The President Post. BISNIS Indonesia Perluas Akses Pasar ke Afrika Selatan

EDISI INDONESIA

Twitter: @TPP_Indonesia Facebook: The President Post

The President Post T H E

S P I R I T

O F

I N D O N E S I A

BISNIS

OLAHRAGA

Pembangunan infrastruktur yang berkualitas dan memanusiakan manusia jelas merupakan sumber utama pertumbuhan ekonomi masa kini dan mendatang, seperti yang pernah dilakukan oleh Jepang, Korea Selatan, Cina, India, Singapura, Malaysia, dan Taiwan. – Hal. A2

Indonesia telah melakukan eksplorasi potensi pasar melalui kunjungan Menteri Perdagangan ke Afrika Selatan pada bulan Desember 2011 dan kunjungan Wakil Menteri Perdagangan pada bulan April 2012 yang lalu ke beberapa kota di Afrika Selatan. – Hal. B1

Mayoritas pesepakbola dengan penghasilan terbesar berasal dari Premier League Inggris. – Hal. B8

Indonesia Perluas Akses Pasar ke Afrika Selatan

Menteri Perdagangan Gita Wirjawan

Edisi Oktober 2012 No. 8 www.thepresidentpostindonesia.com

OPINI

Solusi Pembangunan Ekonomi Indonesia

IDR 10,000

10 Pemain Sepakbola Berpenghasilan Terbesar di Dunia

www.pilkada.tempo.co

Menanti Kehadiran Urban Railways 13%

Selama ini, pemerintah hanya fokus pada traffic management. Padahal, manajemen lalu lintas cuma mengurangi 5-10% kemacetan di Jadebotabek.

Presiden Direktur Public Private Partnership Indonesia, Windhu Hidranto Soedjono mengatakan, agar Jakarta segera memiliki urban railways maka harus melibatkan pihak swasta, mulai dari perencanaan, pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaannya, melalui skema Kerjasama Pemerintah-Swasta. Lebih lanjut Windhu mengungkapkan bahwa Pemda harus segera membuat kebijakan yang "berpihak" kepada urban railways, sebagai bentuk transportasi publik yang utama, dimulai dengan penyediaan lahan (pembuatan "trase" atau rute yg terbaik). Menurutnya, skema urban

Seminggu Kerja Jokowi Gubernur DKI terpilih Joko Widodo seperti tidak mengenal basa-basi dalam menjalankan tugas barunya sebagai orang nomor satu di Pemprov DKI Jakarta. Satu hari setelah pelantikannya, Jokowi langsung melakukan kunjungan kerja ke empat lokasi, yakni Kelurahan Pademangan Timur di Jakarta Utara, Kelurahan Pademangan Barat juga Jakarta Utara, Kelurahan Tanah Tinggi Jakarta Pusat, dan Bukit Duri Jakarta Selatan.

hanya sekitar 13% dari pergerakan warga Jadebotabek yang menggunakan angkutan umum Sebagai perbandingan peran angkutan umum di Tokyo 50%, Taipei 60%, dan Hong Kong 92%.

M

oda transportasi massal yang aman dan nyaman selama ini menjadi dambaan warga Jakarta. Setelah TransJakarta dirasa belum sanggup mengurangi jumlah pengendara mobil pribadi, urban railways atau kereta api perkotaan dianggap harus segera hadir untuk menanggulangi kepadatan lalu lintas ibukota Jakarta. Urban Railways adalah kereta api yang digunakan diwilayah perkotaan untuk mengangkut penumpang dari pinggiran kota (sub-urban) ke tengah kota, dari kota ke bandara, dsb. Urban railways biasanya dilaksanakan dengan menggunakan kereta api ringan, kereta api berat (heavy rail transit), dan monorail. Kereta api perkotaan biasanya dijalankan dengan menggunakan tenaga listrik, seperti kereta rel listrik seperti yang digunakan di wilayah Jabodetabek, sehingga tidak menimbulkan pencemaran gas rumah kaca secara langsung.

Gubernur DKI terpilih Joko Widodo

Aksi ‘turun langsung’ Jokowi ini memang ditunggu-tunggu oleh warga Jakarta yang selama ini merasa hidup jauh dari perhatian pemimpinnya. Tata kota yang semerawut telah menjadi persoalan bertahun-tahun yang seperti tidak dihiraukan oleh penguasa daerah. Kini Jokowi tengah membuktikan janji-janjinya bagi seluruh warga Jakarta. pada kunjungan kerja pertamanya, Jokowi mendatangi daerah padat penduduk di RT 14, 15, 16, 17/01 Pademangan Timur, Jakarta Utara. Saat menelusuri gang sempit di wilayah Pademangan Timur, Jokowi melihat sebuah drainase atau saluran air yang lebarnya lebih kurang tiga meter dipenuhi sampah dan airnya tidak bisa mengalir. Dirinya kemudian langsung memanggil Kepala Dinas Pekerjaan Umum (PU), Ery Basworo, untuk membicarakan penanganan drainase tersebut. Dikatakan Jokowi, sedimen di saluran tersebut sudah mencapai 80 persen sampahnya. Sehingga harus segera dilakukan penanganan. ’’Ada selokan yang sedimennya sudah penuh (sampah) kayak gitu, saya langsung perintah untuk bersihkan.

www.jakarta.go.id

Rencana MRT Jakarta

railways yang terbaik untuk kota Jakarta yang lahannya terbatas adalah MRT bawah tanah (Subway) karena tidak membutuhkan pembebasan lahan, hanya membutuhkan peraturan yang jelas tentang "kepemilikan" dan "penggunaan" ruang bawah tanah. MRT bawah tanah adalah kereta api yang berjalan dalam terowongan dibawah permukaan tanah, merupakan solusi yang ditempuh untuk mengatasi persilangan sebidang. Biasanya dikembangkan dikawasan perkotaan yang padat dan sudah berkembang lebih dari seabad di kota London, Paris, New York, Tokyo dan berbagai kotakota besar dunia. Dengan dibangunnya kereta api bawah tanah maka ruang kota yang berada dibawah permukaan tanah masih bisa dimanfaatkan, stasiun juga dimanfaatkan untuk kegiatan/pertokoan/perkantoran dibawah tanah. Pembangunan kereta api bawah tanah ini masih bisa dilakukan beberapa lapis, semakin banyak lapisan semakin dalam letak stasiun, bahkan bisa dibangun sampai 100 m dibawah permukaan tanah. Selain itu menurut Windhu, moda transportasi yang lain

yakni monorail lebih cocok sebagai angkutan dalam kota saja karena jumlah penumpangnya terbatas. “Kapasitas angkut monorail sangat terbatas, memang bukan dimaksudkan sebagai mass transportation,” jelas Windhu. “Monorail hanya untuk daerah terbatas saja, misalnya: segitiga emas, Mangga dua-Kota, dan daerah lain yang sejenis (marina, pertokoan, perkantoran),” ungkapnya lebih lanjut. Dirjen Perkeretaapian Kemenhub Tundjung Inderawan mengungkapkan, proyek MRT diharapkan menjadi solusi jangka panjang atas persoalan transportasi di Jakarta dan sekitarnya. Implementasi MRT akan berjalan efektif jadi solusi bila dalam operasionalnya diintegrasikan dengan moda transportasi lainnya. Jika tidak demikian, keberadaan MRT akan seperti moda transportasi lainnya, yang kerap kali justru menimbulkan kemacetan baru di Jakarta. "Realisasinya harus terinterkoneksi dengan transportasi lain, seperti busway atau KRL. MRT tidak bisa berdiri sendiri. Harus menyediakan fasilitas perpindahan antarmoda bagi penumpang. Terintegrasi dan terkoneksi dengan moda lain, itu intinya, jadi butuh du-

kungan banyak pihak," ungkap dia. Mengenai interkoneksi, Windhu mengungkapkan bahwa interkoneksi sangatlah penting untuk meningkatkan konektifitas antar moda transportasi di Jakarta dan efisiensi kerja masyarakat ibukota. “Saya sarankan untuk memperbaiki terus konektifitas angkutan umum, agar dapat mengurangi kebutuhan akan angkutan pribadi,” jelasnya. Menurut data, hanya sekitar 13% dari pergerakan warga Jadebotabek yang menggunakan angkutan umum. Dari porsi angkutan umum yang sangat minim ini, busway mengangkut 350.000 penumpang, sedangkan kereta Jadebotabek mengangkut sekitar 500.000700.000 penumpang. Sisanya masyarakat menggunakan bus dan angkutan umum di luar bus TransJakarta dan kereta api. Setelah MRT berfungsi secara penuh, peran bus umum dan angkot di Jakarta akan tetap besar. Dengan masterplan, peran angkutan umum yang saat ini 13% diharapkan meningkat menjadi menjadi 27%. Peran angkutan umum di Tokyo 50%, Taipei 60%, dan Hong Kong 92%.

Lebih lanjut Windhu menjelaskan, “Pembangunan di Jakarta perlu lebih "berpihak" pada peningkatan kinerja transportasi umum, untuk itu perlu dibangun lebih banyak transport hubs, dengan konsep "TOD" (Transport Oriented Development), seperti yang akan dilakukan di daerah Dukuh Atas.” Sisi permintaan perlu diatur lewat TOD, yaitu pengurangan jumlah perjalanan, penggunaan information technology communication (ICT), pengurangan jarak perjalanan, pemilihan jenis angkutan seraya menurunkan jumlah angkutan pribadi, dan pengaturan lalu lintas (traffic management). Selama ini, pemerintah hanya fokus pada traffic management. Padahal, manajemen lalu lintas cuma mengurangi 5-10% kemacetan di Jadebotabek. Mengurangi perjalanan akan mampu menurunkan kemacetan sekitar 25%. Sedangkan mengurangi jarak hanya mampu menurunkan kemacetan sekitar 15%. Bagi Pemprov DKI Jakarta dibawah kepemimpinan Jokowi, Windhu hanya memberi saran agar percepat implementasi, “sudah terlalu banyak studi yang dilakukan selama ini, enough is enough, it’s time to act!” tegasnya.

Jangan rumitrumitlah, masalah sederhana jangan dirumitin." Saya beri waktu satu minggu,’’ kata Jokowi. Setelah Pademangan, Jokowi mendatangi warga di Rumah Susun Tanah Tinggi, Johar Baru, Jakarta Pusat. Di sana Gubernur DKI berjanji kepada warga akan membenahi rusun agar lebih layak huni. Rusun dengan tiga blok yang masingmasing memiliki lima lantai itu juga akan dipercantik dengan ruang terbuka hijau yang lebih luas agar interaksi sesama warga makin nyaman. Sedangkan dalam kunjungan ke bantaran Kali Ciliwung, Bukitduri, Jakarta Selatan, Jokowi menjanjikan untuk membangun kampung susun dan kampung deret di kawasan tersebut. Dikatakannya, jika dalam waktu seminggu pengukuran rampung dilakukan, akan segera diputuskan mengenai kebijakan yang diambil. Selain itu, Jokowi kini sedang fokus untuk merealisasikan MRT (mass rapid transportation) dan monorel yang dipercaya dapat melerai kemacetan Jakarta. "Saya ingin presentasi semuanya. MRT, saya presentasi dulu seperti apa, kalau sudah oke, kalkulasi perhitungan oke, jalan monorel juga sama. Monorel kan berhenti, presentasi lagi. Kalau kalkulasi oke, rencana makro oke ya jalan. Jangan rumit-rumitlah, masalah sederhana jangan dirumitin," kata Jokowi. Realisasi janji-janji Jokowi tentu saja diharapkan segenap warga Jakarta untuk segera terjadi. Warga mana yang tidak senang untuk hidup dan bekerja di kota yang lebih nyaman, aman dan teratur?

BAGIAN KE-3: DIDUKUNG PARTAI BESAR

Kriteria Pemimpin 2014 Pertarungan perebutan posisi nomor satu di Indonesia selalu diwarnai oleh geliat partai-partai besar yang diusung para capres. Sebanyak 50 partai politik telah mendaftar di KPU dan 6 diantaranya telah lolos threshold (memperoleh sekurang-kurangnya 3% dari jumlah kursi di DPR) dalam Pemilu 2004. UU No. 12 Tahun 2003 menetapkan bahwa partai yang demikian, apabila mendaftarkan diri untuk menjadi peserta Pemilu, langsung dinyatakan sebagai peserta Pemilu, tanpa melalui proses verifikasi. Keenam partai itu adalah Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP), Partai Kebangkitan Bangsa (PKB), Partai Golkar, Partai Persatuan Pembangunan (PPP), Partai Amanat Nasional (PAN), dan partai Bulan Bintang (PBB). Adapun Lingkaran Survei In-

donesia (LSI) memprediksi pada pemilu 2014 partai Islam hanya akan menjadi pelengkap karena hanya didominasi oleh tiga partai terbesar yakni Golkar, PDI-P, dan Demokrat. Berdasarkan hasil survei LSI Networks yang diselenggarakan pada 1-8 Oktober 2012 dengan jumlah responden awal 1.200 responden dan margin of error 2,9 persen, menunjukkan tiga partai terbesar jika pemilu diadakan saat ini adalah Golkar 21 persen, PDI-P 17,2 persen, dan Demokrat 14 persen. Peneliti LSI Adjie Alfaraby mengatakan, popularitas tokoh partai Islam amat berpengaruh terhadap dukungan publik. Namun, hasil survei LSI tersebut menunjukkan dukungan terhadap tokoh partai Islam masih di bawah lima persen. Sebut saja Hatta Rajasa yang meraih 3,2 persen, Muhaimin Iskandar (0,3 persen), Suryad-

harma Ali (2,1 persen), dan Luthfi Hasan Ishaaq (0,8 persen). Bandingkan dengan dukungan yang diperoleh tokoh-tokoh dari partai nasionalis, seperti Megawati Soekarnoputri yang meraih 20,2 persen, Prabowo Subiyanto (19,3 persen), dan Aburizal Bakrie (18,1 persen). Sedangkan untuk partai politik, secara umum partai Nasionalis, seperti Partai Golkar, PDI Perjuangan, Partai Demokrat, Partai Gerindra, dan Partai Nasdem mendapat dukungan di atas lima persen hingga 21 persen. Untuk partai Islam, seperti Partai Keadilan Sejahtera, Partai Persatuan Pembangunan, Partai Amanat Nasional, dan Partai Kebangkitan Bangsa hanya meraih dukungan di bawah lima persen. Adjie menambahkan jika partai Islam tidak melakukan perubahan maka 2014 akan terja-

di pertarungan antara Aburizal Bakrie dengan Megawati. Dukungan terhadap PDI-P dan Golkar sangat besar dan potensial mencalonkan sendiri calon presiden. Dukungan terhadap Megawati dan Aburizal Bakrie sebagai capres sudah di atas 15 persen. "Keduanya didukung oleh partai besar yang memenuhi syarat pencalonan," katanya. Luthfi Hasan Ishaq, Presiden Partai Keadilan Sejahtera (PKS) mengaku tidak risau dengan prediksi jajak pendapat yang menyebut partai-partai Islam bakal bernasib suram pada pemilu 2014. Survei itu justru menjadi semangat bagi partaipartai Islam, terutama PKS. "Survei sekarang kan early warning. Nanti pada 2014 akan berubah karena pasti siapa pun yang membaca survei itu pasti akan siap-siap," kata Luthfi

di Gedung DPR, Jakarta, Kamis 13 Oktober 2012. Keyakinan Luthfi bukan tanpa alasan. Dia mengatakan PKS sudah memiliki pemilih tetap, pasarnya sudah jelas. Sehingga, kata Luthfi, partainya tetap akan dipilih dalam pemilu mendatang. Bahkan, dia yakin PKS bisa memenangkan pemilu 2014. Senada dengan PKS, Partai Kebangkitan Bangsa (PKB) berpendapat, tak semua survei soal elektabilitas partai politik obyektif. Oleh karena itu, PKB tak sepenuhnya percaya dengan hasil survei. Meski demikian, partai pimpinan Muhaimin Iskandar itu tetap melihat hasil survei sebagai masukan. “Kesimpulan survei tidak cukup memadai untuk menggambarkan konfigurasi politik 2014. Dulu PKB juga disurvei dan hasilnya di bawah dua persen

sehingga dikatakan tak akan lolos Pemilu 2009. Faktanya ternyata sebaliknya, PKB lolos ke parlemen,” kata Ketua Dewan Pimpinan Pusat PKB, Hanif Dhakiri, Rabu (17/10). PKB saat ini mengalami perkembangan sangat positif setelah melalui periode transisi politik menuju kepemimpinan berbasis sistem. “Captive voters PKB terjaga baik. Isu-isu dan pendekatan politik modern dilakukan di berbagai tempat, dan administrasi politik ditata sesuai cita rasa organisasi modern,” kata Sekretaris Fraksi PKB di DPR itu. PKB bahkan menargetkan masuk empat besar pemenang Pemilu 2014 dengan perolehan kursi sekitar 100 di DPR. Semua hasil survei itu tak membuat PKB berkecil hati. “Kami anggap saja itu vitamin agar PKB tetap bugar, sehat,

dan pada gilirannya dapat memenangkan Pemilu 2014,” kata Hanif. Apalagi, PKB tak merasa sebagai bagian dari parpol Islam yang dibicarakan dalam surveisurvei itu. “PKB jelas bukan partai Islam. PKB adalah partai nasionalis tulen. PKB tidak mencitacitakan negara Islam, bahkan menentangnya,” ujar Hanif. Sebelumnya, Ketua Umum PKB Muhaimin Iskandar pun menyatakan PKB bukan partai Islam. “PKB itu partai nasionalis religius,” kata dia. Setelah ini tentu saja persaingan partai-partai besar akan semakin memanas. Berbagai strategi akan diluncurkan untuk menarik simpatisan sebanyak mungkin. Kita lihat saja nanti, apa partai-partai underdog berdasarkan survey LSI saat ini bisa berbenah diri dan membalikkan keadaan?

A2

Edisi Oktober 2012 No. 8

www.thepresidentpostindonesia.com

Opini

Solusi Pembangunan Ekonomi Indonesia Pembangunan infrastruktur yang berkualitas dan memanusiakan manusia jelas merupakan sumber utama pertumbuhan ekonomi masa kini dan mendatang, seperti yang pernah dilakukan oleh Jepang, Korea Selatan, Cina, India, Singapura, Malaysia, dan Taiwan.

yang tersedia. Pengalaman di Indonesia menunjukkan betapa pentingnya aspek investasi. Investasi diperlukan untuk proses pembangunan nasional, baik investasi dalam negeri maupun investasi asing. Investasi yang sangat banyak dalam industri yang padat modal menyebabkan kesenjangan pendapatan semakin tinggi.

Oleh Hendra Manurung

P

ertemuan ketiga tingkat menteri Indonesia-Jepang di Tokyo baru-baru ini telah menetapkan rencana strategis terkait Metropolitan Priority Area (MPA), dimana dalam pertemuan ini diidentifikasi sejumlah 45 proyek terkait langsung dengan pelaksanaan MPA. Menurut Menteri Koordinator Perekonomian, Hatta Rajasa, sebanyak 18 proyek diantaranya dikategorikan fast track project dan lima proyek lainnya flagship project yang menjadi prioritas utama pemerintah pusat (Kompas 10/10/12). Dalam pengembangan 45 proyek pembangunan ini diperlukan investasi sekitar Rp 410 triliun (3,4 triliun Yen), dimana pembiayaannya ditanggung 55% oleh swasta dan 45% campuran antara program public private partnership (PPP), APBN Indonesia, serta pembiayaan melalui skema pinjaman bantuan lunak (soft loan). Kelima proyek yang dikatagorikan sebagai MPA flagship project terdiri dari (1) Proyek konstruksi mass rapid transportation (MRT) Jakarta; (2) Pembangunan Pelabuhan International Cilamaya (Cilamaya’s International Sea Port); (3) Perluasan dan pengembangan Bandara International Soekarno-Hatta; (4) Pembangunan Pusat Riset Akademik Terpadu (New Academic Research Cluster); (5) Pembangunan pembuangan kotoran (sewerage system) di DKI Jakarta. Kesepakatan Indonesia dan Jepang di Tokyo terkait peningkatan kerjasama ekonomi, terutama di sektor investasi, perdagangan, industri, dan pembangunan infrastruktur. Selama ini volume perdagangan kedua negara mengalami peningkatan drastis, dimana tahun 2011 mencapai US$ 53 miliar (Rp 530 triliun), dan 2012 diperkirakan meningkat, seiring krisis perekonomian global. Sementara itu investasi Jepang di Indonesia terus meningkat, dimana 2011 tercatat US$ 1,5 miliar (Rp 15 triliun). Hingga Juni 2012 realisasi investasi Jepang telah mencapai US$ 1,13 miliar (Rp 11,3 triliun). Menurut penulis, ketimpangan ekonomi mudah ditemukan dalam distribusi pendapatan atau semakin melebarnya kesenjangan ekonomi dan tingkat kemiskinan yang mana merupakan dua persoalan besar negara berkembang, termasuk Indonesia. Berawal dari distribusi pendapatan yang tidak merata yang kemudian memicu terjadinya kesenjangan pendapatan sebagai dampak dari kemiskinan. Hal ini akan menjadi sangat serius apabila kedua masalah tersebut berlarut-larut dan dibiarkan semakin parah, yang pada akhirnya akan menimbulkan konsekuensi politik dan sosial yang berdampak negatif. Bulan Mei 1997 hingga akhir tahun 1998 terjadi krisis moneter yang merupakan pukulan yang sangat berat bagi pembangunan Indonesia. Bagi kebanyakan orang, dampak dari krisis yang terparah dan langsung dirasakan, diakibatkan oleh inflasi. Antara tahun 1997 dan 1998 inflasi meningkat dari 6% menjadi 78%, sementara upah riil turun menjadi hanya sekitar sepertiga dari nilai sebelumnya. Akibatnya, kemiskinan meningkat tajam. Pada tahun 1996 dan 1999 proporsi orang yang hidup di bawah garis kemiskinan bertambah dari 18% menjadi 24% dari jumlah penduduk. Tingginya pertumbuhan ekonomi belum tentu dapat dijadikan indikator keberhasilan

Strategi pembangunan yang dilakukan pada masa Orde Baru telah berhasil meningkatkan pertumbuhan ekonomi sebesar lebih 7% per tahun dibarengi dengan proses transformasi ekonomi dari sektor pertanian ke sektor industri (19661998). Adapun industri yang dikembangkan lebih menitikberatkan pada industri yang padat modal, sehingga pemerintah meningkatkan investasi untuk menjalankan proyek-proyek yang padat modal. Namun, keberhasilan proses industrialisasi lebih banyak dinikmati oleh golongan atas sehingga memunculkan fenomena trade off terhadap pemerataan pendapatan.

