X. Vasútvillamosítási Konferencia

VASÚTI ERŐSÁRAMÚ ALAPÍTVÁNY 7623. Pécs, Szabadság utca 39. Együtt a vasúti erősáramú szakma céljainak megvalósításáért. (www.vasero.hu)

X. Vasútvillamosítási Konferencia Pécs, 2010. október 05-07.

A konferencia főtámogatói:

VASÚTVILL Kft. „BSS 2000” Kft. MÁV Zrt. SIEMENS Rt. HungaRail Kft. FEHÉRVILL-ÁM Kft.

A konferencia kiemelt támogatói:

CG Electric System Zrt. DML Európa Kft. Dunagép Zrt. Erősáram 2001 Kft. FŐMTERV Zrt. GA-Magyarország Kft. HOFEKA Kft. INFOWARE Zrt. Maumik Kft. MÁVTI Kft. Műszer Automatika Kft. OVIT Zrt. PROLAN-Mat Kft. Protecta Kft. Prospering Kft. SCHRACK Technik Kft. VILLBEK Kft.

A konferencia támogatói:

MDHC Kft. CERINS Kft. ERAVIT Kft. ETV Erőterv Zrt. JET-VILL Kft. MÁVÉPCELL Kft. TDK Lux Kft. VIACOM Hungaria Rt. VILLFELÉP Bt. VILLTERV Bt.

Külföldi vendégeink:

SA Electrificare CFR Szerb Államvasutak Montenegro Államvasutak Horvát Államvasutak Szlovák Államvasutak

Az MTA Pécsi Akadémiai Bizottsága, Műszaki és Földtudományok Szakbizottságának Közlekedési Munkabizottsága, a KTE Vasúti Tagozat Vasúti Erősáramú Szakosztálya, a KTE Baranya megyei Területi Szervezete támogatásával a Vasúti Erősáramú Alapítvány rendezi

2010. október 5. és 7. között a X. Vasútvillamosítási Konferenciát.

A konferencia helyszíne: Pécs Az előadások helyszíne: Hotel Laterum*** 7633 Pécs, Hajnóczy József út 37. (www.laterum.hu) N 46˚03’52,74” E 18˚11’28,07”

Program

2010. október 05. kedd 14.00 – 18.00

Érkezés, regisztráció, szállás elfoglalása (Laterum Hotel) Parkolás a szálloda saját parkolójában, vonatról transzfer (www.laterum.hu) 7633 Pécs, Hajnóczy József út 37-39. N 46˚03’52,74” E 18˚11’28,07”

19.00 – 23.00

A „BSS 2000” Kft. fogadása (Laterum Hotel, I. em. díszterem) Fellépő: Tanac néptáncegyüttes, kísér a Vizin zenekar (www.tanac.hu)(www.vizin.hu)

2010. október 06. szerda 07.00 – 09.00

Reggeli (Laterum Hotel)

09.00

Konferencia megnyitó (I. em. díszterem) Konferencia nyitány: Pécsi Vasutas Koncertfúvós Zenekar kamaraegyüttese Elnöki köszöntő, levezető elnök: Kisteleki Mihály A konferenciát megnyitja: Ruzsa Csaba ügyvezető igazgató Pécs2010 Menedzsment Kft.

Plenáris ülés

(I. em. díszterem) levezető elnök: Kisteleki Mihály titkár: Tarjányi Zoltán

09.45 – 10.15

1. előadás Dr. Mosóczi László MÁV Zrt. vezérigazgató-helyettes Az ágazat helyzete, stratégiai elképzelések

10.15 – 10.35

2. előadás Sullay János MÁV Zrt. TEB Főosztály Távközlő, erősáramú és biztosítóberendezési rendszerek együttműködése a fejlesztések tükrében

10.35 – 10.55

3. előadás Tanczer György MÁV Zrt. TEBF E Tények és törekvések. Fejlesztési elképzelések a TEB erősáramú területén

10.55 – 11.40

4. előadás Armin Wolf SIEMENS AG A Siemens felsővezetéki újdonságai 2010-ben - Új termékek és rendszermegoldások

