Verkeersveiligheidsproject. Het Anker. Drachten

Verkeersveiligheidsproject Het Anker Drachten

Margot Blaauw Veilig Verkee r Ne derland, district F ryslân De Knobben 100 9202 XJ DRACHTEN (0512) 370 485 www.vvnfryslan.nl m.blaauw @vvn.nl


Uitwerking Enquête Verkeersveiligheidsproject Het Anker Drachten Er zijn 149 ingevulde enquêtes verwerkt. Uit de ingevulde enquêtes blijkt dat er veel bet rokkenheid is bij de verkeers problematiek. Het enquêteformulier is opgebouwd uit twee delen. Deel 1 bestaat uit vragen en deel 2 bestaat uit stellingen. Hieronder volgt eerst de uit werking van de vragen en vervolgens de uitwerking van de stellingen. Opmerkingen, die geplaatst zijn bij de vragen en stellingen, worden apart genoemd. 1.

In welke groep zit/zitten uw kind(eren) en hoe gaan zij naar de basisschool?

236 kinderen

Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân, januari 2011

M. Blaauw

2



M. Blaauw

3



M. Blaauw

4


In de onderbouw, groep 1, 2, 3 en 4, zitten 126 leerlingen. In de bovenbouw, groep 5, 6, 7 en 8, zitten 110 leerlingen. Vooral de onderbouw verdient extra aandacht. De kinderen in deze groepen dienen onder begeleiding van ouders / verzorgers naar school te worden gebracht en van school te worden gehaald. De verdeling spreekt voor zich. Wat opvalt, is dat in 56% van de gevallen de kinderen gebracht en gehaald worden door een ouder / verz orger. In 44% van de gevallen gaat het kind zelfstandig naar school, lopend dan wel fietsend.

1A.

Gaan uw kinderen naar BSO Schip Ahoy?

28 kinderen gaan naar de BSO. 2 gaan ’s ochtends, 26 gaan ’s middags, gedurende 49 dagen.

2.


M. Blaauw

5


3.

Het overgrote deel van de ouders geeft aan dat zij binnen een straal van 1 kilometer van school woont (58%) Veilig Verk eer Nederland hanteert de volgende afstand – vervoersk euze – methodiek als het gaat om halen en brengen van k inderen bij basisscholen: Afstand huis – school: Afstand huis – school: Afstand huis – school:

0 – 1 k ilometer: 1 – 3 k ilometer: > 3 k ilometer:

bij voork eur lopen. bij voork eur fietsen. bij voork eur aut o.

Eén van de oplossingsrichtingen is om het huidige haal- en brenggedrag, en dan vooral de wijze van vervoer, te veranderen. De school k an door middel van aanbevelingen en / of richtlijnen de ouders stimuleren om hun k inderen lopend of fietsend naar school te brengen en van school te halen.

4.

Waar wonen de leerlingen?

Amethist De Twee Gebroeders De Exelsior De Ee De Frisia De Zanding De Orion Folgeralaan Fluessen Het Noord Kalmoes Kletsterlaan NovaCura Oudeweg Paardebloem Rival Saffier Topaas Waterbies

3 15 5 1 1 1 3 5 1 3 5 2 8 1 1 1 3 9 2


Carneool De Nijverheid De Wetterwille De Meer De Wiel De Emma Eendekroos Friso Fennereed Het Helmhout Korenmolen Lisdodde Noorderdwars vaart OudAmbacht Rietpol Smaragd Stationsweg Waterlelie Zwanebloem Zuidkade

