STYLOVĚ A BEZPEČNĚ KOMPLETNÍ KOLA PRO VAŠE VOLVO ZIMA

STYLOVĚ A BEZPEČNĚ KOMPLETNÍ KOLA PRO VAŠE VOLVO ZIMA 2015–2016

1

OBSAH ÚVOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 PROČ VOLIT ZIMNÍ PNEUMATIKY? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 TESTOVÁNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NOVÁ ZIMNÍ PNEUMATIKA ZNAČKY NOKIAN . . . . . . . . . 8 DESIGN DISKŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ORIGINÁLNÍ DISKY VOLVO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 NABÍDKA KOMPLETNÍCH ZIMNÍCH KOL . . . . . . . . . . . . . . 14 EU ŠTÍTKY S OZNAČENÍM PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . 22 ZÁKLADNÍ INFORMACE O PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . 24 DOPORUČENÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

ORIGINÁLNÍ KOMPLETNÍ KOLA VOLVO TESTOVANÁ A SCHVÁLENÁ SPOLEČNOSTÍ VOLVO

Protože jsou zaměstnanci pracující pro značku Volvo odborníky na vozy Volvo, mohou vám díky svým rozsáhlým znalostem jednotlivých modelů nejlépe poradit ve chvíli, kdy budete potřebovat nové disky a pneumatiky pro váš vůz. Kdykoliv se obrátíte na autorizovaného dealera Volvo, budete mít jistotu, že budou zakoupené disky a pneumatiky splňovat bezpečnostní standardy automobilky Volvo a umožní vám v každém ročním období vytěžit z vašeho vozu to nejlepší. Mimo to vás jistě potěší, že byly disky navrženy speciálně ve stylu vašeho modelu Volvo, kterému dodávají na půvabu.

systém detekce chodců s funkcí automatického brzdění plnou brzdnou silou nebo systém upozornění na nebezpečí kolize s funkcí automatického brzdění plnou brzdnou silou. Mimo to jsou naše auta vybavena také tradičními technologiemi, mezi které patří systém ABS nebo systém kontroly trakce a stability.

OTÁZKA BEZPEČNOSTI

Kontaktní plocha každé z pneumatik se silnicí má velikost zhruba jako lidská dlaň. K čím většímu tření, resp. lepší adhezi v rámci těchto čtyř malých ploch dochází, tím rychleji dokáže vůz zastavit. A naopak. Originální kompletní kola Volvo jsou navržena tak, aby z hlediska bezpečnosti, komfortu a ovladatelnosti dosahovala těch nejlepších možných parametrů.

Cílem společnosti Volvo Cars je, aby od roku 2020 v žádném novém voze Volvo nikdo nezemřel ani nebyl vážně zraněn. Na cestě k dosažení tohoto odvážného cíle automobilka Volvo vyvinula a zavedla celou řadu průkopnických technologií, jejichž smyslem je předcházet dopravním nehodám. Mezi tyto technologie patří například systém City Safety,

Tyto technologie mají jednu věc společnou: Jejich funkce závisí na aktuální činnosti brzdového systému, odezvě řízení a tření probíhajícím mezi koly vozidla a povrchem vozovky.

ZÁRUKA VOLVO NA PNEUMATIKY: Při zakoupení kompletních zimních kol Volvo získá zákazník také 24měsíční záruku na disky i pneumatiky.

2

3

JE 7 °C NEBO JEŠTĚ CHLADNĚJI? PAK NASTAL ČAS NA ZIMNÍ PNEUMATIKY!

Velmi důležitým aspektem pro zajištění bezpečnosti ve všech ročních obdobích je bezpečná trakce. Proto automobilka Volvo doporučuje měnit pneumatiky v závislosti na ročním období, protože pneumatiky, které jsou vhodné do horkého počasí a na suchou vozovku, nebudou správně plnit svou funkci v zimě a na vlhké vozovce, což platí samozřejmě i naopak.

4

Toto rozdílné chování pneumatik vychází z toho, že guma pro výrobu zimních pneumatik musí z důvodu zajištění adekvátní trakce obsahovat změkčující přísadu. Někde kolem 7 °C ztratí letní pneumatiky některé ze svých vlastností a po poklesu teploty ještě níže poskytují pneumatiky určené speciálně pro zimní sezonu podstatně lepší výkon bez ohledu na to, zda se jedná o trakci, ovladatelnost, nebo brzdnou dráhu.

Směs, ze které je vyroben běhoun zimní pneumatiky, je vždy navržena tak, aby zůstala při nízkých teplotách měkká a pružná, díky čemuž je zajištěna správná přilnavost pneumatiky k povrchu vozovky. Mimo to mají zimní pneumatiky speciální vzorek, který lépe odvádí vodu a rozbředlý sníh a zajišťuje lepší záběr na sněhovém a ledovém povrchu. Dále jsou často součástí

vzorku zimních pneumatik speciální drážky, které zaručují efektivní odvádění sněhu, rozbředlého sněhu a vody, a tzv. lamely, které zlepšují přilnavost na vlhkém povrchu.

Na základě těchto faktů doporučuje společnost Volvo používat dvě sady kol, které zákazníkům zajistí bezpečnou jízdu po celý rok.

Celoroční pneumatiky jsou vždy kompromisem, v rámci kterého nemohou ani pryžový materiál, ani vzorek dosáhnout optimálních vlastností.

