Vrachtwagenbanden. Technische gegevens. Innovatie Bandengamma en toepassingstabel. Technische gegevens. Herprofileringsrichtlijnen Bandentechnologie

Vrachtwagenbanden Technische gegevens Innovatie • Bandengamma en toepassingstabel • Technische gegevens • Herprofileringsrichtlijnen • Bandentechnologie

Inhoud Overzicht vrachtwagenbanden en toepassingstabel

4

Gamma vrachtwagenbanden Marathon

6

Urban UltraGrip

8 12 18 22 24 26

Technische gegevens

28

Herprofileringsrichtlijnen

38 40 42 44 46 47 48 49

Regional Omnitrac Offroad

Herprofileringsrichtlijnen Marathon Regional Omnitrac Offroad Urban UltraGrip Bandentechnologie Opbouw van de band Bandenterminologie Bandenmarkeringen Laad- en snelheidsindex Verband tussen laad- en snelheidsindex Velgen en wielen Binnenbanden en flappen Ventielen Productieproces

50 52 53 54 56 57 60 62 64 66

3

Toepassingstabel Stuuras Marathon

Trekas

LHS II 65, 55 en 50 serie

LHS II

Regional

Omnitrac

LHD II

LHD 495/45R22.5

LHS LR8

LHD II 265/55R19.5

LHT+ 455/40R22.5

LHT / LHT + 65 en 55 serie

LHT (LPT)

RHS II

RHD II

RHT

RHS II 17.5 en 19.5

RHD II 17.5 en 19.5

RHT (LPT)

MSD

MST

MSS

MSS 75 en 90 serie

Offroad

ORD

ORD 14.00R20

MSS

Urban

ORD 90 en 85 serie

UrbanMax MCD Traction

UrbanMax MCA

MCD Super Single

UltraGrip

WTS 5-rib

4

Traileras LHT+ 435/50R19.5

WTS 6-rib

WTD

MST

LHT 265/55R19.5

Toepassingstabel

Lange afstand

Marathon UltraGrip

• Brandstofbesparing • Kilometrage • 4-seizoenen

• Grip op nat • Tractie • Kilometrage

Regional • Kilometrage • Grote verscheidenheid in toepassingen • Brandstofbesparing • 4-seizoenen

Snelwegen

Onverharde wegen

Urban Omnitrac

Offroad • Tractie • Weerstand tegen beschadigingen

• Tractie • Kilometrage • Weerstand tegen beschadigingen

• Start-stop verkeer • Versterkte bandwang • Kilometrage

Korte afstand

5

Bandengamma

Bandengamma

Marathon LHS II

FU EL MAX

E

F TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie stuurasband, speciaal ontworpen voor lange-afstandstoepassingen, uitgerust met de “Fuel Max” techologie. De combinatie van de laagste rolweerstand met een uitzonderlijk hoog kilometrage en uitmuntende remeigenschappen op een natte weg, maken van de nieuwe LHS II een ideale band voor de hedendaagse, veeleisende lange-afstandstransporten.

• Breed loopvlak, 5 ribs ontwerp (6 ribben voor de 65, 55 en 50 serie) voor een uitstekende kilometerprestatie, gelijkmatige slijtage en een goede handling en stabiliteit. • “Flexomatic Lamellen” en “Randlamellen” voor uitmuntende remprestaties op nat, gelijkmatige slijtage en een hoog kilometrage. • Nieuwste generatie karkasgeometrie en –materialen zorgen voor een betere weerstand tegen beschadigingen en een verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheid.

Technische gegevens Maat 315/80R22.5 295/80R22.5 315/70R22.5 305/70R22.5 275/70R22.5 385/65R22.5

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148) 152/148 (150/148) 148/145 160 (158)

Snelheidsindex L (M) M L (M) L (M) M K (L)

Maat 315/60R22.5 295/60R22.5 385/55R22.5 375/50R22.5 355/50R22.5

Laadindex 152/148 150/147 (149/146) 160 (158) 156 154 (152)

Snelheidsindex L K (L) K (L) K K (L)

Marathon LHS LR8 Deze band is speciaal ontworpen voor gebruik in warme landen, want het LHS LR8 profiel biedt een hoge kilometrage, een uitstekende stuurprecisie en een hoog rijcomfort. De karkasconstructie en de rubbersamenstelling van het loopvlak voldoen perfect aan de veeleisende omstandigheden van de warme landen (bijvoorbeeld: het Midden-Oosten en Afrika).

• Gelijkmatige verdeling van de belasting zorgt voor verminderde slijtage • Lage rolweerstand leidt tot extra brandstofbesparing • Weinig rolgeluid • Uitstekende stuureigenschappen en remprestaties op nat • Langere levensduur, betere stuurstabiliteit en rijcomfort

Technische gegevens Maat 315/80R22.5 295/80R22.5

8

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148

Snelheidsindex L (M) M

Maat 12R22.5 11R22.5

Laadindex 152/148 148/145

Snelheidsindex L M

Marathon LHD II

FU EL MAX

E

F TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie trekasband die de "Fuel Max" technologie bevat en die speciaal ontworpen is voor lange-afstandstransport. De combinatie van de laagste rolweerstand met uitstekende kilometerprestaties en uitmuntende remeigenschappen op nat, maken van de nieuwe LHD II de ideale band voor de veeleisende hedendaagse lange-afstandstransporten.

• Breed loopvlak en richtinggebonden profiel met grote schouderblokken zorgen voor een uitstekende kilometrage, tractie en remmen evenals een gelijkmatige slijtage • De "3D-BIS" wafellamellen bieden optimale tractie en uitstekende remeigenschappen en een verbeterde handling en stabiliteit • De nieuwe technologie voor de karkasgeometrie en de materialen leidt tot een verhoogde weerstand tegen beschadigingen, een betere duurzaamheid en een verbeterde hernieuwbaarheid

Technische gegevens Maat 315/80R22.5 295/80R22.5 315/70R22.5 305/70R22.5 275/70R22.5

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148) 152/148 (150/148) 148/145

Snelheidsindex L (M) M L (M) L (M) M

Maat 315/60R22.5 295/60R22.5 295/55R22.5 265/55R19.5*

Laadindex 152/148 150/147 (149/146) 147/145 136/134

Snelheidsindex L K (L) K M

* ander profiel

Marathon LHD Super Single Drive Goodyear's Super Single trekasband voor lange-afstandstoepassingen. Deze band is een alternatief voor de dubbel gemonteerde 315/70R22.5 en zorgt voor belangrijke voordelen, zoals een verbeterde rolweerstand, meer draagvermogen en 35% minder overtollig materiaal. De 495/45R22.5 is herprofileerbaar en hernieuwbaar en levert op die manier een significante bijdrage aan de economische en ecologische efficiëntie van de vloot.

• Vervangt de dubbel gemonteerde 315/70R22.5 op trekassen • Gewichtsbesparing tot 110 kg - hoger laadvermogen • Rolweerstand verlaagd met 17 procent - substantiële brandstofbesparing • 35% minder overtollig rubber - milieuvriendelijker • Spoorbreedte van het voeruig neemt toe met 34 cm - verbeterde stabiliteit en handling • Compatibel met bandenspanningscontrolesystemen

Technische gegevens Maat 495/45R22.5

Laadindex 169

Snelheidsindex K

Maat

Laadindex

Snelheidsindex

9

Marathon LHT+ 435/50R19.5 De Goodyear "Megatrailer" band 435/50 R19.5 is verder verbeterd op het gebied van brandstofbesparing. De LHT+ bevat een nieuwe rubbersamenstelling van het loopvlak die leidt tot een lagere rolweerstand. Dit zorgt voor een hogere brandstofbesparing zonder toegevingen te moeten doen op het gebied van kilometrage. Het eindresultaat is een lagere kost per kilometer.

• • • •

Lage rolweerstand, brandstofbesparing Hoog kilometrage, gelijkmatige slijtage, laag geluidsniveau Uitstekende remeigenschappen op nat Robuust karkas, herprofileerbaar en hernieuwbaar


Laadindex 160

Snelheidsindex J

Maat

Laadindex

Snelheidsindex

Marathon LHT+ 455/40R22.5 De Goodyear Marathon LHT+ 455/40 R22.5 is de eerste 40-serie lange-afstandstrailerband die een kleine buitendiameter combineert met 22.5" wielen en een draagvermogen van 9 ton per as. Deze eigenschappen staan een maximale laadcapaciteit toe, evenals het gebruik van 22.5" remsystemen terwijl ze voor een hogere kilometrage zorgen in langeafstandstoepassingen. • Lage buitendiameter zorgt voor optimaal laadvolume • 22.5" wielen laten het gebruik van grotere remmen toe en zorgen voor lagere onderhoudskosten • Laadcapaciteit van 9 ton per as • Hoog kilometrage dankzij breed loopvlak


10

Laadindex 160

Snelheidsindex J

Maat

Laadindex

Snelheidsindex

Marathon LHT / LHT+ De Goodyear Marathon LHT met lage aspect ratio is speciaal ontworpen voor langeafstandsgebruik op trailers. Kleine diameters laten een hoog transportvolume toe, terwijl brede loopvlakken, met verbeterde rubbersamenstellingen, een hoog kilometrage en een laag verbruik bieden. 385/55 R22.5 LHT+ beschikt nu over een verbeterde rubbersamenstelling van het loopvlak. Dit zorgt voor een verbeterde brandstofbesparing. • Breed loopvlak met veel lengtegroeven zorgt voor een maximale kilometrage • Lage rolweerstand • Betere duurzaamheid dankzij een verbeterde constructie van de hielzone • Hoog laadvermogen (zelfs tot 10 ton per as - 435/50 R22.5) • Matengamma voor verschillende platformhoogten

Technische gegevens Maat 385/65R22.5 385/55R22.5*

Laadindex 160 (158) 160 (158)

Snelheidsindex K (L) K (L)

Maat 435/50R22.5

Laadindex 164

Snelheidsindex J

* LHT+, nieuwe rubbersamenstelling met lage rolweerstand

Marathon LHT Low Platform Trailer De Marathon LHT is de nieuwe "low platform trailerband" van Goodyear met sterk verbeterde remeigenschappen op nat, brandstofbesparing en kilometerprestaties. Deze voordelen, mogelijk gemaakt door de nieuwste compound technologiëen en loopvlakontwerpen, hebben ook tot een lager geluidsniveau geleid.

• • • •

Lagere rolweerstand levvert beter verbruik op Hoger kilometrage en grotere laterale stabiliteit Gelijkmatig slijtageprofiel en uitgebalanceerde drukverdeling Weerstand tegen stenen, uitmuntende remeigenschappen en slipweerstand op nat


Laadindex 150/148 143/141 141/140 143/141 (144/144) 135/133

Snelheidsindex J J J J (F) J

Maat 245/70R17.5 205/65R17.5 265/55R19.5* 11R22.5 9.5R17.5 * Afwijkend profiel

Laadindex 143/141 (146/144) 129/127 (130/130) 141/140 148/145 (146/143) 143/141

Snelheidsindex J (F) J (F) J J (L) J

11

Regional RHS II 22.5

KMax

Km TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie stuurasband die de zware eisen van het moderne regionale transport zonder problemen aankan, speciaal aangepast voor een hoog kilometrage en een brede reeks toepassingen. De combinatie van een speciaal ontwikkeld profiel met een rubbersamenstelling met een hoog silica-aandeel, zorgt voor een uitstekende kilometrage, voortreffelijke remeigenschappen op nat, gelijkmatige slijtage en een lage rolweerstand. Daarbij zorgen de verbeterde karkasgeometrie en het gebruik van de nieuwste generatie karkas- en versterkingsmaterialen ("Super Tensile" koorddraden) bij de Regional RHS II voor een superieure duurzaamheid en weerstand tegen beschadiging.

