Tisková informace
Sušička se světovým rekordem a palivové články Energeticky účinné technologie od Bosch Úspora paliva díky prediktivní navigaci Mnohokrát již postavený nízkoenergetický dům plus Úspěšný model: Přímé vstřikování snižuje spotřebu paliva až o 15 procent Výzkum současnosti: Elektřina z vln Jen v samotném Německu by s využitím moderní tepelné techniky od Bosch v celém státě došlo ke snížení emisí CO2 o 50 milionů tun za rok. Ke zvýšení energetické účinnosti vede mnoho dalších cest. Stuttgart – Ve zprávě o klimatu od IPCC se uvádí, že předpovídanému oteplovaní zemské atmosféry o více jak dva stupně Celsia lze stále předejít, pokud dojde k rozhodným opatřením. Jedním z nezbytných předpokladů je zvýšení energetické účinnosti. Ve zprávě se píše: „Díky využití moderních technologií ve stavebnictví, rekonstrukcí stávajících budov s použitím energeticky účinných zařízení a zavedení energeticky účinných standardů u novostaveb lze do roku 2050 stabilizovat nebo dokonce i snížit spotřebu energie.“ Vědci také napsali: „V průmyslu by díky použití nejlepších dostupných technologií mohlo dojít ke snížení energetické náročnosti až o čtvrtinu ve srovnání se současnou úrovní.“ Dále uváději, že další zvýšení energetické účinnosti by mohlo vést k dalšímu snížení až o 20 procent. Již dnes má Bosch ve svém portfoliu potřebné technologie a více jak 40 procent jeho tržeb pochází z prodeje technologií a výrobků chránící životní prostředí a přírodní zdroje: Úsporná technika budov 1. Nízkoenergetický dům plus postavený v německém Wetzlaru, který za rok vyrobí více energie, než jeho obyvatelé potřebují. Dům postavila společnost Buderus; projektový tým vytvořily společnosti Robert Bosch odbytová s.r.o Pod Višńovkou 1661/35 140 00 Praha 4
Vedoucí: Pavel Roman E-mail
[email protected] Phone +420 261 300 595
Corporate Communications www.bosch.cz/press www.facebook.com/BoschCR
listopad 2014 TI 8592
Bosch Thermotechnology, Buderus Immobilien GmbH (BIG) a SchwörerHaus. http://bit.ly/R55J83 2. Účinné úspory na letišti Kolín/Bonn: Modernizováním technologie provedené společností Bosch mohli provozovatelé letiště trvale vypnout 342 klimatizačních systémů na budově 2. terminálu. Ani v případě velmi nízkých venkovních teplot již není třeba všech devíti systémů vzduchových clon, které zabraňují proniknutí studeného vzduchu do budovy. Po dokončení modernizace běží klimatizační systémy převážně pouze v částečném zatížení. Náklady na energii byly sníženy zhruba o 40 procent a emise CO2 o 1800 tun za rok. http://bit.ly/1hk6O5w 3. Rothaus, státní pivovar sídlící v Grafenhausenu, používá teplárnu na biomasu od společnosti Bosch od roku 2008. Teplárna slouží k vyrobě provozní páry a tepla. Teplárna nejenže snížila náklady na energie, ale také emise CO2 o 3000 tun ročně. Teplárna spaluje dřevěnou štěpku pocházející z Černého lesa – zdroj, který je celoročně dostupný. http://bit.ly/Q8K0e3 4. Buderus, značka Bosch Termotechniky, má ve svém portfoliu energetické centrum Logapower FC10 – systém pro decentralizovanou výrobu elektřiny a tepla vhodný pro rekonstrukce i novostavby. Centrum funguje na bázi palivových článků a je schopné zásobovat jeden až dva rodinné domy vysokým podílem tepla a energií, které jejich obyvatelé potřebují. Systém spaluje zemní plyn a vytváří jak elektrickou energii tak i teplo pomocí kogenerační technologie. Díky své elektrické účinnosti vyšší jak 40 procent a celkové 90procentní účinnosti jde o jeden z nejúčinnějších systémů decentralizované výroby elektřiny a tepla na trhu. http://bit.ly/Q8I2KR 5. Německý obchodní hobby řetězec OBI se na své prodejně v Heidelbergu rozhodl pro výhřev bez CO2. Bosch obchodu dodává energii z obnovitelného zdroje – biomasy – prostřednictvím přípojky na blízkou elektrárnu, kde je instalován kotel na biomasu, a která především zásobuje energiemi sousední společnost Eternit AG. Protože je biomasa z místních zdrojů nedochází ke zvýšení emisí CO2 dlouhou přepravou a podporuje se místní ekonomika. http://bit.ly/1hDfGy7 6. Freizeitbetriebe Worms GmbH, společnost provozující veřejné plovárny v německém městě Worms, zmodernizovala na jedném ze svých zařízení topné a ventilační systémy. Po výměně řídícího modulu za technologii od Bosch je dusné klima minulostí. Nyní je v
