OZNÁMENÍ ZÁMĚRU. Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické. likvidace vozidel

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel

OZNÁMENÍ ZÁMĚRU podle přílohy č. 3 k zákonu č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí

Záměr:


Oznamovatel:

Westpra, s.r.o. Brněnská 3983 695 01 Hodonín IČ: 60725419


Obsah A. Údaje o oznamovateli......................................................................................................................3 B. Údaje o záměru................................................................................................................................3 C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území....................................................................17 D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a na životní prostředí..................................................19 E. Porovnání variant řešení záměru....................................................................................................22 F. Doplňující údaje.............................................................................................................................22 G. Všeobecné srozumitelné shrnutí netechnického charakteru..........................................................23 H. Přílohy...........................................................................................................................................25


A. Údaje o oznamovateli 1. Obchodní firma:

WESTPRA, s.r.o.

2. Identifikační číslo:

60725419

3. Sídlo:

Brněnská 3983, 695 01 HODONÍN

4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon statutárního orgánu oznamovatele:

Jméno a příjmení:

Ing. Ladislav Korbel

Funkce:

jednatel společnosti

Bydliště:

Cihelny 188/9, 696 01 Rohatec

Telefon:

603 825 525

B. Údaje o záměru I. Název záměru Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel II. Kapacita (rozsah) záměru Plánovaná kapacita záměru:

max. 283 t/rok (17 autovraků/měsíc, 204 autovraků/rok)

Kapacita skladu:

283 t/rok

III.Umístění záměru: Kraj

Jihomoravský

Obec

Hodonín

Adresa

Brněnská 3983 (bývalá panelárna)

Katastrální území

Hodonín

Lokalita

st.pč. 9616

IV. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Smyslem uvažovaného záměru je vytvoření komplexního servisu pro všechny druhy vozidel. Záměrem společnosti je vybudování autoopravny na osobní vozidla

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel včetně ekologické likvidace osobních (tzv. vybraných autovraků) a nákladních vozidel přijímaných od fyzických osob i podnikajících subjektů. Stávající budova není v současnosti využívána. V roce 1987 byl tento objekt zkolaudován jako centrální sklad hořlavin a určen ke skladování olejů a dalších vysoce hořlavých látek. Podlaha celého areálu disponuje silnými betonovými základy s izolací zajišťující neprostupnost ropných látek do země, včetně havarijních jímek v každé dílně. Objekt je umístěn v k.ú. Hodonín. Pro

vydání

souhlasu

příslušným

orgánem

odpadového

hospodářství

k provozování zařízení je třeba, aby záměr byl zhodnocen ve zjišťovacím řízení podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění a byl dokladován ekologický způsob nakládání s autovraky v předmětném objektu. V. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění Vzhledem k tomu, že daný průmyslový areál disponuje v současné době volnými komerčními prostory, rozhodla se společnost jeden z objektů využít ke svému podnikání, jelikož se v podobném oboru podnikání pohybuje od roku 1999, kdy společnost začala provozovat servis na nákladní vozidla, který provozuje dodnes. Tento průmyslový areál má vybudované technické zázemí a infrastrukturu vhodnou pro odbobné činnosti, která je již v areálu provozována (servis nákladních automobilů). Společnost má také dlouhodobě uzavřenou smlouvu o likvidaci odpadů se společností Megawaste, spol. s. r. o. Z výše uvedených důvodů jsme se rozhodli realizovat autoopravnu

osobních vozidel včetně ekologické likvidace

vozidel.

navíc

Daným

provozem

se

rozšíří

služby

pro

místní

občany

a podnikatelské subjekty. S touto změnou nejsou spojeny žádné terénní úpravy pozemků ani stavební úpravy v objektech. VI.Stručný popis technického a technologického řešení záměru Uvedené zařízení bude sloužit jako autoopravna osobních vozidel včetně

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel ekologické likvidace vozidel a vybraných autovraků kategorie M1 a N1, resp. ke sběru, výkupu, využívání a demontáži autovraků za účelem opětovného využití funkčních či opravitelných demontovaných částí autovraků – prodej použitých náhradních autodílů. Neprodejné části autovraků = odpady původce zařadí dle druhu a kategorií a další nakládání s nimi bude řešit v režimu odpadové legislativy – předání odpadů oprávněným osobám k materiálovému nebo energetickému využití, případně odstranění. V zařízení budou vykoupené a sebrané autovraky krátkodobě soustřeďovány na vyčleněné zpevněné ploše, následně v části haly mechanicky demontovány na jednotlivé díly – autodíly a odpady budou samostatně soustřeďovány dle původu a charakteru. Záměr je situován v obci Hodonín, č.p. 3983, v areálu bývalé panelárny Hodonín. V areálu se nachází objekt (č.p.9616), v jehož části budou prováděny veškeré technické činnosti (opravy a demontáž vozidel), pro manipulaci a dopravu budou využívány vnitroareálové zpevněné panelové plochy. Tento areál byl zkolaudován v roce 1987, jako centrální sklad hořlavin. Celý areál je oplocen a vybaven uzamykatelnými vjezdovými vraty. V zařízení pro ekologickou likvidaci autovraků budou prováděny následující činnosti: - Příjem autovraků. - Vystavení Potvrzení o převzetí autovraku do zařízení ke sběru autovraků. - Fyzická demontáž autovraku zahrnující: •

