Automatické výtahové dveře
Vnější dveře a dveře kabiny Operátor dveří kabiny
LINEAR D.O.S. Typ: L1S/R – L1S/L – L2S/R – L2S/L L2C – L4C – L3S/R – L3S/L L6C- C1S/R – C1S/L – C2S/R C2S/L – C2C – C4C – C3S/R C3S/L – C6C
POKYNY K POUŽITÍ Kód 31-02-01-01 REV00
PRISMA S.R.L. Quartiere Artigianale - I - 43055 Casale di Mezzani (Parma) Tel. +39 0521 3164.11 - Fax +39 0521 3164.333 e-mail:
[email protected] - www.prismaitaly.it PUERTAS PRISMA S.L. Poligono Industrial, Calle Cardener, 11-13 - E - 08670 Navas (Barcelona) Tel. +34 938.390.582 - Fax +34 938.390.582 e-mail:
[email protected] - www.puertasprisma.es
CZ
Vážený zákazníku,
děkujeme vám, že jste si zvolili výrobek od firmy Prisma. Před zahájením instalace si, prosím, pečlivě přečtěte tyto pokyny. Obsahují užitečné informace a rady, které vám pomohou při správné montáži, údržbě a při zajišťování shody s aktuálně platnými bezpečnostními normami.
Činnosti, které nejsou prováděny v souladu s postupy uvedenými tomto návodu, mohou způsobit zranění osob nebo poškození majetku. Přejeme vám hodně úspěchů.
S pozdravem PRISMA S.r.l.
Vytištěno v Itálii Vydání Revize Kód:
01 31-02-01-01 REV00
2
Datum: 02-2004 Datum: 2
Obsah Všeobecné informace
4
1. Vnější dveře
10
1.1 Montáž
11
1.2 Nastavení
12
1.3 Bezpečnostní kontakt
13
1.4 Uvolnění v případě nouze
13
2. Práh a přechodový chránič kabiny
14
2.1 Montáž
14
3. Operátor
15
3.1 Montáž
16
4. Panely
23
4.1 Montáž panelů
23
4.2 Montáž patek
25
4.3 Nastavení panelů
26
5. Nastavení operátora
27
6. Spojovací vačka
29
6.1 Dostupné typy
29
6.2 Montáž
30
6.3 Nastavení
31
6.4 Nastavení blokovacího zařízení
32
7. Kontroly po instalaci
34
8. Nastavení posuvných pojízdných kladek
35
9. Nastavení napnutí hnacích kabelů
36
10. Výměna řemenů
37
11. Kontrola posuvných válečků
38
12. Údržba
39
12.1 Obecné pokyny pro preventivní údržbu
3
40
Všeobecné informace Tento dokument je nedílnou součástí vybavení. Musí být vždy k dispozici ve strojovně příslušného výtahu k nahlédnutí. Před instalací stroje si jej důkladně přečtěte a postupujte přesně v souladu s uvedenými pokyny. V případě ztráty nebo poškození tohoto dokumentu požádejte vašeho dodavatele o náhradní dokument. V dokumentu se používají některé typografické symboly, jež označují některé důležité situace nebezpečí a varování týkající se provozu stroje:
Varování – označuje, že pokyn, ke kterému je tento symbol přiřazen, musí být proveden přesně, aby nedošlo k výskytu možných nehod.
Provozní varování – označuje, že pokyn, ke kterému je tento symbol přiřazen, musí být proveden pečlivě, aby byla zajištěna dlouhodobá životnost a funkčnost vybavení.
Všechna práva jsou vyhrazena.
Reprodukce celá nebo částečná, ukládání nebo přenášení jakýmikoliv prostředky nebo v jakékoliv formě je bez písemného povolení PRISMA S.r.l. zakázáno.
Naše výrobky jsou vyráběny s využitím nejmodernějších metod. Zvláštní pozornost bezpečnostním normám zajišťuje nejvyšší ochranu uživatelů. Vyhrazujeme si právo s pokrokem technologie zavádět změny za účelem vylepšení výrobku.
