Vozovna Husovice zve k návštěvě. Máme je vyměnit? Na návštěvě: Dopravní nostalgie a Den otevřených dveří 9. června

05 | 2012

M ěsí č ní k

p ro

p říje mné

ces tová n í

m ěs ts k ou

d oprav ou

|

z d a rm a

02

Vozovna Husovice zve k návštěvě Dopravní nostalgie a Den otevřených dveří 9. června

03

Máme je vyměnit? Vandalismus – trvalý problém v dopravě

08

Na návštěvě: Za Bohunice ještě obyvatelnější

INFORMACE O DOPRAVĚ

Flotila nových lodí je kompletní Týden po zahájení plavební sezóny byla na hladinu přehrady spuštěna poslední, pátá nová loď. Nese opět jméno partnerského města Brna, tentokrát Stuttgartu – hlavního města spolkové země BádenskoWűrttembersko, sídla automobilek Porsche a Mercedes. Za německé město se slavnosti zúčastnila náměstkyně vrchního starosty paní Isabel Fezer, za  město Brno primátor Roman Onderka, za DPMB generální ředitel Miloš Havránek. Po zdravicích a projevech opět lodi požehnal opat Lukáš E. Martinec, následoval nezbytný „křest“ sektem a  podpisy pamětních listů, stejně jako v  případě předchozí lodě. Spuštění lodě na  vodu pak už nic nebránilo a  program pokračoval slavnostním „kolečkem“ na  lodi Dallas. Z  její paluby vhodila paní I. Fezer do  vln přehrady druhou výherní láhev s  pamětním listem. Nejvíce ji ale zaujala kabina kapitána a zkusila si také ovládání lodě kormidlem. Tím byla uzavřena tři roky trvající obnova lodní flotily DPMB. Připomeňme, že jako první z  nových lodí bylo spuštěno na vodu Lipsko (8.5.2010), vloni Vídeň (14.5.), Utrecht (28.5.), a letos Dallas a Stuttgart. Popřejme novým lodím a jejich pasažérům hodně šťastných loďokilometrů. Snad vydrží v provozu alespoň tak dlouho jako jejich předchůdkyně, které odešly – kromě lodě Brno z roku 1949 – na zasloužený odpočinek. (jb) Některé technické parametry nových lodí: Délka trupu: 25 metrů Šířka trupu: 6,22 m Max. ponor: 1,15 m Hmotnost prázdné lodě: 58 tun Obsaditelnost: 200 osob Max. rychlost: 15 km/h Výtlak: 90 tun Cena: 15,5 milionu Kč

Husovická vozovna se otevře široké veřejnosti Zázemí trolejbusové dopravy představí Dopravní podnik města Brna v  sobotu 9. června 2012 v  rámci akce Dopravní nostalgie. Do  vozovny v  Husovicích, která bude pro návštěvníky zdarma otevřena od  12 do  18 hodin, se mohou zájemci svézt z  centra města historickými vozy. Podrobnější informace najdete v  rubrice Změny v dopravě na straně 4. Ve vozovně se seznámíte s tím, jak se pracovníci vozovny o trolejbusy starají, budete moci shlédnout výstavu fotografií nebo si zakoupit drobné suvenýry s trolejbusovou tématikou. Vystaveny budou také montážní vozy trolejového vedení s  názornými ukázkami činnosti pracovníků. Atrakcí bude jistě i model trolejbusu na dálkové ovládání. Kromě toho se můžete starým trolejbusem svézt na okružní trase Vozovna Husovice - Stará osada a  zpět. Plánek vozovny při Dni otevřených dveří najdete na poslední stránce tohoto vydání Šaliny. (lš)

02

Rozšiřujeme služby pro cyklisty V Brně jako v jednom z mála měst České republiky mohou cyklisté přepravovat svá jízdní kola v prostředcích městské dopravy bez omezení časem nebo druhem dopravy. Díky spolupráci cyklistů s ostatními cestujícími tato nabídka funguje bez větších problémů ke všeobecné spokojenosti. Od konce dubna se nabídka služeb pro cyklisty v rámci IDS JMK ještě více rozšířila. Společnost KORDIS zavedla 3 nové regionální linky cyklobusů. Přibyly tak možnosti výletů do turisticky atraktivních lokalit. Ze Zvonařky se tak nyní snadno dostanete přímým cyklobusem linky 602 (resp. 730 a 750) do Rousínova, Lulče, Vyškova a Studnice na Drahanské vrchovině případně do Bučovic. Druhá linka 231 navazuje v Blansku, žel. st. na vlaky od Brna a rozveze vás po  Moravském krasu. Třetí linka 423 navazuje na  vlak v Tetčicích a  cyklistům urychlí dopravu do  Mohelna a  k Dalešické přehradě. Z hlediska cen jízdného platí pro dopravu kola následující pravidla: Při cestě po Brně linkami městské dopravy může držitel předplatní jízdenky pro zóny 100 + 101 kolo přepravovat bezplatně. Pokud předplatní jízdenku nemá, pak pro kolo potřebuje zlevněnou jízdenku. Při cestě mimo Brno vlakem nebo cyklobusem si cestující koupí na nádraží nebo u řidiče autobusu speciální cyklojízdenku IDS JMK, která stojí stejně jako jízdenka pro dospělého. Držitelé předplatních jízdenek pro zóny 100 + 101 i  v  tomto případě ušetří. Pokud pojedou mimo Brno, neplatí za  dopravu kola v brněnských zónách. Nejjednodušší variantou je koupit si za 70 Kč 24hodinovou jízdenku pro jízdní kolo. Ta platí na celém území Jihomoravského kraje ve všech spojích IDS JMK, kde je doprava jízdního kola povolena. Jízdní kolo můžete za zvláštních tarifních podmínek přepravit i na lodích na Brněnské přehradě. Podrobné informace k  přepravě jízdních kol najdete na  www.idsjmk.cz/cyklo. KORDIS JMK

Máme je vyměnit? V loňském roce vynaložil Dopravní podnik města Brna na odstranění následků vandalismu téměř pět milionů korun. Poškrábaná a poleptaná okna se nevyměňují, což vnímají cestující uvnitř vozu i pozorovatelé z vnějšku. Pohled z vozidla i na vozidlo, které je opakovaným terčem vandalů, není vůbec pěkný. Dopravní podnik se v  nadsázce ptá: Má vůbec smysl toto okno vyměnit? S touto otázkou se obrací na cestující s cílem vyvolat diskuzi na toto téma mimo jiné na sociální síti Facebook. V tramvajích se nyní mohou lidé setkat se samolepkou na okně, která na problém upozorňuje. Ani při generálních rekonstrukcích se okna nevyměňují, protože hned druhý den po  opravě přijede vůz do vozovny opět s poškrábanými skly. Cena jednoho nového skla se pohybuje od pěti do čtyřiceti tisíc korun podle typu okna a vozu. Například výměna všech skel v tramvaji KT8 by přišla na 80 tisíc korun. „Dopravní podnik samozřejmě nemá peníze na to, aby poničená skla neustále vyměňoval. Chceme ale, aby se lidé zamysleli nad tím, že vandalství je vlastně ničení vlastního majetku a že dokud si nebudeme vážit toho, co máme, budeme se muset smířit s tím, že cestování MHD nebude na nejlepší úrovni. Otázkou je, jestli se s tím smířit chceme,“ řekl k problému generální ředitel DPMB Miloš Havránek. Vandalové své „umění“ kromě skel aplikují také na karoserie vozů, jízdenkové automaty nebo stojany s jízdními řády. Zcela zničené někdy zůstávají také sedačky ve vozidlech. K poškození interiéru dochází během jízdy, nejčastěji v zadních částech vozidel popřípadě v druhém voze soupravy. Graffiti vznikají většinou na konečných stanicích tramvají na místech odlehlejších, kde je větší anonymita prostředí. Proto přichází DPMB s  kampaní „Máme ho vyměnit?“, kterou chce na tuto celospolečenskou problematiku upozornit, vytvořit prostor pro diskuzi a snad i do budoucna přispět ke změně přístupu lidí k veřejnému majetku. (lš)

