Stručný návod k obsluze palubního počítače v autobusech SOR NB 12 a NB 18

Stručný návod k obsluze palubního počítače v autobusech SOR NB 12 a NB 18 K ovládání palubního počítače slouží barevný dotykový displej. Zadávání údajů nebo nastavování probíhá jednoduchým „klepnutím“ na požadované tlačítko. 1) Spuštění systému, přihlášení a nastavení služby  

palubní počítač startuje při zapnutých AKU, cca 20 vteřin po zapnutí zapalování po startu počítače se objeví výzva k přihlášení a zadání služby (viz obrázek 1)

Obrázek 1 - Úvodní obrazovka

 

při otevřených dveřích se mohou zobrazit náhledy dveřních kamer; náhledy lze vypnout tlačítkem X prostřednictvím čtečky (na sloupku u bočního okna, vlevo za sedadlem řidiče) se řidič přihlásí svou osobní kartou - přihlášení je zvukově signalizováno; není-li přihlášení možné, stisknout „Zruš“

Obrázek 2 - Tlačítka pro zadání služby

 

prostřednictvím číselných tlačítek zadat službu - linka (3 čísla), pořadí (2 čísla), typ dne (2 čísla), potvrdit tlačítkem  po zadání služby je nastavena poloha v jízdním řádu na zastávku s nejbližším časem odjezdu

Zpracoval: 130210 Petr Janáč

verze 2, listopad 2009

Strana 1 (celkem 8)

2) Vyhlašování zastávek   

vyhlášení zastávky lze provést stiskem tlačítka nebo sešlápnutím pedálu na podlaze po otevření dveří se mohou zobrazit náhledy dveřních kamer po zavření dveří se náhledy kamer skryjí a dojde k posuvu jízdního řádu

3) Posun polohy v jízdním řádu  

posun jízdního řádu je možný po stisku tlačítka - objeví se okno se směrovými šipkami posun o jednu zastávku vpřed nebo o jednu zastávku zpět lze provést také kolébkovým spínačem na přístrojové desce, nad ovladači dveří (viz obrázek 3)

Obrázek 3 - Kolébkový spínač pro posun JŘ

4) Obsluha radiostanice 

kontrola, resp. nastavení skupiny RDST je možné po stisku tlačítka

Obrázek 4 - Menu radiostanice

  

ve spodní části okna lze šipkami vybrat skupinu, tlačítkem Nastav dojde k jejímu nastavení v horní části okna je možný výběr ze seznamu privátních účastníků (např. výpravny, garážmistři) pro volání na dispečink (KGX 6) stačí jediný stisk tlačítka pro příslušnou provozovnu - v zákl. zobrazení



Strana 2 (celkem 8)

5) Použití mikrofonu 

po stisku tlačítka se otevře okno, ve kterém je možné zapnout mikrofon, nastavovat hlasitost a také spouštět vybraná „služební“ hlášení (viz obrázek 5)

Obrázek 5 - Hlásič

  

mikrofon lze směrovat do interiéru (MIC->Salón), do vnějšího reproduktoru (MIC->Exteriér) nebo do obou směrů současně - výběr se provede stisknutím příslušného tlačítka, zapnutím mikrofonu tlačítko zezelená po výběru směru mikrofonu stisknout tlačítko na samotném mikrofonu a hovořit stisknutím zeleně zbarveného tlačítka nebo zavěšením mikrofonu zpět do držáku dojde k vypnutí mikrofonu

6) Nastavení hlasitosti  

po stisku tlačítka se otevře okno, ve kterém je možné zapnout mikrofon, nastavovat hlasitost a také spouštět vybraná „služební“ hlášení (viz výše obrázek 5) po stisku tlačítka „Hlasitost“ se objeví nové okno (viz obrázek 6)

Obrázek 6 - Nastavení hlasitosti



např. nastavení „Řidič“ - „Počítač“ má vliv na hlasitost budíku nebo signálu nadjetí JŘ

7) Kamerový systém 

po stisku tlačítka obrázek 7)


, resp.

se otevře okno, které mimo jiné zpřístupní nastavování kamer (viz


Strana 3 (celkem 8)

Obrázek 7 - stav periferií



po stisku tlačítka „Kamery“ se otevře okno pro nastavování kamer (viz obrázek 8)

Obrázek 8 - Nastavení kamer



 

je-li tlačítko „Aut. náhl. zapnuty“ zelené, budou se automaticky (při otevření dveří) zobrazovat náhledy kamer; obraz z kterékoli kamery lze zvětšit klepnutím do příslušného okna, stejným způsobem lze okno vrátit do původní velikosti v „Rozvržení kamer“ je možné vybrat, které kamery mají být zobrazeny a také polohu náhledů na displeji palubního počítače číslování kamer - 1 = kamera nad řidičem - snímá prostor vedle kabiny řidiče - 2 = kamera 2. dveří - 3 = kamera 3. dveří - 4 = kamera 4. dveří - 5 = kamera 5. dveří (pouze SOR NB 18) - 6 = přehledová kamera - snímá většinu interiéru vozu - 7 = přehledová kamera - snímá interiér zadní části vozu (pouze SOR NB 18)



