Slovo starostky Městského obvodu Pardubice VI Vážení spoluobčané, sousedé, Od posledního čísla našeho zpravodaje, které vyšlo počátkem prázdnin, uplynula skutečně dlouhá doba. I když si i naši zaměstnanci vybírali zasloužené volno, fungoval úřad bez výrazných omezení. Mohlo by se zdát, že během prázdnin byla tzv. „okurková sezóna“, opak byl však pravdou. Nejenom naším obvodem, ale snad celým městem hýbaly diskuse o záměru firmy AVE CZ zmodernizovat a uvést do provozu spalovnu nebezpečných odpadů v Semtíně. I zastupitelstvo našeho obvodu se s tímto záměrem seznámilo a na svém mimořádném zasedání se k němu většinou hlasů vyjádřilo nesouhlasně. Mnohem raději Vám sděluji příjemné zprávy. Jednou z nich je ta, že 3. září byla slavnostně otevřena zcela nová a moderní MŠ ve Starých Čívicích v blízkosti Zámečku, jejíž součástí je také nová místní knihovna. Dle mého názoru není v Pardubicích mnoho školek, které by byly v tak krásném prostředí jako ta naše v Čívicích. Pokud by se Vám, milé maminky, stalo, že pro své děti již nenajdete místo ve školkách ve Svítkově či Popkovicích, zajeďte se podívat do Čívic, není to daleko a stojí to za to (více článek na str. 3). Těsně před prázdninami také proběhla ve Starých Čívicích anketa, ve které mohli občané vyjádřit svůj názor k často diskutované otázce bicrossové dráhy. Anketní lístky byly rozdány do všech domácnosti a zhruba 2/3 z odevzdaných lístků požadují její zrušení. Většina občanů také vyjádřila svou představu, jak by tato plocha mohla být v budoucnu upravena. Převažoval názor na vybudování parkové odpočivné plochy, která by byla odstíněna zelení od rušné hlavní komunikace. Konečné rozhodnutí je na zastupitelích našeho obvodu. Na přání občanů jsme znovu nainstalovali do parku v Žižkově ulici lavičky. Doufejme, že nebudou opět devastovány, což bylo důvodem jejich demontáže. Navíc se nám podařilo domluvit s firmou AD Net zdarma instalaci barevných reklamních laviček a to zejména v místech, kde nám chybí nejvíce (např. na některých zastávkách linky 88, u cyklostezky apod.). V sobotu 1. září proběhla v prostorách „Pod tribunou“ akce, kterou jsme pro Vás připravili spolu s KD Dubina a nazvali ji „Rozloučení s prázdninami“. Podle toho, kolik z Vás se přišlo podívat, soudím, že bychom tuto akci mohli zařadit, tak jako Svítkovské vítání jara, mezi pravidelné a jenom doufám, že příští rok Vás přijde zase o něco víc. Mnohým z Vás se může zdát, že se věci „nehýbou“ tak rychle, jak bychom chtěli. I já jsem z toho někdy dost nešťastná. Je to však pouhé zdání, neboť každá akce či záměr (když už seženeme finanční prostředky) jsou spojeny s dlouhými lhůtami výběrových řízení, s vyjadřováním dotčených orgánů a účastníků, se souhlasy majitelů či se schvalovacími procesy v orgánech obce. Termíny jsou dány zákonem a nelze je nijak obejít nebo zkrátit. Samozřejmě, že bych vše sama nejraději urychlila, ale bohužel není to v mé moci. Mohla bych, tak jak je to v mém úvodním slovu zvykem, psát o desítkách dalších problémů, které v obvodu řešíme, a popsat ne jednu, ale několik stránek, ale dám tentokrát prostor i pro další příspěvky. Na závěr bych se s Vámi, milí spoluobčané, podělila o jedno z „Desatera starosty“, z občanské nauky pro školy měšťanské z roku 1936: „Důvěra spoluobčanů tě postavila do čela obce. Být prvním občanem v obci je velké vyznamenání. Slib sám sobě na svou čest a svědomí, že tuto důvěru nezklameš.“ Vaše Zuzana Zlesáková
Veselé loučení s prázdninami Poslední prázdninová sobota patřila ve Svítkově pravému posvícenskému veselí. Městský obvod Pardubice VI uspořádal ve spolupráci s KD Dubina rozloučení s prázdninami. Kdo přišel, určitě se nenudil. Na stadionu Zlaté přilby pořadatelé připravili skutečně bohatý program. Na jevišti se postupně střídala taneční čísla mažoretek Berušek s hudební produkcí kapely BLACK BELL a samozřejmě nechyběly ani různé společenské hry a soutěže o zajímavé ceny pro naše nejmenší. Velký zájem byl především o hádání úryvků z filmů a filmových melodií, kde si kromě dětí zasoutěžili i rodiče.
