Tachograf VEEDER-ROOT 2400
Návod na použití
1
Důležité upozornění Vniknutí nečistot může vyřadit tachografu předčasně z provozu. Ujistěte se, že tachograf je vždy uzavřen s vyjímkou vkládání a vyjímání kotoučku. Nenechávejte nikdy založené kotoučky v tachografu delší dobu, může dojít k poškození zapisovacího zařízení. K lze vztáhnout zákonnou povinnost vyjímat kotoučky nejpozději po 24 hodinách.
Tachograf odpojte od napájení:
• před zahájením svařování elektrickým obloukem • pokud bude prováděno déle trvající startování pomocným startovacím zdrojem Přechodné napětí může způsobit trvalé poškození elektrických obvodů tachografu. Závada na některých dalších součástech elektrické instalace vozidla, např. regulátoru, alternátoru, může vést k poškození tachografu trvale připojeného k baterii. Na zásuvku tachografu v otevřeném stavu se nesmí odkládat předměty. Elektromagnetická kompatibilita tachografu VEEDER-ROOT typ 2400 odpovídá nařízením směrnice EU-95/54/EC.
2
OBSAH ÚVOD ........................................................................................................... Předmět podnikání ................................................................................ Výrobní program ................................................................................... Tachografy série 2400 ............................................................................ POPIS A OVLÁDACÍ PRVKY ................................................................... Tlačítka volby pracovní činnosti ............................................................ LED-diody .............................................................................................. Tlačítko volby menu ............................................................................... Tlačítko změn dat .................................................................................. VKLÁDÁNÍ A VYJÍMÁNÍ KOTOUČKŮ Zakládání kotoučku spolujezdce ........................................................... Zakládání kotoučku řidiče .................................................................... Vyjímání kotoučků ................................................................................ NASTAVENÍ DRUHU PRACOVNÍ ČINNOSTI Nastavení druhu pracovní činnosti řidiče ............................................. Nastavení druhu pracovní činnosti spolujezdce ................................... VOLBA MENU A NASTAVENÍ REÁLNÉHO ČASU Nastavení volby menu ........................................................................... Nastavení reálného času ........................................................................ VYPLŇOVÁNÍ KOTOUČKU Funkční pole pro řidiče a spolujezdce .................................................. Ruční záznam na kotoučku .................................................................. Záznam změny vozidla ......................................................................... Režim úsporného odběru proudu ........................................................ ZÁKONNÁ OPATŘENÍ K TACHOGRAFŮM Úvod ..................................................................................................... Povinnosti řidiče .................................................................................. Povinnosti spolujezdce ........................................................................ ÚDRŽBA TACHOGRAFU Čistota ................................................................................................. VAROVNÉ KÓDY ...................................................................................
ÚVOD Předmět podnikání 3