Strana 2 ze 10
celé budově příjemná teplota a náklady na energii a provozní náklady se snížili o 30 procent. http://bit.ly/1jLfb6Y 7. Díky společnosti Bosch mohou zemědělci na Novém Zélandu pužívat na ohřev vody k čištění svých mlékáren plyn místo elektřiny. Dochází tak ke snížení energetických nákladů přibližně o 60 procent a zároveň ke snížení emisí skleníkového plynu oxidu uhličitého. Rychlý a nákladově efektivní přechod z elektřiny na plyn jim umožnilo použití patentovaného ventilu. 8. Bildungszentrum Worms (BIZ) nyní využívá ventilační produkty a služby Energetiky a techniky budov (BEBS), jedné z oblastí podnikání společnosti Bosch. V průběhu projektu došlo k renovaci pláště budovy a modernizaci technologií. Výsledkem je o 40 procent vyšší energetická účinnost – více než je u novostaveb požadováno. http://bit.ly/1n71eDL 9. Jen v samotném Německu by při využití moderní tepelné techniky od Bosch v celém státě došlo ke snížení emisí CO2 o 50 milionů tun za rok – množství odpovídající třetině emisí CO2 z dopravy v Německu. Mezi produkty společnosti Bosch jsou kondenzační kotle na naftu, které výrazně snižují palivové a údržbové náklady. Díky modulačnímu systému je Logano plus GB145 od Buderusu tak flexibilní, že lze jeho výkon kdykoliv upravit, aby vyhovoval specifickým požadavkům na vytápění. http://bit.ly/Q8IHf8. 10. Díky on-line poradci energetické účinnosti od Bosch mohou všichni majitelé domů získat návrh na rekonstrukci svého domu od střechy po kotel – stačí pouze zadat správné údaje. Nástroj ke svým návrhům používá údaje vypočítané Fraunhoferovým institutem pro stavební fyziku. Úspora pomocí zdokonaleného řízení ventilace Technici z oblasti Energetiky a techniky budov (BEBS) se snaží odhalit skrytý potenciál účinnosti. Například opatřením v podobě řízení ventilace na základě skutečné aktuální potřeby a použití odpadního tepla z výroby k vytápění kanceláří lze v komerčmích budovách ušetřit na energiích v průměru 20 procent. „Takové investice se často zaplatí v průběhu dvou až tří let,“ říká Michael Blichmann, vedoucí BEBS. http://bit.ly/1hBdaxp U konvenčních systémů se vzduch pohybuje jen určitým směrem, a tudíž není optimálně promícháván. Důsledkem jsou nerovnoměrné teploty a některé prostory jsou studené a je v nich neustále průvan. Kromě toho prostory potřebují velké množství čerstvého vzduchu, který musí být v létě
Strana 3 ze 10
ochlazován a v zimě ohříván. Často vše vede nejen k nepříjemnému vnitřnímu klimatu, ale i vysokým nákladům na energii. Oproti tomu inovativní řídící algoritmus od Bosch zajistí proudění vzduchu všemi směry a tudíž jeho rovnoměrné rozložení v místnosti. Výsledkem jsou rovnoměrné teploty a vyvětraný prostor. Energetická úspora může být až 70 procent. http://bit.ly/1n71eDL Ukládání energie pro vlastní spotřebu 1. Co kdybychom mohli využít solární energii až dlouho do noci? Fotovoltaické systémy vyrábějí elektrickou energii, ale zrovna uprostřed dne kdy doma často nikdo není. A večer, kdy je po energii poptávka vysoká, zase už nesvítí slunce. Hybridní systém skladování energie BPT-S 5 vyronává nabídku a poptávku po energii. http://bit.ly/1izPEhO 2. V Kelsterbachu, nedaleko německého Frankfurtu, instaluje Bosch flexibilní systém skladování energie pro 180 řadových domků. Systém má