2007
10 december
®
hírlevél
A KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET® HAVI TÁJÉKOZTATÓJA
TARTALOMJEGYZÉK SZERVEZETI HÍREK
1. o.
TÁJÉKOZTATÓ Elnökségi ülésről
1.o.
NET SAROK
1.o
Meghívó a Hajós Bál 2008-ra
2.o.
BESZÁMOLÓ KONFERENCIÁRÓL
2.o.
Beszámoló előre meg nem hírdetett rendezvényekről
2.o.
SZAKOSZTÁLYOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJAI 5.o.
AJÁNLÁS ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI
5.o.
SENIOR PROGRAMOK SENIOR ROVAT JUBILEUMI BIZOTTSÁG
5.o. 5.o. 6.o. 6.o.
LAPSZEMLE
7.o.
Közlekedéstudományi Szemle 2007/december Városi Közlekedés 2007/december Közúti és Mélyépítési Szemle 2007/december
SZERVEZETI HÍREK A HIRLEVÉL és HONLAP Bizottság legközelebbi ülése: 2007. december 4. (kedd) 10.00 óra. A Hírlevéllel kapcsolatos észrevételeket, javaslatokat, a 2008. januári Hírlevélben megjelentetni kívánt anyagokat a megbeszélés időpontjáig szíveskedjenek beküldeni.
TÁJÉKOZTATÓ A Közlekedéstudományi Egyesület 2007. december 11-én 10.00 órakor Elnökségi ülést tart. Helyszín: 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. emelet 437 sz. tanácsterem
NET SAROK -
-
A Fővárosi Bíróság végzésével elfogadott Alapszabály honlapunkon olvasható. „Szervezeti működés dokumentumai” cím alatt a Küldöttközgyűlés, Országos Elnökség, Vezetői Tanács, Intéző Bizottság emlékeztetői olvashatók Az aktuális Hírlevél és Hírlevél archívum 2003. májustól honlapunkon olvasható Felhívjuk azok figyelmét, akik a Hírlevelet postai úton kapják, hogy a KTE honlapján
-
-
már a nyomdába kerüléskor (20-a után) olvasható folyóiratunk. A gyors és olcsó elektronikus postázás lehetőségét kihasználva, ha Ön a hírlevelet E-mail-en kéri, regisztráljon a www.kte.mtesz.hu honlapon Az E-mail cím változást kérjük bejelenteni a KTE Titkárságán
KTE hírlevél
2
2007. december
FELHÍVÁS M E G H V Ó ME EG GH HÍÍÍV VÓ Ó AAA H HAAAJJJÓÓÓSSSBBÁÁÁLLL22000088--RRRAAA,,
222000000888... JJJAAANNNUUUÁÁÁRRR 222555---EEENNN,,, PPPÉÉÉNNNTTTEEEKKKEEENNN 222000000000---000333000000 Ó B W H H G H Ó R Á G A O E G A R A S Á O D Á B A N R É G O E ÓR RÁ ÁIIIG GA AB BEEESSSTTT W WEEESSSTTTEEERRRNNN H HO OTTTE ELLL H HUUUNNNG GA AR RIIIA AS SZZZÁ ÁLLLLLLO OD DÁ ÁB BA AN N (((R RÉ ÉG GIII G GRRRAAANNNDDD H HO OTTTE ELLL H H B V R 99000...))) G Á R A Ó C Ú HUUUNNNG GÁ ÁR RIIIA A,,,B BUUUDDDAAAPPPEEESSSTTT,,,V VIIIIII...R RÁÁÁKKKÓ ÓC CZZZIIIÚ ÚTTT9 A K E H T A H O A Ö E K E D É S U D O M Á N Y G Y E S