Povedené bylo zvláště pravé „Svítkovské carusoshow“, při němž si mohli všichni odvážní zpěváčci poměřit své síly za doprovodu živé kapely. Pro všechny hladové milovníky dobrého jídla a pití nechyběly ani stánky s pravými posvícenskými dobrotami. Posvícenskou atmosféru dokreslovaly pouťové atrakce, kolotoče, houpačky a trampolína. S nadcházejícím večerem zábava pokračovala v restauraci Zlatá přilba taneční zábavou pro odrostlejší návštěvníky. Ti dokázali, že se skutečně umějí bavit. Už se všichni těšíme na setkání v příštím roce. Pořadatelé MO Pardubice VI a KD Dubina
Pozor na pálení odpadů S blížícím se podzimem, kdy končí vegetační období, řeší občané otázku, jak naložit s biologickým odpadem ze zahrady. Blíží se však zároveň i topná sezóna. V této souvislosti je nutné si uvědomit, že nejen při podzimním úklidu na zahradách, ale i při vytápění objektů nelze obtěžovat sousedy např. kouřem ze spalovaných rostlinných či jiných nevhodných materiálů. Na tyto záležitosti pamatuje zákon č. 40/1964 Sb., občanský zákoník, který v § 127 upravuje povinnosti vlastníků. Vlastník věci se musí zdržet všeho, čím by nad míru přiměřenou poměrům obtěžoval jiného nebo čím by vážně ohrožoval výkon jeho práv. Nesmí nad míru přiměřenou poměrům obtěžovat sousedy mimo jiné prachem, popílkem, kouřem, plyny, parami, pachy, atd. Dále tuto problematiku upravuje zákon č. 86/2002 Sb., o ochraně ovzduší., který mimo jiné ukládá povinnosti fyzickým osobám (občanům) v souvislosti s ochranou ovzduší. Každý je povinen omezovat a předcházet znečišťování ovzduší a snižovat množství jím vypouštěných znečišťujících látek. Při vytápění je dovoleno používat pouze paliva určená výrobcem zařízení. Jako palivo nelze podle tohoto zákona použít odpad. V otevřených ohništích, zahradních krbech nebo otevřených grilovacích zařízeních lze spalovat jen dřevo, dřevěné uhlí, suché rostlinné materiály a plynná paliva určená výrobcem, přičemž uvedená paliva nebo materiály nesmějí být kontaminovány chemickými látkami (lepidly, nátěry apod.). Biologický odpad ze zahrad i ostatní druhy odpadů přijímá bezplatně od občanů separační dvůr ve Svítkově. Doba provozu na SD byla v letošním roce rozšířena o pátek od 13.00 do 17.00 hodin. Na separační dvůr lze nyní odkládat odpady v provozní době: Pondělí, středa, pátek: 13.00 - 17.00 hodin Sobota: 8.00 - 12.00 hodin Bc. Vladimíra Brzková, referentka odboru investic, dopravy a životního prostředí
Nová Mateřská škola ve Starých Čívicích otevřena Zcela nová budova Mateřské školy ve Starých Čívicích přivítala své první děti v pondělí 3. září. Nahradila tak starou mateřskou školu, která po 47 letech dosloužila, neboť objekt byl po stránce hygienické a prostorové zcela nevyhovující pro pobyt dětí předškolního věku. Nová budova mateřské školy s kapacitou pro 50 dětí se nachází v klidném a krásném přírodním prostředí nedaleko areálu Zámeček. Budova je rozlehlá, má prostorné světlé třídy s moderně vybaveným zázemím. Přilehlá zahrada je velmi vkusně upravena a doplněna dvěma pískovišti, zahradním zařízením a hračkami pro děti. Stravování dětí je zajišťováno dovozem jídel ze Základní školy ve Svítkově. Výdejna stravy je vybavena nejmodernějším gastronomickým zařízením, které