Křížovka / Sudoku Značka india
1. díl tajenky
Fáze Měsíce
Orientální kůň
Soudní přísedící
Štětina černé zvěře
Starověké počitadlo
Mužský zpěvní hlas
Řízení
Vůdce
3. díl tajenky
Výsměch
Hlava kláštera
Čajová růže
Svobodný statek Vraníci
Tvoje
Trikyslík
Cvik na koni
Kruh
Evropan (slovensky)
Přítok Labe
Útok
Nadšení
Služby pro střední odběratele a velkoodběratele Pražská plynárenská, a. s., oddělení velkoodběru U Plynárny 500, 145 08 Praha 4-Michle, budova č. 37 Tel.: 267 174 404–422 • Fax: 267 174 414
Růžice Stromořadí
Ludolfovo číslo
Řecké písmeno
Vespodu
Světadíl
Opeřený obratlovec
Japonská lovkyně ústřic Jednání
Švédská hudební skupina
Zlý skřítek
Hloupá žena
Lihovina z mléka
Bůh lásky
Druh modelu
Nebo (knižně)
Středověká loď
Mužské jméno
Domácky Absolon
Pražská plynárenská Distribuce, a. s., člen koncernu Pražská plynárenská, a. s. U Plynárny 500, 145 08 Praha 4 Tel.: 267 171 111 • Fax: 267 171 030 www.ppdistribuce.cz
Šance Vedlejší místnost
Kaprovitá ryba
Kurovitý pták Léta
Cvičební úbor
Středověká klatba
Ukazovací zájmeno Název plastické hmoty
Skulptura
Saze
Síň řeckého chrámu
Hlas žáby Značka oerstedu
Malý noční hlodavec
Kterážto
Svoji
Jižní ovoce
Latinsky »a«
Ruská řeka
Kód Ekvádoru Citoslovce bědování
Japonský politik
Sekati (knižně)
1 9
8 2
5
7
3
3
6
3
1
6
1
5 4
8
5
5
6 6
7
9
5
3 9
4
6
Pragoplyn, a. s. Jungmannova 36/31 110 00 Praha 1-Nové Město Tel.: 221 092 253 • Fax: 267 174 253
Redakce časopisu
6
Adresa redakce: Národní 37, 110 00 Praha 1. Šéfredaktor: Ing. Jan Žákovec. Redakční rada: předseda – Ing. Milan Jadlovský, 1. místopředseda Ing. Dagmar Hartmanová, 2. místopředseda Mgr. Štěpán Švenda. Členové redakční rady: Miroslav Vránek, Ing. Jana Hnízdilová, Ing. Oldřich Nechanický, Ing. Jiří Šach, Ing. Jana Frýdecká, Ing. Marek Sukup, Ing. Tomáš Svatoň, František Erben, Jiřina Nováková, Ivo Kult, Ing. Zuzana Brožová, Ing. Hana Schusterová, Rudolf Novák, Zuzana Floriánová, Jefim Fištejn, Renáta Váňová.
7 7
7 2
1
4 4
3
3
Sekretariát: Renáta Váňová, tel.: 221 092 718, e-mail:
[email protected]. • www.ppas.cz.
8 9
Mobilní obchodní kancelář v akci Na návštěvě u zákazníka v Legiobance Půjčovna vozidel na zemní plyn
Pražská plynárenská Správa majetku, s. r. o., člen koncernu Pražská plynárenská, a. s. U Plynárny 500, 145 08 Praha 4-Michle Tel.: 267 172 397 • Fax: 267 173 438 www.ppsm.cz
3 3
8 5
8 2
1
Prometheus, energetické služby, s. r. o. U Plynárny 500, 140 00 Praha 4-Michle Tel.: 267 172 935, 267 172 255 Tel./fax: 267 174 300 e-mail:
[email protected] www.prometheusgas.cz
Pomůcka: Akalit, Pet, Tanaka, tinama, Yn
1
1
Pražská plynárenská Servis distribuce, a. s., člen koncernu Pražská plynárenská, a. s. U Plynárny 1450/2a, 140 00 Praha 4-Michle Tel.: 267 171 245, 267 172 451 Fax: 267 174 245 e-mail:
[email protected] • www.ppsd.cz Informační služby – energetika, a. s. U Plynárny 500/44, 145 08 Praha 4-Michle Tel.: 267 172 903 • Fax: 267 174 903 e-mail:
[email protected] • www.ise.cz
Ukazovací zájmeno
2. díl tajenky
Spojení do Michle: Tramvaj č. 11 z Bělehradské ulice (u metra C – I. P. Pavlova), autobus číslo 188 z Pankráce (u metra C – Pankrác). Parkoviště přímo před vchodem do hlavní budovy nebo v areálu U Plynárny – vjezd motorovou vrátnicí (asi 200 m před hlavním vchodem směrem od centra města).
Dceřiné společnosti Iniciály herce Bartošky
Uhelná šachta
Slovensky »akr«
M Ě S Í Č N Í K K O N C E R N U P R A Ž S K Á P LY N Á R E N S K Á , a . s . w w w. p p a s . c z
Zákaznická linka Pracovní doba: Pondělí až pátek: 7.00–19.00 hodin Tel.: 840 555 333 • Fax: 267 174 222 www.ppas.cz • www.spoluproprahu.cz
Kontrabas
Vyčerpanost
3/2008
Sídlo společnosti Pražská plynárenská, a. s. Praha 1-Nové Město, Národní 37, 110 00 Tel.: 267 171 111 • Fax: 267 171 030 www.ppas.cz Služby pro domácnosti a maloodběratele • Jungmannova 31, Palác Adria, 110 00 Praha 1 • U Plynárny 500, 145 08 Praha 4-Michle, budova č. 37 Pracovní doba: Pondělí až čtvrtek: 9.00–18.00 hodin Pátek od 9.00 do 12.00 hodin
Sbohem
Ruské sídlo
6
Oddělení nemocnice
Nátěr
Iniciály atleta Zátopka
2
Iniciály prozaika Pasternaka
Kontakty společnosti
Vydavatel: Gallery, s. r. o., Legerova 70, 120 00 Praha 2.
Václav Hudeček Hudba mě stále fascinuje
Foto archiv V. Hudečka
Svazek slámy
Připravuje © Zdenka Reisenauerová
Aktuality / Nová služba
Text Natálie Hálková • Foto Ivan Koptík
Na návštěvě u zákazníka
Text Jan Žákovec • Foto archiv Legiobanky a Petr Hejna
Pražská plynárenská jezdí tam, kde ji odběratelé potřebují Mobilní obchodní kancelář navštívila Kolovraty renská na konci minulého roku otevřela první půjčovnu vozidel na zemní plyn u nás. Kromě Fiatů Multipla poskytuje i Fiaty Panda.
Nejčastější jsou převody plynoměrů
Mobilní obchodní kancelář před budovou obecního úřadu Kolovraty
Je devět hodin ráno. Před místním úřadem v Kolovratech zastavuje mobilní obchodní kancelář Pražské plynárenské. Z dodávkového vozu vystupuje technik Jiří Hlavatý a zve první zákaznici do upraveného dodávkového vozu. Začíná se úřadovat…
M
obilní obchodní kancelář funguje od loňského října a je určena zákazníkům z kategorií Domácnost a Maloodběratel. Vůz pravidelně a v předem stanovený čas navštěvuje 26 okrajových městských částí a přilehlých obcí. V mobilní obchodní kanceláři si lze pohodlně vyřídit veškeré záležitosti spojené s odběrem zemního plynu od Pražské plynárenské. Služby jsou poskytovány v obdobném rozsahu jako v běžných obchodních kancelářích. Pojízdná kancelář je navíc výhodou pro zdravotně postižené, nemohoucí nebo jinak handicapované klienty.