Salah satu upaya mengurangi investasi pada industri padat modal, pemerintah harus membangun sektor pertanian yang merupakan tulang punggung perekonomian Indonesia, dengan memberikan subsidi sektor pertanian dan menerapkan teknologi canggih agar hasil pertanian memiliki kualitas yang unggul dan mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri serta sisanya dapat di ekspor.

mengurangi jumlah kemiskinan, pengangguran, dan ketimpangan ekonomi masyarakat yang semakin menurun dalam pembagian pendapatan, “ketimpangan relatif”. Akan tetapi hal itu tentu tidak akan mengherankan bagi para ahli ekonomi pembangunan, dimulai dari Adam Smith, Ricardo, Karl Marx, sampai pada Kuznets, telah mengemukakan bahwa pertumbuhan ekonomi merupakan suatu proses yang tidak merata. Seperti telah dikatakan secara ironis oleh Arthur Lewis, “Kalau ada yang mengherankan, ialah keheranan tersebut, bahwa proses pertumbuhan ekonomi merupakan suatu proses yang tidak merata.” (Thee Kian Wie, Pemerataan-Kemiskinan-Ketimpangan: Beberapa Pemikiran Tentang Pertumbuhan Ekonomi, 1981). Bank Pembangunan Asia (Asia Development/ADB) memperkirakan pertumbuhan ekonomi Asia melambat dari 7,2% di 2011 menjadi 6,1% di 2012. Mengapa ekonomi Indonesia masih mampu bertumbuh? Menurut Senior Country Economist Indonesia Resident Mission ADB, Edimon Ginting mengatakan, pertumbuhan ekonomi di kawasan Asia tahun ini mengalami pertumbuhan ekonomi yang tidak kuat. Diharapkan pertumbuhan ekonomi Indonesia akan tetap tumbuh tinggi mencapai 6,3%. Bahkan di 2013 pertumbuhan ekonomi Indonesia tetap tumbuh lagi menjadi 6,6% (ADB Outlook 2012 Update, 3/10/12). Faktor penentu yang mendorong ekonomi Indonesia tetap tumbuh tinggi adalah kepercayaan bisnis di Indonesia masih tinggi dan kinerja ekspor akan membaik pada kuartal IV-2012. Selain itu, dampak krisis ekonomi global yang mengalami slowdown tidak akan terlalu berdampak, Indonesia masih beruntung memiliki tingkat konsumsi masyarakat yang tinggi dan mampu menjadi kontribusi besar bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia. Diakui bahwa selama ini pelambatan pertumbuhan ekonomi di seluruh kawasan Asia Pasifik ini diakibatkan oleh melambatnya pertumbuhan ekonomi China dan India yang selama beberapa tahun ini menjadi lokomotif penggerak pertumbuhan ekonomi di Asia (2006-2011). Bank

Pembangunan

EDISI INDONESIA

The President Post T H E

S P I R I T

O F

I N D O N E S I A

UNTUK BERLANGGANAN Hubungi: 0812 8000 6090 / 021 7033 6099

Asia

Pengalaman di Indonesia menunjukkan betapa pentingnya aspek investasi. Investasi diperlukan untuk proses pembangunan nasional, baik investasi dalam negeri maupun investasi asing. Investasi yang sangat banyak dalam industri yang padat modal menyebabkan kesenjangan pendapatan semakin tinggi.

(ADB) memperkirakan pelambatan ekonomi Asia sangat signifikan melemah 2012 ini, hingga hanya mencapai 6,1% dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 7,2% (2011). Namun pada 2013 diprediksi pertumbuhan ekonomi di Asia masih tumbuh 6,7% tetapi masih lebih rendah dibandingkan 2011. Penyebab utama dari pelemahan pertumbuhan di China dan India, yang diakibatkan penurunan investasi dari capital outflows (dana asing yang keluar), dan volume ekspor yang menurun. Hal ini semakin diperparah dengan dampak penurunan investasi asing di India lebih besar lagi karena melambatnya reformasi sehingga berdampak pada pelambatan ekonomi. Dalam usaha untuk menanggulangi kemiskinan dan ketidakmerataan distribusi pendapatan di negara-negara berkembang, maka perlu diketahui bagaimana cara terbaik untuk mencapai tujuan tersebut. Kebijaksanaan ekonomi apa saja yang dapat dilaksanakan oleh pemerintah negara-negara berkembang untuk menanggulangi kemiskinan dan ketidakmerataan, sambil tetap mempertahankan atau meningkatkan laju pertumbuhan ekonomi. Apabila perhatian lebih ditujukan pada kewajaran distribusi pendapatan pada umumnya, dan upaya untuk meningkatkan tingkat pendapatan golongan ekonomi bawah

40% penduduk pada khususnya, maka perlu dipahami berbagai faktor yang mempengaruhi distribusi pendapatan di dalam perekonomian, dan perlu juga diketahui upaya-upaya pemerintah agar dapat mempengaruhi atau mengubah efek yang tidak menguntungkan dari kebijaksanaan-kebijaksanaan tersebut. Menurut W. Arthur Lewis (Perencanaan Pembangunan: Dasar-Dasar Kebijakan Ekonomi,1962) semua pemerintah modern menjunjung tinggi asas persamaan dan berupaya menghapuskan pendapatan yang di satu pihak berlebihan banyaknya sedangkan di lain pihak terlalu sedikit. Untuk menjawab ini dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu: (1) Membagikan kembali pendapatan itu dengan cara pemungutan pajak; (2) Mengubah faktor-faktor pokok yang menentukan distribusi pendapatan sedemikian rupa sehingga distribusi pendapatan sebelum pengambilan pajak telah menjadi sama. Irma Adelman dan Cynthia Taft Morris dalam Lincolin Arsyad (Ekonomi Pembangunan,1988) mengemukakan delapan faktor yang menyebabkan Ketidakmerataan Distribusi Pendapatan di Negara-negara Berkembang: (1) Peningkatan jumlah penduduk menyebabkan pendapatan per kapita semakin menurun; (2) Inflasi, dimana pendapatan uang bertambah tetapi tidak diikuti secara proporsional dengan pertambahan produksi barangbarang; (3) Ketidakmerataan pembangunan antar daerah; (4) Investasi yang boros dalam proyek-proyek yang padat modal, sehingga persentase pendapatan dari harta tambahan lebih besar dibandingkan dengan persentase pendapatan yang berasal dari kerja, sehingga jumlah pengangguran bertambah; (5) Rendahnya mobilitas sosial; (6) Pelaksanaan kebijakan industri substitusi impor yang mengakibatkan melonjaknya harga barang hasil industri untuk melindungi kepentingan usaha-usaha kapitalis ; (7) Memburuknya nilai tukar bagi negara-negara sedang berkembang dalam perdagangan internasional dengan negara maju; (8) Hancurnya sentra industri kerajinan rakyat (usaha kecil dan menengah, UKM) dan koperasi. AnneBoothdanR.M.Sundrum dalam H.W. Arndt (Pembangu-

CEO & PEMIMPIN REDAKSI: Rachmat Wirasena Suryo I KONTRIBUTOR: Atmono Suryo; Jeannifer Filly Sumayku; Public Private Partnerships Indonesia; Majalah RESPECTS; Bambang Sulistomo; Paulus Khierawan REPORTER & FOTOGRAFER: Rians Rivco; Heros Barasakti I SIRKULASI: Seny Rosgandasari LAYOUT & DESAIN: Mohamad Akmal I HEAD OF SALES & MARKETING: Donny Martin

nan dan Pemerataan Pembangunan di Masa Orde Baru,1983), ada enam determinan distribusi pendapatan di Indonesia, yaitu: (1) Pemilikan dan distribusi tanah pertanian; (2) Perolehan lahan; (3) Penggantian upah dan tenaga kerja di pedesaan; (4) Term of trade sektor pertanian; (5) Perolehan pekerjaan, pendapatan, dan pendidikan; (6) Disparitas perkotaan-pedesaan. Menurut M. P. Todaro (Pembangunan Ekonomi Di Dunia Ketiga, 2004), ada empat bidang luas yang terbuka bagi intervensi pemerintah masingmasing berkaitan erat dengan keempat element pokok yang merupakan faktor-faktor penentu utama atau baik tidaknya kondisi-kondisi distribusi pendapatan di sebagian negara berkembang. Adapun keempat elemen pokok tersebut adalah: (1) Distribusi fungsional; (2) Distribusi ukuran; (3) Program redistribusi pendapatan; (4) Peningkatan distribusi pendapatan langsung, terutama bagi kelompok-kelompok masyarakat yang berpenghasilan relatif rendah. Pendapat senada disampaikan Adler Manurung (Kompas 18/12/2005), melebarnya kesenjangan kedua kelompok sosial ekonomi diakibatkan oleh belum terarahnya distribusi belanja pemerintah. Ketidakterarahan ini menyebabkan belanja investasi menjadi tersendat. Akibatnya, meski secara nilai pertumbuhan ekonomi cukup tinggi, namun secara realitas kurang berkualitas. Pada gilirannya, hal ini memerlukan optimalisasi belanja pemerintah. Ini akan mampu memberikan suntikan investasi bagi yang lain. Perbaiki itu jalan jalan. Itu akan mendorong rakyat kecil mendapatkan pendapatan. Kalau mereka dapat uang, daya beli mereka akan naik. Sistem perekonomian Indonesia sangat dipengaruhi oleh sistem ekonomi kapitalis, bahkan lebih kapitalis dibandingkan dengan Amerika Serikat. Hal ini menyebabkan perekonomian hanya terpusat atau dikuasai oleh para pemilik modal. Tentunya mereka yang memiliki modal yang besar mampu berinvestasi dalam membangun industri-industri yang diharapkan dapat meningkatkan penghasilan. Apalagi di indonesia masih sangat bergantung pada investasi asing dalam pengelolaan sumber daya alam

Pada akhirnya dapat disimpulkan bahwa investasi padat modal, tingkat inflasi dan tingkat upah yang rendah dapat mempengaruhi kesenjangan pendapatan di Indonesia. Investasi yang cenderung padat modal, mengakibatkan banyak masyarakat yang kehilangan pekerjaan, sehingga pendapatan yang mereka terima sangat kecil. Inflasi yang tidak terkendali menyebabkan perekonomian terbengkalai dan masyarakat semakin tidak dapat menikmati hasil pembangunan. Juga upah yang masih rendah dikalangan masyarakat menengah ke bawah menyebabkan kesenjangan pendapatan yang semakin melebar, diantara berbagai golongan lapisan masyarakat. Dalam upaya mengurangi investasi pada industri padat modal, maka pemerintah harus: (a) menitikberatkan investasi pada proyek-proyek yang padat karya, agar penduduk dapat bekerja dan meningkatkan taraf hidup mereka; (b) membangun sektor-sektor Usaha Kecil Menengah (UKM) dan koperasi, sehingga kehidupan masyarakat menengah bawah lebih baik; (c) membangun sektor pertanian yang merupakan tulang punggung perekonomian Indonesia, dengan memberikan subsidi sektor pertanian dan menerapkan teknologi canggih agar hasil pertanian memiliki kualitas yang unggul dan mampu memenuhi kebutuhan dalam negeri serta sisanya dapat di ekspor. Pemerintah Indonesia harus mampu memanfaatkan momentum kerjasama ini melalui komitmen berkelanjutan memperbaiki iklim investasi nasional; jaminan stabilitas keamanan dunia usaha dan kegiatan bisnis di kawasan industri (MM2100 Cibitung, Jatake Tangerang, Kota Jababeka Cikarang, Lippo, Hyundai, EJIP, Delta Silicon, Batam); dan membenahi berbagai pengadaan fasilitas infrastruktur. Diharapkan melalui solusi pemecahan masalah ini, pemerintah mampu untuk mencegah terjadinya penurunan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang lebih tinggi. Pembangunan infrastruktur yang berkualitas dan memanusiakan manusia jelas merupakan sumber utama pertumbuhan ekonomi masa kini dan mendatang, seperti yang pernah dilakukan oleh Jepang, Korea Selatan, Cina, India, Singapura, Malaysia, dan Taiwan. *Hendra Manurung, Staf Pengajar/Dosen Hubungan Internasional Fakultas Bisnis dan Hubungan Internasional President University, Kota Jababeka, Cikarang.

DITERBITKAN OLEH: PT Sarana Pratama Pengembangan Kota Menara Batavia Lantai 25, Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia Telp.: (021) 572 7337 I Fax: (021) 572 7338 I Email: [email protected] www.thepresidentpostindonesia.com



A3

Opini TINJAUAN EKONOMI

Perkembangan Kelas Menengah Menurut perkiraan berbagai pakar ekonomi, Asia akan memiliki warga kelas menengah yang mungkin akan berjumlah sekitar satu milyar. Sebagian besar akan berkedudukan di China dan mungkin India. Tetapi Indonesia-pun akan termasuk negaranegara yang akan menghasilkan kelas menengah yang besar sekali.

Figure 1. Cumulative GDP growth (%): 2000 to 2010

Mengenai pertumbuhan ekonomi dapat disaksikan dengan jelas bahwa Asia, terutama Asia-Timur sedang menarik perhatian dunia. Karena perkembangannya yang menakjubkan. Walaupun dunia sedang terkena masalah krisis keuangan, yang telah berlangsung sekitar empat tahun, Asia tetap tangguh dan mencapai laju pertumbuhan yang tercepat didunia. Dalam waktu 10 tahun (20002010) pertumbuhan Asia adalah jauh lebih pesat daripada pertumbuhan dunia pada umumnya. Lebih-lebih jika dibandingkan dengan negara-negara maju di Eropa maupun di Amerika. Bahkan juga lebih pesat dari Brasil, negara yang palin maju

Oleh dunia internasional diakui bahwa peranan Asia sudah sangat positif dalam menopang ekonomi dunia. Juga bahwa Asia merupakan wilayah ekonomi yang dinamis. Salah satu sebab penting ialah tumbuhnya kelas menengah yang besar jumlahnya. Dan merupakan SDM (sumber daya manusia) yang sangat dinamis di banyak negara Asia. Tidak hanya dalam bidang konsumsi dan pengeluaran yang besar (big spending). Melainkan juga dalam turut membangun negara yang lebih modern dan efisien sesuai dengan tuntutan zaman. Perkembangan-perkembangan ini yang justru dialami oleh Asia, khususnya di East Asia. Dengan demikian peta dan arsitektur Asia dewasa ini

160

Hong Kong

140

India

120

Indonesia

100

Korea

80

Malaysia

60

Philippines

40

Singapore

20

Thailand

Source: World Bank

Source: CLSA Asia-Pacific Markets, ADB

sudah jauh lebih maju daripada beberapa dekade yang lalu.

PERTUMBUHAN KELAS MENENGAH

Dalam tulisan Peter Drysdale dari EAF disampaikan bahwa pertumbuhan ekonomi di Asia dalam beberapa dekade ini telah memungkinkan adanya pengurangan jumlah kemiskinan sebesar 750 juta manusia. Disamping itu, jumlah warga Asia yang masuk Kelas Menengah adalah luar biasa besarnya. Menurut perkiraan informal lebih dari 500 juta warga Asia sudah tergolong Kelas Menengah. Caranya mengukur Kelas Menengah berbeda-beda sehingga angka-angkanya sangat bervariasi (Figure 2). Menurut data tersebut, China dan Hongkong mempunyai Kelas Menengah yang paling besar. Dikuti oleh India, Indonesia dan Korea Selatan. Menurut perkiraan berbagai pakar ekonomi, Asia akan memiliki warga kelas menengah yang mungkin akan berjumlah sekitar satu milyar. Sebagian besar akan berkedudukan di China dan mungkin India. Tetapi

THE

Taiwan

High-income

World

Brazil

Thailand

Philippines

Malaysia

0 Indonesia

Kecepatan laju pertumbuhan dapat membawa berbagai dampak dan implikasi yang positif. Antara lainnya dapat menurunkan rasio kemiskinan dan rasio pengangguran. Walaupun diakui bahwa dalam jumlah absolut banyaknya orang miskin dan jumlah pengangguran masih besar angkanya. Suatu perkembangan yang semula tidak diperkirakan ialah bahwa pertumbuhan ekonomi menghasilkan juga jumlah kelas menengah yang semakin besar.

China

India

engan adanya resesi ekonomi dunia negara-negara berkembang, terutama di Asia, menghadapi periode yang penuh dengan tidak kepastian. Penuh dengan bagian-bagian yang positif diselingi dengan beberapa segi kelemahannya. Dalam kaitan ini dapat dikemukakan dua perkembangan penting yang perlu mendapatkan perhatian khusus. Pertama, mengenai perkembangan laju pertumbuhan BDP (GDP growth). Kedua, adanya pertumbuhan kelas menengah yang sangat pesat di Asia. Kedua-duanya termasuk bagianbagian yang positif perkembangannya.

180

China

D

LAJU PERTUMBUHAN ASIA

Ada berbagai pertanyaan mengenai kelas menengah yang masih sensitif, antara lainnya; a) selain sebagai konsumen besar apakah mereka sudah mulai bergerak kearah posisi podusen, b) bagaimana peranan mereka dalam bidang perpajakan, c) juga dalam bidang pembayaran kembali kredit-kredit yang semakin besar jumlahnya. Dilihat dari segi positif, dibanyak negara yang sudah maju atau yang berstatus negara berkembang, kelas menengah mengambil posisi sentral (merupakan suatu demographic dividend bagi negara-negara berkembang). Dilihat secara sederhana struktur demografi Indonesia maka sudah jelas kelas menengah harus mengambil posisi sentral. Terutama yang sudah merupakan “ kelompok menengah -- the middle group” yang memang belum besar jumlahnya. Yang diperkirakan merupakan sekitar 18% dari klas menengah. Yang berarti kelompiok tersebut berjumlah sekitar 20 juta.

200

di Amerika Latin. Menurut data dari Bank Dunia Indonesia menempati tempat yang ngetop di Asia; sesudahnya China dan India (Figure 1).

Oleh Atmono Suryo

Figure 2. Kelas Menengah Asia, 2010

Indonesia-pun akan termasuk negara-negara yang akan menghasilkan kelas menengah yang besar sekali. Dengan adanya kelas-menengah yang besar jumlahnya diperkirakan bahwa kemungkinan besar Asia juga akan merobah strategi pembangun. Tidak lagi hanya bergantung pada perdagangan internasional. Tetapi akan juga menerapkan paradigma “consumptionled growth”. Dalam paradigma dewasa ini faktor konsumsi dapat mengambil peranan yang sangat penting. Banyak dana-dana besar dikeluarkan untuk berfungsi sebagai stimulus. Justru untuk menggerakkan demand di negara-negara maju yang semakin merosot segi permintaannya. Golongan kelas menengah di Asia umumnya terdiri dari warga Asia yang lebih muda; yang baik pendidikannya; terdiri dari kaum muda yang lebih profesional dan lebih berorientasi internasional. Golongan ini mudah mengikuti perkembangan di dunia yang kompleks, antara lainnya dalam bidang keuangan dan

SP I RI T

OF

fiskal, bidang perdagangan dan bidang investasi.

PERTUMBUHAN INDONESIA:

Di Indonesia-pun ada hubungan yang cukup erat antara laju pertumbuhan ekonomi dan laju pertumbuhan kelas menengah. Perkiraan dari berbagai sumber dapat cukup memberikan gambaran mengenai perkembangan kelas menengah di Indonesia. Tahun yang lalu Bank Dunia telah datang dengan angkaangka sebagai berikut: tahun 2003 jumlahnya adalah 81 juta dan meningkat sampai 131 juta pada tahun 2010. Setiap tahun 7 juta yang akan masuk kelas menengah. Perkiraan Bank Nomura dari Jepang menyampaikan angka-angka sbb: 2004 berjumlah 1,6 juta yang meningkat sampai 50 juta tahun 2011 dan memperkirakan akan mencapai angka 150 juta pada tahun 2014. Ada pekiraan lain yang sudah memastikan bahwa jumlahnya sekarang sudah mencapai 134 juta. Nampaknya publik Indonesia tidak cukup memperhatikan perkembangan kelas menengah di Indonesia. Tidak disadari bah-

wa kelas menengah tersebut sudah berjumlah sekian besarnya sehingga melebihi jumlah penduduk di negara-negara ASEAN lainnya, termauk Malaysia, Thailand dan Filipina. Menurut beberapa angka yang dikeluarkan oleh instansiinstansi (a.l. oleh CLSA) menunjukan bahwa sebagian besar (k.l. 71%) dari kelas menengah yang tergolong “taraf pengeluaran $2-$4 per kapita”.

