Počet strán: 20
Strategické hlukové mapy pre vybrané úseky ciest III. triedy vo vlastníctve Banskobystrického samosprávneho kraja
Úloha č. 695/2012 - SHM
Objednávateľ: Banskobystrická regionálna správa ciest, a.s., Majerská cesta 94, Banská Bystrica Číslo a dátum objednávky: zmluva o dielo č. 2012-07-01 zo dňa 9.11.2012
Spracovateľ: RNDr. B. Brodniansky – zodpovedný riešiteľ RNDr. J. Machlica RNDr. F. Ďurec
Oprávnenie: Zodpovedný riešiteľ je zapísaný pod č. 169/97 do zoznamu odborne spôsobilých osôb na posudzovanie vplyvov činnosti na životné prostredie podľa zákona NR SR č. 24/2006 Z.z. v odbore činnosti – hluk a vibrácie. Martin, december 2012 Strana 1
Obsah
I. Úvod II. Všeobecný opis pozemných komunikácií, charakteristika prostredia, programy na kontrolu a znižovanie hluku II.1. Popis hodnotených úsekov - mesto Zvolen II.1. Popis hodnotených úsekov - mesto Banská Bystrica II.3. Realizované programy na kontrolu a znižovanie hluku
III. Použité metódy výpočtu hluku a merania III.1. Metóda výpočtu III.2. Meranie hluku
IV. Hluková záťaž obyvateľov IV.1 Rozdelenie obyvateľov podľa pásiem hodnôt Ldvn IV.2 Rozdelenie obyvateľov podľa pásiem hodnôt Lnoc IV.3 Plocha územia a rozdelenie obyvateľov podľa prekročenia hodnôt Ldvn IV.3 Hlukové mapy
V. Súvisiace dokumenty a citované právne predpisy Prílohy Príloha č. 1 Príloha č. 2 Príloha č. 3 Príloha č. 4 Príloha č. 5 Príloha č. 6 Príloha č. 7 Príloha č. 8
Strategická hluková mapa Zvolen, hlukový indikátor Ldvn Strategická hluková mapa Zvolen, hlukový indikátor Lnoc Strategická hluková mapa Banská Bystrica, hlukový indikátor Ldvn Strategická hluková mapa Banská Bystrica, hlukový indikátor Lnoc Konfliktný plán Zvolen, hlukový indikátor Ldvn Konfliktný plán Zvolen, hlukový indikátor Lnoc Konfliktný plán Banská Bystrica, hlukový indikátor Ldvn Konfliktný plán Banská Bystrica, hlukový indikátor Lnoc
Strana 2
I. Úvod Strategické hlukové mapy sú určené na celkové posúdenie expozície hluku v danom území, ktorý je spôsobený rôznymi zdrojmi hluku (doprava, priemysel) a opisuje existujúcu, predchádzajúcu alebo predpokladanú hlukovú situáciu vyjadrenú vo forme hlukových indikátorov. Cieľom je určiť oblasti, v ktorých sú prekročené stanovené akčné hodnoty pre jednotlivé hlukové indikátory a stanovenie počtu ľudí, ktorí sú vystavení nadmernému hluku v posudzovanom území. Práva a povinnosti pri vypracovávaní strategických hlukových máp a nadväzujúcich akčných plánov ochrany pred hlukom sú upravené zákonom Národnej rady SR č. 2/2004 Z. z. o posudzovaní a kontrole hluku vo vonkajšom prostredí a o zmene zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 272/1994 Z. z. o ochrane zdravia ľudí v znení neskorších predpisov, ktorým je do legislatívneho systému SR prebratá Smernice Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/EC z 25. júna 2002, ktorá sa týka posudzovania a riadenia environmentálneho hluku. Uvedený zákon ukladá povinnosť vypracovávať strategické hlukové mapy a akčné plány pre aglomerácie, väčšie pozemné komunikácie, väčšie železničné dráhy a väčšie letiská. Strategické hlukové mapy nenahrádzajú hlukové štúdie požadované pri stavebnom konaní ale slúžia ako podkladový materiál pri strategických rozhodovaniach (odklon dopravy, organizácia dopravy, tvorba územných plánov, atď.) a na vzbudenie záujmu verejnosti o riešenie problémov s hlukom.
