Vakuové vodokružné pumpy AL-M a AL-L

Vakuové vodokružné pumpy AL-M a AL-L Příručka pro používání a pro údržbu

-1-

Energoekonom spol. s r.o., Wolkerova 433, 250 82 Úvaly, Tel.: +420 281 981 055, Fax: +420 281 981 932, [email protected], www.energoekonom.cz

OBSAH Úvod Přehled dodacích dokumentů Záruka Zásady práce Technický popis Použití - jako vakuová pumpy - jako kompresor Pracovní podmínky - pracovní údaje - plyn a pára - servis kapaliny Doprava Uskladnění - krátkodobé - na delší období Obecné normy pro bezpečnost - obecná bezpečností opatření - opatření, která je nutné respektovat během používání stroje Možná rizika Instalace - zapojení potrubí - zapojení elektroinstalace Servis zařízení pro dodávku kapaliny - jednou skrz - částečná recirkulace - úplná recirkulace kapaliny - příslušenství Startování - příprava k nastartování - start - zastavení Fáze bezprostředního zastavení Údržba Pracovní problémy a řešení vad Opravy - rozebrání pumpy - znovu sestavení pumpy - seřízení světlosti rotoru Náhradní díly Nakládání s odpadem Připojení servisní kapaliny + rozměry (Příloha: Sekce s díly) Typ AL-L odpovídá typu LEX Typ AL-M odpovídá typu MEX -2-


1. Úvod Účelem tohoto manuálu je ulehčit instalaci a práci se strojem a jeho údržbu, zejména práci s vodokružnými pumpami, které patří k řadě AL-M a AL-L. Před startem pumpy je velmi důležité, přečíst si tento manuál a informovat pracovníky o obsahu každého oddílu, aby práce s pumpou byla správná a bezpečná jak během instalace, tak během spouštění a údržby. Prosím, respektujte, že vakuové vodokružné pumpy mohou být nebezpečné lidem a okolí, z těchto důvodů: - vysoká rychlost rotujících součástí - hluboké vakuum - kapaliny a plyny s nimiž se pracuje mohou být nebezpečné a jedovaté - přítomnost elektrického proudu UPOZORNĚNÍ Nerespektování těchto pravidel obsluhou, nebo nevhodné používání pumpy neodborným personálem může vést ke škodám na věcech a může vést ke zranění, případě i k úmrtí!!! Technický servis výrobce nebo prodejce je Vám k dispozici pro řešení a objasnění všech otázek, které budete mít! V případě potřeby nás kontaktujte.

2 . Přehled dodacích dokumentů Při přejímce zboží je třeba zkontrolovat zboží podle dokladů. Přesvědčte se, že během přepravy nedošlo ke škodám na pumpě.

3. Záruka Záruka se nevztahuje na škody nebo chyby, způsobené nesprávnou dispozicí, instalací nebo špatnou elektroinstalací, kterékoli části stroje a zařízení.V každém případě záruka nekryje náhradu škod, vzniklých z neodborné instalace a provozu. Výrobce neodpovídá za škody týkající se poranění pracovníků a škod vzniklých z důvodů nesprávného použití zařízení. Záruka se nevztahuje na běžně opotřebitelné části.

4. Pracovní zásady Pumpy typu AL-M/L (MEX/LEX) pracují na vodokružném principu. Pumpa se skládá z válcovitého pouzdra na kterém se otáčí rotor s pevnými lopatkami. Rotace rotoru vytvoří centrifugální silou vakuum pomocí servisní kapaliny a tím vytvoří kapalinový okruh. Komory mezi lopatkami vytvářejí vakuum. Komprese mezi lopatkami vtahuje plyn přes trysku do příslušné trysky pumpy.Během provozu pumpy musí být dodáno dostatečné množství kapaliny, aby se odstranilo teplo absorbované kapalinou z důvodu izotepelné komprese.

-3-


Obr. 1

5.Technický popis AL-M a AL-L pumpy jsou jednostupňové s horizontální osou, horizontálním provedením osy a rotorem upevněným na hřídeli elektromotoru a nebo na držáku. Rotor je uzavřen čelním víkem. AL-M verze: Pumpa je přímo napojena na přírubu standardního motoru B5 UNELMEC a tvoří monoblok. AL-L verze: Pumpa je upevněna na rámu pomocí upevňovacích patic a pomocí flexibilní spojky. Elektromotor je spojen standardní přírubou, nebo adaptabilní přírubou. Těsnění hřídele je zajištěno mechanicky těsněním podle DIN 24 960, upevněným přímo na hlavu rotoru, tak aby bylo chráněno před stykem s kapalinou nebo plynem. -4-


AL-M a AL-L pumpy jsou bezmazé, protože ložiska jak motoru, tak ostatního zařízení jsou vzduchotěsné a trvale předmazaná. Jednotlivé pumpy mají standardní náhradní díly, v případě potřeby je možné držet je skladem.