S pojízdnou kanceláří přijíždí auto na zemní plyn Po několika minutách přichází na řadu další zákaznice. Libuje si, že zatímco venku fouká silný vítr a poprchává, v dodávce je příjemně. Usedá za stolek, kterým je pojízdná kancelář vybavena, a začíná vyplňovat formulář. Mezitím přijíždí ke stanovišti kanceláře auto s logem Pražské plynárenské a nápisem Jezdím na zemní plyn. »Už jsem o autech na zemní plyn slyšela,« ukazuje na parkující Fiat Multiplu další z příchozích. »Ce-
Anketa 1. P roč jste vyhledala služby mobilní obchodní kanceláře? 2. Byla jste spokojena s vyřízením svých záležitostí? Interiér mobilní kanceláře
na za ujetý kilometr se mi zdá opravdu zajímavá. Zemní plyn je určitě palivo budoucnosti. Kdybychom se s manželem rozhodli kupovat nové auto, určitě si necháme spočítat, jestli by se nám nevyplatilo jezdit na plyn.« Vůz na zemní plyn se v Kolovratech neobjevil společně s mobilní obchodní kanceláří náhodou. Pražská plynárenské chce tímto způsobem veřejnosti auta poháněná stlačeným zemním plynem (CNG) přiblížit. Od posádky vozu mohou zájemci získat informace, dokonce se mohou domluvit na zapůjčení vozu – Pražská plyná-
Vyřízeno
2
U PLYN ÁRNY 3 /2 0 0 8
Nastává pauza, poslední čekající zákazník byl »odbaven«. Technik Jiří Hlavatý vypočítává, proč lidé obchodní kancelář zpravidla vyhledávají: »Nejčastějším požadavkem jsou převody plynoměrů a nahlašování samo‑ odečtů. Odběratelé se také zajímají o daň ze zemního plynu nebo si nechávají vystavit Zákaznickou kartu, se kterou mají výrazné slevy na vybrané zboží a služby.« A jak vypadá typický zákazník pojízdné kanceláře? »Starší člověk nebo místní podnikatel,« popisuje Jiří Hlavatý. »Minule přišla devadesátiletá babička, která neměla deset let převedený plynoměr. Kdybychom za ní nepřijeli my, těžko by se ona vypravila za námi.« Půl hodiny před polednem kancelář z Kolovrat odjíždí, její další zastávkou je Šeberov. Vrátí se přibližně za měsíc, kdy bude místním občanům k dispozici zase odpoledne. Které městské části a obce mobilní kancelář navštěvuje? Modřany, Libuš, Prahu 13, Šeberov, Kolovraty, Hovorčovice, Klánovice, Šestajovice, Prahu 9, Kbely, Suchdol, Nebušice, Dolní Břežany, Jesenici, Ďáblice, Dolní Chabry, Řepy, Prahu 14, Radotín, Újezd nad Lesy, Uhříněves, Zbraslav, Kunratice, Průhonice, Prahu 15 a Petrovice.
Božena Hrušková, důchodkyně: 1) Potřebovala jsem si zařídit převod plynoměru. Jsem ráda, že kancelář přijela až k nám, protože jinak bych musela cestovat do centra nebo na Prahu 4. Jsme totiž v důchodu a nemám moc důvodů jezdit mimo Kolovraty. 2) Velmi. Jitka Špaltová, majitelka restaurace: 1) Přišla jsem, abych si na sebe převedla plynoměr. Je pro mě samozřejmě lepší zajít do mobilní kanceláře, která stojí před radnicí, než někam jezdit. 2) Byla jsem spokojena. Všechno, co jsem potřebovala, jsem si vyřídila.
Legiobanka Z historie Legiobanka vznikla v roce 1919 jako zařízení pro československé legionáře v Rusku a ve Francii. Byla určena k tomu, aby si mohli ukládat přebytky žoldu a peníze za prodej nespotřebovaných přídělů potravin. Banka nejprve sídlila v Štefánikových kasárnách a poté v hotelu U Saského dvora na rohu Hybernské a Senovážné. Nová budova Legiobanky v ulici Na Poříčí 24 byla postavena v letech 1921–23 na místě jednopatrového pozdně klasicistního domu z poloviny 19. století, který byl zbořen. V domě býval slavný, pravděpodobně první pražský kabaret U Bucků a stejnojmenný pivovar. V suterénu objektu byla vybudována koncertní síň s varhanami, která byla přeměněna na divadelní sál. Hrávalo zde divadlo D 34 E. F. Buriana. Legiobanka byla sice střední bankou, ale po stránce své mobility a finančního hospodaření patřila k nejlépe vedeným bankovním ústavům Československé republiky. V letech 1937–38 nechala přistavět v sousedství, Na Poříčí 26, druhou budovu – moderní dům ve funkcionalistickém stylu podle Gočárova žáka, architekta Františka Marka. Tento dům, někdy nazývaný Zlatý klas, je s Gočárovou budovou komunikačně propojen.
Pozorný chodec, kráčející ulicí Na Poříčí, si nemůže nepovšimnout monumentální fasády domu šikmo naproti Bílé labuti, jakoby poskládané z válečků, kostiček a mostků dětské stavebnice. Upoutá ho také neobyčejně bohatá sochařská výzdoba průčelí, znázorňující bojové scény mužů v civilu i v rozmanitých uniformách. Je to Banka československých legií, druhá nejvýznamnější pražská stavba Josefa Gočára, nazývaná také Legiobanka. Součástí nové budovy se stala pasáž se známým automatem U Rozvařilů, jehož jméno navazuje na kabaretní pivnici, oblíbenou před první světovou válkou. V roce 1945 byla Legiobanka znárodněna a po únoru 1948 začleněna do Státní banky československé a obě budovy léta sloužily k administrativním účelům.
V roce 1990 areál obou budov zakoupila Československá obchodní banka a přistoupila k velkolepé rekonstrukci a dostavbě. Ta proběhla v letech 1991–1994 podle koncepce architekta Vojtěcha Obadálka. Byly zbourány nevhodné dvorní přístavby a na jejich místě vystavěna šestipatrová administrativní budova s podzemním parkovištěm. Vznikla zde nová průchozí komunikace, v níž byla osazena i fontána a umělá parková krajina. Zároveň byl zrekonstruován suterénní divadelní sál a vyrostl zde jeden z nejmoderněji koncipovaných divadelních prostorů konce 20. století u nás – divadlo Archa. Do celkové rekonstrukce areálu byla zahrnuta i obnova původních ornamentů v interiérech, kování zábradlí a mříží, dveří, parket i nábytku. Citlivá rekonstrukce a přesné repliky původního inventáře vytvořily z bankovní pobočky unikátní skvost mezi novodobými památkami. V současné době komplex popsaných budov vlastní developerská společnost Orco Property Group. Obě architektonicky významné budovy mají samostatné vchody, zároveň jsou však funkčně propojené. Za zmínku stojí malebná průchozí komunikace s dnešním divadlem Archa. V budovách se vhodně snoubí zdánlivý
Otázka pro starostu Kolovrat Ing. Michala Habarta V čem vidíte hlavní přínos mobilní obchodní kanceláře pro vaši obec? V Kolovratech bydlí stále hodně lidí, kteří topí pevnými palivy, Starosta Kolovrat zejména uhlím. Když uvidí Ing. Michal Habart mobilní kancelář Pražské plynárenské, mohou se přijít zeptat, jak a proč přejít na ekologičtější způsob vytápění. Každá informace na tohle téma pro ně může být přínosná. Také proto příjezdy mobilní obchodní kanceláře avizujeme na našich webových stránkách, v místním zpravodaji i v obecním rozhlase. 3
Zákaznická karta Pražské plynárenské, a. s.
Závodiště Velká Chuchle
kontrast současných moderních požadavků s krásou a účelností původních interiérů, jejich zařízení a vybavení. Byly zachovány všechny historicky cenné a často památkově chráněné prvky, jako jsou dlažby, schodiště, dveřní zárubně a dveře včetně klik a kování, stropní i nástěnné malby a výtahy. Zároveň historickou krásu zpřístupňují a povyšují nejmodernější použité technologie a stavební prvky, jako jsou např. zdvojené podlahy v kancelářích (vedou tudy veškeré kabelové rozvody), silnoproudá elektroinstalace pro historická svítidla na chodbách, přístupový systém na magnetické karty, rozvod topení a chlazení s individuální možností nastavení teploty a mnoho dalších ochranných, zabezpečovacích a signalizačních systémů včetně nepřetržité fyzické ostrahy.
