TESIS
TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
I MADE DWI SETIAWAN
PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015
TESIS
TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
I MADE DWI SETIAWAN NIM 1391261015
PROGRAM MAGISTER PROGRAM STUDI ILMU LINGKUNGAN PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS UDAYANA DENPASAR 2015
ABSTRACT
TRAFFIC NOISE LEVEL IN THE HOUSING DALUNG PERMAI REGENCY BADUNG Dalung Permai housing is that has a fairly high trip generation, many had access road leading to the workplace, both working in government, private as well as to schools and shopping centers and entertainment. A housing should provide a tranquility away from the noise in accordance with the Decree of the Governor of Bali No. 8 Year 2007 on Environmental Quality Standards and Criteria Raw Environmental Damage that threshold noise level for residential areas and settlements amounted to 55 dB. The purpose of this study was to determine the characteristics of the traffic, the noise level of traffic, the perception of the population in Dalung Permai housing. Data collected by way of interviews with respondents and direct measurements in the field. Based on the data analysis it is known that the highest traffic volume during rush hour occurred in the morning (07.00 to 09.00) in the segment Jl. Tegal Luwih with volume vehicle as much as 21.599 vehicles, the segment Jl. Dalung Permai and segments Jl. Tegal Permai occurred in the afternoon (05.00 to 07.00) with a total volume of 22.450 and 17.587 vehicles. Instantaneous speed of the average of each type of vehicle ranges between 33-40 km per hour. The main sources of traffic noise is a four-stroke motorcycles with prosenatse average reached 91.61% of the total number of vehicles. The average noise level measured has exceeded the threshold setandar quality standard that ranged from 73.71 to 76.77 dB. In the segment Jl. Tegal Luwih, segments Jl. Tegal Permai and segments Jl. Dalung Permai give the perception that the level of traffic noise in a residential area is disturbing level of comfort. Keywords: Noise, Noise Quality Standards, Housing, Traffic Management
ABSTRAK TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS DI LINGKUNGAN PERUMAHAN DALUNG PERMAI KABUPATEN BADUNG
Perumahan Dalung Permai merupakan perumahan yang memiliki bangkitan perjalanan yang cukup tinggi, banyak memiliki akses jalan menuju ke tempat kerja baik bekerja di pemerintahan, swasta maupun ke sekolah-sekolah serta pusat-pusat perbelanjaan dan hiburan. Suatu perumahan hendaknya memberikan suatu ketenangan jauh dari kebisingan sesuai dengan Keputusan Gubernur Bali Nomor 8 Tahun 2007 tentang Baku Mutu Lingkungan Hidup dan Kriteria Baku Kerusakan Lingkungan Hidup bahwa ambang batas tingkat kebisingan untuk kawasan perumahan dan pemukiman adalah sebesar 55 dB. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik lalu lintas, tingkat kebisingan lalu lintas, persepsi penduduk di Perumahan Dalung Permai. Pengumpulan data dilakukan dengan cara wawancara terhadap responden dan pengukuran langsung di lapangan. Berdasarkan atas análisis data maka diketahui bahwa volume lalu lintas tertinggi pada jam sibuk terjadi pada pagi hari (pukul 07.00 – 09.00 Wita) pada ruas Jl. Tegal Luwih dengan volume kendaraan sebanyak 21.599 kendaraan, pada ruas Jl. Dalung Permai dan ruas Jl. Tegal Permai terjadi pada sore hari (pukul 17.00-19.00 Wita) dengan volume kendaraan sebanyak 22.450 dan 17.587 kendaraan. Kecepatan sesaat rata-rata tiap jenis kendaraan berkisar antara 33-40 Km/jam. Sumber utama kebisingan lalu lintas adalah sepeda motor empat tak dengan prosenatse rata-rata mencapai 91.61% dari total jumlah kendaraan. Tingkat kebisingan rata-rata yang terukur telah melebihi ambang batas setándar baku mutu yaitu berkisar antara 73,71 - 76,77 dB. Pada ruas Jl. Tegal Luwih, ruas Jl. Tegal Permai dan ruas Jl. Dalung Permai memberikan persepsi bahwa tingkat kebisingan lalu lintas di lingkungan perumahan sudah mengganggu tingkat kenyamanan. Kata kunci : Kebisingan, Baku Mutu Kebisingan, Perumahan, Manajemen Lalu Lintas