Kdysi a dnes Ochutnávka vín na lodi Novinkou letošní plavební sezóny na Brněnské přehradě jsou plavby lodí s ochutnávkou vín znojemské oblasti. Termíny plaveb jsou: čtvrtky 24.5., 31.5., 7.6., 14.6., 21.6., 28.6., 5.7. a pátky 20.7. a  10.8. Začátek plavby v  19.00 hod., trvá asi 2 hodiny, koná se při minimálním počtu 20 účastníků. Vstupenky je nutno vždy rezervovat předem na  tel. 720  661  332 nebo e-mailem: [email protected]. Cena: dospělá osoba 250,- Kč, studenti a důchodci 190 Kč, rodinná vstupenka 600 Kč. Rezervované vstupenky si vyzvednete přímo na lodi v přístavišti, kde je i zaplatíte, a to nejpozději 30 minut před vyplutím. Více informací o  programu plavby i  nabídku dalších možností, třeba pro firemní kolektivy, naleznete na  webu www.vinonalodi.cz. (red)

Poznáváte? »»» strana 7

INFORMACE O DOPRAVĚ

Změny v dopravě FESTIVAL BRNO – MĚSTO UPROSTŘED EVROPY BMUE – pátek 25. května Začínající festival Brno – město uprostřed Evropy (dále jen BMUE) nabídne odpoledne a  v  podvečer program na  náměstí Svobody a  večer pak zakončí ohňostrojné prelude odpálené ve  22:30 hod. v lokalitě Kraví hory. V době programu na náměstí Svobody od 15:30 do 20:30 hodin bude vyloučena tramvajová doprava v ulicích Masarykova – náměstí Svobody – Rašínova. Linka 4 pojede v uvedených dobách v úseku Komenského náměstí – Hlavní nádraží obousměrným odklonem ulicí Husovou, čímž vynechá zastávky Česká, Náměstí Svobody a Zelný trh. Ve  večerních hodinách před zahájením ohňostroje budou v  exponovaných úsecích řazeny posilové spoje na linkách 4 a 26. V době od 22:00 do 22:50 hodin bude z důvodu neprůjezdnosti části ulice Údolní vyloučena tramvajová doprava v  úseku Česká – Náměstí Míru. Linka 4 bude v  uvedené době v  provozu pouze v úseku Obřany, Babická – Česká. Náhradní dopravu zajistí mimořádná autobusová linka x4 po trase Česká – Komenského náměstí – Obilní trh a dále po trase a zastávkách linky 39 na konečnou Masarykova čtvrť, Barvičova. Veškerou dopravu a  pohyb osob v  dotčené lokalitě Masarykovy čtvrti a okolí bude před ohňostrojem, v jeho průběhu i po ukončení regulovat Policie ČR a Městská policie Brno. Po skončení ohňostroje bude posílena noční doprava v  centru města prodlouženým provozem vybraných linek tramvají, trolejbusů a posilových autobusů nočních linek přibližně do půlnoci.

BMUE – sobota 26. května (ohňostroje na přehradě) Většina programů festivalu BMUE se bude odehrávat v oblasti přehrady a o závěr dne se tam ve 22:30 hodin postará ohňostrojná show. Přibližně od  19:00 hodin bude posilována doprava na  linkách 1, 3, 11, 30 a 50 do oblasti Bystrce. U linky 11 se bude jednat o mimořádný večerní provoz. V  uvedené době budou také v  provozu posilové spoje tramvajové linky 1 – provozně označené P1 – z Hlavního nádraží a  posilové spoje linek 3 a  11 – provozně označené P11 –z Náměstí Svobody, případně České. Z  tohoto důvodu bude vždy v době od 19:00 do 23:00 hod. tramvajová linka 4 v úseku Hlavní nádraží – Komenského náměstí (pouze v uvedeném směru) odkloněna ulicí Husovou, čímž vynechá zastávky Zelný trh, Náměstí Svobody a Česká. Od 22:20 hod. se z tramvajové tratě mezi Ečerovou a Přístavištěm (pouze ve směru do centra) stane odstavná kolej, kterou průběžně využije 80 tramvají. Tato zásoba bude využita od  cca 23:00 hodin k  odvozu diváků ohňostroje z  oblasti Bystrce do  centra. Upozorňujeme, že poslední odjezd tramvaje ze zastávky Ečerova je vždy v  čase 22:14 hod. linkou 1 a  v  čase 22:17 hod. linkou 3, další odjezdy budou konány ze zastávky Přístaviště. Nástup v zastávkách Ečerova, Ondrouškova, Kubíčkova a Rakovecká nebude možný (běžný provoz zajistí noční linka 98 z  blízkých zastávek)!! Po  skončení ohňostroje budou v návaznosti na posilové tramvajové spoje vypravovány ze zastávky Podlesí posilové spoje linky 30 směr Žabovřesky a  Královo Pole. Pravidelné autobusové spoje linky 30 s  prodlouženým provozem v  celé trase Královo Pole, nádraží – Bystrc, Černého (interval 15 minut) budou od  22:45 odkloněny v  úseku mezi zastávkami Lísky

