VALET START 561T. by Clifford Electronics Benelux B.V. Installatiehandleiding

VALET START 561T by Clifford Electronics Benelux B.V.

Installatiehandleiding

CLIFFORD ELECTRONICS BENELUX B.V.

Madridstraat 41-43

1175 RK Lijnden

Tel. +31 (0) 20 40 40 919

Voorwoord: Deze handleiding is met de grootste zorg samengesteld door Clifford Electronics Benelux B.V. Het anders monteren en/of aansluiten dan beschreven in deze installatiehandleiding kan schade aan de auto of het Valet 712T systeem veroorzaken. Dit product moet worden geïnstalleerd door een geautoriseerde dealer. Bij installatie van dit product door een ander dan een geautoriseerde dealer vervalt de garantie. Om dit systeem zo optimaal mogelijk te gebruiken, is het noodzakelijk dat de handleiding goed wordt doorgelezen alvorens het systeem te gaan installeren en te gebruiken. Belangrijk: Verwijder de zekeringen in de draadboom voordat er begonnen wordt aan het installeren. Plaats deze zekeringen pas terug als de installatie volledig klaar is. In verband met de vele opties van het systeem is het NOODZAKELIJK dat de werking en de vele mogelijkheden worden uitgelegd aan de klant voordat de auto wordt meegegeven! Bij vragen en/of technische informatie kunt u contact opnemen met: De Technische dienst van Clifford Electronics Benelux B.V. +31 (0)20 40 40 919 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Zorg dat het Valet 561T systeem geïnstalleerd wordt volgens deze handleiding. Het anders aansluiten en/of plaatsen van de component(en) kan de garantie op alle producten beïnvloeden. Zorg dat de accu van de auto tijdens de montage op een “lader” staat. Tape de draadboom van de Valet-centrale in! Laat de kabelboom van het systeem meelopen met de originele draadboom(en) van de auto. Monteer de kabelboom met kabelbinders aan de originele draadboom van de auto. Gebruik geen testlampje maar alleen een multimeter. Zorg ervoor dat er geen draden gemonteerd worden aan bewegende delen (kachel, airco enz.) Gebruik het juiste gereedschap. Soldeer alle aansluitingen/verbindingen en isoleer deze degelijk (krimpkous). Meet alle aansluitpunten voordat de aansluitingen worden gemaakt!

Hardware: Het systeem word geleverd met de volgende componenten:  1 Valet 561T Centrale  1 H1 kabelboom  4 Pin Connecctor  1 motorkapschakelaar  1 Programmeer schakelaar (Valet schakelaar)

Clifford Electronics Benelux B.V.

VALET 561T

V1

[email protected]

2

Aansluitingen: Maak de +12V aansluitingen Alleen direct op de accu. LET OP MET: Het loshalen van een accu pool met de Code van de radio en andere apparaten die voorzien zijn van geheugen/codes enz.

Maak de aansluitingen van: Startmotor/ontsteking en de accessoires dichtbij het Contactslot.

Primaire draadboom (H1) Primaire draadboom diagram 9-pin connector H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1 H1

/ / / / / / / / /

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Licht Groen/Zwart Groen/Wit Geel Wit/Blauw Grijs/Zwart Wit/Rood Rood/Wit Zwart Wit

(-) Uitschakelen originele auto alarm (-) Inschakelen originele auto alarm (+) ontsteking uit (naar alarm) (-) Activatie draad (Ingang) (-) wacht voor starten (Diesel motoren) Ingang (+) Activatie draad (ingang) Niet in gebruik Massa (-) (+/-) Knipperlicht

Secundaire draadboom (H2) Secundaire draadboom diagram 4-pin connector met Relais 1 2 3 4

Blauw Oranje Paars Roze


Status Uitgang Accessoires Trigger Starter Trigger Ontsteking Trigger

VALET 561T

V1

[email protected]

3

Draadboom voor het starten van de auto (Dikke draden) 1 2 3 4 5 6

Rosé Paars Oranje Rood Rosé/ Wit Rood

(+)12V Uitgang ontsteking (+)12V Uitgang Startmotor (+)Uitgang Acc. (+)12V Input direct naar accu (+)12V Uitgang Programmeerbaar (Acc. of +15) (+)12V Input direct naar accu

