Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
Het is alweer de vijfde keer dat we terugblikken op wederom een bewogen motorjaar. Een jaar waarin wij als Motorfreaks een eigen weg zijn ingeslagen en werden losgekoppeld van het motor-forum.nl, hét motorforum van Nederland en Belgie waaruit Motorfreaks in 2003 werd gelanceerd. Een 'breuk' die de gemoederen op Internet aardig wist los te maken, maar waarvan jij als lezer bar weinig gemerkt zult hebben, tot 15 augustus van dit jaar. Dat was de datum dat Motorfreaks definitief op eigen poten moest kunnen staan en de dag dat onze nieuwe website werd gelanceerd. Een nieuwe website die in de toekomst nóg beter, nóg sneller en nóg mooier al het motornieuws en motortesten in uit te brengen.
Maar dat is niet het enige gedenkwaardige dat in 2007 de geschiedenisboeken in zal gaan. Zo was 2007 een opmerkelijk racejaar. Voor het eerst sinds de viertakten hun intrede hadden gedaan in de MotoGP hadden de heren bij Honda's HRC raceafdeling de plank finaal misgeslagen en kon men geen vuist maken tegen het oppermachtige Ducati, dat daarentegen in het WK Superbike dit jaar niet was opgewassen tegen de suprematie van de viercilinders van Yamaha, Suzuki en... Honda, dat met dank aan James Toseland én Ten Kate Racing in dat kampioenschap wél de gouden bokaal wist te bemachtigen. Terug naar Ducati, dat met de inmiddels bij het grof vuil gezette 999 een moeilijk seizoen kende in dat WK Superbike, maar met de nieuwe 1098S wél kampioen in de FIM Stock 1000 wist te worden. En, nog belangrijker, voor het eerst in 33 jaar het wereldkampioenschap in de koningsklasse naar Italië wist te halen door in het hol van de leeuw, op Motegi Japan, met Casey Stoner wereldkampioen te worden in de MotoGP. Niet alleen was Ducati daarmee de verrassing van het jaar, van Casey Stoner hadden nóg minder mensen dat verwacht. De 21-jarige Australier stond tot dit seizoen vooral bekend als brokkenpiloot, maar bleek al vanaf race 1 dé te kloppen man te zijn.
Op motorgebied was 2007 het jaar van de big muscle bikes. Lang hadden we erop moeten wachten, maar dit najaar konden we dan eindelijk kennismaken met Suzuki's antwoord op de roemruchte V-Max, de B-king . Voor het eerst een naked streetbike die de 200 Pk grens akelig dicht wist te benaderen. En wat te denken van de 1400GTR , Kawasaki's antwoord op het populaire toer-sport segment waar sinds jaar en dag de FJR1300 heer en meester is. Gedenkwaardig was eveneens onze kennismaking met de Hayabusa 2008 , dé meest vermogende supersport op dit moment. Aan Vincent de eer om dáár mee kennis te maken, die uitgerekend dan een aantekening in zijn rijbewijs heeft laten zetten en drie maanden niet bij onze Oosterburen mag rijden. En laat er nou één land zijn waar deze Busa écht aan de tand te voelen. Op sportief gebied was het Ducati dat met de 1098 zichzelf weer op de motorkaart wist te zetten. En niet alleen met die fiets, wat te denken van de Hypermotard , een model dat in het verleden al meerdere design award in de wacht had weten te slepen.
1 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
Maar er waren afgelopen jaar meerdere opmerkelijke modellen te ontdekken. Zo lanceerde Aprilia naast de 'ride-by-wire' aangedreven Shiver 750 een compleet nieuw concept: Mana 850 . De eerste motorfiets met semi automatische versnellingsbak die zowel conventioneel als tiptronic te bedienen is. Een volgens Aprilia ideale mix tussen comfort van de motorscooter en rijsensatie van de motorfiets. Waarmee we meteen tot een van de positieve ontdekkingen van het afgelopen jaar zijn gekomen: motorscooters. Motoren die vaak door ons motorrijders minachtend worden bekeken, terwijl zo mochten we in Parijs ervaren - je toch behoorlijk veel lol kunt hebben op die dingen. Op Supersport gebied waren in het begin van het jaar vooral de 600cc's in schwung, terwijl de dikke duizends nog voor de kerst volop onder de aandacht waren gebracht. Overbodig te vertellen dat we nu al bezig zijn met de organisatie van onze 1000cc Supersport test, om te kijken hoe de verhoudingen er anno 2008 voor staan.
