Várhatóan 7-8% körüli keresetfejlesztési igénnyel áll elő a VDSzSz (3. oldal) A VKF összehívását kezdeményezte a LIGA (4. oldal) MÁV, MÁV-Start: érdekvédelmi összefoglalók (4-6. oldal)
Kafetéria- és internetadó: NEM
Vegyes felvágott (10-11. oldal)
Forrás: www.picstopin.com
(7-8. oldal)
VISSZAVÁGÓ! Tüntess Te is november 21-én 15 órakor a budapesti Kossuth téren! (További információ az újság hátulján és honlapunkon.)
Új kezdet!
Szavazz a VASZ jelöltjeire az üzemi tanács és munkavédelmi képviselő-választásokon!
2014. december 10-11-12-én
a MÁV Szolgáltató Központ Zrt-nél!
SZAVAZZ!
Várhatóan 7-8 százalék körüli keresetfejlesztési igénnyel áll elő a VDSzSz
A gazdaság örvendetes fejlődése, a vasúti közlekedés prioritásának erősödése, az infláció alakulása, az adójogszabályok munkavállalókat kedvezőtlenül érintő várható változása, és nem utolsósorban a 2012. július 1. óta megemelt munkaidő, a munkahelyen töltött többletidő ellentételezésének hiánya elengedhetetlenné teszi a szakszervezetünk követelését is kielégítő bérfejlesztést.
Emiatt a VDSzSz várhatóan 78% körüli keresetfejlesztési igénnyel áll majd elő november folyamán. A rövid időn belül eredménnyel záruló jövő évi bértárgyalások érdekében konzultációt kezdeményeztünk Bánhidi-Nagy Attilához, a MÁV Zrt. vezérigazgató-helyetteséhez írt levelünkben.
„Tisztelt Vezérigazgató-helyettes Úr! Kedves Attila! Közeleg az év vége, és tagjaink egyre nagyobb türelmetlenséggel várják a jövő évi keresetfejlesztésre vonatkozó evangéliumot. Ezidáig a MÁV Zrt. és többségi tulajdonában álló társaságai részéről szakszervezetünk irányába tájékoztatás, javaslat nem érkezett a várható kondíciókat illetően. A gazdaság örvendetes fejlődése, a vasúti közlekedés prioritásának erősödése, az infláció alakulása, az adójogszabályok a munkavállalókat kedvezőtlenül érintő várható változása, és nem utolsósorban a 2012. július 1. óta megemelt munkaidő, illetőleg munkahelyen töltött többletidő ellentételezésének hiánya – úgy gondolom – elengedhetetlenné teszi a szakszervezetünk követelését is kielégítő bérfejlesztést. Szakszervezetünk a jövő évi bérkövetelés vonatkozásában még nem hozott döntést, arra novemberben kerül sor, de vár-
hatóan a fenti szempontokra is figyelemmel, 7-8 % körüli keresetfejlesztési igénynyel fog fellépni. Annak elősegítése érdekében fordultam hozzád e levéllel, hogy a jövő évi bértárgyalások a követelés benyújtását követően, rövid időn belül eredménnyel záruljanak, és javaslom, hogy ezen témakörben előzetesen folytassunk konzultációt. (...) Budapest, 2014. október 29. Üdvözlettel: Bárány Balázs Péter alelnök”
Szakszervezetünk a jövő évi bérkövetelés vonatkozásában még nem hozott döntést, arra novemberben kerül sor, de várhatóan a fenti szempontokra is figyelemmel, 7-8% körüli keresetfejlesztési igénnyel fog fellépni.
Szabad Vasutas 3
A VKF összehívását kezdeményezte A LIGA Szakszervezetek és a Vállalkozók és Munkáltatók Országos Szövetsége levélben kérte Orbán Viktor miniszterelnököt a Versenyszféra és a Kormány Állandó Konzultációs Fórumának összehívására.
a LIGA
A két szervezet úgy látja, hogy a 2015. évi adótörvények Parlament elé beterjesztett tervezete több ponton is jelentősen érinti mind a munkavállalókat, mind a munkaadókat – az SZJA törvény
tervezett módosítása, ami lényegesen megemelné a béren kívüli juttatások (kafetéria) terheit, vagy épp a távközlési adóról szóló törvény internetszolgáltatókat érintő kiterjesztése. Mindezek kellőképpen indokolják a munkavállalói és munkáltatói érdekképviseletek bevonását a törvény előkészítésébe.
