Z1, ČSN , TP 170, ČSN a TP související

SINGS , projekční ateliér, s.r.o., Škroupova 1059, 430 01 Chomutov; tel.: 474 624 074

1. Předmět projektu Jedná se o výstavbu nových parkovacích míst v ulici Vítězslava Nezvala a v ulici Kosmonautů. Další stavební úprava proběhne v ulici Alfonse Muchy. Zde budou stávající vjezdy do areálu řadových garáží zpevněny. Zde řešené území se nachází v Chomutově v jeho SV části. Mezi ulicemi Vítězslava Nezvala, Alfonse Muchy a Kosmonautů je vytvořen trojúhelník, ve kterém byly v 70. letech minulého století vystavěny 4 bloky řadových garáží. Mezi garáže lze v současné době vjíždět z ulice Kosmonautů a A. Muchy. Prostor mezi garážemi a v jejich okolí je nezpevněný. V blízkosti těchto garáží se nachází panelové sídliště, na kterém je akutní nedostatek parkovacích míst. V současné době dochází k odstavování vozidel na každém volném plácku v okolí řadových garáží. 2. Podklady projektu - požadavky investora - zaměření staveniště - pochůzka - ČSN 73 6056, ČSN 73 6110/Z1, ČSN 73 6101/Z1, ČSN 73 6102, TP 170, ČSN a TP související. 3. Práce před zahájením stavby Před zahájením stavby budou vytýčeny inženýrské sítě. Dojde k sejmutí ornice a k demolici stávající zpevněné plochy v ulici Kosmonautů. Dále bude pokáceno celkem 10 listnatých stromů. 4. Projekt obsahuje Projekt obsahuje technickou zprávu, geodetické zaměření, situaci, vzorové příčné řezy, řezy – ulice Kosmonautů, řezy – ulice V. Nezvala, řezy – ulice A. Muchy, situaci dopravního značení a vytyčovací výkres. Jedná se o projektovou dokumentaci přikládanou k žádosti o vydání stavebního povolení a tomu odpovídá její rozsah. Pro realizaci stavby je nutné zpracovat realizační projektovou dokumentaci. 5. Popis stavby Dojde k vybudování celkem 29 nových kolmých parkovacích míst. V ulici Kosmonautů a V. Nezvala přibudou dvě nová místa pro přecházení a navazující chodníky. V ulici A. Muchy dojde ke zpevnění tří stávajících sjezdů od řadových garáží. ulice Kosmonautů Při jízdě ulicí Kosmonautů směrem k ulici Vítězslava Nezvala jsou nová kolmá parkovací místa umístěna na pravé straně komunikace. Stávající sjezdy od řadových garáží budou zrušeny. Zároveň dojde ke zrušení 6 stávajících podélných parkovacích míst. Celkem je na pravé straně ulice Kosmonautů navrženo 18 kolmých Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

1


parkovacích míst. Parkovací místa jsou navržena s rozměrem 2,50m x 5,00m, krajní parkovací místa mají, dle ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel, šířku 2,75m. Silniční obrubník u parkovacích stání je navržen s nášlapem +10cm. Parkovací místa kopírují podélný sklon ulice Kosmonautů, to je 0,7%, příčný sklon p.m. má hodnotu max. 2,5% směrem k silničnímu obrubníku. Mezi parkovacími místy a řadovými garážemi je vytvořena zpevněná plocha pro pěší se šířkou 1,50m. Tato plocha není řešena bezbariérově, za místem pro přecházení je navržen varovný pás (š.0,40m, reliéfní zámková dlažba z červené zámkové dlažby). Bezbariérové propojení autobusové zastávky s ulicí V. Nezvala bude provedeno.