Architektura
První významnou stavbou Josefa Gočára byl Dům U Černé Matky boží v Celetné ulici. Ten v české architektuře znamenal vykročení klasického kubizmu. Legio- banka pak odstartovala jeho variantu, nesoucí název rondokubizmus neboli kubizmus obloučkový, někdy také příznačně »styl Legiobanky«. V tomto stylu se jedná především o to, že původní kubistické hrany, krychle a jehlany byly zjemněny a zaobleny do obloučku v duchu slovanské tradice. Poměrně úzká fasáda domu
postrádá strohost a jednoduchost, vyniká nápadnou hmotností a silně profilovanými obloučkovými římsami. Pětipatrový dům s podkrovím je posazen víc do hloubky, takže před ním zůstává širší chodník. K jeho čelnímu traktu je připojeno pravé podélné a zadní příčné křídlo. Dvorní prostor vyplnila přízemní stavba, v níž je trojlodní hala bankovní dvorany. Gočár si přizval ke spolupráci své přátele a vynikající umělce: Jana Štursu, autora čtyř plastik legionářů umístěných na vrcholy pilířů hlavního vchodu a Ottu Gutfreunda, který na parapetu druhého patra vytvořil pískovcový reliéf s námětem bitev a návratu legií. František Kysela je autorem vitráží v čele trojlisté klenby velkorysého světlíku nad bankovní halou a autorem malířské výzdoby uvnitř. Nejlépe zachována zůstala původní malířská výzdoba ve sloupové síni čekárny v prvním patře v tzv. kolumbáriu. Mobiliář banky byl vyroben podle návrhů Josefa Gočára.
Zemní plyn v Legiobance
Plynová kotelna v budově bývalé Legiobanky v ulici Na Poříčí 24 je umístěna až pod střechou, v nejvyšším podlaží budovy. V kotelně jsou instalovány 2 kotle Fröling FSM 800, každý s výkonem 930 kW a 2 kotle Fröling FSM 650, každý s výkonem 760 kW. Celkový instalovaný výkon plynové kotelny je 3,4 MW.
Galerie Smečky – Zveme vás na výstavu
Skalníkovy koláže v Galerii Smečky / 20. 2.–10. 5. 2008
M
alíř a grafik Joska Skalník se vyznačuje kromobyčejnou láskou k modré barvě. Modrá se objevuje na každém jeho obraze nebo koláži. Nejinak tomu je i na jeho nové výstavě koláží »Sny, situace a hry« v pražské Galerii Smečky, kterou pořádá Nadační fond Galerie Smečky ve spolupráci se společností Gallery. Historik umění a kurátor výstavy Jiří Šetlík při otevření výstavy uvedl: »Pro mě je Joska Skalník člověk, který žije uměním. Koláže jsou pro něj nejtypičtější, tam se nejvíce nalezl. Jeho koláže jsou kultivované, příjemně dekorativní a přitom je v nich všude myšlenka. A proto si toho vážím.« Výstava potrvá do 10. května.
Galerii Smečky najdete v ulici Ve Smečkách 24, 110 00 Praha 1. Otevřeno je od úterý do soboty od 11 do 18.30 hodin. Děti, studenti, důchodci a zdravotně postižení mají vstup zdarma, stejně jako držitelé Zákaznické karty Pražské plynárenské, a. s. Ostatní zaplatí 10 korun. Tel.: +420 222 210 268 • Tel./fax: +420 222 210 272, e-mail:
[email protected], www.galeriesmecky.cz 4
U PLYN ÁRNY 3 /2 0 0 8
Na konci loňského roku jsme pro zákazníky PP, a. s., zapojili nového partnera, který svým zaměřením opět rozšiřuje nabídku partnerů v Zákaznickém systému. Partner jistě potěší jak rodiny s dětmi, tak staré i mladé zákazníky. Nový partner je s dlouholetou tradicí a všem jistě znám – Závodiště Chuchle. O tom, že má každému co nabídnout, jsme si povídali s paní Irenou Rychlovskou – manažerkou závodiště. Dobrý den paní Rychlovská, jistě budete pro naše zákazníky zajímavým a vyhledávaným partnerem, povězte nám tedy něco víc o chuchelském závodišti. Dostihové závodiště Praha-Velká Chuchle vloni oslavilo 100 let od svého založení. Svou bohatou historii začalo psát v roce 1906, kdy bylo postaveno jako dostihové centrum tehdejšího Rakousko-Uherska. Dnes je Velká Chuchle nezastupitelným místem na domácí dostihové mapě a patří i k hlavním hipodromům středoevropského regionu. Od dubna do listopadu (kromě letní přestávky) se tu každou neděli pořádají dostihová odpoledne, Velká Chuchle je také největším tréninkovým střediskem v České republice – na dostihy se tu připravuje téměř 200 koní. Dostihová dráha ve Velké Chuchli je téměř dva a půl kilometru dlouhá a 21 metrů široká. Má bezpečnou plastovou bariéru kolem okraje dráhy a moderní startovní boxy pro šestnáct koní. Původní dřevěné tribuny byly v roce 1985 strženy a od roku 1991 je v provozu nynější víceúčelová tribuna. Zázemí tribuny je vybaveno špičkovou technikou jak pro přenosy dostihů, tak i pro vyhodnocování výsledků. Každoročně pořádáme na závodišti kolem 20 dostihových dní a 200 dostihů. Na výhrách pro vítěze se vyplatí přes 18 milionů korun. Za sezonu se na dostihy přijde podívat kolem 70 tisíc diváků a televizní přenosy a záznamy sledují až 2 miliony osob. Pro jakou cílovou skupinu návštěvníků jsou dostihy určeny? »Na koníčky« chodí jednotlivci, dvojice i celé rodiny – pro všechny je připraven zajímavý program. Někteří nadšeně sázejí a dychtivě fandí, jiní využívají originálního prostředí k setkání se svými známými a kamarády. Pro rodiny je to ideální místo pro nedělní výlet. Nabídka občerstvení je bohatá – každý si vybere. Říkáte, že program je i pro celé rodiny, ale co ti nejmenší, kteří jsou na dostihovou zábavu ještě malí? Pozornost věnujeme i dětským návštěvníkům. Naše populární hvězdy jsou poníci Jupík, Vilík a Bajaja, na kterých se děti mohou projet. Nebo se mohou vydovádět v »klubu Hříbátka«, který je v přízemí tribuny (a je velmi oblíbený při špatném počasí) a nabízí balon-
kový bazén, skládací hrad, skluzavky a podobné atrakce. Každý týden čeká na děti nový animační program a různé soutěže. »Hříbátka« mají zajištěn profesionální dohled, vstup do klubu je zdarma. A rodiče mohou mezitím relaxovat při kávě v přilehlé kavárničce. Jak je to se sázením na dostihy a koně? Sázky k dostihům neodmyslitelně patří. Někdo má před sázením ostych, ale ten není na místě, naopak. Tím, že si na dostih vsadíte, stáváte se vlastně jedním z jeho účastníků, protože máte ve startovním poli »svého« koně. A to je pocit zcela unikátní. Jste »ve hře«! Když vámi vsazený kůň proběhne cílem první a vy v ruce držíte vítězný tiket, jste prostě nejlepší! Kolik je možné vyhrát? Výhru určuje sázkový kurz, který bookmakeři přisoudí každému koni v dostihu. Sázkové kurzy se pohybují od 1,5:1 (tedy výhra patnáct korun za deset vsazených) až třeba do 50:1 (výhra pět set korun za vsazených deset). Výhra v kurzových sázkách je limitována částkou 15.000 Kč na jeden sázkový tiket. Začíná jaro, čili se blíží vaše sezona, kdy přesně začínáte? Začínáme slavnostním zahájením nové dostihové sezony 6. dubna 2008, kdy se poběží už 83. ročník dostihu Gomba Handicap. Připravujeme bohatý program pro všechny a těšíme se na vás! Termínová listina – jaro 2008: • neděle 6. 4.: 83. ročník Gomba handicapu • neděle 13. 4.: 51. Velká dubnová cena Factoringu ČS • neděle 20. 4.: 34. Memoriál Rudolfa Deyla – VC HSBC
• neděle 27. 4.: 19. Memoriál prof. Václava Michala • neděle 4. 5.: Květnový handicap • neděle 11. 5.: 60. Jarní cena klisen Porcela Plus • neděle 18. 5.: 87. Velká jarní cena RABBIT CZ • neděle 25. 5.: 59. Velká květnová cena SKANSKA DS • neděle 1. 6.: 57. Velká červnová cena ESO9 Intranet • neděle 8. 6.: Červnový pohár • neděle 22. 6.: 88. České derby • neděle 29. 6.: Letní handicap První dostih startuje vždy ve 14 hodin. Areál závodiště je pro veřejnost otevřen od 12.00 hodin. Termíny druhé části sezony a případné změny najdete na www.velka-chuchle.cz. Program je opravdu nabitý, které dostihy jsou nejzajímavější? Nejvýznamnější dostihy: • duben: Gomba handicap (od roku 1924) – zahájení sezony, • květen: Velká jarní cena (od roku 1922) – první klasický dostih roku pro tříleté koně, • červen: České derby (od roku 1921) – nejvýznamnější dostih sezony, • září: VC Prahy a VC českého turfu (od roku 1979) – hlavní dostihy tříletých a starších koní, • říjen: Cena prezidenta republiky (od roku 1920) – slavnostní závěr sezony, od roku 2003 s osobní účastí hlavy státu. Paní Rychlovská na závěr nám řekněte, kde mohou získat návštěvníci více informací? Podrobné informace naleznete na: www.velka-chuchle.cz Naše přesná adresa je: Radotínská 69, 159 00, Praha 5 Tel.: 242 447 031 e-mail:
[email protected] Spojení z centra Prahy: osobní vlaky z Hlavního (a Smíchovského) nádraží Bus MHD ze stanice Smíchovské nádraží Samozřejmostí je parkoviště pro osobní automobily Děkuji vám za poutavý rozhovor, plný inspirace pro volný čas a přeji vám vydařenou sezonu. Zuzana Floriánová Nezapomeňte se zúčastnit čtenářské soutěže s Dostihovým závodištěm Chuchle na straně 11. Na vylosované výherce čekají zajímavé ceny. Naše čtenáře upozorňujeme na to, že se Zákaznickou kartou PP, a. s., mají v Chuchli slevu 50 % na vstupném.