splňuje požadavky na dodržování přísných hygienických pravidel. Výchova a vzdělávání dětí je zaměřeno zejména na ekologickou výchovu a výchovu dětí k péči o své zdraví. Mateřská škola nabízí i nadstandardní aktivity, jako je každoroční výjezd do školy v přírodě, předplavecká výchova, spolupráci s Ekocentrem, cvičení s prvky jógy, společné zájmové akce rodičů a dětí a jiné. Snahou všech zaměstnanců je vytvořit školu rodinného typu plnou pohody, radosti a dobré nálady, plnou příjemných zážitků a dojmů, založenou na těsné spolupráci s rodinou. Olga Sodomková, ředitelka MŠ Duha
Pořádání ohňostrojů V poslední době proběhlo několik společenských akcí, při kterých byly použity ohňostrojné práce. Z toho důvodu bych chtěl informovat veřejnost o podmínkách, za kterých lze ohňostrojné práce uskutečnit. Ohňostrojné práce může provádět firma nebo osoba se živnostenským oprávněním. Samotný ohňostroj může odpalovat osoba s příslušným oprávněním (zákon č. 61/1988 Sb.). Žádost o povolení ohňostrojných prací podává ten, pro kterého se tyto práce mají provádět, nebo s jeho souhlasem ten, kdo bude tyto práce provádět. K žádosti se přikládá: dokumentace a návrh technických podmínek k zabezpečení ohňostrojných prací, návrh opatření k ochraně práv a právem chráněných zájmů organizací a občanů, seznam organizací a občanů, jejichž práva nebo právem chráněné zájmy by mohly být ohroženy použitím výbušnin.
Dále v souladu s obecně závaznou vyhláškou města Pardubic č. 9/2004 je nutné oznámit konání akce s pyrotechnickými efekty nebo ohňostroji nejméně pět pracovních dnů před jejím zahájením územně příslušnému odboru Hasičského záchranného sboru Pardubického kraje. Předložit magistrátu města zprávu o stanovení podmínek požární bezpečnosti nejméně pět pracovních dnů před zahájením akce. Informovat Městský obvod Pardubice VI rovněž nejméně pět dnů před konáním akce. Každý pořadatel takové akce by si měl uvědomit, že jsme v blízkosti letiště a neohlášená akce může ohrozit letecký provoz. Pokud se taková akce uskuteční v době od 22.00 do 06.00 hod. je organizátor veřejné akce povinen v souladu s obecně závaznou vyhláškou města Pardubic č. 13/2006 podat žádost k místně příslušnému úřadu městského obvodu nejpozději 30 dnů před jejím konáním. JUDr Jan Beneš, právník úřadu
Projednání záměru modernizace spalovny Zastupitelstvo MO Pardubice VI na svém mimořádném zasedání dne 20.8.2007 projednávalo oznámení záměru společnosti AVE CZ „Modernizace spalovny průmyslových odpadů, provozovna Pardubice“. Po široké diskusi za účasti občanů a zástupců společnosti AVE CZ zastupitelstvo svým hlasováním vyjádřilo nesouhlas s tímto záměrem. Jaké jsou hlavní důvody odmítnutí spalovny? Ačkoliv podle návrhu spalovna bude splňovat všechny zákonné limity, pro své okolí znamená závažná rizika. Spalovna by měla vzniknout v místě bývalé spalovny Synthesie. Její hlavní nebezpečí spočívá v blízkosti spalovny od obydlených částí - nejbližší domy v Lánech na Důlku jsou tak vzdáleny od spalovny pouze 300 metrů, vzdálenost do Svítkova a Starých Čívic je asi 3 km. Tyto vzdálenosti nedávají žádnou možnost ochrany obyvatel v případě havárie nebo úniku nečištěných spalin. Další nebezpečí představují dioxiny, které