Bárány Balázs helyzetértékelése Véget ért az ünneplés: több százan köszöntötték szakszervezetünk megalakításának 25. évfordulóját az Északi Fűtőház területén. Nagy sikert aratott az angol szakszervezet elnökének beszéde, amit öröm volt hallani – akárcsak az azt kísérő ovációt. Jó, hogy ilyen lelkesedés van a hallgatókban, mivel lehet, hogy erre szükség is lesz: régóta húzódik ugyanis annak a szerződésnek a megkötése, ami hivatott megakadályozni, hogy Magyarországon is olyan viszonyok alakuljanak ki, mint például Angliában. Mint tudjátok, az ágazati kollektív szerződés megkötése még mindig várat magára. Idestova már több mint fél éve elkészült a munkáltatói és a szakszervezeti oldal számára elfogadható szöveg, ennek ellenére mégsem került sor az aláírásra. Enélkül azonban nem lehet a minisztériumhoz felterjeszteni annak érdekében, hogy ágazativá válhasson. Nem tudom, hogy ki ebben a ludas, de az tény, hogy még mindig nincs ágazati kollektív szerződés, holott erre egyre nagyobb szükség mutatkozik. Egyeztettünk a MÁV humánpolitikai vezérigazgatóhelyettesével, ahol ez a kérdés is szóba került. Szakszervezetünk jelezte: akár a sztrájktól sem riadunk vissza 4 Szabad Vasutas
annak érdekében, hogy az ágazati kollektív szerződés mielőbb létrejöhessen. Ezen a megbeszélésen egyébként a Kollektív Szerződés módosítása is szóba került: az idei évre a 230 órás túlórahatárt 300 órára megemeltük adott területek és munkakörök esetében. Szakszervezetünk álláspontja viszonylag egyszerű: úgy gondoljuk, hogy azon munkakörökben foglalkoztatottak, akiket a túlóraemelés érint, a munkavégzés körülményei miatt elég leterheltek akár szellemi, akár fizikai értelemben egyaránt. Azt az indítványt tettük a munkáltató felé, hogy 200 százalékos díjazással és egyéni megállapodás megkötésével járulunk csak hozzá ahhoz, hogy ez év december 31-ig a kollektív szerződés lehetőséget adjon a 230 órás korlát túllépésére. Emellett azt is feltételként szabtuk, hogy a munkáltatóval közösen haladéktalanul és
viszonylag nagy intenzitással – már amennyire ez lehetséges a vasútnál – megvizsgáljuk annak lehetőségét, hogy mi módon lehet ezeket a munkaköröket tehermentesíteni a munkaerő pótlásával. Nyilván ennek megvannak a korlátai, nevezetesen – mint a MÁV számtalanszor hangoztatta – a forráshiány: nincs rá fedezet. Még akkor sincs, ha látszólag lenne lehetőség a munkaerő-felvételre, viszont olyan alacsony jövedelmeket kínál a vasút, ami bizony a megfelelő szakembereket távol tartja ettől a pályától. És sajnos azt is el kell mondani, hogy nagyon sokan intenek búcsút a vasútnak azért, mert az itteni jövedelmek a mindennapi megélhetésüket alig, vagy egyáltalán nem fedezik. A két éve húzódó munkaidő-növekmény ellentételezéséről újfent szót váltottunk: a munkáltató nyitott a kérdés rendezésére, de
Halasi Zoltán helyzetértékelése A VDSzSz Szolidaritás konzultációt folytatott a MÁV-Start üzemeltetési igazgatójával és munkatársaival, ahol több témát is felvetettünk.
Elsőként az F.2. utasítás módosításával kapcsolatos javaslatunkat tárgyaltuk meg. Több javaslatot is tettünk az utasítás módosítására, és ezek támogatására kértük a Start vezetését. Javaslataink lényege az, hogy ha második embernek kell felszállnia a mozdonyvezetőhöz a biztosítóberendezés meghibásodása miatt, akkor a különböző biztosítóberendezési típusok különböző sebességértékekkel párosuljanak, és ezeket a berendezéseket csak olyanok kezelhessék, akik rendelkeznek a szükséges vizsgákkal. Azon vagyunk, hogy a Startos munkavállalóknak minél kevesebb forgalmi tevékenységet kell-
jen végezniük, hiszen szerintünk ma már nincsenek erre felkészülve. A MÁV-Start vezetése megértette a problémát, de még ragaszkodik ahhoz, hogy a jegyvizsgálók működjenek közre a forgalmi tevékenységben. Azt gondoljuk, hogy a közös érdek hosszútávon elvezet oda, hogy kivonhatjuk tagjainkat a forgalmi munka alól. A munkáltató megígérte, hogy megvizsgálja, milyen lépéseket tehet annak érdekében, hogy mindez beépüljön az F.2.-es utasításba. Tájékoztattuk a munkáltatót arról, hogy javaslatainkat természetesen
megküldjük a Nemzeti Közlekedési Hatóság részére is – utóbbi jogosult jóváhagyni az F.2.-es utasítás módosítását. A második napirendi pont keretében arról a több tagtársunk által felvetett hírről konzultáltunk, miszerint új okostelefonokat kapnak a MÁV-Start munkatársai. A megjelent utasítás azonban azt tartalmazza, hogy a készüléket a szolgálat végén vissza kell adni, majd a szolgálat kezdetén újból fel kell venni. A munkáltató tájékoztatott minket arról, hogy az utasítás ezen pontja nem felel meg a valóságnak, hiszen minden arra jogosult munkavállaló kap majd egy okostelefont, amit nemcsak a szolgálat közben lehet használni, hanem a szolgálathoz kapcsolódó utasításokat, szabályozásokat, értesítéseket is lehet rajta küldeni, épp ezért a készüléket a munkavállalók részére személyes használatra adják ki. Ennek megfelelően javítják az ezzel kapcsolatos utasításokat és rendelkezéseket.