a  Náměstí 28. dubna ulicí Kníničskou (vynechají zastávky Podlesí a Kamenolom). Z terminálu Zoologická zahrada budou vypravovány také posilové spoje na linku 50. Poslední posilové spoje linek 30 a  50 budou z  Bystrce (případně zastávky Podlesí) vypraveny kolem 0:30 hodin, přičemž bystrcké tramvajové posily již budou vyčerpány pravděpodobně těsně po  půlnoci. Přepravu cestujících do  centra následně zajistí autobusy řazené ze zastávky Přístaviště jako posilové spoje nočních linek 89, 92, 93 a 98. Upozorňujeme také, že v době ohňostroje a těsně po jeho skončení vzhledem k zahlcení komunikací v oblasti ulice Obvodové automobily budou vybrané spoje linky 98 jedoucí na  spojení 23:00 – 23:30 – 0:00 (– 0:30) ve směru z Bystrce do centra v úseku Ondrouškova – Svratecká odkloněny ulicí Odbojářskou (po  lince 92). V  centru města bude do cca 0:30 hodin prodloužen provoz denních linek 4, 8, 26. Vybrané spoje posilové linky P1 budou prodlouženy až do Komárova. Mimořádné posilové spoje budou rovněž zajištěny na regionálních autobusových linkách 302 a 303 vždy před zahájením a po ukončení ohňostroje (bližší informace najdete na  internetových stránkách www.idsjmk.cz). Navíc bude zajištěn rozjezd nočních autobusových linek od  zastávky Hlavní nádraží v  čase 0.30 hod. (pouze odjezd) i  v  nocích 30./31.5. a  6./7.6. Správa centra Olympia nabízí i letos speciální bezplatnou linku Olympia-busů v trase Modřice, Olympia – Bystrc, ZOO. Shodné večerní dopravní opatření bude realizováno i v dalších třech ohňostrojných večerech na přehradě, tj. ve středu 30. května, sobotu 2. června a středu 6. června 2012.

BMUE – pátek 8. června Pátečním večerem vyvrcholí ve 22:30 hodin festival Ignis Brunensis ohňostrojným GRANDFINÁLE odpáleným z  hradu Špilberk. Před zahájením a po ukončení ohňostroje budou operativně podle aktuální situace posíleny vybrané pravidelné linky především v oblasti Mendlova náměstí. Po  skončení ohňostroje bude posílena noční doprava v  centru města prodlouženým provozem vybraných linek tramvají a posilových autobusů nočních linek přibližně do půlnoci

BMUE – sobota 9. června (dopravní nostalgie) a neděle 10. června Sobota 9. června 2012 se ponese především ve znamení Dopravní nostalgie. V odpoledních hodinách budou v provozu zvláštní linky příležitostné dopravy zajišťované historickými vozidly. Tramvaje a  autobusy pojedou z  náměstí Svobody, trolejbusy pak ze zastávky Česká v Brandlově ulici. Všechny trasy však budou vedeny k vozovně Husovice, která bude od 12 do 18 hodin otevřena pro širokou veřejnost v rámci Dne otevřených dveří. V centru města bude po tradiční okružní trase s výchozím bodem na náměstí Svobody projíždět také koněspřežná tramvaj. Souhrnný jízdní řád a ceny jízdného linek příležitostné dopravy v rámci akce Dopravní nostalgie bude k dispozici nejpozději od 5. června 2012 v informační kanceláři nebo na internetových stránkách www.dpmb.cz. V sobotu 9.6. v době od 9:45 do 18:30 hodin a v neděli 10.6. od 9:45 do 16:30 hodin bude vyloučen provoz tramvají v ulici Masarykově a přes náměstí Svobody. Linka 4 pojede v uvedených dobách v úseku Komenského náměstí – Hlavní nádraží obousměrným odklonem ulicí Husovou, čímž vynechá zastávky Česká, Náměstí Svobody a Zelný trh.

PŘIPRAVOVANÉ VÝLUKY Výluka tramvají v ulici Žabovřeská Z  důvodu výměny kolejí bude v  neděli 27.  května  2012 od  6:40 do ukončení prací (předpoklad do 20:40 hodin) vyloučena tramvajová doprava v  ulici Žabovřeské. Linka 1 pojede po  dobu výluky v úseku Nové sady – Vozovna Komín obousměrně odklonem ulicemi Husovou – Veveří – Minskou – Horovou. Náhradní doprava bude po dobu výluky zajištěna mimořádnou autobusovou linkou x1 po trase Hlavní nádraží – Hybešova – Mendlovo náměstí – Pisárky – Vozovna Komín. Ve směru do centra bude výchozí zastávkou náhradní linky x1

již zastávka Svratecká. V úseku Výstaviště-hlavní vstup – Vozovna Komín (Svratecká) autobusy náhradní linky x1 obslouží zastávky obvyklé pro náhradní dopravu na přilehlých komunikacích s výjimkou zastávky Stránského, kterou nelze autobusy náhradní dopravy obsloužit.

Oprava tramvajové tratě na Palackého třídě Z důvodu opravy kolejí a komunikace bude od pátku 1. června nepřetržitě do ukončení prací (předpoklad do pátku 29. června 2012) vyloučena autobusová a trolejbusová doprava v části Palackého třídy. Trolejbusová linka 30 bude po dobu výluky ve směru od Bystrce, Čer-

ného ukončena na Slovanském náměstí. Ve vyřazeném úseku Slovanské náměstí – Královo Pole, nádraží bude nahrazena pravidelnými linkami 44, 53, 84 doplněnými o autobusovou linku náhradní dopravy x30. Z důvodu silniční uzavírky Palackého třídy mezi Semilassem a Husitskou ve směru do centra budou autobusové linky 44, 53, x30 odkloněny v  úseku Semilasso – Slovanské náměstí ulicemi Riegrovou a Srbskou, čímž bez náhrady jednosměrně vynechají zastávku Husitská. Noční autobusové linky 90 a 91 využijí stejné objížďky a přes Slovanské náměstí se vrátí zpět na svou trasu k zastávce Husitská. V opačném směru bude provoz autobusů místem stavby zachován. Tramvajová doprava bude v Palackého třídě vedena v opravovaném úseku jednokolejně bez přerušení provozu pravidelných linek 1 a 6. Pouze bude dočasně přeložena zastávka Semilasso z centra mimo opravovaný úsek (vpřed a vpravo za světelnou křižovatku). Výluka tramvají se předpokládá pouze o  víkendu 16.-17. června. Podrobnější informace budou k  dispozici po  dohodě s  dodavatelem prací na  webových stránkách www.dpmb.cz.

PRAVIDELNÝ PROVOZ HISTORICKÉ TRAMVAJE V neděli 10. června 2012 bude zahájen pravidelný sezónní provoz historické tramvaje v centru města, částečně po trase linky 4. Tyto spoje budou provozně označeny H4 a budou vedeny po trase Komenského náměstí – Česká – Náměstí Svobody – Zelný trh – Hlavní nádraží – Nové sady, smyčka vždy v  nepracovních dnech přibližně od 9 do 18 hodin v intervalu 40-60 minut. V historické tramvaji bude platit běžný tarif IDS JMK. V  obdobném provozním režimu se také předpokládá provoz historického trolejbusu na lince 32. Podrobné informace budou k dispozici na webových stránkách www.dpmb.cz. (chud, sei) Při výlukách, kdy není možno dodržet garantované časy odjezdů nízkopodlažních vozidel, je možno se o odjezdu těchto vozidel aktuálně informovat na telefonním čísle 5 4317 4317, případně jsou výlukové jízdní řády k dispozici bezprostředně před výlukou ke stažení na našich webových stránkách. Stejně tak je na našich webových stránkách www.dpmb.cz uvedeno přesné časové rozpětí jednotlivých výluk, které v některých případech není v  době uzávěrky vydání bohužel ještě k  dispozici. Sledujte prosím informace na  internetových stránkách www.dpmb.cz, v tisku a vývěsky na zastávkách. Rovněž lze využívat službu Robot – automatické zasílání aktuálních informací o změnách v dopravě prostřednictvím elektronické pošty, které lze přihlásit přímo na  internetových stránkách www.dpmb.cz.