TVI EUROPE je jeden z předních světových výrobců zařízení pro záznam a zpracování dat vozidel a osvědčil se jako dodavatel nejnáročnějším zákazníkům OEM. Toto postavení umožňuje využít zkušeností v automobilovém průmyslu při vývoji inovačních technických řešení. TVI EUROPE byla založena roku 1993 na bázi obchodní činnosti, vycházející z výroby tachografů VEEDER-ROOT. Výrobky s trvale vysokými nároky na kvalitu produkuje firma se sídlem v Dundee již od roku 1974. Od té doby se značně rozšířil okruh zákazníků po celém světě. Obchodní zastoupení a servisní síť dovozců má TVI ve 42 zemích. Účinným školením a zdokonalováním servisní sítě zaručujeme uspokojování zákazníků v nejvyšší míře. Průběžné zkvalitňování je jeden ze základních principů činnosti naší firemní politiky. TVI je akreditována podle QS 2000 a ISO 14000 a má statut podle ISO 9001. Technologické zkušenosti TVI zahrnují konstrukci, vývoj a testování výrobků v oblasti elektroniky, elektromechaniky, firemního know-how a software. Výrobní program • tachografy Veeder-Root - SmartCard • elektromechanické tachografy Veeder-Root se zápisem na kotoučky • elektronické tachografy Veeder-Root • mechanické tachografy Veeder-Root • zkušební přístroje Veeder-Root a software pro ověřování tachografů • zařízení pro záznam, zobrazení a přesnost dat ve vozidle • systémy „office“ (hardware a software) pro logistický management, senzory „on-board“, záznamové kotoučky a aplikace SmartCard • omezovače rychlosti • omezovače proudu Automatické tachografy série 2400, o kterých tato příručka pojednává, představují elektronicky řízené přístroje se záznamem na kotouček a formátu autorádia podle norem ISO. Toto umožňuje montáž na nejrůznějších místech s minimálním zásahem do interiéru vozidla a zabezpečuje uživateli současně jednoduché a pohodlné zakládání a vyjímání kotoučků. Tachograf odpovídá směrnicím EU, což znamená, že rychlost a vzdálenost jsou zobrazovány a zaznamenávány v jednotkách ekvivalentních SI (km/h a km). Vedle zobrazení a záznamu rychlosti vozidla a ujeté vzdálenosti pracuje tachograf se reálným časem a zobrazuje aktuální čas na displeji. Hodiny ovládají mechanismus otáčení kotoučku v čase. Kulaté papírové záznamové kotoučky jsou pokryty voskovým filmem. Uprostřed je kapkovitý otvor, do kterého se přesně umísťuje unašeč otáčení kotoučku. V tachografu jsou zapisovací jehly, které jsou přitlačovány na povrch založených kotoučků a zanechávají vrypy v povoskované vrstvě. Za normálních podmínek jsou to tři zápisy : rychlost, druh pracovní činnosti a ujetá vzdálenost. Podle přání zákazníka může být tachograf naprogramován na zápis čtvrtého údaje - z kterého lze vyčíst fakta jako jízdy mimo silnice nebo otáčky motoru. Vpravo nahoře na displeji ukazuje počítadlo kilometrů ujetou vzdálenost ve formě sedmimístné číslice s přesností 0,1 km. Pod ní je zobrazován aktuální čas ve formě čtyřmístné číslice (režim 24 hod). Okamžitá rychlost vozidla je zobrazována na levé straně displeje. Tachograf je určen pro použití až dvou řidičů. K tomu slouží dva ovládací prvky, specifické pro každého řidiče, umístěné vlevo a vpravo od displeje. Každý prvek sestává z tlačítka pro volbu pracovní činnosti řidiče a z 3 ks LED, které signalizují aktuální činnost. Tři přídavná tlačítka jsou umístěna pod displejem. Zleva doprava se ovládá : tlačítko volby menu, tlačítko změn dat, tlačítko otevírání kazety s kotoučky. Obr. č. 1 znázorňuje popsané ovládací prvky a displej. Knoflík pro přepínání činností řidiče 1 4
Displej
Knoflík pro přepínání činností řidiče 2
Kontrola nastavené činnosti řidiče 1
Kontrola nastavené činnosti řidiče 2
POPIS A OVLÁDACÍ PRVKY Tlačítka volby pracovní činnosti Jsou k dispozici dvě samostatná tlačítka, levé - pro řidiče a pravé - pro spolujezdce. ( Pro záznam při provozu s dvěma řidiči). Ovládají záznam druhu pracovní činnosti. Druh pracovní činnosti jednoho řidiče se volí tlačítkem řidiče. Okamžitě se rozsvícením LED zobrazí příslušná činnost. Opakovaným stlačením tlačítka volíme konkrétní druh pracovní činnosti. LED –diody Pod oběma tlačítky jsou tři LED se symboly , a . Během normálního provozu svítí jedna z těchto LED a zobrazuje příslušný druh činnosti řidiče nebo spolujezdce v souladu s definovanými činnostmi podle nařízení EU č. 3821/85. - aktivní práce - (např. nakládání) - pasivní práce - zobrazení pohotovostní doby nebo doby spolujezdce v jedoucím vozidle - přestávky nebo odpočinek Jedna LED pro zobrazení doby řízení není potřebná, protože se tachograf automaticky přepne do režimu jízdy (aktivní činnosti), jakmile se uvede vozidlo do pohybu. LED slouží kromě toho i k hlášení dalších činností, které jsou zaznamenávány na kotoučku nebo k zobrazení problémů, které přístroj registruje. V některých případech budou LED blikat v jednoznačně poznatelném sledu, který hlásí, že je přístroj zaneprázdněn jinou činností než je zápis na kotoučky, např. nastavování pozice kotoučku v přístroji (viz následující popis )
