Strategické průmyslové zóny v České republice Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

AGENTURA PRO PODPORU PODNIKÁNÍ A INVESTIC CZECHINVEST

INVESTMENT AND BUSINESS DEVELOPMENT AGENCY CZECHINVEST

TELEFON: 296 342 500 FAX: 296 342 502 E-MAIL: [email protected] WEB: www.czechinvest.org

PHONE: +420 296 342 500 FAX: +420 296 342 502 E-MAIL: [email protected] WEB: www.czechinvest.org

Štěpánská 15, 120 00 Praha 2, Česká republika

Stepanska 15, 120 00 Prague 2, Czech Republic

Strategické průmyslové zóny v České republice / Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

Investment and Business Development Agency CzechInvest was established in 1992 with the aim of supporting inflow of direct foreign investments into the Czech Republic. As an organization responsible to the Ministry of Industry and Trade of the CR it primarily strengthens competitiveness of the Czech economy by supporting small and mediumsized entrepreneurs, business infrastructure, innovations and by acquiring foreign investments in the field of production, strategic services and technology centres. To simplify the communication among the state, entrepreneurs and the European Union, CzechInvest covers all areas of support of businesses in the manufacturing industry from both the EU funds and the state budget. One of the areas where CzechInvest offers a helping hand is the potential investors’ entry into the industrial zones in the Czech Republic. It makes every effort to facilitate their entry at maximum. It provides clients with necessary information and consultancy, it helps to overcome notional obstacles in the form of administrative and technical measures, mediates the state investment support and subsidies from the European structural funds. CzechInvest manages to identify real needs of investors, address potential complications and cover the project from the start up to the end. It aims for the investors to not only enter the industrial zone, but also to stay there and continue to develop their activities further. The Czech government has supported the development of industrial zones since 1998. At present it is carried out under the Programme for Support of Business Properties and Infrastructure. There are seven industrial areas in the Czech Republic which, due to their location and the free space, are of particularly great importance to the development of the given region. Those are strategic industrial zones. At present the strategic industrial zones in Most (IZ Joseph), Žatec (IZ Triangle), near Ostrava (IZ Mošnov), in Kolín-Ovčáry and in Holešov are not fully occupied. The Czech Republic can, except for 2009 (a global trend related to financial crisis), boast about permanent growth of gross domestic product above the EU average. The position of the Czech Republic as a suitable area for investments can be also proved by the fact that so far more than 500 investors made it for the industrial zones and created close to 100 thousand jobs.

Strategické průmyslové zóny v České republice Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

Investujte v srdci Evropy Invest in the heart of Europe

Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest vznikla v roce 1992 s hlavním cílem podpořit příliv přímých zahraničních investic do České republiky. Jako organizace podřízená Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR posiluje především konkurenceschopnost české ekonomiky prostřednictvím podpory malých a středních podnikatelů, podnikatelské infrastruktury, inovací a získáváním zahraničních investic z oblasti výroby, strategických služeb a technologických center. V rámci zjednodušení komunikace mezi státem, podnikateli a Evropskou unií CzechInvest zastřešuje celou oblast podpory podnikání ve zpracovatelském průmyslu, a to jak z prostředků EU, tak ze státního rozpočtu. Jednou z oblastí, v nichž CzechInvest nabízí pomocnou ruku, je i vstup potenciálních investorů do průmyslových zón v České republice. Tento vstup se jim snaží maximálně usnadnit. Klientům poskytuje potřebné informace a poradenství, pomáhá překonávat pomyslné překážky ve formě administrativních a technických opatření, zprostředkovává státní investiční podporu a dotace z evropských strukturálních fondů. Dokáže identifikovat skutečné potřeby investorů, řešit případné komplikace a být u projektu od počátku až do konce. Snaží se o to, aby investoři do průmyslových zón nejen vstupovali, ale aby v nich také zůstávali a své aktivity tu i nadále rozvíjeli. Rozvoj průmyslových zón podporuje český stát od roku 1998. V současné době se tak děje v rámci Programu na podporu podnikatelských nemovitostí a infrastruktury. Průmyslových oblastí, které mají vzhledem ke své poloze a volnému prostoru obzvlášť velký význam pro rozvoj daného regionu, je v České republice sedm. Jedná se o strategické průmyslové zóny. Aktuálně nejsou dosud zcela obsazeny strategické průmyslové zóny v Mostu (PZ Joseph), Žatci (PZ Triangle), u Ostravy (PZ Mošnov), v Kolíně-Ovčárech a v Holešově. S výjimkou roku 2009 (celosvětový trend v souvislosti s finanční krizí) se Česká republika může pochlubit trvalým růstem hrubého domácího produktu nad průměrem EU. To, že je vhodným prostorem pro investice, může dokazovat i fakt, že do průmyslových zón zamířilo zatím přes 500 investorů, kteří zde vytvořili téměř 100 tisíc pracovních míst.

Obsah/Contents Strategické průmyslové zóny v České republice Strategic industrial zones in the Czech Republic

3

Úvodní slovo Introductory Word

7

Průmyslová zóna Holešov Industrial Zone Holešov

15

Průmyslová zóna Ostrava – Mošnov Industrial Zone Ostrava – Mošnov

25

Průmyslová zóna Triangle Triangle Industrial Zone

35

Průmyslová zóna Joseph Industrial Zone Joseph

45

Průmyslová zóna Kolín – Ovčáry Industrial Zone Kolín – Ovčáry

55

Kontakty Contacts

62

Strategické průmyslové zóny v České republice Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

2

Strategické průmyslové zóny v České republice Česká republika leží uprostřed Evropy na území 78 867 kilometrů čtverečních. Žije zde 10,5 milionů obyvatel. Současný stát vznikl rozdělením Československa na dva samostatné státy v roce 1993. Česká republika se jako samostatný stát velmi rychle začlenila do nadnárodních struktur – od roku 1999 je členem obranné aliance NATO, v roce 2004 dokázala splnit náročné podmínky pro vstup do Evropské unie a v témže roce se stala členskou zemí. Získala tím možnost využívat společný hospodářský prostor s volným pohybem zboží, služeb, pracovních sil a kapitálu bez administrativních a celních bariér. Evropská unie navíc mimo jiné uplatňuje politiku hospodářské a sociální soudržnosti, což v praxi znamená podporu hospodářsky slabších či strukturálně postižených regionů. Z tohoto důvodu může Česká republika, včetně firem, institucí a samospráv na jejím území, čerpat dotace ze strukturálních fondů minimálně do roku 2013. Země má dlouholetou průmyslovou tradici, především v oblasti strojírenství. Hrubý domácí produkt činí asi 3,689 bilionu korun (148,8 miliardy €, 189,2 miliardy USD) a vykazuje trvalý růst nad průměrem Evropské unie. Přesto je v České republice stále výrazně nižší cena práce, než je tomu u starých členských zemí Evropské unie. Česká republika má jednu z nejhustších železničních sítí v Evropě, celková délka činí 9 505 kilometrů a je napojena na mezinárodní koridory v severojižním i západovýchodním směru. Dálniční síť tvořená dálnicemi a rychlostními komunikacemi činí 1 050 kilometrů a silniční síť nižších tříd 58 383 kilometrů, z toho silnice 1. třídy 5 850 kilometrů. Republika také leží na trase plánovaného kanálu Dunaj-Odra-Labe. Stát je členěn na 14 vyšších územních samosprávných celků nazývaných kraje. Strategickými projekty v oblasti průmyslových nemovitostí jsou tzv. strategické průmyslové zóny. Jedná se o zóny o výměře minimálně 200 ha nebo o výměře nejméně 100 ha, kdy je zóna realizována v zastavěném, ale nevyužívaném území. Dále jsou to rovněž zóny připravované pro významného či vážného investora, který se zaváže k realizaci významné výše investice a s tím i k vytvoření určitého počtu pracovních míst.

3

Strategic industrial zones in the Czech Republic The Czech Republic lies in the centre of Europe on the area of 78,867 square kilometres. The number of population is currently 10.5 million. The existing state has been createdthrough splitting of Czechoslovakia into two independent states in 1993. The Czech Republic, as an independent state, has quickly joined the multinational structures. Since 1999 it has been a member of the defensive alliance NATO. In 2004 it managed to meet the demanding conditions for accession to the European Union and in this very year it became the member of EU. Since then it has got the chance to benefit from the common economic space with free movement of goods, services, workforce and capital without administrative and customs barriers. Moreover, the European Union has been exercising economic and social solidarity policy, meaning in fact support to economically weaker or structurally affected regions. Owing to this the Czech Republic, including companies, institutions and local governments on its territory, can draw grants from the structural funds at least by 2013. The country may boast about long industrial tradition mainly in engineering. The gross domestic product amounts to approximately CZK 3.689 trillion (€ 148.8 billion, USD 189.2 billion) and shows continuous growth above the average of the European Union. Despite these facts, the cost of work is still considerably lower than in old EU member states. The Czech Republic may boast about one of the densest railway networks in Europe the total length being 9,505 kilometres and it is connected to north-southbound and eastwestbound international corridors. The motorway network consists of motorways and expressways of 1,050 kilometres length and a 58,383 kilometres network of nonprimary roads, of which 5,850 kilometres of primary roads. The Republic lies on the route of the planned Danube-Oder-Elbe canal. The state is divided into 14 higher regional self-governing units, called regions. The strategic projects regarding industrial properties are so called strategic industrial zones. These are zones of a minimum area of 200 ha, or the area of minimum 100 ha, if the zone is planned in a built-in area but not utilised. Further, there are also zones ready

4

Nabízení připravených strategických zón je spolu se systémem investičních pobídek významným nástrojem pro získávání strategických investorů z oblasti vyspělých technologií zpracovatelského průmyslu, či investorů podílejících se na budování a rozvoji technologických center, center strategických služeb a vytváření pracovních míst v oborech vědy a výzkumu. Příprava strategických zón probíhá vždy ve spolupráci Ministerstva průmyslu a obchodu, agentury CzechInvest a zástupců krajské a místní samosprávy.

5

for important or prospective investors undertaking to implement substantial investments and create a certain number of jobs. Offering of available strategic zones along with a system of investment incentives is considered an important instrument for attraction of strategic investors from the area of high technologies of the manufacturing industry, or of investors involved in construction and enhancement of technology centres, strategic services centres and creation of jobs in the field of science and research. Preparation of strategic zones has always been carried out in cooperation with the Ministry of Industry and Trade, CzechInvest Agency and representatives of regional and local governments.

6

Úvodní slovo

Martin Kocourek ministr průmyslu a obchodu Minister of Industry and Trade

Česká republika má potenciálním investorům co nabídnout. Kromě kvalifikovaných, zkušených a nápaditých pracovníků a odborníků a unikátní polohy ve střední Evropě do této nabídky nepochybně patří také průmyslové zóny. Velký rozsah ploch ve strategických průmyslových zónách byl v uplynulých letech naplněn, další prostory jsou k dispozici, na řadě míst právě probíhají dokončovací práce na inženýrských a dopravních sítích. Dosud zahraniční i české firmy obsadily průměrně zhruba 70 % ploch průmyslových zón, proinvestovaly přes 200 mld. Kč a vytvořily přes 100 tisíc nových pracovních míst. Naším úkolem je udělat vše pro to, aby investoři zaplnili i co nejvíce ze zbývajících ploch. Jako silná, konkurenceschopná země se přitom musíme umět vypořádat s nástrahami a nečekanými změnami, které přináší vývoj globální ekonomiky. Pracujeme přitom především na nových řešeních, která pomohou do zón přilákat nejen producenty automobilů, jako se to v minulých letech povedlo s TPCA do Kolína a Hyundai do Nošovic, ale také menší zájemce. Máme proto jasný důvod – v roce 2005 jsme evidovali 119 investorů, kteří poptávali pozemek o výměře přesahující 20 hektarů, zatímco v roce 2009 bylo takových zájemců pouze 5. Pro firmy usilující o menší plochy zatím nebyla dopravní a technická infrastruktura ve strategických průmyslových zónách vhodná, zejména kvůli velkým vzdálenostem k přípojným bodům na inženýrské a dopravní sítě, které jejich investici výrazně prodražovaly. Jednou z cest ke zvýšení jejich zájmu je hustší zasíťování průmyslových zón, aby mohly být rozděleny na menší plochy. Se změnou poptávky, kterou jsme zaznamenali v několika minulých letech, samozřejmě přicházejí i nové požadavky krajů a obcí na přidělení dalších dotačních prostředků na provedení potřebných úprav. Zároveň se snažíme investorům vstup do průmyslových zón co nejvíce usnadnit, a to jak velkým, tak malým, domácím i zahraničním. Prvním krokem by mělo být snížení zbytečné administrativní zátěže související s podnikáním a dosažení co největší transparentnosti všech procesů. Obzvlášť se přitom chceme zaměřit na projekty s vysokou přidanou hodnotou, například z oblasti výzkumu a vývoje, designu či programování softwaru.

