TAPASZTALATOK AZ LCA TERÜLETÉN Jelenlegi állapot és kihívások a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft. szemszögéből Előadó: Gadácsi-Borosi Aranka ECO-Design koordinátor
Agenda
Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről
Knorr-Bremse ECO-Design tevékenységek Együttműködés nemzetközi munkacsoportokkal Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel
Jelenlegi pilot projekt Távlati kilátások
A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről Cégtörténet
Alapítva 1905-ben Fő profil: vasúti és haszongépjárművek fékrendszerei
Közel 20.000 alkalmazott, 60 telephelyen
Magyarországon több mint 2000 alkalmazott, 2+1 telephely
Vállalatcsoport
A Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Kft.-ről Termékeink
Knorr-Bremse ECO-Design tevékenységek ECO-Design: környezetbarát terméktervezés
Tiltott/korlátozott anyagok
Jogszabályi előírás + extra követelmények REACH* RoHS* WEEE* …stb.
Újrahasznosíthatóság
Életciklus elemzés(LCA)
Számolási módszer
ISO 14040
ISO 22628 szerint
KB ECO-Design Adatbázis REACH: Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals RoHS: Restriction of hazardous substances WEEE: Waste of electrical and Electronical Equipment
szabványcsalád ISO 14021/25 Bölcsőtől a sírig szemléletmód
Együttműködés nemzetközi munkacsoportokkal
UNIFE - Brüsszel LCA • PCR dokumentum • Újrahasznosíthatósági számolási módszer • Karbon lábnyom számítások összehasonlítása • PEF/OEF követése • Lehetséges ökocímke • Tagok: Alstom, Bombardier, CAF, Saft Siemens, Talgo
UNIFE - Brüsszel Kémiai kockázat
VDB - Berlin Környezetvédelem
• REACH útmutató, aktualitások • RISL lista • Fluorozott ÜH gázok • Kommunikáció a beszállítói lánccal
• REACH útmutató, aktualitások • Elemek és akkumulátorok szabályozás
• Tagok: Alstom, Bombardier, CAF, Saft Siemens, Talgo
• Tagok: Alstom, Bombardier, Siemens, Thales, Vossloh
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel Termék életciklus
Energia, alap- és segédanyagok
Alapanyag
Előgyártmány
Gyártás
Termék
Használat
Hulladék
End-ofLife
Emissziók és hatásuk a vízben, talajban, levegőben Extern
Intern
Extern
Extern
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel II. Knorr-Bremse termék életciklus
Alkatrész-
Nyersanyagkitermelés
Nyersanyag feldolgozás/
gyártás
Előgyártmány
Félkész
előállítása
termékek
Tárolás
Használat
Termelés/ Összeszerelés a Knorr-nál
gyártása
Szállítás
End-of-Life
Just in Time
Karbantartás/ Szerviz
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel III. Vázlatos modell – 1. szint
Cradle to Gate Rendszerhatárok: Product Category Rules dokumentumot követve
Flexibilis modell többszintű
parametrizált Funkcionális egység Adatok ECO-Design adatbázisból
Anyagok ISO 22628 szerint – egyedi plan
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel IV. Vázlatos modell – 2. szint
Fémek súlya
Legfontosabb felületkezelések
Foszfátozás Galvanizálás Alapozó és fedő réteg Konzerválás Szállítás
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel V. Vázlatos modell – Kiértékelés GWP megoszlása
Anyagtartalom Anyag csoport Felületkezelt fémek alumínium acél öntött vas réz Gumi alkatrészek Műanyag alkatrészek Össz súly
Súly (kg) 20,347 3,229 8,872 8,126 0,12 0,193 0,028 20,568
Műanyag alkatrészek 0,24%
Felületkezelt fémek 98,90%
Felületkezelt fémek GWP hozzájárulása 0,19% 17,80%
Gumi alkatrészek 0,79%
Alumínium
0,70% 37,20%
Acél Öntött vas
43%
Réz Felületkezelések
Energia (összeszerelés) 0,11%
Első tapasztalatok különböző LCA-modellekkel VI. Részletes modell kiegészítő szoftver funkcióval
Termékstruktúra Materials
BOM import + mapping
Termékmodell GaBi-ban
Kiértékelés Bölcsőtől a sírig
Adatforrás Feltételezések Cutt-offs
Manufacture
Distribution
Use
End-of life
Jelenlegi pilot projekt
Mire használjuk
Jelenlegi állapot Cél
Távlati kilátások
Szisztematikus LCA készítése
ECO-Design integrálása
Információs LCA modul létrehozása
Komponens PCR megalkotása
Köszönöm megtisztelő figyelmüket!