5
Obr. 2 : Signalizace LED při automatické činnosti tachografu Pokud tachograf zaznamenal, že je nutný zásah obsluhy (např. otevření kazety), blikají LED ve skupině řidiče a spolujezdce střídavě. Obr. 3 : Signalizace LED při potřebné zásahu obsluhy LED signalizují také poruchy. Bližší informace k tomuto najdete v části VAROVNÉ SIGNÁLY Tlačítko volby menu Tímto tlačítkem volíte na displeji zobrazení celkového počtu ujetých km nebo stav denního počítadla (od posledního vynulování ujeté vzdálenosti). Dále lze zvolit režim pro nastavení hodin na displeji. Volba režimu zobrazení ujetých vzdálenosti je objasněna v části NASTAVENÍ VOLBY MENU. Část NASTAVENÍ AKTUÁLNÍHO ČASU objasňuje způsob nastavení vestavěných hodin. Tlačítko změn dat Slouží k nulování denního počítadla km nebo změně hodnot číslic v jednotlivých polích digitálních hodin. Nulování počítadla je objasněno v části NASTAVENÍ VOLBY MENU, část NASTAVENÍ AKTUÁLNÍHO ČASU datum a hodiny. Tlačítko otevírání kazety K otevření kazety je nutné tlačítko stlačit. Aby bylo znázorněné, že kazeta byla otevřena, provede tachograf po stlačení tlačítka zápis na kotouček řidiče ve formě radiální 3 mm dlouhé čáry mezi záznam pracovní činnosti a ujeté vzdálenosti. Následně se odsunují zapisovací jehly od kotoučku, přitom blikají LED diody podle obr.2 o funkci LED při automatické činnosti přístroje. Po dokončení odtažení jehel od kotoučku blikají LED podle obr. 3. Signalizuje to obsluze, že lze nyní vysunout kazetu. Kazeta se vysune po stlačení čelního víka tachografu mezi tlačítkem otevírání kazety a změny dat (viz obr. 4). Po dobu otevření kazety signalizují LED původní aktuální nastavení pracovní činnosti. V žádném případě nestlačujte pro odjištění kazety čelní víko na jiných místech. Především ne nikdy proti displeji.
6
OBR.4: Kazeta se otevře, když se zatlačí na čelní víko kazety mezi tlačítky vypínání a změny dat.
OBR.5: Vytahování kazety TG Pozn.: Tlačítko vyjímání kazety je aktivní pokud je zapnuto zapalování a vozidlo je v klidu. Není možné otevřít kazetu při jízdě vozidla nebo při vypnutém zapalování. Tlačítko vyjímání kazety také nelze použít při přerušení napájení. Pokud nelze napájení obnovit, musí být kazeta otevřena autorizovanou odbornou dílnou. Displej Displej na čelní straně nabízí kontimální zakreslení (bez tekutých krystalků) všech údajů, které potřebuje osádka při jízdě. Jsou k dispozici dva způsoby zobrazení: NORMAL A TRIP, oba budou v dalším samostatně objasněny. Digitální displej je rozdělen do tří informačních oblastí: - vpravo nahoře se zobrazuje celkový stav ujetých km nebo stav denního počítadla km(od posledního vymazání). Volba se provádí tlačítkem VOLBA MENU (NORMAL nebo TRIP). Pro rozlišení je zobrazení stavu denního počítadla km označeno na displeji písmeny „TR“ před vlastním údajem o km. Způsob volby je popsán v části „NASTAVENÍ VOLBY MENU“ - vpravo dole jsou zobrazeny hodiny s blikající „:“ mezi hodinou a minutou. Nastavení hodin je popsáno v části „nastavení reálného času“ - vlevo zobrazuje displej okamžitou rychlost vozidla v [km/h]
OBR.6. – displej v menu NORMAL OBR.7. – displej v menu TRIP
7
ZAKLÁDÁNÍ A VYJÍMÁNÍ KOTOUČKU Kotoučky řidiče a spolujezdce jsou uloženy v kazetě tachografu. Při otevřené kazetě lze unášečem otočného mechanismu volně ručně točit. Při zavřené kazetě se otáčivý mechanismu nastaví automaticky do správné polohy v souladu s aktuálním úsekem. Při nezaloženém kotoučku řidiče a při zavřené kazetě blikají všechny LED řidiče. cca 10-15 sec.(viz obr. 8), potom zhasnou. Obdobně blikají všechny LED spolujezdce. Postup při zakládání kotoučku řidiče se částečně odlišuje od zakládání kotoučku spolujezdce. Oboje bude stále samostatně objasněno.