instalovaný výkon 135 kilowatthodin. Teoreticky jde o množství dostatečné na pokrytí denní poptávky deseti průměrných čtyřčlenných domácností. Úložný systém má za úkol zajistit nejlepší možné využití elektřiny vyrobené v areálu. http://bit.ly/R57r9o (CZ http://bit.ly/1yOMrnh) 3. Lepší využití nestálé větrné energie: Jeden z největších hybridních akumulátorů v Evropě ukládá energii vytvořenou větrnou farmou v severoněmecké obci Braderup. Zpět do sítě dodává energii podle potřeby. Systém má celkovou kapacitu 3 megawatthodiny (MWh) a skládá se z 2MWh lithium-iontové skladovací jednotky a 1MWh vandově redoxního akumulátoru. http://bit.ly/Eroeffnung_Braderup Úspornější výroba Bosch Rexroth ve svém výrobním závodě ve švédském Mellanselu vyrábí odolné motory používané v lodích, při těžbě surovin a v recyklačních zařízeních. Motory, které jsou vystavovány mořské vodě, jsou pokrývány několika vrstvami ochraného protikorozního nátěru. Natěr je prováděn v tovární lakovně, která byla modernizována pro snížení energetické spotřeby o 75 procent. Opatření, která pomohla energetickou účinnost zlepšit, zahrnovala systém rekuperace energie pomocí tepelných čerpdel a použití menších sušících kabin místo původního sušícího tunelu. Na nové automatizované lince je každý den nátěrem opatřeno mezi 40 a 60 motory. Další fází bude zvýšení počtu natřených motorů na 12 až 16 tisíc ročně. Strana 4 ze 10
Úspornější domácí spotřebiče 1. Světový rekord v prádelně: Nová sušička Bosch HomeProfessional WTY887W3 je v současnoti nejúspornější a nejtišší sušička své třídy. Svou roční spotřebou energie 158 kWh přidala v nejúspornější třídě spotřeby energie A+++ k úspoře dalších 10 procent. Jednou z příčin je její optimalizovaný kompresor EcoSilence, který stlačuje chladící kapalinu velmi rychle a pružně. Dále má samočistící kondenzátor, který si nachal Bosch patentovat. Díky automatickému systému proplachování není nutné kondenzátor čistit. Spotřeba energie je tudíž nízká po celou dobu životnosti sušičky. http://bit.ly/1oCHx6A 2. Chladnička Bosch KSV36AW40 z nejúspornější třídy spotřeby energie A+++ vyžaduje při 24hodinovém provozu po 365 dní 75 kWh. Jde o polovinu energie, kterou spotřebuje 18W úsporná zářivka, jež spotřebuje 157,68 kWh za rok. http://bit.ly/1gP2V3t 3. Na základě evropských energetických štítků nabízí společnost BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH své nejúspornější produkty společně v takzvaném superúsporném portfoliu. Zařízení z tohoto portfolia musí splňovat podmínku extrémně nízké spotřeby energie či vody a jsou proto v nejúspornější třídě ve své kategorii. V tomto portfoliu jsou pračky, myčky, chladničky třídy A+++ a A++, také sporáky, trouby a sušičky, jejichž nejúspornější model v řadě spadá do třídy A. V roce 2011 ušetřily prodané výrobky z tohoto portfolia 1,87 bilionu kilowatthotin – ekvivalent roční spotřeby elektřiny 525 000 domácností. http://bit.ly/P2FL2T Výzkum budoucnosti energetiky 1. Bosch je průmyslovým a výzkumným partnerem Technické univerzity v Darmstadtu v projektu „ETA závod“ – „Energeticky účinný závod pro mezioborový technologický výzkum a aplikaci“. Cílem projektu je dále snížit množství spotřebované energie v průmyslové výrobě. Členové projektu věří, že potenciál energetických úspor může dosáhnout až 40 procent. http://bit.ly/1qw2jVW 2. Zhruba polovinu rozpočtu výzkumu a vývoje investuje Bosch do oblasti technologií šetřící zdroje a chránící životní prostředí. V samotném roce 2013 investoval Bosch do výzkumu a vývoje 4,5 miliardy eur – téměř 10 procet svých tržeb – a po celém světě podal asi 5000 patentových přihlášek. 3. Bosch zavedl do průmyslové výroby novou technologii, která používá ultrakrátké laserové pulzy k vyvrtání nejpreciznějších otvorů. Díky
Strana 5 ze 10