Strana 3
II. Všeobecný opis pozemných komunikácií, charakteristika prostredia, programy na kontrolu a znižovanie hluku II.1. Popis hodnotených úsekov - mesto Zvolen Hodnotené úseky vo vzťahu k širšiemu okoliu sú zobrazené na Obr. č. 1
Úsek č.1 Cesta číslo : 069002 Sčítací úsek : 90450 Intenzita dopravy : pozri kapitolu III.1 Povrch vozovky : Bitúmenový Max. povolená rýchlosť : 50 km/hod. Popis : Cesta 069002 sa nachádza v katastrálnom území Mesta Zvolen a sčítací úsek 90450 sa nachádza priamo v intraviláne mesta Zvolen. Úsek začína na križovatke s cestou I/66 na sídlisku Západ (križovatka pri priemyselnom centre Retail park Zvolen). Cesta pokračuje popri sídlisku Západ ďalej po nábreží Hrona až k križovatke pri obchodnom dome Hypernova kde začína sčítací úsek 90846.
Úsek č.2 Cesta číslo : 069002 Sčítací úsek : 90846 Intenzita dopravy : pozri kapitolu III.1 Povrch vozovky : Bitúmenový Max. povolená rýchlosť : 50 km/hod. intravilán, 90 km/hod extravilán (od tabule mesta Zvolen) Popis : Sčítací úsek číslo 90846 cesty III.triedy začína v smere staničenia v intraviláne mesta Zvolen a končí v extraviláne v blízkosti obce Sliač. Úsek začína na križovatke s miestnou komunikáciou pri obchodnom dome Hypernova a pokračuje smerom na Banskú Bystricu až po križovatku s cestou I. triedy I/66C (vetva C mimoúrovňovej križovatky rýchlostnej cesty R1) odkiaľ sa odkláňa smerom k obci Sliač a končí na križovatke s cestou I/69. Iné zdroje hluku V blízkosti hodnoteného územia sa nachádza letisko Sliač, ktorého prevádzka ovplyvňuje hlukovú situáciu v hodnotenom území. Východne od Úseku č. 2 sa nachádza železničná dráha. Zahrnutie vplyvu týchto zdrojov hluku do strategickej hlukovej mapy nebolo požiadavkou zadávateľa.
Strana 4
Obrázok č.1. Cesta III. triedy 0692, sčítacie úseky 90450 a 90846
Strana 5
II.2. Popis hodnotených úsekov - mesto Banská Bystrica Hodnotené úseky vo vzťahu k širšiemu okoliu sú zobrazené na Obr. č. 2 a Obr. č. 3. Úsek č.3 Cesta číslo : 066033 Sčítací úsek : 93820 Intenzita dopravy : pozri kapitolu III.1 Povrch vozovky : Bitúmenový Max. povolená rýchlosť : 50 km/hod. intravilán Popis : Cesta 066033 sa nachádza v katastrálnom území Banská Bystrica v intraviláne mesta Banská Bystrica pri areáli starej Cementárne. Sčítací úsek 93820 začína na križovatke s cestou I/66 a pokračuje smerom k obci Senica po ulici Na hrbe a končí na križovatke s cestou 066075 (Kynceľovská cesta).
Obrázok č.2. Cesta III. triedy 06633, sčítací úsek 93820
Strana 6
Úsek č.4 Cesta číslo : 066075 Sčítací úsek : 95700 Intenzita dopravy : pozri kapitolu III.1 Povrch vozovky : Bitúmenový Max. povolená rýchlosť : 50 km/hod. intravilán
Popis : Cesta 066075 sa nachádza v katastrálnom území Banská Bystrica v intraviláne mesta Banská Bystrica. Cesta 066675 začína v križovatke s cestou III. triedy 066033 pri obci Senica a postupne prechádza Kynceľovskou cestou, Ďumbierskou ulicou a Sásovskou cestou a končí v križovatke s cestou III. triedy 066034.