4
Aby nedošlo ke snížení bezpečnosti zařízení, nesmějí být na výrobku prováděny žádné změny. Používání neoriginálních náhradních dílů, které nemohou zaručit bezpečnostní požadavky určené během fáze návrhu výrobku, je zakázáno. Použití neoriginálních nebo neschválených náhradních dílů má za následek zrušení platnosti záruky.
Prisma nepřijímá žádnou zodpovědnost za přímé či nepřímé škody způsobené:
•
postupy, které nejsou provedeny v souladu s tímto dokumentem;
•
montáží a testováním neoprávněným nebo nekvalifikovaným personálem;
•
použitím neoriginálních náhradních dílů, což má za následek zrušení platnosti záruky.
Doporučujeme skladovat náhradní díly v suché místnosti při teplotě od 0 do 35 °C, ochráněné před prachem a přímým slunečním světlem.
Při příjmu zboží překontrolujte, zda není obal nebo zboží poškozeno. V případě poškození kontaktujte přepravce nebo naše oddělení služeb. Ověřte si, že dodaný materiál souhlasí s tím, co jste si objednali, a s balicím listem. Obaly (krabice, kartony, igelitové pytle apod.) je nutné zlikvidovat v souladu s místními předpisy.
5
Montáž, instalaci, testování a údržbu musí provádět kvalifikovaný personál, který musí být obeznámen s obsahem tohoto dokumentu a jenž musí postupovat v souladu s bezpečnostními normami země, ve které se provádí instalace. Zaměstnanci musejí být vybaveni oděvem, který odpovídá současným bezpečnostním normám, jež se vztahují na prováděné činnosti. Je zakázáno pracovat s volným plandavým oděvem nebo s dlouhými volnými vlasy. Před zahájením instalace si ověřte, že napětí a proud napájení odpovídá elektrickým vlastnostem stroje. Dále se ujistěte, že je napájení dostatečně uzemněno a že je napájení vybaveno bezpečnostními prvky (magnetickotepelnými spínači, jističi apod.) v souladu s normami platnými v zemi instalace. Je povinností uzemnit mechanismus podle aktuálně platných norem. Připojení k napájení proveďte pouze tehdy, jakmile bylo veškeré vybavení instalováno a zkontrolováno. Během údržby odpojte přívodní napájení a přijměte opatření proti úrazu.
Popis mechanismu otevírání dveří
Dveře se skládají ze skupinového mechanismu operátor, který je navržen tak, aby realizoval a kontroloval otevírání a zavírání dveří, a konstrukcí nazvaných „vnější dveře“, což jsou dveře na jednotlivých nástupních plošinách. Skupiny je možné dodávat samostatně pro případ výměny současných systémů nebo pro jejich montáž k jiným zařízením.
6
Bezpečnostní zařízení instalovaná na vybavení dodaném firmou PRISMA jsou výhradně navržena pro dodaný výrobek, proto tedy musí zodpovědný provozovatel systému provést analýzu rizik souvisejících s interakcí různých částí, které tvoří celý systém, aby byla zajištěna kompletní shoda. Je-li nutné odstranit jeden nebo více ochranných prvků nebo je-li nutné modifikovat bezpečnostní zařízení za účelem instalace skupiny, bude nutné instalovat nové ochranné prvky nebo bezpečnostní zařízení, které zaručuje stejnou úroveň bezpečnosti jako skupina původně dodaná.
Rozsah
Mechanismy byly navrženy a vyrobeny tak, aby bylo možné je používat u výtahů pro přepravu osob nebo zboží. Jakékoliv jiné použití odlišující se od původního rozsahu použití představuje abnormální stav, který může způsobit poškození samotné kabiny a vytvořit tak velice nebezpečnou situaci.
Je zakázáno používat operátor k ovládání jiných zařízení nebo používat „vnější dveře“ nebo „kabinové dveře“ k ovládání vstupního uspořádání, které není poskytnuto výrobcem.
7
Přeprava
Zboží je ochráněno a zabaleno v dřevěných bednách nebo krabicích, které je možné přepravovat pomocí vysokozdvižných vozíků.
Konzultujte údaje o vnějších rozměrech obalů a ujistěte se, že dopravní prostředky (jeřáb, vozíky) disponují potřebnou kapacitou.
