PŘEHLED ZPRÁV Začne bez problémů fungovat nový registr vozidel .......................................................... 2 Kolaps registru vozidel se nepodařilo vyřešit ani dnes ................................................... 3 Škody půjdou do desítek miliónů korun ............................................................................ 4 Vyšetřovatel v kauze ŘSD skončil. Neplnil pokyny státní zástupkyně ............................ 5 Asfaltové pozemky zaplatí fond ......................................................................................... 5
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
1
PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Začne bez problémů fungovat nový registr vozidel Radiožurnál
12. 07. 2012
Relace: Ozvěny dne 18:00
Jan BUMBA, moderátor: Před hodinou a sedmnácti minutami vypršelo ultimátum, které dalo ministr dopravy Pavel Dobeš firmě ATS Telecom, aby odstranila všechny závady na novém systému registrace vozidel. V opačném případě chce nebo chtělo ministerstvo přejít na starý systém, ten spravovalo ministerstvo vnitra, rozhodnutí bychom se měli dozvědět každou chvíli. Nefungující registr vozidel působí nicméně dost vážné problémy nejen lidem, kteří třeba nemohou odjet na dovolenou, protože nemají přihlášené auto, ale propadu prodeje se bojí i obchodníci a ztráty počítají také dopravci. Mluvčím ČESMAD BOHEMIA je Martin Felix. Dobrý den. Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: Dobrý večer. Jan BUMBA, moderátor: Pane Felixi, co znamenají výpadky v registru vozidel pro autodopravce? Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: Tak já zatím nemám žádná přesná čísla, kolika dopravců se to týká, ale už jsem s některými mluvil, a takové, nový tahač, který je objednán půl roku dopředu, a teď měl tu smůlu, že zrovna, zrovna přišel a stojí na dvoře, tak podle jejich sdělení denně na přímých nákladech přicházejí zhruba o dva až dva a půl tisíce korun, to jsou, musí zaplatit silniční daň, pojištění se musí platit, samozřejmě leasing se musí platit, neb je velice vysoký na tato vozidla, a ne nepřímých nákladech, když už třeba se počítalo s nimi do flotily a zase musí přeorganizovat, řidič zůstane doma, a musí se mu platit místo toho, aby jel, tak se ty náklady vyčíslují na 10 až 12 tisíc korun. Jan BUMBA, moderátor: Rámcově, vím, že to je předběžné, ale rámcově, o jaké ztráty by mohlo jít, jak mohou být vysoké? Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: To je opravdu odhad, i když poněkud poučený, protože víme, že se prodá měsíčně asi 600 vozidel těžkých, takže kdyby se to týkalo, dejme tomu, 200 vozidel, tak potom by ty škody, když to takhle počítáme, dejme tomu, za 10 dní udělaly asi 20 milionů. Jan BUMBA, moderátor: Myslíte, že dopravci budou žádat náhradu? Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: Já si myslím, že někteří ano, určitě budou žádat po ministerstvu náhradu, oni jsou, bych řekl, oprávněně dost nervózní, protože stát po nich žádá všechno naprosto přesně, s ničím také nečeká, když jim má poskytnout nějakou službu, kvůli které oni nemohou podnikat, tak logicky budou chtít náhradu. Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
2
Jan BUMBA, moderátor: Už víte, jak by to bylo možné, jakým způsobem žádat takovou náhradu a ČESMAD by pomáhal dopravcům? Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: My jsme se obrátili na naše právníky a ty pro naše členy vypracují nějakou vzorovou žádost o náhradu nebo žalobu, něco takového. Jan BUMBA, moderátor: Jak si, pane Felixi, vysvětlujete, že systém, který se dlouho připravoval, kvůli kterému týden byla odstávka úplná, nefunguje ve finále? Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: Tak to asi není otázka na mě, samozřejmě, že stejně jako většina lidí v České republice nad tím kroutí hlavou, že by to takhle dopadnout rozhodně nemělo. Jan BUMBA, moderátor: Mluvčí ČESMAD BOHEMIA Martin Felix. Děkujeme za rozhovor, na shledanou. Martin FELIX, mluvčí ČESMAD BOHEMIA: Na shledanou. Jan BUMBA, moderátor: Přihlásíme se s podrobnostmi ohledně rozhodnutí ministerstva dopravy týkajícím se registru vozidel hned, jak budeme znát výsledek.