RINGKASAN
Perumahan Dalung Permai merupakan perumahan yang memiliki bangkitan perjalanan yang cukup tinggi, karena perumahan tersebut banyak memiliki akses jalan menuju ke tempat kerja baik bekerja di pemerintahan, swasta maupun ke sekolah-sekolah serta pusat-pusat perbelanjaan dan hiburan. Dengan tingkat aktivitas yang tinggi, maka volume lalu lintas pada perumahan tersebut sangat banyak ditambah lagi dengan adanya aktivitas lain yang berasal dari luar perumahan yang masuk ke area perumahan. Provinsi Bali telah memiliki baku mutu tingkat kebisingan yang telah diatur di dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 8 Tahun 2007 tentang Baku Mutu Lingkungan Hidup dan Kriteria Baku Kerusakan Lingkungan Hidup. Di dalam baku mutu tingkat kebisingan Provinsi Bali telah ditentukan bahwa ambang batas tingkat kebisingan untuk kawasan perumahan dan pemukiman adalah sebesar 55 dB. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik lalu lintas, tingkat kebisingan lalu lintas, persepsi penduduk di Perumahan Dalung Permai. Pengumpulan data dilakukan dengan cara wawancara terhadap responden dan pengukuran langsung di lapangan. Survei pendahuluan dimulai pada awal bulan yaitu pada bulan Januari 2015. Survei pendahuluan yang dilaksanakan dalam penelitian ini adalah melakukan wawancara dengan menggunakan kuesioner dan survai volume lalu lintas terklasifikasi selama 16 jam untuk menentukan jam sibuk dan jam tidak sibuk baik untuk kondisi pagi, siang, sore maupun malam hari. Berdasarkan hasil survai maka diketahui bahwa jenis kendaraan yang dominan di perumahan tersebut adalah sepeda motor dengan mesin empat tak yang rata-rata mencapai sebesar 91.61% dari total volume kendaraan yang ada. Volume kendaraan tertinggi pada jam sibuk di Perumahan Dalung Permai terjadi pada pagi hari (pukul 07.00-09.00 wita) dengan volume lalu lintas kendaraan sebanyak 21.599 kendaraan pada ruas jalan Tegal Luwih. Sedangkan pada ruas Jl. Dalung Permai dan ruas Jl. Tegal Permai jam sibuk terjadi pada sore hari (pukul 17.00-19.00 Wita) dengan volume lalu lintas kendaraan sebanyak 22.450 dan 17.587 kendaraan. Kecepatan sesaat rata-rata untuk tiap jenis kendaraan di perumahan Dalung Permai berkisar antara 33 km/jam sampai dengan 40 km/jam, yaitu sepeda motor empat tak 40 km/jam, diikuti oleh sepeda motor dua tak 37 km/jam, mobil penumpang bensin solar 37 km/jam, mobil penumpang solar 36 km/jam dan truk 33 km/jam. Pengambilan data kebisingan lalu lintas dilakukan dalam periode waktu yang bersamaan dengan survai volume lalu lintas dengan bantuan alat Sound Level Meter. Pengukuran kebisingan dilakukan selama periode jam sibuk sesuai dengan hasil survai pendahuluan untuk mengetahui jam sibuk baik untuk waktu pagi, siang, sore dan malam hari, dengan interval waktu per 15 menit. Berdasarkan hasil analisis maka dapat diketahui bahwa tingkat kebisingan yang terjadi pada ruas jalan utama di perumahan Dalung Permai telah melebihi ambang
batas baku mutu yang ditetapkan oleh Provinsi Bali 55 dB, yaitu berkisar antara 73.71 dB sampai dengan 76.77 dB. Kebisingan rata-rata tertinggi terjadi pada ruas Jl. Tegal Luwih dengan tingkat kebisingan sebesar 77,04 dB. Hasil analisis regresi terhadap volume sepeda motor, kendaraan ringan maupun kendaraan berat dengan tingkat kebisingan menunjukan bahwa hasil penelitian menunjukkan bahwa volume sepeda motor berpengaruh (p < 0.05) terhadap tingkat kebisingan, dengan persamaan regresi Y = a + bX, Y = 72,047 + 0,000167X yang artinya setiap peningkatan satu sepeda motor berarti peningkatan kebisingan 0,000167 dB, volume kendaraan ringan berpengaruh (p < 