X6–Series
WWW.GINAF.COM Manoeuvrability
Payload
Traction
Safety
De X6–serie kenmerkt zich door de ongeëvenaarde terrein capaciteiten met as configuraties van 4x4 tot 10x8. Deze voertuigen hebben een grote technische reserve en het hoogst mogelijke wettelijke GVW. De ruime GINAF ervaring is verwerkt in deze nieuwste serie voertuigen. Daarnaast is de X6–serie voorzien van de laatste generatie van de HPVS en EVS. GINAF bouwt ook trucks op basis van DAF chassis: De X6C–serie (Conversie) is gebaseerd op een DAF chassis en bestaat uit een Wide Spread voertuig met HPVS en EVS of Wide Spread met luchtvering en fusee besturing met een SenseAxle+ of Q–Axle bijplaatsas. De X6C–serie is sterk in on road toepassingen waar een groot laadvermogen is vereist. Asconfiguraties in de X6C–serie lopen van 6x2 tot 10x6.
MANOEUVRABILITY •
EVS: Starre as besturing (icm HPVS)
•
5 assers: 4 assen gestuurd
•
4 assers: 3 assen gestuurd
•
3 assers: 2 assen gestuurd
PAYLOAD •
H oogste wettelijke aslasten
•
H PVS: gelijkmatige aslast verdeling
•
T RIDEM ® as opstelling
•
H oge technische reserve
•
Laag eigen gewicht
TRACTION •
A s configuraties van 6x6 tot 10x8
•
G rote terrein vaardigheid
•
O ff road toepassingen
•
H ydroAxle+ wegrijondersteuning
SAFETY •
E URO 6 motoren
•
H PVS: waterpas dwarsregeling
•
H PVS: geïntegreerde rolstabilisatie
•
R emmen (3-voudig scheiding bij multi-assers)
•
H oge noodrem vertraging
Onderscheidend in voertuigtechniek PACCAR Motoren voor de X6 – serie
HPVS biedt tal van voordelen:
GINAF maakt gebruik van EURO 6 MX motoren. De voer-
•
tuigen zijn voorzien van de 12,9 liter PACCAR MX-motor.
Optimale verdeling van asbelasting over de HPVSgeveerde assen zodat het maximaal wettelijk toege-
De moderne krachtbronnen zijn, met vermogens van 410
stane voertuiggewicht optimaal kan worden benut;
tot 510 pk en een maximale trekkracht van 2500Nm, in
•
Automatische niveauregeling;
staat om aan iedere individuele wens te kunnen voldoen.
•
Variabele laadvloer hoogte;
En allemaal voorzien van de nieuwste DAF EURO 6 tech-
•
Hefbare/ontlastbare as:
nologie, voor een schone toekomst. Alle nieuwe PACCAR-motoren zijn ontwikkeld met als doel
As 3
X6 5250 CTSE (10x4)
X6 5250 CSE
(10x4)
X6 5249 CE
(10x4)
X6 5450 TS
(10x8)
het bereiken van:
As 2
•
Hoge prestaties en lage kosten
X6 5350 TS
(10x6)
•
Grote betrouwbaarheid en duurzaamheid
X6 4243 TS
(8x4)
•
Souplesse en kracht
(8x6)
X6 4345 TSV
De zescilinder lijnmotoren met intelligente hoge druk
X6 4242 CTSE (8x4)
inspuitsystemen, zijn schoner en geven een hoog vermo-
•
gen bij lage toerentallen.
Uitstekende rolstabiliteit in bochten en rijcomfort bij transport over gebaande wegen en off road, zowel in beladen als in onbeladen toestand;
HPVS, EVS en TRIDEM ® Hydro Pneumatisch Veer Systeem (HPVS) Het HPVS sys-
•
Automatische, hydraulische dwarsstabilisator op HPVS-geveerde assen voor additionele kipstabiliteit.
teem van GINAF berust op onderling gekoppelde hydraulische cilinders en stikstofaccumulatoren. De onderling gekoppelde veer werking van het HPVS systeem leidt tot een evenredig verdeelde wieldruk van alle HPVS-geveerde wielen bij inzet in zwaar/oneffen terrein. De zogenaamde HPVS veerpoten voorzien in een grote compensatieweg, zijn licht van gewicht, onderhoudsarm en opgewassen tegen hoge belasting in de off-road sector. HPVS wordt geleverd op een ‘Wide Spread’ tandem of op de ‘Wide Spread’ – TRIDEM® as configuraties.