Obr. 8 – zobrazení LED při chybějícím kotoučku řidiče (střídavě založení, vyjmutí), založení kotoučku spolujezdce 1/ Při zavřené kazetě tachografu stlačte tlačítko otevírání kazety. 2/ Posouvejte směrem LED. Zpočátku blikají LED podle obr. 2. Hlásí, že se odtahují zapisovací jehly, následně blikají střídavě LED řidiče a spolujezdce podle obr. 3. 3/ Stlačte víko kazety na místě popsaném v obr. 4. (netlačte na displej). Tím odjistíte kazetu. Tlak pružiny pootevře kazetu a LED zobrazí původně nastavenou pracovní činnost. Nyní můžete opatrně vysouvat kazetu až na doraz. Prostor pro uložení kotoučků je volně přístupný, kotoučky lze snadno založit. 4/ Kotoučky se zakládají do štěrbiny záznamovou stranou nahoru. Založte kapkovitý výřez kotoučku na kapkovitý unašeč otočení kotoučku. Obr. 9 ZAKLÁDÁNÍ KOTOUČKU SPOLUJEZDCE Pozn.: Při provozu s jedním řidičem se nemusí zakládat kolečko spolujezdce. Po zavření kazety s kotoučkem řidiče budou LED spolujezdce sice po dobu 10-15 sec střídavým blikáním signalizovat chybějící kotouček spolujezdce, potom však zhasnou. ZAKLÁDÁNÍ KOTOUČKU ŘIDIČE 1/ Při zavřené kazetě tachografu stlačte tlačítko otevírání kazety. 2/ Posouvejte směrem LED. Zpočátku blikají LED podle obr. 2. Hlásí, že se odtahují zapisovací jehly, následně blikají střídavě LED řidiče a spolujezdce podle obr. 3. 3/ Stlačte víko kazety na místě popsaném v obr. 4. (netlačte na displej). Tím odaretujete kazetu. Tlak pružiny pootevře kazetu a LED zobrazí původně nastavenou pracovní činnost. Nyní můžete opatrně vysouvat kazetu až na doraz. Prostor pro uložení kotoučků je volně přístupný, kotoučky lze snadno založit.
8
4/ Kotoučky se zakládá záznamem nahoru. Kotouček zasuňte tak, aby jeho okraj ležel mezi vodící lištou na zadní straně desky kazety a kapkovitým výřezem kotoučku na kapkovitém unašeči podle obr. 10. Pozn: Možnost vyklonění kazety po vytažení, jak je znázorněno na obr. 10, je možné jako zvláštní výbava. Normálně zůstane kazeta v horizontální poloze. 5/ Kazetu zavřete stlačením víka podle obr. 4 dozadu, až dojde k zajištění. Tachograf natočí kotoučky do polohy podle reálného času a následuje přitisknutí záznamových jehel na povrch kotoučku. Tyto automaticky probíhající funkce(viz obr. 2) proběhnou v krátkém čase.
Obr.10 Vkládání kotoučku řidiče VYJÍMÁNÍ KOTOUČKŮ 1/ Stlačte tlačítko „vyjímání kotoučků“ 2/ Pozorujte blikání LED – napřed cyklicky při odtahování jehel (obr. 2), poté střídavě blikání skupin LED(obr. 3) 3/ Stlačte víko kazety podle obr. 4 (ne na displeji), tím odjistíte kazetu, pružina ji posune, LED zobrazí původně nastavenou činnost. Lze opatrně vysunout na doraz kazetu, prostor pro uložení kotoučků je volně přístupný, lze je snadno vyjmout. Jak již bylo uvedeno, lze kazetu otevřít jen ve stojícím vozidle a při zapnutém zapalování. NASTAVENÍ DRUHU PRACOVNÍ ČINNOSTI Nastavení činností řidiče Pozorujte 3 LED pod tlačítkem nastavení činnosti řidiče. Stlačujte postupně tlačítko nastavení činnosti řidiče tak dlouho, až se rozsvítí LED požadovaného druhu činnosti Pozn.: činnost řidiče se automaticky změní na činnost řízení vozidla, jakmile se uvede vozidlo do pohybu. Od tohoto okamžiku zaznamenává tachograf na kotoučku řidiče čas řízení i když LED signalizují pro řidiče naposledy zvolený druh činnosti. Pozorujte 3 LED pod tlačítkem nastavení činnosti spolujezdce. Stlačujte postupně toto tlačítko, až se rozsvítí LED požadovaného druhu činnosti. NASTAVENÍ MENU ZOBRAZENÍ A REÁLNÉHO ČASU NASTAVENÍ MENU ZOBRAZENÍ Jsou možné dvě volby zobrazení. Volba se provádí tlačítkem menu zobrazení ( ). Při obou volbách se zobrazí na displeji okamžitá rychlost vozidla a aktuální čas. V menu normal se na displeji