Obr. č. 3. Cesta III. triedy 066075, sčítací úsek 95700
Iné zdroje hluku V blízkosti hodnoteného územia sa nachádza železničná dráha, ktorá ovplyvňuje hlukovú situáciu v hodnotenom území. Železnica je situovaná v blízkosti ukončenia Úseku č. 3 neďaleko križovatky Sásovskej cesty s cestou III. triedy 066034. Zahrnutie vplyvu hluku zo železničnej dopravy do strategickej hlukovej mapy nebolo požiadavkou zadávateľa.
Strana 7
II.3.
Realizované programy na kontrolu a znižovanie hluku
Na Úseku č. 1, č. 2 (Zvolen) a Úseku č. 3 (Banská Bystrica) neboli v minulosti realizované programy na kontrolu a zníženie hluku. Na Úseku č. 4 (Banská Bystrica) je snaha o zníženie hluku reprezentovaná v súčasnosti dvomi pohltivými protihlukovými stenami na Ďumbierskej ulici v Banskej Bystrici. Tieto sú súčasťou výpočtových modelov. PHS sú v mapách označené zelenou čiarou ako PHS1 a PHS2. PHS 1 má dĺžku 22 m a výšku 2,5 m, PHS 2 má dĺžku 46 m a výšku 2,5 m. Na hlukovú situáciu v Úsekoch č. 1 a č. 2 má priaznivý vplyv sprevádzkovanie rýchlostnej cesty R1-Severný obchvat Banskej Bystrice, ktorým sa z uvedených úsekov odklonila tranzitujúca doprava na smere Brezno - Ružomberok/Martin.
Strana 8
III. Použité metódy výpočtu hluku a merania III.1. Metóda výpočtu Pre výpočet hluku v území sa použila metóda NMPB Routes 96. Výpočet strategických hlukových máp bol robený pomocou programu Cadna A. Výpočet v imisných bodoch sa urobil v rastri 10 m pre výšku 4 m nad terénom. Pri výpočtoch boli zohľadnené: vplyv terénu, geometria objektov, sklon a povrch vozovky, rýchlosť vozidiel a vplyv existujúcich PHS. Pre odraz od vonkajších povrchov budov bol použitý útlm 1 dB, tým je nezávisle na frekvencii určený súčiniteľ absorbcie na 0,21. Vo výpočte sa zohľadnili všetky odrazy prvého rádu, ktoré vznikli namodelovanými odrazovými plochami vo vzdialenosti menšej ako 100 m od zdroja alebo imisného bodu. Toto platí aj pre odrazený zvukový lúč clonený inými objektmi. Dopravné intenzity dodané zadávateľom boli aktualizované pri meraní hladín hluku, keďže na úsekoch č. 3 a 4 došlo k zmene v trasovaní časti dopravy a štruktúra dodaných dopravných intenzít nevyhovovala pre potreby výpočtu. Dopravné úseky zadané zadávateľom bolo potrebné na základe vykonaných meraní rozčleniť na viaceré úseky z dôvodu výraznej variability v počte prejazdov v rámci jednotlivých úsekov. Výpočet bol overený kontrolnými meraniami uvedenými v nasledujúcej časti. Výsledkom sú hlukové mapy pre hlukové indikátory Ldvn a Lnoc uvedené v prílohách a zaradenie obyvateľov do pásiem podľa hodnôt hlukových indikátorov . Hladina Ldvn (hlukový indikátor pre deň, večer, noc) v decibeloch (dB) je hlukový indikátor pre celkové obťažovanie a je definovaný nasledujúcim vzťahom
Ldvn = 10. log
(
1 ( Lvecer + 5) /10 ( Lnoc + 10) /10 12.10 Ldeň /10 + 4.10 + 8.10 24
)
kde: Ldeň (hlukový indikátor pre deň) je hlukový indikátor obťažovania počas dňa; je to A vážená dlhodobá priemerná hladina hluku určená počas všetkých dní roka, Lvečer (hlukový indikátor pre večer) je hlukový indikátor obťažovania počas večera; je to A vážená dlhodobá priemerná hladina hluku určená počas všetkých večerov roka, Lnoc (hlukový indikátor pre noc) je hlukový indikátor rušenia spánku; je to A vážená dlhodobá priemerná hladina hluku určená počas všetkých nocí roka, deň je v trvaní 12 hodín od 06,00 do 18,00, večer v trvaní 4 hodiny od 18,00 do 22,00 a noc v trvaní 8 hodín od 22,00 do 06,00.