7

Introductory Word The Czech Republic has a lot to offer to its potential investors. In addition to skilled, experienced and imaginative workers and experts and its unique location in Central Europe industrial zones may also, without doubt, be included. The large areas in the strategic industrial zones have been occupied in the past, other areas are available and in many places finishing work in utility and transportation networks are in progress. So far foreign and Czech companies have occupied roughly 70 % of the industrial zones space, invested over CZK 200 billion and created over 100 thousand jobs. Our target is to do our utmost so that the investors fill maximum of the remaining space. As a strong, competitive country we must be able to cope with all pitfalls and unexpected changes brought about by the development of the global economy. Meanwhile we work mainly on new solutions that should help to attract not only car producers, as we succeeded in the past as regards TPCA in Kolín and Hunday in Nošovice, but also smaller producers. We have a clear motive – in 2005 we registered 119 investors inquiring for land of area exceeding 20 ha, while in 2009 such prospective clients were only 5. For the companies requiring smaller areas the transport and technical infrastructures were not adequate so far mainly due to long distance to points of connection to utility and transportation networks resulting in increasing the amount of their investment significantly. One of the ways to increase the interest is to make utility and transportation networks denser in the industrial zones to be dividable into smaller areas. With the changed demand observed in few past years also new requirements of regions and municipalities arrive for allocation of subsidised funds for implementation of necessary alterations. At the same time we strive to make the entry into the industrial zone the easiest for the investors, both large and small ones, for domestic and foreign ones. The first step is to reduce the unnecessary business related administrative burden and achieve maximum transparency of all processes. In particular, we plan to focus on value added projects, e.g. in the field of research and development, and in design or software programming.

8

Bez zábran mohu konstatovat, že pomocná ruka, kterou podáváme investorům, patří některému ze zaměstnanců Ministerstva průmyslu a obchodu České republiky nebo Agentury pro podporu podnikání a investic CzechInvest, kteří jsou profesionály ve svém oboru. Dokáží pomoci jak s administrativními záležitostmi, tak s technickými požadavky. O investora se postarají v období příprav, během realizace i po zahájení fungování projektu. Aby to mohli dělat, musí současně druhou rukou ukazovat na příkladně vybavené a dostupné průmyslové zóny. Jsem si vědom, že se průmyslové zóny v České republice často stávají terčem kritiky. Každému, kdo je s nimi nespokojen, budu znovu a znovu opakovat, že České republice jeden každý investor v průmyslové zóně přinese cenný kapitál a vytvoří desítky či stovky pracovních příležitostí. Jen těžko odhadneme, kolik zakázek získají čeští subdodavatelé, kolik práce mohou lidem dát. A jak se dostatek práce projeví na celkovém rozvoji okolních obcí a měst! Proto průmyslové zóny potřebujeme. Proto je budujeme a jsme za jejich existenci vděčni. Proto tak vítáme každého poctivého investora, který si některou z nich pro své podnikání vybere. Snad k rozšíření povědomí o průmyslových zónách přispěje i tato publikace.

Martin Kocourek ministr průmyslu a obchodu

9

I can state without any hesitation that the helping hand we are lending to investors belongs to one of the employees of the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic or of the Investment and Business Development Agency CzechInvest who are professionals in their jobs. They are able to help both with administrative issues and technical requirements. They take care of an investor from the preparation stage to implementation and launching of the project. To be able do so they must at the same time have the chance to point out with their second hand to perfectly fitted and available industrial zones. I know perfectly well that the industrial zones in the Czech Republic are often an object of criticism. I will repeat over and over again to everyone not satisfied with them that each investor in the industrial zone brings the Czech Republic valuable capital and creates tens or hundreds of work opportunities. And it is hard to guess how many orders the Czech subcontractors may get and how much work they can give to our people. How enough work may influence overall development of surrounding municipalities and towns! That is why we need the industrial zones. That is why we build them and are glad they exist. And that is why we welcome each fair investor choosing any of the zones for doing their business. Hopefully this publication helps extend the awareness of the industrial zones!

Martin Kocourek Minister of Industry and Trade

10

Úvodní slovo Miroslav Křížek generální ředitel agentury CzechInvest General Director of CzechInvest Agency

Průmyslové zóny se mění, prosazuje se v nich výzkum a vývoj, nové technologie a inovace. Dnes to nejsou nevzhledné shluky výrobních hal za městy. Klasická montážní střediska sice zůstávají, ale tamní zaměstnanci pracují v čistých až sterilních oděvech s nejmodernějšími technologiemi velmi ohleduplnými k životnímu prostředí. Česká republika tak vstupuje do další vývojové fáze a snaží se zaujmout jiný typ investorů než před několika lety. Stále přitom platí, že investoři vstupující do českých průmyslových zón potřebují pomoc a spolupráci, a to na úrovni místní samosprávy i z centra. Obojí poskytuje Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky a Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest. CzechInvest pomáhá českým a zahraničním investorům získat potřebné finanční prostředky především z fondů Evropské unie. Díky Operačnímu programu Podnikání a inovace může investor dostat peníze na výzkum a vývoj, zavedení informačních a komunikačních technologií či vlastní školicí středisko. Dalším lákadlem jsou investiční pobídky ve formě slev na daních či příspěvků na školení a rekvalifikace v regionech nejvíce postižených nezaměstnaností. Kromě toho agentura zprostředkovává kontakty na subdodavatele a spolupracuje s nimi i poté, co projekt realizují. CzechInvestu přitom nejde pouze o to dostat investora do průmyslové zóny, důležité je, aby v místě zůstal a dál zde rozvíjel své aktivity. Cílem agentury pro podporu podnikání a investic je poskytnout českým i zahraničním firmám takové podmínky, aby v České republice i nadále působily, zaměstnaly zde co nejvíce lidí, navázaly na sebe co nejvíce českých dodavatelů a v ideálním případě tu rozšířily činnost. Každý projekt je pro CzechInvest důležitým zdrojem nových dat a poznatků, díky kterým agentura neustále zdokonaluje služby, které poskytuje. Jde o dlouhodobou mravenčí práci, která přináší ovoce: Ve studii Global Competitiveness Report 2010–2011 je Česká republika pozitivně hodnocena jako místo vhodné pro uskutečnění investic nebo pro případné reinvestice. Kladné ohlasy se týkají především stabilní ekonomiky a bankovního sektoru, kterého se tolik nedotkla celosvětová hospodářská krize jako v jiných zemích, husté sítě silnic a železnic, pěti mezinárodních letišť a kvalitního servisu. Investoři si rovněž pochvalují schopné a vzdělané lidi. Právě kvalifikovaná pracovní síla je důvodem,

11

Introductory Word Industrial zones are changing, research and development, new technologies and innovations find their way in these. Nowadays, these unattractive clumps of factory buildings are not to be found outside towns. Typical assembly halls still do remain, but local employees work in clean, often sterile overalls using environmentally friendly high technologies. Thus the Czech Republic has entered the next development stage and has been striving to attract other types of investors than a few years ago. But it still applies that the investors entering Czech industrial zones need help and cooperation both at the level of a local government and the centre. Both the help and cooperation are provided by the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic and the Investment and Business Development Agency CzechInvest. CzechInvest helps Czech and foreign investors acquire necessary means mainly from the European Union funds. Owing to the operational programme Enterprise and Innovations investors may acquire funds for research and development, implementation of new information and communication technologies, for an own training centre. Attractive are also investment incentives by means of tax allowances or contributions for training and retraining in regions worst affected by unemployment. In addition to that the agency mediates contacts to sub-contractors, and cooperates with investors even after implementing their projects. The target of CzechInvest is not merely to get the investor into an industrial zone, but it is important that the investor stays on the spot and continues to develop its activities. The objective of the agency is to provide Czech and foreign companies with such conditions that companies are willing to continue their business in the Czech Republic, employ as many people as possible and cooperate with a maximum number of Czech suppliers and ideally extend their activities. Each project is a significant source of new data and knowledge for CzechInvest helping the agency to continuously enhance their services provided. This is a long-term painstaking work bearing fruit: according to the Global Competitiveness Report 2010-2011, the Czech Republic has been rated positively as a place fit for investment, or possible reinvestment. The positive response relates mainly to the stable economy and the banking sector not being much affected by the global economic depression as in other countries, dense railway and road networks, five international airports and quality service. The investors also speak highly of skilful and educated people.

12

proč zahraniční investoři na Českou republiku už nenahlíží jako na lacinou montovnu. V jejich očích se zařadila po bok ostatních vyspělých zemí se špičkovými výzkumnými a vývojovými centry. Výstavba průmyslových zón občas naráží na překážky – od administrativy přes technické a ekologické zábrany po odpor obyvatel z blízkého okolí. Překonání pomyslných retardérů však rozhodně smysl má. Důležité je vždy najít kompromis, aby průmyslová zóna neměla negativní dopad ani na jednu ze zainteresovaných stran. Průmyslové zóny jsou příležitostí pro investory i pro občany České republiky. Proto má Ministerstvo průmyslu a obchodu České republiky společně s agenturou CzechInvest záměr výstavbu průmyslových zón v budoucnu podporovat, stejně jako investory, kteří v nich budou chtít působit.

Miroslav Křížek generální ředitel agentury CzechInvest

13

And exactly the qualified workforce is the major reason why foreign investors do not look upon the Czech Republic as a cheap assembly plant. In their eyes, the country ranks among the other advanced countries with top research and development centres. Construction of industrial zones has to face various obstacles from administration, technical and environmental barriers to protests of local inhabitants. But overcoming of the imaginary retardants makes sense. It is always necessary to compromise, so that the industrial zone does not impact negatively either of the parties involved. The industrial zones are an opportunity for investors and citizens of the Czech Republic. Therefore the Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic jointly with the CzechInvest Agency intend to support construction of industrial zones in the future, as well as investors willing to do their business in them.

Miroslav Křížek General Director of CzechInvest Agency

14

15

Průmyslová zóna Holešov Industrial Zone Holešov

Lokace/Location

16

Strategická průmyslová zóna Holešov se řadí k největším realizovaným rozvojovým plochám v České republice. Její celková rozloha činí 360 hektarů, základní technická a dopravní infrastruktura byla dokončena na konci roku 2009. Pro investory jsou připraveny pozemky o rozloze od 0,5 do 280 hektarů. Holešovská zóna těží z dobrého dopravního napojení, komplexní technické připravenosti a zázemí v podobě kvalifikované pracovní síly. Podle studie zpracované předními českými ekonomy Petrem Zahradníkem a Janem Jedličkou přispěje Strategická průmyslová zóna Holešov ke zvýšení zaměstnanosti, vyrovnání rozdílů mezi průměrným výdělkem v regionu a České republice, ke zvýšení podílu kraje na hrubém domácím produktu či zlepšení dopravní infrastruktury v celém regionu a zkvalitnění občanské vybavenosti v okolí zóny.