A Siemens AG mindig is termék- és rendszer-portfóliójának frissítésére és bővítésére törekedett, és ez a célja a jövőben is. Jelen év legfontosabb és legérdekesebb termék-újdonságai között meg kell említeni a nagyvasúti alkalmazásra kialakított 8WL6253 jelölésű új, nagy teljesítőképességű kapcsolóhajtást és a 8WL6144 jelölésű, kiegészítő kiszerelési opciókkal rendelkező, átalakított 25 kV-os szakaszolót. Ezen túl a piac új és módosult követelményei vezették a Siemens vállalatot arra, hogy előre mozdítsa az innovatív felsővezetéki megoldások fejlesztését. Ebből a szempontból a 2010-es év mérföldkőnek tekintendő, mivel első alkalommal valósult meg a MÁV hálózatán üzemszerű forgalmi körülmények mellett a Sicat SX elnevezésű torziós hosszláncú, alternatív felsővezetéki anyagokból kialakított felsővezetéki rendszer. Az előadásban a fent nevezett termékeket és a Sicat SX felsővezetéki rendszert mutatjuk be.

11.40 – 12.00

5. előadás Suteu Edith FŐMTERV Zrt. A kötöttpályás közlekedés energiaellátásának aktuális kérdései, kiemelten a tram-train közlekedés kérdései

12.00 – 12.30

Kávészünet

Szekció ülések 1. szekció

(I. em. díszterem) levezető elnök: Vasútvill titkár: Cseh Zoltán

12.30 – 13.00

1.1. előadás Kovácsné Marczis Ilona MÁV Zrt. TEBF E Új alapokon a felsővezeték üzemeltetés

A felsővezeték üzemeltetés fő irányvonalai, a megvalósult és tervezett fejlesztési elképzelések rövid bemutatása. Az elmúlt két évben új szakmai fórumot hoztunk létre Felsővezetéki Szakkollégium néven. A Szakkollégium céljainak és működésének, eddig elért eredményeinek rövid bemutatása. A megvalósult beruházásokkal kapcsolatos tapasztalatok összefoglalása. A felsővezeték üzemeltetés feltételrendszerének rövid áttekintése.

13.00 – 13.20

1.2. előadás Pilissy Ákos MÁV Zrt. TEB Központ A MÁV felsővezetéki-mérő kocsi fejlesztése

mérőrendszerének

Az előadás bemutatja a MÁV felsővezetéki-mérő kocsiját, mérőrendszerének felépítését. Ismerteti a jelenlegi mérőrendszer hiányosságait, az ezek kiküszöbölésére irányuló lehetséges fejlesztési irányokat. Kitekintést nyújt a külföldön alkalmazott mérőrendszerek, mérési megoldások irányába, főként a statikus jellemzők vizsgálatára vonatkozóan. Ezek után az előadás bemutatja a kocsi mérőrendszerén 2010. évben, a TEB Központ irányítása mellett, innovációs szervezetek bevonásával folyó fejlesztéseket. A mérőrendszer megújítása két vonalon folyik: egyrészt az eddig alkalmazott három darab analóg kamera helyett, korszerű, digitális vonalkamera-rendszer kerül beépítésre. Másrészt, a sok gondot okozó, elhasználódott pálya korrekciós rendszer helyett, szintén egy, a mai kor technikai színvonalához igazodó, optikai elven mérő korrekciós rendszer fejlesztése folyik. A mérőkocsi megépítésekor a kialakított optikai mérőrendszer világelső volt. Reményeink szerint a fejlesztések eredményeként a felsővezetéki-mérő kocsi mérőrendszere ismét a világszínvonalhoz fog tartozni.

13.20 – 13.40

1.3. előadás Dancsi József VASÚTVILL Kft. A Bajánsenye - Boba vasútvonal villamosítása

A MÁV ZRt. hálózatán 10 év kihagyás után újabb vasútvonal került villamosításra. A Bajánsenye (Oh.)-Boba vasútvonalon a 2010. május 19.-e feszültség alá helyezést követően, 2010. augusztus 20.-tól megindult a villamos vontatású forgalom. Az előadás röviden és általánosságban ismerteti villamosítás előzményeit, a projekt egyes részleteit. Összehasonlítva az EU tagországok villamosítottságával, összességében megállapítja, hogy a villamosításnak vannak még távlatai a MÁV vonalain.