Ü E Ó Á S G O A A É S A Ó S AK KÖ ÖZZZLLLE EK KE ED DÉ ÉS STTTU UD DO OM MÁ ÁN NY YIII E EG GY YE ES SÜ ÜLLLE ETTTH HAAAJJJÓ ÓZZZÁ ÁS SIIIT TAAAG GO OZZZA ATTTA AÉ ÉS SA AZZZ„„„A ALLLAAAPPPÍÍÍTTTVVVÁÁÁNNNYYYAAAH HAAAJJJÓ ÓS SO OKKKTTTAAATTTÁÁÁSSSÉÉÉRRRTTT”””RRREEENNNDDDEEEZZZÉÉÉSSSÉÉÉBBBEEENNN... A H B R É R H A J Ó Z Á S É S K I K Ö T Ő I S Z A K M A A K T Í V A J Ó S Á L R A S Z E R E T E T T E L M E G H Í V J U K A M A G Y A A R Ő É S N Y U G A M A O H B A R H A J Ó Z Á S É S K I K Ö T Ő I S Z A K M A A K T Í V A J Ó S Á L R A S Z E R E T E T T E L M E G H Í V J U K A M A G Y ŐIIITTTÉ ÉS SN NY YU UG GA ALLLM MA AZZZO OTTTTTT A HAJÓS BÁLRA SZERETETTEL MEGHÍVJUK A MAGYAR HAJÓZÁS ÉS KIKÖTŐI SZAKMA AKTÍV RÉÉSSSZZZTTTVVVEEEVVVŐ S H A J Ó , , . A K K C D E A I T B A R Á T A I T K E D V E S C S A L Á D T A G J A I V A L E G Y Ü T T Z E N É T E M É N Y Á Z M É R É S A A N A D A R Y G Y Ü T T E S H A J Ó S , , . A K K C D E A I T B A R Á T A I T K E D V E S C S A L Á D T A G J A I V A L E G Y Ü T T Z E N É T E M É N Y Á Z M É R É S A A N A D A R Y G Y Ü T T E S HAJÓSAIT, BARÁTAIT, KEDVES CSALÁDTAGJAIVAL EGYÜTT. A ZENÉT KEMÉNY KÁZMÉR ÉS A CANADA DRY EGYÜTTES S É T O M B O A S O G Á A A O R G Y N Y E R M É N Y E K K E GÁ ÁLLLTTTA ATTTJJJA A...É SZZZO OLLLG ÉJJJFFFÉÉÉLLLKKKO OR RT TO OM MB BO OLLLA A,,,NNNAAAG GY YN NY YE ER RM MÉ ÉN NY YE EK KK KE ELLL... ♣ ♣ ♣ A A 88...555000000F F Ő Á R A A M E Y M A G Á B A N O G A A A M E N Ü Ő ABBBÁÁÁLLLIIIBBBEEELLLÉÉÉPPPŐ ŐÁ ÁR RA A,,,A AM ME ELLLY YM MA AG GÁ ÁB BA AN NFFFO OG GLLLA ALLLJJJA AA AM ME EN NÜ ÜTTT:::8 FTTT///FFFŐ Ő ///V V T 11111...000000000F F M É N Y G A S A O K N A K Ő VÁÁÁLLLLLLAAALLLAAATTTIII,,,IIINNNTTTÉÉÉZZZM MÉ ÉN NY YIII,,,T TÁÁÁRRRSSSAAASSSÁÁÁG GIIIA AS SZZZTTTA ALLLO OK KN NA AK K1 FTTT///FFFŐ Ő/// ♣ ♣ ♣ JJJEEELLLEEENNNTTTKKKEEEZZZÉÉÉSSSÉÉÉSSSEEEG : 2 0 0 8 . 4 S Y I D E J Ű B E F I Z E T É S J A N U Á R I G E B S LLO G O N G A Ö Ő O G S K A GY YIID DE EJJŰ ŰB BE EFFIIZZE ETTÉ ÉS S:: 2 2000088.. JJAANNUUÁÁRR 44--IIG G S SPPPO ON NG GA AE EDDDIIINNNÁÁÁNNNÁÁÁLLL,,,B BUUUDDDAAAPPPEEESSSTTTIIIS SZZZAAABBBAAADDDKKKIIIKKKÖ ÖTTTŐ ŐL OG GIIIS SZZZTTTIIIK KA AIII Z R . 1 2 1 1 B , S 5 7 . T : 2 7 8 3 1 3 2 , 0 6 + 3 0 4 1 8 7 1 7 1 F : 2 7 7 6 3 4 8 T U D A P E S T Z A B A D K I K Ö T Ő Ú T E L E F O N A X Z R . 