Znehodnocení VIN vozidla,

•

odčerpání provozních kapalin do sběrných nádob,

•

vyjmutí baterie,

•

demontáž katalyzátoru,

•

demontáž součástí určených k opětovnému použití.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel -

Skladování

demonotovaných

částí

autovraků

–

skladování

ostatních

a nebezpečných odpadů, popř. využitelných součástí (náhradních dílů). - Předání odpadů – nevyužitelných (součástek) materiálů vzniklých demontáží autovraků oprávněným osobám. - Vedení evidence a výkaznictví. Vlastní technické práce budou prováděny uvnitř objektu bývalého centrálního skladu hořlavin. V tomto objektu bude docházet k manipulaci s nebezpečnými látkami (zejména ropné látky) tzn. k odčerpávání provozních kapalin a skladování těchto kapalin, skladování součástek obsahující nebezpečné látky a skladování nebezpečných odpadů. V tomto objektu bude prováděno převzetí autovraku, vystavení Potvrzení o převzetí autovraku do zařízení ke sběru autovraků, odoborný odhad použitelnosti části autovraku, skladování autovraku, odnětí nebezpečných částí autovraku

včetně

odčerpání

provozních

náplní,

demontáž

exteriérových

a interiérových prvků autovraku, demontáž kol, pneumatik, demontáž nápravy a demontáž motoru. Vzniklé odpady budou roztříděny a shromažďovány ve vyčleněných

nádobách

a

kontejnerech

označených

identifikačním

listem

nebezpečných odpadů a katalogovým číslem v souladu s legislativou (zákonem č. 185/2001 Sb., o odpadech, vyhláška č. 381/2001 Sb., kterou se stanoví katalog odpadů). Jednotlivé sběrné nádoby budou umístěny v záchytných vanách, čímž bude eliminováno riziko případného úniku látek škodlivých vodám do horninového prostředí. Vrak bude přijímán u vstupní ocelové brány do zařízení o šíři cca 5 m. Na přijímacím místě bude prováděna kontrola a zaevidování autovraku. Z přijímacího místa bude autovrak dopraven manipulační technikou (vysokozdvižný vozík) na místo pro likvidaci, v tomto prostoru bude umístěna i havarijní souprava pro řešení případných úniků škodlivých látek z autovraku na podlahu objektu. Celá část haly určená pro příjem a demontáž autovraku má půdorysné rozměry cca 183m2.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Demontované součásti autovraku a vzniklé odpady budou následně přesunuty do skladu, v němž bude vymezen prostor pro skladování jednotlivých druhů odpadů. Nebezpečné odpady budou shromažďovány v příslušných označených nádobách uložených v záchytných havarijních vanách. Shromažďovací nádoby a kontejnery na odpady budou patřičně zajištěny (umístění v záchytných vanách) a budou náležitě označené identifikačními listy nebezpečného odpadu, katalogovým číslem a názvem odpadu, jménem odpovědné osoby a symbolem nebezpečnosti. Podlaha skladu je betonová s povrchovou úpravou odolnou vůči působení ropných látek. Odstrojený a čistý skelet (karosérie) autovraku i jednotlivé oddělené odpady budou předány k materiálovému využití nebo odstranění opravněné osobě dle zákona o odpadech. Větrání demontážní haly a skladu bude zajištěno prostřednictvím oken. Vytápění bude zajištěno elektrickými přímotopy. Vjezd do dementážní haly je zajištěn ocelovými vraty o šiři cca 3 x 4 m. Sociální zařízení a kancelář pro pracovníky je součástí zařízení. Schéma stavebního a technologického řešení objektu pro zpracování autovraků je uvedeno v příloze. Zaměstnanci zařízení jsou proškolení a seznámení s návody ke správné obsluze a údržbě strojního vybavení. Návody k obsluze a údržbě strojního vybavení jsou uloženy u vedoucího zařízení. Provozovatel zařízení povede evidenci o přijatých autovracích podle vyhlášky 352/2008 Sb., evidenci vznikajících odpadů a provozní deník zařízení dle požadavků zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech, ve znění pozdějších předpisů a vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, ve znění pozdějších předpisů. Autovrak je převzat odpovědným pracovníkem společnosti. Tento pracovník zkontroluje VIN dle OTP a dále ověří, zda autovrak neobsahuje další odpady, které nejsou součástí vozidla. V případě, že VIN souhlasí s OTP a autovrak neobsahuje další odpady, dodávajícímu vystaví „Potvrzení o převzetí autovraku do zařízení ke

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel sběru autovraků“ dle vyhl. 383/2001 Sb., v platném znění. V případě, že u autovraku nesouhlasí VIN v OTP s VIN na karoserii, nebo obsahuje jiné odpady nebo části, které nejsou součástí autovraku, je přijetí autovraku odmítnuto a o této skutečnosti se provede zápis a tato skutečnost je neprodleně oznámena Krajskému úřadu Jihomoravského kraje, odd. odpadů. V případě, že je naplněna denní kapacita přijímaných autovraků, je majitel autovraku odkázán na další pracovní den. Při nekompletním vozidle se provede zápis, co vše autovrak neobsahuje. Provoz zařízení bude jednosměnný (8:00 - 17:00), obsluha zařízení je zabezpečena 12 pracovníky 5 dnů v týdnu. Na vstupní bráně je umístěna informační tabule s náležitostmi dle § 4 vyhlášky 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, ve znění pozdějších předpisů. Zpracování autovraků je prováděno podle vyhlášky 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady z autovraků, vybraných autovraků, o způsobu vedení jejich evidence a evidence odpadů vznikajících v zařízeních ke sběru a zpracování autovraků a o informačním systému sledování toků vybraných autovraků (o podrobnostech nakládání s autovraky). VII. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Termín zahájení realizace záměru:

