Wereldpremière Jaguar XE in Earls Court Londen
Info
Samenvatting
Details
Gepubliceerd op: 8 september 2014
Jaguar onthult de XE tijdens een met wereldsterren overladen evenement in het historische Earls Court congrescentrum in Londen.
Zeer efficiënte 2.0 Ingenium diesel, minder dan 4 l/100 km, 99 g/km CO2 Lichtste, meest rigide en meest aerodynamische Jaguar sports sedan ooit Eerste vertoning van de prestatiegerichte topmodel Jaguar XE S Toonaangevende supercharged 3.0 V6, 340 pk, 0-100 km/h < 5 seconden Alle details worden bekend gemaakt op de autosalon van Parijs op 2 oktober
Jaguar onthult de XE tijdens een met wereldsterren overladen evenement in het historische Earls Court congrescentrum in Londen. Als pure rijdersauto herdefinieert de Jaguar XE het concept van de sportieve sedan door een geavanceerde lichtgewichtconstructie, gestroomlijnde styling, een luxueus interieur en buitengewone rijeigenschappen. De verkoop van de XE begint in 2015. De basis van het XE-aanbod wordt gevormd door efficiënte 2.0 liter viercilinder benzine- en dieselmotoren met soepele, handgeschakelde zesbakken en achttraps automaten. De diesels - onderdeel van Jaguars volledig nieuwe Ingenium motorenfamilie - leveren een toonaangevende brandstofconsumptie en CO2-uitstoot van respectievelijk < 4.0 l/100 km en 99 g/km. De XE is tevens de lichtste, meest rigide en meest aerodynamische Jaguar sports sedan ooit. Ook is het de eerste Jaguar die uitgerust is met elektrische stuurbekrachtiging, afgestemd op ongekende stuurprecisie en communicatie, maar met een lager energieverbruik dan hydraulische stuurbekrachtiging. Als topmodel trakteert de XE S zijn bestuurder op de krachtige souplesse en het raffinement van de 3.0 liter V6 compressormotor. Met 340 pk en 450 Nm koppel biedt deze hoogtoerige motor de bestuurder, in combinatie met een achttraps automaat met schakelhendels, ongefilterd toegang tot de indrukwekkende krachtreserves. Naast een acceleratie van 0 naar 100 km/h in minder dan 5 seconden bedraagt de elektronische afgeregelde topsnelheid 250 km/h. “Jaguars positie als toonaangevende fabrikant van aluminium auto’s heeft ons de mogelijkheid geboden om een stijve, lichtgewicht carrosseriestructuur te
Jaguar Land Rover Nederland
Woordvoerder Bas van der Wal PR Manager Jaguar Land Rover T. 0345 68 88 45 E.
[email protected]
ontwikkelen die grensverleggend is binnen dit segment. Daardoor kunnen de geavanceerde ondersteltechnologieën een hoogwaardige balans en wendbaarheid leveren die voorheen alleen bij auto’s in hogere segmenten mogelijk was.” Kevin Stride, Vehicle Line Director voor de Jaguar XE. De grotendeels uit aluminium opgebouwde XE is het eerste model op basis van Jaguar Land Rovers modulaire architectuur en herdefinieert de standaard voor dynamische rijeigenschappen in het middensegment. De lange wielbasis en lage zitpositie maken perfecte proporties en een gestroomlijnd coupéprofiel mogelijk. Design De Jaguar XE is ontworpen op basis van de nieuwe modulaire architectuur. Deze opzet biedt ontwerpmogelijkheden die voorheen niet bestonden aangezien de basisafmetingen vaststonden. Met de filosofie ‘anything we can imagine, we can create’ is het mogelijk om perfecte proporties te bereiken, met een korte overhang voor, een langere overhang achter en een dynamische ‘cab-rearward’-opzet. De geprononceerde motorkap biedt een krachtige uitstraling en de stijgende taillelijn draagt bij aan het gevoel van beweging, waarbij het design van de achterkant geïnspireerd is door de FTYPE Coupé. Ook de karakteristieke J-Blade dagrijverlichting is een belangrijk herkenningspunt. De nieuwe XE zet Jaguars traditie van compromisloze vormen en functionaliteit voort; de gestroomlijnde vorm heeft de laagste luchtweerstandcoëfficiënt van alle Jaguars tot op heden, slechts 0,26. “Het was onze missie om een opwindend en dynamisch ontwerp te creëren waarin de rol van de XE als rijdersauto duidelijk te