13.40 – 14.00

1.4 előadás Chlumetzky Tibor VASÚTVILL Kft. Felsővezeték tartó oszlopok betonfejeinek felújítása és sérüléseinek javítása.

A felsővezeték rekonstrukciós munkái során, a megmaradó, korábban épült betonalapok felújítását el kell végezni. Az előadás során bemutatásra kerülnek a feladat elvégzésére alkalmas technológiák és anyagok.

14.00 – 15.30

Ebéd (Laterum Hotel)


(I. em. konferenciaterem)

12.30 – 13.00

levezető elnök: Földházi Pál titkár: Kiszely Attila

2.1. előadás Kövér Gábor MÁV Zrt. TEB Központ Műszaki fejlesztések a vontatási energia ellátó rendszerben

A zárlati hibahely behatárolás továbbfejlesztése régi adóssága a szakmának. Olyan megoldást kellett keresni, amely a korábbinál egyszerűbb eszközrendszerrel, jó ár-érték arányokkal hálózati szintű megvalósításra alkalmas, és a FET központok SCADA rendszerében automatikus hibahely leválasztást tesz lehetővé. A bevizsgált korszerű rádió távadós zárlatérzékelő kábelezés nélküli, akár feszültség alatt is egy mozdulattal felhelyezhető az áramvezető sodronyra. A MÁV villamos vontató járműveinek mozdony fedélzeti számítógépekkel való felszerelése lehetőséget teremtett arra, hogy a FET központokban folyamatosan figyelemmel kísérhessék a tápszakaszokon futó villanymozdonyok aktuális helyzetét, üzemállapotát, automatikusan lekövesse a rendszer a fázishatárok alatti áthaladást. Az energiát szolgáltató alállomás és a fogyasztó villanymozdony rendszerének GSM hálózaton keresztül történő kapcsolata lehetővé teszi hogy a mozdonyvezető is információt kaphasson a felsővezeték állapotáról (Pl. „túlterhelés közeli állapot”, „zárlati leoldás” stb.) A témában jelenleg folyó fejlesztés ez évben zárul le, a Kerepesi úti FET központba telepített alállomás-specifikus mozdonykövető rendszer munkaállomás kísérleti telepítésével.

13.00 – 13.20

2.2 előadás Rónai András MÁV Zrt. TEBF E A felsővezeték hálózat teljesítménynövelése

A nagy teljesítményű alállomások és a nagy teljesítményű mozdonyok közti energia átviteli út, - a felsővezeték - mára szűk keresztmetszetté vált. A hosszláncok dinamikus terhelhetőségét növelni hivatott hőmás-védelmek alkalmazásával nem lehet átütő eredményt elérni a teljesítménynövelésben. A jó megoldást a munkavezeték pillanatnyi valós hőmérsékletének mérése jelentheti, mivel ez integrálja magában a hőmás-védelmek által nem érzékelhető meteorológiai jellemzők hatását is. A következő fejlesztési projektben egy munkavezeték nyúlásmérővel kombinált utánfeszítő-mű alkalmazását kell megvizsgálni, amely a munkavezeték hőmérséklet mérését biztosítaná a mértékadó hosszláncokban. Elképzeléseink szerint ez az alapjel határozná meg a túlterhelés-védelem beavatkozási szintjét, jelentősen megnövelve így a felsővezetéken átvihető pillanatnyi teljesítmény értékét.

13.20 – 13.40

2.3 előadás Czombos Gábor MÁV Zrt. TEB Központ A felsővezeték hálózati energia visszatáplálás problémái

Avillamos vontató járművek visszatápláló féküzemében keletkező energia túlnyomó részét felhasználják az adott felsővezetéki tápszakaszon lévő fogyasztók. Nagyszámú mérést végeztünk a fel nem használt, és így a 120 kV-os hálózatba visszafolyó energia hányad mennyiségének és jellemzőinek meghatározására. Mintegy vitaindítóként ezen méréseknek az eredményét ismertetjük az előadásban.