De beste wensen van... Arco van Akkeren
Kort door de bocht, 2007 was voor Motorfreaks een hèftâch jaar. Vol goede moed, plannen en inzet aan begonnen, maar gaandeweg ging 'de machine achter de site' wat stroever lopen zeg maar. De link met motor-forum werd dus losgekoppeld en www.motorfreaks.nl ging zijn eigen weg. En dat zo’n weg niet vanzelfsprekend vlak en zonder hobbels verloopt hebben we aan den lijve ondervonden, en zo af en toe nog. Maar goed, alle begin is moeilijk en zo ook het op eigen benen staan. Het heeft wat tegen gezeten, maar het gaat steeds beter. Voor zover de site.
Helaas, we waren door het ‘stroeve lopen’ niet met een stand aanwezig op de MotorBeurs Utr echt, en dat was jammer want 2006 was juist zo goed bevallen. Maar er is goed nieuws, we zullen er weer staan en je zult er gewoon niet omheen kunnen. Mis het niet!
Als sportredacteur moet ik natuurlijk even ingaan op het afgelopen seizoen. Er viel weer genoeg te beleven. Met de komst van Max Biaggi, die ons én jullie een warme winter bezorgde door alle geruchten, kreeg het World Superbike kampioenschap een aardige impuls. Er waren
2 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
hoge verwachtingen, en Max stelde niet teleur. Tot aan de laatste wedstrijd deed hij mee om de titel en gedurende het seizoen liet hij mooie dingen zien. En ach, die val met Noriyuki Haga, dat was een race-incident, hoewel Haga San daar anders over dacht. James Toseland greep in zijn, voorlopige, laatste Superbike seizoen de titel, zij het nipt. Het was zijn tweede en de eerste Superbiketitel voor het Ten Kate team. Volgend seizoen gaat hij laten zien wat hij waard is in de MotoGP. Het was ook het laatste seizoen van de Ducati 999 en dat was maar goed ook. Die machine zat zo tsjokvol exotische materialen dat het eigenlijk te gek voor woorden was dat die rijdend werd gehouden. Het voorstel van Ducati om met een machine met een grotere cilinderinhoud aan te mogen treden, maar dan niet zo ver getuned, was dan ook niet zo gek als door velen werd aangenomen. Inmiddels is het World Superbike veld écht goed gevuld en in 2008 wordt de strijd om de titel weer smullen, net als bij de Supersports, let maar op! In die Supersport klasse pakte de Turk Kenan Sofuoglu zijn eerste wereldtitel (de 6de voor het Ten Kate team), met overmacht, en onze (t)rots in de branding Leon Nap weet na de Fireblade test op Qatar ook waarom. Werd bij de Superbikes de 1200cc regel voor tweecilinders ingevoerd, bij de Supersports is het nu toegestaan om met de 675cc tellende Triumph driecilinder deel te nemen. Twee teams hebben daar tot nu toe voor gekozen; het SC Caracchi team, dat een langlopende relatie met Ducati opgaf, en het Italiaanse BE1 team. Beide teams hebben al bemoedigende tests achter de rug en het zou mooi zijn als ze zich volop in de strijd zouden kunnen mengen.