Draadboom voor de Centrale Portier Vergrendeling. 1 2 3

Groen Leeg Blauw

(-) Sluiten Uitgang Niet gebruiken (-) Open Uitgang

Draadboom voor het starten van de auto (Dunne draden) 1 2 3 4 5

Zwart/Wit Paars/Wit Bruin Grijs Blauw/Wit

(-) Input Neutraal stand Input Toerental (Tach.) (+) Input Rempedaal (Verlichting) (-) Input Motorkapschakelaar (-)200mA. Uitgang, Status, Verwarming, Blower

9 Pin’s Draadboom: 1.) Licht groen/Zwart (-) Uitschakelen originele alarm. Deze draad geeft een massa puls (-) iedere keer als de auto met de afstandbediening word gestart of de deuren worden geopend. Deze draad kan gebruikt word om bv. het originele fabrieksalarm the deactiveren. Gebruik een Relais om een massa (-) of een plus (+) puls te geven op de gevonden Alarm draad. Aansluiten voor massa (-) sturend

Aansluiten voor plus (+) sturend

2.) Groen/Wit Alarm opnieuw inschakelen: Deze draad geeft een Massa (-) puls iedere keer als op afstand starten stopt of de deuren worden gesloten. Gebruik deze draad om bv het originele Alarm weer in te schakelen. Gebruik bovenstaande schema om een Relais aan te sturen en de schakeling te maken. 3.) Geel (+) Ontsteking (+15) Uitgang voor alarmsysteem: Monteer deze Gele draad aan de ontsteking (+15) draad van het alarm. Deze draad zorgt ervoor dat het alarm geen „vals alarm‟ geeft als de auto wordt gestart met de handzender. Clifford Electronics Benelux B.V.

VALET 561T

V1

[email protected]

4

4.) Wit/Blauw (+) Activeren van starten met de handzender: Deze draad is vanaf fabriek geprogrammeerd op 2 pulsen. Dit betekent dat de Valet Start pas geactiveerd word als er 2 massa (-) pulsen op deze draad word gegeven. AANTEKENING Deze draad kan geprogrammeerd worden naar 1, 2, of 3 pulsen voor activatie.

5.) Grijs/Zwart (-) Voorgloeien (Diesel Motoren: Monteer deze draad aan de draad die gaat naar het „ voorgloeilampje van de auto. Bij de meeste auto‟s is deze draad massa (-) geschakeld. De Grijs/Zwarte draad kan hier direct aan gemonteerd worden (LET OP! Plaats een diode zoals het schema aangeeft). Indien de auto is voorzien van een plus (+) geschakelde draad moet een Relais geplaatst worden. Zie schema.


VALET 561T

V1

[email protected]

5

H1/8 Zwart: (-) Chassis massa input: Dit is de aansluiting op het massapunt van het chassis.

H1/8 Wit (+/-) Verlichting Uitgang: LET OP! Sluit deze draad NIET AAN indien de verlichting negatief (-) sturend is voordat de Jumper is verzet naar negatief (-) positie. Indien dit NIET wordt gedaan kan er schade ontstaan aan de auto. Af Fabriek stat de Jumper op Positief (+) sturende verlichting voor de WITTE draad. Deze draad kan tot maximaal 200mA belast worden. Positief schakelende verlichting (+).

Massa schakelende verlichting (-).


VALET 561T

V1

[email protected]

