Sieformatie. Instructies. Zoomen Klik op de pagina. Bladeren Klik of sleep op de hoeken van de pagina

Juni 2015 | Nummer 2 | siemens.nl/industry

Instructies

Sieformatie

Zoomen Klik op de pagina Bladeren Klik of sleep op de hoeken van de pagina Delen Deel dit magazine op social media door op één van de iconen te klikken Printen Print deze Sieformatie uit om het later terug te lezen Opslaan Sla dit magazine op via het onderstaand navigatiemenu

Efﬁcient Engineering Ziegler

Focus op

Maserati

Grote stappen

blusvoertuigen

permanente scholing

investeert in de toekomst

in elektrisch vliegen

02

Sieformatie 2 | Juni 2015

Inhoud


Cases

Uitgelicht

Uitgelicht

12 Ziegler

16 SIF Group

06 Intro

08 Visie

Blusvoertuigen

De wind in de zeilen

Efficient Engineering met TIA

Harry Vosse (Vosteq)

32 Spotlight Maserati investeert in toekomst

22 Thema Innovatie: optelsom sublieme ideeën

42 Focus

26 PromTeg

op permanente scholing

40 Grote stappen in elektrisch vliegen

Het trillen van de druiven

48 130 jaar Maritiem vakmanschap

34 CONO kaasmakers Nieuwe tijden in de zuivelsector

50 Tata steel Academy

52 Oil & Gas

Nieuwe lesapparatuur

Europese Innovatie community

03

04


Voorwoord


Industriële bedrijven worden steeds

tijds- en kostenbesparing leest u in deze

over Smart Industry gesproken en zijn

efficiënter wat productie betreft, maar

Sieformatie. Verder komt u meer te weten

steeds meer bedrijven bezig met de vraag

ook qua engineering en energieverbruik.

over de rol van modulair opgebouwde

wat dit voor hen kan en zal betekenen.

Wij helpen onze klanten efficiënt te

besturingstechniek bij het slim engineeren

Dit is geen keuze, maar noodzaak:

opereren en zo hun concurrentiepositie

van industriële blusvoertuigen.

bedrijven die nu niet meegaan met

te versterken.

’Bedrijven die nu niet meegaan met deze ontwikkeling, lopen het risico over enkele jaren de aansluiting te missen.’

Voorwoord 05

deze ontwikkeling, lopen het risico over Bij het efficiënter maken van de processen

enkele jaren de aansluiting te missen.

In deze Sieformatie presenteren wij

van klanten ligt onze focus op geïnte-

Investeringen in technologie dienen dan

u voorbeelden uit diverse sectoren.

greerde totaaloplossingen. Juist in het

ook weloverwogen keuzes te zijn vanuit

Zo bouwen wij mee aan de groenste

samenspel tussen verschillende (deel)

een duidelijke visie op de toekomst.

kaasmakerij ter wereld. Door het

systemen zitten kansen om meer

Vooruitkijken, ook dát is efficiënt opereren.

energieverbruik in deze nieuwe fabriek

efficiency te bereiken. Digitalisering

van CONO Kaasmakers inzichtelijk te

speelt hier een belangrijke rol in. Met

maken, kunnen verbeteringen worden

de komst van Smart Industry wordt de

doorgevoerd.

informatiestroom gedurende de gehele

Ik wens u veel leesplezier,

levenscyclus van het productieproces In de fruitverwerkende sector wordt

steeds meer geïntegreerd. De ver-

onze besturingstechniek tegenwoordig

wachting is dat dit tot goedkopere

toegepast om druiven machinaal te

productieprocessen zal leiden. In

onttrossen. Hoe dit bijdraagt aan een

Nederland wordt inmiddels uitgebreid

Angelique van Hassel, Head of Area Sales

06


Intro


Intro

DEEL DIT ARTIKEL VIA

Totally Integrated Automation Automatisering wordt steeds complexer. Hoe houdt u de kosten voor engineering onder controle? Met Totally Integrated Automation legt u de basis voor geïntegreerde engineeringprocessen en werkt u snel en kostenefficiënt.

BEKIJK VIA

07

08


Visie

Visie



Helaas zagen wij dat dit niet altijd het geval was. Daarom gooiden we onze dienstverlening vanaf 2005 over een andere boeg. Onze focus ligt nu op het intelligent automatiseren van fabrieken. We bekijken nu ook de

Totaalvoetbal

logistieke en personele organisatie eromheen. Immers, een optimale inrichting en besturing van je productie bereik je alleen door naar het totale

Als traditionele ingenieurs liepen wij jarenlang rond

proces te kijken.

met ‘engineering’ op onze pet. We bedachten mooie oplossingen voor technische vraagstukken.

Hoe valt dit te verklaren?

Maar leidden de investeringen van onze klanten in

Bewerkingsmachines worden

nieuwe productietechnologie ook daadwerkelijk tot

complexer en hebben steeds

een hogere productiviteit?

meer functionaliteit. Dit vraagt meer van de medewerkers in de productievoorbereiding. De bottleneck

09

10


Visie


Grote concerns ncernss hebben eigen n procesengineers, neers, het MKB niet niet..

schuift naar voren in het proces, terwijl

systeemleveranciers, de engineer.

het niveau van investeringen in machines

Voor productiebedrijven resulteert

stijgt. Dit kan nooit resulteren in een

deze aanpak in een meer rendabele

hogere totaalperformance, zonder de

totaaloplossing. Wij merken dat ook

productiestrategie, organisatie en

systeemleveranciers dit prettig vinden.

logistiek aan te passen. Het is een

Wanneer de focus op functionele

valkuil voor productiebedrijven om

procesprestaties ligt, kunnen ook zij

de automatiseringstrend alleen op

hun diensten aanbieden op een hoger

deeloplossingen te volgen.

niveau. Wij werken graag samen met systeemspecialisten die, net als wij,

Integraliteit is de sleutel.

het resultaat van de klant vooropstellen.

