SNĚHOVÁ FRÉZA VeGA 1102 LUX
Návod k použití
Technické parametry: Motor: 11 PS,8,1 kw OHV, 4-takt Max. odhazovací vzdálenost sněhu: 10-15 m Šířka záběru: 700 mm Výška bunkru: 545 mm Pojezd: ano Rychlost: 6 rychlostí vpřed, 2 rychlosti vzad Otočný komín: 190˚ Hlučnost: 106 dB Vibrace: 4,62 m/s2
Nastavení komínu: dálkové, na řidítkách Startování: manuální-elektrické 220V Rozměry sněhové frézy: 156 cm x 75 cm x 110 cm Hmotnost dle modelu a náplní: 125 kg
1. Symboly na stroji: Nebezpečí zranění nebo nebezpečí věcných škod.
Před provozováním stroje si přečtěte a dodržujte tento návod .
;
Nebezpečí popálení. Dodržujte dostatečnou vzdálenost od horkých částí stroje. Nebezpečí zranění vlivem vyhazovaného sněhu nebo pevných předmětů.
Části stroje je možno se dotknout pouze tehdy, až dojde k jejich úplnému klidovému stavu.
Nebezpečí zranění vlivem rotujících částí stroje. Ruce a nohy musí být v dostatečné vzdálenosti od těchto částí.
Obsah: 1. Popis bezpečné práce 2. Hlavní části stroje 3. Prohlášení 4. Jak chránit životní prostředí 5. Montáž (viz obr. 3-24) 6. Přípravy před startováním a prací se strojem 7. Jak se strojem pracovat 8. Správná a preventivní údržba 9. Skladování 10. Jak zlikvidovat použitý materiál 11. Technické parametry 12. Ostatní 13. Řešení problémů Balení Obal by měl stroj chránit před poškozením během přepravy. Je vyrobeno z recyklovatelného materiálu. Během vybalování stroje dodržujte bezpečnostní pokyny, abyste předešli vlastnímu poranění nebo poničení stroje. Nejprve si přečtěte návod k použití a dodržujte bezpečnostní pravidla. Abyste se úplně seznámili s prací se strojem a bezpečnostními pravidly, je velmi důležité, abyste postupovali striktně podle návodu. Proto by měl být návod uschován na bezpečném místě pro další práci se strojem. Jestliže posíláte stroj do opravy, tento návod by měl být poslán spolu se strojem.
Výrobce nenese zodpovědnost na poškození stroje nesprávným používáním nebo nesprávným nakládáním se strojem.
1.
Bezpečnostní tipy
Štítky a bezpečnostní značky jsou na stroji následující.
2. Hlavní části stroje 1. Šestihranný šroub s maticí M8x45 (obrázek 2.1) 2. Šroub M8x40 (obrázek 2.2) 3. Mezikus (obrázek 2.3) 4. Matice M8 (obrázek 2.4) 5. Šroub M8x16 (obrázek 2.5) 6. Pojistná matice (obrázek 2.6) 7. Mezikus (obrázek 2.7) 8. Mezikus (obrázek 2.8) 9. Závlačka (obrázek 2.9) 10. Západka (obrázek 2.10) 11. Šestihranný šroub s maticí (obrázek 2.11) 12. Pojistná matice M6 (obrázek 2.12) 13. Podložka (obrázek 2.13) 14. Podložka (obrázek 2.14) 15. Komínek (obrázek 2.15) 16. Plastová podložka (obrázek 2.16) 17. Vahadlo komínku (obrázek 2.17) 18. Kluzák (obrázek 2.18) 19. Držák (obrázek 2.19) 20. Táhlo (obrázek 2.20) 21. Kolečka (obrázek 2.21) 22. Podložka (obrázek 2.22) 23. Šestihranný šroub s maticí M8x20 (obrázek 2.23) 24. Ovládací panel (obrázek 4.24) 25. Rychlostní páka (obrázek 9.25) 26. Spodní madlo (obrázek 4.26) 27. Spojovací část (obrázek 2.27) 28. Spoj (obrázek 10.28) 29. Lanko komínku (obrázek 18.29) 30. Páka ovládání odhozu komínku (obrázek 9.30) 31. Pumpička (obrázek 21.31)
32. Sytič (obrázek 21.32) 33. Zapínání světla (obrázek 22.33) 34. páka pojezdu (obrázek 1.34) 35. páka šneku a turbíny (obrázek 1.35) 3.