Okostelefon-mizéria: rövidesen megoldódhat megint csak előjött az ominózus forráshiány. Azt gondoljuk, hogy ez nem lehet érv, hiszen egyszerűen tarthatatlan, hogy a megemelt munkaidő okozta teljesítménynövekményeket valamilyen módon ne kompenzálják a munkavállalók részére. Ennek nem lehet más módja, mint az anyagi kompenzáció, de ezt a kérdést a Magyar Államvasutaknak mindenképp szükséges rendeznie. Bár tudom, hogy jogi szempontból nem kötelesek erre, viszont erkölcsi szempontból kötelességük eredményes tárgyalásokat folytatni velünk. Úgyhogy nem adjuk fel, és a munkaidőnövekmény kompenzálása is a bérkövetelés része lesz.
Több helyen a VDSzSz utazó tagjai felháborodásuknak adtak hangot a munkáltató által kiadott parancskönyvi rendelkezéssel kapcsolatban, így többek között például Debrecen területen. A munkáltató ugyanis nagyvonalúan megfeledkezett a KSZ szerint járó, készenlétért való díjazás kifizetéséről – ha már az okostelefont éjjel-nappal bekapcsolva kell tartani. Épp ezért a VDSzSz Szolidaritás Személyszállítási Utazó Tagozatának következő, november 18-i ülésére meghívtuk Kramli Ferencet, a MÁV-Start személyzetmenedzsment vezetőjét. A megbeszélés 10 órakor kezdődik szakszervezetünk székházában. A vonatkísérő személyzet okostelefonjának átvételéről, használatáról Kramli Ferenc által kiadott rendelkezés vitatott bekezdése így hangzik:
„A munkavállaló köteles: (...) munkaidején kívül a telefont – a szokásos élethelyzetekben – lehetőség szerint bekapcsolva hagyni. A munkáltatótól, illetve annak megbízottjától érkező hívásokat fogadni, ill. visszajelezni azok vételét.”
Forrás: www.bleachkrig.com
Szabad Vasutas 5
Halasi Zoltán helyzetértékelése Sok kolléga jelezte, hogy a szolgálati lapok esetében olyasmikhez ragaszkodik a munkáltató, amit a munkavállalók nem is tudnának kitölteni. Ilyen például az öt órán túli várakozási idő vagy a munkaközi szünet idejének jegyzése. Ezt a rovatot a munkavállaló nem tudja kitölteni, hiszen a Kollektív Szerződés értelmében a munkáltató feladata a munkaközi szünet kijelölése az utazó szolgálatot ellátó munkavállalók számára. A MÁV-Start képviselője elismerte kifogásaink jogos voltát, és megígérték, hogy felülvizsgálják a szolgálati lapok tartalmát, hogy ehhez hasonló felesleges idő-
töltést jelentő rovatok ne legyenek majd az új nyomtatványon. Most már csak abban reménykedünk, hogy minél hamarabb megjelenik ez az új szolgálati lap, és kollégáinknak nem kell a továbbiakban a vonaton ezzel foglalkozniuk. A konzultáción jeleztük: elfogadhatatlan számunkra, hogy a munkáltató olyan egyoldalú munkáltatói intézkedéseket tegyen a véleményünk megkérdezése nélkül, mint amilyen például a teljesítményösztönző rendszer második féléves bevezetése. Mivel ezt már nem tudjuk különösebben befolyásolni – hiszen lassan már a kifizetésekre kerül a sor – a munkálta-
tóval végül megállapodtunk abban, hogy tárgyalásokat kezdünk egy új tevékenység-értékelési rendszer 2015-ös bevezetéséről. Külön hangsúlyoztuk, hogy ez már azokra a munkakörökre is terjedjen ki, amelyek jelenleg nem tartoznak a kedvezményezettek közé, valamint a munkáltató tartsa magát ahhoz az ígéretéhez, hogy a vezénylőkre egy külön értékelési rendszert dolgoz ki. A fentiekben a tárgyalófelek egyetértettek, és abban maradtunk, hogy még az ősz folyamán meg kell kezdeni a tárgyalásokat, hogy januárra megfelelő utasítás születhessen. Megemlítettük, hogy az elmúlt években tevékenykedő panaszbizottságok jól működtek, ami hozzájárult ahhoz, hogy a munkáltatói jogkörgyakorlók, a vezénylők be-