Strana 9
Dopravné intenzity pre úseky v meste Zvolen „ Úsek 01 (Zvolen)“ – rozdelený na 2 podúseky 01 a 02 „ Úsek 02 (Zvolen)“ – rozdelený na 2 podúseky 03 a 04 ÚSEK Deň (12 hodín) Večer (4 hodiny) (aktualizované) OA NA OA NA 01 7240 316 1230 31 02 8956 292 1364 44 03 8338 327 1096 34 04 4596 195 584 21 1- hodinové intenzity: ÚSEK deň (aktualizované) OA/hod NA/hod 01 603 26 02 746 24 03 695 27 04 383 16
Noc (8 hodín) OA NA 375 40 413 24 414 30 189 16
večer OA/hod NA/hod 308 8 341 11 274 9 146 5
24h spolu 9232 11093 10239 5574
noc OA/hod NA/hod 47 5 52 3 52 4 24 2
Dopravné intenzity pre úseky v meste Banská Bystrica „ Úsek 03 (B. Bystrica)“– podúsek 01 „ Úsek 04 (B. Bystrica)“ – rozdelený na 6 podúsekov 02 až 07 ÚSEK Deň (12 hodín) Večer (4 hodiny) (aktualizované) OA NA OA spolu 01 8207 536 1798 96 02 6212 360 981 45 03 5900 363 919 41 04 5225 333 1165 54 05 8347 362 1968 58 06 4019 243 800 22 07 6641 308 1391 27
Noc (8 hodín) OA NA 996 123 537 72 510 64 763 55 1202 63 336 24 602 21
1- hodinové intenzity: ÚSEK deň (aktualizované) NA/hod OA/hod 01 384 45 02 518 30 03 492 30 04 435 28 05 696 30 06 335 20 07 553 26
noc OA/hod NA/hod 125 15 37 9 64 8 95 7 150 8 42 3 75 3
večer NA/hod NA/hod 450 24 245 11 230 10 291 14 492 15 200 6 348 7
24h spolu 11756 8207 7797 7595 12000 5444 8990
Tieto aktualizované parametre jednotlivých zdrojov boli použité pri výpočte hlukových máp. Jednotlivé novo-rozdelené úseky sú farebne rozlíšené a popísané v legendách priložených strategických hlukových máp.
Strana 10
III.2. Meranie hluku Účel merania Účelom bolo vykonanie kontrolných meraní na overenie vypočítaných hodnôt v jednotlivých zvolených bodoch strategických hlukových máp v zmysle podkladov zadávateľa. Meracie body Celková situácia s rozmiestnením meracích bodov je uvedená na obrázkoch č. 4 a č. 5. Meracie body boli situované vo vzdialenosti 10 m až 55 m od okraja priľahlého jazdného pásu. Hustota meracích bodov bola volená podľa požiadavky zadávateľa, t.j. jeden bod na 500 m komunikácie. Meracie body ZV01 až ZV08 sa nachádzajú v rovinatom teréne, ktorý bol v priestore v smere ku komunikácii pokrytý trávnatým porastom so sporadickým výskytom drevín. V blízkosti bodu ZV01 sa nachádzali veľké vertikálne odrazivé plochy, panelové bytové domy. Meracie body BB01 až BB12 sa nachádzajú v stredne zvlnenom teréne. Medzi bodmi BB01 až BB05, BB07až BB08 a BB10 až BB12 je terén pokrytý trávnatým porastom so sporadickým výskytom drevín. Bod BB06 sa nachádza v preliačine cca 3 m pod úrovňou komunikácie v priestore pri rodinných domoch. Terén je v okolí bodu pokrytý trávou. Bod BB09 