55

NÁROČNÉ A DŮKLADNÉ TESTOVÁNÍ PNEUMATIK Abychom našli ty nejlepší možné pneumatiky pro každý z nových modelů Volvo, provádíme velmi intenzivní testování letních pneumatik. Kromě toho probíhají v Laponsku a na našich vlastních testovacích drahách v jižním Švédsku také náročné testy zimních pneumatik. Výsledky těchto testů slouží jako základ pro doporučení konkrétních kol zákazníkům. Každoroční komplexní testování zimních pneumatik probíhá v Laponsku již od sedmdesátých let minulého století. Zde, v okrese Jokkmokk kousek za severním polárním kruhem, je zima velmi chladná, se spoustou sněhu – a trvá velmi dlouho. A právě tyto opravdu drsné a náročné klimatické podmínky dělají z tohoto místa ideální prostředí pro testování zimních pneumatik.

6

TESTOVÁNÍ ZIMNÍCH PNEUMATIK PRO NOVÁ VOLVA Běžné testování začíná za typického arktického rána, kdy nelze počítat s denním světlem, které přichází až pár hodin před polednem. Skupinu, která má na starosti testování pneumatik, tvoří především techničtí specialisté společnosti Volvo a pak několik členů prodejního a marketingového oddělení. Pokud jde o vozidla, probíhají testy na nových modelech Volvo. Během testovací jízdy na trati dlouhé 12 km řidiči prověřují a hodnotí různé vlastnosti pneumatik, jako jsou citlivost reakcí či ovladatelnost na sněhu, v zatáčkách a na kluzkém povrchu, a také jejich charakteristiku z hlediska: 1. komfortu, 2. hlučnosti v důsledku valivého odporu.

Do série testů patří také jízda na speciální trase vytyčené na zamrzlém jezeře, jejímž účelem je vyzkoušet ovladatelnost. Smyslem tohoto testu je prověřit ovladatelnost z hlediska různých aspektů – při zatáčení, brzdění a rychlém přejíždění ze strany na stranu. Jedná se o úzkou, přibližně kilometr dlouhou trať obsahující několik velmi ostrých zatáček. U testovaných vozidel jsou mezi jízdami několikrát vyměněny pneumatiky, aby řidiči získali jasnou představu o kvalitách a charakteristice konkrétních pneumatik a mohli lépe posoudit rozdíl mezi jednotlivými typy. Na základě výsledků výše uvedených testů vybíráme pro modely Volvo ty nejlepší zimní pneumatiky, jež také doporučujeme autorizovaným dealerům Volvo po celém světě, kteří tím získají jistotu, že pro konkrétní vůz vždy nabízejí ty nejlepší a nejbezpečnější zimní pneumatiky či kompletní kola.

77

ŠAMPION, KTERÝ PŘINÁŠÍ ZA VŠECH PODMÍNEK TU NEJLEPŠÍ TRAKCI Finská společnost Nokian Tyres, která hraje zásadní roli v oblasti vývoje technologií pro zimní pneumatiky, poskytuje řidičům vozů Volvo kvalitní zimní pneumatiky již mnoho let. Nejnovějším produktem této značky proslulé vysokou úrovní bezpečnosti svých výrobků je pneumatika Nokian WR D4, která je součástí hned několika různých sad originálních kompletních kol v nabídce Volvo pro letošní zimní sezonu. Ve společnosti Volvo Cars chceme, aby naši partneři uznávali v oblasti bezpečnosti, kvality a ochrany životního prostředí stejné zásady jako my. Nokian Tyres je společností, která si stejně jako automobilka Volvo uvědomuje, že pro vytvoření produktů vynikajících i v tom nejnáročnějším prostředí a v měnících se obtížných podmínkách je třeba nejprve důkladně prověřit vlastnosti příslušného produktu. Proto je přibližně 50 % veškerých nákladů určených pro vývoj vynaloženo na testování. To je dáno tím, že tyto produkty není možné testovat pouze v laboratorních podmínkách nebo v rámci automatizovaných zkoušek. A přesně to je také důvod, proč společnost Nokian Tyres prověřuje své výrobky v reálném prostředí, kde lze s naprostou jistotou zjistit, zda se pneumatiky za všech okolností chovají tak, jak mají.

8

OVĚŘENÁ PRECIZNOST Protože může zimní počasí přinést celou řadu rozmanitých podmínek, je nová pneumatika Nokian WR D4 vytvořena tak, aby se dokázala vypořádat s různými situacemi. Tato vysoce kvalitní pneumatika šetrná k životnímu prostředí, která si poradí s různými nástrahami počasí, je skutečným mistrovským dílem značky Nokian. Vyladění struktury a složení kaučukové směsi probíhalo nejen v laboratorních podmínkách, ale také při testování v reálných situacích. Díky unikátní zkušební metodě zaměřené na prokluzování ve sněhové břečce, která je dostupná na zkušebním okruhu Nokian, bylo možné optimalizovat vlastnosti této pneumatiky na rozbředlém sněhu. Rozsáhlý výzkum byl navíc doplněn zkouškou v arktických podmínkách ve vlastním zkušebním centru společnosti Nokian Tyres v laponském městě Ivalo. Kromě testování na ledovém a zasněženém povrchu se na několika různých středoevropských testovacích okruzích ladila také vylepšená charakteristika výrobku za sucha i za mokra.

