OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB
Václav Jelen – A Q I S ________________________________________________________________
STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY
„ŽELVA“ PRO ZACHOVÁNÍ PRŮJEZDNOSTI KOMUNIKACÍ PŘI OPRAVÁCH INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ A OPRAVÁCH DILATAČNÍCH ZÁVĚRŮ MOSTŮ O ÚČINNÉ DÉLCE PŘEMOSTĚNÍ DO 1,50 METRU
KORESPONDENČNÍ ADRESA: Václav Jelen – AQIS Chrastavská 461/39 190 00 PRAHA 9 - Střížkov
KANCELÁŘ A PROVOZOVNA: Václav Jelen – AQIS K Pérovně 1509/23 102 00 PRAHA 10 - Hostivař
-1-
IČO: DIČ: č.ú.: tel.: web: e-mail:
14902028 CZ5411181380 0206208309/0800 + 420 774 770 100 www.aqis.cz
[email protected]
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Systém stavebnicových provizorních přejezdů byl vyvinut na základě rostoucích požadavků na zachování kapacity a průjezdnosti při lokálních opravách komunikací a mostů. Stavebnicové provizorní přejezdy jsou jednoduchou, rychle montovatelnou a demontovatelnou, univerzálně použitelnou sestavou, umožňující úrovňové převedení dopravy přes překážku o maximální světlé délce 1,50 m. Systém provizorních přejezdů je navržen pro zatěžovací třídu A, tj. dvou, resp. třínápravové vozidlo 32 t, resp. 4 nápravové vozidlo 80 t ve smyslu ČSN 73 6203. Základním prvkem přejezdu je celoocelový svařovaný otevřený ortotropní deskový nosník o šířce 1,50 m, délce 2,50 m a výšce 100 mm, hmotnost dílu je 630 kg. Nájezdové části přejezdu jsou provedeny ve sklonu 1:10. Povrch prvků je opatřen speciální signální otěruvzdornou protiskluzovou úpravou. Jednotlivé dílce přejezdů se kladou na sraz vedle sebe na vozovku na vyrovnávací vrstvu, kotvení přejezdů ke konstrukci mostu popř. k vozovce se provádí pomocí chemických kotev M 24 a je navrženo tak, aby umožnilo dilatační pohyby u mostních konstrukcí. Montáž i demontáž se provádí pomocí hydraulické ruky. Použitím základních prvků v kombinaci s užšími dílci 1,13 m je možno vytvořit různou šíři přejezdů. Parametry provizoria jsou navrženy ve smyslu TP 85 pro optimální rychlost přejezdu osobního automobilu 20 km/hod a rychlost přejezdu autobusu 10 km/hod. Použití provizorních přejezdů na veřejných komunikacích je podmíněno vypracováním konkrétních DIO a vyjádřením příslušného silničního správního orgánu. Systém stavebnicových provizorních přejezdů prošel ověřovacími zatěžovacími zkouškami a ověřovacími zkouškami v poloprovozu. Zkoušky potvrdily předpoklady výpočtů a systém byl nasazen v 05/2009 do provozu.
max. 1,50 m
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-2–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – návrh, výroba a zatěžovací zkoušky:
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-3–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – ověřovací zkoušky, kontrola, skladová základna:
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-4–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – nasazení v terénu: Podchod Smetanovo divadlo
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-5–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – dokladová část: Potvrzení o absolvování ověřovacích zkoušek
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-6–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – dokladová část: Prohlášení o shodě
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-7–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – dokladová část: Technologický předpis pro montáž, demontáž a skladování SPP
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-8–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
-9–
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – dokladová část: Předpis kontrolních činností
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
- 10 –
OPRAVY, ÚDRŽBA A PROVÁDĚNÍ STAVEB Václav Jelen - A Q I S _________________________________________________________________________________________________________________
Stavebnicové provizorní přejezdy – ceník:
VÁCLAV JELEN – AQIS
STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY „ŽELVA“ CENÍK 2013 PRONÁJEM PRVKŮ Základní cena pronájmu prvku Želva 150 (2500x1500x100mm) Základní cena pronájmu prvku Želva 113 (2500x1130x100mm)
225,-Kč/ks/den 150,-Kč/ks/den
Spotřební materiál: Kotevní trn M24x330 vč. vymezovací podložky a matice
150,-Kč/ks
Pronájem prvků je podmíněn složením dohodnuté jistiny dle počtu zapůjčených prvků. V ceně pronájmu je zaškolení pracovníků (Technologický předpis, Kontrolní činnost). PRONÁJEM PRVKŮ S MONTÁŽÍ A DEMONTÁŽÍ Základní cena pronájmu prvku Želva 150 (2500x1500x100mm) 225,-Kč/ks/den Základní cena pronájmu prvku Želva 113 (2500x1130x100mm) 150,-Kč/ks/den Podmaltování rychlonáběhovou směsí do 20mm do 3 hod 180, -Kč/bm Montáž a demontáž 1.000,- Kč/bm Kotevní trn FeZn M24x330/290mm na HILTI HIT HY 150 + +podložka vymezovací širokoplochá + matice M24 + zajištění 250,-Kč/ks Dopravné dle místa nasazení Pronájem prvků s montáží a demontáží není podmíněn složením dohodnuté jistiny. přejezdy Želva jsou pojištěny proti odcizení. PRODEJ PRVKŮ Základní cena prvku Želva 150 (2500x1500x100mm) Základní cena prvku Želva 113 (2500x1130x100mm)
75.600,-Kč/ks 56.900,-Kč/ks
V ceně prvku je zaškolení pracovníků (Technologický předpis, Předpis kontrolní činnosti). Dokladová část – evidenční list, prohlášení o shodě, WPS protokoly, osvědčení a atesty materiálů. Uvedené ceny jsou ZC bez DPH.
__________________________________________________________________________________________ STAVEBNICOVÉ PROVIZORNÍ PŘEJEZDY - prezentace - 20100219
- 11 –