SPZ Holešov / SIZ Holešov

Holešov

Velikost průmyslové zóny celkem Total area of the industrial zone

360,00 ha

Volné sektory k prodeji Free sectors for sale

280,00 ha

Průmyslová zóna Holešov má mimořádnou dopravní dostupnost. Dálnice je vzdálena jen 6,5 kilometru, nejbližší veřejné letiště je vzdálené půl hodiny jízdy autem a přímo do areálu zóny vede železniční vlečka. U Hulína, jen 6,5 kilometrů od zóny, vzniká jedna z největších dálničních křižovatek v České republice, tzv. Moravský kříž, ležící na střední evropské cestě západ-východ. Křížit se zde budou trasy dálnice D1 a rychlostních komunikací R55 a R49. Druhá jmenovaná přitom povede přímo podél jižní hranice zóny. Strategická průmyslová zóna Holešov disponuje veškerou potřebnou infrastrukturou – do areálu je přiveden plyn, voda, elektřina i telekomunikační kabely, ze zóny jsou naopak odváděny splaškové i dešťové vody. Kvůli zabezpečení plynulosti dodávek a snadného budování přípojek k patám jednotlivých pozemků jsou inženýrské sítě vedeny do zóny ze dvou směrů. Zvláštní péče byla věnována i nakládání s odpadními vodami, což v konečném důsledku velmi usnadňuje realizaci investičního záměru jednotlivých podnikatelů. Odpadní vody jsou odváděny na jednu z nejmodernějších čistíren v České republice prostřednictvím přivaděče s čerpací stanicí. Souběžně s tímto přivaděčem bylo položeno i rezervní potrubí pro případný odvod průmyslové vody. Kanál dešťových vod ústí do suchého poldru s dostatečnou kapacitou a možností regulovaného odtoku. Na páteřní technickou infrastrukturu, která je zcela dokončena, postupně navazují přípojky ke konkrétním pozemkům.

17

The strategic industrial zone Holešov ranks among the largest development areas built in the Czech Republic. The total area is 360 hectares, the basic technical and transport infrastructures were completed at the end of 2009. For investors, sites of the area of 0.5 to 280 hectares were made ready. The zone in Holešov benefits from a good transport connection, complete technology readiness and background of qualified workforce. According to a study prepared by the leading Czech economists Petr Zahradník and Jan Jedlička the Strategic industrial zone Holešov will contribute to increased level of employment, adjusting the differences in average wages between the region and the rest of the Czech Republic, increasing the share of the region in gross domestic product or improvement of transport infrastructure in the whole region and increasing the quality of civic amenities round the zone. The industrial zone Holešov is easily accessible by transport. The motorway is only 6.5 kilometres away from Holešov, the nearest public airport is within half an hour drive and a rail siding leads directly to the premises. Near Hulín, only 6.5 kilometres away from the zone one of the largest intersections of motorways in the Czech Republic, so called Moravian cross, is being built lying on the west-eastbound central European route. D1 motorway and R55 and R49 expressway routes will intersect here. The latter will lead directly along the southern border of the zone. The strategic industrial zone Holešov features all necessary infrastructures – gas, water, power supply and telecommunications cables are lead in the premises; waste water and rainwater are drained away. In order to ensure smooth supplies and easy installation of services to the edge of individual lots the utility networks are lead in the zone from both directions. Special attention was paid to treatment of waste water, which finally makes implementation of business plans of individual investors easier. Waste water is drained to one of the most enhanced waste water treatment plants in the Czech Republic through a conduit with a pumping station. Along with the conduit also reserve pipelines were installed for possible drainage of industrial water. The rainwater drain empties in a dry retention reservoir of a sufficient capacity and possible regulated run-off.

18

V únoru 2011 byla v areálu Strategické průmyslové zóny Holešov slavnostně zahájena stavba Technologického parku Progress. Vzniknout by tu měl komplex několika budov, v nichž najdou prostory začínající podnikatelé, ale také inovačně zaměřené firmy. „Projekt je výjimečný svým zasazením do kontextu průmyslové zóny. Vzniká tak plocha disponující nabídkou pro firmy v různých etapách jejich vývoje – od zcela začínajících podnikatelů, například absolventů univerzity, až po velké nadnárodní společnosti,“ říká statutární náměstek hejtmana Libereckého kraje Libor Lukáš. „Holešovská průmyslová zóna patří mezi nejdůležitější rozvojové projekty České republiky. Je důležité, že vedle průmyslu bude díky Technologickému parku schopná podpořit i vědu, výzkum a inovace,“ uvádí Martin Kocourek, Ministr průmyslu a obchodu České republiky. Ministerstvo průmyslu proto stavbu parku podpořilo z evropského programu Prosperita, který pomáhá budovat zázemí pro inovativní firmy. V areálu Strategické průmyslové zóny Holešov nyní působí stavbaři i na jiných místech. V polovině ledna 2011 zahájila stavbu svého závodu firma POKART, spol. s r. o. Podnik, jenž se zabývá především výrobou kartonových obalů, tak zahájí činnost v nových prostorách ještě v letošním roce. Doposud oznámilo vážný zájem o holešovskou zónu šest firem. Pokud se budou jejich záměry realizovat, nabídnou v zóně více než 1000 pracovních míst. V duchu představení šestileté spolupráce Zlínského kraje s partnery z Číny se odehrálo únorové jednání statutárního náměstka hejtmana Zlínského kraje Libora Lukáše a čínského velvyslance pana Yu Qingtai. První setkání vrcholného představitele kraje s velvyslancem po jeho nástupu do funkce proběhlo na Velvyslanectví Čínské lidové republiky v Praze. „Kromě informací, výstupů a závěrů z naší říjnové obchodní mise do Číny jsme s panem velvyslancem diskutovali o pokračování spolupráce Zlínského kraje s provincií Shandong, městem Shenyang a dalšími partnery, o investičních a turistických možnostech v kraji. Kromě toho se hovořilo o činnosti a nabídce Centra pro hospodářskou spolupráci s Čínou zřízeného Zlínským krajem,“ upřesnil náměstek Lukáš a dodal: „Hlavními cíli spolupráce s Čínskou lidovou republikou je zlepšení podmínek a podpora obchodní

19

Utility lines to individual sites are connected gradually to the backbone technical infrastructure completely finished. In February 2011, in the premises of the Strategic industrial zone Holešov construction of the Technology park Progress commenced ceremonially. A new set of buildings is planned to be build here to accommodate starting entrepreneurs or innovation oriented companies. “The project is unique with its setting within the context of the industrial zone. New premises will be available to companies in various stages of development – from starting entrepreneurs, e.g. university graduates – to large multinational companies”, says the statutory Deputy Governor of Zlín region, Libor Lukáš. “Holešov industrial zone ranks among the most important development projects in the Czech Republic. It is important that apart from industry it will also be able to support science, research and innovations owing to its technology background, “says Martin Kocourek, Minister of Industry and Trade of the Czech Republic. The Ministry of Industry and Trade gave its support to construction of the park via the European programme Prosperity helping build backgrounds for innovative companies. In the strategic industrial zone Holešov builders operate also in other places. In the mid-January 2011 construction of a new plant was commenced by the POKART s.r.o. company. The company dealing with production of cardboard packaging will start production in the new premises this very year. So far six companies have expressed their serious interest in the Holešov zone. Should they manage to implement their projects, they will be able to offer over 1,000 jobs. The February meeting of the statutory Deputy Governor of Zlín region Libor Lukáš and the Chinese ambassador J. E. p. YU Qingtai was focused on introduction of the planned six year cooperation of the Zlín region with partners from China. The first meeting of the top representative of the region with the ambassador after his inauguration took place at the Embassy of the People’s Republic of China in Prague. “Apart from the information, deliverables and conclusions of our October trade mission to China, we also discussed with the Ambassador continuing cooperation of the

20

výměny mezi hospodářskými subjekty Zlínského kraje a čínskými partnery, rozvoj spolupráce v oblasti cestovního ruchu, spolupráce se zlínskou univerzitou a také podpora kulturní výměny.“ Holešovsko se vyznačuje přírodou s hlubokými lesy i rozsáhlými polnostmi, kterou brázdí nejen potoky či říčka Rusava, ale také turistické trasy a cyklostezky. Kraj nabízí rekreační možnosti, sportovní nebo kulturní vyžití. Na mnoha místech je možné vidět i krásu lidského ducha těch, kteří vytvářeli drobné sakrální stavby, budovali vesnické domy, zemědělské usedlosti, měšťanská stavení, průmyslové objekty nebo kostely a panská sídla.

Libor Lukáš náměstek hejtmana Deputy Governor of Zlín Region

Statutární náměstek hejtmana Zlínského kraje Libor Lukáš zodpověděl i následující dotazy. Výhodou Strategické průmyslové zóny Holešov je její poloha. Jak se tato situace odráží v zájmu investorů? Při hledání strategické rozvojové plochy Zlínského kraje mluvil pro lokalitu u Holešova právě argument dobré dopravní dostupnosti. Tehdy to byly sice jen plány ministerstva dopravy, dnes, po dokončení výstavby zóny, se to ale stává realitou – poblíž zóny vzniká významná dálniční křižovatka komunikací D1 a R55, v plánu je i R49. Navíc se nám podařilo vybudovat železniční vlečku, takže přímo z areálu se lze dostat až na mezinárodní koridory. Právě kvalitní napojení na evropské silniční i železniční tahy jsme od začátku označovali za zcela zásadní konkurenční výhodu proti obdobným projektům. Na to investoři slyší velmi dobře. Zvláště nyní, kdy vlastní sklady prakticky nikdo nebuduje. Do Holešova míří investoři z Číny a Ruska. Co je pro ně tím největším lákadlem? Zájem investorů z těchto zemí je dán kombinací dvou skutečností. Tu první – mimořádně kvalitní napojení na mezinárodní silniční a železniční tahy – jsem již zmínil. Tou druhou je členství České republiky v Evropské unii. Měřeno hrubým domácím produktem jde o největší světovou ekonomiku, navíc bez celních bariér a s volným pohybem zboží, osob, služeb a kapitálu.

21

Zlín region with Shandong province, city of Shenyang and other partners, and other investment and tourist opportunities in the region. Also activities and offers of the Centre for economic cooperation with China established by Zlín region were also discussed“, clarified the Deputy Lukáš. “Main objectives of the cooperation with the People’s Republic of China are improvement of conditions and support of trade exchange between economic entities of the Zlín region and China partners, advancement of cooperation in tourist industry, cooperation with the university of Zlín, and support of cultural exchange,“ added Libor Lukáš.

Other questions are answered by the statutory Deputy Governor of Zlín region Libor Lukáš. The location of the Strategic industrial zone Holešov is a great advantage. What is the interest of investors under such conditions? When looking for a strategic development area in Zlín region, good accessibility of the location by transport voted for the locality nearby Holešov. In those days these were only plans of the Ministry of Transport, but now after finishing of building of the zone it has become a reality – next to the zone a new important motorway intersection of D1 and R55 roads has been built with future plans for R49. In addition, we have managed to build a rail siding, so it is possible to get directly to international corridors from the premises. From the very beginning we have considered quality connection to European road and railway routes as principal competitive advantage as opposed to similar projects. And it is attractive for investors. Particularly nowadays when practically nobody builds their own warehouses. Investors from China and Russia head for Holešov. What do you consider as most attractive for them? The interest of investors from both countries is substantiated by combination of two facts. We have already mentioned the first one, high quality connection to international road and railway routes. The second one is the membership of the Czech Republic in the European Union. Measured by the gross domestic product, it involves the largest-

22

My holešovskou zónu investorům z těchto zemí prezentujeme jako bránu do Evropy. Jako místo, odkud lze s relativně nízkými náklady pokrývat celý evropský trh. To je pro ně samozřejmě velmi silný argument. Výstavbou a provozem zóny jste pověřili společnost Industry Servis ZK, a. s. Osvědčuje se tato spolupráce a můžete ji doporučit i do jiných regionů? Přípravu a následný provoz strategické zóny u Holešova má skutečně na starosti vámi zmiňovaná společnost. Jde ovšem o firmu, kterou jsme si nikde nenajali, ale rovnou založili – veškeré akcie drží přímo Zlínský kraj. Od začátku přípravy projektu nám bylo jasné, že jde o úkol, jenž překračuje možnosti Krajského úřadu Zlínského kraje. Proto jsme přistoupili k založení vlastní společnosti, která plní i další úkoly, které pomáhají naplňovat cíle hospodářské politiky kraje. Jde například o realizaci projektu Technologického parku Progress. Pokud jde o druhou část Vaší otázky, doporučit ji můžeme, ale její působení jinde je nemyslitelné. Jde o účelově založenou společnost, která plní specifické úkoly. Na jiné aktivity stejně ani nemá personální kapacity. A myšlenka, že by mohly případné příjmy z činnosti Industry Servis ZK v jiných regionech přispívat do krajské pokladny? Jednoznačně ne. Kraj tu není od toho, aby podnikal. Jste nejmladší strategickou zónou u nás. Které dobré zkušenosti jste převzali a naopak jakých problémů jste se díky tomu vyvarovali? Tak velké projekty, mezi něž patří i Strategické průmyslová zóna Holešov, jsou vždy unikátní. Zkušenosti odjinud, lhostejno, zda dobré či špatné, lze tedy sbírat jen v obecnější rovině. My jsme se poučili právě v tom, o čem jsme již hovořili – že zóna musí mít velmi dobré napojení na dálnice a železniční koridory a celý projekt je lépe svěřit vlastní servisní organizací. Také jsme dospěli k závěru, že marketing musí být trochu napřed. O možnostech investování v Holešově jsme tak potenciální investory začali informovat ještě před tím, než na plochu budoucí zóny přijel první stavební stroj.