5
Rozhovor s Václavem Hudečkem
Text Jefim Fištejn • Foto archiv V. Hudečka
to u holek pomáhalo, ale zase dvojím směrem. Není to tak, jak si lidé myslí, že na kterou si někdo slavný ukáže, tak ji může mít. Často se stávalo, že krásné holky daly košem právě z tohoto důvodu. Říkaly: » Ty si asi myslíš, že když jsi slavný, tak já hnedka budu tvou. Tak to teda ne!« Takže nakonec mediálně profláknutý člověk musel tu krásnou holku daleko víc dobývat než ten méně slavný sympaťák, který okouzloval svou vizáží a třeba šarmem a humorem. Mně to vždycky potvrdili i muzikanti z estrády, že nejvíc holek měli ti, kteří s nimi jezdili jako bedňáci neboli zvukaři, protože těm ty hezké holky daly hned, zatímco hvězdy je musely těžce dobývat. Žádný automatismus tady neplatí. A vzhledem k tomu, že já jsem si vždycky vybíral holky nejen krásné, ale i inteligentní, tak jsem to měl o poznání těžší.
Je důležité pro houslového virtuosa mít absolutní sluch? Máte ho vy? Mám absolutní sluch a mohu vám říct, že jak pro houslového virtuosa, tak i pro každého jiného muzikanta, je to věc ohromně nepříjemná. Vím, že pro většinu čtenářů to bude znít skoro neuvěřitelně, ale je tomu skutečně tak. Absolutní sluch znamená pouze to, že muzikant, když se mu zahraje akord, bezpečně pozná, ze kterých tónů se ten akord skládá. To je možná do určité míry dobré pro dirigenta, který, když diriguje zpaměti, může houknout na hudebníky: »Pánové, to H v těch hornách bylo příliš vysoké.« Ale pro houslistu je to velký handicap. My tady ve střední Evropě a zvlášť v Praze a Vídni jsme zvyklí na tzv. komorní ladění, které má určitý počet kmitočtů. To naše ladění se vyznačuje třeba hodně vysokým »áčkem«. Takže když hrajeme s orchestrem z jiné zeměpisné oblasti, nebo, chraň bůh s varhanami, které mají tzv. barokní ladění, v němž »áčko« je o čtvrt, někdy až o půl tónu níže než to naše, tak nám to dělá problémy. Musíme pak uzpůsobit nástroj tomu nižšímu ladění. Absolutní sluchař přitom vysloveně trpí a musí bojovat se svým zvykem hrát výš, což by bylo falešné. Muzikant pouze s dobrým sluchem je na tom lépe, protože odvozuje tóny od základního A, které mu bylo předehráno, a netrápí ho, že je to o čtvrt tónu výš nebo níž. Uvedu nejslavnější skandál z poslední doby, kdy na Pražském podzimu měla hrát jedna vynikající kanadská pianistka, náhodou absolutní sluchařka, která si přála ladění podle norem platných ve Velké Británii a Kanadě, kde je ladění nejnižší. Pořadatel jí nevyhověl s ohledem na zbytek orchestru a výsledek byl ten, že Drážďanská filharmonie i se sólistkou odřekli koncert a kvapně odjeli. Jo, absolutní sluch je pro muzikanta v podstatě tragédie.
Znám pár docela slavných hudebníků a dirigentů, kteří tvrdí, že hudbu v podstatě nemilují, že je nudí. Vás hudba celý život doprovází. Nezačala vás také nudit? Mne muzika absolutně nenudí, naopak stále ještě fascinuje. Jen považte, že na těch dvanácti tónech stupnice se už po staletí neustále vymýšlejí nové a nové krásné melodie! A kolik tváří ta muzika má! Já dělám vážnou hudbu, a to je šlechtic mezi hudebními žánry. Ale nezavrhuji ani ostatní žánry. Žasnu nad tím, že i v dnešní době jsou lidé schopni si vymýšlet nádherné melodie. A když slyším opravdu povedenou písničku třeba i popíkovou, tak mi mráz běhá po zádech stejně jako při poslechu nejkrásnějších skladeb od Beethovena. Muzika je neskutečně bohatá a barevná. Znáte přece tu reklamu na televizory nebo foťáky, která tvrdí, že jsou schopné rozlišit 150 milionů barev? Tak já si myslím, že hudba má možná 500 miliard odstínů a kombinací a fascinující je na tom to, že lidský mozek pořád dokáže vymýšlet na těch 12 tónech nové a nové melodie, které lidské ucho dosud neslyšelo. Je to zázrak. Mám za to, že hudba nikdy nemůže nudit. Muzikant, kterého nudí muzika, by se měl živit něčím jiným.