1 2 1 1 B , S 5 7 . T : 2 7 8 3 1 3 2 , 0 6 + 3 0 4 1 8 7 1 7 1 F : 2 7 7 6 3 4 8 T U D A P E S T Z A B A D K I K Ö T Ő Ú T E L E F O N A X ZRT. 1211 BUDAPEST, SZABADKIKÖTŐ ÚT 5-7. TELEFON: 278-3132, 06+-30 418-7171 FAX: 277-6348 E E @ M A E S P O N G A O R O B U D A P E S H U EM MA AIIILLL:::E E...S SP PO ON NG GA A@ @PPPO OR RTTTO OFFFB BU UD DA AP PE ES STTT...H HU U JJJEEEG : 2 0 0 8 . 8 1 9 S Y Á T V É T E L J A N U Á R I G P : 2 0 0 8 . 8 1 9 S E B S LLO Z R B G Y Á T V É T E L J A N U Á R I G P O N G A Ö Ő O G S K A GYÁTVÉTEL: 2008. JANUÁR 8-19-IG SPO ON NG GA AE EDDDIIINNNÁÁÁNNNÁÁÁLLL,,,B BUUUDDDAAAPPPEEESSSTTTIIIS SZZZAAABBBAAADDDKKKIIIKKKÖ ÖTTTŐ ŐL OG GIIIS SZZZTTTIIIK KA AIII Z ZR RTTT...111222111111B BUUUDDDAAAPPPEEESSSTTT,,, S S 55---777... Ö Ő Ú SZZZAAABBBAAADDDKKKIIIKKKÖ ÖTTTŐ ŐÚ ÚTTT5 T T 22777888---333111333222,,,000666+++---333000 444111888---777111777111 O N TEEELLLEEEFFFO ON N:::2 F F E @ M A E S P O N G A O R O B U D A P E S H U FAAAXXX:::222777777---666333444888E EM MA AIIILLL:::E E...S SP PO ON NG GA A@ @PPPO OR RTTTO OFFFB BU UD DA AP PE ES STTT...H HU U
BESZÁMOLÓ KONFERENCIÁRÓL 2007. október 25-26-án Salgótarjánban került megrendezésre a „Környezetbarát technológiát a kötöttpályás és közúti közlekedésben” című konferencia. A konferencia előadásai a KTE titkárságán Kun Györgynétől lekérhető.
BESZÁMOLÓ ELŐRE MEG NEM HÍRDETETT RENDEZVÉNYEKRŐL A Közlekedéstudományi Egyesület Békés Megyei Területi Szervezete 2007. október 5-6.-án szakmai kirándulást szervezett az M0-ás autópálya Északi Duna-híd építésének megtekintésére. Október 5-én péntek délelőtt a Vasúttörténeti Parkot kerestük fel, ahol megismerkedtünk többek között a magyar gőzmozdonyok történetével. Péntek délután az M0-ás autópálya Északi Duna-híd építéséről Windisch László létesítményvezető főmérnök tartott szakmai bemutatót. A 2x2 sávos autópályát átvezető 5 hídszerkezetből álló 1861 m hosszú létesítmény legizgalmasabb része a Duna főága fölött épülő két 100 m magas pilonra 88 db ferde
kábelekkel felfüggesztett 591 m hosszú, 300 m-es legnagyobb nyílású szekrénytartós acélhíd építése. A részletes tervismertetés után a „Kis-Duna” hajóval a két pilont körbe hajózva a Szentendrei-szigeten kötöttünk ki, ahol a Duna hídhoz csatlakozó betolásos technológiájú vasbeton hidak építését is megnéztük. Szombat délelőtt a kirándulást a dobogókői szállásról a Rám-szakadékon át Dömösre vezető rövid gyalogtúrával zártuk. A szakmailag érdekes és jó hangulatú kiránduláson a KTE Békés Megyei Területi Szervezete részéről 30-an vettünk részt.