Zo werkt HPVS:
Opties HPVS:
den. Met een minimum aan bewegende delen (geen stan-
•
Container-‘zaksysteem’
genstelsel, fusee’s en fuseepennen) is de EVS-gestuurde
voor een optimale hoek bij
achterste as opgewassen tegen gangbare belastingen in
het optrekken en af laten
het zware bouw- en containertransport. In geval van be-
zakken van laadbakwisselsy-
voorrading van asfaltmachines kan de achterasbesturing
stemen;
tijdelijk handmatig buiten werking worden gesteld.
•
•
Gewichtsindicatiesysteem op de HPVS-geveerde as-
De voordelen van de ‘wide spread’-achterasopstelling met
sen (display in de cabine);
EVS-gestuurde, starre achterste as zijn:
Waterpasdwarsregeling op
•
de HPVS-geveerde assen voor het waterpasstellen van het voertuig waardoor
soortgelijke, niet-EVS gestuurde configuraties; •
veiliger kan worden gekipt; •
4 ton meer nuttig laadvermogen ten opzichten van Kleine draaicirkel, grote wendbaarheid, groot toegangsbereik;
Silosyteem, voor het afzetten van Silo’s, in combinatie
•
Uitermate band- en wegdekvriendelijk;
met gescheiden (links/rechts) hoogteregeling.
•
Superieure prestaties in zwaar terrein;
•
Optimale koersstabiliteit en perfecte uitlijning bij hoge
Elektronisch Voertuig Stuursysteem (EVS)
snelheid.
In combinatie met het HPVS systeem voorziet het EVS systeem in elektro-hydraulische besturing van de starre achterste as met dubbellucht. Het EVS systeem is standaard bij de ‘wide spread’- TRIDEM® (10x8, 10x6, 10x4, 8x8, 8x6, 8x4) en ‘Wide Spread’-tandems (van 8x4, 6x6, 6x4). Door middel van computergestuurde, hydraulische cilin-
TRIDEM®–serie: Perfecte aslastverdeling
ders die de plaats van de onderste reactiestangen hebben
De TRIDEM®-serie berust op een configuratie van drie in-
ingenomen ‘volgt’ de starre achterste as tegengestuurd
dividuele achterassen in de ‘wide spread’ –asopstelling: de
de wieluitslag van de vooras(en). Het intelligente stuur-
TRIDEM®. Bij vierassers (8x8, 8x6 en 8x4) neemt de TRI-
principe van het EVS berust op de snelheidsafhankelijke
DEM® circa driekwart van het beladen voertuig voor zijn
besturing van de starre achterste as: tot circa 25 km/
rekening. Hierdoor kunnen de hoge toegestane aslasten
uur ‘volgt’ de starre achteras de besturing van de vooras
van het voertuig optimaal worden benut. Ook bij vijfassers
of voorassen, zowel vooruit als achteruit rijdend.
10x8, 10x4 en 10x6 zorgt het TRIDEM® voor een even-
Boven de 25 km/uur wordt het stuureffect geleidelijk
wichtige verdeling van het laadvermogen over de achterste
afgebouwd totdat de 45 km/uur is bereikt. Vanaf 45 km/
drie assen. Met de perfecte aslastverdeling kunnen de
uur wordt de starre achterste as exact in de middenposi-
hoge laadvermogens van alle TRIDEM®-voertuigen volledig
tie gefixeerd (meervoudig hydraulisch geblokkeerd). Door
worden benut zonder gekunstelde opbouwconstructies.
deze fixatie ontstaat in combinatie met de tandemafstand
Bijkomend voordeel is dat risico’s van overschrijding van
van 1.8 m een optimale koersstabiliteit bij hogere snelhe-
toegestane aslasten per individuele as worden beperkt.