herkennen is. Daar zorgen de ‘cab-rearward’-opzet en strakke verpakking voor en die bieden tevens de illusie van snelheid, zelfs wanneer de auto stilstaat. Het ontwerp heeft sterke familieovereenkomsten met de F-TYPE en onderscheidt zich in elk gezelschap.” Ian Callum, Jaguar’s Director of Design. Aluminium Jaguar heeft meer ervaring met het gebruik van aluminiumconstructies dan elke andere autofabrikant. Deze ongeëvenaarde expertise heeft geresulteerd in de revolutionaire carrosseriestructuur van de nieuwe XE. Het is het eerste model dat ontworpen is rond Jaguars volledig nieuwe modulaire architectuur en de enige auto in zijn klasse met een grotendeels aluminium monocoque. De nieuwe XE is ontworpen om aan de meest stringente wereldwijde crashtest-wetten te voldoen en zal naar verwachting de maximale EuroNCAPscore van vijf sterren behalen. De actieve aluminium motorkap garandeert zeer hoge veiligheidsniveaus voor voetgangers. Duurzaamheid vormt een belangrijk onderdeel van Jaguars aluminiumfilosofie. Het recyclen van dit uiterst waardevolle materiaal resulteert in indrukwekkende besparingen op de totale CO2-emissie en de nieuwe XE is ’s werelds eerste auto die gebruik maakt van RC 5754 - een aluminiumlegering die grotendeels gemaakt is van gerecycled materiaal. Toekomstige Jaguar modellen zullen ook gebruik maken van RC 5754 en deze doorbraak draagt bij aan Jaguars doel om in het jaar 2020 voor 75 procent gebruik te maken van
gerecyclede materialen. “De XE is zo sterk en licht als mogelijk is dankzij uitvoerige analyses en door de laatste ontwerptechnieken op het design toe te passen. Het was een hele strijd om dit te volbrengen, maar de structuur van de XE staat op het allerhoogste niveau dat momenteel haalbaar is.” Dr Mark White, Jaguar’s Chief Technical Specialist; Body Complete Chassis De nieuwe XE heeft het meest verfijnde onderstel van alle auto’s in zijn klasse en zet de toon op het gebied van rijgedrag en handling; het is een echte rijdersauto. De meeste concurrenten maken gebruik van MacPherson voorwielophanging, maar het Vehicle Dynamics Team stond erop dat gebruik gemaakt zou worden van de aanzienlijke betere configuratie met dubbele draagarmen. Conventionele multilink achterwielophanging voldeed niet aan de dynamische doelen van Jaguar. De oplossing was Integral Link, een systeem dat normaliter alleen gebruikt wordt voor grotere en duurdere modellen en dat een ideale lineaire en laterale stijfheid biedt die noodzakelijk waren voor de handling en een comfortabel weggedrag. Ook voor het chassis is veelvuldig gebruik gemaakt van aluminium om gewicht te besparen. Elektrische stuurbekrachtiging (EPAS) biedt onbeperkte afstelmogelijkheden en een grotere energiebesparing dan traditionele hydraulische systemen, maar Jaguars engineers zagen de technologie niet als voldoende doorontwikkeld - tot voor kort. Bij de ontwikkeling van grotere modellen raakte het Dynamics Team ervan overtuigd dat EPAS voldoende brandstofbesparing kon bieden zonder een verlies van communicatie via het stuurwiel. De XE is de eerste Jaguar met EPAS en naast een CO2-besparing tot drie procent, biedt het systeem ook de prestaties die Jaguars engineers eiste. “De introductie van elektrische stuurbekrachtiging was een grote stap, maar wel een die we met zekerheid gezet hebben. Door de vrijwel oneindig beschikbare detailafstellingen, hebben we nu het communicatieve, directe stuurgevoel dat we verlangen in een jaguar - zonder compromissen.” Mike Cross, Chief Engineer, Vehicle Integrety, Jaguar