této metodě lze vytvořit pro vstřikování benzínu natolik přesné vstřikovací trysky, že lze distribuci paliva ve spalovací komoře optimalizovat, a tudíž i se systémy přímého vstřikování benzínu uspořit palivo až o 15 procent. V roce 2013 získali technici Bosch, společnost TRUMPF Laser GmbH a Univerzita Friedricha Schillera v Jeně ocenění German Future Prize od německého spolkového prezidenta. http://bit.ly/1nnIYpT 4. Ekologická elektřina z vln: Demonstrační model v laboratoři Bosch ukazuje, jak lze přeměnit energii z mořských vln na elektřinu. Veřejně financovaná výzkumná síť složená ze čtyř společností a dvou univerzit se snaží vytvořit udržitelnou výrobu energie podél světových pobřeží. http://bit.ly/Q8G3pY Úspornější obalová technika Pouhý jediný závod na balení čokolády, sušenek a dalších potravin ušetří Obalové technice Bosch asi 390 000 m2 plastové fólie – plochu odpovídající 54 fotbalovým hřištím. Je to díky použití ultrazvukové technologie, která pro uzavření obalu potřebuje jen velmi malou kontaktní plochu mezi fóliemi. Za jeden rok jde o ušetření obrovského množství materiálu. Navíc není třeba vyrábět, potisknout nebo přepravovat více fólie, než je nutné. http://bit.ly/1k4PuCc Úspornější automobilová technika Doplňky Bosch, díky kterým jsou nové vozy úpornější: •
Plynulá převodovka CVT snižuje spotřebu paliva až o 7 procent.
•
Systém start/stop – při stání na červenou se už nespotřebovává palivo, spotřeba paliva snížena minimálně o 5 procent.
•
Elektrifikace snižuje spotřebu paliva až o 60 procent.
•
Adaptivní tempomat (ACC) pomáhá řidičům udržovat stálou rychlost a snižuje spotřebu paliva až o 5 procent. http://bit.ly/1kNjaC9 (CZ http://bit.ly/1wXQs8F)
•
Přímé vstřikování benzínu od Bosch pomáhá snížit spotřebu paliva až o 15 procent. http://bit.ly/1e4dvJc
•
Bosch vyvinul iBooster, elektromechanický posilovač brzd, který v závislosti na situaci podporuje brždění řidiče. Systém iBooster více zvyšuje hospodárnost vozidel s hybridním a elektrickým pohonem a podporuje bezpečnost kratšími brzdnými dráhami. V závislosti na konstrukci vozidla může iBooster zvýšit dosah elektrického vozidla až o 20 procent. Umožňuje i komplexnější využití funkcí pro úsporu paliva, které zastavují motor na určitou dobu – například systém start/stop. Pokud mají hybridní a elektrická vozidla dosáhnout svého zamýšleného
Strana 6 ze 10
dosahu a spotřeby paliva, musí přeměnit maximum brzdné energie na elektrickou. V ideálním případě budou vozidla zpomalovat pouze následkem přeměny své kinetické energie na elektrickou. Tím by se zamezilo ztrátě cenné energie prostřednictvím brždění. Systém iBooster přeměnění téměř všechnu energii běžně ztracenou při brždění. http://bit.ly/1qXPEeE •
Funkce jízda setrvačností systému start/stop od Bosch umožňuje, aby se u vozidla například při jízdě z mírného kopce vypnul motor a rychlost se udržovala pouhou setrvačností. Jakmile řidič sešlápne plynový pedál, motor znovu naskočí. Testy společnosti Bosch ukázaly, že kolem 30 procent z celkové doby jízdy je spalovací motor zbytečně v chodu – vozidlo tedy může téměř třetinu každé své cesty jet pouhou setrvačností. Ačkoli tyto fáze nejsou v novém evropském jízdním cyklu (NEDC) brány v potaz, v reálném provozu ušetří řidič zhruba 10 procent paliva. Snížená spotřeba paliva znamená i snížení CO2 emisí. Statistiky uvádí průměrný roční dojezd 11 500 kilometrů. Pokud by každý nový vůz byl vybeven funkcí jízda setrvačností a díky tomu by na kilometr jeho emise CO2 byly jen 10 gramů, činilo by teoretické snížení emisí CO2 přes 30 000 tun za rok. http://bit.ly/J1gSlo (CZ http://bit.ly/10fMV9Y)
•