OPTIMALIZOVANÉ DRÁŽKOVÉ BLOKY Za zimních podmínek zajišťují větší přilnavost a lepší odezvu řízení. Každý profilovaný blok a zářez v profilu běhounu pneumatiky má svůj přesný tvar odpovídající jeho konkrétní úloze, výsledkem čehož jsou vynikající přilnavost a skvělé jízdní vlastnosti.

LAMELA PŘISPÍVAJÍCÍ K PŘESNĚJŠÍMU ŘÍZENÍ Střední části běhounu dominuje silná a masivní středová lamela. Profily masivní středové lamely, které se nerozbíhají napříč její celou šířkou, nabízejí přesnost a podporují dobrou ovladatelnost.

VÝKONNOSTNÍ BLOKY NA SNÍH Jejich úkolem je zajistit maximální přilnavost na sněhu. Malé, silně drážkované profilované bloky po obou stranách středové lamely jsou profilovány tak, aby se na levé a pravé straně střídaly.

VYLEŠTĚNÉ DRÁŽKY Ke zvýšení bezpečnosti na mokrých silnicích přispívají vyleštěné drážky, které usnadňují odvod sněhu, rozbředlého sněhu a vody.

BEZPEČNOST JAKO DOSUD NIKDY, A TO I NA MOKRÉ SILNICI

PRYŽOVÁ SMĚS NOKIAN TWIN TRAC SILICA

„Nokian WR D4 je pravá zimní pneumatika, která stejnoměrně a dokonale přilne k povrchu zimní silnice bez ohledu na podmínky, tedy při jízdě na sněhu i ve sněhové břečce. Vynikající přilnavost a jízdní vlastnosti pneumatiky Nokian WR D4 zlepšující ovladatelnost vozu jsou výsledkem funkčního a technologicky vyspělého profilu běhounu kombinovaného se zcela novou pryžovou směsí a s optimalizovaným drážkovým profilem,“ vysvětluje Olli Seppälä, který je ve společnosti Nokian Tyres zodpovědný za vývoj produktů. „Každý profilovaný blok a zářez zde má svou konkrétní roli. Díky tomu můžeme nyní řidičům nabídnout produkt se špičkovou úrovní bezpečnosti, který pracuje spolehlivě a předvídatelně jak na mokrých cestách, tak na ledu a sněhu.“

Nová pneumatika je vyrobena ze speciální pryžové směsi s obsahem přírodního kaučuku, oxidu křemičitého (silika) a řepkového oleje, které zajišťují špičkovou přilnavost na mokrém i zasněženém povrchu. Tato moderní inovativní směs navíc vylepšuje jízdní stabilitu a odolnost proti opotřebení. Vysoký podíl přírodní pryže a řepkového oleje ve zcela nové pryžové směsi zajišťují zachování výtečných přilnavých vlastností v zimních podmínkách i při změně teploty a po najetí velkého počtu kilometrů. Přidání řepkového oleje umožňuje spolupráci siliky a přírodní pryže a současně vylepšuje přilnavost na ledu a strukturní pevnost směsi běhounu pneumatiky. Spolu s inovacemi profilu zajišťuje tato pryž výbornou trakci i v těch nejnáročnějších zimních podmínkách, o čemž svědčí i to, že pneumatika Nokian WR D4 spadá z hlediska hodnocení jízdy na mokrém ledu do třídy B.

O unikátním charakteru pneumatiky Nokian WR D4 s vysokou výkonností svědčí také štítek EU pro pneumatiky, jehož smyslem je pomoci spotřebitelům snáze porovnávat pneumatiky. Vůbec poprvé se může pravá zimní pneumatika pochlubit skvělými vlastnostmi bez ohledu na to, zda se jedná o rozbředlý sníh, nebo o vodu. V několika rozměrech dosahuje pneumatika Nokian WR D4 v rámci štítku EU pro pneumatiky nejlepšího hodnocení: třídy A. To může pro řidiče znamenat rozdíl v brzdné dráze více než 18 metrů, což jsou jinými slovy čtyři délky vozidla (rozdíl mezi třídami A a F).

Díky lehce se otáčejícímu profilu běhounu pneumatiky a vyššímu množství siliky v pryžové směsi má pneumatika Nokian WR D4 extrémně nízký valivý odpor, což jí umožňuje dosahovat nižší spotřeby paliva a menšího objemu emisí v porovnání s jejími tradičními konkurenty.

9

DISKY DOTVÁŘEJÍ VZHLED VOZU Expresivní design, optické efekty a úspěšné absolvování náročných testů. Disky Volvo jsou navrženy stejně důmyslně jako všechny ostatní části vozu. A je pro to dobrý důvod: dotvářejí charakter vozu. Diskutovali jsme s týmem designérů o tom, jaké tajemství stojí za vytvořením dokonalých disků. V oddělení designu automobilky Volvo se horečně pracuje. Důvodem je plán společnosti Volvo, v rámci kterého dojde v následujících letech k obnovení celé modelové řady Volvo. Tato obnova se projeví nejen na platformách a motorech, ale především na designu. V souvislosti s těmito změnami bude každý z modelů potřebovat také nová kola. „Zabývám se téměř výhradně designem kol, protože je v tomto směru třeba udělat spoustu práce,“ vysvětluje designér Ole-Kristian Bjerke, přičemž ukazuje na tabuli asi s 50 skicami disků. „Takto vždycky začínáme. Velkým množstvím nápadů, ze kterých se snažíme vybrat něco zajímavého. Něco, v čem se bude odrážet charakter vozu. Všechny tyto návrhy se týkají jediného modelu.“ Z toho je patrné, jak velký význam disky mají. „Disky představují jeden z nejzásadnějších designových prvků, který má značný vliv na celkový vzhled vozu. Dnešním trendem jsou stále větší disky, což souvisí s tím, že rostou rozměry aut. Disky se pak stávají tím, co dodá vozu ty správné proporce a umocní jeho charakter. Nevybavuji si ani jeden případ, kdy by větší disky nepozvedly charakter nějakého vozu,“ míní Maximilian Missoni, viceprezident oddělení designu exteriéru.