tartották a Kollektív Szerződés szabályait. Javasoltuk, hogy újra álljanak fel ezek a panaszbizottságok, ahol az utazó szolgálatot ellátó kollegák vezényléssel, forgalommódosításokkal, munkakörülményekkel kapcsolatos panaszait meg lehetne vizsgálni. Szeretnénk, ha ez a bizottság újból munkához látna, ezzel jelentősen javítva a KSZ rendelkezéseinek betartását. A konzultáció után találkoztam a MÁV-Start jogi munkatársaival, akiknek újból felvetettem, hogy a jelenlegi KSZ egyáltalán nem szabályozza az olyan eseteket, amikor a cég munkavállalóit hatósághoz – rendőrséghez, bírósághoz – berendelik tanúként. Ezért ismét felmerült, hogy a munkáltató adjon valami díjazást a munkavállalók részére, hiszen ők a MÁV-Start érdekében járnak el: a vállalat berendezéseiben, járműveiben, vagy a jegyekben esett kár miatt válnak tanúvá. Szerintünk a munkáltató nem játszhatja a kívülálló szerepét ebben az ügyben. Abban maradtunk, hogy még az ősz folyamán kidolgozunk egy KSZmódosító javaslatot, amivel remélem, sikerül megnyugtatóan szabályozni ezt a kérdést is.
Forrás: www.commons.wikimedia.org
6 Szabad Vasutas
A konzultáción jeleztük: elfogadhatatlan számunkra, hogy a munkáltató olyan egyoldalú munkáltatói intézkedéseket tegyen a véleményünk megkérdezése nélkül, mint amilyen például a teljesítményösztönző rendszer második féléves bevezetése.
Kafetéria- és internetadó:
NEM! Tiltakozunk a világon példátlan internetadó bevezetése ellen is – tagjaink közül jópáran részt vettek az internetadó elleni tiltakozáson október 26-án a budapesti József Nádor téren. A VDSzSz – a LIGA Szakszervezetekhez hasonlóan – tiltakozik a béren kívüli juttatások közterheinek jelentős
mértékű emelése ellen. A kedden az Országgyűlés elé került adótörvény javaslatból kiolvasható, hogy a kormány szándéka szerint 2015-től 35,7%-ról – jelentős mértékben – 51,17%-ra emelkedne többek között az Erzsébet-utalvány, a Széchenyi Pihenő Kártya, az önkéntes nyugdíjpénztári- és egészségpénztári hozzá-
járulás, a helyi bérlet, az iskolakezdési támogatás, a munkahelyi étkeztetés közterhe. Tiltakozunk a béren kívüli juttatások közterheinek jelentős mértékű emelése ellen. A kedden az Országgyűlés elé került adótörvény javaslatból kiolvasható, hogy a kormány szándéka szerint 2015-től 35,7%-ról –
Fotó: Borsi Endre
Szakszervezetünk tiltakozik a béren kívüli juttatások közterheinek jelentős emelése ellen, de elfogadhatatlan az önkéntes nyugdíjpénztári- és egészségpénztári hozzájárulások közterheinek növelése is.
jelentős mértékben – 51,17%-ra emelkedne többek között az Erzsébet-utalvány, a Széchenyi Pihenő Kártya, az önkéntes nyugdíjpénztári- és egészségpénztári hozzájárulás, a helyi bérlet, az iskolakezdési támogatás, a munkahelyi étkeztetés közterhe. Szakszervezetünk szerint az intézkedés éppen azokat sújtaná a legjobban, akik a legjobban rászorulnak a támogatásra: a jellemzően kiskeresetű munkavállalókat, akik tisztességesen dolgoznak, de bérük nem elegendő arra, hogy tisztességesen meg is éljenek belőle. A munkahelyi étkeztetés, az iskolakezdési támogatás, vagy éppen a helyi bérlet munkáltató általi támogatása számukra a mindennapi megélhetés egyik alapfeltétele. Amennyiben a munkáltatók közterhei a béren kívüli juttatások nyújtása miatt megemelkednének, nagy valószínűséggel a költségek áthárulnának a munkavállalókra. Ez pedig gyakorlatilag jövedelemcsökkenést jelentene.
