Voelspriet. September Zutphense Kanovereniging ANAX

Voelspriet September 2013

Zutphense Kanovereniging ANAX 1

Gespecialiseerd in Gespecialiseerd in TUIN – en SNIJROZEN TUINGespecialiseerd – en SNIJROZENin Grote showtuin met 130 Grote showtuin met 130 soorten rozen soorten rozen

TUIN – en SNIJROZEN

Grote showtuin met 130 Deskundig advies voor uw Deskundig advies soorten rozenvoor uw Tuinrozen Tuinrozen Deskundig advies voor uw Snijrozen elke dag vers uit Tuinrozen Snijrozen elke dag vers uit eigen kwekerij eigen kwekerij Snijrozen elke dag vers uit Zondags gesloten eigen kwekerij Zondags gesloten

Zondags gesloten

Te bereiken op de weg van Apeldoorn-Zutphen Te bereiken op de weg van Apeldoorn-Zutphen Hovenierswg 12, 7205 DA Zutphen Hovenierswg 12, 7205 DA Zutphen Telefoon op (0575) 512208 Te bereiken de (0575) weg van Apeldoorn-Zutphen Telefoon 512208 Hovenierswg 12, 7205 DA Zutphen Telefoon (0575) 512208

In dit nummer o.a.

Voelspriet 30e jaargang nr. 3, September 2013 Het clubblad van de Zutphense kanovereniging Anax Contactadressen. Anax botenhuis

tel. 0575-512334

Voorzitter

Arjan Hendriks tel. 0575-528567

Secretaris

Marja Ligtenberg [email protected] tel. 0575-519163

Penningmeester

Geert Hiddink Tel. 0575-462238

Toer/evenementencie. Wim de Beer tel. 0575-501969 Bouw/materiaalcie. Beheercie. Arjan Hendriks tel. 0575-528567 Redactieadres Mariska van der Weide [email protected] tel. 0575-433271

Agenda Van de bestuurstafel Voor U gelezen Ingezonden Sponsors bedankt! Eervolle vermelding Geacht WATERVOLK WATERVOLK Koude-Kippen-Tocht Mijn eerste zoutwater tocht De Berkel, wat verder van huis Lauwersoog-Schiermonnikoog On the sea’ by John Keats Varen van hot naar her, 2013 Zeevaren op de IJssel Kanotrektocht Zuid Zweden Anax jeugd Agenda jeugd Kanokamp jeugd De Wieden 2013 De Oude IJsseltocht De alternatieve Piet en Harry Verjaardagen Wij verwelkomen Verhuisd

blz. 4 blz. 4 blz. 5 blz. 9 blz. 10 blz. 11 blz. 11 blz. 12 blz. 13 blz. 13 blz. 15 blz. 16 blz. 18 blz. 19 blz. 21 blz. 22 blz. 24 blz. 24 blz. 25 blz. 27 blz. 28 blz. 30 blz. 30 blz. 30

Van de redactie .... In maart hadden we het dubbel dikke jubileum nummer van de voelspriet. Op 9 juni hebben we ons 30 jarig jubileum gevierd. Met natuurlijk ons vertrouwde rondje Zutphen, maar dan net even iets anders. Een diner en natuurlijk de stadsdichter van Zutphen Tim Pardijs. In dit nummer zullen we gedeeltelijk terug blikken op deze (naar mijn idee) zeer geslaagde dag. Verder staat de spriet natuurlijk weer vol met reisverslagen. Ondanks dat het overal komkommertijd is, doet deze spriet anders vermoeden. Veel lees plezier! Mariska van der Weide p.s.

Kijk ook eens op onze website http://www.kanovereniging-anax.nl met actuele mededelingen en foto’s. We zijn ook op facebook te vinden.

Je artikel, vaarverslag, vakantietip, anekdote, of foto voor de volgende Voelspriet s.v.p. uiterlijk 29 November aanleveren. De volgende Voelspriet ligt vrijdag 6 december in het botenhuis gereed voor verspreiding.

Agenda Alleen op de vrijdagse clubavond is onze kantine open vanaf 20.00 uur. Tijdens eventuele andere vaaravonden is de kantine niet geopend. Op onze website www.kanovereniging-anax.nl is bij een aantal kanotochten een link opgenomen naar andere websites, die meer info geven over de vaartocht en/of het gebied. N.b. De meest actuele info vindt je in de kantine.

December zo

1

za

7

zo vr

15 27

Toervaren Weerribben, 08.00 uur, opgeven bij Tom de Ridder BFN, varen op de IJssel 9 uur vanaf botenhuis Gluhweintocht, 10.00 uur Oudejaarsreceptie vanaf 20.00 uur

Van de bestuurstafel: September za

7

vr

13

zo

15

zo

29

Grachtentocht Amsterdam / Weserberglandrally Nachttocht, opgeven bij Arjan Hendriks Toervaren Waterland,08.00 uur opgeven bij Geert Hiddink Veluwerally, 35-50-100 km, opgeven bij Wim de Beer

Oktober za

5

zo

6

zo

13

zo

20

zo

27

Schoonmaakdag vanaf 09.00 uur Rondje Tiengemeten, 08.00 uur, opgeven bij Wim de Beer Toervaren Schipbeek, 08.30 uur opgeven bij Tom de Ridder Rondje Kampereiland, 08.00 uur opgeven bij Geert Hiddink Toervaren Swalm-Maas, 08.00 uur opgeven bij Ben van der Krabben

November za

2

zo

10

zo

17

BFN, varen op de IJssel 9 uur vanaf botenhuis Toervaren Dinkel, 08.00 uur, opgeven bij Ben van der Krabben Toervaren Biesbosch, 08.00 uur opgeven bij Wim de Beer

Ook het bestuur is op vakantie geweest en is het bestuurs werk op een laag pitje komen te staan. Op dit moment zijn we vooral bezig met uitvoering van besluiten samen met onze leden. Als je wel eens achter in het botenhuis komt, kan je de contouren van kleedkamers in de grond al zien. Deze winter zullen we verder gaan met de bouwerij en plannen maken voor 2014. Het seizoen is zeker nog niet voorbij en met een goede uitrusting kun je deze winter gewoon blijven varen, in de vaarkalender staan nog diverse leuke tochten. Op vrijdagavond blijft de kantine ook in de winter open en kun je er terecht voor een praatje, een lekker glaasje van ons uitgebreide assortiment of om een spelletje te doen (Dart, Jenga of kaart) Graag: tot ziens! Arjan

Wij ontvingen het bericht dat een van onze leden, Henk Bobbink tijdens zijn vakantie is overleden op 2 augustus 2013 bij het fietsen op de Mount Ventox. Wij wensen zijn familie veel sterkte toe bij het verwerken van dit verlies

Voor u gelezen (Kanotities april 2013) Veiligheidsstickers van de KNRM: Het gebeurt helaas dat surfers of kanovaarders op zee of grotere binnenwateren in moeilijkheden komen, te water raken en hun vaartuig door wind en golven zien verdwijnen. Aan land gekomen denkt menigeen er niet aan om het vaartuig als vermist op te geven. De KNRM geeft gratis stickers uit voor surfers en kanovaarders. Zet je (mobiele) nummer op de sticker en plak deze in de kano. Als de kustwacht de kano leeg aantreft kan men jou dankzij het nummer op de sticker snel opsporen. Dit zijn zgn. ‘Be Traceable stickers’. Met de gegevens op de sticker zoals naam (verenigingsnaam) en telefoonnr. kan de kustwacht jou snel bereiken als de kano wordt gevonden. Dat is niet alleen fijn om jouw kano terug te krijgen, maar ook voorkomt het dat een onnodige zoekactie naar jou wordt opgestart terwijl jij al veilig aan de wal bent. Als je kano nog ergens drijft terwijl jij al aan land bent gekomen, bel dan z.s.m. de kustwacht / KNRM op 0900-0111; wanneer dat niet lukt bel dan Meldkamer van de Dienst Waterpolitie op 0900-8844. Sticker aanvragen kan via www.knrm.nl zoeken naar ‘Be Traceable’ Tip van de KNRM voor kanoërs  Zorg daarom extra zichtbaar te zijn door te varen in een felgekleurde boot, door een vlag op de boot te zetten , een helm te dragen, verlichting te voeren, een fluor gekleurd reddingvest te dragen of reflectiemateriaal te gebruiken.  In principe ben je zichtbaar wanneer je het stuurhuis van de omliggende scheepvaart kunt zien.  Hou rekening met de enorme dode hoek van de meeste schepen.  Varen in het donker of op koud water kan in de winter of voorjaar levensgevaarlijk zijn.

