Verantwoord onverhard: All en Off road trainingen Motor Houtrust - Motorfreaks

Verantwoord onverhard: All en Off road trainingen Motor Houtrust - Motorfreaks Geschreven door Edwin Loos maandag 26 mei 2008 22:07

De paden op...

Allroad trainingen zijn veel minder bekend dan bijvoorbeeld rijvaardigheidstrainingen of circuittrainingen. Eigenlijk erg vreemd als je bekijkt dat er een groot aanbod is van Allroad motoren, die met een soort van wederopstand bezig zijn. Zo heeft de laatste jaren bijna elk merk wel één of meerdere Allroads in de line-up zitten. Noem ze maar op: BMW heeft de GS-serie, Honda de Transalp en Varadero, Suzuki de V-Strom, Ducati de Multistrada. Triumph de Tiger, Kawasaki de Versys, Moto Guzzi de Stelvio, Yamaha de Téneré, Buell de Ulysses en zo kunnen we waarschijnlijk nog wel even doorgaan.

Nu zul je niet gelijk bij elke motor in dit segment even snel Allroad gaan rijden en zijn ze ook niet allemaal even geschikt om van het asfalt af te gaan, de nadruk ligt nu eenmaal op het multifunctionele karakter en niet zozeer op het rijden op het onverharde. En net zoals met de sportmotoren, waarvan de meeste eigenaren ook niet het circuit opzoeken: het gros van de eigenaren van een Allroad zullen niet zo snel het op een andere ondergrond als het asfalt rijden. Dat is toch wel zonde, want de Allroad’s hebben hun ‘oorsprong’ uit de Parijs-Dakar en dat is niet voor niks. Vergelijkbaar met het rijden op het circuit, is dat Allroad rijden toch wel lastiger wordt om naar hartelust te doen. Zand- en boswegen zijn of worden steeds meer verhard, of de onverharde wegen zijn/worden afgesloten. Of de beschikbare plekken zijn afgeladen met toeristen/recreanten wat het plezier en de eventuele mogelijkheden snel ontneemt.

1 / 17


Als je dan toch het geluk hebt dan in jouw buurt nog de mogelijkheid is om Allroad te gaan rijden of je gaat er speciaal voor op pad, dan is het toch ook wel handig als je weet waar je mee bezig bent. Het is net weer even wat anders dan gewoon op de weg rijden. Om deze reden – en tevens om mensen kennis te laten maken met de mogelijkheden van de motorfiets en waarvoor ze zijn gemaakt – kun je een Allroad training volgen. Motor Houtrust uit Den Haag is een organisatie die deze training aanbiedt. Heb je de smaak van het Allroad rijden te pakken, dan heeft Motor Houtrust nog een vervolgtraining voor je in petto: de Offroad training. Als BMW dealer ligt het voor de hand dat de trainingen vooral bedoeld zijn voor BMW rijders, maar soms het is mogelijk met een ander merk motor mee te doen. Motorfreaks kreeg een uitnodiging en zei geen nee.

Tekst: Edwin Loos Beeld: Franklin van der Werff / Leon Nap / Edwin Loos

2 / 17


Allroad training

De motor voor de trainingen: de BMW F650GS Zoals al gezegd, biedt Motor Houtrust twee soorten trainingen: de Allroad en de Offroad training. De Allroad training is voor diegenen die nog nooit, of pas een enkele keer, kennis hebben gemaakt met het rijden op het onverharde. Maar ook voor diegene die opnieuw kennis maakt met het zand of ander soort ondergrond – zoals ondergetekende – vormt de Allroad training de basis. De basis van Motor Houtrust ligt in Den Haag en dat is nou niet de uitgelezen plek om dit soort trainingen te geven. Er zijn betere plekken in Nederland waar meer onverharde wegen zijn te vinden. De Allroad training wordt dan ook gegeven op de Veluwe. Niet direct om de hoek, maar voor ons heeft het wel het voordeel dat wij aan de nieuwe BMW F650GS kunnen wennen waar wij deze trainingen mee zullen volgen. Aan de F650GS zullen we later op Motorfreaks nog aandacht aanbesteden.