ikendaci.cz. šky najdete na www.v Bližší informace a přihlá

Brněnské dny bez úrazů 25. 5. – 13. 6. V rámci projektu Brno-Zdravé město se uskuteční kampaň Brněnské dny bez úrazů. Pro děti i dospělé je připravena pestrá škála akcí zaměřených na prevenci úrazů v dopravě, při sportu, v domácnosti i přírodě. Zájemci se budou moci seznámit s prací záchranářů, hasičů a policie, ale např. i výcvikem vodících psů. Na dětském dopravním hřišti se děti formou praktických jízd učí řešit nebezpečné situace v dopravě. S programem jsme nezapomněli ani na seniory – dozvědí se například, jak zabránit úrazům v  domácnosti. Podrobný program naleznete na www.zdravemesto.brno.cz. Kancelář Brno-Zdravé město MMB

Pozor na plošinu! Cestování městskou dopravou se pro vozíčkáře v posledních letech stále zlepšuje. Přibylo ostrůvků s  nájezdovými rampami, tramvaje jsou vybaveny výsuvnými plošinami pro pohodlný nájezd. A tady mají vozíčkáři nebo jejich doprovod velkou prosbu. Někteří pěší cestující se snaží vystupovat a nastupovat při současném vysouvání či zasouvání plošiny. Nerespektují hlášení („pozor na výsuvnou plošinu“ nebo „uvolněte prostor pro průjezd vozíku“) a tím brání vozíčkáři v pohybu. Pokud tito cestující na plošinu navíc šlápnou, hrozí její poškození. Dalším problémem je, že někdy cestující zabrání vozíčkáři v přístupu k modrému tlačítku a ten pak nemůže dát znamení k řidiči. Proto vozíčkáři prosí o trochu ohleduplnosti v uvedených případech, ale také děkují těm, kdo projeví k jejich potřebám vstřícnost. (red)

Anketní lístek Vážení cestující, záleží nám na Vašem názoru. Prostřednictvím tohoto anketního lístku nám můžete sdělit, co Vás v brněnské hromadné dopravě trápí, nebo co se Vám naopak líbí. Stačí jen krátce vepsat Vaše sdělení a lístek odevzdat v informační kanceláři DPMB, a. s. v Novobranské ulici nebo v některé ze stálých prodejen jízdních dokladů DPMB. E-mail: [email protected]

MUŽ Vaše sdělení:

ŽENA

VĚK

POVOLÁNÍ

foto: Jiří Salik Sláma

foto: M. Varták

foto: J. Blumenschein

Lidé z kalendáře V našem seriálu na téma profesí, které představuje kalendář DPMB pro letošní rok, se v květnu dostáváme k řidičům trolejbusů. Na snímku je Tomáš Dosedla, který původně pracoval 15 let jako řidič tramvaje a v roce 2008 vyměnil řídící pult za volant trolejbusu. Dnes je jedním z 260 řidičů trolejbusů v Brně. Trolejbusy – a  nejen v  Brně – to neměly vždy lehké. Po  letech nadšeného budování přišly roky zatracování a stagnace, v Praze a Děčíně byly zrušeny, v  Českých Budějovicích zlikvidovány a  zase obnoveny. Naštěstí zvítězil zdravý rozum, dnes si bez nich nedovedeme systémy MHD ani představit a  v  Česku dnes napočítáme 13 trolejbusových provozů. Připomeňme si trochu brněnskou historii trolejbusů. Začala se psát v  roce 1949, kdy vyjely první trolejbusy na  linkách od  hlavního nádraží do Slatiny, z tehdejšího nám.Rudé armády (Moravské náměstí) do Králova Pole na Vodovu a z Komárova do Tuřan. Slatinská linka byla v roce 1954 prodloužena do  Šlapanic, královopolská v  roce 1961 přeložena na  svou dnešní trasu. V  roce 1967 byly trolejbusy do  Tuřan nahrazeny autobusy a  zdálo se, že nastává útlum této trakce. Oživení přišlo až v  roce 1971 se zavedením nové linky do Žabovřesk na Topolky a pak už rostly nové trolejbusové tratě jako houby po dešti. Jen ve zkratce: Vychodilova 1971, Slatina,nádraží 1974, Kohoutovice 1976, Komín 1976, Nový Lískovec 1979, Bohunice, Chirana 1980, Mendlovo náměstí - Komenského náměstí 1981, Barvičova 1981, Bystrc, Černého 1981, Slatina, sídliště 1982, Preslova 1982, Kamenný vrch (Oblá) 1982, Přívrat 1983, St.Lískovec,Labská 1983, Fučíkova (Štefánikova) čtvrť 1987, Pálavské nám. 1987, Novolíšeňská 1988, Kamenný vrch 1994, Úvoz – Kotlářská – St.osada 1994, Veslařská 1999, Kr.Pole,nádraží 2000, Kamenný vrch - Kohoutovice 2001. Některé z uvedených tratí dnes už ani neexistují, vývoj se po roce 1989 ubíral jinými směry. Brno má nejrozsáhlejší trolejbusovou síť u  nás (měří 54 km). Dnes provozuje brněnský dopravní podnik 13 trolejbusových linek o  celkové délce 108,3 km. Nejdelší linka je č. 25 Osová – Novolíšeňská (18,6 km), nejkratší linka č. 39 Komenského náměstí – Barvičova (2,7 km). Popsat pestrý vozový park brněnských trolejbusů je ve stručnosti nemožné. V roce 1949 se začínalo s 15 vozy typu 6Tr, dále jsme v brněnských ulicích