Prohlášení
3.1 Pozorně si přečtěte tento návod a uschovejte jej pro příští použití. 3.2 Pozorně si prostudujte seznam dílů patřících k sněhové fréze. 3.3 Je velmi důležité, abyste se seznámili s ovládáním a s prací se strojem. Měli byste se naučit, jak rychle vypnout motor, než začnete poprvé se strojem pracovat. 3.4 Dodržujte následující bezpečnostní rady: A. Děti, kterým je méně než 16 let a dospělí, kteří nejsou seznámeni se správnou prací se strojem nesmí se strojem pracovat. B. Při práci se strojem si dejte pozor, aby ve Vašem okolí nestáli ostatní lidé, hlavně děti a zvířata. C. Soustřeďte se na práci, zvláště, když couváte, abyste neuklouzli. 3.5 Tento stroj byl sestaven na odklízení sněhu na cestách a dopravních komunikacích. Ujistěte se, že dodržujete bezpečnostní pravidla. Jestli je stroj používán pro komerční využití, obchodování, průmyslové nebo jiné komerční způsoby, neneseme žádnou zodpovědnost za záruku a opravy. 3.6 Při odklízení sněhu na cestách bystě měli dodržovat nejen bezpečnostní předpisy Vaší země. 3.7 Při práci se strojem byste měli nosit zimní oblečení, rukavice, nesmekavé boty, ochranu očí a uší. 4. Ochrana životního prostředí Řádně zlikvidujte použité díly, stejně jako recyklujte obalový materiál, kov a plasty. 5. Montáž (viz obrázky 3-24( Při vybalování stroje zkontrolujte, zda jsou v balení obsaženy všechny díly napsané na seznamu, v případě že nějaký chybí kontaktujte distributora. 5.1 Nasazení koleček (obrázek 3) Jak je ukázáno na obrázku 3, navlékněte kolečka (obrázek 2.21) na diferenciální osu, srovnejte je s instalačním otvorem a navlékněte podložku (obrázek 2.22) na vnější šestihranný šroub s maticí M8x20 (obrázek 2.23), a poté vložte do otvoru šroub a utáhněte jej. Montáž pro druhou stanu se provádí stejně. 5.2 Nasazení ovládacího panelu (obrázek 4.24) (viz obrázek 4-14) Ovládací pane zvedněte oběma rukama a namontujte jej na spodní madlo (obrázek 4.26), srovnejte jej s příslušným otvorem, vložte šroub (obrázek 2.2) s odpovídajícím muzikusem (obrázek 2.3) za použití matice M8 (obrázek 2.4) a utáhněte jej odpovídajícím nářadím (obrázek 4-6); poté, jak je ukázáno na obrázku 7, vložte šroub M8x45 (obrázek 2.1) a držák (obrázek 2.19) do příslušných otvorů, jak je ukázáno na obrázku 7-8, použijte hodící se pojistnou matici M8 (obrázek 2.6), ale nejprve ji nářadím neutahujte, poté vložte vahadlo komínku (obrázek 2.17) do otvoru univerzálního spoje (obrázek 10.28), jak je ukázáno na obrázku 9-10 a vložte západku (obrázek 2.10) do otvoru univerzálního spoje (obrázek 10.28), poté utáhněte matici v držáku pod vahadlem (obrázek 2.19) (viz obrázek 11); nakonec namontujte táhlo (obrázek 2.20), nejprve vložte spojovací část (obrázek 2.27) do otvoru pod svařováním
rychlostní páky (obrázek 9.25), jak je ukázáno na obrázku 12-14 a poté namontujte pojistnou matici M8 (obrázek 2.6) nepřipevňujte spojovací kus na vidlici (obrázek 2.27) neposunovatelně a spojovací kus (obrázek 2.27) je schopný rotace; namontujte a vložte závlačku (obrázek 2.9) jak je ukázáno na obrázku 13-14 k dokončení montáže spojovacího táhla (obrázek 2.20); tak je hotova celá montáž ovládacího panelu. 5.3 Montáž výhozového komínku (viz obrázek 15-19) Jako je ukázáno na obrázku 215, nejprve navlékněte plastovou podložku pro komínek (obrázek 2.16) do sedadla komínku, poté na to umístěte komínek (obrázek 2.15), vložte šroub M6x20 (obrázek 2.11) na podložku (obrázek 2.14) a dvě podložky (obrázek 2.13), poté to smontujte do otvoru odpovídajícímu výhozovému komínku (obrázek 2.15), přimontujte a utáhněte pojistnou matici M6 (obrázek 2.12), montáž ostatních dvou stran je stejná jako na obrázku 16-17, nakonec přidělejte lanko komínku (obrázek 18.29) a utáhněte matici (viz obrázek 18-19). 