bude spalovna produkovat. Dioxiny patří mezi nejnebezpečnější toxické látky s prokázaným karcinogenním účinkem. Již velmi malé dávky poškozují imunitní a hormonální systém a způsobují poruchy metabolismu. V České republice není pro dioxiny stanoven imisní limit, ale podle studie zdravotních rizik budou ve většině míst překročeny hodnoty, které jsou považovány za bezpečné např. v USA. Projektovaná kapacita spalovny výrazně převyšuje potřeby Pardubického kraje. To znamená, že velká část odpadů se bude do spalovny dovážet z celé republiky. Jak probíhá posuzování spalovny? Povolení stavby stavebním úřadem předchází posuzování vlivu stavby na životní prostředí, jehož závěrem je stanovisko příslušného úřadu (v tomto případě Ministerstva životního prostředí) k posouzení vlivů záměru na životní prostředí. Bez souhlasného stanoviska ministerstva nemůže stavební úřad vydat územní rozhodnutí. Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) je poměrně složitý proces, který se řídí zákonem 100/2001 Sb., a probíhá v několika stupních. Nejdříve se projednává oznámení záměru, pak dokumentace o vlivu stavby na životní prostředí. Současně s dokumentací se zadává zpracování nezávislého posudku, který hodnotí úplnost a správnost údajů v dokumentaci a obsahuje mimo jiné vypořádání všech vyjádření k dokumentaci. Pokud ministerstvo obdrží nesouhlasné vyjádření k dokumentaci nebo k posudku, zajistí také veřejné projednání dokumentace a posudku. Teprve na základě dokumentace, posudku a veřejného projednání vydá ministerstvo stanovisko k posouzení vlivu stavby na životní prostředí. Posuzování vlivů na životní prostředí je veřejné, to znamená, že informace o všech řízeních musí být zveřejněna na úředních deskách a každý se k nim může vyjádřit. Bude spalovna nakonec povolena? To nelze v tuto chvíli odhadnout. Přísně vzato spalovna splňuje požadavky zákonů České republiky i EU a úřady ji mohou povolit. Bude záležet na dotčených orgánech, jak vyhodnotí rizika vyplývající z provozu spalovny a na Ministerstvu životního prostředí, jak se vypořádá se všemi došlými stanovisky. Kateřina Bergerová, předsedkyně komise ŽP
Místní knihovna Staré Čívice V souvislosti s výstavbou Mateřské školy ve Starých Čívicích byla v jejím areálu vystavěna i místnost pro místní knihovnu. Knihovna bude otevřena pro veřejnost v listopadu 2007, přesné datum slavnostního otevření za účasti představitelů obvodu bude občanům sděleno prostřednictvím informačních vývěsek MO Pardubice VI. Knihy a časopisy a další služby s knihovnou spojené bude opět občanům i dětem poskytovat p. Hana Birtová, která má mnoholeté zkušenosti s prací knihovnice. Protože knihovna bude kromě jiného vybavena i novým PC včetně připojení na internet, budou moci čtenáři využívat i tuto službu.
Zastávkové přístřešky MHD Na linkách MHD procházejícími Městským obvodem Pardubice VI se dosud nacházejí zastávkové přístřešky, které nejsou majetkem Dopravního podniku města Pardubic, a.s. Jedná se o zastávky Na Návsi ve Starých Čívicích, v Krchlebech a na křižovatce v Lánech na Důlku a u hospody na Opočínku. Tyto zastávky nebyly z důvodu majetkového vyrovnání (pozemky nebyly ve vlastnictví města) převedeny v minulosti na DpmP, a.s.