Szabad Vasutas 7
Az önkéntes nyugdíjpénztári- és egészségpénztári hozzájárulások közterheinek emelése szintén elfogadhatatlan, hiszen társadalmunkban elengedhetetlen az öngondoskodás fontosságának hangsúlyozása, és annak támogatása. A közterhek emelése a munkáltatói hozzájárulások drasztikus visszaesésével fenyeget, amely hosszútávon ellene hat az önkéntes pénztárak fejlődésének, a munkavállalók egészségesebb és nyugodtabb öregkorának. A LIGA Szakszervezetekhez hasonlóan a VDSzSz is azt kéri a kormánytól, hogy vonja vissza javaslatát, és továbbra is legalább a jelenlegi mértékben tegye lehetővé a munkáltatók számára munkavállalóik jóléti támogatását. Emellett tiltakozunk az ún. internetadó bevezetésének terve ellen is, mert az csak tovább mélyítené a szakadékot a társadalom gazdagabb és szegényebb rétegei között, továbbá ellentétes a demokratikus alapnormának számító szabad információ megosztás- és elérés elvével. Épp ezért a VDSzSz is arra kéri a kormányt, hogy saját, korábbi véleményével összhangban, álljon el az internetadó bevezetésének tervétől. Ez már csak azért is kívánatos, mert 2008. április 26-án a Fidesz még az internetadó tervének visszavonására szólította fel az akkori kormányt.
Fejlemény: A távközlési adó kiterjesztése ebben a formában nem vezethető be, így módosítani kell a parlament előtt fekvő adótörvény-javaslatot jelentette be Orbán Viktor miniszterelnök október 31-én a Kossuth Rádióban. Örülünk a döntésnek; ez az eset is rámutat arra, hogy szociális párbeszédre szükség van. Ezt követően a kormány képviselője a gazdasági bizottság november 5-i ülésén nyújtotta be a távközlési adó tervezett kiterjesztésének visszavonásáról szóló javaslatát – mondta Rogán Antal, a Fidesz frakcióvezetője a képviselőcsoport ülése után, amelyen áttekintették a jövő évi költségvetési és adótörvény-javaslatot. A parlament november 18-án úgy fog szavazni a jövő évi adócsomagról, hogy az már nem tartalmazza a távközlési adó kiterjesztését – tette egyértelművé Rogán. Emellett a Fidesz frakciója felvetette, hogy a jövőben munkavállaláshoz kössék a családi pótlék folyósítását. Rogán Antal frakcióvezető azt is bejelentette, hogy javaslatuk szerint közmunkával váltanák ki a foglalkoztatást helyettesítő támogatásokat. 200 ezer forintig változatlan marad-
hat a kafetéria adója. Az internetadó viszszavonásáról szóló javaslatot november 5én nyújtották be. A kormánypárti képviselőcsoportok tanácskozásán az is felmerült, hogy valamilyen módon kössék munkavállaláshoz a családi pótlékot. A frakció annak megvizsgálására kérte a kormányt, hogy ez lehetséges-e. A gyermekek után járó adókedvezménnyel kapcsolatban úgy foglaltak állást – folytatta –, hogy azt nemcsak meg kell őrizni, hanem annak mértékét növelni is kell, ezért 2016. január 1-jétől négy éven keresztül évről évre emelni fogják a kétgyermekes családok adókedvezményét, mégpedig összesen a duplájára, 20 ezer forintra. Évi kétszázezer forintig változatlan maradhat a kafetéria adója. A kafetériáról szólva – amelynek adóterhe az adótörvény-javaslat alapján jelentősen nőne – a frakcióvezető elmondta: sávos módosítást kezdeményeznek, vagyis azt, hogy 200 ezer forintos összegig ne változzon a kafetéria adóelőnye. A 200 ezer forint feletti résznél viszont csökkenthető ez az adóelőny, és megvizsgálják annak lehetőségét is, hogy a béren kívüli juttatás 200 ezer forint fölé eső részét csak rekreációs célra, belföldi turizmusra vagy meleg ételre lehessen felhasználni – részletezte a politikus.
A VDSzSz is azt kéri a kormánytól, hogy legalább a jelenlegi mértékben tegye lehetővé a munkáltatók számára munkavállalóik jóléti támogatását.
