UJI TAHANAN GERAK MODEL PERAHU KATIR PALABUHANRATU
GALIH ARIEF SAKSONO
SKRIPSI
DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2009
PERNYATAAN MENGENAI SKRIPSI DAN SUMBER INFORMASI Dengan ini saya menyatakan bahwa skripsi dengan judul “Uji Tahanan Gerak Pada Model Perahu Katir Palabuhanratu” adalah karya sendiri dan belum pernah diajukan dalam bentuk apapun kepada perguruan tinggi manapun. Sumber informasi yang berasal atau dikutip dari karya yang diterbitkan maupun tidak diterbitkan dari penulis lain telah disebutkan dalam teks dan dicantumkan dalam Daftar Pustaka di bagian akhir skripsi ini.
Bogor, Agustus 2009
Galih Arief Saksono C54104077
ABSTRAK GALIH ARIEF SAKSONO. Uji Tahanan Gerak Model Perahu Katir Palabuhanratu. Dibimbing oleh BUDHI HASCARYO ISKANDAR.
Dalam pengopersiannya, kapal bergerak melalui media air karena adanya gaya dorong dari sistem penggerak kapal. Air memiliki pengaruh terhadap kapal karena akan memberikan gaya perlawanan (resistant force) dari pergerakan kapal yang disebut ship resistance. Bagian kapal yang tidak tercelup air juga akan mengalami tahanan yang berasal dari angin. Namun air memiliki pengaruh yang lebih signifikan terhadap pergerakan kapal karena tahanan dari air memiliki nilai yang lebih besar dibandingkan dari udara. Di Indonesia sebagian besar kapal perikanan dibangun secara tradisional yaitu terbuat dari kayu dan dibangun tanpa perencanaan gambar ataupun perhitungan secara matematis sehingga pembuatan kapal hanya berdasarkan pengetahuan turun-menurun. Oleh karena itu kapal-kapal tersebut belum diketahui parameter hidrostatisnya. Salah satu kapal tradisional yang banyak digunakan nelayan di Indonesia adalah perahu katir. Metode penangkapan yang besifat aktif menuntut perahu tesebut bergerak dengan kecepatan yang tinggi, namun pada umumnya nelayan tidak memperhatikan efisiensi dari pergerakan perahu dengan daya yang dihasilkan motor tempel. Efisiensi tersebut berkaitan erat dengan besarnya ship resistance yang terjadi pada perahu saat melaju. Dengan gaya dorong yang sama, semakin besar tahanan yang dimiliki kapal maka kecepatan perahu akan berkurang. Pada dasarnya tahanan gerak perahu dapat diestimasi menggunakan suatu pendekatan analisis data hirdostatis yang diolah dengan model simulasi, namun pada akhirnya percobaan secara eksperimental juga diperlukan karena memiliki tingkat keakuratan data yang lebih tinggi. Berdasarkan hal tersebut, penelitian mengenai tahanan gerak perahu katir perlu dilakukan. Namun pada kenyataannya pengujian tahanan gerak menggunakan perahu dengan ukuran yang sebenarnya sulit dilakukan. Oleh sebab itu, model ikonik—suatu model perahu berukuran kecil yang memiliki skala terhadap perahu sebenarnya—diperlukan untuk dijadikan sebagai media uji. Penelitian ini bertujuan menghitung parameter hidrostatis dan menghitung tahanan gerak model perahu katir. Penelitian ini bersifat eksperimental. Analisis data yang digunakan berupa deskriptif-numerik meliputi: analisis rasio dimensi utama, analisis parameter hidrostatis dan analisis tahanan gerak Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ketiga rasio dimensi utama model perahu katir ini masih berada dalam rentang rasio dimensi utama kapal berdasarkan metode pengoperasian encircling gear dan static gear. Nilai tahanan gerak model perahu berbanding lurus terhadap kecepatannya. Kata kunci: model ikonik, perahu katir Palabuhanratu, parameter hidrostatis, tahanan gerak kapal
UJI TAHANAN GERAK MODEL PERAHU KATIR PALABUHANRATU
GALIH ARIEF SAKSONO C54104077
Skripsi Sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Perikanan pada Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan
DEPARTEMEN PEMANFAATAN SUMBERDAYA PERIKANAN FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN INSTITUT PERTANIAN BOGOR 2009
SKRIPSI Judul Nama NRP Program Studi
: Uji Tahanan Gerak Model Perahu Katir Palabuhanratu : Galih Arief Saksono : C54104077 : Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan
Disetujui: Pembimbing
Dr. Budhi Hascaryo Iskandar NIP. 196702151991031004
Diketahui: Dekan Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan
Prof. Dr. Ir. Indra Jaya, M.Sc NIP.196104101986011002
Tanggal lulus : 25 Agustus 2009
KATA PENGANTAR Penelitian dengan judul “Uji Tahanan Gerak Model Perahu Katir Palabuhanratu” ini ditujukan untuk memenuhi syarat memperoleh gelar sarjana perikanan pada Departemen Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Penulis mengucapkan terima kasih yang kepada: 1)
Bapak Dr. Budhi Hascaryo Iskandar selaku dosen pembimbing atas arahan dan bimbingan yang telah diberikan dalam penyusunan skripsi ini.