6

Beschrijving van de Dikke draden: Deze bedrading zijn voor het aansturen van het contactslot om de auto te laten starten. Hierdoor wordt het Amperage door de draden en aansluitingen hoog. Soldeer de aansluitingen degelijk! En tape/isoleer ze secuur. Gebruik geen „scotch blokje‟ en ander van dit soort aansluitingen! 2X Rood +12V constant (+30) Voordat deze 2 draden worden aangesloten dienen de 2 zekeringen verwijderd te worden. Sluit deze draden direct aan op een ongezekerd punt op de accu. Vervang de twee 30 Amp. Zekeringen niet voorzwaarder. AANTEKENING Plaats altijd een zekering maximaal 15 cm vanaf het punt waar de aansluiting wordt gemaakt. Rosé: (+) Ontsteking uitgang (+15) Monteer deze draad aan de ontstekingdraad (+15) van het contactslot. (Zie het aansluitschema op en van de vorige pagina‟s). Oranje (+) Accessoires uitgang (Acc.) Monteer deze draad aan de Acc.draad van het contactslot. (Zie het aansluitschema op en van de vorige pagina‟s). Paars (+) Startmotor uitgang (Start) Monter deze draad aan de Start.draad van het contactslot. (Zie het aansluitschema op en van de vorige pagina‟s). Rosé/Wit (+) uitgang (2e Ontsteking of Accessoires) Monteer deze draad aan de 2e Ontsteking of Accessoires draad van het contactslot. (Programmeerbaar naar Ontsteking of Accessoires)) AANTEKENING Indien de auto geen 2e Ontsteking of 2e Accessoires heeft, moet deze draad niet aangesloten Te worden maar geisoleerd.

Afstand Start draadboom (H2), 5-pin connector: Deze draadboom is de „controle‟ ingang van het „op afstand start systeem‟. Deze verzorgen de informatie om wel of niet „spanning‟ te zetten op de „Dikke draden‟ na het contactslot. H2/1 Zwart/Wit Neutraal schakelaar Monteer deze draad aan de „automatenback‟ of het P symbool. Maak de aansluitingen zoals te zien is in schema A. deze aansluitingen voorkomen dat de auto gestart kan worden als deze niet in zijn Park staat. Deze draad moet aan massa (-) liggen om de auto op afstand te starten. Sommige auto‟s zijn voorzien van een beveiliging dat de auto niet gestart kan worden als de rem niet ingetrapt wordt. Sluit in dit geval de schakelaar aan zoals figuur B aangeeft.


VALET 561T

V1

[email protected]

7

AANTEKENING Gebruik altijd een van deze aansluitingen of gebruik de „optionele‟ interface wanneer De auto niet is voorzien van een automatische versnellingsbak. Controleer zorgvuldig De werking hiervan voordat de auto aan de klant word meegegeven. H2/2 Paars/Wit toerental ingang Deze draad is noodzakelijk voor het systeem om te „monitoren‟ of de auto gestart is, het toerental goed (niet te hoog/laag) is enz. de Paars/Witte draad kan aangesloten worden op min zijde v/d bobine, injector (een van de injectoren). Bij meerdere injectoren kan het toerental een probleem geven (gedeeld signaal.) is de Paars/Witte draad eenmaal aangesloten op een referentie draad, moet deze nog geprogrammeerd worden. (kijk bij Toerental inleren verder in deze handleiding). H2/3 Bruin (+) rempedaal/licht ingang Deze draad moet aangesloten worden op het rempedaal of remlicht. De draad moet een plus (+) geven als het rempedaal wordt ingedrukt. De „afstandstart‟ wordt onderbroken of gestopt. H2/4 Grijs (-) motorkapschakelaar Deze draad moet aangesloten worden op de motorkap schakelaar. De draad moet een massa (-) geven als de motorkap wordt geopend. De „afstandstart‟ wordt onderbroken of gestopt.

Indien er meerdere ingangen gemaakt moeten worden: Als de auto voorzien is van bv. Een „neutraal stand op de versnellingsbak dient deze op onderstaande mannier te worden aangesloten. Plaats een wissel relais om het negatief (-) signaal om te schakelen naar een plus (+). Plaats daarna de diodes zoals het schema aangeeft. Dit zorgt ervoor dat de auto niet kan starten als deze niet in zijn P „vrij‟ staat.

AANTEKENING Test de auto secuur op deze aansluiting voordat de auto wordt afgeleverd aan de consument.


VALET 561T

V1

[email protected]

8

Indien de sleutel in het Contactslot blijft zitten: Het is verstandig om, indien mogelijk, een beveiliging te maken dat de auto niet op afstand kan starten (D.m.v. de handzender). Dit voorkomt dat de startmotor wordt geactiveerd met de sleutel als de motor al „loopt‟ door remote start. Voorbeeld aansluiting bij het Contactslot GM en Opel.

Dodge.