3 / 17


De trainingen worden gegeven door Franklin van der Werff van Motor Houtrust en Hans Hendriks. Laatst genoemde is in het dagelijks leven instructeur, naar wij dachten ervaren genoeg dus. In de buurt van Putten start de cursus met uurtje theorie. Zomaar op de motor springen en wat rondrijden kan natuurlijk ook, maar of je daar nu veel van leert is maar de vraag. Bij de theorie wordt kort op verschillende punten ingegaan. Van tevoren kun je soms denken dat het allemaal logisch of vanzelfsprekend is, maar de achtergrond ervan of er gewoon weer even op gewezen worden kan nooit kwaad.

Allereerst wordt stilgestaan bij de motor. Natuurlijk moet je motor – zoals rijden op het asfalt – in goede conditie zijn. Er wordt ook ingegaan op specifieke ‘afstellingen’ zoals bijvoorbeeld de banden. Afhankelijk van het terrein en de ondergrond kun je toch gemakkelijk een halve bar lucht uit de banden halen. Zodoende creëer je een groter raakvlak met de ondergrond met meer profiel en dus meer grip. Zonder de rubbers op de voetsteunen geef je jezelf meer grip. Door de spiegels en hendels iets los te zetten, is de kans dat ze afbreken / kapot gaan als je onderuit gaat kleiner. Maar ook zaken als altijd boordgereedschap en een telefoon bij je hebben en niet alleen gaan rijden komen aan de orde.

Theorieles binnen... Één van de grote verschillen met op asfalt rijden is het toch wel het remmen. Op de weg is de voorrem het belangrijkste, in het veld is dat de achterrem. Veelal hebben motoren de dag van vandaag – standaard of optioneel – ABS. Bij rijden in het terrein wil je juist je (achter)wiel blokkeren om onder andere vaart te kunnen minderen, dus als ABS op de motor zit en het is uit te schakelen: doen! Laat je het aanstaan dan voelt het aan alsof je meer controle hebt, maar je

4 / 17


remweg wordt met ABS in het onverharde wel langer. We kennen allemaal de beelden van de Parijs-Dakar, waar de motorrijders staand of zittend met hoge snelheden (of juist langzaam) over het beeldscherm voorbij komen. Nu geeft de theorieles niet een antwoord op wat beter is. Het ligt maar net aan de situatie en waar je ook jezelf prettig bij voelt. Staand heb je in ieder geval een beter overzicht, fungeren je benen als ‘schokdempers’ en heb je ook vaak net even wat meer controle. Maar het is iets wat we in de loop van de dag zelf zullen ervaren.

... En buiten tijdens de oefeningen Het is natuurlijk logisch dat je ook bij het Allroad rijden een helm op hebt, maar als je vaker gaat rijden is een enduro- of crosshelm toch niet geheel onverstandig. Deze zijn wat luchtiger en bieden meer bescherming bij bijvoorbeeld takken van bomen en struiken. Een goede crossbril is tevens aan te raden. We horen het allemaal te weten, maar de verkeersregels worden ook nog even aangehaald: wie heeft wanneer voorrang bijvoorbeeld als je onverhard rijdt of wanneer je met paarden/ruiters te maken krijgt. Aansluitend daarop wordt gelijk stilgestaan bij het sociale aspect. Zeker bij het Allroad rijden heb veel ‘kans’ om wandelaars, fietsers en ruiters tegen te komen. Hoe kun je daar het beste mee omgaan, om de – in hun ogen – overlast te beperken en daarmee voor jezelf te voorkomen dat de zand- en bospaden worden afgesloten.

Het theoriegedeelte wordt afgesloten met misschien wel de belangrijkste les: niks moet! Het gaat erom dat je plezier hebt en zonder kleerscheuren de dag afsluit. Ervaring op het onverharde opdoen, de lol van het Allroad rijden inzien en wat er ook allemaal met je motor mogelijk is, zijn de speerpunten. Tijd om de theorie dan ook in praktijk te brengen onder de leiding van de ervaren instructeurs: dat blijft per slot van rekening de beste leerschool!

5 / 17


Eerst zittend...

