September 2013

September 2013

07 / 2013

INFO

Brussel X

Afgiftekantoor :

Postabonnement

Inhoud Intersectoraal ‘t Is gebeurd! Eén gemeenschappelijk statuut arbeiders-bedienden

p. 4

Water Het verhaal van de C Ladybug Maritieme arbeidsconventie

p. 6

Te l e c o m Valt een topsalaris te rechtvaardigen? Actiedag callcenters op 21 oktober

p. 8

Post Maaltijdcheques 1 jaar geldig Erkenning van een ernstige ziekte

p. 9

Intersectoraal - Cultuur Teamconflict op de werkvloer OVV soap-opera ?

p. 12

Vervoer over de weg Medisch plan Orditach usb-stick met kaartlezer Lonen en premies

p. 16

Spoorwegen Het regent benoemingen Nieuws uit de NPsC Elektronische identiteitskaart vervangt sis-kaart En nog veel meer...

p. 19

Diamant Eisenbundel 2013-2014 ACV-Transcom in India

p. 24

Intersectoraal Actie tegen afschaffing begrafenisvergoediing Anders-actieven In memoriam

p. 26

Kinderfeest - zie bladzijde 31

Edito

Eindredactie : Jef Kerremans

Opmaak: Piet Catry Doneux - Mettet

Druk: Corelio Printing

Foto’s : Redactie ACV-Transcom

September 2013

Didier Smeyers, Ondervoorzitter

Katrien Verwimp, Voorzitter

Een hete zomer We hebben een goede zomer achter de rug. Het begon allemaal met de eenmaking van het statuut van arbeiders en bedienden. De eerste grote stappen voorwaarts om de discriminatie van arbeiders te stoppen werden eindelijk gezet. Maar we zijn er nog lang niet. Benieuwd wat de herfst ons brengt. Met het einde van de zomer kwam er ook een einde aan het debacle van de topbenoemingen bij de overheidsbedrijven. Het absolute dieptepunt waren de uitspraken van Johnny Thijs, de baas van bpost, over zijn loon. Is een loon van 290 000 euro veel? Is het peanuts in vergelijking met wat de CEO’s in de privé krijgen? Moet het loon van een overheidsmanager vergeleken worden met dat van de eerste minister of met dat van de privé? Moeten we onze mooie zomer spenderen aan deze discussie? Er zullen altijd mensen zijn die het te weinig vinden, en er zullen mensen zijn die het te veel vinden. Voor ACV-Transcom gaat de echt discussie over openbare dienstverlening. Voor ons gaat het over de postbode die bij elk huis langsgaat en tijd heeft op zijn sociale rol te vervullen. Voor ons gaat het over treinen die een echt alternatief bieden voor de auto (die toch maar in de file staat). Voor ons gaat het over het recht op communicatie voor iedereen. Wij willen geen samenleving die enkel leefbaar is voor mensen met veel geld. Wij ijveren voor het behoud van openbare dienstverlening, alleen op die manier kan je zorgen dat iedereen toegang heeft tot sociale zekerheid, gezondheidzorg, onderwijs, mobiliteit, cultuur en communicatie. Herinner je de vrijmaking van de energiemarkt. Toen beloofde de regering ons prijsverlagingen en kwaliteitsverbeteringen. Maar nu, tien jaar later, betalen we ons nog altijd blauw. Geen daling in de prijs, wel een daling in de werkgelegenheid. Een keuze tot privatiseren mag enkel het gevolg zijn van een degelijke kosten-baten analyse waarbij ook sociale aspecten en niet enkel economische aspecten aan bod komen. Wij zijn er van overtuigd dat privatiseren nooit als beste oplossing uit de bus zal komen. De overheid heeft wel degelijk nog taken op zich te nemen in deze sectoren. Of denkt u echt dat een postbedeler van een privébedrijf in elke afgelegen straat zal langskomen? Denkt u echt dat de treinen goedkoper gaan worden, stipter zullen rijden en veiliger zullen zijn wanneer het spoor door de privé zou beheerd worden? Privatiseren om de discussie van lonen van overheidsmanagers te beëindigen, zoals minister Reynders voorstelde, is dan ook compleet absurd. Alsof een overheidsbedrijf enkel draait rond een manager.