0.05) terhadap tingkat kebisingan, dengan persamaan regresi Y= 72,519 + 0,002X yang artinya setiap peningkatan satu kendaraan ringan berarti peningkatan kebisingan 0,002 dB, dan volume kendaraan berat tidak berpengaruh (p > 0.05) terhadap tingkat kebisingan, dengan persamaan regresi Y = 75,104 + 0,010X yang artinya setiap peningkatan satu kendaraan berat berarti peningkatan kebisingan 0,010 dB. Hasil analisis regresi berganda menunjukkan bahwa di Perumahan Dalung Permai volume sepeda motor ternyata penyumbang tingkat kebisingan terbesar, dengan persamaan regresi Y = 63,883 + 0,0002X1 + 0,0003X2 - 0,002X3 + 0,322X4 0,127X5 - 0,001X6. Hasil analisis validitas kuisioner persepsi penduduk di perumahan terhadap tingkat kebisingan lalu lintas, dari 30 butir pertanyaan terdapat 1 butir pertanyaan yang gugur karena memiliki nilai korelasi ( r ) hitung kurang dari nilai r tabel (0,361). Sedangkan berdasarkan hasil uji realibilitas maka diperoleh nilai relaibilitas kuisioner persepsi penduduk terhadap tingkat kebisingan lalu lintas di perumahan Dalung Permai semuanya memiliki nilai yang reliabel atau nilai alpha (α) > 0,6. Jumlah responden yang diwawancarai adalah sebanyak 45 responden yang dibedakan menurut blok atau banjar. Berdasarkan hasil analisis kuisioner wawancara maka dapat diketahui data mengenai profil dari responden pada Perumahan Dalung Permai yaitu prosentase penduduk yang menjadi responden dengan jenis kelamin laki-laki sejumlah 24 orang atau 53% dan wanita sejumlah 21 orang atau 47%. Dari analisis data kuisioner responden di Perumahan Dalung Permai maka diperoleh data deskripsi persepsi penduduk perumahan terhadap tingkat kebisingan akibat lalu lintas yaitu pada Perumahan Dalung Permai sumber gangguan kebisingan lalu lintas yang paling dirasakan adalah oleh sepeda motor sebesar 44% responden. Usulan yang diinginkan oleh responden untuk mengurangi tingkat kebisingan akibat lalu lintas adalah dengan pemasangan rambu sebesar 37%. Tindakan atau kegiatan yang dilakukan responden untuk mengurangi kebisingan lalu lintas di perumahan adalah dengan cara memasang pagar dan tanaman sebesar 51 % responden.
DAFTAR ISI
Halaman SAMPUL DALAM......................................................................................... i PRASYARAT GELAR.................................................................................. ii LEMBAR PERSETUJUAN........................................................................... iii PENETAPAN PANITIA PENGUJI............................................................... iv PERNYATAAN BEBAS PLAGIAT............................................................. v UCAPAN TERIMAKASIH............................................................................ vi ABSTRACT.................................................................................................... vii ABSTRAK...................................................................................................... viii RINGKASAN................................................................................................. ix DAFTAR ISI................................................................................................... xi DAFTAR TABEL........................................................................................... xiii DAFTAR GAMBAR...................................................................................... xiv BAB I PENDAHULUAN.............................................................................. 1.1 Latar Belakang......................................................................... 1.2 Rumusan Masalah.................................................................... 1.3 Tujuan Penelitian...................................................................... 1.4 Manfaat Penelitian...................................................................