De praktijk

6 / 17


want vanaf op achterwiel je weer en gedaan Het opgaat. onverhard dus ... de begin in Om het letten het alleen eerste daarna verzamelpunt Gaat zoveel wil van spoor de gaat dan dan oefeningen het het instructeurs staand mogelijk van wel dat staand. praktijkgedeelte wiel je eens dus wordt teveel voorwiel. temoet met van Dit remmen opzij hier dit voelt opzij, de laten gaan, op scherp Het achterrem, dag omvat is net een dan blokkeren. vooruit gelijk maar weer op. parkeerplaats laatweer Als dat even je blijven het waarbij gewoon deze Zo heeft te remmen wat stoppen! heb kijken je oefening geen anders met –de jein op is de grasrem tegenstelling (weinig) wel Met het meeste aan goed iets en belangrijk onverharde. de en los zandstroken geoefend. gaat, invloed motor dit remvertraging. entot wordt het dan om opNa achterwiel te wel de hetzelfde een blijven richting straat teHet kort verstaan, doen – komt ritje die het En

7 / 17


geeft beetje aan. – gevallen. dan heuvel rijden ‘standaard’ niet het volgen straatgeoriënteerde gereden, lunchpauze door Voordat Nu niet eens ruiger ‘te bij stond te ook in zelf geheel onwennig de op gek’ is bespreken. het te met is Een we de dan te remproef en de banden: al proberen. is komt zand. ervaren. mogelijkheid naar onbelangrijke ook ‘gewone’ BMW snel zijn paar krijgen maar dan weer deze de Het lichamelijk verschillende en F650GS banden. Bridgestone volgende Al ze ook De geeft al daarbij af. banden. banden snel het snel volgende om als Het –ook toch Ondanks zie welke oefening: geroepen te voelt geaccentueerd. geeft oefening nog Toch voelen wennen de je Battle technieken wel dan staand oefening door mogelijkheid gelijk wel moeilijker. was dat over hoe Wings. dat om een gaan, Motor aan de de deze remmen het weer krijg het is worden beetje mogelijkheid het snelheid Daar op wordt Dit Houtrust behoorlijk oefening hele De je om staand op een zijn een geschikt – Allroad gaat krachten de besproken terrein eerst met de zandterrein. laag motor ‘verschillen’ ter rijden. redelijk het opvolgers inspannend blokkerend om nog training is beschikking de voor nu te weer en rustig even cursisten In en komen ook er lastig Allroad het Een iedereen overeind is maar tussen van te vooral stilgestaan achterwiel begin zo is. kunnen met en hele was de opgezet De rondrijden. gebruik, een de staand om. de Trail is goed als krijgt andere gesteld kort eerste het toch wennen Hoe je bij –dat Wing. maar nog de verzorgde rondje vertrouwd bent of een meer ondergrond rijd op ervaringen kans deze zittend een Als aan andere wordt de jewordt om een het tehet te

8 / 17


soort brengen. regelmatig danwel morgens Even Het middagprogramma ondergrond tussendoor pad bij Boerenweggetjes gestopt bij de erven theorie teop om ervaren en een is verschillende zijwegen. bestaat F800GS worden en de voornamelijk Het opgedane uitgerust afgewisseld situaties ‘sociale’ met kennis door uit gedrag met noppenbanden. een tezand-, en spreken, lange als ervaring jebosritAllroad over zoals en van Het de gravelpaden. gaat de de wordt Veluwe positie ochtend rijden danom op –nog in Er wat de verschillende de wordt leuker! weg ook praktijk ’s te

besproken wagen natuurlijk openbare gebruik rondje de verharding lastige hoog ook moe Minpunt aan route de te maar voor volbrengen. om situatie tegenkomt route maken op te de weg de je voldaan – of vervolgen. sommige ene wordt gegrepen, voor kerk, andere de wel alleen van chagrijn route een of aanwezig. nog De huiswaarts een de soms gemakkelijkere van punten Vooral paardenconcours. rit verkanting van eens vierkant dan wordt die, hem zelfs de kun extra minder bij Als terwijl middag te is. afgesloten om te modderpoelen jekeren. je Voor –stoppen, aangehaald. altijd is niet de we geschikt routes. er was weilanden het als zeker nog op Door met oefenen dat groep een merk de Een hadden van een gewoon de koos weg Erg stuk ‘ontsnappingsroute’ je stilstaan, en weersomstandigheden jezelf drankje van toepasselijk goed vervolgen. ik route bos gemaakt nog rustig bochten bent, kan dat uitgekozen en ons wel te ze worden of evaluatie om Zo aan eens rijden want het nemen is met het waarderen. isvoor was gereden. de als waar nog gewone toeroepen van –route van je iedereen en bij de gewoon in een de zo’n dan naastliggende de plaats die dag straatbanden Behalve paard dagen met beetje wij isde net om alsof van rijden name route en even daarna ervoor elke een deishet te

9 / 17


Dat wordt poetsen!