In de MotoGP was daar de eerste wereldtitel voor de jonge Australiër Casey Stoner. Middels veel vallen en opstaan leerde hij ‘het vak’ in de 125, 250 én MotoGP want vorig seizoen (2006) was hij nog één van de grootste crashers. Maar in 2007, op de nieuwe 800cc Ducati Desmocedici GP7, viel alles op zijn plaats en was hij heer en meester. Ook Valentino Rossi kon hem niet van een titel afhouden en de onttroonde wereldkampioen Nicky Hayden moest het al helemáál laten afweten. Maar de MotoGP lijdt aan bloedarmoede. Met het wegvallen van Ilmor en de onzekere deelname van Team Roberts staan er momenteel slechts 18 coureurs op de lijst. Zo kun je niet spreken van een goed gevuld startveld, óók niet als ze met z’n tweeën naast elkaar op de startgrid zouden gaan staan! Maar ondanks dát, blijft het de meest aansprekende raceklasse, en met alle wisselingen die er hebben plaatsgevonden, inclusief de overstap van Valentino Rossi naar Bridgestone, en het toetreden van vier ‘Rookies’ lijkt óók 2008 weer een mooi seizoen te worden. Sportief gezien viel er in 2007 dus niets te klagen. Of misschien toch. Ik heb niet één keer op het circuit gereden het afgelopen jaar…
Voor wat het testen betreft, ik kreeg de kans om de nieuwe 1400 GTR Kawasaki én de Suzu ki B-King te rijden! Daar bleef het bij maar het waren twee héle mooie.
In 2008 zullen we er allemaal keihard tegenaan moeten en het zou mooi zijn als iemand de sportredactie zou kunnen komen versterken. Is motorsport jouw ding, heb je een vlotte pen
3 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
(toetsenbord) en kun je 'een beetje met PC's overweg'? Mail dan naar: redactie@motorfreaks. nl
Sportieve groeten en een gezond, gelukkig en schadevrij 2008 !!
Persoonlijk hoogtepunt: met de camper (bestuurd door vriendin!) op vakantie...
... dieptepunt: het groot onderhoud aan mijn eigen woning is nog steeds niet uitgevoerd... Chris Vahl Of ik radio en TV wou uitzetten, telefoon uit het raam wou gooien, vakantie wou opnemen bij m’n werkgever en mezelf op wou sluiten om te gaan werken aan m’n bijdrage voor het jaaroverzicht van 2007. Nou is niet alles haalbaar, maar een kleine bijdrage moet toch zeker kunnen.
Ongeveer een jaar geleden las ik het jaaroverzicht van Motorfreaks met daarin de oproep van Arco of iemand interesse had om de sportredactie te versterken. Dat leek me dus wel leuk en ik kende toch al een aantal mensen bij Freaks dus zou ik erbij komen dan was ik niet een volslagen vreemde. Na een aantal mailtjes over en weer bleef het stil…heel lang stil. Achteraf bleek dat er op dat moment druk werd gewerkt aan een overname en dus stond ik in de hold.
In mei was het dan eindelijk zover, ik kon mijn steentje gaan bijdragen aan de sportredactie. Er was me op het hart gedrukt dat ik vooral niet moest denken dat ik motoren kon gaan testen dus mijn verbazing was groot toen ik begin juni een telefoontje kreeg of ik tijd en zin had om mee te gaan met de Naked test . Natuurlijk was dit omdat niemand anders kon, maar mij hoorde je niet klagen. En zo deed ik niet alleen sport maar ook redactie. Uiteraard is dit een leerjaar voor me geweest en ik hoop dat komend jaar weer net zo leerzaam wordt. Hoogtepunten voor mij dit jaar toch wel de spannende strijd tot het eind in de 125cc klasse. Ook de spanning tot het eind in de WSBK was heerlijk. Zo hoort motorracen te gaan en zo kan het publiek smullen van de races. Het testen van de Triumph Daytona 675 was de kers op de spreekwoordelijke taart voor mij. Voor 2008 gaan we er natuurlijk weer vol tegenaan wat de sport betreft en uiteraard ook de andere content van motorfreaks. Een gezond en voorspoedig 2008 met veel veilige kilometers toegewenst!