23

global economy, more to that without tax barriers and with free movement of goods, people, services and capital. We are presenting the Holešov zone as a gateway to Europe to investors from these countries. As a place from where it is possible to cover the whole European market at considerably low costs. This is a very strong argument for them. You have charged the Industry Servis ZK, a.s. company with construction and operation of the zone. Does such cooperation prove useful and can you also recommend it to other regions? The company mentioned by you is really responsible for preparation and follow up operation of the strategic zone near Holešov. However it is a company which we did not hire, but established ourselves – all shares are held directly by the Zlín region. It has been clear since the very beginning of the project preparation that this was a target exceeding the capacities of the Zlín region County Council. Therefore we decided to establish our own company also fulfilling other tasks helping to meet objectives of the economic policy of the region. We speak for example about implementation of the Technology Park Progress. As regards the second part of your question, of course, we can recommend it, but its operation somewhere else is unthinkable. It is a company established for a certain purpose fulfilling specific tasks. And it doesn’t dispose of sufficient number of staff to perform other activities. And the idea that possible income from Industry Servis ZK activities in other regions may contribute to the regional treasury? Explicitly, no. The region is not here to do business. You are the youngest strategic zone in our country. Which positive experience you have taken over and what problems you were able to avoid due to it? Such large projects, among which the Strategic industrial zone Holešov belongs, are always unique. Experience from elsewhere, no matter whether good or bad, may only be gathered at a more global level. We have learned our lesson exactly in what we were already talking about – in that the zone will have a very good connection to motorways and railway corridors, and it is much better to charge an own service organisation with implementation of the whole project. We have also arrived at a conclusion that marketing should be a little ahead. So we had already started to inform potential investors about possible investments in Holešov prior the first machinery entered the future zone.

24

25

Průmyslová zóna Ostrava – Mošnov Industrial Zone Ostrava – Mošnov

Lokace/Location

26

Jeden z největších rozvojových areálů v České republice vznikl částečně na zázemí starého letiště a částečně na zelené louce – je jím strategická průmyslová zóna Ostrava – Mošnov.

SPZ Ostrava – Mošnov / SIZ Ostrava – Mošnov

Příprava Strategické průmyslové zóny Ostrava – Mošnov započala již v roce 2000, tehdy se jednalo o plochu o výměře 30 hektarů. V roce 2004 bylo rozhodnuto o jejím rozšíření na 130 hektarů a následně v roce 2005 na 200 hektarů, a to především v souvislosti se zájmem automobilky Hyundai. Ve stejném roce získala na základě usnesení vlády statut strategické průmyslové zóny. Samotná příprava území a výstavba klíčových inženýrských sítí včetně komunikací probíhala od roku 2007, nejintenzivnější výstavba byla realizována v roce 2009, v roce 2010 byly veškeré klíčové stavby infrastruktury dokončeny. Dnes je možné ihned napojit na zcela nové a kapacitně dostatečně dimenzované sítě, např. na dešťovou a splaškovou kanalizaci (včetně čistírny odpadních vod), plynovody, vodovody, vnitřní komunikace, telekomunikace či elektřinu.

Ostrava – Mošnov

Velikost průmyslové zóny celkem Total area of the industrial zone Volné sektory k prodeji Free sectors for sale

200,00 ha

Od konce roku 2009 je v zóně Ostrava – Mošnov zajištěna rovněž adekvátní kapacita elektrické energie, jejíž nedostatek v minulosti limitoval umisťování nových investorů. Nové nadzemní vedení 110 kV spolu s novou transformovnou 110/22 kV vybudovanou v Mošnově umožní zajistit pro zónu i další rozvojové záměry 50 MW elektrické energie s možným výhledovým navýšením na zhruba 60 až 90 MW.

72,00 ha

Kromě státu se na rozvoji SPZ podílí rovněž ČEZ, Moravskoslezský kraj a další. Obrovskou výhodou, která je v rámci lokalit v ČR i střední Evropě ojedinělá, je dopravní napojení zóny. V bezprostřední blízkosti zóny se nachází mezinárodní Letiště Leoše Janáčka Ostrava s přistávací a vzletovou drahou se špičkovými parametry. Zóna je napojena na silnici I. třídy I/58, připravuje se obchvat Mošnova, který komfort příjezdu do zóny ještě zvýší. Silnicí II/464, která prošla rekonstrukcí, se lze snadno dostat na cca 6 km vzdálenou dálnici D1. Během 2–3 let bude možné využít také napojení na železnici a vlečku (tuto investici připravuje Moravskoslezský kraj ve spolupráci s městem Ostravou). Tyto dopravní investice umožňují všechno to, co investoři v současné době vyžadují – rychlou a komfortní přepravu materiálu či hotových výrobků a samozřejmě dopravu zaměstnanců včetně vynikající dostupnosti veřejné regionální dopravy.

27

One of the largest development areas in the Czech Republic built partially on an old airport and partially on a green-field site – it is the strategic industrial zone Ostrava – Mošnov. Preparation of the Strategic industrial zone Ostrava – Mošnov started already in 2000, then it was planned for an area of 30 hectares. In 2004, a decision was made to extend it by another 130 hectares, and in the following year 2005 to 200 hectares, specifically upon the interest of the Hyunday car factory. In the same year the area received a statute of a strategic industrial zone based upon a governmental decree. The preparation of the land and construction of key utility networks including communications took place in 2007, the most intensive construction was carried out in 2009, and in 2010 all key infrastructure structures were completed. It is possible to connect immediately to brand new and capacity sufficient networks, e.g. waste water and rain water drainage (including waste water treatment plant), gas ducts, water ducts, internal communications, telecommunications or power supply. Since the end of 2009 adequate capacity of power supply is ensured in Ostrava – Mošnov zone, the lack of which impeded accommodation of new investors in the past. New 110 kV overhead lines with new 110/22 kV transformer station built in Mošnov will enable to supply 50 MW of energy to the zone for future development projects with possible prospective increase to roughly 60 to 90 MW. Apart from the state also ČEZ, Moravian-Silesian region and others participate in development of the strategic industrial zone. The transport connection of the zone, unique among the localities in the CR and Central Europe, is a great advantage. Close to the zone the Ostrava Leoš Janáček international airport is situated with landing and take-off runways of top parameters. The zone is connected to I/58 first class road; preparation of Mošnov by-pass road is in progress, which will make the arrival in the zone more convenient. By the II/464 road having undergone reconstruction you can easily reach the approximately 6 km distant D1 motorway. Further we can state that within 2–3 years it will be possible to utilise connection to the railway and the siding (the investment is being prepared by the Moravian-Silesian region in cooperation with the city of Ostrava). All the investments in transportation provide exactly what is required by investors at present – quick and comfortable transportation of material or final products, and of course transport of employees including perfect availability of the public regional transport.

28

Investice v zóně již realizovaly firmy Behr (Německo) – vyrábí chladiče a klimatizace pro osobní vozidla, dále společnost Plakor (Jižní Korea) – ta se věnuje výrobě plastových dílů automobilů a Cromodora Wheels (Itálie) – producent kol z lehkých slitin pro osobní vozy. Investice nejsou pouze zahraniční, ale přicházejí rovněž ze středoevropského regionu. ČR reprezentuje v Mošnově Free Zone Ostrava, která v zóně centralizuje a rozšiřuje služby svobodného celního pásma, dalším zástupcem je slovenský developer HB Reavis Group, který zde připravuje projekt multimodálního logistického carga. Příchod nových investorů do značné míry zbrzdila krize, ale podle zástupců ostravského magistrátu se situace opět obrací a o zónu se zajímá řada investorů z nejrůznějších oborů. Stále je pro ně k dispozici cca 85 ha volných ploch (z toho 45 ha je plocha v celku pro větší investici). Strategická průmyslová zóna Ostrava – Mošnov je jednou z průmyslových lokalit v ČR s největší perspektivitou. Dokonale připravené plochy se špičkovou dostatečnou dopravní a technickou infrastrukturou a vyřešenými majetkovými poměry jsou jednou z hlavních výhod. Pozemky město Ostrava nabízí investorům za velice přijatelných cenových podmínek. Pro rekreaci jsou hojně využívány především Moravskoslezské Beskydy, jež spolu se sítí sportovních zařízení a turisticky značených tras nabízejí příležitosti letní i zimní turistiky. Hřebenová cesta s krásnými výhledy vede na Radhošť (1129 m), bájemi opředený, se sochami pohanského boha Radegasta a slovanských věrozvěstů Cyrila a Metoděje. Lázeňství v regionu je založeno na využití léčebných účinků jodobromové vody v lázních Darkov s rehabilitačním ústavem. Zajímavá je rovněž návštěva Technického muzea automobilů v Kopřivnici, Vagonářského muzea ve Studénce, či Hornického muzea v Ostravě – Petřkovicích.

29

So far the following companies have invested in the zone – Behr (Germany)–producing airconditioning for motor cars, further Plakor company (South Korea) – engaged in production of plastic car parts, and Cromodora Wheels (Italy) – a manufacturer of light alloy wheels for motor cars. The investments do not only come from abroad, but also from the Central European region. CR is represented in Mošnov by Free Zone Ostrava centralizing and extending the customs free zone services; another representative to mention is the Slovak developer company HB Reavis Group preparing a project for multimode logistics cargo. Entry of new investors has been inhibited by the crisis to a certain extent, but according to the representatives of the Ostrava City Council the situation has been changing and a number of investors from various branches express their interest in the zone. Approximately 85 ha of free space is still available for them (of which 45 ha is one whole unit for a larger investment). The Ostrava – Mošnov strategic industrial zone is one of the most promising industrial localities in the CR offering good prospects. Perfectly prepared space equipped with top and sufficient transport and technical infrastructures and resolved property relations are one of the major advantages. The city of Ostrava offers the sites to investors for reasonable prices. The Moravian-Silesian Beskids Mountains (Moravskoslezské Beskydy) are much visited as a holiday resort, which together with a network of sports facilities and marked tourist paths offer ample opportunities for winter and summer tourism. The Sierra track with beautiful views leads up to the fabled Radhošť (1129 m), with statues of the pagan god Radegast and the Slavonic missionaries Cyril and Methodius. The region’s balneology is based on the use of curative effects of iodine-bromine water in the Darkov Spa with a rehabilitation centre. Of interest is also a visit to the Technical Museum of Motor Cars in Kopřivnice, the Wagon Museum in Studénka or the Mining Museum in Ostrava-Petřkovice.

30

Petr Kajnar primátor města Ostravy Mayor of Ostrava City

Na naše otázky odpovídal primátor města Ostravy Petr Kajnar. Jeden z největších rozvojových areálů v ČR vzniklý na zelené louce – strategická průmyslová zóna Ostrava – Mošnov – je jedinečnou investiční příležitostí pro investory. Z čeho především těží zájemci a jaký je jejich přínos pro region? Zóna je určena všem investorům, kteří mají zájem čerpat z její strategické polohy v blízkosti mezinárodního letiště s možností napojení na rychlostní komunikace, dálnici a rovněž na železniční síť. V zóně Mošnov je v současnosti vybudována veškerá technická infrastruktura s dostatečnou kapacitou. V Mošnově najdou uplatnění ty aktivity, jejichž atributem je modernost, orientace na export a technický pokrok a je otevřena jak zahraničním, tak i domácím investicím s vysokou přidanou hodnotou a zaměřením zejména na zpracovatelský průmysl. Důležitý je pro nás minimální dopad investice na životní prostředí. Investoři mohou samozřejmě využít i jedinečných pobídek jako jsou dotace, daňové úlevy apod., které nabízí Vláda České republiky prostřednictvím agentury CzechInvest. Na úrovni podpory tvorby nových pracovních míst jsou to školení a rekvalifikace zaměstnanců. Přínos investic je logický – snížení nezaměstnanosti, využívání místních služeb a nepřímo tedy podpora menších firem. Nezanedbatelné je určitě zlepšení image města a regionu jako místa vhodného pro nejnáročnější investice. V rámci strategické průmyslové zóny Ostrava – Mošnov mělo vzniknout veřejné logistické centrum – jako první pilotní projekt tohoto druhu, který se v České republice realizoval. Jaký je současný stav tohoto záměru? V tuto chvíli finišuje výstavba tzv. I. etapy – leteckého carga. Jeho první část by měla začít fungovat na jaře 2011. Investor připravuje rovněž II. a III. etapu – ve II. etapě bude postupně realizovat železniční cargo, ve III. etapě multimodální cargo. Po dokončení všech částí, tedy areálu na ploše přes 80 ha, bude celé logistické centrum jedním z nejvýznamnějších logistických center v ČR a v rámci republiky zcela unikátní svou kombinací využití silniční, železniční a letecké dopravy na jednom místě. Dokončení všech etap a částí projektu předpokládáme v letech 2015–2016.

