Technologie die werkt en vooruitgaat.
ZF-Duodrive: de hydrostatische aandrijving
Tegenwoordig worden vrachtwagens niet enkel gebruikt om van A naar B te rijden, maar ook om werkzaamheden op lage snelheid uit te voeren. Het ZF-Duodrive systeem, een hydrostatische aandrijving gecombineerd met een traditionele transmissie, is het ZF antwoord om voertuigen nauwkeurig en op een lage snelheid te laten rijden. ZF-Duodrive biedt technologie aangepast aan het individuele voertuig. Er zijn oplossingen voor voertuigen in een uitgebreide reeks van toepassingen. Een voertuig, uitgerust met ZF-Duodrive, is voor de bestuurder gemakkelijk en comfortabel te bedienen. Indrukken van het koppelings- en rempedaal zijn niet langer noodzakelijk. Eén enkele joystick volstaat om traploos de snelheid te regelen. Vele toepassingen vergen hydraulische energie voor bijkomende gereedschappen. Ook hier kan het ZF-Duodrive systeem op een economische manier vermogen leveren.
2
Flexibiliteit, Efficiëntie, Comfort en Technologie
ZF-Duodrive, veelzijdig en efficiënt op de werf.
Een verscheidenheid aan
Hoe kan een vrachtwagen efficiënt werken met een combinatie van een stan-
taken, wendbaarheid, zelfs op
daard en hydrostatische transmissie?
moeilijk toegankelijke terrei-
Met een Duodrive systeem van ZF is de bestuurder bevrijdt van het bedienen
nen, voortdurend wisselende
van koppelings- en rempedaal tijdens het uitvoeren van werkzaamheden op
werven,
lage snelheid.
ZF biedt transmissietech-
De bestuurder selecteert de Duodrive modus
nologie die snel, zeker en
en het systeem houdt automatisch de motor
economisch de prestaties van
in een verbruiksvriendelijk snelheidsgebied
de vrachtwagen verhoogt zo-
terwijl het voertuig rijdt en tegelijkertijd de
wel op de werf als op de weg.
hydraulische pompen werken. Dit spaart
Het vergt flexibiliteit om dit
brandstof kilometer na kilometer.
te verwezenlijken.
Deze methode van beperkt schakelen en economisch rijden betaalt zichzelf terug in
ZF-Duodrive kan verschillen-
termen van werk- en onderhoudskosten. De
de taken aan. Transmissie,
voordelen van Duodrive zijn onmiddellijk
schakelsoftware en werkings-
zichtbaar voor de vrachtwagenbouwer en de
principes zijn op elkaar afge-
systeem integrator. De individuele transmis-
stemd. Om dit te doen, steunt
siecomponenten zijn opgebouwd als een
ZF op jarenlange ervaring op-
modulair systeem en kunnen gemakkelijk en
gedaan in verschillende pro-
snel op een prijsvriendelijke manier in het
ductgebieden. De beste trans-
chassis worden ingebouwd.
Eenvoudige instelling van optimaal motortoerental.
missie componenten zijn toegepast in een perfect afge-
Tijdens de verplaatsing naar de werf, kan er
stemd systeem, aangepast aan
gewoon met het voertuig gereden worden
de verwachtingen van de
zoals bepaald door de constructeur.
klant.
Eenmaal toegekomen op de werf kan de
Het ZF-Duodrive systeem
bestuurder éénvoudig overschakelen naar
voor vrachtwagens presteert
Duodrive modus. De snelheid is dan regel-
uitstekend en weerspiegelt zo
baar via een ergonomische joystick waarmee
de ZF filosofie van betrouw--
de snelheid traploos kan geregeld worden
bare en marktleidende pro-
tussen bijvoorbeeld 0 en 20 km/h. Het snel-
ducten.
heidsbereik is afhankelijk van het toepas-
Joystick maakt koppelings- en rempedaal overbodig.
singsgebied. Geen enkele koppelings- en rembediening is nodig zodat de bestuurder zich volledig op de werkzaamheden kan richten.
Voetbediening is eveneens mogelijk. 3
Ontwikkeling van regelsystemen.
Installatie van ZF-Duodrive in ZF werkplaats.
Een geïntegreerd systeem aangeboden door één leverancier.
De hydrostatische aandrijving HZA
Als specialist op het gebied van aandrijfsystemen, kan ZF een
is flexibel en zeer geschikt voor nieuwe en
hydrostatische oplossing bieden in combinatie met een ZF
bestaande voertuigen. Voor deze toepas-
transmissie of met transmissies van andere fabrikanten.
sing wordt de aandrijfas aangepast en een
Reeds vele jaren heeft ZF ervaring opgebouwd in verschei-
speciale tussenversnellingsbak ingebouwd.
dende toepassingen zoals straatvegen, tunnelreinigen, afval-
Dit systeem is vooral geschikt voor voer-
behandeling, wegenbouw, sneeuwruimen, ... ZF biedt oplos-
tuigen met een gewicht tot 20 ton. Het
singen die perfect aan uw toepassing voldoen. De lijst van toe-
HZA systeem is compatibel met ZF-
passingen groeit nog elke dag, kijk ook eens op onze website
Ecosplit, ZF-Ecomid, ZF-Ecolite, ZF-AS
www.zf.com/duodrive.