VALET 561T

V1

[email protected]

9

Originele (Start blokkeringen) transponder in de sleutel: Indien de auto is uitgerust met een af fabriek transponder in de sleutel, zijn er een aantal mogelijkheden om de auto toch te starten met de Valet 561T. VATS(Oudere GM modellen) Een van de oudste type transponder in de sleutel is VATS. Bij deze modellen bevind zich een weerstand in de sleutel. De „weerstand‟ draden zijn bij deze modellen de hele dunne draden bij het contactslot. De kleuren variëren maar zitten bijna altijd in een Oranje huls (tubing). Of de beide draden zijn Wit of een van de draden paars/Wit en de andere Wit/Zwart. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Zoek de drie draden op (0,5 mm) die komen van het contactslot. Start de auto met de sleutel. Knip de Gele draad door. Monteer de Zwarte draad van een multimeter (ALLEEN STRIPPEN niet doorknippen!) aan op de Oranje draad met zwarte streep. Monteer de Rode draad van een multimeter aan op de doorgeknipte Gele draad aan de contactslot zijde. Lees de weerstand waarde af op het display van de multimeter. Monteer de weerstand in de Gele en Oranje/Zwarte draad zoals is aangegeven in het schema. Isoleer de andere zijde van de Gele draad. Zet het contact nu uit. Rood/Wit

Oranje/Zwart Weerstand

Gele draad Contactslot zijde

Gele draad uit Computer

Of laat een Relais mee schakelen met de Valet 561T. Hierdoor hoeft het VATS systeem niet kortgesloten/uitgeschakeld te worden.


VALET 561T

V1

[email protected]

10

Andere soorten transponder bypass Kijk op: http://www.xpresskit.com/ vul de gegevens in van het voertuig: merk, model, jaar klik op search. Alle beschikbare producten voor deze specifieke auto worden getoond.

Optioneel startmotor onderbreking voor het ‘door starten: Dit optionele startmotor Relais voorkomt het „door starten‟ van de startmotor, met de sleutel, wanneer de Valet 561T de auto heeft gestart.

Interne Jumpers: De Valet 561T is uitermate flexibel opgezet. Er kunnen instelling gewijzigd worden door Jumpers settings te veranderen/aan te passen.

Toerental AAN/UIT De jumper kan in de meeste gevallen in de UIT positie blijven staan. Bij sommige nieuwe auto‟s is het toerental signaal minder dan 12V. In dat geval moet de jumper verplaatst worden naar de AAN positie. Verlichting (+) (-) Deze jumper instelling maakt het mogelijk om de polariteit te kiezen van de knipperlichten/verlichting. In de plus (+) positie is het Relais +12V op de Witte draad (H1/2). In de – positie is het Relais uitgeschakeld. Op de Witte draad (H1/2) komt een massa (-) van 200mA. Het is noodzakelijk dat een Relais geplaatst wordt indien de Witte draad niet een relais van de auto aan stuurt.


VALET 561T

V1

[email protected]

11

Programmeer schakelaar: De programmeer schakelaar moet in de Blauwe 2-pins connector worden geplugd.

Programmeren van het Toerental (RPM) Het systeem heeft de flexibiliteit om parameters te veranderen/aan te passen die het gebruik van de berijder een groter comfort geven. Hieronder staat vermeld hoe dit „geprogrammeerd‟ dient te worden.

1. Contactslot: Zet het contactslot AAN, en start de auto..

2. Valet /programmeer schakelaar: Druk, binnen 5 sec, de knop van de Valet-schakelaar in en hou deze ingedrukt.

3. De LED: De LED gaat constant branden ter indicatie dat het toerental (RPM) is ingeleerd. 4. Valet /programmeer schakelaar: Laat de Valet-schakelaar los.


