Statistika SBB za rok 2002 Základní údaje jednotka
1999
2000
2001
2002
02-01 +/- v %
Finance Provozní příjmy
mil. CHF
5 756
5 942
6 031
6 324
4,9
Provozní výdaje
mil. CHF
- 5 252
- 5 620
- 5 786
- 6 130
- 6,0
Výsledek skupiny
mil. CHF
118
140
314
- 12
- 103,8
29 202
28 272
27 387
27 767
1
Pracovní síla Pracovníci na plný úvazek
počet
Ženy
%
9,0
8,9
9,1
9,9
1
Zácvik2
%
3,0
2,8
0,4
2,2
1
mil.
275,9
286,8
304,2
320,3
5,3
mil. oskm
12 615
12 835
13 365
14 248
6,6
mil. t
57,34
60,50
59,00
54,93
- 6,9
mil. tkm
9 797
10 786
10 534
9 732
- 7,6
km
2 979
2 973
2 986
2 982
- 0,2
mil. km vlakové cesty
127,5
130,8
132,9
135,5
2,0
Provoz Přepravení cestující Výkony osobní dopravy Přepravené čisté tuny Čisté tunokilometry Infrastruktura Délka železniční sítě Kilometry vlakové cesty, normální rozchod Kvalita – přesnost příjezdu vlaků Osobní vlaky se zpožděním ≤ 4 min.
%
92
94
94
95
1,1
Nákladní vlaky se zpožděním < 30 min.3
%
94
95
94
91
3
CHF
...
25,94
25,33
26,78
5,7
...
10,60
10,01
9,64
- 3,7
...
48,85
49,11
50,96
3,8
10,00
9,34
8,48
7,90
- 6,8
Produktivita Osobní doprava - provozní výdaje na vlakový km - účinnost snižování potřeby grantů Granty na vlakový km Nákladní doprava - provozní výdaje na vlakový km Infrastruktura - provozní výdaje na vlakovou cestu
km
1
Vzhledem k využívání vnějších zdrojů není možné srovnání s předcházejícím rokem. Od roku 2001 bez zaměstnávání těch, jejichž zácvik je řízen federálními orgány. 3 Není možné srovnání s předcházejícím rokem. Nové normy a metody měření. 2
1
Rozdělení franku u SBB Příjmy – odkud pochází (centy)
Příjmy z osobní dopravy 13 29
Příjmy z nákladní dopravy Příjmy z nájemného
20
Dodatečné příjmy Granty 15
10 9
4
Platby federální vlády pro infrastrukturu Jiné
Výdaje – kam směřuje (centy)
5
8
Výdaje na materiál
19
Osobní náklady Ostatní provozní náklady Odpisy
19
49 Nekapitalizovatelné náklady
2
Životní prostředí jednotka
1999
2000
2001
02-01
2002
+/- v % Energie Užití primární energie na vlakovou trakci
GWh
1 993
2 004
2 057
2 069
0,6
%
100,0
99,8
96,9
87,2
- 10,0
GWh/rok
300
297
297
297
-
%
12,3
13,3
13,3
13,3
-
1 777
2 046
2 219
2 851
28,5
- podíl obnovitelných zdrojů energie Finální užití energie v budovách - podíl obnovitelných zdrojů energie Hluk Osobní vozy s nízkou hlučností - podíl na celkovém vozovém parku
%
42,1
49,6
56,5
73,9
30,8
Protihlukové stěny
km
19,7
28,7
34,7
51,7
49,0
-
10
1 325
4 051
205,7
-
1
1
5
400,0
9 208
8 695
8 130
10 016
23,2
5 415
3 363
3 882
2 787
- 28,2
313
333
335
301
- 10,0
641
272
263
324
23,3
Čistící prostředky
765
657
673
750
11,4
Barvy a laky
118
63
53
61
15,7
4
4
5
5
- 5,3
Znečištění pozemků Pravděpodobně znečištěné pozemky uvedené v katastru
počet
- vyčištěné pozemky Použití produktů citlivých k životnímu prostředí Motorová nafta
1000 l
Topná nafta Mazadla Kyseliny, zásady, chemikálie
t
Herbicidy Odpad Zemina v kolejišti
1000 t
...
653
413
320
- 22,5
46
50
50
39
- 23,1
počet
87 450
96 560
80 890
113 600
40,4
t
11 850
12 450
14 070
15 190
8,0
1 625
2 235
7 505
13 277
76,9
380
420
320
312
- 2,5
Odpadní kartony
1 310
1 350
1 415
1 375
- 2,8
Odpadní papír
3 000
3 680
3 830
4 210
9,9
Sklo
160
190
194
189
- 2,6
PET
56
65
69
78
13,0
Hliníkový plech
25
29
30
32
6,7
Baterie
21
16
13
20
53,8
Kovový šrot Zářivky Hořlavý odpad Odpadní dřevo Odpadní olej
3
Osobní doprava Finanční ukazatele
jednotka
1999
2000
2001
2002
02-01 +/- v %
Provozní příjmy
...