6. Použití AL-M a AL-L pumpy jsou používány hlavně při: -

nasávání plynů a páry z autoklávů a sterilizátorů vakuovém balení, sušení a impregnaci naplňování čerpadla vodou procesu subvakua, sání plynu a par v chemickém, potravinářském a vinařském průmyslu sušičích a při odpařování používaném v textilním, cihlářském a kosmetickém průmyslu při obnově rozpouštědel

POUŽITÍ JAKO VAKUOVÁ PUMPA Celá řada AL-M a AL-L vodokružných pump je vhodná ke zpracování plynů a servisní kapaliny, přicházejících do pumpy spolu s pracovním plynem. Nejnižší sací tlak, dosažitelný pumpou je v závislosti na tlaku servisní kapaliny a velikosti podtlaku je (max. 33 mbar absolutních) a v tento moment může pumpa začít kavitovat. Proto je vhodné udržovat teplotu servisní kapaliny co nejníže a regulovat její průtok. Pracovní podmínky blízké kavitaci vyžadují použití antikavitačního ventilu pro ochranu pumpy (viz. bod 13) V případě, že je třeba nižší tlak na sání než je technický tlak dodávaný pumpou, je možné kombinovat pumpu s ejektorem (nebo podobným zařízením), aby se dosáhlo 10 mbar absolutního vakua. Doporučené pracovní limity jsou uvedeny v tab.1. !POZOR! Extensivní používání pumpy v kavitačních podmínkách může způsobit závažné poškození celé pumpy. POUŽITÍ JAKO KOMPRESOR Vodokružné pumpy AL-L-AL-M lze také použít jako kompresor. Je-li sací tlak atmosférický (1013 mbar abs.), nesmí odtěžovací tlak překročit tlak diferenční, (uvedený v tab. 1), ve kterém jsou uvedeny také pracovní limity.

-5-


Tab.1 Typ pumpy Max. rychlost pumpy Max. teplota plynu na vstupu Max. teplota servisní kapaliny Max. odtěžovací tlak (vak. pumpy) Max. rozdílový tlak (kompresoru)

Otáč. °/C °/C mbar

AL-M-AL-L 25/50, AL-M-AL-L 90/450 3000 1450 100 70 200

mbar

1.100

Pracovní podmínky - pracovní údaje Nominální kapacita a spotřebovaná energie v poměru k tlaku na sání a nebo k rozdílovému tlaku může být stanovena podle křivky výkonu, která je připojena k technicko-obchodní dokumentaci, dodávané s nabídkou nebo s jejím potvrzením, vždy však bude zákazníkovi zaslána na požádání. - plyny a páry Plyny a páry použité u pumpy stejně jako servisní kapalina nesmí obsahovat pevné součástky. které by mohly poškodit pouzdra, ložiska a všechny vnitřní plochy, které mají vymezenou světlost mezi rotujícími a pevnými částicemi. Obsahuje-li servisní kapalina plyn 70°C, je vhodné zvýšit proud kapaliny o 50% ve srovnání s tab. 3. Obsahuje-li vstupní proud kondenzáty je vhodné instalovat na sání pumpy ventil kondenzátor. Vzniklý kondenzát z kondenzátoru může vstupovat do pumpy. Celkové množství objemu servisní kapaliny nesmí překračovat max. dovolené množství uvedené v tab. 2. (str.7) - dodávka servisní kapaliny Jak je uvedeno výše, nesmí servisní kapaliny obsahovat pevné části. Je proto vhodné použít v potrubí servisní kapaliny filtr(sítko). Údaje uvedené v tab. 3 jsou závazné. Tyto hodnoty se vztahují jenom k sacím podmínkám suchého plynu. Tlak servisní kapaliny do pumpy musí být větší o ztráty tlaku kapaliny v potrubí a chladiči. Servisní kapalina musí být kompatibilní s plyny a parami, jejich hustota se musí pohybovat v rozmezí od 800 do 1200 kg/m3 a její teplota nemá být pod 8°C. Pumpy, které neodpovídají výkonově specifikaci a doporučením podle platného manuálu mohou špatně fungovat a mohou způsobit škody na majetku nebo na zdraví osob !

-6-


Tab. 2 Model pumpy

AL-M – AL-L 25 AL-M – AL-L 50 AL-M – AL-L 95 AL-M – AL-L 125 AL-M – AL-L 150 AL-M – AL-L 250 AL-M – AL-L 320 AL-L 450

Max. množství kapaliny nad dovolenou hranicí procházející sacím ventilem (m3/hod.) Nepřetržité operace Přerušované operace 0,2 0,25 0,5 0,6 1,3 1,5 1,8 2,2 2,1 2,5 3,2 3,6 3,6 4,7 5,1 5,1

Tab. 3 Vzor proudu ser. kapaliny (m3/hod.) Model pumpy rpm AL-M-L 25 AL-M-L 50 AL-M-L 95 AL-M-L 125 AL-M-L 150 AL-M-L 250 AL-M-L 320 AL-M-L 450

2800 3500 2800 3500 1450 1750 1450 1750 1450 1750 1450 1750 1450 1750 1450 1750

Vakuová pumpa Tlak na sání (mbar abs.) 40 0,2 0,2 0,5 0,5 0,7 0,8 0,78 0,8 0,8 0,8 1,2 1,26 1,25 1,45 1,45 1,45

200 0,18 0,18 0,46 0,46 0,67 0,63 0,72 0,74 0,74 0,75 1,08 1,15 1,2 1,4 1,36 1,38

600 0,15 0,15 0,4 0,4 0,6 0,66 0,63 0,67 0,65 0,68 0,88 0,93 1,1 1,3 1,16 1,2

Kompresor Rozdílový tlak (mbar)

200 0,2 0,2 0,5 0,35 0,7 0,8 0,78 0,88 0,79 0,8 1,2 1,25 1,25 1,3 1,4 1,4

600 0,18 0,18 0,46 0,34 0,67 0,76 0,74 0,83 0,73 0,74 1,05 1,2 1,2 1,25 1,3 1,3

1000 0,15 0,15 0,38 0,29 0,6 0,69 0,67 0,75 0,62 0,63 0,75 1 1 1,05 1,1 1,1

7. Přeprava Před provedením přepravy je potřeba: - určit váhu pumpy (zařízení) - určit rozměry pumpy (zařízení) - zvolit správná místa (úchytky) pro zdvihání POZOR!!! Pumpa musí být převážena s použitím vhodných prostředků pro její zdvihání a s ohledem na rozměry obalu v souladu s platnými pravidly. Při dopravě, instalaci a údržbě je důležité zajistit bezpečné zdvíhání celého zařízení. Používejte vhodné úchytky a manipulujte zařízením odborným personálem(viz. obr. 2). Všechny úchytky a zdvíhací zařízení, které je na jedné straně pumpy, nepostačí ke zdvižení celého zařízení. -7-