1 1 3 4 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA..................................................................... 2.1 Kebisingan Lalu Lintas.............................................................. 2.2 Efek Kebisingan......................................................................... 2.3 Baku Mutu Tingkat Kebisingan Provinsi Bali........................... 2.4 Faktor- faktor yang Mempengaruhi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas......................................................................................... 2.4.1 Volume lalu lintas.......................................................... 2.4.2 Kecepatan rata-rata........................................................ 2.4.3 Prosentase kendaraan berat............................................ 2.4.4 Sepeda motor................................................................. 2.4.5 Faktor-faktor lain...........................................................
5 5 7 8
2.5
Persepsi Penduduk terhadap Kebisingan.............................................
2.6
Pengukuran Tingkat Kebisingan Lalu Lintas.............................
BAB III KERANGKA BERPIKIR, KONSEP DAN HIPOTESIS PENELITIAN.................................................................................................. 3.1 3.2 3.3
Kerangka Berpikir..................................................................... Kerangka Konsep Penelitian...................................................... Hipotesis Penelitian....................................................................
BAB IV METODE PENELITIAN................................................................. 4.1 Rencana Penelitian..................................................................... 4.2 Lokasi dan Waktu Penelitian.....................................................
10 10 10 12 13 13 13 16
17 17 18 19 20 20 20
4.3 4.4 4.5 4.6
Penentuan Sumber Data............................................................. Instrumen Penelitian.................................................................. Prosedur Penelitian................................................................... Analisis Data.............................................................................
22 23 24 28
BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN................................. 5.1 Gambaran Umum Wilayah Penelitian....................................... 5.2 Karakteristik Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai.......... 5.2.1 Komposisi Kendaraan.................................................... 5.2.2 Volume Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai....... 5.2.3 Rata-rata Kecepatan Kendaraan.................................... 5.3 Tingkat Kebisingan Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai........................................................................................ 5.4 Hubungan Antara Tingkat Kebisingan dan Volume Kendaraa.................................................................................... 5.5 Hubungan Antara Tingkat Kebisingan dan Kecepatan Kendaraan.................................................................................. 5.6 Persepsi Penduduk Terhadap Tingkat Kebisingan Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai.................................................... 5.7 Deskripsi Profil Penduduk di Perumahan Dalung Permai......... 5.7.1 Jenis Kelamin................................................................. 5.7.2 Usia................................................................................ 5.7.3 Lama Tinggal di Lokasi Perumahan.............................. 5.7.4 Pernah Tinggal di Tempat Bising.................................. 5.7.5 Penilaian Terhadap Kebisingan di Lingkungan Perumahan..................................................................... 5.8 Deskripsi Persepsi Penduduk di Perumahan Dalung Permai.... 5.8.1 Sumber Kebisingan Lalu Lintas.................................... 5.8.2 Waktu Terjadinya Gangguan Kebisingan Lalu Lintas.. 5.8.3 Lokasi Gangguan Yang Paling Dirasakan..................... 5.8.4 Akibat Gangguan Kebisingan Lalu Lintas.................... 5.8.5 Usulan Yang Diinginkan Penduduk untuk Mengurangi Kebisingan Lalu Lintas di Perumahan........................... 5.8.6 Tindakan yang Dilakukan Penduduk untuk Mengurani Kebisingan Lalu Lintas di Perumahan........................... 5.9 Upaya Mereduksi Tingkat Kebisingan di Perumahan Dalung Permai...........................................................................
32 32 38 38 39 43
BAB VI SIMPULAN DAN SARAN............................................................. 6.1 Kesimpulan................................................................................ 6.2 Saran.........................................................................................
69 69 70
DAFTAR PUSTAKA..................................................................................... LAMPIRAN....................................................................................................