• Breed profiel, 5-ribs patroon en groefkant lamellen zorgen voor een uitstekende kilometrage, gelijkmatige slijtage en uitmuntende handling en stabiliteit • Groot aantal flexomatic lamellen voor uitmuntende remeigenschappen op natte ondergrond, gecombineerd met hoog kilometrage • Rubbersamenstelling met een hoog silica-gehalte biedt een optimaal kilometrage gecombineerd met een lage rolweerstand en een goede weerstand tegen scheuren en beschadigingen


12

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148) 152/148 (150/148) 148/145 160 (158)

Snelheidsindex L (M) M L (M) L (M) M K (L)

Maat 315/60R22.5 295/60R22.5* 13R22.5 12R22.2 11R22.5 * in voorbereiding

Laadindex 152/148 150/147 (149/146) 156/150 (154/150) 152/148 148/145

Snelheidsindex L K (L) L (M) L L

Regional RHS II 17.5 en 19.5

KMax

Km TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie 17.5" en 19.5" stuurasbanden, uitgerust met KMax Technologie - het resultaat van de nieuwste technologieën in ontwerp en constructie. Het brede, 5 rib profielpatroon met hoge dichtheid aan flexomatic lamellen zorgt voor een uitstekend kilometrage, een goede handling en stabiliteit, evenals superieure remeigenschappen op nat. De nieuwste technologie profielcompounds, karkas en gordelmaterialen en een verbeterde hielconstructie verzekeren een goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid van deze nieuwe generatie stuurasbanden. De RHS II in 17.5" en 19.5" maten is ontwikkeld voor een brede reeks toepassingen, waarmee de hedendaagse veelzijdige transportdiensten in regionaal en distributievervoer worden bediend.

• Breed, 5 rib profielpatroon voor hoog kilometrage, goed handling en gelijkmatige slijtage • Flexomatic lamellen op centrale ribben, voor verbeterde remeigenschappen op nat en een hoger kilometrage • Ribkant lamellen op de buitenste groeven zorgen voor een gelijkmatig slijtagepatroon en een betere remweg op nat • Speciaal ontwikkeld groefgeometrieën zorgen voor het minder vasthouden van stenen en meer duurzaamheid • Nieuwste techologie in karkasgeometrie, materialen en een verbeterde hielconstructie voor verbeterde duurzaamheid en weerstanden tegen beschadiging


Laadindex 124/122 126/124 129/127 132/130 136/134 139/136

Snelheidsindex M M M M M M

Maat 9.5R17.5 245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5 305/70R19.5

Laadindex 129/127 136/134 140/138 146/144!(144/142) 148/145

Snelheidsindex M M M M (L) M

13

Regional RHD II 22.5

KMax

Km TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie regionale trekasband die is opgewassen tegen de zware eisen van het hedendaagse regionale transport. De band is speciaal gemaakt voor een hoog kilometrage en een brede reeks toepassingen en beschikt over KMax Technologie om het kilometrage te vergroten, zonder de andere bandeigenschappen aan te tasten. Goodyear's nieuwe generatie regionale trekasbanden voldoet uitstekend aan de brede reeks aan toepassingen die de flexibiliteit van een hedendaagse transportvloot met zich meebrengt om puur regionaal of gecombineerd regionaal/lange afstand te opereren.

• Breed, 5 rib profielpatroon voor hoog kilometrage, gelijkmatige slijtage en uitmuntende handling en stabiliteit • Speciale richtinggebonden groeven, hoog aantal lamellen in het patroon voor beter remmen op nat en hoge kilometrage, uitstekende tractie en grip in winterse omstandigheden. • Nieuwe technologie, rubbermengsel met hoog aandeel silica voor optimaal kilometrage gecombineerd met lage rolweerstand, goede weerstand tegen scheuren en beschadigingen en uitstekende remeigenschapen op nat. • Verbeterde karkasgeometrie, nieuwste technologie karkasmaterialen resulteren in robuustheid, duurzaamheid en hernieuwbaarheid


14

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148) 152/148 (150/148) 148/145

Snelheidsindex L (M) M L (M) L (M) M

Maat 13R22.5 12R22.2 11R22.5 315/60R22.5 295/60R22.5* * in voorbereiding

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 148/145 152/148 150/147 (149/146)

Snelheidsindex L (M) L L L K (L)

Regional RHD II 17.5 en 19.5

KMax

Km TECHNOLOGY

Een nieuwe generatie 17.5" en 19.5" trekasbanden, uitgerust met KMax Technologie - het resultaat van de nieuwste technologieën in ontwerp en constructie. Het brede profielpatroon, met een hoog negatief profielaandeel in het centrum en 3D BIS lamellen, zorgt voor een hoog kilometrage in combinatie goede vier-seizoenen prestaties en een gelijkmatige slijtage. De nieuwste technologieën toegepast voor profielrubber, karkas en gordelmaterialen en een verbeterde hielconstructie verzekeren een goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid van deze nieuwe generatie trekasbanden. De RHS II in 17.5" en 19.5" maten is ontwikkeld voor een brede reeks toepassingen, waarmee de hedendaagse veelzijdige transportdiensten in regionaal en distributievervoer worden bediend.

• Een breed profiel met een hoog negatief profielaandeel, voor een uitstekend kilometrage, goede handling en gelijkmatige slijtage • De hoge lameldichtheid gecombineerd met de specifieke blokverdeling in de centrale rib, zorgt voor uitstekende tractieprestaties en vier-seizoenencapaciteiten. • Nieuwe technologie 3D BIS lamellen voor verbeterde tractie en remmen op natte en winterse wegen. • Speciaal ontwikkelde groefgeometrie om het vasthouden van stenen te verminderen • Nieuwste technologie in karkasgeometrie en -materialen en een verbeterde hielcontsructie - voor vebrterde duurzaamheid en weerstand tegen beschadigingen.


Laadindex 124/122 126/124 129/127 132/130 136/134 139/136

Snelheidsindex M M M M M M

Maat 9.5R17.5 245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5 305/70R19.5

Laadindex 129/127 136/134 140/138 146/144!(144/142) 148/145

Snelheidsindex M M M M (L) M

15

Regional RHT De Goodyear Regional RHT 22.5" trailerband beschikt over een hoog slijtvast loopvlakvolume. In aanvulling daarop is de rubbersamenstelling van het loopvlak speciaal ontwikkeld voor uitstekende weerstand tegen beschadigingen bij het veeleisende regionale transport.

• • • • •

Hoog kilometrage Schadebestendig profiel Goede duurzaamheid en hernieuwbaarheid Minder vasthouden van stenen Robuuste karkasconstructie


Laadindex 165 169

Snelheidsindex K K

Maat 385/65R22.5

Laadindex 160 (158)

Snelheidsindex K (L)

385/55R22.5

160 (158)

K (L)

Regional RHT Low Platform Trailer De Goodyear Regional RHT is de nieuwe band voor de lagere trailers in regionale toepassingen. Speciaal ontworpen voor optimale kilometerprestaties in combinatie met een robuuste, duurzame constructie voor een hoog laadvermogen en weerstand tegen beschadiging.

• • • • •

Lage rolweerstand zorgt voor betere brandstofeconomie Meer kilometers en grotere laterale stabiliteit Duurzaam, makkelijk hernieuwbaar Gelijkmatige slijtage van het profiel en gelijkmatige drukverdeling Weerstand tegen stenen, uitmuntende remeigenschappen en slipweerstand op nat

Technische gegevens Maat 8.25R15TT

16

Laadindex 143/141

Snelheidsindex J

Maat 7.50R15TT

Laadindex 135/133

Snelheidsindex K

Omnitrac MSS De Goodyear Omnitrac MSS band voor stuurassen biedt een uitmuntend kilometrage en tevens een profielontwerp dat een hoge weerstand biedt tegen beschadiging. De nieuwste rubbercompoundtechnologie evenals ECD technologie zijn met het oog op verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheid geïntegreerd in deze stuurasband voor gemengd gebruik.

1 3

2

1 Corrosiebestendige laag 2 Gordels uit staal met hoge treksterkte 3 Versterkte bandwangen

• • • • • • •

Hoog kilometrage Weggedrag en laterale stabiliteit Ontwikkeld voor de zwaarste omstandigheden Goede weerstand tegen beschadigingen Gelijkmatige slijtage Tractie en weerstand tegen slippen op nat Maximale bescherming tegen indringen van stenen


18

Laadindex 156/150 152/148 148/145 143/141 (140/138) 160 (158)

Snelheidsindex K K* K J (L) K (L) *

Maat 13R22.5 12R22.5 11R22.5 12.00R24TT & TL 12.00R20TT * 5-rib

Laadindex 156/150 152/148 148/145 160/156 154/150

Snelheidsindex K K K K K

Omnitrac MSS 455/75R22.5 en 375/90R22.5 De Goodyear Omnitrac MSS 445/75R22.5 en 375/90R22.5 zijn speciaal ontworpen voor zwaar belaste voertuigen voor gemengd gebruik en op de weg.

• • • •

Optimale weerstand tegen slijtage Extra bescherming tegen insnijdingen, afschilferen en afbrokkelen Uitstekende tractie en handling Vergrote belastingen flotatiekarakteristieken


Laadindex 170

Snelheidsindex J

Maat 375/90R22.5

Laadindex 164/160

Snelheidsindex G

Omnitrac MSD De Goodyear Omnitrac MSD trekasband beschikt over ECD technologie. ECD technologie omvat: een corrosiebestendige beschermlaag van speciaal ontwikkelde staaldraden, die de gordels van staal met hoge sterkte beschermt tegen beschadiging, terwijl vocht niet in het karkas kan dringen.

• • • • •

Gelijkmatige belasting voor verminderde slijtage Tractie op de weg en in het terrein Optimale zelfreinigende eigenschappen Uitstekende weerstand tegen beschadiging Verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheid

Technische gegevens Maat 375/90R22.5 315/80R22.5 295/80R22.5 13R22.5

Laadindex 164/160 156/150 152/148 156/150

Snelheidsindex G K K* K

Maat 12R22.5 12.00R24TT & TL 12.00R20TT * 5-rib

Laadindex 152/148 160/156 154/150

Snelheidsindex K K K

19

Duraseal (Omnitrac MSS en MSD)

DU RASEAL

TECHNOLOGY

Goodyear's gepatenteerde "Duraseal Technology" - de band die zichzelf repareert. Een ingebouwde laag van zelfdichtend materiaal sluit lekkages tot een diameter van 6 mm in het loopvlak en in de schouders, waardoor het voertuig zonder spanningsverlies en zonder beperkingen verder kan worden ingezet. Ideaal voor gemengde toepassingen (zoals constructievoertuigen, betonmixers en vuilniswagens) waarbij het risico op uitval wordt beperkt en de vlootefficiëntie wordt verbeterd. • Dicht lekkages tot 6 mm in het loopvlak en in de schouders • Dichtingseigenschappen blijven behouden tijdens het hele bandenleven, zelfs na vernieuwing - voor een optimale efficiëntie • Beschadigingen kunnen worden gerepareerd voor blijvende dichting "Duraseal" banden zijn beschikbaar in Omnitrac MSS en MSD profielen


Laadindex 156/150 160 (158)

Snelheidsindex K K (L)

Maat 13R22.5

Laadindex 156/150

Snelheidsindex K

Omnitrac MST De Goodyear Omnitract MST 'Super Single' band voor trailerassen levert een uitzonderlijk kilometrage dankzij Goodyear's nieuwe, zeer slijtvaste profielcompound voor gemengd gebruik.

• Hoog kilometrage, verbeterde weerstand tegen insnijdingen, afschilferen en afbrokkelen • Hoog zelfreinigend vermogen • Uitmuntende tractie en weerstand tegen afbrokkelen • Verminderd rolgeluid • Zorgt voor gelijkmatige schouderslijtage • Verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheid


20

Laadindex 169

Snelheidsindex K

Maat 385/65R22.5

Laadindex

Snelheidsindex

160 (158)

K (L)

Offroad ORD De Goodyear Offroad ORD trekasband beschikt over ECD technologie. ECD technologie omvat: een corrosiebestendige beschermlaag van speciaal ontwikkelde staaldraden, die de gordels van staal met hoge sterkte beschermt tegen beschadiging, terwijl vocht niet in het karkas kan dringen; het speciale karkas en de zijwanden geven extra bescherming tegen zijdelingse beschadigingen.

• Veilige off-road tractie en een hoog kilometrage • Uitstekende weerstand tegen scheuren en insnijdingen • Voortreffelijk weerstand tegen vasthouden van stenen en zelfreinigende eigenschappen • Optimale duurzaamheid en hernieuwbaarheid door ECD technologie.