STRATEGI YANG EFEKTIF

Nampaknya sebagian dari jumlah tersebut sudah bergerak dalam bidang ekonomi-bisnis. Banyak dari mereka sudah mulai sukses diberbagai jenis usaha dengan memanfaatkan berbagai gadget dan penggunaan internet dsb. Perlu ditekankan bahwa golongan kelas menengah pada umumnya masih sangat memerlukan peningkatan daya kreasinya, daya produktif dan daya profesional-nya dimasingmasing bidang.

Bagi Indonesia kelas menengah dapat berkembang sebagai SDM (sumber daya manusia) yang vital untuk membangun Indonesia sebagai negara yang modern dan sejahtera. Tetapi keadaan sampai sekarang masih belum jelas. Fenomena yang sudah semakin jelas ialah bahwa kelas menengah merupakan “big spender – big konsumer”; yang semata-mata sudah tidak mengenal batasbatasnya. Di masa yang lampau terkenal banyaknya OKB (orang kaya baru) yang akhirnya tidak diketahui kemana larinya, dan apa bekas-bekasnya. Jangan sampai terulang fenomena demikian.

Memang benar anjuran Bank Dunia agar Indonesia menciptakan para “professionals” secara masal; jadi secara besar-besaran. Maksudnya agar kelas menengah dapat berfungsi sebagai penggerak atau lokomotif untuk usaha transformasi struktural Indonesia di waktu-waktu yang akan datang. (A/S)

I ND O NE S I A

ENGLISH EDITION

EDISI INDONESIA

Have you read it?

onesia.com

w

entpostind ww.thepresid

www.thepre

to Advertise, Subscribe, and Publication call: 0812 8000 6090 / 021 7033 6099

sidentposti

ndonesia.co

m


A4


Profil

BMW Terdepan dalam Inovasi Teknologi Mobil Premium BMW merupakan produsen otomotif masal yang berfokus pada inovasi untuk membangun dan mempertahankan pengalaman berkendara aspiratif bagi banyak orang. Melalui inovasi yang berkelanjutan, perusahaan telah maju lebih unggul dibandingkan pesaingnya dan pertumbuhan yang berkelanjutan serta menguntungkan di masa depan.

P

www.digitaltrends.com

asar mobil mewah global selalu diwarnai dengan hadirnya inovasi-inovasi terbaru yang dilakukan BMW atau Bayerische Motoren Werke yang merupakan sebuah perusahaan otomotif asal Jerman yang didirikan oleh Franz Josef Popp pada tahun 1916. Lineup premium BMW meliputi sedan, coupés, convertible, dan sport wagon di Seri 1, 3, 5, 6, dan 7. Model-model lain termasuk M3 coupe dan convertible, X5 sport active dan roadster Z4. Selain itu, BMW dikenal untuk merek MINI dan RollsRoyce, serta sepeda motor K 1200 GT, R 1200 RT, dan model F 800 S. Servis financial juga telah meningkatkan bottom line perusahaan dengan pembiayaan pembelian dan sewa guna usaha, manajemen aset, pembiayaan dealer, dan armada perusahaan. Terdapat sekitar 3.000 dealer di seluruh dunia yang menjual BMW. BMW mengawali bisnisnya setelah restrukturisasi dari perusahaan pembuat mesin pesawat terbang Rapp Motorenwerke tahun 1917. Pada akhir dari Perang Dunia I tahun 1918, BMW dipaksa untuk berhenti memproduksi mesin pesawat terbang karena adanya Perjanjian Versailles. Perusahaan ini beralih untuk memproduksi sepeda motor tahun 1923 setelah perjanjian itu mulai dilonggarkan, dan mulai memproduksi mobil tahun 1928/29. Tahun 1992, BMW mengakuisisi perusahaan studio desain industri di California DesignworksUSA, dan mengakuisisi penuh tahun 1995. Tahun 1994, BMW membeli perusahaan otomotif Inggris Grup Rover (dimana pada saat itu ada merek Rover, Land Rover dan MG dan juga hak atas merek yang sudah tidak lagi diproduksi yaitu Austin dan Morris) dan memilikinya selama 6 tahun. Tahun 2000, Rover mengalami kerugian besar dan BMW pun menjualnya. Merek MG dan Rover dijual ke Phoenix Consortium untuk membentuk MG Rover, sedangkan Land Rover diambil alih Ford. BMW akhirnya mendirikan merek sendiri yang ia namai MINI, yang diluncurkan tahun 2001. Pada tahun 2006, Grup BMW (termasuk Mini dan Rolls-Royce) memproduksi 1.366.838 unit mobil yang diproduksi di 5 negara. Tahun 2010, meningkat menjadi 1.481.253 unit mo-

BMW i8 Concept bil dan 112.271 unit motor (dengan merek BMW dan Husqvarna brands). Mobil-mobil yang diproduksi oleh BMW 56% merupakan mobil bensin dan 44 % sisanya mobil diesel. Dari mobil-mobil bensin itu, 27% memakai mesin 4 silinder dan 9% memakai mesin 8 silinder. BMW juga mempunyai pabrik perakitan komponen di Thailand, Rusia, Mesir, Indonesia, Malaysia, dan Chennai, India untuk seri 3, 5, 7, dan X3. Seri 1 yang diluncurkan tahun 2004 adalah mobil BMW yang paling kecil, tersedia dalam 2 model yaitu koupe/konvertibel (E82/E88) dan hatchback (E81/E87). Seri 3 masuk dalam mobil kompak eksekutif, mulai diproduksi tahun 1975, sekarang memasuki generasi kelima dari (BMW E90); modelmodel yang tersedia antara lain sedan sport (E90), station wagon (E91), koupe (E92), dan konvertibel (E93). Seri 5 adalah sedan eksekutif mid-size, tersedia dalam versi sedan (E60) dan station wagon (E61). Seri 5 Gran Turismo (F07) yang dimulai mulai tahun 2010, akan mengisi segmen di antara mobil kelas station wagon dan crossover SUV.

Jajaran mobil teratas BMW adalah sedan full-size eksekutif Seri 7. BMW juga banyak memperkenalkan teknologi barunya di BMW Seri 7 ini, seperti sistem iDrive.Seri 7 Hidrogen juga termasuk dalam salah satu mobil berbahan bakar hidrogen pertama di dunia, emisinya hanya berupa uap air. Ada juga Seri 6 adalah mobil mewah kelas grand touring. Mobil roadster dan coupe 2 pintu Z4 (E85) sudah dijual sejak tahun 2002. X3 (E83), mobil crossover SUV pertama BMW, memulai debutnya pada tahun 2003 dan menggunakan platform Seri 3 E46/16. Menggunakan sistem penggerak 4 roda BMW yang mereka namakan BMW's xDrive all-wheel drive. SUV lainnya, X5 (E70), dijual sejak tahun 2000. X6 dijual mulai Desember 2007 dan X1 mulai dijual tahun 2009. BMW juga berada di garis depan dalam memperkenalkan inovasi teknologi informasi pilihan terbaru untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Dimulai dengan iDrive yang pertama kali diperkenalkan di 7-series, BMW ConnectedDrive kini tersedia di seluruh model yang menambahkan nilai fungsi yang lebih besar.

BMW juga menjadi yang pertama dalam menawarkan konektivitas MP3 dan memasukkan RSS feed termasuk informasi cuaca. Tentu saja tingkat inovasi semacam ini tidak murah. BMW merupakan produsen otomotif masal yang berfokus pada inovasi untuk membangun dan mempertahankan pengalaman berkendara aspiratif bagi banyak orang. Melalui inovasi yang berkelanjutan, perusahaan telah maju lebih unggul dibandingkan pesaingnya dan pertumbuhan yang berkelanjutan serta menguntungkan di masa depan. Di Indonesia, BMW secara konstan melalui distributor resminya PT BMW Indonesia Sebagai anak perusahaan (BMW) AG, PT BMW Indonesia didirikan April 2001 pada saat terjadi krisis ekonomi. Keputusan strategis tersebut mencerminkan keyakinan BMW sebagai produsen mobil premium akan potensi jangka panjang pasar Indonesia Sebelumnya BMW AG sudah masuk ke Indonesia sejak 1976 melalui mitranya PT Tjahja Sakti Motor, anak perusahaan PT Astra International Tbk., se-

bagai pengimpor dan distributor mobil BMW dalam bentuk Completely Build Up (CBU) dan Completely Knocked Down (CKD). Setelah berdirinya PT BMW Indonesia, PT Tjahja Sakti Motor melanjutkan peranannya sebagai importir dan perakit mobil-mobil BMW. Kehadiran PT BMW Indonesia yang memfokuskan diri sebagai distributor mobil BMW, suku cadang, dan aksesoris membawa suasana baru bagi para pemilik BMW. Sebagai anak perusahaan BMW AG, PT BMW Indonesia mengembangkan dan mengimplementasikan perencanaan model-model BMW yang baru, strategi marketing, positioning merek BMW, kebijakan harga, strategi komunikasi, dan program layanan purna jual. Kini pelanggan di Indonesia semakin mudah mendapatkan model-model BMW terbaru, segera setelah peluncuran internasionalnya. Strategi ini sejalan dengan kebijakan BMW untuk selalu mengedepankan kepuasan pelanggan. Jaringan dealer resmi BMW dituntut untuk berorientasi pada pelanggan sesuai dengan standar internasional BMW.

BMW berada di garis depan dalam memperkenalkan inovasi teknologi informasi pilihan terbaru untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Dimulai dengan iDrive yang pertama kali diperkenalkan di 7-series, BMW ConnectedDrive kini tersedia di seluruh model yang menambahkan nilai fungsi yang lebih besar.

www

.123

peo

ple.c

om

Ramesh Divyanathan: Kebanggaan akan BMW Selalu Menjadi Motivasi Diri Kemajuan dan perkembangan PT BMW Indonesia yang kini menjadi salah satu perusahaan papan atas Indonesia tidak bisa lepas dari sosok kepemimpinan Ramesh Divyanathan, yang telah menjadi presiden direktur sejak bulan Agustus 2009.

tampaknya memotivasi semua karyawan untuk bekerja keras, termasuk Divyanathan. Divyanathan, sebelum bekerja di BMW pernah bekerja sebagai wartawan di Business Times Singapura. Setelah itu ia menjabat sebagai manajer komunikasi perusahaan untuk BMW Asia Pte Ltd, di Singapura pada tahun 1995-2001.

Divyanathan, yang lahir di Singapura, mengatakan semua karyawan BMW, baik di Indonesia maupun di bagian lain dunia, bergairah dan bangga bekerja untuk perusahaan. "Kami memiliki produk dan layanan teratas dan karyawan yang sangat berbakat untuk menghadapi segala jenis kompetisi," kata Divyanathan. Kebanggaan dalam produk BMW

Dia tidak pernah merasa terbebani oleh beban kerja. Ketika ia ditawari sebuah posisi, maka ia akan mengambil tantangan tersebut, meskipun ia merasa itu bukan bidang keahliannya. Kebanggaan pada produk dan perusahaan selalu menjadi motivasi Divyanathan di setiap posisi yang telah diberikan perusahaan. Performanya sebagai manajer komunikasi korporat membawanya ke posisi yang lebih tinggi yakni corporate affairs re-

gional manager di Singapura. Berkat keahliannya dalam menangani komunikasi dan media, BMW mempercayakan dia dengan urusan komunikasi global perusahaan. Pada bulan Agustus 2005, ia diangkat menjadi global media manajer BMW AG di Munich, Jerman. Namun, ia berada di posisi tersebut hanya sebentar karena ditawarkan posisi yang lebih baik. Ketika ia pertama kali tiba di Indonesia, Divyanathan menghadapi tantangan industri otomotif yang sedang tidak menguntungkan menjelang Pemilu 2009. "Pada waktu itu saya agak khawatir tentang iklim usaha di Indonesia karena pemilu. Tapi setelah itu berakhir, iklim bisnis otomotif cukup baik. Hal ini terbukti dengan keberhasilan kami dalam menjual 50 unit BMW seri 7 tahun 2009," kata Divyanathan.

Divyanathan yang pada waktu kecil memiliki cita-cita ingin menjadi pilot, merasa sangat bersyukur dengan segala bentuk dukungan dari keluarganya untuk ia berkarir di BMW. “Saya sangat bersyukur karena diberkahi dengan keluarga, terutama istri yang sangat men-support. Tentu saja dalam 15 tahun lebih karier saya, saya banyak belajar dari managing director yang pernah bekerja bersama saya. Dari masingmasing mereka, saya mendapatkan kesempatan untuk belajar mengenai hal tertentu, misalnya saja mengenai analisis finansial, marketing, dan lain-lain.” Keyakinan Divyanathan dalam keberhasilan PT BMW Indonesia dimulai dengan kekuatan produk, jasa dan sumber daya manusia, yang memiliki passion mendalam pada BMW.

Dia tidak pernah merasa terbebani oleh beban kerja. Ketika ia ditawari sebuah posisi, maka ia akan mengambil tantangan tersebut, meskipun ia merasa itu bukan bidang keahliannya. Kebanggaan pada produk dan perusahaan selalu menjadi motivasi Divyanathan di setiap posisi yang telah diberikan perusahaan.



A5

Otomotif Pada event otomotif bergengsi Paris Motor Show 2012 yang diadakan akhir September lalu, Mercedes-Benz memajang 2 model mobil elektrik teranyarnya, SLS AMG Coupe Electric Drive dan B-Class Electric Drive.

M

ercedes-Benz kali ini ingin membuktikan bahwa mobil elektrik SLS AMG Coupe Electric Drive sudah layak jual dan diproduksi massal sekaligus lebih praktis. Bahkan SLS AMG Coupe Electric Drive diklaim sebagai mobil listrik terkencang saat ini. Jika SLS AMG Coupe Electric Drive sudah akan dijual pada Juni 2013, maka B-Class Electric Drive masih berupa produk konsep yang baru akan dipasarkan pada 2014. B-Class Electric Drive nanti akan dilengkapi motor listrik bertenaga 134 dk sebagai penggerak. Top speednya dibatasi 150 km/jam. Mobil ini memiliki baterai lithium-ion yang mampu menjalankan mobil sejauh 200 km. Mercedes-Benz B-Class Electric Drive ini dibekali dengan platform terbaru Mercedes, yaitu new Energy Space modular platform. B-Class Elektric Drive merupakan mobil listrik yang paling nyaman dibanding kompetitor mobil listrik lain di kelasnya. Sementara itu, SLS AMG Coupe Electric Drive adalah mobil sport elektrik dengan teknologi balap Formula 1 terkini. Di keempat rodanya terpasang motor listrik dengan total tenaga 740 dk dan torsi maksimum 1.000 Nm. Sistem listrik di Mercedes SLS ini menggunakan KERS, yaitu sebuah sistem yang mirip sekali dengan tim MercedesAMG Formula 1. Mercedes-Benz mengklaim SLS AMG Coupe Electric Drive sebagai mobil listrik terkencang yang akan produksi massal. Akselerasi 0-100 km/jam mampu

diraih dalam 3,9 detik dengan kecepatan maksimal yang dibatasi hanya 250 km/jam saja. Tenaga ini berasal dari empat sinkron permanen magnetmotor listrik yang selektif menggerakkan keempat roda melalui transmisi ganda. Tenaga tersebut disimpan pada baterai liquid-cooled 60 kWh lithium-ion yang menghasilkan 400 volt pada puncaknya. Ini saja beratnya sedikit lebih dari setengah ton, sehingga Mercedes telah mengadopsi aluminium ringan dan serat karbon monocoque konstruksi, serta karbon-keramik rem cakram, untuk menjaga bobot tubuhnya tetap ringan.

www.noticias.coches.com

SLS AMG Coupe Electric Drive Mobil Listrik Terkencang di Dunia

Mercedes-Benz mengklaim SLS AMG Coupe Electric Drive sebagai mobil listrik terkencang yang akan produksi massal. Akselerasi 0-100 km/jam mampu diraih dalam 3,9 detik dengan kecepatan maksimal yang dibatasi hanya 250 km/jam saja.

Mau tahu harganya? Kabarnya mobil ini akan dibanderol sebesar 416.500 euro atau sekitar Rp 5,248 miliar belum termasuk pajak. Model berbahan bakar alternatif lainnya muncul di model B200 Natural Gas Drive. Mobil ini memakai mesin berbahan bakar gas (BBG) sehingga mampu mereduksi emisi CO2 16 persen lebih rendah dibanding mesin bensin atau diesel. Dibanding dengan versi mesin bensinnya, efisiensi biaya bahan bakar B200 Natural Gas Drive lebih murah setengahnya. Meski ber-BBG, namun B200 ini memiliki mesin cukup bertenaga, yaitu 156 dk. Mercedes-Benz memperkenalkan SLS AMG GT untuk pertama kalinya di dunia dengan variasi 2 model, roadster dan coupe yang menawarkan performa puncak di sirkuit. Mesin racikan AMG bertenaga 591 dk dan dilengkapai transmisi AMG Speedshift DCT 7-speed serta suspensi AMG Ride Control.

www.noticias.coches.com

www.emercedesbenz.com

A6



Hukum

Perlindungan Hukum Tenaga Kerja Outsourcing dan Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT) Dalam pasal 59 UU Ketenagakerjaan disebutkan bahwa “ Perjanjian Kerja Waktu Tertentu hanya dapat dibuat untuk pekerjaan tertentu yang menurut jenis dan sifat atau kegiatan pekerjaannya akan selesai dalam waktu tertentu

www.viva.co.id

Oleh Paulus Khierawan

K

ata-kata outsourcing akhir-akhir ini semakin sering kita dengar. Demo buruh semakin sering terjadi menuntut untuk dihapuskannya sistem outsourcing ini. Baru-baru ini ribuan buruh melakukan demonstrasi secara besar-besaran dimana salah satu tuntutan dari para buruh tersebut adalah untuk menghapuskan sistem outsourcing yang dinilai selama ini tidak memberikan jaminan dan kesejahteraan bagi para buruh. Demonstrasi ini menjadi permasalahan yang harus segera diselesaikan, karena jika dibiarkan berlarut-larut akan mempengaruhi iklim investasi di Indonesia. Bahkan sangat mungkin terdapat beberapa perusahaan yang terancam akan menutup usahanya dikarenakan tidak kunjung selesainya permasalahan mengenai tenaga kerja ini. Hal ini tentu saja harus dihindari mengingat Pemerintah Indonesia sendiri berkeinginan untuk mengundang investor-investor luar negeri untuk menanamkan modalnya di Indonesia. Sebelum membahas lebih jauh mengenai perlindungan hukum bagi tenaga kerja outsourcing ini, ada baiknya kita mengetahui terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan outsourcing ini. Dalam pasal 64 Undang-Undang No 13 tahun 2003 mengenai Ketenagakerjaan (UU Ketenagakerjaan), disebutkan bahwa : “Perusahaan dapat menyerahkan sebagian pelaksanaan pekerjaan kepada perusahaan lainnya melalui perjanjian pemborongan pekerjaan atau penyediaan jasa pekerja/buruh yang dibuat secara tertulis” UU Ketenagakerjaan tidak memberikan definisi mengenai apa yang dimaksud dengan outsourcing, namun dari pengertiannya outsourcing atau alih daya ini dapat diartikan sebagai pemindahan atau pengalihan sebagian proses bisnis kepada suatu badan penyedia jasa atau pihak lain. Pada dasarnya apabila dijalankan dengan baik maka pelaksanaan sistem outsourcing ini dapat memberikan dampak yang positif baik bagi para pengusaha, para pekerja, bahkan bagi pemerintah itu sendiri. Berikut dampak positif dari penerapan sistem outsourcing ini:

Bagi Pengusaha:

• Dapat meningkatkan fokus perusahaan; • Pemanfaatan kemampuan yang lebih baik; • Pembagian resiko dalam turn over tenaga kerja; • Efisiensi biaya.

Baru-baru ini demo buruh semakin sering terjadi menuntut untuk dihapuskannya sistem outsourcing. Demonstrasi ini menjadi permasalahan yang harus segera diselesaikan, karena jika dibiarkan berlarut-larut akan mempengaruhi iklim investasi di Indonesia. Bahkan sangat mungkin terdapat beberapa perusahaan yang terancam akan menutup usahanya dikarenakan tidak kunjung selesainya permasalahan mengenai tenaga kerja ini.

Bagi masyarakat dan pekerja:

• Mendorong kegiatan ekonomi penunjang di lingkungan masyarakat; • Mengurangi penganguran • Mencegah urbanisasi

Bagi Pemerintah:

• Mendorong pertumbuhan ekonomi secara nasional • Pengembangan usaha kecil, menegah, dan koperasi Namun dibalik dampak positif tersebut, ternyata muncul banyak permasalahan terkait tenaga kerja outsourcing ini. Berikut beberapa permasalahan yang timbul akibat dari tenaga kerja outsourcing ini: • Ketidakpastian status ketenagakerjaan • Ancaman PHK bagi tenaga kerja • Tidak adanya kepastian karir • Eksploitasi tenaga kerja Lalu apakah perusahaan dapat sesuka hati menetapkan untuk memilih apakah akan menggunakan pekerja outsourcing atau PKWT atau pekerja tetap dalam menjalankan usahanya? UU Ketenagakerjaan telah mengantisipasi hal ini dengan membatasi kegiatan apa saja yang diperbolehkan untuk dilakukan melalui PKWT ataupun outsourcing. Dalam pasal 59 UU Ketenagakerjaan disebutkan bahwa “ Perjanjian Kerja Waktu Tertentu hanya dapat dibuat untuk pekerjaan tertentu yang menurut jenis dan sifat atau kegiatan pekerjaannya akan selesai da-

lam waktu tertentu, yaitu: a. Pekerjaan yang sekali selesai atau yang sementara sifatnya; b. Pekerjaan yang diperkirakan penyelesaiannya dalam waktu yang tidak terlalu lama dan paling lama 3 (tiga) tahun. c. Pekerjaan yang bersifat musiman; atau d. Pekerjaan yang berhubungan dengan produk baru, kegiatan baru, atau produk tambahan yang masih dalam percobaan atau penjajakan.