VALET 561T

V1

[email protected]

12

Hoe te Programmeren: Programmeren functies/parameters instellen is heel simpel. Om functies te veranderen:

1. Contactslot: Zet het contactslot AAN, en UIT.

2. Selecteer de functie: Druk op de Valet-schakelaar binnen 10 sec. het aantal keren in, dat overeenkomt met de gewenste functie (zie tabel) Druk daarna nog 1x de Valet-schakelaar in en hou deze ingedrukt. Na 1 sec. knippert de LED ter indicatie welke functie is geselecteerd. De LED zal 8x knipperen als groep 8 geselecteerd is. 3. Functie veranderen. Iedere keer als het Activatie kanaal (Wit/Blauw) wordt geactiveerd gaat de LED AAN/UIT. Om aan te geven dat de instelling verandert is. Daarna zal de LED in die groep knipperen. 4. Verlaat de programmeer status: Indien de juiste functie is verandert mag de Valet-schakelaar worden los gelaten.

Het is mogelijk om van functie naar functie te gaan d.m.v. de Valet-schaklaar het aantal keren in te drukken om die functie te programmeren. Voorbeeld: Alleen de „running time‟ (mogelijkheid 3) en vervolgens de „verlichting” (mogelijkheid 4) naar constant programmeren. Laat de Valet-schakelaar los, druk nogmaals de Valet-schakelaar 1x in. Het systeem is nu van mogelijkheid 3 naar 4 gegaan. Druk het nu nogmaals in en hou de Valet-schakelaar weer ingedrukt. De LED knippert in een groep van 4 om aan te geven dat het systeem in programmeer mogelijkheid 4 staat. Om uit de Programmeer mode te gaan:  Zet het contact „AAN‟.  De Valet-schakelaar is te veel keren ingedrukt.  Langer dan 15 sec. gewacht tussen de programmeer functies/mogelijkheden. Prog. nummer 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

LED AAN Activeer Kanaal 1. (Wit/Blauw-) Motorloop controleren AAN Rpm (toerental) controleren 12 min. ‘looptijd’ (1)* Verlichting aansturing knipperend Startmotor tijd 0,6 sec (1 LED Indicatie) Voltage controleren Hoog Turbo Timer: 1 (1) min. Activatie puls: 1(1)


LED UIT Activeer kanaal 2. (Rood/Wit-) Motor loop controleren UIT Volt. (Accu) controleren 24 min. (2)*, 60 min. (3) „looptijd‟ Verlichting aansturing constant Startmotor tijd 0,8 (2), 1,0 (3), 1,2 (4), 1,4 (5) , 1,6 (6), 1,8 (7), 2,0(8), 4,0 (9) sec. Voltage controleren Laag Turbo Timer: 3(2), 5(3), 10(4) min. Activatie Puls: 2(2), 3(3)

VALET 561T

V1

[email protected]

13

9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

+15/Acc. Uitgang: +15 ontsteking Accessoires tijdens het starten: UIT 2e Status Uitgang: Normaal Diesel voorgloeitijd: ingang (1) Stationaire draaien (Timer) 12 min.(1) C.P.V. Puls 0,8 sec (1) C.P.V. Open puls 1x (1) C.P.V. Sluit puls 1x (1) C.P.V. Open over contact: AAN C.P.V. Sluiten over contact: AAN Org. Alarm uitschakelen met C.P.V. Open Org. Alarm uitschakelen met 1 puls Comfort aansturing: AAN

+15/Acc. Uitgang: Accessoires Accessoires tijdens het starten: AAN Achterruit verwarming, schakelend (2) puls(3) 3(2), 6 (3), 9(4) min. 3 (2), 6(3), 9 (4) min. 3.5(2), 0,4 (3) sec. C.P.V. Open puls 2x (2) C.P.V. Sluit puls 2x (2) C.P.V. Open over contact: UIT C.P.V. Sluiten over contact: UIT Voor dat de C.P.V. Opent (2). Alleen met op afstand starten (3). 2 Pulsen UIT

