Voorwoord Najaarskompas van de Voorzitter

Voorwoord Najaarskompas van de Voorzitter Na een roerig bestuursjaar beginnen wij de zaken weer op orde te krijgen. 3 Nieuwe bestuursleden zijn benoemd. Deze zullen zich persoonlijk in dit kompas aan u voorstellen. Wij zijn met veel plannen bezig. Waaronder vervanging steigers en walbeschoeiing. De offertes zijn inmiddels aangevraagd. We gaan bekijken wat we binnenkort kunnen realiseren. Wij houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen. Na diverse diefstallen en ontvreemdingen hebben wij als bestuur besloten camerabewaking te plaatsen op het haventerrein t.b.v. eigendommen van onze leden. Garanderen dat dan niets meer wordt ontvreemd kunnen wij helaas niet maar hopelijk werkt het preventief. Misschien kunnen wij de daders aan de hand van de beelden traceren. Met de aanleg van de camera’s wordt ook de WIFI versterkt zodat de hele haven hier gebruik van kan maken. Dit is nu nog niet het geval. Een stukje service voor de leden want er wordt veel gebruik van gemaakt. Ook zijn er weer diverse evenementen in de winterperiode om naartoe te gaan. Even bijpraten onder het genot van een drankje en een hapje. Verder wens ik jullie allemaal fijne kerstdagen en een gezond 2016! Hartelijke groet,

Jan Douma (Voorzitter)

Najaarskompas 2015

1

NOTULEN bijzondere ledenvergadering d.d. 13 juni 2015. 1. Opening Bericht van verhindering is ontvangen van; J. Kuipers, H. Kuipers, R. Kuipers, B. Mulder, R. Groenendaal, S. Westra, J. Kikkert, A. Verheijen, Bruin-Slot, C. van Balen, A. v.d. Hoek en A. Pentenga. 2. Standpunt bestuur Het bestuur heeft kennis genomen van het verslag van mediator Mient Boonstra en kan zich vinden in de inhoud ervan. 3. Verslag mediator Mient Boonstra Feitelijk zijn de problemen terug te voeren op de benoeming van de nieuwe havenmeester. Hierbij zijn procedureel en bestuur technisch fouten gemaakt. Deze fouten hebben in het persoonlijke vlak er toe geleid dat bestuursleden onderling niet verder kunnen. Pogingen om weer tot elkaar te komen zijn mislukt. De mediator heeft met alle betrokkene gesproken waaruit naar voren is gekomen dat herstel van de normale betrekkingen onmogelijk is. De vereniging moet bestuurd worden, daar is iedereen het over eens. Ook onderstrepen de bestuursleden dat de vereniging altijd boven alles gaat. Bestuurlijke zaken mogen nooit in het persoonlijke doorgetrokken worden. Wanneer één bestuurslid dan zegt; “Als DIE persoon het niet wordt dan stap ik op.” is dat niet te accepteren en een conflict is geboren. Voorafgaand aan de gesprekken, hebben alle betrokkenen een vragenlijst gekregen. De kritiekpunten, overigens als opbouwend bedoeld, hebben mijn kijk op de situatie bevestigd. Omdat het geen zin heeft om, veelal persoonlijke, antwoorden op de vragenlijst op tafel te gooien, is hier een samenvatting van gemaakt welke op de Buitengewone Ledenvergadering is voorgelezen en waarvan de leden kennis hebben kunnen nemen. Als nieuwe bestuurssamenstelling wordt als volgt gezien; Voorzitter Jan Douma Vacacture per maart 2016 Secretaris Vacant Penningmeester Tjeffried Hiemstra Adm. Ondersteuning Anja van Aalsum Adm. Ondersteuning Herma de Boer Havencommissaris Vacant Technische zaken Arjan Rijpkema Vacacture per maart 2016 Technische zaken Louis Steneker Bestuurlijke verbeter punten Technische Commissie instellen, investeringen beter uitwerken / begroten, ledenraad, krachtig Dagelijks bestuur, visie, duidelijke taakverdeling, meer leden betrekken bij activiteiten / commissies, bij fouten excuses durven aan te bieden. Toen - Nu - Straks Toen, van een zandgat werd door eendrachtige samenwerking een schitterende haven opgebouwd. Vele vrijwilligers verzetten bergen werk. Een haven die zich, zeker als verenigingshaven, tot de top van Nederland mag rekenen. Een haven waar wij als leden trots op mogen zijn! Een vereniging die financieel gezond is, een vereniging met een fraaie huisvesting, die beschikt over een perfecte outillage en ... dit alles kan bieden tegen tarieven die ons passen. Bestuurlijk draaide het allemaal goed. De beslissingen werden (in harmonie) en in het belang van de vereniging genomen.

Najaarskompas 2015

2

Nu, voor de benoeming van de nieuwe havenmeester is vooraf door het bestuur geen duidelijke afspraak over de te volgen procedure gemaakt. Gaandeweg ontstonden er problemen doordat bij enkele bestuursleden andere (persoonlijke) belangen meespeelden. Een vraag die aan alle bestuursleden is gesteld luidde; “Ben je het er mee eens dat de vereniging altijd vóór alles gaat?” Het antwoord was unaniem “Ja”. Helaas moest ik constateren dat men deze stelling kennelijk even “vergeten” was. Straks, op korte termijn moeten de functies van voorzitter, secretaris en technisch bestuurslid worden ingevuld. Een hecht en ter zake kundig dagelijks bestuur is een must. Een aantal aanbevelingen hoe in de toekomst te werken zijn met het bestuur besproken. Door het nieuw te vormen bestuur zullen deze aanbevelingen verder besproken dienen te worden. Met nieuw elan kan de WSV dan, met respect voor het verleden, verder bestuurd worden. Mient Boonstra 4. Aanname verlag De vergadering stemt in met het verslag en de aangepaste bestuurssamenstelling. 5. Presentatie kandidaat bestuursleden 6. Bestuursverkiezing Jacob Jellesma, Ronnie Kuipers en Bonne Posthuma worden met applaus door de vergadering benoemd. In overleg zal worden besproken wie welke bestuurstaken op zich neemt. 7. Rondvraag Vanuit de vergadering wordt geopperd dat het wellicht verstandig is om een ledenraad op te richten. Het bestuur zal hier over na gaan denken. 8. Sluiting

Najaarskompas 2015

3

VAN DE ZEILCOMMISIE ZEILLES Dit jaar hebben we van verschillende kanten gehoord dat er bij zowel de oudere jeugd als bij volwassenen interesse is om te leren zeilen. En dan uiteraard niet in een Optimistje maar in een bijv. een Valk, een Centaur of iets dergelijks. We zijn van plan dit op te pakken. Verdere informatie hierover komt via de site van de WSV en/of de nieuwsbrief. MATERIAAL Om alles wat wij (en hopelijk ook u) willen te kunnen doen zijn we nog steeds op zoek naar materiaal dat we voor de surf/zeilavonden kunnen gebruiken. Hebt u een plank of misschien wel een bootje dat u ter beschikking wilt stellen dan horen wij dat heel graag. JEUGDZEILEN Misschien denkt u: Dit heb ik vaker gehoord. Maar het Jeugdzeilen was ook dit jaar weer een groot succes. De opzet was iets anders dan vorige jaren. Er was maar een theorieavond in plaats van twee. En we hebben geprobeerd er wat meer een spel-element in te brengen. En dat sloeg goed aan. Ook werkten we met 2 groepen en niet de gebruikelijke 3. Hierdoor hadden we per groep een half uur langer en konden bijv. ook op- en aftuigen aan de orde komen. Er werd gezeild van maandag t/m donderdag, 's avonds tussen 6 en 9 uur, in Optimisten, Pico's, WalkerBay's en zelfs in een Centaur. Hoewel het op een paar avonden nogal koud was, kon er elke avond gezeild worden. Het was droog en we hadden wind. De slotavond was met eten en drinken en de uitreiking van de certificaten heel gezellig. Zo'n 35 kinderen, 10 begeleiders en 2 stagiaires konden terugkijken op een heel leuke week. Tot slot dient er een bedankje te gaan naar Margreet en Annemiek, de 2 stagiaires en de mensen die hun boot ter beschikking hebben gesteld. Iedereen enorm bedankt. De Zeilcommissie

Groepsfoto: 2015

Najaarskompas 2015

4

Ik ben een hele week op zeilles geweest. Er waren 2 groepen. En ik zat in de 1 ste groep van 6 uur tot half 8. We hadden elke dag en mooie wind om te zeilen . Ik zeilde in onze eigen walker bay. Elke avond had ik een ander meisje bij mij in de boot. Het was heel erg leuk. De laatste avond deden we estafette. Eerst de jongens en meisjes door elkaar. En toen de jongens tegen de meisjes. De jongens hebben gewonnen, omdat onze peddel afbrak. Daarna kregen we lekkere patat en een frikandel. Het was erg leuk en leerzaam. Ik wil alle begeleiders bedanken voor de super leuke week.