V současné době se Městský obvod Pardubice VI snaží zajistit předání těchto přístřešků do majetku i správy Dopravnímu podniku města Pardubic, který má samozřejmě určité požadavky. Protože stavba těchto přístřešků proběhla v minulosti bez zpracování patřičné dokumentace, pracuje nyní Úřad městského obvodu Pardubice VI na jejím zajištění. Mimo jiné byli osloveni i bývalí uživatelé těchto přístřešků (ČSAD), ti však k nim nemají žádný právní vztah. Probíhají jednání s ředitelem Dopravního podniku města Pardubic, a.s., aby v první fázi byly bez zbytečné administrativy obnoveny přístřešky Na Návsi ve Starých Čívicích a v Krchlebech v Lánech na Důlku, které jsou v nejhorším stavu. Souběžně s tím již probíhá řízení o získání příslušné dokumentace na zbylé dva přístřešky, jejichž stav dovoluje je vzít do majetku města a následně je darovat Dopravnímu podniku města Pardubic, a.s. Tato záležitost však bude časově velmi náročná, neboť přístřešek na Opočínku není umístěn na pozemcích v majetku města. Ing. Karel Lomnický, vedoucí odboru investic, dopravy a životního prostředí
Budování kanalizace ve Svítkově Po mnohaletém úsilí bude vybudována zbývající část kanalizace ve Svítkově. V rámci projektu společnosti Vodovody a kanalizace Pardubice „Labe Loučná“ budou vybudovány hlavní stoky v ulicích U Bylanky, Na Klínku, Branecké, 8. května, Josefa Poppera, K Besedě, Křemenské a v části ul. Kostnické. Celý projekt je realizován za pomoci dotace z fondů EU a týká se nejen dalších obvodů Pardubic, ale i řady měst a obcí našeho regionu (Holice, Dašice, Lázně Bohdaneč, Živanice, Ostřešany a další). Zahájení akce bylo plánováno již na rok 2006, investorovi se však do výběrového řízení přihlásil pouze jeden uchazeč, a proto bylo zrušeno. Po vyhlášení nového výběrového řízení bylo vybráno sdružení firem Metrostav, Chládek a Tintěra a VCES a byla podepsána smlouva, která předpokládala zahájení prací v červenci 2007. Průtahy v přípravě stavby způsobily, že nebyl dodržen ani později avizovaný termín 1. října 2007, dnes máme k dispozici harmonogram se zahájením 29. října 2007 a ukončením I. etapy, která zahrnuje ulice U Bylanky, Na Klínku, Braneckou a 8. května, do 29. února 2008. Jelikož již byla podepsána smlouva se subdodavatelem stavby hlavních stok ve Svítkově Stavokou Kosice a na Dukle byly práce zahrnuté též do projektu „Labe - Loučná“ zahájeny, lze tomuto termínu věřit. Ostatně zhotovitel již začal se stěhováním techniky do Svítkova, jak ukazuje snímek pořízený v Branecké ulici 24. října 2007. Budování takto rozsáhlé akce s sebou přinese řadu dočasných omezení v provozu na dotčených komunikacích zejména pro občany, kteří zde bydlí. Ti budou s asi týdenním předstihem informováni o termínu uzávěry jejich části ulice, aby si mohli zajistit parkování svých aut, přistavení popelnic apod. Nezmiňujeme se při této příležitosti o nárocích na majitele dotčených nemovitostí na vybudování přípojek kanalizace, ti byli informováni v samostatných dopisech a někteří také na setkáních s občany, která budou pokračovat v závislosti na postupu prací. Druhá etapa kanalizace ve Svítkově má být dokončena v září 2008 a zahrnuje také část Popkovic v ulici U Bylanky. V letech 2008 - 2009 bude v rámci této akce realizována kanalizace v Popkovicích a ve Starých Čívicích. O průběhu této části vás budeme informovat v některé z dalších čísel našeho zpravodaje. Ing. Luboš Tušl, odbor investic, dopravy a životního prostředí