6 7 7 2 1 1 9 1 1 1 1 9 1 1 11 1 1 12 1 1

M. Blaauw

6


5. Hoe tevreden bent u over:


M. Blaauw

7



M. Blaauw

8



M. Blaauw

9


Anders, namelijk…

 Verkeersveiligheid op stoep i.v.b fietsers op stoep  Vind parkeren niet zo zeer storend maar het zou anders kunnen waardoor het veiliger kan,parkeerstrook lopende en fietsende kinderen en zebrapad  Auto’s geparkeerd op de rijbaan aan de voorkant van de school  Kruising/oversteek Fennapark/Het Noord onveilig door dat auto’s wisselend stoppen en tegelijk twee fietspaden gekruist moeten worden 2X  De situatie aan de voorzijde van de school is erg slecht door geparkeerde auto’s en is slecht toegankelijk  Zeer gevaarlijke situatie voor voetgangers en fietsers  Na herhaalde oproepen nog steeds auto’s aan de kant,terwijl het parkeerterrein bij de Waring helemaal is aangepast  Een veilige oversteek/tunneltje ‘t Noord Folgeren,  Er zouden stop en go plekken gemaakt worden waar de kinderen uit de auto gezet konden worden ,de Frisia aan de voorzijde is niet breed genoeg gemaakt hiervoor  Ook tijdens spitsuur BSO is Frisia gevaarlijk zo niet bijna onmogelijk te begaan  Veel geparkeerde auto’s voor crèche,geen passeer mogelijkheid  De fietsers moeten lopen op de stoep i.v.m. overzicht en veiligheid  Bij slecht weer is de verkeerssituatie anders dan bij goed weer  Te weinig parkeerplaatsen voor beide scholen tijdens het halen en brengen 3X  Door de chaos op de Frisia aan peuterpleinzijde is het erg onrustig op de weg,men geeft niet het goede voorbeeld aan de kinderen door geïrriteerd te reageren op elkaar  Diverse keren gezien dat fietsers op de rijbaan over het hoofd werden gezien  Een parkeerverbod aan de Frisia zou wenselijk zijn


M. Blaauw

10


6. De verkeersveiligheidsproblemen rondom school vragen om aanpassingen en maatregelen. Denkt u dat onderstaande aanpassingen en maatregelen bijdragen aan de verkeersveiligheid rondom school?


M. Blaauw

11


.


M. Blaauw

12


Anders, namelijk…

 Je kunt ouders niet verplichten hoe zij hun kinderen naar school brengen  Aanwonende moeten wel kunnen blijven parkeren bij hun eigen huis  Al zo vaak verbod tot parkeren kenbaar gemaakt,mensen die zich daar niet aanhouden er iedere keer op wijzen  Veel mensen hebben reden om hun kind met de auto te brengen  Straat verbreden voor parkeren zodat er andere weggebruikers er langs kunnen 2X  De route naar school Fennepark-Het Noord vind ik onveilig  Fietspad langs de Frisia 3X  Op de Frisia is het levensgevaarlijk fietsen met al die geparkeerde auto’s  Verbod om te fietsen op plein en stoep  Als er betere parkeerplaatsen komen kunnen we normaal fietsen op de Frisia 4X  Speciale stop en go plekken invoeren en een ruimere doorgang op de Frisia voorzijde maken  Parkeerverbod tijdens het in en uitgaan van de school  Klaar-overs instellen op Het Noord  Een zebrapad


M. Blaauw

13


7. Stellingen


M. Blaauw

14



M. Blaauw

15



M. Blaauw

16


Om te kijken hoe u tegen de verkeersveiligheid rondom de school kijkt, geven we u hieronder de mogelijkheid om zelf een stelling te formuleren.

    

Ik heb behoefte aan duidelijkheid betreffende de verkeerssituatie rondom school Als ik op de fiets kom wil ik dit laatste stuk ook veilig kunnen fietsen Ik vind dat het aantal parkeerplaatsen uitgebreid moeten worden De auto verplicht op de parkeerplaats Gezamenlijke verantwoordelijkheid