31

Questions are answered by Petr Kajnar, Mayor of Ostrava: One of the largest development areas in the CR built on a green-field site – strategic industrial zone Ostrava – Mošnov – is a unique investment opportunity for investors. What the interested investors benefit from and what is their contribution for the region? The zone is primarily intended for all investors interested in its strategic location close to the international airport with a connection to an expressway, motorway and also the railway network. At present the Mošnov zone has entire technical infrastructure with sufficient capacity built. The activities with attribute of the state-of the-art, export orientation and progress in technology will find their use in Mošnov and the area is open to both foreign and local investments with high value added and with a focus on manufacturing industry primarily. Minimum impact of the investment on the environment is important for us. The Investors may also certainly use the unique incentives such as subsidies, tax allowances etc. offered by the Government of the Czech Republic through the CzechInvest Agency. The support of new jobs creation includes training and retraining of employees. Investments’ contribution is logical – unemployment reduction, use of local services and therefore indirect support of smaller companies. Certain improvement in the image of the town and the region as a place suitable for the most demanding investments is also a very significant factor. Within the strategic industrial zone Ostrava – Mošnov a public logistic centre was to be developed – as a first pilot project of this type implemented in the Czech Republic. What is the current status of this project? At this point the construction of the so-called stage I – Air cargo is coming to an end. Its first part will start operation in spring of 2011. The Investor is also preparing stages II and III. The railway cargo will be successively carried out in stage II, and the Multimodal cargo in stage III. After completion of all parts, i.e. premises on the site exceeding 80 ha, the whole logistic centre will be one of the most important logistic centres in the CR and within the Czech Republic absolutely unique by its combined use of road, railway and air transports in one place. We envisage completion of all stages and parts of the project in 2015–2016.

32

Kteří investoři patří v zóně k největším a jaké jsou jejich záměry do budoucna? Jaké další atraktivity či zvláštnosti jim region nabízí? Ke konci roku investovaly nebo se zavázaly investovat společnosti umístněné v Mošnově více než 6,4 mld. Kč. Vytvořeno bylo 1200 nových pracovních míst. V momentě, kdy bude zóna obsazena celá, očekávám vytvoření cca 3 000 až 5 000 nových pracovních míst, což bude přínosem nejen pro Ostravu, ale i pro další okolní města a obce v regionu. Stále je v zóně k dispozici přes 85 ha volných ploch. Zóna má strategickou polohu nejenom v samotném centru více než milionové aglomerace, ale kladem pro ni jsou bezesporu i blízkost hranic s Polskem a Slovenskem a přítomnost významných zahraničních investorů v Ostravě a okolí. Investoři oceňují i kvalitní kulturní, volnočasové a školské zázemí zahrnující tři univerzity i mezinárodní školu s výukou v anglickém jazyce.

33

What investors are the largest ones in the zone and what are their plans for the future? What other attractiveness or specialities are offered to them by the region? As of the end of the year companies based in Mošnov invested or committed to invest more than CZK 6.4 billion. 1,200 new jobs were created. At the moment when the zone will have been fully occupied, I expect creation of approximately 3,000–5,000 new jobs, which will be a contribution not only for Ostrava, but also for other surrounding towns and municipalities in the region. The zone still has over 85 ha of free space available. The zone has a strategic location not only in the very centre of more than a million conurbation, but its strength is indisputably the closeness of the border with Poland and Slovakia and presence of significant foreign investors in Ostrava and its neighbourhood. The Investors also recognize the quality of the cultural, leisure and school backgrounds including three universities and an international school with English teaching language.

35

Průmyslová zóna Triangle Triangle Industrial Zone

Lokace/Location

36

Strategická průmyslová zóna Triangle je situována na pomezí tří okresů – Chomutov, Most a Louny – na dobře dopravně dostupném místě v prostoru bývalého vojenského letiště Žatec. Lokalita přiléhá k rychlostní komunikaci R7 Praha – Chomutov – Hora Sv. Šebestiána/Reitzenhain (SRN) a v těsné blízkosti se kříží se silnicí první třídy I/27 Most – Žatec – Plzeň.

SPZ Triangle / SIZ Triangle

Průmyslovou zónu tvoří pozemky o celkové výměře 365 ha. Využitelná rozloha pro investory činí 295 ha. V roce 2004 získala Strategická průmyslová zóna Triangle ocenění Průmyslová zóna roku 2003 v kategorii Brownfield roku. Jedná se o unikátní projekt přípravy strategické zóny regenerací rozsáhlého území. Celé území, dříve postižené ekologickými zátěžemi, bylo úspěšně sanováno a nyní je připraveno pro vstup nových investorů.

Velikost průmyslové zóny celkem Total area of the industrial zone

365,00 ha

Volné sektory k prodeji Free sectors for sale

295,00 ha

Příprava této zóny byla započata v roce 2002 na základě usnesení vlády č. 549, kterým bylo celé území bývalého vojenského letiště převedeno bezúplatným převodem z majetku státu do majetku Ústeckého kraje. Příprava SPZ proběhla ve dvou etapách: V první z nich, v letech 2003–2006, bylo území zbaveno veškerých nepotřebných staveb a v rozhodujícím objemu rovněž kontaminace. Druhá etapa byla naplněna vlastní přípravou a realizací staveb dopravní a technické infrastruktury v letech 2006–2009. Původní záměr budování strategické průmyslové zóny Triangle v letech 2002–2005 počítal s jedním velkým investorem, který většinu připravené plochy využije pro vlastní potřebu, a maximálně dvěma dalšími subdodavateli. Proto i všechny stavby dopravní a technické infrastruktury byly připraveny a realizovány jen po obvodu centrální části tak, aby v minimálním rozsahu omezovaly budoucí plošný rozvoj investorů, u nichž se předpokládalo, že jejich areály budou jednotlivě zaujímat rozlohu mezi 50 až 120 ha. Již v roce 2006 se ukázalo, že v nejbližší době nebude tento ambiciózní plán realizován, a proto byl odsouhlasen záměr menších investorů, po cca 25 ha.

37

The strategic industrial zone Triangle is located on the border of three districts – Chomutov, Most and Louny, at a well accessible place by transport in the area of former Žatec military airport. The locality adjoins the expressway R7 Prague – Chomutov – Hora Sv. Šebestiána/Reitzenhain (FRG) and it intersects in close proximity the first class road I/27 Most – Žatec – Plzeň. Zhe industrial zone consist of land with total area of 365 ha. Utilisable area intended for investors reaches to 295 ha. In 2004 the Triangle strategic industrial zone was granted an award “Industrial zone of 2003” in the “Brownfield of the year” category. It is a unique project of strategic zone preparation by regenerating a vast area of land. The area previously affected by environmental burdens was successfully redeveloped and at present it is prepared for the entry of new investors. Preparation of this zone started in 2002 by the Government’s Resolution No. 549, by which the total area of the former military airport was transferred, free of charge, from the property of the state to the property of the Ústí region. The SIZ preparation was performed in two stages: Stage I was carried out in the period 2003–2006 and its main task was to remove all unusable structures from the area and perform a decisive volume of soil-decontamination works. Stage II dealt with actual preparation and completion of transport and technical infrastructure constructions in the period 2006–2009. Originally the project of building the Triangle strategic industrial zone in 2002–2005 focused on one large investor that would use the majority of the developed area for oneself with two other subcontractors at maximum. Therefore all transport and technical infrastructure structures were prepared and completed only at the circumference of the central part in a way as to limit at minimum the future planar development of investors, where it was envisaged that their premises would cover the area between 50 to 120 ha separately. However, already in 2006 it turned out that such big projects were not feasible in the nearest future and therefore the project of smaller investors using each ca 25 ha was approved.

38

V současné době se zde nachází Panasonic Liquid Crystal Display Czech, s. r. o. (dříve IPS Alpha Technology Europe, s. r. o.), která vyrábí LCD. V roce 2010 podepsal Ústecký kraj smlouvu se společností Solar Turbines, dceřinou firmou společnosti Caterpillar, která chce v průmyslové zóně od roku 2012 opravovat plynové turbíny. V závěru roku 2010 podepsal Ústecký kraj smlouvu se společností Panattoni, která hodlá v průmyslové zóně postavit závod na výrobu plastových dílů pro přístrojové desky aut. Dalším přicházejícím investorem je španělská společnost Gestamp, která chce v průmyslové zóně postavit továrnu na ocelové lisované výrobky pro automobilový průmysl.

39

At present the Panasonic Liquid Crystal Display Czech, s.r.o. (former IPS Alpha Technology Europe s.r.o.) producing LCD is located here. In 2010 the Ústí region signed an agreement with Solar Turbines, the subsidiary of Caterpillar, which wants to repair gas turbines in the zone as from 2012. At the end of 2010 the Ústí region signed an agreement with Panattoni, which intends to build a plant for production of plastic parts for car dashboards in the zone. Another incoming investor is the Spanish company Gestamp, which wants to build a factory for steel pressed products for automotive industry there.

40

Mgr. Arno Fišera náměstek hejtmana Ústeckého kraje Deputy Governor of the Ústí Region

Na otázky nám odpovídal Mgr. Arno Fišera, náměstek hejtmana Ústeckého kraje. Čím vybudování a provoz zóny pomůže regionu? Především pomůže ke snížení nezaměstnanosti – Ústecký kraj má nejvyšší nezaměstnanost v rámci celé ČR. A to 13,90 % (zdroj CSÚ k 31. 12. 2010). Co do okresů na prvních třech místech jsou Most 16 %, Děčín 14,77 % a Teplice 13,42 % (zdroj CSÚ k 30. 7. 2010). Zcela jistě dojde k rozšíření podnikatelských aktivit a tím i ke zlepšení vzdělanostní struktury obyvatel. Očekáváme také posílení průmyslových tradic regionu, zvýšení podílu regionu na hrubém domácím produktu a zlepšení dopravní infrastruktury. Komu je zóna určena? Jaké investory přivede zóna do regionu? Ústecký kraj je při vstupu nového investora povinen řídit se dle závazných podmínek Rozhodnutí o poskytnutí dotace z prostředků státního rozpočtu a zvláštního účtu Ministerstva financí ČR. Dle těchto Podmínek je Ústecký kraj povinen pozemky průmyslové zóny využít pouze pro účely investiční výstavby v oborech zpracovatelského průmyslu vyjma oborů zaměřených na prvotní zpracování surovin, v oborech strategických služeb, v technologických centrech nebo v oblasti výzkumu a vývoje. Se souhlasem Ministerstva průmyslu a obchodu může Ústecký kraj pozemky průmyslové zóny využít pro účely realizace investičních záměrů pro navazující služby pro výrobu, která se v zóně již nyní realizuje. V současné době Ústecký kraj připravuje část průmyslové zóny pro vstup středních a malých investorů, kteří jsou plošně méně nároční (2,5–5 ha). Jak je zóna vybavena? V zóně je vybudována veškerá potřebná technická infrastruktura. Je zde napojení na dopravní infrastrukturu. Počítáme s dostavbou rychlostní komunikace R7. Areál průmyslové zóny (bývalé vojenské letiště) prošel sanací od starých ekologických zátěží, tyto jsme úspěšně dokončili v roce 2009.