Grote concerns hebben eigen

Samen kunnen we waarde toevoegen

procesengineers, het MKB niet. In deze

en trots zijn op de nieuwe referentie. ■

tegenstelling ligt de uitdaging om bedrijven te adviseren over integrale systeemoplossingen en deze vervolgens terug te faseren naar hapklare brokken. Dit vereist procesmanagement op

Vosteq Industry Consulting Group, onder leiding eiding van va an ing. Harry van de Vosse en ing. Willem Lenselin Lenselink, nk,

systeemintegratie en de bundeling

adviseert en ondersteunt productiebedrijven ven bij h het

van kennis en competenties van

inrichten van hun productiemachines en -systemen. systeme en.

verschillende partijen: de eindklant, de

Visie

11

12


Case


Case

13


Blusvoertuigen: geen hightech maar bewezen technologie ‘Iedere uitval van een brandweerwagen

gebieden groter en groffer dan gewone

is er één te veel’, zegt Jakob Tamminga,

blusvoertuigen. Ze nemen meer water

In 2013 moest de brandweer in Nederland ruim 36.000 branden bestrijden.

teamleider elektro bij Ziegler Brandweer-

en schuim mee. Waar een standaard

Om voldoende slagkracht te hebben, is goed materieel onontbeerlijk.

techniek uit Winschoten. Het bedrijf bouwt

blusvoertuig zo’n 3.000 liter water per

De betrouwbaarheid van blusvoertuigen heeft de hoogste prioriteit.

zo’n vijftig brandweerauto’s per jaar. Naast

minuut werpt, is dit bij een industriële

seriewerk rolt er veel maatwerk de fabriek

bluswagen meer dan 8.000 liter. Sommige

uit. Zo heeft ieder brandweerkorps zijn

industriële blusvoertuigen hebben zelfs

eigen voertuigconcept. Bovendien rijden

een tweede motor om tijdens het rijden

in havengebieden, op vliegvelden en tal

te kunnen blussen.

van andere locaties waar brandveiligheid van het grootste belang is industriële

Betrouwbaarheid

blusvoertuigen rond. ‘Afhankelijk van het

In de brandweerwereld staat betrouw-

gebied waarin een voertuig wordt ingezet,

baarheid hoog in het vaandel. De

moet het voldoen aan specifieke eisen’,

voertuigen moeten voor 99 procent

vertelt Tamminga. ‘Chemische branden

en het liefst nog meer inzetbaar zijn.

worden bijvoorbeeld vaak met schuim

De reden is simpel: storingen kunnen

bestreden omdat dit afkoelt en afdekt.’

levens kosten. Afnemers van industriële

Industriële blusvoertuigen zijn op alle

blusvoertuigen schaffen om die reden

14


Case


Case

15

vaak twee identieke exemplaren aan.

onder meer geschikt voor het bestrijden

bij Ziegler alweer twee volgende

camerasystemen en andere componenten

Tamminga: ‘Door de hoge kwaliteits-

van raffinaderijbranden. Ze kunnen

brandweerwagens besteld. Ze gaan nog

op een brandweerauto kunnen via

en betrouwbaarheidseisen loopt de

8.000 liter water en 600 liter schuim

een stapje verder dan hun voorgangers:

ethernet communiceren. Voor Zeeland

sector wat achter op de technologische

per minuut wegpompen en hebben een

Ziegler kan ze op afstand debuggen

Refinery bouwen we momenteel een

ontwikkelingen in de consumentenmarkt

worplengte van 120 meter. De door

en zodoende eventuele storingen snel

soortgelijk industrieel brandweervoertuig.

en de industrie. Brandweerauto’s zijn

Siemens geleverde besturingstechniek

verhelpen. ‘We willen absoluut doorgaan

Wij zijn voor onze specials helemaal over

geen hightech-voertuigen. Men gaat voor

bood de modulariteit waar Ziegler naar op

met dit concept’, stellen Tamminga en

op besturingstechniek van Siemens.’ ■

bewezen technieken. Tablets bestaan

zoek was, vertelt software engineer Daniël

Beerlings. ‘Profinet is ook in de wereld

bijvoorbeeld al tien jaar, maar worden

Beerlings. ‘Meer dan de helft van onze

van voertuigen de toekomst. Tal van

nu pas mondjesmaat toegepast op

voertuigen is maatwerk, maar de prijzen

brandweerauto’s.’

in de brandweerwereld staan onder druk. Om kosten te reduceren, willen we sneller

Modulaire opbouw

kunnen engineeren. Door uitontwikkelde

Toch zit er in de nieuwste industriële

modules toe te passen die snel leverbaar

blusvoertuigen van Ziegler behoorlijk

en goed te servicen zijn kunnen we

wat moderne technologie. De besturing

een scherpe prijs neerleggen en onze

van pompen, kleppen, schuimsystemen

concurrentiekracht verhogen.’

en andere bluscomponenten verloopt geheel automatisch. Een voorbeeld zijn

Remote service

de twee industriële brandweerauto’s

De modulaire opbouw verhoogt volgens

die Ziegler in 2012 bouwde voor de

Beerlings ook de betrouwbaarheid

Gezamenlijke Brandweer Rotterdam. Ze

van blussystemen. Inmiddels heeft de

worden ingezet op de Maasvlakte en zijn

Gezamenlijke Brandweer Rotterdam

‘Om kosten te reduceren willen wij sneller kunnen engineeren.’

16


Case

Case


17


De wind in de zeilen De fundaties van offshore windmolenmasten worden groter en zwaarder. In het binnenland gelegen productiebedrijven investeren in nieuwe productiefaciliteiten langs de kust.