Groeten Jildou van der sluis

Najaarskompas 2015

5

Shantykoor verslag. Daar zijn we weer met een verslag van de activiteiten van ,,De Headammers” het shantykoor van de WSV Sint Nic. Ik moet even terug komen op het verslag in het voorjaars ,,Kompas”. Misschien is het u wel eens opgevallen dat er tegenwoordig in de Kûperij onder de klok een vreemdsoortig voorwerp staat te pronken. Deze is ons aangeboden door de heer Tsjomme Schaper uit Elahuizen, jazeker diezelfde meneer waarvoor wij mochten zingen toen hij 80 jaar werd. Hij is al jaren een grote fan van ons koor en vond dat hij ons dit moest geven omdat het dan beter tot zijn recht kwam. Wij kunnen het gebruiken als decorstuk bij optredens. Het is een ,,mik”. Als vroeger de skûtsjes de zeilen streken kwam deze mik over de schoorsteen te staan zodat de giek hierin kon rusten. De heer Schaper heeft zelf de verfraaiing op de mik gemaakt. In de Kûperij, bij deze mik, hangt aan de wand een beschrijving van het hoe en wat. U moet het zelf maar eens bekijken en lezen. Nogmaals onze hartelijke dank aan de heer Schaper. We gaan weer op reis met het koor, nu naar Andijk. Hier kwamen een viertal koren bijeen in de kantine van een vakantiepark. Ik heb nooit geweten dat er zoveel Polen op een doordeweekse zondag vakantie hebben, gezien het aantal auto’s met een Pools kenteken op het parkeerterrein. Het werd een gezellige middag vol zang en muziek. Ook is er ons alweer een optreden aangeboden die middag voor 2016 in Wijk bij Duurstede, we wachten af.. De afsluitende schippers maaltijd was voortreffelijk verzorgt. Dan hadden wij het Shanty-plus festival in Woudsend. Shanty-plus hield in dat er niet alleen shantykoren waren maar er was een diversiteit aan zang en muziek en andere activiteiten. Dweilorkesten, kinder shantykoor, trekzakgroep, markt en zelfs een gratis beurtvaart naar Heeg. Zoals wij gewend zijn in Woudsend was het weer een goed georganiseerd gebeuren. Helaas kon de afsluiting met het varend zingen op Lemsteraken niet door gaan vanwege het kille weer. De opening vaarseizoen is al bijna een traditie. Zonder ons koor kan dit festijn bijna niet doorgaan. Het was weer gezellig vol (er kunnen altijd nog meer bij) en met wat zang en zangzaad zijn de meeste ingrediënten voor een geslaagd feestje wel aanwezig. De volgende bijna traditie is een optreden voor de kinderen van de NAVO soldaten die in Nederland gestationeerd zijn. Dit is in zeilschool Neptunus in Idskenhuizen. Deze kinderen zijn daar een week op zeilkamp en zijn dus van vele nationaliteiten. Onze altijd impulsieve dirigent Jacob betrekt dan binnen de kortste keren de kinderen bij ons koor. Zodat wij dan met een heel groot koor voor een bijna lege zaal staan te zingen. De gemiddelde leeftijd van ons koor daalt dan ook aanzienlijk. Het is altijd een gezellige boel daar. Je moet ook eens wat anders proberen. We hebben samen met het Sint Niekster koor ,,Meiïnoar” en muziekvereniging ,,Cresendo” uit Idskenhuizen een openlucht concert gegeven in de parktuin van het eerdere herstel oord ,,Wilhelmina-Oord”. De weergoden waren ons zeer wel gezind, gezien de regen van de morgen en nadat alles was opgeruimd regende het weer. Daar tussen was het prachtig weer en konden vele toehoorders genieten van een prachtige middag die zeker voor herhaling vatbaar is. Najaarskompas 2015

6

Het volgende optreden was bij de camping in Rohel. Hier kan ik kort over zijn. Ondanks de verwachtingen waren er bijna geen mensen. Natuurlijk hebben wij ons programma gezongen maar het geeft je eigenlijk geen goed gevoel. Ook jammer voor de uitbaters die het 50 jarig bestaan van de camping vierden. De sluiting van het zangseizoen was er één om door een ringetje te halen. Schitterend mooi weer zodat we alles mooi in de schaduw van de boerderij hadden opgesteld. We mochten weer vele mensen begroeten die kwamen genieten van ons optreden. Natuurlijk waren onze vrienden van ,,Maeykehiem” er ook weer en die werden bij de afsluiter uitgenodigd om mee te doen. Onder de bezielende leiding van dirigent René van Aalsum werd dit natuurlijk een succes. Ons laatste optreden tot nu toe ging bijna letterlijk in rook op. Wij mochten aantreden bij de Fryske kampioenschappen palingroken. Er waren 59 paling rook tonnen dus toen de strijd los ging begrijpt u wel dat wij na afloop als koor ook bijna gerookt waren. Het was een mooie middag met veel zon, toeschouwers en natuurlijk gerookte paling. Zo dat is het eerst weer wat het shantykoor betreft. O nee, toch niet. Ons nieuwjaarsconcert staat er aan te komen en wel op zondag 10 januari 2016 om 15.30 uur. Het belooft dit jaar een verrassend gebeuren te worden, nee het wordt zeker een verrassend gebeuren, maar dat ziet u dan zelf wel. We verklappen lekker nog niets. We rekenen zoals elk jaar weer op een volle zaal. Dan rest mij u alleen nog een werkzaam winterseizoen toe te wensen want er is altijd wel wat te doen aan een boot. En mocht u onverhoopt ziek zijn of worden, van harte beterschap. Júúúú. P.S.: Wist u dat, koorlid Hendrik Jellesma al sinds jaar en dag elke woensdag alles klaar set zodat het shantykoor om 8 uur meteen met de repetitie ,,kan” beginnen?

Woensdag 23-9-2015 om 17.00 uur.

Attributen en stoelen

Koffie kopjes

Najaarskompas 2015

7

P.S. 2: Voor in uw agenda:

Zondag 10 januari 2016 het Nieuwjaarsconcert 2016 van shantykoor ,,De Headammers”. Aanvang 15.30 uur in het Zalencentrum Sint Nicolaasga.

Zaterdag 6 juni Oriënteringstocht ‘s avonds barbecue Zaterdag 6 juni waren we van plan om samen met de zeilcommissie een oriënteringstocht naar en op het Tjeukemeer te houden. Maar helaas kon vanwege te weinig opgave dit evenement geen doorgang vinden. Het is dus weer de vertrouwde Ringsteek en Barbecue avond geworden, waarbij aan het eind van de middag zo’n 20 leden meededen met het ringfietsen. Na negen rondes fietsen was de winnaar bekend en mocht Esther Koopmans de 1e prijs in ontvangst nemen met 43 punten. Tweede werd Anja van Aalsum met 39 punten en gedeeld derde waren Hendrik en Tinne. Voor de kinderen was er weer een surprise. ‘s Avonds genoten zo’n 50 leden van een goed verzorgde barbecue en na een paar uurtjes bakken en wat gepraat in onze kantine zijn we met een goed gevoel huiswaarts gekeerd.

De evenementen commissie

Najaarskompas 2015

8

Hallo allemaal, Zo denk je, wat zal er allemaal op je pad komen want laten we eerlijk zijn, het is allemaal wel nieuw voor je als je het zelf moet beslissen en uitvoeren. Maar het tegendeel is waar, een jaar vliegt voorbij, maar dan ook heel snel. Zo moet je je eerste stukje in het Kompas schrijven, zeg maar een voorstel ronde, en dan denk je “ach dat half jaar” dat duurt nog wel even maar dan moet je de pen alweer hanteren. Ja, en wat beleef je in zo’n jaar. Buiten de dagelijkse werkzaamheden, wel nu om er één uit te lichten. Gaat er om 22:30 uur zondags de telefoon met een wazig verhaal dat ze hun schipper kwijt zijn, Ik zeg: “dat is niet leuk, maar wat kan ik daaraan doen?”. “Nou”, zeggen zij, “Hij zit op de WC in de kantine”. Ik zeg “dat kan niet, ik heb namelijk de kantine een half uur geleden afgesloten”(met de normale controle). Maar, ik zeg: “ik kom eraan”. Kantine open en controle op toilet, en ja hoor, een schipper in een wat andere toestand dan normaal, Maar goed, eind goed al goed. Zo hebben we natuurlijk ook andere gasten in de haven, zoals u weet word er jaarlijks prachtige praalwagens in St. Nyk gebouwd. Waaronder ook op het terrein van de haven, als er dan ook vaargasten met het bouwvirus besmet worden is dat natuurlijk erg leuk. (Misschien tot volgend jaar… ze komen uit een heel ver land) Toch ook nog even praktische aandachtspunten. De oud ijzer bak is onder andere de vispot, maar, het witgoed of elektrische apparatuur word hier ook in gedumpt. Dit is geen ijzer. Dit moeten we apart afvoeren. Het zou mooi zijn als we hier met zijn allen op kunnen letten. Ook mogen we jaarlijks de herfst, winter en voorjaar stormen meemaken. Bind hierbij de boot goed vast om schade en andere narigheden te voorkomen. Allen bedankt, dankzij jullie kunnen ik en mijn gezin terug kijken op een mooi jaar. Dit hopen we dan ook voort te mogen zetten. Natuurlijk zal ik hierbij de vrijwilligers en mijn rechterhand S niet vergeten. John Jonkman

Najaarskompas 2015

9

2015 Dit jaar wilden we graag weer eens door België, en zo gezegd zo gedaan. We hadden de tijd en zo gingen we na het feestje van John op reis. Eerst maar even de andere kant op, dus we gingen van Den Helder heel langzaam naar beneden. Alle plekjes waar een vrije ligplaats was hebben we 1 of 2 dagen gelegen. In Alkmaar wat terrasjes gepikt en voor het eerst naar een Tapas restaurant geweest. Wat ik wel voor herhaling vatbaar vond. Toen naar Zaandam, ook weer een mooie plek in het centrum bij de sluis maar 3 dagen was ook weer lang genoeg . Toen even in Amsterdam geweest daar hebben we 2 dagen gelegen, vlak achter de Willemsluis, en ook nog gratis liggen, dat past ons het best, dan kun je wat lekkerder op het terras zitten. We moesten ook nog even in Haarlem aan, op bezoek naar een oude bekende van ons en ook van de haven (Ellie). Via Delft zijn we in Rotterdam beland. Ik kon daar de machinekamer van de S Rotterdam bekijken met een paar oude machinisten die er nog op gevaren hadden, zeer interessant. De hele rondleiding duurde ongeveer 4 uur. Vervolgens op naar Zeeland daar hebben we alle hoeken en gaten bekeken, ongeveer 14 dagen, niet erg warm. In Vlissingen moesten we de Westerschelde over, waar aardig wat grote zeeschepen langs jakkerden. Hekgolven van minstens 2 meter, dus maar met de kop erin op. Terneuzen was de volgende stop, maar onze Zeeuwse vrienden waren net in Sint Nyk , die hebben hun boot in onze haven. Van Terneuzen naar Gent, daar kwamen we onze buren ‘de Vissers’ uit de haven zowaar tegen, die waren op weg naar Terneuzen. De haven waar we hebben overnacht lag een klein stukje van het centrum af dus kon zo de fiets eraf en stond je zo midden in Gent. s'Avonds maar even naar hun clubhuis “Merelbeke” heet het daar. De havenmeester was tevens de kok van een kleine eetgelegenheid.