Během přepravy dbejte pečlivě na všechny činnosti a jednejte maximálně opatrně: •
pohyby provádějte pomalu a zajistěte, aby se v nejbližším okolí nevyskytovaly
•
trvale kontrolujte stabilitu nákladu;
•
všechny pohyby, spuštění a zastavení provádějte pomalu, aby nedošlo
překážky a osoby;
k vytvoření oscilací.
Údržba
Údržbu je nutné provádět v pravidelných intervalech, jak je uvedeno v kapitole 12.1.
Před zahájením prací údržby umístěte na výstupní plošiny z výtahu oznámení „ÚDRŽBA VÝTAHU“.
Výměna a likvidace stroje
V případě výměny stroje jej odpojte od přívodu napájení, jednotlivé komponenty rozeberte a roztřiďte je podle typu (kovy, sklo, plast, díly elektro apod.) a proveďte likvidaci v souladu s místními předpisy. 8
Vysvětlivky varovných značek a výstražných značek, které jsou použity v tomto dokumentu:
Nebezpečí uříznutí
Nebezpečí pádu
Nebezpečí vmáčknutí mezi dva pohybující se prvky
Nebezpečí vmáčknutí a zatažení mezi válečky nebo kola
Nebezpečí elektrických výbojů
Nebezpečí pořezání
Nebezpečí vmáčknutí mezi dvě kola
Pozor při ovládání kladek
Nebezpečí vmáčknutí
Pozor na hnací převody
Pozor na hnací převody během technických prací
9
VAROVÁNÍ Překontrolujte, zda jsou dodané materiály PRISMA vhodné pro požadavky místa instalace (držáky, šrouby apod.).
1.
Vnější dveře
Využijte kabinu výtahu jako pracovní plošinu a začněte s vnějšími dveřmi v nejvyšším patře a pokračujte směrem dolů. Nezapomeňte, že poslední dveře, které mají být instalovány, jsou ty, ve kterých jsou dveře instalovány do šachty. Pro montáž dveří ve správné pozici použijte šablony připevněné na plošinu kabiny, jež představují reference pro vodicí lištu kabiny, libelu a olovnici. Upínací držáky musí být aplikovány tak, jak je znázorněno na obrázku 1. Poznámka: Nebudou-li drážky vhodné pro dané upevnění, můžete používat univerzální rozpěry (obrázek 2).
Obrázek 1
Obrázek 2
10
1.1
Montáž
Když jsou dodané dveře s kompletně sestavenými panely a připevněné ke stěně, odstraňte přepravní držáky.
Použití šroubů k upevnění panelů je popsáno v kapitole 4.1.
POZOR: Pokud je mechanismus vnějších dveří dodáván s podélnými držáky (obrázek 1), je nutné je použít tak, jak je uvedeno níže.
Obrázek 1
11
Ujistěte se, že podpěra zámku válečků (obr. 1) je nastavena až na nejzazší zadní pozici, aby nevzniklo riziko naražení prahem kabiny.
Konečné nastavení je uvedeno v kapitole 6.3. 1
Obrázek 1
1.2
Nastavení
Začněte jemným nastavením panelů tak, aby nedošlo při otevírání k jejich poškození třením mezi součástkami panelového rámu. Správného nastavení je dosaženo tehdy, pokud prostor mezi panely (nebo mezi panely a součástkami rámu) je 3–4 milimetry a pohyb je volný, takže zavírací pružina pracuje bez problémů. Nastavení je také ovlivněno nastavením dolních zarážek, jak je popsáno v kapitole 4.2 tohoto dokumentu.
12
1.3
Bezpečnostní kontakt
Upínání
Obrázek 1
Vedení
Obrázek 2
V případě výměny bezpečnostního kontaktu postupujte tak, jak je uvedeno výše.
1.4
Uvolnění v případě nouze
V případě nouzového uvolnění vnějších dveří použijte trojhranný nouzový klíč a otočte jím volným směrem.
Obrázek 3
13
2.
Práh a přechodový chránič kabiny
2.1
Montáž
Standardní práh –
Práh je upevněn tak, jak je znázorněno na obrázku 1.
–
Přechodový chránič je upevněn tak, jak je znázorněno na obrázku 2.