Uit KNRM ‘De Reddingboot’ april 2013: De campagne ‘Varen doe je samen’ is erop gericht om watersporters zo goed mogelijk voorbereid op pad te laten gaan. De nieuwe veiligheidscampagne is een aanulling op het in 2008 getekende Varen doe je samen programma en behandelt thema’s veilig, duurzaam en plezierig varen. Onderwerpen die daarbij passen zijn o.a. snelvaren, ’s nachts varen, varen in slecht weer en nautische borden en seinen. Behalve bestaande convenantpartners zoals Rijkswaterstaat, alle provincies, HISWA Vereniging Watersportverbond en ANWB, doen aan de nieuwe campagne mee: KNRM, Nederlands Platform voor Waterrecreatie, Reddingsbrigade Nederland, Sportvisserij Nederland, Unie van Waterschappen en Waternet. Uit Kanotities juni 2013 Prima winkel voor nautische boeken en kaarten is L.J. Harri, Prins Hendrikkade 94-95, 1012 AE Amsterdam. Zij hebben geen website omdat zij de klanten een persoonlijk advies willen geven. Vele buitenlandse waterkaarten en wateratlassen zijn verkrijgbaar. Op www.datema-amsterdam.nl zijn veel buitenlandse waterkaarten via de webwinkel verkrijgbaar. Ga je naar Duitsland om te kanoën: raadpleeg dan www.juebermann.de of www.kanuverlag.de. Voor Europa en de rest van de wereld: www.canotier.com Uit Kanotities augustus 2013 www.hnsi.nl voor o.a. Kanotochten in Nederland Nieuwe vaarverbinding tussen Erica en Ter Apel is geopend, rondje mogelijk van Groningen, Assen, Meppel, Emmen, Ter Apel, Groningen.

Een nieuwe website met informatie over varen op het wad. www.wadkanovaren.nl/

Aangepaste Kanoglijgoot: bij de IJsselmonding over de IJssel tussen Vossemeer en Ketelmeer. Meer info: www.skonenvaarder.nl

Plannen IJsseloevers op 26 juni gepresenteerd

Foto archief ANP BRONKHORST/BRUMMEN De definitieve plannen voor de herinrichting van de veeromgeving bij Brummen en Bronkhorst worden woensdag 26 juni gepresenteerd. Al langer geleden werd geconstateerd dat de oevers nu een rommelige indruk maken. De directe omgeving van de veerpont, waar de Veluwe en de Achterhoek elkaar ontmoeten, nodigt niet echt uit om er te recreëren. De gemeenten Brummen en Bronckhorst hebben de handen ineen geslagen om daar verandering in te brengen. Aan beide kanten van de IJssel worden de oevers opgeknapt. De rivieroevers moeten plekken zijn waar kan worden gespeeld, gerust, gerecreëerd of geparkeerd. Het definitieve ontwerp kan op 26 juni vanaf 15.30 uur zowel aan de Brummense als Bronkhorster kant van het Bronkhorsterveer worden bezichtigd. Ook worden dan de winnaars van de ontwerpwedstrijd voor een natuurspeelplaats bekend gemaakt. Die speelplaats komt aan de Brummense kant. Leerlingen van basisscholen uit Brummen en Steenderen hebben aan de ontwerpwedstrijd meegedaan.

Advies aanlanden op het Rif en de Engelsmanplaat voor kajakkers De belangen voor kajakkers in het Waddengebied worden al enkele jaren door een paar mensen behartigd. Een van de veranderingen in beleid van het afsluiten van gebieden in de Waddenzee is de zogenoemde dynamische zonering. Dit betekent dat gebieden toegankelijk blijven, en dat alleen als het noodzakelijk is, kleine stukken tijdelijk niet toegankelijk zijn. Voorheen werden gebieden helemaal gesloten ook op de momenten dat toegang weinig kwaad kon. Dit seizoen is een proefperiode gestart met het tijdelijk afsluiten van gebieden zodat natuur de rust houdt en mensen zoveel mogelijk de ruimte. We vertrouwen erop dat iedere tochtleider en instructeur zich goed voorbereid en een bijdrage wil leveren aan de proef. Het ministerie van Economische Zaken (natuurbeheer valt daar ook onder) heeft de volgende plekken in overleg met de watersportorganisaties tijdelijk afgesloten vanwege broedende vogels. Op de kaartjes kun je de tijdelijk afgesloten stukken zien. Voor het aanlanden op Engelsmanplaat kun je het beste bij de boei WG 17 uitstappen. Zodra de beperkingen weer opgeheven zijn komt er weer een bericht op de site en via de BaZK.

Het Rif:

Het begin van de uitvoering van de plannen is gepland voor eind dit jaar of begin volgend jaar. Bron: De stentor van 31 mei 2013

Het Rif is gedurende het gehele jaar tijdens de periode rond hoogwater gesloten als zoge-

noemd artikel 20 gebied. Dit betekent dus dat het Rif van 3 uur voor tot 3 uur na hoogwater niet toegankelijk is. Het gebied is rond de periode van hoogwater een rustplaats voor vogels, met hoogwater staan alle platen onder en zijn er maar enkele plekken nog droog. Tijdens laagwater mag je in principe overal aanlanden waarbij je natuurlijk let op dat je niets wegjaagt.

afstand tot een eventueel broedgebied zal waarschijnlijk wel enkele honderden meters groter zijn. Bij westenwinden kun je daar dus goed landen aan de buitenkant en bij oostenwinden eventueel zelf aan de binnenkant van het haakje (nabij gele boei). De Engelsmanplaat:

Aan de (zuid)westzijde van het Rif liggen vaak groepen zeehonden. Gedurende de wintermaanden zijn dit minimale aantallen en in het voorjaar beginnen deze weer toe te nemen. Tijdens de zomer worden hier enkele tientallen jongen geboren. Normaal gesproken is begin mei de periode dat de dieren weer een geschikte werp -en zoogplaats gaan zoeken en zou mooi zijn om de westkant zo rustig mogelijk te houden. Daarnaast wordt dit deel vaak gebruikt door groepen rustende eidereenden. Ook gedurende de zomermaanden zien we hier erg grote groepen eidereenden die in die periode ruien. Aan de zuidzijde van het Rif zul je de meeste foeragerende vogels aantreffen, ook daarvoor geldt rust en ruimte. Aan de noordzijde van het Rif zijn vele goede aanlanding mogelijkheden bij goed weer, bij slecht weer moet je toch even zoeken en kan daar een rare branding staan met incidenteel een grondzeetje ertussen. Zolang je afstand houd tot eventuele broedkolonieborden zou het bij goed weer dus wel kunnen, maar ook hier geldt kijk goed om je heen voordat je aan land gaat. Aan de noordoostzijde is er een zone waar tijdens LW veel eidereenden rusten en waar een rare branding breekt op het plaatje dat ervoor ligt, dit is zowel natuurtechnisch als scheepvaart technisch geen handige aanlandplek dus. Iets zuidelijker (oost van broedgebied) is het wel vrij goed aanlanden tijdens LW, een redelijk steile oever, met toch een beetje talud, harde grond en weinig vogels tijdens laagwater. Wanneer er gebroed wordt zullen er waarschijnlijk bordjes staan. Zolang je hier afstand van houd is er niet echt een probleem. Iets zuidelijker, aan de zuidoostzijde van het rif is de meest ideale aanlandplek. Tijdens laagwater heb je hier weinig vogels, en de situatie is hetzelfde als de situatie iets noordelijker. De

Op dit moment geldt een tijdelijke afzetting in verband met broedende Sterns, zie kaartje. De Engelsmanplaat is verder het hele jaar toegankelijk. Echter tijdens de periode rond hoogwater is het niet handig om hier aan te landen omdat dat bijna altijd verstoring van enorme aantallen vogels tot gevolg heeft, ook dit is nog een van de laatste droge stukken bij hoogwater. Het advies is om op Engelsmanplaat alleen 3 uur voor tot 3 uur na laagwater aan te landen. Wanneer er geen broedende dieren op de Hiezel (droge stuk) zitten is de beste aanlandplek in het midden van de Hiezel. Reden hiervoor is dat je dan redelijk ver van eventueel foeragerende vogels blijft. Die scharrelen namelijk met laagwater over het Wad. Zit er wel een kolonie, dan in ieder geval buiten de borden en bij het ontbreken van borden zover als mogelijk van de dieren af. Daarnaast probeert de bemanning van de Krukel met het plaatsen van eventuele borden het gebied zo af te bakenen dat de eventuele vogels ruimte krijgen, maar dat ook de mensen gebruik van het gebied kunnen maken. Bron: http://zeekajakvaren.blogspot.nl/

Veluwerally Nieuws met betrekking tot de veluwe rally kan gevonden worden op http://www.veluwerally.nl/nieuws.php

Ingezonden: Afgelopen zomer wilden een aantal leden van de kanovereniging “de Futen” gaan varen op de IJssel. Ze lopen daar een aantal (oa. Henk en Lenie) tegen het lijf. Na uitgebreid gepraat en de leden rondgeleid te hebben vertrekken zij naar de IJssel. In antwoord op een mail van Lenie (of de leden goed waren terug gekomen ivm groot onweer) ontving ze volgende mail.