5.4 Montáž kluzáku (vit obrázek 20) Sestrojte šroub M8x16 (obrázek 2.5) a kluzák (obrázek 2.18) jak je ukázáno na obrázku 20, nastavte kluzák do požadované výšky a utáhněte matici. Kluzák na druhé straně by měl být sestrojen stejným způsobem. 6. Přípravy před startováním a prací se strojem 6.1 Před používáním stroje zkontrolujte místo, kde chcete pracovat a odstraňte z něj všechny předměty, jako jsou sáňky, cihly, dráty atd. 6.2 Před nastartováním povolte systém spojky, který pak může být během práce používán. 6.3 Noste protiskluzové boty pro předejití uklouznutí při práci s frézou. 6.4 Před každým používáním zkontrolujte, zda je v motoru vhodný (při prvním použití by měl být do stroje nalit 1,1l oleje 5W30); poté nalijte vhodný benzín: Natural 95, Benzín je hořlavý, proto věnujte vysokou pozornost jeho doplňování. A. Použijte vyhovující benzín B. Je zakázáno dolévat olej, když je stroj v chodu nebo když motor nevychladnul. C. Palivo do stroje doplňujte venku, doplňování v uzavřených prostorech je zakázáno. D. Opatrně otevřete víčko nádrže a vyčistěte rozlitý benzín. 6.5 Nastavte kluzák do správné výšky, aby mohl odstranit jemný písek nebo malé kamínky. 6.6 Bez nařízení výrobce, veškerá nastavení by se neměla provádět během práce motoru. 6.7 Stroj nemůže začít odklízet sníh, pokud se teplota motoru a stroje nepřizpůsobí venkovní teplotě. 6.8 Noste ochranné brýle při práci se strojem, je možné nebezpečí nafoukání sněhu do Vašich očí. 6.9 Vaše tělo a oblečení by mělo být stranou od výhozového komínku, žhavých nebo rotujících částí stroje. 6.10 Ujistěte se, že zkontrolujete olejovou skříň pro ujištění o dostatku oleje. 6.11 Nastavte spojkové lanko, aby bylo flexibilní a bezpečné. 6.12 Se strojem pracujte opatrně, zvlášť, když přejíždíte přes ulici a couváte, předejte tím tak nehodám. 6.13 Jestliže šnek sněhové frézy narazí do překážky, okamžitě vypněte motor (odejměte lanko z krytu zapalovací svíčky), poté z vnitřku odstraňte sníh a nečistoty; před tím, než znovu stroj nastartujete, zkontrolujte jej, zda na něm nedošlo k nějakému poškození. 6.14 Jestliže fréza během práce abnormálně vibruje, okamžitě vypněte motor a opatrně zkontrolujte stroj (je to velmi důležité).
6.15 Jestli budete frézu opravovat nebo na ní provádět jakékoli nastavení, vždy vypněte motor. 6.16 Ujistěte se, že všechny pohyblivé části stroje se úplně zastavili, než začnete s opravami, čistěním nebo kontrolou stroje. 6.17 Nepoužívejte stroj v uzavřených prostorách; jestli je motor nastartován uvnitř místnosti, nejprve otevřete dveře a dejte benzín ven a v místnosti nekuřte. 6.18 Se strojem nepracujte na nezpevněném nebo na cestách na velkých svazích a věnujte více pozornosti, když se na svahu se strojem otáčíte. 6.19 Se strojem nepracujte bez potřebných bezpečnostních zařízení. 6.20 Udržujte odstup mezi strojem a skleněným materiálem, ploty, dopravními prostředky, dětmi a zvířaty. 6.21 Nepokoušejte se při práci vyhazovat sníh na maximální vzdálenost. 6.22 Když se strojem odklízíte sníh na relativně vysokých svazích, nastavte vhodnou rychlost a dejte si obzvlášť pozor při couvání. 6.23 Ujistěte se, že niko nestojí před strojem, když jedete vpřed a nemiřte výhozovým komínkem na kolemjdoucí. 6.24 Jestliže je stroj v nastartovaný, ale neodhazuje sníh, vyčistěte spirálovou vrtuli a výhozový otvor. 6.25 Používejte náhradní díly certifikované výrobcem. 6.26 Před prací v noci nejprve zkontrolujte světla. 