Železný práh –
Práh je přímo zabudován do podpraží a vytváří jeden celek.
Pokyny k instalaci jsou poskytnuty při objednání.
Obrázek 1
Obrázek 2
14
3.
Operátor
VAROVÁNÍ Překontrolujte, zda jsou dodané materiály PRISMA vhodné pro požadavky místa instalace (držáky, šrouby apod.).
Operátor je dodáván se spojovací vačkou (1, obrázek 1), která je demontována, aby nedošlo k poškození během přepravy a manipulace. Odnímatelný můstek (1, obrázek 2) je sestaven v obrácené pozici, aby nedošlo k poškození během instalace. Poté, co byly panely sestaveny, nezapomeňte otočit můstek na správnou pozici.
1
1
1
Obrázek 1
Obrázek 2
15
3.1
Montáž
Před umístěním operátora na střechu kabiny zkontrolujte, že pozice podpůrných držáků (1, obrázek 1) odpovídá fixačním prvkům na kabině; v případě rozdílu upravte pozici držáků jejich posunutím podél profilovaného kanálu (2).
Za účelem instalace operátora ve správné pozici odkazujeme na vodicí lišty na kabině a práh kabiny s využitím olovnice (viz výkresy A-B-C). Nezapomeňte také na boční vyrovnání, jak je uvedeno na následujících stránkách.
2 1 2
Obrázek 1
16
VÝKRES A
C1S/L – C1S/R – C2C
19mm
~17mm
40mm
Max. 5mm
35mm
~5mm
KABINA VÝTAHU
99mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
30mm
C1S/L – C1S/R – C2C
“0”
17
VÝKRES B
C2S/L – C2S/R – C4C
40mm
~17mm
19mm
35mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
99mm
KABINA VÝTAHU
Max. 5mm 35mm
~5mm
Max. 5mm
30mm
C2S/L – C2S/R – C4C
“0”
18
VÝKRES C
C3S/L – C3S/R – C6C
40mm
~17mm
19mm
Max. 5mm Max. 5mm
32mm
32mm
VNĚJŠÍ DVEŘE
99mm
~5mm
KABINA VÝTAHU
C3S/L – C3S/R – C6C 30mm
“0”
19
Postranně uzavírané dveře: vytvořením svislé linie pomocí olovnice od přední části jednotlivých podpůrných držáků horní kolejnice je možné dosáhnout pozice přední strany dolních prahů (obrázek 1). K dosažení správné uzavřené pozice rychlého dveřního panelu (teleskopického) vytvořte ještě jednou linii olovnicí ze strany těsnění podpůrného držáku horní kolejnice (obrázek 2).
Obrázek 1
Obrázek 2
20
U středově uzavíraných dveří je referenčním bodem prostřední podpůrný držák horní kolejnice (obrázek 1-2).
STŘEDOVĚ UZAVÍRANÉ DVEŘE SE ČTYŘMI A ŠESTI PANELY
Obrázek 1
Obrázek 2
21
Boční vyrovnání (platí pro kabinu a dveře kabiny): –
u středově uzavíraných dveří slouží držák vodicí kolejnice jako střední vertikální osa dveří;
–
u teleskopických dveří slouží držák podélné podpěry jako referenční bod bočního těsnění rychlého panelu (obrázek 1).
Poznámka: V případě dveří s extra pojezdem (požárních dveří) se otvor nachází 25 mm před bočním těsněním rychlého panelu (obrázek 2).
S EXTRA POJEZDEM
25mm
A
“0”
A
“0”
Obrázkek 1
22
Obrázek 2
4.
Panely
Montáž panelů je velice jednoduchá, je zobrazena na obrázcích 1 a 2. Montážní šrouby panelu nejsou smontovány na panelech, ale na závěsech, jak je popsáno níže.
4.1
–
Montáž panelů
Vložte šrouby (1) do závěsů přes speciální otvory (2).
–
Nainstalujte pružinovou podložku (3) s maticí (4).
–
Nainstalujte přírubovou matici s přírubou směrem dolů (5).
Matice a podložka takto sestavená by se měla nacházet přibližně v polovině šroubu.