S eClutch, elektronickou spojkou od Bosch, nemusí řidič s vozidlem s manuální převodovkou při zařazení prvního stupně sešlapovat spojkový pedál – zvláště užitečné při popojíždění v kolonách. Elektronicky řízené ovládání spojky překlenuje propast mezi automatizovaným a manuálním řazením. Systém eClutch kromě toho umožňuje použít hospodárnou funkci setrvačné jízdy a šetřit palivo. http://bit.ly/1ixpGdr (CZ http://bit.ly/1yOQxeZ)
•
Průkopnický navigační systém Eco.Logic umožňuje užitkovým vozidlům ekonomičtější jízdu. Nový Mercedez-Benz Actros na základě informace o blížícím se stoupání vypočítá úspornoý plán jízdy pro řízení motoru a převodovky. Zrychlením před svahem ve správný čas a vyhnutím se zbytečnému řazení lze v průměru snížit spotřebu paliva o tři procenta. http://bit.ly/RlGGxz
•
Elektromobilita bude hrát v budoucnosti hlavní roli. Společnost Bosch je v této oblasti významným hráčem a vyrábí důležité komponenty jako elektrické motory, výkonovou elektroniku, brzdové systémy s rekuperací energie a akumulátorové systémy. I když je pravděpodobné, že trh se plně rozvine až po roce 2020, již koncem roku 2014 bude mít Bosch za sebou 30 projektů týkajících se elektrifikace pohonných jednotek ve vyráběných vozidlech. Bosch chce do konce desetiletí více jak zdvojnásobit energetickou hustotu baterií a vyvíjet koncepty motorů, které vyžadují méně nebo vůbec žádné prvky vzácných zemin. „Elektromobilita je stále malým trhem, ale po roce 2020 by se z ní mohl stát trh masový. Očekávám, že do roku 2020 budou mít elektrická vozidla dojezd alespoň 300 kilometů,“ říká Dr. Volkmar Denner,
Strana 7 ze 10
předseda představenstva firmy Robert Bosch GmbH, který je zodpovědný za výzkům a vývoj. •
E-mobilita dalece přesahuje tradiční produkty automobilového průmyslu. S komponenty pro e-kola a e-skútry podporuje společnost Bosch multimodální dopravní systémy ve velkých městech. Její dceřiná společnost Bosch Software Innovations vyvíjí potřebnou infrastrukturu. Systém například umožňuje e-roaming, což je možnost dobít vozidlo u dobíjející stanice kteréhokoliv výrobce. Za tímto účelem společnost vyvinula softwarovou platformu pro Berliner Hubject GmbH, sdružení automobilových a energetických společností.
Úspory díky kogeneračním jednotkám, rekuperace tepla a ORC Bosch již nainstaloval 1200 kogeneračních jednotek a jednotek využívajících odpadní teplo. Do roku 2020 přesáhne počet instalovaných jednotek 5000. Kogenerační jednotka (CHP) vyrábí elektrickou energii a teplo současně. Spalovací motor například na bioplyn pohání generátor. Odpadní teplo se využívá k ohřevě vody – proto hovoříme o kombinované výrobě tepla a elektřiny, kogeneraci. Teplá voda se většinou použije v domech postavených nedaleko či přímo u CHP jednotky, ale také ji lze přivést do tepelné sítě. Jde o mnohem energeticky účinnější kombinaci než je výroba elektřiny ve velké elektrárně a tepla v mnoha menších topných systémech v domácnostech. Proto CHP šetří jak finanční zdroje tak i životní prostředí, protože spotřebuje méně plynu k dosažení stejného, k čemu by byla potřeba zvláštní elektrárna a zvláštní topný systém. Důsledkem jsou také nižší emise. A nejde jen o CO2. Výrazně pod zákonně stanovené limity klesnou také hodnoty oxidy dusíku (NOx) a oxidu uhelnatého (CO). http://bit.ly/1ilaljZ Úspory primární energie ve srovnání s běžnými řešeními může dosáhnout až 40 procent. Kogenerační elektrárny postavené společností Bosch KWK Systeme GmbH dosahují celkové účinnosti až 95 procent. Pro srovnání konvenční systém dodávky energie dodávající elektřinu z elektráren a teplo z kotlů mohou dosáhnout pouze 56procentní celkové účinnosti. Kogenerační jednotky od Bosch zlepšují ekonomickou a ekologickou rovnováhu v mnoha případech – například čistička odpadních vod Hetlingen v Šlesvicku-Holštýnsku, která zpracovává více než 30 milionů kubíků odpadní vody vyprodukované 480 000 lidmi. CHP moduly dosahují elektrické účinnosti 41 procent a celkové účinnosti téměř 84 procent. http://bit.ly/Q99bh0 Parní kotel s rekuperací tepla Parní kotle s rekuperací tepla od Bosch Industriekessel je dobrým doplněním energetických konceptů kombinované výroby tepla a elektřiny. Efektivně využívají akumulované teplo ze spalin, které přemění v páru. V
