vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlučínská - žst. Hlučín

Příloha č. 2.2a

DR3

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlučínská - žst. Hlučín A. POPIS ZÁMĚRU Variantní řešení: Specifikace Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště záměru (varianty): Hlučínská - žst. Hlučín Ostatní hodnocené varianty:

-

Dotčené obce:

Hlučín, Ludgeřovice, Markvartovice, Ostrava

Plocha :

82,1 ha

B. STÁVAJÍCÍ FUNKCE, HODNOTY A LIMITY VYMEZENÉHO KORIDORU / PLOCHY B.1. Funkční plochy

%

Obytné plochy

15,9

Výrobní plochy

1,1

Ostatní plochy ZÚ

33,6

Plochy dopravní infrastruktury

10,6

Dálnice D1 (0,1 km) Silnice I.třídy 56 (6,7 km) Silnice III.třídy 01137, 0581, 46611 (0,7 km) Plochy technické infrastruktury

0

ZPF celkem

19,3

z toho:  I. + II. třída ochrany

19,8

PUPFL celkem

17,8

z toho:  lesy ochranné

0

 lesy zvláštního určení

0

Vodní plochy a vodoteče

0,5

Vodní toky Černý potok, Jasénka, Ludgeřovický potok, Odra (1,1 km) Plochy těžby (povrchové)

0

B.2. Ostatní významné limity využití území

1

%

Příloha č. 2.2a

DR3

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlučínská - žst. Hlučín Nerostné suroviny a horninové prostředí Plochy s ochranou nerostných surovin

71,3

Dobývací prostory Přívoz I Výhradní ložiska surovin Důl Odra, stř.Ostrava-Koblov, Důl Odra, stř.Ostrava-Přívoz, Důl Odra, z.Přívoz, z.Koblov, Hlučín-západ Chráněná ložisková území Čs.část Hornoslezské pánve, Hlučín I., Rychvald Území ovlivněné důlní činností M

25,7 6,5

Sesuvná území Hlučín, Petřkovice

22,1

Poddolovaná území Přívoz

Ochrana přírody a krajiny NRBK K 100 N, K 100 V

1,0

Ochrana vod

Svchrní (kvartení) útvary podzemní vody Fluviální a glacigenní sedimenty v povodí Odry, Glacigenní sedimenty Opavské pahorkatiny

100 6,8

Záplavové území Q100 Odra

Ochrana kulturně historických hodnot

0

Ovzduší (území s překračovanými limity) Hlučín, Přívoz, Petřkovice u Ostravy, Ludgeřovice, Markvartovice

100

Hluková zátěž (území s překračovanými limity) Hlučín, Přívoz, Petřkovice u Ostravy, Ludgeřovice, Markvartovice

40,13

C. PŘEDPOKLÁDANÉ VLIVY NA SLOŽKY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ A ODHAD JEJICH VÝZNAMNOSTI Téma:

Identifikace dotčených jevů a charakteristik

Obyvatelstvo a hygiena prostředí (hluková zátěž H):

Koridor navazuje na stávající železniční trať v Hlučíně a na své trase kopíruje silnici I/56. V úseku dlouhém asi 4 km vede v blízkosti obytné zástavby obcí Ludgeřovice a Petřkovice (nový zdroj hluku). Podmínkou je realizace dostatečných protihlukových opatření v místech přiblížení k obytné zástavbě.

Ovzduší (A):

Koridor v celé své délce prochází oblastí s překročením imisních limitů pro tři znečišťující látky. Podpora rozvoje železniční dopravy a zvyšování její atraktivity má potenciál snížení emisí z automobilové dopravy převzetím části dopravních výkonů.

Povrchové a podzemní vody (B):

Přechod několika vodních toků; průchod záplavovým územím Q100 Odry; situováno v prostředí ranitelných kolektorů podzemních vod.

ZPF (C):

Méně jak 1/3 plochy koridoru na ZPF (z toho cca 20% půd náleží do I. a II. třídy ochrany); zábor minimalizován přítomností stávající pozemní komunikace.

2

Příloha č. 2.2a

DR3

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlučínská - žst. Hlučín PUPFL (D):

Zásah do lesních porostů (cca 18% plochy koridoru); předpoklad rozšíření stávajících průseků podél silnice I/56.