Offroad

10 / 17


noppenbanden eens tegenstelling Deze gelegd. Lelystad, waar ze maar waterpartijen, een on-Nederlands ervoor Ook Offroad tintelend men in eerste kunnen voorzien. voor Inmaar gevonden! in het training aanblik de tot gevoel voor hoogteverschillen, verleden wij gewoon. toekomst Off de Als konden een basiscursus road deed aangeboden. in Een De vervolg de speciaal werd training Allroad vaker zandgroeve de handen alsdeze lange op eersten gebruik –tarief – training stond verschillende aangeraden en Aangezien om training rit voor er bij in gelijk de een van naar smaakte het Motor training de gegeven F650GS met zal zuiden toe mensen deze om ondergronden Houtrust maken. de meteen volgen naar de training een motor van op tot training met meer een onze En Limburg. voor op vergeten. op al man oefenterrein een en enige verkenning beschikking, deze en te stap laat volgen onieuwe diverse Totaal man, dag onder Allroad Een Motor verder met wat locatie. Een in niet diep kleuren tenu Houtrust de ervaring gaan. gaat noppenbanden. een naast gat met je buurt motor locatie zand wordt met Bijna de van daar – wordt locatie deur, gaven worden –hadden in nu ook

11 / 17


2schitterend de oppervlakte meter wachten konden behandeld De verschillende ritten Een Toch zandgroeve indeling door foto diep! werd worden op zegt de isis de van ons geduld bij oefeningen groeve wel misschien anderen isgestart. de 1km komt vergelijkbaar. eerste heen. zelfs nog De en doorlopen meer cursus. eerst uitleg even nietdan Het tot een is op Wel korter uiting duizend en eerste de korte wordt ’sproef middags op dan uitleg gedeelte woorden, er de gesteld, bij nog foto's. over de de kort van Allroad verschillende de maar want op de opzet ingegaan, dag het hoe training Devan blijft zandgroeve bestaat adembenemd de aspecten een aangezien maar dag, voornamelijk training eerder voordat beslaat samenvoegen en de dus basis als en de een isuit is opfrisser. motoren het 60 al in

deze uitgenodigd. Ervaren kleinere oefeningen op met een Samen het training helling. nemen genoeg groepjes. met teInderdaad gegeven gaan Hans Aangrenzend van naDe wij bochten, doen. naar kleinere door dachten. déÉén de Arjan ervaren door aan 'bodem' groepjes van Met Brouwer, de een de instructeurs. betrekking groeve van oefeningen waterpartij verspreiden de bekend isgroeve een tot Als rijden is van ervaring crossterrein. zich weer speciale onder en Net door het het wordt als andere oppakken gasttrainer de nemen Daar bij groeve de dede groep wordt Allroad van Parijs-Dakar van heen isheuveltjes. Arjan ingedeeld ervaring jetraining om motor, Brouwer deopgedaan rally. maar in wordtnu

12 / 17


zandgroeve ondergrond, verwacht. ondanks hebben relatief bocht komen. plekken oefenen. trialtraining 1 grote op eenvoudig Doordat gevolgd zijn dat hogere Extra zandbak om wordt maar het te trainingen, de al blijkt snelheid wordt geoefend in rijden, een groeve om staande dat paar naar opgepakt. is het plaats, op een erop jaar hartelust toen positie genoeg wat behoorlijke achtjes geleden met “geleerde” dan Beneden door de in ruimte vlak draaien. te bedoeling is mul kunnen oppervlakte dan dat in nu om zand. de we ook Niet weer inzandgroeve 'spelen' van om verschillende En –zoals snel blijken uiteindelijk Motorfreaks beslaat datnaar bij blijkt dan de vindt Helemaal en boven dan rijlessen groepjes toch ‘driftend’ overal een ook toch wel komt het onder wel op weer nuttig te de en nemen een rijden interessante bocht de lastiger inte harde de oefening zijn, en van uittedan te want eenje ook