M. Blaauw

17


8 Opmerkingen

 Helaas is de Frisia ter hoogte van beide scholen te smal, als er auto’s geparkeerd staan loopt het verkeer vast  Er is waarschijnlijk te weging plaats op de parkeerterreinen of men vind het te ver lopen  Ook opa’s en Oma’s zullen de makkelijkste weg kiezen  De school gaat om 8.10u open en als ik dan op de fiets mijn kind breng ben ik te laat op mijn werk  Als er bussen geparkeerd staan is het overzicht geheel weg  Fietsen op de stoep is een gevolg van de onveilige situatie op de weg momenteel is het niet mogelijk om daar onze kinderen veilig te laten fietsen  Accepteren dat vooral tweeverdieners veelal de auto gebruiken om kinderen te brengen/halen  Mits de fiets/loop route voor de kinderen verkeersveilig is  De kinderen steken tussen stilstaande auto’s de Frisia over wat soms levensgevaarlijk is omdat de automobilist vaak dan de kinderen niet opmerkt  Ik vind dat de ouders die hun kind brengen bij de BSO ook mee moeten werken de onveilige verkeerssituatie geld ook voor en na opening van de basisscholen door deze groep  Het is zinvol om de straat aan de zij ingang auto luw te maken  Een parkeer/stopverbod bij oversteekplaatsen en eenrichtingsverkeer voor school zodat mensen hier langs kunnen rijden om de kinderen in/uit laten stappen  Omdat ik nog een baby thuis heb lukt het mij niet om het andere kind op de fiets te brengen  Er zijn vanuit school verscheidene malen een beroep op de ouders gedaan om hun auto niet bij school te parkeren maar helaas ze houden zich niet aan die afspraak  Bij verkeersveiligheid denk ik ook aan bestrijding gladheid,is zeer slecht geregeld 2X  Het kleuterplein en ingang is veel te glad om te spelen  Een gedeelte van het grasveld ligt er ongebruikt bij en daar zou best wat parkeerruimte van gemaakt kunnen worden  Het creëren van brede scholen brengt met zich mee dat er veel verkeer is,het is dan de taak van de gemeente om voor voldoende parkeerruimte te zorgen  Een gele stoeprand zodat er kort gestopt kan worden en niet geparkeerd  Gebruik van de auto zou ontmoedigd moeten worden maar niet onmogelijk gemaakt worden  Het zelf naar school fietsen/lopen is goed voor de benodigde beweging van de kinderen  Ik snap niet dat de de weg aan de Frisia zo smal gemaakt is dat bij parkeren er nog èènkant van de doorgang gebruikt kan worden  Als het echt nodig is ,een kind kan best fietsen samen met ouder  Door de huidige verkeerssituatie ontstaan er veel irritaties,door het parkeren ontstaat er een eenrichtingsverkeer situatie  De Frisia moet èèn rijstrook breder en een fietspad aansluiting  Het plein zou een voetgangerszone kunnen worden  Je krijgt de ouders niet uit de auto,dus extraparkeerplaatsen lijkt me wenselijk  Vooral in de bovenbouw is het belangrijk dat je kind op de fiets gaat want later naar voortgezet onderwijs moeten ze toch ook fietsen  Soms zijn er situaties zoals een afspraak vlak na schooltijd en dan is de auto even noodzakelijk Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân, januari 2011

M. Blaauw

18


 Helaas kunnen werkende ouders hun kinderen niet altijd op de fiets brengen  Het is de verantwoordelijkheid van de ouders om hun kinderen met de auto te brengen.dit bepaald de school niet.  De ouders met fietsen op schoolplein zouden zo moeten staan dat andere kinderen met fietsen makkelijk het schoolplein kunnen verlaten  Weer of geen weer onze zoon gaat altijd zelfstandig naar school ondanks de afstand  Het liefst breng ik onze kinderen op de fiets naar school  Wij vinden de oversteek van het Fennapad naar de Folgeren bij het Noord erg onveilig,vaak stopt de ene wel en de andere niet en dat is verwarrend  Parkeren voor school lijkt me niet veilig en het werkt irritaties op  Veel mensen zijn gemakkelijk aangelegd vandaar het lastig om het verkeersprobleem op te lossen  Als er geen auto’s geparkeerd staan langs de weg van school volgen veel fietsende ouders langer de route langs de Frisia en zullen er minder het hele schoolplein over fietsen  Zomers is de situatie anders met het brengen en halen dan in de winter  Misschien een idee om de stoep bij de bolder vanaf het fietspad richting het Anker wat fietsvriendelijker te maken  Aanleg zebrapad over de Frisia bij school en een aantal drempels zou relatief eenvoudig de verkeersveiligheid vergroten  Met het plaatsen van een parkeerverbodsbord en een verbod op fietsen op de stoep kom je denk ik al een heel eind


M. Blaauw

19


Knelpunten schoolhuisroutes.