13.40 – 14.00

2.4 előadás Lévai István MÁV Zrt. TÁSZ KEO A vontatási villamos energia visszatáplálása az elosztói hálózatba

A fizikai alapok, mennyiségi változás hatása a minőségi változásra. A TEBKP mérés sorozat tapasztalatai, az MFB adatokból egy konkrét vonatfékezés beazonosítása. Intézkedés a Hálózati Elosztói Engedélyesek felé. A visszatáplálás és a jogszabályi környezet. Az eddig beállított elosztói mérésekből levonható következtetések. A visszatáplálás elismertetése a kereskedelmi szerződésekben

14.00 – 15.30



(II. em. konferenciaterem)

12.30 – 13.00

levezető elnök: Déri Tamás titkár: Kárpáti Zoltán)

3.1 előadás Hermesz Zsolt MÁV Zrt. TEBF E A vasúti szabadtéri világítás előírásainak helyzete

A korábbi vasúti és a nemrég megjelent nemzetközi előírások elemzése, összevetése.

13.00 – 13.20

3.2 előadás Rónafalvi Gergely MÁV IK Kft. Kisfeszültségű erősáramú villamos karbantartási utasításának ismertetése

berendezések

Széleskörű egyeztetésekre alapozva készült el a karbantartási utasítás. A kidolgozás szempontjainak bemutatása. A felépítés ismertetése. Egyes speciális előírások kiemelése.

13.20 – 13.40

3.3 előadás Tóth Mihály, Ujvári István MÁV Zrt. TEB Központ Világító diódák (LED) és indukciós fényforrások megjelenése a közvilágításban

Az előadás célja a világító diódák (LED) és az indukciós fényforrások működésének, valamint a vasúti felhasználásuk során felmerülő előnyeiknek illetve hátrányaiknak a bemutatása. A vonatkozó előírások (szabványok) alapján a LED-ek és indukciós lámpák alkalmazására szóba jöhető vasúti területek meghatározására is kitér az előadás. Ennek kapcsán összehasonlításra kerülnek az ezen technológiai területeken jelenleg alkalmazott fényforrások és a LED-es, illetve indukciós lámpák. Az előadás bemutatja továbbá az eddigi kísérleti üzemek tapasztalatait. Milyen szempontból lenne előnyös a meglévő fényforrások cseréje, és milyen tényezők hátráltatják ezt? A jelenlegi vasúti világítási szabályozás (szabványok, rendeletek) mennyiben gátolják illetve segítik az új technológiák bevezetését? Szükséges-e a meglévő szabályozások módosítása, és ha igen, akkor milyen módon? A LED-ek és indukciós lámpák műszaki paramétereinek ismeretében ezekre a kérdésekre is választ keresnek az előadók.

13.40 – 14.00

3.4 előadás Szollár András DML Európa Kft. DML (Digital Magnetic Lighting) technológia

Egy új világítástechnikai technológia bemutatása, a DML (Digital Magnetic Lighting) előnyei, felhasználási lehetőségeinek bemutatása,

14.00 – 15.30



(I. em. díszterem) levezető elnök: BSS titkár: Cseh Zoltán

15.30 – 15.50

1.5. előadás Kökényesi Miklós MÁV Zrt. TEBF E A felsővezeték üzemeltetési rendszer fejlesztése

A felsővezeték üzemeltetési rendszer fejlesztésének célkitűzései. A feltételrendszer új kihívásai. A rendszer eddig megvalósult elemeinek rövid ismertetése. A fő fejlesztési irányvonalak ismertetése. A főbb, hosszú távon megoldandó kérdéskörök ismertetése. A felsővezeték üzemeltetésben részt vevők oktatási rendszerének célkitűzései.