Intersectoraal ’t Is gebeurd! Eén gemeenschappelijk statuut arbeiders-bedienden. Met de deadline van 8 juli 2013 in het vizier, ging Minister van Werk Monica De Coninck uiteindelijk toch met een voorstel van compromis naar de regering. Na 27 uur onafgebroken onderhandelen met vakbonden en werkgeversorganisaties lag er eindelijk iets op tafel. In het voorstel is er niet enkel aandacht voor de opzegtermijnen en carenzdag, maar ook voor de andere discriminaties. We vroegen onze voorzitter Katrien Verwimp naar een reactie: “Ik wil de onderhandelaars van het ACV bedanken voor hun inzet en harde werk. Het compromis toont eens te meer dat het ACV een betrouwbare partner is, een vakbond met eigen ideeën, die niet angstig afwacht maar zelf met voorstellen komt. We betreuren wel de manier waarop het compromis uiteindelijk tot stand kwam. Het voorstel van de minister was te nemen of te laten door de sociale partners. We hopen vooral dat dit niet het model van sociaal overleg voor de toekomst zal zijn.”

Discriminatie weggewerkt Het startpunt in het dossier was het wegwerken van de discriminaties tussen de statuten van arbeiders en bedienden. Het voorstel van de regering maakt de discriminatie op vlak van opzegtermijnen vanaf 2017 ongedaan. Vanaf dan past de overheid elk verschil tussen het oude systeem en het nieuwe bij.

Opbouw opzegtermijnen De opbouw van de opzegtermijn start onmiddellijk na de aanwerving. Met in de eerste twee jaar een opbouw per kwartaal en vervolgens per jaar. Die opbouw komt na 4 jaar anciënniteit op kruissnelheid. Vanaf dan komen er per jaar 3 weken bij. Dat blijft zo tot 19 jaar anciënniteit. Nadien verloopt de opbouw trager met na 20 jaar anciënniteit een ritme van één week per jaar. Er bestaat geen plafond. Theoretisch (en bij een loopbaan van 45 jaar bij dezelfde werkgever) kan de opzegtermijn daardoor evolueren tot 86 weken (ca. 20 maand). Met deze nieuwe opzegregeling gaan de arbeiders er op vooruit. Na 5 jaar anciënniteit van 6,86 naar 27 weken. Na 10 jaar van 9,14 weken naar 42 weken. Na 20 jaar van 18,43 weken naar 62 weken.

Katrien Verwimp: “Gezien de meeste van onze arbeiders in de centrale er op zullen vooruit gaan, wordt het voorstel rond de opzegtermijnen als positief ervaren. ACV-Transcom is tevreden dat er geen plafond is. Onze centrale vertegenwoordigt binnen haar sectoren ook bedienden en voor bedienden is het belangrijk dat hun verworven rechten behouden blijven.” Het behoud van de reeds opgebouwde rechten houdt in dat bij de inwerkingtreding van de nieuwe regeling (naar verwachting 1.1.2014) wordt bekeken wat iemand op dat ogenblik al aan opzegtermijn heeft opgebouwd op basis van de vroegere regels (wettelijke en conventionele). Een voorbeeld voor een bediende met een laag loon: stel dat die vandaag 11 jaar anciënniteit