vídali typ 7Tr, 8Tr a nejpočetnější 9Tr. Dnešní vozový park trolejbusů tvoří celkem 147 vozů, z  toho je 122 sólo vozů (75 ks 14Tr + 47 ks 21Tr) a  25 kloubových vozů (8 ks 15Tr, 8 ks 22Tr, 9 ks 25Tr). Nízkopodlažních vozů je 74, tedy téměř přesná polovina z celkového počtu vozů, takže trolejbusy jsou na tom z hlediska nízkopodlažnosti nejlépe ze všech trakcí. Do komínské vozovny je přiděleno 73 vozů, do  husovické 50 vozů a  ve  Slatině je 24 trolejbusů. Důležitým zázemím pro každé vozidlo MHD je pochopitelně vozovna. Trolejbusům od  počátku sloužila jen část vozovny Husovice, kde byly umístěny spolu s  tramvajemi. V  roce 1971 byly tramvaje z  Husovic „vystěhovány“ a od té doby jsou odtud vypravovány jen trolejbusy. Krátce byly trolejbusy také v  tramvajové vozovně Kr.Pole. Další trolejbusovou vozovnou je Slatina, která pomohla od roku 1984 řešit nedostatek prostoru pro stále se rozšiřující vozový park. Konečným řešení byla pak stavba moderní a  prostorné vozovny v Komíně. Základní kámen k  její stavbě byl položen 24.11.1994 a v letošním roce si připomínáme 15. výročí jejího otevření a  zprovoznění. Dne 11.  května 1997 byla slavnostně uvedena do  provozu a  začaly odtud být vypravovány vozy na  linky. Vozovna dlouhá 240 metrů a široká 42 m, je netradičně situovaná do dvou podlaží – dole pracoviště údržby, nahoře odstavná plocha. Nechybí zde mycí linka, zkušební dráha pro testy opravených vozů ani veškeré zázemí pro zaměstnance, sídlí zde i vedení provozovny Trolejbusová a lodní doprava DPMB,a.s. Budova trochu připomínající loď se stala moderní dominantou městské části Komín. Na závěr je nutno dodat, že kromě tratí, trolejbusů a vozoven, trolejového vedení, měníren a  napájení jsou pro provoz nutní především lidé. Bez řidičů a dalších provozních zaměstnanců by všechno uvedené nefungovalo – a také proto připomíná květnový list kalendáře jednu z hlavních profesí dopravního podniku. (jb)

Týden čtení dětem Nezisková organizace Celé Česko čte dětem® otevře 31. května 2012 slavnostní inaugurací v Divadle Bolka Polívky v  Brně další ročník Týdne čtení dětem v  České republice. Od  1. do  7. června budou v celé zemi probíhat nejrůznější akce - čtení známých osobností, setkání s autory knih, čtenářské a výtvarné hry a soutěže, literární happeningy, výstavy knih či setkání pro rodiče, učitele a další osoby z  nejbližšího okolí dítěte na  téma blahodárného vlivu čtení dětem. Cílem obecně prospěšné společnosti Celé Česko čte dětem®, která vznikla v roce 2006, je zvyšování čtenářské gramotnosti, ale především budování pevných vazeb v  rodině prostřednictvím společného čtení a společného sdílení času. „Prostřednictvím 2. TÝDNE ČTENÍ DĚTEM chceme široké veřejnosti ukázat, že každodenní čtení dítěti pro radost je nejúčinnější metodou výchovy člověka samostatně uvažujícího, člověka kulturního, jenž postupuje eticky, a  který si v  životě umí poradit rozumem, nikoli silou,“ říká ředitelka obecně prospěšné společnosti Eva Katrušáková. „Chceme také vyburcovat rodiče a dospělé z nejbližšího okolí dítěte k  ochraně dětí před hrozbou falešných hodnot masové kultury,“ dodává. Bolek Polívka, Arnošt Goldflam, Zora Jandová, Zdeněk Merta, kouzelník Pavel Kožíšek, soubor Listování a další slavné osobnosti v  pestrém programu otevřou symbolicky ve  čtvrtek 31. 5. 2012 v 18 hodin v Divadle Bolka Polívky v Brně týden plný čtení, pohádek, příběhů a zábavy, jenž bude probíhat v následujících dnech v celé České republice. Akce se uskuteční pod záštitou primátora statutárního města Brna Romana Onderky a  hejtmana Jihomoravského kraje Michala Haška a za finanční podpory statutárního města Brna. Více aktuálních informací se dozvíte na www.celeceskoctedetem.cz (red)

Ze dne otevřených dveří v TMB

Řady městské policie posíleny Absolvovat náročné zkoušky ze sebeobrany a ze znalosti taktiky zákroků, ale i  prokázat nabyté znalosti z  mnoha oblastí práva před komisí z Ministerstva vnitra muselo šestnáct nových strážníků městské policie. Takzvanému slavnostnímu „vyřazení“ na Nové radnici za účasti primátora města Brna Bc. Romana Onderky, MBA předcházel tříměsíční každodenní kurz zahrnující kromě obsáhlé teorie i fyzickou průpravu a střelecký výcvik. Vysoké nároky kladené na čekatele v intenzivním školení teď jako noví strážníci přetaví do praxe přímo v brněnských ulicích. Noví strážníci, kteří získali osvědčení pro přímý výkon služby, posílí pořádkovou i  dopravní službu městské policie. Někteří z nich mohou být dříve či později začleněni do některé z  jednotek s  celoměstskou působností, ať již jde o  Jednotku dopravní, Jednotku psovodů, Poříční jednotku či Jednotku operativního zásahu. (jag, dk)

O víkendu 28.-29. dubna se konal tradiční, letos už 8. den otevřených dveří v areálu Technického muzea v Řečkovicích. Oblíbená akce už léta láká velké i malé. Letos bylo možné shlédnout výstavu historických trolejbusů, autobusů, motocyklů, vojenské i hasičské techniky a projet se historickými vozidly po okolí Brna. Expozici oživovala některá velmi zajímavá vozidla ve stavu rekonstrukce, např. prototyp trolejbusu Tatra 401 nebo právě renovovaný „horský“ autobus Tatra 500 HB (na snímku). Jde o velmi zajímavé vozidlo, které mělo zvládat obtížné podmínky horských silnic. První prototyp vozu 500 HB vznikl na přelomu let 1949-50, na vývoji se podíleli konstruktéři Karosy Vysoké Mýto a Tatry Kopřivnice. Sériová výroba probíhala v letech 1954 až 1957, celkem bylo vyrobeno údajně okolo 500 těchto autobusů. Provozně se ale vozy 500 HB příliš neosvědčily, byly velmi poruchové a měly špatné jízdní vlastnosti a tak většina vozů byla vyřazena už v první polovině 60. let (red)

Kdysi a dnes – Körnerova Na snímku (str. 3) asi z počátku 70. let se vracejí lidé s mávátky z prvomájového průvodu. Tramvaje od Obřan otáčely tehdy v  trojúhelníku Körnerova. Toto obratiště bylo zbudováno v roce 1948 a dáno do provozu 23. října téhož roku společně s vratnými trojúhelníky v ul. Antonínské a na Rybníčku. Trojúhelník Körnerova byl odpojen od kolejové sítě jako nepotřebný dne 27. července 1976, později snesen a dnes už by asi málokoho napadlo, že v této uličce byla kdysi tramvajová kolej. Slavných Körnerů bylo a je více, ulici ale pojmenovali podle Richarda Körnera (1893-1943), brněnského poštovního úředníka, umučeného nacisty pro účast v odboji. (jb)