Strana 8 ze 10
závislosti na modelu je možné za hodinu vyrobit mezi 400 a 4100 kilogrami páry. Ve spojení s kogenerační jednotkou mohou kotle na odpadní teplo hrát významnou roli při snahách využít primární energii co nejefektivněji. Díky této možnosti využívat teplo mohou být kogenerační jednotky navrhovány ve větších měřítkách než termální teplárny. Důsledkem toho lze vyrobit více vlastní elektřiny a to zase vede k vysoké úspoře nákladů na energii a krátší návratnosti. http://bit.ly/1hDlzeN Organický Rankinův cyklus (ORC): Elektřina z odpadního tepla Po celém světe se velká část použité energie ztratí formou odpadního tepla. Jde o nákladnou ztrátu a k tomu škodlivé pro naše životní prostředí, protože značná část energií pochází z fosilních paliv. Bosch KWK Systeme nabízí řešení na základě ORC, které umožňuje vyrábět elektřinu využitím odpadního tepla. Výrobní proces je založen na použití organické chladící kapaliny při poměrně nízkých teplotách. Odpadní teplo se provádí výměníkem tepla, kde se ohřeje chladící kapalina a i při nízkých teplota vznikne pára pod vysokým tlakem. Tlak pohání turbínu připojenou ke generátoru. Pomocí teplovzdušného výměníku dojde k ochlazení a zkondenzování páry a jejímu přivedení zpět cyklu. Vyrobená elektrická energie je buď převedena do veřejné sítě či použita v místě výroby. http://bit.ly/1t4r9jP Fotografie k tisku: 1-GS-19999, 1-RB-19358, 1-UBE-20365 Kontakt: Pavel Roman Tel.: +420 261 300 595, Fax: +420 261 300 995 Email:
[email protected] Bosch Group je vedoucím mezinárodním dodavatelem technologií a služeb. V roce 2013 dosáhlo přibližně 281 000 zaměstnanců Bosch obratu v hodnotě 46,1 miliard eur (pozn.: vzhledem ke změně právních předpisů upravujících konsolidace, nejsou výsledky za rok 2013 zcela srovnatelné s výsledky roku 2012). Činnost Bosch Group se dělí do čtyř oblastí: Automobilová technika, Průmyslová technika, Spotřební zboží a Energetika a technika budov. Bosch Group zahrnuje společnost Robert Bosch GmbH a více než 360 dceřiných a regionálních společností ve více než 50 zemích světa. Po započtení prodejních a servisních partnerů je společnost Bosch zastoupena ve zhruba 150 zemích. Tento celosvětový svazek vývojových, výrobních a odbytových firem je předpokladem pro další růst. V roce 2013 Bosch investoval zhruba 4,5 miliard eur do výzkumu a vývoje a přihlásil celosvětově na 5 000 patentů, což odpovídá průměrně 20 patentům za den. Výrobky a služby Bosch jsou navrženy tak, aby fascinovaly a zlepšovaly kvalitu života tím, že přinášejí nejen inovativní, ale také užitečná řešení. Díky tomu společnost Bosch celosvětově nabízí technologie, které jsou „Stvořené pro život“. Společnost byla v roce 1886 založena Robertem Boschem (1861 - 1942) ve Stuttgartu jako „dílna pro jemnou mechaniku a elektrotechniku“. Obchodně-právní struktura společnosti Robert Bosch GmbH zajišťuje podnikatelskou samostatnost Bosch Group. To umožňuje společnosti dlouhodobě plánovat a investovat do důležitých podnikatelských záměrů pro zabezpečení budoucnosti. 92 % majetkových podílů Robert Bosch GmbH patří veřejně prospěšné společnosti Robert Bosch Stiftung GmbH / Nadaci Roberta Bosche. Většinová
Strana 9 ze 10
hlasovací práva má však společnost Robert Bosch Industrietreuhand KG, která má zároveň také právo vykonávat funkci společníků. Ostatní podíly a hlasovací práva má rodina Boschových a Robert Bosch GmbH. Více informací na www.bosch.com, www.bosch.cz, www.bosch.de.
Strana 10 ze 10