Horninové prostředí (E):

Zásah do CHLÚ Čs. část Hornoslezské pánve a Rychvald, průchod CHLÚ Hlučín I; zásah do výhradních ložisek Důl Odra, stř.Ostrava-Koblov, Důl Odra, stř.Ostrava-Přívoz, Důl Odra, z.Přívoz, z.Koblov, Hlučín-západ (cihlářské suroviny, černé uhlí a zemní plyn); zásah do dobývacího prostoru Přívoz I; zásah do poddolovaného území Přívoz, území ovlivněného důlní činností typu M; zásah do sesuvných území zpravidla s potenciální aktivitou Hlučín, Petřkovice).

Flóra, fauna, biologická rozmanitost (F):

Střet s 2 NRBK. Nutno vyřešit přechod silnice přes biokoridory se zachováním jejich funkčnosti.

Krajina (G):

Bez významného vlivu, v koridoru stávající silniční komunikace.

Kulturní, architektonické a archeologické dědictví, hmotné statky (I)

Cca polovina plochy koridoru v urbanizovaném území (převážně plochy ostatní, méně obytné, výrobní pouze nepatrně); dotčena zástavba v bezprostřední blízkosti silnice I/56.

E. ZÁVĚR A NÁVRH OPATŘENÍ Závěr:

Vymezení plochy A- ZÚR pro územní rezervu dopravní infrastruktury není spojeno s žádným negativním vlivem na sledované složky životního prostředí. Ve smyslu §36 ods.1 SZ jsou tyto koridory navrženy k územní ochraně za účelem pověření možnosti budoucího využití. Nejedná se tedy o umístnění konkrétního záměru ani na jejím základě nelze, bez schválení změny ZÚR, takový záměr umístit.

Opatření SEA:

Při prověřování možnosti budoucího využití pro daný účel a při upřesnění vymezení plochy v navazující ÚPD, v rámci projektového posuzování vlivů na ŽP (EIA) a v dalších fázích projektové dokumentace věnovat zvýšenou pozornost řešení těchto problémů:  minimalizace vlivů na odtokové poměry (kú Petřkovice u Ostravy, Přívoz)  minimalizace vlivů na zábory ZPF (v celé délce koridoru)  minimalizace vlivů na zábory lesních porostů (v celé délce koridoru)  minimalizace vlivů na zásoby nerostných surovin (kú Hlučín, Přívoz, Petřkovice u Ostravy)  minimalizace vlivů na urbanizovaná území (kú Ludgeřovice, Petřkovice u Ostravy, Přívoz)  minimalizaci vlivů na skladebné prvky ÜSES  vyloučení nárůstu hlukové zátěže obyvatelstva

3

Příloha č. 2.2a

DR4

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlavní nádraží - Orlová, ulice na Olmovci A. POPIS ZÁMĚRU Variantní řešení:

-

Specifikace Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště záměru (varianty): Hlavní nádraží - Orlová, ulice na Olmovci Ostatní hodnocené varianty:

-

Dotčené obce:

Orlová, Ostrava, Rychvald

Plocha :

168,43 ha

B. STÁVAJÍCÍ FUNKCE, HODNOTY A LIMITY VYMEZENÉHO KORIDORU / PLOCHY B.1. Funkční plochy

%

Obytné plochy

8,9

Výrobní plochy

4,0

Ostatní plochy ZÚ

44,1

Plochy dopravní infrastruktury

0,8

Silnice I.třídy 56 (0,1 km) Silnice II.třídy 470, 474, 647 (1,6 km) Silnice III.třídy 4724, 4747 (3,2 km) Plochy technické infrastruktury

0

ZPF celkem

14,5


17,5

PUPFL celkem

20,7


0


0


6,9

Vodní toky Bohumínská Stružka, Heřmanický potok, Korunka, Orlovská Stružka, Ostravice, Porubka, Rychvaldská Lutyňka, Statkový potok, Stružka (Rychvaldská), Stružka (Vrbická) (7,1 km) Plochy těžby (povrchové)

0


1

%

Příloha č. 2.2a

DR4

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlavní nádraží - Orlová, ulice na Olmovci Nerostné suroviny a horninové prostředí Plochy s ochranou nerostných surovin

100

Dobývací prostory Heřmanice I, Petřvald IV, Přívoz I Výhradní ložiska surovin Dětmarovice, Důl Heřmanice, Důl Odra, stř.Heřmanice, Důl Odra, stř.J.Fučík, Důl Odra, stř.Ostrava-Koblov, Důl Odra, stř.Ostrava-Přívoz, Důl Odra, z.Pokrok, Důl Odra, z.Přívoz, z.Koblov Chráněná ložisková území Čs.část Hornoslezské pánve, Rychvald Území ovlivněné důlní činností M