4 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
Ed Het afgelopen jaar zal zondermeer de boeken in gaan als een roemrucht jaar voor Motorfreaks. Een jaar waarin we zelfstandig zijn geworden en onze eigen boontjes hebben moeten leren doppen. Een verzelfstandiging die heel wat voeten in aarde heeft gehad, en waarbij we voor de nodige uitdagingen werden gesteld, maar ook een jaar wat de nodige waardering heeft opgeleverd. Trots zijn we dan ook op het eindresultaat dat het hele team heeft weten neer te zetten. Maar misschien nog belangrijker dan het nieuwe jasje waarin de website is gestoken, is het redactionele werk wat afgelopen jaar weer is verzet, en waarbij we (wederom) grenzen hebben weten te verleggen. Ter versterking wisten we een nieuwe sportredacteur in te lijven, daarnaast werd de enige vrouw binnen de redactie met open armen ontvangen. Niet eerder zoveel gemotiveerde mannen gezien die ineens tot alles bereid bleken te zijn.
Hoogtepunten en dieptepunten van het afgelopen jaar bleken wel héél erg dicht bij elkaar te zitten. Persoonlijk hoogtepunt was zondermeer de introductie van de GSX-R1000 op het Australische Phillip Island . Niet alleen zette ik voor het eerst in mijn leven voet aan wal 'down under', maar mocht daarnaast op één van de mooiste circuits ter wereld rijden. Weer eentje minder op mijn 'do before I die' lijst. Persoonlijk dieptepunt was zondermeer de introductie van diezelfde GSX-R1000 op datzelfde Australische Phillip Island . Twee dagen lang werd het circuit geplaagd door regen en rukwinden, precies op het moment dat wij daar zouden rijden. Iets meer dan een minuut rijtijd per uur vliegen was uiteindelijk het resultaat van deze introductie. En uiteraard, vijf minuten nadat het doek definitief was gevallen hield het op met regenen en kwam de zon weer tevoorschijn. Ook de introductie van de ZX-10R op Qatar was er eentje in de categorie hoogtepunt-dieptepunt. Mag je twee dagen lang knallen met de eerste van traction-control voorziene fiets, blijkt dat uiteindeijk tóch geen traction control te zijn én wordt ik daarnaast geplaagd door een buikloop die zijn weerga niet kent.
Blijft over de meest memorabele test die we het afgelopen jaar wisten uit te voeren. Geheel in Freaks stijl (georganiseerde chaos) met drie motorscooters en twee motoren naar Parijs, om daar echt alles te doen waarvoor je in Nederland zou worden gevierendeeld. Een test waarmee we in één keer alle vooroordelen overboord wisten te gooien. En waarbij we respect bij onze Franse collega's wisten af te dingen, niet eerder was het circuit van Carole toneel geweest voor een heuse motorscootertest. Man-oh-man, wat hebben we gelachen...
We hopen komend jaar nét zoveel lol te kunnen maken en jullie nóg meer en nóg beter van alle motornieuws en motortesten te kunnen voorzien. Ik kan niet wachten...
5 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
Edwin Loos Het jaar zit er weer op. 2008 gaat zo goed als beginnen, maar eerst wordt 2007 afgesloten. En traditiegetrouw doet iedereen dat natuurlijk in een jaaroverzicht of slotwoord. Motorfreaks wil niet de spelbreker zijn van zo’n traditie, dus dat betekent het afgelopen jaar doornemen… en dan is er toch heel wat gebeurd voor Motorfreaks. Enige tijd leek het erop dat er geen Motorfreaks meer zou zijn. Tot het moment kwam dat Motorfreaks door kon gaan, met een nieuwe eigenaar, een nieuwe site en nieuwe motivatie. Deze hele situatie heeft toch grotendeels het jaar gedomineerd en nog steeds zijn er daar de naweeën van. Vooral achter de schermen heeft het bloed, zweet en tranen gekost. Toch is het een zeer goed jaar geweest. Door de hele situatie is Motorfreaks verder gegroeid, nieuwe motivatie, mogelijkheden en een nog sterker team. (De hele situatie ervoor en eromheen is eigenlijk een dieptepunt, maar uiteindelijk is het mijn inziens alleen maar een pluspunt geworden)?Ondanks de hele situatie kan ik eigenlijk niet zeggen dat er voor mij dit jaar in relatie tot Motorfreaks een dieptepunt is te noemen.