Motoren De XE wordt aangedreven door een serie vier- en zescilinder aluminium diesel- en benzinemotoren die een indrukwekkende mix van prestaties, verfijning en zuinigheid bieden ondanks een kleine inhoud. Voor klanten die hoge prestaties wensen met een opzwepend motorgeluid, is er de XE S, die zijn supercharged 3.0 V6 deelt met de geroemde F-TYPE. De blokhoek van 90 graden biedt ruimte aan de twin-vortex Roots compressor waarbij een balansas een trillingvrije loop garandeert. Met 340 pk en 450 Nm koppel biedt deze V6 de XE S een ongekende acceleratie en prestaties; van 0 naar 100 km/h kost minder dan 5 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h. Jaguar lanceert de XE met een nieuwe motorfamilie van wereldklasse Ingenium. Dit volledig nieuwe, modulaire ontwerp is in eigen huis ontwikkeld en wordt geproduceerd in Jaguar Land Rovers nieuwe, 500 miljoen pond
kostende Engine Manufacturing Centre. De eerste Ingenium-motoren die geproduceerd zullen worden zijn de 2.0 viercilinder diesels. Schone verbranding, variabele klepbediening en hoogwaardige uitlaatgasnabehandeling resulteren in een Euro 6 normering en brengen de CO2-uitstoot naar 99 g/km in geval van de variant met 163 pk en 380 Nm. De 2.0 direct ingespoten turbomotoren zijn krachtig en verfijnd en genereren veel trekkracht vanaf lage toerentallen, resulterend in een indrukwekkende acceleratie en gasrespons. Er zullen twee varianten beschikbaar zijn voor de XE en beide zijn leverbaar met een lichtgewicht variant van de ZF 8HP transmissie die in de rest van het Jaguar aanbod toegepast wordt. Ingenium diesels zijn daarnaast ook beschikbaar met een uiterst efficiënte handgeschakelde zesbak. “Ingenium is een nieuwe familie van compacte, lichtgewicht motoren met een lage interne wrijving en lage emissies die de efficiëntie en prestaties leveren die onze klanten wereldwijd verlangen. Ingenium maakt de nieuwe XE tot de zuinigste Jaguar ooit - en de groenste.” Ron Lee, Jaguar Land Rover Group Chief Engineer, Powertrain InControl Het nieuwe InControl infotainment systeem biedt de nieuwste technieken om auto, bestuurder en de buitenwereld te verbinden. Centraal staat een 8-inch touchscreen met een duidelijke en intuïtieve interface en snelle responstijden. Voice control waarbij normaal gesproken teksten gebruikt kunnen worden, biedt toegang tot alle niveaus van het systeem zodat bestuurders de ogen op de weg kunnen houden. Het navigatiesysteem op basis van SD-geheugen maakt het vernieuwen van kaarten zeer eenvoudig. Het systeem ondersteunt ook Bluetooth, streaming audio en USB. “Van de meest recente parkeerinformatie tot conference calls en van hotelboekingen tot verkeersmeldingen, InControl apps kunnen eenvoudig via het scherm bediend worden. Het vereenvoudigen van de connected-ervaring zonder concessies aan de interactieve opties: de nieuwe XE is een technologisch geavanceerde stap die je graag wil zetten.” Dr Mike Bell, Jaguar’s Global Connected Car Director Aantrekkelijke zaak De nieuwe XE is niet alleen de zuinigste Jaguar ooit, het is ook één van de voordeligste in zijn klasse. Met een CO2-uitstoot van 99 g/km valt de XE met Ingenium dieselmotor namelijk in de gunstige bijtellingscategorie van slechts 20 procent. Jaguar Land Rover ligt op schema om de 25 procent CO2-recutie over het voltallige modelaanbod te realiseren. Naast efficiëntie, bieden Ingenium dieselmotoren ook betrouwbaarheid met twee jaar of ruim 33.000 kilometer tussen elke servicebeurt. Hierdoor zal de XE beloond worden met zeer aantrekkelijke leasetarieven. Uitgebreide informatie over het volledige XE-aanbod volgt op 2 oktober tijdens de autosalon van Parijs.
Afbeeldingen
Documenten
PB 7714 Wereldpremière Jaguar XE in Earls Court Londen.docx
Over Jaguar Land Rover Nederland Onze merken kenmerken zich door een lange historie van innovatie en design. Jaguar maakte zijn debuut in 1935 en Land Rover werd geïntroduceerd in 1948.
Vanaf hun introductie zijn onze merken altijd toonaangevend geweest op het gebied van technische innovatie in alle disciplines van personenauto- en 4x4-ontwikkeling. Met onze revolutionaire technologieën, prestaties en vakmanschap hebben wij steeds opnieuw grenzen verlegd in de autoindustrie. Onze inspanningen hebben geleid tot enkele van de meest iconische modellen die ooit op de weg zijn verschenen.
powered by