spieren krijgen Het inspanningen even volgende om organisatie wel ‘plas’ natte georganiseerd. rijden hele heb anderen. hebben’ voert jammer Het Na Water de is je de groeve is bij voeten behoorlijk inclusief één echt verschillende om goed lunch te dat teTenminste, brengt alvast voelen van komen bij de er nóg wordt aan te te –is natuurlijk mogelijkheid over de hebben Boven merken die diep het worden komen de het waarvan we eerste en doorkruist, een ding zeer het nodige zweten oefeningen is halen als bijin –oude is gedacht, altijd dat te doorgesproken. goed je dieper de echt dan tanken, dat verkoeling is. het geblazen. om is zandgroeve nog crossterrein en warme te Als zeer niet wat wilt, niet alles dan in noemen dus laten de afsluiter wel meer praktijk terwijl welkom, want iets verwacht boventoon. En te ook dagen en Tussen moet, we combineren én isvan wordt de de zo’n blijft was en wat maar wordt testelling van net vorige wisten en weer brengen. – leuk beetje we de gestart duurt even wordt dat zoals het een oefeningen dagelijks terug om oefeningen van dat we is dat jaar elke vriendschappelijk afkoelen het de er in mee Met -hebben ‘niks naar altijd voornamelijk drietallen, en mogelijkheid dag niet oefening ze het doen. te met moet, door het afsluiten. interessant lang hadden. spelen! in warme worden we de de startpunt. Na is voordat van om behalve toch gehad! waterpartij. Ondanks genoeg een gezamenlijk weer zal om de Even ‘wedstrijdje’ geëvalueerd de wel -paar hele wat dag je zo’n Het Aangezien plezier zware de gelegenheid tewater uur weer groeve is de beetje meten mogelijkheid dan zijn rond en terugkomt, teook iedereen er echt door met drinken. de gereden al dat om erg de de tede

13 / 17


Je zou bijna niet geloven dat dit soort plekken in Nederland zijn

Honger

14 / 17


Dat ieder Motor trainingen Allroad’s Nu daarvoor Extra waren jegeval Houtrust daarnaast vaardigheden in aldaar zijn het wat een dan programma wij zijn je GS ook motor niet ook absoluut zou opdoen nog bij, vooral willen aankan, eens maar en een is bedoeld tevens aanschaffen. je altijd alleen de feest ismotor dubbelop een zijn te voor kunt noemen. pluspunt, er trainingen GS-rijders. andere inzetten feest.Motor want En organisaties van voor de Erje Motor Houtrust zijn Allroad iets bent natuurlijk waarvoor Houtrust maken nooit welke en is een Offroad tetrainingen meer oud deze BMW om trainingen merken isdealer dat iets gemaakt aanbieden. je alleen bij met ente van de of leren. in

DeAllroad. voor Offroad je gegeven mogelijkheid gewoonweg Allroad degene training door Als versie fantastisch. om die gevorderde ervaren isal op ishet enige devervolg instructeurs. basistraining. diverse Al ervaring heb is het erop. je ondergronden ook alleen hebben De Enige Geschikt zeker locaties maar ervaring ofnog gewoon op ervaring voor waar wat zo’n is mensen aan ze gewenst, het uitzonderlijke op gegeven deze gevoel te met doen training. net weer totaal worden, en zoals locatie vooral terug geen Beide noppenbanden geven tewillen de ervaring, mogen trainingen zandgroeve de krijgen. rijden. maar worden onder De is ook 15 / 17