 Kruispunt Kletsterlaan en de Frisa zeer gevaarlijk kruispunt door veel verkeer en hoge snelheid ( 7 maal)  Kruispunt Het Noord (Folgeren) vanuit Kalmoes richting school gevaarlijk oversteekpunt auto’s remmen niet voor fietsers (10 maal) Suggestie: Op het Noord Stoplichten/fietsbrug/fietstunnel

 Bij de kruising van Emma en de Wetterwille is het goed uitkijken omdat fietsers die van rechts komen geen voorrang krijgen (2 maal)  Kruispunt de Exelsior is zeer druk om over te steken doordat er auto’geparkeerd staan  De rotonde in de Kletsterlaan-Folgeralaan is het goed uitkijken (2 maal)  Kruising de Wetterwille-De Frisia veel verkeer uit de Wetterwille en door de bosjes is het slecht zicht (5 maal)  Kruising de Twee Gebroeders met de Frisia is veel autoverkeer met oversteken (3 maal)  Bij de Waning staan altijd veel auto’s geparkeerd  Fietspad bij de Bolder is het al de scholen gelijk uitkomen enorm druk en precies op de hoek staan veel ouders te praten (verzamelplek) en voorheen kwam de Bolder 15min eerder uit en dat is beter  Op het Noord wordt hard gereden en de auto’s stoppen bijna nooit en dat is erg vervelend voor kinderen  Oversteek Nijverheid en de Frisia is het gevaarlijk oversteken doordat er veel verkeer rijdt  Taxibusjes en auto’s rijden soms veel te snel en geven de fietsers van rechts niet altijd voorrang  Parkeerplaats Waring soms beperkte mogelijkheden  Iedereen uit de wijk Burmania moet oversteken Kletsterlaan-De Friso Suggestie: Fietspad aan de andere kant van de weg veiliger maken ,ook het laatste stuk naar school  Doorgaande weg aan de Frisia staan veel geparkeerde auto’s en is slecht toegankelijk ,doorstroming gaat heel moeizaam (4 maal)  Doorgaande weg tussen school en vijverterrein wordt te smal door geparkeerde auto’s aan de schoolkant ( 2 maal)  Suggestie: De gemeente zou de weg moeten verbreden zodat het doorgaande verkeer beter doorstroomt  Veel taxibusjes die met te hoge snelheid door de straten rijden en bij nadering van de kruispunten snel in de remmen moeten wat voor fietsers altijd schrikken is  Kruispunt De Meer-de Lijen –de Frisa is erg druk en dus gevaarlijk  De Lijen staan veel geparkeerde auto’s en dat is zeer onbegrijpelijk en gevaarlijk op deze doorgaande weg  Hoek Noorderdwarsvaart-Ringweg moeilijke onoverzichtelijke oversteek voor fietsers  Oversteken van het Noord blijft gevaarlijk en automobilisten die stoppen realiseren zich niet dat de andere kant van de weg wel eens doorrijdt  Suggestie:Klaar-over,stoplicht voor auto’s die alleen op rood gaat als er door fietsers op een knop wordt gedrukt  De straten rondom school staan de auto’s overal geparkeerd zelfs de fietspaden worden als parkeerplaats gebruikt  Suggestie :Een geheel parkeerverbod voor school,de straat leeg houden en ze kunnen hun auto’s wel kwijt op het parkeerterrein Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân, januari 2011

M. Blaauw

20


 Sommige ouders laten kinderen op de Kletsterlaan voorgaan en anderen niet en dat is niet duidelijk voor de kinderen en zo leren ze niet goed de verkeersregels  Fietspad naast de Bolder daar gaan de fietsers het schoolplein op terwijl er ook doorgaand fietsers is loopverkeer dat naar de Bolder gaat ( 2 maal)  Kruispunt Emma-Wetterwille krijgen fietsers van rechts vaak geen voorrang omdat het er zeer onoverzichtelijk  Kruispunt Fennepark-Het Noord is zeer onoverzichtelijk door reclamebord om lantaarnpaal en van de ene kant krijg je voorrang en de andere kant niet  Geparkeerde auto’s aan de bovenbouw ingang weinig plek voor de fietsen,deze moeten naast school soms tot bijna aan het kleine plein,via deze kant kun je niet veilig naar huis en dus moet je helemaal terug  Oversteekplaats Exelsior naar Frisia nabij brievenbus is erg druk en onoverzichtelijk  Oversteek Waring naar scholen ,samenkomst van veel fietsverkeer en voetgangers erg smal en je kunt nergens anders langs


M. Blaauw

21

Verkeersveiligheidsproject. Het Anker. Drachten

Recommend Documents