STATISTIKY Od roku 2003 do roku 2012 došlo k výraznému poklesu počtu odcizených dvoustopých motorových vozidel (o 57 %), jednostopých motorových vozidel (o 37 %) i krádeží věcí z automobilů (o 56 %). Roste však počet odcizených součástek motorových vozidel, jejichž ztotožnění s původním vozidlem je obtížné pro nedostatečnou identifikovatelnost odcizených částí. Po dlouhodobě pozitivním trendu jsme však v roce 2013 zaznamenali meziroční nárůst u všech kategorií, zejména pak u krádeží jednostopých motorových vozidel (o 25 %). Na nárůstu krádeží věcí z automobilů a krádeží jednostopých motorových vozidel se nemalou měrou podíleli recidivisté, což je možné přisuzovat i lednové amnestii (meziroční nárůst recidivy činil u odcizených věcí z automobilů 21 %, u jednostopých vozidel 32 %). Zjištěno krádeží
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
dvoustopých motorových 24 174 23 133 21 980 20 175 19 501 18 011 13 954 12 349 11 647 10 403 10 736 vozidel jednostopých motorových vozidel
1 157
1 097
1 060
821
828
782
816
760
746
724
905
věcí z automobilů
65 877 59 459 51 624 48 474 51 516 49 430 46 613 39 455 33 230 28 751 30 899
součástek motorových vozidel
6 336
6 344
6 620
6 267
5 829
6 450
7 099
8 794
9 967
9 577
10 761
Zdroj: Statistické přehledy kriminality Policie ČR
Data za první pololetí 2013 a 2014 a leden - srpen 2014: Zjištěno
1 – 6/2013 1 – 6/2014 1 – 8/2014
Krádeže motorových vozidel dvoustopých
5 310
4 754
6 090
Krádeže motorových vozidel jednostopých
348
346
514
15 650
12 459
15 891
5 547
4 885
6 135
Krádeže věcí z automobilů Krádeže součástek motorových vozidel
Meziroční srovnání dat za první pololetí ukazuje na pokles trestné činnosti ve všech sledovaných kategoriích, zejména pak u krádeží věcí z automobilů.
A jaká vozidla jsou v České republice nejčastěji terčem zlodějů?
K odcizení dochází především u těch typů vozidel, které jsou nejčastěji v provozu a u kterých je největší poptávka po náhradních dílech. Naopak běžné typy vozidel japonské a korejské výroby a vozidla méně rozšířených továrních značek, např. americké vozy, jsou dle statistických přehledů odcizovány nejméně. V souvislosti se zvyšujícím se prodejem korejských a japonských vozidel v posledních letech lze ale předpokládat, že jak bude vozový park stárnout, bude se zvyšovat poptávka i po náhradních dílech těchto vozů, což může vést ke zvýšení krádeží uvedených koncernových značek. Mírně klesá počet odcizených nejstarších typů vozidel zn. škoda. Přesto, že počet odcizených vozidel v České republice postupně klesá, objasněnost je dlouhodobě na nízké úrovni, a ani v roce 2013 se ji výrazně zvýšit nepodařilo. Objasněnost v% 2003 2004 2005 2006 2007
Dvoustopá vozidla
Jednostopá vozidla
15 % 15 % 16 % 14 %
14 % 2008 15 % 2009 16 % 2010 15 % 2011 17 % 2012 16 % 2013 18 % Do srpna 2014 17 % Zdroj: Statistické přehledy kriminality Policie ČR
Věci z vozidel
Součástky vozidel
35 % 25 % 28 % 25 %
10 % 9% 9% 9%
12 % 13 % 14 % 13 %
26 % 26 % 22 % 17 % 16 % 20 % 21 % 23 %
8% 7% 8% 8% 7% 8% 8% 9%
10 % 9% 10 % 9% 10 % 10 % 8% 9%
Rizikové faktory Mezi nejrizikovější regiony České republiky v roce 2013 patřily a) z hlediska počtu krádeží motorových vozidel dvoustopých:
hlavní město Praha (v Praze je odcizena cca 1/3 všech dvoustopých vozidel) Středočeský kraj, Ústecký kraj a Moravskoslezský kraj.
V prvním pololetí 2014 jsme zaznamenali opět meziroční pokles.
b) z hlediska krádeží motorových vozidel jednostopých a krádeží věcí z automobilů: hlavní město Praha, Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj. c) z hlediska krádeží součástek automobilů: hlavní město Praha a Středočeský kraj.
I v oblasti krádeží součástek motorových vozidel došlo za první pololetí roku 2014 k meziročnímu poklesu.
K dalšímu okruhu rizikových faktorů lze zařadit i vlastní chování vlastníků vozidel. Jde například o opomenutí uzamčení vozidla, ponechání klíčků ve vozidle nebo ponechání věcí ve vozidle na viditelném místě (mobilní telefony, notebooky, navigace, autorádia, oděvy, zavazadla), lyže či jízdní kola na střeše vozidla apod.. Vozidla velmi často nebývají, vyjma klíčků s imobilizérem, nijak dále zabezpečena, a pokud ano, převažují mechanické způsoby zabezpečení, které zkušený pachatel dokáže velmi snadno odstranit. Moderní satelitní systémy, které umožňují dohledání odcizeného vozidla, především na bázi GPS, nejsou zatím bohužel v ČR příliš časté a zpravidla jsou využívány pouze u luxusních vozidel. V nízké míře je na rozdíl od ostatních zemí EU využíváno havarijní pojištění, které se, oproti základnímu pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (tzv. povinnému ručení), vztahuje nejen na pojištění odpovědnosti za škody způsobené dopravní nehodou, ale i vandalismus, živelní události - a odcizení celého vozidla nebo jeho části. Zatímco počet odcizených motorových vozidel klesal, u součástek motorových vozidel je trend právě opačný. V roce 2013 bylo odcizeno 10.761 součástek z vozidel, což je o 1.184 součástek (tj. o 12 %) více než v roce 2012. Mezi nejčastěji odcizené součástky patří kola, ochranné kryty kol, řídící jednotky, světla, čelní skla s dálniční známkou, airbagy, autobaterie a další.
Informaci pro Vás připravila: JUDr. Jana Horáková – Odbor bezpečnostní politiky Ministerstva vnitra ČR (
[email protected]) s využitím podkladů Odboru metodiky, prevence a mezinárodní spolupráce Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu služby kriminální policie a vyšetřování, Odboru pátrání Úřadu služby kriminální policie a vyšetřování, statistických dat Policie ČR a mapových podkladů zpracovaných Odborem bezpečnostní politiky MV. Poslední aktualizace: Září 2014