NA NÁVŠTĚVĚ

městská část

Za Bohunice ještě obyvatelnější Také Bohunice, podobně jako ostatní městské části, do kterých nejvýznamnější viditelnou stopu vryla panelová expanze na počátku poslední čtvrtiny minulého století, zápasí úspěšně s šedí a jednotvárností domů, o poznání komplikovaněji a méně úspěšně pak s nedostatkem parkovacích míst. Uprostřed léta budou zahájeny sta­vební práce, jejichž výsledkem bude rozšíření možností parkování na konci uli­ce Běloruská. „V průběhu měsíce srpna zde přibude 17 nových parkovacích stání, včetně dvou širších pro vozíčkáře. Z hlediska možných prostorových dis­pozic se jedná o nová parkovací místa, v této lokalitě skutečně již poslední“, zdůraznil starosta MČ Bohunice Miloš Vrážel. V rámci jarního čištění komunikací bylo na několika místech také v Bohunicích nově upraveno vodorovné dopravní značení. Z  důvodu obtížného vyjíždění na ulici Čeňka Růžičky z ulice Nové Nivky si nová úprava dokonce vyžádala zmenšení prostoru pro parkování. Nejednoznačně akceptovatelný krok zde ovšem plně opodstatnil přednostní požadavek na bezpečnost a plynulost automobilového provozu. Přibližně 6 milionů korun chtějí letos v  Bohunicích investovat do úpravy hřišť a veřejných prostor. Hned 4 miliony mají Bohuničtí slíbené jako dotaci ministerstva životního prostředí na  regeneraci sídlištních prostor. Na  novou tvář čeká povrch dětského hřiště při ulici Uzbecká a herní plocha a ovál okolo hřiště ve vnitrobloku Moldavská. Nové úpravy včetně instalace posilovacích strojů by se měly týkat také prostoru dnes již bývalého dobrodružného hřiště mezi kondičními běžeckými trasami nad hřištěm TJ Tatran. Projekt pamatuje rovněž na úpravu zadních traktů domů v Moldavské ulici, ale bude zahájen až po definitivním přijetí plánovaných prostředků. Jedna z  nejsledovanějších bohunických staveb, rekonstrukce části prostor ZŠ Vedlejší na mateřskou školu, má svou stavební eta­pu již za  sebou. Cestou veřejné zakázky byl vybrán dodavatel vnitřního za­řízení, ale jeden z neúspěšných uchazečů se odvolal, což může její otevření oddálit. „Dva z uchazečů ocenili jednu rozpočtovou položku hodnotou 0 (nula)“, komentoval aktuální situaci starosta Vrážel.

08

„Na zá­kladě nálezu úřadu pro hospodářskou soutěž je bylo nutno z  tohoto důvodu vyloučit. Nelze, aby něco bylo veřejně zadarmo! Třetí uchazeč v pořadí do zmíněné kolonky, jednalo se o vyvzorkování, komunikaci a nacenění, uvedl cenu 1 Kč a stal se vítězem. A tak my možná budeme mít vybavení školky o 170 tisíc korun dražší…“ Také bohunické zastupitelstvo rozhodovalo o  příštích změnách v  lokalitách psích výběhů na  území, které spravuje. Nově budou moci majitelé se svými miláčky využívat vyčleněné prostranství při Ukrajinské ulici, mírný prostorový posun zaznamená výběh při ulici Osová, nově přibyl dolík podél ulice Souhra­dy. Především pak ale zastupitelstvo souhlasilo se zbudováním oplocené­ho psího výběhu při ulici Jihlavská, naopak, po nabytí účinnosti této předmětné městské vyhlášky, nebude povo­len pohyb psů v  prostoru kondiční běžecké dráhy nad sportovištěm TJ Tatran. Mimo jiné také proto, že v této lokalitě již bylo zaznamenáno díky „vzájemné netoleranci“ několik konfliktů mezi psy a trénujícími běžci… Jedním z hojně nyní diskutovaných témat nejen v Bohunicích je nedávno zveřejněný záměr Ředitelství silnic a dálnic rozšířit D1 mezi Kývalkou a Holubicemi na šest jízdních pruhů. Potřebnou investici v objemu více než deset miliard korun zcela jistě přibrzdí aktuální nedostatek peněz ve státní pokladně, nicméně projekt je již na stole a může být zahájeno stavební řízení. Nejen obyvatele Bosonoh, Bohunic, Lískovce, Heršpic a Ivanovic může zatím těšit, že projektanti řeší důsledně nejen vozovky, ale také protihlukové zábrany, včetně nájezdů, křížení a dalších dopravních staveb, jakou je například dálniční benzínová pumpa pod Bohunicemi. Libor Kalina

I bez sjezdovky atakují Brňané nejeden lyžařský primát Biosférická rezervace Dolní Morava zabírá nejjižnější klín republiky, sevřený Dyjí a Moravou. Stejné jméno nese také horská obec pod Králickým Sněžníkem, jejíž okolí aspiruje na titul brněnské Chamonix. Odhlédneme-li od nadsazeného pojmenování po francouzském horském středisku, zůstane stále ještě otázka, co může mít společného jihomoravská metropole s lyžařským střediskem kdesi u polských hranic. Nejstručnější odpověď – Rudá hvězda – má pohříchu příchuť fantasmagorie. Doplníme-li vysvětlení, že jeden z nejaktivnějších brněnských sportovních oddílů, zabývající se sjezdovým lyžováním, SKP Kometa Brno, druhdy nesl ono všeobecně rozšířené označení, jsme rázem téměř doma. Mohou za to Maršík, Příbramský a Moutelík. Jejich metodika výuky lyžování přispěla k  tomu, že vstoupily lyžařské kurzy do  školních osnov. A  tak patří lyžování mezi masové rekreační sporty. Jen samotný výčet aktivních brněnských lyžařských oddílů to potvrzuje. Oddíl lyžování a snowboardingu MU, Oddíl závodního lyžování VSK VUT, VSK MENDELU, TJ Start, SK Sever, Oddíl sjezdového lyžování TJ Bystrc, SKI team Viktoria, SKP Kometa, SK Brno Kohoutovice, Ski klub Brno Lužánky, Ski klub Junior (do  r. 1996 TJ Spoj), SK Meteor, Klub turistů a lyžařů … a to jistě není ještě vyčerpávající výčet (neprávem opomenutým se omlouvám). Vezmeme-li kružítko a  na  mapě uděláme okolo Brna kružnici se stokilometrovým poloměrem, neobjevíme uvnitř mnoho příležitostí k  pěstování sjezdového lyžování. Umělý lyžařský svah Techniky v Jiráskově lese, někdejší chloubu nejen vysokoškolského sportovního dění, zničily protesty místních domkářů a rádobyekologů. A protože má náhradní umělý svah na Vinohradech stále jen podobu projektu, sjezdovkáři, na  rozdíl od  běžkařů, jsou nuceni cestovat. Městu nejbližší svah se šleprem je pro mnohé Klínek v Předklášteří u Tišnova, své stálé hosty z Brna mívá také v Evropě nejníže položená sjezdovka mezi vinicemi v Němčičkách. O poznání více i umělého sněhu zdobí kopce v  okolí Kunštátu a Olešnice na  Moravě, své kouzlo malým a  začínajícím lyžařům ovšem poskytnou také svahy u  Zbraslavi, Blanska nebo Boskovic. Čím zdatnější lyžař, tím delší bývá jeho cesta za  zasněženým svahem. Investice do  nového lyžařského vybavení není zanedbatelná, pohybuje se minimálně na  hranici deseti tisíc