41

Our questions were answered by Mgr. Arno Fišera, Deputy Governor of the Ústí region How will the building and operating of the zone help the region? Primarily it will help to reduce unemployment – the Ústí region has the highest unemployment rate in the whole CR. That is 13.90 % (source: CSÚ as at 31. 12. 2010). Regarding the districts the first three places rank as follows: Most 16 %, Děčín 14.77 % and Teplice 13.42 % (source: CSÚ as at 30. 7. 2010). Without doubt business activities will be extended and as a result the education structure of inhabitants will also improve. We also expect strengthening of the region’s industry traditions, increase in the region’s share in the gross domestic product and improvement of transport infrastructure. Who is the zone intended for? What kind of investors will the zone bring to the region? The Ústí region is liable to follow binding conditions of the Decision on provision of subsidies from the state budget funds and the special account of the Ministry of Finance of the CR. In accordance with these conditions the Ústí region is liable to use the industrial zone plots only for the purposes of investment construction in the manufacturing industry except the sectors focusing on first stage processing of raw materials, strategic services, technology centres or in the field of research and development. With the consent of the Ministry of Industry and Trade the Ústí region can use the industrial zone plots for the purposes of investment projects of capital developlment in the field of services related to production already based in the zone. At present the Ústí region is preparing a part of the industrial zone for entry of small and medium-sized investors, who are less demanding concerning the area (2.5–5ha). What kind of facilities are there in the zone? The zone has every necessary technical infrastructure. There is a connection to the transport infrastructure. We are counting on completion of the expressway R7. The industrial zone premises (former military airport) underwent regeneration from old environmental burdens. This work was successfully completed in 2009.

42

Co dalšího region (krajské město) nabízí? Ústecký kraj má turisticky atraktivní lokality a rozvoj turismu je jednou z priorit kraje. Především mohu doporučit 4 turistické destinace: České Švýcarsko (národní park), České středohoří (chráněná krajinná oblast), Krušné hory, Dolní Poohří, ale i stovky památek – kulturních, např. Terezín, hrad Střekov, i přírodních – z nejznámějších Pravčická brána a Říp. Kraj je celoročně štědrý na příležitosti sportovního vyžití a kulturních zážitků (divadla, muzea, galerie). Jaké jsou zde možnosti získávání dotací? Ústecký kraj nemá pravomoci aktivně se podílet na finančních podporách pro vstupující investory. Pro firmy z oblasti zpracovatelského průmyslu nabízí Česká republika prostřednictvím Agentury CzechInvest finanční podpory z národního rozpočtu nebo z rozpočtu Evropské unie. Úřady práce mohou poskytnout podporu v rámci aktivní politiky zaměstnanosti dle individuálních jednání investorů na úřadech práce. V Lounech například úřad nabízí dotace na mzdy uchazečů v průměru kolem 8 000 Kč na jednoho uchazeče za měsíc po dobu až 6 měsíců.

43

What other things are offered by the region (regional city)? Ústí region has attractive localities for tourists and tourism enhancement is the region’s priority. I can particularly recommend 4 tourist destinations: České Švýcarsko (national park), České středohoří (nature reserve), Krušné hory, Dolní Pohoří. The region has hundreds of cultural (Terezín, Střekov castle) and natural monuments (Pravčice gate, Říp mountain) and it provides lots of sports (winter sports) and cultural opportunities (theatres, museums, galleries). What chances are here to obtain subsidies? The Ústí region does not have any powers to actively participate in financial support for entering investors. The Czech Republic offers financial support from the national budget or the European Union budget through the CzechInvest Agency for companies in the manufacturing industry. The employment offices may provide funds within the active employment policy in accordance with individual investors’ negotiations at the Employment office. The Employment office in Louny offers such as: wage subsidies for applicants at the average of about CZK 8,000 per applicant per month for a period up to 6 months.

44

45

Průmyslová zóna Joseph Industrial Zone Joseph

Lokace/Location

46

Strategická průmyslová zóna (SPZ) Joseph byla vybudována v Ústeckém kraji, okrese Most, katastrálním území obce Havraň vzdálené od města Mostu 8 km. Město Most má 67 500 obyvatel. Zóna byla vytvořena na míru pro mexického investora Nemak Czech Republic, s. r. o., v roce 2002. Je „strategickou“ průmyslovou zónou a to znamená, že je připravena umístit i velkého investora náročnějšího na rozlohu a kapacitu inženýrských sítí.

SPZ Joseph / ISZ Joseph

SPZ Joseph má celkovou rozlohu 175 ha a v současné době může investorům nabídnout 129 ha volných ploch.

Joseph

Velikost průmyslové zóny celkem Total area of the industrial zone

175,00 ha

Volné sektory k prodeji Free sectors for sale

129,00 ha

Od roku 2004 je SPZ Joseph akreditovanou průmyslovou zónou. Akreditaci průmyslovým zónám uděluje agentura CzechInvest a Ministerstvo průmyslu a obchodu a investorům garantuje splnění standardů technické připravenosti stanovených agenturou CzechInvest. V roce 2007 se umístila průmyslová zóna Joseph na prvním místě v soutěži Podnikatelská nemovitost roku v kategorii Zóna s největším ekonomickým přínosem. Vlastníkem SPZ Joseph je statutární město Most. Pro investory je tato skutečnost zárukou solidního jednání. Od roku 2010 má statutární město Most certifikát systému řízení kvality dle normy ISO 9001, který je další zárukou profesionálního jednání managementu SPZ Joseph s investory. V průběhu jara 2010 se započalo s realizací akce „Odclonění průmyslové zóny Joseph“, v rámci které bude podél severní a západní hranice průmyslové zóny vysazen pás ochranné zeleně v šíři 50 metrů. Tento pás bude sloužit jako přírodní bariéra mezi průmyslovou zónou a blízkými obcemi. Uvnitř zóny dojde ke skupinové a liniové výsadbě zeleně podél páteřní komunikace a na dalších vhodných místech. SPZ je umístěna v regionu s nejvyšší mírou nezaměstnanosti v ČR, současně jde o region s dlouholetou průmyslovou tradicí.

47

The strategic industrial zone (SIZ) Joseph was built in the Ústí region, district Most, cadastre area of municipality Havraň at 8 km distance from the city of Most. The city of Most has 67,500 inhabitants. The zone was tailored to the needs of the Mexican investor Nemak Czech Republic s. r. o. in 2002. It is “a strategic” industrial zone which means that it has been prepared to accommodate even a large investor with demands concerning area and capacity of utility networks. SIZ Joseph has the total area of 175 ha and at present it can offer investors 129 ha of free space. Since 2004 SIZ Joseph has been “an accredited industrial zone”. Accreditation to industrial zones is granted by the CzechInvest Agency and the Ministry of Industry and Trade and it guarantees meeting technical readiness standards set by CzechInvest to investors. In 2007 the Joseph industrial zone ranked first in the competition “Business property of the year” in the category “Zone with the highest economic benefit”. The statutory city of Most is the owner of SIZ Joseph. This fact is a guarantee of square dealings for investors. Since 2010 the statutory city of Most holds a quality management system certificate according to standard ISO 9001, which is another guarantee of professional conduct of SIZ Joseph management towards investors. In the spring of 2010 the implementation of the project “Circling out the Joseph industrial zone” started. Within this project a strip of protective vegetation 50 metres wide will be planted along the northern and western borders of the industrial zone. This strip will serve as a natural barrier between the industrial zone and the nearby municipalities. A group and linear plantation of vegetation along the backbone communication and on other suitable places will be completed inside the zone. SIZ is located in the region with highest unemployment rate in the CR and at the same time it is a region with long-term industrial tradition.

48

... kvalitní technická infrastruktura ... aktivní a profesionální podpora managementu SPZ Joseph i vedení města Jasně, přehledně a co nejjednodušeji stanovené postupy celého procesu implementace investora do průmyslové zóny zaručují investorovi minimalizaci byrokratických bariér po celou dobu tohoto procesu. ... zkušenosti s umístěním velkých investorů V SPZ Joseph úspěšně působí společnosti Nemak Czech Republic, s. r. o., Starcam, s. r. o., RAI Most, s. r. o., a AFSI Europe, s. r. o. ... dostupná, levná a kvalifikovaná pracovní síla Míra nezaměstnanosti v Mostě je téměř dvojnásobná ve srovnání s průměrem v ČR. Vzhledem k dlouhodobě vysoké míře nezaměstnanosti na Mostecku nabízí tento region investorům v SPZ Joseph dostupnou a levnou pracovní sílu. Díky minimální fluktuaci investor šetří i náklady na zaškolování nových zaměstnanců. Doprava zaměstnanců do SPZ Joseph je zajištěna městskou hromadnou dopravou.

49

... high-quality technical infrastructure ... active and professional support of SIZ Joseph and the city managements. Clear, transparent and simplest procedures set for the whole process of implementation of the investor into the industrial zone guarantee minimum of bureaucratic barriers for the total period of this process to the investor. ... experience accommodating large investors Nemak Czech Republic s.r.o., Starcam, s.r.o., RAI Most s.r.o. and AFSI Europe, s.r.o. operate successfully in SIZ Joseph. ... available, cheap and qualified workforce The unemployment rate in Most is almost double the average in the CR. In view of the long term high unemployment rate in the Most area, the region offers investors cheap and available workforce in SIZ Joseph. Owing to minimum fluctuation the investor saves also the cost of retraining new employees. Transport of employees to SIZ Joseph is secured by the city public transport.

50

JUDr. Hana Jeníčková Náměstkyně primátora města Mostu Deputy Mayor of Most City

„Nové investory vítáme, stávající podporujeme,“ říká Hana Jeníčková, náměstkyně primátora města Mostu. „Investorům, kteří se rozhodnou realizovat svůj investiční záměr v mostecké strategické průmyslové zóně Joseph, poskytujeme kvalitní zázemí s moderní infrastrukturou a aktivní a profesionální podporu manažerů průmyslové zóny i vedení města. Máme jasně a přehledně stanovené postupy celého procesu implementace investora do průmyslové zóny a klademe důraz na to, abychom s investorem měli přátelské nikoli byrokratické vztahy. Úzce spolupracujeme i s místními orgány (např. stavebním úřadem, úřadem práce), s nimiž se investor setká v průběhu realizace svého investičního záměru. Podpora, kterou investorům poskytujeme, nekončí umístěním investora v zóně, klademe velký důraz na tzv. aftercare. Proto usilujeme o neustálé zlepšování technické infrastruktury, investiční připravenosti a o celkový rozvoj zóny a snažíme se maximálně vyhovět požadavkům jak nových, tak stávajících investorů. Kvalitu komunikace a rychlost reakce na požadavky investorů jsme nyní ještě zvýšili zavedením systému kvality ISO 9001. V pravidelných intervalech zjišťujeme spokojenost stávajících investorů a monitorujeme jejich potřeby, a tak dokážeme rychle reagovat na požadavky či případné nedostatky. Pokud investor teprve hledá vhodnou lokalitu pro umístění svých investic, mohla by ho zaujmout skutečnost, že město Most má dlouhodobě nejvyšší míru nezaměstnanosti v ČR, a proto nevznikají problémy v oblasti získávání nových zaměstnanců. Podle referencí od investorů, kteří v současné době v průmyslové zóně Joseph působí, jsou Mostečtí loajální a zruční zaměstnanci a zaměstnavatelé nemají problémy spojené s fluktuací. Vzhledem k tomu, že SPZ Joseph leží v jednom ze 7 regionů České republiky nejvíce postižených nezaměstnaností, je možné získat investováním právě v SPZ Joseph významnou hmotnou podporu v rámci nejrůznějších programů formou subvencí ze státních fondů i z fondů EU. Například investoři zavádějící novou výrobu nebo rozšiřující stávající výrobu v oblasti zpracovatelského průmyslu mohou, v případě splnění určitých podmínek, získat investiční pobídky ve formě hmotné podpory vytvářených pracovních míst ve výši 50 tis. Kč na nové pracovní místo a hmotnou podporu na školení a rekvalifikaci ve výši 25 % nákladů na školení a rekvalifikaci. I cena pozemků v průmyslové zóně Joseph je vzhledem ke kvalitě technické infrastruktury příznivá a činí 370 Kč za m2.