2 1
3 4 5
6 7 Obrázek 1
Obrázek 2
23
–
V okamžiku, kdy je operátor v uzavřené pozici, vložte panely zespod a položte je na práh.
–
Umístěte šrouby (1) do nejvhodnějších otvorů panelů pro účely upevnění a vyrovnání, našroubujte matici (4) rukou a nainstalujte plochou podložku (6) a matici (7) do hlavy panelu.
UPOZORNĚNÍ: Excentrická hlava fixačních šroubů dveří kabiny (asi 1,5 mm)! Tím je umožněna dodatečná regulace (viz obrázek 2). Fixační šroub vnějších dveří je standardní šestihranný šroub.
2 1 Vnější dveře
3 4 5
6 7 Obrázek 1
Obrázek 2
24
Dveře kabiny
4.2
Montáž patek
Patky jsou instalovány na příslušný kolík lehkým zatlačením tak, aby západky (1) zapadly do drážky (2), obrázek 1. Pro demontáž patek tlačte na kolík a současně s tím otevírejte pomocí malého šroubováku západky.
Montáž a demontáž patek na panelu je možné rovněž provést i po sestavení panelů následujícím způsobem: –
otočte patkou o 90 ° v horizontálním směru, obr. 2;
–
zatlačte nebo vytlačte patku do/z otvoru prahu.
Pro další nastavení otáčejte kompenzačním kolíkem (3) a použijte fixační otvor na panelu.
Neupevňujte spodní patku na zadní hraně panelu příliš blízko k hraně panelu; tím je možné se vyvarovat vystoupení patky z otvoru prahu v případě, že jsou dveře násilně otevřeny.
3
2
1 Obrázek 1
Obrázek 2
25
4.3
–
Nastavení panelů
Proveďte nastavení panelů ve třech směrech a utáhněte matici 1 a 2 (obrázek 1).
Nezapomeňte, že abyste uchovali nastavení panelů, je nutné utáhnout přírubové matice 2 nad hlavou panelu a nikoliv obyčejné matice níže (3), které určují nastavení.
1 2
1 2
3
3
Obrázek 1
26
5.
Nastavení operátora
5.1 Začněte jemným nastavením panelů tak, aby nedošlo k jejich poškození třením při otevírání mezi součástkami panelového rámu. Správného nastavení je dosaženo tehdy, pokud prostor mezi panely (nebo mezi panely a součástkami rámu) je 3–4 milimetry a pohyb je volný, takže zavírací pružina pracuje bez problémů.
V případě, že otočný čep (1) na obrázku 1 zcela nezapadne do otvoru (3) na obrázku 2, funkce systému tím není ovlivněna, protože otočný čep zapadne do otvoru během fáze otevření.
2
3 1
Obrázek 1
Obrázek 2
27
5.2 Zkontrolujte napnutí hnacího řemene umístěním pružiny na převodový válec umístěný u otvoru. Utáhněte tři fixační šrouby (1, obr. 1) tříhranného držáku, a je-li třeba, natáhněte pružinu (2, obr. 1) tak, abyste dosáhli vzdálenosti mezi kruhovými maticemi přibližně 20 mm.
5.3 Pro nastavení rychlosti prostudujte pokyny v příručce, která je dodávána společně s regulátorem elektrického motoru. Doporučujeme ji přečíst před zahájením práce, aby nedošlo k poškození majetku nebo zranění osob.
5.4 Pokud po nastavení kroutícího momentu motoru ve směru otevírání a zavírání zjistíte prokluzování řemenu mezi motorem a redukční kladkou, ještě více utáhněte otáčení motoru tak, aby došlo k eliminaci prokluzu.
20 mm 1
2
28
6.
Spojovací vačka
6.1
Dostupné typy
Dostupné teleskopické vačky jsou uvedeny níže:
A
– Standardní pravá teleskopická vačka o pracovní délce 240 mm pro uvolnění blokovacího zařízení ve dvou směrech (je možné vačku vychýlit o 90 mm od standardní pozice).
B
– Standardní levá pravá teleskopická vačka o pracovní délce 240 mm pro uvolnění blokovacího zařízení ve dvou směrech (je možné vačku vychýlit o 90 mm od standardní pozice).