Anciënniteit

Cao75+15%

Compromis regering

Bedienden wettelijke opzeg

29 dagen/ jaar

0

4 w / 0 à 7d

2w

13w / 7d

13w / 7d

3m

4 w / 7d

4w

13w / 7d

13w / 7d

6m

5,71w

6w

13w

13w / 7d

9m

5,71w

7w

13w

13w / 7d

1j

5,71w

8w

13w

13w

1j3m

5,71w

9w

13w

13w

1j6m

5,71w

10w

13w

13w

1j9m

5,71w

11w

13w

13w

2j

5,71w

12w

13w

13w

3

5,71

13

13

16,57

4

5,71

15

13

20,71

5

6,86

18

26

26,00

6

6,86

21

26

29,00

7

6,86

24

26

33,14

8

6,86

27

26

37,29

9

6,86

30

26

41,43

10

9,14

33

39

45,57

11

9,14

36

39

49,71

12

9,14

39

39

53,86

13

9,14

42

39

58,00

14

9,14

45

39

62,14

15

13,86

48

52

66,29

16

13,86

51

52

70,43

17

13,86

54

52

74,57

18

13,86

57

52

78,71

19

13,86

60

52

82,86

20

18,43

62

65

87,00

21

18,43

63

65

91,14

22

18,43

64

65

95,29

23

18,43

65

65

99,43

24

18,43

66

65

103,57

25

18,43

67

78

107,71

26

18,43

68

78

111,86

27

18,43

69

78

116,00

5

heeft, dat wil zeggen dat die bij ontslag vanaf volgend jaar, sowieso de 9 maand opzeg heeft en bovenop die 9 maand opzeg per jaar gaat opbouwen volgens het nieuwe stelsel.

Katrien Verwimp: “ACV-Transcom koos er altijd voor om een sterke interprofessionele sokkel op te bouwen. Niet enkel om de solidariteit tussen zwakkere en sterke sectoren te verzekeren, maar om de rechten van de contractuelen binnen de publieke sector te vrijwaren. Als we vergelijken met sommige voorstellen van de werkgevers, waar het interprofessioneel minimum zeer laag gehouden werd, kunnen we tevreden zijn dat de interprofessionele sokkel voldoende groot is. Tegelijk wordt aan de sectoren enkel aangeboden om minder te doen dan het voorstel. Ook al zijn we niet tegen verlaagde opzegtermijnen in bepaalde sectoren, volgens objectieve criteria (én zonder verschillen tussen arbeiders en bedienden) het tegendeel zou ook moeten kunnen. Weliswaar binnen bepaalde normen, om de verschillen tussen sterke en zwakke sectoren niet nodeloos te benadrukken.”

nieuwe opzegregeling in het Belgisch staatsblad heeft onmiddellijk recht op de compensatie (bij ontslag uiteraard); • op 1.1.2014 volgt de compensatie voor wie op dat ogenblik minstens 20 jaar anciënniteit heeft; • op 1.1.2015 voor wie op dat ogenblik 15 jaar anciënniteit heeft; • op 1.1.2016 voor wie op dat ogenblik minstens 10 jaar anciënniteit heeft; • op 1.1.2017 voor alle andere arbeiders. Dit is een financiële compensatie, betaald door de overheid, bovenop de opzeg die de werkgever moet respecteren.

Ontslagmotivering

Wegwerking achterstand arbeiders

In het kader van een eengemaakte regeling moest uiteraard ook het willekeurig ontslag (art. 63 van de Arbeidsovereenkomstenwet) bekeken worden, dat bestaat vandaag enkel bij arbeiders. ACV is voorstander van een veralgemeende motiveringsplicht, in de zin van het recht een motivering te vragen en ook te krijgen. Dit zal in het najaar verder besproken worden in de Nationale Arbeidsraad (NAR), met als uitkomst een nieuwe cao. Het compromis voorziet dat de cao een regeling rond motivering van het ontslag en goed human resources beleid moet voorzien.

Het ACV heeft er in de onderhandelingen een breekpunt van gemaakt dat de achterstand die de arbeiders al hebben opgelopen wordt weggewerkt. Uiteindelijk komt er een fasegewijze invoering van een compensatie bij eventueel ontslag voor de arbeiders die al in dienst zijn of nog dit jaar in dienst komen: • wie minstens 30 jaar anciënniteit heeft op het moment van de publicatie van de

Katrien Verwimp: “Ook voor de contractuelen uit de openbare sector is de motivering van het ontslag belangrijk, ook al vallen zij niet over de cao motiveringsplicht die in de schoot van de NAR zal onderhandeld worden. Voor alle onderhandelingen die nog volgen is aandacht voor de contractuelen in de autonome overheidsbedrijven en overheid (federaal of Vlaams) noodzakelijk.”