2)
Ibu Yopi Novita, S.Pi M.Si dan Bapak Ir. Wazir Mawardi, M.Si selaku dosen penguji atas arahan dan sarannya dalam perbaikan skrispi ini.
3)
Ibu Dr. Ir. Tri Wiji Nurani, M.Si dan Bapak Dr. Ir. Mohammad Imron, M.Si selaku komisi pendidikan atas arahan dan saran-sarannya.
4)
Teman-teman PSP 41, khususnya saudara Resa Isroin Fauzy S.Pi, Deden Haeruman Azam, Ipan Muhammad Supanji S.Pi, M. Reza Qadarian dan Rusman Hadi dukungan dan bantuannya dalam menyelesaikan skripsi ini.
5)
Keluarga tercinta (Ayah, Ibu dan Kakak) yang telah banyak membantu baik materi, motivasi serta kasih sayangnya. Demikian pengantar ini penulis sampaikan, mudah-mudahan skripsi ini dapat
bermanfaat bagi kita semua.
Bogor, Agustus 2009
Galih Arief Saksono
RIWAYAT HIDUP Penulis dilahirkan di Jakarta tanggal 20 Maret 1986 dari pasangan Bapak Catur Hernanto dan Ibu Krisnawaty Bantas. Penulis merupakan anak kedua dari dua bersaudara. Tahun
1998
penulis
menyelesaikan
pendidikan
Sekolah Dasar di SDN 07 Pagi Pondok Labu Cilandak Jakarta. Tahun 2001 lulus dari Sekolah Lanjutan Tingkat Pertama (SLTP 85) Jakarta. Tahun 2004 penulis lulus dari Sekolah Menengah Umum Negeri (SMUN 34) Jakarta sekaligus lulus masuk IPB melalui jalur Seleksi Penerimaan Mahasiswa Baru (SPMB). Penulis diterima pada Program Studi Pemanfaatan Sumberdaya Perikanan, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Institut Pertanian Bogor. Selama mengikuti perkuliahan, penulis aktif pada berbagai kegiatan organisasi kampus. Organisasi yang diikuti diantaranya sebagai anggota Departemen INFOKOM HIMAFARIN periode 2005-2006. Kepala Divisi Olah Raga Departemen PMB HIMAFARIN periode 2006-2007. Dalam rangka menyelesaikan tugas akhir, penulis melakukan penelitian dan menyusun skripsi dengan judul “Uji Tahanan Gerak Model Perahu Katir Palabuhanratu”.