18


Case


Case

19

Zo’n 85 kilometer boven de kustlijn

een diameter van 7 meter en wegen zo’n

in Roermond kunnen maximaal duizend

aan toe op de productievloer. Toch is

van Groningen worden de hoogste

800 ton. De monopiles worden voor de

ton tillen’, vertelt Lamerichs. ‘Dit betekent

ook nauwkeurigheid in deze omgeving

windsnelheden op het Nederlandse deel

helft de zeebodem in geheid. Op het

dat we buizen tot 950 ton kunnen

zeer belangrijk. ‘We maken hele grote

van de Noordzee gemeten. Op deze locatie,

gedeelte dat boven de bodem uitsteekt is

maken. Zwaardere constructies maken

diameters maar we werken met de

waar gemiddeld windkracht 5 staat,

een flens gemonteerd. Hierop komen de

we in deelsecties, die we aan kustlocaties

precisie van een Zwitsers horloge. De

verrijst het offshore windpark Gemini. 150

windmolenmasten te staan.

monteren. Ook qua diameters lopen we in

afwijkingen mogen slechts minimaal zijn.

het binnenland tegen onze grenzen aan. Als

Dagelijks loopt er een inspecteur van

windturbines van Siemens gaan duurzame energie leveren voor ruim anderhalf

Kustlocatie

we nóg grotere buizen gaan maken, komen

de klant door onze hallen. Iedere buis

miljoen mensen. Dit komt overeen met

De metaalfabriek van de SIF Group in

we niet meer onder de bruggen door.’

wordt afgenomen.’ Monopiles hebben

het totaal aantal inwoners van de drie

Roermond levert een groot deel van de

noordelijke provincies. Het windpark zal

monopiles voor Gemini. De fabriek ligt

Precisie

na het gunnen van de opdracht nog wel

over twee jaar operationeel zijn.

aan het water, waardoor staalplaten per

Monopiles zijn echte staalreuzen. Hun

eens aangepast, maar de afleverdatum

binnenschip kunnen worden aangevoerd.

productieproces gaat gepaard met

blijft altijd staan. Op haperingen in het

Onzichtbaar

De monopiles verlaten de fabriek eveneens

grote krachten. Het gaat er ruig en luid

productieproces zit niemand te wachten.

Gemini komt zo ver buiten de kust

via de waterweg. Ze zijn te groot om over

te liggen dat de windmolens vanaf

de weg te worden vervoerd. Volgens

het land niet meer zichtbaar zijn. De

hoofd technische dienst Harry Lamerichs

bouwwerkzaamheden op zee zijn

worden deze ‘zware jongens’ steeds

onlangs gestart. Een installatieschip

groter. Om die reden investeert SIF in

gaat de komende maanden de stalen

nieuwe productiefaciliteiten aan de kust.

fundaties plaatsen. Deze buisconstructies,

In Vlissingen bouwt de groep momenteel

zogenoemde monopiles, zijn de grootste in

een straal- en conserveringshal. Later

hun soort. Ze zijn 70 meter lang, hebben

komt er een montagehal bij. ‘Onze kranen

een korte productietijd. Hun design wordt

20


Case


Interne logistiek

logistieke processen herinrichten. Een

Het was even spannend toen de

gigantische klus, want wij kunnen niet in

technische dienst in september vorig jaar

alle hallen de grootste diameters maken.’

Case

21

‘ We maken hele grote diameters maar we werken met de precisie van een Zwitsers horloge.’

een probleem met één van de walsen meldde. De walsrol haperde en bij het

Noodoplossing

Wind als groeimotor

openen van de tandwielkasten troffen

Dat SIF de productie van de Gemini-

Van alle energiesectoren in Europa laat offshore windenergie momenteel de

de technici een ravage aan. Lamerichs:

fundaties toch op tijd kon afronden is

grootste groei zien. Wind als energiebron neemt een hoge vlucht. De Europese

‘Onze walsmachines zijn robuust

volgens Lamerichs mede te danken aan

Wind Energie Associatie (EWEA) verwacht dat Europese lidstaten de komende

gebouwd. Je komt niet zomaar bij de

de service van Siemens: ‘De tandwielkast

zeven jaar zo’n 75 GW aan nieuw vermogen gaan bijplaatsen. Dat is een stijging

tandwielkast, waardoor slijtage lastig

is helemaal uit elkaar gehaald en men

van 64% ten opzichte van de huidige situatie. In Nederland kreeg windenergie

vast te stellen is. We mogen eigenlijk

heeft een noodreparatie uitgevoerd. Dat is

een duw in de rug door de afspraken uit het Nationale Energieakkoord. In 2023

niet klagen, want de wals heeft 37 jaar

behoorlijk snel gegaan.’ Later dit jaar krijgt

moet 16% van ons nationale energieverbruik uit duurzame bronnen worden

zonder problemen gedraaid.’ Maar in

de wals een nieuwe planeetaandrijving

gewonnen. Vandaag is dit ongeveer 4%.

september moest de fabriek alle zeilen

waardoor ze weer jaren mee kan. SIF

bijzetten om de productiebeloftes na

is inmiddels fundaties voor een Engels

Met de Noordzee voor de huisdeur is Nederland de ideale locatie om energie op te

te komen. Het walswerk werd verdeeld

windmolenpark aan het maken. Het

wekken uit wind. Het Energieakkoord stelt dat in 2023 in totaal 4.450 MW aan

over de overige walsen. De productie

aantal windmolenparken in Europa groeit

windenergie moet worden opgewekt. Om die doelstelling te halen, gaat de

ging dag en nacht door. Een bijzondere

gestaag en dus zijn de orderboeken van

overheid de komende vijf jaar 700 MW per jaar aan tenders in de markt zetten.

uitdaging was de interne logistiek. ‘Wij

het bedrijf goed gevuld. ‘Wij hebben

Dit gaat gepaard met miljardeninvesteringen en het creëren van werkgelegenheid.

brengen de staalplaten met kranen naar

de wind in de zeilen.’ ■

De Nederlandse havens pikken hun graantje mee van deze ontwikkeling. Vlissingen en

de walsen, waarbij we kruisingen tussen

de Eemshaven zijn al jaren echte hubs voor de windenergie, maar ook de Rotterdamse

de productielijnen vermijden. Door het

en Amsterdamse haven investeren in terreinen voor de opslag van onderdelen van

uitvallen van één wals moesten we onze

windparken en ondersteunende diensten zoals onderhoud van platformen.