9. Skladování Všechny pumpy AL-L-AL-M jsou opatřeny plastickými zátkami na sání nebo výtlaku. KRÁTKODOBÉ SKLADOVÁNÍ (do 2-3 měsíců) -

uskladni pumpu uvnitř a pokud možno v suchém a čistém prostředí zkontroluj zda vnější teplota není nižší než 5°C každých 10 dnů (max.) protoč pohyblivé části pumpy několika pohyby na větráku motoru (AL-M a AL-L s motorem, nebo u AL-L hřídelí.

DLOUHODOBÉ SKLADOVÁNÍ (více než 2-3 měsíce) -

-

nadzvedni pumpu nad podlahu a podsuň dřevěné bloky pravidelně doplňuj kondenzační olej pro zvýšení vnitřní ochrany (např. MOBIL OIL typ SINTILO R) sací přírubou po odstranění ochranné zátky. Potom je třeba vložit zátku zpět. Celkově pokryj vývěvu folií z plastu či PVC a vlož antikondenzační látku Překontroluj podmínky ochrany Asi každých 30 dnů(max.)otoč pohyblivými částmi pumpy podle výše uvedeného návodu

10. Obecná pravidla bezpečnosti Před nastartováním pumpy je třeba zkontrolovat všechny ochranné prostředky lidí a materiálu, aby se předešlo riziku během práce a během běžné údržby pumpy a jejího příslušenství. VŠEOBECNÉ ZÁSADY BEZPEČNOSTI Pumpy AL-M – AL-L musí být používány výhradně jen ke specifickým úkolům a v mezích uvedených v technicko-obchodní dokumentaci v souladu s potvrzenou objednávkou. Při použití zařízení mimo případy uvedené v manuálu kontaktujte technické oddělení a tím si ověřte stanovisko k novým podmínkám použití zařízení, jeho bezpečnosti a délky užívání. -8-


Opatření, která je třeba respektovat během práce: -

dbej, aby nebyl uzavřen přístup do sání pumpy a k pojistným ventilům jestliže pumpa pracuje při vysoké teplotě plynu na sání nebo pracovní kapaliny, je třeba předejít možnému dotyku s vnějšími částmi stroje. při provozu neopravuj žádné pomocné potrubí (servisní kapaliny apod.) dbej, aby pumpa nepracovala po delší dobu v kavitaci (dělá to vysoký a nepříjemný hluk) zkontroluj, aby elektrické zařízení s ochrannou bylo správně nainstalováno a aktivováno

11. Další rizika Dbej, aby pumpa netrpěla: - šoky (časté starty a vypínání) - nesprávnou manipulací a umisťováním věcí, které jsou blízko pumpy - suchým provozem, nebo chodem při kavitaci - nevhodným použitím s nevhodnými kapalinami a plyny, které nejsou uvedeny v návodu Při chybě zjisti zda všechny ochrany a bezpečnostní nastavení fungují, potom odpoj elektrický proud a konzultuj stav s personálem, odpovědným za takové operace.

12. Instalace AL-M-AL-L pumpy nepožadují podložky nebo základové rámy, měly by být umístěny horizontálně, pevně, na tvrdé ploše a pevném povrchu. Uchycení pumpy může být provedeno pomocí kotviček, nebo prostrčením kotviček skrz uchycovací oka pumpy.

13. Napojení potrubí Jak bylo uvedeno, pumpy jsou dodávány s víčky (zátkami) na sání a výtlaku, a napojením servisní kapaliny. POZOR: Zátky odstraň jenom je-li pumpa připravena k napojení na potrubí. Předtím se ujisti, že potrubí je čisté a bez mechanických nečistot! Pro zvýšení ochrany při startu během prvních pracovních hodin, může být použita vnitřní mřížka na sání pumpy ve snaze, aby se předešlo vstupu nečistot do potrubí. (viz. str. 13, obr. 3,4,5,6) Sací a výtlačný otvor mohou být lehce identifikovány pomocí šipek umístěných na každém otvoru. Každé potrubí spojené s pumpou musí mít shodný přípojný rozměr sání a výtlaku a musí být konstruováno tak, aby šlo snadno připojit na výtlak a sání aniž by se poškodil kryt pumpy. Totéž platí o potrubí servisní kapaliny, které musí být také ve stejném rozměru jako velikost otvoru servisní kapaliny. -9-