50,8 54,6

Poddolovaná území Heřmanice, Petřvald II, Přívoz

Ochrana přírody a krajiny MZCHÚ PR Skučák

0,9

EVL Heřmanický rybník

4,9

PO Heřmanský stav - Odra - Poolší

36,5

Lokalita výskytu zvláště chráněných živočichůMalý Cihelník, Skučák

1,9

NRBK K 101 N, K 101 V, K 99 MH(MB)

0,6

RBC 129

1,3

Ochrana vod

Svchrní (kvartení) útvary podzemní vody Fluviální a glacigenní sedimenty v povodí Odry, Fluviální a glacigenní sedimenty v povodí Olše, Glacigenní sedimenty Podbeskydské pahorkatiny a Ostravské pánve - oblast mezi Odrou a Ostravicí, Glacigenní sedimenty Podbeskydské pahorkatiny a Ostravské pánve oblast mezi Ostravicí a Stonávkou

100 18,4

Záplavové území Q100 Bohumínská stružka, Odra, Orlovská stružka

Ochrana kulturně historických hodnot Území s archeologickými nálezy (kategorie I a II)

1,9

Ovzduší (území s překračovanými limity) Poruba u Orlové, Rychvald, Heřmanice, Přívoz, Horní Lutyně, Hrušov

100

Hluková zátěž (území s překračovanými limity) Poruba u Orlové, Rychvald, Heřmanice, Přívoz, Horní Lutyně, Hrušov

11,67




Tři čtvrtiny trasy koridoru kopírují stávající železniční trať (snížení hlukové zátěže obyvatelstva při realizaci protihlukových opatření), zbylá část (cca 4,5 km) je novostavba vedoucí městem Orlová, kde koridor nové trati zasahuje zástavbu (nový zdroj hluku). Podmínkou je realizace dostatečných protihlukových opatření v místech přiblížení k obytné zástavbě.

2

Příloha č. 2.2a

DR4

Lehká kolejová dráha (tramvajová / vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlavní nádraží - Orlová, ulice na Olmovci Ovzduší (A):

Koridor prochází oblastí, kde jsou překročeny imisní limity pro tři znečišťující látky, v městské části Přívoz krátce protíná oblast s překročením limitů čtyř znečišťujících látek. Podpora rozvoje železniční dopravy a zvyšování její atraktivity má potenciál snížení emisí z automobilové dopravy převzetím části dopravních výkonů.


Přechod řady vodních toků; průchod záplavovým územím Q100 Odry, Orlovské stružky a zásah do Q100 Bohumínské stružky; situováno v prostředí zranitelných kolektorů podzemních vod.

ZPF (C):

Cca 15% plochy koridoru na ZPF z toho 17% půd náleží do I. a II. třídy ochrany; zábor minimalizován přítomností stávajících pozemních komunikací.

PUPFL (D):

Zásah do lesních porostů (cca 21% plochy koridoru); předpoklad rozšíření stávajících průseků podél komunikací )zejména drobných lesních enkláv).


Celý koridor je situován do ploch ochrany nerostných surovin (CHLÚ, dobývací prostory a výhradní ložiska - zemní plyn); průchod územím ovlivněným důlní těžbou typu M; zásah do Heřmanice, Petřvald II, Přívoz.


Střet s PR Skučák, 2 lokality Nymphoides peltata, 3 NRBK, 1 RBC. Zábor biotopů, nepřímé vlivy, rušení, mortalita obojživelníků. Natura 2000 - plošně rozsáhlý střet koridoru a PO Heřmanský stav-Odra-Poolší. Realizací účelu územní rezervy by došlo k záboru biotopu druhů, nepřímým vlivům. Rozsah územní rezervy umožňuje eliminaci významně negativních vlivů.

Krajina (G):

Bez významného vlivvu, koridor přimknutný k železniční trati, průchod urbanizovaným územím.


Více jak polovina plochy koridoru v urbanizovaném území (převážně plochy ostatní, méně obytné, výrobní pouze nepatrně); dotčena zástavba v bezprostřední blízkosti stávajících komunikací.


Vymezení koridoru A- ZÚR pro územní rezervu dopravní infrastruktury není spojeno s žádným negativním vlivem na sledované složky životního prostředí. Ve smyslu §36 ods.1 SZ jsou tyto koridory navrženy k územní ochraně za účelem pověření možnosti budoucího využití. Nejedná se tedy o umístnění konkrétního záměru ani na jejím základě nelze, bez schválení změny ZÚR, takový záměr umístit.