Říká se, že Pagannini byl svým otcem zavírán do temné sklepní místnosti, protože se zpěčoval a nechtěl cvičit. Měl jste i vy svou temnou místnost, nebo jak jste byl vlastně veden k hudbě? Když jsem začal hrát na housle, žila naše rodina v Blatné. V sousedství se povídalo, že otec mě mlátí a nepouští mě z baráku, aby mě donutil cvičit na nástroj. Samozřejmě na tom nebylo za mák pravdy. A proto nevěřím ani povídačkám o tom, že Paganniniho někdo zavíral v temné komoře. Nicolo Pagannini byl jednoduše geniální interpret, který se rodí, já bych řekl, jednou za existenci lidstva. Jeho přínos pro houslovou hru je nedocenitelný. V podstatě přetvořil barokní způsob hry do dnešní podoby. Co do techniky hraní je dodnes nepřekonatelný. Lidé jednoduše nevěří tomu, že když máš talent a jsi dostatečně pilný, úspěch se dostaví sám od sebe, a hledají za vším buďto smlouvu s ďáblem, anebo ctižádostivého tatínka, který zavírá svou ratolest do komory. Malý Vašík cvičil na housličky, zatímco kamarádi hráli venku fotbal. Nezáviděl jste jim? K závisti jsem moc důvodů neměl. Vstával jsem v šest hodin, abych si mohl ještě před školou hodinku cvičit na housle. Po škole jsem si dal další hodinku hraní a od šesti do večera jsem mohl hrát fotbal, co hrdlo ráčilo. Ovšem před spaním jsem si znovu zopáknul etudy. Nikdy jsem neměl pocit, že bych byl nějak výrazně ošizen o ty klukovské lumpárničky nebo o ten pohyb. Nicméně mi dodnes zůstalo, že jsem ranní ptáče, protože málokdy vydržím spát déle než do sedmi hodin do rána. To už je svátek, to se mi stane párkrát do roka, že třeba spím do osmi. Byl jste poměrně mladý člověk, když vás potkala sláva. Co to s vámi udělalo? Nezměnilo to vaši povahu? Pomáhal ten náhlý zásah slávy nějak u holek? Každý tvrdí, že ho sláva moc nezajímá, a většinou to nebývá pravda. Bylo mi 15 let, když jsem se proslavil, a samozřejmě mi to dělalo dobře. Naštěstí můj otec mě držel velmi při zemi. Říkal mi vždycky: »Ty vole, aby si se ze sebe nepo…« Ne, že by mě tím chtěl ponížit nebo mi ublížit, ale spíš si z toho dělal legraci, abych nezpychl. Po něm jsem zdědil sklon všechny vážné věci brát s nadhledem a dělat si z toho švandu. Samozřejmě že 6
U PLYN ÁRNY 3 /2 0 0 8
šinu koncertů vyprodaných ještě před vylepením plakátů. Ale samozřejmě vím, že někteří pořadatelé mají problém s tím, že jim chodí málo lidí. Nezřídka je to také regionální záležitost a hodně závisí na tom, kdo a jak se o ten druh umění stará. Já bych neřekl, že na mých koncertech nějakým výrazným způsobem publika ubývá nebo že by stárlo. Mám pocit, že kdyby Česká televize víc propagovala seriózní umění, jako je třeba vážná muzika, literatura, výtvarné umění, tak by situace byla ve všech oblastech zcela jiná. Zmínil jste se o tom, občas koncertujete se svými žáky. Vím, že i přes svou zaneprázdněnost každý rok v létě vedete houslovou školu v Luhačovicích. Prozraďte nám: je na obzoru nějaký nový Václav Hudeček? Rozhodně osamocen nezůstanu. Zvláště u studentů, kterým je mezi 15 a 20 lety, nastupuje ohromně silná generace. Zatím v Luhačovicích proběhlo 11 ročníků kurzů ukončených vyhlášením vítězů a většina z nich už má za sebou i mezinárodní úspěchy. Studují na nejprestižnějších hudebních školách ve světě. Kupříkladu na Curtisově institutu ve Philadelphii mám dva studenty, teď se jedna studentka dostala na Vídeňskou akademii. Všichni z nich mají šanci jít v mých šlépějích. Je třeba říct, že s vedením luhačovických kurzů mi vydatně pomáhá má milovaná žena Evička. Jako ostatně se vším. Doprovází mě na zájezdech a i v naprosto cizím prostředí dokáže okamžitě vytvořit kus domova. Mít zázemí je velice důležité pro tak kočovné povolání, ja-
kým je profese hudebníka. Na to, aby to virtuos dotáhl do zdárného konce, musí být absolutně zdravý, a to nejen tělesně, ale především psychicky, aby mohl vydržet ten nápor. Protože zahrát krásně jeden koncert, to dokáže kdekdo. Horší je to s dobrým výkonem, když nemáš vůbec čas se na koncert připravit – třeba z toho důvodu, že se zpozdilo letadlo, nemohl jsi zkoušet s orchestrem a musel ses omezit jenom na akustickou zkoušku. I takové věci se stávají. Přesto na to podium musíš vylézt a podat výkon, jako kdybys to zkoušel celý měsíc. Kdo toto všechno zvládne psychicky a fyzicky, má šanci v té kariéře něco docílit. Talentované děti tu jsou, jenže bohužel, strašně málo se o nich ví. Přece to známe ze všech možných oborů, třeba i z politiky: stačí mediální masáž, měsíc, dva a z neznámých lidí se stávají »hvězdy«. Bohužel je to tak dnes i v umění, protože žijeme ve světě médií. Strašně moc se dá ovlivnit myšlení a vkus lidí právě mediální masáží. Přesto doufám, že ti nejtalentovanější z mých studentů, se skutečně dokážou prosadit svým umem, nikoli manipulací. Vaříte doma na plynu, nebo na elektřině? My topíme plynem, ale vaříme na elektřině, protože původně u nás ani plyn nebyl zaveden. Ale nyní máme elektřinu i plyn. Já si totiž myslím, že diversifikace energií je dneska ve světě moderní, takže jdeme s dobou. Tím pádem jsme se pojistili, aby vždycky aspoň něco fungovalo.
Mimochodem, i vy byste se mohl živit něčím jiným, a to imitací. Proslýchá se, že jste nejlepší imitátor Karla Gotta a ve společnosti se vypráví historky, kdy jste ho v telefonu napodoboval tak, že na to naletěli i Gottovi nejbližší přátelé. Nechtěl jste se tím někdy i živit? To rozhodně ne. Dokonce jsem odmítl nabídku vystoupit v pořadu o imitátorech Karla Gotta, protože já si ho vážím jako zpěváka. Myslím si, že v oblasti populární hudby je to nevídaně poctivý kumštýř. Imituji Gotta jen v okruhu přátel, ale nedělám to zásadně na veřejnosti, protože mi to připadá tak trošku dehonestující. To, co jsme kdysi provedli společně s Evou Pilarovou a Ondrejem Nepelou, slavným naším krasobruslařem, bohužel dnes již nežijícím, byla spíše mladická nerozvážnost. Ale musím uznat, že to byla velká sranda.
Hudba mě stále fascinuje
Pane Hudečku, o dnešních mladých lidech se říká, že si už nečtou, že dávají přednost vizuálnímu vnímání světa. Jak je to u nich s hudbou? Jsou jí stejně nakloněni jako dříve, umí poslouchat a vnímat, nebo je to s hudbou jako se čtením knih? Vidím určitý problém v tom, že médium s největším dosahem – mám na mysli veřejnoprávní televizi – zrušilo prakticky všechny pravidelné pořady komorní hudby, které měly v minulosti obrovskou tradici. Sem tam se odvysílá nějaký záznam koncertu. Dnes za celý rok neuvidíte tolik přenosů a záznamů hudby, kolik dříve Československá televize odvysílala z jednoho jediného festivalu, třeba z Pražského jara. Opravdu nevím, čí je to snaha tento druh muziky takto upozaďovat, když je to jeden z mála uměleckých oborů, který vždy byl a zůstává v naší zemi na úrovni srovnatelné se světovou. Naše orchestry hrály na nejprestižnějších festivalech a koncertních pódiích po celém světě. A v tom je zakopaný pes. Spousta lidí mladé generace ani neví, že nějaká vážná muzika existuje, protože z televizních a rozhlasových stanic se na ně chrlí kolem dokola to stejné. Je to masívní vymývání mozků jen jedním druhem hudby. Proto někdy vzniká pocit, že zájem o vážnou hudbu klesá. Já osobně nemám důvod si stěžovat. Když děláme s mými studenty předvánoční turné, tak máme vět7
Jezdíme na zemní plyn
Vaříme na zemním plynu
Půjčovna vozidel na zemní plyn – nové vozy, nové služby V rámci projektu rozvoje využívání zemního plynu pro pohon vozidel Pražská plynárenská, a. s., otevřela začátkem prosince 2007 první půjčovnu vozidel poháněných stlačeným zemním plynem – CNG v České republice. CNG půjčovna je umístěna v areálu společnosti v Michli, její provoz zajišťuje dceřiná společnost Pražská plynárenská Správa majetku, s. r. o. Do půjčovny bylo zakoupeno 12 CNG vozidel, 4 Fiaty Multipla (rodinné, prostorné šestimístné vozidlo) a 6 Fiatů Panda (malé, do městského provozu ideální auto). S žádostí o zhodnocení prvních 3 měsíců provozu a o prozrazení nejbližších záměrů jsme se obrátili na Ing. Jana Žákovce.
kdy je automobil mimo provoz. Uživatel vozidla na zemní plyn tak získá možnost naplnit si zemní plyn doma, nebude závislý na veřejných CNG stanicích. Podle hesla: »Každé ráno odjíždím z domova s plnou nádrží levného a k přírodě šetrného paliva« Děkuji za rozhovor a přeji CNG půjčovně hodně spokojených zákazníků. Ptal se Radek Patera • Foto Marek Veselý, archiv
Jaký byl původní cíl CNG půjčovny? Těch cílů bylo hned několik. Chtěli jsme motoristům – zájemcům o využívání zemního plynu nabídnout novou službu, kterou doposud nikdo v ČR nenabízel. Umožnit jim si vyzkoušet CNG vozidla v praxi. Jaký mají dojezd, jízdní vlastnosti, jak se zemní plyn plní do vozidel, jak se účtuje jeho spotřeba..., a tím odstranit určitou nedůvěru k plynovým automobilům. Zároveň jsme chtěli dostat CNG automobily do ulic Prahy, aby byly vidět, aby si řidiči uvědomili, že existuje ekologická alternativa k benzinu nebo naftě. A v neposlední řadě bylo naším záměrem zvýšit prodej plynu u stávajících CNG stanic Pražské plynárenské a tím zlepšit jejich ekonomiku.