III. čtvrtletí 2012

Termín ukončení realizace záměru:

IV. Čtvrtletí 2012

VIII. Výčet dotčených územně samosprávných celků - Jihomoravský kraj - Obec Hodonín IX.

Výčet navazujících rozhodnutí dle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat - Krajský úřad Jihomoravského kraje stanovisko podle ustanovení § 45i odst. 1 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákon o ochraně přírody a krajiny“).

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel - Krajská hygienická stanice Brno – souhlas provozováním zařízení. - Rozhodnutí o vydání souhlasu k provozování zařízení ke sběru, výkupu, využívání a demontáži autovraků dle § 14 odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech – vydá KÚ MSK, odbor ŽP, Žerotínovo nám. 3/5, 602 00 Brno. - Městský úřad Hodonín, odbor stavební, územního plánování a regionálního rozvoje – kolaudační rozhodnutí o provozování zařízení k nakládání s autovraky. X.

Výčet staveb, činností a technologií v území dotčeném záměrem V daném provozním areálu bude, kromě autoopravny osobních vozidel včetně zařízení na ekologickou likvidaci vozidel, provozována oznamovatelem autoservis na nákladní vozidla – blíže viz výše.

XI.

Údaje o vstupech Zábor půdy Záměr je situován na pozemku p.č. 2050/12 (zastavěná plocha s objektem č.p. 9616, výměra 620 m2) v k.ú. Hodonín. U dotčeného pozemku nejsou evidovány žádné způsoby ochrany, realizace záměru si nevyžádá trvalý ani dočasný zábor ZPF, ani pozemků určených k plnění funkce lesa. Chráněná území a ochranná pásma Území navrhované stavby nezasahuje do žádného zvláště chráněného území ve smyslu § 14, odst. 2. ČNR č. 114/92 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění. V dané lokalitě se nenachází žádný z přírodních parků nebo ploch přechodně chráněných zájmy ochrany přírody a krajiny. Záměr výstavby nekoliduje s žádným obecně chráněným přírodním prvkem. Řešení území se nedotkne žádných prvků ÚSES, nedojde ke kácení dřevin rostoucích mimo les. V daném území se nenacházejí žádné přírodní zdroje. Z hlediska ochrany vod se zájmová lokalita nenachází v chráněné oblasti. Voda Popisované řešení záměru nevyžaduje zajištění technologických vod, pro daný provoz je voda potřebná pouze pro obsluhu zařízení a WC. Objekt má vlastní

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel sociální zařízení vyvedené do vlastního septiku. Vnitřní požární voda je zajištěna. Odtok srážkové a dešťové vody je řešen svodem do kanalizačního systému společnosti Westpra, s.r.o. Elektrická energie Objekt je nápajen ze stávající přípojky elektrické energie, v objektu je napojen přívod 230V i 380V. Rozvody elektrické energie je v celém objektu včetně venkovního osvětlení. Plyn Záměr nepočítá s napojením na rozvod plynu. Ostatní surovinové a energetické zdroje Realizace záměru nebude vyžadovat žádné speciální surovinové zdroje. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu Areál autoopravny na osobní vozidla včetně ekologické likvidace vozidel je dopravně obslužný z místní účelové komunikace, doprava uvnitř areálu bývalé panelárny

je

zabezpečena

po

vnitroarálových

zpevněných

plochách

a komunikacích, kde společnost Westpra, s.r.o. je spolumajitelem. Jiné nároky na dopravní infrastrukturu nevznikají. Odpady Přehled odpadů přijímaných do zařízení: 16 01 04

Autovraky

16 01 06

Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí

XII. Údaje o výstupech Odpady, které vznikají při sběru autovraků, popřípadě jeho úpravě ve firmě Westpra, s.r.o., objekt na st. parc. č. 2050/12 – zastavěná plocha a výroba, katastrální území Hodonín: - odpad komunální, - upotřebené oleje, - eventuelně možné kontrolou vylučené odpady o nevhodné kvalitě.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Přehled odpadů vznikající v zařízení: 02 01 10

Kovové odpady

03 07 03

Jiná paliva (včetně směsí)