Forrás: MTI
8 Szabad Vasutas
Tájékoztató MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ Zrt. KÖZPONTI ÜZEMI TANÁCS 1087 Budapest, Kerepesi út 1-5. Postacím: 1940 Budapest
Tisztelt Kolléganők, Kollégák! okáig gondolkoztam azon, mennyit írjak le az elmúlt időszak történéseiből, de végül arra jutottam, hogy választ kell kapniuk azoknak, akiket érdekel, hogy „mit csinál a MÁV-START Zrt. Központi Üzemi Tanácsa?”. A korrekt tájékoztatás pedig valamenynyi munkavállalót megilleti. Kezdjük az elején. 2014. január 2-án a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. és a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. egybeolvadt a MÁV-START Zrt-vel. Az új vállalat MÁV-START Zrt. néven kezdte meg működését. Ebből adódóan a Társaságnál Üzemi Tanácsokat kellett választani, amiben választóként mindenki részt vett, de sokan vannak, akik bekapcsolódtak a választások lebonyolításába is. A választási időszakban a munkáltató együttműködő, segítő magatartásával a tervezett határidőre be tudtuk fejezni a választásokat, és megalakulhatott a Központi Üzemi Tanács (KÜT) is. A történet ettől kezdve már nem ilyen derűs. Annak érdekében, hogy a KÜT akadálytalanul működjön, április végén a munkáltató számára Üzemi Megállapodásra tettünk javaslatot. Tervezetünkben mindenre kitért: az együttműködés szabályaira, a véleményezésiés együttdöntési rendszerre, a munkáltatóval való kapcsolattartásra, a munkavállalók tájékoztatásának lehetőségeire, és természetesen a KÜT működésének személyi és tárgyi feltételeire, költségeire is. A folyamat ettől kezdve lelassult, a munkáltató a tervezetünket nem fogadta el, amit persze azonnal nem is vártunk, hiszen arra gondoltunk, hogy tárgyalni fog velünk az elképzelések összehangolásáról! A tárgyalások nagyon „szűkre szabottak” voltak: mindössze két alkalommal sikerült ebben az ügyben leülni, illetve a munkáltató levélben eljuttatott számunkra egy tervezetet, amit a KÜT nem fogadhatott el, hiszen az a Munka Törvénykönyvében megfogalmazott minimumokat tartalmazta. A tárgyalások elősegítése érdekében a 2014. július 22-i ülésre meghívtuk Ungvári Csaba vezérigazgató urat, aki sajnos nem jött el, de még csak nem is válaszolt a meghívó levélre. A helyzetet nehezítette, hogy időközben elérkezett a MÁV-Zrt.-nél is az Üzemi Tanács választás ideje, és a munkáltató oldaláról megfogalmazódott egy elképzelés, miszerint az Üzemi Megállapodást és az egyéb munkaügyi kapcsolatok rendezését Társasági szinten egységesen kívánja kezelni. Az ötlet nem tűnt rossznak, hiszen – mint az bizonyára köztudott – a MÁV-START Zrt.
S
humánigazgatói posztjára július közepétől Bánhidi-Nagy Attila, a MÁV Zrt. Humánerőforrás vezérigazgató-helyettese került; ezáltal mindkét társaságnak ugyanaz a személy lett a humán vezetője. A KÜT eközben megtárgyalta és elfogadta saját Ügyrendjét, melyet átadtunk a munkáltató részére. Az ügyrenddel kapcsolatban a Munkáltató kifogásolta azt a részt, melyben a KÜT a véleményezés menetét szabályozta le: nevezetesen azt, hogy a véleményezésre szánt anyagot a KÜT ülésein terjessze elő, és szükség esetén egészítse ki szóban a tervezetet. A Munkáltató szerint elég, ha a véleményezésre szánt tervezetet megküldi elektronikusan a KÜT elnökének, illetve irodavezetőjének, a többi nem rá tartozik. A helyzet tehát elég nehéz, annál is inkább, mert a legutóbbi, 2014. szeptember 9-i ülésre ismét meghívtuk a Vezérigazgató urat, valamint a Humánigazgató urat is azzal a szándékkal, hogy közeledjenek az álláspontok az Üzemi Megállapodás ügyében, és a Testület először találkozzon a vállalat vezetésével. Sajnálattal kellett tudomásul venni, hogy sem a Vezérigazgató úr, sem a Humánigazgató úr nem jelent meg, és még csak arra sem vették a fáradtságot, hogy a meghívó levélre válaszoljanak. Felvetődik bennem a kérdés: milyen együttműködési szándéka van a munkáltatónak, ha a munkavállalók által választott testületet levegőnek nézik – azt a testületet, aminek Törvényben biztosított joga részt venni a munkáltató döntéseiben? És vajon egy esetleges csoportos létszámcsökkentés esetén mire számíthatunk, és sorolhatnám még a Munka Törvénykönyvében megfogalmazott magatartási követelményeket, mint a jóhiszeműség, a tisztesség, a joggal való visszaélés kerülése! De még fontosabb, hogy mit gondol a Munkáltató a Munkavállalóiról: csak ennyire fontosak azok az emberek, akik nap, mint nap becsülettel azon fáradoznak, hogy a MÁV-START Zrt. megfeleljen a kihívásoknak, az utazóközönség és a társadalom elvárásainak? Nem tudom, hova vezet ez a munkáltatói magatartás, de bízom benne, hogy eljutunk egy korrektebb együttműködésig, mivel nem szeretnénk, ha a Központi Üzemi Tanácsnak a bíróságra kellene járnia azért, hogy a Törvényben megfogalmazott jogaival élni tudjon. Ez a cikk nem a MÁV-START Zrt. Központi Üzemi Tanácsának hivatalos tájékoztatója, csupán az általam 2014. szeptember végéig tapasztalt események leírása. Október 1-től ismét személyi változások következtek be, és lehet, hogy a fentebb vázolt helyzet megváltozik, de a tények makacs dolgok, és mostanáig ez a helyzet.
