Toetsmatrijs Directiechauffeur Praktijk CCV-DP2 - Extern

Toetsmatrijs Directiechauffeur Praktijk CCV-DP2 - Extern

Opgesteld door:

CCV

Categoriecode:

DP2

Toetsvorm:

Praktijk

Cesuur:

De kandidaat moet een voldoende hebben behaald voor het examen om een bewijs van slagen te krijgen.

Bijzonderheden:

Geen

Toelichting op tabel met afbakening

Tax = Taxonomiecode

Nr

Eindtermen

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Controles Voertuigbediening en beheersing Secundaire voertuigbediening Verkeersdeelneming Bijzondere verrichtingen Beveiligingstactiek Verkeersregels Algemeen

F = Feitelijke kennis

B = Begripsmatige kennis

R = Reproductieve vaardigheid

Vastgesteld door:

College van Deskundigen 12 april 2013

Beoordeeld door:

Logistiek, Transport en Personenvervoer raad; kamer 1: over de weg d.d. 21 mei 2013

Goedgekeurd door:

Manager divisie CCV d.d. 21 mei 2013

Ingangsdatum:

1 september 2013

© CCV Datum laatste aanpassing: 12 april 2013

P = Productieve vaardigheid

Pagina 1 van 8 Uitgeprinte exemplaren zijn niet-beheerste uitgaven.


Eind- en toetstermen

Afbakening

Tax

(indien van toepassing) 1. 1.1

1.2

Controles De kandidaat kan voor aanvang van de rit een voertuigcontrole • Oliepeil uitvoeren. • Remvloeistofniveau • Koelvloeistofniveau • Ruitensproeierreservoir • Banden • Schade/lekkages in/aan voertuig • Verlichting, richtingaanwijzers, claxon • Brandstofvoorraad • Afstelling spiegels • Afstelling hoofdsteun • Afstelling gordels • EHBO-set • Waardevolle spullen in de auto De kandidaat kan voor aanvang van de rit een beveiligingstechnische controle uitvoeren. • Vertrouwelijke spullen in de auto • Tracking en tracing apparatuur


R

R




Afbakening

Tax


Voertuigbediening en beheersing De kandidaat kan kennis en inzicht met betrekking tot een juiste voertuigbediening en beheersing tonen.

2.2

De kandidaat kan functioneel schakelen met een functionele versnellingsbak

2.3

De kandidaat kan de juiste remtechniek tonen

2.4

De kandidaat kan sturen met de doorgeefmethode


• Het zo vloeiend mogelijk laten plaatsvinden van tempoveranderingen • Het kunnen behouden van een goed niveau van comfort bij de meest voorkomende manoeuvres Beoordelingsaspecten: • Zithouding • Sturen - Stuurbehandeling o Doorgeefmethode / haal- en brengmethode - Stuurgedrag • Spiegelafstelling • Acceleratiekrachten - Gasgeven - Remmen • Remtechniek - Rempiek zo snel mogelijk in het begin van de remming • Remmen in noodsituatie • Niet handmatig schakelen in een vertraging • Bij fileverkeer • Bij “kruip door, sluip door” verkeer • Meervoudige bochten • Bij inhaalmanoeuvres • Aanleggen, doorremmen en afbouwen • Hoogste rempiek aan het begin van de remming • Voorkomen van bruusk remgedrag • Voorpakken met trekkende hand • Juiste hoeveelheid voorpakken • Rechtzetten met trekkende hand

R

R

R

R




Afbakening

Tax


Secundaire voertuigbediening De kandidaat kan gebruik maken van verschillende secundaire instrumenten.

4. 4.1

Verkeersdeelneming De kandidaat kan kennis en inzicht met betrekking tot het rijden • Tussenafstanden binnen en buiten de bebouwde kom, ook inzake het bewaken • Positieverplaatsingen van het ruimtekussen, tonen. • Timing • Uitvoering route / bestemmingsopdracht • Veilig en comfortabel weggedrag • Voorkomen van plotselinge remmingen De kandidaat kan met normale rijsnelheden op verkeerssituaties anticiperen en verkeersinzicht tonen • Voorkomen van onnodige stops • Anticipatie De kandidaat kan juist gedrag bij het in- en uitvoegen tonen. • Verkeersinzicht • Vermijden van conflictsituaties • Vermijden van het rijden op botskoers • Vermijden van conflictsituaties De kandidaat kan juist gedrag nabij en op kruispunten tonen. • Vermijden van het rijden op botskoers • Vermijden van conflictsituaties De kandidaat kan juist gedrag bij het veranderen van richting en het zijdelings verplaatsen tonen. • Vermijden van het rijden op botskoers • Kijken, richting aangeven, afremmen en sturen De kandidaat kan de KRAS methode toepassen. • Afremmen en sturen zijn gescheiden handelingen • Weet wat er in de ruimste zin rond het voertuig speelt De kandidaat kan het juiste kijkgedrag tonen.