08 01 11

Odpadní barvy a laky obsahující organická rozpouštědla nebo jiné

nebezpečné látky 12 01 01

Piliny a třísky železných kovů

12 01 03

Piliny a třísky neželezných kovů

13 01 09

Chlorované hydraulické minerální oleje

13 01 10

Nechlorované hydraulické minerální oleje

13 01 11

Syntetické hydraulické oleje

13 01 12

Lehce biologicky rozložitelné hydraulické oleje

13 01 13

Ostatní hydraulické oleje

13 02 04

Chlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje

13 02 05

Nechlorované minerální motorové, převodové a mazací oleje

13 02 06

Syntetické motorové, převodové a mazací oleje

13 02 07

Lehce biologicky rozložitelné motorové, převodové a mazací oleje

13 02 08

Ostatní motorové, převodové a mazací oleje

13 05 01

Pevný podíl z lapáků písku a odlučovačů

13 05 02

Kaly z odlučovačů oleje

13 05 06

Olej z odlučovačů oleje

13 05 07

Zaolejovaná voda z odlučovačů oleje

13 05 08

Směsi odpadů z lapáků písku a odlučovačů oleje

13 07 01

Topný olej a motorová nafta

13 07 02

Motorový benzín

14 06 03

Jiná rozpouštědla a směsi rozpouštědel

15 01 01

Papírové a lepenkové obaly

15 01 02

Plastové obaly

15 01 04

Kovové obaly

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel 15 01 05

Kompozitní obaly

15 01 06

Směsné obaly

15 01 07

Skleněné obaly

15 01 10

Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami

znečištěné 15 01 11

Kovové obaly obsahující nebezpečnou výplňovou hmotu včetně

prázdných tlakových nádob 15 02 02

Absorpční činidla, filtrační materiály, čistící tkaniny a ochranné oděvy

znečištěné nebezpečnými látkami 15 02 03

Absorpční činidla, filtrační materiály, čistící tkaniny a ochranné oděvy

neuvedené pod číslem 15 02 02 16 01 03

Pneumatiky

16 01 06

Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí

16 01 07

Olejové filtry

16 01 08

Součástka obsahující rtuť

16 01 09

Součástky obsahující PCB

16 01 10

Výbušné součásti (např. airbagy)

16 01 11

Brzdové destičky obsahující azbest

16 01 12

Brzdové destičky neuvedené pod číslem 16 01 11

16 01 13

Brzdové kapaliny

16 01 14

Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky

16 01 15

Nemrznoucí kapaliny neuvedené pod číslem 16 01 14

16 01 16

Nádrže na zkapalněný plyn

16 01 17

Železné kovy

16 01 18

Neželezné kovy

16 01 19

Plasty

16 01 20

Sklo

16 01 21

Nebezpečné součástky hadice


Součástky jinak blíže neurčené

16 01 99

Znečištěné pryžové hadice

16 06 01

Olovněné akumulátory

16 06 02

NiCd akumulátory

16 06 03

Baterie obsahující rtuť

16 06 04

Alkalické baterie – kromě baterií uvedených pod číslem 160603

16 06 05

Jiné baterie a akumulátory

16 06 06

Oddělené soustředěné elektrolyty z baterií a akumulátorů

16 07 08

Odpady obsahující ropné látky

16 08 01

Upotřebené katalyzátory obsahující zlato, stříbro, rhenium, atd. kromě

odpadu uvedeného pod číslem 16 08 07 16 08 03

Upotřebené katalyzátory obsahující jiné přechodné kovy nebo

sloučeniny přech. kovů kromě odpadu uvedeného pod číslem 16 08 07 17 02 02

Sklo

17 02 03

Plasty

17 04 01

Měď, bronz, mosaz

17 04 02

Hliník

17 04 03

Olovo

17 04 04

Zinek

17 04 05

Železo a ocel

17 04 06

Cín

17 04 07

Směsi kovů (17 04 01 – 06)

17 04 09

Kovový odpad znečištěný nebezpečnými látkami

17 04 11

Kabely

19 10 01

Železný a ocelový odpad

19 12 01

Papír a lepenka

19 12 02

Železné kovy

19 12 03

Neželezné kovy


Sklo

20 01 01

Papír a lepenka

20 01 02

Sklo

20 01 21

Zářivky a jiný odpad obsahující rtuť

20 01 33

Baterie a akumulátory, zařazené pod čísly 160601, 160602, 160603

a netříděné baterie a akumulátory, obsahující tyto baterie 20 01 34

Baterie a akumulátory neuvedené pod číslem 20 01 33

20 01 35

Vyřezané PC

20 01 39

Plasty

20 01 40

Kovy

Způsoby nakládání s vybranými druhy odpadů: 16 01 19

Plasty předání – druhotná surovina

20 01 11

Textilní materiály předání – druhotná surovina

16 01 20

Sklo předání – druhotná surovina

16 01 18

Neželezné kovy předání – druhotná surovina

16 06 01

Olověné akumulátory předání – druhotná surovina (přip. ZOV)

16 06 02

NiCd akumulátory předání – druhotná surovina (přip. ZOV)

16 06 03

Baterie obsahující rtuť předání – druhotná surovina (přip. ZOV)