Konstitusi No 27/PUU-IX/2011 dimana pada intinya keputusan tersebut menyatakan bahwa: “frasa perjanjian kerja waktu tertentu” dalam pasal 65 ayat (7) dan frasa “perjanjian kerja untuk waktu tertentu” dalam pasal 66 ayat (2) huruf b UU Ketenagakerjaan: • bertentangan dengan UUD 1945 sepanjang dalam perjanjian kerja tersebut tidak diisyaratkan adanya pengalihan perlindungan hak-hak bagi pekerja/buruh yang objek kerjanya tetap ada, walaupun terjadi pergantian perusahaan yang melaksanakan sebagian pekerjaan borongan dari perusahaan lain atau perusahaan penyedia jasa/pekerja • tidak memiliki kekuatan hukum mengikat sepanjang dalam perjanjian kerja tersebut tidak diisyaratkan adanya pengalihan perlindungan hak-hak bagi pekerja/buruh yang objek kerjanya tetap ada, walaupun terjadi pergantian perusahaan yang melaksanakan sebagian pekerjaan borongan dari perusahaan lain atau perusahaan penyedia jasa/pekerja

Dalam ayat (2) nya disebutkan bahwa perjanjian kerja waktu tertentu tidak dapat diadakan untuk pekerjaan yang bersifat tetap. Dalam pasal 65 Ayat (2) disebutkan bahwa “ pekerjaan yang dapat diserahkan kepada perusahaan lain harus memenuhi syarat-syarat sebagai berikut: a. Dilakukan secara terpisah dari kegiatan utama; b. Dilakukan dengan perintah langsung atau tidak lagsung dari pemberi pekerjaan; c. Merupakan kegiatan penunjang perusahaan secara keseluruhan; dan d. Tidak menghambat proses produksi secara langsung Namun pada kenyataannya, sejumlah aturan tersebut ternyata belum dirasa cukup untuk menyelesaikan berbagai persoalan yang ada. Permasalahan ini bahkan sudah pernah diajukan ke Mahkamah Konstitusi dan sebagai hasilnya Mahkamah Konstitusi telah menerbitkan Keputusan Mahkamah

ditindaklanjuti oleh Kementerian Tenaga Kerja dan Transportasi (Kemenakertrans) dengan menerbitkan Surat Edaran No B.31/PHIJKS/I/2012 tentang pelaksanaan putusan mahkamah konstitusi No 27/PUUIX/2011. Dengan demikian Mahkamah Konstitusi telah memutuskan setiap pekerja outsourcing harus mendapatkan hak yang sama dengan pekerja non outsourcing. Selain itu perusahaan outsourcing harus memperhitungkan masa kerja yang ada sebagai acuan untuk menentukan upah dan hakhak lainnya di perusahaan outsourcing yang bersangkutan, termasuk terjadi hal pengalihan kepada perusahaan penerima pekerjaan yang lain. Jika dilihat dari segi aturannya, maka seharusnya aturan tersebut sudah dapat melindungi para tenaga kerja outsourcing maupun PKWT. Namun dalam perkembangannya, banyak pihak justru tetap menolak pemberlakuan sistem outsourcing dan PKWT ini. lalu apa yang menjadi penyebab para pekerja outsourcing ini masih menolak sistem ini? Perlu disadari bahwa suatu hukum/aturan yang dibuat haruslah dapat diimplementasikan dan membutuhkan sistem pengawasan.

Perlu diketahui bahwa Keputusan MK tersebut tidaklah mencabut keberlakuan pasal UU Ketenagakerjaan yang mengatur mengenai outsourcing, namun hanya membatasi agar kepentingan para pekerja outsourcing ini dilindungi. Keputusan MK ini juga telah

Oleh karena itu, aturan tersebut haruslah dapat melindungi kepentingan para pihak baik pengusaha maupun para pekerja. Selain hal tersebut, dibutuhkan juga sistem pengawasan yang kuat sehingga para pen-

Dengan sistem pengawasan saat ini yang dinilai masih lemah, banyak perusahaan penyedia jasa outsorcing ini yang tidak mematuhi hukum ataupun aturan yang telah ditetapkan, akibatnya para pekerja tidak mendapat perlindungan yang cukup. Pemerintah harus bersikap tegas terhadap perusahaan penyedia jasa outsourcing yang masih melanggar hukum. Jika perlu, Pemerintah diharapkan mencabut izin perusahaan tersebut.

gusaha penyedia jasa ini tidak semena-mena dan dapat dipastikan bahwa perusahaan tersebut telah mematuhi hukum dan aturan-aturan yang telah ditetapkan. Dengan sistem pengawasan saat ini yang dinilai masih lemah, banyak perusahaan penyedia jasa outsorcing ini yang tidak mematuhi hukum ataupun aturan yang telah ditetapkan, akibatnya para pekerja tidak mendapat perlindungan yang cukup. Pemerintah harus bersikap tegas terhadap perusahaan penyedia jasa outsourcing yang masih melanggar hukum. Jika perlu, Pemerintah diharapkan mencabut izin perusahaan tersebut. Selain hal tersebut, pemerintah juga diharapkan dapat mensosialisasikan kebijakan-kebijakannya baik kepada para pekerja maupun para pengusaha sehingga mereka dapat mengerti hak dan kewajiban masing-masing pihak. Peran serta masyarakat dalam mengawasi perusahaan-perusahaan “nakal” ini juga sangat dibutuhkan, Pemerintah tidak mungkin dapat mengawasi secara sempurna sehingga dibutuhkan peran serta masyarakat untuk mendukung proses pengawasan ini. Dan terakhir, dibutuhkan juga suatu lembaga pengaduan independen dimana masyarakat ataupun para pekerja yang merasa tidak mendapatkan hak nya dapat melaporkan kepada lembaga ini untuk ditindaklanjuti.

EDISI INDONESIA

The President Post

The President Post - Circulation Departments

Menara Batavia 25th Floor Jl. K.H. Mas Mansyur Kav. 126 Jakarta 10220, Indonesia Phone: +62 21 703 360 99 Fax.: +62 21 572 7338 Email: [email protected]

THE SPIRIT OF INDONESIA

Berlangganan Sekarang!

PERSONAL INFORMATION Nama

Tn.

Alamat

Ny.

Rumah

Kantor Kode Pos

YA! SAYA INGIN BERLANGGANAN The President Post

Edisi

Indonesia

Jabodetabek

HEMAT

1 bulan

Rp. 40,000

-

3 bulan

Rp. 108,000

10%

6 bulan

Rp. 204,000

15%

12 bulan

Rp. 384,000

20%

CARA PEMBAYARAN

Harap transfer ke: Bank BCA No. Rek. 546 030 1001 Atas nama PT. Kawasan Industri Jababeka

Tanggal Lahir Perusahaan

Jabatan

Telp. HP Email

Fax.

Koran lain yang anda baca? Sebutkan jika ada

KIRIM MELALUI FAX FORM DAN BUKTI PEMBAYARAN KE: 021 572 7338 INFORMASI LEBIH LANJUT, HUBUNGI: 021 703 360 99 / 0812 8000 6090



A7

Pendidikan

ASEAN Student Exchange 2012 Digelar www.pendidikan-diy.go.id

Kegiatan yang diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Menengah Kemdikbud ini mengumpulkan siswa-siswi dari sembilan negara ASEAN dan Timor Leste. Setiap negara tamu diwakili oleh 10 orang siswa dan guru pendamping.

W

akil Menteri Pendidikan dan Kebudayaan bidang Kebudayaan, Musliar Kasim, membuka ASEAN Student Exchange at Secondary School Level Program (ASESSLP), hari Senin (15/10), di Yogyakarta. Ditandai dengan pemukulan gong, sebanyak 200 peserta ASE mulai menjalankan rangkaian kegiatan hingga hari Sabtu (20/10). Kegiatan yang diselenggarakan oleh Direktorat Jenderal Pendidikan Menengah Kemdikbud ini mengumpulkan siswa-siswi dari sembilan negara ASEAN dan Timor Leste. Setiap negara tamu diwakili oleh 10 orang siswa dan guru pendamping. Acara ini merupakan penyelenggaraan ke-12 kalinya bagi ASEAN dan kedua kalinya diselenggarakan di Indonesia. Sebelumnya, kegiatan yang sama

pernah dilakukan pada tahun 2003. ASEAN Student Exchange 2012 merupakan tindak lanjut dari ASEAN Senior Official Meeting on Education (SOMED) atau Pertemuan Senior Official ke-enam ASEAN tentang Pendidikan, yang diselenggarakan di Bangkok pada 19 Januari 2012. Salah satu program yang disepakati adalah dalam bentuk ASEAN Student Exchange at Secondary School Level (ASESSLP), atau pertukaran pelajar ASEAN di Tingkat Sekolah Menengah. Secara keseluruhan, kegiatan ini ditujukan untuk mempererat hubungan negara-negara ASEAN khususnya, dan negaranegara di Asia Tenggara umumnya. ASE ke 12 ini mengambil tema "Saling memahami antar budaya, kreativitas, dan memperkuat hubungan antar negara ASEAN". Dengan diundangnya Timor Leste dalam perhelatan

ini membuktikan makin solidnya hubungan negara-negara di Asia Tenggara. Beberapa bentuk kegiatan yang diselenggarakan selama tujuh hari tersebut adalah upacara bendera, presentasi tiap negara, kegiatan kelompok solidaritas, diskusi kelompok, dan interaksi dengan pelajar lokal. Dalam kegiatan interaksi dengan pelajar lokal ini, peserta dari negara-negara ASEAN dapat bersosialisasi dan mengenal masyarakat Indonesia lebih dekat. Dalam kegiatan ini, semua peserta dari negara-negara ASEAN akan mengunjungi SMA dan SMK. Tahun ini, semua peserta ASEAN Student Exchange akan berkunjung ke tiga SMA yang berlokasi di Yogyakarta dan Magelang, yaitu SMA Negeri 1 Yogyakarta, SMA Negeri 3 Yogyakarta dan SMA Taruna Nusantara Magelang dan dua SMK, yakni SMK Negeri 2 Yog-

Jika pada tahun ini hanya ada lima macam variasi soal un-

tuk 20 peserta didik dalam satu kelas, maka pada tahun depan disiapkan 20 macam variasi soal. “Setiap peserta didik dalam satu kelas akan mengerjakan soal yang berbeda semua. Ini yang diuji kemampuan perseorangan, bukan kolektif. Kita ingin tingkatkan kekhusyukan peserta,” katanya. Adapun terkait standar kelulusan, Mendikbud mengatakan, ada kemungkinan untuk meningkatkan dari 5,5 menjadi 6. Alternatif lainnya, standar nilainya tetap 5,5 tetapi derajat kesulitan soal ditingkatkan. Pada tahun ini proporsi tingkat kesulitan soal adalah 10 persen mudah, 80 persen sedang, dan 10 persen sukar. Formulasi pada tahun depan kemungkinan menjadi 10 persen mudah, 70 persen sedang, dan 20 pers-

en sukar. “Masih belum, akan kami matangkan bersama dengan BSNP (Badan Standar Nasional Pendidikan). Pemikiran untuk meningkatkan ada, dengan kemungkinan tingkat kesulitan,” katanya. Mendikbud menambahkan, seleksi penerimaan calon mahasiswa baru pada tahun depan dibagi menjadi tiga jalur. Sebanyak 50 persen akan menggunakan jalur undangan, 30 persen jalur ujian tertulis, dan 20 persen jalur mandiri. Mendikbud menyebutkan, nilai indeks prestasi kumulatif (IPK) mahasiswa IPB yang diterima melalui jalur undangan dari tahun ke tahun mengalami peningkatan signifikan. “Melalui jalur undangan, yang dipakai untuk menentukan kelulusan adalah nilai UN dan rapor,” jelasnya. ILUSTRASI

Pemerintah berencana menyelenggarakan Ujian Nasional tahun depan dengan sejumlah perubahan, salah satunya 20 variasi soal, berbeda dengan UN tahun 2012 yang hanya memiliki lima variasi soal.

2013, Pelayanan PAUDNI Diperluas Tahun 2013, Direktorat Jenderal Pendidikan Anak Usia Dini, Nonformal, dan Informal (PAUDNI) Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan akan melakukan perluasan dan peningkatan layanan dan akses PAUDNI. Kualitas dan kompetensi pendidikan dan tenaga kependidikan PAUDNI juga akan ditingkatkan. Demikian dinyatakan oleh Direktur Jenderal PAUDNI Lydia Freyani Hawadi di Bandung, Kamis (11/10). “Perluasan layanan PAUD akan dilakukan melalui pemberian bantuan operasional pendidikan (BOP), penguatan lembaga PAUD rintisan, pembagunan gedung baru dan ruang kelas baru, rehabilitasi gedung PAUD, dan percepatan pencapaian target satu desa/kelurahan minimal satu lembaga PAUD,” kata Lydia. Terkait keaksaraan, Ditjen

PAUDNI juga melakukan peningkatan budaya baca untuk mencegah kambuhnya ketunaaksaraan penduduk dewasa usia 15-59 tahun. Di bidang kursus dan pelatihan, Ditjen PAUDNI akan melakukan perluasan layanan akses kursus dan pelatihan bagi pemuda putus sekolah atau lulus sekolah dari keluarga kurang mampu melalui penyediaan BOP pendidikan kecakapan hidup, uji kompetensi, dan sertifikasi kompetensi. Sementara itu, peningkatan kualitas dan kompetensi pendidikan dan tenaga kependidikan (PTK) PAUDNI dilakukan melalui berbagai diklat kompetensi dan diklat fungsional. Terkait dengan kesejahteraan PTK, akan diberikan pula penghargaan dan perlindungan secara adil dan proporsional melalui pemberian tunjangan profesi, tunjangan khusus, tun-

Tahun depan, Brunei Darussalam akan menjadi tuan rumah pelaksanaan ASE ke 13. Dalam kesempatan ini Deputi Pendidikan Brunei Darussalam mengungkapkan kekagumannya atas penyelenggaran ASE di Yogyakarta ini. "Kami sangat berterima kasih atas sambutan, akomodasi, dan makanan yang luar biasa. Kami pun akan secara maksimal menyelenggarakan kegiatan ini pada 2013 mendatang," katanya.

Wakil Menteri Pendidikan dan Kebudayaan bidang Kebudayaan, Musliar Kasim, membuka ASEAN Student Exchange at Secondary School Level Program (ASESSLP), hari Senin (15/10), di Yogyakarta. Ditandai dengan pemukulan gong, sebanyak 200 peserta ASE mulai menjalankan rangkaian kegiatan hingga hari Sabtu (20/10).

Kemdikbud Buka Politeknik Perikanan di Banda Naira

Tahun Depan UN Disiapkan 20 Variasi Soal Pemerintah berencana menyelenggarakan Ujian Nasional tahun depan dengan sejumlah perubahan, salah satunya 20 variasi soal, berbeda dengan UN tahun 2012 yang hanya memiliki lima variasi soal. Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (Mendikbud) Mohammad Nuh menyampaikan, secara legal yuridis pelaksanaan UN ada dasar undang-undang dan peraturan pemerintahnya. Kemudian dari sisi akademik sampai bentuk soal pilihan ganda juga ada dasarnya. “Insya Allah tahun depan UN tetap dilakukan, tetapi ada beberapa perubahan,” katanya saat memberikan keterangan pers di Gedung A Kemdikbud, Jakarta, (11/10).

yakarta dan SMK Negeri 2 Depok, Sleman. Selain itu diadakan juga pameran, pertunjukan kebudayan dari setiap negara, dan kunjungan lembaga. Dalam kunjungan lembaga, peserta akan diajak mengunjungi tempat-tempat yang memiliki unsur-unsur budaya seperti sekolah, pusat belajar, pusat kerajinan, tempat wisata, tempat-tempat bersejarah seperti museum, dan lainlain.

jangan fungsional, dan berbagai insentif lainnya, serta bantuan hukum bagi PTK PAUDNI. Dirjen PAUDNI juga menyatakan peningkatan mutu program PAUDNI harus berelevansi dengan kebutuhan masyarakat, dunia kerja dan dunia industri. Untuk itu perlu dilakukan pemetaan mutu program dan lembaga, serta pengembangan program dan model PAUDNI oleh UPT Pusat (PP-PAUDNI dan BP PAUDNI). “Begitu pula perlu dilakukan penyusunan norma, standar, prosedur dan Kriteria (NSPK) untuk semua bidang sebagai jaminan kualitas dan pertanggungjawaban kepada masyarakat dan semua pemangku kepentingan PAUDNI. Penguatan sistem tata kelola yang baik akan mewujudkan manajemen Ditjen PAUDNI yang akuntabel dan transparan,” ujarnya.

Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan akan membuka politeknik negeri bidang perikanan, untuk mengembangkan kekayaan laut Banda Naira, Maluku Tengah. Menteri Pendidikan dan Kebudayaan, Mohammad Nuh, menjelaskan, politeknik tersebut juga akan

dilengkapi dengan fasilitas laboratorium perikanan untuk praktik. "Bentuk politekniknya, negeri atau swasta atau swasta yang di-negeri-kan terserah saja. Nanti kita bahas dengan pengelola pendidikan di Banda Naira," kata Nuh saat berkunjung ke Sekolah Tinggi Perikanan

Hatta-Sjahrir di Banda Naira, Maluku Tengah, Sabtu (14/10). Pendirian politeknik dimungkinkan, karena kemdikbud menangani pemberian izin politeknik. Berbeda halnya dengan pendirian universitas yang tidak bisa ditangani kemdikbud, karena membutuhkan izin dari presiden. "Wewenangnya ada di presiden," kata Nuh.

Nuh menambahkan, negara harus memberikan perlakuan khusus bagi Banda Naira sebagai tanda hormat atas peran daerah itu dalam sejarah pembentukan bangsa. "Kalau tidak ada perlakuan khusus itu, berarti kita kurang menghormati peran penting Banda Naira," ujarnya.

A8



Peristiwa The Potential of the Chinese Diaspora and the Benefits of South East Asia Lemhannas beserta President Executive Club dan National University of Singapore (NUS) bekerja sama mengadakan acara yang berjudul "The Potential of The Chinese Diaspora and the Benefits for South East Asia" dengan pembicara Prof. Wang Gung Wu dan moderator Prof. Dr. Abdullah Dahana yang diadakan di Gedung Lenhamnas Medan Merdeka Selatan Jakarta pada hari Kamis (11/10). Acara ini dihadiri oleh para tokoh dari Indonesia dan Singapura.

Film Indonesia Ikut Tokyo International Film Festival The President Post/Heros Barasakti

The President Post/Donny Martin

Japan Foundation selaku Panitia pagelaran Tokyo International Film Festival (TIFF) mengadakan konferensi pers di Tea Adict Jl. Gunawarman, Jakarta Selatan. Pagelaran TIFF merupakan acara rutin yang diselenggarakan tiap tahunnya. TIFF kali ini merupakan yang ke- 25, dimana akan diselenggarakan di kota Tokyo Jepang, pada 20- 28 Oktober. The Japan Foundation mengundang 4 sutradara papan atas Indonesia yaitu, Garin Nugroho, Mira Lesmana, Riri Riza dan Edwin untuk film-film karya mereka di festival tersebut. Film terbaru arahan Mira Lesmana- Riri Riza yang berjudul Atambua 39® Celcius ikut berpartisipasi diajang TIFF. Selain itu, beberapa film Indonesia lainnya juga mengikuti ajang tersebut diantaranya, Laskar Pelangi, Sang Pemimpi (Riri Riza- Miles Production), Soegija, Mata Tertutup (Garin Nugroho), Kebun Binatang dan Babi Buta Yang ingin Terbang (Edwin). Adapun film Indonesia Lainnya yang berjudul The Fandom Diary karya sutradara muda Mouly Surya masuk kedalam project market di TIFFCOM 2012. TIFF merupakan festival Film Jepang yang juga diikuti oleh film- film internasional lainnya yang telah mendapatkan akreditasi dari International Federation of Film Producers Association.

The 27th Trade Expo Indonesia 2012 The President Post/Heros Barasakti

Coffee Morning Lemhannas The President Post/Heros Barasakti

Lembaga Ketahanan Nasional (Lemhannas) mengadakan acara bulanan Coffe Morning, di gedung Lemhannas RI, pada Jumat (12/10). Acara ini dihadiri oleh Gubernur Lemhannas RI, Prof. Budi Susilo Supandji, dan Wakil Gubernur Letjen Moeldoko selaku tuan rumah pada acara bulanan tersebut. Dengan mengusung tema “Rancangan Undang-undang Keamanan Nasional (RUU Kamnas)” Lemhannas turut mengundang Budayawan Romo Franz Magnis Suseno, Pemred Tempo Wahyu Muryadi serta ProfSudaryono SU selaku Tenaga Ahli Pengkaji Bidang Sosial Budaya Lemhannas RI sebagai narasumber. Pada acara ini media nasional serta para peserta PPRA XLVII dan PPSA XVIII-2012 juga hadir sebagai tamu undangan.

The 27th Trade Expo Indonesia 2012 kembali digelar di Jakarta International Expo, Kemayoran. Trade Expo Indonesia ini berlangsung mulai tanggal 17 sampai 21 Oktober 2012. Pameran ini menampilkan sejumlah produk-produk unggulan Indonesia mulai dari sektor pertambangan, pertanian sampai kerajinan dan industri kreatifitas lainnya. Tahun lalu, Tradexpo Indonesia dapat menarik minat para pembeli dari dari beberapa negara dan menghasilkan total transaksi perdagangan senilai $ 225,9 juta. Fakta bahwa ribuan pembeli dari berbagai negara datang mengunjungi Resources (Tradexpo) Indonesia setiap tahun menunjukkan komitmen yang tinggi dari mitra dagang Indonesia di seluruh dunia. Hal ini sekaligus membuktikan Indonesia merupakan salah satu pemasok potensial dan handal yang berkualitas dan kompetitif produk konsumen.