„Disky jsou jedním z nejdůležitějších designových prvků exteriéru, protože mají velký vliv na celkový vzhled vozidla,“ říká Maximilian Missoni, viceprezident oddělení pro design exteriéru.

Při navrhování disků pro nový model je velmi důležité jasně definovat a vymezit charakteristiku jednotlivých kol. Pro nové Volvo XC90 navrhl designérský tým celkem dvanáct kol, protože zákazníkům, kteří chtějí svému vozu dodat ještě větší osobitost, je třeba nabídnout dostatečně rozmanitou nabídku kol v rámci volitelné výbavy. „Disky, které jsou součástí nabídky příslušenství, by měly být pro náročnější a vyhraněnější zákazníky bez ohledu na to, zda se jedná o sportovní, nebo o elegantní varianty. Je totiž třeba, aby oslovily zákazníky, kteří chtějí přizpůsobit vůz individuálnímu vkusu,“ podotýká Anders Myrberg. Po tom, co dostane tým designérů seznam požadavků vztahujících se k novému modelu, začnou téměř dva roky práce. Nejdříve je nutné redukovat celou řadu nápadů jen na několik nejlepších návrhů, na základě nichž jsou pak vyrobeny makety, které jsou zkušebně umístěny na voze, aby mohl být následně vyhodnocen jejich design. Souběžně s tím probíhá také testování ve 3D prostředí, které se změní ve zkoušky prověřující vlastnosti prototypů. „Společně s dodavateli disků řešíme také jejich funkčnost a robustnost,“ dodává Ole-Kristian Bjerke. Disky Volvo musejí projít nejen náročným testováním, ale také musejí splňovat standardy, které jsou v mnoha ohledech vyšší než u dalších výrobců. „Naše příslušenství musí splňovat interní normy Volvo, které jsou ještě přísnější než standardy pro dané odvětví. Disky jsou mimo jiné testovány ohýbáním a vystavovány vibracím a nárazům různé intenzity z různých úhlů. Je třeba, aby vydržely vše, co budou muset bez úhony přežít i během svého aktivního života,“ vysvětluje Anders Myrberg. Stejně jako tomu bylo dosud, bude i v následujících modelových letech určovat práci designérského týmu pozornost věnovaná detailům, expresivní designérský jazyk a důkladné testování. „Pokud jde o design disků, je Volvo o krok napřed,“ říká na závěr Maximilian Missoni.

Nicméně s většími koly se objevují také nové výzvy – a to především z hlediska hmotnosti, která má vliv na spotřebu paliva a klasifikaci vozidla. „Musíme být kreativní a najít způsoby, jak opticky ráfek zvětšit, aniž by mnohdy bylo nutné přistupovat ke zvětšení jeho průměru, a tím i hmotnosti,“ říká Anders Myrberg, ředitel oddělení pro design dílů. To se mimo jiné týká i počtu paprsků. Čím méně paprsků, tím je disk lehčí, a to nejen z hlediska hmotnosti, ale také opticky. „Klasický počet paprsků pro sportovní vozy je pět. Tento počet přispívá k vytvoření dojmu lehkosti a rychlosti. Mimo to vytváří lichý počet paprsků vizuální efekt nerovnováhy, což je míněno v pozitivním smyslu, kdy kola působí dynamicky a v pohybu,“ vysvětluje Maximilian Missoni. Čím více má disk nerušených linií plné čáry na ráfku, tím větším dojmem působí. Náš tým pracuje také s různě zakřivenými paprsky, které pomáhají umocnit dynamický vzhled disků. Dalším designovým prvkem, jehož popularita stále roste, je tzv. provedení Diamond Cut neboli diamantový výbrus. To znamená, že je povrch opracován tak, aby vytvářel různé odrazy a kontrasty, které dodají disku nový rozměr. Najděte si i vy ta nejhezčí kola přímo pro své Volvo pomocí aplikace Volvo Wheels, která je volně dostupná na App Store. 10

V raných fázích navrhování disků využívá tým designérů makety, které slouží pro ilustraci, jak budou výsledné disky vypadat. Na obrázku je zachycen Ole-Kristian Bjerke, jak zkouší maketu disku se „6 dvojitými paprsky“ na novém Volvu XC90 postaveném před zahájením sériové výroby. Ze vzdálenosti několika metrů je těžké poznat rozdíl mezi maketou a skutečným diskem.

