Výukový materiál zpracovaný v rámci opera ního programu Vzd lávání pro konkurenceschopnost
Registra ní íslo: CZ.1.07/1. 5.00/34.0084 Šablona: III/2 Inovace a zkvalitn ní výuky prost ednictvím ICT Sada: 8 B íslo: VY_32_INOVACE_MOV_3ROC_01 1
Rozd lení a druhy motorových vozidel edm t: Ro ník:
Nauka o konstrukci a údržb 3. ro ník
Klí ová slova: motocykl, osobní automobil, nákladní automobil, taha , traktor, autobus, p ípojné vozidlo Anotace:
Seznámit studenty se základní definici motorového vozidla, rozd lení automobil podle dopravního elu a kategorií.
Jméno autora: Peter Butkovi Adresa školy: St ední škola zem
lská, Osmek 47,750 11 P erov 2
Rozd lení a druhy motorových vozidel
Základní definice motorového vozidla a automobilu: - Silni ní motorová vozidla pro motorovou dopravu ( vozidla pohybující se motorickou silou, ur ená pro dopravu osob, náklad všeho druhu po pozemních komunikacích, jsou to motorová vozidla a ípojná vozidla ) Motorové vozidlo ( je druhem silni ního vozidla pro motorovou dopravu, je pohán no vlastním motorem ) ípojné vozidlo ( je silni ní vozidlo pro motorovou dopravu a nemá vlastní motor, jsou to p ív sy nebo náv sy ) - Automobil ( je dvoustopé, vícestopé motorové vozidlo nejmén se ty mi koly, s vlastním motorem, pro p epravu osob nebo náklad ) 3
Rozd lení automobil podle dopravního ú elu
• • • • • • • • •
motocykly (t í a ty kolky) osobní automobily autobusy nákladní automobily speciální automobily taha p ípojná vozidla traktory ostatní vozidla
Podle pohonu - s vlastním pohonem - bez vlastního pohonu Podle po tu stop - jednostopé - dvou a vícestopé Podle motoru - pístové spalovací motory (benzin, nafta, plyn) - elektromobil (baterie, solární pohon) - hybrid 4
Kategorie vozidel Základní kategorie vozidel se podle zákona •L
. 56/2001 Sb. lení na skupiny a kategorie
motorová vozidla zpravidla s mén než ty mi koly
• M motorová vozidla, která mají nejmén
ty i kola a používají se pro dopravu osob
•N
ty i kola a používají se pro dopravu náklad
•O
motorová vozidla, která mají nejmén ípojná vozidla
•T
traktory zem
lské nebo lesnické
•S
pracovní stroje
•R
ostatní vozidla, která nelze za adit do výše uvedených kategorií 5
len ní n kterých kategorií vozidel Kategorie vozidel L Mopedy a) LA - dvoukolové mopedy jsou dvoukolová vozidla s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LB - íkolové mopedy jsou t íkolová vozidla s jakýmkoli uspo ádáním kol, s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, c) LB - lehké ty kolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu je menší než 350 kg , do ehož se nezapo ítává hmotnost baterií v p ípad elektrických vozidel, dále, jejichž nejvyšší konstruk ní rychlost nep esahuje 45 kmh-1 a jejichž zdvihový objem motoru nep esahuje 50 cm3 u zážehových motor nebo pro jiné druhy motor maximální istý výkon nep esahuje 4 kW, Motocykly a) LC - motocykly jsou dvoukolová vozidla s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LD - motocykly s postranním vozíkem jsou vozidla s t emi koly uspo ádanými nesoum rn vzhledem k st ední podélné rovin , s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, 6
Kategorie vozidel L motorové t íkolky a) LE - motorové t íkolky jsou vozidla s t emi koly uspo ádanými soum rn vzhledem ke st ední podélné rovin s objemem válc motoru p esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru, nebo s maximální konstruk ní rychlostí p esahující 45 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu, b) LE - ty kolky jiné než lehké t íkolky, jejichž hmotnost v nenaloženém stavu nep esahuje 400 kg nebo 550 kg u vozidel ur ených k p eprav náklad , do ehož se nezapo ítává hmotnost baterií v p ípad elektrických vozidel a dále, u nichž maximální istý výkon motoru nep esahuje 15 kW, Motokolo LM - jízdní kolo s trvale zabudovaným motorem s objemem válc motoru nep esahujícím 50 cm3 v p ípad spalovacího motoru a s maximální konstruk ní rychlostí nep esahující 25 kmh-1 p i jakémkoli druhu pohonu. Vozidla za azená podle EHK - OSN v kategorií L1 a L2 s maximální konstruk ní rychlostí 50 kmh-1 se považují za mopedy, vozidla kategorií L3 a L4 se považují za motocykly a vozidla kategorie L5 se považují za motorové t íkolky.