K
aždý den se s tvými kreslenými vtipy setkávají čtenáři na osmé straně Mf Dnes. Přispíval jsi takto i do Lidových novin a Hospodářských novin. Není to vysilující po několik let denně bedlivě sledovat politickou scénu a ve zkratce se k ní vyjadřovat? Někdy to je vysilující, někdy mě to naopak energii dodává. Když mám pocit, že se mi kresba povedla, že vystihuje podstatu věci a ještě dokáže pobavit. Jak poznáš, že se ti vtip podařil? Prostě proto, že z něho máš sám dobrý pocit, směje se nad ním celá rodina či dostaneš nadšený ohlas z redakce? Máš ve svém okolí někoho, kdo ti může do tvé práce mluvit? Pro mě je rozhodující, jaký mám z kresby pocit já. Samozřejmě že mám radost, když mi ho někdo z mé-
Miroslav Kemel: Období vegetariánství mám za sebou
Podařily se tyto cíle naplnit? Domnívám se že ano, přestože zimní měsíce nepatří z hlediska půjčování vozidel mezi nejvyhledávanější. CNG vozidla si půjčují jak zaměstnanci koncernu Pražská plynárenská, tak soukromníci a firmy. Trochu nás překvapil větší zájem o dlouhodobější zápůjčky až na jeden rok. Ale doba prodloužených víkendů a dovolených ještě přijde. Máme zájem, aby si CNG automobily vyzkoušelo co nejvíce motoristů. A pokud jim auto na zemní plyn vyhovuje, ať si ho koupí. Rádi mu to zprostředkujeme. O tom, že o půjčovnu je zájem, svědčí dlouhodobé rezervace i 2 měsíce dopředu.
Karel Heřmánek – jeden z prvních zákazníků CNG autopůjčovny
CNG auto zapůjčené Kolektorům Praha, a. s.
Bude tedy těch 12 vozidel vůbec stačit? Nebude. Vzhledem k zájmu o služby autopůjčovny jsme objednali 11 nových CNG vozidel. Konkrétně další 4 Fiaty Panda a 4 Fiaty Multipla, a nově dodávky – 2 Fiaty Doblo Cargo a 1 Iveco Daily CNG Furgon. Předpokládáme zájem o užitková a dodávková vozidla, jsme přece národ chatařů a chalupářů a každý potřebuje občas převézt nějaký větší náklad. V dubnu již budou tato vozidla v autopůjčovně zájemcům k dispozici. Cena CNG je v porovnání s benzinem poloviční, ceny půjčovného zajímavé. Co ještě motoristům v autopůjčovně nabízíte? CNG motorista je u nás hýčkán. Všechna vozidla jsou pojištěna, mají dálniční známku, v zimních měsících zimní pneu. Dle požadavků zákazníků mohou být automobily dovybaveny nadstandardním příslušenstvím: střešním příčným nosičem nebo nosičem lyží nebo kol, GPS navigací. Snažíme se o individuální přístup, např. pro tři pohotovostní vozidla Kolektorů Praha jsme zajišťovali speciální výbavu vozidla.
Pomaluplnicí zařízení PHILL umístěné v garáži
Jak si objednat CNG vozidlo?
Proč byla zvolena značka FIAT? V současné době v Itálii jezdí na zemní plyn více než 430 tisíc vozidel, bezkonkurenčně nejvíc v Evropě. Převažuje značka Fiat. Tato automobilka má dlouholeté zkušenosti s vozidly na zemní plyn, používaná technologie patří k nejlepším na světě. FIAT nabízí více typů CNG vozidel než ostatní automobilky (Panda, Punto, Multipla, Doblo, Iveco Daily, připravuje se nové Ducato a Grande Punto), za srovnatelné nebo nižší ceny.
Telefon: 221 092 444 • Mobil: 725 551 312 PŮJČOVNA E-mail:
[email protected] PRO VÁS Písemně: CNG Autopůjčovna, U Plynárny 500, 145 08 Praha 4-Michle Další informace najdete na www.ppas.cz/cng-pujcovna.html
Kromě nových CNG vozidel prý ještě připravujete motoristům další službu. Od dubna budeme nabízet zapůjčování »domácích plniček« – CNG pomaluplnicích zařízení PHILL. Ty plní zemní plyn do vozidel v průběhu několika hodin v době,
Proč jezdíte draze svým autem? Půjčte si CNG automobil u nás! Šetřete životní prostředí i svoji peněženku.
8
U PLYN ÁRNY 3 /2 0 0 8
Text Blanka Dražanová • Foto Zdeněk Lhoták
ho okolí pochválí, ale to se moc často nestává, protože nikdo blízký tolik politiku nesleduje. Občas mi někdo pošle hezký mail a to mě vždy povzbudí a dodá chuť a energii do další práce. Znamená to, že se z tebe stal nechtíc člověk ctící určité denní rituály a pravidelnost v životě? Nebo to je tvá přirozenost? Mám své rituály. Dopoledne čtu noviny a přemýšlím o tématech, odpoledne kreslím při kafi. Návštěvníci tvých webových stránek si mohou prohlédnout mimo vtipů i tvé obrazy – pastely, akvarely i oleje s převažující tematikou krajiny. Maluješ venku? Získal jsi díky malování bližší vztah k přírodě? Moc rád maluji v plenéru, pomáhá mi to vyčistit si hlavu a načerpat nové síly. Je to spíše naopak, díky lásce k přírodě jsem se dostal k malování v přírodě. Budeš mít zase někde výstavu? V únoru jsem měl samostatnou výstavu karikatur a společnou výstavu obrazů z cest po Turecku budu mít se svými kamarády v dubnu. Obě v Chodovské tvrzi v Praze. Co si pamatuji, tak tvoje žena Katka prosazuje zdravou dietnější stravu, takže předpokládám, že nebudete mít na stole často maso. Možná jste dokonce vegetariáni?
Období vegetariánské máme za sebou. Maso mám rád, ale doma ho zas tak často nemíváme. Snažíme se jíst zdravě, ale v hospodě mi nedělá problém si dát českou klasiku. Pěstujete si na chalupě vlastní bio zeleninu a ovoce? Něco málo žena vypěstuje, rajčata, jahody, v sadu máme jablka a hrušky, ale nemáme na to podmínky. Je tam moc sucho a na zalévání tam nejsme tak často. Někteří chlapi se zpočátku zavedení zdravé stravy brání, ale pak obvykle přiznávají, že si zvykli a k těžkým a hůře stravitelným jídlům by se už nevrátili. Jak to vidíš ty? Taky tak, doma bych českou klasiku nechtěl. Když jsme někde na dovolené, kde se tímto způsobem vaří, docela mi to prvních pár dnů chutná, ale pak už se těším domů na saláty, zeleninu, těstoviny a podobná lehká jídla. Jaké je vaše společné nejoblíbenější rodinné jídlo? Můžeme na ně dostat recept? Těžko říct, ale snad kuře na indický způsob. Dám vám recept. Upřednostňuješ nějaké koření a na jaké pokrmy je používáš? Na koření moc nejsem, ale kurkuma právě v tom kuřeti je úžasná. Potrpíte si doma na stolování, scházíte se všichni večer u rodinného stolu, nebo to příliš neřešíte? Žena si na to dost potrpí a trpí, když se tak neděje. Vzhledem k tomu, že jsme oba doma, mám pocit, že spolu stolujeme v porovnání s jinými rodinami celkem často. Jaký máš k vaření a konkrétně k vašemu plynovému sporáku vztah? Postavíš se k němu alespoň občas, když přijde na kluky hlad a manželka není doma? Copak dobrého jim obvykle vaříš? Umím uvařit a o kluky se postarám, nedělá mi to problém, ale můj koníček to není. Můj vztah ke sporáku je čistě účelový, bez jakékoli romantiky a idealismu. Máš spojené vzpomínky na dětství s nějakým oblíbeným jídlem ? Rád vzpomínám na bílou kyselou houbovou polévku od babičky, kterou potom vařila i maminka. Ovlivnily váš současný rodinný jídelníček nově dovážené suroviny, které se nabízejí na pultech obcho-
dů? Jíte třeba mořské ryby a plody a vyzkoušeli jste nějakou jejich zajímavou úpravu? Ano, ovlivnily. Někdy jíme mořskou rybu, ale úprava je klasická, nejraději na másle. Myslíš, že souvisí výběr stravy a způsob její přípravy s životním postojem člověka? Bezesporu, jako všechny ostatní lidské činnosti. Věřím, že naším hlavním úkolem je zůstat bdělým, ať děláme cokoli. Neustále pozorovat a přemýšlet o dopadu svého chování na kvalitu života našeho i všech kolem a snažit se žít v souladu s přírodou i blízkými. To je práce na celý život.