Felvetődik bennem a kérdés: milyen együttműködési szándéka van a munkáltatónak, ha a munkavállalók által választott testületet levegőnek nézik...
Forrás: Commons.wikimedia.org
Bordás Imre KÜT elnök
Szabad Vasutas 9
Vegyes felvágott h í r e k
MÁV-Start: konzultációt kezdeményeztünk Ellenőrizniük kell a vezető jegyvizsgálóknak a vonat ablakából a menetrendi hirdetmények meglétét a szolnoki vonalon, esetleges hiányukat pedig jelezni kell. Biztos sok ideje van annak, aki ezt kitalálta, igazán méltó feladat lenne számára. A hálókocsi-kalauzok 2015. második felétől csak akkor teljesíthetnek szolgálatot Ausztria területén, ha az illetékes osztrák hatóság előtt német nyelvű vizsgát tesznek katasztrófa-elhárításból. Konzultációt kezdeményeztünk Zaránd Györgynél, a MÁV-Start vezérigazgatójánál. (Konzultációt kezdeményező levelünket elolvashatjátok: www.vdszsz.hu/startkonz)
RCH: a munkáltató bérajánlata
elfogadhatatlan Minden idők legkisebb mértékű bérajánlatával rukkolt elő az RCH a november 7-i rendkívüli VÉT-ülésen. A 2%-os alapbérfejlesztési ajánlat alig fedi le a költségvetési törvény tervezetében szereplő inflációs mértéket. Súlyosbítja a helyzetet a kormány kafetéria-rendszer adótartalmának drasztikus emelésére vonatkozó elképzelése, melyet a Munkáltató – jelenlegi álláspontja szerint – nem kíván kompenzálni.
Eszerint a VBKJ növekménye: 0. Ez a két elem együttesen azt eredményezné, hogy a munkavállalói jövedelmek vásárlóereje visszaesik, a vasutasok megélhetése tovább nehezül! A VDSzSz elfogadhatatlannak tartja az ajánlatot. A tárgyaláson jeleztük, hogy november 10-én írásban fejtjük ki álláspontunkat a munkáltatói javaslatról, egyeztetve a többi szakszervezettel. Emellett elmondtuk, hogy a VDSzSz számára az sem jelent megoldást, ha egyetértés hiányában a munkáltató egyoldalúan hajtaná végre a bérintézkedést. December 1-ig a jövő évi bérmegállapodásról szóló tárgyalásokat le kívánjuk zárni. Mózes Tibor társasági vezető ügyvivő VDSzSz Szolidaritás
Hatalmas botrány törhet ki a szerb vasútnál,
vezetők is bukhatnak
A VASÚTI DOLGOZÓK SZABAD SZAKSZERVEZETÉNEK ÉRDEKVÉDELMI LAPJA F e l e l ő s k i a d ó : G a s k ó István; F ő s z e r k e s z t ő : H u s z t a Krisztián; Te r v e z ő s z e r k e s z t ő : K á r o l y i Marianna Nyomda: www.impactmedia.hu; A s z e r k e s z t ő s é g c í m e , t e l e f o n s z á m a i : H-1146 Budapest, Ajtósi Dürer sor 27/A. Üzemi telefon: 01+13-29, Tel.: 351-1111, E-mail:
[email protected]; B/SZL/43/91; Megjelenik 15 ezer példányban. 10 Szabad Vasutas
Forrás: www.1ms.net
A szerb vasút belső ellenőrzése nagyobb visszaélésekre derített fényt: az állami vállalatot több mint 20 millió eurós kár érte. Erről Vlagyimir Teofilovics, a belső ellenőrzés igazgatója tájékoztatott, aki elmondta, hogy az évekre visszanyúló visszaéléseket a szervezett bűnözéssel foglalkozó szerb ügyészség vizsgálja. A visszaélésekbe több részleg igazgatója is belekeveredett, akik a vezérigazgatói tisztségre pályáztak - írta az újvidéki Magyar Szó. Csak a múlt évben a belső ellenőrzés 21 bűnvádi feljelentést tett a 2009-től 2013 végéig terjedő időszakban. Az egyik ilyen eset alkalmával az egyik újvidéki vasúti üzemanyagtöltő állomáson több mint 7 millió liter üzemanyagot loptak el, amelynek az értéke mintegy 10 millió euró. Értesítették az illetékes minisztériumot is, és a belső ellenőrzés más vasúti üzemanyagtöltő állomásokon is vizsgálatokat végez az országban, mivel a jelek szerint egy jól szervezett bűnözői csoport