15.50 – 16.10

1.6 előadás Bayer Róbert INFOWARE ZRt. A fejlesztések miértjei

16.10 – 16.30

1.7 előadás Lévai Béla ZSS szerb vasutak A Beograd - Stara Pazova - Novi Sad - Subotica - Magyar Államhatár vasútvonal felújítása és modernizációja

A felújítás és modernizáció célja a személy és áruszállítás biztosítása az összes lehetséges vontatási technológia alkalmazása mellett. A felújítás során olyan korszerű eszközök kerülnek telepítésre, amelyek biztosítják a 160-200 km/h sebességgel való közlekedést. A felújítás során korszerűsödik a felsővezetéki rendszer, valamint a biztosítóberendezés is.

16.30 – 16.50

1.8 előadás Tátos Nándor VILLTERV Bt. A Budapest – Esztergom vasútvonal villamosítása

16.50 -

Szekcióvita, hozzászólások

19.00 – 23.00

A VASÚTVILL Kft. fogadása (Palatínus Hotel) (www.palatinus.hu) 7621 Pécs, Király u. 5.

N 46˚04’35,64” E 18˚13’45,91”

Fogadás nyitány: Four Fathers énekegyüttes (www.fourfathers.hu)


(I. em. konferenciaterem)

15.30 – 15.50

levezető elnök: Németh György titkár: Kiszely Attila

2.5 előadás Szalkó Tiborné MÁV Zrt. TÁSZ KEO A 2010. évi villamos energia vásárlásának engedélyezésiközbeszerzési körülményei és megtakarítások

A villamos energia beszerzésére kialakított stratégia elemei, az elmúlt évek tapasztalatai alapján. A beszerzés engedélyeztetésének momentumai a 2009. évi üzleti terv elfogadásának elhúzódása miatt. A közbeszerzési eljárás ismertetése. A 2010. évi villamos energia árak alakulása, elemzése, megtakarítások bemutatása.

15.50 – 16.10

2.6 előadás Maczkó Sándor ETV-ERŐTERV Zrt. A Zalaegerszegi Dél 120/25 kV-os vontatási transzformátorállomás története, és tervezési tapasztalatai

A Zalaegerszeg Dél 120/25 kV-os transzformátorállomás létesítését, és az abban beépítésre kerülő berendezések műszaki jellemzői egy hosszadalmas, és több lépésből álló előkészítési, tervezési folyamat eredményeként kerültek meghatározásra. A tervező az előkészítéstől kezdve, az engedélyezési eljárásokon keresztül a megvalósulási tervig, az üzembe helyezésig követte a transzformátorállomás létesítését. Az előadásban ennek a hosszú útnak a legfontosabb mérföldköveit, problémáit és sikereit, műszaki újdonságait mutatja be.

16.10 – 16.30

2.7 előadás Orbán János MÁV Zrt. TÁSZ KEO Szombathely Zalaegerszeg vontatási alállomás eddigi működésének szerződéses és üzemi adatai energetikai szempontból

A villamosításra került vasútvonal rövid története, jelenlegi feladata. A Boba – Hodos vasútvonal villamosítás megvalósulása, üzemszerű ellátása. Zalaegerszeg Dél vontatási alállomás története, megvalósulása, hálózatcsatlakozási szerződések. A feszültség alá helyezés és az üzembe helyezés közti időszakban felmerült üzemi adatok (fogyasztások, teljesítmények, teljesítmény lekötés, meddő energia) Próbák, mérések teljesítmény igénye, fogyasztási adatai. Üzembe helyezést követő fogyasztási és teljesítmény adatok 2010. augusztus 19-től szeptember 30ig.

16.30 – 16.50

2.8 előadás Zengő Ferenc SIEMENS Rt. Lőrinc Ágoston Maumik Kft. A MÁV Zrt. Szombathelyi FET rendszere

A meglevő diszpécser központok és FET rendszerek fejlesztési, bővítési, korszerűsítési lehetőségei.