16 01 03

Pneumatiky předání – druhotná surovina (přip. ZOV), vracení prodejci

– ZOV 20 01 21

Zářivky s obsahem Hg předání – druhotná surovina (přip. ZOV),

vracení prodejci – ZOV Dále se jedná o odpady kategorie ostatní s dobrým předpokladem využití recyklace kovů nebo materiálového využití některých náhradních dílů. Při provádění čistících prací jsou používány textilie a další prostředky, které jsou většinou kontaminovány ropnými látkami. Odpady jsou shromažďovány dle druhů v nádobách k tomu určených s označením příslušného druhu. Nádoby na nebezpečný odpad je třeba označit idetifikačními listy.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Nakládání s odpady bude řešeno ve spolupráci s firmami podnikajícími v oblasti nakládání s odpady, které zajišťují další využití nebo odstranění odpadů vhodným způsobem. Vznikající nebezpečné odpady budou shromažďovány odděleně a utříděně podle jednotlivých druhů v souladu s § 5 vyhlášky MŽP č. 383/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady. Riziko havárie Ke znečištění životního prostředí by mohlo dojít pouze v případě havárie (únik ropných látek z techniky přivážející odpad). Pro tento případ bude provozovna vybavena havarijní soupravou obsahující všechny prostředky potřebné pro likvidaci havárie. Nutno však zdůraznit, že se nejedná o znečišťování možné, ale náhodné a tedy nepředvídatelné, které je zapotřebí neprodleně likvidovat. Dalším možným druhem havárie je výbuch s následným hořením. Při práci je nutno vždy dodržet předpisy požární ochrany. V prostoru každé jednotlivé autodílny smí být trvale skladováno nebo používáno max. 1 000 l hořlavých kapalin, z toho 300 l I. tř. nebezpečnosti (např. vyjetý olej). Osazené přenosné hasící přístroje musí být pravidelně 1 x ročně kontrolovány. Způsob a postup likvidace havárie bude blíže specifikován a popsán v havarijním plánu, který bude uložen v provozovně a pracovníci s ním budou seznámeni. Hluk Mezi nejčastěji použivané nářadí patří zejména kladiva, bruska, sekáče a běžné klíče. V dílně bude instalováno jedno zvedací zařízení, které odpovídá veškerým bezpečnostním

zabezpečením.

Součástí

každého

nářadí

jsou

i

ochranné

a bezpečnostní pomůcky, jako jsou rukavice, roušky a brýle. K vybavení dílny patří také hasící přístroje a lékarníčky (včetně vybavení – obvazy, stahovací obinadla, náplasti, desinfekce ran a výplach očí, šátek a nůžky). Po převozu autovraku na autodílnu budou vozidla umístěna na zvedací zařízení a ihned, před jakoukoli další manipulací s vozem, vypuštěny veškeré provozní náplně. Následně se demontuje. Jednotlivé díly se očistí a roztřídí do přistavených nádob a kontejnerů. Hluková

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel studie vlivu provozu nebyla zpracována, jelikož zdroje hluku nebudou významně odlišné od činnosti provozované v provozovnách obdobného charakteru. Vzhledem ke vzdálenosti od obytných objektů je tento vliv nevýznamný. Dá se předpokládat, že v chráněném venkovním prostoru ostatních staveb a v chráněných ostatních venkovních prostorech nebude vlivem provozu posuzovaného v rámci zjišťovacího řízení překročen hygienický limit. Doba používání bude během pracovní doby dle provozního řádu. Provoz areálu je spojen s dopravou vozidel, zákazníků, odpadů, provozovatele a odvozem vytříděných odpadů. Četnost této dopravy nebude vysoká. Posuzovaný záměr nemá nadměrné nároky na dopravu, která by byla zdrojem hluku a emisí s negativními dopady na nejbližší zástavbu nebo na zástavbu u komunikací.

Zařízení

bude

provozováno

v

denní

době.

Vzhledem

k minimálnímu zvýšení dopravy (oproti stávajícímu stavu) spojené s provozem záměru se nepředpokládá ovlivnění zástavby emisemi z přijíždějící a odjíždějící autodopravy. Vibrace Z popisu navržených technologických postupů v rámci drobné úpravy odpadů vyplývá, že se zde během provozu nepředpokládá existence zdrojů vibrací. Vibrace ovlivňující okolí se v provozu záměru nebudou vyskytovat. Neionizující záření a elektromagnetické pole Zařízení nebude zdrojem ultrafialového záření. Nebudou zde vykonávány práce v prostředí elektromagnetických nebo magnetických polí o frekvenci od 0,1 Hz do 300 Ghz. Náležitosti provozu zařízení se řídí nařízením vlády č. 1/2008 Sb. o ochraně zdraví před neionizujícím zářením a souvisejícím právními předpisy. Ionizujicí záření Zařízení nebude zdrojem ionizujícího záření. Ochrana životního prostředí před znečištěním Při přejímce odpadu je třeba provést vizuální monitoring místa přejímky a prostoru

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel příjmu odpadů. V případě zjištění vysypání nebo jiného úniku odpadu mimo vyhrazenou plochu (zpevněných ploch) je prostor bezodkladně uklizen. Při dopravě odpadů do zařízení není ovzduší přiváženým odpadem znečišťováno. Hlučnost při manipulaci s odpady nepřevyšuje běžnou úroveň hluku, která není samostatně měřena. Při provozu zařízení nevznikají žádné emise unikající do ovzduší. Mohou vznikat pouze v případě porušení pravidel bezpečné manipulace s nebezpečnými odpady. Pak je nutno bezodkladně zjednat nápravu utěsněním nádob. Při provozu zařízení nevznikají odpadní vody.