Waarde Anaxleden, Dank voor uw reactie op de interessante ontmoeting die u zaterdag j.l. had met een vijftal leden van onze vereniging. Het is mooi om te lezen dat u ons vijftal kon uitnodigen om voor de start van hun gebruik te maken van uw clubhuis. Zij hebben tijdig in de kajak kunnen schuilen en zijn allen behouden thuisgekomen.

Ook zaterdag is weer gebleken dat wij kajakkers elkaar altijd wel iets interessants hebben te vertellen over kajaks, routes en opgedane peddelervaringen. Dat leden van een zustervereniging enthousiast zijn over onze website doet ons goed. Wij zijn dat zelf ook. We zijn erg gelukkig met onze webmaster, die al vele jaren een aantrekkelijke balans weet te vinden tussen vorm en inhoud. Als u het Zuidlaardermeer of de naaste omgeving eens wilt bevaren, dan zullen wij u graag ontvangen. Hoewel wij er op woensdagavond (onze vast clubavond) altijd zijn, kan ik mij voorstellen dat u meer voelt voor een ander dagdeel. In goed overleg is daartoe vast wel een geschikte datum en tijd te vinden. Met vriendelijke groet namens het bestuur van KV de Futen, Herman Wolrich

Zaterdag 5 oktober vanaf 9:30 uur

Sponsors bedankt! Tijdens ons jubileum hebben de volgende sponsor een bijdrage geleverd:

De taart kwam van Bakkerij van Asselt

De cadeautjes uit prijs 1, 2 en 3 kwamen van:

Alle sponsors: Hartelijk dank voor hun bijdrage aan deze dag!

Eervolle vermelding! Als je creatief bent tijdens het jubileumrondje, verdien je een vermelding in de Voelspriet! Sabien plakte de eend uit het botenhuis spontaan op haar boot, toen ze hoorde dat se in de groep ‘Anax-eend’ zat. Zie hieronder het resultaat.

deze en gene, was het zondag zo ver. We hoopten natuurlijk op mooi weer en een leuke (grote) groep deelnemers. Niet alleen deze wensen kwamen in vervulling maar, we werden ook nog getrakteerd op hoog water! Het grote aantal deelnemers voor zowel het ochtendgedeelte als ook voor de maaltijd in Italiaanse sferen heeft onze verwachtingen overtroffen. Het vragen van de stadsdichter Tim Pardijs was voor ons een uitdaging. Hoe gaan onze leden er op reageren en hoe zou het gedicht er uit zien? Spannend maar wel met een goed voorgevoel toen Tim een avond met ons had gevaren. Uit de reacties die we gehad hebben is het bij jullie goed ontvangen! Een rondje Zutphen varen in omgekeerde volgorde. Met een heerlijk onderbreking bij onze vrienden van de ijsvereniging waar Gerleen voor een uitgebreide lunch had gezorgd! Natuurlijk niet te vergeten het ring steken. Dat bij deze en gene toch nog problemen op leverde. En de treesrace. De puzzels werden tevoorschijn gehaald en onder het genot van een boterham en wat te drinken werd er hard nagedacht wat het toch was, wat ze op de foto’s zagen. Ook de eerste strepen van een enkele piet en Harry variant kwamen al op papier. Margreth en Alfred die voor ons echt een fantastisch maaltijd hebben verzorgd in Italiaanse sferen. Een heerlijk pittig kikkererwten soepje, verschillende salades waaronder 1 met bloemen, broden in diverse varianten en dan nog over(n)heerlijke pizza’s uit de hout gestookte ovens. Als klap op de vuurpijl heerlijke mascarpone met zomerkoninkjes. Als je het op een rijtje zet, best wel veel indrukken voor één dag. We moeten er dan ook 5 jaar op teren voor we weer een jubileum hebben. Allemaal hartstikke bedankt voor jullie deelname, enthousiasme en inzet! Wij hebben een fantastische dag gehad!

Geacht WATERVOLK, (mail van 10 juni 2013) Op de website staan foto’s van deze dag! Wij hebben een fantastische dag gehad! Na een lange periode van voorbereiding met een zee van emailverkeer, telefoontjes, peptalks, glaasjes wijn en nog veel meer overleg met

Met vriendelijke groet, Mariska en Arjan

WATERVOLK We leven tussen lucht en water. Het eelt aan de binnenkant van onze duimen is ons teken. We moeten het niet hebben van de overkant die bruggen beloven, wij kennen de onderkant, waar het donker is en koud. De eskimo leert on s daar onze haven te vinden rustig onze handen omhoog te houden en ons op te trekken aan een punt waarvan we weten dat hij komt, je hebt niet altijd water nodig om balans te krijgen, zoemt de de libel. We weten dat golven ons niet omver werpen als we erop steunen, dat stroming ons niet meevoert, maar met de pijn in onze armen de vlakte groter maakt. Meer sturing hebben we niet nodig, peddels en lijnen zijn genoeg om elkaar erdoor te slepen. Wij worden niet voortgedreven door wind of motoren, maar door brood, koffie, fruit en de koorts die ons bevangt als het water stijgt, die ons doet geloven dat als we onze armen lang genoeg maken, we diep genoeg onder gaan, en het water hoog genoeg staat, we de hele wereld kunnen bevaren. © Tim Pardijs, stadsdichter Zutphen 2013-2014 voor het 30-jarig bestaan van kanovereniging Anax (vernoemd naar de keizerlibel).

Koude-Kippen-Tocht. 28-06-2013

Mijn eerste zoutwater tocht!!

Oei Oei, bijna vergeten zeg. Vrijdag middag 28 juni kijk ik in de Anax-kalender en wat zie ik, het is Koude-Kippen-Tocht. Helemaal vergeten. Snel mijn telefoon erbij en Gerleen bellen. Kan ik nog mee, is er nog een portie lekker eten? Gelukkig wel. De halve kippen gaan per paar en er is tot dan een oneven aantal kippen liefhebbers. En van de bijgerechten is er ook genoeg.

Het weekend van 15 en 16 juni stond weekend Vlieland op de planning. Door te weinig (lees geen) ervaring mocht ik natuurlijk niet mee. Vrijdag de 14de werd bekend gemaakt dat weekend Vlieland niet door zou gaan ivm te veel wind. Vreselijk jammer voor iedereen die zich zo verheugd hadden op een weekend varen…….maar voor mij goed nieuws. Waarom? Nou het alternatief was zondag varen op de Oosterschelde. En met die tocht mocht ik WEL mee!!! Maar plotseling werd ik onzeker. Kan ik het wel? Kan ik mijn steunen wel goed. (tijdens trainingen een fluitje van een cent, maar in het eggie….) Op de IJssel heb ik nooit steunen nodig. Een iets hogere peddelslag volstaat. Maar het was ook vaderdag dus ik moest eerst nog thuis overleggen. Tim (mijn man) vond het prima. Zaterdag middag nog een deelbare peddel van Tom geleend (want, ja die had ik ook nog niet) Zaterdag avond vaderdag gevierd en het feest kon voor mij beginnen. Alle spullen die ik me kon bedenken wat ik nodig had bij elkaar gescharreld en in tassen gestopt. Een verhuiswagen was bijna nodig. Ik was blij dat Inge mij de volgende dag met de bus kwam ophalen  In vlagen voel ik een gezonde spanning. Ben opgehaald en door naar het botenhuis. Daar bleken Bert en Hans al aanwezig. Wim kwam bijna gelijk met ons aanrijden. Boten op geladen en alle spullen in de auto’s gestopt. Met ons zessen (Wim trok de botenwagen en had Hans en Bert in de auto, Inge reed de volg auto met Ben en ondergetekende) vertrokken we naar Sint Philipsland. (waar dat lag, had ik de avond ervoor opgezocht. Nog nooit van gehoord) Nadat we de achterlanden van Voorst en omgeving hadden gezien (Wim leidde ons volledig binnendoor) kwamen we uiteindelijk op de snelweg. Al keuvelend over van alles en nog wat bereikten we eindelijk zeeland. Ik zie de enorme hoeveelheden water en de spanning is op slag terug. Precies op dat moment vraagt Inge mij of ik al gespannen ben. Ehhh ja dus Eenmaal in Sint Philipsland de auto’s neer gezet. De dijken bleken verzwaard te worden en dus moesten we de boten over de dijk heen til-