Karsai Mihály KTE Békés Megyei Területi Szervezete titkára
KTE hírlevél
3
2007. december
Szakmai tapasztalatcsere német vasutasokkal A Közlekedéstudományi Egyesület Vas Megyei Területi Szervezete és a Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieur (Német Vasút-mérnökök Szövetsége) Erfurti szervezete közötti több évtizedes szakmai és baráti kapcsolat van. Október 6-10-e között Magyarországra látogatott a VDEI türingiai delegációja Hermann Schmalfuß (DB) elnök vezetésével. A küldöttség tagja volt Rüdiger Höhn alelnök (DB), Manfred Hartung mérnök (DB), továbbá Holger Klein tervezőmérnök az Obermeyer Tervezőiroda projektvezetője.
vállalatok németországi piacra jutásának lehetőségei is szóba kerültek. A VDEI képviselői sok hasznos információval látták el a vendéglátókat. A megbeszélések során szó esett a mérnökszervezetekben történt változásokról, a vasúti szervezeti átalakítások tapasztalatairól, és német személykocsik alkatrészellátási gondjairól.
A MÁV ZRt képviseletében Danka Lajos területi képviselő, Kövesdi Szilárd PTK központ vezető és
A hosszú utazás alatt Szombathelytől Békéscsabáig Magyarország szinte minden tájegységét be tudtuk mutatni és a programban dunai sétahajózás és a Tihanyi Apátság megtekintése is szerepelt.
Molnár László TEB osztályvezető, a KTE Vas Megyei Szervezet részéről Katona Ferenc elnök és Stangl Imre titkár vett részt a 3 napos találkozón. A szakmai programban a MÁV Északi Járműjavító békéscsabai üzemének és a Műszerautomatika Kft. telephelyének megtekintése szerepelt. A megbeszélések során a magyar
A német vasúti delegáció magyarországi programjának lebonyolításában nyújtott segítségért, a vendéglátás anyagi támogatásáért ezúton is köszönetet mondunk a vendéglátó cégeknek, és a MÁV ZRt. Szombathelyi Területi Szervezeteinek, továbbá a Magyar Közút Kht. Vas Megyei Területi Igazgatóságának.
Stangl Imre KTE titkár
Megtisztított vágány Debrecenben Szakmai bemutató és előadás A Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) Hajdú-Bihar Megyei Területi Szervezete nagy érdeklődéssel kísért ( több mint 100 fő jelenlétében) szakmai bemutatót tartott október 10-én Debrecenben, a Nagyállomáson. A levezető elnök – Demkó László a KTE megyei titkára bevezetőjében az alábbiakat emelte ki: A helyi vezetősége elhatározta, hogy a KTE céljaival összhangban, a közlekedéstudomány elméleti, és gyakorlati fejlődésének elősegítését, az eredmények közzétételét elősegítendő, előadások, gyakorlati bemutatók tartásával elindítottak egy előadás sorozatot, melynek az
„Egy lépéssel előrébb” címet adták. Az idén eddig már hét rendezvényt tartottak. Október 10-én a MÁV-Thermit Kft. környezetvédelmi stratégiájáról Lőkös László ügyvezető igazgató adott tájékoztatást.
KTE hírlevél
4
A por, szemét, csikkek, flakonok, üvegek, növényi és egyéb maradványok nagy mennyiségben kerülnek a vasúti vágányok közé. A dízel mozdonyokból elcsepegő olaj is szennyezi a vasúti pályát, ezáltal a környezetet, és a talajvizet. Ezek eltávolítása, semlegesítése szükséges. Egy Szlovákiában kialakított módszer szerint, biológiai eljárással (enzimes tisztítási technológiával) kipermetezett folyadékkal mentesítik az olajszennyeződéstől a betonaljakat, a köveket. Az enzimes lebontás során széndioxid és víz keletkezik. Ezzel a környezetkímélő módszerrel megszűnik az olajszennyeződés. Ezután a megtisztult, illetve új réteggel pótolt zúzottkövet kétkomponensű ragasztóval „belocsolják”. Az előírt mennyiségben alkalmazva a ragasztó a kívánt mélységbe 15 – 20 cm - re lehatol a kövek közé. Megszilárdítja az ágyazatot, ami javítja a pálya műszaki paramétereit. Jobban ellenáll az ívekben fellépő erőknek. Kedvező tapasztalat, hogy az ágyazat vízáteresztő képessége megmarad.