Een paar mensen gesproken en ook de dichter van de haven. Hij had ook een gedichtenbundel geschreven , die hebben we gekocht en daar kunnen jullie zo nu en dan in het kompas wat van lezen als het de redactie uitkomt  .

Najaarskompas 2015

10

We wilden ook graag in het hellend vlak van ongeveer 72 meter op en neer, maar eerst kom je in de nieuwe lift “Strepy Thieu” in een grote bak en dan ook nog eens 72 meter omhoog (maar daar waren we al eens eerder in geweest) dan 1.5 uur varen en afslaan richting Brussel en dan kom je aan bij het “hellend vlak”. Dit is ook een bak maar die gaat op een rails 1432 meter scheef naar beneden. Op 240 wielen en dat maakt heel veel lawaai, dit omdat de rails niet helemaal vlak is, maar wel een hele belevenis. De volgende dag maar weer omhoog naar Charlelois dwars door de fabrieken, maar wat een troep! Daarna via Namen naar Maastricht, Dat is wel één van de mooiste steden. Aan de Sint Servaasbrug waren we geen liggeld verschuldigd, dus een weekje blijven liggen kon wel ‘leien’. Ook Andre Rieu was aan het spelen in dit het weekend, het was mooi weer, ontzettend warm, maar liefst 36 graden. Van Limburg via de Waal naar de IJssel en dan ben je zo weer thuis. Meer dan 1500 km op de teller toen we thuis waren. Vriendelijke groet van de HT96 Henk en Tineke Kuipers

Najaarskompas 2015

11

Zaterdag 9 mei “opening vaarseizoen”

7 uur s'avonds waren de eersten al aanwezig, of waren dat nog lui die er ook al om 5 uur waren? Geeft ook niks maar om 8 uur zat de Kuperij aan de kop toe vol. Wat wil je ook, iedereen zat te wachten op mooi weer om er weer op uit te trekken. Maar ja, we moesten zo nodig wachten tot dat Jan de voorzitter het vaarseizoen had geopend. Je zult altijd zien dat er een paar van die oenen zijn die al illegaal aan het varen zijn, laat ze maar. Nadat iedereen koffie en koek had gehad kon dan eindelijk het verlossende woord worden gezegd, dat het seizoen om te varen open was gesteld. Het shantykoor was zo blij dat ze spontaan een kleine serenade brachten. En aangezien ook dat in de smaak viel, deden ze er nog 2 keer een riedeltje achteraan. Met uiteraard zo nu en dan even een klein pausje er tussen, want dat vinden ze het mooiste van het zingen. En je krijgt er ook zo'n droge strot van ,van al dat gejammer. Tevens moet ik ook even melden dat er wel even een wereldprimeur was, want het lied de “Bootman dance” werd voor het eerst in het openbaar gezongen, met Watse in de hoofdrol. Intussen werd er achter de bar hard gewerkt om iedereen een natje en droogje te bezorgen. De dames hadden schalen vol hapjes gemaakt, dus dat ging er in als zoete koek. Na een mooie nazit hebben we de laatsten er om 2 uur uitgeknikkerd, dus het was weer een zéér geslaagde avond. Namens de evenementencommissie veel dank en tot een volgend evenement!

Najaarskompas 2015

12

“NIEUWE BESTUURSLEDEN WSV” Ik ben Bonne Posthuma en ik wil me graag even voorstellen als nieuw bestuurslid. Ik ben 38 jaar en woon met Bertien in St Nyk. Samen hebben we 3 dochters: Sanne Marije (10), Berber (7) en Marre Janna (4) Als gezin genieten we graag van het "watersporten" op onze motorboot. Dit doen we al zo'n 10 jaar en sinds 2011 zijn we de gelukkige eigenaar van onze Altena genaamd Meirin (voorspoed). Deze zomer hebben we dan ook erg genoten van ons rondje om het IJsselmeer. Verder zitten Bertien en ik samen op stijldansen, waar de derde helft ook altijd erg gezellig is. Natuurlijk moet er ook gewerkt worden en dit doe ik bij BASF. BASF is de grootste wereldspeler in de chemie met een breed pakket producten. Zo maken we in Heerenveen grondstoffen voor de verf en inkt industrie en op andere locaties in NL producten als Kit, PUR en Katalysatoren. Ikzelf ben verantwoordelijk voor de Logistiek. En nu een nieuwe uitdaging als bestuurslid bij W.S.V. St Nic. Ik had mij voorgenomen om na 8 jaar Jeugdspoar en 8 jaar VVV, om 8 jaar even "niets" te doen. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en toen dit op mijn pad kwam, kon ik het niet afslaan. Ik heb ondertussen al een paar vergaderingen mogen meedraaien en verwacht een mooie en boeiende tijd binnen het bestuur tegemoet te gaan. Oant Sjen, Bonne

Ik ben Jacob Jellesma uit Sint Nicolaasga, geboren op 12 maart 1974. Getrouwd met Anniet Kemper. Samen hebben wij 2 kinderen, Ronnie en William. Ronnie woont samen met Antoinet in Australië en William is getrouwd met Tanja en wonen in Soest. Zij hebben 1 zoon Florian (4) en als alles goed gaat krijgen ze in oktober weer een baby. Dit jaar heb ik een bestuursfunctie aangenomen bij de Watersport Vereniging van Sint Nyk. Voor mij is dit weer een uitdaging, en de W.S.V. ligt me na aan het hart. In de afgelopen jaren heb ik samen met Jan Douma en vele andere leden van de W.S.V. diverse grote activiteiten mogen doen o.a. het watersportspektakel, reünies en vele andere dingen, groot & klein. Tevens ben ik lid van het Shantykoor wat tevens een onderdeel is van onze en jullie vereniging. Ik ga mij samen met de andere bestuursleden met hart en ziel inzetten voor deze prachtige vereniging. Voor een praatje of advies ben ik altijd telefonisch bereikbaar, of ik ben wel op de haven aanwezig. Met vriendelijke groet, Jacob Najaarskompas 2015

13

“NIEUWE BESTUURSLEDEN WSV” Zoals wellicht bekend is er vers bloed aangerukt binnen het bestuur van de WSV. Ik ben gevraagd om als technisch bestuurslid aan te schuiven bij de club. Dit houdt in dat ik coördinerende taken op mij neem op het technische gebied op het terrein van de WSV. Hierdoor kunnen de havenmeester en het bestuur op dit vlak worden ontlast. Dit lijkt een hele klus maar onze vereniging is gezegend met een grote groep enthousiaste vrijwilligers waardoor zaken als de gesmeerde bliksem voor elkaar gemaakt kunnen worden. Nu vraagt u zich natuurlijk af, wie is ik. Mijn naam is Ronny Kuipers en woon met mijn vrouw en twee kinderen in St.Nyk. Ik ben 38 jaar geleden geboren in de boerderij op het erf van de WSV. Ik ben de zoon van de oud-havenmeester Henk Kuipers en natuurlijk zijn vrouw Tineke en met enige trots kan ik zeggen dat mijn opa ooit mede-oprichter was van de WSV. Buiten mijn vrije tijd om, ben ik politieagent in Koudum en daarnaast heb ik nog een deeltijdbaan als telescoopkraanmachinist bij Sierdsma in Wijckel. Dit laatste is meer een hobby maar dat is een beetje uit de klauw gelopen.Als politieagent zit ik in de zomer zo nu en dan met een snelle politieboot op de Friese wateren en ben ik lid van de Mobiele Eenheid. Mijn werkgebied beslaat onder andere de hele Friese IJsselmeerkust. Vorig jaar hebben we onze Brekkenkruiser met de naam “Wirs” verkocht en hebben daarna een Meeuwkruiser met een achterkajuit gekocht. Hier staat de naam Yate nu nog op. Maar dat verandert deze winter. De nieuwe naam weten we echter nog niet. Zo heb ik inmiddels al heel wat over mezelf verteld. Mochten jullie meer willen weten dan nodig ik jullie in ieder geval alvast van harte uit om volgend voorjaar naar de Himmeldei te komen. Dan kunnen we tijdens het bakje of tijdens de "nabeschouwing" verder jeuzelen. De rest van de dag wordt er natuurlijk druk gehimmeld. Mocht u technische mankementen zien of ideeën hebben over de gebouwen of het materiaal op het terrein dan hoor ik dat uiteraard graag. Als het goed is staan mijn gegevens ergens voor of achter in dit blad. Vriendelijke groet, Ronny Kuipers