Afschaffing carenzdag De carenzdag zal worden afgeschaft. En dit volgens de modaliteiten die waren voorzien in het ontwerp- IPA 2011-2012, en verder uit te werken door de sociale partners. • afschaffing vanaf 1 januari 2014 gekoppeld aan maatregelen ter bestrijding van het ziekteverzuim en aan een verlenging van de hervallingsperiode; • ook voor arbeiders begint het gewaarborgd loon te lopen vanaf de eerste dag ziekte; • voor de eerste dag ziekte wordt, voor zowel arbeiders als bedienden, het loon vrijgesteld van werkgeversbijdragen; • er komt eenzelfde regeling voor gewaarborgd loon voor arbeiders en bedienden.

Katrien Verwimp: ”Het is duidelijk dat er de komende maanden nog heel wat werk door parlement, regering en sociale partners (in NAR en in de sectoren) moet verzet worden. Het compromis bevat zeker tekortkomingen, dat geven we toe. Vergeet niet dat dit een strijd is van jaren, en nog nooit hebben we zo’n grote stap vooruit gezet om tot een echt gemeenschappelijk statuut te komen.”

Water Het verhaal van de C Ladybug

Chinese bemanningsleden maanden vast in haven van Antwerpen Naar aanleiding van het in voege treden van de conventie (zie tekst ‘Betere bescherming zeevarenden..’) kreeg de schrijnende toestand op het vrachtschip C Ladybug de volle persaandacht. Hieronder vind je het laatste nieuws dat bekend was bij het ter perse gaan van Transcom-Info. De achtergebleven lading van C Ladybug werd gelost en de bemanning krijgt het resterende loon van juni , juli en augustus uitbetaald door de cargo-eigenaars. Aan boord zitten momenteel nog 11 bemanningsleden, die genoeg voedsel hebben voor een maand. Het blijft afwachten wanneer de eigenaar eindelijk zijn verantwoordelijkheid neemt. De Chinese bemanning van het schip kwam een tijd geleden zonder voedsel te zitten en kreeg geen loon meer van de Taiwanese eigenaar. De havenarbeiders toonden meteen hun solidariteit en brachten de wantoestanden aan het licht. De Chinese bemanningsleden kregen veel mediaaandacht, wat zelfs leidde tot een bezoek van de Chinese ambassadeur.

11 bemanningsleden Na 14 maanden aan boord van het schip zijn de scheepskok en de ingenieur ondertussen gerepatrieerd. Nu wordt ook de resterende lading gelost en krijgt de bemanning het resterende loon van juni , juli en augustus van de cargo-eigenaars. Aan boord zitten momenteel nog 11 bemanningsleden, die genoeg voedsel hebben voor een maand.

Vers water Christian Roos, ITF-inspecteur voor ACV-Transcom: «We zijn blij dat de bemanning is uitbetaald en dat er vers water en voedselvoorraden aanwezig zijn. De resterende bemanningsleden zijn tevreden met deze positieve ontwikkelingen. Wij zijn echter bezorgd over de toekomst van de crew omdat de reder nog steeds zijn verantwoordelijkheid niet opneemt. We zijn benieuwd wanneer hij begint met de bemanningsleden uit te betalen en voor voedsel en gasolie zal zorgen.» Bovendien bedankt Christian Roos alle mensen, organisaties en instanties die de bemanning hebben ondersteund.

De Amerikaanse rederij van de C Ladybug, dat nog 11 bemanningsleden aan boord had, zat in zware financiële problemen. De schuldeisers van de C Ladybug plaatsten het schip midden maart onder arrest. De bemanning van dit schip zat hierdoor 5 maanden vast op de Antwerpse haven. Christiaan Roos, ITF Inspector in dienst van ACV-Transcom, nam contact op met de bemanningsleden. Sedert januari 2013 hadden de bemanningsleden geen loon meer ontvangen. Na bemiddeling van de inspector werden de lonen betaald tot einde mei. Eind juni bleek de voedselvoorraad zo goed als op te zijn. Op vraag van ITF inspector Chris Roos gaf ACV-Transcom opdracht verse proviand aan boord te brengen.