2007. december
A vasúti vágányok között ezután ipari porszívóval a szemét összeszedhető, ami jelenleg csak kézi erővel végezhető. Az ágyazat ragasztásról és a vasúti vágányok tisztán tarthatóságáról a MÁV Thermit Kft. műszaki igazgató helyettese, Szabó József adott tájékoztatást. Az olajjal szennyezett vasúti ágyazat biológiai mentesítéséről a GEONOS Kft. ügyvezető igazgatója Bálint Géza, és a cseh, dr. Otto Sova professzor előadásából tudtak meg információkat az érdeklődők. A professzor a fehérje enzimek összetett működését megemlítve, a bakteriális mentesítés, sok országban való sikeres alkalmazásáról számolt be. Dr. Nemcsók János professzor, miniszteri biztos, előadásában a tudatos környezetvédelem jelentőségét emelte ki. Ezen belül a közlekedés területén, a vízi, és vasúti közlekedés területén kell mielőbb eredményeket elérni. Ágyazatragasztást hazánkban már több helyen, pl. Szombathelyen, Pécsett, Kecskeméten és Budapesten is végeztek. A nyílt vonalakon is egyre több helyen alkalmazzák az ágyazat ragasztást. Fotók: az előadók, a résztvevők , A megtisztult vasút pálya, Enzimes pályamosás.
Seress István
Látogatás Berlinben KTE Baranya Megyei Területi Szervezet 76 fős csoportja október 18-22-én Berlinben tett látogatást, ahol a város közlekedési rendszerével ismerkedtek meg a résztvevők. A gyakorlatban is kipróbálhattuk a közlekedés módjait, mivel nem Berlinben, hanem Vansee-ben volt a szállásunk. A csapat egy része busszal érkezett, a többiek pedig vonattal utaztak, így a közös mozgásokhoz a helyi közlekedési lehetőségeket vettük igénybe. Amellett, hogy a forgalom szervezése nagyon jó, hiszen a vonatoktól könnyen megközelíthető az S-Bahn, a városban utazhattunk busszal és villamossal, láthattuk, hogy a kerékpárosok és a gyalogosok is rendszerben, a számukra kijelölt helyen közlekedhetnek. A forgalomsűrűség nagyon utasbarát, így sehol sem kellett sokat várakozni ahhoz, hogy utazási céljainkat megközelíthessük.
Az állomásokon és a járműveken az utastájékoztatás nagyon jó volt. A vizuális rendszerek mindenki számára érthető és követhető információkat adtak. Az utasok számára biztosított közösségi helyeken is sok piktogram adott útbaigazítást. A kirándulás fő célja az volt, hogy megismerkedhessünk a berlini főpályudvarral. Szakértő vezető adott tájékoztatást az épület tervezéséről és a kivitelezés körülményeiről. Az ismertetésből megtudhattuk, hogy 8 évig tartott a tervezési szakasz, és tavaly adták át rendeltetésének az állomást. A tervezésben hazai szakemberek vettek részt. A cél az volt,
KTE hírlevél
5
hogy megjelenítsék a legmodernebb pályaudvart, a német egységet, az átláthatóságot, és ehhez a legkorszerűbb technikai és technológiai eszközöket alkalmazták. Az építés során 150 szabadalmat alkalmaztak, és figyelembe vették a környezetvédelmi és energiatakarékossági szempontokat is.
2007. december Az állomást a jövőnek építették, mely kielégíti az utazóközönség és a lakosság igényeit is. Számos üzlet működik az állomás területén, mely a közösségi életnek is helyszínéül szolgál. A tapasztalatcsere fontos tanulságokkal közlekedési szakemberek számára.
szolgált
a
Imre Lászlóné a Hírlevél Bizottság tagja
SZAKOSZTÁLYOK, TERÜLETI SZERVEZETEK PROGRAMJA 2007. december 4. Közlekedésjogi és Igazgatási Szakosztály vezetőségi ülés Kedd 14 óra 2007. december 5. Fuvaroztatók és Szállítmányozók Tagozat évzáró vezetőségi ülés Szerda 14 óra
MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 68. IV. 427. MTESZ Székház 1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 68. IV. 427.
AJÁNLÁSOK 2007. április 25-27. között megrendezésre került a „6. Európai Közlekedési Kongresszus” (A közlekedés biztonsága, a biztonságos közlekedés), melyről ajánlás készült. Az ajánlás a KTE honlapján olvasható.
ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI ÁLLANDÓ BIZOTTSÁGOK KÖZLEMÉNYEI SENIOR PROGRAMOK A KTE Budapesti Volán Vállalat Senior Csoport összejövetele XII. 3. 10.00 órakor a MTESZ Székház (1055 Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8.) IV. 427. sz. termében Szervező: Jankó Piroska A KTE Szombathelyi Nyugdíjas Szakcsoportja szervezésében XII. 4. baráti beszélgetés fehér asztal mellett Bővebb felvilágosítást ad: Pammer László, tel: 06-99-332206 A KTE Komárom-Esztergom Megyei Senior Csoportja szervezésében XII. 7. 14.00 órakor szakmai klubdélutánt szervez Tatabányán. (Táncsics Mihály u. 1/c. Magyar Közút Kht. Komárom-Esztergom Megyei Igazgatóság tanácstermében) a senior csoport 2007. évi feladatainak kiértékelése és a 2008. évi programok megtervezése tárgyában Bővebb felvilágosítást ad: Lachner László, tel: 06-34-487880 A KTE Somogy Megyei Szervezet Senior Csoportja szervezésében XII. hónapban évzáró összejövetel Bővebb felvilágosítást ad: Csabai László, tel: 06-82-311224
A KTE Baranya Megyei Senior Szervezet szervezésében XII. 12. 14.00 órakor évzáró összejövetel a MÁV Zrt. Területi Képviselet I. emeleti tanácstermében. Téma: A MÁV felkészülése az EKF Pécs 2010 programra. Előadó: Pókay Zoltán döntéselőkészítő A 2007. éves munka értékelése és a 2008. évi programterv elkészítése Bővebb felvilágosítást ad: Bujdosó Attila, tel: 06-30-6200533
A KTE Hajdú-Bihar Megyei Senior Csoport szervezésében XII. 13. Évbúcsúztató. Az éves munka rövid értékelése. Adatok összeszedése a 2008. évi programtervezet összeállításához Bővebb felvilágosítást ad: Papp László, tel: 06-52-426299 A KTE Győr-Moson-Sopron Megyei Senior Csoport szervezésében
XII. 16. családi beszélgetés egy Győr belvárosi étteremben ünnepi ebéd mellett
KTE hírlevél
6
Bővebb felvilágosítást ad: Galgóczi József, tel: 06-96-449611 A KTE B.A.Z. Megyei Senior Szakcsoportja szervezésében
2007. december XII. 17. Évzáró összejövetel, programkészítés Bővebb felvilágosítást ad: Nagy Alfréd, tel: 06-30-2873639
SENIOR ROVAT A KTE Városi Közlekedési Tagozatának Senior Csoportja 2007. évi második félévi programja keretében ismét kirándult, ezúttal Szentendrére, ahol a BKV Zrt. Városi Tömegközlekedési Múzeumába látogatott el október 18-án.
bemutató csarnokban és szabadtéren a valóságban a közlekedést kiszolgáló járműveket, de a látogatók képet kaphattak a kapcsolódó infrastruktúráról, sőt a korábban használatos jegy- és bérletfajtákról is.
A Senior Csoport gyülekezik a Városi Tömegközlekedési Múzeum előtt
A látogatók Kuts Béla tárlatvezető előadását hallgatják
Az ez évben 15 éves születésnapját ünneplő múzeum gyűjteménye igen gazdag és - bár a kiránduláson résztvevők többsége már korábban is járt ott – megállapítható volt, hogy a kiállítás anyaga az utóbbi időben is sokat gyarapodott. A látogatók megtekinthették a városi közlekedés még fellelhető közlekedéstörténeti emlékeit, ezen belül az öt kiállító teremben tablókon, képekben a fővárosi és a történelmi magyar városok tömegközlekedési hálózatának kialakulását, majd a
A látogatáson résztvevők nagy érdeklődéssel és időnként nosztalgiázva hallgatták Kuts Béla tárlatvezető színvonalas előadását, helyenként kibővítve azt személyes emlékeikkel. Összefoglalva megállapítható, hogy ez a múzeumlátogatás egy jó hangulatú, sikeres rendezvény volt! Erdélyi Zsófia senior felelős
JUBILEUMI BIZOTTSÁG Közlekedési jubileumok 1807.
december
15.
1827. 1837. 1857.
december december december
28. 14. 8.
1867.
december
31.
1877.
december
10.