ulice Kosmonautů

Aby nedocházelo k přesahu vozidel nad zpevněnou plochu pro pěší bude na každém p.m., vždy pod pravým kolem, osazen carstop. Na konci řady parkovacích stání je navržen chodník se šířkou 2,00m a s bezbariérovou úpravou. V tomto místě je vytvořeno místo pro přecházení směrem ke stávající autobusové zastávce. Na travnatém ostrůvku u autobusového zálivu jsou umístěna další 4 kolmá parkovací místa s rozměrem 2,50m x 5,00m, krajní parkovací místa mají, dle ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel, šířku 2,75m. Aby nedocházelo k přesahu vozidel nad chodník, který spojí autobusovou zastávku s ulicí V. Nezvala, bude na každém p.m. vždy pod pravým kolem osazen carstop. Tento chodník je navržen se šířkou 2,00m, zahradní obrubník na hraně chodník x travnatá plocha, bude osazen s nášlapem +6cm. V polovině tohoto chodníku je navržena spojka k ulici V. Nezvala. Zde je situované druhé místo pro přecházení. Na druhé straně ulice je navržena bezbariérová úprava párového místa pro přecházení. Chodník na pravé straně ulice Kosmonautů pokračuje podél silnice směrem k ulici V. Nezvala. V této ulici budou přesunuty tři lampy VO včetně kabelových rozvodů. U autobusové zastávky bude nová lampa VO umístěna do travnaté plochy vedle nového chodníku. Na straně u řadových garáží budou 2 lampy VO, jejichž stav je dobrý, posunuty do zpevněné plochy pro pěší. Křižovatka ulic Kosmonautů a V. Nezvala bude upravena. Stávající travnatý ostrůvek na levé straně ulice Kosmonautů ve směru jízdy k ulici V. Nezvala bude o 2,20m zvětšen směrem do křižovatky. Silniční obrubníky budou osazeny s nášlapem +10cm a nový oblouk má velikost R=6,00m. Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

2


ulice V. Nezvala Chodník je ukončen u stávajícího sjezdu, který bude v rámci této akce zpevněn živicí. Na druhé straně sjezdu chodník pokračuje podél ulice V. Nezvala. Následují 2 x 3 kolmá parkovací místa s rozměrem 2,50m x 4,50m, krajní parkovací místa mají, dle ČSN 73 6056 Odstavné a parkovací plochy silničních vozidel, šířku 2,75m a jedno podélné parkovací místo s rozměrem 2,20m x 6,65m. Podélný sklon těchto parkovacích míst kopíruje podélný sklon ulice V. Nezvala, příčný sklon má hodnotu 2,0% a je orientován směrem do ulice V. Nezvala. Silniční obrubníky jsou zde osazeny s nášlapem +10cm.

ulice Vítězslava Nezvala

V této ulici bude odstraněna jedna lampa ve stávajícím nezpevněném vjezdu a bude posunuta do travnaté plochy. Na druhé straně ulice V. Nezvala bude osazena nová lampa VO. 3) ulice Alfonse Muchy Tato ulice bude v rámci akce „Nová komunikace u města Chomutova“ zrekonstruovaná. Podél ulice A. Muchy je mezi komunikací a řadovými garážemi navržen chodník. Zpevněné plochy okolo řadových garáží nebudou přístupné ze dvou stran, ale pouze z jedné. Sjezdy budou vyústěny do ulice A. Muchy. Chodník v místech sjezdů nebude realizován. Zde budou obě stavby zkoordinovány. Sjezdy jsou navrženy se šířkou 6,00m a délkou 5,50m až 6,00m. Jejich podélný sklon je orientován směrem do ulice A. Muchy. Hodnoty podélného sklonu jsou v rozmezí od 1,2% do 3,3%. Celý tento prostor bude zpevněn. Na konci zpevněného sjezdu bude osazen silniční obrubník a nášlapem +2cm. Tento silniční obrubník zamezí odtoku dešťových vod z prostoru řadových garáží na ulici A. Muchy. V místě každého ze tří sjezdů je navrženo místo pro přecházení. Silniční obrubník bude mít nášlap +2cm. Takto osazený silniční obrubník bude lemován varovným pásem se šířkou 0,40m z reliéfní zámkové dlažby červené barvy. Ve vzdálenosti 0,50m od varovného pásu bude proveden signální pás se šířkou 0,80m z reliéfní zámkové dlažby červené barvy. Protože se jedná o chodník se šířkou 2,00m a nutný přesah varovného pásu k pásu signálnímu je min. 0,80m, bude signální pás přimknutý k zahradnímu obrubníku, který bude osazen s nášlapem +6cm. Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

3


ulice Alfonse Muchy

Podél sjezdů budou osazeny silniční obrubníky s nášlapem +10cm. Veřejné osvětlení v této ulici je řešeno v rámci projektové dokumentace „Nová komunikace u Chomutova“. 6. Konstrukce Konstrukční skladby jsou navrženy dle Technických podmínek TP 170 – Navrhování vozovek pozemních komunikací. parkovací místa – 1(D2-D-1-O-PIII) zámková dlažba ČSN 73 6131 80 mm lože ČSN 73 6126-1 40 mm ŠD ČSN 73 6126-1 200 mm celkem 320 mm Na pláni je míra zhutnění vyjádřena modulem přetvárnosti Edef,2 min. 30MPa, konečná úprava MZ musí dosáhnout únosnosti vyjádřené modulem přetvárnosti Edef,2 min. 60MPa. chodníky, zpevněná plocha pro pěší – 2 (D2-D-1-CH-PIII) zámková dlažba ČSN 73 6131 60 mm lože ČSN 73 6126-1 30 mm ŠD ČSN 73 6126-1 150 mm celkem 240 mm Na pláni je míra zhutnění vyjádřena modulem přetvárnosti Edef,2 min. 30MPa, konečná úprava MZ musí dosáhnout únosnosti vyjádřené modulem přetvárnosti Edef,2 min. 50MPa. sjezd – 3 (D1-N-5-V-PIII) ABS - ACO 11 spojovací postřik PS-A OKS I - ACP 16+ KSC I - SC C8/10 MZ celkem