Kolaps registru vozidel se nepodařilo vyřešit ani dnes PRIMA Family
12. 07. 2012
Relace: Zprávy
Roman FOJTA, moderátor: Kolaps registru vozidel se nepodařilo vyřešit ani dnes, autodopravci už dokonce začínají nahlašovat škody, které šplhají do desítek milionů korun. Otazníky vyvolává i způsob výběru firmy ATS Telcom, která vadný software dodala. Zakázku dostala bez veřejné soutěže a to i přesto, že s podobným typem neměla potřebné zkušenosti. Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Automobilky se nebojí nižšího prodeje aut. Újmy a zbytečně vynaložený čas tisíců lidí se nedají ani vyčíslit, nemluvě o problémech úředníků v registračních centrech. Milionové škody už teď počítají i autodopravci. Martin FELIX, mluvčí Sdružení automobilových dopravců: Zhruba dva miliony denně, jestliže ta situace trvá deset dní, tak už se dostáváme k částce 20 milionů.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
3
Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Takto negativní bilanci by si přitom ministerstvo dopravy mohlo snadno odpustit, místo, aby na nový registr vypsalo tendr, zakázku jen připsalo k jiné smlouvě. Firma, která je za registr odpovědná, totiž shodou okolností pro ministerstvo pracovala dlouhodobě. Zkušenosti s podobnými databázemi ale neměla. Štěpán DUNAJ, informatiky: Když vlastně ta zakázka přesáhne určitý, já nevím kolem 40 milionů, tak už ta firma asi má zatím stát. Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Bez výběrového řízení firma později získala i podporu při provozu registru a to za dalších 27 milionů. Poslední dny reagují na všechny dotazy asi takto: úřednice: Tak bohužel. On je ještě na jednání. Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Ministerstvo stále ještě nezveřejnilo smlouvy a tak každá snaha rozklíčovat nepřehlednou situaci ztroskotává. Vladimír SMEJKAL, právník a experti na informatiku: Znovu říkám, bez znalosti dokumentace se lze těžko vyjádřit. Já ni o této firmě nevím, takže nemohu odpovědět, protože nemáme k dispozici právě tu dokumentaci. Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Přitom podle zákona musí zadavatelé zveřejnit nejen smlouvy, ale i seznam dalších dodavatelů a přesnou cenu. Háček je ale v tom, že zákon platí až od letošního dubna. Vladimír SMEJKAL, právník a experti na informatiku: Já se domnívám, že tato povinnost se vztahuje zcela určitě i na Ministerstvo dopravy. Anna HÁJKOVÁ, redaktorka: Hodně institucí si ale zákon vyložilo po svém. Smluv podepsaných před dubnem se to prý netýká. Roman FOJTA, moderátor: A teď ještě horká novinka, ke starému systému registru vozidel se nakonec překvapivě přecházet nebude. Nadále bude v provozu mocný registr s tím, že se v nejbližších dnech jeho provozovatel pokusí odstranit chyby. Dodavatel údajně splnil ultimátum, protože systém se dnes a výrazně zrychlil a zlepšila se jeho funkčnost.
Škody půjdou do desítek miliónů korun Právo
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
13. 07. 2012
Str.: 3
4
Autor: svj, ČTK Kolaps nového systému registru vozidel lidem a firmám způsobil škody, které v souhrnu půjdou do desítek miliónů korun. Již teď je ale zřejmé, že řadě postižených se vzniklou škodu – například zrušení výletu do zahraničí nebo pokles prodeje aut – nemusí podařit prokázat a se svými nároky na odškodnění u ministerstva dopravy narazí. Někteří lidé nemohli tento týden neočekávaně přihlásit či přehlásit auto a museli tak odložit či úplně zrušit naplánovanou dovolenou. Velké ztráty pak kvůli nefunkčnímu centrálnímu registru vozidel sčítají i silniční dopravci, kteří například nemohou využívat nakoupené, ale nepřihlášené tahače či autobusy. Denně tak přicházejí až o 12 000 korun, které budou zřejmě požadovat od státu uhradit. "Budeme podporovat případné žádosti firem o náhradu škod od státu," nechal se už slyšet mluvčí sdružení Česmad Bohemia Martin Felix.