AmCham Networking Cocktail Evening

Milis Migas Indonesia (MMI) mengadakan seminar dengan Unconventional Gas di hotel Four Season Jakarta pada Jumat (12/10). Hadir dalam seminar itu S. Herry Putranto selaku ketua MMI. Dalam sambutannya S. Herry Putranto mengatakan bahwa Indonesia merupakan salah satu negara penghasil gas terbesar di dunia. Tak lupa ia juga mengajak masyarakat untuk mengganti bahan bakar minyak (BBM) dengan bahan bakar gas. Seminar ini juga menghadirkan beberapa pembicara dari Badan Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (BP MIGAS), diantaranya Dr Naryanto Wagimin (Direktur Pembinaan Usaha Hulu MIGAS), Awang H.S (Senior Manager Unconventional Gas MIGAS), Muhammad Husen (Direktur Hulu Pertamina), Prof. Dr. Doddy Abdasah (Dosen ITB) dan Prof. Udrekh., Msc (Peneliti Seminar Gas Hidarat). Hadir pula sebagai peserta seminar 30 mahasiswa perminyakan dari beberapa Universitas Negeri dan Swasta di Indonesia.

The President Post/Rians Rivco

Seminar Unconventional Gas The President Post/Heros Barasakti

AmCham (American Chambers) mengadakan Networking Cocktail Evening pada hari Kamis (11/10) yang dihadiri oleh para anggotanya. Acara Networking Cocktail Evening ini juga dijadikan sebagai ajang pertemuan para pebisnis dan juga expatriate yang berasal dari negeri Paman Sam.

Peresmian Family Room di RSCM The President Post/Rians Rivco

Indonesia Climate Change Day The President Post/Rians Rivco

Dewan Nasional Perubahan Iklim (DNPI) mengadakan suatu konsolidasi pematangan acara Indonesia Climate Change Day yang rencananya akan diselenggarakan bersamaan dengan konferensi ke-18 Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim pada tanggal 26 November 2012 – 7 Desember 2012 yang akan berlangsung di Doha, Qatar. Turut hadir pada acara ini, Ketua Harian DNPI, Rachmat Witoelar yang juga merupakan Utusan Khusus Presiden RI untuk Pengendalian Perubahan Iklim.

Rumah Sakit Cipto Mangunkusumo (RSCM) bekerjasama dengan Yayasan Ronald Mcdonald House Charities menghadirkan Family Room sebagai upaya mempercepat proses penyembuhan pasien anak, khususnya anak-anak yang menderita penyakit berat seperti kanker dan tumor. Fasilitas Family Room ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam proses penyembuhan pasien dengan didampingi keluarga, dan dapat digunakan seluruh anggota keluarga yang sedang mendampingi anggota keluarganya menjalani serangkaian proses kesehatan di RSCM.

The President Post

BISNIS

BAGIAN B Edisi Oktober 2012 No. 8 www.thepresidentpostindonesia.com

www.centroone.com

Indonesia Perluas Akses Pasar ke Afrika Selatan Menteri Keuangan Agus D.W. Martowardojo

Indonesia telah melakukan eksplorasi potensi pasar melalui kunjungan Menteri Perdagangan ke Afrika Selatan pada bulan Desember 2011 dan kunjungan Wakil Menteri Perdagangan pada bulan April 2012 yang lalu ke beberapa kota di Afrika Selatan.

M

enteri Perdagangan RI, Gita Wirjawan, dan Menteri Perdagangan dan Industri Afrika Selatan, Rob Davies, melakukan pertemuan di Jakarta, Selasa (16/10) dalam kerangka Komite Bersama Perdagangan Indonesia-Afrika Selatan. Pertemuan pertama Komite Bersama Perdagangan ini dilaksanakan pada 23 Mei 2006, dan baru enam tahun kemudian pertemuan kedua dapat digelar. Indonesia telah melakukan eksplorasi potensi pasar melalui kunjungan Menteri Perdagangan ke Afrika Selatan pada bulan Desember 2011 dan kunjungan Wakil Menteri Perdagangan pada bulan April 2012 yang lalu ke beberapa kota di Afrika Selatan. “Observasi kita adalah bahwa Afrika Selatan merupakan pasar non-tradisional yang perlu kita rangkul sebagai salah satu mitra utama kita di benua Afrika. Dengan penduduk berjumlah 48,8 juta jiwa dan 65,8% di antaranya berada pada kisaran usia 15 sampai 64 tahun, serta peran yang dimainkannya dalam konteks regional maupun internasional, Afrika Selatan dapat menjadi mitra ekonomi Indo-

nesia dalam jangka panjang,” jelas Mendag Gita Wirjawan. Kedua Menteri membahas sejumlah topik yang menjadi perhatian khusus masing-masing negara, seperti akses pasar ke Afrika Selatan yang dihadang tingkat tarif relatif tinggi, pengaturan impor produk holtikultura oleh Indonesia, kerja sama promosi perdagangan dan investasi, keinginan Indonesia untuk mempelajari pengembangan disain dan uji mutu perhiasan dari batu berharga, kerja sama UKM serta kerja sama pengembangan Kawasan Ekonomi Khusus seperti Batam. Dalam pernyataannya, Menteri Rob Davies menegaskan bahwa, “Pertemuan ini merupakan salah satu wacana bagi kedua negara untuk meningkatkan hubungan perdagangan dan kerjasama ekonomi yang sudah berjalan baik selama ini namun belum mencerminkan potensi besar yang sesungguhnya dapat ditawarkan oleh kedua negara.” Kedua Menteri juga menggarisbawahi potensi negara masing-masing untuk menjadi basis produksi memasuki pasar ASEAN dan ASEAN+1 FTA bagi Af-

Gita Wirjawan Menteri Perdagangan RI

Observasi kita adalah bahwa Afrika Selatan merupakan pasar nontradisional yang perlu kita rangkul sebagai salah satu mitra utama kita di benua Afrika. Dengan penduduk berjumlah 48,8 juta jiwa dan 65,8% di antaranya berada pada kisaran usia 15 sampai 64 tahun, serta peran yang dimainkannya dalam konteks regional maupun internasional, Afrika Selatan dapat menjadi mitra ekonomi Indonesia dalam jangka panjang.”

rika Selatan, dan pasar SACU maupun benua Afrika pada umumnya bagi Indonesia. Oleh karena itu, pembahasan juga mencakup kerja sama promosi investasi di kedua negara se-

Rob Davies Menteri Perdagangan dan Industri Afrika Selatan

Pertemuan ini merupakan salah satu wacana bagi kedua negara untuk meningkatkan hubungan perdagangan dan kerjasama ekonomi yang sudah berjalan baik selama ini namun belum mencerminkan potensi besar yang sesungguhnya dapat ditawarkan oleh kedua negara.”

bagai salah satu faktor pendukung kemitraan ekonomi jangka panjang. Total perdagangan bilateral antara Indonesia dan Afrika Selatan pada tahun 2011 mencapai USD 2,14 miliar atau naik sebesar 78,93% dari USD 1,19 miliar pada tahun 2010. Ekspor Indonesia ke Afrika Selatan mencapai USD 1,43 miliar, melonjak

111% dari tahun 2010 yang tercatat senilai USD 680 juta. Angka ini menempatkan Afrika Selatan sebagai negara tujuan ekspor ke-23 terbesar bagi Indonesia pada tahun 2011. Sementara itu impor Indonesia dari Afrika Selatan pada tahun 2011 tercatat sebesar USD 705 juta atau meningkat 36,62% dari tahun 2010 yang tercatat senilai USD 516 juta. Komoditas utama ekspor Indonesia ke Afrika Selatan pada tahun 2011 adalah minyak sawit dan turunannya, karet, mobil termasuk station wagon, dan kertas. Sementara itu, komoditas impor utama dari Afrika Selatan pada periode yang sama adalah chemicals, wood pulp, ferrous waste dan scrap, unwrought aluminium, cane atau beet sugar dan chemically pure sucrose dan kapas. Kedua Menteri berkesempatan mengikuti working lunch yang dihadiri oleh sekitar 80 pelaku bisnis dari kedua negara. Peserta dari kalangan bisnis yang cukup besar ini menunjukkan minat yang tinggi untuk saling mengetahui potensi hubungan ekonomi antara Indonesia dan Afrika Selatan. “Kita masih perlu meningkatkan kontak tidak saja pada tingkatan pemerintahan tetapi juga di antara pelaku bisnis kedua negara. Kita menyambut baik prakarsa KADIN Indonesia untuk mulai meningkatkan kontak dengan rekannya dari Afrika Selatan yang tentunya perlu ditindaklanjuti secara regular,” imbuh Mendag.

Hutama Karya dan PTPN akan Bangun Trans Sumatera PT Hutama Karya Persero akan bersinergi dengan PT Perkebunan Nusantara Persero untuk membangun jalan tol trans Sumatera, sehingga diharapkan pengerjaan jalan tol sepanjang 2.000 kilometer ini dapat segera direalisasikan. Menteri BUMN Dahlan Iskan mengungkapkan, PTPN yang berada di Sumatera Utara akan terlebih dahulu berkolaborasi dengan Hutama Karya untuk membangun jalan tol tersebut. Pada awalnya, Hutama Karya akan mengerjakan ruas jalan tol Medan-Kuala Namu-Tebing Tinggi, Tebing Tinggi-Kuala Tanjung, dan Medan-Binjai.

“Dengan demikian tanah PTPN yang dilewati oleh jalan tol tersebut akan menjadi ekuiti sehingga membangun otomatis cepat dan biaya lebih kecil,” tutur Dahlan usai Rapim di kantor Perumnas, Jakarta, Selasa (16/10). Ia memastikan, Hutama Karya tidak akan membayar sepeserpun kepada PTPN untuk ganti rugi tanah. Pengerjaan jalan tol trans Sumatera itu dapat dilaksanakan setelah mendapatkan penugasan dari pemerintah. “Lima ruas segera dirumuskan. Kita lagi menunggu penu-

akan mengerjakan jalan tol Medan-Kuala Namu tahun depan. Pengerjaannya baru dapat dilakukan setelah adanya perizinan, dukungan dana serta lahan.

Menteri BUMN Dahlan Iskan gasan dari pemerintah,” ungkapnya. Sementara Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Ary Widiyantoro, menguraikan perseroan bersama China Harbour

Jalan tol trans Sumatera ini memiliki lima section dengan investasi sebesar Rp300 triliun. Investasi tersebut sudah termasuk untuk pembebasan lahan. Dari investasi tersebut, sekitar 30% akan dibiayai dari ekuitas perseroan dan 70% eksternal. “Saat ini, Mandiri Sekuritas dan Danareksa Sekuritas tengah melakukan kajian ske-

ma pendanaannya. Ada sukuk, obligasi, serta pinjaman,” kata Ary. Hutama Karya juga tengah mengajukan penyertaan modal negara (PMN) senilai Rp 5 triliun, yang masuk dalam Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) 2013. Ia optimistis, usulan tersebut dapat diterima dan disetujui oleh Dewan Perwakilan Rakyat. “Kita mengajukan PMN Rp 5 triliun di RKAP 2013 dari kebutuhan yang kita perlukan sampai dengan Rp 10 triliun. Namun, ini secara bertahap, tidak bisa sekaligus,” ungkapnya.

Pemerintah: Kinerja FDI Masih Tinggi Pemerintah optimis investasi asing langsung (Foreign Direct Investment/FDI) masih cukup deras di tengah pelemahan nilai tukar yang sudah menembus Rp 9.600 per dollar AS. Bahkan, dengan masuknya FDI dapat mengatasi defisit transaksi berjalan yang dapat dijaga pada kisaran 2,2-2,4 persen dari PDB. “Kalau exchange rate ada di kisaran Rp 9.600 kita tidak perlu khawatir karena ada FDI yang bagus, dan rupiah yang lemah ini bisa mengurangi impor. Dari sisi ekspornya, jika sudah mencapai equilibrium baru maka akan naik lagi (pertumbuhannya),” ujar Menteri Keuangan Agus D.W. Martowardojo di Jakarta, Senin (15/10). Menurutnya, posisi transaksi berjalan sebelumnya mengalami defisit sebesar 3,1 persen dari PDB, namun dengan kinerja positif di bu-

lan Agustus yang terlihat dari surplus perdagangan, maka diyakini transaksi berjalan bisa dijaga pada level 2,2-2,4 persen. “Insyaallah bisa dicapai dengan beberapa kinerja Agustus lebih baik, kita harapkan bisa terkendali ditambah dengan surplus neraca modal yang didorong dari FDI dan portofolio yang tinggi,” jelasnya. Sebagai informasi, Bank Indonesia memperkirakan surplus neraca pembayaran (Balance of Payment/ BOP) pada triwulan IV-2012 akan mencapai 1,5 miliar dollar AS, lebih tinggi dibandingkan perkiraan surplus BOP pada triwulan III2012 sebesar 1 miliar dollar AS. Di mana, surplus ini ditopang dari surplus transaksi modal dan financial (TMF) masih tinggi sebesar 6,6 miliar dollar AS, dan adanya penurunan defisit transaksi berjalan (current account) yang mana diperkirakan sebesar 5,1 miliar dollar AS atau sekitar 2,2 persen dari Produk Domestik Bruto (PDB).

Target Investasi Komponen Otomotif $1,5 M pada 2013 Pemerintah menargetkan pada 2013 investasi komponen otomotif dapat menyentuh angka $ 1,5 miliar seiring meningkatnya ekspansi 100 pabrikan asal Asia Timur. “Tahun depan, investasi komponen otomotif untuk tier I dan tier II dari Asia Timur seperti Jepang, Taiwan serta China diproyeksikan mencapai 100 industri dengan penanaman modal $ 1,5 miliar. Investasi baru menambah jumlah industri komponen otomotif dari 1.400 unit pada tahun ini menjadi 1.500 unit di 2013,” kata Direktur Jenderal (Dirjen) Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Budi Darmadi di Jakarta, Rabu (17/10). Investasi komponen otomotif di Indonesia, menurut Budi, mengalami pertumbuhan yang bagus seiring meningkatnya permintaan kendaraan roda empat dipasar domestik. “Empat tahun yang lalu,

industri komponen otomotif Indonesia baru 900 unit, hal ini menunjukkan bahwa pasar otomotif nasional semakin besar. Nantinya, produksi dari 100 industri komponen yang baru akan memasok komponen untuk industri-industri otomotif seperti mesin,” paparnya. Investasi disektor komponen, lanjut Budi, diharapkan didukung dengan peningkatan investasi penelitian dan pengembangan atau research and development (R&D). “Pembangunan R&D sangat dibutuhkan karena produksi untuk 1 buah mobil mampu bertahan dalam kurun waktu 7 tahun hingga 8 tahun. Sementara itu, dibutuhkan riset 3 tahun sampai 4 tahun untuk menghasilkan 1 model mobil baru sampai dipasarkan ke konsumen,” ujarnya. Budi menambahkan, pihaknya terus mendorong pertumbuhan volume penjualan dan pasar mobil nasional. “Kami berharap kondisi tersebut akan menopang skala ekonomis untuk memacu investasi manufaktur mobil maupun komponennya,” tandasnya.

International Trade Forum International Chamber of Commerce (ICC Indonesia) mengadakan International Trade Forum (ITF) yang mengusung tema “ASEAN FTA’s: Towards a Prosperous Asia-Pacific Region”, diadakan pada Selasa 16/10 di Hotel Indonesia Kempinski. Presdir PT. Jababeka, S.D. Darmono turut hadir sebagai salah satu panelis dalam acara tersebut.

B2



Investasi Menilai Tingkat Keoptimalan Kinerja Reksa Dana Anda Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)

C

ara yang paling umum digunakan oleh investor dalam menilai kinerja reksa dana adalah semata-mata melihat return yang dihasilkan oleh reksa dana tersebut. Berapa return yang dihasilkan reksa dana tersebut selama 1 bulan terakhir, 1 tahun terakhir, dan seterusnya. Namun cara pandang tersebut tidak sepenuhnya tepat. Selain melihat return yang diperoleh, investor juga harus memperhatikan tingginya tingkat risiko yang harus ditanggung. Mengapa? Karena reksa dana yang memberikan return yang tinggi umumnya juga memiliki risiko yang tinggi pula, maka potensi kerugiannya juga menjadi lebih besar. Oleh karena itu, evaluasi terhadap kinerja reksa dana sebaiknya tidak hanya melihat faktor return reksa dana, melainkan juga faktor risiko dari reksa dana tersebut. Sebelum berinvestasi pada reksa dana, sebaiknya investor mengetahui metode-metode yang digunakan untuk melakukan evaluasi berdasarkan return dan risiko yang dimiliki reksa dana. Pada artikel kali ini akan membahas salah satu metode evaluasi reksa dana yang disebut dengan metode Risk Adjusted Return.

Metode tersebut diatas adalah metode sederhana untuk mengukur keoptimalan kinerja reksa dana. Dimana kinerja reksadana dibandingkan dengan risiko yang dipandang dari sisi volatilitas pergerakan kinerja reksadana tersebut. Semakin tinggi nilai risk adjusted return suatu reksa dana, maka reksa dana tersebut dapat dikatakan semakin optimal bila dibandingkan dengan produk-produk reksa dana yang lain. Yang perlu menjadi perhatian utama dari investor adalah, metode evaluasi diatas adalah evaluasi relatif, metode evaluasi dimana hasil dari evaluasi dengan menggunakan metode-metode diatas harus dibandingkan antara reksa dana yang satu dengan reksa dana yang lain, dan bukan metode evaluasi absolut yang hasil akhirnya dapat berdiri sendiri.

Risk Adjusted Return = Rrd /δrd

Sebagai contoh, dengan menggunakan data 3 tahun terakhir yang berakhir pada Mei 2010, reksa dana Panin Dana Maksima memiliki nilai Risk Adjusted Return sebesar 0.79%. Artinya, untuk setiap unit risiko yang harus ditanggung, investor mendapatkan return sebesar 0.79%. Namun apakah hal tersebut berarti reksa dana Panin Dana Maksima memiliki kinerja yang baik? Belum tentu. Tetapi bila anda mengetahui bahwa nilai 0.79% tersebut merupakan nilai yang tertinggi diantara produk-produk reksa dana saham dalam periode yang sama, maka hal tersebut menunjukkan bahwa Panin Dana Maksima merupakan reksa dana yang terbaik pada periode tersebut.

Rrd = δrd =

Risk Adjusted Return memiliki keunggulan karena meru-

Risk Adjusted Return

Risk Adjusted Return adalah metode evaluasi kinerja reksa dana yang mengukur seberapa besar return yang diperoleh investor untuk setiap unit risiko yang ditanggungnya. Rumus dari Risk Adjusted Return adalah sebagai berikut:

Return reksa dana disetahunkan Standar deviasi return reksadana disetahunkan

pakan metode yang sederhana dan dapat diaplikasikan dengan mudah untuk mengetahui tingkat keoptimalan reksa dana. Namun metode Risk Adjusted Return juga memiliki kelemahan, yaitu hanya melihat return dan risiko dari reksa dana saja, namun tidak memperhitungkan kemungkinan bahwa investor akan memilih instrument investasi yang bebas risiko seperti SBI atau deposito. Kelemahan lainnya adalah metode ini tidak dapat digunakan ketika reksa dana mengalami kerugian (reksa dana mencetak return negatif). Contohnya adalah sebagai berikut: Reksa Dana

Reksdana A

Reksadana B

Annualized Return

-52.10%

-41.85%

Annualized Standar Deviation

44.74%

35.59%

-1.16

-1.18


Dari tabel diatas, terlihat bahwa reksa dana Reksadana A mengalami kerugian yang lebih dalam dari pada reksa dana Reksadana B dan juga memiliki tingkat risiko yang lebih besar. Namun sebagai akibatnya Reksadana A memiliki nilai Risk Adjusted Return yang justru lebih kecil daripada nilai yang diperoleh Reksadana B. Hal ini dianggap sebagai special case dan dapat kita bahas pada artikel selanjutnya. Lalu siapakah reksadana saham paling optimal bersadarkan metode Risk Adjusted Return? Berikut adalah hasil evaluasi metode Risk Adjusted Return terhadap dua puluh (20) produk reksa dana selama periode 5 tahun terakhir (19 Oktober 2008 – 19 Oktober 2012) dengan RAR tertinggi: Berdasarkan

tabel

diatas,

Reksa Dana Saham

Annualized Return (%)

Annualized Standard Deviation(%)


Panin Dana Maksima

55.55

25.29

2.197

MNC Dana Ekuitas

38.27

18.84

2.031

Panin Dana Prima

51.92

27.81

1.867

Grow-2-Prosper

40.93

24.75

1.654

Syailendra Equity Opportunity Fund

43.06

27.50

1.566

Kresna Indeks 45

38.34

24.75

1.549

GMT Dana Ekuitas

41.05

26.72

1.536

TRIM Kapital Plus

47.40

31.01

1.529

BNP Paribas Pesona Amanah

38.90

26.54

1.466

Indeks Harga Saham Gabungan

34.83

24.15

1.442

BNP Paribas Pesona

36.40

25.74

1.414

Batavia Dana Saham

36.38

25.81

1.409

BNP Paribas Solaris

40.00

28.40

1.409

Manulife Saham Andalan

37.09

27.02

1.372

Schroder Dana Istimewa

35.16

25.67

1.370

Cipta Syariah Equity

37.47

27.99

1.338

BNP Paribas Ekuitas

36.88

27.65

1.334

Manulife Dana Saham

32.88

24.84

1.324

Rencana Cerdas

36.12

27.33

1.322

Phinisi Dana Saham

33.60

25.73

1.306

Schroder Dana Prestasi Plus

33.05

25.71

1.286

Sumber data : www.infovesta.com

reksa dana Panin Dana Maksima memiliki return disetahunkan yang paling tinggi dan juga standar deviasi yang relatif rendah sehingga memiliki nilai risk adjusted return yang paling tinggi. Reksa dana Panin Dana Prima, meskipun memiliki return yang tinggi, lebih tinggi daripada reksa dana MNC Dana Ekuitas, namun memiliki nilai standar deviasi yang juga lebih tinggi. Hal tersebut menyebabkan pada hasil evaluasi, reksa dana MNC Dana Ekuitas menjadi lebih optimal bila dibandingkan dengan Panin Dana Prima. Hal yang menarik adalah dari 50 reksadana saham yang sudah berumur 5 tahun ternya-

ta hanya terdapat 9 reksadana yang memberikan kinerja lebih optimal dari Indeks Harga Saham Gabungan. Harap diingat bahwa kesimpulan diatas diolah dari data kinerja historis dan hasilnya dapat berbeda bila periode pengamatan dirubah serta tidak ada jaminan hal yang sama akan berulang dimasa depan. Selain mengetahui karakteristik risk and return yang sesuai, investor juga harus menentukan tujuan dan horizon investasinya. Setelah itu barulah investor dapat memutuskan produk reksa dana mana yang paling optimal baginya. Selamat berinvestasi.