1882.
december
5.
1882. 1892. 1897. 1897.
december december december december
14. 10. 1. 5.
1902
december
4.
Az uralkodó szentesítette az 1807. évi törvényeket ….Fiume városa és kikötője Magyarországhoz tartozik Elkészült a Festetics család új hajója az egy árbócos Helena Zemplén megye közgyűlése elhatározta, hogy állandó útkaparókat alkalmaz A szegedi vasúti híd ideiglenes terhelési próbája: 15 percig 8 rakott kocsi és egy mozdony állt a hídon A Közmunka és Közlekedési Minisztérium hozzájárult a közmunka-tartozás pénzbeli megváltásához. Ezek a költségek csak útépítésre és közforgalmi célokra fordíthatók A király szentesítette a Határőrvidék területére tervezett vasutakról szóló XXVI. törvénycikket
Megnyílt a Budapest-Szabadka MÁV vonalszakasz 167 km hosszban Megnyílt a Kiskörös-Kalocsa MÁV szárnyvonal 30 km hosszban Megnyílt a Soroksár-Lőrinc-kavicsbánya MÁV vonal 10 km hosszban Megkezdték a kőolajkikötő építését Fiumében Hatályba lépett az új vasúti üzletszabályzat Temesrékás községben megindult az omnibusz közlekedés Az Osztrák-Magyar Monarchia és Japán kereskedelmi és hajózási Szerződést kötött Megnyílt a Farkasréti villamos-vonal
KTE hírlevél
7
1907. 1912. 1922. 1942. 1952. 1952.
december december december december december december
28. 12. 27. 26. 21. 26.
1957. 1962.
december december
10. 31.
1967. 1972.
december december
20. 31.
2007. december
MÁV Betegsegélyező Pénztár létesült Megalakult a Balatoni Yachtklub A főváros 500 mK alaptőkével megalakítja BSzKRT-ot Megnyílt a villamosforgalom a Horthy Miklós körtér és a Déli pu. között Átadták a forgalomnak Székesfehérváron az új állomás épületet Buda Császár fürdői vasúti baleset. Téves váltóállítás. 27 halott, 57 sebesült. A váltókezelőt felakasztották Először szállt le Ferihegyen a KLM L-188 turbo légcsavaros gépe Üzembehelyezték az első Mk 19 keskeny nyomközű diesel-hidraulikus mozdonyt A MAHART Várnában átvette az új Budapest nevű óceánjárót Megszűnt a villamosforgalom a Rákóczi úton Megszűnt a forgalom a Baja Hercegszántó vasútvonalon
LAPSZEMLE Közlekedéstudományi Szemle 2007/december Dr. habil Gáspár László- Károly Róbert: Útpályaszerkezetek makróérdességi és csúszásellenállási mutatói A cikk az útburkolatok teljesítményének jellemzésére szolgáló mérőszámok közül a makróérdességgel és a csúszásellenállással összefüggő kérdésekkel foglalkozik. Európai szintű kérdőíves felmérés eredményei alapján a legalkamasabb műszaki paraméterekre és átszámítási függvényekre tesz javaslatot a szerző. Borza Viktor – István György – Kormányos László – Vincze Béla: Integrált ütemes menetrend (II. rész) A szerzők egy háromrészes cikksorozat második részében részletesen ismertetik az integrált ütemes menetrend vasúti kiterjesztésének menetét, a menetrendi struktúrára vonatkozó alapelveket, a fennálló peremfeltételeket, és az új közlekedési rendszer fő alkotóelemeit. Dr. Szűcs Gábor: Kooperatív közlekedési rendszerek nemzetközi megoldásai TRACKSS projekt kapcsán A szerző a cikkben Kooperatív Közlekedési Rendszerekkel foglalkozik, amelyek elosztott intelligenciával rendelkeznek az útinfrastruktúra és a járművek között. Ismertet egy EU projektet (TRACKSS), amely egy olyan rendszer kifejlesztését célozza meg, ami kooperatív módon érzékeli a forgalmat, valamint az infrastrukturális és környezeti feltételek melletti közlekedést, azzal a céllal, hogy növelni tudja a közlekedés biztonságát és hatékonyságát. Varga Károly: Járműipar a 2007. évi Budapesti Nemzetközi Szakkiállításon A szerző ismerteti a hazai és külföldi járműipar azon legújabb újdonságait, amelyeket a 2007. évi szakkiállításon mutattak be a kőbányai vásárvárosban.