9
zobrazuje vpravo nahoře celkový stav počítadla km (celkově ujetá vzdálenost). V menu TRIP se na displeji zobrazí stav denního počítadla km (ujetá vzdálenost od posledního vynulování denního počítadla). Stlačením tlačítka MENU ZOBRAZENÍ ( ) na dobu menší než 3 sec se přepíná mezi menu NORMAL a TRIP. Denní počítadlo km se vynuluje v menu TRIP stlačením tlačítka změn hodnost ( + ) na dobu déle než 3 sec. NASTAVENÍ REÁLNÉHO ČASU Měnit nastavení reálného času v tachografu - hodin a datumu lze jen po vysunutí kazety tachografu. 1/ Stlačte tlačítko menu ( ) a držte jej stlačené tak dlouho, až začne blikat hodinové pole zobrazení času. 2/ Pro změnu v jednotlivých polích zobrazení hodin a datumu stlačujte tlačítko menu zobrazení ( ) tak dlouho, až začne blikat příslušné pole. Pořadí ve výběru je HODINY, MINUTY, MĚSÍC, DEN, čísla 3 a 4 roku, čísla 1 a 2 roku. 3/ Tlačítkem změn hodnot ( + ) můžete změnit údaje v blikající poli. Krátkým stlačením tlačítka ( + ) se zvýší hodnota údaje o 1. Trvalým stlačením tlačítka ( + ) se při narůstajícím zrychlování zvyšuje hodnota údaje v blikajícím poli. 4/ Vyčkejte krátký okamžik po nastavení posledního pole datumu nebo hodin. Přístroj se přepne automaticky po několika sekundách, kdy se ukončí činnost (stlačování) tlačítek do normálního menu. VYPLŇOVÁNÍ ZÁZNAMOVÉHO KOTOUČKU Předtištěné kotoučky pro řidiče a spolujezdce Každý řidič a každý spolujezdec používá samostatný záznamový kotouček. Zakládá se do tachografu způsobem výše uvedeným a vyměňuje se při ukončení směny, aby bylo možno zjistit, že kotouček aktuálního řidiče je vždy v horní provozní pozici a kotouček spolujezdce (pokud je) je založen ve spodní pozici. Na zahájení směn obdrží řidič prázdný kotouček (při provozu dvou řidičů také spolujezdec). Na kotoučku jsou předtištěné kolonky, které je nutno před založením ručně vypsat. Tyto kolonky jsou znázorněné na následujících obrázkách:
10
obr. 11: Údaje vyplňované při výjezdu nebo změně obsluhy Po ukončení směny se vyplňují následující kolonky:
obr. 12: Údaje vyplňované po ukončení směny
11
Ruční záznam na kotoučku Pokud je nutné vyplňovat kotouček ručně (např. při prokazování činnost nebo odpočinku mimo vozidlo nebo při poruše tachografu( je na zadní straně předtištěn záznam pro vyplňování údajů činnosti, který obsahuje všechny druhy činností. Pozn.: Při ručním zápisu činností je nutné zapisovat jen lehkým tlakem na sací pero, aby se zápis neprotlačil na čelní stranu kotoučku. Časová osa na zadní straně probíhá proti směru hodinových ručiček, tedy obráceným smyslem než při automatickém záznamu. Záznam změny vozidla Na zadní straně kotoučku je vyčleněna kolonka pro zápis údajů jízdy pro případ, kdy v průběhu směny změní řidič vozidlo. Je umožněn záznam změny až tří dalších vozidel. Lze zapisovat u každého dalšího vozidla: SPZ, čas zahájení, druh pracovní činnosti, počáteční a konečný stav počítadla km, celkově ujetá vzdálenost. Tyto záznamy o informaci k dalším vozidlům jsou označeny čísly 2, 3 a 4 (obr.13) Úsporný režim Pro vlastní ochranu a snížení vybíjení baterie vozidla má tachograf i funkci úsporného proudového odběru. Do tohoto režimu se přepne tachograf okamžitě po vypnutí zapalování nebo když není v tachografu založen žádný kotouček. Při vypnutém zapalování ale se založeným kotoučkem se tachograf po uplynutí 24 hodin bez činnosti přepne také do úsporného režimu. Zákonné povinnosti vůči tachografům Používání tachografů je stanoveno směrnicí EE 3821/85. Ustanovení této směrnice přenáší na řidiče i provozovatele řadu povinností. Nedodržení předpisů může sebou nést právní odpovědnost a následky. Následující přehled povinností podle předpisů je zamýšlen jako právní náhled a nelze uplatnit nárok na jeho právní platnost nebo celistvost. Povinnosti řidiče -