Opatření SEA:

Při prověřování možnosti budoucího využití pro daný účel a při upřesnění vymezení plochy v navazující ÚPD, v rámci projektového posuzování vlivů na ŽP (EIA) a v dalších fázích projektové dokumentace věnovat zvýšenou pozornost řešení těchto problémů:  minimalizace vlivů na odtokové poměry (kú Přívoz, Hrušov, Heřmanice, Rychvald, Poruba u Orlové)  minimalizace vlivů na zábory ZPF (v celé délce koridoru)  minimalizace vlivů na zábory lesních porostů (v celé délce koridoru)  minimalizace vlivů na zásoby nerostných surovin (v celé délce koridoru) a terénních nestabilit (kú Rychvald, Heřmanice, Hrušov, Přívoz)  minimalizace vlivů na urbanizovaná území (v celé délce koridoru)  minimalizace vlivů na PP Skučák  minimalizace vilvů na skladebné prvky ÜSES  zajistit protihlukovou ochranuo obyvatelstva

3

Příloha č. 2.2a

DR2

Rozšíření dráhového systému Letiště Leoše Janáčka Ostrava A. POPIS ZÁMĚRU Variantní řešení: Specifikace Rozšíření dráhového systému Letiště Leoše Janáčka Ostrava záměru (varianty): Ostatní hodnocené varianty:

-

Dotčené obce:

Petřvald

Plocha :

14,83 ha

B. STÁVAJÍCÍ FUNKCE, HODNOTY A LIMITY VYMEZENÉHO KORIDORU / PLOCHY B.1. Funkční plochy Obytné plochy

% 0

Výrobní plochy Ostatní plochy ZÚ Plochy dopravní infrastruktury

0

Plochy technické infrastruktury

0

ZPF celkem

100


100

PUPFL celkem

0


0


0


0

Plochy těžby (povrchové)

0


%

Nerostné suroviny a horninové prostředí Plochy s ochranou nerostných surovin

66,0

Chráněná ložisková území Čs.část Hornoslezské pánve

Ochrana přírody a krajiny 0

1

Příloha č. 2.2a

DR2

Rozšíření dráhového systému Letiště Leoše Janáčka Ostrava Ochrana vod

Svchrní (kvartení) útvary podzemní vody Fluviální a glacigenní sedimenty v povodí Odry

100

Ochrana kulturně historických hodnot

0

Ovzduší (území s překračovanými limity) Harty, Petřvaldík

100

Hluková zátěž (území s překračovanými limity)

0




Záměr rozšíření dráhového systému letiště o cca 800 m přibližuje letištní plochy k obytné zástavbě (až do vzálenosti cca 500 m). U rozšíření dráhového systému letiště existuje riziko zvýšení hlukové zátěže obyvatel, konkrétní míra ovlivnění bude záviset na způsobu a intenzitě využití a parametrech nové letištní plochy. Podmínkou realizace musí být doložení ochrany veřejného zdraví nejpozději v procesu EIA a následně i v příslušných správních řízeních.

Ovzduší (A):

Plocha se nachází v oblasti, kde jsou překročeny imisní limity pro dvě znečišťující látky. U rozšíření dráhového systému letiště existuje riziko zvýšení imisní zátěže obyvatelstva, konkrétní míra ovlivnění bude záviset na využití a parametrech nové letištní plochy. Podmínkou realizace musí být doložení ochrany veřejného zdraví nejpozději v procesu EIA a následně i v příslušných správních řízeních.


Situováno v prostředí zranitelných kolektorů podzemních vod.

ZPF (C):

Celá plocha na ZPF z toho 100% půd náleží do I. a II. třídy ochrany.

PUPFL (D):

Bez významného záboru.


Zásah do CHLÚ Čs. část Hornoslezské pánve - bez významných vlivů.


Nachází se asi 600 m od CHKO Poodří. Polnosti v této lokalitě jsou významnou potravní zónou pro populaci druhu motáka pochopa. Územní rezerva však zahrnuje pouze prodloužení vzletové a přistávací dráhy, významným vlivům nedojde.

Krajina (G):

Bez významného vlivu.


Bez významných vlivů.