Het begon voor mij in koude omstandigheden met de Versys VS V-Strom en is in minstens net zulke koude omstandigheden geëindigd met de nieuwe Transalp (waarvan de test binnenkort nog op Motorfreaks is te lezen). Daartussen zat een scala van andere testen, zoals de testen van de X JR1300 en de Varadero . Vooral die laatste zal de testers nog lang bij blijven aangezien we voor drie testen tegelijk naar de Eifel zijn geweest en in een – op zijn zachts gezegd - niet zo gastvrij hotel verbleven. Vincent mocht zichzelf terug zien op een klein beeldschermpje, dat gemonteerd zat in de koffer van een BMW. Daarnaast waren er nog meerdere testen waar we samen op pad zijn geweest en heel veel lol hebben mogen beleven. De wereldwijde introductie van de Shiver was wel een hele bijzondere. Niet alleen vanwege de hectische reis en Italiaanse organisatie, maar vooral met het bezoek aan de fabriek van Aprilia.
Dit jaar is er ook een nieuwe liefde gekomen en dan in vorm van een liefde voor een land: Spanje. Wat een schitterend land en lekker eten. Als je dan ook nog eens motoren daar mag berijden, is het helemaal top. Drie keer mocht ik afgelopen jaar naar Catalonië en omgeving. In het begin van het jaar voor de introductie van de Bandit’s en recent nog voor de CBF6 00S . Meest bijzonder was nog wel de reis naar Spanje voor de V-Strom Adventure . Geen introductie maar een 4-daagse reis door de Pyreneeën. Dit is voor mij toch wel het hoogtepunt van afgelopen jaar geweest. De omgeving, de organisatie, het eten en het rijden
6 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
(vooral het off-road gedeelte) waren fantastisch. Heel anders dan mijn eigen motorvakantie naar Frankrijk dit jaar - wat dit jaar een persoonlijk hoogtepunt was - maar op een zelfde soort niveau.
Geen dieptepunt van afgelopen jaar, maar wel een tegenvaller is de test van een Ducati geweest. Een motor die niet de bocht door wilde, niet goed was afgesteld en daardoor eigenlijk niet normaal te berijden was. Terwijl het een fantastische machine is om te zien en normaal gesproken ook goed rijdt. Het heeft wel mijn meest vreemde uitspraak opgeleverd van dit jaar: Je rijdt alleen maar viercilinder motoren, dus je weet niet hoe een dikke V-Twin rijdt! Absoluut de mooiste uitspraak van 2007 en die mij nog lang zal bij blijven – mede omdat hij voortkomt uit het hoogtepunt van dit jaar – kwam uit de mond (of beter gezegd pen) van Vincent: Zo zie ik ineens mijn collega, die ik normaliter wel redelijk voor kan blijven, me passeren alsof ik stilsta… Stomme Achterhoekers ook altijd. Vincent… ik vind jou ook aardig hoor enne, bedankt voor het compliment!
2008 heeft voor mij alweer de eerste uitdagingen in het verschiet, waar ik nu al – in deze koude periode – warm voor loop. Met het nieuwe Motorfreaks, en dus wat er in de pijpleiding zit voor komend jaar, het team en de opnieuw gevonden motivatie, kan ik niet anders zeggen dan dat ik nu al vol verwachting zit te wachten op het nieuwe (motor)jaar en Motorfreaksjaar en dat we julie weer veel moois mogen brengen. Rest mij alleen nog te zeggen: de beste motorwensen voor 2008! Els Alweer een bewogen jaar ten einde. Als nieuwe redacteur eigenlijk nog niet helemaal, want ik ben pas in mei 2007 bij Motorfreaks gekomen. Als jongste telg, én als enige vrouw tussen al die mannen! En dan een bijdrage leveren aan de terugblik! De eerste maand kon ik gelijk beginnen aan het testen van de Aprilia Pegaso factory , in de eifel! Een super test, al zeg ik het zelf. Daarna heeft mijn werk bij freaks een aantal maanden stil gelegen, voornamelijk vanwege wat enerverende gebeurtenissen in de privésfeer die mijn aandacht en tijd opeisten. Een spannende en interessante vergelijkingstest met de Aprilia Shiver en de Triumph Street Triple waren het resultaat van eerdere maanden rust. Voor 2008 gaan we er weer helemaal voor. Er staan een hoop leuke dingen gepland, dus hou
7 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
de site goed in de gaten! Ik wens iedereen een geweldig motorjaar toe!!!