22


Visie


Visie


Innovatie: optelsom van sublieme ideeën We leven in een digitale wereld. Toch zie ik regelmatig voorbeelden van oud denken: hiërarchisch denken, in monopolies denken, lineair denken of voorspellen waar innovatietrajecten moeten uitkomen. In het digitale denken gaat het erom hoe je met elkaar innoveert, in een zo plat mogelijke organisatiestructuur. Je weet dat de uitkomst van een innovatietraject onzeker is. Vooral grote, beursgenoteerde bedrijven hebben het daar wel eens moeilijk mee. Dat aandeelhouders kritisch kijken naar de

tonen en volhouden. Veel zwakke ideeën

kosten voor innovatie is begrijpelijk. Toch

kunnen uiteindelijk toch sterke innovaties

kan geen enkel bedrijf het zich permitteren

worden. Focus niet alleen op het slagen

om niet te innoveren. De concurrentie is

van een innovatie. Zelfs als je even op een

groot, klanten vragen om vernieuwing,

dwaalspoor zit, kun je plotseling nieuwe

techniek en regelgeving veranderen.

mogelijkheden zien. Waar het om gaat, is

Innovatie is dan ook een must. Wie een

dat je met elkaar een idee verder brengt.

rol wil spelen als ‘innovator’ moet lef

23

24


Visie


Visie

25

’Niemand weet het antwoord op de vraag hoe de winkel van de toekomst eruit ziet.‘

Het is net als in de sport. Als je goed

Ben van der Burg (1968) was vroeger

Veel bedrijven vinden het moeilijk om

Opgeven is geen optie. In de uitgeverij-

wilt presteren, denk dan niet aan een

professioneel schaatser. Daar leerde

op deze manier naar innovatie te kijken.

wereld wordt momenteel nauwelijks

gouden medaille. Je zorgt ervoor dat je

hij op het randje van de menselijke

Neem de retailsector, niemand kan

verdiend aan producten voor de

die éne oefening op die éne dag subliem

mogelijkheden te balanceren. Nu

voorspellen of winkels over tien jaar nog

mobiele telefoon. Wat niets oplevert,

uitvoert. Dit herhaal je de volgende dag

probeert hij hetzelfde te doen in de

bestaan. Veel marktspelers verwachten

wordt stopgezet. Terwijl klanten

en alle dagen daarna. De optelsom van

digitale wereld. Hij doet dat bij Triple

dat klanten het ei van Columbus hebben.

erom vragen. Men kan dus maar

alle subliem uitgevoerde oefeningen leidt

IT, waar hij commercieel directeur is.

Maar niemand weet het antwoord op de

beter doorgaan met innoveren.

tot een gouden medaille. Innoveren is het

Daarnaast schuift hij regelmatig aan

vraag hoe de winkel van de toekomst

Het mooie is dat experimenteren in

dagelijks subliem uitvoeren van je ideeën.

als commentator bij BNR nieuwsradio

eruit ziet. Je kan dit antwoord alleen

de huidige tijd veel minder kost dan

Dat leidt tot meer marge, meer winst en

en adviseert hij bedrijven op het gebied

samen formuleren.

vroeger.

een sterkere concurrentiepositie. ■

van digitale innovaties.

26


Case


Het ttr trillen riilllle en e n van de druiven Handmatig onttrossen van druiven is arbeidsintensief. Knappe koppen uit Wageningen bedachten een oplossing om de vruchten machinaal van het steeltje te trillen.

Iedereen koopt wel eens een bakje losse

en processen voor de voedingsindustrie.

tafeldruiven. Men staat er wellicht niet bij

Naast machinebouwers werken er

stil dat de druiven meestal handmatig van

microbiologen en fooddesigners.

het steeltje zijn gehaald. Omdat dit vaak

Creatief directeur Dennis Favier noemt

in landen met lage loonkosten gebeurt,

deze mix van specialismen erg handig.

hebben de druiven al flink wat kilometers

‘Als we bijvoorbeeld in een proces

afgelegd voor ze hun eindbestemming

het dunne gele randje van een citroen

bereiken. Bij TOP in Wageningen vond

nodig hebben, ontwerpen we meteen

men dat dit duurzamer moest kunnen.

ook de machine om dat randje van de

Het innovatiebedrijf ontwikkelt machines

citroen te halen.’

Case


27

28


Case


Case

29

Onverwacht moment Innovatieve ideeën komen vaak langs op onverwachte momenten. Ook de Pluckr, in oktober 2014 bekroond met de Fruit Valley Award, ontstond volgens Favier eerder

’De Pluckr is een compacte machine met drie tot zes koppen. Hij werd in drie jaar tijd van de tekentafel naar de markt gebracht.‘

toevallig. ‘Wij waren een plukmachine voor een rodebessenteler aan het ontwikkelen. Op een bepaald moment stelden we vast dat ons prototype een mooie oplossing voor het onttrossen van tafeldruiven zou zijn. Die markt is behoorlijk groot en er zijn geen goede oplossingen voor machinaal

Innovatiekracht

PromTeg. ‘Alleen zo hebben we een kans

onttrossen. De bestaande machines heb-

Met industrieel automatiseerder

in deze zeer competitieve markt.’ Favier

ben mechanische problemen, waardoor

PromTeg Industries bestaat een

stipt nog een tweede overeenkomst

men veel uitval van druiven heeft.’

jarenlange samenwerking. De

tussen de twee bedrijven aan: dankzij

twee bedrijven delen het streven

hun compacte omvang kunnen ze snel

Korte time-to-market

naar kwaliteit. ‘Een machine

schakelen. TOP telt 25 medewerkers en

De Pluckr is een compacte machine met

van middelmatige kwaliteit kan

wil volgens Favier niet veel groter worden.

drie tot zes koppen, die elk bestaan uit een

je ook in China kopen, maar in

‘Om innovatief te zijn, moet je snel

grijpertje en een systeem om de druiven

Nederland gaan we voor het

kunnen reageren op de marktontwik-

van de tros te trillen. Hij werd in drie

hoogst haalbare’, zegt Peter

kelingen. Als je te groot wordt, verlies

jaar tijd van de tekentafel naar de markt

Postma, technisch directeur bij

je je wendbaarheid.’

gebracht. Het prototype bouwde TOP zelf.