OPM. de standaard (fabriek instellingen) zijn vet gedrukt. De Programmeer mogelijkheden: 1. Motorloop controleren – AAN/UIT: AAN het systeem monitor de RPM (toerental) of de Voltage (prog. Nummer 2) bij het starten. UIT het systeem monitor niets. Het systeem start voor de vastgestelde tijd (prog. Nummer 5). Indien de motor niet „aanslaat‟ bij het starten kan de ontsteking (+15) AAN blijven staan voor de ingestelde tijd. Gebruik daarom altijd AAN. 2. Toerental/Voltage – AAN/UIT: Standaard op RPM/Toerental. Monteer de Paars/Witte draad aan een injector of – zijde bobine. Indien er gekozen wordt voor Voltage (accu) wordt de startmotor aangestuurd voor de geselecteerde tijd (prog.5). wanneer de auto word gestart zal het systeem het voltage „monitoren‟ om te controleren of de motor nog draait. Het Voltage kan nog ingesteld worden in prog. 6. Wanneer er gekozen word voor Voltage hoeft de Paars/Witte draad (H2/5) niet aangesloten te worden. 3. Stationair – 12/24/60 Minuten: Deze functie maakt het mogelijk om de stationair tijd na het op afstand starten te veranderen. De standaard/fabrieks instelling is 12 minuten. Verander deze functie naar 24 of 60 minuten door in de programmeermode naar 2 (24) of 3 (60) LED indicatie te gaan. 4. Verlichting – Knipperend/Constant: In de fabrieks instelling staat de verlichting ingesteld op knipperend (pulserend). In deze instelling knippert de aangesloten verlichting gedurende het op afstand starten van de Valet Start. 5. Start tijd v/d startmotor – 0.6/0.8/1.0/1.2/1.4/1.6/1.8/2.0/4.0 seconden: Indien functie 2 geprogrammeerd is naar UIT. Dan kan de tijd van de startmotor aangepast worden naar de bovenstaande tijden. Fabrieks instelling staat op 0.6 sec. indien een ander starttijd nodig is: selecteer functie 5, terwijl de Valet knop ingedrukt wordt, selecteer daarna met kanaal 2 (Rood/Witte draad) de gewenste tijd (De LED geeft d.m.v. knippersignalen aan welke tijd geselecteerd is). Nadat de langste tijd (4.0 sec.) geselecteerd is, begint het systeem weer bij de kortste tijd. 6. Voltage level – Hoog/Laag: Deze functie werkt alleen indien Programmeer mogelijkheid 2 op Voltage staat. Sommige auto‟s zijn uitgerust met veel accessoires. Deze gaan allemaal aan als de auto wordt gestart. Het Voltage verschil tussen de motor uit of aan (is gestart) is klein. Daardoor is het mogelijk dat de Valet „ denkt‟ dat de motor niet gestart is. Dit kan bv. Gebeuren als demotor wordt gestart maar niet aanslaat. Indien dit gebeurd programmeer deze functie dan naar laag. 7. Turbo Timer – 1/3/5/10 Minuten: De „Nalooptijd‟ (Turbo Cooldown) kan geactiveerd worden door op de handzender de knop/knoppen worden ingedrukt terwijl de motor nog draait. Standaard/fabrieks tijd is 1 minuut.


VALET 561T

V1

[email protected]