Vyšetřovatel v kauze ŘSD skončil. Neplnil pokyny státní zástupkyně mfdnes.cz – celostátní
12. 07. 2012
Autoři: ČTK, iDNES.cz Státní zástupkyně, která má na starost kauzu údajného vyvádění peněz z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), vyměnila vyšetřovatele. Slibuje si od toho především lepší spolupráci. Podle žalobkyně vyšetřování stále pokračuje, konec je prý ale zatím v nedohlednu. "Neplnění pokynů státní zástupkyně," stroze zdůvodnila svůj krok dozorující státní zástupkyně Jana Jahodová. Konkrétnější informace o tom, čím se vyšetřovatel provinil, sdělit odmítla. Informaci přinesl server Týden.cz. Protikorupční policie v kauze stíhá někdejšího výkonného ředitele ŘSD Michala Halu, bývalého ředitele této společnosti Petra Laušmana, jejího někdejšího právníka Roberta Wolfa a podle médií i předsedu představenstva společnosti Monstera International Jiřího Neužila. Kriminalisté muže obvinili kvůli údajně nevýhodným pronájmům pozemků soukromým firmám. Týden.cz s odvoláním na Jahodovou píše, že vyšetřování pokračuje. Čeká se na posudky, pokračují výslechy svědků. "Vyslechnuto jich bylo několik desítek," uvedla státní zástupkyně. Podle jejích slov nelze odhadnout, kdy a jak vyšetřování skončí. "To by byla čirá spekulace," řekla serveru. Žádné změny, aspoň co se týká právní kvalifikace, se prý teď nechystají. Podle kriminalistů skupina lidí kolem někdejšího manažera Michala Haly připravila stát o více než 260 milionů korun. Peníze měly procházet důmyslnou sítí firem s akciemi na majitele, u kterých bylo prakticky nemožné zjistit skutečného vlastníka.
Asfaltové pozemky zaplatí fond Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
5
E15
12. 07. 2012
Rubrika: Byznys
Str.: 4
Autor: Jan Šindelář Pod českými dálnicemi leží statisíce metrů čtverečních soukromých pozemků Pod asfaltem českých dálnic leží dlouhá léta kostlivec, který by ovšem od příštího roku mohl začít pomalu mizet. Stovky tisíc metrů čtverečních, přes které jezdí auta, totiž patří soukromým osobám a nikoli státu. Podle sdělení Ředitelství silnic a dálnic je na soukromých pozemcích téměř desetina dálnic v Čechách, na Moravě je to zhruba pět procent. Výkup pozemků postupuje pomalu nebo vůbec, především kvůli zastavenému financování. Podle zjištění deníku E15 by stát na vyřešení problému potřeboval kolem miliardy korun, ročně ale dá na tento účel pouhé miliony. "Samozřejmě je toto problém, z hlediska právního je pro nás lepší mít pozemky ve vlastnictví státu. Proto se ministerstvo snaží dělat kroky vedoucí k odkoupení pozemků," řekl mluvčí úřadu Martin Novák. Situaci může pomoci změnit novela zákona, podle které od 1. října bude možné zastavěné pozemky vykupovat za peníze Státního fondu dopravní infrastruktury. V rozpočtu fondu se ale novela projeví až příští rok. "Dnes může prostředky dávat jen rezort dopravy, ale fakticky na tento účel letos nešlo nic," řekl šéf fondu Tomáš Čoček. Fond na výkup zabetonovaných pozemků využije stávající položku v rozpočtu na výkup nových pozemků, kde má letos 150 milionů. Kolik tam bude příští rok, není jasné. "Je to o tom, aby si Ředitelství silnic a dálnic a Správa železniční dopravní cesty samy navrhly přesuny peněz," dodal Čoček. Na problém se zadělalo už za socialismu, který na majetkoprávní vztahy příliš nedbal. Definitivně se ale praxe změnila až po roce 2000, odkdy stát vykupuje pozemky předem. Ještě větší problém než stát ale mají kraje. Plzeňský hejtman Milan Chovanec nedávno hovořil o tom, že až 80 procent pozemků pod krajskými silnicemi vlastní soukromníci. Žádal proto stát, který dal krajům tyto silnice do vínku, o potřebné peníze. Stát se ale ke krajům otáčí zády s tím, že nemá dost peněz ani na pozemky pod dálnicemi.
Relative PR & Consultancy, s.r.o. www.relativepr.cz
6