30


Case


Case

31

innovatie ontdekt. Machinaal onttrossen

(UL) gecertificeerd voor het bouwen van

betekent een tijdsbesparing: terwijl men

schakelen besturingspanelen voor de

bij handmatig onttrossen een snelheid

Amerikaanse markt. Siemens levert UL-

van ongeveer 15 kilo per uur haalt, haalt

gecertificeerde componenten.’ PromTeg

een 3-kops Pluckr ca. 350 kilo druiven per

kiest bewust voor de samenwerking met

uur van de tros. ‘Fruitverwerkers hoeven

slechts één leverancier van schakelen

de druiven nu ook niet meer dwars door

besturingstechniek. ‘De afgelopen vijftien

Europa te vervoeren om ze in landen als

jaar hebben we een behoorlijke industriële

Polen te laten onttrossen’, aldus Favier.

revolutie meegemaakt. Denk alleen maar

‘Bovendien hebben losse druiven minder

aan de mogelijkheden om via smartphones

verpakking nodig dan druiven aan een tros.

of tablets machines te besturen. Qua

Toen de ‘proof of principle’ geleverd was,

maar ook in een netwerk kan draaien. De

Men kan deze machine goed combineren

kennisopbouw en het bijhouden van de

ging PromTeg aan de slag. De uitdaging zat

gebruiker kan hierdoor informatie over

met onze AMAP-technologie voor het

ontwikkelingen kost het ons minder tijd om

‘m volgens Postma niet in de techniek zelf,

bijvoorbeeld het aantal verwerkte druiven

gecontroleerd inpakken van producten. De

alleen met Siemens-technologie te werken.’

maar wel in de toepassing. ‘In het begin

uitlezen en de service-engineers van

druiven blijven hierdoor langer houdbaar.’

stond de machine behoorlijk te resoneren.

PromTeg kunnen op afstand de status en

Daar moesten we wat aan doen. We

storingen van de machine bekijken.

hebben ook goed onderzocht met welke

Trostomaatjes Amerikaanse markt

Terwijl PromTeg aan de slag gaat met de

Onlangs heeft voor het eerst een

Amerikaanse order denkt men bij TOP al na

trilfrequentie je de druiven het best van de

Snel en duurzaam

Amerikaanse fruitverwerker een Pluckr

over andere toepassingsmogelijkheden van

steel haalt.’ De trilfrequentie is – afhankelijk

Een launching customer hielp PromTeg en

besteld. Alweer een mijlpaal, zegt Postma.

de Pluckr. Wijndruiven lijken geen optie,

van de grootte van de druiven - instelbaar.

TOP bij het optimaliseren van de machine.

‘Amerika is een grote markt. Geweldig dat

die gaan vaak met steel en al de persen in.

De machine is uitgerust met Profinet,

Inmiddels hebben meerdere Europese

de machine nu ook daar gaat draaien. Wij

‘Maar voor trostomaatjes is deze machines

waardoor ze niet alleen stand-alone

fruitverwerkers de voordelen van deze

zijn door Underwriters Laboratories Inc.

wellicht ook erg geschikt’, zegt Favier. ■

32


Spotlight


Spotlight


Investeren in de toekomst De industrie staat voor grote uitdagingen. Productiebedrijven moeten de productiviteit opschroeven om te voldoen aan de groeiende klantverwachtingen. Stijgende kosten vragen om een verlaging van het energie- en grondstofverbruik. Sportwagenbouwer Maserati maakt de stap naar de toekomst met geïntegreerde engineering- en productieprocessen, innovatieve software en automatisering. ■

BEKIJK VIA

33

34


Case


Case


Nieuwe tijden in

de zuivelsector De Nederlandse zuivelsector wil in 2020 energieneutraal zijn. De sector heeft hierover een convenant afgesloten met de overheid. In de Beemster luidde CONO Kaasmakers deze ‘nieuwe tijd’ onlangs letterlijk in.

CONO Kaasmakers voert sinds 2001 het

werd genomen, zette CONO meteen de

predicaat Hofleverancier. Niemand minder

stevige ambitie neer om de groenste

dan koningin Máxima kwam dan ook in

kaasmakerij ter wereld te bouwen. Het

november 2014 de nieuwe kaasmakerij

zou een energieneutrale fabriek worden,

van het bedrijf in Westbeemster openen.

en daarnaast wilde CONO de hele keten

Over ongeveer twee jaar neemt de

van koe tot kaas verder verduurzamen.

fabriek de volledige functie van de oude

Dat het bedrijf dit project niet in z’n

kaasmakerij over, die al sinds 1929 De

eentje kon realiseren, was wel duidelijk.

Tijd heet en die aan vervanging toe was.

‘Verduurzamen is mensenwerk’, schrijven

Toen het besluit voor de nieuwbouw

de directeuren Eric Hulst en Wim Betten in

35

36


Case


Case

37

een projectboekje over de bouw van de nieuwe fabriek. ‘Je moet het met z’n allen doen.’ Koppen bij elkaar Onder het motto ‘kennis delen en samenwerken’ daagde CONO technische partners en toeleveranciers uit om mee te denken over duurzaamheid in hun deel van het project. Ze kwamen begin 2013 voor het eerst bij elkaar voor een rondetafelgesprek. Hun gezamenlijke doelstelling luidde: met zo

elementen. In het hele productieproces

isolerende materialen. Dankzij de sterke

min mogelijk energie zo veel mogelijk

houden we rekening met het

fundering kan men in een later stadium

rendement behalen door samen naar

energieverbruik.’

zonnepanelen op het dak leggen. De

het hele productieproces te kijken. Voor

leveranciers van de kaasproductie- en

projectleider Peter Schurink was de

Inzicht in energie

behandelingsystemen realiseerden een

nieuwbouw een jongensdroom: ‘Wij zijn

Kaasmaken vraagt relatief veel energie

hoge mate van automatisering en pasten

vanaf nul begonnen en hebben de hele

en water. De reductie en het hergebruik

de meest energiezuinige componenten

kaasmakerij ideaal kunnen inrichten.

hiervan stond centraal bij de nieuwe

toe. In het pand zijn verwarming en

We hebben modernste technieken

kaasmakerij. Alle ketenpartners

koeling aan elkaar gekoppeld. Zo wordt

en traditionele productiemethoden

leverden een bijdrage. Zo is het

de warmte uit de kaasmakerij gebruikt

gecombineerd met ambachtelijke

gebouw opgetrokken uit duurzame,

voor de vloerverwarming in de kantoren.

38


Case


Case

Energiemanagement

melk of het koelen van kazen veel energie

Werelderfgoed

lange sloten en lage stolpboerderijen.

Siemens leverde de besturing van de

kost, kunnen we gaan optimaliseren.’