C. Údaje o stavu životního prostředí v dotčeném území I. Výčet nejzávažnějších enviromentálních charakteristik dotčeného území Charakter činnosti autoopravny osobních vozidel včetně zařízení na ekologickou likvidaci vozidel nezakládá na možnosti zatěžování přírodního prostředí při popsané technologii a dodržování bezpečnostních předpisů. Při nakládání s kovovým odpadem či autovraky nezvniká prašnost a hlučnost při předpokládané kapacitě nedosahuje výrazných hodnot při porovnání s obdobnými provozy. Další aspekty provozovny: – Nenachází se v žádném chráněném území z hlediska zájmů ochrany přírody. – Nenechází se na území historicky, kulturně a archeologicky významném. – Navrhovaný provoz se nachází mimo bytovou zástavbu. – Dané území, na kterém má být umístěna provozovna autoopravny osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel, sloužila jako centrální sklad hořlavin. Výše uvedené skutečnosti prokazují, že se jedná o využití území, které je v souladu s územním plánem města Hodonín. – Zdraví obyvatelstva nebude ohroženo (při vlastní činnosti nevzniká primární prašnost, může vzniknout pouze druhotná prašnost z vlastní plochy) a současně nejméně může svými negativními účinky působit na životní prostředí i samotné obyvatele obce. – Vlastní zpracování kovového odpadu podporuje požadavky zákona o odpadech –

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel recyklace odpadů, a současně příznivě působí proti možnému vzniku divokých skládek kovového odpadu. II. Charakteristika současného stavu životního prostředí v dotčeném území Dílčí ovlivnění prakticky nepřesahuje zájmové území záměru. Klimatické poměry Vzhledem k charakteru projednávaného záměru není třeba se podrobně charakteristikami klimatických poměrů, vyskytujících se v daném místě zabývat. Geologické poměry Vzhledem k charakteru projednávaného záměru není třeba se podrobně geologickými poměry v daném místě zabývat. Hydrogeologické poměry Předmětný záměr neovlivní směr a rychlost proudění podzemních vod, stejně tak jako jejich kvalitu. Geomorfologické poměry Vzhledem

k

charakteru

projednávaného

záměru

není

třeba

se

podrobně

geomorfologickými poměry v daném místě zabývat. Půda Vzhledem k tomu, že záměr nepředpokládá zábor zemědělské půdy, není třeba se podrobně charakteristikami půd vyskytujícími se v místě zabývat. Flóra Rostliny uváděné v příloze Vyhlášky MŽP ČR č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona o ochraně přírody a krajiny jako silně ohrožené, kriticky ohrožené a ohrožené nejsou v lokalitě příslušnými orgány ochrany přírody a krajiny evidovány. Realizace záměru nevyžaduje kácení dřevin. Fauna Druhy živočichů uvedených v přílohách vyhlášky č. 395/1992 Sb. v platném znění, kterou se provádí některá ustanovení zákona o ochraně přírody jako druhy kriticky ohrožené, silně ohrožené a ohrožené nejsou příslušnými orgány ochrany přírody evidovány. Na

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel základě provedené prohlídky současného stavu areálu provozovny nelze předpokládat, že by se zde vyskytovaly některé zvláště chráněné druhy citované vyhláškou č. 395/1992 Sb. Hluková zátěž a vibrace V zájmovém území nejsou žádné významné zdroje vibrací a hluku kromě pozemní dopravy. V dotčeném území není žádný stacionární zdroj hluku.

D. Údaje o vlivech záměru na veřejné zdraví a na životní prostředí I. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti Vlivy na obyvatelstvo (hluk, vibrace, prašnost, narušení faktoru pohody) Vzhledem k absenci přímé blízkosti rodinné a bytové zástavby se zásadní negativní vliv na obyvatelstvo nepředpokládá. Ovzduší a klima Realizací záměru nebude klima v lokalitě zásadním způsobem negativně ovlivněno. V souvislosti s realizací posuzovaného záměru nevznikne další či nový zdroj znečišťování ovzduší. Sekundární prašnost z opravy či demontáže vozidel bude minimalizována umístěním dané činnosti uvnitř haly. Mimo tento vymezený prostor nedochází k demontáži autovraků či mechanickým úpravám části autovraků. Liniový zdroj znečištění ovzduší není uvažován, neboť při standardním provozu areálu zabývajícím se servisem nákladních vozidel, se navýší nákladní doprava spojená s provozem autovrakoviště v průměru o 1 vozidla/den, což je vzhledem k místu realizace zanedbatelné. Přesto oznamovatel vhodnými organizačními opatřeními minimalizuje dopravní zatížení okolí. Povrchové a podzemní vody Při řádném provozu zařízení, dle schváleného provozního řádu a dle zavedené provozní kázně nebude mít daný provoz zásadní vliv na nakládání s vodami. Možnost ohrožení povrchových či podzemních vod havárii byla již výše komentována. Půda Při rádném provozu zařízení, dle schváleného provozního řádu a dle zavedené provozní