sa nachádza za existujúcou protihlukovou stenou. Terén v jeho okolí tvoria prevažne odrazivé povrchy, asfalt, betón. Metodika merania Meranie sa vykonalo podľa STN ISO 1996-2 Akustika. Opis, meranie a posudzovanie hluku vo vonkajšom prostredí. Časť 2: Určovanie hladín hluku, zapracovanej do internej smernice IS č.01/L - MPL/01 a so zohľadnením požiadaviek technického predpisu TP 13/2011 a objednávateľa strategických hlukových máp. Všetky merania boli vykonané podľa požiadaviek 4 m nad úrovňou terénu. Na každom meracom bode bolo na určenie časovej dynamiky hluku vykonané kontinuálne meranie hladín hluku s minútovým krokom integrácie po dobu 24 hodín. Pre každý minútový merací interval bola zaznamenaná ekvivalentná hladinou A zvuku LAeq,1min a doplňujúce údaje o hluku, t.j. percentné hladiny zvuku LA99,T, LA95,T, LA50,T, LA5,T, LA1.5,T,. (údaje sú dostupné v podkladových dokumentoch zhotoviteľa). Z nameraných hodnôt boli po vylúčení náhodných identifikovateľných zvukov, ktoré nesúviseli s meraným zdrojom (napr. zvony, štekot psov, hovor ľudí a podobne) stanovené hlukové indikátory Ldeň, Lvečer, Lnoc a Ldvn. Údaje o meteorologických podmienkach boli zaznamenávané priebežne počas merania.
Strana 11
Obr. č. 4 Rozmiestnenie meracích bodov na predmetných úsekoch ciest v meste Zvolen
Obr. č. 5 Rozmiestnenie meracích bodov na predmetných úsekoch ciest v meste Banská Bystrica.
Strana 12
Použité prístroje Tabuľka č. 1 Prístroje na meranie hluku Názov prístroja
Výrobca
Typ
Výr. číslo
Platnosť overenia
Presný modulárny analyzátor zvuku Mikrofón Akustický kalibrátor Presný modulárny analyzátor zvuku Merací mikrofón Akustický kalibrátor Presný modulárny analyzátor zvuku Merací mikrofón Akustický kalibrátor Integrujúci-priemerujúci zvukomer Merací mikrofón Akustický kalibrátor
B&K B&K Norsonic B&K B&K B&K B&K B&K B&K B&K B&K B&K
2260 4189 1251 2260 4189 4231 2260 4189 4231 2250 4189 4231
2418394 2275704 28304 1772257 2584719 2656678 2361226 2643845 2350834 2661229 2655735 2656677
03.10.2013 10.09.2013 10.09.2013 06.05.2014 30.09.2013 27.03.2013 13.09.2014 12.09.2013 12.09.2013 06.12.2012 01.12.2012 28.03.2013
Tabuľka č. 2 Prístroje na meranie doplnkových veličín Názov prístroja Výrobca Hygro/Thermometer Hygro/Thermometer Aspiračný psychrometer Anemometer Anemometer Anemometer Laserový diaľkomer
Greisinger Greisinger WSZ Krakow Lutron Lutron Dresden BOSH
Typ
Výr. číslo
GFTH200 GFTH200
127001 643205 508/77 AA.08388 AB 04873 6a/64397 110153068
LM-81 AM LM-81 AM N6 PLR 50