51

“We welcome new investors and support the current ones,” says Hana Jeníčková, Deputy Mayor of Most We provide investors deciding to implement their investment project in the Joseph Most strategic industrial zone with quality background, with up-to-date infrastructure and proactive and professional support of industrial zone’s managers and the city management. We have clear and transparently set procedures of the whole process of implementation of the investor into the industrial zone and we put emphasis on friendly and not bureaucratic relations. We closely cooperate with local government bodies (e.g. building office, labour office) the investor meets in the course of implementation of his investment project, and provide support to investors in dealing with these institutions. Our support does not end with placing the investor in the zone, we put emphasis on the so called “aftercare”. Therefore we seek to permanently improve the technical infrastructure, investment preparedness and overall development of the zone and we try to meet at maximum the requirements of both the new and existing investors. At present we have increased the quality of communication and the speed of response to investors’ requirements by introducing the quality system ISO 9001. At regular intervals we observe satisfaction of current investors and we monitor their needs, and therefore we manage to respond quickly to the requirements or possible deficiencies. If investors only seek a suitable locality for placing their investments, they could be interested in the fact that the city of Most has the highest long-term unemployment rate in the CR, and therefore there are no problems in hiring new employees. According to references from investors operating currently in the Joseph industrial zone, Most employees are loyal and skilful and employers do not have problems related to fluctuation. Due to the fact that SIZ Joseph is situated in one of 7 regions in the Czech Republic mostly affected by unemployment, it is possible to acquire, by investing just in SIZ Joseph, significant support from various state funds support programmes and EU funds. For example investors introducing new production or extending the existing production in the field of manufacturing industry may, in case of meeting certain conditions, obtain investment incentives in the form of physical support for created jobs in the amount of CZK 50 thousand for a new job, and support for training and retraining in the amount of 25% of training and retraining costs. Even the price of plots in the industrial zone Joseph is owing to the quality of technical infrastructure favourable and amounts to CZK 370 per m2.

52

Nové investory u nás rádi přivítáme a mohou si být jisti naší podporou a profesionálním přístupem po celou dobu svého působení v našem kraji.“

Město Most – výhodné pro investice... Most – město pro život... ... nabízí sportovně rekreační areály, cyklostezky, golfová i dětská hřiště. Most – podporuje vzdělání... Ve městě jsou mateřské školy s moderním vybavením, základní školy s novými sportovními areály a tělocvičnami, letními třídami, 11 středních škol a 4 vysoké školy. Most – město zdravé... Přestože je město Most známé zejména povrchovými doly, je obklopeno nádhernými, úspěšně rekultivovanými zelenými plochami, sportovními areály, vodními plochami, vinicemi a pěstěnou zelení uvnitř města. Most – město adrenalinové... Z celé české republiky se do Mostu v sezóně sjíždějí milovníci rychlých kol na Autodrom. Děti i dospělí si užívají léta a vody v aquadromu, příznivci koní a dostihů míří na mostecký Hipodrom. Most – město zábavy... Na rekultivovaných plochách vyrostly moderní, sportovně rekreační areály, cyklostezky, golfová i dětská hřiště.

53

We are happy to welcome new investors and they can be certain about our support and professional approach during the whole period of their operation

City of Most – favourable for investments... Convenient for life... Sports and leisure facilities, cycle tracks, golf and children playgrounds. Most – supports education.... The city has kindergartens with the latest facilities, primary schools with new sports grounds and gyms, summer classes, 11 secondary schools and 4 universities. Most – healthy city.... Although Most is known primarily for its open pit mines, on the other hand it is surrounded by wonderful successfully reclaimed green areas, sports facilities, lakes, vineyards and growing vegetation in the city. Most – adrenalin city.... In the season fans of fast wheels come to Most Autodrom from the whole Czech Republic. Children and adults may enjoy water games in Aquadrom and fans of races make it for the Most Hipodrom. Most – city of entertainment... Present day sports and leisure facilities, cycle tracks, golf and children playgrounds were built on the reclaimed areas.

54

55

Průmyslová zóna Kolín – Ovčáry Industrial Zone Kolín – Ovčáry

Lokace/Location

56

Průmyslová zóna Kolín – Ovčáry s celkovou užitnou plochou více než 370 ha se nachází asi 4 km severně od centra města Kolína ve Středočeském kraji. Aktuálně je investorům v nabídce 115 ha připravených pozemků. Tato rozloha je rozdělena do sedmi sektorů, kde se velikost jednotlivých ploch pohybuje od 1,3 do 23,6 ha.

SPZ Kolín – Ovčáry / ISZ Kolín – Ovčáry

Průmyslová zóna je jen 50 km od Prahy a asi 6 km jižně od dálnice D11 (exit Praha – Hradec Králové), má vynikající polohu a napojení na mezinárodní dopravní síť. Kolínsko je tradiční oblastí se strojírenstvím, chemickým a telekomunikačním průmyslem. Průmyslová tradice spolu s dobrým dopravním napojením na Prahu, Pardubice a Hradec Králové nabízí velkou rezervu kvalifikovaných pracovníků pro investory nejen z oblasti automobilového sektoru.

,PMÅOq0WÀ¹SZ

Velikost průmyslové zóny celkem SPZ Triangle Joseph Total area of the industrial zone

370,00 ha

Volné sektory k prodeji Free sectors for sale

115,00 ha

V prosinci 2001 oznámily společnosti Peugeot Citroën Automobiles S. A. a Toyota Motor Corporation rozhodnutí realizovat na území zóny investiční záměr společného podniku na výrobu osobních automobilů úsporné kategorie. V rámci této investice mělo být vytvořeno 500–2 000 přímých a 8 000–10 000 nepřímých pracovních míst u dodavatelů zboží a služeb. Firma Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. (TPCA), realizuje svoji činnost na rozloze 124 ha, které zakoupila od města Kolín. Pozemek byl nově vybaven železniční vlečkou. Automobilka vyrábí modely Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. Při výrobě, která byla zahájena v únoru 2005, se využívá inovačního systému „just in time“ (dodávka dílů na montážní linku automobilů bez meziskladu, přímá vazba výrobce – montážní linka) a ekologické metody míchání barev k lakování karoserií. Ekologické technologie TPCA používá v maximální možné míře; o tom svědčí certifikace BAT, kterou automobilka obdržela společně s mezinárodním certifikátem řízení ochrany životního prostředí EN ISO 14001:2004. K 31. 12. 2010 v TCPA pracovalo 3 226 zaměstnanců. Společnost ovlivňuje nejen zaměstnanost v Kolíně a okolí, zároveň se aktivně podílí na dalších aktivitách v kolínském regionu: grantový program TPCA Partnerství pro Kolínsko vznikl v roce 2005 s cílem systematicky přispívat k rozvoji kolínského regionu.

57

The Industrial zone Kolín – Ovčáry with total utilizable area exceeding 370 ha is located approximately 4 km to the North from the Kolín city centre in the Central Bohemia region. At present investors have 115 ha of prepared plots at their disposal. The area is split into seven sectors and the sizes of individual plots range from 1.3 to 23.6 ha. The industrial zone is located only 50 km from Prague and about 6 km to the South from the motorway D11 exit (Praha – Hradec Králové). It has an excellent position and connection to the international transport network. The Kolín area is a traditional territory for engineering, chemical and telecommunications industries. The industrial tradition together with good transport connection o large towns such as Prague, Pardubice and Hradec Králové offer a big reserve of qualified staff for investors, and not only from the automotive sector. In December 2001 Peugeot Citroën Automobiles S.A. and Toyota Motor Corporation announced their decision to implement an investment project of a joint venture for production of economy category motor cars on the territory of the zone. In total 1,500–2,000 direct jobs and 8,000–10,000 indirect jobs were to be created with suppliers of goods and services within scope of this investment. Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech s.r.o. (TCPA) performs its activities on the area of 124 ha purchased from the city of Kolín. A railway siding was newly built to the land. The car manufacturer produces models Toyota Aygo, Peugeot 107 and Citroën C1. For the production commenced in February 2005 the company introduced an innovative system JUST IN TIME (supply of a part to the car assembly line without intermediate stock, direct link manufacturer – assembly line) and at the same time the company uses environmentally friendly methods of mixing paints for varnishing bodyworks. TPCA uses the most environmentally friendly technologies confirmed also by BAT certification obtained together with the international certificate for environmental protection management EN ISO 14001:2004. As at 31. 12. 2010 the number of employees was 3 226. The company influences not only employment rates in Kolín and its neighbourhood, but it also actively participates in other activities of the Kolín region.

58

Kromě TPCA v ovčárské zóně prosperuje firma GEFCO Česká republika, s. r. o., Praha, která provozuje logistické centrum sloužící k meziskladu a distribuci automobilů Peugeot, Citroen z evropských závodů PCA a automobilů z výrobního areálu TPCA. TTESA shromažďuje odpad produkovaný v SPZ Kolín – Ovčáry, třídí ho a přetváří do kompaktních celků k expedici především do hutí, popřípadě k dalšímu druhotnému využití. Přeprava železného šrotu probíhá po železnici. Další z firem umístěných v průmyslové zóně je společnost NYK Logistic (CzechRepublic), s. r. o., se sídlem v Říčanech. Funguje jako logistické centrum sloužící ke skladování a distribuci prázdných obalů (přepravky, palety) a výrobních dílů dodavatelů, k zajištění plynulých dodávek pro výrobu automobilů TPCA, včetně parkování tahačů a návěsů.

59

The Grant programme TPCA Partnership for Kolín region started in 2005 with the aim of performing systematic contributions to the Kolín region development. Apart TPCA company GEFCO Česká republika s.r.o. Praha, performs well its business in the Ovčáry zone, operating a logistic centre serving the intermediate warehouse and distribution hub of Peugeot, Citroen cars from PCA European plants and cars from the TPCA production premises. TTESA collects waste produced in SIZ Kolín – Ovčáry. It separates the waste a transforms it into compact units for dispatch mostly to ironworks or for further secondary processing. Transportation of iron scrap is done by railway. Another company located in the industrial zone is NYK Logistic (Czech Republic) s.r.o. with the registered office in Říčany. It operates as a logistic centre used for storing and distributing empty packages (crates, pallets) and production parts of suppliers for ensuring continuous supplies for manufacture of TPCA cars including parking of towing vehicles. and truck semitrailer.

60

Mgr. Vít Rakušan Primátor města Kolín Mayor of Kolín City

Na otázky odpovídá primátor města Kolína Vít Rakušan. Jaký je aktuální stav obsazenosti SPZ Kolín – Ovčáry (dále v textu jen „PZKO“)? Z celkové plochy PZKO, tj. 370 ha, je obsazeno investory 171,54 ha. K prodeji případným zájemcům je volných 115 ha. Na obsazených pozemcích podniká v současnosti pět firem. Zbývajících 76,33 ha zabírá ČOV, retenční nádrž, komunikace, protihlukový val apod. Kolik je v PZKO v současné době zaměstnaných pracovníků? K 31. 12. 2010 bylo v PZKO zaměstnáno 4 145 zaměstnanců. Jaké jsou majetkoprávní vztahy v PZKO? PZKO je majetkem města Kolín. Pouze pozemky, na kterých jednotliví investoři podnikají, jsou v majetku investora. Kromě volných pozemků k prodeji v zóně vlastní město Kolín i některé objekty – ČOV, retenční nádrž, protihlukový val, infrastrukturu, místní komunikace apod. Jsou nějaká pravidla či podmínky pro obsazování zóny? V případě prodeje pozemků musí být každý investiční záměr v souladu s územním plánem, závaznými podmínkami rozhodnutí o účasti státního rozpočtu na financování akce a s Programem na podporu rozvoje průmyslových nemovitostí. Jaká je představa města o případných investorech (resp. investičních záměrech) po skončení platnosti závazných podmínek? Město bude již během doby platnosti omezení komunikovat také s investory, kteří nesplňují výše uvedené podmínky. Cílem bude nashromáždit dostatek informací o situaci na investičním trhu, aby následně mohlo město zveřejnit svou představu o požadovaném profilu dalších investorů v zóně.