71 73
45 48 52 56 57 57 58 59 59 60 60 60 61 62 63 64 65 67
DAFTAR TABEL
Halaman 2.1 Baku Mutu Tingkat Kebisingan Provinsi Bali.......................................... 9 2.2 Jenis-Jenis Gangguan Akibat Kebisingan................................................ 15 5.1 Data Jumlah Penduduk Per Banjar/Dusun pada Perumahan Dalung 5 Permai Bulan Desember 2014.................................................................. 33 5.2 Perkembangan Kendaraan Bermotor di Provinsi Bali Tahun 19982013.......................................................................................................... 34 5.3 Jumlah Kendaraan Bermotor di Kabupaten Badung dan Kota Denpasar Tahun 2013............................................................................................... 36 5.4 Prosentase Volume Lalu Lintas Berdasarkan Komposisi Kendaraan................................................................................................. 38 5.5 Rekapitulasi Volume Lalu Lintas Jam Sibuk dan Jam tidak Sibuk pada Perumahan Dalung Permai ...................................................................... 42 5.6 Kecepatan Rata-rata Tiap Jenis Keandraan di Perumahan Dalung Permai (km/jam)...................................................................................... 44 5.7 Tingkat Kebisingan Rata-rata pada Perumahan Dalung Permai................................................................................................. 46 5.8 Kebisingan dan Volume Kendaraan dalam Periode Waktu di Perumahan Dalung Permai................................................................. 48 5.9 Kebisingan dan Kecepatan Kendaraan dalam Periode Waktu di Perumahan Dalung Permai................................................................. 52
DAFTAR GAMBAR
3.1 4.1 4.2 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22
Halaman Diagram Alir Konsep Penelitian.............................................................. 18 Peta Wilayah Perumahan Dalung Permai................................................ 21 Diagram Alir Kegiatan Penelitian........................................................... 25 Grafik Pertumbuhan Kendaraan Bermotor Tahun 1998 2013.......................................................................................................... 35 Grafik Pertumbuhan Kendaraan Bermotor pada Kabupaten Badung dan Kota Denpasar Tahun 2010-2013..................................................... 37 Grafik Volume kendaraan Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai pada ruas Jl. Tegal Luwih selama 16 Jam................................................ 39 Grafik Volume kendaraan Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai pada ruas Jl. Dalung Permai selama 16 Jam............................................ 40 Grafik Volume kendaraan Lalu Lintas di Perumahan Dalung Permai pada ruas Jl. Tegal Permai selama 16 Jam............................................... 41 Grafik Rata-rata Tingkat Kebisingan Berdasarkan Periode Waktu....................................................................................................... 47 Grafik Hubungan Volume Sepeda Motor Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 49 Grafik Hubungan Volume Kendaraan Ringan Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 50 Grafik Hubungan Volume Kendaraan Berat Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 51 Grafik Hubungan Kecepatan Sepeda Motor Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 53 Grafik Hubungan Kecepatan Kendaraan Ringan Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 54 Grafik Hubungan Kecepatan Kendaraan Berat Dengan Tingkat Kebisingan............................................................................................... 54 Prosentase Responden di Perumahan Dalung Permai Menurut Jenis Kelamin.................................................................................................... 58 Prosentase Responden di Perumahan Dalung Permai Menurut Usia.......................................................................................................... 58 Prosentasse Responden di Perumahan Dalung Permai Menurut Lama Tinggal di Lokasi Perumahan................................................................. 59 Prosentase Responden di Perumahan Menurut Pernah Tidaknya Tinggal di Tempat Bising........................................................................ 59 Prosentase Responden di Perumahan Dalung Permai Menurut Penilaian Kebisingan di Lingkungan Perumahan................................... 60 Prosentase Sumber Kebisingan Lalu Lintas............................................ 61 Prosentase Waktu Terjadinya Gangguan Kebisingan Lalu lintas........... 62 Prosentase Lokasi Gangguan pada Rumah Responden.......................... 63 Prosentase Akibat Gangguan Kebisingan Lalu Lintas............................ 64 Prosentase Usulan Penduduk untuk Mengurangi Kebisingan................ 65
5.23 Prosentase Tindakan yang dilakukan Penduduk untuk Mengurangi Kebisingan...............................................................................................
66