14

8. Activatie Puls – 1/2/3 pulsen: Deze functie maakt het mogelijk om de Valet te activeren met 1, 2 of 3 pulsen. De Activatie puls is gelijk aan de Deactivatie puls (het „stoppen‟ van starten met de Valet Start). 9. 2e ontsteking (+15)/Accessoires Uitgang: Hierdoor kan de Rosé/Witte draad gebruikt worden als 2e +15 of 2e Acc. 10. Accessoires Uit/Aan tijdens „voorgloeien‟: Deze functie maakt het mogelijk om de Accessoires Uit of Aan te zetten tijdens het voorgloeien van dieselmotoren. 11. 2e Status uitgang – normaal/Schakelend/Pulserend: deze uitgang wordt actief 10 sec. nadat de auto op afstand is gestart. Indien de 2 e status uitgang naar pulserend is geprogrammeerd kan deze worden aangesloten op achterruit verwarming. Schakelend (constant) dan blijft de 2e status actief voor 10 minuten. 12. Diesel Timer – Voorgloeien/15, 30, 45 Seconden: Programmeer de gewenste tijd dat de motor moet voorgloeien voordat de auto gaat starten. De tijd is programmeerbaar van: 15, 30, 45 Seconden. 13. Looptijd-(Timer Mode)12, 3, 6, 9, Minuten: Selecteer de gewenste tijd, in minuten, dat de motor moet „lopen/draaien‟ nadat deze op afstand is gestart met de handzender. Dit zijn de maximum tijden die geprogrammeerd kunnen worden. Nadat de ingestelde tijd is verlopen slaat de motor uit. 14. Sluitpuls Centale Portier Vergrendeling: - 0,8, 3.5, 0.4 Seconden: Het systeem is programmeerbaar naar verschillende (sluit) tijden van de C.P.V. 0.8 sec. is de standaard tijd maar het systeem kan ook naar 3.5 sec. geprogrammeerd worden voor b.v. oude type Mercedes en Audi met vacuüm aansturing van de C.P.V. de 0.4 sec. Puls is voor b.v. de nieuwere type Chrysler en Ford. Het is soms wel noodzakelijk om de draadboom H2 aan te passen. 15. Openpuls Centrale Portier Vergrendeling: -1, 2 Pulsen: Sommige auto‟s hebben 2 pulsen nodig om de C.P.V. te laten openen. De Blauwe draad geeft een massa (-) puls(en). 16. Sluitpuls Centrale Portier Vergrendeling: -1, 2 Pulsen: Sommige auto‟s hebben 2 pulsen nodig om de C.P.V. te laten sluiten (dead lock). De Groene draad geeft een massa (-) puls(en). 17. Centrale Portier Vergrendeling ontgrendelen over contact (+15) – AAN, uit: Programmeerbaar de deuren kunnen automatische ontgrendelen/open indien het Contact Uit word gezet. 18. Centrale Portier Vergrendeling vergrendelen over contact (+15) – AAN, uit: Programmeerbaar de deuren kunnen automatische worden vergrended/sluiten indien het Contact AAN word gezet. 19. Origineel fabrieksalarm uitschakelen – bij openen, voor het openen, Alleen bij afstand starten: In deze hoedanigheid wordt het fabrieksalarm uitgeschakeld iedere keer als de „ontgrendelknop‟ op de handzender wordt ingedrukt. De „voor het openen‟ mogelijkheid deactiveert het originele alarm voordat de C.P.V. word geopend. Bij op afstand starten alleen wordt het fabrieks alarm alleen uitgeschakeld bij het op afstand starten met de handzender. 20. Uitschakelpuls origineel Alarm – Enkel, dubbel: programmeerbaar naar dubbele puls indien noodzakelijk. 21. Comfort sturing - Aan, uit: Het systeem kan geprogrammeerd worden om de ramen te laten sluiten wanneer het systeem word ingeschakeld. Er wordt een timer van 20 sec. geactiveerd na de laatste sluitpuls (200mS). De Comfortsturing wordt geannuleerd indien de Open knop tijdens deze activiteit wordt ingedrukt.


VALET 561T

V1

[email protected]

15

Diagnose indien de auto niet start (aanslaat): De Valert N561T geeft de diagnose weer indien de auto niet start met de handzender. Om het systeem het te late weergeven:

1. Contactslot: Zet het contactslot UIT.

2. Valet /programmeer schakelaar: Druk, binnen 5 sec, de knop van de Valet-schakelaar in en hou deze ingedrukt.

3. Contactslot: Zet het Contact AAN en dan UIT.

4. Valet /programmeer schakelaar: Druk de Valet schakelaar weer in en laat de Valet-schakelaar weer los.

De LED geeft nu in knipper code aan waardoor de auto niet gestart is. LED Kniper code 1 x. 2 x. 3 x. 4 x. 6 x. 7 x. 8 x.

Motor afgeslagen door: Systeem heeft Timed out. Over-rev afgeslagen Geen of lagen RPM. Uitgezet door handzender of optionele schakelaar. Massa (-) Shutdown. Massa (-) Neutraal beveiliging Shutdown (H2/6 Zwart/Wit) Wachten op starten (voorgloeien) Timed out.

De LED stopt met knipperen wanneer het contact wordt aangezet.

Achterruitverwarming: De uitgang voor de achterruitverwarming staat standaard AAN. Isoleer de Blauw/Witte draad indien deze mogelijkheid niet gebruikt wordt.