Je mimořádně důležité odpovídajícím způsobem pečovat o sací a výtlačné potrubí, aby jste se vyhnuli vlivům, které by mohly vyvolat problémy v činnosti pumpy. Při zapojování potrubí je třeba věnovat pozornost fitinkům a dalším dílům, aby byla umožněna expanze tepla. Svislá část výtlačné větve nesmí být výše, než 1 metr, aby se předešlo tvorbě zpětného tlaku a následnému přetížení a zatopení pumpy, při jejím zastavení vlivem zpětného pohybu odtížené kapaliny do krytu. ELEKTRICKÉ VEDENÍ Elektrické vedení musí připravovat jenom odborníci. Vedení musí být zapojeno podle pokynů dodavatele motoru. Dbejte aby údaje o napětí, frekvenci, fázích a spotřebě proudu, uvedené na štítku, byly dodrženy. Zapojte řádně uzemnění. Odstraňte koncový kryt skříňky uvolněním šroubů, spojte dráty podle instrukce. Potom připevněte skříňku pomocí šroubů. Doporučuje se instalovat přerušovač termálního obvodu (jištění), aby se tím chránil motor před nepřiměřeně nízkým anebo vysokým zatížením. K tomuto účelu respektujte běžné hodnoty uvedené na štítku!! 14. JEDNOU SKRZ (obr. 4) Standardní připojení a instalace při dostatečně čerstvé kapalině, nejsou-li problémy s tlakem kapaliny a nejsou –li plyn a kapalina znečištěny. Plyn smíšený se servisní kapalinou může přímo vstoupit do výpustního systému anebo je-li třeba provést separaci plynu a kapaliny v separačním tanku: gravitací bude plyn postupovat vzhůru a kapalina dolů. Doporučuje se zkontrolovat, aby tlak na vstupu kapaliny, byl o 0,5 barů vyšší než odtěžovací (výstupní tlak). DÍLČÍ RECIRKULACE (obr. 5) Toto uspřádání je vhodné, má –li být spotřeba kapaliny nízká. Pumpa může odebírat kapalinu o vyšší teplotě ve srovnáním s čerstvou kapalinou a nejsou-li problémy s pohybem kapaliny, stejně nejsou-li kapalina ani plyn znečištěny. Tok servisní kapaliny je složen částečně z čerstvé kapaliny (běžně asi 50%) a ze zbytku kapaliny s vyšší teplotou, získanou ze separační nádoby. V tomto případě se také doporučuje zkontrolovat, že tlak na přísunu servisní kapaliny, je o 0,5 baru nad výstupním tlakem. ZAŘÍZENÍ PRO RECIRKULACI SERVISNÍ KAPALINY (obr.6) Toto zařízení je třeba použít vždy, je-li třeba předejít unikání plynu, nebo vznikajíli látky, které pro své složení, nebo znečištění nemohou odejít ze zařízení z důvodů ekologických. Servisní kapalina postupuje z pumpy do separační nádoby, recirkulačně zpět výměníkem tepla, kde je ochlazena na specifickou teplotu a potom zpět do pumpy. Jestliže výměník tepla nevytváří vysoký tlak, je třeba použít recirkulační pumpu, aby se vytvořil v systému žádoucí tlak. -10-


PŘÍSLUŠENSTVÍ (srovnej obr. 3-5-6) -

-

-

zvláštní pozornost je třeba věnovat instalaci těsnění mezi přírubami těsnění. Těsnění musí být uloženo vzhledem k přírubě koncentricky, aby se předešlo omezení v prostoru určeném pro průchod kapaliny na sání pumpy je umístěn kontrolní ventil, který při použití pumpy (vakuové) umožňuje vyhnout se ztrátě vakua v pumpě, kontrolní ventil je na odtížení plynu a při použití pumpy jako kompresoru má předcházet snížení zpětného tlaku. separátor může být umístěn nahoře na pumpě anebo na straně ve svislé vstupu

Separační nádoba je opatřena přepadem, aby odváděla nadměrné množství kapaliny, které vznikne při nasávání tekutiny, nebo páry. Tím dochází k míšení nebo kondenzaci. -

-

-

-

-

-

pracuje-li AL-M-AL-L pumpa s recirkulační servisní kapalinou, je vhodné ochladit ji na stanovenou vstupní teplotu, to lze provést výměníkem tepla, umístěným na lince servisní kapaliny a to za pumpou recirkulační pumpa servisní kapaliny je zpravidla umístěna spolu s kontrolním ventilem na výpustní části. Ve směru toku je další ventil. kontrola pohybu servisní kapaliny, se provádí, buď tlakovým měřidlem, umístěným ve směru pohybu, anebo přesněji indikátorem pohybu nebo průtokoměrem buď se spínačem na lince nebo bez něj pracuje-li pumpa těsně při kavitačních podmínkách anebo proud obsahuje plyny s vysokým obsahem par, je vhodné použít antikavitační ventil(ve svislé poloze) přímo na krytu aby se předešlo zatopení vodokružného prstence pumpy během uzavření, je vhodné zastavit recirkulační pumpu ve stejné době kdy je zastavena činnost vodokružné pumpy celý systém je opatřen monitoringem toxických a nebezpečných plynů a kapalin, kontrolními automaty a bezpečnostním zařízením pro sledování hladiny toku, tlaku v jejich kritických bodech, jako je vysoká/nízká úroveň hodnot, ventilů a zvláštních bezpečnostních signálů. Při použití ejektoru na sání lze dosáhnout hlubšího vakua. Ejektor nemá vliv na spotřebu energie a je z pravidla umístěn svisle. Může být ale umístěn i vodorovně, aniž by to funkci zařízení ovlivňovalo.

POZOR!! Ejektor nesmí obsahovat tekuté nečistoty. Pro zkrácení času, kdy je pumpa kombinovaná se ejektorem, je vhodné použít baj-pas s otevíracím ventilem. Jakmile pumpa pracuje okolo 50 mbar abs. může být ejektor uveden do provozu uzavřením ventilu bajpasu.