7
Kategorie vozidel M a) M1 - vozidla, která mají nejvýše osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, nebo víceú elová vozidla b) M2 - vozidla, která mají více než osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, a jejichž nejvyšší ípustná hmotnost nep evyšuje 5 000 kg . c) M3 - vozidla, která mají více než osm míst k p eprav osob, krom místa idi e, a jejichž nejv tší ípustná hmotnost p evyšuje 5 000 kg . Evropská sm rnice 2007/46/ES vozidla kategorie M lení do kategorií M1, M2 a M3 shodným zp sobem. Kategorie terénních vozidel se zna í M1G, M2G, M3G. Podle p ílohy 18 vyhlášky . 341/2002 Sb. se vozidla kategorie M1 ozna ují jako osobní automobil a vozidla kategorií M2 a M3 jako autobus Trolejbusy (v etn hybridních trolejbus , duobus atd.) by podle obecných definic kategorií m ly být považovány zárove za autobusy i za drážní vozidla, avšak v praxi se v eské republice schvalují pouze jako drážní vozidla a registraci a schvalování podle zákona . 56/2001 Sb. nejsou podrobovány.
8
Kategorie vozidel N a) N1 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 3 500 kg , b) N2 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg , avšak nep evyšuje 12 000 kg, c) N3 - vozidlo, jehož nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 12 000 kg .
Kategorie terénních vozidel se zna í N1G, N2G, N3G. Evropská sm rnice 2007/46/ES rozd luje vozidla do kategorií N1, N2 a N3 shodným zp sobem.
9
Kategorie vozidel O a) O1 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 750 kg , b) O2 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 750 kg , ale nep evyšuje 3 500 kg , c) O3 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg , ale nep evyšuje 10 000 kg , d) O4 - p ípojná vozidla, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 10 000 kg , e) OT1 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost nep evyšuje 1 500 kg , f) OT2 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 1 500 kg , ale nep evyšuje 3 500 kg , g) OT3 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 3 500 kg , ale nep evyšuje 6 000 kg , h) OT4 - p ípojná vozidla traktoru, jejichž nejv tší p ípustná hmotnost p evyšuje 6 000 kg . Evropská sm rnice 2007/46/ES rozd luje vozidla do kategorií O1, O2, O3 a O4 shodným zp sobem. Z definice p ípojného vozidla je z ejmé, že potahové vozidlo, ur ené k tažení zví etem, ani ru ní vozík, ur ený k tažení nebo tla ení lov kem, se za p ípojná vozidla nepovažují. Do kategorie O by podle definic m la spadat i p ípojná vozidla nemotorových vozidel, zejména jízdních kol, avšak zn ní zákona a provád cí vyhlášky s tím nepo ítají.
10
Kategorie vozidel T Pro kategorii T, traktory zem
lské nebo lesnické, zákon neuvádí podrobn jší rozlišení.
Vyhláška . 341/2002 Sb. zmi uje kolové i pásové traktory. íloha 18 vyhlášky 341/2002 Sb. lení kolové traktory do podrobn jších kategorií. Všechny jsou charakterizovány nejvyšší konstruk ní rychlostí nep evyšující 40 km/h, ve výjime ných ípadech do asn i s vyšší, u traktor s výše položeným t žišt m nebo v tší sv tlou výškou je nejvyšší konstruk ní rychlost omezena na 30 km/h. T1 – nejmén jedna náprava, minimální rozchod v tší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu v tší než 600 kg, sv tlá výška nad vozovkou menší než 1000 mm. T2 – minimální rozchod menší než 1150 mm, nenaložená hmotnost v provozním stavu v tší než 600 kg, sv tlá výška nad vozovkou menší než 600 mm. T3 – nenaložená hmotnost v provozním stavu menší než 600 kg T4 – ostatní T4.1 – traktory s vysokou sv tlou výškou – v pracovní poloze je sv tlá výška kolmá na ady plodiny vyšší než 1000 mm T4.2 – zvlášt široké traktory
11
Kategorie vozidel S Vozidla kategorie S se podle zákona . 56/2001 Sb. lení na kategorie: Ss – pracovní stroj samojízdný Sp – pracovní stroj p ípojný (ur ený k p ipojení za tažné motorové vozidlo) Sp1 – pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti nejvýše 3000 kg Sp2 – pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti p es 3000 kg, ale nejvýše 6000 kg Sp3 – pracovní stroj p ípojný o nejvyšší p ípustné hmotnosti p es 6000 kg
Vyhláška 341/2002 Sb. tyto kategorie píše velkými písmeny (SS, SP, SP1 atd.) a užívá též ozna ení kategorií SPT, SPT1 (snad pracovní stroj p ípojný traktorový) a SN (pracovní stroj nesený), které v zákon nejsou zmín ny (pracovní stroj nesený sám není vozidlem, ale je na vozidle zav šen a tvo í s ním jeden celek).
