TECHNOLOGIE STAVEB 11 – SEMINÁRNÍ PRÁCE vypracoval:
Michal Kalfeřt ČVUT Fsv – A III.ročník 5/2005
název projektu :
Novoplaza (společenské a obchodní centrum) místo realizace :
Novodvorská 994, Praha 4 - Braník dodavatel :
Kajima, hlavní subdodavatel Metrostav investor :
Bestes (izraelská finanční skupina)
Jedná se o rozsáhlou stavbu čtyřpodlažního objektu, z jedné strany navazující na stávající objekt bývalého výzkumného ústavu polovodičů v Praze 4. Konstrukční systém je sloupový. Nosné prvky konstrukce jsou železobetonové monolitické, v místě obchodního domu Tesco prefabrikované. V době sledování stavby probíhaly práce na základech (patky sloupů), svislých nosných konstrukcích, na stropech suterénu a přízemí a částečné demolici stávajícího objektu.
armování prvního záběru stropní konstrukce
tesařské bednění systémové bednění příprava stojek bednění
Bourací práce V rámci bouracích prací dojde v první řadě k odstranění všech vyznačených nenosných dělicích a instalačních příček a vyznačených podlah na úroveň stávající hydroizolace. Stávající svislé nosné konstrukce – skelet - zůstane zachován, dojde pouze k vybourání schodiště ve stávající vstupní části. Budou demontovány veškeré rozvody a technologická zařízení ( elektrorozvodny). Stávající energokanály budou vyplněny hubeným betonem. Podlahy v místech bouraných příček budou dobetonovány do úrovně čisté podlahy. Dále budou otlučeny stávající omítky zasažené zemní vlhkostí popřípadě výkvěty cca 0,3 – 0,5 m nad viditelnou hranici vlhkosti nebo nad úroveň původního terénu. Do nadpraží bouraných otvorů budou vkládány ocelové nosníky 2 x I 120. Nejprve bude vybouraná drážka ve stěně pro osazení nosníků z jedné strany. Po osazení nosníků je nutné jejich řádné vyklínování ocelovými nebo dubovými klíny. Prostor mezi ocelovým nosníkem a zdivem bude shora vyplněn suchou cementovou maltou. Po jejím vytvrdnutí bude celý postup zopakován i z druhé strany. Stávající výplně otvorů a zařizovací předměty budou odstraněny v plném rozsahu. Stávající bunkr CO nebude stavebními úpravami dotčen a bude zachován ve stávajícím stavu.
Vytyčení stavby Stavba centra bude tvořena z menší části rekonstruovaným stávající budovou a z větší části novým objektem, který bude tvořit přístavbu ke stávající budově. Hlavní myšlenou osou centra je osa, která je dána osou hlavního vstupu stávající budovy, tato myšlená osa tvoří rovněž osu hlavní pasáže ( mallu ). Úroveň ± 0,00 centra bude dána úrovní podlahy přízemí stávající budovy, tato úroveň odpovídá 272,14 m n. m. ( Bpv ).
Výkopy Na pozemku – v místě plánované přístavby stávajícího objektu - je v současné době realizovaná upravená pláň vrstvou hutněného recyklátu mocnosti cca 300 mm na úroveň 268,37 m. rovněž byly realizovány piloty podle statické části. Základy železobetonových konstrukcí jsou řečeny ve statické části. Základy u schodišť do suterénu, anglických dvorků, vstupů z parkoviště a pod novými stěnami u stávající budovy jsou předmětem řešení stavební části projektové dokumentace. Výkopy budou provedeny formou výkopových rýh pro základové pasy do nezámrzné hloubky 80 mm od upraveného terénu. Základovou spáru je potřeba ochránit před rozbřednutím, tzn. provést ruční dokopání výkopových rýh těsně před betonáží, nebo ochránit základovou spáru betonovou mazaninou v minimální tloušťce 50 mm. U stávajícího objektu bude v prostorách budoucích elektrorozvoden a dieslu odkopána stávající podlaha dle projektové dokumentace. Budou provedeny výkopy pro výtahové šachty V1 a V2. Výkopy budou prováděny zejména v 3. až 4. třídě těžitelnosti - tj. v zemině snadno bagrovatelné běžnými mechanismy. Výjimečně může být zasažena zemina zařaditelná do 5. třídy těžitelnosti. Dle geologického průzkumu nebude zastižena podzemní vody. V provedených sondách se ustálená hladina podzemní vody pohybovala ve výšce max. cca 263,5 m n. m. Stávající objekt bude obkopán, bude obnažena a obnovena svislá hydroizolace a kolem objektu bude založena drenáž ∅ 150 mm ve štěrkovém loži zaústěná do kanalizace. Zemní práce související s úpravami terénu a dopravně - komunikačním řešením areálu NOVOPLAZA jsou předmětem samostatné projektové dokumentace.