-11-


Legenda: Tryska A-sání B- výpusť C- úprava servisní kapaliny D- vstup chladící vody E – výstup chladící vody F – přepad G – odtok ze separátoru H – vstup servisní kapaliny

-12-


STARTOVÁNÍ Příprava na start pumpy Startuje-li se pumpa poprvé je třeba: - otevřít ventil, umístěný na výtlačném potrubí - naplnit pumpu a potrubí servisní kapalinou až ke středové rysce, - zkontrolovat směr rotace kapaliny a recirkulace pumpy - není –li směr otáčení správný, vypni proud, otevři koncovou krabičku a vyměň spoj dvou fází, potom uzavři skříňku krytem. - Při tomto kroku se přesvědč, že bezpečnostní zařízení, které brání náhodné dodávce energie, je aktivováno. Startování Nastartuj pumpu, jestliže se předtím přesvědčíš, že všechny uzávěry ventilů umístěných na sání a na výtlaku jsou otevřené. Ve stejném okamžiku otevři přívod servisní kapaliny. Ihned po startu musí být ventil servisní kapaliny seřízen na průtok, podle množství potřebného pro pumpu (str. 7, tab. 2). Zajisti seřízený ventil pracovní kapaliny tak, aby s ním nemohlo být manipulováno. Tato poloha musí být nastavena při uzavřeném systému (kvůli bezpečnosti se doporučuje odejmout ruční kolečko, aby se předešlo další manipulaci) Přesný průtok servisní kapaliny u modelů AL-M-AL-L je uveden na tabulce 3. Otevři vstup chladící kapaliny do chladiče, pokud je součástí systému a uprav její tok podle údajů uvedených v dokumentaci. Zkontroluj, že proud dodávaný do motoru a uváděný na ampérmetru na panelu nepřevyšuje hodnotu uvedenou na štítku vývěvy. Zkontroluj, zda pumpa pracuje hladce, tiše a bez chvění(vibrací). Zjistí-li se, že něco není v pořádku, je vhodné ihned pumpu zastavit a zjistit příčinu nesprávné činnosti. Během práce průběžně kontroluj základní hodnoty, jako je tlak na sání nebo tlak na výtlaku (vakuometrem nebo manometrem) hladinu separátoru, pohyb servisní kapaliny, teplotu a spotřebu proudu. Je-li třeba doplň v separátoru kapalinu. !!!!!!!!! Nedovol, aby pumpa běžela bez servisní kapaliny, před startem pumpy je nutné, aby celé zařízení bylo jak z hlediska mechanického, tak elektrického kompletní a v souladu s platnými místními pravidly. Stop Vypni motor vakuové pumpy a motor recirkulační pumpy, uzavři vstup recirkulační kapaliny do chladiče pokud je součástí systému) tím, že uzavřete k tomu určený ventil. V případě zastavení pumpy je vakuum v pumpě pod hranicí 100 mbar a chceme-li pumpu znovu nastartovat je nutné seřídit tlak mezi sáním a výtlakem pumpy. To není třeba uvažujeme-li použít antikavitační ventil. FÁZE VYPNUTÍ Předpokládá-li se relativně dlouhá doba, kdy bude pumpa vypnuta (více než dva měsíce), je třeba vypustit kapalinu z vodokružné pumpy z recirkulačního čerpadla a z chladiče (pokud je součástí systému.) Odejmi výpustní zátku Ue umístěnou na nejnižší části krytu pumpy a vyčkej než odteče veškerá kapalina. Tento postup je potřeba dodržovat také jestli-že je třeba ochránit pumpu a chladič před poškozením mrazem anebo vnikem nečistot do kapaliny. -13-


Je-li servisní kapalina již nevhodná, potom je třeba před jejím vypuštěním vypláchnout celý okruh vhodnou tekutinou. Vypláchnutí je možné provést během činnosti pumpy. !!!!!!!!! Poslední uživatel pumpy je povinen se přesvědčit, aby servisní kapalina nepůsobila negativně na zdraví lidí a nepoškozovala předměty a aby související pracovní postupy odpovídaly místním pravidlům. ÚDRŽBA Pracuje-li pumpa v mezích uvedených v předchozím oddílu – a co je nejdůležitější – je-li servisní kapalina čistá a neobsahuje pevné součástky, mohou pumpy typu AL-M-AL-L pracovat delší dobu bez jakékoliv údržby. Obsluhující personál musí stále dohlížet na plynulý chod pumpy podle pokynů, uvedených v oddílu 14. Mimořádnou pozornost je třeba věnovat těsnosti mechanického těsnění a nebo objeví-li se v systému mimořádný hluk nebo vibrace, způsobená pumpou nebo motorem, k tomu dochází při zvýšené spotřebě proudu, nebo při nepravidelných výkyvech proudu. Je-li v systému (zejména v recirkulačním) použita jako servisní kapalina voda, doporučuje se zkontrolovat její tvrdost, neboť to může vést k nečistotám, které mají negativní vliv na vnitřní součásti pumpy a na zvýšenou spotřebu proudu (vodní kámen). Nejdůležitější a nejčastější údržba se týká: -

výměny mechanického těsnění vnitřního čištění pumpy výměny ložisek

O všech případech montáží a znovu sestavení pumpy za účelem výměny chybných součástek se informuj v oddíle 19 – OPRAVY, PROBLÉMY A JEJICH ŘEŠENÍ. Veškeré úkony, které vedou k řešení problémů a špatné činnosti, jak jsou popsány v tabulce 4., musí být prováděny za dodržení bezpečnostních pravidel, uvedených v této příručce.