korun, a  také to ospravedlňuje dodatečné náklady. Jsou spojené nejen s  cestováním, ale také s  ubytováním v  lyžařských střediscích, nikoli levné jsou také ceny šleprů (svahových výtahů) a lanovek. Pád železné opony si nejvíce užívají snad právě lyžaři. Ve  všech alpských střediscích lze běžně slyšet češtinu, počínaje nejbližšími, tedy Hochkarem nebo Semmeringem a  konče nejluxusnějšími v  srdci Švýcarska a  ve  francouzských horách. Dominantními cíli individuálních cest a  hromadných zájezdů, organizovaných pro své členy také výše zmíněnými sportovními kluby a  jednotami, zůstává zatím Itálie a Rakousko. Také tuzemské svahy alpských parametrů v Jeseníkách, Beskydech, Orlických horách, Krkonoších i  na  Šumavě však infrastrukturou, službami a  také cenami své vzory dohánějí. Objevují se vyhřívané sedačky, půjčovny vybavení, wellnesshotely… Údaji o  klesajícím zájmu ze strany domácích lyžařů se rakouská střediska aktuálně dvakrát nechlubí. Růst cen služeb, spojených s lyžováním a rozvoj infrastruktury má však své meze. Masový sport a turismus představuje perspektivní hospodářské odvětví. Sázet však výhradně na  zahraniční klientelu by asi bylo krátkozraké. Zbývá otázka, zda nepreferovat ve  školních osnovách na  úkor alpského lyžování spíše severské. Lyže ke sněhu patří. A ať má každý možnost volby, ředitel školy i  rodič. Nejdůležitější na  lyžování je fakt, že se na sníh těší především ten, kdo má kondici. Ta je hlavní náplní všech lyžařských oddílů bez rozdílu. Sníh v  Čenkovicích, Červené Vodě, Dolní Moravě nebo ve  Schladmingu je totiž až šlehačkou na  celém dortu. Skol! (lk) Čenkovice

Dolní Morava

Z města do hor!

Dolní Morava

Červená Voda

Vrcholy Vostrý a Moliére Dva brněnské extraligové divadelní kolektivy i v letošní sezóně bojují o přízeň publika. Na jejich vítězné inscenace aspirují zejména dvě hry, obě premiérované v dubnu. Národní divadlo Brno (NDB) vsadilo na Moliérovu frašku Měšťák šlechticem v režijním pojetí Gustava Skály, Městské divadlo Brno (MDB) nasadilo komedii otce Činoherního klubu Jaroslava Vostrého Tři v tom, jejíž režie se ujal Antonín Procházka. Obě současně uvedené parodie mají ledasco společného, jsou vystavěné na schématu commedií dell´arte, vracejí diváka pro pobavené poučení do zhruba 17. století a jejich tvůrci vrší jeden gag na druhý, takže nijak nešetří bránici publika a právem se tak dočkají věci střídmě vídané, tedy potlesku na otevřené scéně. Aplikací sportovního žargónu lze dodat, že na body (rozstřelem) vítězí v tomto kole tým NDB hnaný Jánem Jackuliakem (Pan Jourdain), na snímku se Sandrou Riedlovou (Učitelka hudby), což ale neznamená, že mužstvo a ženstvo MDB s leadrem Zdeňkem Junákem (Ubaldo), zde se Zdeňkem Burešem (Lékař), zaostává. Obě představení není radno si nechat ujít!

Toby a Kuba Jména mláďat, jak již se stává dobrou tradicí v brněnské ZOO, pomáhají chovatelům vybírat návštěvníci areálu pod Mniší horou. Po  deset dnů tak mohli v  minulých dnech občané posílat své hlasy finálním návrhům pro kamčatská medvíďata. Křestní listy se jmény Toby a Kuba medvědím klukům, kteří představují aktuálně dvě nejvyhledávanější atrakce, předali na malé slavnosti zpěvačka Ilona Csáková a primátor města Brna Roman Onderka. Do Zoo Brno se na medvídky již přišlo podívat více než 10 000 návštěvníků.

Dostihová sezóna začíná Dostihové závodiště Brno-Dvorska zahajuje letos již 16. sezónu ve své novodobé historii. Závodiště se otevře 23.června ve 13.30 hod. Velkou atrakci slibuje hlavní závod - překážkový dostih na 4100 metrů - Letní brněnská steeplechase a dále hlavní rovinový dostih Letní moravská míle na 1600 metrů. Dostihového dne se zúčastní nejlepší jezdci, trenéři z České republiky. V doprovodném programu jsou připraveny dostihy poníků, seskok parašutistů na cíl, pro děti jízda na ponících a projížďky v kočáře.

Hvězdy nad Kraví horou Celodenní program plný zábavy, hudby i pohody na Kraví hoře vyvrcholí 25. května ohňostrojem. „Uvítali jsme, že se úvodní akce přehlídky Starobrno Ignis Brunensis po patnácti letech vrací do parku na Kraví hoře,“ řekl starosta městské části Brno-střed Mgr. Libor Šťástka. „A protože ve stejném období již třetím rokem pořádáme na koupališti na Kraví hoře program s neziskovými organizacemi a složkami integrovaného záchranného systému, rozhodli jsme se pro propojení všech aktivit do jediného dne, který nabídne celodenní zábavu s trochou poučení, dobrou muziku a na závěr s ohňostrojem.“ Dopoledne bude patřit ukázkám práce a techniky Zdravotní záchranné služby Jihomoravského kraje, Městské policie Brno, Policie ČR, Hasičského záchranného sboru Jihomoravského kraje a Vodní záchranné služby Brno-střed. V poledne začnou také oslavy 20. jubilea Zdravotní pojišťovny Ministerstva vnitra ČR, kdy si na své přijdou zejména děti, pro které budou připraveny různé soutěže a atrakce. Po celý den budou prezentovat své aktivity neziskové organizace. Odpoledne se centrum dění přesune k pódiu, na kterém se postupně vystřídá několik hostů, hlavním bodem večera bude vystoupení kapely Čankišou. Program uzavře patnáctiminutový ohňostroj.

Za napoleonskou historií Špilberku Návštěvníci brněnského hradu mají jedinečnou příležitost shlédnout unikátně rekonstruované pozůstatky barokního bastionu, zničeného za koaličních válek na příkaz císaře Napoleona v roce 1809. Prohlídka s výkladem začíná sestupem do hloubky sedmi metrů pod úroveň vnějšího terénu a  pokračuje zachovanou komunikační galerií s  unikátními naslouchacími chodbami (pro sledování přibližovacích manévrů nepřítele). Ojedinělý doklad barokního pevnostního stavitelství, obsahující ve své konstrukci i  prvky renesančního opevnění hradu, zůstává němým svědkem snah o dobytí Špilberku v 16., 17. a 18. století. Na mimořádné prohlídky, které jsou ovšem fyzicky náročnější pro maximálně 15 návštěvníků, je nutné se předem objednat.