Letiště v Pardubicích Život občanů obvodu již několik desítek let ovlivňuje i pardubické letiště. Provoz na letišti se skládá ze dvou samostatných částí, z mezinárodního letiště, které provozuje EAST BOHEMIAN AIRPORT a.s. a které je zaměřeno především na dopravu turistů, a z vojenského letiště, které provozuje Armáda ČR. Protože oba provozy ovlivňují úroveň života občanů především hlukem, citujeme z dopisu, který zaslala společnost EBA a.s.: „Civilní letový provoz je v současné době ustálený a odpovídá hlavně každoročnímu navýšení provozu v letních měsících, kdy se charterovými lety nalétávají turistické destinace pro českou klientelu našich cestovních kanceláří. Rovněž charterové lety ruských cestovních kanceláří jsou po celý rok stejné a nelze tedy mluvit o výrazně zvýšeném letovém provozu. V měsíci září opravdu došlo k několika letům v nočních hodinách. Jednalo se o ojedinělé speciální nákladní lety, kterými byl přepravován materiál pro zabezpečení aliančních úkolů v oblasti Blízkého východu. Vzhledem k bezpečnostní situaci v těchto zemích jsou ze strany příjemce striktně požadovány určité přesně stanovené časy odletů z Pardubic, vstupu do vzdušného prostoru příslušných zemí a příletu na místní letiště, kdy po přistání a vyložení nákladu navazuje ozbrojený doprovod do konečného místa určení. Tyto časy nejsme schopni ovlivnit.“ Dále připojujeme informace o vojenském provozu tak, jak nám byly zaslány Správou letiště AČR.
Vojenský provoz na letišti Pardubice Hlavní úkoly: 1. zabezpečení leteckého výcviku pilotů AČR (posluchači Univerzity obrany Brno) a zdokonalovací výcvik mladých pilotů AČR, 2. plnění úkolů náhradního letiště v systému protivzdušné obrany pohotovostní systém NATINADS a zabezpečení cross servicingu pro leteckou techniku AČR a NATO, 3. plnění úkolů vyplývajících z mezinárodních smluv a ujednání, s důrazem na smlouvu Open Skies, 4. různé (akce pro veřejnost),
5.
technické údaje.
ad 1. ) Letecký výcvik je prováděn na následujících typech letounů: Z-142 C AF jednomotorový vrtulový dvoumístný cvičný letoun pro testovací a základní výcvik posluchačů Univerzity Brno. Evektor EV-97 Eurostar jednomotorový ultralehký letoun pro udržovací létání leteckých instruktorů. Let-L-410 UVP dvoumotorý turbovrtulový dopravní letoun určený pro výcvik pilotů a přepravu osob a nákladů na krátkou vzdálenost. Aero L-39 Albatros jednomotorový proudový dvoumístný cvičný letoun určený pro základní a zdokonalovací výcvik. Mil Mi-2 dvoumotorový lehký víceúčelový vrtulník určený pro základní a zdokonalovací výcvik a přepravu osob a nákladů. Mil Mi-17 dvoumotorový víceúčelový vrtulník určený pro základní a zdokonalovací výcvik a přepravu osob a nákladů. Letecký výcvik je organizován v letním období v časech 08.00 - 23.00 hodin s posledním vzletem letounu ve 22.00 hodin. V zimním období v čase 08.00 - 22.00 hodin (většinou však do 21.00 hodin, podle toho jak se prodlužuje délka noci v zimním období). Uvedená období se dělí se změnou letního a zimního času. Výcvik v noci je organizován hlavně v měsících září až duben. Ročně se základního výcviku posluchačů UO Brno a zdokonalovacího výcviku mladých pilotů AČR zúčastní v průměru 70 pilotů. Letecký výcvik v nejbližším