Základy Stávající objekt Stávající objekt je řešen jako železobetonový monolitický skelet založený na patkách. Do stávajících základových konstrukcí nebudou prováděny žádné zásahy, které by ohrozily stabilitu stávajícího objektu. Pouze v místě dojezdů výtahů V1 a V2 bude potřeba upravit stávající patky. Konstrukční řešení předloží statik na základě provedených sond. Pod novými stěnami suterénu budou provedeny pasy z betonu C 16/20 do nezámrzné hloubky 800 mm. Déle budou provedeny nové pasy mezi stávající patky, které budou ohraničovat snížené podlahy elektrorozvoden. Základové pasy venkovních schodišť budou provedeny také z betonu C 16/20 do nezámrzné hloubky. Podkladní betony z betonu C 16/20, tl. 150 mm budou vyztuženy svařovanou sítí KARI (∅ 6 mm, oka 150 x 150 mm). Stávající energokanály v chodbách a v prostorách stávajících elektrorozvoden budou vyplněny hubeným betonem a uzavřeny betonovou mazaninou. Dostavba objektu Pod novými stěnami suterénu budou provedeny základové pasy z betonu C 16/20 do nezámrzné hloubky 800 mm. U vstupů z parkoviště budou provedeny pod sklobetonové stěny železobetonové základové prahy mezi zhlavími přilehlých pilot, aby nedocházelo k rozdílnému sedání. U odpadového hospodářství a souvisejících komunikací budou realizovány pod navrhované konstrukce zhutněné násypy zeminy či recyklátu, ve vyznačených místech budou provedeny bloky z hubeného betonu. Před betonáží základových pasů bude přizván geolog a statik ke kontrole geotechnických parametrů zeminy v základové spáře.
Nosné konstrukce Stávající objekt Svislé konstrukce Stávající objekt je řešen jako železobetonový monolitický vyzdívaný skelet. Obvodové zdivo je ze struskobetonových tvárnic, vnitřní dělicí příčky jsou z keramických cihel plných nebo dutinových. Obvodová stěna směrem k parkovišti bude dozděna z keramických tvarovek POROTHERM, menší části pak z plných cihel, rovněž budou dozděna stávající okna do suterénu směrem do ulice, a to buď zcela nebo pod žaluzie vzduchotechniky. Nové příčky budou vyzděny z plných cihel (u dieslu a rozvoden), nebo z keramických dutinových příčkovek (sklady, soc. zázemí). Stávající schodiště jsou železobetonová monolitická s povrchem z broušeného teraca. Vzhledem k rozsahu poškození je navrženo nalepení keramické dlažby na stávající stupně. Vzniklý výškový rozdíl bude vyrovnán v prazích. Vodorovné konstrukce Strop u stávajícího objektu je železobetonový monolitický. V místě bouraného schodiště bude provedeno dodatečné zastropení na nově vybetonované sloupy. Do stávajících stropů budou provedeny průrazy pro nové vedení instalací, stávající nevyužité
prostupy budou dodatečně dobetonovány. Strop dieslu bude opatřen akustickou izolací a sádrokartonovým podhledem. Stávající stropní deska bude posílena železobetonovou nadbetonávkou výšky 60 mm. Dostavba objektu Svislé konstrukce Nosná konstrukce přístavby je řešena jako železobetonový monolitický skelet, který je doplněn železobetonovými monolitickými stěnami. Betonové konstrukce jsou navrženy na úrovni suterénu z pohledového betonu, které budou opatřeny pouze uzavíracím nátěrem. Nové stěny budou vyzděny z keramických tvarovek POROTHERM 36,5 P+D a 30P+D na M 5. Obvodové steny vytápěných vstupů z parkoviště jsou navrženy podle dokumentace pro stavební povolení ze skleněných tvarovek - VITRABLOK – tl. 98 mm (U = 2,34), které mají lepší tepelně technické parametry než skleněné tvárnice tl. 80 mm. Přesto může docházet při venkovních teplotách pod – 2,4o C ke kondenzaci. Je proto potřeba zvážit, zdali může docházet v prostoru k poklesu teplot pod uvedenou hranici, případně navrhnout opatření, která by zamezila poklesu teplot v garážích. Veškerá nová schodiště (venkovní i vnitřní) jsou železobetonová monolitická a budou opatřena keramickou dlažbou ukládanou do flexibilního lepicího tmelu. Vodorovné konstrukce Nový strop přístavby je železobetonový monolitický. Stropní konstrukce garáže pod 1. NP bude dodatečně opatřena kontaktním zateplovacím systémem.
pohled na pole patek