Technische gegevens Maat 13R22.5 12R22.5

Laadindex 156/150 152/148

Snelheidsindex G J

Maat 12.00R24

Laadindex 160/156

Snelheidsindex G

12.00R20

154/150

G

Offroad ORD 375/90R22.5 en 365/85R20 Oorspronkelijk voor speciale militaire toepassingen, brandweertaken op vliegvelden en wegonderhoud, verschaft de Goodyear Offroad ORD uitmuntende off-road tractie, weerstand tegen het vasthouden van stenen en een uitgebalanceerd slijtagebeeld.

• • • •

Optimale duurzaamheid en hernieuwbaarheid Uitstekende off-road tractie en weerstand tegen insnijdingen Weerstand tegen scheuren en insnijdingen voor meer kilometers Hoog zelfreinigend vermogen om het vasthouden van stenen te vermijden en de tractie te verhogen.


22

Laadindex 164/160

Snelheidsindex G

Maat 365/85R20

Laadindex 164

Snelheidsindex J

Offroad ORD 14.00R20 De Goodyear Offroad ORD 14.00R20 is een speciale band voor off-road toepassingen, voor gebruik op alle posities. Speciaal aangepast voor militaire voertuigen en wagens met integrale aandrijving. Biedt een uitstekende weerstand tegen beschadigingen en tractie op zachte en zanderige oppervlakken.

• Robuuste constructie, bestand tegen beschadigingen • Uitstekende off-road tractie en weerstand tegen afbrokkelen en afschilferen • Verbeterde zelfreinigende eigenschappen • Laag geluidsniveau • Gebruik voor alle posities

Technische gegevens Maat 14.00R20

Laadindex 164/160

Snelheidsindex G

Maat

Laadindex

Snelheidsindex

23

UrbanMax MCA De nieuwe MCD band voor stadsvervoer, uitgerust met UrbanMax Technologie, een combinatie van het nieuwste profielpatroon en vooruitstrevende materialen. UrbanMax MCA banden zijn speciaal ontwikkeld voor een hoog kilometrage in "Stop & Go"-toepassingen. Daarnaast biedt hij goede remeigenschappen en tractie op nat. MCA banden worden gemonteerd op stuurassen of op alle posities in het stadsvervoer. Gebruik het hele jaar door mogelijk (M+S markering). • Breed loopvlak, 5 robuuste ribben voor uitmuntend kilometrage en gelijkmatige slijtage en een laag geluidsniveau (voldoet aan toekomstige EU-regels) • Centrale blokken met kant en flexomatic lamellen voor goede remwerking op nat en vier-seizoenen eigenschappen. • Versterkte bandwangen, met slijtage indicatoren, om weerstand te bieden tegen schaven tegen stoepranden en een verbeterde duurzaamheid en weerstand tegen beschadigingen. • Herprofileerbaar en hernieuwbaar

Technische gegevens Maat 295/80R22.5 275/70R22.5 315/60R22.5

24

Laadindex 152/148 (154/150) 148/145 (152/148) 152/148

Snelheidsindex J (E) J (E) J

Maat 265/70R19.5 245/70R19.5

Laadindex 140/138 136/134

Snelheidsindex L L

UrbanMax MCD Traction De nieuwe MCD Traction trekasband voor stadvervoer, uitgerust met UrbanMax Technologie, een combinatie van het nieuwste profielpatroon en vooruitstrevende materialen. UrbanMax MCD Traction banden zijn speciaal ontwikkeld om uitstekende tractie te bieden in normale en winterse omstandigheden (M+S markering). In aanvulling daarop biedt hij een voortreffelijk kilometrage en goede remeigenschappen. MCD Traction banden zijn speciaal ontwikkeld voor trekassen in het stadsvervoer. • 6 rijen bloktype patroon voor uitstekende tractie, zelfs in winterse omstandigheden. • Het brede loopvlak met diep profiel zorgt voor een uitstekende kilometerprestatie, gelijkmatige slijtage en een laag geluidsniveau (voldoet aan toekomstige geluidsnormen in de EU) • Versterkte bandwangen, met slijtage-indicatoren, bieden meer weerstand tegen schuren tegen stoepranden en een verbeterde duurzaamheid en bescherming tegen beschadigingen. • Herprofileerbaar en hernieuwbaar


Laadindex 152/148 (154/150)

Snelheidsindex J (E)

UrbanMax MCD Super Single Speciaal ontworpen Super Single band voor stadsbussen. De 455/45R22.5 is een alternatief voor de dubbel gemonteerde 275/70R22.5 en biedt meer ruimte aan de binnenzijde, een lager gewicht en een lagere rolweerstand.

• Verlaagd gewicht • Lagere rolweerstand • Meer ruimte aan de binnenzijde


Laadindex 166

Snelheidsindex J

25

UltraGrip WTS Goodyear's UltraGrip, de maatstaf in winterbanden, is nu door-ontwikkeld voor vrachtwagens: de nieuwe Goodyear Ultra Grip WTS band. Hij zet nieuwe prestatiestandaards in extreme winterse omstandigheden en levert alle grip nodig in gebieden zoals de Alpen en de Scandinavische landen.

• • • •

Uitmuntende remeigenschappen (en tractie) op nat en sneeuw Uitmuntenden zijdelingese grip, handling en stuurstabiliteit Hoog kilometrage, gelijkmatig slijtagepatroon Bruikbaar op alle posities bij bussen


Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148) 148/145 (152/148) 160 (158)

Snelheidsindex K (M) L K (M) J (E) K (L)

Maat 315/60R22.5 295/60R22.5 385/55R22.5 355/50R22.5 12R22.5

Laadindex 152/148 150/147 (149/146) 160 (158) 154 (152) 152/148

Snelheidsindex L K (L) K (L) K (L) K

UltraGrip WTD De nieuwe Ultra Grip WTD vult Goodyear's Ultra Grip WTS stuurasband uitstekend aan. Met de nieuwe 3D-BIS Technologie die uniek is voor Goodyear, worden zowel de tractie als de stabiliteit en het remmen verbeterd als gevolg van het 'Block Interlocking System' (in elkaar grijpende profielblokken).

• • • •

Uitmuntende wintertractie en remmen (sneeuw en ijs) Uitstekende laterale grip, handling en stuurstabiliteit Hoog kilometrage en gelijkmatig slijtagepatroon Robuust duurzaam karkas, verbeterde duurzaamheid en hernieuwbaarheid • Verminderd indringing van stenen

Technische gegevens Maat 315/80R22.5 295/80R22.5 315/70R22.5

26

Laadindex 156/150 (154/150) 152/148 154/150 (152/148)

Snelheidsindex K (M) L K (M)

Maat 315/60R22.5 295/60R22.5 12R22.5

Laadindex 152/148 150/147 (149/146) 152/148

Snelheidsindex L K (L) K

Technische gegevens

Technische gegevens

Vrachtwagens, trekkers en bussen Profiel

BI&SI (LI2&SI2)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

245/70R17.5

RHS II, RHD II

136/134 M

789

803

248

258

364

2400

265/70R17.5

RHS II, RHD II

139/136 M

817

831

262

272

376

124/122 M 753 124/122 M (16/124 G)

765

196

212

Maat

Min. DSP

Aanbev. Optiovelg nele velg

Binnenband

Flap

270

-

-

6,75

7,50

2490

295

-

-

7,50

6.75/8.25

353

2297

231

-

-

6,00

5.25/6.75

17.5" maten - 70 serie

17.5" maten - 75 serie 205/75R17.5

RHS II RHD II

215/75R17.5

RHS II, RHD II

126/124 M

767

779

211

219

359

2339

239

-

-

6,00

6,75

225/75R17.5

RHS II, RHD II

129/127 M

783

797

218

235

366

2388

246

-

-

6,75

6,00

235/75R17.5

RHS II, RHD II

132/130 M

797

811

233

242

372

2431

262

-

-

6,75

7,50

353

2294

208

-

-

5,25

17.5" maten - standaard serie 7R17.5C

G291

108/107 M

752

185

8R17.5

G291

117/116 M

784

797

208

216

367

2391

225

-

-

5,25

6.00/6.75

8.5R17.5

RHS, RHD

121/120 M

802

817

215

224

374

2446

233

-

-

5,25

6.00/6.75

9.5R17.5

RHS II, RHD II

129/127 M

842

857

240

250

391

2568

261

-

-

6,00

6,75

10R17.5

G124, G291

134/132 M

858

875

254

264

398

2617

277

-

-

6,75

7,50

LHD II

136/134 M

787

799

264

275

368

2400

297

-

-

8,25

136/134 M 839 136/134 L 140/138 M 867 140/138 L 146/144 L (144/142 M) 895

853

248

258

389

2559

270

-

-

6,75

7,50

881

262

272

401

2644

295

-

-

7,50

6.75/8.25

911

283

294

413

2730

311

-

-

7,50

8.25/9.00

9,00

19.5" maten - 55 serie 265/55R19.5

19.5" maten - 70 serie 245/70R19.5

285/70R19.5

RHS II, RHD II MCA RHS II, RHD II MCA RHS II, RHD II

305/70R19.5

RHS II, RHD II

265/70R19.5

148/145 M

923

941

305

317

424

2815

334

-

-

8,25

169 K 166 J

1018 982

1036 998

499 466

519 471

473 458

3085 3000

-

-

-

17,00 15,00

LHS II LHS II, WTS

156 K 154 K (152 L)

948 928

964 942

374 361

389 375

444 435

2870 2810

-

-

11,75 11.75/12.25 11,75 10,50

385/55R22.5

LHS II, WTS

160 K (158 L)

996

1012

386

401

456

3040

-

-

11,75

12,25

295/55R22.5

LHD II

147/145 K

896

908

292

304

420

2733

-

-

9,00

9,75

22.5" maten - 45 serie 495/45R22.5 455/45R22.5

LHD MCD

22.5" maten - 50 serie 375/50R22.5 355/50R22.5


30

329

Aanbev. Enkel druk Dubbel (bar)