En nog meer van... Jeroen Janse
De vallende bladeren zijn al verleden tijd en er ligt zowaar ijs op de vijver bij mij voor de deur. Het is dus vlak voor kerst dat ik dit stukje schrijf. Even een rustpuntje in een hectisch jaar. Nou ja rustpuntje, we zijn dan alweer een maand druk bezig met de voorbereiding van Le Dakar , de zwaarste woestijnrally die op 5 januari 2008 in Lissabon van start zal gaan. Wanneer ik terug kijk op 2007 is het een bewogen jaar geweest. Uiteraard de overgang van de oude naar de nieuwe Motorfreaks. Geheel vlekkeloos verliep het niet, maar wij als Motorfreaks hebben goed onze schouders er onder gezet. Het resultaat mag er dan ook absoluut zijn. Zonder de vastberadenheid van onze hoofdredacteur Ed, die zich als een pitbull in Motorfreaks heeft vastgebeten zouden we niet op het punt zijn gekomen waar we nu zijn. Maar ook buiten Motorfreaks om was het bewogen, helaas mag ik me zelf dit jaar onder de motorrijders scharen die het asfalt van dicht bij heeft gezien. Tijdens een training begin dit jaar op het TT circuit, zag ik het asfalt te dichtbij in de Ramshoek. Conclusie van dit bodemonderzoek, het is zwart en hard. Helaas zat er wel een weekje ziekenhuis aan vast met aardige verpleegsters. Dan gaat een paar maand later op exact het zelfde punt Toni Elias onderuit, dat het harder en beter kan bewijst de Spanjaard. Hij glijdt nog langer en harder door en breekt zijn bovenbeen in het grind. Ik zelf heb alleen van de nieuwe strook asfalt gebruik gemaakt, die er voor moet zorgen dat als je door schiet wel weer de baan op kan en niet direct in het grind staat.. Nu we toch in de MotoGP zijn beland, kan ik maar één ding zeggen, hij heeft het verdiend. Wie? Casey Stoner, in 2006 toen hij nog voor Honda reed had hij de bijnaam rolling Stoner. In 2007 bij Ducati kunnen we hem wel Roaring Stoner noemen. Hij had alles mee en uiteraard ook een superprestatie van Ducati die sinds hun komst in de MotoGP een stijgende lijn vertoonde. De diverse overwinningen in het verleden waren de bodem voor het kampioenschap wat zeg maar de slagroom op de taart is. In de Superbikes was het dubbel feest voor Ten Kate.Voor de zesde keer op rij werden zij supersport kampioen met Kenan 'zoefzoef' Sofuoglu, maar ook James Toseland wist in de Superbikes het kampioenschap voor Ten Kate naar zich toe te trekken. Er was maar een
8 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
verschil van 2 punten tussen hem en Noriyuki Haga. Eerlijk moet ik wel bekennen dat ik absoluut geen fan ben van Biaggi, maar hij heeft met zijn derde plek in het eindklassement en de vele gevechten op de baan het kampioenschap wel een impuls gegeven. Maar goed zoals ik al schreef door mijn crash was mijn seizoen vroegtijdig geëindigd. Toch heb ik aan het einde van het jaar nog wat kunnen rijden, waarbij het uitstapje naar Parijs toch echt tot het hoogtepunt gerekend mag worden. De multi scootertest eentje uit de categorie wanneer weer. Rijdend door Parijs op een motorscooter is een ervaring op zich, en als je maar net zo rijdt als die Fransozen dan is er niks aan de hand. Maar we lieten zien wat je nog meer kan dan alleen stadsverkeer rijden. Circuit Carole vlakbij Parijs werd bezocht en drie van die maffe Hollanders die met een motorscooter op het circuit aan het spelen zijn , leverde een hoop gejoel en verbaasde blikken op. Je kunt toch meer met een motorscooter dan suf van A naar B tuffen. Op dit punt moet ik mijn mening over de motorscooter bijstellen, wanneer het kan zal ik er eentje aanschaffen voor woon werk verkeer. Vanuit de motorhoofdstad van Nederland, wens ik jullie veel veilige kilometers in 2008 toe. Leon Nap Elk jaar komt het weer terug, wat zijn je hoogtepunten en wat zijn je dieptepunten voor 2007. Dat we weer behoorlijk wat gedaan hebben op motorgebied dat staat als een paal boven water. Nieuwe site, nieuw platform, eigen hosting en de tijd die daar in ging zitten…dat viel niet mee.