En dan naar huis bellen: “schat….. vanavond hè, dat lekkere eten….. euh….. ik heb vanavond koude kippentocht, dat had ik je al lang geleden verteld. Die gaat door. (dat laatste steeds sneller gesproken en dan proberen het gesprek te beëindigen. Gelukt.) Dan vanuit het werk naar Zutphen. Wat een drukte zeg en een aantal nieuwe gezichten. Ook verbaasde vaarders. De onvoorbereide zeg maar. Is er iets te doen vanavond,? dat heb ik dan zeker gemist dan? En ik kijken met een blik van iemand die het allemaal prima, ver van te voren geregeld had. En zoals het begin al deed vermoeden, na een uitstapje naar een Griekse crisis en een Poolse landdag, is het weer een echte KoudeKippen-Tocht. Met halve kippen, heerlijke salades, fruit en brood. Geen Bier, wijn of open vuur. Dat mag niet op het Gorselse gat en daar zijn we vorig jaar door de politie op aan gesproken. Dat vonden sommige jammer, maar Cola en ander fris past ook prima bij kip. En ja ook bij koude kip. Zoals altijd valt de terugtocht niet mee. Lekker gegeten, rustig geklets en dan tegen de stroom in terug naar het botenhuis. Een echte uitdaging. Maar iedereen vaart lekker terug en komt aan. Het was wederom een geslaagde tocht, die net als alle Anax tochten waarbij eten een doel is, goed bezocht en druk bevaren werd. Met dank aan de organisatie. Niels

len want de botenhelling was afgesloten en half afgegraven. Boten afgeladen en ons omgekleed. Nog snel wat gegeten en gedronken en het sjouwen kon beginnen. Ik merkte dat zolang ik bezig was, de spanning wel mee viel. Dus mijn remedie was vooral bezig blijven… Ben instrueerde me voordat we het water op gingen. In de boot komen viel mee. Wel 2 kleine golven over de boot en dus de boot in. Maar verder zat ik er vlot in. Spatzeil om en gaan….. Toen voelde ik de spanning toch wel erg opkomen. Van een kant zo leuk om dit te doen maar…… Toen iedereen in de boot zat konden we vertrekken. Pas na zo’n 4 km begon ik te ontspannen. Ik betrapte er mezelf zelfs op dat ik met een grote glimlach in de boot zat. Er stond niet heel veel wind (wk 4) maar de kano klapte toch heerlijk op de golven. Ik was eerst bang dat ik het niet zo heel leuk zou vinden als er veel golven van opzij kwamen maar ook dat was geen probleem meer. Ben gaf me nog een aanwijzing en het genieten kon gaan beginnen. Al in de rondte kijkend en naar de golven om me heen peddelde ik door. Ik merkte wel dat waar ik normaal op de IJssel vaar nu niet voor me weggelegd was. In plaats van helemaal voor aan, zat ik nu helemaal achteraan. De anderen hebben ook wel een paar keer op me moeten wachten. Wat was dit geweldig! Het duurde wel een hele tijd voordat ik een fijne peddelslag gevonden had. Ik heb normaal gesproken een redelijk trage slag, maar op die golven was dat niet praktisch. Dus moest ik mijn slag verhogen.

Overal had ik het zout zitten, maar voelde me nu al voldaan en eigenlijk toch ook best wel trots op mezelf. Na een tijd heerlijk in het zonnetje gezeten, gepraat, gegeten en gedronken te hebben was het weer tijd om te gaan. Toen we allemaal weer in onze boten zaten rustig via het kanaal het grote water weer opgevaren. Recht voor ons zagen we de Zeelandbrug liggen. Het was eerst weer even wennen. De golven kwamen nu van achteren. Scheg uit en het ging al heel snel heel lekker. Na enkele minuten mijn scheg weer in gedaan en regelmatig stukjes kunnen surfen. Dit was in 1 woord genieten! Jammer genoeg ging de wind snel liggen en dus ook de golven verdwenen als sneeuw voor de zon. Het was zo windstil geworden dat we zelfs een zeilboot voorbij voeren (of dat nou aan onze geweldige armspieren of aan de zeilmanskunsten van de schipper lag, laat ik hier maar in het midden.) Rustig peddelend kwamen we weer in de buurt van Sint Philipsland. Daar begonnen enkele mij uit te dagen. “eerste keer zout water, betekend rolletje, of in ieder geval om” werd mij verteld. In eerste instantie lachte ik de opmerkingen weg, maar het begon ook wel te kriebelen. Daarbij had ik het vreselijk warm gekregen in mijn thermoshirt, neopreen, anorak en zwemvest. Mmm het zou wel eens lekker kunnen afkoelen….. Uiteindelijk de mensen om me heen gezegd dat ik het wel wilde doen, maar dat ze wel in de buurt moesten blijven. En toen dus om en …….zwemmen.

Uiteindelijk bij Stavenisse zijn we een kanaaltje ingevaren die eindigde in de haven van Stavenisse. Daar de boten op of aan een splinternieuwe stijger gelegd en op een bankje onze lunch genuttigd.

Mmmm ging toch niet helemaal als gepland  Daarna was Wim aan de beurt. Onze ogen waren op hem gericht. Wat deed ik verkeerd, hoe moest het ook al weer? En, na 2 keer half boven komen, was het voor Wim ook zwemmen. Daarna wilde Hans het ook wel proberen maar dan via een puntjes redding. Die slaagde wel!

Lekker afgekoeld terug gevaren naar het beginpunt. Daar de boten terug gesjouwd naar de botenwagen en onszelf van het natte pak ontdaan. Tijdens het opknopen van de boten (het was ondertussen ca. 18:00 uur werd er besloten dat we onderweg wat friet zouden eten. Op de heenweg was er al een frietkar door iemand gespot. Wij daarheen gereden en wat denk je….de friet op!!! Uiteindelijk bij een veel grotere tent iets verder op frietjes met eventueel een snack gegeten. Voldaan maar erg moe weer naast Inge in de bus gekropen. Al babbelend weer goed in Zutphen aangekomen. De boten afgeladen en door Inge thuis afgezet. Een onvergetelijke tocht (waarschijnlijk ook voor Ben die bij Inge en mij in de auto zat ). Dank jullie allen voor deze heerlijke tocht!!! Mariska

De Berkel, wat verder van huis. Onze bekende Berkel ontspringt nabij Billerbeck in Duitsland De laatste grote plaats die ze passeert op haar weg naar Zutphen is het stadje Vreden. En de toercommissie had bedacht dat we wel eens van Vreden naar Eibergen konden varen. Eigenlijk wilde ik al lange tijd eens de hele route van Vreden naar Zutphen varen, (in twee dagen) maar deze keer lukte het niet om een metgezel te vinden (vooral handig bij het overdragen). Daarom dus zonder kampeeruitrusting op pad. En achteraf gezien was dat maar goed ook!. Op zondag 7 juli vertrokken we met 6 man (Niels, Joke, Annelies, Huib, Jan en ondergetekende) Via een kanoverhuurbedrijf in de buurt was ons gesuggereerd in te stappen in de Schullstrasse in Vreden. Dat bleek een prima plek, althans je kon er uitstekend parkeren, uitladen, omkleden enz. En er was een mooie steile trap naar een klein houten steigertje. Bij de heersende waterstand was de steiger aan de hoge kant, maar het lukte wel. (bij het wegvaren ontdekten we dat er ca 100m stroomaf een zandstrandje is …)

De auto’s moesten nog naar Eibergen gebracht worden. Plezierige bijkomstigheid was, dat mijn zoon Jelle bereid was gevonden (hij woont in de buurt van Vreden) om mee te rijden en twee chauffeurs terug te brengen naar Vreden). Dat scheelt al met al de nodige kilometers en een hoop tijd aan het eind van de rit. De Berkel is bij de start (ca 11h) smal en snelstromend, met lange slierten waterplanten. Het is erg ondiep; varen gaat maar net. (achteraf vond ik uit dat de waterstand te Stadtlohn 113cm bedroeg; lager moet het ook niet worden voor deze tocht). Het is die zondag prachtig zonnig zomerweer, met een verwachte temperatuur van ca 26 graden. Ook de watertemperatuur is prima. Vanaf Google-luchtfoto’s was al geconstateerd, dat de route ruim voorzien is van stroomversnellingen, stuwen en mogelijk ondiepten. Vlak na de start te Vreden passeerden we al enkele kunstmatige stroomversnellingen, met stenen, die we echter allemaal konden ontwijken. En al na 2 km kwam de eerste stuw. De stuwen in Duitsland waren in principe alle bevaarbaar, maar bij inspectie van de eerste (ca 40cm hoog) leek de kans op schade aan de boot wel erg reëel, door de harde betonrand. Niels werd na rijp beraad per boot over de stuw begeleid maar we besloten de overige boten stuk voor stuk aan een lijn door de stuw te laten drijven. Daarbij ging meteen al één boot om, tot vreselijke ergernis en boosheid van de eigenaar (zijn fototoestel raakte hierbij ook te water, maar bleek uiteindelijk toch afdoende in plastic verpakt te zijn). De stromingen achter de (toch vrij onschuldig ogende) stuw waren dermate warrig, dat de boten allerlei kanten op wilden drijven. Daarom werden van de lage kant van de stuw de boten ‘aangepakt’, ook om ze rechtop te houden Kortom: een tijdrovende gebeurtenis. Terwijl wij – “echte kanoërs” - zo bezig waren, passeerden enkele huurbootjes (polyethyleen) moeiteloos en zorgeloos over de stuw, al vond een jonge passagiere het maar zo-zo. Er volgden in Duitsland nòg drie van dit soort stuwen; de tweede (al na een km) was vergelijkbaar en de derde was een stuk hoger, en bevaren was zeker geen optie. Dus werd de procedure met de touwen en aan de lage kant aanpakken en klauteren via steile oevers herhaald. Gelukkig was het qua weer een ideale