6.27 Sněhovou frézu nepoužívejte k přepravě lidí a zvířat. 6.28 Po použití vypněte motor. 6.29 Umístěte správně převodovku do spojky, tak se bude šnek točit obráceně; pro řazení rychlostí nejdřív povolte spojku. 6.30 Během práce dávejte pozor na směr výhozu sněhu a ujistěte se, že nezasahuje kolemjdoucí. 6.31 Při práci na svazích zajistěte, aby se stroj nepřevrátil. Neodklízejte sníh na svazích s více jak 20 stupni. 6.32 Po odklizení sněhu: odstraňte ze stroje sníh, protože kdyby přimrznul na spodek stroje, mohl by znemožnit další práci. 7. Jak se strojem pracovat Pozor! Nejdříve si přečtěte bezpečnostní pokyny v části 6 než začnete pracovat7.1 Jak nastartovat motor A. Zavřete sytič (jako je na obrázku 21) a stiskněte sitič (obrázek 21.32) směrem doleva jak ukazují šipky. B. V případě chladného stoje, použijte pumpičku (obrázek 21.31), než nastartujete, mačkáním červeného tlačítka na pumpičce 2 – 3x pro zjednodušení nastartování motoru (viz obrázek 21). C. Spínač dejte do pozice ON, zatáhněte za startovací lanko pro nastartování motoru nebo a) pro nastartování akumulátorovou baterií, vložte klíč a otočte sním po směru hodinových ručiček do polohy „START“, nebo b) pro nastartování ze síťového přívodu, otočte spínačem do pozice ON a vložte zásuvku s odpovídající hladinou výkonu do ovládací skříně spouštěcí elektrické zásuvky, mačkejte červený knoflík na spínači, poté uvolněte knoflík až do nastartování, odstraňte zásuvku.Pozor: nikdy nedržte spínač elektrostartéru déle než 5 vteřin v kuse. Hrozí spálení startéru.
Práce se strojem:
Nebezpečí zranění: D. Dbejte na to, aby se osoby, zejména děti a domácí zvířata, nezdržovaly v jeho nebezpečné oblasti. E. Provozujte stroj pouze v bezvadném a bezpečném stavu. F. Zkontrolujte terén, na kterém má být stroj nasazen a odstraňte všechny předměty, které mohou být strojem sebrány a odhozeny.- V případě , že tak neučiníte může vzniknout škoda na stroji, na kterou se nebude vztahovat záruka. G. To samé platí i pro zledovatělý starý sníh s kusy ledovatých hroud. H. Pracujte pouze při dostatečném osvětlení. I. Veďte nářadí pouze krokovou rychlostí. J. Pracujte pomalu a opatrně, zejména na nerovném terénu nebo nezpevněných cestách, nebo když jedete pozpátku. K. Nastavte vzdálenost tělesa šneku od podkladu tak, aby strojem nebyly nabrány žádné cizí předměty (např. kameny).-Možnost poničení bunkru,šneku a převodovky.
Průběh obsluhy: L. M. N. O. P.
Seřiďte odhazovací koncovku (viz. Seřízení směru a vzdálenosti odhazování). Nastartujte motor (viz. Nastartování motoru). Při uvolněných pákách spojek navolte pomocí řadící páky rychlost vpřed. Stiskněte a držte páku spojky pro pohon šneku, šnek a metací turbína se rozběhnou. Stiskněte a držte páku spojky pojezdového pohonu, stroj se rozjede a odklízí sníh.
Q. Ke změně rychlostního stupně používejte pojezdovou páku (obrázek 9.25 pozice 25 rychlostní páka)
F-vpřed 6 rychlostí N-neutrál R- vzad 2 rychlosti 36. Pozor!! Stroj je potřeba vždy zastavit a uvolnit spínací páku pojezdu R.
(obrázek 1.34)
S. Při nedodržení tohoto postupu hrozí prasknutí variátorové gumy, která převádí pojezdový pohyb stroje.
T. a) Pozor!! Je zakázáno mačkat červený knoflík na ovládacím panelu pro předejití poškození stroje. U. Po nastartování motoru, nechejte motor běžet na prázdno 1 – 3 minuty pro ujištění, že běží stabilně a bezhlučně, poté otevřete sytič. 7.2 Jak zastavit motor: v normálních podmínkách, se ujistěte, že levé a pravé madlo stroje jsou v uvolněném stavu, nechejte motor volně běžet 2 – 3 minuty a poté otočte spínač do pozice „OFF“ pro zastavení stroje.