ČSN 73 6121 ČSN 73 6129 ČSN 73 6121 ČSN 73 6124-1 ČSN 73 6126-1

Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

40 mm 0,60kg/m2 60 mm 120 mm 200 mm 420 mm 4


Na pláni je míra zhutnění vyjádřena modulem přetvárnosti Edef,2 min. 45MPa, konečná úprava MZ musí dosáhnout únosnosti vyjádřené modulem přetvárnosti Edef,2 min. 60MPa. Silniční obrubníky budou osazeny s nášlapem +10cm, v místě pro přecházení bude hodnota jejich nášlapu rovna +2cm. Zahradní obrubník, který bude sloužit jako vodící linie bude osazena s nášlapem +6cm. 7. Odvodnění Nový systém odvodnění zpevněných ploch, řeší odvod dešťových vod z plochy nově vybudovaných 18-ti parkovacích stání v ulici Kosmonautů a části střech stávajících garáži (konkrétně z 11 garáží). V současné době jsou dešťové vody z těchto 11-ti garáží svedeny na travnatou plochu kde jsou likvidovány přirozeným zásakem, v rámci této akce se budou tyto travnaté plochy rušit a budou nahrazeny zpevněnými plochami pro pěší, tudíž bude nutné tyto vody svézt společně s dešťovými vodami z 18-ti parkovacích stání pomocí nově budovaného systému odvodnění do podzemního vsakovacího zařízení (vsakovací galerie), které bude složeno z 60-ti ks plastových boxů REHAU RAUSIKKO Box 8.6 S. Výpočet vsakovací galerie dle ČSN 75 9010 Odvodňované plochy A = 228 sklon 1% až Dlažby s pískovými spárami m2 5% A = 213 Střechy s nepropustnou horní sklon 1% až 2 m vrstvou 5%

Ψ= 0.60 Ψ= 1.00

Ared = 136.8 m2 Ared = 213 m2

Lokalita - nejbližší srážkoměrná stanice 9 - Petrovice Návrhové a vypočítané údaje Ared 349.8 m2 redukovaný půdorysný průmět odvodňované plochy plocha hladiny vsakovacího zařízení (jen u povrchových Avz 0 m2 vsakovacích zařízení) 3 -1 Qp 0 m .s jiný přítok -1 p 0.1 rok periodicita srážek 0.00000500 kv koeficient vsaku m.s-1 f 2 součinitel bezpečnosti vsaku 3 -1 Qo 0 m .s regulovaný odtok 2 Avsak 46.3 m velikost vsakovací plochy hd 56.5 mm návrhový úhrn srážek tc 480 min doba trvání srážky 0.0001158 Qvsak 3 -1 vsakovaný odtok m .s Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

5


Vvz

16.4 m3

Tpr

39.4 hod

největší vypočtený retenční objem vsakovacího zařízení (návrhový objem) doba prázdnění vsakovacího zařízení < 72 h => VYHOVUJE