LI

5.0

5.5

6.0

6.25

6.5

6.75

7.0

7.25

7.5

7.75

8.0

8.25

8.5

8.75

9.0

4170 7880 4740 8740

4270 8080 4860 8960

4380 8280

4480 8480

4280 8110

4390 8300

4480 8480

5870 10960

6000 11200

8,50 8,50 8,00 8,00

s d s d

136 134 139 136

2940 5550 3340 6160

3170 5990 3610 6640

3400 6420 3870 7120

3510 6640 3990 7360

3620 6850 4120 7590

3730 7060 4250 7830

3840 7270 4370 8060

3950 7470 4500 8290

4060 7680 4620 8510

7,50 7,50

124 122 126 124 126 124 129 127 132 130

2320 4340 2460 4630 2600 4890 2750 5210 2820 5360

2500 4690 2660 5000 2810 5280 2970 5620 3050 5780

2680 5020 2850 5360 3010 5660 3190 6020 3260 6200

2770 5190 2940 5540 3110 5850 3290 6220 3370 6400

2860 5360 3040 5710 3210 6040 3400 6420 3480 6610

2950 5520 3130 5890 3310 6220 3500 6620 3590 6810

3030 5680 3220 6060 3400 6400 3600 6810 3690 7010

3120 5840 3310 6230

3200 6000 3400 6400

7,00 7,00 7,25 7,25 7,75 7,75

s d s d s d s d s d

3700 7000 3800 7210

3900 7410

4000 7600

5,00 5,00 6,00 6,00 6,25 6,25 7,50 7,5 8,00 8,00

s d s d s d s d s d

108 107 117 116 121 120 129 127 134 132

2000 3900 2230 4330 2430 4690 2680 5070 2920 5500

2400 4670 2620 5060 2890 5470 3150 5930

2570 5000 2810 5430 3100 5860 3370 6360

2900 5600 3200 6050 3490 6570

3300 6250 3600 6780

3410 6440 3710 6990

3510 6630 3820 7190

3610 6820 3920 7400

3700 7000 4030 7600

4140 7800

4240 8000

9,00

s d

136 134

2800 5300

3030 5720

3240 6140

3350 6340

3460 6540

3560 6740

3670 6940

3770 7140

3880 7330

3980 7530

4080 7720

4180 7910

8,25 8,25 7,75 7,75 9,00 9,00 8,25 8,25 8,50 8,50

s d s d s d s d s d

136 134 140 138 146 144 144 142 148 145

3010 5690 3530 6650 3750 7000 3760 7110 4130 7590

3240 6140 3810 7180 4050 7560 4050 7670 4450 8190

3480 6580 4080 7700 4340 8100 4350 8220 4770 8780

3590 6800 4210 7950 4490 8370 4490 8490 4930 9080

3710 7010 4350 8210 4630 8640 4630 8760 5090 9360

3820 7230 4480 8460 4770 8900 4770 9030 5240 9650

3930 7440 4610 8710 4910 9170 4920 9300 5400 9940

4050 7650 4750 8950 5050 9430 5060 9560 5550 10220

4160 7860 4880 9200 5190 9680 5190 9830 5700 10500

4270 8070 5000 9440 5330 9940 5330 10090 5860 10780

4380 8280

4480 8480

5470 10200 5470 10350 6010 11060

5600 10450 5600 10600 6160 11330

5740 10700

9,00 9,00

s s

169 166

7250 6630

7830 7150

8390 7670

8670 7920

8950 8180

9220 8430

9490 8670

9760 8920

10030 9170

10300 9410

10560 9650

10820 9890

11090 10130

11350 10370

11600 10600

9,00 9,00 8,50

s s s

156 154 152

5000 4690 4650

5400 5060 5020

5790 5430 5380

5980 5610 5560

6170 5780 5730

6360 5960 5910

6550 6140 6080

6730 6310 6260

6920 6490 6430

7100 6660 6600

7290 6830 6770

7470 7000 6940

7650 7170 7100

7830 7340

8000 7500

9,00 8,50 9,00 9,00

s s s d

160 158 147 145

5630 5560 3850 7250

6070 6010 4150 7830

6510 6440 4450 8390

6730 6650 4600 8670

6940 6860 4750 8950

7150 7070 4890 9220

7370 7280 5030 9490

7580 7490 5180 9760

7780 7700 5320 10030

7990 7900 5460 10300

8200 8100 5600 10560

8400 8300 5740 10820

8600 8500 5880 11090

8800

9000

6030 11350

6150 11600

6300 11600

31

Vrachtwagens, trekkers en bussen Maat

Profiel

BI&SI (LI2&SI2)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

940

292

304

435

2806

Min. DSP


Binnenband

Flap

329

-

-

9,00

9,75

344

-

-

9,00

9,75

-

-

11,75

12,25

22.5" maten - 60 serie 295/60R22.5

315/60R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, WTD, WTS

150/147 K (149/146 L) 926

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, WTD 152/148 L MCA 152/148 J

950

966

313

326

445

2879

LHS II, RHS II, WTS, MSS

1072

1092

389

405

496

3248

22.5" maten - 65 serie 385/65R22.5

160 K (158 L)

22.5" maten - 70 serie 255/70R22.5

G169RSA G164RTD

140/137 M 930 140/137 M (140/140 L)

945

247

265

429

2837

278

-

-

6,75

7.50/8.25

275/70R22.5

LHS II, LHD II, RHD II, RHS II 148/145 M 958 MCA, MCD Traction, WTS City 148/145 J (152/148 E) MSS 148/145 K

974

276

287

445

2922

303

-

-

7,50

8,25

305/70R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II 152/148 L (150/148 M) 1000

463

3050

334

-

-

8,25

9,00

315/70R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II 154/150 L (152/148 M) 1014 WTS, WTD 154/150 K (152/148 L)

1018

312

317

468,2813

3093

351

-

-

9,00

9,75

MSS

1240

1266

444

462

569,8625

3782

-

-

14,00

149/146 L (148/145 M) 1012

1030

276

287

472,9625

3087

303

-

-

7,50

8,25

1062

298

310

486,5625

3184

326

-

-

8,25

9,00

1096

312

319

500,1625

3282

351

-

-

9,00

9,75

1276

369

387

573,2625

3806

-

-

11,75

10,50

305

22.5" maten - 75 serie 445/75R22.5

170 J

22.5" maten - 80 serie 275/80R22.5

G391

295/80R22.5

LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, LHS LR8 152/148 M 1044 MSD, MSS 152/148 K MCA 152/148 J (154/150 E) WTS, WTD 152/148 L WTS 156/150 K (154/150 L) 1076 LHS II, LHD II, RHS II, RHD II, WTD, LHS LR8 156/150 L (154/150 M) MSS, MSD 156/150 K

315/80R22.5

22.5" maten - 90 serie 375/90R22.5

32

MSS, ORD, MSD

164/160 G

1248


LI

5.0

5.5

6.0

6.25

6.5

6.75

7.0

7.25

7.5

7.75

8.0

8.25

8.5

8.75

9.0

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

s d s d s d

150 147 149 146 152 148

4190 7690 4070 7500 4440 7880

4520 8300 4390 8100 4790 8500

4850 8900 4700 8680 5140 9110

5010 9190 4860 8970 5310 9420

5170 9490 5020 9250 5480 9720

5330 9780 5170 9540 5650 10010

5480 10060 5320 9820 5810 10310

5640 10350 5470 10100 5980 10600

5800 10640 5620 10380 6140 10890

5950 10920 5770 10650 6300 11180

6100 11200 5920 10930 6470 11470

6250 11480 6070 11200 6630 11760

6410 11760 6210 11470 6790 12040

6560 12030 6360 11740 6950 12320

6700 12300 6500 12000 7100 12600

9,00 8,50

s s

160 158

5630 5560

6070 6010

6510 6440

6730 6650

6940 6860

7150 7070

7370 7280

7580 7490

7780 7700

7990 7900

8200 8100

8400 8300

8600 8500

8800

9000

8,25 8,25 8,25 8,25 9,00

s d s d s

140 137 140 140 148

3350 6170 3350 6700 3940

3620 6660 3620 7230 4250

3880 7140 3880 7760 4560

4010 7370 4010 8010 4710

4140 7610 4140 8270 4860

4260 7840 4260 8520 5010

4390 8070 4390 8770 5160

4510 8300 4510 9020 5300

4640 8530 4640 9270 5450

4760 8760 4760 9520 5590

4880 8980 4880 9760 5740

5000 9200 5000 10000 5880

6020

6160

6300

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 8,50 8,50

d s d s d s d s d s d

145 152 148 152 148 150 148 154 150 152 148

7250 4440 7880 4440 7880 4390 7880 4690 8380 4650 8250

7830 4790 8500 4790 8500 4730 8500 5060 9040 5020 8900

8390 5140 9110 5140 9110 5080 9110 5430 9690 5380 9540

8670 5310 9420 5310 9420 5240 9420 5610 10010 5560 9860

8950 5480 9720 5480 9720 5410 9720 5790 10330 5730 10170

9220 5650 10010 5650 10010 5580 10010 5960 10650 5910 10480

9490 5810 10310 5810 10310 5740 10310 6140 10960 6080 10790

9760 5980 10600 5980 10600 5900 10600 6310 11280 6260 11100

10030 6140 10890 6140 10890 6070 10890 6490 11590 6430 11400

10300 6300 11180 6300 11180 6230 11180 6660 11890 6600 11710

10560 6470 11470 6470 11470 6390 11470 6830 12200 6770 12010

10820 6630 11760 6630 11760 6550 11760 7000 12500 6940 12310

11090 6790 12040 6790 12040 6700 12040 7170 12810 7100 12600

11350 6950 12320 6950 12320 6860 12320 7340 13110

11600 7100 12600 7100 12600 7020 12600 7500 13400

8,00

s

170

8240

8900

9540

9850

10170

10480

10790

11100

11400

11700

12000

8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d

149 146 148 145

4260 7850 4130 7590

4590 8480 4450 8190

4920 9090 4770 8780

5090 9390 4930 9080

5250 9690 5090 9360

5410 9980 5240 9650

5570 10280 5400 6940

5730 10570 5550 10220

5890 10860 5700 10500

6040 11150 5860 10780

6200 11440 6010 11060

6350 11720 6160 11330

6500 12000 6300 11600

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d s

152 148 154 150 156

4650 8250 4910 8770 5240

5020 8900 5300 9460 5650

5380 9540 5680 10150 6060

5560 9860 5870 10480 6260

5730 10170 6060 10820 6460

5910 10480 6240 11150 6660

6080 10790 6430 11480 6850

6260 11100 6610 11800 7050

6430 11400 6790 12130 7240

6600 11710 6970 12450 7440

6770 12010 7150 12770 7630

6940 12310 7330 13090 7820

7100 12600 7500 13400 8000

8,00 8,00 8,00

d s d

150 154 150

9210 5150 9210

9930 5560 9930

10650 5960 10650

11000 6160 11000

11350 6360 11350

11700 6550 11700

12050 6750 12050

12390 6940 12390

12730 7130 12730

13070 7320 13070

13400 7500 13400

7,50

s d

164 160

7230 13020

7810 14050

8370 15060

8650 15560

8920 16060

9200 16550

9470 17040

9740 17520

10000 18000

33

Vrachtwagens, trekkers en bussen Maat

Profiel

BI&SI (LI2&SI2)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

144/142 M

Min. DSP

Binnenband

Flap


22.5" maten - standaard serie 10R22.5

G391

1020

1038

254

264

476,3625

3111

277

-

-

6,75

7,50

11R22.5

MSS 148/145 K 1050 MCS* 148/145 J (152/148 E) RHS II, RHD II, G293 148/145 L LHS LR8 148/145 M MSD, MSS,WTD, MSD hct 152/148 K 1084 WTS 152/148 K (150/146 L) RHS II, RHD II, G293, RHD hct, LHS LR8 152/148 L MCS* 152/148 J (154/150 E) ORD 152/148 J