Klimatické podmienky merania Merania boli vykonané pri priaznivých podmienkach šírenia zvuku od zdroja k príjemcovi. Tabuľka č. 3a Klimatické podmienky dňa 15. – 16.11.2012 Teplota: 0,3 °C až 9,0 °C Relatívna vlhkosť: 59 % až 90 % Rýchlosť vetra: do 0,3 m/s Smer vetra: premenlivý Oblačnosť: 1/8 až 3/8 (0/8 - jasno; 8/8 - zamračené) Tabuľka č. 3b Klimatické podmienky dňa 20. – 21.11.2012 Teplota: 4,0 °C až 7,5 °C Relatívna vlhkosť: 76 % až 91 % Rýchlosť vetra: do 1,0 m/s Smer vetra: prevládajúci západný Oblačnosť: 7/8 až 8/8 (0/8 - jasno; 8/8 - zamračené)
Strana 13
Tabuľka č. 3c Klimatické podmienky dňa 22. – 23.11.2012 Teplota: 0,7 °C až 8,6 °C Relatívna vlhkosť: 63 % až 92 % Rýchlosť vetra: d 0,6 m/s Smer vetra: premenlivý Oblačnosť: 3/8 až 8/8 (0/8 - jasno; 8/8 - zamračené) Tabuľka č. 3d Klimatické podmienky dňa 27. – 28.11.2012 Teplota: 5,7 °C až 9,7 °C Relatívna vlhkosť: 75 % až 92 % Rýchlosť vetra: do 0,6 m/s Smer vetra: premenlivý Oblačnosť: 8/8 (0/8 - jasno; 8/8 - zamračené) Tabuľka č. 3e Klimatické podmienky dňa 29. – 30.11.2012 Teplota: 3,8 °C až 7,2 °C Relatívna vlhkosť: 83 % až 91 % Rýchlosť vetra: do 2,6 m/s Smer vetra: prevládajúci juhozápadný Oblačnosť: 8/8 (0/8 - jasno; 8/8 - zamračené)
Výsledky merania Meranie bolo vykonané v termíne od 15.11.2012 do 01.12.2012. Meranie bolo vykonané v pracovných dňoch, aby výsledky odpovedali prevládajúcej dopravnej situácii. Súhrn stanovených hodnôt hlukových indikátorov je uvedený v tabuľke č. 4.
Tabuľka č.4a. Stanovené hlukové indikátory na úsekoch ciest v meste Zvolen Merací bod Ldeň [dB] Lvečer [dB] Lnoc [dB] Ldvn [dB] ZV01 64,3 62,0 54,6 65,0 ZV02 57,6 54,0 50,2 58,9 ZV03 67,1 65,6 58,1 68,2 ZV04 56,7 54,7 47,1 57,5 ZV05 60,4 56,5 50,8 60,8 ZV06 69,0 64,8 58,7 69,0 ZV07 65,5 61,5 55,6 65,7 ZV08 65,6 61,4 54,0 65,3
Strana 14
Tabuľka č.4b. Stanovené hlukové indikátory na úsekoch ciest v meste Banská Bystrica Merací bod Ldeň [dB] Lvečer [dB] Lnoc [dB] Ldvn [dB] BB01 61,7 59,7 53,9 63,1 BB02 65,0 62,6 56,7 66,1 BB03 62,3 60,1 54,7 63,7 BB04 63,3 61,2 55,6 64,8 BB05 63,3 60,5 55,4 64,5 BB06 57,2 55,1 49,5 58,6 BB07 63,0 61,7 54,9 64,5 BB08 63,0 60,7 54,7 64,1 BB09 53,2 52,7 48,1 56,2 BB10 64,7 63,3 56,3 66,0 BB11 62,9 61,1 54,1 64,0 BB12 64,0 61,5 55,0 64,9
Stanovenie neistoty merania Rozšírená neistota výsledkov merania je stanovená podľa Guide to the expression of uncertainty in measurement (GUM), 1993, (Pokyn na vyjadrovanie neistoty merania), BIM/IEC/IFCC/ISO/IUPAC/IUPAP/OIML, zapracovanej v IS č. 06/L - MPL/06. Hodnoty ekvivalentnej hladiny A zvuku sú stanovené s hodnotou rozšírenej neistoty U = 2,0 dB (koeficient rozšírenia k = 2) poskytujúcou konfidenčnú pravdepodobnosť približne 95 %.