De nieuwe kaasmakerij droeg tijdens

Jongerius paste duurzame materialen

de bouw de toepasselijke naam ‘De

toe die mooi verouderen en weinig

machines en zorgde ervoor dat ze met

39

elkaar kunnen communiceren. Met een

Icoonproject

Nieuwe Tijd’. Behalve de technische

onderhoud behoeven. ‘Duurzaamheid en

slim systeem voor energiemanagement

Voor Urgenda, de landelijke organisatie

partners leverde ook architect Bastiaan

kwaliteit staan centraal in de Beemster’,

wordt het energieverbruik in de

voor het versnellen van duurzame

Jongerius een topprestatie. Hij ontwierp

aldus de architect. Onlangs is het gebouw

fabriek inzichtelijk gemaakt. Dit leidt

innovatie, is de nieuwe kaasmakerij een

het gebouw conform de UNESCO-eisen

door de Bond Nederlandse Architecten

tot bewustwording en daardoor

regionaal icoonproject. Urgenda ziet CONO

van Werelderfgoed de Beemster en liet

uitgeroepen tot beste gebouw van

energiebesparing. ‘We meten het verbruik

Kaasmakers als koploper op het gebied van

het pand mooi aansluiten op het open

Nederland in de categorie ‘identiteit

in het hele productieproces’, legt Albert

duurzame, energieneutrale ontwikkeling

polderlandschap. Het gebouw past

en icoonwaarde.’ De jury noemde de

perfect bij de uitgestrekte weilanden,

kaasmakerij een ‘ultiem Hollands icoon.’ ■

Visser van Siemens uit. ‘Daardoor weten we binnen de Nederlandse zuivelsector. precies waar de energie naartoe gaat en

‘We gebruiken dit project graag om andere

kunnen we verbeteringen doorvoeren. Als

bedrijven te inspireren’, aldus Marjan

bijvoorbeeld blijkt dat het verwarmen van

Minnesma van Urgenda.

Inzicht in het energieverbruik leidt tot bewustwording en besparingen.

40



Spotlight


Spotlight

41

Grote stap in elektrisch vliegen Siemens heeft een nieuwe elektromotor voor vliegtuigen ontwikkeld. De vijftig kilogram wegende motor levert een continuvermogen van ca. 260 kilowatt. Dat is vijf keer zoveel als vergelijkbare aandrijfsystemen. Hierdoor kunnen ook grotere vliegtuigen met een startgewicht tot twee ton met elektrische aandrijving vliegen. De eerste testvluchten vinden dit jaar plaats. Tijdens de ontwikkeling van de motor

‘Dit maakt de weg vrij naar de serie-

hebben experts alle onderdelen van

hybride elektrische vliegtuigen met

eerdere motoren geoptimaliseerd tot

vier of meer zitplaatsen’, zegt Frank

hun technische limieten. Dankzij nieuwe

Anton, hoofd e-Aircraft in de centrale

simulatietechnieken en een geavanceerde

onderzoeksafdeling van Siemens. Na

lichtgewichtconstructie wordt een

de testvluchten wordt het vermogen

specifiek vermogen behaald van vijf

volgens Anton verder opgeschroefd. ‘We

kW per kilogram. De motor levert zijn

zijn ervan overtuigd dat het gebruik van

recordprestatie bij een rotatiesnelheid

hybride elektrische aandrijvingen voor

van 2500 toeren per minuut. Hij kan

regionale lijnvliegtuigen met 50 tot 100

propellers direct aandrijven, zonder dat

passagiers een reële mogelijkheid is voor

een transmissie nodig is.

de middellange termijn.’ ■

42


Visie


Visie


‘Sterker focussen op permanente scholing’ Nederland heeft meer technici nodig. De aantrekkende economie en het uitstromen van babyboomers uit de arbeidsmarkt zetten het probleem op scherp. Naast imagoverbetering moeten technische sectoren werken aan permanente bij- en omscholing.

In de Nederlandse bouwsector zijn sinds

het opleiden van mensen en de schaarste

2009 zo’n 85.000 arbeidsjaren verloren

op de arbeidsmarkt.’ De bouwsector zoekt

gegaan en daalde de werkgelegenheid

ingenieurs, constructeurs, projectleiders

met 20%. Nu de markt weer aantrekt, is

en werkvoorbereiders. Ook in andere

bijkomend gekwalificeerd personeel nodig.

sectoren groeit de behoefte aan technisch

‘We mogen geen gat laten ontstaan in

geschoold personeel. Steeds vaker worden

het personeelsbestand’, waarschuwt Taco

‘aanbrengbonussen’ in het vooruitzicht

van Hoek, directeur van het Economisch

gesteld voor medewerkers die nieuwe

Instituut voor de Bouw (EIB). ‘Na jaren van

collega’s binnenhalen. Verder doen

neergang is het tijd om de knop om te

bedrijven een beroep op buitenlandse

zetten en weer aandacht te hebben voor

technici. Ook Siemens rekruteert in

43

44


Visie


Visie

45

‘De maakindustrie en de toeleverende servicebedrijven zijn goed voor een derde van alle banen in ons land.’

Zuid-Europa om de duizenden vacatures in

‘De maakindustrie en de toeleverende

zoeken hoogopgeleid personeel voor het

deels te maken met imago. Techniek zat

de groeisector ‘windenergie’ in te vullen.

servicebedrijven zijn goed voor een

upgraden van installaties en life cycle

lang in het verdomhoekje. Het was ‘vies’

derde van alle banen in ons land.’ Nu de

management. De technologie en daarmee

en ‘weinig sexy’. Dit beeld begint volgens

Tekort aan technici

economie weer aantrekt en steeds meer

ook de kennis die mensen paraat moeten

Van der Touw te veranderen. Facebook,

In Nederland stromen nog steeds te

babyboomers de arbeidsmarkt verlaten,

hebben verandert razendsnel. ‘Er is dus

tablets en andere technische snufjes

weinig technici van hogescholen en

wordt het probleem nijpender. Sectoren

ook permanente bij- en omscholing nodig’,

die wél sexy zijn, spelen daar zeker een

universiteiten. Een ontwikkeling die

waar Nederland sterk in is, zoals offshore

aldus Van der Touw.

rol in. Daarnaast drijft de economische

ook Ab van der Touw zorgen baart.

windindustrie en scheepsbouw, staan te

Volgens de CEO van Siemens Nederland

springen om medewerkers die technische

Imago verbetert

sectoren waar werkgelegenheid is. Ook

is het een misvatting dat Nederland

installaties kunnen ontwerpen, bedienen

Dat nog steeds te weinig jongeren voor

rolmodellen als André Kuipers en diverse

een ‘diensteneconomie’ geworden is.

en onderhouden. Ook serviceorganisaties

een technische opleiding kiezen, heeft

onderwijsplatformen hebben

crisis jongeren sterker in de richting van

46


Visie


‘ We moeten nog meer werk maken van een lerende economie.’

een positieve werking. Het bedrijfsleven

Buitenland lonkt

De universiteiten zijn al gezamenlijke

zelf lanceert regelmatig initiatieven.