TŘI RŮZNÉ TYPY DISKŮ Z DÍLNY DESIGNÉRSKÉHO TÝMU VOLVO:

ARTIO 19"

CANDOR 20"

22" DISKY SE 6 DVOJITÝMI PAPRSKY

„Tento velmi sportovní disk s dlouhými paprsky, které prostupují až do náboje kola, je určen pro Volvo V40. Paprsky těchto disků jsou po vnějších okrajích ofrézovány tak, aby došlo ke snížení hmotnosti a k podtržení sportovního charakteru.“

„Tento disk působí díky svým šesti paprskům robustním dojmem, který se perfektně hodí k modelům, jako je Volvo XC60. Paprsky jsou opatřeny výbrusy v provedení Diamond Cut, které při otáčení kol vytvářejí velmi pěkný efekt. A samozřejmě je třeba připomenout, že černé disky jsou velice módní.“

„Náš první 22" disk je jedním z našich nejoblíbenějších. Tento technicky působící disk dokonale ladí s Volvem XC90 s exteriérem v luxusním provedení Rugged Luxury. Dvojité zakřivené paprsky, které jsou po vnějších okrajích opatřeny výbrusy v provedení Diamond Cut, jasně vypovídají o sebevědomém charakteru vozu.“ 11

12

NOVÝ 19" DISK „LESATH“ Nové disky z lehké slitiny „Lesath“ o rozměrech 7,5 × 19" pro model XC60 zaujmou svým svěžím sportovním designem, přičemž jsou k dispozici také v podobě kompletních zimních kol. Provedení: Diamond Cut / grafitově černá. Kompletní zimní kola tvoří tyto disky společně s pneumatikami Pirelli Scorpion Winter 235/55 R19.

TY NEJLEPŠÍ DISKY Z LEHKÉ SLITINY PRO VAŠE VOLVO Pneumatika a disk tvoří dohromady jeden celek: kolo. Pokud jde o optimalizaci jízdních vlastností, je výběr správného disku stejně důležitý jako výběr správné pneumatiky. Mimo to mají disky zásadní význam také z hlediska celkového vzhledu vozu. Z toho důvodu nabízí Volvo bohatý výběr kol z lehké slitiny. Originální disky Volvo jsou navrženy a testovány stejně pečlivě jako jakékoliv jiné originální díly Volvo. Proto mají ty správné vlastnosti, jsou kvalitní, odolné, plní dobře svou funkci a jsou opatřeny adekvátní povrchovou úpravou. Níže uvádíme několik důležitých parametrů:

ODVĚTRÁNÍ A VEDENÍ TEPLA

SPRÁVNÁ SMĚS MATERIÁLŮ

VYCENTROVÁNÍ NÁBOJE KOLA PRO OPTIMÁLNÍ VYVÁŽENÍ

Aby byly zajištěny jejich správné vlastnosti, jsou tyto disky vyrobeny ze směsi několika různých kovů. Pokud by byl na výrobu disků zvolen špatný materiál, mohly by být výsledné disky křehké a při nárazu např. do obrubníku by popraskaly.

Každý disk musí mít dobré odvětrání a současně je třeba, aby měl ideální vlastnosti pro vedení tepla. V opačném případě by byly ohroženy zásadní bezpečnostní funkce, zejména pak chlazení brzdového systému.

DŮKLADNÁ OCHRANA PROTI KOROZI Disky vyrobené některými konkurenty mají nedostatečnou ochranu proti korozi, což znamená, že se velice rychle vytratí jejich atraktivita. Proces lakování Volvo sestává z nanesení tří vrstev, z nichž ta vrchní je průhledná. Mimo to je každý disk již v základu opatřen zvýšenou ochranou proti korozi.

Protože se neoriginální disky musejí často přizpůsobovat různým výrobcům automobilů, řeší se vycentrování disku na náboj obvykle například pomocí plastových vymezovacích kroužků či jiných adaptérů. To má pak

za následek různé vibrace, kmitání a jiné nebezpečné projevy. Disky Volvo jsou oproti tomu samy o sobě vycentrovány s vysokou přesností vždy podle náboje kola odpovídajícího modelu vozu. V kombinaci s malými tolerancemi vůči házení nevyváženého kola a nesouměrnosti je výsledkem perfektní vyváženost a dokonalé souznění s celým vozem.

EU TYPOVÉ SCHVÁLENÍ VOZIDLA V souladu se směrnicí EU je každý výrobce automobilů v rámci typového schválení vozidla povinen rozhodnout, která kola jsou pro jednotlivé modely schválena. Schválit je třeba konkrétní kombinace rozměrů pneumatik a ráfků. Typové schválení vozidla se vztahuje nejen na všechna nová volva, ale i na ta starší vyrobená od roku 1997.

13

ZIMNÍ KOLA V O LV O V 4 0 Matres 16" | Nokian WR D4 / Continental, ContiWinterContact TS 850 / Pirelli, SnowControl 3

Artio 19" |

Mannan 17" |

Nokian WR D4 / Continental, WinterContact TS 850 P / Pirelli, Sotto Zero 3

IXION II 18" |

Nokian, WR D4 / Pirelli, Sotto Zero 3

Mefitis 18" |

Nokian, WR D4 / Pirelli, Sotto Zero 3

Continental, WinterContact TS 850 P

V O LV O V 4 0 C R O S S C O U N T R Y Geminus 16" | Nokian WR D4 / Continental, ContiWinterContact TS 830 P / Pirelli, Sottozero 3