Chapter Eleven

                        Eind juli ontving het bedrijf Chapter Eleven van de Amerikaanse rechtbank in Houston. De Chapter Eleven-rechtbank heeft toestemming gegeven om verder te gaan met de gewone betaling van de crew, en het dekken van de verzekering en operatiekosten. Iets wat nog niet is toegepast voor de bemanning van de C Ladybug.

Opvolging Michel Claes, secretaris-generaal van het ITF en Algemeen Sectorverantwoordelijke van ACV-Transcom: « In samenwerking met onze ITF-inspecteur blijven we de situatie aan boord op de voet volgen. We blijven dit doen tot het schip de haven verlaat en we zullen de bemanning onze volle steun geven.

A Ladybug In Malta is ondertussen de A Ladybug, een zusterschip van de C Ladybug, op vraag van het ITF aangehouden en spant het ITF een rechtzaak aan in naam van de bemanning . Door financiële problemen van de eigenaar was het schip, dat vaart onder Panamese vlag, vorige maand gestrand op 15 nautische mijl van de kust van Malta. De bemanning, 21 Filippijnse zeevarenden en een Pakistaanse kapitein, bleef achter zonder brandstof en met een beperkte voedsel- en watervoorraad. Bovendien werden de bemanningsleden enkele maanden niet betaald. Malta gaf hen brandstof en toegang om de Maltese wateren te betreden. Het ITF werkte in Malta met de bemanning samen om het verschuldigde loon te krijgen en de repatriëring tot een goed einde te brengen. Ook de bemanning van de B Ladybug heeft contact opgenomen met het ITF in Malta voor hulp bij het veiligstellen rug loon en repatriëring .

Internationale samenwerking Dit geval toont aan dat syndicaal werk niet stopt aan de grens. Intense samenwerking met de internationale beroepsfederaties zoals de Internationale Transportfederatie

7

(ITF) in Londen is van zeer groot belang bij de belangenverdediging van onze werknemers, in dit geval de zeelieden. Internationale samenwerking is dan ook het thema van de nationale startdag van ACV-Transcom Maritiem (water). De startdag gaat symbolisch

door aan de grenspaal in Prosperpolder, grenzend aan de Nederlandse grens en het Antwerps havengebied van Linkeroever. Hij valt samen met de Vlaamse Havendag op 22 september 2013. ACV-Transcom zal in samenwerking met ITF ook in de toekomst cam-

pagne blijven voeren om de arbeidsrechten en de arbeidsnormen van de zeevarenden te verbeteren. Deze arbeidsconventie moet helpen deze wantoestanden te verhinderen.

Betere bescherming zeevarenden door maritieme arbeidsconventie De lancering van de maritieme arbeidsconventie is een belangrijke stap voorwaarts in de verbetering van arbeidsrechten en –normen van zeevarenden. ACV-Transcom is dan ook verheugd over de ingebruikname van deze conventie. De Maritime Labour Convention (MLC) is een waar keerpunt in de internationale scheepvaart. De conventie actualiseert de rechten van de werknemers aan de bestaande normen van veiligheid, beveiliging en crew.

Alle zeevarenden De conventie moet zorgen voor een ‘one stop shop’ voor arbeidsnormen. Dit betekent dat alle zeevarenden een uitgebreide bescherming van hun fundamentele rechten moeten kunnen genieten.

Wat houdt deze conventie in ? De belangrijke bepalingen omtrent gezondheid, medische zorg, voorkomen van arbeidsongevallen, sociale zekerheid, arbeidsovereenkomst, oprichten van welzijnsvoorzieningen in havens, werk- en rusttijden, wervingsproces, opleiding, etc.

Vlaggenstaten De MLC legt de verantwoordelijkheden van vlaggenstaten ten aanzien van de certificatie-en implementatieproces vast. De vlaggenstaat van het schip verklaart als het schip conform de regels van het maritiem arbeidsverdrag wordt uitgebaat. In de conventie staat ook een procedure hoe de zeevarenden inbreuken op deze regelgeving kan melden.