-14-


TABULKA 4 CHYBA

1. Motor je zapnutý ale neběží a není ho slyšet. 2.Motor je zapnutý , ale neotáčí se a bzučí. 3. Ochranné zařízení motoru se aktivuje hned po nastartování

MOŽNÁ PŘÍČINA

1.1 Nejméně dva vodiče jsou přerušené. 2.1. Alespoň jeden vodič je přerušen.

3.1. Krátké spojení ve vinutí motoru. 3.2. Motor je přetížen. 3.3.Zpětný tlak servisní kapaliny je příliš vysoký. 3.4. Sacím potrubím prochází do pumpy příliš mnoho kapaliny. 3.5. Motor je blokován. 4. Spotřeba proudu 4.1. V pumpě jsou cizí tělesa. je nad normálem 4.2. Zpětný tlak je příliš velký. uvedeným na 4.3.Do pumpy jde sáním příliš štítku motoru. kapaliny. 4.4.Motor je přetížen. 5. Pumpa nevytváří 5.1.Nedostatečný přísun servisní vakuum. kapaliny. 5.2.V sacím potrubí jsou netěsnosti. 5.3.Nesprávný směr otáčení. 6. Sací tlak pumpy 6.1. Pumpa je poddimenzovaná. není dost nízký 6.2. Nízký proud serv.kapaliny. 6.3.Teplota serv.kapaliny je příliš vysoká. 6.4. V sacím potrubí jsou vzduchové mezery. 6.5. Vnitřní součásti pumpy jsou opotřebené. 6.6. Vada na průchodu ventilu. 7. Mimořádný 7.1. Pumpa je pod kavitací. vnitřní hluk 7.2. Nadměrný proud servisní kapaliny. 7.3. Vibrace potrubí. 8.Mezi pumpou a 8.1. Těsnění je vadné. pouzdrem jsou otvory. 9. Pumpa vibruje a 9.1. Rotor je nevyvážený. 9.2. je hlučná. ložiska pumpy jsou opotřebovaná. 9.3. ložiska motoru jsou opotřebovaná.

MOŽNÉ ODSTRANĚNÍ

1.1.Zkontroluj jmenovité zatížení motoru a spojení do koncové skříňky motoru.(Odborný pracovník) 2.1. Zkontroluj vedení do terminálu koncové skříňky. Demontuj a zkontroluj motor. (Odborný pracovník) • Zkontroluj a vyměn motor • Sniž tok servisní kapaliny • Sniž zpětný tlak • Sniž množství kapaliny

• • • •

Vypustit kapalinu a vyčistit pumpu. Viz. bod 3.3. Viz. bod 3.4. Snížit proud servisní kapaliny.

• •

Zkontroluj potrubí serv. kapaliny Zkontroluj těsnost sacího vedení a těsnění Změň vodiče dvou fází

• • • • • • • •

Vyměň pumpu. Zvýšit proud servisní kapaliny Ochladit serv.kapalinu, aby se zvýšil její tok. Viz bod 5.2. Je nutná oprava pumpy. Vyměnit ventil.

• •

Použij antikavitační ventil anebo využij tlumící ventil v sacím potrubí. Snížit tok servisní kapaliny Vyměnit těsnění vývěvy.

• • •

Prohlédnout pumpu a opravit ji. Prohlédnout pumpu a opravit ji. Opravit motor.

-15-


OPRAVA Pro přesnost demontáže a znovu složení pump AL-M-AL-L je třeba provádět je výhradně vyškolenou a kvalifikovanou osobou. Před přípravou pumpy k odvozu do opravy, je třeba se přesvědčit, že zařízení neobsahuje kapalinu a je vyčištěné. Pracuje-li pumpa s toxickými a nebezpečnými kapalinami je třeba pumpu pročistit. Práce s čistící kapalinou musí odpovídat místním pravidlům bezpečnosti. Demontáž pumpy Před započetím demontáže je třeba se přesvědčit, že byla provedena bezpečnostní opatření, která by zabránila náhlé dodávce proudu do motoru, s následným nastartováním pumpy. Všechny úkony musí být provedeny podle pravidel popsaných v manuálu. Před rozložením pumpy zajisti vypnutí cirkulace kapaliny uzavřením všech ventilů s následným odpojením potrubí od pumpy. Vyprázdni pumpu a potrubí. Byla-li použita toxická nebo nebezpečná tekutina, řiď se vždy pokyny, uvedenými v manuálu. Demontáž víka pumpy Začni uvolněním úchytek, které upevňují sací/výpustní kryt (4) k pouzdru (1). Poté jemným klepnutím odděl kryt od odnosné desky. Šroubem (25) odděl (podle modelu pumpy) desku od pláště. Potom odděl dvě části stejným postupem, jako je uvedeno výše. K jednoduchému oddělení je možné použít dlouhý šroub nebo vhodnou tyčku, vloženou do otvoru (jak je patrné na obr. č.7).

Po odejmutí nosné desky vyjměte ventil (7) tím, že uvolníte příslušné upevňovací šrouby a odstraňte desku s ventily(8). U typů AL-M-AL-L 25 jsou ventily nahrazeny kuličkami PTFE, které je možné uvidět při sejmutí nosné desky. Při demontáži rotoru (3) uvolni matku (31), matku (30) a přídavnou matku (29). Rotor může být sňat s hřídele použitím dvou stahovacích otvorů, které jsou na rotorové hlavici. U typů AL-M-AL-L 25 postačuje uvolnit jenom přídavnou podpěrku (28). Potom lze sejmout rotor (3) s hřídele. Stáhni mech. těsnění s hřídele, potom stacionární kroužek ze svého sedla, umístěného na pouzdru (1).