12
Kategorie vozidel R Zákon neobsahuje bližší rozd lení ani p íklady vozidel spadajících do kategorie R. N které p íklady druh vozidel jsou uvedeny v p íloze 18 vyhlášky . 341/2002 Sb. Podle obecné definice by do ní la spadat zejména všechna nemotorová vozidla, která nejsou p ípojnými vozidly: - jízdní kola (v etn kolob žek, tandem , šlapacích ty kolek, odrážedel atd.) - ru ní vozíky nebo jiná vozidla tla ená nebo tažená p šky jdoucí osobou, nap íklad pracovní stroje - nemotorové vozíky pro invalidy - potahová vozidla (kolová i san ) Dále sem mohou pat it n které druhy motorových vozidel: - vozidlo bez karoserie, ve kterém je zabudován spalovací motor. - jednonápravový traktor s p ív sem - pásová motorová vozidla pro p epravu osob nebo nákladu (nap . sn žná rolba a sn žný skútr). Vyhláška .341/2002 Sb. zmi uje sn žný skútr u kategorie L, t ebaže nevyhovuje definici žádné její podkategorie. - speciální ty kolka - vozík pro invalidy s motorickým pohonem by m l spadat do kategorie L mezi lehké ty kolky, avšak íloha18 vyhlášky . 341/2002 Sb. uvádí vozík pro invalidy s ru ním nebo motorickým pohonem o ší ce a délce nep esahující 1 metr, konstruk ní rychlosti nejvýše 6 km/h a maximální p ípustné hmotnosti nejvýše 450 kg mezi „ostatními vozidly kategorie R“
13
Druh p epravy
Popis vozidla
Kategorie vozidel
Pro dopravu osob
8 míst k sezení + ídi
M1
Pro dopravu osob
Autobusy o celkové hmotnosti do 5000Kg
M2
Pro dopravu osob
Autobusy o celkové hmotnosti nad 5000Kg
M3
Pro dopravu nákladu
N1
Do celkové hmotnosti 3500Kg
Pro dopravu nákladu
S celkovou hmotností nad 3500Kg do12000Kg
N2
Pro dopravu nákladu
S celkovou hmotností nad 12000Kg
N3
ípojné vozidla
Do celkové hmotnosti 750Kg nebržd né
-
ípojné vozidla
Do celkové hmotnosti 750Kg bržd né
-
O1 O1
ípojné vozidla
S celkovou hmotností od750Kg do 3500Kg
O2
ípojné vozidla
S celkovou hmotností od 3500Kg do 10000Kg
O3
ípojné vozidla
S celkovou hmotností nad 10000Kg
O4
Motocykly
Motocykly do 50Km/h nebo do 50ccm
L1
Motocykly
Motocykly kategorie L1 se 3 koly
L2
Motocykly
Motocykly nad 50Km/h nebo 50ccm
L3
Motocykly
Motocykly kategorie L3 s vozíkem
L4
Motocykly Traktory ípojné vozidla za traktory
Motocykly t í a ty kolové Dle dalšího rozd lení ípojné vozidla za traktory podle hmotnosti
L5 T1-T4 OT1-OT4
14
Kontrolní otázky : 1. 2. 3.
Popište základní definici motorového vozidla a automobilu. Popište rozd lení automobil podle dopravního ú elu. Popište základní rozd lení vozidel podle kategorií.
15
Použité zdroje • • •
• •
•
Veškeré použité obrázky (kliparty) pocházejí ze sady Microsoft Office 2010. Fotografie pochází z archivu autora ZÁKON . 56/2001 o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o zm zákona . 168/1999 Sb., o pojišt ní odpov dnosti za škodu zp sobenou provozem vozidla a o zm kterých souvisejících zákon NEUVEDEN. Scania 124L-Transmet (B) [online]. [cit. 24.11.2012]. Dostupný na WWW: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Scania_124L-Transmet_(B)-2003..jpg#file K en Karel, Koš ál Ji í. Moderní automobil v obrazech. Odpov dný redaktor: Vladimír Štros; technický redaktor: Miroslav Torn, Václav Vlach; Ji í koš ál. 1. vyd. Praha : Naše vojsko, 1972. 180 s., 49 vyobrazení. U ebnice pro autoškoly, Vladislav Hokeš, 5. vyd. Praha : Naše vojsko, 1989, 432 s., berevné ílohy 32 stran
Autorem materiálu a všech jeho ástí, není-li uvedeno jinak, je Peter Butkovi Financováno z ESF a státního rozpo tu R. 16