Během chodu benzínového motoru, pro Vaši bezpečnost, buďte stranou od výfuku a nebuďte obličejem ke vzduchovému ventilu. Připisujte důležitost variacím benzínových motorů během chodu. V případě výskytu abnormálního hluku, vibrací, běhu naprázdno, zpětného šlehání plamene a dalších projevů závad, okamžitě vypněte stroj.
Způsob okamžitého vypnutí: otočte spínačem vzplanutí na pozici OFF nebo rovnou odstraňte zapalovací svíčku. 7.3 Převod komínku (obrázek 9.30): pohněte francouzským klíčem směrem dopředu, komínek se tak pohne dolu, v opačném případě se pohne nahoru. 7.4 Nastavení páky rychlostí (obrázek 9.25): A. Otočte madlem přes neutrální pozici „N“ dopředu, stroj se bude hýbat dopředu, pohyb dopředu obsahuje převody 1 – 5; B. Otočte madlem před neutrální pozici „N“ dozadu, stroje se bude pohybovat dozadu, zpětné převody jsou 2. (Je zakázáno mačkat hýbající se madlo v sekci pozice N (obrázek 1.34), aby se tak předešlo poničení gumového kolečka řazení rychlostí nebo zkrácení servisní délky.) 7.5 Práce s levým a pravým madlem: A. Levé madlo je na ovládání šneku a výhozu (obrázek 1.35): V uvolněné pozici, zametání a vyhazování sněhu není aktivní; Při stlačení madla směrem dolu se začne sníh sbírat a odhazovat. B. Práce s pravým madlem (obrázek 1.34): pravé madlo stroje slouží k ovládání kol: V uvolněné pozici bude stroj stát v každém případě; Při stlačení madla směrem dolu se stroj může začít hýbat (dopředu, dozadu, v různých rychlostech vybraných obsluhou). 7.6 Blokování na levém a pravém madle: Madla stroje jsou vybavena blokovací funkcí. Nejdřív pevně stiskněte pravé madlo a poté stiskněte levé, poté uvolněte levou ruku a levé madlo bude stále ve stisknuté pozici. 7.7 Otáčení: v řídícím zařízení je diferenciál; malá síla při otáčení může otočit směr stroje. 7.8 Spínač světel (viz obrázek 22.33): když je spínač v pozici „-„, světlo svítí (indikátor světla); v pozici „O“ je světlo vypnuté. 8. Správná a preventivní údržba 8.1 Sněhovou frézu pravidelně kontrolujte. 8.2 Frézu s benzínem uvnitř neumisťujte do místnosti; v takovém případě se ujistěte, že není poblíž zdroj ohně. 8.3 Jestliže frézu dáte do garáže, pozorně si přečtěte návod a striktně se řiďte pokyny v něm uvedenými. 8.4 Jestliže je to nutné, znovu přelepte bezpečnostní samolepky. 8.5 Po odklizení sněhu nechejte chvíli běžet šnek naprázdno pro předejití jeho zamrznutí. 8.6 Akumulátorová baterie musí být každé 3 měsíce dobitá pro zajištění její životnosti. 8.7 Všeobecně po prvních 20 hodinách práce by měl být vyměněn olej v motoru; poté by měl být měněn každých 60 pracovních hodin; při výměně nejprve zavřete šroub olejového krytu motoru, potom doplňte nemrznoucí olej 1,1l (5W30 nebo 5W40). Pro nedostatečný motorový olej se motor automaticky vypne. V takovémto případě motor znovu nestartujte nebo se zase za chvilku zastaví. Motor může být nastartován pouze s dostatečným množstvím oleje. 9. Skladování Jestliže se stroj nebude delší dobu používat, nejdříve vyprázdněte nádrž s palivem, potom vyčistěte šnek a všechny kovové části, aplikujte malé množství oleje pro předejití rezavění. Stroj by měl být skladován na suchém a čistém místě.