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel kázně nebude mít vliv na půdu. Možnost znečištění půdy nebo horninového prostředí havárií byla již výše komentována. Fauna a flóra Provozem záměru nedojde k přímému ovlivnění flóry nebo fauny v území. Nepřímé vlivy (vliv prašnosti v nejbližším okolí areálu – řádově jednotky metrů) budou zanedbatelné a krátkodobé. Depozice prachu na vegetaci v blízkosti areálu budou průběžně splachovány srážkami a nebudou příčinou poškození rostlin. Hluk Zdrojem hluku budou veškeré ložné manipulace s vozidly a autovraky, autodíly a odpady, demontáž vozidel, autovraků a automobilová doprava. Vzhledem k tomu, že se autoopravna včetně ekologické likvidace vozidel nachází v areálu zabývající se servisem nákladních vozidel, nedojde k zásadnímu navýšení hlukové zátěže (opravy a demontáže vozidel je prováděna uvnitř haly, navýšení nákladní dopravy v průměru o 0 - 1 vozidla/den), není předpokládáno nadlimitní zatížení hlukem ve venkovním chráněném prostoru a venkovním chráněném prostoru nejblíže umístěných staveb dle zákona č. 258/2000 Sb. o ochraně veřejného zdraví, ve znění pozdějších změn. Vzhledem k blízkosti silně frekventované silniční komunikace Břeclav – Uherské Hradiště, které svým běžným provozem vytváří hluky pozadí srovnatelné se samotným provozem areálu, lze odborně usoudit, že hluk z provozu areálu, potažmo provozu autoopravny včetně ekologické likvidace není významný a není potřeba zvláštních technických opatření k omezení hluku. Postačí při ložných manipulacích postupovat bez zbytečných prodlení a dodržovat provozní kázeň. Doprava Záměr nebude mít výrazný vliv na zvýšení intenzity dopravy na místních komunikacích v porovnání s běžným stavem. Záměr neklade žádné nároky na rozšíření stávající silniční sítě. II. Rozsah vlivů vzhledem k zasaženému území a populaci Posuzovaný záměr nepřináší do území významné negativní vlivy. Z hlediska zasaženého

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel území se jedná o záměr malý. Vliv na zdraví Realizací záměru nedojde k ovlivnění zdraví obyvatel v nejbližší obytné zástavbě. Vlivy na kvalitu povrchových a podzemních vod Hygienické zázemí je v provozovně, odapadní vody ze sociálního zařízení budou svedeny do septiku na vyvážení. Vlivy na půdu Záměr nevyžaduje zábor ZPF. Vlivy na populace vzácných a zvláště chráněných druhů rostlin a živočichů Záměrem nedojde k ovlivnění chráněné flóry a fauny. Vlivy na porosty dřevin Nepředpokládají se. Vlivy na ÚSES a krajinný ráz Nepředpokládají se. III. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice Vzdálenost od státní hranice, která je cca 10 km vzdušnou čarou, charakter provozu nedává možnost přesahu vlivů přes státní hranice. IV. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení popř. komenzaci nepříznivých vlivů Územně plánovací opatření Bude projednáno s úřadem městského obvodu Hodonín (stavební úřad) dle stavebního zákona č. 183/2006 Sb. Technická a technologická opatření ve fázi přípravy záměru Zpracovat žádost o souhlas k provozování zařízení a s jeho provozním řádem dle § 14 odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech o požádat o jeho vydání Krajský úřad Jihomoravského kraje Technická a technologická opatření ve fázi realizaci záměru Vytřídit veškeré nežádoucí složky odpadů, které by bránily následnému využití odpadů

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel V. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitosti, které se vyskytly při specifikaci vlivů Pro hodnocení záměru jsou všechny vstupy, výstupy a doprovodné okolnosti v potřebné míře známy. Obdobná zařízení jsou provozována v celé ČR, aniž by se projevovaly negativní dopady na životní prostředí nebo obyvatelstvo. Strojní vybavení potřebné pro provoz záměru je typově, sériově vyráběné.

E. Porovnání variant řešení záměru V rámci tohoto Oznámení záměru je hodnocena pouze jediná varianta – a to realizace Autoopravny osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel. Neočekávají se negativní vlivy na ovzduší a klima, na faunu a flóru a na dopravu. Naopak lze očekávat pozitivní vliv na ekologické a sociální faktory okolí zájmové lokality (zajištění komplexního servisu všech vozidel včetně ekologického nakládání s autovraky vznikajícími ve svozové oblasti, zajištění pracovních míst). V případě nezrealizování záměru, tzv. „nulová varianta“, by objekt v areálu zůstal bez využití, neprojevil by se pozitivní vliv na sociální a ekonomický rozvoj této oblasti (zaměstnanost, služby a infrastruktura).

F. Doplňující údaje Předmětem studie je realizace záměru autoopravny na osobní vozidla včetně ekologické likvidace vozidel. Odpady z likvidace vozidel budou v areálu tříděny a krátkodobě skladovány do označených sběrných nádob. Jeho umístění je výhodné (na okraji obce), a zároveň tento areál v minulosti sloužil jako centrální sklad hořlavin. Vzhledem k tomu, že tento prostor sloužil ke skladování vysoce hořlavých látek disponuje silnými betonovými základy s izolací zajišťující neprostupnost ropných látek do země, včetně havarijních jímek v každé dílně. Veškeré pro posouzení potřebné informace jsou uvedeny v textu oznámení případně doloženy v přílohové části a není třeba je ničím doplňovat. Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení je součástí příloh.