dag voor dit soort akties, temeer daar het beneden de stuw lastig was om rechtop te blijven in de stroom, al was het maar door de onregelmatige bodem. Zelfs de huurbootjes maakten hier gebruik van onze aanwezigheid om gecontroleerd de stuw over te komen. (we hadden ze inmiddels weer ingehaald). Bij de laatste Duitse stuw gingen Niels, Joke en ondergetekende er varend overheen, maar ideaal was dat niet: mijn boot liep lichte schade op (gelukkig had ik hem een week eerder net weer helemaal opgeknapt…) Het varen op het Duitse deel van de Berkel was verder niet heel bijzonder. De hoge oevers (ca 3 á 4 m) maakten dat je niet veel van de omgeving ziet. Maar de rivier kronkelt wel erg leuk. Vlak voor de NL/D grens, bij Oldenkott, ligt nog een stuw die (althans nu) geheel bevaarbaar was. Na een korte koffiestop op 5 km, hadden we lunch bij de stuw te Rekken, iets over de helft. Even te voren voeren we door een gebied met eilandjes en ondiepe geulen. Dit bleek een “zandvang” te zijn, een verbreed gebied met bewust weinig stroom, waar het meegevoerde zand kan bezinken (en wordt weggegraven). De stuwen in Nederland zijn tegenwoordig alle afgespannen met geelbebalde staaldraden. Dit nadat in 2007 tussen Rekken en Eibergen (bij onze volgende stuw) een vlot met een groot aantal dagjesmensen naar beneden was gevallen, met de dood van één van hen tot gevolg. Het traject na de lunch was eigenlijk niet erg spannend meer. Nog ca 7,5 km varen, met daarin twee-en-een-halve stuw te passeren (overdragen). Dus wel vermoeiend, want de afstand tussen de kanostoepen bij deze stuwen is nogal groot (ik schat 150 a 200m), zodat de boten over die afstand gesjouwd moeten worden (of op de wieltjes, als die er zijn, door het hoge gras). De Berkel is hier breed en ziet er net zo uit als bij Zutphen. We hadden verwacht dat er veel meer andere bootjes zouden zijn, maar dat viel tegen/mee. Aan het eind van de tocht, bij de Stokkersbrug (in de Stokkersweg) stond de botenwagen vlak bij het water. Wel comfortabel. We hadden onszelf beloofd dat we nog even mochten zwemmen, en deden dat dan ook enthousiast.

Het was ca 17.30 bij aankomst op het eindpunt. Een tocht van 20 km die toch de nodige inspanning met zich mee had gebracht. Na zwemmen, omkleden, opladen enz vertrokken. Onderweg, tussen Borculo en Ruurlo vonden we een aantrekkelijke ijssalon, waar we nog een kwartiertje neerstreken. Ik denk dat we ca 19.00 bij Anax aflaadden. Hans Ferwerda, 12 juli 2013.

Lauwersoog-Schiermonnikoog Na mijn Oosterschelde avontuur zit ik op vrijdagavond in de bar. Ik zie Wim naar het bord lopen en hij begint te schrijven: Schiermonnikoog 14 juli Daaronder zet hij zijn eigen naam, nog een andere naam en dan draait hij zich naar mij om en vraagt me of ik ook mee ga…. Ehhh ehhh ehhh Ja!!! (of ik kan dringt niet eens tot me door) Wow ik mag mee de Waddenzee op!!!

Yee!!! Mijn gezicht moet boekdelen hebben gesproken. Ik zag meerdere mensen om me heen me lachend aankijken. Ik stond te juichen van binnen. Dus zo gezegd zo gedaan. Zondag 14 juli. Om … Werd ik door Arjan en Inge afgehaald. Daarna door naar Ben en snel was Anax in zicht. Daar 16 boten opgeladen op 2 botenwagens en met 4 auto’s onderweg. Arjan trok de grote botenwagen en Wim de kleine, Niels en Tom reden de volgauto’s. Ook dit keer had ik weer 2 boodschappentassen vol mee. Ik wist absoluut niet of ik nou in “winter-outfit” of ik “zomer-outfit” moest of kon. Dus maar alles mee genomen. Onderweg van alles te weten gekomen over sprinkhanen en meelwormen, hoe je ze kan bereiden en hoe ze smaken.

leen willen varen tot mensen die redelijk klieken. Tijdens deze tocht dus niet alleen van het grote water (geweldig op een gegeven moment je zo ver uit de kant te bevinden dat het echt jij alleen in je bootje bent…..) kunnen genieten maar ook van de mensen om me heen. Doordat er grote broedgebieden waren op Schier waren veel delen verboden terrein voor ons.

Daardoor zouden we naar het uiterste oosten van Schier varen. Daardoor heeft de overtocht wel iets langer geduurd.

Eenmaal bij Lauwersoog de boten afgeladen en ons omgekleed. Nog even gewacht en vlak voor vertrek heeft tochtleider Tom ons geïnstrueerd. Het bleek de eerste keer in jaren dat er zoveel mensen met een tocht mee gingen. Even was er verwarring of het de eerste keer ooit was. Maar een aantal mensen van het (bijna) eerste uur wisten te vertellen dat het vroeger veel vaker voor kwam. Met een gezonde spanning het water op gegaan en het voelde gelijk lekker. Wel jammer dat er erg weinig wind stond. (ca. wk 2) Erg leuk, we waren met zo’n grote groep dat de verscheidenheid ook groot is. Van mensen die graag stilte willen en zich ook een beetje afzonderen, tot de mensen die het liefste de hele weg lopen te dollen. Van mensen die al-

We kwamen op de oostpunt van schier aan en hebben daar gelucht. Al snel moesten we jammer genoeg weer terug, in verband met het kerende getij.

Of Hecate leaves them their old shadowy sound. Often ’tis in such gentle temper found, That scarcely will the very smallest shell Be moved for days from where it sometime fell, When last the winds of heaven were unbound. O ye! who have your eyeballs vexed and tired, Feast them upon the wideness of the Sea; O ye! whose ears are dinn’d with uproar rude, Or fed too much with cloying melody, – Op de terugweg zijn we over een plaat heen gevaren. Echter nadat Ton en Karin een (wie krijgt wie het eerste het water in) krachtmeting hadden uitgevochten, begon Wim hem toch wel te knijpen. We hadden op sommige plaatsen nog maar ca. 50 cm water onder de boot. Dus opschieten moesten we! Van verre zagen we de sluizen van Lauwersoog al. In eerste instantie leken ze bijna te zweven boven het water. Eenmaal weer terug bij de auto’s de boten op de kant gelegd en snel het water in gedoken. Een tijdje heerlijk gedreven in de Waddenzee. Leuk!! Daarna ons omgekleed, boten opgeknoopt en wat gaan even. Vis met friet was het geworden. Op de terugweg was het nagenieten van het lome gevoel van deze heerlijke, kalme tocht. We hebben ca. 30 km gevaren. Eenmaal terug bij Anax hebben we de boten afgeknoopt en opgeruimd. Rond 22:00 uur stapte ik thuis de bus uit. Een heerlijke ontspannen dag kunnen varen. Voor het eerst op zee. Het was geweldig!!! Genoten van de zee onder mijn boot en de mensen om me heen! Dank jullie wel!!!! Mariska

On the sea’ by John Keats It keeps eternal whisperings around Desolate shores, and with its mighty swell Gluts twice ten thousand caverns, till the spell

Sit ye near some old cavern’s mouth, and brood Until ye start, as if the sea-nymphs quired! Wij, Trudy Altink en Jan Stuyt, zijn zeevaarders. Al jaren trekken wij met onze zeilboot naar landen rond de Noordzee. Wij hebben vorig jaar onze kano's gekocht met het doel om daarmee zeetochten te maken. In het verleden hebben we zelf 2 groenlandse zeekano's gebouwd en daarmee veel gevaren op wat groter binnenwater. Maar het varen op zee, met sterkere wind, golven en stroming is echt anders. Het afgelopen jaar hebben we telkens kleine stappen gezet om op zee kunnen varen. Eerst mijlen maken: tochten van 30-40 km over de Berkel, Oude IJssel. Daarna meedoen met de 50 km Veluwe rally op de IJssel. Dit kun je allemaal zelf organiseren maar we hadden behoefte aan een meer gestructureerde instructie, dat was in eerste instantie de reden om lid te worden van ANAX dit voorjaar. Ook hadden we gelezen dat er binnen ANAX veel op groter water wordt gevaren. Nadat Ben bij ons als personal coach weer de puntjes op de i had gezet en we op zijn aanraden in juni aan het trainingsweekend in Ellemeet hadden deelgenomen hebben we ons schoorvoetend ingeschreven voor de tocht Lauwersoog Schiermonnikoog op 14 juli. Om 9.00 uur waren de bootjes op geladen en vertrokken we met rokende banden richting Lauwersoog. Daar aangekomen, de boten afgeladen, ons zelf omgekleed en na een korte peptalk van Tom vertrokken we met 16! boten in het kielzog van Wim richting Schiermonnikoog. Het doel was te landen op de uiterste Oostpunt van het eiland. Het weer was perfect zon en wind van maximaal 9kn. Met de stroom mee bereikten we als snel het wantij onder