10. Jak zlikvidovat použitý materiál Sněhová fréza a všechny náhradní díly jsou vyrobeny z kovu, umělé hmoty a jiných materiálů. Použité díly a mazivo by měly být odborně zlikvidovány. Zkonzultujte s distributorem. 11. Technické parametry Maximální D x Š x V celého stroje: 156cm x 75cm x 110cm Hmotnost: 125kg Maximální vzdálenost výhozu: 10 – 15m Maximální tloušťka sbíraného sněhu: 54,5cm Maximální šířka: 70cm Výkon: 11HP/8,1KW Typ paliva: benzín Typ motorového oleje a kapacita: 5W-30 nebo 5W-40 (1,1l) Startování: elektrické/manuální Technické parametry motoru najdete v návodu na motor. 12. Ostatní 12.1 Záruční doba je určená dovozcem. V této záruční době Vám budou spraveny díly, části stroje nebo stroj v důsledku surového materiálu zdarma. Jestliže Vás stroj potřebuje servis, kontaktujte své servisní středisko. 12.2 V případě závady na Vašem stroji, ji můžete odstranit podle níže uvedené tabulky. Při jakékoli jiné závadě kontaktujte prodejce. 12.3 Tento návod je zhotoven podle předchozího modelu a zkušenostmi s ním. Výrobce jej může zlepšit bez předchozích upozornění. 13. Řešení problémů Jestliže chcete kontrolovat nebo opravovat stroj, nejprve vypněte motor. Po kontrole nebo opravách nechejte stroj několik minut v chodu. Pamatujte: části motoru mohou být vlivem startování horké. Nedotýkejte se jich holýma rukama, mohli byste se popálit nebo poranit. Závada Nestabilní při práci Nebo proměnlivé vibrace Motor nelze nastartovat
Slabý řídící pohyb Nedostatečné krátkodobé vzplanutí a nenastavitelné
Příčiny Povolila se matice Je povolený šnek Páka škrtící klapky je v nesprávné pozici Nefunguje zapalovací svíčka Nedostatek paliva Blokovaný olejový otvor Nedostatek motorového oleje, nesprávný typ poleje Řídící lanko je příliš povolené Výhozový komínek je blokovaný Příliš mnoho motorového oleje
Oprava Zkontrolujte matici Zkontrolujte šnek Zkontrolujte páku škrtící klapky Vyměňte zapalovací svíčku Doplňte palivo Zkontrolujte plynový pedál Zkontrolujte množství oleje v motoru a jeho typ Regulujte lanko spojky Kontaktuje distributora nebo servis Vyčistěte komínek, upravte nastavení šneku; Zkontrolujte množství motorového oleje nebo kontaktujte distributora
Neúplný úklid sněhu
Kluzák je nastaven do příliš vysoké pozice
Nastavte kluzák do správné pozice
EU Conformity Declaration ES PROHLÁŠENÍ O SHODĚ STROJNÍHO ZAŘÍZENÍ Výrobce: q obchodní název q úplná adresa
WUYI ZHOUYI MECHANICAL AND ELECTRICAL CO.,LTD. JINYANSHAN INDUSTRY AREA WUYI ZHEJIANG CHINA
Zplnomocněný zástupce: q obchodní název V-GARDEN s.r.o. q úplná adresa Palackého 127, Smiřice 503 03 Strojní zařízení: q název q typ q model q výrobní číslo
Sněhová fréza STG1101Q(r/c)E02 VeGA 1102Q
Popis strojního zařízení: Sněhová fréza k úklidu, házení sněhu. Strojní zařízení splňuje veškerá příslušná ustanovení ·
nařízení vlády (směrnic): 1. Nařízení vlády č. 24/2003 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na strojní zařízení (směrnice 98/37/ES) 2. Nařízení vlády č. 18/2003 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility (směrnice 89/336/EHS) 3. Nařízení vlády č. 9/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska emisí hluku dle §5, odst. 2 LWA(p) = 102,26 dB(A) - měřená hladina akustického výkonu LWA = 106 dB(A) - garantovaná hladina akustického výkonu
·
harmonizovaných norem: ČSN EN 12100-2:2004, ČSN ISO 8437:1993, ČSN EN 55012:2002+A1, ČSN EN 61000-6-3:2001, ČSN EN 61000-6-1:2001+A11
ve Smiřicích dne 1.8.2010 Jméno a funkce osoby zmocněné k podpisu: Lukáš MATOUŠ DiS., jednatel společnosti
Podpis …………………………
NÁVOD K POUŽITÍ MOTOR
Bezpečnostní opatření: ·
·
· · ·
V průběhu činnosti sněhové frézy motor vypouští výfukové plyny obsahující sloučeniny CO a CH. Aby se předešlo nehodě, stroj nesmí být používán v místnosti, jestliže musí být použit v místnosti tak výfukové plyny musí být vypouštěny mimo místnost za s pomocí hadice, která musí být nejméně 1 metr od dveří nebo okna. Vzduch v místnosti musí být čistý. Hořlavé, výbušné nebo jakékoli jiné nebezpečné látky musí být uloženy v dostatečné vzdálenosti od motoru, vzduch na pracovišti musí být čistý. Zdroje ohně musí být nejméně 10m od motoru a motor musí být položen ve směru větru od zdroje ohně. Při čerpání pohonných hmot a oleje musí být motor vypnutý, není povoleno kouřit. Nikdy nečerpejte úplně plnou nádrž. Jestliže palivo nebo olej přeteče, důkladně místo očistěte než motor nastartujete. Operátor musí být speciálně vyškolen. Osobě, která není vyškolena k manipulaci s motorem, je jakékoliv provádění oprav motoru přísně zakázáno.