6 X
4 X6 3232 CS
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 3232 CS
32.000
21.700
Categorie
Semi Off road, 6x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide – spread tandem Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 3332 CHS
8 X
4 X6 4241 CS
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4241 CS
41.000
30.000
Categorie
On-road, 8x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • • •
GINAF Wide – spread tandem Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 4341 CHS Leverbaar als On road of Off road uitvoering
8 X
4 X6 4243 CS
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4243 CS
43.000
32.000
Categorie
On-road, 8x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide – spread tandem Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Leverbaar als On road of Off road uitvoering
8 X
4 X6 4242 CTSE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4242 CTSE
42.000
30.200
Categorie
On-road, 8x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide – spread TRIDEM Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 4342 CHTSE
8 X
6 X6 4344 CTSE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4344 CTSE
43.500
31.100
Categorie
Semi off road, 8x6
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide Spread TRIDEM Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 4444 CHTSE
10 X
4
X6 5250 CSE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 5250 CSE
50.000
37.500
Categorie
On road, 10x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Siloafzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • •
GINAF Wide Spread tandem Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS)
10 X
4
X6 5250 CTSE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 5250 CTSE
50.000
36.900
Categorie
On road, 10x4
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide – spread TRIDEM Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 5350 CHTSE
10 X
6
X6 5350 CTSE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 5350 CTSE
50.000
36.000
Categorie
Semi off road, 10x6
HPVS Opties
Waterpas-dwarsregeling, Containerzak systeem, Silo afzetsysteem, Voertuiggewichtsindicator
Bijzonderheden • • • •
GINAF Wide Spread TRIDEM Standaard geïntegreerde rol stabilisatie (HPVS) Snelheidsafhankelijke gestuurde starre achteras (EVS) Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 5450 CHTSE
6 X
2 X6 3131 CF
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 3131 CF
30.500
21.500
Basisvoertuig
DAF FAS CF/XF
Categorie
On road, 6x2
Luchtvering
Luchtgeveerde achteras, hefbaar
Bijzonderheden • • • •
Wettelijk GVW toename: +2.500 kg t.o.v. FAS Gebaseerd op DAF FAS Ook als XF leverbaar: G6 3131 CF Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 3231 CHF
8 X
2 X6 4140/42 CF
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4140 CF
39.500
29.500
X6 4142 CF
41.500
31.500
Basisvoertuig:
DAF FAC CF
Categorie:
On road, 8x2
Luchtvering:
Luchtgeveerde achteras, hefbaar
Bijzonderheden • • • •
Leverbaar met 10 tons voorassen als X6 4142 CF Wettelijk GVW toename: +2.500 kg (X6 4140 CF) of +4.500kg (X6 4142 CF) t.o.v. FAC Gebaseerd op DAF FAC Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 4240 CHF
10 X
2
X6 5150 CTFE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 5150 CTFE
50.000
37.500
Basisvoertuig
DAF FAC CF
Categorie
On-road, 10x2
Luchtvering
Luchtgeveerde achterassen, hefbare as 3 en 5
Bijzonderheden • • • • •
10 Tons voorassen SensAxle+ voorloop as Wettelijk GVW toename: +13.000 kg t.o.v. FAC Gebaseerd op DAF FAC Optioneel: HydroAxle+: Hydraulisch aangedreven vooras: X6 5250 CHTFE (GVW: 49.500 kg)
10 X
4
X6 5249 CFE X6 5249 CE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 5249 CFE
49.000
36.500
X6 5249 CE
49.000
36.500
Basisvoertuig:
DAF FAD CF/XF
Categorie:
On-road, 10x4
Bijplaats as:
10-tons SensAxle+ voorloop (CE) of naloop (CFE) as