1070

279

290

489,1125

3203

305

-

-

7,50

8,25

1104

300

312

503,5625

3306

329

-

-

8,25

9,00

RHS II, RHD II MSS.MSD ORD

156/150 L 156/150 K 156/150 G

1124

1146

312

326

520,5625

3428

351

-

-

9,00

9,75

305/75R24.5

G358 LHS

154/149 L

1080

1098

305

317

505,6725

3294

334

-

-

9,00

8,25

12R24.5

G286

152/149 L

1135

525,2375

3462

-

-

9,00

8,25

12R22.5

13R22.5

24.5" maten 300

20" & 24" maten - standaard serie 10.00R20

G293

147/143 K

1052

1074

275

286

485,2

3209

316

10.00R20 20R8.0

7,50 6.50/B6.50 7.00/B7.00 7.33V/7.50 B7.5/8.0 8.0V/B8.0

11.00R20

G293, G386, G286

150/146 K

1082

1104

286

297

497,95

3300

329

11.00R20 20R8.0

8,00

12.00R20

MSD, MSS LR8, G386, G293

154/150 K

1118

1146

297

319

513,25

3410

360

12.00R20 20R8.5

14.00R20

ORD ORD

154/150 G 164/160 G

1238

1268

370

377

564

3780

426

12.00R24

G293

156/153 K

1226

1250

313

319

566,77

3739

360

MSD, MSS, G293A, G386A ORD

160/156 K 160/156 G

7.33V/7.5 B7.5/8.0V B8.0/8.5 8.5V/B8.5 9.0 8,50 7.33V/7.5 B7.5/8.0 8.0V/B8.0 8.5 8.5V/B8.5 9.0/9.0V

10,00 9.0/10.00V 10.00W 12.00R24 24R8.5

8,50 8.50V/B8.5 9.0/9.00V

12.00R24 24R8.5 12.00R24 24R8.5

20" maten - 85 serie 365/85R20

34

ORD

164 J

1128

1152

364

379

518

3440

10,00


LI

5.0

5.5

6.0

6.25

6.5

6.75

7.0

7.25

7.5

7.75

8.0

8.25

8.5

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d s d s d

144 142 148 145 152 148 152 148

3670 6940 4130 7590 4650 8250 4650 8250

3960 7490 4450 8190 5020 8900 5020 8900

4240 8030 4770 8780 5380 9540 5380 9540

4380 8290 4930 9080 5560 9860 5560 9860

4520 8560 5090 9360 5730 10170 5730 10170

4660 8820 5240 9650 5910 10480 5910 10480

4800 9080 5400 9940 6080 10790 6080 10790

4940 9340 5550 10220 6260 11100 6260 11100

5070 9600 5700 10500 6430 11400 6430 11400

5120 9850 5860 10780 6600 11710 6600 11710

5340 10100 6010 11060 6770 12010 6770 12010

5470 10350 6160 11330 6940 12310 6940 12310

5600 10600 6300 11600 7100 12600 7100 12600

8,00 8,00 8,50 8,50 8,75 8,75 8,50 8,50

s d s d s d s d

150 146 154 150 156 150 154 150

4610 8240 4910 8770 5120 8570 4910 8770

4970 8900 5300 9460 5520 9250 5300 9460

5330 9540 5680 10150 5920 9910 5680 10150

5500 9850 5870 10480 6120 10240 5870 10480

5680 10170 6060 10820 6310 10570 6060 10820

5850 10480 6240 11150 6510 10890 6240 11150

6030 10790 6430 11480 6700 11210 6430 11480

6200 11100 6610 11800 6890 11530 6610 11800

6370 11400 6790 12130 7080 11850 6790 12130

6540 11700 6970 12450 7260 12170 6970 12450

6700 12000 7150 12770 7450 12480 7150 12770

7330 13090 7640 12790 7330 13090

7500 13400 7820 13100 7500 13400

8,50 8,50 8,25 8,25

s d s d

154 149 152 149

4910 8510 4760 8710

5300 9180 5140 9400

5680 9840 5510 10080

5870 10170 5690 10420

6060 10490 5870 10750

6240 10820 6050 11080

6430 11130 6230 11400

6610 11450 6410 11730

6790 11770 6580 12050

6970 12080 6760 12370

7150 12390 6930 12690

7330 12700 7100 13000

7500 13000

8,00 8,00

s d

147 143

4230 7490

4560 8080

4890 8660

5050 8950

5210 9240

5370 9520

5530 9800

5690 10080

5850 10360

6000 10630

6150 10900

8,25

s

150

4490

4850

5200

5370

5540

5710

5880

6050

6210

6380

6540

6700

8,50 8,50

s d

154 150

4910 8770

5300 9460

5680 10150

5870 10480

6060 10820

6240 11150

6430 11480

6610 11800

6790 12130

6970 12450

7150 12770

7330 13090

7500 13400

7,50 7,50

s d

164 160

7230 13020

7810 14050

8370 15060

8650 15560

8920 16060

9200 16550

9470 17040

9740 17520

10000 18000

7,75 7,75 8,50 8,50

s d s d

156 153 160 156

5640 10290 5890 10470

6090 11100 6360 11300

6520 11900 6820 12110

6740 12300 7040 12510

6950 12690 7270 12910

7170 13080 7490 13310

7380 13460 7710 13700

7590 13850 7930 14090

7800 14230 8150 14480

8000 14600 8360 14870

8580 15250

8790 15630

9000 16000

8,00

s

164

6870

7410

7950

8210

8470

8730

8990

9250

9500

9750

10000

8.75

9.0

8000 13400

35

Trailers Maat

Profiel

BI&SI (LI2&SI2)

OD (mm)

Max. OD (mm)

SD (mm)

Max. SD (mm)

SLR (mm)

RCCF (mm)

Min. DSP

Binnenband

Flap


15" maten - standaard serie 7.50R15

RHT

135/133 K

772

792

212

229

357

2355

244

7.50R15FB 15R6.0

6,00 6.50/B6.50

8.25R15

RHT

143/141 J

836

859

234

253

384

2550

269

8.25R15FB 15R6.0

6,50

6.00/7.00

LHT

127/125 J (129/129 F) 711

721

204

212

329

2154

231

-

-

6,00

6,75

LHT

143/141 J (146/144 F) 789

803

248

258

360

2406

270

-

-

6,75

7,50

767

779

211

219

351

2324

239

-

-

6,00

6,75

143/141 J (144/144 F) 797

811

233

242

363

2431

262

-

-

6,75

7,50

17.5" maten - 65 serie 205/65R17.5

17.5" maten - 70 serie 245/70R17.5

17.5" maten - 75 serie 215/75R17.5

LHT

235/75R17.5

LHT

135/133 J

17.5" maten - standaard serie 9.5R17.5

LHT

143/141 J

842

857

240

250

381

2568

261

-

-

6,00

6,75

10R17.5

G114

134/132

912

875

254

264

409

2782

277

-

-

6,75

7,50

LHT+

160 J

931

949

438

456

422

2840

-

-

14,00

15,00

141/140 J (142/142 G) 787

799

264

275

368

2400

297

-

-

8,25

839

853

248

258

385

2559

270

-

-

6,75

7,50

143/141 J 867 143/141 J (140/138 L)

881

262

272

396

2644

295

-

-

7,50

8,25

318

-

-

8,25

9.00

15,00

16,00

19.5" maten - 50 serie 435/50R19.5

19.5" maten - 55 serie 265/55R19.5

LHT

19.5" maten - 70 serie 245/70R19.5

LHT

141/140 J

265/70R19.5

LHT MSS

285/70R19.5

LHT

150/148 J

895

911

283

294

408

2730

LHT+

160 J

936

950

453

471

439

2850

LHT LHS II

164 J 156 K

1008 948

1026 964

438 374

456 389

460 444

3074 2870

-

-

14,00 15,00 11,75 11.75/12.25

LHT+, RHT

160 K (158 L)

996

1012

386

401

456

3040

-

-

11,75

12,25

LHT, RHT,G465A MST RHT, G286A RHT, MST

160 K (158 L) 160 J (158 K) 165 K 169 K

1072

1092

389

405

496

3248

-

-

11,75

12,25

1124 1150

1146 1174

430 454

447 472

518 529

3406 3485

-

-

13,00 14,00

14,00

148/145 J (146/143 L) 1050

1070

279

290

489

3203

-

-

7,50

8,25

22.5" maten - 40 serie 455/40R22.5


435/50R22.5 375/50R22.5

22.5" maten - 55 serie 385/55R22.5

22.5" maten - 65 serie 385/65R22.5 425/65R22.5 445/65R22.5

22.5" maten - standaard serie

11R22.5

36

LHT

305


LI

5.0

5.5

6.0

6.25

6.5

6.75

7.0

7.25

7.5

7.75

8.0

8.25

8.5

8.75

9.0

8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d

135 133 143 141

2860 5390 3570 6740

3080 5820 3850 7280

3300 6240 4130 7800

3410 6450 4270 8060

3520 6650 4400 8320

3630 6860 4540 8570

3740 7060 4670 8820

3840 7260 4800 9070

3950 7460 4940 9320

3950 7660 5070 9570

4160 7850 5200 9820

4260 8050 5330 10060

4360 8240 5450 10300

8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d

127 125 129 129

2290 4320 2430 4850

2480 4660 2620 5230

2650 5000 2810 5610

2740 5170 2900 5790

2830 5330 2990 5980

2920 5490 3080 6160

3000 5660 3170 6340

3090 5820 3260 6520

3170 5980 3350 6700

3260 6130 3440 6880

3340 6290 3530 7050

3420 6450 3620 7230

3500 6600 3700 7400

8,75 8,75 8,75 8,75

s d s d

143 141 146 144

3490 6590 3580 7160

3760 7110 3870 7730

4040 7620 4150 8290

4170 7870 4280 8560

4300 8130 4420 8830

4430 8370 4560 9110

4560 8620 4690 9370

4690 8870 4820 9640

4820 9110 4960 9910

4950 9350 5090 10170

5080 9590 5220 10430

5200 9830 5350 10690

5330 10070 5480 10950

5450 10300 5600 11200

8,50 8,50 8,75 8,75 8,75 8,75

s d s d s d

135 133 143 141 144 144

2860 5390 3490 6590 3580 7160

3080 5820 3760 7110 3870 7730

3300 6240 4040 7620 4150 8290

3410 6450 4170 7870 4280 8560

3520 6650 4300 8130 4420 8830

3630 6860 4430 8370 4560 9110

3740 7060 4560 8620 4690 9370

3840 7260 4690 8870 4820 9640

3950 7460 4820 9110 4960 9910

4050 7660 4950 9350 5090 10170

4160 7850 5080 9590 5220 10430

4260 8050 5200 9830 5350 10690

4360 8240 5330 10070 5480 10950

5450 10300 5600 11200

8,75 8,75 8,00 8,00

s d s d

143 141 134 132

3490 6590 2920 5500

3760 7110 3150 5930

4040 7620 3370 6360

4170 7870 3490 6570

4300 8130 3600 6780

4430 8370 3710 6990

4560 8620 3820 7190

4690 8870 3920 7400

4820 9110 4030 7600

4950 9350 4140 7800

5080 9590 4240 8000

5200 9830

5330 10070

5450 10300

9,00

s

165

5630

6070

6510

6730

6940

7150

7370

7580

7780

7990

8200

8400

8600

8800

9000

9,00 9,00 9,00 9,00

s d s d

141 140 142 142

3220 6250 3320 6630

3480 6750 3580 7150

3730 7230 3840 7670

3850 7470 3960 7920

3970 7710 4090 8180

4100 7950 4220 8430

4220 8180 4340 8670

4340 8420 4460 8920

4460 8650 4590 9170

4570 8880 4710 9410

4690 9110 4830 9650

4810 9330 4950 9890

4920 9560 5070 10130

5040 9780 5190 10370

5150 10000 5300 10600

8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 9,00 9,00

s d s d s d s d

141 140 143 141 140 138 150 148

3370 6550 3570 6740 3720 7020 4190 7880

3640 7060 3850 7280 4010 7570 4520 8500

3900 7570 4130 7800 4300 8120 4850 9110

4030 7820 4270 8060 4450 8390 5010 9420

4160 8070 4400 8320 4590 8660 5170 9720

4290 8320 4540 8570 4730 8920 5330 10010

4410 8570 4670 8820 4870 9180 5480 10310

4540 8810 4800 9070 5000 9440 5640 10600

4660 9050 4940 9320 5140 9700 5800 10890

4790 9290 5070 9570 5280 9960 5950 11180

4910 9530 5200 9820 5410 10220 6100 11470

5030 9770 5330 10060 5550 10470 6250 11760

5150 10000 5450 10300 5680 10730 6410 12040

6560 12320

6700 12600

9,00

s

160

5630

6070

6510

6730

6940

7150

7370

7580

7780

7990

8200

8400

8600

8800

9000

9,00 9,00

s s

164 156

6250 5000

6750 5400

7230 5790

7470 5980

7710 6170

7950 6360

8180 6550

8420 6730

8650 6920

8880 7100

9110 7290

9330 7470

9560 7650

9780 7830

10000 8000

9,00 8,50

s s

160 158

5630 5560

6070 6010

6510 6440

6730 6650

6940 6860

7150 7070

7370 7280

7580 7490

7780 7700

7990 7900

8200 8100

8400 8300

8600 8500

8800

9000

9,00 8,50 8,25 9,00

s s s s

160 158 165 169

5630 5560 6910 7250

6070 6010 7450 7830

6510 6440 7990 8390

6730 6650 8250 8670

6940 6860 8520 8950

7150 7070 8780 9220

7370 7280 9040 9490

7580 7490 9290 9760

7780 7700 9550 10030

7990 7900 9800 10300

8200 8100 10050 10560

8400 8300 10300 10820

8600 8500

8800

9000

11090

11350

11600

8,50 8,50 8,50 8,50

s d s d

148 145 146 143

4130 7590 3930 7130

4450 8190 4240 7700

4770 8780 4550 8250

4930 9080 4700 8530

5090 9360 4850 8800

5240 9650 4990 9070

5400 9940 5140 9340

5550 10220 5290 9600

5700 10500 5430 9870

5860 10780 5580 10130

6010 11060 5720 10390

6160 11330 5860 10650

6300 11600 6000 10900

37



Herprofileringsrichtlijnen Afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand, kunnen Goodyear's hoge kwaliteitskarkassen elke band minstens vier levens verschaffen (nieuw, geherprofileerd, hernieuwd, geherprofileerd hernieuwd), bij gegarandeerde veiligheid, prestaties en minimale exploitatiekosten.