G. Všeobecné srozumitelné shrnutí netechnického charakteru Záměrem investora, majitele a provozovatele je realizace autoopravny osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel a jejich sběru, výkupu a odstraňování v městě Hodonín. Uvažovaný záměr má zajišťovat ekologické zpracování autovraků vznikajících v oblasti přibližně definované okresem Hodonín. Zařízení bude sloužit kromě autoopravny osobních vozidel k ekologické likvidaci, tzn. úplných nebo neúplných motorových vozidel (autovraky M1 – N1). Smyslem záměru je zabezpečení ekologického zpracování autovraků formou technologického postupu demontáže s cílem dosáhnout maximálního stupně opětovného použití a materiálového využití. Zařízení vyhovuje požadavkům platné legislativy v oblasti nakládání s odpady (zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech ve znění pozdějších předpisů a vyhláška č. 352/2008 Sb. o podrobnostech nakládání s autovraky ve znění pozdějších předpisů). Zařízení bude situováno v areálu bývalé panelárny Hodonín. Vlastní technologie pro příjem a zpracování autovraků včetně souvisejících skladových prostor bude umístěna v objektu bývalého centralního skladu hořlavin (budova č.p. na pozemku p.č. 9616), pro dopravu do zařízení a z něj budou využívány venkovní zpevněné plochy na p.č. 2050/12. Součástí objektu je i administrativní a sociální zázemí. U dotčených pozemků nejsou evidovány žádné způsoby ochrany, realizace záměru si nevyžádá trvalý ani dočasný zábor ZPF, ani pozemků určených k plnění funkce lesa. Veškerá manipulace a nakládání s autovraky a jejich součástmi včetně skladování bude probíhat uvnitř objektu na zpevněných plochách, manipulace s nebezpečnými odpady bude probíhat na ploše vodohospodářsky zabezpečené. Jednotlivé zpracovávané komodity budou mít určená místa ke shromažďování včetně přesného popisu druhu odpadu, shromažďovací místa budou zajištěna proti případným havarijním únikům nebezpečných látek (podlaha opatřená nepropustnou vrstvou, provedená jako vodohospodářsky zabezepečená plocha, jednotlivé sběrné nádoby budou umístěny v záchytných vanách). Celý areál je opatřen uzamykatelnými vjezdovými vraty,

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel vlastní objekt zpracování autovraků je rovněž uzamykatelný, zpracované autovraky jsou tak zajištěny proti odcizení. V blízkosti zájmového území se v současné době nenachází zařízení obdobného charakteru, nejbližší zařízení na zpracování autovraků se nachází ve Strážnici. Kumulace vlivů záměru s jinými záměry není známa. V rámci realizace záměru se nepředpokládají úpravy objektu určeného jako autoopravna včetně ekologické likvidace vozidel a jeho uvedení do souladu s požadavky na úseku nakládání s odpady v rozsahu Přílohy č. 2 k vyhlášce č. 352/2008 Sb. (úprava podlah) a dovybavení objektu o nezbytné technologie na zpracování autovraků (vysokozdvižný vozík, skladové hospodářství (regály, nádoby na nebezpečný odpad, záchytné vany, označení shromažďovacích míst), technologické vybavení pro zpracování autovraků (odsávačky, ruční nářadí, apod.). Navrhovaná technika a technologická opatření zabezpečují vysokou míru ochrany životního prostředí (především podzemních i povrchových vod) před kontaminací ropnými látkami. Variantní řešení záměru není uvažováno. Provoz záměru nebude mít negativní vliv na kvalitu ovzduší, platné imisní limity nebudou vlivem provozu zařízení pro zpracování autovraků překračovány. Vlastní provoz navrhovaného záměru přispěje k imisním koncetracím pouze malou měrou a neznamená negativní ovlivnění území nad únosnou mez. Celkové množství emisí nezpůsobí nárůst stávající imisní zátěže území. Realizací stavby a jejím provozem se nesníží stabilita posuzovaného území, nebude narušena jeho kvalita a schopnost regenerace. V rámci provozu zařízení nedojde k překročení platných limitních hodnot akustického tlaku, zařízení nebude mít negativní vliv na obyvatelstvo ani životní prostředí z hlediska hlukové zátěže. Provoz autoopravny na osobní vozidla včetně ekologické likvidace vozidel nebude mít negativní vliv na kvalitu podzemních ani povrchových vod ani na půdní poměry.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Závěr Na základě skutečností uvedených v tomto oznámení záměru lze konstatovat, že realizace záměru Autoopravny osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel nebude mít významné negativní vlivy na životní prostředí.

H. Přílohy

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Příloha č. 1: Přehledná situace – umístění areálu společnosti

WESTPRA s.r.o.

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Příloha č. 2: Katastrální mapa

hranice ohraničující společnost Westpra, s.r.o. (rozloha 7834m2) autoservis na nákladní vozidla areál pro realizaci autoopravny na osobní vozidla včetně ekologické likvidace

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Příloha č. 3: Vyjádření Městského úřadu Hodonín – soulad s územním plánem

Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Příloha č. 4: Vyjádření odboru životního prostředí Městský úřad Hodonín


Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické likvidace vozidel Příloha č. 5: Detailní náhled z geometrického plánu

areál pro realizaci autoopravny na osobní vozidla včetně ekologické likvidace hranice ohraničující společnost Westpra, s.r.o. (rozloha 7834m2) autoservis na nákladní vozidla

OZNÁMENÍ ZÁMĚRU. Autoopravna osobních vozidel včetně ekologické. likvidace vozidel

Recommend Documents