Schier waarna het laatste deel tot de oostpunt tegen de stroom, maar dat zijn we op de IJssel wel gewend, gevaren diende te worden. Na een zacht landing in het waddenslib konden we ons laven aan de meegebrachte boterhammen. Dit gaf Ton de gelegenheid om te onderzoeken waarom hij als enige in de groep met natte voeten moest rondvaren. Na een kort Zen moment gaf Wim het signaal voor vertrek en peddelden we, nu met stroom en wind mee dwars over alle platen naar Lauwersoog waar de zee verkoeling bracht voor iedereen die na 33 km peddelen in het rubber toch enigzins oververhit is geraakt.. Nadat de boten weer waren opgeladen hebben we ons in het plaatselijke Vis-, Patat, Hamburger paleis te goed gedaan aan een heerlijk Noordzee scholletje en een koel biertje. Terug in Zutphen de kano's op de auto geladen, ze mogen nog steeds niet alleen in Zutphen blijven, weer naar ons huis in Borculo gereden. Deze tocht smaakte naar meer dus bij de volgende grootwater tocht haken we zeker weer aan. Trudy Altink, Jan Stuyt

Varen van hot naar her, 2013 Langs Millingerwaard en Marnewaard, Schildknoopen en Ewijkse Plaat, Lutjewad en Gendtse Polder, Schildersron en Bizonbaai! Twee ongebruikelijke zomerse kanotochten. De oplettende lezer ziet meteen dat deze opsomming een samenraapsel is van typische Waddenzee-namen en duidelijk aan de Waal gerelateerde locaties. Als kanoër zie je wat van de wereld ! Ja, want binnen enkele weken trokken we met Anax van Lauwersoog naar Schiermonnikoog, en van Emmerich naar Tiel. Zeer verschillende tochten, zout en zoet. Met een zeer verschillend deelnemersveld ook. Naar Schiermonnikoog op 14 juli, een uitzonderlijk grote groep, van 16 man/vrouw ( Arjan, Ben, Hans, Inge, Jan, Karin, Mariska, Marja, Niels, Patrick, Peter, Tom, Ton, Tonnis, Trudy, Wim), met twee

botenwagens, en totaal 4 auto’s. Ik had dat nog niet eerder meegemaakt, met een reguliere tocht (lid sinds 2007). En van Emmerich naar Tiel, via de Waal, op 21 juli met welgeteld 3 personen (Jan V, Tom en Hans). Maar deze tocht was dan ook niet in het gepubliceerde vaarschema opgenomen; een opborrelend extraatje omdat het (al we

ken) uitzonderlijk mooi weer is. Als je van warmte houdt tenminste. Want de tocht naar Schier werd gemaakt onder een nog bescheiden temperatuur van (ik schat) 20 à 22 graden, terwijl het op de Waal op 21/7 zeker 30˚ was; misschien wel hoger. Op beide tochten was er weinig wind; maximaal 2 à 3. Beide tochten waren dus warm. Ze waren ook allebei best lang. Naar Schiermonnikoog – en dan niet simpel oversteken, maar helemaal naar de oostpunt van het eiland -- een afstand van 15,1 km (en weer terug ook, dus 30,2). Onderweg is niet veel te zien, behalve wat al of niet ten anker liggende zeil- of motorjachten. Van Emmerich naar Tiel was het 60km. Op de tocht naar Schier is de timing een be langrijk aspect: je kunt met namelijk alleen met behoorlijk hoog water over de platen (het wantij). Dus enkele uren vóór tot enkele uren na het plaatselijk hoogwater (dat die dag omstreeks 15h viel; het moment van hoogwater verandert van dag tot dag en ‘verschuift’ langs de NL kust). Daarbij wil je zoveel mogelijk stroom mee hebben (wat nabij het wantij niet altijd lukt). Na de lange rit vanuit Zutphen vertrokken we ca 12h uit Lauwersoog. Gekozen werd voor een route die voor een deel de betonning volgde. Op het strand nabij de oostpunt hielden we een lunchstop van ca 45min, enkele andere strandgangers die mogelijk rust

zochten, ietwat overrompelend. De terugreis was grotendeels linea-recta richting (de goed zichtbare sluizen van) Lauwersoog. Rond 17h waren we alweer terug in Lauwersoog.

Voordeel van de Waal is, dat je er altijd stroom mee hebt (naar het westen varend). Een stevige stroom. We voeren geen hoog tempo; gemiddeld deden we 10 km/h. Daar bovenop kwamen nog drie pauzes: twee korte en een langere. We voeren de 60 km in etappes van toevallig steeds 15km. Vertrek uit Emmerich om 09.40 (Jachthaven : Dat bleek “Privat Gelände”; In eerste instantie wilde men ons (botenwagen getrokken door de glanzende Volvo van Gerard en Rianne) weg hebben, maar dankzij ons taktvol optreden [?] werden we even gedoogd); Aankomst te Tiel 17.10h, d.w.z. totaal 7h 30m. Rianne stond al met de auto te wachten. (We hadden ook zelf auto’s kunnen meenemen, maar dat zou veel heen en weer rijden betekend hebben tussen Tiel en Emmerich v.v. Niet efficiënt en het kost veel tijd. De Waal bleek een stuk woeliger dan de Waddenzee (op 14/7). Op de Waddenzee lag een egaal tapijt van kleine golfjes; op de Waal was het soms helemaal vlak, maar de veelvuldig passerende grote scheepvaart (meestal op vrij grote afstand, maar niet overal) zorgt daar toch soms voor hoge golven. Maar door dat er geen (tegen)wind was, waren dat geen agressieve golven of brekers, die we daar eerder ook wel zijn tegen gekomen, De venijnigste golven werden nog veroorzaakt door zware snelle motorjachten. Veel andere afleiding was er overigens ook niet op de Waal. Het passeren van Nijmegen (met tegenwoordig drie bruggen) was een bijzondere moment. Ondergetekende vindt de mooie grote ‘strandjes’ op de Waal erg aantrekkelijk (je

Zeevaren op de IJssel Van een opgestoken duim, een Duitse Canadees en een schrijvend vliegtuig.

ziet ze al als je via de A-50 de brug bij Beuningen / Ewijkse Plaat passeert). Opvallend was, dat bijna ieder strandje wel was bezet door een gezin of groepje met parasol. Maar overdreven druk was het nou ook weer niet. Dezer dagen las ik in de Stentor dat het zwemmen ik ‘de grote rivieren’ verboden zou zijn. Voor mij onbegrijpelijk, als je zo’n rijkdom aan strandjes + water bij de hand hebt ! Sommige strandjes werden ook bezet door vrij grote kuddes paarden. Het is mij bekend dat die voor komen in de Millingerwaard en ook (daar tegenover) nabij Fort Pannerden. Maar blijkbaar ook nog op andere plaatsen langs de Waal. Onderweg werden we nog aangeroepen en gefotografeerd door Niels, die er kennelijk ‘een dagje’ van gemaakt had. Toen we vanuit Schiermonnikoog arriveerden aan het uitstapstrandje in Lauwersoog raakten diverse deelnemers al of niet opzettelijk te water. Even afkoelen!. Ook bij het uitstappen te Tiel had ik me dat voorgenomen, maar helaas leende nou net dat uitstapstrandje (west van de jachthaven) zich daar niet zo goed voor (te modderig en te ondiep). Zoals bij elke tocht volgt er dan de rommelige fase van inpakken, aankleden, opruimen, opladen. In Tiel werden we door Jan getracteerd op een ijsje. De boten moesten nog een stuk omhooggesjouwd worden. We waren pas tegen 19.00 terug bij Anax. In Lauwersoog deden we ons tegoed aan een gefrituurde hap (vis, patat enz) bij een zéér goed lopend restaurantje aan de haven. Daardoor, en door de twee uur rijden, werd het omstreeks 21.00h voor we bij Anax terug waren. Hans Ferwerda, 5 aug 2013

31 augustus, op de toerkalender staat zeevaren naar Borkum. De windverwachting is echter zo hoog dat de tocht wordt afgelast. Niet alleen op de wadden, maar ook op het IJsselmeer en de Noordzeekust waait het zodanig dat van een alternatief op zee geen sprake kan zijn. Van de zeevaarders bleven er 4 over die toch wilden varen. Onder hen twee personen wiens kinderen al baalden dat die zeetocht niet doorging. Zitten ze weer een dag met hun ouders opgescheept! Er moest dus een plan worden bedacht.

En zo staan we op zaterdagochtend bij het botenhuis voor een tocht naar Kampen. Het regent een beetje. Maar de lucht wordt al lichter! De eerste etappe voert ons in een lekker tempo naar Deventer, het is al snel warm, al snel kan er in t-shirt worden gevaren. In Deventer worden we ontvangen met het carillion. We hebben ons goed en wel geïnstalleerd voor het nuttigen van de koffie, of het begint flink te regenen. Snel een anorak aan. Arjan heeft een beter idee en maakt van zijn matje een roze regencape.