období: Zahájení výcviku na vrtulnících Mi-2, předpoklad hlukové zátěže od poloviny měsíce září do konce měsíce října (výcvik letů po okruhu vzlety, přiblížení na přistání, přistání a nácvik visení). Intenzita výcviku na Mi-2 je poměrně vysoká vzhledem k počtu cvičených pilotů a k osnově výcviku. Současně bude zahájen hlavní výcvik na typu L-410, s důrazem na měsíce září a říjen. Noční výcvik na tomto letounu bude zahájen v měsíci listopadu. Je nutno připomenout, že výcvik na L-410 není z hlediska hlukové zátěže příliš znatelný. Pokračuje průběžný výcvik na letounech L-39. ad 2. ) Letiště Pardubice je určeno jako záložní letiště v systému protivzdušné obrany (národní pohotovostní systém NATINADS). V případě nepříznivých klimatických podmínek a technických problémů slouží jako náhradní letiště pro letouny AČR a NATO. ad 3. ) Letiště Pardubice je určeno jako jediné v ČR pro příjem pozorovacích letounů v rámci mezinárodní smlouvy Open Skies. V tomto roce budou zabezpečovány 4 pozorovací mise (2 byly již zabezpečeny: červenec USA, září CZ - Španělsko - Portugalsko, 2 budou následovat: říjen Ruská federace, říjen/listopad Španělsko). Dále je zabezpečeno cca 10 15 tranzitních letů RF. ad 4. ) Každoročně jsou na letišti Pardubice organizovány akce pro veřejnost s důrazem na Aviatickou pouť J. Kašpara a Den otevřených dveří. Dále jsou zabezpečovány exkurze a ukázky pro ZŠ, SŠ, Univerzitu Pardubice a další. V měsíci listopadu bývají tradičně vyčleněny prostory na letišti pro parkování v rámci Velké pardubické ČP. ad 5. ) Technické údaje: Pro nácvik vzletů a přistání hlavně v prvních fázích leteckého výcviku jsou prováděny lety po okruhu ve výšce 300 450 m podle typu letounu. Pro zajímavost v době před 5 10 lety se létalo ve výšce 50 100 metrů. Pro letadla AČR platí (pokud to nevyžaduje zvláštní situace) zákaz letu nad městem Pardubice pod výškou 1 500 metrů. Létání na letišti v Pardubicích se řídí platnými leteckými předpisy a směrnicemi, které se ze své podstaty snaží minimalizovat hlukovou zátěž obyvatel za součastného dodržení bezpečnosti letu. Nejproblematičtější z hlediska vojenského letového provozu se jeví výcvik vrtulníkového letectva. Pro snížení hlukové zátěže obyvatel v okolí platí i pro výcvikové lety vrtulníků časová omezení, jak je uvedeno výše. piloti vrtulníků mají nařízeno při letu do pracovních prostorů průběžné stoupání pro omezení hluku v okolí letiště. Východně od letiště se piloti vyhýbají městu Pardubice a západně obcím Svítkov a Staré Čívice. Pro nácvik vzletu a přistání je stanoven na letišti pouze jižní okruh a to na výšce 400 metrů nad letištěm. Okruhy prováděné na nižších výškách byly pro vrtulníkové letectvo zrušeny. Lety v pracovních prostorech mohou probíhat již od nulové výšky a to v souladu s osnovami výcviku. Tyto lety se netýkají bezprostřední blízkosti letiště. Výše uvedená opatření pro letadla armády ČR mohou být překročena z důvodu bezpečnosti a plynulosti letového provozu, ale vždy při zachování platných leteckých předpisů a směrnic. Je však nutno zdůrazni, že některá omezení stanovená pro letadla AČR nejsou platná pro civilní letový provoz. Provozovatel letiště AČR, Správa letiště