Strana 15
IV. Hluková záťaž obyvateľov V nasledovných častiach sú uvedené rozdelenia počtu obyvateľov a územia podľa požiadaviek nariadenia vlády SR č. 43/2005 pre strategické hlukové mapy väčších pozemných komunikácií. Ako podklad pre priradenie počtu obyvateľov pre jednotlivé domy slúžili údaje z katastra nehnuteľností o počte bytov v jednotlivých domoch a pre priemerný počet bývajúcich v jednom byte alebo rodinnom dome bola použitá hodnota 3,7. V sledovanom území sa nenachádzajú byty so špeciálnou izoláciou proti vonkajšiemu hluku a neboli identifikované byty, ktoré majú tzv. tichú fasádu. IV.1 Rozdelenie obyvateľov podľa pásiem hodnôt Ldvn V nasledovných tabuľkách je uvedený odhadovaný počet ľudí (zaokrúhlený na stovky), ktorí žijú mimo aglomerácií v bytoch vystavených nasledujúcim pásmam hodnôt Ldvn v dB 4 m nad zemou a na najexponovanejšej fasáde:
Pásmo Ldvn 50 – 54 dB 55 – 59 dB 60 – 64 dB 65 – 69 dB 70 – 74 >75 dB
Pásmo Ldvn 50 – 54 dB 55 – 59 dB 60 – 64 dB 65 – 69 dB 70 – 74 > 75 dB
Pásmo Ldvn 50 – 54 dB 55 – 59 dB 60 – 64 dB 65 – 69 dB 70 – 74 >75 dB
Pásmo Ldvn 45 – 49 dB 50 – 54 dB 55 – 59 dB 60 – 64 dB 65 – 69 dB 70 – 74 > 75 dB
ZVOLEN – úsek 1 Počet ľudí 0 300 7400 5100 0
ZVOLEN – úsek 2 Počet ľudí 0 1200 1500 0 0
Banská Bystrica – úsek 3 Počet ľudí 0 100 100 0 0
Banská Bystrica – úsek 4 Počet ľudí 0 2600 13300 4700 1900 0
Strana 16
IV.2 Rozdelenie obyvateľov podľa pásiem hodnôt Lnoc Odhadovaný počet ľudí zaokrúhlený na stovky, ktorí žijú mimo aglomerácií v bytoch vystavených nasledujúcim pásmam hodnôt Lnoc v dB 4 m nad zemou a na najexponovanejšej fasáde je uvedený v nasledovných tabuľkách:
Pásmo Lnoc 45 – 49 dB 50 – 54 dB 55 – 59 dB 60 – 64 dB 65 – 69 > 70 dB
ZVOLEN – úsek 1 Počet ľudí 200 5700 6400 500 0
ZVOLEN – úsek 2 Počet ľudí Pásmo Lnoc 45 – 49 dB 1400 50 – 54 dB 1300 55 – 59 dB 0 60 – 64 dB 0 65 – 69 dB > 70 dB 0
Banská Bystrica– úsek 3 Počet ľudí Pásmo Lnoc 40 – 44 dB 0 45 – 49 dB 0 50 – 54 dB 200 55 – 59 dB 0 60 – 64 dB 0 65 – 69 > 70 dB 0
Banská Bystrica– úsek 4 Počet ľudí Pásmo Lnoc 40 – 44 dB 1900 45 – 49 dB 11300 50 – 54 dB 7200 55 – 59 dB 1400 60 – 64 dB 800 65 – 69 dB > 70 dB 0
Strana 17
IV.3 Plocha územia a rozdelenie obyvateľov podľa prekročenia hodnôt Ldvn V nasledovných tabuľkách je uvedená celková plocha v km2 vystavená hodnotám Ldvn vyšším ako 55, 65 a 75 dB. Uvádza sa odhadovaný počet bytov zaokrúhlený na stovky a odhadovaný počet ľudí zaokrúhlený na stovky, ktorí žijú v každej z týchto oblastí. ZVOLEN – úsek 1 Počet bytov Pásmo Ldvn vyššie ako 55 3500 vyššie ako 65 1400 vyššie ako 75 0
Počet ľudí 12900 5100 0
Plocha km2 0,818 0,065 0,020
ZVOLEN – úsek 2 Počet bytov Pásmo Ldvn vyššie ako 55 700 vyššie ako 65 0 vyššie ako 75 0
Počet ľudí 2700 0 0
Plocha km2 1,493 0,209 0,075
Banská Bystrica – úsek 3 Počet bytov Pásmo Ldvn vyššie ako 55 100 vyššie ako 65 0 vyššie ako 75 0
Počet ľudí 200 0 0
Plocha km2 0,163 0,033 0,003
Banská Bystrica – úsek 4 Počet bytov Pásmo Ldvn vyššie ako 55 5400 vyššie ako 65 500 vyššie ako 75 0
Počet ľudí 20000 2000 0
Plocha km2 1,497 0,187 0,037