61

Questions are answered by Vít Rakušan, Mayor of Kolín. What is the current occupancy status of Kolín – Ovčáry SIZ (hereinafter IZKO)? From the total IZKO area, i.e. 370 ha, 171.54 ha are occupied by investors. 115 ha of free space can be sold to potential investors. At present five companies perform business activities on the occupied lands. The remaining 76.33 ha are taken by WWTP, holding reservoir, communications, noise protection wall, etc. How many people are currently employed in IZKO? As at 31. 12. 2010 there were 4 145 employees in IZKO. What proprietary relation rights exist in IZKO? IZKO is the property of the city of Kolín. Only the plots on which individual investors perform activities are the property of the investor. The city of Kolín owns, except for free plots for sale in the zone, other facilities such as WWTP, holding reservoir, noise protection wall, infrastructure, local communications, etc. Are there any rules or conditions for filling the zone? In case of sale of plots each investment project has to comply with the land development plan, binding conditions of the Decision on participation of the state budget in funding the project, and with the Programme for supporting industrial property development. What is the concept of the city concerning potential investors (or investment projects) following the expiry of binding conditions? The city will communicate with investors not meeting the above conditions also in the period of restrictions’ validity. The aim will be to accumulate enough information about the situation on the investment market, so that the city will be able to subsequently release its concept on the required profile of other investors in the zone.

62

Kontakty / Contacts ■ SPZ Holešov VLASTNÍK : Zlínský kraj ZASTOUPENÝ : Industry Servis ZK, a. s. ADRESA : Tovární 1268, 769 01 Holešov KONTAKTY : www.zonaholesov.cz, www.kr-zlinsky.cz Ing. Jakub Černoch, [email protected] Tel.: +420 573 394 296

■ SIZ Holešov OWNER : Zlín Region REPRESENTED BY : Industry Servis ZK, a. s. ADRESS : Tovární 1268, 769 01 Holešov CONTACTS : www.zonaholesov.cz, www.kr-zlinsky.cz Ing. Jakub Černoch, [email protected] Phone.: +420 573 394 296

■ SPZ Ostrava – Mošnov VLASTNÍK : Statutární město Ostrava ZASTOUPENÝ : Ing. Petrem Kajnarem, primátorem ADRESA : Prokešovo náměstí 8, 729 30 Ostrava KONTAKTY : www.ostrava.cz Ing. Václav Palička, [email protected], Tel.: +420 599 443 382

■ SIZ Ostrava – Mošnov OWNER : City Borough of Ostrava REPRESENTED BY : Ing. Petr Kajnar, Mayor ADRESS : Prokešovo náměstí 8, 729 30 Ostrava CONTACTS : www.ostrava.cz Ing. Václav Palička, [email protected] Phone: +420 599 443 382

■ SPZ Triangle VLASTNÍK : Ústecký kraj ZASTOUPENÝ : Janou Vaňhovou, hejtmankou ADRESA : Velká Hradební 3118/48, 400 02 Ústí nad Labem KONTAKTY : www.triangle-city.cz, www.kr-ustecky.cz Ing. Jaroslav Pikal, [email protected] Tel.: +420 475 657 707

■ SIZ Triangle OWNER : Ústí Region REPRESENTED BY: Jana Vaňhová, Governor of the Ústí Region ADRESS : Velká Hradební 3118/48, 400 02 Ústí nad Labem CONTACTS : www.triangle-city.cz, www.kr-ustecky.cz, Ing. Jaroslav Pikal, [email protected] Phone: +420 475 657 707

■ SPZ Joseph VLASTNÍK : Statutární město Most ZASTOUPENÝ : Ing. Vlastimilem Vozkou, primátorem ADRESA : Radniční 1, 434 01 Most KONTAKTY : www.mesto-most.cz, www.pz-joseph.eu Ing. Veronika Loucká, [email protected] Tel.: +420 476 448 232

■ SIZ Joseph OWNER : City Borough of Most REPRESENTED BY : Ing. Vlastimil Vozka, Mayor of the City of Most ADRESS : Radniční 1, 434 01 Most CONTACTS : www.mesto-most.cz, www.pz-joseph.eu Ing. Veronika Loucká, [email protected] Phone: +420 476 448 232

■ SPZ Kolín VLASTNÍK : Město Kolín ZASTOUPENÝ : Mgr. Vítem Rakušanem, starostou ADRESA : Karlovo náměstí 78, 280 12 Kolín I. KONTAKTY : www.mukolin.cz, Ing. Iveta Horáková, [email protected] Tel.: +420 321 748 111

■ SIZ Kolín OWNER : City of Kolín REPRESENTED BY : Mgr. Vít Rakušan, Mayor of the City of Kolín ADRESS : Karlovo náměstí 78, 280 12 Kolín I. CONTACTS : www.mukolin.cz, Ing. Iveta Horáková, [email protected] Phone: +420 321 748 111

63

Sdružení pro zahraniční investice – AFI Association for Foreign Investment Sdružení pro zahraniční investice – AFI reprezentuje skupinu renomovaných českých a nadnárodních konzultačních společností působících na českém trhu, jejichž společným cílem je aktivně podporovat rozvoj českého podnikatelského prostředí, příchod zahraničních investorů na český trh a činnost agentury CzechInvest. Společnosti sdružené v AFI jsou schopny díky komplexní znalosti českého investičního prostředí poskytnout širokou škálu profesionálních služeb ve všech fázích investičního procesu. Během téměř patnáctileté existence Sdružení AFI asistovali jeho členové při stovkách úspěšných projektů. Ve spolupráci s CzechInvestem AFI každoročně realizuje slavnostní vyhlášení Investor roku a Podnikatelská nemovitost roku, Snídaně s hejtmany, Veletrhy dodavatelských příležitostí, řadu odborných workshopů, seminářů a dalších akcí. Pracovní skupiny v rámci AFI se aktuálně zabývají problematikami spolupráce škol a podniků, relokací investic do ČR a umísťováním investic do greenfieldů a brownfieldů.

The Association for Foreign Investment (AFI) represents a group of renowned companies operating on the Czech market whose common goal is to actively support the development of the Czech business environment, while facilitating the entry of foreign investors into the Czech market and complementing the activities of CzechInvest. Thanks to their comprehensive knowledge of the Czech investment environment, companies associated within the AFI are able to provide a broad range of professional services in all phases of investment projects. Throughout its nearly fifteen years in existence, the AFI members has assisted in hundreds of successful projects. In cooperation with CzechInvest, Investment and Business Development Agency of the Czech Republic, AFI annually organizes Investor of the Year and Business Property of the Year awards ceremonies, Meetings with regional governors, Supplier opportunity forums, range of expert seminars and other events. Specialized working groups currently deal with issues such as cooperation between schools and companies, relocation of investments to the Czech Republic or locating investments to greenfields and brownfields.

Kontakt:

Contact:

Sdružení pro zahraniční investice – AFI

Association for Foreign Investment (AFI)

Štěpánská 11, 120 00 Praha 2, Česká republika

Stepanska 11, 120 00 Prague 2, Czech Republic

Tel.: 224 911 750

Phone: (+420) 224 911 750

www.afi.cz

www.afi.cz

64

STRATEGICKÉ PRŮMYSLOVÉ ZÓNY V ČESKÉ REPUBLICE

STRATEGIC INDUSTRIAL ZONES IN THE CZECH REPUBLIC

© Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest

© Investment and Business Development Agency CzechInvest

Štěpánská 15, 120 00 Praha 2, Česká republika

Stepanska 15, 120 00 Prague 2, Czech Republic

Výroba: Repro servis s.r.o.; Dr. Miroslav Fehér

Production: Repro servis s.r.o.; Dr. Miroslav Fehér

Starochuchelská 15, 159 00 Praha 5, Česká republika

Starochuchelska 15, 159 00 Prague 5, Czech Republic

1. vydání, duben 2011, 4 000 výtisků

1st edition, April 2011, 4 000 copies

Účelová publikace, není určena k prodeji

Purpose publication, not for sale

ISBN 978-80-86284-86-6

ISBN 978-80-86284-86-6

AGENTURA PRO PODPORU PODNIKÁNÍ A INVESTIC CZECHINVEST

INVESTMENT AND BUSINESS DEVELOPMENT AGENCY CZECHINVEST

TELEFON: 296 342 500 FAX: 296 342 502 E-MAIL: [email protected] WEB: www.czechinvest.org

PHONE: +420 296 342 500 FAX: +420 296 342 502 E-MAIL: [email protected] WEB: www.czechinvest.org

Štěpánská 15, 120 00 Praha 2, Česká republika

Stepanska 15, 120 00 Prague 2, Czech Republic

Strategické průmyslové zóny v České republice / Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

Investment and Business Development Agency CzechInvest was established in 1992 with the aim of supporting inflow of direct foreign investments into the Czech Republic. As an organization responsible to the Ministry of Industry and Trade of the CR it primarily strengthens competitiveness of the Czech economy by supporting small and mediumsized entrepreneurs, business infrastructure, innovations and by acquiring foreign investments in the field of production, strategic services and technology centres. To simplify the communication among the state, entrepreneurs and the European Union, CzechInvest covers all areas of support of businesses in the manufacturing industry from both the EU funds and the state budget. One of the areas where CzechInvest offers a helping hand is the potential investors’ entry into the industrial zones in the Czech Republic. It makes every effort to facilitate their entry at maximum. It provides clients with necessary information and consultancy, it helps to overcome notional obstacles in the form of administrative and technical measures, mediates the state investment support and subsidies from the European structural funds. CzechInvest manages to identify real needs of investors, address potential complications and cover the project from the start up to the end. It aims for the investors to not only enter the industrial zone, but also to stay there and continue to develop their activities further. The Czech government has supported the development of industrial zones since 1998. At present it is carried out under the Programme for Support of Business Properties and Infrastructure. There are seven industrial areas in the Czech Republic which, due to their location and the free space, are of particularly great importance to the development of the given region. Those are strategic industrial zones. At present the strategic industrial zones in Most (IZ Joseph), Žatec (IZ Triangle), near Ostrava (IZ Mošnov), in Kolín-Ovčáry and in Holešov are not fully occupied. The Czech Republic can, except for 2009 (a global trend related to financial crisis), boast about permanent growth of gross domestic product above the EU average. The position of the Czech Republic as a suitable area for investments can be also proved by the fact that so far more than 500 investors made it for the industrial zones and created close to 100 thousand jobs.

Strategické průmyslové zóny v České republice Strategic Industrial Zones in the Czech Republic

Investujte v srdci Evropy Invest in the heart of Europe

Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest vznikla v roce 1992 s hlavním cílem podpořit příliv přímých zahraničních investic do České republiky. Jako organizace podřízená Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR posiluje především konkurenceschopnost české ekonomiky prostřednictvím podpory malých a středních podnikatelů, podnikatelské infrastruktury, inovací a získáváním zahraničních investic z oblasti výroby, strategických služeb a technologických center. V rámci zjednodušení komunikace mezi státem, podnikateli a Evropskou unií CzechInvest zastřešuje celou oblast podpory podnikání ve zpracovatelském průmyslu, a to jak z prostředků EU, tak ze státního rozpočtu. Jednou z oblastí, v nichž CzechInvest nabízí pomocnou ruku, je i vstup potenciálních investorů do průmyslových zón v České republice. Tento vstup se jim snaží maximálně usnadnit. Klientům poskytuje potřebné informace a poradenství, pomáhá překonávat pomyslné překážky ve formě administrativních a technických opatření, zprostředkovává státní investiční podporu a dotace z evropských strukturálních fondů. Dokáže identifikovat skutečné potřeby investorů, řešit případné komplikace a být u projektu od počátku až do konce. Snaží se o to, aby investoři do průmyslových zón nejen vstupovali, ale aby v nich také zůstávali a své aktivity tu i nadále rozvíjeli. Rozvoj průmyslových zón podporuje český stát od roku 1998. V současné době se tak děje v rámci Programu na podporu podnikatelských nemovitostí a infrastruktury. Průmyslových oblastí, které mají vzhledem ke své poloze a volnému prostoru obzvlášť velký význam pro rozvoj daného regionu, je v České republice sedm. Jedná se o strategické průmyslové zóny. Aktuálně nejsou dosud zcela obsazeny strategické průmyslové zóny v Mostu (PZ Joseph), Žatci (PZ Triangle), u Ostravy (PZ Mošnov), v Kolíně-Ovčárech a v Holešově. S výjimkou roku 2009 (celosvětový trend v souvislosti s finanční krizí) se Česká republika může pochlubit trvalým růstem hrubého domácího produktu nad průměrem EU. To, že je vhodným prostorem pro investice, může dokazovat i fakt, že do průmyslových zón zamířilo zatím přes 500 investorů, kteří zde vytvořili téměř 100 tisíc pracovních míst.