-16-


Demontáž a opětovná montáž ložiskového pouzdra (model AL-L) Ložiska v ložiskovém pouzdře je třeba vyměnit, po operacích popsaných výše. Vyjmi motor, uvolni upevňovací šrouby na spojce pumpy, potom sejmi spojku z hřídele (11). Uvolni šrouby (16), upevňující ložiskový kryt (13) a sejmi hřídel poklepem gumovou paličkou ve směru k hnací straně. Po stažení ložiska na hnací straně je nutné sejmout rozpěrný pojistný kroužek(20) uvnitř ložiskového prostoru, aby bylo také možno sejmout ložiska postranní. Uvolni matku ložiska (22), uzavři opěrný pojistný kroužek (36) a potom stáhni obě ložiska z hřídele. Opětovné složení pumpy (srovnej oddíl dwg) Před opětovným složení se doporučuje dobře vyčistit všechny části, tím, že odstraníme nečistoty uchycené na vnitřních částech. Během čištění se přesvědč, že žádná část není poškozená, zejména škrábnutím na povrchu pouzdra, na nosné desce a na krytu. K utěsnění povrchu použij vhodné těsnící tekutiny(MOTORSIL D, AREKONS, LOCTITE 518) na konstrukci GX a vhodné ploché těsnění (6) na konstrukci XX. Přesvědč se, že vše je v dobrém stavu( v opačném případě musí být provedena výměna). Opětovné složení pumpy a mezikusu (modely AL-L) Upevni na hřídeli (11) hnací konec ložiska (12), uzavři ho matkou (22), potom ho stáhni pomocí gumové paličky na krytu ložisek (10), poté když si upevnil pojistný kroužek (20). Upevni hnací stranu víka (13) příslušnými šrouby (16), potom pomocí gumové paličky upevni boční ložisko (12), upevni v jeho sedle pojistný kroužek (36) , potom připevni postranní kryt ložiska( 14) příslušnými šrouby (16) a nakonec nasuň na hřídel těsnění „V“ (37) a přesvědč se, že těsnění se dotýká ložiskového krytu (14). Opětovné složení hydrauliky u modelů AL-L-AL-M Před startem vlož stacionární kroužek (5) mechanického těsnění do sedla umístěného v pouzdře (1). Přesvědč se zda je pouzdro čisté, namaž stacionární kroužek mazadlem, např. mýdlem ,nebo alkoholem a potom ho velmi pečlivě ulož do sedla, buď rukou,nebo pomocí podložky v měkkém materiálu, aby se předešlo poškození povrchu kroužku. V dalším postupu opětovného skládání pumpy zvol vodorovnou polohu a na ni kroužek polož ve svislé poloze včetně montážní příruby směřující dolu. U verze AL-L nebo u verze AL-M s motorem nebo krytem větráku směřujícím dolů. Další krok spočívá v upevnění pouzdra (1) na hřídel a to jeho důkladným nasunutím. Dbej přitom aby se nepoškodilo mechanické těsnění stacionárního kroužku. Připevni pouzdro na motor pomocí příslušných šroubů. Vlož klíč (18) do místa pro příslušnou hřídel, potom upevni rotor(3) když byl na hřídeli neumístěn rotační kroužek mechanického těsnění (5) tak že pracovní povrch směřuje ke skříňce. Pro snadnější nasazení použij mazadla(mýdlo nebo alkohol). -17-


Seřízení světlosti AL-M-L 50/450 Zašroubuj podpěrku (28) do otvoru v hřídeli v případě, že byla při demontáži vyňata a potom vlož matku (29) doprostřed hlavice rotoru. Při upevňování matky změř hloubku a světlost mezi pouzdrem a povrchem motoru. Měření může být provedeno po upevnění matky (30) a zámku (31). Světlost má být určena podle tab.5. MEX-LEX 25 Zašroubuj podpěrku (28) s matkou (30) a podložkou (45) do hřídele. Světlost má být měřena pouze po upevnění matky (31) a má odpovídat údajům v tabulce 5. !!!!POZOR!!!! Měřená světlost musí zahrnovat axiální vůli z ložisek bočního mezikusu. V tomto směru je vhodné vložit vložku do prostoru, mezi pracovní povrch a dolní část hřídele AL-L, nebo motoru AL-M. To je nutné, aby se předešlo vnitřnímu tření zejména při práci v hlubokém vakuu, kdy rotor je pod čelním tlakem, který způsobuje celkové otáčení a pohyb proti nosné desce. Použij ventil kolísání (7) na desce (2) při použití nosné desky (8) upevňovacích šroubů (10) a podložek (21)-pokud tam jsou. Upevni nosnou desku na sání/výpusti (4) příslušným šroubem (25) – podle typu pumpy. Dbej na uložení kapalinového těsnění u konstrukce XX. Použij při tom těsnění (6) na styku povrchů. Smontuj kryt sání/výtlaku s nosnou deskou na pouzdře (1). Pozor na slabou podložku tekutého těsnění na XX konstrukci a na použití plochého těsnění (6)na styku. Upevni pouzdro příslušnými úchytkami (23) a přesvědč se, že točivý moment odpovídá hodnotám v tabulce 6. Ventil měniče u AL-M-AL-L 25 se skládá z kuliček ze syntetického materiálu. Nosná deska je zasazena do krytu podle stanoveného postupu. Upevni kuličky do příslušných lůžek podle otvorů na desce a potom upevni kryt. Umísti a potom upevni příslušné šrouby (23) a uprav správný točivý moment podle údajů v tabulce 6. !!!!POZOR!!!! Nepoužívej větší množství tekutého těsnění, neboť jeho nadměrné množství by mohlo vniknout do zařízení a blokovat otáčení rotoru. Opětovné složení modelu AL-L upevněním pumpy spojením na hřídeli se provede utažením šroubu. Zjisti zda se hřídel pumpy lehce otáčí a že mezi rotorem a krytem nedochází k tření. V opačném případě se doporučuje najít příčinu a odstranit ji. Upevni motor k přírubě mezikusu a upevni ho šrouby (17). TABULKA 5 Model pumpy