DAFTAR ISI
Halaman DAFTAR TABEL .............................................................................................. x DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xi DAFTAR LAMPIRAN
................................................................................... xii
1
PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ....................................................................................... 1 1.2 Tujuan .................................................................................................. 2 1.3 Manfaat .................................................................................................. 2
2
TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Kapal Ikan ............................................................................................ 3 2.1.1 Desain kapal ikan ...................................................................... 5 2.1.2 Koefisien bentuk ........................................................................ 7 2.1.3 Perahu katir ................................................................................ 8 2.2 Stabilitas Kapal ..................................................................................... 8 2.3 Tahanan Gerak Kapal ............................................................................ 10
3
METODOLOGI 3.1 Waktu dan Tempat Penelitian ………………………………………… 11 3.2 Alat dan Obyek Penelitian …………………………………………….. 11 3.3 Pengumpulan Data ………………………………………………….... 11 3.4 Pembuatan Model Ikonik Perahu Katir …………………………….... 13 3.4.1 Desain model ikonik perahu katir ….…………………………. 14 3.4.2 Konstruksi model ……………………………………………… 18 3.5 Pengolahan Data ……………………………………………………… 19 3.6 Analisis Data ………………………………………………………… 23 3.7 Uji Coba di Kolam Percobaan BDP …………………………………… 23
4
HASIL DAN PEMBAHASAN 4.1 Desain Model Perahu ………………………………………………….. 30 4.2 Nilai Parameter Hidrostatis Perahu Katir ……………………………… 34 4.3 Wetted Surface Area (luas permukaan basah badan perahu) ………….. 39 4.4 Tahanan Gerak Model Perahu …………………………………………. 39
5
KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ............................................................................................ 50 5.2 Saran ..................................................................................................... 50
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 51 LAMPIRAN
..................................................................................................... 54
DAFTAR GAMBAR Halaman 1
Ilustrasi posisi ketiga titik yang mempengaruhi stabilitas kapal …………... 9
2
Skema kegiatan penelitian uji tahanan gerak model perahu katir Palabuhanratu
……………………………………… 13
3
General Arrangement model parahu katir Palabuhanratu ………………… . 14
4
Lines plan model perahu katir Palabuhanratu …………………………….. 17
5
Ilustrasi konstruksi model perahu katir tampak samping dan atas sebelum pendempulan ……………………………………………………….……… 18
6
Tampilan model setelah didempul dan dicat ………………………………. 18
7
Ilustrasi pengambilan data tahanan gerak dan kecepatan linier model perahu tampak atas ……………………………………………..…… 28
8
Ilustrsi pengambilan data tahanan gerak dan kecepatan linier model perahu tampak samping …………………………………………….. 29
9
Nilai rasio dimensi utama model perahu pada rentang nilai kelompok perahu encircling gear .................................... 32
10 Nilai rasio dimensi utama model perahu pada rentang nilai kelompok perahu static gear …………………………… 33 11 Nilai rasio dimensi utama model perahu pada rentang nilai kelompok perahu towed gear ………………...………… 34 12 Kurva hidrostatis perahu katir …………………………………………….. 38 13 Ilustrasi proses pengukuran WSA ………………………………………… 39 14 Grafik hubungan kecepatan linier dengan tahanan gerak pada model perahu ………………………………………………………… 42 15 Grafik perbandingan antara tahanan gerak model perahu dengan tahanan gesek model perahu yang diestimasi ……… 45 16 Grafik perbandingan antara tahanan gerak pada perahu dengan tahanan gesek perahu yang diestimasi hasil metode konversi Froude ……………………. 48 17 Sketsa metode konversi menurut Froude ………………………………….. 49
DAFTAR TABEL Halaman 1
Data tahanan gerak pada tiga jenis kecepatan linier model perahu ……….. 24
2
Ukuran dimensi utama model perahu katir pada penelitian uji tahanan gerak perahu katir Palabuhanratu ……………. 30
3
Rasio dimensi utama perahu ikan berdasarkan metode pengoperasian alat tangkap yang ada di Indonesia ………………. 31
4
Rasio dimensi utama model perahu dalam penelitian uji tahanan gerak model perahu katir Palabuhanratu …… 31
5
Nilai koefisien bentuk perahu berdasarkan metode pengoperasian alat tangkap yang ada di Indonesia
6
……………… 36
Nilai koefisien bentuk perahu hasil pengukuran model perahu yang digunakan dalam penelitian ………… 36
7
Nilai hidrostatis perahu katir ……………………………………………… 37
8
Hasil perhitungan data tahanan gerak model katir Palabuhanratu ………… 41
9
Hasil perhitungan tahanan gesek model perahu dengan menggunakan metode Froude ……………………………………. 44
10 Hasil perhitungan metode konversi Froude ………………………………. 47