Városi Közlekedés 2007/december Város – régió – környezet Konferencia, Balatonfenyves 2007. szeptember 20-21. Antal Attila: Fejlesztés és működés – új stratégia a budapesti közforgalmú közlekedésben Dr.Becker László—Mészáros Katalin: EU-források felhasználása a Főváros és régiója közlekedésének fejlesztésében Joe Kenny: A közforgalmú közlekedés változó szerepe a társadalomban Dr.Dancs Gábor: A budapesti közlekedésszervező társaság létrehozása Dr.Baranyai Ákos: Összefogás a budapesti olimpiáért Dr.Denke Zsolt—Kövesné Dr.Gilicze Éva—Dr.Mándoki Péter—Dr.Tóth János—Schvanner Norbert: BKSZ utazási szokásjellemzők Budapest területén Berki Zsolt–Dr.Monigl János–Nagy Endre–Dobrocsi Tamás–Dávid Gábor–Perjés Tamás–Badalay Endre–Fejes Balázs: A Budapestre bejárók közlekedési preferenciái Berki Zsolt—Dr.Monigl János—Nagy Endre: A közlekedési módválasztás ökonometriai alapú modellezése Lukács András: A személygépkocsival közlekedők közforgalmú közlekedésre átirányításának lehetőségei Budapesten Bielek Péter: A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. tevékenysége Visszapillantás Zsigmond Gábor: A fővárosi helyi hajózás története II. -- A MFTR és a BKV időszaka Hírek és közlemények Nemzetközi Szemle
KTE hírlevél
8
2007. december
Közúti és Mélyépítési Szemle 2007/december Kovács Tamás: Helyzetkép és aktuális kutatási feladatok a hidak építési technológiája témakörben Subert István - Trang Quoc Phong: Proctor-vizsgálat új értelmezési lehetőségei Szabacsi Lujza: A hazai közutak minőségének alakulása Berta Tamás: Az ember, mint a közlekedési rendszer része Dr. Holló Péter: Gondolatok az emberi tényező közlekedésbiztonsági szerepéről Dr. Rigó Mihály: A működő svéd modell és rendező elve a „3E”
HIRDESSEN HÍRLEVELÜNKBEN! Hirdetési tarifáink: Első oldalon (A5 méret) 50.000.- Ft + ÁFA Hátsó oldalon (A5 méret) 30.000.- Ft + ÁFA Belső oldalon (A5 méret, vagy szórólap) 20.000.- Ft + ÁFA A jogi tagvállalataink 20% kedvezményt kapnak. Közel 200 jogi és pártoló tagvállalat és mintegy 7000 fő egyéni tagunk forgatja havonta tájékoztatónkat, ezért használja ki a lehetőséget. Cím:
Közlekedéstudományi Egyesület Titkárság Budapest, V., Kossuth L. tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax: 353-2005, 353-0562
KÖZLEKEDÉSTUDOMÁNYI EGYESÜLET 1055. Budapest, Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Tel/Fax.: 353-2005, 353-0562
ADATVÁLTOZÁST BEJELENTŐ LAP Régi adat: NÉV:.................................................................................................E-mail:.............................................. Lakcím:............................................................................................Tel.:................................................... Munkahely:................................................................................................................................................ Címe:...............................................................................................Tel.:................................................... Beosztása:................................................................................................................................................. Új adat: NÉV:...................................................................................................E-mail:............................................ Lakcím:..............................................................................................Tel.:................................................. Munkahely:................................................................................................................................................ Címe:.................................................................................................Tel.:................................................. Beosztása:................................................................................................................................................. Kelt:..................................................... ...................................................... aláírás Közlekedéstudományi Egyesület Budapest, V. Kossuth Lajos tér 6-8. IV. 416. Felelős szerkesztő: Dr. Tóth János Hírlevél és Honlap Bizottság elnöke
Levélcím: 1372 Budapest 5. Pf. 451. Telefon/fax: 353-2005, 353-0562 Vasúti: 31-19 Internet: http://www.kte.mtesz.hu E-mail:
[email protected]