Recept od karikaturisty Miroslava Kemela: Kuře na kurkumě 1 kuře sůl asi 1 lžíce kurkumy 2 smetany po 250 ml
olej 1 cibule 200 ml vody
Očištěné kuře rozčtvrtíme nebo si už koupíme stehna a křídla zvlášť. Na oleji zpěníme na jemné kostičky nakrájenou cibulku a za stálého míchání ji necháme zpěnit. Pak přidáme osolené kuřecí maso, podlijeme vodou a přidáme kurkumu podle chuti. Maso pak dusíme pod pokličkou do změknutí. Kuře vyjmeme z hrnce, do šťávy přimícháme smetanu a povaříme. Před koncem ještě přidáme na kostičky nakrájené jablko, aby stihlo taky změknout, ale nerozvařilo se. Jako příloha se nejlépe hodí rýže. 9
Historický seriál
Francouzi 3 V předchozích dílech tohoto seriálu jsme se seznámili s francouzskými vědci, kteří se zasloužili o poznání fyzikálních a chemických vlastností plynů. Dnes si povíme o francouzských vynálezcích, kteří dokázali hořlavý plyn využít k praktickým účelům. Byl to především vynálezce výroby svítiplynu Filip Lebon a vynálezce plynového motoru Jean Joseph Etienne Lenor.
Filip Lebon (1767–1804) – obr. 1 Narodil se r. 29. května 1767 v Brachay ve Francii. Absolvoval úspěšně technickou akademii École des Ponts et Chaussées v Paříži a stal se inženýrem státní správy silnic a mostů. Zabýval se však úspěšně i výzkumem parních strojů. Již jako student dělal ale také pokusy s výrobou svítiplynu. V r. 1786 zkoušel zahřívat ve skleněné laboratorní baňce dřevěné piliny, přičemž zjistil, že unikající plyn lze zapálit. Princip vzniku svítiplynu suchou destilací pilin znázorňuje obr. 2. Lebon pak sestrojil zařízení na výrobu plynu karbonizací (suchou destilací) dřeva a nazval jej »Thermolampou« (obr. 3). Na obyčejných pokojových kamnech stála uzavřená kovová nádoba, ve které se za nepřístupu vzduchu odplyňovalo dřevo. Vzniklý plyn se ochladil v chladiči a veObr. 2 Princip vzniku hořlavého plynu suchou destilací
Co přinesli Evropané světovému plynárenství – 13. část si plynem osvětlovali své byty a provozovny. Lebon ale také prorocky předpokládal široké využití plynu k veřejnému osvětlování ulic a domů, jakož i jeho dopravu potrubím na velké vzdálenosti. V rodné Francii však ještě tehdy k tomu doba nebyla zralá. Použití plynu k osvětlování ulic Paříže zavedl později (1816) paradoxně člověk, který Lebonovu termolampu okopíroval, zřídil na jejím principu první výrobnu plynu a plynové osvětlení londýnských ulic (1807) a stál u zrodu anglického plynárenství. Tím mužem byl Němec F. A. Winzer. V r. 1801 obdržel Lebon ještě na tři roky patent na konstrukci stroje, který by byl poháněn výbušností hořlavého plynu. Lebonovi se však nepodařilo stroj dořešit, protože do konce života už mu mnoho času nezbývalo. Zemřel v noci z 2. na 3. prosince r. 1804. Bylo mu teprve 37 let. Prý byl zavražděn dýkou a jeho mrtvola byla nalezena na Champs-Elysées. Někteří historici však tvrdí, že zemřel doma. Trpěl prý do té míry pakostnicí, že se bez pomoci nemohl pohybovat. V roce 1808 uznala francouzská společnost pro povzbuzení národního průmyslu »Société ď Encouragement pour ľ Industrie Nationale« vynálezce Lebona jako původce výroby a využití plynu. Později byla na Lebonovu památku postavena v Chaumontu, poblíž místa, kde se narodil, jeho socha. I když Lebon rozhodně nebyl jediný ani první, komu se podařilo vyrobit karbonizací organických látek svítiplyn (dávno před ním se to podařilo např. J. Claytonovi roku 1659, J. J. Becherovi r. 1681, J. Dixonovi r. 1760 atd.), je jeho zásluha o vznik plynárenství naprosto nesporná a právem je považován za praotce plynárenství, protože právě jeho termolampa dala základ průmyslovému charakteru výroby svítiplynu a doznala nejširšího využití a rozšíření.
Soutěže 3/2008
Dětská soutěž s časopisem
na téma:
Všeobecná zemská Jubilejní výstava v Praze na výstavišti v Holešovicích ukázala rozvoj průmyslu, řemesel, umění, vědy a kultury. Část výstavy byla věnována ...(tajenka písmenkového labyrintu). Byly zde vystaveny plynové svítilny, lustry a lampy, plynové sporáky, kamna, vařidla, rožně, ohřívače žehliček, a želízek ke kadeření, letovadla, pece k tavení kovů pro zlatníky, přístroj k ohřívání desek ...(tajenka výpustkové doplňovačky) a různé typy Bunsenových kahanů. Vystavené plynové krby byly určeny pro bohatší vrstvy obyvatelstva k vytápění hal a salonů. Velkou a nezapomenutelnou atrakcí výstavy byly lety plynovými balony. Balony byly plněny svítiplynem dodávaným Pražskými obecními plynárnami.
1
4
a to především díky velkému setrvačníku a odstředivému regulátoru otáček. Byl to dvojčinný atmosférický motor pracující bez komprese. Zdrojem síly nebyl ale tlak páry, nýbrž rozpínavost zapáleného plynu, který se střídavě nasával se vzduchem na obě strany pístu a zde bez předchozího stlačení zapaloval. Lenoirův motor se rychle začal uplatňovat v průmyslu a provozovnách k pohánění čerpadel, obráběcích strojů apod. I když ještě nemohl konkurovat vládnoucím mohutným
Obr. 3 – Lebonova termolampa, kterou používal ve své pracovně
Postupuj pouze po políčkách se sudými čísly.
10
U PLYN ÁRNY 3 /2 0 0 8
Obr. 5 – Lenoirův stabilní dvojčinný atmosférický plynový motor z roku 1862 (Národní technické muzeum)
Závodiště v Praze-Velké Chuchli je tradičním domovem českých rovinových dostihů. Patří k životu hlavního města, poskytuje možnost odpočinku a zábavy, je místem pro setkání s přáteli a kamarády a ideálním cílem rodinných výletů. Přijďte se podívat! Zapůsobí na vás jedinečná atmosféra, která vám nikdy nezevšední. Adresa: Radotínská 69, 159 00, Praha 5 www.velka-chuchle.cz
Výpustková doplňovačka s obrázky
Obrázky správně pojmenuj. Všechna pojmenování se skládají z 5 písmen.V tabulce jsou uvedena vždy čtyři z nich, ale jsou seřazena v abecedním pořádku. Písmeno, které chybí, je písmenem tajenky.