Farmářské dny od 2. června

První červnová sobota na Římském náměstí bude patřit Farmářským dnům. Na  takzvaném Římáku, části Františkánské ulice, propojující Masarykovu s Josefskou, je 2. června od 8.00 do 17.00 hod. organizuje radnice městské části Brno-střed. Pokud bude mít novinka pozitivní ohlas, počítají organizátoři s pokračováním vždy po měsíci, tedy 7. července, 4. srpna, 1. září a 6. října. Trhy nemají ovšem pouze komerční rozměr, měly by se současně také stát místem setkávání a společného trávení volného času, což podtrhne neformální doprovodný program a občerstvení. Je zvažováno tematické zaměření jednotlivých trhových „dnů“. Závazný Kodex farmářských trhů pak přispěje k orientaci spotřebitelů v původu, kvalitě a hygienické nezávadnosti nabízených produktů, preferováni budou jihomoravští malopěstitelé, malochovatelé a malovýrobci. V sortimentu 20 – 30 stánků nebude chybět ovoce a zelenina, maso a masné výrobky, ovocné mošty a různé šťávy, mléčné výrobky, ruční pečivo, sazenice či květiny.

Kotěra u Jurkovičů Navštívit nově rekonstruovaný dům Dušana Jurkoviče v  Žabovřeskách je nyní ještě o poznání inspirativnější. Architektova pracovna a  ateliér jsou totiž přes léto místy expozice prací Jana Kotěry, dalšího z  velikánů tuzemské architektury a designu, ovlivněného lidovým uměním. Brněnský rodák je v Jurkovičově vile představen dosud nevystavovaným nábytkem ze sbírek Moravské galerie, kresbami a unikátními skeny fotografií interiérů a vil. Jedinečný dům v ulici J.Nečase zdobí opět inspirativní socha Myslitele od Jana Štursy. Nejen zásluhou současné výstavy s názvem Ohlasy lidového umění byla Jurkovičova vila zařazena do mezinárodního okruhu – kulturní poznávací stezky, pojmenované Po stopách moderny, kterou společně sestavily Rakouské muzeum užitého/současného umění, Centrála cestovního ruchu jižní Moravy, Moravská galerie a Europaforum Wien.

Měsíčník pro příjemné cestování městskou dopravou Vydává: Dopravní podnik města Brna, a. s. | Adresa: Redakce Šalina, Novobranská 18, 656 46 Brno | www.e-salina.cz, e-mail: [email protected] Příští číslo vychází 26.6. 2012 | Distribuce tohoto čísla od 22. 5. 2012 | Redakční uzávěrka vydání: 16. 5. 2012 Šéfredaktor: Ing. Jan Blumenschein | redaktor: PaedDr. Libor Kalina Sazba a tisk: Polygra, Palackého 1004/150, Brno | Náklad 50 000 ks | ZDARMA | MKČR E 13922

BRNO – MĚSTO UPROSTŘED EVROPY ...festival zábavy pod hrady Špilberk a Veveří 2012

25. 5 THE . PREL ATR UDE ČES UM KO PYR / Kraví hora OBO LI 26. 5 FLA . SOU TĚŽ SH B ČES / KO ARRAN Brněns ká DOV SFX přehrad a 30. 5 PIR . SOU OTE TĚŽ C ŠPA / NĚL NIA RI Brněns CAR SKO MIM k OŘÁ DO á přehra TRI CAB d B U N DNÁ NA ALL a on-l B ine A S O Z ÍDKA N ER pře VU AB dpr

OFICIÁLNÍ DOPRAVCE FESTIVALŮ

ode

ČEN RNĚ NSK j ww Í M É PŘ w.ti EHR cke ADĚ tpor tal.c z

rada přeh RKS á k s WO ěn / Brn L FIRE Ž Ě A UT ION . SO NAT 2. 6 INTER da I ehra FOT RÁLIE á př k s T n S ě AU / Brn TĚŽ RKS U O WO . S 6. 6 A FIRE D N PA O berk Špil / ČESK d a ČÍNA r X H F / S E d. O DOV NÁL 0 ho . FI ARRAN KOUSK 3 6 . . 2 8 B / RA FM ve 2 SH ždy y 88,3 FLA VISION v ů j O d ro á PYR S H ňost y oh dio KIS k t á zač a – Rá b hud

… se zábavnými a poznávacími programy

25. 5. HVĚZDY NAD KRAVÍ HOROU – den plný zábavy v areálu koupaliště a parku pod hvězdárnou na Kraví hoře s prelude ohňostrojem 25. – 26. 5. MEZINÁRODNÍ POLICEJNÍ MISTROVSTVÍ České republiky v jízdě na koni • 25. – 26. 5. ELEGANCE VELOCIPEDISTŮ – I. část mistrovství ČR historických kol 3. 6. GREGOR JOHANN MENDEL – 190. výročí narození zakladatele genetiky – Augustiniánské opatství

DĚTSKÉ DNY UPROSTŘED EVROPY 25. 5. – 10. 6. MOZARTOVY DĚTI – programy žáků ZUŠ Jihomoravského kraje • 27. 5. DĚTSKÝ DEN NA LETIŠTI BRNO – pro děti od 0 do 99 let 2. 6. DEN DĚTÍ V OLYMPII – Nákupní a zábavní centrum OLYMPIA BRNO • 2.6. DĚTSKÝ DEN „MOSTY MEZI NÁMI“ – ČESKÁ TÁBORNICKÁ UNIE 3. 6. DĚTSKÝ DEN s Rádiem KISS Hády • 3. 6. POHÁDKOVÝ DĚTSKÝ DEN Brna-střed

ZÁBAVA POD HRADBAMI 8. – 10. 6. ZÁBAVNÍ FESTIVAL pro každého • 8. – 10. 6. TECHNIKA UPROSTŘED EVROPY – expozice Vysokého učení technického v Brně na nám. Svobody 9. 6. DOPRAVNÍ NOSTALGIE – přehlídka historie dopravy • 9. 6. VELOCIPEDISTÉ NA KOLE DĚTEM – dojezd etapy Vídeň – Brno, nám. Svobody 10. 6. LIDOVÁ HRADNÍ SLAVNOST – zábava na Špilberku • 30. 5. – 3. 6. BALLOON JAM – svátek balónového létání • 1. – 3. 6. EVROPSKÁ LIGA ŽEN VE VOLEJBALE – mezinárodní turnaj 1. 6. NOC KOSTELŮ – návštěva kostelů • 2. – 3. 6. „PARNÍ OLYMPIÁDA“ – mezinárodní sraz modelářů supervelkých měřítek na Parkové železnici v Olympia Parku 3. 6. BITVA MIDWAY – bitva obřích RC modelů lodí a ponorek a letadel na Brněnské přehradě • 8. – 16. 6. DIVADELNÍ SVĚT BRNO – mezinárodní divadelní festival

www.ignisbrunensis.cz Akce se uskutečňují za finanční podpory statutárního města Brna a Jihomoravského kraje • © copyright and produced by SNIP & CO, reklamní společnost, s.r.o. • Špitálka 41, 660 18 Brno

� 543 537 217 � [email protected] • www.snip-brno.cz • změny programů vyhrazeny