14

Larenta 17" |

Nokian, WR D4 / Continental, WinterContact TS 850 / Pirelli, Sotto Zero 3

V O LV O S 6 0 / V 6 0 Hera 16" | Nokian WR D4 / Continental, ContiWinterContact TS 830 P / Pirelli, Sotto Zero 3

IXION II 19" |

Pirelli, Sotto Zero II

Disk „Neso“ pro zimní kola modelů Volvo S60 Cross Country a V60 Cross Country

Pandora 17" |

Nokian, WR A3 / Continental, WinterContact TS 850 P / Pirelli, Sotto Zero 3

Titania 18" |

Nokian, WR A3

ZIMNÍ KOLA V O LV O S 6 0 C R O S S C O U N T R Y / V 6 0 C R O S S C O U N T R Y Pangaea 16" | Nokian, WR SUV 3 / Continental, WinterContact TS 850 P SUV

Neso 18" |

Valder (S) 17" | Nokian, WR A3 / Continental, Conti4×4WinterContact

Pan 18" |

Nokian, WR A3 / Continental, WinterContact TS 850 P

Nokian, WR A3

V O LV O V 6 0 T W I N E N G I N E A W D ( P H E V ) Sadia 17" |

16


IXION 18" |

Nokian, WR A3

Titania 18" |

Nokian, WR A3

V O LV O V 7 0 / S 8 0 Hera 16" |

Nokian WR D4 / Continental, ContiWinterContact TS 830 P nebo WinterContact TS 850 P / Pirelli, Sotto Zero 3

IXION II 19" |

Pandora 17" | Nokian, WR D4 / Continental, ContiWinterContact TS 850

Magni 18" | Continental, WinterContact TS 850 P

Pirelli, Sotto Zero II

Disk „IXION II“ pro zimní kola modelů Volvo V70/S80

17

ZIMNÍ KOLA V O LV O X C 6 0 Valder (S) 17" | Nokian, WR SUV 3 / Continental, Conti4×4WinterContact / Pirelli, Scorpion Winter

Segin 17" |

Nokian, WR SUV 3 / Continental, Conti4×4WinterContact / Pirelli, Scorpion Winter

Lesath 19" |

Talitha 20" |

Pirelli, Scorpion Winter


Pan 18" |

Nokian, WR SUV 3 / Continental, WinterContact TS 850 P / Pirelli, Scorpion Winter

IXION II 20" |


NOVINKA Disk „Lesath“ pro zimní kola modelu Volvo XC60

18

V O LV O X C 7 0 Pangaea 16" | Nokian, WR SUV 3 / Continental, WinterContact TS 850 P SUV

Valder (S) 17" | Nokian, WR A3 / Continental, Conti4×4WinterContact

Pan 18" |


19

ZIMNÍ KOLA

NOVINKA 10paprskový disk pro Volvo XC90 AB MJ 2016

20

V O LV O X C 9 0 A B M J 2 0 1 6 18" 5paprsková* | Nokian, WR SUV 3 / Continental, WinterContact TS 850 P / Pirelli, Scorpion Winter

21" 8paprsková |

19" 10paprsková* |


20" 10paprsková |

Nokian, WR SUV 3

Nokian, WR SUV 3

*Nelze v kombinaci s motorizací Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD.

21

EU ŠTÍTKY S OZNAČENÍM PNEUMATIK Stejně jako je tomu u ledniček, praček a jiných spotřebičů, i u pneumatik poskytuje energetický štítek rychlý přehled o vlastnostech produktu. Zde se jedná především o to, které pneumatiky přispějí k nižší spotřebě paliva bez kompromisů ve věci bezpečnosti a nízké hlučnosti. Tyto informace pomohou zákazníkům porovnat pneumatiky a správně se rozhodnout. Hodnotí se tři parametry: spotřeba paliva, přilnavost za mokra a hlučnost způsobená valivým odporem.

SPOTŘEBA PALIVA

PŘILNAVOST ZA MOKRA

Čím nižší je valivý odpor pneumatiky, tím nižší je spotřeba paliva, se kterou souvisí také snížení množství produkovaných emisí CO2. Pro představu uvádíme ve spodní části této stránky názorný příklad rozdílu ve spotřebě paliva při srovnání pneumatik třídy A a G.

Z hlediska zajištění vaší bezpečnosti je schopnost brzdění na mokrém povrchu extrémně důležitá. V tomto směru je výkon pneumatiky jasně definován rozdělením do kategorií z hlediska přilnavosti, přičemž je mezi pneumatikami třídy A a G významný rozdíl.

HLUČNOST Hluk způsobený valením pneumatiky se měří v decibelech (dB) a je vyjádřen také piktogramem, v němž počet černých zvukových vln znázorňuje míru hlučnosti pneumatiky ve srovnání s nově stanovenou evropskou hladinou hlučnosti pneumatik, která vejde v platnost v roce 2016.

Roční úspora paliva při srovnání nejlepších a nejhorších pneumatik dělá přibližně 90 litrů. Během celé doby životnosti pneumatik se může tato úspora rovnat pěti plným nádržím paliva (240 litrů).

Štítek udává informaci o brzdné vzdálenosti na mokrém asfaltu při jízdě rychlostí 80 km/h. Například mezi pneumatikami třídy A a třídy F může rozdíl v brzdné dráze činit až 18 metrů, což jsou jinak řečeno čtyři délky vozu. Rozdíl mezi dvěma po sobě jdoucími kategoriemi je přibližně délka jednoho vozu (3 až 6 m).