4.2 4.3

4.4 4.5 4.6 4,7


• • • • • • •

Ruitenwissers/sproeiers Lichten Verwarming/Airco Radio Telefoon Navigatiesysteem Wegenkaart/stratenboek

R

R

R R

R R R R



Eind- en toetstermen 4,8

De kandidaat kan op de juiste manier inhalen

4.9

De kandidaat kan de juiste bochtentechniek tonen

4.10 De kandidaat kan de juiste bochtenlijn volgen

4.11 De kandidaat kan beslissingsvaardigheid tonen 5. 5.1

Bijzondere verrichtingen De kandidaat kan kennis en inzicht met betrekking tot bijzondere verrichtingen tonen en kan de bijzondere verrichtingen bij de eerste gelegenheid juist uitvoeren

5.2

De kandidaat kan het voertuig op de juiste manier parkeren


Afbakening

Tax

(indien van toepassing) • Voldoende volgafstand (2 seconden regel) • Zicht halen zowel links als rechts van het in te halen voertuig • Snelheidsopbouw voordat naast in te halen voertuig wordt gereden • Vloeiende lijn sturen • Mogelijk tot het veilig afbreken van de manoeuvre, zoveel mogelijk met behoud van comfort. • Gas opgepakt voordat met sturen begonnen wordt • Hele bocht rijden met gasondersteuning • Rijden van ideale bochtlijn (indien mogelijk) • Zetten, sturen, doorsturen, uitsturen • Duidelijk stuurmoment om eerder op een rechte lijn te kunnen uitkomen • Hoog opzetten • Niet hoog opzetten bij bochten naar rechts bij tegenliggers • Niet doorsturen bij bochten naar links bij tegenliggers • Geen zicht- of voelbare twijfel bij het nemen van beslissingen in rijgedrag • Beslissingen worden adequaat en veilig uitgevoerd • • • • • • • • • •

Vlot Veilig Indien mogelijk, in één keer rond Steken links of rechts achteruit In twee keer op de rijbaan Keren via rotonde Vlot Niet hinderlijk voor het overige verkeer Zo onopvallend mogelijk (vooruit of achteruit) Op plaatsen met zo min mogelijk kans op schade

R

R

R

R

R

R




Afbakening

Tax


Beveiligingstactiek De kandidaat kan met betrekking tot beveiligingstactiek kennis en inzicht tonen.

6.2

De kandidaat kan een routeplan opstellen

6.3

De kandidaat kan een routeplan uitvoeren


Getoond dienen te worden: • Het innemen van de juiste rij- en opstelposities • Een juiste observatietechniek en het uitvoeren van veiligheidscontroles tijdens verplaatsingen • Het tijdig kunnen onderkennen van onveilige verkeers- of beveiligingstechnische situaties en daarbij tijdig de snelheid aanpassen en op juiste wijze observeren • Het zo vlot mogelijk kunnen bereiken van een veilige plaats, waarbij gebruik gemaakt wordt van de juiste hulpmiddelen • Toepassen veiligheidsprocedures • Voertuig rollend houden • Positie op de weg: - Rijdend - Stilstaand • Informatie van vertrek- en bestemmingslocaties • Route naar bestemmingslocaties • Alternatieve routes • Informatie over safe places langs de route - Adressen/telefoonnummers van ziekenhuizen/politiebureaus/etc • Belangrijke telefoonnummers opgeslagen in telefoon • Navigatie ingesteld op te bezoeken locaties • Routekaarten met afstanden en tijden • Observatie • Vooraf instellen van de navigatie • Orthodox parkeren • Locken zodra laatste portier gesloten is • Circa 10 minuten voor aankomst contact opnemen met de aankomstlocatie • Handelen in overeenstemming met de mate van gevaar • Inspelen op situaties die afwijken van het routeplan

R

R

R



Eind- en toetstermen 6.4

De kandidaat kan de juiste in- en uitstapprocedure uitvoeren

6.5

De kandidaat kan de juiste veiligheidsprocedures uitvoeren

7. 7.1

Verkeersregels De kandidaat kan de geldende verkeersregels en –tekens toepassen.


Afbakening

Tax

(indien van toepassing) • Inschatting mogelijke calamiteiten • Orthodox parkeren • Kortste loopafstand van voertuig naar deur gebouw • VIP zit rechts achterin • Portier VIP openen met rechterhand • Portier verder openduwen met linkerhand • Chauffeur staat aan linkerzijde (niet aan de portierzijde) • Situatie omgeving voertuig continu observeren • Bagage VIP zo mogelijk vooraf in voertuig leggen • Meenemen telefoon door chauffeur • Bagage VIP zo mogelijk nabrengen bij uitstappen • Locken portieren, zo mogelijk bestuurdersportier afzonderlijk • Onopvallend vaststellen of er gevolgd wordt • Informeren van cliënt over situatie • Correct melden aan instanties van voertuig, kenteken, aantal inzittenden, eventueel signalement, tijd en plaats • Baksteensgewijs opstellen • Voertuig zoveel mogelijk rollend • Treffen van maatregelen

R

R

R




Afbakening

Tax


Algemeen De kandidaat kan in het algemeen kennis en inzicht tonen in het rijden als directiechauffeur en toont de juiste beroepshouding.

• • • • • • • • •


Netheid voertuig en kleding (kostuum/uniform) Dienstbaar opstellen Discreet en onopvallend Het communiceren met andere weggebruikers middels geïnstrueerde technieken Veilig rijden Vlot rijden Comfortabel rijden Beslissingsvaardigheid Multi-tasking - is in staat meerdere opdrachten tegelijk en juist uit te voeren

R


Toetsmatrijs Directiechauffeur Praktijk CCV-DP2 - Extern

Recommend Documents