Herprofilering - Instructies 1. Een geherprofileerde band is een band, nieuw of vernieuwd, waarvan het profielpatroon is vernieuwd of waarin een nieuw profiel is gesneden door dieper in het loopvlak te snijden dan de oorspronkelijke profieldiepte. 2. Het herprofileren van vrachtautobanden dient te worden overgelaten aan hiervoor specifiek opgeleid personeel. 3. Alleen goedgekeurde herprofileringsgereedschappen met elektrisch verwarmde messen dienen te worden toegepast. 4. Een minimum hoeveelheid loopvlakrubber dient over te blijven om schade te voorkomen aan de topgordel, het scheuren van de groeven en /of beschadiging door stenen te voorkomen. 5. Indien geherprofileerd volgens de instructies in deze handleiding, kunnen Goodyear banden in principe gebruikt worden op alle wielposities. Aangezien het echter gebruikelijk is om nieuwe banden op de vooras te gebruiken, zullen geherprofileerde banden gewoonlijk op de achteras of op de trailer worden gemonteerd. 6. Banden die flink beschadigd zijn in het loopvlakgebied (bijvoorbeeld gescheurde ribben, meervoudige insnijdingen en afgebroken profiel) dienen niet geherprofileerd maar hernieuwd te worden. Alle banden met de markering 'Regroovable' op bandwang hebben extra onderprofieldikte voor herprofilering.

Herprofilering - Aanbevelingen 1. In geen geval mag de band volledig versleten zijn voor herprofilering. Het wordt sterk aanbevolen om te herprofileren als nog 3 tot 6 mm van het oorspronkelijke profiel over is. 2. Stel de diepte van het snijmes voor elke banden als volgt af: a) Meet de resterende groefdiepte OP HET PUNT MET HET MINSTE PROFIEL; b) Stel het mes in de snijkop af op de 'minimaal resterende groefdiepte + 3 mm maximale groefdiepte. Daardoor resteert 3 mm speling onder het geherprofileerde loopvlak. 3. Houd tijdens het herprofileren de snijkop zo vast dat de onderzijde vlak op het loopvlak rust. 4. De maximale herprofileringdiepte voor alle Goodyear banden is 3 mm. 5. Als de slijtage onregelmatig is, moet het resterende onderprofiel gemeten worden om er zeker van te zijn dat nog 3 mm onderprofiel resteert.

40

Herprofilering van Goodyear hernieuwde banden Indien de hernieuwing van een Goodyear karkas uitgevoerd is door een door Goodyear !! goedgekeurde hernieuwer, kunnen hernieuwde Goodyear banden geherprofileerd worden met !! het zelfde patroon als de nieuwe band, met een maximale profieldiepte van 3 mm. !!

!Herprofilering - Parameters !Herprofileer Goodyear vrachtautobanden als er nog voldoende profieldiepte is. De !voorgestelde resterende profieldieptes zijn: 3-4 mm voor normaal snelweg gebruik; 5-6 mm !onder omstandigheden waarbij inrijdingen vaker voorkomen.

Herprofileringsdiepte-indicatoren zijn geïntegreerd in het bandenontwerp. Ze vereenvoudigen het optimaal instellen van het herprofileringsgereedschap.

Groefvorm voor herprofilering

Bestaand bandenoppervlak

Maximum herprofileringdiepte = 3 mm

Herprofileringsdiepte-indicator

Herprofileringsbreedte = 6 mm voor weggebruik, 8 mm voor gemengd gebruik en onverhard gebruik

Grote radius

41

Marathon Marathon LHS II 22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten

Geherprofileerde band

Maximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm.

Marathon LHS II 65, 55 en 50 series Profiel nieuwe band

80% versleten



Marathon LHS LR8 Profiel nieuwe band

80% versleten

Maximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6 mm.


O = Herprofileringsdiepte-indicatoren

Marathon LHD II 22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten



Marathon LHD II 265/55R19.5 Profiel nieuwe band

80% versleten




Marathon LHD Super Single 495/45R22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten


42


Marathon LHT+ 435/50R19.5 Profiel nieuwe band

80% versleten




Marathon LHT 65 en 55-series Profiel nieuwe band

80% versleten




Marathon LHT+ 455/40R22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten



Marathon LHT LPT Profiel nieuwe band

80% versleten



Marathon LHT 265/55R19.5 Profiel nieuwe band

80% versleten




43

Regional Regional RHS II 22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten



Regional RHS II 17.5 en 19.5 Profiel nieuwe band

80% versleten



Regional RHD II 22.5 Profiel nieuwe band

80% versleten



Regional RHD II 17.5 en 19.5 Profiel nieuwe band

80% versleten




Regional RHT Profiel nieuwe band

80% versleten




Regional RHT LPT Profiel nieuwe band

80% versleten


44


45

Omnitrac Omnitrac MSS 4-rib Profiel nieuwe band

80% versleten




Omnitrac MSS 5-rib Profiel nieuwe band

80% versleten




Omnitrac MSS 75 en 90 series Profiel nieuwe band

80% versleten




Omnitrac MSD Profiel nieuwe band

80% versleten


Maximum herprofileringsdiepte 3 mm, herprofileringsbreedte 6-8 mm, in lengterichting 8-10 mm radiaal.

Omnitrac MST Profiel nieuwe band

80% versleten


46



Offroad Offroad ORD Profiel nieuwe band

80% versleten



Offroad ORD 90 en 85 series Profiel nieuwe band

80% versleten



Offroad ORD 14.00R20 Profiel nieuwe band

80% versleten



47

Urban UrbanMax MCA Profiel nieuwe band

80% versleten



UrbanMax MCD Traction Profiel nieuwe band

80% versleten



MCD Super Single Profiel nieuwe band

80% versleten


48


UltraGrip UltraGrip WTS Profiel nieuwe band

80% versleten



UltraGrip WTS 6-rib Profiel nieuwe band

80% versleten



UltraGrip WTD Profiel nieuwe band

80% versleten



49

Bandentechnologie

Banden Technologie

Opbouw van de band en terminologie Vrachtwagenbanden zijn een kostbare investering waarvan het prestatiepotentieel dramatisch kan worden beïnvloed door en groot aantal gebruiksparameters - die globaal kunnen worden aangeduid als gebruiks- en onderhoudsomstandigheden. Met andere woorden, de werkelijke kosten per kilometer worden niet alleen bepaald door de prijs en de kwaliteit van de band, maar zijn een direct resultaat van de werkelijke gebruiksomstandigheden van de band. Om deze gebruiksomstandigheden te optimaliseren, is het belangrijk om de onderdelen van een band te kennen en de mechanische eigenschappen te begrijpen. Het is ook wenselijk om basiskennis te hebben van voertuigdynamica en om het belang te onderkennen van omgevingsfactoren zoals het wegontwerp en de omgevingstemperatuur. Deze brochure is gemaakt om deze elementaire regels en richtlijnen uit te leggen en zo te helpen om de operationele kosten van een transportvloot te beperken. Voor verder uitleg en de jongste feiten en cijfers kunt u het beste uw Goodyear vrachtwagenbandenspecialist raadplegen.

Bandenconstructie (Figuur 1) Een vrachtwagenband is een samengesteld product, gemaakt van rubber onderdelen in combinatie met textiel, stalen en synthetische versterkingen. De belangrijkste componenten van de Goodyear radiaal gordel, stalen karkas en gordel band zijn hieronder beschreven.

Binnenband Type

1

10 3 2

11

Eigenschappen 5

4 9

7 8 6

52

6

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Profiel Gordelpakket Bandwang Laag Innerliner Hierlbundel Apexen Stabilisator van de hiel (chipper) Versteviger van de hiel (chafer) Binnenband* Flap*

* Alleen van toepassing op banden met binnenband

Bandenterminologie • Loopvlak - Biedt hoofdzakelijk tractie en slijtvastheid en beschermt het onderliggende karkas. • Gordel - Meervoudige, stalen gordels verlenen de band sterkte, stabiliseren het profiel en verhinderen penetratie va het karkas. • Bandwang - Biedt bescherming voor de koordlagen en weerstaat vervorming en verwering. • Koordlaag - De radiale (90º) koordlaag brengt alle belasting, rem- en stuurktachten over van het wiel naar de weg en weerstaat de piekbelasting van de band bij de gebruiksspanning. • Innerliner - Een laag rubber in een binnenbandloze band met een speciale compound om luchtverlies tegen te gaan. • Hielbundel - De stalen hielbundel zorgt voor een juiste zitting en afsluiting van de band op de velg en houdt hem op z'n plaats. • Apex - Rubber vuller in de hiel en het onderste bandwanggebied om een gelijkmatig overgang te bieden van de stijve hielzone, naar de flexibele bandwang. • Chafer - Een laag hard rubber die de erosie in de hielzone bij de velgrand weerstaat. • Binnenband* - Een aparte luchtkamer, met een rubbersamenstelling die luchtverlies tegen gaat, ingebracht in een band van het binnenband-type. • Flap* - Een rubber ban die geplaatst wordt tussen band en velg. Bechermt de binnenband tegen afschilferen en verhindert beschadiging van de binnenband door de velg. * Alleen van toepassing bij banden met binnenband.

Bandenmaten definities Bandenfabrikanten over de hele wereld zijn lid van organisaties (European Tyre and Rim Technical Organisation - ETRTO in Europa) die bandenmaten en toleranties vaststellen evenals draagvermogens en bandenspanningen voor verschillende bandencategorieën en maten. De basisbenamingen van banden- en velgmaten worden hieronder uitgelegd. 1 1

Buitendiameter (OD) - De diameter van een onbelaste band, gemonteerd op de aanbevolen velg en opgepompt tot de aanbevolen spanning.

2

Sectiebreedte (SD) - De breedte van de op spanning gebrachte bandensectie, uitgezonderd belettering en decoratie.

3

Sectiehoogte (SH) - De afstand van de velgzitting tot de buitenste loopvlakomtrek in het midden van de op spanning gebrachte band.

4

Statisch Beladen Radius (SLR) - De staande hoogte van het wegdek tot het centrum van de as onder normale beladings/spanningsomstandigheden.

5

Beladen Sectiebreedte (LSW) - De breedte van de belaste dwarssectie.

6

Minimum Ruimte Dubbele Montage - De minimale aanbevolen ruimte tussen de hartlijnen van dubbel gemonteerde banden zonder contact in de flexibele zone.

2

3

4

5

Hoogte/breedte Verhouding - De sectiehoogte (SH) uitgedrukt als een percentage van de sectiebreedte (SD). 6

53

Bandenmarkeringen Maataanduidingen Er zijn verschillende vormen van maataanduidingen en deze verschillen om onderscheid te kunnen maken tussen verschillende typen banden. De maataanduidingen dienen te worden behandeld als een onderdeelnummer van een voertuig, dus de gebruiker dient zich ervan te vergewissen dat de banden onder het voertuig de markeringen hebben zoals die in het voertuighandboek staan of een goedgekeurd alternatief.

Gebruiksomschrijving Overeenkomstig de Europese regel (ECE-R54), zullen alle banden voor bedrijfsvoertuigen zijn uitgevoerd met een 'Gebruiksomschrijving' nabij de maataanduiding. Deze bestaat uit een code die aangeeft welke grenzen er worden gesteld aan de belasting en de snelheid en bevatten ook een 'belastingsindex' voor enkel en dubbele montage en een 'snelheidsindex' (bijvoorbeeld 156/150 L). Een aanvullende markering kan worden gebruikt om de corresponderende belasting aan te geven voor een alternatieve hogere snelheid of hogere belading. Deze aanvullende markering wordt geplaatst in een cirkel.

Maataanduidingen Hironder worden de maataanduidingen gegeven zoals die in gebruik zijn bij vrachtautobanden. Bij elke aanduiding wordt uitleg gegeven.

12

/

R

22.5

152/148

295

/

80 R

22.5

152/148

365

/

80 R

20.0

160

Sectiebreedte in inches



54

R-radiaal

Verhouding hoogte/ breedte

Verhouding hoogte/ breedte

R-radiaal

R-radiaal

Velgdiameter in inches



Belastingsindex (enkele/ dubbele montage)



M

Snelheidsindex

M

Snelheidsindex

J

Snelheidsindex

9

2

3

4

1

10

5

6

7 8

13

12

11

De positie van belangrijke bandenmarkeringen zijn zoals getoond;

1

Sectiebreedte (mm of inches)

2

Hoogte/breedte-verhouding S.H./S.W.