C
– Podpůrná deska pro vychýlení od 90 mm do 300 mm pro vačky A a B.
D
– Zkrácená nebo prodloužená teleskopická vačka v porovnání se standardní je k dispozici u dodavatele na vyžádání.
29
6.2
Montáž
Před zahájením montáže sjeďte s kabinou do nejnižšího patra.
–
Nainstalujte teleskopickou spojovací vačku na operátora ve směru uvedeném na obrázku 1.
–
Odstraňte kryt (1, obr. 1) z ozubeného sektoru. Vytáhněte prvek (2, obr. 3), který přidržuje ozubnici (3, obr. 2) ve správné pozici vůči řetězu, a utáhněte matice (4, obr. 2) kolíku ozubnice.
–
Vložte řetěz spojovací vačky tak, jak je znázorněno na obrázku 2, v kapse níže ponechte volný konec, vložte ozubnici (3) na řetěz, přibližně v polovině podpěry a vložte prvek (2) za ozubnicí.
–
Znovu nainstalujte kryt.
2 4 1 3 5
Obrázek 1
Obrázek 2
30
Obrázek 3
6.3
–
Nastavení
Pomocí matic kolíku ozubnice upravte pozici skluzů vačky tak, aby se její konce vzájemně nedotýkaly a aby mezi sebou vytvořily kontinuální spoj (1, obr. 1).
–
Po dokončení nastavení uzavřete spojovací vačku, obr. 2. Pro ověření nastavení projeďte vačkou až na konec.
1
Obrázek 1
Obrázek 2
31
6.4
Nastavení blokovacího zařízení
Chcete-li nastavit blokovací válečky, uzavřete spojovací vačku, jak je uvedeno na obrázku 1.
–
Zatímco stojíte na střeše kabiny, dojeďte postupně ke všem vnějším dveřím a upravte podpůrnou destičku blokovacího válečku (1, obr. 2) tak, aby byla spojovací hřídel vystředěna stejně, jak je zobrazeno na výkresu na následující straně. Po nastavení zablokujte podpůrnou destičku válečku pomocí háku.
1
Obrázek 1
Obrázek 2
32
Schéma nastavení blokovacího válečku
Nastavení válečků v obou směrech, ve kterých se posouvají panely a směrem k prostoru kabiny, se provádí uvolněním šroubů A na M10.
Poznámka: Hák musí být během nastavování v horizontální pozici, tj. zahákovaný na příčce (obr. 1).
Správné nastavení vyžaduje: 1. teleskopická vačka je zcela vystředěna mezi válečky; 2. interference mezi válečky a teleskopickou vačkou je asi 10 mm.
Zkontrolujte správné zapojení mezi můstkem a kontaktem.
A
10 mm
Teleskopická vačka Obrázek 1
33
7.
Kontroly po instalaci
7.1 Ujistěte se, že můstek bezpečnostního kontaktu je vložen do kontaktu bez použití síly. Záběrová hloubka blokovacího háku v případě přerušení bezpečnostního spínače musí být minimálně 7 mm.
7.2 Zkontrolujte veškerá zapojení elektro (především ochranný vodič) ještě před přivedením proudu.
7.3 Během prvního měsíce provozu pečlivě sledujte napnutí řemenu a provádějte příslušné úpravy.
Obrázek 1
Obrázek 2
34
8.
Nastavení posuvných pojízdných kladek
Před zahájením práce je nutné: 1. Vyčistit kolejnici (1). 2. Vyčistit kola (2). 3. Nastavit vzdálenost válečku od vodicí lišty působením na kompenzační kolík (4) pomocí hasáku nebo klíče (17 mm) a imbusovým klíčem (4 mm), viz obrázek 3. Uvolněte matice M10, které blokují kolík, a otočte jednou ve směru a proti směru hodinových ručiček pro odstranění případných proluk. Váleček nesmí být zablokován proti vodicí liště, ale musí být možné jej lehce prstem otočit a volně s ním pracovat na vodicí kolejnici poté, jakmile byla matice utahující kolík (5) utažena (obrázky 1–2).