Vymezení koridoru A- ZÚR pro územní rezervu dopravní infrastruktury není spojeno s žádným

2

Příloha č. 2.2a

DR2

Rozšíření dráhového systému Letiště Leoše Janáčka Ostrava negativním vlivem na sledované složky životního prostředí. Ve smyslu §36 ods.1 SZ jsou tyto koridory navrženy k územní ochraně za účelem pověření možnosti budoucího využití. Nejedná se tedy o umístnění konkrétního záměru ani na jejím základě nelze, bez schválení změny ZÚR, takový záměr umístit. Opatření SEA:

Při prověřování možnosti budoucího využití pro daný účel a při upřesnění vymezení plochy v navazující ÚPD, v rámci projektového posuzování vlivů na ŽP (EIA) a v dalších fázích projektové dokumentace věnovat zvýšenou pozornost řešení těchto problémů:  minimalizace vlivů na režim podzemních vod (kú Harty, Petřvaldík)  minimalizace vlivů na zábory ZPF (kú Harty, Petřvaldík)  minimalizaci rozsahu vlivů na hlukovou zátěž obyvatalstva  vyloučení negativních vlivů na CHKO Poodří

3

Příloha č. 2.2a

RPR1

Integrované centrum pro nakládání s odpady Fulnek - Děrné A. POPIS ZÁMĚRU Variantní řešení: Specifikace Integrované centrum pro nakládání s odpady Fulnek - Děrné záměru (varianty): Ostatní hodnocené varianty:

-

Dotčené obce:

Fulnek

Plocha :

32,41 ha

B. STÁVAJÍCÍ FUNKCE, HODNOTY A LIMITY VYMEZENÉHO KORIDORU / PLOCHY B.1. Funkční plochy Obytné plochy

% 0

Výrobní plochy Ostatní plochy ZÚ Plochy dopravní infrastruktury

0

Plochy technické infrastruktury

0

ZPF celkem

97,6


18,6

PUPFL celkem

2,3


0


0


0

0,0 Plochy těžby (povrchové)

0

B.2. Ostatní významné limity využití území Nerostné suroviny a horninové prostředí

% 0

Ochrana přírody a krajiny Přírodní park Oderské vrchy

100

RBK 596

5,6

1

Příloha č. 2.2a

RPR1

Integrované centrum pro nakládání s odpady Fulnek - Děrné Ochrana vod 0

Ochrana kulturně historických hodnot 0

Ovzduší (území s překračovanými limity) Lukavec u Bílovce, Děrné

100

Hluková zátěž (území s překračovanými limity)

0




Integrované centrum pro nakládání s odpady může, dle typu zařízení, zvýšit hlukové zatížení obyvatelstva v sousedních obcích. Nejbližší obytná zástavba se nachází v obci Lukavec (400 m vzdálená). Hluková zátěž bude také navýšena vyvolanou silniční dopravou na komunikacích v obcích Dolní Nový Dvůr, Děrné a dalších. Nutno posoudit v rámci EIA.

Ovzduší (A):

Plocha se nachází v oblasti, kde je překročen imisní limit pro jednu znečišťující látku. Podmínkou bude realizace dostatečných opatření pro minimalizaci emisí znečišťujících látek. Nutno posoudit v rámci EIA.



ZPF (C):

Takřka celá plocha na ZPF (z toho cca 19% půd náleží do I. a II. třídy ochrany).

PUPFL (D):

Nepatrný zásah do lesních porostů (cca 2% plochy); dotčen lesní okraj.




Střet s Přírodním parkem Oderské vrchy, 1 RBK, migračně významným územím.

Krajina (G):

Vznik nové antropogenní plochy v krajinářsky cenném území – na území přírodního parku Oderské vrchy. Ovlivnění krajinného rázu v území, do kterého je plocha umístěna, ale i jeho okolí v důsledku vytvoření podmínek pro provoz integrovaného centra.




Vymezení plochy A-ZÚR pro územní rezervu není spojeno s žádným negativním vlivem na sledované složky životního prostředí. Ve smyslu §36 ods.1 SZ jsou tyto koridory navrženy k územní ochraně za účelem pověření možnosti budoucího využití. Nejedná se tedy o umístnění

2

Příloha č. 2.2a

RPR1

Integrované centrum pro nakládání s odpady Fulnek - Děrné konkrétního záměru ani na jejím základě nelze, bez schválení změny ZÚR, takový záměr umístit. Vymezení plochy je možné za předpokladu splnění níže uvedených opatření. Opatření SEA:

Při prověřování možnosti budoucího využití pro daný účel a při upřesnění vymezení plochy v navazující ÚPD, v rámci projektového posuzování vlivů na ŽP (EIA) a v dalších fázích projektové dokumentace věnovat zvýšenou pozornost řešení těchto problémů:  minimalizace vlivů na zábory ZPF (kú Lukavec u Bílovce, Děrné)  minimalizace vlivů na zábory lesních porostů (kú Děrné)  minimalizace vlivů na skladebné prvky ÜSES  eliminace rozsahu vlivů na krajinný ráz (PPk Oderské vrchy

3

vlakotramvajová) Ostrava, tramvajové smyčkové obratiště Hlučínská - žst. Hlučín

Recommend Documents