Najaarskompas 2015

14

Reisverslag van de STERN naar Denemarken 2015 Nadat we beiden per 1 maart op T.M. zijn pensioengerechtigde leeftijd zijn gestopt met werken, hebben we nu alle tijd om voorbereidingen te treffen voor onze lang gekoesterde wens om langere tijd op de boot te vertoeven. Eind april zijn we weggegaan nadat de AIS (Automatic Indentification System) en de elektronische vaarkaarten geheel correct waren geïnstalleerd en er genoeg proviand aan boord was gebracht. Na een tussenstop in De Alde Feannen het weekend van 1 mei naar Groningen. Voor de Oostersluis moesten we bijna 3 uren wachten op duikers omdat er een autoband tussen de sluisdeuren zat! Na schutting gelijk stuurboord uit de motorbotenjachthaven in. Op zaterdag natuurlijk even de stad in naar de gezellige vismarkt en Drie Gezusters. In de haven een echtpaar getroffen die ook naar de Oostzee zouden varen. Deze mevrouw bleek een nicht van mijn zwager Ruurd te zijn. Deze mensen hebben we weer in Duitsland en Denemarken getroffen. Op zondag 3 mei naar Delfzijl gevaren alwaar we de volgende dag op HW (hoog water) hebben gewacht om de stroom mee te krijgen over de Eems naar Borkum. Het schip afgemeerd in de Burkanahaven (oude marine haven) en op de fiets naar het toeristische mondaine dorp. Ook is er vanaf de veerhaven een treintje die je naar het dorp kan brengen. Door het slechte weer, hebben we een dag later de bus genomen naar het dorp. Een prachtig eiland. Na 2 dagen haalde ’s nachts de wind aan tot windkracht 7 en stond het recht op het gat waardoor we een zeer rusteloze en klotsende nacht hebben gehad. De volgende morgen in de luwte van de eilanden verder gevaren naar het eiland Norderney over de wantijen met hun staken. Nu moesten we goed opletten wanneer we vertrokken want met LW staan deze platen (bijna) droog. Ons schip steekt niet diep 1.10m en is bij uitstek geschikt voor de Wadden. Maar het is……..opletten! Op Norderney mijn zus Marietje en zwager Bertus met hun kotter “Noordvaarder” getroffen. ’s Avonds gezellig met elkaar gegeten en bijgepraat. De volgende morgen zijn zij vertrokken richting Cuxhafen met als uiteindelijk doel Finland. Wij zijn een paar dagen later vertrokken naar het eiland Spiekeroog. We vonden een mooi vrij plekje aan een drijvende steiger waar we een paar jaar eerder ook aan hadden gelegen. Na een mooie wandeling en tussenstop in een gezellig cafeetje kwamen we terug en lagen we helemaal vast in het slib. Er was (nog) niet gebaggerd. Al die duitse Waddeneilanden slibben helemaal dicht als ze niets doen. ’s Nachts bij meer water verhaald naar de veerbootkade om ’s morgens 1 uur na HW te kunnen vertrekken via het zeegat tussen Langeoog en Spiekeroog naar de Noordzee. Vele grote schepen (kastelen op het water) lagen te wachten op de ree om de Elbe op te mogen varen. Voor ons een mooi baken in zee. Met een ZW wind 3/4 was het mooi om hier te varen en met de AIS konden we de bootjes die ons voor waren, goed volgen. Na een vaartijd van 7 uren bereikten we Cuxhafen .

Najaarskompas 2015

15

De volgende dag 14 mei de Elbe af gevaren richting sluizen Brunsbuttel voor het Oostzeekanaal oftewel Kielerkanaal. Wat een gedoe daar……melden…..afwachten…..en maar wachten op die onstuimige Elbe. Aanpassen want die Duitsers hebben het voor het zeggen! Beslist niet opvaren en maar wachten op wit licht. Eindelijk na een uur wit licht! Gelijk na de sluis een plekje gezocht in het haventje van en genieten van al die grote zeeschepen die je op een paar meter voorbij varen. Een prachtig en indrukwekkend schouwspel. Na eerst diesel te hebben getankt, de volgende dag het Kielerkanaal opgevaren. Een kanaal van 100km dwars door Duitsland naar de Oostzee waar alle grote zeeschepen ook langs gaan. T.M. vond het een beetje saai maar ik vond het prachtig met die grote schepen en beboste walkanten en hoge bruggen. Bij Rendsburg , op tweederde van het kanaal , stuurboord uit naar Bunsburg waar meerdere jachthavens aan een klein meertje lagen. Bij aankomst in een jachthaven de Stern mooi aangelegd aan een lange steiger voor boten > 16m. Ons gemeld bij de vrouwelijke havenmeester en die reageerde nors dat wij daar lagen. We waren niet> 16m. dus daar weg en een lege box opzoeken! Als het nu druk was en er kwamen nog andere boten dan konden wij dat begrijpen maar dat was niet het geval. Goeiendag gezegd en………..wegwezen!!! Wat een kenau. Een kilometer verderop een mooi plekje gevonden aan een langsteiger met een hele vriendelijke en gemoedelijke havenmeester . Vlakbij alle grote supermarkten van Rendsburg. Hier zijn we een paar dagen blijven liggen. Ook is hier nog een “zweefpont” (hangt in kabels onder een brug).Een pracht gezicht. Op 18 mei 8.00uur Rendsburg verlaten en om 11.00uur voor de sluis van Holtenau. Einde kanaal. Hier moest sluisgeld betaald worden voor het gehele traject 35,-euro. Het Kieler fjord lag nu voor ons. We zijn overgestoken naar het toeristische plaatsje Laboe waar we even een terrasje hebben gepikt. Omdat het weer goed was, ’s middags verder gevaren de Oostzee op richting De Schlei. Een tocht van dik 3 uren . Midden op de Oostzee haalde ons een snelvarend vaartuigje van de Duitse Marine in en sneed ons met hoge golven voor de boeg langs. We hebben de heren maar even via de marifoon bedankt! Wij hadden toen (nog) niet in de gaten dat we in militair gebied vaarden totdat er een uur later een groot militair fregat op ons afkoerste en met allerlei lichten begon te knipperen. Via de marifoon heel beleefd onze excuses aangeboden en het gebied uitgevaren. Wel jammer want de wind haalde aan en nu moesten we noordelijker varen waardoor het langer zou duren en wat onplezieriger werd. Met veel wind Schleimunde binnen gevaren en in de wat meer beschutte haven van het oude visserstadje Maasholm aan de steiger. Bbbrrr, koud, vies en kachel aan! Een paar dagen later verder De Schlei opgevaren via Kappeln naar Arnis. Arnis is het kleinste stadje van Duitsland. Overdag veel gefietst in en om de Schlei op onze (elektrische) vouwfietsen. Prachtig in dit heuvelachtige landschap met de korenvelden in bloei. Wat een kleuren.

Najaarskompas 2015

16

Op 22 mei om 7 uur weggevaren over een prachtige Oostzee met windkr. 2/3 naar onze eerste plek in Denemarken , Sonderborg. Wat een pracht gezicht als je hier komt binnenvaren met al de mooie koopmanshuizen. Het is nog niet druk zodat we pontificaal aan de wandelboulevard kunnen liggen. De euro’s kunnen we opbergen en nu Deense Kronen pinnen. 100 DK is ong. 13,65 euro. Op de havens staan havengeldautomaten waar jezelf een sticker moet afhalen en aan de stag dient te bevestigen. De gemiddelde havengelden per nacht zijn zo rond 180,- DK voor 14m. en 2 pers. Een terrasje pikken is hier een stuk duurder : 2 bier en 1 wijn= 25,-euro. De Deenen gaan hier allemaal voor een ijsje……….ook niet goedkoop 3 euro per bolletje maar de meesten lopen toch weg met 3 of 4 bollen erop. En het is de hele dag tjokvol voor de kiosk. T.M. haalt zijn hengels tevoorschijn en gaat achter in het gangboord proberen om een visje te vangen. Na 5 min. heeft ie al beet en warempel een mooie torsk (een kabeljauwachtige vis). De tweede volgt ook, dus ’s avonds lekker gefileerde vis gegeten. Mmmmm. Overdag de fietsen weer gepakt en de streek verkend. Blij dat we elektrisch fietsen want de heuvels zijn hier hoger. Erg handig bij het bergje op. En wat een mooi gebied en mooie uitkijkjes bij die fjorden. Helaas geen terrasjes (zie je daar bijna niet) maar wel hele grote mooie supermarkten waar je je ogen uitkijkt. Ons uitje was dan ook om samen naar zo’n winkel te gaan en dan aan boord al dat lekkers zelf maar te bereiden en te proeven. Een heerlijke bezigheid van onze vrije tijd. Na Sonderborg vertrokken naar het pittoreske Dyvig. Een mooi gebied maar het was ons daar een beetje te stil zodat we nadat we de streek weer per fiets hadden verkend, een dag later zijn doorgevaren naar het Abenrafjord waar op het eind de stad Abenraa ligt. Ook hier een mooi plekje in de jachthaven aan een kopsteiger. Het weer blijft nog steeds aan de koude kant 13graden. Op de fiets bij het fjord langs met al die mooie huizen. Op een gegeven ogenblik ging het fietspad over op privéterrein. Toch maar even kijken totdat……….twee honden ontiegelijk blaften en op ons afstoven met een zenuwachtige eigenaresse er achteraan. We moesten stokstijf blijven staan anders kon zij de honden niet in bedwang houden. De ene hond begon al te happen naar mijn been. T.M. zag dit en wilde die hond al pakken maar dat mocht beslist niet. Eng…….ze kon ze gelukkig na een tijdje onder controle krijgen en vast zetten. Gauw wegfietsen…….bbbrrrrr. Toen van Aabenra via de Kleine Belt naar het eiland Aro. Daar was het zo klein en rustig dat we maar naar de overkant zijn gegaan naar de haven van Arosund met een onoverzichtelijke haveningang. Hier konden we ook weer een mooi plekje aan een kopsteiger vinden. ’s Avonds heeft T.M. hier mosselen gezocht en heerlijk gegeten dus. Ook de nieuwe aardappelen zijn hier bij de boer te koop. Niet goedkoop en eigenlijk ook niet erg bijzonder. Heel klein en glazig. Later blijkt dat alle aardappelen die aan de weg te koop worden aangeboden dezelfde prijs hanteren. Afspraken zeker. Het weekend van 30 mei naar Haderslev, een grotere plaats in een fjord van de Kleine Belt. Het is nog steeds koud zodat we de beschutting en gezelligheid van de plaatsen opzoeken. Hier ook maar onze internet MB’s opladen maar oh jee ze accepteren alleen een Deense creditcard en niet onze Najaarskompas 2015