VALET 561T

V1

[email protected]

16

Timer mogelijkheid: De 561T kan geprogrammeerd worden om de auto iedere 3 uur te starten. De auto „loopt‟ dan voor de geprogrammeerde tijd en slaat dan weer af. Na 3 uur herhaalt deze cyclus. Het maximum is 6 cyclussen. Deze Timer instelling mag alleen gebruikt worden als de auto buiten staat in de openlucht. Doe dit nooit als de auto binnen geparkeerd staat. Om deze functie AAN te programmeren: 1. Zet het contact AAN. 2. Druk de knop op de handzender in waaronder de afstandstart activatie van de Valet 561T is aangesloten (Wit/Blauw-, Wit/Rood+) en hou deze ingedrukt. 3. Zet het contact UIT met nog steeds ingedrukte handzender. 4. Laat nu de activatie kanaal los (laat de knop los op de handzender). De verlichting (indien aangesloten) knippert 4x en de auto start. Het systeem is nu in Timer mode. De motor blijft „lopen‟ voor de geprogrammeerde tijd. Of het activatie kanaal kan worden gebruikt om de cyclus te onderbreken. De auto word elk uur gestart voor de geprogrammeerde tijd voor een cyclus van 3 uur. Het systeem gaat automatische uit Timer mode geïndiceerd door de verlichting.

Controle! Voordat de auto wordt gestart met de Valet 561T moeten een aantal functies gecontroleerd worden! De volgende test procedure MOET gedaan worden VOORDAT het systeem word geactiveerd. De installatie moet compleet zijn (alle aansluiting gedaan zijn)! 1. Test de Rem. Zet de auto in Park (P) of neem hem over volgens de procedure van handgeschakelde auto‟s. Activeer het systeem, trap de rem in. Indien het rempedaal wordt in gedrukt (remlichten gaan aan) MOET het systeem stoppen met de cyclus. Indien dit niet gebeurd moet de Bruine draad H2/3 gecontroleerd worden. 2. Test de motorkap schakelaar. Zet de auto in Park (P) of neem hem over volgens de procedure van handgeschakelde auto‟s. Zet de motorkap open, activeer het systeem. Deze moet NIET geactiveerd worden. LET OP! Indien het systeem is aangesloten en geprogrammeerd als/voor dieselmotoren gaat wel het contact AAN maar de auto mag niet starten.

3. Neutraal schakelaar. Controleer de neutraal aansluiting (Zwart/Wit) bij handgeschakelde en automaten voor de juiste werking.


VALET 561T

V1

[email protected]

17

Aansluitschema


VALET 561T

V1

[email protected]

18

Notities


VALET 561T

V1

[email protected]

19

Clifford Electronics Benelux b.v. is niet aansprakelijk voor het anders monteren dan in deze handleiding vermeld staat. Andere plaatsing van componenten en/of aansluitingen zijn volledig onder de verantwoordelijkheid van de installateur. Schade die is ontstaan niet voortkomend uit de aangeleverde producten door eerst genoemde, zijn voor de installateur. LET OP! Gebruik geen testlampje, maar alleen een multimeter. Zorg ervoor dat er geen draden gemonteerd worden aan bewegende delen (kachel, airco enz.) Gebruik het juiste gereedschap. Soldeer alle aansluitingen/verbindingen en isoleer deze degelijk (krimpkous). Meet alle aansluitpunten voordat de aansluitingen worden gemaakt!

LET OP! Monteer het systeem compleet. Plaats de zekeringen wanneer de installatie is voltooid.

LET OP! Aan deze inbouwhandleiding kunnen geen rechten worden ontleend. Het is NOODZAKELIJK dat alle aansluitingen worden nagemeten met een multimeter. De zekeringen van beide systemen mogen pas als LAATSTE geplaatst worden als de installatie volledig is ingebouwd.

is een product van:

© Copyright by Clifford Electronics Benelux BV 09-03-2010 De fabrikant acht zich niet verantwoordelijk voor enige schade aan personen of goederen of de elektrische installatie van de auto als gevolg van een niet juiste installatie.

CLIFFORD ELECTRONICS BENELUX B.V. Madridstraat 41-43 1175 RK Lijnden Tel +31 (0)20 40 40 919 / Fax +31 (0)20 40 40 948


VALET 561T

V1

[email protected]

20

VALET START 561T. by Clifford Electronics Benelux B.V. Installatiehandleiding

Recommend Documents