2 690,8
2 711,7
2 991,2
10,3
Provozní výdaje
mil. CHF
...
- 2 538,1
- 2 574,7
- 2 817,8
- 9,4
Provozní výsledek
...
152,7
137,0
173,4
26,6
Roční zisk
...
67,8
80,4
113,7
41,4
Celkové investice
...
...
406,0
1 106,6
172,6
...
25,9
25,3
26,8
5,7
Produktivita Provozní výdaje na vlakový km
CHF
Počet cestujících na vlak
počet
...
131,2
131,5
135,4
3,0
Příjem z jízdy jednoho cestujícího
CHF
5,73
5,61
5,53
5,52
- 0,2
Příjem z osobokilometru
centů
12,52
12,54
12,58
12,41
- 1,4
km
45,72
44,75
43,93
44,48
1,3
Střední cestovní vzdálenost Pravidelní zákazníci Předplatitelé
v 1000
Karty na poloviční jízdné
...
226
235
247
5,2
1 883
1 884
1 965
1 958
- 0,4
275,9
286,8
320,3
5,3
Objem a výkony provozu Cesty v osobní dopravě
mil.
Domácí provoz - individuální cesty - skupinové cesty - sezónní, obchodní a turistické jízdenky - sezónní volitelné jízdenky Mezinárodní provoz
304,2
270,6
282,3
299,5
315,8
5,4
74,3
105,5
107,6
115,1
6,9
5,4
5,7
5,9
7,4
25,4
88,2
86,0
93,6
106,4
13,6
102,7
85,1
92,4
86,9
- 6,0
5,3
4,5
4,6
4,5
- 2,2
Podaná zavazadla Kufry, tašky, lyže atd.
1000
759
682
621
583
- 6,1
345
363
387
410
5,8
94,8
97,85
101,64
105,23
3,5
- provoz na velké vzdálenosti
...
46,45
47,77
49,51
3,6
- regionální provoz
...
51,4
53,87
55,72
3,4
Jízdní kola naložená cestujícími Provozní výkony Celková přepravní vzdálenost osobních vlaků
mil. vlakokm
Nabídka, požadavky, kvalita Počet sedadel na vlak - provoz na velké vzdálenosti
počet
- regionální provoz
620
628
627
644
2,7
325
318
315
322
2,2
28,2
27,4
27,9
27,7
- 0,7
17,0
17,4
17,2
17,7
2,9
94
94
95
95
-
Míra obsazenosti sedadel - provoz na velké vzdálenosti
%
- regionální provoz Přesnost při příjezdu - vlaky zpožděné o ≤ 4 min.
4
Nákladní doprava Finanční ukazatele
jednotka
1999
2000
2001
02-01
2002
+/- v % Provozní příjmy
mil. CHF
Provozní výdaje
...
1 344,8
1 298,7
1 293,6
- 0,4
...
- 1 367,9
-1 375,0
- 1 365,8
0,7
Provozní výsledek
...
- 23,1
- 76,3
- 72,2
5,4
Roční ztráta
...
- 57,7
- 68,0
- 96,1
- 41,3
Celkové investice
...
...
95,2
225,7
137,1
343
343
363
363
-
...
...
2 069
1 906
- 7,9
centy
10,3
11,0
10,9
11,1
1,1
km
170,9
178,3
178,5
177,2
- 0,8
mil. t
57,34
60,50
59,00
54,93
- 6,9
Produktivita Čisté tuny na vlak Čisté tkm na vlakovou posádku
t 1000 tkm
Střední hodnoty Příjem na tkm Střední přepravní vzdálenost na čistou tunu Objem a výkony přepravy Objem přepravy Vozové náklady
38,49
42,53
43,88
40,55
- 7,6
- domácí
19,07
20,64
22,53
22,26
- 1,2
- import/export
11,05
12,87
12,48
11,18
- 10,5
8,37
9,03
8,87
7,11
- 19,8
12,74
14,42
13,82
13,51
- 2,2
0,23
0,26
0,25
0,39
52,4
- tranzit Nedoprovázená kombinovaná doprava - domácí - import/export
2,77
3,39
3,23
2,94
- 9,2
- tranzit
9,74
10,77
10,33
10,19
- 1,3
Doprovázená kombinovaná doprava
1,90
1,99
1,30
0,87
- 32,8
Ostatní
4,20
1,55
0,00
0,00
-
Naložené vozy
1000
1 945
2 147
2 057
1 934
- 6,0
mil. tkm
9 797
10 786
10 534
9 732
- 7,6
Vozové náklady
5 614
6 380
6 525
5 827
- 10,7
- domácí
1 838
2 109
2 225
2 261
1,6
- import/export
1 401
1 744
1 716
1 479
- 13,8
- tranzit
2 375
2 527
2 583
2 087
- 19,2
Nedoprovázená kombinovaná doprava
3 283
3 665
3 621
3 534
- 2,4
Výkony přepravy
- domácí - import/export - tranzit
32
39
42
66
59,7
436
554
539
474
-12,0
2 815
3 072
3 041
2 994
- 1,5
Doprovázená kombinovaná doprava
575
612
388
257
- 33,8
Ostatní
325
128
0
0
-
26,6
28,0
28,0
26,8
- 4,3
...