Ulasan Pasar Saham Minggu ke-3 Oktober 2012 Oleh Wawan Hendrayana (Research & Investment Analyst)

Review

Di Minggu ke 3 Oktober 2012 Indeks Harga Saham Gabungan sempat mencetak rekor baru di level 4356 akibat sentimen positif atas penurunan pengangguran dan kenaikan indeks manufaktur di Amerika dan ekspektasi untuk earning season di kuartal ke 3 2012. Namun demikian katalis sentimen positif tersebut tergerus di hari Jummat oleh data baru berupa naiknya jobless claim di Amerika dan melesetnya kinerja emiten teknologi seperi Google dan Microsoft yang berdampak pada aksi penjualan secara masif yang menggerus kinerja indeks teknologi seperti NASDAQ. Dari Eropa sendiri belum ada berita yang mempengaruhi pasar secara signifikan dan indeks regional asia seperti Jepang justru menguat 5% dalam semingu setelah jatuhnya nilai tukar Yen terhadap Dollar Amerika yang dianggap menguntungkan bagi eksportir Jepang. Dengan sentimen yang beragam IHSG masih mampu menguat tipis 0.46% dan ditutup di level 4331. Kenaikan IHSG dalam 1 minggu dimotori oleh sektor properti yang menguat 2.28 % dan industri dasar yang menguat 1.87% disusul sektor aneka industri menguat 0.97%. Sedangkan sektor yang kinerjanya memberatkan IHSG adalah sektor aneka pertambangan yang melemah - 2.58% dan sektor pertanian melemah 0.62%. Diminggu ke-4 oktober IHSG diperkirakan masih mampu menguat mengingat keuangan kuartal ke 3 emiten mulai dirilis.

Namun demikian profit taking terus membayangi terutama bila ada berita negatif dari Amerika. Terkait dengan rencana pemerintah untuk menaikkan plafon penghasilan tidak kena pajak dan juga menetapkan pajak impor terhadap tepung gandum/ terigu maka emiten konsumsi akan diuntungkan. Disisi lain gencarnya pemberitaaan atas pimpiman baru jakarta Jokowi – Ahok yang memiliki rencana untuk memajukan infrastruktur Jakarta melalui proyek MRT menjadi katalis positif bagi emiten infrastruktur terutama konstruksi dan juga industri dasar terutama semen.

Trading Idea

Secara teknikal IHSG berhasil mempertahankan tren bullish dan memiliki resistance di 4380, support baru ada di level 4311. Namun demikian IHSG sudah masuk ke area overbought dan relatif tidak murah lagi investor harus waspada bila IHSG menembus lvl support. Saham yang dapat dicermati : • sektor keuangan: ekspektasi kinerja kuartal 3 yang cemerlang masih menjadi katalis utama sektor ini. Emiten pilihan BBCA,BMRI dan BBRI • sektor konsumsi: Realisasi revisi penghasilan tidak kena pajak dari 15.8jt menjadi 23.4jt akan menambah sekitar Rp 400rb per wajib pajak yang dapat dibelanjakan untuk konsumsi. Emiten pilihan INDF dan UNVR • sektor industri dasar: Gencarnya pemberitaan tentang tren masyarakat membeli properti dan juga pembanguan infrastruktur akan bermuara pada kenaikan penjualan semen, emiten pilihan INTP dan SMGR. Happy Investing! www.infovesta.com



B3

Infrastruktur

Korea-Indonesia Jeju Initiative Sepakati Kerjasama 8 Proyek Infrastruktur www.vibiznews.com

Total nilai delapan proyek itu sebesar $50 miliar.

D

alam rangka meningkatkan kerjasama ekonomi Indonesia dan Korea Selatan, Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa melakukan kunjungan selama dua hari, 11-12 Oktober ke Negeri Gingseng Korea Selatan. Hatta memimpin delegasi Indonesia dalam Korea-Indonesia Jeju Initiative di Halla Hall, International Conventiton Center Jeju. Menko Perekonomian dan delegasi Indonesia melakukan pertemuan dengan sejumlah pejabat pemerintahan bidang ekonomi dan para pelaku bisnis di Korea Selatan untuk menjajaki realisasi sejumlah rencana kerjasama. Pertemuan ini diarahkan pada rencana investasi Korea Selatan dalam beberapa proyek Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Melalui Korea-Indonesia Jeju Initiative disepakati delapan proyek hasil inisiatif kedua negara. Delapan proyek itu adalah jembatan Selat Sunda, proyek gas alam terkompresi (compressed natural gas/CNG), pembangunan rel kereta api Beng-

kulu-Muara Enim, restorasi Sungai Ciliwung, pembangunan kluster industri berbasis pertanian, pembangunan jembatan Batam-Bintan, pembangunan pembangkit batu bara di Sumatera Selatan, dan pembangunan kantor cabang perusahaan kapal asal Korea Selatan Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME). Total nilai delapan proyek itu sebesar $50 miliar. Dalam kesempatan pidato sambutan, Menko Perekonomian mengungkapkan harapan agar hubungan Indonesia dan Korea Selatan semakin erat dari waktu ke waktu. “Joint commision dan working group semacam ini sangat penting untuk mempererat hubungan kedua negara,” kata Hatta. Hubungan Indonesia dan Korea Selatan yang telah berlangsung hampir 40 tahun memang merupakan sebuah hubungan saling menguntungkan, terutama di bidang ekonomi. Dalam kaitan itu, Hatta menginginkan agar kerjasama ekonomi Indonesia dan Korea Selatan terus mengalami peningkatan.

“Selain mempererat hubungan kedua negara, joint commision dan working group juga penting untuk merealisasikan target volume perdagangan Indonesia dan Korea Selatan menjadi $

Pembangunan Jalan Layang Mendesak Pontianak Masyarakat Kota Pontianak, Provinsi Kalimantan Barat menyatakan, pembangunan jalan layang di perempatan Jalan Tanjungpura, Imam Bonjol, Pahlawan menuju Jembatan Kapuas I sangat mendesak untuk mengatasi kemacetan. “Sudah saatnya Pemkot dan Pemerintah Provinsi Kalbar membangun jalan layang di perempatan menuju Jembatan Kapuas I, agar tidak lagi terjadi kemacetan, mengingat kemacetan di perempatan itu sudah luar biasa panjang dan tidak mengenal waktu lagi,” kata Masdar (38) salah seorang warga Kecamatan Pontianak Utara, Sabtu (13/10). Menurut dia, dengan dibangunnya jalan layang, maka antrean kendaraan dari arah Jembatan Kapuas I dan menuju jembatan itu, tidak perlu lagi terjadi karena kendaraan tidak lagi perlu berhenti pada perempatan yang jaraknya sekitar 300 meter dari jembatan penghubung itu. “Akibat tidak tersedianya jalan alternatif, seperti jalan layang, sehingga sering terjadi antrean panjang, hingga di atas Jembatan Kapuas I, sehingga rawan bagi pengguna jalan, kalau tiba-tiba jembatan itu ambruk,” ungkapnya. Hal senada juga diakui oleh, Magbul Perdana warga Kecamatan Pontianak Timur. “Hampir setiap hari saya dan masyarakat lainnya dihadapkan pada

Kalau menggunakan APBD Pemkot Pontianak tidak akan cukup, untuk membangun jalan layang sepanjang sekitar 600 meter dengan perkiraan biaya sebesar Rp 200 miliar.” Edi Rusdi Kamtono Kepala Dinas Pekerjaan Umum Kota Pontianak kemacetan menuju Jemabatan Kapuas I dan perempatan Jalan Tanjungpura, Imam Bonjol dan Pahlawan,” ujarnya. Menurut dia, pemerintah terkesan tidak tanggap terkait permasalahan tersebut, buktinya hingga kini belum ada solusi terkait mengatasi kemacetan tersebut. Kepala Dinas Pekerjaan Umum Kota Pontianak Edi Rusdi Kamtono menyatakan, pihaknya sudah mengusulkan terkait pembangunan jalan layang itu, tetapi belum juga ditanggapi oleh pusat. “Kalau menggunakan APBD Pemkot Pontianak tidak akan cukup, untuk membangun jalan layang sepanjang sekitar

600 meter dengan perkiraan biaya sebesar Rp 200 miliar,” ujarnya. Ia berharap, pemerintah pusat secepatnya merespon terkait kebutuhan pembangunan jalan layang dalam mengatasi kemacetan tersebut. Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informasi Kota Pontianak telah memberlakukan larangan bagi kendaraan roda enam ke atas untuk melewati jembatan itu, meskipun sebelumnya sempat mendapat protes dari sejumlah supir truk. Sebelumnya, Pengamat Teknik Sipil Universtas Tanjungpura Pontianak, Ir Akhmadali mendukung larangan truk ataupun kendaraan roda enam ke atas melewati jembatan Kapuas I selama 24 jam karena berdasarkan faktor keselamatan pengguna jembatan itu. “Berdasarkan survei yang kami lakukan pada 2010 tingkat kepadatan kendaraan yang melewati Jembatan Kapuas I sudah di level kepadatan terendah sehingga berbahaya bagi keselamatan pengguna dan jembatan itu,” katanya. Menurut dia, ibarat semangkuk bakso, isi dari mangkok itu sudah penuh hingga meluber keluar. Begitulah kondisi kendaraan yang melewati jembatan Kapuas I sehingga dikhawatirkan ambruk sebelum batas usianya 50 tahun dari umur sekarang 30 tahun sejak 1980.

Sejumlah Infrastruktur di Berau Segera Dibangun Sejumlah infrastruktur jalan di kecamatan pedalaman dan beberapa wilayah pesisir Kabupaten Berau, Kalimantan Timur, pada 2013 segera dibangun sehingga dapat meningkatkan peluang peningkatan perekonomian warga. “Percepatan pemerataan infrastruktur daerah, dalam hal ini infrastruktur jalan di wilayah kecamatan agar lebih baik, bahkan sudah diusulkan dan dimasukkan dalam penyusunan raperda Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Berau 2013. Kami usulkan, khususnya untuk beberapa wilayah kecamatan,” kata Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kabupaten Berau, Ir H Yudi Artangali M Sc, Sabtu.

Dia mengatakan, langkah awal untuk peningkatan jalan tersebut dimulai dengan pengaspalan jalan untuk menghubungkan wilayah kecamatan satu dengan yang lain. Ditambahkannya, selain merencanakan pengaspalan di seluruh kawasan kecamatan, pihaknya juga memprogramkan untuk peningkatan jalan antara kecamatan dan di beberapa kampung yang dianggap potensial dan berkembang dalam hal usaha pertanian dan perkebunan warga. Alasannya, katanya, akan memberikan nilai tambah kesejahteraan mereka dalam hal tingkat perekonomian yang didukung dengan akses jalan yang bagus untuk menjual

berbagai hasil-hasil pertanian di daerah ke ibu kota kecamatan bahkan di Kota Tanjung Redeb. Salah satu kampung potensial tersebut antara lain Kampung Tumbit Melayu, dan Kecamatan Talisayan, dari dua kecamatan ini dinilai lebih berkembang dalam bidang pertanian, sehingga menjadi prioritas untuk mendapatkan peningkatan jalan. “Jalan aspal tidak di kecamatan saja, namun kami berikan dukungan bagi kampungkampung potensial terhadap perkembangan usaha pertanian dan perkebunan warga, sehingga ada beberapa kampung dan kecamatan menjadi prioritas,” katanya.

100 miliar pada tahun 2020 dan meningkatkan arus invetasi Korea Selatan di Indonesia,” lanjut Menko Perekonomian. Kerjasama ekonomi antara Indonesia dan Korea Selatan telah mengalami peningkatan pesat selama beberapa tahun terakhir. Total perdagangan IndonesiaKorea Selatan pada tahun 2011 mencapai $29,4 miliar dollar dengan nilai ekspor $16,4 miliar dan impor $12,9 miliar. Angka itu mengalami peningkatan 44,8 persen dibandingkan dengan total perdagangan pada ta-

hun 2010 sebesar $20,3 miliar. Selama periode Januari-April 2012, total perdagangan kedua negara mencapai $9,8 miliar atau naik 12,17 persen dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2011, yaitu US$8,8 miliar. Trend total perdagangan kedua negara selama tahun 2007-2011 positif sebesar 25,11 persen. Selain itu, Korea Selatan juga dikenal sebagai salah satu negara yang memiliki minat serius untuk melakukan investasi di

Indonesia. Dua perusahaan besar dan ternama Korea Selatan, Pohang Iron and Steel Company dan Honam Petrochemical Corporation, berencana membangun pabrik di Indonesia. Pembangunan pabrik Pohan Iron and Steel Company memiliki arti penting bagi Indonesia untuk memenuhi permintaan besi baja. Sedangkan pembangunan pabrik Honam Petrochemical Corporation di Indonesia diharapkan akan memperkuat industri petrokimia dalam negeri.

Joint commision dan working group semacam ini sangat penting untuk mempererat hubungan kedua negara.” Hatta Rajasa Menteri Koordinator Perekonomian

B4



Energi

Pendidikan Manajemen Tentang Konsep Keberlanjutan Perlu Penyadaran untuk Membangun Masyarakat yang Berkelanjutan dan Berkeadilan Pemerintah, korporasi, dan organisasi yang berpikiran maju dan punya visi jauh kedepan perlu membangun kesadaran dan kemampuan untuk membangun masyarakat masa depan yang tidak hanya makmur tetapi juga berkelanjutan. Visi mengenai konsep keberlanjutan ini dinyatakan dalam berbagai upaya yang berkaitan dengan hampir semua kegiatan yang ada di dalam masyarakat dan bertujuan untuk menjaga, memperbaiki, dan meningkatkan kualitas lingkungan. Di sektor ekonomi kita menyaksikan peningkatan investasi dalam berbagai bentuk yang mengarah pada berbagai macam ‘solusi hijau’. Tetapi untuk merealisasikan visi tsb, upaya yang diambil perlu dilandasi fondasi yang kuat terutama di bidang pendidikan yang mengajarkan prinsip-prinsip pembangunan berkelanjutan dan tata kelola yang baik (good governance).

D

ewasa ini semakin banyak lembaga bisnis (korporasi) yang memperhatikan dan mengukur performa tidak hanya dari sisi finansial saja tetapi juga dari segi lingkungan, sosial, dan tata kelola perusahaan (faktor Environmental, Social, and Governance /ESG). Kriteria ‘baru’ ini mempunyai berbagai indikator tersendiri yang harus diperhatikan dalam penilaian performa sebuah organisasi. Aspek lain yang terkait dengan ESG yang terkandung dalam prinsip-prinsip tata kelola yang baik (good governance) adalah pentingnya pengambilan langkah-langkah transparatif dalam isu-isu yang menyangkut ESG. Tujuan dari semua itu adalah untuk menghasilkan sistem pelaporan kepada para pemangku kepentingan yang mengaitkan performa finansial dengan ESG. Maraknya perhatian global pada isu-isu semacam itu secara radikal membentuk kembali tataran bisnis dan menimbulkan pertanyaan-pertanyaan mendasar tentang kemampuan dan kepekaan yang perlu ditingkatkan oleh para politisi, birokrat, dan eksekutif perusahaan di semua level, terutama di saat mereka menjalani pelatihan manajemen dan tata kelola di lembaga pendidikan tinggi. Sebuah buku yang memuat kumpulan berbagai hasil studi di University of Gloucestershire Center for Active Learning (UK) memberi istilah pada kemampuan dan kepekaan tersebut sebagai “sustainability literacy” (2009). Namun jika kita mengaitkan isu ini ke seluruh ranah pembangunan kapasitas sumber daya manusia di abad ke-21 ini, maka mau tidak mau pertanyaan juga harus ditujukan pada jenjang pendidikan dasar dan dini. Masalah yang dihadapi oleh lembaga pendidikan nasional saat ini adalah bagaimana kita dapat memastikan bahwa cara yang kita pakai untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat saat ini tidak mengingkari kesejahteraan generasi masa depan? Bagaimana kita dapat memberikan inspirasi kepada lembaga-lembaga pendidikan itu agar menghasilkan tokoh panutan (‘champion’) yang menghayati konsep keberlanjutan? Artikel ini tidak akan membahas mengenai masalah ini pada pendidikan tingkat dasar, tetapi terbatas pada kerangka pengembangan pendidikan manajemen dan kepemimpinan yang bertanggung jawab serta menciptakan lembaga-lembaga riset yang mampu menghasilkan solusi-solusi berkelanjutan. Banyak ahli pendidikan dan peneliti yang menunjukkan adanya hubungan kuat antara gaya atau model manajemen, pemikiran strategis, dan kinerja para eksekutif. Berdasarkan kesimpulan ini, mutu pendidikan manajemen merupakan kunci utama untuk menghasilkan manajer dan profesional berkualitas yang mampu menanggapi berbagai tantangan dalam konsep keberlanjutan.

Enam Prinsip Pendidikan Manajemen Yang Bertanggung Jawab (PRME)

Pada tahun 2007, sebuah kelompok yang beranggotakan 450 sekolah bisnis dari seluruh dunia dibawah United Nations Global Compact (UNGC) meluncurkan platform bernama Principles for Responsible Management Education (PRME). Platform ini ditujukan untuk pengemban-

www.intersomma.com

gan prinsip-prinsip pengajaran umum di tataran global sehingga menghasilkan siswa yang mampu menciptakan nilai keberlanjutan dalam bisnis maupun masyarakat. Tujuan lainnya adalah untuk membangun kemitraan dengan para manajer dan perusahaan agar diperoleh pemahaman yang lebih baik terhadap kendala sosial ataupun lingkungan yang sering dihadapi. Kolaborasi ini diperlukan agar materi pengajaran yang diberikan mampu memberikan pandangan yang realistis (sense of reality) terhadap masalah yang dihadapi.

kriteria seperti mempromosikan, melakukan inovasi, dan mempraktekkan ide-ide hijau. Tetapi untuk beberapa alasan, ide tersebut tidak pernah terealisasikan. Namun sejumlah perguruan tinggi di Indonesia, salah satunya Universitas Negeri Diponegoro, Semarang (UNDIP) yang berusaha membangun sebuah ‘kampus hijau’ melalui berbagai program spesifik. Rektor UNDIP, Profesor Sudharto Hadi merespon secara tertulis pertanyaan-pertanyaan yang diajukan oleh majalah RESPECTS mengenai ‘gerakan hijau’ di kampusnya. Sudharto Hadi mengatakan bahwa para mahasiswa dan staf kampus memerlukan lingkungan yang lebih kondusif untuk meningkatkan performa mereka. “Kami harus membuat mereka merasa senyaman mungkin ketika mereka berkegiatan di kampus, karena hal ini dapat menimbulkan rasa memiliki bersama sehingga dengan demikian membuat mereka merasa bertanggung jawab untuk menjaga lingkungan kerja agar tetap bersih, apik, dan hijau.”

Di lingkungan akademis global saat ini, konsep corporate social responsibility (CSR) dan berbagai konsep keberlanjutan sudah diterapkan oleh banyak universitas maupun lembaga pendidikan tinggi lainnya, namun tidak dimasukkan ke dalam kurikulum utama pendidikan bisnis pada umumnya. Oleh karena itu PRME menjadi stimulus yang tepat bagi sekolah bisnis dan perguruan tinggi di seluruh dunia untuk secara bertahap menerapkan kurikulum, metodologi riset dan pengajaran, serta strategi kelembagaan dalam menghadapi aneka tantangan maupun peluang bisnis di abad ke-21 ini. Berikut, ke-enam prinsip pendidikan manajemen ini yang telah disetujui dan dideklarasikan dalam kerangka UNGC tahun 2007 lalu: Prinsip 1 | Tujuan: Untuk membangun kemampuan mahasiswa menghasilkan nilai-nilai keberlanjutan bagi bisnis maupun masyarakat luas dan mampu bekerja dalam kancah ekonomi global yang terbuka (inklusif) dan berkelanjutan.

Prinsip 2 | Nilai-nilai: Untuk memasukkan nilai-nilai tanggung jawab sosial di tataran global sebagaimana yang digambarkan dalam inisiatif internasional seperti United Nations Global Compact.