AL-M-AL-L 25/50 AL-M-AL-L 95125-150 AL-M-AL-L 250320-450

Světlost mezi GI konstrukce méně než 50°C Min. 0,08 Min.0,09

rotorem a nosnou

Max. 0,11 Max.0,12

deskou (v mm) II konstrukce více než 50°C Min. 0,15 Min. 0,15

Max. 0,18 Max. 0,19

Min. 0,10

Max. 0,13

Min. 0,15

MAX. 0,20

-18-


TABULKA 6 Rozměr M Typ Šroub 23 Hodnota(Nm) 10

6 Ostatní 15

M Šroub 23 25

8 Ostatní 35

M Šroub 23 50

10 Ostatní 70

M Šroub 23 85

12 Ostatní 120

Při objednávání oprav a údržby udávejte tyto informace: • Popis části • Číslo položky • Model pumpy • Sériové číslo pumpy První dva údaje mohou být nalezeny u druhu pumpy, zbývající dva údaje na štítku na pumpě. Některé položky jsou standardní, proto mohou být prodávány přímo. Poškození pumpy Při poškození pumpy je třeba dbát na všechny pokyny, podle materiálu každé části pumpy. Je nutné aby pumpa byla prosta nečistot které mohou škodit. Jak bylo uvedeno výše použití pumpy musí být v souladu s místními pravidly.

-19-


Pumpy AL-M 3-

-20-


Pumpy AL-L 25-450

-21-


AL-L 95-450

-22-


Pumpy AL-L 1) Pouzdro 2) Nosná deska 3) Rotor 4) Kryt 5) Mech.těsnění 6) Tekuté těsnění 7) Nosná deska 8) Deska ventilů 9) Šroub 10) Pouzdro ložisek 11) Hřídel 12) Ložisko 13) Kryt ložiska 14) Kryt ložiska 15) Příruba** 16) Šroub 17) Šroub** 18) Klínek hřídele 19) Klínek spojky 20) Rozpěrný pojistný kroužek 21) Podložka 22) Matice ložiska 23) Šroub 24) Šroub 25) Šroub 26) Závlačka 27) Závlačka 28) Seřizovací podpěrka 29) Seřizovací matice 30) Matice 31) Matice rotoru 32) Podložka** 33) „O“ kroužek 34) Pojistka spojky 35) Rozpěrný pojistný kroužek 36) V těsnění 37) Podložka 38) Podložka 39) Elastická deska 40) Podložka 41) Šroub

* jen pro AL-L 95

** jen pro AL-LEX 150,320 - 60Hz ** jen pro AL-L 450 – 50/60Hz

-23-


Pumpy AL-M

-24-


AL-M pumpy 1) pouzdro 2) nosná deska 3) rotor 4) kryt 5) mechanické těsnění 6) tekuté těsnění 7) nosná deska 8) deska ventilů 9) šroub 10) --11) --12) --13) --14) --15) --16) --17) --18) klínek motoru 19) --20) --21) podložka 22) --23) šroub 24) šroub 25) šroub

-25-


26) závlačka 27) závlačka 28) seřizovací podpěrka 29) seřizovací matice 30) matice 31) matice rotoru 32) --33) O – kroužek 34) --35) --36) --37) --38) podložka 39) podložka 40) elastická deska 41) šroub 42) matice 43) podložka 44) pata motoru •

pouze u AL-M 90

-26-


Připojení servisní kapaliny AL25M – AL50M

S – sání 1“ D – výtlak 1“ Ub – připojení servisní kapaliny ¼“ Ue – odkalovací ventil ¼“

-27-


AL90M – AL125M - AL150M – AL250M – AL320M

S – SÁNÍ D – VÝTLAK S – SÁNÍ D – VÝTLAK

Um 3/8“ Ue 3/8“ Up ½“ 3/8“ Ub ½“ 3/8“

DN 65 DN 65 DN 40 DN 40

Připojení vakuometru Odkalování pumpy Přetlakový ventil Připojení servisní kapaliny

AL 250M-AL320M AL90M–AL125M – AL150M

AL250M-AL320M AL90M –AL125M – AL150M AL250-AL320 AL90M –AL125M – AL150M

-28-


AL450M

S – SÁNÍ D – VÝTLAK Um – připojení vakuoměru Ue – odkalovací ventil Up – přetlakový ventil Ub – připojení servisní kapaliny

DN 65 DN 65 G 3/8“ G 3/8“

AL 450M

G ½“ G ½“

-29-


AL95M – nový model

S – SÁNÍ

G 1 ½“

D – VÝTLAK

G 1 ½“

Ub – připojení servisní kapaliny Ue – Odkalovací ventil

G ¼“

Ur – Antikavitační ventil

MS

AL 95M

G ¼“

-30-


AL 95L – nový model

S – SÁNÍ

G 1 ½“

D – VÝTLAK

G 1 ½“


G ¼“


MS

AL 95L

G ¼“

-31-


AL130M – nový model

S – SÁNÍ

G 1 ½“

D – VÝTLAK

G 1 ½“


G ¼“


MS

AL130M

G ¼“

-32-


AL130L – nový model

S – SÁNÍ

G 1 ½“

D – VÝTLAK

G 1 ½“


G ¼“


MS

AL130 L

G ¼“

-33-


AL 25-50L

S – sání 1“ D – výtlak 1“ Ub – připojení servisní kapaliny ¼“ Ue – odkalovací ventil ¼“

-34-


AL90L – AL125L – AL150L – AL250L – AL320L – AL450L

S – SÁNÍ D – VÝTLAK S – SÁNÍ D – VÝTLAK

Um 3/8“ Ue 3/8“ Up ½“ 3/8“ Ub ½“ 3/8“

DN 65 DN 65 DN 40 DN 40

AL 250L-AL320L AL95L –AL125L – AL150L

Připojení vakuometru Odkalování pumpy Přetlakový ventil

AL250L-AL320L AL95L –AL125L – AL150L Připojení servisní kapaliny AL250L-AL320L AL95L –AL125L – AL150L

-35-


Prohlášení o shodě

-36-


Vakuové vodokružné pumpy AL-M a AL-L

Recommend Documents