Goede technici zijn niet alleen in

alumnikringen aan het opzetten in diverse

Zo biedt Siemens een internationale

Nederland gewild. In de media verschenen

grote Amerikaanse steden. Een reden te

opleiding op de ‘Technik Akademie’ in

de afgelopen weken berichten over

meer voor de Europese technieksectoren

Berlijn, waar ook enkele Nederlandse

headhunters die in opdracht van

om zich te profileren als aantrekkelijk

jongeren aan deelnemen. En twee jaar

Amerikaanse concerns wereldwijd

werkgever voor jonge techniektalenten en

geleden kon het ESCBO-project van

universiteiten afschuimen op zoek naar

in te zetten op de omscholing van oudere

Siemens Nederland rond de bouw van

technisch talent. Ook afstudeerders van de

werknemers, waardoor deze weer beter

een elektrische sportauto op veel jeugdige

Technische Universiteiten Delft, Eindhoven

aansluiten bij de arbeidsmarkt. Van der

belangstelling rekenen.

en Twente vinden steeds makkelijker

Touw: ‘We moeten nog meer werk maken

de weg naar de Verenigde Staten.

van een lerende economie.’ ■

Visie

47

48


Spotlight


Spotlight


Maritiem vakmanschap

BEKIJK VIA

130 jaar geleden bracht Werner von Siemens licht aan boord. Sindsdien hebben onze technologische oplossingen voor de scheepsbouw en maritieme sector een hoge vlucht genomen. Vandaag bevaren volledig geëlektrificeerde schepen onze wereldzeeën. ■

49

50


Spotlight


Spotlight


Nieuwe lesapparatuur voor Tata Steel Academy De Academy van Tata Steel in IJmuiden heeft nieuwe PLC-besturingssystemen, een pompinstallatie met bedieningspaneel en regelkleppen in gebruik genomen. Hiermee kan de Academy volwassenen en jongeren beter voorbereiden op de praktijk in een staalbedrijf.

Om de opleidingen goed aan te laten

Leslokalen opgeknapt

Opleidingen

sluiten bij de praktijk werkt de Academy

De leerlingen en hun docenten hebben de

De nieuwe pompinstallatie wordt ingezet

samen met leveranciers van Tata Steel.

apparatuur zelf geplaatst, aangesloten en

voor de opleiding tot procesoperator. De

Siemens, Samson Regeltechniek en SKB

getest. Ook de leslokalen zijn opgeknapt.

PLC’s met touch screen worden gebruikt

Pompen & Afsluiters leverden de nieuwe

‘Het ziet er hier weer fris en fruitig uit’,

voor de opleiding tot procesoperator en

apparatuur tegen een gereduceerd tarief.

zegt docent Rob Wokke. ‘De muren zijn

elektromonteur. Ook medewerkers van

De bijbehorende software is volledig

geschilderd en er hangen mooie posters

Tata Steel en andere bedrijven die bij de

gesponsord.

met beelden van de productieprocessen in

Academy een opleiding volgen, werken

de fabriek. Zo leggen we de link tussen de

met de nieuwe apparatuur. ■

leeromgeving en de praktijkomgeving.’

51

52


Spotlight


Spotlight

53


Op weg naar een Europese innovatie community voor olie en gas De Oil & Gas Reinvented Community van Siemens, Shell en TNO gestart in Nederland wordt uitgebouwd tot een Europees innovatie netwerk voor de olie- en gassector. De Community lanceert binnenkort haar nieuwe website en organiseert begin september een kennis- en innovatiemeeting rond het thema systeemintegratie.

De olie- en gassector staat bekend als

verklaart Ewald Breunesse, manager

innovatie cycli in de olie- en gasindustrie

steeds strenger worden. Ondertussen

een conservatieve markt, die nieuwe

energietransities bij Shell Nederland. ‘Wist

vaak tientallen jaren. De uitdagingen

moet er door de lage olieprijzen scherp

initiatieven maar moeizaam oppikt. Toch

je dat ons nieuwe technologiecentrum in

waar de branche voor staat vragen om

op de kosten worden gelet waarbij

investeren bedrijven als Shell jaarlijks

Amsterdam vandaag veel meer doet dan

een tempoversnelling. Shell en andere

innovatie en een nauwere samenwerking

vele miljoenen in innovatie. Maar

vroeger. En dat op slechts een kwart van

internationale oliemaatschappijen

in de supply chain een belangrijke

tegenwoordig speelt big data ook in de

de oorspronkelijke oppervlakte van het

beschikken niet meer over makkelijk te

bijdrage kunnen leveren. Innovatie moet

olie- en gassector een steeds grotere rol

oude centrum?’

winnen olie- en gasreserves, maar voor

dus ook betaalbaar zijn. ‘Wij denken

de ‘moeilijke oliewinning’, bijvoorbeeld in

dat samenwerking tussen de olie- en

en kunnen veel installaties op afstand worden bediend, geoptimaliseerd

Uitdagingen

diep water, is gespecialiseerde technologie

gassector, kennisinstituten en andere

en onderhouden. ‘Onze systemen

Toch wil de sector meer en vooral sneller

vereist. Innovatie is ook nodig langs de

sectoren het innovatievermogen naar een

worden intelligenter en compacter’,

kunnen innoveren. Op dit moment duren

downstream-kant, waar de emissie-eisen

hoger plan kan tillen’, zegt René Peters,

54


Spotlight


Spotlight

op LNG als groene brandstof voor het

het controlecentrum van de NASA. Het

wegvervoer en de scheepvaart. In Qatar

lijkt wel of ze een ruimteschip aan het

produceert het concern op grote schaal

besturen zijn.’