3

Radiaal karkasopbouw (R=Radiaal)

4

Velgdiameter (inches)

5

Belastingsindex (Max. Belasting per band - enkele montage)

6

Belastingsindex (Max. Belasting per band - dubbele montage)

7

Snelheidsmarkering

8

Alternatieve belastingsindex indien gebruikt bij een alternatieve snelheid

9

TWI - Slijtageindicator

10

ECE Homologatienummer

11

Datumcode (week,jaar)

12

DOT Fabricage code

13

Geluidsnummer - geeft aan dat de band voldoet aan de ECE geluidsregels

Verenigde Staten en Canada In overeenstemming met de US Safety Regulation MVSS 109 voor autobanden en 119 voor vrachtautobanden, de maximale belasting in pounds (LBS) en de corresponderende luchtdruk in pounds per square inch (PSI) dienen te worden getoond op de band. Aanvullend dient de band gemarkeerd te zijn met D.O.T. (Department of Transportation) om ervan verzekerd te zijn dat hij voldoet aan alle wettelijke regels in deze landen.

55

Belastingsindex en snelheidsindex Deze parameters zijn vastgesteld door de ETRTO en zijn de twee belangrijkste gebruiksfactoren die de prestaties van de band bepalen. Belastingsindex en snelheidsindex worden getoond op beide bandwangen. Voorbeeld: 149/145 L. Het eerste getal geeft de belastingscapaciteit aan bij enkele montage, het tweede getal is van toepassing op dubbele montage. De letter "L" geeft de maximum snelheid aan. Ongemarkeerde Radiaal banden zijn toegestaan tot een snelheid van 110 km/u. (Diagionaal banden zijn toegelaten tot 100 km/u). Hernieuwde banden kunnen gebruikt worden tot snelheden van 110 km/u, tenzij ze een andere markering hebben. Speciale banden voor zwaar transport dienen de respectievelijke beperkende snelheidsmarkeringen op de bandwang hebben. De snelheid en de belasting gebruiksaanduidingen hieronder zijn verplicht volgens de Europese ECE-R54 regeling. De schaal hieronder toont de relatie tussen de belastingindex en de werkelijke beladingswaarde in kilogrammen.

Belastingsindex of laadindex LI 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69

kg 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325

LI 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

kg 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

LI 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109

kg 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030

LI 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129

kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

LI 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149

kg 1900 1950 2000 2060 2120 2180 2240 2300 2360 2430 2500 2575 2650 2725 2800 2900 3000 3075 3150 3250

LI _ 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169

kg 3350 3450 3550 3650 3750 3875 4000 4125 4250 4375 4500 4625 4750 4875 5000 5150 5300 5450 5600 5800

De BELASTINGSINDEX geeft de maximale lading die een band kan dragen bij de maximale snelheid zoals aangegeven door de snelheidsindex.

Snelheidsindex Snelheidsindex E F G J K L M N

Snelheid (km/u) 70 80 90 100 110 120 130 140

De SNELHEIDSINDEX geeft de maximaal toegestane snelheid van de band aan bij de belasting die is aangegeven bij de belastingsindex.

56

Verband tussen belasting en snelheid Variaties (%) van de belastingcapaciteit in functie van de snelheid Onderstaande informatie is gebaseerd op de "European Tire and Rim Technical Organization Standards Manual" - Hoofdstuk Belastingvariatie met snelheid.

Variaties in Belastingcapaciteit met de Snelheid (%) Snelheid km/h Static 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130

F 80 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +7.5 +5 +2.5 0

G 90 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 2 0

J 100 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0

K 110 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0

L 120 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0 0 0

M 130 km/h +150 +110 +80 +65 +50 +35 +25 +19 +15 +13 +12 +11 +10 +8.5 +7 +5.5 +4 +3 +2 +1 0 0 0 0 0 0 0

Banden Spannings (%)* Compensatie +40 +40 +30 +25 +21 +17 +13 +11 +10 +9 +8 +7 +6 +4 +2 +1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

NOOT: Toename kan worden toegepast zonder speciale overeenkomst met de bandenfabrikant. Deze toenamen zijn alleen van toepassing op de 'nominale' belastings/snelheidsindex.

57

Aanvullende belastings/snelheidsmarkeringen De bandenfabrikant heeft de mogelijkheid om bij 'nominale' belastings/snelheidsindex een aanvullende belastings/snelheidsindex te geven met verschillende belastingsindexen en verschillende snelheisindexen. De aanvullende belastings/ snelheidsindex is omcirkeld. Voor andere hogere toegestane belastingen door variaties van de maximum snelheden raadpleeg de tabel en de notities in het hoofdstuk "Verband tussen belasting en snelheid".

NOOT: ERTRO tabellen zijn alleen van toepassing op de LI/ SI markering.

315/80R22.5 – 156/150 L

154 M 150

Nominaal

Aanvullend Punt

58

Notities betreffende de "Variaties in belastingscapaciteit met snelheid (%) Op basis van de specifieke gebruiksomstandigheden, kunnen voor de bussen voor stads- en streekgebruik en ongeacht hun mogelijke maximum snelheid, de volgende bonusbelastingen worden toegepast: • Voor de toepassing die wordt overwogen betekent "SNELHEID": ofwel de maximaal haalbare snelheid van het voertuig ofwel elke hogere nationale richtlijn/wet voor het type motorvoertuig ofwel, in geval van "speciale toepassingen", de specifieke gebruikstoepassingen. • De belastingscapaciteit van banden in dubbele montage is het dubbele van enkele montage tot 40 km/u. Bonusbelastingen zullen niet worden toegestaan voor snelheden van 40 km/u of hoger als de assen vast zijn verbonden met het chassis van het voertuig. • Bonusbelastingen zijn niet van toepassing voor trailer en semitralers bij snelheden boven de 65 km/u. • Algemene definities Bussen (Categorie M3 voertuigen in de EU Directive) zijn onderverdeeld in drie klassen afhankelijk van het gebruikstype. Categorie M3 voertuigen, voor het vervoer van passagiers, hebben behalve de bestuurdersstoel meer dan acht stoelen en overschrijden de 5 ton toegelaten gewicht. Klasse I - Stadbus - voorzien voor stadsgebruik met regelmatige stops, deze voertuigen hebben staanplaatsen en staan de beweging van passagiers in de bus toe. Klasse II - Streekbussen - voorzien voor passagiersvervoer in een regio beschikken deze voertuigen niet over voorzieningen om passagiers staande te vervoeren, maar het staan in het gangpad is toegestaan voor bepaale afstanden tijdens de reis. Klasse III - Touringcar - Deze voertuigen zijn hoofdzakelijke bestemd voor lange afstanden en alleen opgezet om passagiers zittend te vervoeren. Op basis van de specifieke gebruiksomstandigheden, kunnen voor de bussen voor stads- en streekgebruik en ongeacht hun mogelijke maximum snelheid, de volgende bonusbelastingen worden toegepast: Klasse I + 15% van de belastingsindex op de band, als de gemiddelde snelheid de 40 km/u niet overschrijdt. Klasse II + 10% van de belastingsindex op de band, als de gemiddelde snelheid de 60 km/u niet overschrijdt. Klasse III geen bonusbelasting • Voor de montage op speciale servicevoertuigen in steden en regios (bijvoorbeeld straatvegers en brandweerauto's), kan op basis van speciale gebruiksomstandigheden en onafhankelijk van de werkelijk haalbare maximum snelheid, een bonusbelasting van 10% worden toegepast van de belastingsindex die is aangegeven op de band. • In elk geval wordt aanbevolen om de maximale belasting te vermijden als de daaruit resulterende bandenspanning hoger wordt dan 1000 kPa. In dat geval zal de belastingscapaciteit evenredig worden verminderd. • Het is noodzakelijk om Velg/Wiel Fabrikanten te raadplegen voor de keuze van velgen en wielen die geschikt zijn belastingen en bandenspanningen die specifiek geschikt zijn voor snelheden van 40 km/u of daaronder.

59

Velgen en wielen • eendelige binnenbandloze velg met laag centrum • meerdelige velg voor binnenband met plat centrum • meerdelige binnenbandloze velg met plat centrum

Eendelige binnenbandloze velg met laag centrum 5° laag centrum velg - (13”, 14”, 17” etc...) symmetrische en asymmetrische velgen voor standaard en lage sectie bestelautobanden (C).

15° laag centrum velg - (17.5”, 19.5”, 22.5” etc...) velgen voor standaard en brede sectie banden (Lage sectie banden en Super Single).

5º

15º

Twee- en vierdelige velg voor binnenband met plat centrum (Hoofdzakelijk 20") velgen voor hoge sectie banden. Het uitwisselen van delen van de verschillende systemen is te vermijden. NOOT: Elke systeem is gewoonlijk gemarkeerd (2P of 4P)

Tweedelige velg voor binnenband met plat centrum

Combinatie-zijring

Vierdelige velg voor binnenband met plat centrum

Sluitring

Zijring

Hielzitting band

Vierdelige velg voor binnenband met plat centrum (20") velgen hoofdzakelijk voor 80serie banden. Ze hebben een nieuwe pakking nodig voor elke nieuwe band. Sluitring

60

Zijring

Hielzitting band

Het complete wiel zoals hieronder getoond: 1 – Laag centrum 2 – Schijf 3 – Velg/schijf verbinding 4 – Naaf contactvlak 5 – Pitch (bout) cirkeldiameter 6 – Offset 7 – Diameter centraal gat 8 – Diameter boutgat 9 – Velgrand 10 – Taper hoek 11 – Velgbreedte 12 – Velgrandhoogte 13 – Velgrandbreedte 14 – Velgrandradius 15 – Ventielgat 16 – Balvormig meetlint

1

2

3 6

11

4

8 13 12

15

10

9 5 7

16

14

NOOT: Velgdiameters kunnen alleen nauwkuerig worden gemeten met een speciaal balvormig meetlint

Alle wielen hebben een zekere offset (O), die niet alleen zorgt voor de ruimte voor de remmen, maar die ook bepalend is voor de spoorbreedte, de schotel offset, de handling karakteristieken en de wielbelasting. Bij dubbele montage heeft het ook invloed op de ruimte tussen de banden. Bandenmonteurs moeten er daarom op letten dat: • Specifieke voertuigen worden voorzien van wielen met de juiste offset. • Wielen met verschillende offset nooit gemengd op een as worden gemonteerd. O

O

De offset van wielen kan negatief zijn, positief of nul. De offset wordt uitgedrukt in de afstand van het hart van het wiel tot de binnenkant van de schijf (tegen de naaf) en is positief als het binnenkant van de plaat buiten de hartlijn staat, negatief als die naar binnen staat en nul als die exact op de hartlijn uitkomt. Negatief

Positief

Als algemene onderhoudsregel, zou het monteren en demonteren van meerdelige velgen alleen uitgevoerd moeten worden met speciaal ontworpen gereedschap. Ook voor eendelige velgen moet het juiste gereedschap worden gebruikt, omdat het anders erg moeilijk zoniet onmogelijk wordt om zulke banden veilig en zonder schade aan de hielzone te monteren.

Voor demonteerbare een- of meerdelige spaakwielen, dienen de volgende aanvullende voorzorgsmaatregelen te worden genomen: • Contactvlakken tussen velg en ster mogen niet gelakt worden om een perfect centrering te garanderen. • Bouten dienen met de klok mee te worden vastgezet (niet kruislings) zonder het voorgeschreven koppel te overschrijden dat de voertuigfabrikant heeft opgegeven. • Bouten en moeren dienen te worden gecontroleerd 50-100 km na montage van het wiel en zonodig te worden aangedraaid. • In het geval van dubble montage, moet de afstandsring vooraf gecentreerd worden om de centreringsas (geplaatst op spaakuiteinden).