17

Maestrocard van de RABO. Een vriendelijke buurman had wel zo’n Deense Card en heeft toen voor ons betaald waarna wij hem met contant geld + 2 bier hebben betaald. Wat zijn die Denen toch een gastvrij en vriendelijk volk. In het park was het weekend een triatlon met een middeleeuws folkfeest georganiseerd. Leuke muziek met bier en worsten. Gezellig. Het weer is nu regenachtig en koud zodat we een paar dagen blijven liggen. De boeken komen nu goed van pas. Het is nu 3 juni en we varen het fjord uit richting Kleine Belt. Op het eind zien we een heel klein haventje waar wij met De Stern net nog een plaatsje kunnen vinden. Aardige buren uit het naburige plaatsje Stevelt, trakteren ons ’s avonds op vers gevangen scholletjes. Water en stroom op de steiger en mooi weer zodat de wasmachine gaat draaien. Wat een genot zo’n ding aan boord net zoals douche en toilet. Op de Kleine Belt varende zien we een paar dagen later een schattig pittoresk plaatsje liggen. Wij besluiten hier naartoe te varen. Het is Hjelsminde met een mooi wit strand pal naast de steiger. Jammer genoeg is het water nog steeds veel te koud maar onze hond Joska geniet volop. In het achterland loopt het fjord door en dat werd dus weer een mooie fietsroute voor ons. Wat een mooie omgeving met schitterende panorama’s. Dit weekend 7 juni doet onze kleinzoon Wander zijn 1e communie. Jammer dat we er niet bij kunnen zijn maar met “skype” hebben we toch contact. Verder varend rond het eiland Funen komen we onder de brug door in Middelfahrt. Prachtig varen hier want we zien veel whales (dolfijntjes). Het water is hier zo’n 25 tot 40 meter diep! In Middelfahrt de Gamle Hafen ( oude haven) opgezocht . De Gamle Hafens liggen allemaal in het centrum en van oorsprong zijn/waren het vissershavensjes. Deze havens spreken ons meer aan dan de beter geoutilleerde jachthavens. Het weer knapt eindelijk op en 2 dagen later varen we naar Bogense waar we weer een mooi plekje vinden in de Gamle Hafen. Ook hier de streek verkend met onze fietsen en alvast bbq vlees gekocht want de voorspellingen zijn goed. Op het uiterste noordelijke puntje van Funen ligt het idyllische Korshavn/ Nordskov. Daar aangekomen zijn er hele grote plekken vrij tussen de palen. We liggen bijna vast, komt er iemand aan die ons verteld dat we daar niet kunnen liggen. Het is verboden voor schepen zwaarder dan 12 ton. Onbegrijpelijk voor ons nadat we zien dat daar wel hele grote zware zeiljachten afmeren. Even verder maar bij de visserman aan een oude steiger. Eigenlijk een veel mooier plekje en gratis terwijl het andere plek 160 DK per nacht kostte. De picknicktafel staat er al zodat we alleen de bbq nog maar hoeven aan te steken. Wat een mooie avond op een hele mooie plaats. De 13e juni om 6.15 weggevaren omdat de wind zou aanhalen en wij via de Grote Belt naar Kerteminde wilden. ’s Morgens vroeg is de beste tijd om te varen omdat de wind na 10.00uur hier heviger wordt. In het fjord naar Kerteminde zien we een stuurloze speedboot met 2 pers. die we op sleeptouw meenemen naar de haven. Ook hier varen we de jachthaven voorbij en gaan weer in de Gamle Hafen liggen. Hier zijn nog vele vissers actief met kleine vissersbootjes. Het duurt dan ook niet lang of T.M. Najaarskompas 2015

18

heeft al weer een tas vol verse vis. Alle vis wordt daar ter plekke schoongemaakt en verhandeld. Zelfs een “leugenbankje” voor de vissers ontbreekt niet. Wij worden heel hartelijk ontvangen en het brengt veel gezelligheid mee. Een hele mooie oude stad waar het best vertoeven was. Op maandag maar eens een kapper opgezocht want mijn haar groeit nu veel te snel en moest weer even in het model. Zeggen ze dat de kapper in Ned. duur is met een btw tarief van 6%. In Denemarken is het BTWtarief van kappers 25%. Met alleen knippen was ik net zo duur uit als knippen en verven bij ons in de regio. Een paar dagen later weer vertrokken via De Grote Belt onder de grote brug door naar Korsor op Seeland. Het weer was weer iets minder en het water was nogal knobbelig. Maar ja, het schip kan het hebben en de bemanning tot nu toe ook nog. Wat een grote stadshaven en geen boot te bekennen. Niet gezellig ondanks al die mooie gebouwen. ’s Avonds zien we vele mensen lopen. Waar gaan die naar toe? Maar even kijken……en ja hoor ….naar de tuin van het kasteel waar een buitenlucht concert is van een Countryband. We kopen bier en wijn en gaan er saampjes gezellig bijzitten in het gras en genieten. Het lijkt wel een kleintje “Oerol”. Maar ’s morgens om 7uur wordt er op de boot getikt. T.M. slaapt nog en ik doe net of ik het niet hoor. Half uur later herhaalt dit zich weer. Als T.M. zich later laat zien, staat er een ambtenaar in de auto te wachten om havengeld op te halen voor 1 boot. Wij schrikken van het bedrag dat hij noemt en vertellen hem dat zo’n bedrag eigenlijk niet kan omdat er in zijn geheel ook geen faciliteiten zijn (geen water, stroom, douche, wc) en dat we van plan zijn om naar de jachthaven te gaan. Nu weet hij het niet meer en haalt zijn meerdere erbij, waarop wij dan toch maar betalen……….het is een industriehaven??!! Daarna zijn we vertrokken naar het eiland Agerso in de Grote Belt. Ook een schitterend eilandje met supermarkt en een 2e hands winkeltje en een kiosk met borstels en bezems waarbij de eigenaar in zijn stoel lag te slapen. Op het eiland rond gefietst en het viel ons op dat ze daar niks opruimen. Ouwe tractors, quads, brommers etc. blijft op het erf staan totdat het helemaal is verrot. Het dichtstbijzijnde eiland Omo konden we jammer genoeg vanwege de wind op de haven niet aandoen. Toen besloten om de Grote Belt maar over te steken naar Langeland naar Lohals. Een mooi haventje waar we eindelijk weer een patatje konden krijgen. Heerlijk, na al die kramen met alleen worsten en ijs. Ook bleek hier dat de diesel betaalbaar was en op zondag voor 10.00uur er nog eens 10cent korting op zat. T.M. de jerrycans op een kar achter de fiets aan en tanken maar. Jammer genoeg hadden ze net deze zondag de prijs niet aangepast…………..Ach ja, je kunt ook niet alles hebben…..

Najaarskompas 2015

19

Op 22 juni varen we van Lundeborg (Funen) naar Svendborg waar midden in het centrum een mooie passantenhaven ligt. Aan de steiger liggen diverse nationaliteiten en we raken al gauw bevriend met een Engels echtpaar in een zeilboot die heel Europa waaronder Nederland al hebben bevaren. Beide zijn erg gecharmeerd van de winkels in Nederland en dan met name de Action. Hier ook heerlijk gefietst de brug over naar Thuro waar we een heel mooi groot slot / fort hebben bezocht. Bijna alle plaatsen aan zee en/of fjord zijn in het bezit van een fort / kasteel. Na een paar dagen weer verder gevaren naar Faborg waar we mooi in het centrum tegen de kant konden aanleggen. Weer een pracht plekje met vele vis, worst en ijskiosken. Op zondag braderie voor de boot met zakslaan en muziek. Omdat we zo pontificaal lagen, hadden wij de pavoiseervlaggen opgehangen wat wel werd gewaardeerd. Erg gezellig. ’s Avonds nog een groot muziekfestijn op de veerhaven met The Young Dubliners uit Amerika. Van te voren kaartjes gekocht en deze muziek was prachtig. Het tempo lag veel hoger dan die “Old” Dubliners. Ook werd de fiets niet gespaard want wat hebben we weer een kilometers gemaakt in dit mooie landschap. Heerlijk, ook wordt nu eindelijk het weer een beetje warmer . Het schijnt dat het in 70 jaar niet zo koud is geweest in mei en juni als nu. We spraken met een dik 80 jarig echtpaar uit Dokkum die er al sinds 1978 kwam en zij vertelden ons dat ze het jaar daarvoor eind april al hadden gezwommen. Wij beiden mogen graag zwemmen…………maar water van 8 tot 12 graden is niet te doen! Op 1 juli komen we aan op het eiland Aero op het middelste plekje Aeroskobing. Weer een mooie grote haven waar we maar kunnen uitzoeken. Een mooie restauratiewerf als buren met daarbij een winkel. Hier ligt van alles te koop oud en nieuw spul. T.M. vindt nog een mooie sailor marifoon die hij voor een billijke prijs kan kopen. Ook onze hond Joska krijgt nog een nieuw zwemvest met bredere banden zodat we haar vertrouwder kunnen hijssen op hoog/laag water. Het eiland met de plaatsen Marstal en Skoby weer op de fiets verkend. Wat is het hier toch prachtig fietsen en het weer knapt nu zo op dat T.M. ’s avonds het water induikt. Ook de hond krijgt het warm en we besluiten om haar zelf dan maar te trimmen. Grote schaar erbij en knippen maar. En zo te zien is ze ons dankbaar.