Prinsip 3 | Metode: Untuk menciptakan kerangka pendidikan, materi, proses, dan lingkungan yang mampu memberikan pengalaman belajar yang efektif dalam bidang kepemimpinan yang bertanggung jawab.

Prinsip 4 | Riset: Melibatkan riset yang konseptual dan empiris yang mampu menambah pemahaman kita mengenai peran, dinamika, dan dampak kegiatan perusahaan untuk menciptakan nilai sosial, lingkungan, dan ekonomi berkelanjutan.

Prinsip 5 | Kemitraan: Untuk berinteraksi dengan para manajer perusahaan sehingga memperluas pengetahuan kita tentang berbagai tantangan yang mereka hadapi untuk memenuhi tanggung jawab sosial dan lingkungan serta bersamasama mengeksplorasi pendekatanpendekatan efektif untuk menghadapi tantangan tersebut.

Prinsip 6 | Dialog: Untuk memfasilitasi dan mendukung dialog serta debat di antara para pengajar, mahasiswa, bisnis, pemerintah, konsumen, media, organisasi masyarakat sipil, dan kelompok-kelompok yang berkepentingan tentang berbagai isu-isu penting yang berkaitan dengan tanggung jawab sosial global dan isu keberlanjutan.

Berbagai Kegiatan Terbaru

Di antara sekian banyak kegiatan sampingan dan forum-forum yang diselenggarakan selama berlangsungnya konferensi RIO+20 di Rio de Janeiro, Brazil, Juni 2012, yang lalu, UNGC menyelenggarakan Global Forum for Responsibility Management Education ke-3 terkait dengan agenda Rio+20 tentang Corporate Sustainability Forum. Forum ini mencapai deklarasi akhir untuk mendukung berbagai langkah di masa depan yang antara lainnya adalah: (1) Mengajarkan konsep-konsep pembangunan yang berkelanjutan; (2) mendorong dilakukannya penelitian pada pembangunan yang berkelanjutan; (3) mendirikan kampus ‘hijau’; (4) men-

dukung upaya-upaya untuk menciptakan komunitas yang berkelanjutan; (5) melibatkan diri dan berbagi informasi melalui sejumlah kerangka kerja internasional PBB. Berbagai isu-isu baru ditambahkan ke dalam Forum pembahasan, termasuk panduan anti korupsi dalam membangun kurikulum baru. Forum tersebut juga menghasilkan laporan berjudul “Fighting Poverty Through Management Education” yang sangat esensial dalam hal pembangunan negara, khususnya bagi negara berkembang dimana praktek korupsi marak dilakukan. Seperti kita ketahui, korupsi merupakan masalah yang sangat serius dan dapat mengganggu proses pembangunan sebuah Negara tertutama terkait dengan program mengatasi kemiskinan. Dalam acara RIO+20, sekitar 300 sekolah bisnis terkemuka dan perwakilan dari berbagai universitas telah mencapai kesepakatan berdasarkan komitmen-komitmen konkrit untuk melaksanakan agenda yang dicantumkan dalam peta-jalan untuk pendidikan menajemen sampai tahun 2020. Meskipun keanggotaan di forum tsb bersifat sukarela, tetapi para anggota dituntut untuk bertanggung jawab atas komitmen mereka. Jika mereka tidak memberikan laporan progres secara rutin maka keanggotaan mereka pada Global Forum akan ditinjau kembali. Baru-baru ini sebuah organisasi Amerika Serikat yang dikenal dengan Academy of Management menyelenggarakan pertemuan di Boston, Massachussetts. Lembaga ini merupakan asosiasi professional untuk para ilmuwan terkemuka yang mengabdikan diri dalam

usaha menciptakan dan menyebarkan ilmu pengetahuan tentang manajemen dan organisasi di Amerika. Salah satu kegiatan yang dilakukan yaitu memberi bimbingan kepada kelompok kerja yang menekuni pendidikan manajemen di sektor ekonomi informal, dan membahas perlunya pengembangan panduan untuk menciptakan pembaharuan kurikulum. Beruntung perusahaan-perusahaan kelas dunia seperti Boeing dan General Electric (GE) sudah mendukung inisiatif untuk memberikan pendidikan manajemen dan melakukan upayaupaya berkelanjutan. Permintaan dari kalangan korporasi untuk pendidikan manajemen yang mumpuni telah memainkan peran penting dalam tumbuhnya inisiatif di sekolah-sekolah bisnis yang menekankan prinsip-prinsip terkait dengan konsep keberlanjutan dan lingkungan. Secara spesifik, perusahaan-perusahaan tersebut menekankan tiga garis besar dalam sistem pelatihan manajemen mereka yaitu: mengembangkan kemampuan untuk menyempurnakan strategi keberlanjutan perusahaan, mengaitkan konsep keberlanjutan dengan manajemen operasional perusahaan, menerapkan prinsip-prinsip keberlanjutan yang dihasilkan dari kolaborasi antara perusahaan-perusahaan dan program-program studi manajemen dan bisnis. Untuk menunjang praktekpraktek pengelolaan lingkungan perusahaan, lembaga-lembaga seperti World Environment Center (WEC) melakukan pengukuran dan pembandingan praktek-praktek yang dilakukan oleh berbagai perusahaan dalam bidang pengelolaan lingkungan. Organisasi nirlaba yang didirikan pada tahun 1974 ini ber-

sifat global, independen, dan tidak berpihak dan bertujuan untuk memajukan pengembangan konsep keberlanjutan melalui berbagai praktek bisnis yang dilakukan oleh para anggotanya (perusahaan) dan bermitra dengan pemerintah, organisasi multilateral, lembaga swadaya masyarakat (LSM), universitas, dan para pemangku kepentingan lainnya. Organisasi ini memiliki badan pengelola internasional, berbagai anggota dari sektor industri, dan membangun relasi kuat dengan pemerintah dari negara masing-masing anggota. WEC menciptakan solusi bisnis berkelanjutan melalui berbagai proyek khusus di pasar yang sedang berkembang; menyelenggarakan pertemuan para pimpinan perusahaan untuk membentuk pemikiran strategis dalam berbagai topik terkait konsep keberlanjutan; dan memberikan penghargaan tahunan - Gold Medal Award- kepada industri-industri unggul. Keberadaan organisasi yang diakui dunia seperti WEC ini dapat mendorong perusahaan-perusahaan untuk berkembang secara berkelanjutan dan berbagi informasi tentang keberhasilannya dengan rekan-rekan mereka melalui WEC.

“Kampus Hijau” Indonesia

Ide pemberian penghargaan kepada perusahaan maupun organisasi yang mempromosikan proyek hijau dan konsep berkelanjutan telah diajukan oleh organisasi seperti Masyarakat Energi Terbarukan Indonesia (METI) dan kelompok aktivis lingkungan lainnya yang ada di Indonesia. Tujuan diusulkannya ide tersebut adalah untuk memberi pengakuan dan apresiasi kepada perusahaan, organisasi, termasuk lembaga pendidikan yang memenuhi

Rektor Undip itu lebih lanjut mengatakan bahwa dia bersama seluruh civitas akademika telah menjalankan kegiatan “Kampus Hijau” mulai dari menanam pohon, mengolah sampah, membersihkan saluran pembuangan dari sampah dan kotoran, menjaga keasrian lingkungan kampus dan menyediakan alatalat transportasi internal yang ramah lingkungan seperti sepeda. Menurut dia, saat ini kampusnya bisa menyediakan lebih dari 800 sepeda yang gratis digunakan oleh para mahasiswa maupun karyawan dari setiap fakultas di dalam lingkungan kampus. Fasilitas ini disambut baik oleh warga kampus. UNDIP juga menjalankan program efisiensi dan hemat energi di lingkungan kampus dengan memakai lampu hemat energi, mengurangi dan mengatur pemakaian AC, dsb. Untuk mendukung program ini Sudharto bahkan mematikan AC di ruang kerjanya sendiri. Dalam hal program studi yang berkaitan dengan lingkungan, UNDIP seperti universitas lainnya di Indonesia juga menawarkan program studi lingkungan dan manajemen lingkungan dari jenjang S1 sampai S3. Tetapi sama seperti universitas lain juga, ide dan konsep keberlangsungan belum dimaksukkan secara holistik di dalam kurikulum program-program studi lainnya, padahal konsep ini bertujuan untuk memastikan para mahasiswa ‘melek’ tentang konsep berkelanjutan (sustainability literate) setelah menyelesaikan studi mereka. Meskipun studi manajemen lingkungan cukup populer, kebanyakan dari para lulusan program studi tsb tidak menerapkan ilmunya untuk membantu masyarakat agar beralih-sikap dan pikiran menuju konsep keberlanjutan yang kini kian diperlukan. Seperti diketahui, para lulusan Program Studi Lingkungan kebanyakan bekerja sebagai konsultan lingkungan untuk melaksanakan “studi lingkungan” yang diwajibkan dalam rangka pengembangan proyek-proyek tertentu sesuai persyaratan yang tercantum dalam UU Perlindungan Lingkungan Hidup no.32/2009. Tetapi laporan studi lingkungan (populer disebut AMDAL) yang dilakukan para ‘konsultan’ tersebut kadang-kadang dipertanyakan kualitasnya.

Hal ini bisa jadi disebabkan oleh desakan yang lebih bersifat komersial yang dihadapi oleh para pemilik proyek yang ingin memenuhi kewajiban membuat studi lingkungan agar bisa memperoleh ijin dari yang berwajib untuk melaksanakan proyek mereka. Dalam hal ini para pemilik proyek menganggap studi lingkungan semacam itu lebih merupakan ‘beban tambahan’ ketimbang sebagai rasa tanggung jawab yang tulus untuk menjaga lingkungan. Tetapi setidaknya ada satu perguruan tinggi swasta, Universitas Dharma Persada di Jakarta yang menawarkan program S2 bidang Energi Terbarukan (ET). Profesor Kamaruddin Abdullah, Kepala Program Studi tsb mengatakan bahwa program yang diasuhnya saat ini merupakan satu-satunya program yang dikhususkan untuk menjawab isu terkini tentang ET. Namun ketika RESPECTS bertanya apakah Dharma Persada sudah mencoba untuk menerapkan Enam Prinsip PRME sekaligus menjadi anggota PRME, Prof. Kamaruddin yang hingga tahun lalu masih menjabat sebagai Rektor Dharma Persada tersebut, mengaku belum lama mengetahui tentang adanya program PRME. Kamaruddin menduga bahwa saat ini tidak banyak universitas atau sekolah bisnis di Indonesia yang menjadi anggota dari organisasi semacam itu. Ketika RESPECTS mengecek daftar peserta PRME, dari ke 650 institusi hanya ada satu Universitas dari Indonesia yaitu Universitas Katolik Soegijapranoto di Semarang yang terdaftar sebagai anggota PRME, sedangkan banyak institusi lain di Asia dan Afrika menjadi anggota aktif. Hal ini sangat disayangkan mengingat Indonesia memiliki ribuan lembaga pendidikan tinggi. Ini mengindikasikan bahwa kebanyakan universitas di Indonesia tidak atau belum melihat isu keberlanjutan sebagai ilmu strategis yang dibutuhkan oleh generasi muda. Keadaan ini perlu diubah jika negara ingin membangun ekonomi hijau seperti yang sering didengung-dengungkan oleh para pemimpin nasional kita. Trend global seperti yang disebutkan di atas menandakan bahwa konsep keberlanjutan akan berkembang pesat dan menjadi sebuah konsep bisnis yang memainkan peran penting di dalam proses pendidikan bagi manajer dan pemimpin masa depan. Transisi ini sudah pasti memerlukan waktu, kerjasama yang aktif, dan pembangunan jaringan antar lembaga-lembaga publik maupun swasta. Tetapi gerakan ini merupakan kesempatan terbuka untuk terjadinya pertukaran ilmu dan keterampilan di tingkat global diantara para profesional internasional yang sudah terlatih untuk mengembangkan strategi konsep keberlanjutan demi menciptakan kesejahteraan bagi seluruh masyarakat dunia. Persaingan global antar bangsa yang akan datang mungkin akan dimenangkan oleh mereka yang mempersiapkan para pemimpin masa depan melalui penanaman prinsip-prinsip keberlanjutan. Jika semua bangsa menjadikan isu ini sebagai salah satu strategi yang terpenting, maka akan lebih mudah bagi dunia untuk menyepakati cara menyelamatkan planet bumi ini dari kerusakan yang parah.



B5

Wisata

Indahnya Bawah Laut Derawan Kali ini ada sekitar 20 ekor Manta berenang diatas kami, bergantian mengelilingi cleaning station. Kadang jaraknya sangat dekat dengan kami sehingga 5 pasang insang di bagian tubuhnya dapat terlihat jelas oleh kami. Teks & Foto oleh Iqbal Alaik

D

erawan, Sangalaki, Kakaban dan Maratua, empat pualu primadona dari gugusan Kepulauan Derawan, Kabupaten Berau, Kalimantan Timur. Setelah puas menikmati sajian utama kepulauan ini yaitu penyu hijau, saya beserta kedua sahabat saya Nico dan Satria tidak sabar untuk menikmati sajian unik negeri yang dijuluki Big Fish Country ini. Tidak jauh dari pulau Sangalaki, dengan menggunakan speedboat yang didesain khusus untuk keperluan olahraga Scuba Diving, kami menuju ke titik penyelaman yang disebut Manta Avenue. Sesuai namanya titik penyelaman, kami akan mencari Manta Ray. Bersama pemandu selam kami, Pak Kadek, kami segera menjelajahi titik selam ini. Terumbu karang yang rapat dan berwarna-warni menyambut kami, bagaikan memberikan makanan pembuka sebelum hidangan utama,

Sang Manta. Sayang jarak pandang saat itu tidak terlalu fantastis, hanya sekitar 15 meter. Setelah beberapa lama mencari tapi tak kunjung ada tanda-tanda manta, Pak Kadek memberi sinyal untuk segera naik ke permukaan. Rasa kecewa meneylimuti kami bertiga, tentu saja karena untuk melakukan 1 penyelaman kita sudah merogoh kocek sekitar 200 ribu rupiah. Dengan berat hati kami mengikuti Pak Kadek menuju kapal dan kembali ke permukaan. Untung saja keindahan terumbu karang dan ratusan ikan yang bermain menghibur kami.

menujuk ke arah permukaan. Suasana hati kami langsung berubah, simbol kepakan sayap burung itu menandakan ada manta mendekat. Mata kami langsung tertuju ke arah yang ditunjuk Pak Kadek. Hati kami rasanya tersenyum berbunga bunga ketika puluhan manta ray berbaris di permukaan, berenang dengan anggunnya. Pari-pari ini sedang menuju ke Cleaning Station tempat ikan ikan kecil membersihkan tubuh ikan ikan besar dengan memakan lumut-lumut yang meliputi tubuh sang pari. Simbiosis mutualisme terjadi di sini.

Tak jauh dari speedboat kami, sebelum kami naik ke permukaan, Pak Kadek mengagetkan kami dengan suara tabung selamnya yang dipukul-pukul dengan besi untuk menarik perhatian kami. Kontan, mata kami langsung teruju padanya. Beliau menggerak gerakkan tangannya seperti kepakan sayap seekor burung elang kemudian

Kami berpegangan pada batu besar untuk menahan badan kami dari terpaan arus yang kuat. Yaa tempat Pari Manta bermain memang biasanya berarus kuat karena banyak mengandung plankton plankton makanan kegemarannya. Pari Manta bisa berukuran sampai 7 meter, berenang dengan mengepakkan sirip seperti seekor burung

elang. Sungguh anggun. Kali ini ada sekitar 20 ekor Manta berenang diatas kami, bergantian mengelilingi cleaning station. Kadang jaraknya sangat dekat dengan kami sehingga 5 pasang insang di bagian tubuhnya dapat terlihat jelas oleh kami. Pari pari ini memiliki warna putih di bagian bawah tubuhnya dan berwarna hitam di bagian atas. Beberapa pari memiliki warna hitam di seluruh tubuhnya dan berukuran lebih besar dari yang lainnya, Ya Black Manta terlihat sangat gagah tapi tetap dengan keanggunan kepakan siripnya. Sungguh menghipnotis. Manta pun berlalu, hanya decak kagum yang yang keluar dari mulut kami sesampainya di atas speedboat. Petualangan kami dilanjutkan, speedboat kami merapat disebuah dermaga panjang di pulau kakaban. Tujuan kami adalah Danau Kakaban, danau prasejarah yang tebentuk karena air laut yang teperang-

kap didalam pulau. Cukup mudah untuk mencapai ke lokasi danau karena deretan jalan kayu dan dan tangga sudah tersusun rapi dari dermaga memudahkan para wisatawan yang berkunjung. Dalam sekejap kami sudah berenang renang di Danau Kakaban. Danau ini berair asin tetapi akibat campuran air tanah dan air hujan, salinitas air danau kakaban lebih rendah daripada air laut. Sentuhan sentuhan lembut seperti jeli terasa di kaki dan tangan kami. Ternyata kami sudah dikelilingi oleh ratusan atau bahkan ribuan ubur-ubur. Eits..Tidak perlu khawatir, ubur-ubur disini tidak menyengat alias Stingless Jellyfish. Melalui proses adaptasi ribuan tahun, dan simbiosis mutualisme dengan lingkungan sekitarnya ubur-ubur ini kehilangan daya sengatnya. Ada 4 jenis spesies stingless jelly fish yang ada di danau kakaban ini Aurelia aurita, Tripedalia cys-

tophora, Martigias papua, dan Cassiopeia ornata. Aurelia, mempunyai tubuh bening sehingga agak sulit terlihat oleh mata tapi cukup mudah ditemui jika ubur-ubur melintas diantara lage yang berwarna hijau. Martigias Papua, ubur-ubur berwarna coklat bening berbentuk jamur ini yang paling banyak di temui. Sedangkan Tripedalia merupakan ubur-ubur paling misterius karena tubuh kubusnya yang bening dan ukurannya yang hanya sebesar jari kelingking amat susah ditemui. Cassiopeia merupakan spesies unik, ubur-ubur ini menempatkan alga pada kakinya kemudian membalikkan badannya agar alga mendapatkan sinar matahari untuk mendapatkan makanan. Melalui evolusi jutaan tahun Cassiopeia menjadi ubur-ubur terbalik dan memiliki perilaku unik tersendiri. Biasanya bertemu ubur-ubur

Melalui proses adaptasi ribuan tahun, dan simbiosis mutualisme dengan lingkungan sekitarnya ubur-ubur ini kehilangan daya sengatnya. Danau dengan ubur-ubur tanpa sengatan ini hanya ada beberapa di dunia, yang paling terkenal adalah danau Kakaban dan danau Ubur-ubur di Kepulauan Palau, Mikronesia.

bisa menjadi pengalaman yang menakutkan, karena sengatannya bisa sangat berbahaya, tapi disini dikelilingi ratusan uburubur merupakan pengalaman yang menakjubkan. Apalagi danau dengan ubur-ubur tanpa sengatan ini hanya ada beberapa di dunia, yang paling terkenal adalah danau Kakaban dan danau Ubur-ubur di Kepulauan Palau, Mikronesia. Sungguh suatu kekayaan Indonesia yang wajib sama-sama kita jaga.

B6



Gaya Hidup

Microsoft Luncurkan

Alkohol Bukan Solusi Stres

Xbox Music Xbox Music menyediakan lebih dari 30 juta lagu di katalog globalnya, lebih banyak dari konten iTunes yang hanya memiliki 26 juta lagu.

M

www.microsoft.com

icrosoft Corp umumkan peluncuran Xbox Music, layanan musik digital untuk konsol game Xbox, Senin (15/10). Fitur ini dirilis untuk menyaingin dua layanan musik teratas, yaitu iTunes milik Apple Inc dan Cloud Player keluaran Amazon.com. Reuters mencatat, layanan ini akan dikembangkan ke perangkat komputer dan tablet berbasis Windows – termasuk yang terbaru, Windows 8 – mulai 26 Oktober mendatang. Para pengguna smartphone Windows akan mendapat giliran tak lama setelahnya. Sejak 2005, Xbox terjual lebih dari 67 juta unit dan telah mendapat gelar sebagai salah satu perangkat hiburan, terutama video game yang paling banyak menarik perhatian. Kini Xbox mencoba membubuhkan fitur musik dalam perangkat laris itu. “Kami menyadari, sebagai perusahaan hiburan, musik merupakan aset yang penting dan memberi pengalaman berbeda bagi para pengguna kami,” tutur Jerry Johnson, manajer umum Xbox Music. Xbox Music menyediakan lebih dari 30 juta lagu di katalog globalnya, lebih banyak dari konten iTunes yang hanya memiliki 26 juta lagi. Ada dua versi yang dapat dipilih pengguna. Gratis, tapi dengan iklan, atau berlangganan $ 9,99 per bulan untuk layan-

an tanpa iklan. Dengan layanan ini, Microsoft juga menyediakan layanan download berbayar dengan harga $ 0,99 per lagu. Keluarnya layanan ini kabarnya akan menggantikan Zune Marketplace, toko online Microsoft untuk musik dan hiburan lainnya. Microsoft Zune dihentikan tahun lalu setelah pemutar musik gagal bersaing dengan iPod. Tak hanya lagu, pengguna juga dapat menikmati video klip sebanyak 70.000 yang hanya tersedia di konsol Xbox.