Mariska weet ondanks de bescherming tegen de regen toch nat te worden. Bij vertrek gaat ze met de peddelbrug…. naast de boot in het water zitten. Het is al snel droog, de zon breekt door, maar er steekt een flinke wind op. En die hebben we pal tegen. De wind levert zeewaardige golven op! We harken en kletsen gewoon door. Het is flink werken tot onze tweede stop bij Wijhe. We worden ontvangen door speedbootjes die zich zo ongeveer verticaal door het water bewegen. Dan door naar Zwolle, waar we een beschut en warm plekje vinden om te pauzeren, net achter de spoorbrug. Een opgestoken duim die uit het water steekt, bemoedigt ons. Of is het iemand die aan het verdrinken is en nog net een hand kan opsteken uit het water in een laatste poging om hulp te krijgen? Mariska deelt mee dat wij het niet erg vinden dat zij haar T-shirt uittrekt en voegt de daad bij het woord. Daar kunnen we niets meer tegenin brengen. Maar er is er Een die dat blijkbaar wel erg vindt, Hij schuift direct een wolk voor de zon. Bert lust alleen chocolade als dat door een vrouw wordt aangeboden. De opgestoken duim blijkt overigens een paaltje met een metalen buis die er een klein beetje bovenuit steekt te zijn. Er zijn dus geen mensenlevens mee gemoeid. Weer verder, harken wordt ploegen, het wordt steeds stiller, tenminste als je de suizende wind in je oren niet meerekent. De golven zijn zo hoog dat ze breken. Stromen doet het niet meer en als je stopt met varen, ga je zo weer achteruit. Niet doen dus. De brug van Kampen is al zichtbaar, maar de ervaring heeft geleerd dat het nog wel even duurt voordat je daar bent. Een Canadees slingert heen en weer.

Als we dichterbij komen blijkt het geen Canadees maar een Duitser te zijn. Hij heeft zijn kano gekruist met een roeiboot, waardoor hij heen en weer schuift tijdens het varen met roeiriemen. Op de steunen van de riemen heeft hij achteruitkijkspiegels gemonteerd. Twee en een halve week geleden is hij vanuit Mainz vertrokken. Nu vaart hij de laatste etappe tussen Deventer en Kampen. Hij heeft het zwaar door de wind. Kampen komt langzaam dichterbij. Een stuntvliegtuig heet ons welkom. Met de rook die er uitkomt, schrijft hij “ANAX” in de lucht. De IJssel verandert in een brede rivier met riet langs de kant en waterplanten. Als ik er met de peddel doorheen ga, wordt dat losgetrokken en slaat het meteen om mijn armen en om de peddel heen. Als een watermonster kom ik aan op de eindbestemming. We hebben er 64 km op zitten. Bruinverbrand en toch ook wel een beetje moe in de armen stappen we uit bij de molen in Kampen. Net op dat moment arriveert Wim met de botenwagen en niet veel later zitten we tevreden in de auto op weg naar het botenhuis. En ik heb het Bert echt horen zeggen: een tocht varen op zoet water is best leuk! Dank jullie wel voor de mooie dag! Inge Sipkens

Kanotrektocht Zuid Zweden Deze zomer zijn we in zweden geweest en hebben we onder andere een trektocht gemaakt met een canadees. Het verhuur bedrijf hadden we al op het internet gevonden op een heel leuke site met veel informatie over trektochten en van alles er omheen. http://www.canoeguide.net/

We zijn begonnen aan het eind van een groter meer, omdat er al een aantal dagen veel wind stond en Jos nog niet zo vaardig is met een canadees. Het is een zeer afwisselende route die we gevaren hebben dit riviertje de Ronnebyan stroomt een beetje en gaat regelmatig over in een meer en stroomt dan weer uit het meer. Je vaart tussen moerassen, grasvlaktes en bossen, en over meren , soms liggen er bomen in het water, grote stenen of andere opstakels. De water stand is zeker 10 a 20 cm lager dan normaal, in Zweden hebben ze al vroeg in het jaar mooi weer gehad en dat was het nog steeds, wat resulteerde op een plek dat we zelfs uit de boot moesten om hem verder te duwen, wat Jos met gemengde gevoelens aanhoorde want ik had hem net verteld dat ik vlak naast een rivierkreeft stond, (ik had dichte waterschoentjes aan en Jos open waterschoentjes) Er zitten in de route ongeveer 10 overdraag plaatsen variërend in lengt van een paar honderd meter tot maximaal 900 meter, waar dan vaak een stuw zit en waar stroom opgewekt wordt. Dit overdragen is wel even wennen om al je rotzooi uit de canadees te halen de kar eronder te zetten en het transport te doen en zo voort maar ook dit went snel. Onze tocht was totaal ongeveer 80 km lang.

Van het verhuur bedrijf kregen we een kaart en beschrijving mee die erg uitgebreid was en duidelijk, wat vooral van belang is, waar er water tap punten zijn. Het was flink warm, tussen de 25 en 30 graden. Je kunt bij hun alles huren wat je nodig hebt zelfs een tangria kooktoestel en een tent, wij hadden bijna alles bij ons, dus ook eten voor 6 dagen. De overnachting plekken zijn stukjes land met een poephok een vuurplaats en een stukje redelijk recht land waar je je tent neer kunt zetten en soms met een water tap punt. Het water kun je daar niet zo uit de rivier drinken, je kunt er wel mee koken, dat deden 2 andere jongens die ook dezelfde tocht voeren en er niet ziek van werden. Al was er wel een stookverbod vanwege de droogte dus mag je eigenlijk alleen op een brander koken. Op de eerste overnachtings plek zagen we een rivierkreeft zwemmen/lopen, we waren zeer verrast, later bleek dat dit niets bijzonders was en dat ze veel voorkomen in de rivieren daar. Later in de tocht zagen we in een klein gebied erg veel fel blauwe libelles, erg mooi. De hele tocht begint bij Hovmantorp (dit ligt ten zuid-oosten van Vaxjo) in het meer genaamd Rottnen, aan de oost kant van het meer stroomt de Ronnebyan uit het meer, en na vele kilometers komt hij aan de zuid kust van Zweden on de oostzee uit bij de plaats Ronneby. Als je wilt kun je dit zien in google earth. Groetjes Jos en Gerleen

Anax jeugd Vanaf heden hebben jullie ook een eigen onderdeel in de Voelspriet. In dit deel zal de

jeugd agenda geplaatst worden evenals de verslagen. Aankomende activiteiten en foto’s zijn te vinden op website: www.kanovereniging-anax.nl.

Agenda september vr vr za

6 13 14

TRAINING TRAINING Dagtocht Zwolle Vecht

vr vr zo

20 27 29

TRAINING Laatste TRAINING Veluwe Rally

begeleiding Ton-Tonnis-Marja begeleiding Tonnis-Ton-Inge begeleiding Peter-Sjoerd-…. Aan/-afmelden uiterlijk 6 september !! [email protected] begeleiding Karin-Joke-Ton begeleiding Hans-Arjan-Peter begeleiding Karin -Ton-Tonnis Nadere info over de www.veluwerally.nl volgt nog

Afhankelijk van weer, temperatuur en belangstelling wordt in oktober/november 1 of enkele tochten ad hoc gepland. Daarnaast worden nog enkele vrijdagavond-activiteiten in de kantine georganiseerd.

Kanokamp jeugd De Wieden 2013 1 en 2 juni 2013 Op vrijdagavond hebben we de boten ingeladen. De volgende ochtend om half acht waren we bij het boothuis. We hebben de bagage in de auto’s geladen en zijn(met de boten)vertrokken. Onderweg hebben we nog even pauze gehouden en hebben wat rondgelopen. Toen we aankwamen (mini-camping Het Waterhoentje, St. Jansklooster) hebben we de tenten opgezet en hebben we onze kanokleding aangedaan.

We zijn toen in de boten gestapt en zijn we vertrokken. Eerst moesten wij over een stukje open water en daarna ontelbaar veel slotjes.

Toen zijn we met een wat kortere route terug gevaren. Toen we terugkwamen bij de camping zijn we als de gesmeerde bliksem gaan douchen.

Daarna gingen we koken en hebben we lekker gegeten. Toen we klaar waren wet eten moesten ik en Bas om een of andere duistere reden de afwas doen daarna hebben we nog wat spelletjes gespeeld en zijn we gaan slapen. Toen ik in mijn slaapzak lag viel ik meteen in slaap. Door Hilbran den Herder.

De tweede dag van het kano weekend.

We voeren langs een soort vlondertje en daar hebben we even pauze gehouden en wat gegeten. Toen we op het verste punt waren zouden we vogels gaan kijken maar de jeugd vond het niet zo goed idee.

