Sprinter City Technische gegevens
Type
Sprinter City 77
Sprinter City 65
Sprinter City 65 K
Sprinter City 35
2
Technische gegevens Afmetingen
City 35
City 65 K
City 65
City 77
Lengte
6.945 mm
7.000 mm
7.700 mm
8.700 mm
Breedte
1.993 mm
1.993 mm
1.993 mm
2.155 /1.993 mm
Hoogte (incl. dakventilatoren)
2.770 mm
2.845 mm
2.845 mm
2.840 mm
Wielbasis
4.325 mm
4.325 mm
4.325 mm
4.100 /990 mm
Draaicirkel
15.600 mm
15.600 mm
15.600 mm
17.300 mm
Stahoogte
1.910 mm
1.910 mm
1.910 mm
1.950 mm
Stahoogte in lagevloergebied
2.190 mm
2.260 mm
2.260 mm
2.260 mm
5.000 kg
5.650 kg
5.650 kg
6.800 kg
Gewichten Toegestaan totaalgewicht (standaard)
Motor (standaard) Serie
OM 651 EURO 5
OM 651 EURO 5
OM 651 EURO 5
OM 651 EURO 5
Vermogen (max. bij 3.800 toeren/min.)
95 kW
120 kW
120 kW
120 kW
Cilinders/opstelling
4/lijn
4/lijn
4/lijn
4/lijn
Cilinderinhoud
2.143 cm³
2.143 cm³
2.143 cm³
2.143 cm³
Koppel (max. bij 1.400-2.400 toeren/min.)
305 Nm
360 Nm
360 Nm
360 Nm
Transmissie Standaarduitvoering
Automatische transmissie
Assen Vering voor/achter
GFK/staal
GFK/luchtvering
GFK/luchtvering
GFK/luchtvering
Passagierscapaciteit (max.)*
22
30
30
40
Stoelafstand
740 mm (10 + 1)
800–940 mm (8 + 1)
720–840 mm (12 + 1)
710–825 mm (10 + 1)
Tank
ca. 75 l diesel
ca. 75 l diesel
ca. 75 l diesel
ca. 100 l diesel
Motoren (optie)
City 35
Serie
OM 651 EURO 5
Vermogen (max. bij 3.800 toeren/min.)
120 kW
Cilinders/opstelling
4/lijn
Cilinderinhoud
2.143 cm³
Torque (max. at 1.400–2.400/min.)
360 Nm 3
Standaarduitrusting en opties City 35
Aandrijving/chassis
City 65 K
City 65
City 77
Motor OM 651, 95 kW, 3.800 toeren/min
●
Motor OM 651, 120 kW, 3.800 toeren/min
¡
●
●
●
Motoruitvoering EURO 5
●
●
●
●
Motoruitvoering EEV
¡
¡
¡
¡
Retarder inclusief hand- en voetschakeling (TELMA)
¡
¡
¡
¡
Antiblokkeersysteem (ABS)
●
●
●
●
Tractieregelsysteem (ASR)
●
●
●
●
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP ®)
●
●
●
Wegrijassistent (AAS)
●
●
●
Remassistent (BAS)
●
●
●
Luchtvering/achteras(sen)
¡
●
●
●
●
¡
¡
●
●
●
●
●
Vliesaccu 12 V/95 Ah
●
●
●
●
Hulpaccu 100 Ah/scheidingsrelais voor hulpaccu
●
●
●
●
Generator 14 V/220
●
●
●
●
Spanningsverdubbelaar
●
●
●
●
Kneeling Snelheidsbegrenzing 80 km/h Motor OM 651 95–120 kW Voertuigelektronica Motorvermogenencurve OM 651 Leistung Output Vermogen 130
Drehmoment Koppel Torque
Leistung Output Vermogen 130
Drehmoment Koppel Torque
120
600
120
600
110
550
110
550
100
500
100
500
Noodstopknop voor gehele voertuigelektronica
¡
¡
¡
¡
90
450
90
450
Onderhoudscomputer ‘ASSYST’
●
●
●
●
80
400
80
400
70
350
70
350
60
300
60
300
Verlichting
50
250
50
250
Adaptief remlicht
●
●
●
●
40
200
40
200
30
150
30
150
Bi-xenonkoplampen met bochtverlichting
¡
¡
¡
¡
20
100
20
100
Mistlicht halogeen
¡
¡
¡
¡
10
50
10
50
0
0
0
1 0 0 1 2 3 4 4 3 2 Motordrehzahl (1000/min) Motortoerental (1000/min) Engine speed (1000 rpm)
kW OM 651 (95 kW) Nm OM 651 (95 kW)
5
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4 Motordrehzahl (1000/min) Motortoerental (1000/min) Engine speed (1000 rpm) OM651 651(95 (120 kW ) kW) kW OM (120 kW) OM651 651(95 (120 kW) Nm OM kW) (120 kW)
5
0
Knipperlichten vlak, extra achter op dak
●
●
●
●
Reinigingsinstallatie koplampen
¡
¡
¡
¡
Waarschuwingslicht bij inzet als schoolbus
¡
¡
¡
¡
● Standaarduitvoering
4
¡ Optie
Informatievoorziening
City 35
City 65 K
City 65