Kami menyadari, sebagai perusahaan hiburan, musik merupakan aset yang penting dan memberi pengalaman berbeda bagi para pengguna kami.” Jerry Johnson Manajer Umum Xbox Music

Tradisi Adopsi Orang Dewasa di Jepang Jepang adalah negara dengan tingkap adopsi tertinggi kedua di dunia, dengan rata-rata lebih dari 80.000 kasus per tahun namun sasaran adopsi bukan anak-anak melainkan laki-laki dewasa usia 20-30an. “Secara historis, kasus semacam ini lebih sering terjadi pada keluarga-keluarga di bagian barat Jepang dimana keluarga pebisnis mencoba mencari sosok yang dianggap paling cocok sebagai penerus,” kata Mariko Fujiwara, seorang sosiologis pada Institut Kehidupan Hakuhodo. Intinya kalau tak ada anak laki-laki yang dianggap cocok untuk meneruskan garis dan busnis keluarga, maka sosok itu bisa dicari dengan mengawinkan anak perempuan dengan menantu yang handal mengurus usaha, kata Fujiwara. “Memang cara yang sangat pragmatis dalam rangka mempertahankan kelangsungan usaha keluarga,” jelasnya. ‘Jalan hidup’ Bahkan hingga hari ini sebagian besar perusahaan Jepang, termasuk raksasa industri yang dikenal dunia, dianggap sebagai perusahaan keluarga. Termasuk diantaranya pabrikan mobil Toyota dan Suzuki, pembuat kamera Canon serta perusahaan spesialis saus dan kecap, Kikkoman. Suzuki misalnya, beberapa kali berada dibawah kendali anak adopsi. Pimpinan tertinggi Suzuki saat ini, Osamu Suzuki, adalah anak adopsi keempat dalam sejarah perusahaan itu. “Bisnis keluaraga yang dijalankan oleh menantu lelaki biasanya malah jauh lebih bagus pertumbuhannya dibanding kalau dijalankan oleh anak laki-laki sendiri,” ungkap Yasuaki Kinoshita, analis pada perusahaan pengelola keuangan Nissay Asset Management, yang banyak menanam modal

Bisnis keluaraga yang dijalankan oleh menantu lelaki biasanya malah jauh lebih bagus pertumbuhannya dibanding kalau dijalankan oleh anak laki-laki sendiri.” dalam perusahaan-perusahaan Jepang. “Saat berinvestasi pada sebuah perusahaan keluarga di lantai bursa, sisi negatif perusahaan itu ada pada soal tata kelola perusahaan dan suksesi pengurusnya.” Di Matsui Securities, sebuah perusahaan sekuritas tua di Jepang, pimpinannya saat ini Michio Matsui juga diadopsi meski dengan konsekuensi harus menanggalkan nama keluarganya sendiri. “Saya anak laki-laki tertua dalam keluarga (asli) kami, jadi saya agak ragu menjadi anak adopsi keluarga lain,” Matsui bercerita. “Tapi orangtua kandung saya bilang mungkin ini memang sudah jadi jalan hidup saya.”

Peluang bisnis

Pentingnya melanjutkan garis keturunan dan mempertahankan kelangsungan bisnis membuat Chieko Date membuka situs perjodohan dimana calon suami harus bersedia diadopsi

oleh keluarga istrinya kelak. “Pangsa pasarnya jelas karena tingkat kelahiran di Jepang sangat rendah dan banyak orangtua yang hanya punya anak perempuan.” “Sementara banyak juga lakilaki yang mencari kesempatan untuk memanfaatkan keterampilan berbisnis mereka tanpa status sebagai pegawai perusahaan karena di tengah ekonomi seperti sekarang, mencari kenaikan pangkat jadi lebih sulit,” tambah Date. Tsunemaru Tanaka mendaftar di situs itu bulan November lalu. Dia mengaku sudah berhasil membangun bisnis yang cukup sukses namun kemudian bisnisnya diambil alih istrinya yang juga patner usahanya. Kini dia berharap ada yang mau mengadopsinya sehingga dia bisa kembali terjun mengelola bisnis keluarga. “Tidak masalah mengganti nama karena menurut saya nama itu sekedar panggilan yang diberikan pemerintah untuk urusan kartu keluarga,” kilahnya. “Saya yakin keahlian saya bisa sangat bernilai dan ini ada peluang utnuk mewarisi sebuah bisnis keluarga dan membesarkannya, jadi akan menguntungkan semua pihak.” Tanaka sudah bertemu enam perempuan melalui ajang jodoh ini tetapi belum menemukan sosok yang dicarinya. “Saya mencari-cari informasi tentang perusahaan yang dimiliki keluarga perempuan-perempuan ini,” dia mengaku. “Saya tidak mengawini perusahaannya tetapi toh saya ingin tahu juga.”

Keluarnya Xbox Music akan menggantikan Zune Marketplace, toko online Microsoft untuk musik dan hiburan lainnya. Microsoft Zune dihentikan tahun lalu setelah pemutar musik gagal bersaing dengan iPod.

Hampir dua pertiga orang mengandalkan alkohol untuk bersantai di malam hari, kata lembaga amal Drinkaware. Jajak pendapat terhadap lebih dari 2.000 orang berusia antara 30-45 yang dilaksanakan oleh ICM menemukan bahwa 44% minum, dan sepertiga berpikir untuk minum bahkan sebelum mereka sampai ke rumah. Stres dan masalah di kantor menjadi alasan paling umum untuk minum. Pakar dari Drinkaware memperingatkan bahwa alkohol bisa tampak seperti pereda stres, namun seringkali justru membuat situasi semakin buruk. Sepertiga lelaki yang minum di rumah, dan hampir separuh perempuan, mengatakan mereka minum di atas batas harian, tiga atau empat unit alkohol untuk lelaki dan dua hingga tiga untuk perempuan. Sebagian besar, 68%, memastikan mereka punya persediaan alkohol di rumah, dan 71% mengatakan membeli alkohol sebagai bagian belanja grosir mingguan. Sepertiga duduk di depan televisi sesudah makan malam dan minum gelas pertama mereka, sedangkan seperempat minum saat makan malam.

Masalah ‘menyelinap’

Siobhan McCCann, kepala kampanye dan komunikasi di Drinkaware, mengatakan, “Alkohol da-

pat menjadi ‘teman palsu’ ketika anda berusaha mengatasi stres.” “Meski pun beberapa gelas minuman tampak seolah dapat meredakan tekanan hari ini, dalam jangka menengah hingga panjang hal itu justru dapat menambah masalah, apakah itu pekerjaan, keuangan atau masalah keluarga.” “Stres juga dapat menjadi alasan orang minum lebih banyak dari yang seharusnya, terutama jika mereka tidak menyadari dampak negatif terhadap kesehatan.” Emily Robinson, direktur kampanye untuk lembaga amal Alcohol Concern mengatakan, “Banyak orang menggunakan alkohol untuk bersantai tetapi hal ini dapat mendatangkan lebih banyak masalah.” “Walau pun alkohol dapat membuat anda mengantuk dan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk jatuh terlelap, kualitas tidur terkadang sangat buruk. Alkohol juga faktor pencetus depresi sehingga perasaan gelisah semakin buruk akibat minum dan mengakibatkan orang merasa lebih stres.” Ia menambahkan, “Yang lebih mengkhawatirkan adalah minum di rumah secara teratur dapat menjadi kebiasaan dan membawa pada berbagai masalah kesehatan yang bisa menyelinap pada seseorang serta menjadikan kecanduan.”



B7

Kesehatan

Latihan untuk Kekuatan dan Keseimbangan Otot www.trainbodyandmind.com

Untuk melindungi tulang, kita membutuhkan otot yang kuat dan tubuh fleksibel. Tingkatkan fleksibilitas otot Anda dengan 10 langkah berikut: Rotasi Tangan: untuk mempertahankan jangkauan gerak dan meningkatkan fleksibilitas pergelangan tangan Dimulai dengan menggenggamlah salah satu tangan Anda, dan ditahan menghadap kebawah. • Putarlah searah jarum jam, ulangi sebanyak 5 kali. • Sekarang, putar arah sebaliknya, diulangi sebanyak 5 kali juga. • Lakukan pada kedua tangan bergantian.

1

Putaran Pada Kaki dan Pergelangan Kaki: untuk mempertahankan jangkauan gerak dan meningkatkan fleksibilitas kaki Dimulai dengan menyilangkan salah satu kaki Anda diatas lutut. • Putar kaki Anda searah jarum jam, dengan putaran besar, dan ulangi 10 kali. • Putar arah sebaliknya. • Lakukan pada kedua kaki bergantian.

2

Putaran Leher: untuk mempertahankan jangkauan gerak dan meningkatkan fleksibilitas leher Dimulai dengan duduk pada posisi yang nyaman. • Perlahan, tundukkan kepala Anda hingga dagu menyentuh dada dan kembali ke posisi awal. • Perlahan, putar kepala Anda kea rah kiri dan kanan. • Ulangi sebanyak 5 kali.

3

4

Menarik Lutut: untuk peregangan punggung dan kaki bagian belakang.

Dimulai dengan berbaring, dan posisi tangan pada sisi tubuh. • Perlahan, tarik salah satu kaki ke arah dada. • Tahan kaki disekitar bawah lutut dengan kedua tangan, dan hitung hingga 5 hitungan.. • Perlahan posisikan kembali seperti awal. • Lakukan pada kedua kaki secara bergantian. • Dan ulangi sebanyak 3-5 kali. Peregangan Lengan: untuk meregangkan daerah tulang rusuk dan bahu. Awali dengan duduk pada posisi yang nyaman. Bisa juga diawali dengan posisi berdiri. • Tarik nafas panjang. • Tarik kedua tangan keatas kepala Anda. Bila Anda berdiri, dengan perlahan berjinjitlah saat berusaha menggapainya. • Keluarkan nafas secara perlahan, dan turunkan tangan Anda. Posisi kaki kembali kelantai. • Ulangi 6-8 kali.

5

Meremas Jari: untuk menguatkan tangan Dimulai dengan tangan menjulur kedepan tubuh. Jaga agar tetap pada posisi setinggi bahu, dengan telapak menghadap ke bawah. • Remas perlahan jari-jari Anda, lalu lepaska. Ulangi sebanyak 5 kali. • Sekarang putar tangan Anda, sehingga telapak tangan menghadap ke atas. Ulangi langkah diatas. • Kembali posisi tangan dipu-

6

tar dan telapak tangan menghadap kebawah. Goyangkan jari-jari Anda, dan ulangi sebanyak 5 kali. Sentuhan Bahu: untuk meningkatkan fleksibilitas bahu dan siku Dimulai dengan tangan menyentuh bahu. • Jauhkan tangan Anda menjauhi tubuh, dengan tinggi yang sama dengan bahu. • Kembalikan tangan pada posisi menyentuh bahu • Diulangi 10 – 15 kali.

7

Ekstensi Kaki: untuk meningkatkan tonus otot kaki bagian atas. Diawali dengan duduk tegak, dengan kedua kaki mendatar pada lantai. • Angkat perlahan kaki Anda dari lantai sampai terekstensi lurus didepan Anda. • Kembalikan pada posisi semula • Ulangi 10 – 15 kali.

8

Jinjit: untuk menguatkan otot betis dan pergelangan kaki. Diawali dengan berdiri tegak. Gunakan kursi sebagai pegangan bila Anda membutuhkan bantuan untuk keseimbangan. • Letakkan kedua tangan di pinggul, atau salah satu tangan di pinggul, dan tangan lainnya pada kursi. • Berjinjitlah hitung sampai 3. • Perlahan kembali ke posisi awal. • Ulangi sebanyak 10 kali.

9

10

Mengangkat Lutut: untuk menguatkan perut bagian bawah dan to strengthen your

Makanan Penguat Pada Otot Kenalkah anda dengan tokoh Popeye? Pasti tidak asing lagi seorang pelaut pemakan bayam yang tiba-tiba menjadi kuat. Benarkah kalau bayam bisa membuat otot dan tubuh menjadi kuat? Film yang awalnya diangkat dari cerita komik, merupakan bagian dari kampanye makan sayur di Amerika Serikat pada waktu itu dan mengklaim berhasil meningkatkan konsumsi sayuran pada anak-anak sebesar 33%. Penelitian terbaru yang dilakukan oleh para ahli dari Institut Karolinska di Swedia menemukan bahwa bayam mengandung senyawa tertentu yang dapat memperkuat otototot. Senyawa tersebut bukanlah besi (seperti yang diduga), tetapi nitrat. Untuk sel-sel otot, nitrat mampu merangsang mitokon-

Fungsi nitrat mirip dengan bahan bakar aditif atau penambah oktan pada mesin kendaraan. Senyawa ini mampu membuat otot bekerja lebih halus dan efisien.”

dirasakan dalam waktu 3 hari. Dengan konsumsi nitrat secara teratur 300 gram/hari, kebutuhan otot akan oksigen menurun secara signifikan, yaitu antara 3-5%. “Fungsi nitrat mirip dengan bahan bakar aditif atau penambah oktan pada mesin kendaraan. Senyawa ini mampu membuat otot bekerja lebih halus dan efisien,” kata Dr. Eddie Wietzberg, yang memimpin studi tersebut, seperti dilaporkan oleh Telegraph.

dria untuk dapat bekerja lebih efisien. Sel-sel mitokondria dalam otot kemudian mampu menghasilkan energi yang lebih besar, meskipun dengan jumlah oksigen yang rendah.

Maka, marilah perbanyak makan bayam untuk kekuatan otot kita. Hati-hati bila Anda menderita asam urat karena kandungan purin pada bayam sangat tinggi.

Peningkatan kemampuan mitokondria untuk menghasilkan energi secara efisien dapat

Reff : telegraph.co.uk, realage.com, fitness.gov Reviewed by Dr. Maharani Bayu www.smugourmetclub.com

Penelitian terbaru yang dilakukan oleh para ahli dari Institut Karolinska di Swedia menemukan bahwa bayam mengandung senyawa tertentu yang dapat memperkuat otot-otot. Senyawa tersebut bukanlah besi (seperti yang diduga), tetapi nitrat.

lower abdomen and flekor pinggul Diawali dengan berdiri tegak. Bantu dengan berpegangan pada kursi untuk keseimbangan tambahan. • Jaga agar punggung Anda tetap tegak.

• Perlahan angkat salah satu kaki Anda ke dada, atau sejauh yang Anda mampu. • Dan kembalikan ke posisi semula. • Lakukan pada kedua kaki secara bergantian. • Ulangi sebanyak 5 kali.

Menarik Lutut. Salah satu gerakan untuk peregangan punggung dan kaki bagian belakang.


B8


Olahraga 10 Pemain Sepakbola Berpenghasilan Terbesar di Dunia

SEPAK BOLA

Mayoritas pesepakbola dengan penghasilan terbesar berasal dari Premier League Inggris.

S

epakbola adalah olahraga yang paling diminati oleh kebanyakan manusia yang ada di muka bumi ini. Sepakbola pada jaman sekarang ini sudah tidak hanya olahraga tapi juga merupakan sebuah bisnis yang mampu menghasilkan banyak uang. Banyak pemain sepakbola yang merasakan imbas dari bisnis ini. Banyak pemain-pemain sepakbola masuk dalam jajaran pemain-pemain berpenghasilan besar di dunia. Pendapatan yang mereka dapatkan tidak hanya dari gaji tapi juga para pemain ini mendapatkan bayaran-bayaran “selangit” dari sponsor-sponsor yang menaungi mereka. Kontrak besar plus sederet “bayaran” sponsor membuat kantong orang-orang berikut ini tidak pernah kering. Seperti dilaporkan oleh Forbes.com, mayoritas pesepakbola dengan penghasilan terbesar berasal dari Premier League Inggris. Berikut 10 besar pemain-pemain sepakbola dengan penghasilan terbesar. Dimulai dari nomor 10 hingga nomor 1.

10

Steven Gerrard (Pendapatan 2012: $16 juta) Kapten pujaan publik Anfield ini masuk 10 besar berkat kontraknya dengan Liv-

erpool. Ditambah ‘suntikan’ dari beberapa sponsor, termasuk Adidas, aliran uang ke rekening Gerrard pun semakin banyak.

9

Frank Lampard (Pendapatan 2012: $16 juta) Frank Lampard menandatangani rekor kontrak dengan Chelsea pada 2008. Ia juga mendapat tambahan penghasilan dari Adidas.

8

Fernando Torres (Pendapatan 2012: $17 juta) Kontrak super dengan Chelsea ketika direkrut dari Liverpool pada 2011 silam turut menjadikannya salah satu pemain dengan penghasilan terbesar di muka bumi. Nike dan Pepsi juga memuncaki daftar sponsor Fernando Torres.

7

Yaya Toure (Pendapatan 2012: $18 juta) Kontraknya bersama Manchester City adalah salah satu yang terbesar di Premier League. Ditambah kerjasama dengan Puma, pemain Pantai Gading itu pun masuk jajaran pemain berpendapatan tertinggi di dunia.

si di dalam maupun luar lapangan membuatnya mendapatkan pemasukan yang sangat impresif. Gelandang Real Madrid itu didukung oleh Adidas serta EA Sports dan duduk nyaman di lima besar.

4

Wayne Rooney (Pendapatan 2012: $24 juta) Kontrak yang ditandatangani Wayne Rooney bersama Manchester United pada Oktober 2010 menjadikan dia salah satu pemain dengan bayaran terbesar di Premier League. Kantongnya juga bertambah dengan kontrak dari Nike EA Sport.

3

Lionel Messi (Pendapatan 2012: $39 juta) Selain gajinya di Barcelona, Lionel Messi juga mendapatkan ‘kucuran dana’ luar biasa dari sejumlah brand terkemuka, termasuk di antaranya adalah Adidas, Pepsi dan EA Sports. Terlebih lagi, dia baru berusia 25, jumlah nominal yang diperolehnya sekarang masih ada kemungkinan untuk bertambah besar.

6

John Terry (Pendapatan 2012: $18 juta) John Terry adalah pemain belakang dengan bayaran tertinggi di dunia. Kontroversi memang sedang menggelayut dirinya pada saat ini, tapi aksinya dilapangan masih menarik minat para sponsor.

5

Kaka (Pendapatan 2012: $21 juta) Kaka memang tak secemerlang dahulu, tapi reputa-

www.goal.com

2

Cristiano Ronaldo (Pendapatan 2012: $42 juta) Satu tingkat di atas Messi adalah Cristiano Ronaldo, yang sama-sama bermain di La Liga. Dari gaji dan kontrakkontrak lainnya, Ronaldo hanya kalah dari satu ikon sepakbola global yang sudah terlebih dahulu punya nama.

1

David Beckham (Pendapatan 2012: $46 juta) David Beckham memang sudah melewati masa keemasan, tapi secara finansial dia tak terkalahkan. Sejak bergabung dengan LA Galaxy dan meneken rekor kontrak pada 2007, Beckham telah mengubah wajah Major League Soccer. Berkat ‘dukungan’ dari Adidas, Beckham tak hanya memuncaki daftar top-earning footballers, tapi juga menempatkan dirinya sebagai atlet berpenghasilan terbesar di dunia.

Beckham tak hanya memuncaki daftar top-earning footballers, tapi juga menempatkan dirinya sebagai atlet berpenghasilan terbesar di dunia.

FORMULA 1

Hamilton Jagokan Alonso Jadi Juara F1 Pembalap tim McLaren, Lewis Hamilton, mengaku sulit bersaing di papan atas klasemen F1. Ia justru menjagokan mantan rekan satu timnya, Fernando Alonso untuk meraih gelar juara dunia F1 musim 2012. Lewis Hamilton menyatakan bahwa Fernando Alonso pantas menyandang gelar dunia Formula 1 musimini meski telah tergusur dari puncak klasemen sementara. Peluang Hamilton makin jauh untuk mengejar poin Alonso dan Sebastian Vettel setelah gagal naik podium di GP Korea. Saat itu, Vettel menduduki podium satu. Mark Webber dan Alonso di podium dua serta tiga. Sementara Hamilton harus puas finis di urutan 10. “Melihat hasil balapnya

sepanjang musim ini, saya rasa Fernando berhak mendapat gelar dunia,” Lewis ujar Hamilton keHamilton pada ESPNF1. “Ferrari tak pernah melakukan kesalahan. Ia bukan yang tercepat, namun ia selalu menjadi pesaing. Ia telah membalap seperti juara dan saya rasa ia bisa meraih gelar dunia yang ketiga,” tambahnya. Hamilton dan Alonso menjadi rekan satu tim di Mclaren sepanjang musim 2007. Namun hubungan keduanya disebutsebut jauh dari kata harmonis. Adapun sejarah hubungan keduanya tak mengurangi penilaian Hamilton pada Alonso kali ini.

GOLF

Ulang Tahun Yang Ke-60, Kalla Group Adakan Turnamen Golf Kalla Group, dealer utama Toyota terbesar di Indonesia Timur, pada tahun ini genap berusia 60 tahun. Dalam rangka memperingati hari bersejarah itu, perusahaan yang dirintis di kota Makassar, Sulawesi Selatan ini menggelar Turnamen Golf Eksekutif yang diadakandi Klub Golf Bogor Raya, Bogor, Jawa Barat. Turnamen golf eksekutif ini dibuka resmi Komisaris Utama Kalla Group, Jusuf Kalla, dengan pukulan pertama. Mantan Wakil Presiden RI itu terlihat lugas memukul bola pertama dengan mengenakan t-shirt putih

yang betuliskan “60 tahun Kalla Group Bersama Membangun Bangsa”. Menurut Staf Pribadi JK, Adi Sulhardi, peserta yang ikut berpartisipasi dalam turnamen ini sekitar 200 orang, yang merupakan Direktur Utama BUMN dan perusahaan swasta nasional. Tampak ikut hadir dalam turnamen ini adalah Menteri Kehutanan Zulkifli Hasan dan Ketua Fraksi Demokrat MPR RI Jafar Hafsah. Peserta memperebutkan hadiah utama Toyota Alphard, Toyota Camry, Kijang Innova, Toyota Fortuner FJ Cruizer dan Motor Honda Scoopy.

The President Post. BISNIS Indonesia Perluas Akses Pasar ke Afrika Selatan

Recommend Documents