2
1
2
1
4 5 Obrázek 1
4 5
3
3
Obrázek 2
4 mm 17 mm Obrázek 3
35
9.
Nastavení napnutí hnacích kabelů
Po počáteční době provozu se mohou hnací kabely pojízdných kladek (1) uvolnit. Za účelem dotažení na normální napnutí upravte matice M8 (2) na konci kompenzační matice. Pokud by se během tohoto provozu lehce vychýlily otevírací panely, je možné toto vychýlení napravit uvolněním šroubů fixního bodu (3) a posunutím pomalého panelu až do dosažení nastavení. Utáhněte šrouby (3).
2
1
Obrázek 1
2
Obrázek 2
36
3
1
10.
Výměna řemenů
Postup při výměně řemenů je následující: 1. řemen – zatlačte motor směrem k volnoběžné kladce (ve směru šipky) a odstraňte řemen z kladky. 2. řemen – pomocí klíče CH 13 mm uvolněte tlak pružiny volnoběžné klady přes středový kolík (1, obr. 2) uvolněním matic (2 a 3) a zatlačte volnoběžnou kladku směrem k hnací kladce. Sejměte řemen z ozubeného sektoru a vytáhněte spojovací prvek řemenu, obr. 3.
20 mm
1
1
Obrázek 1
Obrázek 2
Obrázek 3
37
11.
Kontrola posuvných válečků
Horní válečky mají profil, který se odlišuje od profilu na horní kolejnici (viz obr. 1) – dolní váleček je excentrický.
Doporučuje se vyměnit válečky předtím, než je spodek horního válečku na kolejnici (obr. 2). Mezi další faktory, podle kterých se určuje potřeba výměna válečků, patří: –
hluk ložiska (nastává tehdy, vniknou-li do kuličkového ložiska nečistoty);
–
hluk způsobený excentrickou deformací (ten obvykle nastává tehdy, jsou-li dveře dlouhou dobu v nečinnosti).
Válečky je nutné měnit každých sedm let, i když nejsou problémové.
Obrázek 1
Obrázek 2
38
12.
Údržba
Pokyny k údržbě
–
Operátor Prisma a závěs nevyžaduje zvláštní údržbu, protože všechny spoje jsou vybaveny automatickými mazacími vložkami typu DU nebo kuličkovými ložisky.
–
Eliminujte usazení prachu a cizích předmětů na kolejnicích a jiných exponovaných částech. Mohou způsobit hluk a vytvořit stavy způsobující předběžné opotřebení válečků a dolních patek. Z tohoto důvodu se doporučuje provádět preventivní údržbu v intervalech odsouhlasených autorizovaným servisním oddělením PRISMA S.r.l.
Tyto intervaly jsou závislé na faktorech, jako například: –
intenzita využití;
–
předpokládaná životnost výrobku;
–
hmotnost panelu (zakryté panely jsou těžší než standardní panely);
–
okolní podmínky;
–
čistota okolí.
39
12.1 Obecné pokyny pro preventivní údržbu DVEŘE KABINY – LINEAR DOS –
během každé rutinní údržby: vyčistěte práh;
–
každé dva měsíce: vyčistěte vodicí lišty;
–
každé tři měsíce: upravte dolní kolečka a zkontrolujte hnací řemen;
–
každých šest měsíců: zkontrolujte stav a napnutí hnacích kabelů, vyměňte kabely i tehdy, je-li poškozen pouze jeden; zkontrolujte opotřebení dolních patek na prahu; zkontrolujte horní a dolní váleček podle pokynů uvedených v odstavci 11.
VNĚJŠÍ DVEŘE –
během každé rutinní údržby: vyčistěte práh;
–
každé dva měsíce: vyčistěte vodicí lišty;
–
každé tři měsíce: upravte dolní kolečka a zkontrolujte hnací řemen;
–
každých šest měsíců: zkontrolujte stav a napnutí hnacích kabelů, vyměňte kabely i tehdy, je-li poškozen pouze jeden; zkontrolujte opotřebení dolních patek na prahu; zkontrolujte horní a dolní váleček podle pokynů uvedených v odstavci 11;
–
každý rok: zkontrolujte kontakty blokování (pohyblivé a fixní části).
40