1 černá zvuková vlna Již nyní se nachází 3 dB pod budoucím evropským limitem.

2 černé zvukové vlny Již nyní odpovídá budoucímu evropskému limitu.

3 černé zvukové vlny Odpovídá aktuálnímu evropskému limitu.

ZÁKLADNÍ INFORMACE O PNEUMATIKÁCH PROČ JSOU PNEUMATIKY TAK DŮLEŽITÉ?

KAŽDÁ PNEUMATIKA MÁ JINÉ PŘEDNOSTI

Důvod je prostý, pneumatiky představují jediné kontaktní body mezi vozidlem a silnicí. To znamená, že se veškeré jízdní kvality vozidla, jízdní návyky zákazníků a vlastnosti silničního povrchu střetávají a vzájemně ovlivňují ve čtyřech kontaktních plochách, z nichž každá má velikost lidské dlaně. Protože jsou pneumatiky jediným spojením mezi vozidlem a silnicí, pak v případě, že neodvádějí svou práci adekvátním způsobem, může dojít ke snížení spolehlivosti bezpečnostních systémů.

Hlavní rozdíl mezi jednotlivými pneumatikami se pozná při sledování jejich chování za jízdy. Vyrobit pneumatiku, která je vynikající v jednom aspektu, obvykle znamená přistoupit ke kompromisům v jiných ohledech. Kupříkladu měkčí pneumatiky často nabízejí lepší přilnavost, ale na druhou stranu se rychleji opotřebují. Vlastnosti, které jsou u pneumatik nejvíce ceněné: • Stabilita při vysokých rychlostech. • Citlivé reakce. • Dobrá přilnavost na vlhkém i suchém povrchu nebo na sněhu i ledu (u zimních pneumatik). • Krátká brzdná dráha. • Dlouhá životnost a úspornost. • Komfort ve smyslu příjemné jízdy a nízké hlučnosti. • Nízké zatížení životního prostředí. • Vzhled.

JAKÉ TYPY PNEUMATIK JSOU BĚŽNĚ K DISPOZICI? Pneumatiky se mohou lišit v závislosti na požadavcích různých vozidel. Pneumatiky, které jsou dostupné na trhu, se standardně rozdělují do čtyř kategorií. • Pneumatiky Premium/Performance, jejichž hlavní předností je dobrá ovladatelnost. • Pneumatiky Sport / High Performance, které jsou díky svým kvalitám vhodné pro ostřejší jízdní styl. • Pneumatiky pro SUV, které se dokážou vypořádat s nezpevněným povrchem. • Pneumatiky s nízkým valivým odporem se sníženým třením přispívajícím k úspoře paliva.

24

JAK POZNAT, KTERÉ PNEUMATIKY JSOU VHODNÉ PRO DANÝ VŮZ ČI ZÁKAZNÍKA? Pneumatiky se mohou lišit základní konstrukcí, rozměry, vzorkem běhounu a druhem gumy, ze které jsou vyrobeny. Právě unikátní kombi-

nace všech těchto faktorů dodává pneumatikám jejich speciální charakter, na základě kterého se odlišují od ostatních pneumatik. V rámci možností svého vozu si může každý zákazník na základě vlastních priorit zvolit pneumatiky s vlastnostmi, které mu nejvíce vyhovují. Například si můžete vybrat ekologické pneumatiky s nízkým valivým odporem. Nebo vysoce výkonnostní pneumatiky, které v testech dosáhly nejlepších výsledků při hodnocení odvádění vody zpod pneumatiky.

SPRÁVNÝ TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH JE KLÍČOVÝ Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký, vzroste spotřeba paliva, dojde ke zhoršení jízdního výkonu a vlastní pneumatiky se rychleji opotřebují. Ujistěte se, že jsou pneumatiky vždy nahuštěny na jednu z vyšších doporučených hodnot. Tlak vzduchu v pneumatikách je nejlepší kontrolovat v garáži nebo v jiném uzavřeném prostoru, kde je pokojová teplota. Pokud jsou pneumatiky kontrolovány za studena, tlak vzduchu může být příliš nízký, protože studené pneumatiky pojmou více vzduchu. Pokud nelze tlak vzduchu v pneumatikách zkontrolovat při pokojové teplotě, měla by být výsledná hodnota zvýšena o 0,1 baru (10 kPa) za každých –10 °C.

SEZONNÍ USKLADNĚNÍ Nepoužívané pneumatiky nasazené na discích by měly být skladovány na tmavém, chladném a suchém místě. Tyto pneumatiky je třeba vyskládat na ležato, aby nedošlo k deformaci jejich tvaru. Pneumatiky můžete mimo sezonu nechat uskladnit např. u autorizovaného dealera, který tuto službu nabízí. Ten se postará o výměnu pneumatik, zkontroluje jejich stav a vyčistí je za vás.

Volvo vyvíjí své sněhové řetězy pro konkrétní velikosti pneumatik. Výhodou těchto sněhových řetězů je, že nezasahují do vnitřní části pneumatiky, a tak nezabírají místo potřebné při použití i některých větších rozměrů kol. Při výběru kol se ale vždy na možnost použití sněhových řetězů předem informujte u svého dealera Volvo.