2007 was voor mij persoonlijk één groot hoogte punt, 4de plek met de Ducati clubrace , Duca ti 1098s test, behalen van de C-Racelicentie, Motorfreaks' eerste crossintroductie van Kawasaki en zo kan ik nog wel even doorgaan.
Nu ik dit schrijf bedenk ik me toch één dieptepunt waar ik twee weken last van had en dat was de Supermotard schuiver op de trainingsbaan van Marcel van Drunen met als gevolg een scheur in mijn polsbot en minimaal twee weken niet rijden. En nog vervelender is dat je andermans materiaal stuk maakt.
Toch was Qatar met de Honda Fireblade introductie het absolute hoogtepunt met als toetje twee keer dertig minuten met Kenan Sofuoglu in de
9 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
baan en filmen maar, Tja,…wat kan je als mens nog meer wensen,….
Voornemens voor 2008 staan ook op het programma, allereerst de website en functionaliteiten verbeteren om jullie als lezer beter te kunnen bedienen. Daarnaast veel testen in een zo’n breed mogelijk segment,….En op persoonlijk vlak heb ik één wens en dat zijn de magische vier rondes op een MotoGP machine in Valencia aan het eind van het seizoen, wie weet …je moet altijd wat te dromen overhouden denkend aan de legendarische woorden van Martin Luther King:” I have a dream….”
Namens mijzelf en Motorfreaks wens ik iedereen veel gezondheid en een mooi motorjaar voor 2008 en dat alles maar mag uitkomen wat je wenst met in de basis veel gezondheid en geluk! Peter Beljaars Hoogtepunten: Vanaf het moment dat ik als 16 jarige mijn been voor de eerste keer over mijn Zundapp GTS 50 gooide wist ik het zeker; niets mooiers dan de kick van brommer-, en later ook, motorrijden! Wind, vrijheid, bikkelen door de kou en de regen, lekker gummen in het zonnetje. Met vrienden erop uit, weekend na weekend, vakantie na vakantie! Ik volgde onze nederlandse coureurs op de voet tijdens de GP's die ze reden, en trouwens nog steeds. Toentertijd waren het Wil, Jack, Boet, Hans, Patrick, Jurgen, en niet te vergeten Wilco. Mannen waarvoor het respect groot is. Sinds Wilco startte met zijn Speed Week wilde, en moest ik daar een keer bij zijn. Ervaren, leren van de meester zelf; prachtig. Dit jaar was het dan (pas) zover. Ik mocht proeven aan wat heet " Meet the Speed ". Een geweldige ervaring die komend jaar een vervolg zal krijgen als het aan mij ligt! Je leest er alles over in mijn verslag hier op de site van Motorfreaks. Ik hoop dat na het lezen, je zo'n zelfde gevoel bekruipt en dat ook JIJ er volgend jaar bij bent. 1 van mijn hoogte punten in 2007! Een ander onvergetelijk moment in 2007, beleefde ik samen met m'n meisje op de terugweg vanuit het Zwarte Woud. Het regende al pijpestelen op het moment dat we die ochtend Wolfbach verlieten. Het zou een zware, lange, natte en koude tocht worden, terug naar Nederland. Doorweekt en met het water in onze laarzen maakten we een stop ergens halverwege bij een Autohof. Na getankt te hebben, eerst maar even wat eten en een paar lekkere warme koppen koffie naar binnen, om weer een beetje mens te worden, je kent het vast wel. Het water leek zich echter een weg te hebben gebaand door regenoveral en leren pak. We waren beide dermate klam en koud dat voedsel en koffie maar niet leken bij te dragen aan enige vorm van opwarming dan ook. Op het Autohof waar we waren gestopt, hadden ze net een nieuw complex geopend. Het was een zogenaamd "Erotic Paradise", waar winkel, videocabines en een heuse bioscoop onder 1 dak waren samengebracht. Even checken voordat we verder rijden moppie? Muh, muh, knikte ze rillend van de kou instemmend, dus wij naar binnen. Compleet oververhit, vervolgde we na een uurtje onze rit. Regen kon ons niet