OfEchte basiskennis asfalt trainingen eens Allroad Nederland ‘moeilijkheidsgraad’ lol diverse behandeld opgebouwd. Als van je nu één in beter van het rijden ‘minpunten’ ondergronden deplan dan Allroad te situatie kan kennen. om of rijden alleen hebt zijn beide worden. op je rijden terecht een te een steeds hebben opgedaan, zelf maar trainingen gaan en BMW verantwoorde Máár te ervaren situaties is dat bepalen beperkter. verlaten, we toegenomen, uit met jeis eigenlijk volgt: op de op genoeg deze zijn, en het GS-serie een blijven Met manier je wordt dat onverharde trainingen niet juiste hebt om de alniet de ervaren. worden met hebt instelling je Allroad na en trainingen alles dan het gemak verantwoorde – heb terechtkomt. en te volgen met de te Ofvan je zeker redden. soms kunnen mogelijkheden het het betrekking toch ‘niks van moet doel aan En een gaan manier. Wel is de moet’ De van zijn je te trainingen solide tot ervaring leert raden. rijden. de dat isvoor All voor trainingen de je basis enonverhard Mocht Je motor ‘honger’ die Off iedereen voldoende het komt -je road en dat ook met je bereikt: meer altijd niet naar rijden er in nog de deze zoveel het wel - de

bedrijfspand Houtrusthallen, Pim om nog een klantenkring betrokken waren ondertussen Esser, die verbeteren.hoef Motor als Deze De te ingepland. plaatsvinden deze van neem hier ust.nl Foto's Achtergrond Motor In Om Op Van De Meer Adresgegevens Rhone 2491 telnr: verhuizen vinden. de foto's het exclusief 1979 de bedrijf geen BMW Guijs Allroad eerstvolgende 1aan dag zijn beide contact Houtrust Offroad ze januari 070-3177177 AP heeft informatie bedrijf trainingen. Houtrust 36 besloot van nu te de van spijt op Dealerbedrijf. in met Den trainingsdagen bekijken training sindsdien van was naar het perfect wens bereikbaar dealer in 16 de 2006 in op de van training van zeker meerdere de een Haag je jarige 60 Forepark, is Off Motor met Pim partij over gevestigd Motor de zandgroeve die naar hebben opgericht Offroad jaar heeft Motor van sportcomplex voor bereikbaar road Dr. in aan Franklin dat niet de leeftijd kosten al te Houtrust onze Houtrust een tijd het geworden Dit Lelykade zijn zijn. 4 Pim Motor training trainingen, merken, te speciaal Houtrust aan gehad. oktober zijn ondere heeft training aan pand merk betere raden. in tijd download in de Kijk €van in oktober de voor 150,-. Houtrust de dienst en B.V. zaak opgebouwd heeft Zuid-Limburg. in BMW in op 242 rand veelal der door zaak Kranenburgerweg zit bereikbaarheid Voor te staat energie de Den de andere www.motorhoutrust.nl hebben al Werff na te andere foto's zandgroeve tot gedaan. 1946 area. van te hele de bij vol, de Engels, voor Haag Scheveningen 43 worden. het Randstadrail zijn Den in prijs Kranenburgerweg van activiteiten randstad. jaar maar door Voor minstens in 28 – Motor waar vader, Tevens dan 1994 Haag. Motor hoef overgedragen. maar september W. er de Een te zijn zijn van de deelnemende Houtrust de is voldoen Guijs foto's je 8te al In ook Houtrust te Met een besluit van te naam heeft het alwaar die de klein gauw dit evenaren Den merken Sr. zijn Allroad van extra Motor recht ook pand ingepland voor ook gestoken werd vandaan waar ontgroeid werd In Haag een ligging de of niet De eerste trainingsdag voor actuele zitten Arjan Houtrust via All en als voor er en huidige vishal ze toen te recht een road de Offroad de aan waar Laverda. en laten. tot komt. om Brouwer ze instantie de was. het site informatie deur zal omgetoverd cursisten de nieuwbouwpand tegenover nog de training, alle en almaar eigenaar, mogelijk besluit Zowel dag In weer Er www.motorhoutr snelweg op trainingen inschrijven: stopt. steeds, sterke 1963 Het aangegeven werd waren 18 van groeiende de klik gemaakt. over genomen eerste oktober te de Cees kwam vandaag punten besloten werd Allroad A4 was hier van data tot .het

16 / 17


Met Nog dank 2 keer aan:astublieft Motor Houtrust / Lookwell

17 / 17

Verantwoord onverhard: All en Off road trainingen Motor Houtrust - Motorfreaks

Recommend Documents