garázdálkodik – részletezte Teofilovics. A belső ellenőrzés igazgatója kifejtette: a nyomok arra utalnak, hogy a cég legalább 20 munkása részt vett az újvidéki lopásokban, és az állami vállalaton kívül is voltak segítőik. Teofilovics kitért arra, hogy az orosz hitelből vásárolt anyagokból is loptak, és erről tájékoztatta az Orosz Állami Vasutak biztonsági szolgálatának képviselőit. Találkozót szerveztünk a szerbiai rendőrség igazgatója és az oroszországi vasúti képviselők számára, mivel az ellopott anyagokat ismét be kell szereznünk – mondta a belső ellenőrzés igazgatója. (Magyar Szó)
Tiszta lapot kap a MÁV a kormánytól A tervek szerint milliárdos adósságok sorát vállalja át az állam a MÁV-tól. A lépés egyik indoklása az, hogy 2010 előtt a vasúttársaság nem jutott hozzá az általa kötelezően végzett közszolgáltatás ellenértékének az egészéhez. Kiadásai egy részét a jegyárbevétel fedezi – ám a kiterjedt kedvezményrendszer miatt az utasoknak a tizede sem vásárol egész árú jegyet –, a másik részét, vagyis az utasoknak adott kedvezményeket a szolgáltatás megrendelőjétől, az államtól kellett volna megkapnia. Ez azonban csak részben történt meg. A költségvetési törvény tervezete a MÁV legfeljebb 3,6 millió euró és 22,3 milliárd forint hitel- és kötvényadósságának, valamint azok járulékainak ellenérték nélküli, állam általi átvállalását tartalmazza. A MÁV helyzetének javítása különösen fontos olyan időszakban, amikor az európai személyszállítási piac közelgő nyitása, illetve a nemzetközi áruszállításban folyó verseny a hazai állami társaságtól is egyre versenyképesebb szolgáltatásokat követel. (vg.hu)
Módosult a MÁV Zrt. Kollektív Szerződése A változás lényege, hogy egyes munkakörökben és szolgálati helyeken a 2014. évre elrendelhető rendkívüli munkavégzés maximális mértéke 300 óra, miközben a 230 órát meghaladó rendkívüli munkavégzés pótléka 200%-ra emelkedett. (Az aláírt KSZ-módosítást elolvashatjátok: www.vdszsz.hu/kszmodositas)
Létrejött a Létesítményüzemeltető és Vasútőr Kft. Egy hónapos késéssel, november elsején megalakult a Létesítményüzemeltető és Vasútőr Kft. A szükséges hiánypótlások után a Cégbíróság október utolsó napjaiban jegyezte be a céget. A munkavállalók számára a tevékenység szintjén ez lényeges változást nem jelent, de a munkáltatói jogkörgyakorló személyében történt változás, amiről mindenkinek értesítést kell kapnia. Ezzel egyidőben bizonyos adminisztratív tevékenységeket a MÁV-nál bevett informatikai rendszerek használatával végzik el. Mivel a társaság megalakulását előkészítő tárgyalások során egy sor, munkavállalókat érintő lényegi kérdésben a munkáltatói oldal felhatalmazásának hiányában nem történt megállapodás, így rövidesen egyeztetések várhatóak. Tagjainkat arra kérjük, hogy az új szervezeti és működési keretek között gyűjtsék tapasztalataikat, hogy az észlelt problémákat felvethessük a konzultációk során.
VDSzSz-tagoknak a kedvezményes árból további 10% engedményt adnak a LIGA-VDSzSz kártya felmutatásával! Szabad Vasutas 11
Tudod, hány bőrt húznak le még rólad?
Amennyit engedsz!
Tüntes s velünk kafeté a adóter ria heinek emelé se ellen!
s Tüntes rsaa tá velünk eztetés egy dalmi enyújtott b nélkül vények adótör ! ellen
Tüntess velünk a korkedvezményes nyugdíj védelmében!
VISSZAVÁGÓ! Ne hagyd magad, és vegyél részt Te is a LIGA Szakszervezetek által szervezett demonstráción 2014. november 21-én 15 órakor a budapesti Kossuth téren, amihez a Vasutas Szakszervezetek Szövetsége (VASZ) is csatlakozott!