City 77
¡
¡
¡
¡
Audio 20 (radio, MP3/WMA, Bluetooth , cd/dvd)
¡
¡
¡
¡
Audio 50 APS (gelijk aan Audio 20 plus pijlnavigatie)
¡
¡
¡
¡
COMAND APS (gelijk aan Audio 50 APS plus kaartnavigatie)
¡
¡
¡
¡
Luidsprekerinstallatie met zwanenhalsmicrofoon en voetschakelaar
¡
¡
¡
¡
Hands free kit, niet verbonden (mobiele telefoon kan met hands free kit worden verbonden)
¡
¡
¡
¡
Comfort-telefonie (mobiele telefoon kan met hands free kit worden verbonden, combi-instrument, radio, multifunctioneel stuurwiel)
¡
¡
¡
¡
Aansturing bestemmingsaanduiding via display
¡
¡
¡
¡
Aansturing bestemmingsaanduiding via master/kaartenautomaat
¡
¡
¡
¡
LED-matrixaanduiding aan voorzijde 8 x 96 (achter origineel WSS)
¡
LED-matrixaanduiding voorzijde 16 x 126
¡
¡
¡
¡
LED-matrixaanduiding zijkant 16 x 84
¡
¡
¡
¡
¡
¡
¡
LED-matrixnummeraanduiding achterzijde 16 x 28
¡
¡
¡
¡
LCD-matrixaanduiding voorzijde 16 x 112
¡
¡
¡
¡
LCD-matrixaanduiding zijkant 16 x 84
¡
¡
¡
¡
¡
¡
¡
Radio-sound 5 ®
LED-matrixaanduiding zijkant 16 x 112
LCD-matrixaanduiding zijkant 16 x 112 LCD-matrixnummeraanduiding achterzijde 16 x 28
¡
¡
¡
¡
Halteaanduiding
●
●
●
●
Klimaatregeling Klimaatregeling chauffeur 'Tempmatik' (7 kW)
¡
●
●
●
Klimaatregeling passagiers AC 408 (8 kW)
¡
¡
¡
¡
Klimaatregeling passagiers AC 411 (11 kW)
¡
¡
¡
¡
Convectorverwarming
● ●
●
●
Convectorverwarming met ventilator Elektrische hetelucht-hulpverwarming (bestuurderscabine)
●
●
●
●
Heetwaterverwarming 5 kW
●
●
●
●
Heetwater-hulpverwarming 5 kW
¡
¡
¡
¡
Dakluik, met de hand bediend
●
¡
¡
¡
Dakluik, met de elektrisch bediend
¡
¡
¡
¡
Dakventilator
●
●
●
●
5
Voertuigopbouw
City 35
EU-richtlijn 2001/85, klasse A
●
EU-richtlijn 2001/85, klasse 1
Sprinter City 77, bestoelingsvariant 10 + 1 zitplaatsen/30 staplaatsen
City 65 K
City 65
¡
¡
¡
●
●
●
Lagevloergebied tussen beide assen
●
●
●
¡
Doorlopende, traploze lage vloer
¡
¡
¡
●
Mechanisch inklapbare oprijplaat, aan zijkant, deur 1
¡
●
●
Elektrisch bediende cassette-oprijplaat, aan zijkant, deur 1
¡
¡
¡
●
●
●
●
●
●
●
●
¡
¡
¡
Dubbele AST-deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 2
Panoramavoorruit
¡
Panoramazijruiten van dubbel glas (warmte-isolerend) Met glasvezel versterkte kap voor bestemmingsdisplay voor
● ●
Enkele AST-deur, deurbreedte 850 mm, deur 1
Zijruiten van dubbel glas (warmte-isolerend)
¡ ¡
Elektrisch bediende cassette-oprijplaat, aan zijkant, deur 2 Dubbele AST-deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 1
● ¡
Mechanisch inklapbare oprijplaat, aan zijkant, deur 2
Sprinter City 65, bestoelingsvariant 12 + 1 zitplaatsen/18 staplaatsen
City 77
¡
Bestuurdersplaats
Sprinter City 65 K, bestoelingsvariant 8 + 1 zitplaatsen/22 staplaatsen
Sprinter City 35, bestoelingsvariant 10 + 1 zitplaatsen/12 staplaatsen
Bestuurdersstoel: geveerde stoel
●
●
●
●
Stoelverwarming voor bestuurdersstoel
¡
¡
¡
¡
Armleuning voor bestuurdersstoel
●
●
●
●
Airbag voor bestuurder
●
●
●
●
Hoek en hoogte van stuurwiel verstelbaar
¡
¡
¡
¡
Multifunctioneel stuurwiel met reiscomputer
¡
¡
¡
¡
Verwarmde en elektrisch verstelbare buitenspiegels
●
●
●
●
Vergrotende binnenspiegel
●
●
●
●
Oprijplaatspiegel/schoolbusspiegel
¡
¡
¡
¡
Betaaltafel-kast met afsluitbare kleppen
¡
¡
¡
¡
Betaaltafel-kast met opbergvak en ruimte voor brandblusser
¡
¡
¡
¡
Busplafond City met verlichting voor passagiersruimte
●
●
●