Obr. 6 – Lenoirův plynový automobil (1863)
parním strojům silou, přinášel řadu jiných výhod. Byl malý, lehký, laciný, hodil se dobře pro menší dílny, nechal se snadno přemisťovat, a co hlavně – stačilo otočit plynovým kohoutem, aby se rozběhl. Jeden z prvních plynových motorů systému Lenoirova – ležatý dvojčinný atmosférický motor, vyrobený firmou Marinoni & Cie Paris v r. 1862, je uložen v depozitáři Národního technického muzea (obr. 5). Již v r. 1860 začal Lenoir stavět automobil s plynovým motorem a v r. 1863 svoje motorové vozidlo o výkonu 1,75 HP (obr. 6) předvedl na 18 km dlouhé trati z Paříže do jejího předměstí Joinville le Pont a zpět. Cesta trvala tři hodiny, takže průměrná rychlost byla pouhých 6 km za hodinu. V r. 1869 vestavěl Lenoir ještě svůj plynový motor, který měl již výkon 6 HP, do člunu a konal pokusné plavby po Seině v Paříži. Není jistě bez zajímavosti, že v r. 1872 použil Lenoirův plynový výbušný motor o výkonu 3,6 HP poprvé k pohonu vzducholodi také mohučský inženýr a vzduchoplavec Paul Haenlein a dosáhl s ním rychlosti 18,7 km/h. Vzducholoď byla naplněna svítiplynem a tento nosný plyn sloužil současně jako plyn pohonný pro plynový motor. Haenlein přeletěl se svojí vzducholodí dne 13. prosince nad moravskou metropolí – Brnem. V r. 1883 postavil Lenoir ještě čtyřtaktní jednoválcový motor, který vynikal malou spotřebou a velkou účinností, ale to již začalo vítězné tažení motorů německých konstruktérů (Otto, Daimler, Maybach, Benz). Ty už však byly převážně na kapalná paliva. Přestože byl Lenoir za svou práci vyznamenán řádem čestné legie, žil ke konci života téměř zapomenut, odkázán jen na malou penzi, kterou mu vyplácela kupodivu pařížská plynárna. Lenoir zemřel v r. 1900 ve svých 78 letech ve Varenne-Chnneviéres u Paříže. Rudolf Novák
Sleva pro držitele Zákaznické karty PP, a. s., je: 50 % ze vstupného
Odpovědi prosíme zasílejte do 12. 4. 2008 na adresu: Redakce časopisu U Plynárny, Renáta Váňová, Národní 37, 110 00 Praha 1-Nové Město nebo e-mail:
[email protected] Nezapomeňte uvést výrazné označení ››Makovice 3/2008« a svoji zpáteční adresu a telefon. Na výherce čekají pěkné dárky od Pražské plynárenské, a. s.
Dnešní otázka: Kdy začíná dostihová sezona ve Velké Chuchli? Na 5 vylosovaných výherců čeká oblíbená stolní hra »Dostihy a sázky« Odpovědi prosíme zasílejte do 12. 4. 2008 na adresu: Redakce časopisu U Plynárny, Renáta Váňová, Národní 37, 110 00 Praha 1-Nové Město nebo e-mail:
[email protected] Nezapomeňte uvést výrazné označení ››Závodiště Praha-Velká Chuchle« a svoji zpáteční adresu a telefon.
Správná odpověď z čísla 1/2008: Rébus – lampy olejové Spirálová doplňovačka – první plynárna
Správná odpověď z čísla 1/2008: Thermona – Společnost Thermona působí na trhu již 17 let Výherci soutěže z čísla 1/2008: Jan Novotný, Praha 4
Výherci dětské soutěže z čísla 1/2008: Hanka Vovsíková, Sedlčany Radka Čermáková, Praha 9 Vendula Hátlová, Lázně Bělohrad
Čtenářská soutěž s časopisem U PLYN Á R N Y Odpovědi prosíme zasílejte do 12. 4. 2008 na adresu: Redakce časopisu U Plynárny Renáta Váňová, Národní 37, 110 00 Praha 1-Nové Město nebo e-mail:
[email protected] Nezapomeňte uvést výrazné označení ››Soutěž 3/2008« a svoji zpáteční adresu a telefon. Na výherce čekají pěkné dárky od Pražské plynárenské, a. s. Správná odpověď z čísla 1/2008: 1b) Profesor Pavel Dungl se narodil ve Znojmě 2b) Zemní plyn je odorizován v regulační stanici, před vstupem do plynárenské distribuční sítě 3c) Ve hře Divadla J.Cimrmana »Dlouhý, Široký a Krátkozraký« princeznu Zlatovlásku získá princ Jasoň Výherci soutěže z čísla 1/2008: Ing. Jan Zvánovec, Praha 9 Marta Komůrková, Praha 10 Hanka Císařová, Praha 3
Dnešní otázky: 1. Mobilní obchodní kancelář Pražské plynárenské, a. s., je: a) Kancelář pro klienty, vybavená mobilními telefony b) Speciálně vybavené vozidlo, jezdící po okrajových městských částech Prahy a v přilehlých obcích c) 0bchodní kancelář, měnící každých 6 měsíců své umístění
Co najdete v příštím čísle 4/2008: Rozhovor s Arnoštem Lustigem Den v Zákaznickém centru PP, a. s. Co přinesli Evropané světovému plynárenství – 14. část
2. Václav Hudeček vede houslovou školu v: a) Luhačovicích b) Vizovicích c) Slušovicích 3. Legiobanka je jedna z nejvýznamnějších pražských staveb: a) Pavla Janáka b) Josefa Gočára c) Josefa Chocholy
Řešení sudoku na straně 12:
Foto archiv Legiobanky
dl skleněným potrubím do lampičky na pracovním stole. Odpadávající kondenzát, dehet a octová voda, se sbíral do připojené nádoby. Konstrukci zařízení na výrobu plynu Lebon následně upravil a přihlásil jako vynález. V r. 1799 pak obdržel patent na použití plynu pro osvětlování, dodávku tepla, a získávání vedlejších produktů. Lebon později navrhl vládě sestrojení přístroje k osvětlování a vytápění veřejných budov, ale tato nabídka byla odmítnuta. A tak vynálezce, aby podal důkaz o prospěšnosti svého vynálezu, najal v r. 1801 hotel Seignelay v ulici Saint-Dominique-Saint-Germain a zařídil ve všech jeho místnostech plynové osvětlení. Osvětloval svítiplynem také park a zařídil zde i světelnou fontánu. Za vstupné 3 Fr. předváděl své zařízení veřejnosti. Tyto demonstrace vzbudily zájem v celé Evropě a Lebonův vynález našel řadu napodobovatelů. Výroba svítiplynu podle Lebonova způsobu se začala šířit po evropských zemích, a to především u jednotlivců, kteří
Posláním soutěží se Zákaznickou kartou je předsta- vovat vám zajímavé partnery, kteří jsou zapojeni do programu Pražské plynárenské, a. s. Úkolem čtenáře je správně odpovědět na otázku, která souvisí s jednotlivými partnery. Soutěž je otevřena pro všechny čtenáře našeho časopisu bez rozdílu, tedy i pro ty, kteří dosud Zákaznickou kartu nevlastní. Na vylosované čtenáře čekají zajímavé dárky od představeného partnera. Přejeme vám v soutěži hodně úspěchů!
Písmenkový labyrint
Jean Joseph Etienne Lenoir (1822–1900) – obr. 4 Jean Joseph Etienne Lenoir byl pařížský občan belgického původu. Narodil se v Mussy la Ville v Belgii. Přišel do Francie, aby zde pracoval nejdříve jako číšník a pak jako emailér. Přitom však i vynalézal. Lenoir byl technicky neobyčejně nadaný a jeho vynálezecký záběr byl velmi široký. Vynalezl např. nový druh bílého smaltu na nádobí, zlepšil galvanostegii (vytváření tenké kovové vrstvy na kovových i nekovových předmětech), navrhl nový způsob železničních signálů, zkonstruoval elektrickou brzdu, elektrickou zapalovací svíčku, indukční cívku a další užitečné věci. V šestatřiceti letech obdržel patent na plynový motor. Motor, poháněný svítiplynem, si dal patentovat dne 10. listopadu 1859. Patentová přihláška začíná slovy: »Vynález spočívá v použití svítiplynu spolu se vzduchem zapalovaným elektricky pro získání hnací síly.« Motory začal sám vyrábět sériově pod firmou »Société des Moteurs Lenoir«. Lenoirův motor zpočátku spíše připomínal svým vzhledem i provedením parní stroj,
Soutěž s partnery Zákaznické karty Pražské plynárenské, a. s.
Jubilejní výstava v roce 1891
3
4
1
6
7
9
2
8
5
1
5
9
6
7
2
8
4
3
5
6
9
2
4
8
7
3
1
4
2
8
3
1
5
9
6
7
2
7
8
5
1
3
6
4
9
7
6
3
8
4
9
5
2
1
8
3
4
9
5
6
1
7
2
6
3
7
4
2
8
1
9
5
7
2
6
4
8
1
5
9
3
8
9
4
7
5
1
6
3
2
9
1
5
3
2
7
4
6
8
5
1
2
9
3
6
4
7
8
4
9
3
1
6
2
8
5
7
9
8
5
2
6
3
7
1
4
1
5
7
8
9
4
3
2
6
3
4
1
5
9
7
2
8
6
6
8
2
7
3
5
9
1
4
2
7
6
1
8
4
3
5
9
Tajenka křížovky na straně 12: Se zemním plynem uvaříte nejrychleji
11