Oprava krematoria v Pardubicích Služby města Pardubic a.s. se omlouvají všem občanům za vzniklé nepříjemnosti spojené s rekonstrukcí krematoria v Pardubicích. Plán rekonstrukcí našeho krematoria je rozdělen do dvou etap. V přízemí bude vybudována čekárna a sociální zařízení. Upravuje se malá obřadní síň a staví se bezbariérový přístup do této síně. Předpokládané ukončení prací je plánováno na konec listopadu. Kremační dny jsou zkráceny ze 4 dnů na 3 dny v týdnu, tedy pouze o jeden den. Víme, že každá budova musí zákonitě projít ve svém dlouhém životě několika rekonstrukcemi, tedy pokud si lidé této nemovitosti váží a chovají se k ní zodpovědně. Akciová společnost Služby města Pardubic, která tuto nemovitost vlastní, se chce zachovat zodpovědně, jak k této krásné historické památce, tak k občanům města Pardubic a okolí. Věříme, že touto přestavbou pro nás všechny připravíme důstojnější podmínky k poslednímu rozloučení s našimi drahými. Práce probíhají mimo kremační dny a s ohleduplností k pietnímu místu. Ještě jednou se omlouváme za způsobené nepříjemnosti vzniklé stavební činností a doufáme, že náš záměr se setká s pochopením. Nina Kvapilová, marketink
Nálet na pardubické letiště z 24. na 25. 10. 1942 „Je tomu právě 65 let, kdy k tomuto málo známému náletu došlo. Byl to podle mě nejúspěšnější nálet ze všech pěti náletů na Pardubice. Původně jsem ho řadil do roku 1941. V knize „Jindřichův Hradec“ jsem našel foto výsadkového čtyřmotorového letounu Halifax, kterému velel Leo Anderle s českou posádkou. Co se stalo? Leo vysadil skupinu českých parašutistů na Vysočině. Aby zamaskoval účel své návštěvy, letěl si „prohlédnout“ popkovické letiště. Němci v domnění, že se jedná o zbloudilé německé letadlo, mu rozsvítili plochu. Chytrý Leo se snesl 200 m nad seřazené německé stíhačky a odhodil tři pumy. To mě vzbudilo a vyběhl jsem za tátou na dvůr, abych měl lepší výhled. Začal ohňostroj, letadla vybuchovala a táta skákal radostí. Němci stále svítili, rozespalí piloti běželi ke svým strojům a Leo nabral výšku a spustil znovu. Vystřílel všechny náboje z kulometu. “ Tak vzpomíná ve svém příspěvku na svá dětská léta za okupace pan Jiří Havlíček, rodák ze Svítkova. (Poznámka redakce: My jsme k tomuto na webu o historii pardubického letiště objevili: V noci z 24. na 25. 10. 1942 se nad letištěm objevil čtyřmotorový HP Halifax Mk.II/sr pilotovaný F/O Leo Anderlem. Letoun patřil k 138. squadroně RAF. V čase 00.25 bombardoval a postřeloval letiště v Pardubicích. Bombardování bylo pouze „propagační“ a celá akce měla za úkol zamaskovat výsadek tříčlenné zpravodajské skupiny Antimony v 00.07 u Rožďálovic (okr. Nymburk).
Telefonní seznam pohotovostí Služeb města Pardubic Služby města Pardubic a.s., Hůrka 1803, Bílé předměstí, Pardubice
útvar recepce zelená linka stálá pohotovost - zima
důvod v případě jakéhokoliv dotazu provoz od 6,00 - 21,00 hod. v případě jakéhokoliv dotazu provoz od 7,00 - 15,30 hod. provoz od 1. listopadu do 31. březn a
v případě úmr tí stálá pohotovost - převoz zesnulých v případě havárie nebo ohlášení, že nesvítí pohotovost lampa veřejného os větlení osvětlen í provoz od 14, 30 - 6,00 hod. odstr anění následků havárií na místních stálá pohotovost komunikacích (spadené větve, odstraněn í dopravní nehody, propad na vozovkách, oprava dopravního značení), sběr uhynulých zvíř at, od tahy aut
tel. čís lo 466 260 111 800 900 767 777 783 197 777 777 466 777
76 9 620 76 9 621 26 0 811 78 3 250
777 78 3 240