Vierde pijler De MLC wordt beschouwd als de vierde pijler van de scheepvaart regelgeving, naast Solas, Marpol en de STCW (Standards of Training, diplomering en wachtdienst), en is bedoeld strikt te worden afgedwongen door vlaggenstaten en havenstaatcontrole.

Wat is de situatie in België ? Ook België heeft het verdrag rond maritieme arbeid 2006 geratificeerd. Deze officiële bekrachtiging door de Belgische regering kwam er ook op de symbolische dag 20 augustus, wanneer de maritieme arbeidsconventie voor zeevarenden in werking treedt.

Door de ratificatie van het Verdrag MLC 2006, bevestigt België haar bereidheid om te streven naar een level playing field in de maritieme sector en hierdoor bij te dragen aan de verbetering van de levens- en arbeidsomstandigheden voor zeevarenden. België wordt hierdoor de 46e ILO lidstaat en het 19e lid van de Europese Unie die dit historisch akkoord heeft bekrachtigd. De MLC, 2006 treedt in werking op 20 augustus 2013 voor de eerste 30 ondertekenende landen. Voor landen, zoals België, die hun ratificatie na 20 augustus 2012 hebben geregistreerd, treedt de conventie in werking twaalf maanden na ratificatie. Om te komen tot dit resultaat zijn heel wat onderhandelingen aan vooraf gegaan. Sedert de opstart van de onderhandelingen tot op vandaag heeft ACV Transcom, daarin bijgestaan door de internationale dienst van ACV, hieraan actief meegewerkt op nationaal vlak, in het kader van de Benelux, in het kader van de Europese unie en Europa en op mondiaal vlak en heeft zich steeds loyaal opgesteld om tot het huidig resultaat te komen.

Te l e c o m Internationale Actiedag call centers 21 oktober

Valt een topsalaris nog te r e c h t v a a r d i g e n? De (top)lonen van de CEO’s van de overheidsbedrijven zijn een hot topic. Een zeer recent akkoord beperkt hun lonen, maar voor de functie bij Belgacom moet men nog uitkijken naar de vervanging van de heer Bellens in maart 2015. Men kan zich verheugen dat de redelijkheid en het gezond verstand de bovenhand halen. Het is een verstandige beslissing, maar hier stopt het niet bij.

Al meer dan tien jaar organiseert UNI Global Union een wereldwijde actie in de call centers. Dit jaar vindt de actie plaats op 21 oktober. Het onderwerp van de internationale actie is het spanningsveld tussen enerzijds de vaardigheden die nodig zijn om in een call center te werken en anderzijds de onderwaardering die zich vertaalt in lage en minimale lonen. Deze actie sluit aan bij een studietweedaagse, die op 16 en 17 mei in Genève plaatsvindt. Ook dit jaar neemt ACV-Transcom, samen met LBCNVK en CNE (en BBTK), deel aan deze actiedag. ACV-Transcom zal pamfletten en gadgets voor de Belgacom-call centers klaar hebben. Interesse om hieraan mee te werken? Stuur dan een mail naar Dirk Callaert, coördinator van deze actiedag (dcallaert.acv-transcom@acv-csc. be)

Irrelevante criteria De weerhouden criteria zijn niet altijd even relevant: concurrentie, beursnotering, meer dan x duizend werknemers. Deze criteria kunnen ons niet overtuigen om de hoge lonen te begrijpen. Hun lonen overschrijden zelfs zeer ruim het plafond van 290 000 euro dat aan hun patrons wordt opgelegd. Dit zou tot een onbegrijpelijke situatie leiden waarin tientallen bij het management meer zouden verdienen dan hun patron!

Andere salariselementen We mogen ook andere salariselementen van deze hogere managers niet vergeten. Denk maar aan bijvoorbeeld de stock options die gelinkt worden aan de resultaten die het bedrijf realiseert. Bedrijfsresultaten die men de laatste jaren abnormaal opgeblazen ziet door het boekhoudkundig spel en financiële transfers. En denk maar aan de cumuls van hun mandaten bij verschillende filialen en/of ondernemingen.