61

Binnenbanden en flappen Gebruik alleen met "Radiaal" gemarkeerde binnenbanden en flappen in radiaalbanden. Monteer bij voorkeur een nieuwe binnenband en een nieuwe flap bij het monteren van een nieuwe band. Als gevolg van hun constructie belasten radiaalbanden een binnenband veel meer dan diagonaalbanden. De met "Radiaal" gemarkeerde binnenbanden zijn speciaal gemaakt om deze belastingen te weerstaan en het gebruik in radiaalbanden is dan ook verplicht. De met "Radiaal" gemarkeerde binnenbanden mogen ook gebruikt worden in diagonaalbanden, maar in deze toepassing volstaan diagonaal binnenbanden ook uitstekend. De hogere belasting in radiaalbanden maken de binnenband kwetsbaarder voor insnijdingen aan de flapkanten, en het gebruik van met "Radiaal" gemarkeerde flappen, gemaakt van een speciale rubbersamenstelling om verharding in het gebruik te vermijden, is verplicht.

Binnenbanden Binnenbanden zijn ontworpen binnen vastgelegde grenzen van radiale en totale flexibiliteit. Een te grote binnenband zal knikken en eerder defect raken. Een te kleine binnenband zal te veel uitgerekt worden, wat leidt tot verminderde weerstand tegen schuren en verminderde dichting. In een noodgeval is een te kleine binnenband beter dan een te grote, omdat de kans op beschadiging in dit geval minder groot is. Indien noodzakelijk, mag een binnenband worden hergebruikt indien, • Er geen zichtbare schade is • Als de band niet is uitgerekt tijdens het eerste gebruik. Er wordt gesteld dat voor hergebruik van een binnenband een radiale rek van minstens 15% nodig is.

NOOT: De montage van binnenbanden in binnenbandloze banden wordt niet aanbevolen.

Flappen De flap is ontworpen om: • De binnenband te beschermen tegen de ruwheid van de velg. • Te verhinderen dat de binnenband klem komt te zitten tussen de componenten van meerdelige wielen. • Te verhinderen dan de binnenband door het ventielgat naar buiten wordt geperst. Als regel kunnen we zeggen dat flappen noodzakelijk zijn voor elke velg met een ventielsleuf in plaats van een ventielgat. Alle lage-centrum velgen voor passagiersvoertuigen, vrachtwagens en landbouwvoertuigen hebben een ventielgat aan de zijkant van het wiel en een zijwaarts ventiel op de binnenband. Deze hebben geen flap nodig. Lage-centrum vrachtwagenvelgen hebben af en toe een ventielgat in het centrum, maar deze worden normaal gesproken alleen gemonteerd met zijwaartse ventiel in noodgevallen, hetgeen door Goodyear niet wordt aanbevolen. Alle platte-basis velgen met een verwijderbare rand hebben een ventielsleuf die loopt van het hart van de velg tot de rand. Deze velgen moeten voorzien worden van een flap en een binnenband met een gecentreerd ventiel. Alle semi-lage-centrum velgen hebben een korte ventielgleuf, die in of uit het midden kan zijn geplaatst, afhankelijk van he type velg en van de velgfabrikant, en dienen te worden voorzien van flappen met respectievelijk centrale of zijwaarste ventielgaten en een binnenbandventiel. 62

Ventielgleuf-afdekplaten Zelfs de beste flappen, die blootgesteld worden aan hoge drukken en temperaturen, (wieltemperaturen tot 200°C zijn gemeten aan de binnenste wielen van stadsbussen in Europa) zijn kwetsbaar voor het naar buiten drukken door de ventielgleuf tijdens gebruik. Flappen zijn ontworpen met stoffen of zware rubber versterkingen in het gebied bij de ventielgleuf om dit probleem te vermijden, maar voor kritische toepassingen, wordt het gebruik van ventielgleuf-afdekplaten of zelfs een metalen ring met grote diameter aanbevolen. Aangezien het naar buiten drukken en mogelijke defecten zich meestal voordoen dicht bij de hiel in plaats van rond het ventiel, zijn brugplaten niet echt effectief en hun gebruik in Europa neemt af.

Medium vrachtauto - 20/22/24" Bandenmaat 9.00R20

Binnen-band 9.00R20

10.00R20

10.00R20

11.00R20

11.00R20

12.00R20

12.00R20

14.00R20 11.00R22

14.00R20 11.00R22

12.00R24

12.00R24

Velg 6.5 7.0 7.5 7.0 7.5 8.0 7.5 8.0 8.5 8.0 8.5 9.0 10.0 7.5 8.0 8.5 8.0 8.5 9.0

Flap 20R6.0 20R7.0 20R7.0 20R7.0 20R7.0 20R8.0 20R7.0 20R8.0 20R8.5 20R8.5 20R8.5 20R9.5 20R9.0 22R8.0 22R8.0 22R8.5 24R8.5 24R8.5 24R9.0

63

Ventielen Drie typen binnenbandventielen bestaan voor gebruik in vrachtwagens

In rubber gevatte ventielen In rubber gevatte ventielen die zo stug zijn als voor de TR15, of buigzaam als voor de TR150.

TR15

TR150

Eendelige metalen ventielen. Eendelige metalen ventielen zoals de TR44 serie. Deze worden meestel geleverd in de benodigde gebogen vorm en kunnen enkel, dubbel of drievoudige gebogen zijn.

TR44

Tweedelige metalen ventielen. Europese-stijl tweedelige metalen ventielen bestaan uit een spoed (een kort metalen bandje) gevulcaniseerd op de band en een voorgebogen verlenging die op de spoed schroeft met een rubber ring als afdichting.

Enkel gebogen

Rubber ring Spoed

64

Dubbel gebogen

Drievoudig gebogen

Monteren van verlengingsventielen Verlengingen worden in feite gecodeerd in de vorm V*-**-**, maar om verwarring te voorkomen worden ze meestal hetzelfde genoemd als het eendelige metalen ventiel waarop ze lijken. Het zwakste onderdeel in het ontwerp van de ventielverlenging is de rubber ring. De ring wordt samengedrukt als het ventiel wordt vastgezet en verliest zijn elasticiteit met de jaren. Rubber ringen mogen nooit hergebruikt worden want ze verharden en nemen een vaste vorm aan. Daarnaast mogen verlengingen nooit terugetrokken worden ze in lijn te brengen met de ventielsleuf. De juiste procedure is dat de verlenging op het ventiel wordt gedraaid tot er contact is met de rubber ring. Draai daarna nog een halve slag. Monteer dan de band/binnenband/flap en breng de verlenging in lijn met de gleuf door hem nog iets vast te zetten.

Verlengingsventiel Rubber ring

Ventieldopjes Ventielen dienen altijd voorzien te zijn van een ventieldopje. Het ventielhart is aangebracht om de interne luchtdruk te kunnen meten en aan te passen. Het ventieldopje is de primaire afdichting. Ventieldopjes zijn altijd gemaakt van metaal en hebben een rubber afdichtring. Plastic stofdopjes zijn niet geschikt voor normaal gebruik. Ze zijn ontworpen om schade te voorkomen aan de Binnenband/Ventiel/Ventielhart tijdens het transport van fabricagepunt naar gebruikspunt.

Ventielharten Ventielharten zijn beschikbaar in twee lengtes, twee temperatuurbereiken en met inwendige of uitwendige veren. Gelukkig zijn al deze harten uitwisselbaar. Het is aanbevolen het korte hittebestendige type van hart te gebruiken met inwendige veer. Deze zijn herkenbaar aan de smalle rubber kraag rond het hart dat rood is gekleurd.

Conversie van T&RA naar referentienummers T&RA TR75 TR76 TR78 TR175 TR177 TR178 TR179 TR285

Enkel V3.02.27 V3.02.8 V3.02.12 V3.02.10 V3.02.9 V3.02.14 V3.02.15

ETRTO Dubbel

Drievoudig

V3.04.6 V3.04.4 V3.04.3/10

V3.06.5 V3.06.3 V3.06.1 V3.06.6 V3.07.1

NOOT: Goodyear vervaardigt hoofdzakelijk binnenbanden voor vrachtwagens met spoed/schroef voor verlengingsventielen.

65

Het productieproces van banden

Grondstoffen

Textielindustrie Vroegere bandenstoffen waren van katoenvezels. Hedendaagse karkassen zijn gemaakt van vezels zoals nylon, rayon, polyester, glasvezel, etc.

Productie van textielcomponenten Textiele vezels worden tot koorden gedraaid, die worden geweven tot stoffen waarvan de koorden alleen in de lengterichting liggen en ze worden bij elkaar gehouden door draden. De stof wordt dan geïmpregneerd met een speciale cement om de verkleving te verbeteren. De stof wordt Diagonaalsnijder voor verder verwerkt in stoffen en vellenkalande exclusieve der. De gekalanderde Goodyear 3T unit. stofbehandeling wordt in bepaalde breedtes en hoeken gesneden om gebruikt te worden als breaker en verster- king voor de basis van het rubber. Rubber-coatings worden aangebracht op de stof om de adhesie en retentie in de band te vereenvoudigen.

Banbury Mixer Polymeren (natuurlijk en synthetisch rubber) worden door een mixer gemengd met andere ingrediënten. Het mengen van deze ingrediënten, die samen de rubber compound vormen, gebeurt in de Banbury Mixer. Rubberplantage Natuurlijk rubber wordt hoofdzakelijk gewonnen van de Hevea boom in de vorm van latex die wort afgetapt door in de bast van de bom te snijden. Vloeibare latex wordt opgevangen in kleine kopjes en dan tot stollen gebracht om er vast rubber van te maken. Goodyear heeft eigen plantages in verschillende delen van de wereld.

Extruders Profielen, bandwangen en andere componenten worden in een specifieke vorm geperst en op lengte gesneden in een extruder.

Chemische industrie • Synthetisch rubber is afgeleid van ruwe olie. • Koolstofzwart (roet), gebruikt in rubber compounds om extra sterkte te verkrijgen, wordt hoofdzakelijk geproduceerd door ruwe olie te verbranden in speciale ovens. • Andere chemische ingrediënten zoals zwavel, plastificeerders, acceleratoren, anti-oxidanten en dergelijke die nodig zijn in een band worden geleverd door verschillende chemische industrieën.

Staalindustrie Staal met hoge treksterkte wordt gebruikt om de hiel te construeren: de stevige basis van ee band. Staaldraad wordt ook toegepast in radiaal banden, zowel voor de gordel als voor het karkas.

66

Productie van hiel, gordel en karkasdraden. Ruw vlechten van de draden wordt gevolgd door pletten en fijn vlechten. Een koord is samengesteld uit verschillende draden in een kabelingssysteem.

Dradenkalander Individuele spoelen met draad worden verzameld vanaf de spoelenkamer in een rubber gecoat vel aan beide zijden om een draadbehandeling te produceren.

Balans Eindcontrole Na het vulcaniseren wordt elke band zorgvuldig geïnspecteerd aan de hand van strenge kwaliteitsnormen, waaronder uniformiteitscontroles op machines die de krachtenvariatie meten.

Visuele Inspectie

Krachtvariatie Stoffenkalander De textiele stoffen worden aan beide zijden gecoat door ze door een drie rollen kalandertrein te voeren.

Vulcanisatiepers De groene band wordt omgezet naar een afgewerkt product door vulcanisatie in een pers onder druk en warmte, en dit gedurende een bepaalde periode.

Bandenbouwmachine De bandenbouwmachine dient om alle componenten samen te brengen in een zogenaamde 'groene' of ongevulcaniseerde band.

Röntgenstraal

Dradenbehandelingssnijder De behandelde draden worden in bepaalde breedtes en onder bepaalde hoeken gesneden om in de basis van de band te worden verwerkt.

Hielconstructie De hieldraad wordt gecoat met rubber en ingebracht in een ringvormige hiel die in de velgen van het voertuig past.

67

www.goodyear.nl Goodyear Dunlop Tires Nederland a division of Goodyear Dunlop Tires Europe BV Archimedesbaan 15 3439 ME Nieuwegein Neem contact op met uw plaatselijke Goodyear dealer voor beschikbaarheid van banden

Dealer

Vervaardigd door Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. 217/1009/NL-NL

Telefoon +31 30 601 59 00 Fax +31 30 601 59 50

Vrachtwagenbanden. Technische gegevens. Innovatie Bandengamma en toepassingstabel. Technische gegevens. Herprofileringsrichtlijnen Bandentechnologie

Recommend Documents