We werden om ongeveer negen uur wakker. Het was een mooie dag en we gingen gezellig

ontbijten. We wisten dat Sjoerd vandaag zou komen dus hadden we het idee om zijn boot te verstoppen maar dat waren we vergeten. Toen we klaar waren met eten gingen we onze tenten opruimen en toen Sjoerd kwam waren we daar mee klaar. Toen iedereen helemaal klaar was gingen we naar het Museum voor de Wieden. Ze hadden er een turfhut nagebouwd en zo zagen we dus dat de mensen het toen best wel klein hadden. Daarna gingen we naar het echte museum (bezoekerscentrum Natuurmonumenten, St.Jansklooster) maar daar zijn alleen de begeleiders in geweest want de jeugdleden gingen armpjesdrukken. Na het museum moesten we terug naar de boten. Ton, Karin en Sjoerd

gingen met de botenwagen pendelen en zo hadden we nog wat tijd om te darten en te tafeltennissen. Aan het begin van het varen hadden de meeste kayakkers last van hun spieren en er werd daardoor ook veel gezeurd maar dit werd beter aan het eind van de tocht. Toen we in Giethoorn aankwamen merkten we dat het er heel druk was met Japanners en Chinezen. We zijn gefilmd door een Japanse mevrouw die alles door haar I Phone zag en we zijn een paar keer bijna aangevaren. Aan het eind van de tocht gingen we nog gezellig een ijsje eten met z’n allen. Jonathan

De Oude IJsseltocht Jeugdgroep Anax vaart 20 kilometer internationale tocht op 22 juni 2013.

We werden om 9u bij het botenhuis verwacht en dus was ik er ook om 9u. toen ik er was ging ik net als de anderen de spullen pakken en de boten op de kar laden. (8 in totaal terwijl er eigenlijk maar 6 op kunnen). Toen we dat hadden gedaan moesten we nog helemaal naar Duitsland rijden in de auto van Ton en Peter. Ik zat in die van Peter samen met uiteraard Peter, Joke en Casper. Eerst moesten we ergens bij Doetinchem bepalen waar we uit zouden stappen. Toen we dat gedaan hadden zijn we doorgereden naar Duitsland en bij een molen aan de oude IJssel gestopt en moesten Ton en Peter hun auto eerst terug bij Doetinchem brengen dus zaten Joke, Sabien, Dylan, Stern, Casper en ik te wachten bij de molen. We hadden wat gesnoept en zo. En ik ging me maar omkleden in de lokale kroeg om de hoek. Na het omkleden bleven we wachten en wachten en wachten tot Ton en Peter terug kwamen en konden we eindelijk het water op. Eenmaal in het water in Spetter (de boot waar ik het liefst in vaar) gingen we natuurlijk varen. Wat jammer was, was dat het gras heel hoog stond zodat we niet veel konden zien. Het was mijn eerste tocht dus voer ik een beetje achteraan. Maar wat we allemaal hebben gezien was geweldig. We werden eerst nog bijna aangeval-

len door een zwaan die zijn/haar jongen wilde beschermen dat was wel even heel spannend. En Op een gegeven moment kwamen we bij een industrieterrein wat ik zelf wat minder vond maar daar echt recht naast was er weer een bos. En daar kwamen we andere Nederlanders in kano’s tegen. En wat we daarna in het bos tegen kwamen had ik nog nooit gezien: een ree. Na nog een tijdje varen kwamen we bij een Duitse golfclub dus gingen we daar pauzeren bij een boom. En die mensen van die golfvereniging zagen er niet uit. Zo heel netjes gekleed en zo maar ja, wij zagen er ook niet uit in onze kanokleren, touche. Daarna gingen we weer verder varen en begon het al wel zwaar voor mij te worden. En nog te bedenken dat we door allemaal van dat drassige water moesten varen. Maar wat wel mooi was waren de vogelnestjes met eieren er in. Ondertussen begon ik achter te raken en echt moe te worden terwijl de rest vrolijk door kachelde. Ergens tussen het riet zat een eend vast in een rattenkooi maar gelukkig had ton haar gered. Maar na een tijdje zagen we eindelijk huizen staan en waren we er redelijk bijna. Ik was al echt uitgeput en even later had ton mij op sleeptouw genomen.(geen schande want het was mijn eerste tocht). We kwamen ook nog ergens een 1 of ander vaag vlot achtig ding met motor tegen en dat was wel leuk. We hadden wel een hele hoop vissers gestoord. En wat irritant was, was al het overstappen aangezien er steeds stuwtjes waren. Toen we eindelijk aankwamen was ik doodop maar we moesten nog wel de boten sjouwen. Toen gingen we de boten weer op de kar zetten en ons omkleden in de bosjes. Maar natuurlijk Ik had mijn kleren in de verkeerde auto gelegd dus kon ik niet omkleden. Op de terugweg hebben we naar peter zijn CD van Adele geluisterd en kwamen we anderhalf uur later aan dan gepland. Niet zo erg toch? Het was een leuke dag. Geschreven door Jesse Noordhuis.

De alternatieve Piet en Harry (jubileum)

September 14 september Jan van Dijk 18 september Henk Bobbink 20 september Marijke Snelder 21 september Raoul Westerweel 23 september Ab van Zwieten de Blom 27 september Willy Swart

Oktober

Judith Budde Zutphen Feike Schellevis Zutphen Ton Posthumus Deventer

10 oktober Hans Oord 17 oktober Noortje Schuddebeurs 27 oktober Wietse Hendriks November 18 november Peter Blok 30 november Marcel van Walraven

Rudie Ganzevles

ZUTPHEN

Uw hardloopspeciaalzaak

0575-540997

GROENMARKT 25

®

Adverteren in de Voelspriet en tevens ook gratis op de website www.kanovereniging-anax.nl ? 1/6e pagina € 20,50 incl. BTW/jaar 1/3e pagina € 36,40 “ 1/2e pagina € 40,90 “ 1 hele pagina € 45,45 “

Informatie Zutphense kanovereniging ANAX 2012 Contributie De leden, aspirant-leden en begunstigers ontvangen in het begin van het jaar een factuur voor hun jaarlijkse bijdrage. Zij dienen deze bijdrage te voldoen voor de op of bij die factuur vermelde datum. De betalingstermijn zal minimaal een maand zijn. Aan degenen die op de bedoelde datum hun bijdrage nog niet hebben voldaan, stuurt de penningmeester een herinnering. Het bedrag wordt daarbij verhoogd met € 2,50. Degenen van wie het verschuldigde bedrag niet is ontvangen binnen een maand na dag-tekening van deze herinnering, ontvangen een tweede herinnering en een met € 10,verhoogde factuur. Het lidmaatschap is per jaar van 1 januari t/m 31 december, evenals de verrekening van de bijdrage. Opzegging voor het volgende jaar uiterlijk 31 december, anders wordt de contributie in rekening gebracht. inschrijfgeld contributie - aspiranten (tot 16 jaar) - senioren (16 jaar en ouder) - gezinsleden eerste gezinslid tweede gezinslid per kind tot 16 jaar per kind van 16 tot 21 jaar vanaf 21 jaar is seniorenlid.

Voor alle leden geldt: eigen peddel is verplicht! De verenigingspeddels zijn alleen bedoeld voor kandidaat leden.

Rekeningnummer ANAX Geld overmaken naar ANAX kan door overschrijving naar de Postbank nr. 476483 t.n.v. Zutphense kanovereniging ANAX te Zutphen.

Donaties Deze zijn altijd welkom. Bij donatie van € 22,50 of meer ontvangt u de Voelspriet.

De Voelspriet Dit is het huisorgaan van de kanovereniging ANAX, opgericht 9 april 1983. De naam ANAX is afgeleid van Anax imperator" oftewel "Keizerlibel". De Voelspriet verschijnt 4 maal per jaar; eens per kwartaal. Aanlevering van kopij bij voorkeur per mail: [email protected] of op CD(met print) op het redactieadres (zie pag. 3). De redactie neemt artikelen, behoudens taalkundige correcties, ongewijzigd over of overlegt eerst met de auteur van het artikel.

€ 5,-€ 40,-€ 60,-€ 60,-€ 52,50 € 20,-€ 25,--

vaargeld gebruik verenigingsboot per persoon: e 1 jaar € 20,-e 2 jaar € 30,-e 3 jaar * € 40,-e 4 jaar * € 50,-e 5 jaar * € 60,-* voor jeugdleden blijft het vaargeld beperkt tot € 30,-- per jaar.

Internet Actuele en aanvullende informatie (en foto’s) van de Zutphense kanovereniging Anax en kanovaren in het algemeen is te vinden op de internetpagina van Anax.

http://www.kanovereniging-anax.nl Botenhuis Anax Koppelstraat 15 tel: 0575-512334 (vrijdag’s vanaf 20 uur) (bereikbaar via Tichelerstraat, linksaf over dijk) bij het industrieterrein "de Mars" te Zutphen.

liggeld eigen boot, 1 persoons € 16,-eigen boot, canadees € 24,liggeld voor afwijkende formaten op aanvraag.

\

1