Riante dividenden Ondertussen genieten ook de aandeelhouders van riante dividenden. Dit staat in schril contrast met het personeel, dat nog maar zeer recent moest vechten tegen het afnemen van de 5% winstdeelname. Een winstdeelname die dan weer toegekend wordt volgens een berekening die zich steunt op de grootte van het persoonlijk genoten salaris.

Minder voordelen werknemers Ontegensprekelijk kunnen wij ons dus niet alleen beperken tot het salaris van de CEO en in stilte voorbijgaan aan het loon van de leden van het directiecomité en evenmin van diens directe

medewerkers. Ondertussen ondergaan we een constante druk om de voordelen voor de werknemers terug te dringen om welke economische redenen ook. Dit gaf reeds een beperking van de jaarlijkse loonsverhoging of merit.

Onrechtvaardig Hoe kunnen wij nog langer rechtvaardigen dat naast dividenden langs de ene kant zeer hoge salarissen genoten worden en dat langs de andere kant de uitvoerende medewerkers aanhoudend gevraagd worden op verworven rechten in te leveren.

Reorganisaties Altijd maar komen reorganisaties en herstructureringen terug, nieuwe classificaties en mapping van functies met als resultaat een beperking van de salarissen en de vermindering van de promotiekansen voor zover die er nog zijn.

En wat valt er uit de bus voor de werknemers bij dit alles? Het hoeft geen betoog meer, enkel het loon van de baas beperken zonder andere aspecten onder de loep te nemen, is slechts een druppel op een hete plaat. Denk maar aan het directiecomité van Belgacom dat in 2013 uit 6 leden bestond. Zij genoten globaal genomen voor nagenoeg 7 miljoen aan vergoedingen. We zijn de politici dankbaar dat ze perk en paal willen stellen aan deze onsmakelijke situatie, maar laten we attent blijven voor nog andere anomalieën en zolang die blijven bestaan zal het personeel er de kosten van blijven ophoesten.

Post

9

Maaltijdcheques 1 jaar geldig Door een wetswijziging zijn maaltijdcheques voortaan 12 in plaats van 3 maanden geldig. Bij bpost is dit het geval voor de maaltijdcheques die zijn toegekend voor de prestaties van de maand juli en verdeeld in augustus. De geldigheidsduur kan je terugvinden op de maaltijdcheque. De bedoeling van die langere geldigheidstermijn is om het aantal vervallen maaltijdcheques terug te dringen. Het aantal niet-gebruikte maaltijdcheques wordt immers geschat op 0,3 tot 0,4 %, dit komt neer op een bedrag van 5 tot 10 miljoen euro. De bedrijven verliezen geld en de werknemers verliezen koopkracht.

Wanneer heb je recht op maaltijdcheques? Om maaltijdcheques te ontvangen, moet je effectieve prestaties leveren. Een zending in het buitenland en een terugroeping alarm zijn ook effectieve prestaties. De volgende prestaties worden hiermee gelijkgesteld : • afwezigheden voor vakbondsactiviteiten : - vakbondsverlof; - dienstvrijstelling voor vakbondsactiviteiten; - verlof voor sociale promotie • deelname aan vergaderingen van het Paritair Comité, de Paritaire Subcomités, de Regionale Overlegcomités, de Zonale Overlegcomités, de Comités voor Preventie en Bescherming op het Werk, de Kandidaatscommissie; • raadplegingen van dossiers of oproepingen door de Commissie van Beroep of enige andere postale Commissie opgericht door een statutaire of reglementaire bepaling, in hoedanigheid van voorzitter, bijzitter, verdediger, getuige of appellant; • afwezigheden ter gelegenheid van een selectieprocedure; • opleidingen;