Tronic en ZF-Ecomat en ook met trans-
Het ZF-Duodrive aandrijfsysteem wordt verder ontwikkeld om
missies van andere constructeurs.
nog meer toepassingen aan te kunnen. Ook op elektronisch gebied wordt veel aandacht besteed aan het ontwikkelen van regelsystemen. De ZF werkplaatsen zijn goed uitgerust om de hydromechanische aandrijving in het chassis van de vrachtwagen in te bouwen, cardanassen aan te passen en de oliekoeler te installeren. De installatie van de joystick en de programmering van de regelaar verzekeren U van een perfecte afstelling tussen de transmissie en de hydrostatische aandrijving. Alles uit één hand.
Het hydrostatisch aandrijfsysteem HFA kan gemakkelijk geïnstalleerd worden in voertuigen zonder de aandrijfas te onderbreken. Dit systeem is vooral geschikt voor voertuigen met een gewicht van meer dan 20 ton. Voor installatie van een HFA is een motorafhankelijke krachtafnemer en een koppelingsafhankelijke krachtafnemer nodig. Tevens is er een splittergroep in de transmissie aanwezig. ZF-Ecosplit heeft al deze eigenschappen.
Krachtafnemer (PTO) Koppelings- en motorafhankelijke krachtafnemers zijn eveneens leverbaar in combinatie met ZF-Ecosplit, ZF-Ecomid, ZFEcolite, ZF-AS Tronic en ZF-Ecomat. Wij helpen u graag verder met gerichte informatie.
4
Voorbeeld van ZF-Ecosplit met een motorafhankelijke krachtafnemer.
Voorbeeld van een koppelingsafhankelijke krachtafnemer.
ZF kan twee verschillende systemen aanbieden, HZA en HFA.
ZF-Duodrive HZA Installatievoorbeeld met aanpassing van de cardanassen.
ZF-Duodrive HFA Installatievoorbeeld.
ZF-Duodrive componenten Oliereservoir, oliekoeler, aandrijfassen, regeleenheid, elektrische bekabeling en joystick worden aangepast aan het voertuig.
5
Bruto vrachtwagengewicht.
Systeemconcept.
Extra variabele hydraulische pompen.
Tussenversnellingsbak in combinatie met manuele transmissie met koppelingsafhankelijke krachtafnemer. Cardanassen worden aangepast.
ZF-Duodrive HZA PTO
Tot 20 ton.
ZF-Duodrive HZA
Tot 20 ton.
Tussenversnellingsbak in combinatie met manuele transmissie. Cardanassen worden aangepast.
Max. 2.
ZF-Duodrive HFA
Boven 20 ton.
In combinatie met ZF-Ecosplit met een motoren een koppelingsafhankelijke krachtafnemer.
Meerdere aansluitingen mogelijk, afhankelijk van de toepassing en het motorvermogen.
Geen.
Een volledig automatisch systeem is eveneens mogelijk in combinatie met ZF-Ecomat en ZF-AS Tronic.
Overzicht en werkingsprincipes van verschillende ZF-Duodrive systemen.
Krachtverloop in HZA-PTO bedrijfsmodus. 1 = motor 2 = transmissie 3 = koppelingsafhankelijke PTO 4 = variabele hydraulische pomp 5 = hydraulische motor 6 = tussenversnellingsbak 7 = achteras
5 6 1
7
2 3 4
Krachtverloop in HZA bedrijfsmodus.
3 1
4
2
6 5
Krachtverloop in HFA bedrijfsmodus.
4 2 1
7
3 6 5
6
1 = motor 2 = transmissie 3 = variabele hydraulische pomp 4 = hydraulische motor 5 = tussenversnellingsbak 6 = achteras
1 = motor 2 = motorafhankelijke PTO 3 = transmissie 4 = variabele hydraulische pomp 5 = hydraulische motor 6 = koppelingsafhankelijke PTO 7 = achteras
Betrouwbaarheid
ZF staat voor mobiliteit op en naast de weg en dat wereldwijd.
De kwaliteit van innovatieve transmissiesystemen is vooral een kwestie van ervaring. Gedurende vele jaren stimuleert ZF mobiliteit via technologische ontwikkelingen. ZF biedt systemen uit één hand. De transmissie componenten zijn perfect op elkaar afgestemd. Het beschikbare vermogen is afgestemd op specifieke technische vereisten en vragen van de klant. Het resultaat is dat ieder ZF transmissiesysteem gekend is voor kwaliteit en betrouwbaarheid.
Vertel ons over uw project Om u een goed werkend systeem aan te bieden, zijn voertuig- en projectgegevens onontbeerlijk. Een vragenlijst kan u terugvinden op de website www.zf.com/duodrive of neem contact met ons op. Onze contactgegevens kan u terugvinden op de achterzijde van deze brochure.
7
Driveline and Chassis Technology
6088 750 910a Gedrukt in Belgie / Onder voorbehoud van wijziging aan produkten of technische gegevens.
ZF Belgien nv-sa Industriezone Galilei Antoon Van Osslaan 1 B26 1120 Brussel België Tel: +32 2 262 01 27 Fax: +32 2 262 10 30 E-mail:
[email protected] www.zf.com/duodrive