Met windkracht 3 Oost en 25 graden varen we naar het onderste puntje van Langeland naar Bagenkop. Een prachtige reis van 3 /4 uur en wat een mooie haven. Er staan allemaal nieuwe houten huisjes in een halve cirkel om de haven heen. Ook de mooie coaster “Pavona” uit Urk ligt hier .

Najaarskompas 2015

20

’s Avonds een hele mooie zonsondergang. Blijkt dat op deze plaats, waar ons schip ligt, de mooiste plaatjes/ foto’s worden gemaakt van zonsondergang op Denemarken.

Op 3 juli om 5.30uur verlaten we via de Fehmarn Belt Denemarken. Ons geplande rondje “Funen” is voltooid . Het is bladstil en het verschil tussen water en lucht is bijna niet te zien. Onze elektronische apparatuur en kaarten komen nu goed van pas. Om 10.30 bereiken we onder een stralende zon voor de 2e keer Laboe in Duitsland. Aantal vaaruren tot dan : 112 Brandstof : ca. 800 l. Motorkotter Stern: l. 14.99 br. 4.00 d. 1.10 groetjes, Akkie

De basics voor ‘koken’ aan boord Wat neem je mee naar de Kombuis, hangt deels af van hoe groot je boot is, en hoeveel ruimte je hebt in de kombuis. Des al niet te min kan je eea goed voorbereiden door thuis de basics mee te nemen. Grote kans dat je ze thuis ook kan gebruiken, of al gebruikt natuurlijk. Hoeveelheden hangt ook af van hoe lang je gaat varen, en de ruimte. Maar keep it simple. Ook dan kan je nog lekker eten, zolang je maar lekkere ingredienten gebruikt, ipv koken met de schaar (uit pakjes)

Wat heb je uberhaupt nodig…               

zout en peper uit een molentje. Versgemalen peper is zó véél lekkerder!!!!!! molentje met rode pepers (spaanse pepers) olijfolie die je zelf lekker vindt bouillon blokjes (ook handig om evt sausen mee op te leuken…. verse knoflook of knoflook poeder. mayonaise en ketchup (heel handig zijn tube’s. verkrijgbaar bij alle supermarkten) scherp mes blikopener kurkentrekker zeefje kaasschaaf evt kleine rasp pannenlik (zoooo handig!!!!!) Pak pasta en pak rijst (Basmati of Pandang zijn erg lekker en goed te combineren) Natuurlijk flesje wijn rood/wit en koud bier (tip van Andries)

Najaarskompas 2015

21

IN MEMORIAM De heer H. Nijholt

De heer J. Wagenaar

Ligplaatshouder 0153 Sint Nicolaasga

Algemeen lid

Geboorte: Overleden:

Geb.d.d.: Overleden:

20-12-1948 03-08-2015

29-11-1939 27-08-2015

Vanaf deze plaats wensen we familie en nabestaanden, veel kracht en sterkte bij het verlies van hun dierbaren. Dit geldt natuurlijk ook voor de nabestaanden en familie waarvan wij geen bericht mochten ontvangen.

Najaarskompas 2015

22

Wie ben ik ??

Interview

Vraag 1: Wilt u zich even voorstellen? Wij zijn Douwe en Gretha Adema. Vraag 2: Waar woont u en bent u opgegroeid? Wij wonen in Sint Nyk en hebben onze jeugd doorgebracht in Woudsend. Vraag 3: Wat voor werk doet u of deed u? We hebben 25 jaar een eigen handelsonderneming gehad en die hebben we vorig jaar verkocht. Vraag 4: Sinds wanneer bent u “gek” op bootjes? Ik ben toen ik een jaar of 20 was begonnen als fokkenist in een Pampus en toen was ik meteen los, Gretha heb ik later warm gekregen voor bootjes. Vraag 5: Hoe heet uw schip en wat voor schip is het? Wij varen in een Pikmeerkruiser met de naam Fanke, Gretha werd vroeger thuis 't fanke genoemd en dat vinden we wel een passende naam voor deze boot. Vraag 6: Wat voor schip had u hiervoor? Eerder hebben we altijd gezeild, het laatst met een Albin Vega. Vraag 7: Wat is uw favoriete vaargebied? Friesland, tussen De Veenhoop en Workum op en rond de Friese Meren. Vaak in de buurt van het skutsjesilen, de Sneekweek en andere zeilevenementen. Vraag 8: Met wie gaat u meestal varen? Wij varen altijd samen. Vraag 9: Wat is voor u het ultieme vaargenot? 's-Avonds op de spudpaal op een rustig plekje de zon onder zien gaan. Vraag 10: Wat is uw mooiste vaarbelevenis? Dat zijn er veel, het laatste was dat we aan een steiger van de Marrekrite een fles wijn aan een touwtje in het water vonden: toch een aardige attentie van de Marrekrite! Vraag 11 : Wat is uw slechtste ervaring? Wij herinneren ons geen slechte ervaringen, die vergeten we meteen. Vraag 12: Sinds wanneer bent u lid van de WSV? Vanaf dat we in Sint Nyk kwamen wonen en dat is nu zo'n 20 jaar geleden. Vraag 13: Doet u wel eens mee aan activiteiten van de vereniging? Tot nu toe niet vaak, maar Douwe is vorig jaar lid van de zeilcommissie geworden. Vraag 14: Welke activiteiten spreken u het meeste aan? Het jeugdzeilen is erg leuk en ook belangrijk om de jeugd met de watersport bekend te maken.

Najaarskompas 2015

23

Vraag 15: Wat vinden ze thuis van uw hobby? Geen klachten, alleen zo nu en dan over het weer. Vraag 16: Heeft u daarnaast nog een andere hobby of sport? We lezen graag, Gretha houdt van de tuin, Douwe computert en fietst en we doen beide vrijwilligerswerk. Vraag 17: Wat zou u nog graag eens willen? We willen het IJsselmeer nog eens op met het Fanke. Maar ik ben bang dat het Workum uit en Hindeloopen binnen wordt, de boot is er niet echt geschikt voor.

Vraag 18: Heeft u zelf nog iets toe te voegen aan dit interview? We hebben een leuke vereniging met een mooie haven en goede voorzieningen, daar kunnen we trots op zijn en we moeten er met elkaar voor zorgen dat dat zo blijft.

Als ik iemand mag kiezen voor een volgend interview dan geef ik graag het stokje voor het volgende interview graag door aan de mensen van:

“de Tijdrover” van ligplaats 531. Najaarskompas 2015

24

Zeilen en surfen Velen van ons hebben een zeilbootje voor de jeugd, maar als je vraagt wie van de jeugd alleen te zeilen gaat , blijkt al gauw dat de meesten dit niet doen. Daarom zijn we in 2014 begonnen met het opzetten van een zeilavond voor de jeugd met hun eigen zeilboot. Een paar leden van de zeilcommissie en de ouders van de zeillende jeugd zorgden er voor dat de boten en het parcours gereed gemaakt werd op de haven, zodat we rond de klok van 7 uur het water op konden. Er werd gezeild in een optimist, walker bay´s en een pico. Omdat ze met elkaar varen beginnen ze er al gauw een wedstrijdje van te maken. De jeugd wordt enthousiast en in 2015 wordt hier een vervolg aan geven.

Het voorjaar van 2015 begint koud met veel wind. Hierdoor hebben we het zeilen een paar avonden niet door laten gaan. Iedereen maar weer opgebeld. Misschien kunnen we morgen avond. Door al dit telefonische verkeer werd er al gauw door de jeugd geopperd om een groepsapp te maken. Helaas beschikte ik toen nog niet over deze moderne middelen maar dit leek mij de investering wel waard. Dan hoefde ik niet iedereen meer te bellen en wanneer het mooi waait kunnen we iedereen zo oproepen. Doordat het zeilen met elkaar positief werd ervaren kwam ook de vraag van jonge watersporters of we iets met surfen konden doen. Zo wordt er nu ook surf les aan ons programma toegevoegd. Door te starten met een klein ploegje zouden we wel kijken wat dit zou worden.

Najaarskompas 2015

25

Omdat surfen vrij moeilijk is om zomaar even te leren hebben we de eerste avond geleerd hoe we het zeil moesten optuigen en hadden we een opstelling waar op je kon droogsurfen. Hierdoor konden ze proberen om de surfplank door de wind te sturen. Dit leek op het droge een appeltje eitje. Toch is het zo bij het surfen dat theorie en praktijk ver uit elkaar liggen. Eenmaal op het water bleek het toch nog niet mee te vallen. Maar de aanhouder wint. Doordat de jeugd tegenwoordig zeer snel communiceert met de telefoon ging het balletje al snel rollen en kwamen er meer aanvragen van mogen wij ook surfen. Dus de eerst volgende keer kwamen er een 12 tal jeugd op de haven om te surfen. Nu was er niet voor iedereen een surfplank ter beschikking maar door te rouleren werd dit ook weer opgelost. Nu de ouders hun kroost zag surfen begon het bij menigeen weer te kriebelen en moesten de jeugdige surfers hun plank afstaan zodat de ouders even konden laten zien hoe het moet. Hierdoor werd de jeugd ook weer aangespoord om het onder de knie te krijgen en was de vraag al gauw van wanneer surfen we weer. Ook hier voor werd maar een groepsapp voor aangemaakt zodat we elkaar op de hoogte konden houden. Ik ga ervan uit dat we dit een vervolg kunnen geven voor zowel het zeilen als het surfen in 2016. Mocht je ook een keer zin hebben om te surfen of te zeilen doe ons dan even een berichtje. Ps. Mochten er nog mensen zijn die een zeilbootje of surfspullen ter beschikking willen stellen dan horen wij dit graag. De Zeilcommissie. Roelof Lolkema.