UZAMYKATELNÉ ŠROUBY KOL Uzamykatelné šrouby kol představují snadný způsob, jak chránit kola z lehké slitiny před krádeží. V nabídce autorizovaných dealerů Volvo najdete uzamykatelné šrouby kol zvyšující zabezpečení kol, které byly vyvinuty speciálně pro vaše Volvo.

ČIŠTĚNÍ DISKŮ Disky a pneumatiky čistěte pomocí houbičky namočené v mýdlové vodě, přičemž používejte jinou houbičku na disky a jinou na pneumatiky. Pokud jsou na disku usazeniny, doporučujeme použít čisticí sprej na kov nebo chrom. Pro vyčištění těžko přístupných záhybů je vhodné použít vysokotlaké čisticí přístroje, ale lze je vyčistit i malým kartáčkem nebo kartáčkem na zuby.

SNĚHOVÉ ŘETĚZY Abyste si zajistili dobrou trakci i na extrémně zasněženém nebo zledovatělém povrchu, možná budete chtít použít sněhové řetězy. Doporučujeme používat pouze originální sněhové řetězy Volvo, které byly navrženy pro váš konkrétní model a daný rozměr kol a pneumatik. Tím se vyhnete poškození například podběhů kol.

ŽIVOTNOST PNEUMATIK Životnost pneumatik je ze 30 % ovlivněna jízdním stylem řidiče a rychlostí jízdy. Dále mají na životnost pneumatik zhruba ze 30 % vliv klimatické podmínky měnící se v různých ročních obdobích, z 20 % typ vozu a zbývajících 20 % záleží na povrchu vozovky a vlastní odolnosti pneumatiky. V některých případech může agresivní jízdní styl způsobit opotřebení pneumatiky z plných 100 %. Prosím pamatujte, že se opotřebování zimních pneumatik výrazně zvyšuje, pokud jsou používány i v teplých měsících.

KONTAKTNÍ PLOCHA PNEUMATIKY SE SILNICÍ V PŘÍPADĚ, ŽE JE SILNICE POKRYTA 3mm VRSTVOU VODY HLOUBKA VZORKU / RYCHLOST

NOVÁ PNEUMATIKA 8 mm

DOPORUČENÁ MINIMÁLNÍ HLOUBKA VZORKU 4 mm

OPOTŘEBOVÁNÍ VZORKU NA 1,6 mm

74 %

58 %

16 %

57 %

11% 11 %

6%

75 km/h

125 km/h

OBECNÁ A KONKRÉTNÍ ZNALOST PNEUMATIK Ve společnosti Volvo Cars nebereme pneumatiky na lehkou váhu. Při navrhování nového modelu přirozeně zvažujeme také pneumatiky a jejich vliv na celkové chování vozu. Při výběru vhodných pneumatik testujeme pneumatiky různých typů, modelů, konstrukce a výrobců z celého světa. Pneumatiky, které splňují naše vysoké standardy, zařadíme do výroby a naší nabídky příslušenství nebo je zákazníkům doporučíme v době, kdy je čas k výměně těch starých. Samozřejmostí je průběžné testování nejnovějších typů pneumatik tak, abychom měli stále přehled o možnostech, které nabízejí.

Continental, ContiWinterContact TS 830 P Continental ContiWinterContact TS 850 Continental WinterContact TS 850 P Continental WinterContact TS 850 P SUV Continental Conti4×4WinterContact Continental ContiCrossContact Winter

CONTINENTAL je jedním z vedoucích celosvětových dodavatelů pneumatik, který vyvíjí pneumatiky pro kompaktní, středně velká a velká osobní vozidla stejně tak jako pro SUV, dodávky, motocykly a jízdní kola. Pneumatiky Continental zajišťují za každého počasí vynikající kontakt vozidla s povrchem vozovky. Požadavky na naše pneumatiky se mohou měnit, ale jedna věc bude platit vždy: pro nás a naše zákazníky není nic důležitějšího než bezpečnost.

Pirelli Sotto Zero II Pirelli Sotto Zero 3 Pirelli SnowControl 3 Pirelli Scorpion Winter

PIRELLI zaujímá jednu z vedoucích pozic mezi výrobci špičkových a výkonnostních pneumatik. Tato společnost se vždy soustředila na výzkum a vývoj, do kterých každoročně investuje 3 % svého obratu: to jsou v odvětví výrobců pneumatik jedny z nejvyšších investic do výzkumu. Cílem společnosti je neustálé zlepšování kvality výrobků Pirelli v oblasti výkonu, bezpečnosti a dopadu na životní prostředí.

Nokian WR D4 – NOVINKA Nokian WR A3 Nokian WR D3 Nokian WR SUV 3

NOKIAN TYRES se zaměřuje hlavně na zákazníky, kteří se pohybují v zimních a severských podmínkách. Tato společnost je dodavatelem inovativních pneumatik pro osobní vozidla, nákladní vozidla a těžkou techniku pohybující se především v oblastech, kde jsou na pneumatiky kladeny vysoké nároky, které jsou dány sněhem, lesy a drsnými jízdními podmínkami v různých ročních obdobích. Společnost Nokian Tyres se také snaží hledat řešení, která přispívají ke zvýšení bezpečnosti a jsou šetrná k životnímu prostředí.

27

Volvo Car Czech Republic s.r.o. volvocars.cz

STYLOVĚ A BEZPEČNĚ KOMPLETNÍ KOLA PRO VAŠE VOLVO ZIMA

Recommend Documents