10 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
meer deren, koud hadden we het niet meer alleen een smile van oor tot oor, geweldig......... Geen foto's van! Dieptepunten: Geen, het was een super jaar! Ik wens alle lezers een heel gezond, veilig en vooral warm 2008! Kom naar onze stand op de motorbeurs in Utrecht welke gehouden wordt van 31 januari tot en met 3 februari in de Jaarbeurs. Naast volop spektakel zal ik je zeggen welke afslag het was! Vincent Burger Man wat een jaar! Het gaat haast op vaste routine lijken, maar wederom hebben we dit jaar nog veel meer gedaan dan in de jaren daarvoor. Een goed teken; dat houdt namelijk in dat we nog steeds in de lift zitten. Op het moment dat je in herhaling valt heb je een probleem; stilstand is achteruitgang; haal de cliché’s maar weer uit het vet. Het belangrijkste is dat we er weer een leuk jaar op hebben zitten. Weer meer evenementen dan ooit, meer nieuws dan ooit, meer sport, meer tests, meer alles. En vergeet niet: Motorfreaks heeft een nieuwe jas! En wat voor een.. ook digitaal is er nu nóg meer mogelijk, en daar hebben we tot nu toe nog niet eens echt goed gebruik gemaakt. Daar komt nog een heleboel leuks uit! Maar goed; hoogtepunten van dit jaar? Ik zou het niet eens weten; het is zoveel… van een tit anenstrijd op tweetakten tot een zonovergoten zomerdag per MV en Morini … het kan slechter. Of een uitermate goed weekend met een handvol 600cc nakeds ; de uitbater van het hotel zal ons niet gauw vergeten, evenmin als Chris zijn nieuwste fan, of ondergetekende een bepaalde BMW-coureur. En niet eens op de Ring geweest, dat is gek… Daarentegen wél zeer grondig kennis gemaakt met de omloop van Francorchamps; per Tuon o Factory en RS … en nog steeds weet ik niet met welke ik meer schik had. Niet dat dat er iets toe doet; rijden op Spa heeft nou eenmaal iets extra’s. Of introducties? Ik zou er al haast niet meer over beginnen. Behalve dat we dit jaar nóg meer en nóg beter hebben kunnen berichten van de verschillende nieuwe modellen en we zijn inmiddels al druk bezig met seizoen 2008. En ondanks ál het geweld wat we dit jaar weer op het asfalt hebben losgelaten, kan de titel ‘evenement van het jaar’ haast niet meer ontgaan aan… de fabuleuze scootertest . Buikpijn van het lachen. Met de scooter naar Carole? Doen we even. Oh, besproken? Maar monsieur; we komen tout all ze wee depuis les Pays-Bas. Vanmiddag terugkomen? Okee, doen we… En gáán! Knallen met die dingen, en nog met resultaat ook. Vervolgens weer volgas het Parijse nachtleven in; een heuvelklim erbij en driftles in een parkeergarage; het zat er allemaal in. Zo doen we het nog een keer. Ik hou het kort dit jaar; alles is gewoon terug te lezen in het almachtige archief; de anekdotes steken vanzelf de kop wel weer eens op in een gesprek, een commentaar, een boek, wie
11 / 12
Terugblik op 2007 - Motorfreaks Geschreven door Motorfreaks donderdag 03 januari 2008 02:00
weet… maar vergeten zullen we het niet.
De toekomst ziet er goed uit. Met de middelen die we hebben en de crew die het maakt, kan 2008 niet anders dan nóg beter worden. Ik kan niet wachten.
12 / 12