Najaarskompas 2015

26

Sjapoo zeil en surf instructeurs ! Afgelopen voorjaar is er door de zeilcommisie weer wat reuring op de haven gebracht door zeil- en surflessen te geven voor de jeugd. Niet aan afmeting klasse of techniek gebonden, elk type zeilboot of surfplank was welkom. Menigeen heeft de oude surfplank weer van stal gehaald of zijn / haar slag geslagen op MP. Zo kun je de jeugd weer aan de watersport brengen. De animo was groot hiervoor, en in een ongedwongen sfeer werd er eerst les gegeven op het droge om de kneepjes van het surfen en zeilen te leren, wat doet de wind met de plank, wat doet de plank bij bepaalde wind.

Zo is er onder prima omstandigheden diverse keren gezeild en gesurft in de haven, koffie en een koekje voor de begeleiding en ouders, prima geregeld. Dat surfen net als fietsen is blijkt wel uit het feit dat sommige ouders er zo weer met de plank van door gaan.

Dat e.e.a. resultaat heeft blijkt wel uit het feit dat je de jeugd op de Friese meren al ziet rond surfen ! Langs deze weg een pluim en dank aan de organisatie ! Najaarskompas 2015

27

Deze keer in:

Wat is de betekenis van de naam van de boot?

-----Perla Negra----Ofwel Zwarte Parel, een TV serie uit 1994- 1995, een hotel in Costa Rica, het schip van Jack Sparrow, en uiteraard diverse restaurants….Hoe de vorige eigenaar erbij is gekomen is ons niet bekend. Maar voor ons: ultiem genieten, tot rust komen en koestermomenten maken  Vorig jaar een week voor de bouwvak hebben we de boot gekocht. Na een korte heftige zoekactie door het hele land van Den Haag tot Zeewolde, Terherne en de Biesbosch bleek onze boot uiteindelijk “gewoon” in de haven van St Nyk te liggen…. Eenmaal gezien en gevaren eigenlijk zo goed als verkocht. Huppetee inruimen en weg ermee. 2.5 week heerlijk vakantie gehad met z’n vijven want ja, ook de kat “Opa” moet mee natuurlijk! Na de zomer komt de periode dat de boot eruit moet. Tenminste zo hadden wij bij de koop al bedacht. Maar wat voor kleuren komen erop? Weer blauw, of toch zwart, want ja, hij heet niet de blue pearl…. Of toch een andere naam bedenken… Uiteindelijk heeft de boot zijn naam behouden, gewoon omdat hij origineel is. De kleuren zijn bijna hetzelfde gebleven en hij kan er weer jaren tegenaan (hopen we). Dit seizoen hebben we ook weer heerlijk gevaren en een deel van de 11 steden bezocht. Maar ook wat ervaring en zelfvertrouwen verkregen in de “engtes” in Kimswerd en Witmarsum.

Groetjes Melle, Jennifer, Iris & Aaron

Het estafettestokje van deze Rubriek: “wat is de betekenis van deze naam…” geven wij graag door aan Sietse Sijtsma. Najaarskompas 2015

28

Wij van steiger 2 “STEIGER HET LOO” Het loopt weer tegen het eind van het seizoen, dus moet er een stukje voor het Kompas worden geschreven over het wel en wee aan steiger “Het Loo”. Het begon weer met de officiële plaatsing en onthulling van het naambord. De onthulling werd dit keer gedaan door Corrie Penders, die net zoals het naambord helemaal ondersteboven was van het gebeuren. Dat was aan het bord duidelijker te zien dan aan Corrie. (Zie foto's) Het samenzijn in de Kûperij was weer ouderwets gezellig. Er wwerd gegeten, gedronken en lekker bij-gekletst. We konden het natuurlijk niet al te laat maken, want de volgende avond was weer de officiële opening van het seizoen. En daar moesten we natuurlijk allemaal fris en fruitig bij zijn. We hebben een relatief rustig jaar gehad op de steiger. Of dit met het weer te maken had weet ik niet. Maar gezellig aan de picknicktafel zitten en een beetje kletsen en misschien zo'n zo'n 'kouwe jongen' kiepen is dit jaar niet vaak gedaan. Wel- en misschien lag het daar aan, zijn er diverse tochten gemaakt in verschillende samenstellingen. Variërend van 2 boten tot een vloot van 4. Kortom Steiger 2 heeft grote delen van Friesland en de rest van Nederland onveilig gemaakt. Maar nu toch even een serieuze mededeling. De Weagebrekker van (Lytse) Jan en Hannie Kolkman ligt te koop. Dit in verband met de ziekte van Jan. Dat is heel erg jammer. De boot is al weg en het is een raar gezicht, een lege box tussen Joop en Johannes in. Want we waren er al jaren aan gewend, wie er ook weg waren, de Weagebrekker lag op z'n plaats. We zullen ze missen. Ik hoop dat iedereen een goede winter gaat hebben en hoop velen van u volgend jaar weer op de steiger te zien.

Jacques van den Bergh Najaarskompas 2015

29

Van de redactie Dit is alweer mijn 2de uitgave van het KOMPAS. Het lijkt én het voelt als de dag van gister dat ik de voorjaarseditie naar de drukker heb gestuurd. Het voorjaar én het zomerseizoen vliegen in een rap tempo voorbij. Voor mij zijn dit ook écht de allermooiste weken, maanden van het jaar. Al kwam het mooie weer in het voorjaar maar moeilijk op gang. Toch hebben wij in onze vrije weekenden heerlijk genoten op de boot en uiteraard zijn wij in de zomervakantie weer een paar prachtige weken erop uit geweest. Dit jaar hebben wij een mooie vaarroute langs de randmeren gemaakt met vervolgens de oversteek naar de overkant van het IJsselmeer. En als afsluiter nog een weekje in het altijd mooie en vertrouwde Fryslân en bij het Skutsjesilen. De zeillessen dit jaar op de haven voor de jeugd was wederom een groot succes. Ook mede door het weer kon er volop gezeild worden. De Zeilcommissie heeft de wind er weer onder! Wanneer de zomervakantie voorbij is komt toch voor velen al weer heel snel het einde van het watersportseizoen in zicht. Gelukkig hebben wij een levende vereniging met een enthousiaste groep vrijwilligers die zich volop inzet om ook in de winterperiode weer diverse activiteiten op touw te zetten, zodat ook dan de gezelligheid door kan gaan. Daarnaast wil ik ook weer graag alle mensen bedanken die mij (weer) hebben voorzien van kopij. Hierdoor kunnen we dit clubblad toch in ere houden. Ik hoop dat jullie weer genieten van dit mooie KOMPAS en dat er in de toekomst nog maar vele foto’s, weetjes, verslagen en ander kopy toegezonden mag worden. Zonder jullie bijdrage kunnen we niet want we moeten het echt ‘met zijn allen’ doen. Bedankt, Groet Sieta

.

Najaarskompas 2015

30

Winterklaar maken schip Winterklaar maken dient om lang stilliggen en vorst geen schade te laten berokkenen aan je schip. Over wel of niet in het water overwinteren zijn de meningen verdeeld. In het water is de kans op vorstschade in ieder geval kleiner dan op de wal, omdat de romp de watertemperatuur zal aannemen. Zelfs bij een dikke ijsvloer zal het onderwaterschip nog steeds vorstvrij zijn. Alleen in ondiep water zal in de loop van een vorstperiode de watertemperatuur kunnen zakken tot min nul graden. Wees dan bedacht op het natuurverschijnsel van onderkoeling. In principe kan elk schip een aantal jaren tot de volgende onderhoudsbeurt in het water blijven. Dat geldt ook voor houten en polyester schepen en zeker voor schepen met osmose. Het op wal overwinteren lijkt dé methode om het hout of polyester eens lekker te laten drogen, maar werkt vaak averechts. Bij houten schepen kunnen de huidgangen door krimp openwerken of zelfs scheuren en bij "osmoseklantjes" veranderen de pukkeltjes vaak in grote blazen, doordat het ingetrokken vocht bij droging niet goed weg kan. Verder is het bij lichtgewicht zeilschepen (polyester) van belang de mast te strijken of te verwijderen. Accu's: Gescheiden volladen en het liefst tijdens de winterstop wat ontladen/bijladen. Als ze niet te zwaar zijn kan je ze ook mee naar huis nemen en daar af en toe wat ontladen/bijladen. Aan boord kan je dit proces automatiseren door gebruik te maken van een zonnepaneel en een ventilator tegen condensvorming en daarmee twee vliegen in één klap slaan. Een volgeladen accu kan temperaturen van zo'n -45°C doorstaan. Een bijna lege accu kan al stuk gaan bij -10°C. Het enige voordeel van lage temperaturen is dat de zelfontlading in een lager tempo gaat dan 's zomers. Standpijpen onder de waterlijn (met afsluiter): Draai de kraan dicht. Vul de standpijp met koelvloeistof en draai bij kogelkranen, dat zijn de kranen met een hendel, daarna de kraan open en direct weer dicht. Als je daarbij de pijp of slang op druk brengt (blazen) komt er ook koelvloeistof in de kamer van de afsluitkogel. N.B. dit zal alleen maar nodig zijn bij zeer strenge vorst, want in Nederland zal het water dieper dan pakweg 20cm niet snel bevriezen. Maar goed, dat weet je niet van te voren.Op de wal: alleen de kraan open. Stand- of loospijpen boven de waterlijn (zonder afsluiter): Hang door de pijp een stukje (tuin)slang dat aan de bovenzijde open en aan de onderzijde afgesloten is met een kurk. Het kan ook met de open zijde in het water, maar dan moet de slang zeker 20cm onder het vlak uitsteken. Toiletten: Onderwatertoilet: Er mag vanaf 2009 niet meer geloosd worden op buitenwater Bovenwatertoilet: Er mag vanaf 2009 niet meer geloosd worden op buitenwater. Ander toilet: Veel mensen zullen gekozen hebben voor een vuilwatertank of chemisch toilet. Bij aansluiting op een vuilwatertank is het meestal voldoende de toevoerleiding van het spoelwater leeg te blazen en wat antivries in de pot te doen en na één doorspoeling aan te vullen tot een laagje in de pot. Een chemisch toilet kan gewoon leeg gemaakt worden. Drinkwaterinstallatie Vaste drinkwatertank: Leeg maken. Flexibele watertank: Hoeft niet leeg, maar i.v.m. waterbederf toch aan te bevelen. Drinkwaterleidingen: Zoveel mogelijk leeg blazen en kranen openen. Leegblazen kan met behulp van een fietspomp en een (niet te oude) binnenband. Knip de band naast het ventiel door en plak het korte uiteinde dicht. Schuif het lange eind een stukje over de leiding en bindt dit goed vast. Draai nu de band bij de leiding een aantal slagen om zodat er geen lucht door kan en pomp de band op tot ballondikte. Laat de slagen los en de leiding wordt keurig leeggeblazen. Zo nodig herhalen. Brandstofinstallatie: Brandstoftank: Volledig vol tanken anders kan condens ontstaan met kans op de dieselbacterie. Zeker wanneer de tank bij een stalen schip tegen de buitenwand ligt. Als je tijdens de winterstop niet vaart is e.v.t. vlokvorming van dieselolie onbelangrijk, zodra de temperatuur omhoog gaat verdwijnt het euvel. Als je in de winter wel af en toe vaart en de brandstoftank en leidingen zich niet onder de waterlijn bevinden, zorg dan dat de gebunkerde dieselolie van na oktober is. De z.g.n.winterkwaliteit.