Strana 4 (celkem 8)

8) Restart OIS 

po krátkém stisku stříbrného tlačítka vlevo od řidiče (0,5s-1s) se na displeji palubního počítače zobrazí nabídka (viz obrázek 9)

  

Restart – po stisku tlačítka  provede restart OIS Vypnout OIS – po stisku tlačítka  vypne systém OIS za 1 minutu Ukončit aplikaci – po stisku tlačítka  ukončí program a vrátí se do Windows (časový spínač nastaví všechny okruhy na vypnutí za 1 hodinu) - přístupné pouze servisním pracovníkům

Obrázek 9 - Nabídka „Restart“

9) Vypnutí OIS   

vypnout zapalování po skončení odpočítávání, které je zobrazeno na displeji na palubní desce (90 vteřin), vypnout AKU (zelený kolébkový přepínač po levé straně řidiče) po odpadnutí elektrického odpojovače se zobrazí nabídka s výběrem akce a s časovým odpočtem do provedení výběru volby (viz obrázek 10)

Obrázek 10 - Vypínání OIS



po vypršení odpočtu začne vypínání palubního počítače a časový spínač nastaví všechny napájecí okruhy na vypnutí za 1 minutu



Strana 5 (celkem 8)



tlačítko  provede okamžitě akci

 

tlačítko  ruší odpočet volba „Ukončit aplikaci“ slouží pouze servisním pracovníkům - umožní vstup do Windows. Všechny okruhy časového spínače se nastaví na 1 hodinu do vypnutí.

10) Popis ovládacích a zobrazovacích prvků

Obrázek 11 - Standardní zobrazení na displeji

Pole „Příznak“

- doplňkové informace k zastávce (ZZ = zastávka na znamení, KZ = konečná zastávka, KB = kontrolní bod) Pole „Zastávka“ - název zastávky (10 znaků) Pole „Čas JŘ“ - čas odjezdu ze zastávky (resp. u konečné čas příjezdu) ve formátu HODINY:MINUTY Pole „Odchylka“ - rozdíl mezi časem JŘ a aktuálním časem ve formátu ± MINUTY:VTEŘINY Pole „Pásmo“ - tarifní pásmo, ve kterém leží uvedená zastávka Pole „Služba“ - linka, pořadí, typ dne Pole „Datum“ - datum ve formátu DEN.MĚSÍC.ROK Pole „Čas“ - aktuální čas ve formátu HODINY:MINUTY:VTEŘINY Tíseň je aktivní (kontrolka)

Tíseň neaktivní (kontrolka)

Závada v OIS (tlačítko, po stisku se zobrazí přehled stavu OIS)

OIS bez závad (tlačítko, po stisku se zobrazí přehled stavu OIS)

Označovací strojky jsou zapnuty (tlačítko, po stisku dojde k vypnutí strojků)



Strana 6 (celkem 8)

Označovací strojky jsou vypnuty (tlačítko, po stisku dojde k zapnutí strojků)

Radiostanice je v dosahu signálu (kontrolka)

Radiostanice nemá signál (kontrolka)

Není přihlášen žádný uživatel (kontrolka)

Je přihlášen řidič (kontrolka)

Je přihlášen pracovník s oprávněním „Servis“ (kontrolka) Akustický signál před odjezdem z konečné je zapnutý (kontrolka) Znějící signál se vypne klepnutím na tlačítko „Budík“. Akustický signál před odjezdem z konečné je vypnutý (kontrolka) Budík je zapnutý (kontrolka) Znějící signál se vypne klepnutím na tlačítko „Budík“. Budík je vypnutý (kontrolka)

Umožňuje spojení radiostanicí s dispečinkem (tlačítko)



Zobrazení náhledů dveřních kamer (tlačítko)

Umožní přístup k seznamu privátních účastníků a nastavení skupiny RDST (tlačítko)

Umožní spuštění mikrofonu, vyhlášení „služebních“ hlášení a nastavení hlasitosti (tlačítko) Zpracoval: 130210 Petr Janáč


Strana 7 (celkem 8)

Otevře servisní menu (tlačítko)

Umožní nastavení budíku a signalizace před odjezdem z konečné (tlačítko)

Vyhlášení zastávky (tlačítko)

Umožňuje zadání cíle na elektronické orientace (tlačítko)

Umožňuje listování - posun - v jízdním řádu (tlačítko)

Umožňuje zadání služby (tlačítko)



Strana 8 (celkem 8)

Stručný návod k obsluze palubního počítače v autobusech SOR NB 12 a NB 18

Recommend Documents