zajisti funkčnost tachografu a správné nastavení hodin nepoužívat poškozené nebo znečistěné kotoučky, tyto přiložit po ukončení směny k náhradnímu kotoučku nenechávat kotoučky založené déle než 24 hodin v tachografu kotouček řidiče musí mít záznam rychlostí, činností a ujeté vzdálenosti. Při provozu dvou řidičů musí být kotouček spolujezdce založen ve spodní provozní pozici. pracovní činnost mimo vozidlo musí řidič zaznamenávat ručně na zadní straně kotoučku. Musí být zřejmé, jakou činnost vykonával v době své nepřítomnosti. při střídání řidiče a spolujezdce je nutné dbát na to, aby i jejich kotoučky byly umístěny ve správné poloze v tachografu (nahoře/dole) prověřit úplnost a správnost vyplnění zápisu na kotoučku při zahájení a ukončení každé směny zaznamenat zápisy o změně vozidel v průběhu jedné směny na kotoučku v příslušných kolonkách zakládat ve vozidle kotoučky z probíhajícího týdne a posledního dne předcházejícího týdne předkládat kotoučky oprávněné osobě na vyžádání: - proti podpisu a proti potvrzení, pokud nebude kotouček vrácen. při poruše tachografu vést na zadní straně záznam činností.
POVINNOSTI PROVOZOVATELE 12
-
prověřit správnou funkci tachografu prověřit, že řidič má k dispozici dostatek kotoučků. kotoučky se záznamem zakládat na dobu podle zákonných předpisů zhotovit kopie kotoučků na požadavek řidiče opravy, kontroly a ověřování tachografu uskutečňovat jen v autorizovaných servisech. oprava tachografu musí být provedena tak rychle, jak je umožněno danými podmínkami. záznamové kotoučky se musí prověřovat v pravidelných cyklech. Řidiči musí být upozorněni na překročení nebo nedodržení zákonných předpisů. Opakování těchto provinění se musí zaznamenat.
ÚDRŽBA A PÉČE O TACHOGRAF Čistota kazeta tachografu musí být vždy zavřena a zaaretována (mimo zakládání a vyjímání kotoučku. Tím se vylučuje nasazování prachu a nečistot, které by mohly vést k předčasnému poškození tachografu. Pro vnější očistu tachografu se smí použít při potřebě jen jemný mýdlový roztok. Nikdy nepoužívejte rozpouštědla, mohli byste poškodit umělohmotný povrch přístroje. VAROVNÁ HLÁŠENÍ Možné podmínky závad lze rozdělit do tří kategorií. Jsou hlášeny formou příslušného blikání LED a jsou uvedeny v následující tabulce. Závada se týká ŘIDIČ SPOLIJEZDEC ŘIDIČ NEBO SPOLUJEZDEC ŘIDIČ NEBO SPOLUJEZDEC
Zobrazení LED Skupina LED řidiče několikrát bliká, potom zhasne Skupina LED spolujezdce několikrát bliká, potom zhasne Skupiny LED řidiče a spolujezdce blikají střídavě Skupiny LED řidiče a spolujezdce blikají současně
Příčina Není založen kotouček řidiče (viz stať zakládání kotoučku řidiče) Není založen kotouček spolujezdce (viz stať zakládání kotoučku spolujezdce) Je požadován zásah řidiče nebo spolujezdce pro odaretování kazety stlačením čelního víka Nebyl nalezen kotouček řidiče ani spolujezdce
Podmínky, kdy se skupiny LED periodicky rozsvěcují (automaticky probíhají funkce tachografu) nebo střídavě blikají (je nutný zásah obsluhy) jsou společně s ovládacími prvky objasněny dále viz nahoře objasněny. Je to přehled všech varovných kódů.
13