IV.3 Hlukové mapy Hlukové mapy v prílohách zobrazujú mestské časti a ich expozíciu hluku. Pre ich vypracovanie boli použité aktualizované hodnoty sčítania dopravy (kapitola III.1). Zobrazené sú izofóny zvlášť pre Ldvn a zvlášť pre Lnoc. Hlukové mapy v Prílohe č. 1 a č. 2 zobrazujú expozíciu hluku vo Zvolene pre indikátory hluku Ldvn resp. Lnoc. Prílohy č. 3 a č. 4 zobrazujú hlukové mapy pre expozíciu hluku v Banskej Bystrici pre pre indikátory hluku Ldvn resp. Lnoc. Na hlukové mapy nadväzujú konfliktné plány zobrazujúce odchýlku hladín hluku od hodnoty 65 dB o ±5 dB. Prílohy č. 5 a č. 6 zobrazujú konfliktný plán Zvolena pre Ldvn resp. pre Lnoc a Prílohy č. 7 a č. 8 konfliktné plány Banskej Bystrice pre Ldvn resp. pre Lnoc.
Strana 18
V. Súvisiace dokumenty a citované právne predpisy [1]
Zákon Národnej rady SR č. 2/2005 Z. z. o posudzovaní a kontrole hluku vo vonkajšom prostredí a o zmene zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 272/1994 Z. z. o ochrane zdravia ľudí v znení neskorších predpisov.
[2]
Zákon Národnej rady SR č. 355/2007 Z. z. o ochrane zdravia ľudí.
[3]
Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prípustných hodnotách hluku, infrazvuku a vibrácií a o požiadavkách na objektivizáciu hluku, infrazvuku a vibrácií v životnom prostredí.
[4]
Technický predpis TP 13/2011 Príručka monitoringu vplyvu cestnýchh komunikácií na životné prostredie, Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR Sekcia cestnej dopravy, pozemných komunikácií a investičných projektov.
[5]
STN ISO 1996-1 Akustika. Opis, meranie a posudzovanie hluku vo vonkajšom prostredí. Časť 1: Základné veličiny a postupy posudzovania.
[6]
STN ISO 1996-2 Akustika. Opis, meranie a posudzovanie hluku vo vonkajšom prostredí. Časť 2: Určovanie hladín hluku.
[7]
Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 43/2005 Z. z., ktorým sa ustanovujú podrobnosti o strategických hlukových mapách a akčných plánoch ochrany pred hlukom.
[8]
Nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 258/2008 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie vlády Slovenskej republiky č. 43/2005 Z. z., ktorým sa ustanovujú podrobnosti o strategických hlukových mapách a akčných plánoch ochrany pred hlukom.
[9]
Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva SR č. OŽPaZ/5459/2005, ktorým sa ustanovuje postup pri vypracovaní strategických hlukových máp.
[10] Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva SR č. OHŽP/6112/2006, ktorým sa mení Odborné usmernenie Úradu verejného zdravotníctva SR č. OŽPaZ/5459/2005 z 28. novembra 2005, ktorým sa upravuje postup pri vypracovaní strategických hlukových máp. [11] Súťažné podklady objednávateľa (Banskobystrická regionálna správa ciest, a.s.) [12] Metodika MPL/01 - metodický postup laboratória na meranie imisií hluku v mimopracovnom prostredí (INŽINIERSKE SLUŽBY, spol. s r.o.)
Strana 19
Skratky použité v texte a mapách:
CVČ – centrum voľného času fy - firmy LAeq– ekvivalentná hladina A zvuku NBŠ- nebytová budova školstva RD – rodinný dom ÚP – územný plán
Strana 20