Příprava před použitím 1. Kontrola hladiny oleje motoru: Nejdříve zastavte motor, poté zkontrolujte stav hladiny oleje. Odšroubujte odměrku oleje a zkontrolujte zda olej je ve stanoveném limitu. V případě potřeby motorový olej doplňte do požadované výšky. (1) Otvor s odměrkou oleje (2) max. limit oleje (3) min. limit oleje
Pozor: Typ motorového oleje je 5W / 40SAE – plno-syntetický olej. 2. Kontrola stavu paliva: Otevřete kryt palivové nádrže a zkontrolujte hladinu paliva.V případě, že je hladina paliva nízká, přidejte palivo z plnícího otvoru dokud hladina nedosáhne červené značky uvnitř nádrže. Značka paliva je Natural 95 (90Octan). Nemíchejte palivo s motorovým olejem. Nepoužívejte benzín s nečistotami nebo cizími látkami.
(1) palivová nádrž (2) plnící otvor (3) červená značka pro horní hladinu paliva
3. Kontrola vzduchového filtru: Tento vzduchový filtr je chemický čistič a obsahuje 2 čistící části, papírový filtr a pěnový filtr. Při kontrole vytáhněte vzduchový filtr a zkontrolujte, zda filtrovací části jsou čisté. Nečistoty a cizí látky odstraňte a vysušte, opakujte tento proces několikrát, poté filtr znovu smontujte.
(1) křídlová matka (2) kryt vzduchového filtru (3) křídlová matka (4) papírový filtr (5) pěnový filtr (6) těsnění (7) základová deska filtru
Nastartování motoru
a
zastavení
1. Nastartování motoru: Otevřete klapkový vypínač, odšroubujte výpustnou zátku na dně karburátoru dokud nezačne vytékat palivo, poté tuto zátku natáhněte. Zavřete sytič, nastavte ventil do správné pozice. Nejdříve pomalu táhněte startovací držadlo dokud neucítíte slabý odpor, poté ho silně zatáhněte, aby se nastartoval motor. (1) klapkový vypínač (2) otevřená pozice klapky (3) výpustná zátka
Po nastartování nechte motor 1-3 minuty běžet při malých otáčkách, mezitím zkontrolujte stav motoru, zda běží stabilně a plynule nebo zda nevydává neobvyklý zvuk. Poté otevřete sytič na maximum (zcela otevřený) a upravte klapkový otvor k dosažení požadované rychlosti. Tímto je proces startování zcela ukončen.
(1) sytič (1) manuální nastartování motoru pomocí lana (2) otevřená pozice sytiče zátka
(3) výpustná
Varování: Pokud je el. Startér (rozvodná krabice, (musí být provedena její výměna, a to buď výrobcem nebo autorizovaným servisním technikem, nebo jinou oprávněnou podobně kvalifikovanou osobou, aby se zabránilo nebezpečí. Upozornění: Abyste prodloužili životnost startéru, používejte krátké startovací cykly(max.5 sekund) a mezi jednotlivými cykly nechejte 1. min pauzu. Elektrické startování: Zasuňte prodlužovaní kabel (230V) do napájecí skříňky.(obr.A) Stiskněte tlačítko (obr.B) Poté, co nastartuje motor, odpojte prodlužovaní kabel ze zásuvky ve zdi a potom ze zásuvky napájecí skříňky.(obr.A) POZN. Pokud se motor nepodaří nastartovat ani na třetí pokus,obraťte se na odbornou pomoc. Nechte motor několik minut zahřát, poté pomalu otočte knoflík sytiče do polohy run-chod motoru. 2. Zastavení motoru: Nastavte ventil do správné pozice, aby motor běžel na minimum otáček, poté zavřete sytič a otočte přepínačem na pozici “OFF“, motor se ihned zastaví. Přepínač je na pravé straně krytu skříně benzínového motoru. Motor můžete i zastavit pouhým otočení přepínače do pozice “OFF“, motor se poté ihned vypne.