●
Zijwand met kunststof bekleed
●
●
●
●
Bestoeling ‘City Star Eco’ (met beklede zitting en rugleuning)
●
●
●
●
Bestoeling ‘Inter Star Sprinter’, zeer stabiel, breedte zitting 420 mm
¡
Stoelbekleding passagiersstoelen uit MB-collectie
●
Passagiersruimte
● Standaarduitvoering 6
¡ Optie
¡ ●
●
●
Passagiersruimte Rolstoelplaats bij deur 1
City 35
¡
City 65 K
●
City 65
●
● ¡
Rolstoelplaats bij deur 2 Klapstoel bij deur 1
City 77
¡
¡
¡
¡ ¡
Klapstoel bij deur 2 Pendelversperring tussen bestuurder en passagiersruimte
●
●
●
●
Doorlopende scheidingsruit achter bestuurdersplaats
●
●
●
●
Stangensysteem met handgrepen
●
●
●
●
Overige Noodhamer, standaarduitvoering volgens 2001/85
●
●
●
●
Noodhamer met akoestisch signaal/met kabelbevestiging
¡
¡
¡
¡
Schoolbusbord voor en achter
¡
¡
¡
¡
Standaard automatische transmissie
Verklarende woordenlijst Antiblokkeersysteem (ABS) De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar.
Remassistent (BA) De elektronica van de BA herkent noodsituaties en bouwt in een dergelijk geval binnen een fractie van een seconde automatisch de maximale remkrachtversterking op. Daardoor wordt de remweg van de bus meetbaar korter.
Tractieregelsysteem (ASR) Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen.
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP ) In dynamisch kritieke situaties regelt het adaptieve elektronische stabiliteitsprogramma de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Het motorvermogen wordt gelijktijdig teruggenomen. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge ‘uitbreken’ van het voertuig binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. In tegenstelling tot traditionele elektroni ®
sche stabiliteitssystemen houdt A DAPTIVE ESP ® bij de regeling rekening met de actuele laadtoestand. Zo draagt ADAPTIVE ESP ® merkbaar bij aan de vermindering van slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres. Wegrijassistent (AAS) Nadat het rempedaal wordt losgelaten, houdt de wegrijassistent de toegepaste remdruk gedurende circa 2 seconden in stand als er sprake is van een stijging van 4% of meer. Daardoor wordt het achteruitrollen kortstondig verhinderd en het wegrijden op hellingen vergemakkelijkt. Indien de handrem is aangetrokken, schakelt de AAS niet in.
Met betrekking tot de geboden informatie dient het volgende te worden opgemerkt: Na de sluitdatum voor het aanleveren van kopij hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Sommige opties en accessoires brengen geen prijswijzigingen met zich mee. Vraag uw Mercedes-Benz verkoopadviseur naar de actuele, bindende voorwaarden.
7
Voor informatie kunt u zich wenden tot uw Mercedes-Benz busvestiging. U kunt ons ook op internet bezoeken: www.mercedes-benz.de/omnibus In de illustraties worden ook opties en accessoires getoond, die niet tot de standaarduitrusting behoren. De informatie in deze catalogus heeft betrekking op Duitsland. Kleuren kunnen om druktechnische redenen afwijken. (Stand: 01-10-2011.) Productiewijzigingen voorbehouden. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, VMK-M 6098 • 4053 • 07 • 10/1011/01 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République Fédérale d’Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21–57, D-68301 Mannheim, tel.: +49 (0)621/740 - 0, fax: +49 (0)621/740 - 4251