Najaarskompas 2015

31

Deze geeft tot -16º C geen vlokvorming. Motor: Olie verversen en e.v.t filters vervangen. Nieuwe olie zorgt voor goede conservering tijdens een lange periode van stilstand. Hoewel... Er gaan steeds meer stemmen op dat moderne oliën helemaal niet ververst hoeven te worden. Zeker niet bij een bootmotor met regelmatig toerental. Maar goed... Oude olie kan het best bij warme motor worden afgetapt. Laat de motor na draaien een tijdje met rust om bezinksel gelegenheid te geven naar beneden te zakken. Verwijder daarna de aftapbout onderin de carterpan. Als het door ruimtegebrek niet mogelijk is daar een bak onder te plaatsen, gebruik dan een carterpompje via de peilstokopening, of laat door een motorenbedrijf een permanent carterpompje installeren. Bij gemariniseerde automotoren zonder aangepaste carterpan (zonder kuiltje onder de peilstok) kan het nadeel zijn dat het residu (slijpsel en andere ongerechtigheden) niet helemaal mee komt en in het carter achterblijft. Brandstofsysteem: Sommige schippers gaan zo ver, dat ze ook het brandstofsysteem beveiligen met een speciale conserveringsolie. Het brandstoffilter wordt verwijderd en men laat de motor even lopen met de conserveringsolie als brandstof, tot deze flink begint te roken. Ikzelf heb dit nooit gedaan en ben van mening dat het alleen zoden aan de dijk zet als het schip voor meerdere jaren opgelegd wordt. Buitenboordmotor: Olie vervangen, (elk tweede seizoen olie in staartstuk vervangen). Zet een emmer schoon water op een kruk onder de motor, zodat het staartstuk er in hangt, of gebruik een verzwaarde kliko. Motor even laten draaien. Bougiekabels lostrekken. Carburateur aftappen. Water aftappen uit de uitlaatdemper (met een carterpompje gaat dat prima). Draai de bougies er uit, sproei wat motorolie in de gaten, draai de motor een paar slagen rond en zet de bougies weer terug. Koelvloeistof verversen (uiterlijk om de 2 jaar, de corrosiewerende middelen zijn dan uitgewerkt). Open koelsysteem zonder thermostaat en wierpot: Een nog weinig voorkomend systeem. Motor starten en inlaatkraan dichtdraaien. Motor afzetten wanneer geen water meer uit de loospijp komt. Beter is om de aanzuigslang boven de inlaatkraan los te koppelen en koelvloeistof te laten opzuigen tot het uit de loospijp komt. Slang weer vastmaken en in beide gevallen de standpijp inpakken met isolatiemateriaal. Open koelsysteem met thermostaat en wierpot: Motor op temperatuur laten komen want de thermostaat moet open staan, anders wordt het koelwater omgeleid. Daarna stationair laten draaien. Deksel van wierpot halen. Inlaatkraan dichtdraaien. Koelvloeistof in wierpot gieten tot het uit de uitlaat of loospijp komt. Motor stop zetten. Nog iets koelvloeistof bijgieten. Kraan open en direct weer dichtdraaien. Interkoeling systeem: In het motorcircuit koelvloeistof verversen (uiterlijk om de 2 jaar). Het buitencircuit dat langs de wisselaar loopt behandelen als beschreven bij open koelsysteem. De motor hoeft echter niet op temperatuur te komen. N.B. voor het buitencircuit (watergekoelde uitlaat) kan ook het goedkopere antivries gebruikt worden. Buitenkant schip: Schoonmaken en in de was zetten. Vlaggen, fenders, touwwerk en demontabel houtwerk (naambordjes) verwijderen. Bij vastzittende bouten en moeren is dieselolie een prima alternatief voor kruipolie. Sluit ontstane gaten af met korte passende boutjes met kunststof sluitringen en een lik vaseline. Voeding: Mondvoorraad: Minimaal niet-alcoholische dranken en bederfelijke waar mee naar huis nemen. Blikvoer en droog spul als kruiden, macaroni en rijst kan, mits de vervaldatum nog ver weg is, best aan boord blijven.Gasflessen: Bij overdekte stalling mee naar huis nemen (is meestal verplicht). Bij overwintering in het water is dit overbodig. Propaangas kan goed tegen vorst. Uiteraard de gasfles dichtdraaien. Verf, kit e.d: Mee naar huis nemen. Lijnen en schoten van kunststof kan je gehuld in een kussensloop handwarm wassen in de wasmachine. Ze zijn dan weer in tiptop conditie voor het volgend seizoen. Interieur: Als het kan ventileren en anders gebruik maken van een of meerdere vochtvreters.

KLAAR VOOR DE WINTERSLAAP Najaarskompas 2015

32

VAARVERWARRING Varend op de wereldzeeen Ergens op een oceaan Voelde ik de barensweeen van een tropische orkaan Zeer dramatische gevolgen: zware schipbreuk, hoge nood; door de woeste zee verzwolgen allen in de reddingsboot Tijgerhaaien en piraten kwamen dreigend op ons af Zouden wij het leven laten, wachtte ons een zeemansgraf? Het verlengen van t' verlangen naar mijn redding viel niet mee: Zou ik ooit nog krabben vangen in die barre Beringzee? Zeer verward zag ik in flarden t' Zuiderkruis en t' Noorderlicht, Doch mijn lichaam bleef volharden En mijn stem riep:land in zicht ! Ik dacht aan al die scheepsfacetten Aan die maritieme veer Toen ik mij liet overzetten Met de veerpont van Langweer.

Najaarskompas 2015

33

Hier en daar ingezonden...

HOERA ABRAHAM ** 18 met 32 jaar ervaring ** ABRAHAM HOERA Alsnog gefeliciteerd John!

Vanaf nu kunt u ook gratis gebruikmaken van een heuse JUMBO bakfiets voor het doen van uw boodschappen in St.Nicolaasga. Deze service wordt u aangeboden door JUMBO Jan Altenburg te St.Nicolaasga.

Henk Kuipers vermaakt passanten op Tsjûkepôle tijdens IFKS wedstrijden op Tsjûkemar.

Dubbel en dwars: Twa yn Ien

Najaarskompas 2015

34

Evenementen kalender 2015 – 2016

19 december 2015

Kerstspelavond Aanvang 20:00 uur

2 januari 2016

Nieuwjaarsreceptie Aanvang 15:00 uur

20 februari 2016

Gezellige avond met muziek en sterke verhalen Aanvang 20:00 uur

2 april 2016

Jaarvergadering Aanvang 15:00 uur

16 april 2016

Himmeldei Aanvang 8:00 uur

30 april 2016

Opening vaarseizoen Aanvang 20:00 uur

11 juni 2016

Ringfietsen en Barbecue Ringfietsen 17:00 uur Barbecue 19:00 uur

8 oktober 2016

Sluiting vaarseizoen Aanvang 20:00 uur

Najaarskompas 2015

35

 Het laatste nieuws over de vereniging op onze website: www.wsv-stnic.nl staat.  Op de website héél veel foto’s staan van het jeugdzeilen.  Ook u uw gemaakte foto’s van het gebeuren rondom de haven toe mag mailen.  Er in de containers op de haven WITGOED (wasmachine/droger) is/wordt gedumpt.  Dit apart moet worden afgevoerd en deze kosten voor rekening van de vereniging komen.  Afval meegenomen moet worden naar huis.. (en wie de schoen past trekt hem aan)  Wij het ontzettend jammer vonden dat de puzzelvaartocht op 7 juni niet doorging, vanwege te weinig deelname.  John onze Havenmeester afgelopen zomer zijn 50ste verjaardag vierde.  En dat er een metershoge Abraham bij de slagboom stond.  Zondag 10 januari 2016 het Nieuwjaarsconcert 2016 van shantykoor ,,De Headammers”.  Het dit jaar een verrassend gebeuren schijnt te worden.  Dat de dames van kantoor aanwezig zijn op: dinsdagmorgen 09.00 -12.00 uur.  Onze vereniging niet zonder vrijwilligers kan en dat ook ons bestuur ‘vrijwillig bestuurd’

 Dat wij bij deze alle vrijwilligers hartelijk willen bedanken voor hun inzet.

***KOPIJ VOOR HET KOMPAS UITERLIJK 27 MAART 2016 INLEVEREN*** Najaarskompas 2015

36