...
21,3
20,6
- 3,3
Provozní výkony Celková přepravní vzdálenost vlaků
mil. km
- vozové náklady - kombinovaná doprava Hrubé tuny na vlak
...
...
6,7
6,2
- 7,5
t
699
740
704
715
1,6
343
343
363
363
-
%
49,0
46,3
51,6
50,8
- 1,5
Čisté tuny na vlak Poměr čistých a hrubých tun
5
Infrastruktura Celkové náklady (mil. CHF)
Rok zahájení stavby
Rok ukončení stavby
Podíl ve stavbě (mil. CHF)
Podíl dokončení (mil. CHF)
Rail 2000, 1. fáze
5 9001
1988
2007
3 100
2 300
Sedm systémů S-Bahn2
1 594
2002
2007
32
16
340
2002
2008
24
41
AlpTransit Gotthard
9 2331
1996
2014
1 554
-
Rail 2000, 2. fáze
5 900
2011
2022
-
-
1 700
2002
2010
670
100
ETCS (Evropský systém řízení vlakové dopravy)
830
2005
2017
0
0
GSM-R (Globální mobilní systém pro železnice)
375
2003
2008
20
0
Klíčové projekty Síť budoucnosti
Renovace nádraží
Nové technologie Automatizace stavědel
1 2
Prognóza konečných nákladů. Včetně 1. fáze spojení Ženeva – Eaux-Vives – Annemasse, ale bez 2. fáze nádraží Curych hl.n.
Finanční ukazatele
jednotka
Provozní příjmy
mil. CHF
1999
2000
2001
2002
02-01 +/- v %
1
3 041,1
3 092,9
3 105,0
0,4
Provozní výdaje
1
2 854,3
2 902,7
3 023,6
4,2
Provozní výsledek
1
186,8
190,2
81,4
- 57,2
Roční zisk
1
160,9
130,1
106,5
- 18,1
Celkové investice
1
1 565,0
1 767,2
1 936,5
9,6
127,5
130,8
132,9
135,5
2,0
1,5
1,5
1,6
1,6
0,3
...
0,22
0,21
0,18
- 12,1
Příjmy vlakové cesty na km vlakové cesty
...
0,40
0,36
0,31
- 12,6
Provozní dotace na km vlakové cesty
0,35
0,35
0,28
0,29
1,8
-
0,23
0,21
17,7
- 15,8
Provozní výkony Normální rozchod
mil. vlakokm
Úzký rozchod Produktivita Příjmy vlakové cesty na traťový km
Podíl příjmů vlakové cesty v provozních výdajích 1
CHF
%
Jiná účetní osnova, údaje neporovnatelné s následujícími roky.
6
Švýcarská dopravní infrastruktura 1970
1980
1990
20001
5 228
5 182
5 183
5 230
5 243
- SBB
2 981
2 985
2 972
2 973
2 986
- soukromé tratě
2 093
2 043
2 057
2 100
2 100
- ozubnicové dráhy
96
97
97
97
97
- lanovky
58
57
57
60
60
1 652
2 100
1 440
1 719
1 719
- tramvaje
169
167
174
187
187
- trolejbusy
311
327
313
330
330
1 172
1 606
953
1 202
1 202
60 139
66 544
70 970
71 148
...
651
1 170
1 495
1 642
...
- kantonální
17 860
18 667
18 278
18 109
...
- městské3
41 628
46 707
51 197
51 397
...
10 173
11 154
13 658
13 728
16 038
- poštovní autobusové linky
7 416
7 700
8 508
8 513
10 316
- provozovatelé s licencí
2 757
3 454
5 150
5 215
5 722
...
...
1 217
1 214
...
215 586
273 544
348 762
500 703
...
Délka tratí kabinových lanovek
502
686
795
871
894
Potrubí
610
1 389
1 839
2 215
...
- nafta
222
239
239
239
...
388
1 150
1 600
1 976
...