8. Veřejné osvětlení Nové veřejné osvětlení v lokalitě nahradí původní osvětlení, které je potřeba přesunout mimo parkovací místa. Přeložené kabely nahradí původní kabely VO a je potřeba zachovat napojení na koncích tras na původní rozvody v lokalitě, aby zůstaly zachovány funkční okolní neřešení části rozvodu VO. Původní kabely budou ostraněny pouze z míst, kde budou odkryty, neodkryté části původních rušených kabelů budou pouze odpojeny a ponechány v zemi. V části tras pod vozovkami budou využity původní chráničky, které budou pouze odkryty na koncích mimo vozovku. Vozovky komunikací by neměly být porušeny. Nové trasy kabelu VO budou v zemi v zeleni a chodníku mimo vozovky a parkoviště. Pro křížení s komunikací budou použity původní kabelové chráničky. Nová svítidla V ulici V.Nezvala původní dvě 10 m lampy staré 35 let budou nahrazeny třemi novými 10 m lampami. Nová svítidla budou SGS 102 Malaga 150 W. V ulici Kosmonautů budou dvě 5 let nová svítidla i se stožárem posunuta do nových základů mimo plochy nových parkovišť. Stožáry Nové lampy v ul. V.Nezvala budou na bezpaticových stožárech UZM 10 s výložníkem UZB 1–1500. V ulici Kosmonautů jsou lampy na stožárech KL6, které budou pouze přesunuty do nových základů. Povrchová úprava žárovým zinkováním, na přechodu vzduch země budou stožáry doplněny plastovou manžetou (ohrana proti korozi). Stožáry budou vybavené pojistkovou svorkovnicí. Základy nových stožárů budou umístěny mimo vozovky a parkoviště v zeleni nebo v chodníku. Uložení kabelu Nový kabel VO bude uložen v souladu s ČSN 34 2000-5-52 v zemi v zeleni nebo v chodníku v hloubce min. 0,7 m nebo v chráničce v hloubce min. 0,35m, pod vozovkou v hloubce min.1m. Nové chráničky budou typu KF09050. Výkopové práce budou prováděny v koordinaci s výstavbou nových parkovišť a chodníků. Do odkrytých původních chrániček pod vozovkou je vhodné zasunout nový kabel i s novou chráničkou, která je menšího průřezu než předpokládaný průřez původní chráničky. 9. Dopravní značení Dopravní značení je zřejmé z přiložené situace dopravního značení. Stávající SDZ bude ponecháno beze změny. Parkovací místa budou vyznačena VDZ V 10b – Stání kolmé a V 10a – Stání podélné. Vodorovné dopravní značení bude provedeno v plastovém retroreflexním Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

6


provedení.

10. Požadavky bezbariérového řešení Požadavky na bezbariérové řešení jsou splněny na základě vyhlášky 398/2009 Sb. Ministerstva pro místní rozvoj ze dne 5. listopadu 2009, o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. Celkem je navrženo 29 nových parkovacích míst. Ve vzdálenosti cca 30,00m od nových p.m. jsou stávající panelové domy, u kterých je vytvořeno 50 parkovacích stání a z tohoto počtu jsou 4 parkovací stání vyhrazená pro vozidla přepravující osoby se sníženou schopností pohybu. Protože je jedná o jednu oblast, dochází k součtu stávajících a nových parkovacích míst. Celkem je v této oblasti 79 p.m. Vyhl. 398/2009 Sb. stanoví, že na 61 – 80p.m. musí být vyhrazena 4 p.m. Tato podmínka je zde splněna. V místech pro přecházení jsou silniční obrubníky osazeny s nášlapem +2cm. Podél obrubníků jsou navrženy varovné pásy se šířkou 0,40m a signální pásy se šířkou 0,80m. Signální a varovné pásy budou provedené z reliéfní zámkové dlažby červené barvy. Signální pásy jsou od varovného pásu odsazeny o 0,50m. V místech, kde je šířka chodníku 2,00m bude signální pás přimknutý k obrubníku, který plní funkci přirozené vodící linie. Varovný pás bude ukončen v místě, kde silniční obrubník dosahuje výšky +8cm. Zahradní obrubník je osazen s nášlapem +6cm – vznikne tak přirozená vodící linie. Požadavky na stavební provedení chodníků a úprav pro osoby zrakově postižené - součinitel smykového tření min. 0,50 - varovné pásy a případně i jiné hmatné prvky z úprav pro osoby s poškozením zraku, použité v zámkové nebo jiné betonové dlažbě,musí být provedeny s rovnými okraji, s použitím vyrovnávacích prvků zámkové dlažby nebo vyříznutím v dlažbě - při výběru barvy dlažby zajistit výrazný barevný kontrast varovných a signálních pásů k barvě okolní dlažby.