16.50 –


19.00 – 23.00


N 46˚04’35,64” E 18˚13’45,91”



(II. em. konferenciaterem)

15.30 – 15.50

levezető elnök: Tóth Mihály titkár: Kárpáti Zoltán

3.5 előadás Decsi Bálint TDK Lux Kft. Vandálbiztos lámpatestek

A VYRTYCH világítástechnikai gyár bemutatása, rövid cégismertető, a vandálbiztos lámpatestek fogalma, szabványi követelmények, mechanikai behatások elleni vizsgálatok, és a lámpatestek bemutatása, referenciák

15.50 – 16.10

3.6 előadás Esztergomi Ferenc HOFEKA Kft. LED-es közvilágítási lámpatestek

Néhány összehasonlítás a hagyományos nagynyomású nátriumlámpás lámpatestekkel. Méret, forma, villamos és optikai rendszer. • Alapvető és nem feloldható különbségek a hagyományos lámpatestekkel szemben • LED-es közvilágítási lámpatest: az üzemeltetők rémálma ? • Mi az, ami marad - mi az, ami változik. • Az élettartamot meghatározó tulajdonságok • Hálózati tranziensek hatásai. • A hálózati tápfeszültséggel szembeni elvárások. • Hálózati visszahatások,- felharmonikusok. • Mit okozhatnak a felharmonikusok ? • Modulrendszerű felépítés. • Adaptálás meglevő lámpatest konstrukciókba.

16.10 – 16.30

3.7 előadás Fülöp Attila JET-VILL Kft. JFA - Földfelszín alatti rendszerek

A JET-VILL Kft új földfelszín alatti erősáramú alkalmazásainak ismertetése. Ezen belül, a JFA 1000 fölfelszín alatti természetes szellőzésű transzformátorállomás működése illetve a JFA 200 vízmentes elosztó berendezés technológiája. A JFA rendszerek alkalmazási lehetőségei vasúti területen.

16.30 – 16.50

3.8 előadás Szűcs Gábor SCHRACK Technik Kft. Korszerű mérés és adatgyűjtő rendszerek

Villamos mérés és adatgyűjtő rendszereket számos alkalmazási területen, különböző feladatok végrehajtására használunk. Ezen jellemzők alapján a beépített villamos mérés és adatgyűjtő rendszereket három fő csoportba soroljuk. A csoportokat nemcsak a különböző feladatok, hanem az eltérő felhasznált eszközök is jellemzik. Rövid áttekintés során bemutatásra kerülnek a műszaki megoldások, illetve a hozzájuk kapcsolódó alkalmazási területek: lokális adatgyűjtők, létesítmény szintű, valamint országos rendszerek. Az ismertetésre kerülő műszaki megoldások számos újítást tartalmaznak, melyek mind a tervezés, mind a felhasználás során jelentős előrelépést jelentenek.

16.50 –


19.00 – 23.00


N 46˚04’35,64” E 18˚13’45,91”


2010. október 07. csütörtök 07.00 – 09.00

Reggeli (Laterum Hotel)

Plenáris ülés

(I. em. díszterem) levezető elnök: Tanczer György titkár: Tarjányi Zoltán

09.00 – 09.40

6. előadás Németh György MÁV Zrt. TEBF E A MÁV vontatási alállomásai a XXI. században

Az elmúlt évek technikai fejlesztéseinek alkalmazásához fejlesztési stratégia kialakítása. Az alállomások fejlesztésének jelenleg belátható irányai. A fejlesztések megvalósításának eljárási nehézségei.

09.40 – 10.10

7. előadás Dr. Varjú György BME A mágneses erőtér nagysága a MÁV-nál alkalmazott táplálási és felsővezeték rendszerekre

Az előadás a MÁV vasúti hálózata által okozott mágneses tér vizsgálatára vonatkozó szimulációs számításokkal meghatározott következő jellemzőket ismerteti:

(1) A 50 Hz-es mágneses tér számításának alapját képező árameloszlás viszonyok a MÁV által alkalmazott felsővezeték- és táplálási rendszerekre.

(2) A mágneses indukció meghatározása és kétdimenziós (2D) szintvonalas mágneses térkép formájában való megadása a különböző keresztmetszetekre és vonathelyekre.

táplálási

változatokra,

a

mértékadó

(3) A 2) pont szerinti kétdimenziós mágneses térkép alapján, a mértékadó esetekre és keresztmetszetekre a mágneses tér vonathely szerinti változását bemutató dinamikus szimulációk (animáció).