Provozované železniční tratě
km
Provozované tratě městské dopravy
- linkové autobusy Silnice2,3 - národní
Provozované linky autobusových společností
Vodní cesty
4
Letecké linky švýcarských provozovatelů
5
- plyn 1
Délka provozovaných tratí je částečně odhadnuta, založena na předpokládané délce vlastních tratí. Zdroj: LITRA. Údaj za rok 2000 odpovídá hodnotě z roku 1999. 3 Městské silnice: Údaj za rok 1990 odpovídá hodnotě k 31.12.1984. Rok 2000: Rozdíl se zvyšuje po reklasifikaci z kantonálních na městské silnice. 4 Údaj za rok 2000 odpovídá hodnotě z roku 1997. 5 Pokles délky tranzitního potrubí o 130 km v roce 1997 zde není zaznamenán. 2
Zdroj: Federální statistický úřad, roky 2000 a 2001 též LITRA.
7
20011
Mezinárodní srovnání, údaje z roku 2001
Železnice
Délka sítě
Země km
ČD
ČR
CFL
Lucembursko
DB AG
Německo
DSB/BS
Dánsko
FS
Itálie
NS
z toho elektrifikováno v %
Pracovní síla
Počet cest na obyvatele
v 1000
9 444
31
84,1
18
274
95
3,2
31
35 986
53
181,3
21
2 047
31
8,4
29
16 035
68
104
8
Nizozemsko
2 809
73
26,1
20
ÖBB
Rakousko
5 683
58
48,5
23
RENFE
Španělsko
12 310
56
32,9
12
SBB
Švýcarsko
2 986
99
28,3
42
SNCB/NMB S
Belgie
3 454
78
41,8
16
SNCF/RFF
Francie
29 445
49
177,4
15
Cestovní vzdálenost v km na HDP na obyvatele a hodinu (2001) (Kolik kilometrů může obyvatel ujet vlakem se svým hodinovým podílem na HDP?)
Švýcarsko Itálie Rakousko Nizozemsko Belgie Francie Německo 0
10
20
Pozn.: Itálie – údaje z roku 2000.
8
30
40
50
Železniční nej- SBB Osobní doprava Největší denní zátěž v roce 2002 Prodej 250 000. GA1 Rozsah působnosti GA1
km
14.11.02 23 023 5 127 28 1 557 15 192 1 119 200 222 075
asi 300 zvláštních vlaků, „Eidg.Turnfest“, Expo v Curychu z toho: železnice horské železnice městské linky (tramvaj, trolejbus, autobus) poštovní a jiné autobusové linky lodní linky po jezerech z toho 56 železničních a 16 lodních společností 14.05.2002
Zúčastněné společnosti v GA1 Den s rekordním počtem prodaných jízdenek - průměrně za sekundu (24 h)
počet počet jízdenek
Nabídka míst v patrovém IC
sedadla
1 400
z toho 472 v 1. třídě (15 vozů)
hrubé t
2 200 1 800 1 200 1 600
Solothurn – Frauenfeld (náklad 1600 t) taženo 3 lokomotivami odpovídá asi 40 silničním nákladním vozům zkusmo jel u Laufenburgu v lednu 2001
Nákladní doprava Nejtěžší nákladní vlak - v Gotthardu Maximální zátěž Nejdelší nákladní vlak
2,57
t m
Infrastruktura Nejstrmější stoupání - metrový rozchod - normální rozchod Nejdelší úrovňová trať
km
Nejdelší přímá trať Nejvyšší stanice SBB Nejnižší stanice SBB Nejdelší tunel Nejdelší most Nejvyšší most Nejvyšší zatížení trati
km m n.m. m n.m. m m m vlaků/den
‰
128,0 44,0 40,5 9,8 2,3 19,2 1 141,5 201,3 19 823 1 266 77 624
- dvoukolejná trať
559
- jednokolejná trať
212
Brünig – Meiringen, ozubnicová trať Vevey – Funi, pronajato Curych hl.n. – Curych Stadelhofen Solothurn – Arch, pouze nákladní provoz Weiach – Kaiserstuhl – Zweidlen Brig – Iselle di Trasquera, Simplon Airolo Riazzino-Cugnasco Simplon II Hardturm, Curych hl.n. – Curych Oerlikon Inschireuss, Amsteg – S. Gurtnellen Curych hl.n. – Curych Stadelhofen, pondělí – pátek Curych hl.n. – Curych Stadelhofen, celý týden Curych Stadelhofen – Curych Tiefenbrunnen
170 202 3 600
Gotthard, 19.10.2000 při uzavření Simplonu seřaďovací nádraží Limmattal
Den s nejvyššími výkony Denní výkon seřaďovacího nádraží 1
23.06.02
hrubé t vagóny
GA – General Abonnements – všeobecné předplatné
Zdroj: Time to compare. Statistics 2002. (Čas srovnávat. Statistika SBB CFF FFS.) Výběr, překlad a korektura: ODIS 9