Přepínač
Údržba
(1) držadlo klapky (2) uzavřená pozice klapky
1. Každodenní údržba: (běžná údržba) · Překontrolujte vzduchový filtru, odstraňte špínu a cizí látky, aby byl filtr čistý. · Překontrolujte, zda jsou všechny matice utáhnuté. · Překontrolujte hladinu oleje, zda je ve stanoveném rozmezí. 2. Po 25 hodinách provozu motoru by měl být vyčištěn vzduchový filtr. Metoda čištění je opsána v kapitole 3 (Příprava před použitím). 3. Po 50 hodinách provozu motoru musí být zkontrolována zapalovací svíčka, odstraněny její nečistoty mezi elektrodami a seřízena mezera 0,6-0,7 mm. Dále musí být překontrolován žebrování chladiče a odstraněny všechny nečistoty, vyměněn olej (odšroubujte výpustnou zátku, lehce nakloňte motor, aby mohl olej vytéct, poté přidejte petrolej pro vyčištění a opět vylijte, nakonec dolijte nový olej po stanovenou hladiny a zašroubujte zátkou. Používejte následující olej: 5W / 40 SAE, množství 0,6 litru je pro modely: ZS160F, ZS168FA/B a 1,1 litru pro: ZS173QF, ZS182QF ZS188QF.
(1) vytáhněte zapalovací svíčku
(2) seřízení otvoru zapalovací svíčky
4. Po každých 100 hodinách provozu musí být vyčištěna palivová nádrž a filtrovací sítko. Otevřete kryt palivové nádrže, vyjměte filtrový sítko a vyčistěte ho kartáčem. Odstraňte palivovou nádrž a vyčistěte vnitřek nádrže – odstraňte špínu a vodu usazenou na vnitřní straně nádrže. Složte znovu nádrž a umístěte sítko, poté naplňte nádrž novým palivem až po horní červenou čáru (viz Příprava před použitím). 5. Po každých dvou letech provozu zkontrolujte odolnost hadice. Jestliže objevíte jakékoliv ztvrdnutí nebo prasklinu musí být hadice vyměněna. Utáhněte vyměněnou palivovou hadičku a zkontrolujte její těsnění. (1) olejová výpustná zátka (2) otvor pro doplnění oleje (3) stanovená hladina oleje
Pomoc při poruchách Pokud motor nelze nastartovat nebo startování jde těžce, musí být opraven nebo vyměněn. Nejdříve zkontrolujte, zda palivový systém má palivo. Přepněte klapkový vypínač do pozice 2, poté odšroubujte výpustnou zátku a překontrolujte zda palivo vytéká. Pokud palivo vytéká zašroubujte opět zátku. Pokud ne, zkontrolujte opatrně palivové potrubí. Za druhé zkontrolujte zapalovací svíčku. Sundejte uzávěr svíček, vytáhněte svíčku, vyčistěte karbonové usazeniny a seřiďte otvor do požadované velikosti, poté znovu zkuste nastartovat motor viz Nastartování motoru vpředu. Pokud se přesto nepodaří motor nastartovat, dopravte ho do servisu k opravě. Nerozmontovávejte a nerozebírejte motor sami.
Údržba před uložením na delší dobu Pokud motor nebude delší dobu používán. Měla by se před uložení provést následující údržba. Nejdříve sundejte palivovou nádrž, nechte vytéct všechno palivo a odstraňte veškeré nečistoty a vodu uvnitř nádrže. Otevřete palivový kohoutek, odšroubujte výpustnou zátku na dně karburátoru, nechte úplně vytéct palivo v karburátoru a poté zátku zpátky zašroubujte. Za druhé odšroubujte výpustnou zátku na dně skříně klikové hřídele a nechte úplně vytéct olej v klikové skříni, poté zátku zpátky zašroubujte. Nakonec pomocí čisté bavlněné látky vyčistěte vnější povrch motoru, odstraňte nečistoty, prach atd..Poté uložte motor na místo daleko od špíny a kde je dobré větrání.
Rozebrání a likvidace: -rozebrání stroje po skončení životnosti: -stroj je potřebné rozebrat na jednotlivé dílce -všechny dílce roztřídit podle tříd odpadu (ocel, litina, plastové hmoty…atd.) -odevzdat u specializovaných podniků k odborné likvidaci