10.10 – 10.30

8. előadás Dézsi Attila VILLBEK Kft. Leesés elleni védelem

A magasban végzett biztonságos munkavégzés előfeltétele a munkaműveletek során használt megfelelő védőeszközök alkalmazása. Az előadás bemutatja a leesés elleni védőeszközök különböző típusait, fajtáit az alábbi termékcsoportokban: Testhevederek, energiaelnyelők, rögzítőkötelek, zuhanásgátlók, munkahelyzet-beállító rögzítőkötelek és mentőeszközök.

10.30 – 11.00

9. előadás Csárádi János HungaRail Kft. Miért fejlesszük a vasutat?

Környezetünk legnagyobb szennyezője a közlekedés,ezért annak fejlesztésénél tekintetbe kell venni a környezetvédelmi célkitűzéseket éppúgy, mint az egyes közlekedési eszközökhöz kapcsolódó hasznokat és külső költségeket, uniós tagállamként pedig az európai közösség által megfogalmazott mobilitás biztosítását. Mindezekből következően a jövő közlekedésfejlődése nem oldható meg vasút nélkül.

11.00 – 11.30

Kávészünet

11.30 – 12.00

10. előadás Kováts János OVIT Zrt. Körmend 120/25 kV-os vontatási alállomás - takarékosan

Körmend 120/25 kV-os vontatási alállomás létesítésénél a GYSEV Zrt., mint megrendelő már a vonatkozó tenderpályázat megfogalmazásánál kiemelt szempontként kezelte a takarékosságot: takarékosság a hellyel, takarékosság az idővel. Ezen elvárás teljesítéséhez alakítottuk, illetve dolgoztunk ki olyan megoldásokat, melyek ugyan a helyi körülményekhez igazodnak, de nagyon egyszerűen adoptálhatók más helyszínekre is, ezáltal alapját képezve egy vontatási kisalállomás típus kialakítását célzó egységesítési törekvésnek. Az egységesítés pedig – a hely- és időtakarékosság okozta hatáson túl – további számos közvetlen és közvetett költségben jelent takarékoskodást.

12.00 – 12.30

11. előadás Némethné Dr. Vidovszky Ágnes NKH A vasútvillamosítás engedélyezésének újabb problémái

Az Uniós csatlakozás kapcsán az átjárhatósági szabályok változásával az új berendezések létesítésnek engedélyezési jogszabályi háttere változott. Az előadás kitér a szabályozás hiányosságaira, visszáságaira is. Áttekintést ad a pillanatnyilag futó engedélyezésekről.

12.30 – 13.00

Hozzászólások, vita, az ajánlás elfogadása Konferencia összefoglaló Elnöki lezárás

13.00 – 14.30

Ebéd (Laterum Hotel) Információk a programhoz

A Magyar Mérnöki Kamara Kamarai Továbbképzési Szakbizottságától a konferencia résztvevői (tervező, szakértő, műszaki ellenőr, felelős műszaki vezető) számára a kreditpontokat megkértük. Kérjük a résztvevőket, hogy a helyszíni regisztrációnál szíveskedjenek aláírni az igazolás kiadására vonatkozó igényüket. A Laterum Hotel földszintjén, az I. emeleti díszterem valamint az I. és a II. emeleti konferenciaterem előtti térben a támogatók kiállításai tekinthetők meg a konferencia keretében. A Laterum Hotel I. emeleti kistermében a támogató cégek részére konferencia tárgyalót rendezünk be. Kérjük a támogatókat, hogy a helyszíni regisztrációnál szíveskedjenek jelezni időpontfoglalásukat. A speciális étkezési igényt jelzők, kérjük Gyenis László úr étterem igazgatónál erősítsék meg igényüket. Szervezőbizottság: Cseh Zoltán Kárpáti Zoltán Kiszely Attila Lajkóné Mészáros Gabriella Pálmai Ödön Pusztai Attila Tarjányiné Elter Tünde Tarjányi Zoltán

X. Vasútvillamosítási Konferencia

Recommend Documents