Reliéfní zámková dlažba červené barvy


7


11.Vytyčení stavby Vytyčení bodů je zřejmé z výkresové dokumentace. Vytyčovací body jsou umístěné na hraně komunikace – parkovací stání nebo na hraně zpevněná plocha – obrubník. 12. Nakládání s odpady Z hlediska novelizace zákona o odpadech č. 169/2013Sb., budou: 1) veškeré odpady využity nebo odstraňovány vytříděné dle druhů a kategorií odpadů dle vyhlášky MŽP č. 381/2001 Sb., Katalog odpadů, ve znění vyhlášky MŽP č. 503/2004 Sb., a to pouze prostřednictvím oprávněných fyzických nebo právnických osob a výhradně v zařízeních k tomu určených a technicky způsobilých dle § 10 a 12 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech ve znění pozdějších předpisů, 2) v případě vzniku nebezpečných odpadů s nimi bude nakládáno v souladu s ustanovením § 12 výše uvedeného zákona a vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady, 3) nejpozději při kolaudačním řízení budou investorem doloženy doklady o odstranění, případně dalším využití všech odpadů vzniklých při stavbě, 4) dle novelizace zákona o odpadech č.169/2013 Sb., se ruší povinnost pro původce odpadů získat souhlas k nakládání s nebezpečnými odpady od věcně a místně příslušného orgánu státní správy, v případě, pokud se jedná o jeho shromažďování. Pro skladování a úpravu nebezpečných odpadů je souhlas k nakládání s nebezpečnými odpady vyžadován. 5) při nakládání se stavebními a demoličními odpady doporučujeme dodržování Metodického návodu odboru odpadů pro řízení vzniku stavebních a demoličních odpadů a pro nakládání s nimi, který je ke stažení na www stránce: http://www.mzp.cz/osv/edice.nsf/E99EABE7D8D9B7CBC12574120029E852/$file/72 769394.pdf Odpady – kategorie odpadů podle katalogu uvedeného ve Sb. zákonů č. 381/2001 a navržený způsob jejich likvidace V průběhu výstavby vzniknou stavební odpady : 150101 – papírové a lepenkové obaly – likvidace dodavatelem stavby odvozem do sběrných surovin 150102 – plastové obaly (obalové materiály stavebních hmot) – likvidace dodavatelem stavby uložením do určených kontejnerů 150103 – dřevěné obaly – likvidovat recyklací 150104 – kovové obaly – likvidace dodavatelem stavby odvozem do sběrných surovin 170301(N) – asfaltové směsi obsahující dehet – likvidace oprávněnou specializovanou firmou 170405 – železo a ocel – likvidace dodavatelem stavby odvozem do sběrných surovin 170411 – kabely neuvedené pod 170410 – likvidace dodavatelem stavby odvozen do sběrných surovin 170504 – zemina a kamení neuvedené pod číslem 170503– nabídnuta provozovatelům skládek pro technické účely 170604 – izolační materiály neuvedené pod čísly 170601 a 170603 – likvidace dodavatelem stavby odvozem na povolenou skládku Parkovací stání – v ulici V. Nezvala a v ulici Kosmonautů, Chomutov

8


170904 – směsný stavební a demoliční odpady neuvedené pod čísly 170901, 170902 a 170903 patří mezi odpady, které jsou vhodné k úpravě (recyklaci) a v návaznosti na dodržení §9a Hierarchie způsobu nakládání s odpady, doporučujeme jednotlivé konstrukční celky staveb opětovně využívat k původnímu účelu. V případě, že to není možné, odpad lze mechanicky (fyzikálně) upravit na recyklát a ten dále využít, buď jako stavební výrobek v souladu se zvláštními právními předpisy, jakými jsou zákon č.22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a NV č.163/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky, nebo materiálově využít jako upravený stavební odpad v místě k tomu určeném v souladu s požadavky §12, §13 a §14 vyhlášky č. 294/2005 Sb., o podmínkách k ukládání odpadu na skládky a jejich využívání na povrchu terénu.

Negativní účinky staveb a jejich zařízení na životní prostředí, zejména škodlivé exhalace, hluk, teplo, otřesy, vibrace, prach, zápach, znečišťování vod a pozemních komunikací – nesmí překročit limity uvedené v příslušných předpisech – např. zákon č. 20/1966 Sb., zákon č. 17/1992 Sb. 13.Ostatní - Před započetím stavebních prací budou vytyčeny stávající IS - V rámci tohoto objektu nejsou řešeny žádné práce spojené s ochranou ani pokládkou nových inženýrských sítí. Stavba bude prováděna s ohledem na průběh IS nově položených i stávajících. - Veškeré objekty inženýrských sítí zasahující do stavby budou výškově upraveny na upravenou výškovou úroveň nových komunikací a ploch. - Při provádění stavby je nutno dodržovat předpisy, týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení ( vyhl. č.324/1990 Sb.) - Konstrukce vozovek bude uložena na zemní pláni, která musí splňovat požadavky ČSN 72 1006 – Kontrola zhutnění zemin a sypanin. – Minimální hodnota modulu přetvárnosti podložní zeminy E def, 2 = 45 Mpa (pro jemnozrnné zeminy) a 120 MPa pro hrubozrnné zeminy. - Během stavebních prací nesmí nastat ohrožení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu. Dále je nutno dbát na čištění vozidel při výjezdu ze staveniště na veřejné komunikace a event. ochranu stávající zeleně. V Chomutově 04/2015


9

Z1, ČSN , TP 170, ČSN a TP související

Recommend Documents