Bijzonderheden • • • • •
10 Tons voorassen SensAxle+ bijplaats as Wettelijk GVW toename: +12.000 kg t.o.v. FAD Gebaseerd op DAF FAD Ook leverbaar met XF-cabine: G6 5249 CE of G6 5249 CFE
8 X X X X 4 X6 4236 CFE
GVW in Kg (wettelijk)
Laadvermogen in kg (wettelijk)
X6 4236 CFE
35.500
25.000
Categorie
On - road, 8x4
Optie
HydroAxle+
Bijzonderheden • • • •
7,5 tons bijplaats as achter FAT (Qaxle/FATN) Luchtgeveerd, Hefbare en gestuurde bijplaats as Licht gewicht chassis As ontwikkeld met standaard DAF componenten
H + A HydroAxle +
Hydro motoren
Hydraulische leidingen
Motor PTO
Aandrijfas
Hydraulische pomp Categorie
Hydraulisch aangedreven vooras
Optie
Volledig hydraulisch rijden
Bijzonderheden • • • • • •
Toepasbaar op DAF CF/XF chassis en op X6-Conversie voertuigen Krachtig systeem aangedreven door motor-PTO Maximale trekkracht vanuit stilstand Tractie op vooras onafhankelijk van achterwielen Componenten volledig verwerkt in en langs chassis Geringe gewichtstoename
X 6 Type
X6 2223
X6 3233 S
X6 3335 S
X6 4243 TS
Asconfiguratie
4x4
6x4
6x6
8x4
Voorwiel aandrijving
Ja
Nee
Ja
Nee
Categorie
Off road
Semi off road
Off road
Semi off road
Wettelijk GVW (kg)
23.000
33.000
34.500
43.000
Bruto laadvermogen
14.500
23.000
23.400
31.200
Motor
DAF/Paccar MX13: 303 kW (410 pk), 340 kW (462 pk) of 375 kW (51
Transmissie
Handgeschakeld 16 versnellingen of AS-Tronic 16 versnellingen
Achteras opstelling
Wide Spread
Wide Spread
TRIDEM
As: 1
As: 1, 3
As: 1, 3
As: 1, 2, 4
Vering vooras(sen)
Blad/lucht
Blad/lucht
Blad/lucht
Blad/lucht
Vering achterassen
Blad
HPVS
HPVS
HPVS
EVS
-
Ja
Ja
Ja
Liftas
-
-
-
Ja, as 2
Stuurassen
X 6
X6 4345 TS
X6 4345 TSV
X6 4446 TS
X6 5350 TS
X6 5450 TS
8x6
8x6
8x8
10x6
10x8
Nee
Ja
Ja
Nee
Ja
Semi off road
Off road
Off road
Semi off road
Off road
44.500
44.500
46.000
50.000
50.000
31.300
31.300
32.400
37.000
35.000
TRIDEM
TRIDEM
TRIDEM
TRIDEM
TRIDEM
As 1, 2, 4
As: 1, 2, 4
As: 1, 2, 4
As: 1, 2, 3, 5
As: 1, 2, 3, 5
Blad/lucht
Blad/lucht
Blad/lucht
Blad/lucht
Blad/lucht
HPVS
HPVS
HPVS
HPVS
HPVS
Ja
Ja
Ja
Ja
Ja
-
Ja, as 2
-
Ja, as 2
Ja, as 2
10 pk)
HydroAxle+
Off road
Semi – off road
On road
Bruto wettelijk laadvermogen in kg
Wettelijk GVW in kg
Asconfiguratie
X6 – SERIE X6 2223
4x4
23.000
14.500
X6 3233 S
6x4
33.000
23.400
X6 3335 S
6x6
34.500
23.400
X6 4243 TS
8x4
43.000
31.200
X6 4345 TS
8x6
44.500
31.300
X6 4345 TSV
8x6
44.500
31.300
X6 4446 TS
8x8
46.000
32.400
X6 5350 TS
10x6
50.000
37.000
X6 5450 TS
10x8
50.000
35.000
X6 3232 CS
6x4
32.000
21.700
X
X
X6 4241 CS
8x4
41.000
30.000
X
X
X6 4243 CS
8x4
43.000
32.000
X
X6 4242 CTSE
8x4
42.000
30.200
X
X6 4344 CTSE
8x6
43.500
31.100
X6 5250 CSE
10x4
50.000
37.500
X
X6 5250 CTSE
10x4
50.000
36.900
X
X6 5350 CTSE
10x6
50.000
36.000
X6 3131 CF
6x2
30.500
21.500
X
X
X6 4138 CF
8x2
38.000
28.000
X
X
X6 4140 CF
8x2
39.500
29.500
X
X
X6 4142 CF
8x2
41.500
31.500
X
X6 5150 CTFE
10x2
50.000
37.700
X
X
X
X X X X X X X X X
X6C – SERIE
X X
X X
X
X
WF – SERIE
BIJPLAATSASSEN X6 4236 CFE
8x4
35.500
24.500
X
X6 5249 CE
10x4
49.000
36.500
X
X6 5249 CFE
10x4
49.000
36.500
X
C6 – SERIE C6 2120 N
4x2
20.000
13.950
X
C6 2121 N
4x2
21.000
14.950
X
C6 3127 NF
6x2
27.000
19.800
X
C6 3128 NF
6x2
28.000
20.400
X
C6 3129 NF
6x2
29.000
21.250
X
C6 3130 NF
6x2
30.000
22.500
X
6X2
24.000
SPECIALS G6 3124 CLE
15.500
X
X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X X
X X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X X
X X X X X X X X
X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X X X X X X X X X
X
X
X X
X X
X X
X X
X X X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Extra as (Conversie voeruig)
Luchtvering
DAF Conversie
Smalspoorvoertuig
Tussenbak
EVS
Silosysteem
Automatische dwars stabilisatie
Waterpas regeling
Gewichtsindicatie
Containerzaksysteem
HPVS
Part of the CHTC holding WWW.GINAF.COM Version 1.0