55

Gas to Liquid (GTL), een milieuvriendelijke vervanger van conventionele diesel.

Werkgroepen

Breunesse: ‘Wij willen onze rol in

De Oil & Gas Reinvented Community

de energietransitie versterken in

heeft tot nu toe drie bijeenkomsten

samenwerking met partners in de gehele

georganiseerd. De eerste vond plaats

supply chain: Oil & Gas operators, EPC’s,

bij Siemens in Den Haag en trok ruim

contractors, werven, machinebouwers,

honderd belangstellenden. Na een

product suppliers, systemintegrators,

tweede bijeenkomst in het kader van de

branche organisaties, kennisinstituten,

Shell Eco Marathon volgde een derde

universiteiten en hogescholen etc.’

meeting tijdens de vakbeurs Offshore

directeur Gas Technologie bij TNO. ‘Daarbij

energiebronnen naar hernieuwbare

Energy in Amsterdam. Inmiddels zijn

is het de uitdaging om andersoortige

energie. ‘De energietransitie betekent

Innovatief schoon imago

werkgroepen opgezet rond de thema’s

innovatiemodellen en business modellen

niet dat je een kolencentrale uitzet

Het stimuleren van deze samenwerking

LNG als brandstof in de transportsector,

toe te passen. Denk daarbij bijvoorbeeld

en een windpark bouwt. Het is een

is een van de doelstellingen van de Oil

systeemintegratie, digital Oil & Gas fields

aan open innovatie zoals nu in de

overgangsproces dat nog lang gaat duren

& Gas Reinvented Community, die Shell,

en robotics. Het is de bedoeling dat de

hightech-markt gebeurt in Eindhoven.’

en waarin olie en aardgas belangrijk

Siemens en TNO in 2014 lanceerden. Een

ca. 400 leden van de Community hier

blijven, vooral voor mobiliteit en

andere doelstelling is imagoverbetering.

verder invulling aan geven. Dit proces is al

Energietransitie

industriële processen. In de tussentijd

Breunesse: ‘Van de raffinaderij in Pernis

gaande. Zo onderzoeken TNO en Siemens

Peters wijst op de rol die olie- en

moeten we investeren in duurzame

hebben veel mensen het beeld dat ze vies

hoe men voorkomt dat operators in

gasconcerns te spelen hebben in

oplossingen voor bijvoorbeeld schonere

is, terwijl de operators er in een hightech

controlecentra hun alertheid verliezen of

de overgang van de traditionele

mobiliteit.’ Shell zet momenteel sterk in

omgeving werken die niet onderdoet voor

juist overprikkeld raken. Shell en Siemens

56


Spotlight


verkennen mogelijkheden om robots in

windparken gebouwd terwijl er al veel

plannen zijn: ‘Via de jongerenorganisaties

te zetten. Samen met de sector werken

infrastructuur voor gaswinning aanwezig

van de leden van community willen wij

TNO en Shell aan de veiligheidsaspecten

is. Kan er efficiëntie gehaald worden uit

ook de young professionals sterker bij

van LNG infrastructuur voor mobiliteit.

integratie? En zou het geen enorme winst

dit initiatief betrekken. Daarnaast gaan

Ook wordt onderzocht of technologie,

voor het milieu zijn als we alle installatie

we met de brancheorganisaties aan

samenwerking en business modellen

en onderhoudsschepen voor offshore

de slag en is het de bedoeling om de

uit andere sectoren, zoals ruimtevaart,

windparken en offshore platforms op LNG

Community naar een Europees niveau te

automotive en de medische sector

te laten varen?’

tillen. Wij willen maximaal gebruik maken

toepasbaar zijn in de olie- en gassector.

van Horizon 2020 en andere Europese Europese verbreding

innovatieagenda’s. Op dit moment is er

Systeemintegratie

De Community gaat binnen binnenkort

nog geen Europeese innovatie community

In september organiseert de Community

een nieuwe website lanceren waarbij

voor de olie- en gassector. Nederland kan

in Den Haag een vierde bijeenkomst over

geïnteresseerden en actieve leden zich

hierin het voortouw nemen. Met partijen

systeemintegratie. ‘We gaan de olie- en

kunnen aanmelden. Tevens kunnen

als Shell,Siemens en TNO samen zetten we

gasmarkt en de renewables bij elkaar

deelnemers aan de werkgroepen in een

een sterke basis neer voor het realiseren

brengen en kijken wat nodig is om een

afgeschermde omgeving informatie

van deze ambitie.’ ■

energietransitie te bewerkstelligen’,

delen. Jan Prins licht toe wat de verdere

zegt Jan Prins, Business Development bij Siemens. ‘Denk aan een windpark dat ook elektriciteit levert aan een olie- of gasplatform of, andersom: gas to wire. Dit kan tot interessante businesscases leiden.’ Peters: ‘Wereldwijd wordt volop nieuwe infrastructuur voor offshore

‘Denk aan een windpark dat ook elektriciteit levert aan een olie- of gasplatform of, andersom: gas to wire.’

Spotlight

57

Colofon Sieformatie is een uitgave van: Siemens Nederland N.V., Industry Postbus 16068, 2500 BB, Den Haag Eindredactie > Jeroen Penris Teksten > Sarah De Preter, Capelle aan den IJssel Ontwerp, lay-out > Optima Forma bv, Voorburg Technische realisatie > Online Publisher, Oldenzaal

www.siemens.nl/industry Verkoopinformatie, services en logistiek 070 333 3515 [email protected] siemens.nl/industrymall Technische ondersteuning, onsite service-inzet en spare parts (24/7) 070 333 3555 [email protected] siemens.nl/industry/support Siemens Training. Technische trainingen 070 333 3900 [email protected] siemens.nl/training

twitter.com/Siemens_IA_NL

Sieformatie. Instructies. Zoomen Klik op de pagina. Bladeren Klik of sleep op de hoeken van de pagina

Recommend Documents