• betaald educatief verlof, als je op die dag effectief een opleiding volgt die samenvalt met je normale werkuren; • dienstvrijstellingen : - oproepingen om deel te nemen aan vergelijkende examens of examens georganiseerd tijdens de diensturen door of voor bpost; - oproeping door de medische dienst of door de arbeidsgeneeskundige dienst, van een statutair personeelslid dat niet met ziekteverlof is. Ben je afwezig om één van de volgende redenen, dan heb je geen recht op maaltijdcheques: • verlof; • rust; • ziekte; • arbeidsongeval; • loopbaanonderbreking; • dienstvrijstellingen : - oproeping om in rechte te getuigen of oproeping om als jurylid zitting te hebben bij het Assisenhof; - audiëntie verleend door een Hogere Overheid; - afstaan van organen of weefsel; - afwezigheid voor zwangerschapsonderzoeken die niet buiten de diensturen kunnen plaatsvinden; - beenmergtransplantatie vanaf de dag van de afname van het beenmerg in de verzorgingsinstelling met een maximum van 4 werkdagen.

Hoeveel krijg je er? De berekening van het aantal maaltijdcheques kan gebeuren in dagen of in uren en kan verschillen van maand tot maand naargelang van de uitgevoerde prestaties en van het arbeidsstelsel.

Post

Situatie In de loop van de maand voer je minstens één zaterdagdienst uit die recht geeft op een zaterdagbonificatie In de loop van de maand ontvang je minstens één nachtbonificatie, voor prestaties < 7u36 Op de eerste van de maand heb je een onvolledig uurrooster < 38 uur per week en < 7u36 per dag Op de eerste van de maand heb je een volledig uurrooster van 38 uur per week maar je presteert niet minstens 7u36 per dag Je bent met halftijds thematisch verlof naar rato van 3u48 per dag Je bent in een andere situatie dan deze die hierboven werd vermeld

Op basis van het arbeidsreglement worden de maaltijdcheques meestal berekend in uren/minuten; voor bepaalde categorieën van personeelsleden zal de berekening echter in dagen blijven gebeuren. In geval van berekening in uren/minuten is het aantal maaltijdcheques wettelijk begrensd per kwartaal. Met het oog op de reglementering is deze grens bepaald op 65 (13 weken x 5 dagen = 65). Een dergelijke grens bestaat niet in geval van berekening in dagen : dit moet overeenkomen met het aantal effectief gepresteerde dagen per werknemer. Dit betekent dat indien de maandelijkse berekening van maaltijdcheques wordt uitgevoerd op basis van het aantal gepresteerde dagen, er één maaltijdcheque per dag toegekend. Wordt de maandelijkse berekening van maaltijdcheques uitgevoerd op basis van het aantal gepresteerde

Berekening in dagen

Berekening in uren

Ja

Neen

Ja Ja

Neen Neen

Ja

Neen

Ja Neen

Neen Ja

uren (in uu:mm), dan : • wordt de duur van de effectief geleverde en gelijkgestelde prestaties gedeeld door 7u36; • wordt er afgerond naar de hogere eenheid; • is het maximum aantal maaltijdcheques per maand gelijk aan het aantal referentiedagen (dat zijn alle dagen van maandag tot vrijdag, inclusief de feestdagen) van de maand.

Wie krijgt wat? Onderstaande tabel geeft de bedragen van de maaltijdcheques weer. Vanaf een dagprestatie van 3u48 wordt een volledige maaltijdcheque toegekend.

• voor de statutaire personeelsleden, voor de baremiek contractuele personeelsleden en voor de hulppostmannen die voorafgaand werden tewerkgesteld met een contract van bepaalde duur: Berekening in dagen

Dagelijkse prestaties ≥ 3u48 < 3u48 -

in uu:mm

Nominale waarde € 7,00 € 4,50 € 7,00

Bijdrage van bpost €5,41 € 2,96 € 5,41

Bijdrage van het personeelslid € 1,59 € 1,54 € 1,59

Nominale waarde € 7,00 € 4,50 € 7,00

Bijdrage van bpost €4,91 € 2,46 € 4,91

Bijdrage van het personeelslid € 2,09 € 2,04 € 2,09

• voor de mandaathouders : Berekening in dagen

Dagelijkse prestaties ≥ 3u48 < 3u48 -

in uu:mm

• voor de niet baremiek personeelsleden : Nominale waarde

Bijdrage van bpost

Bijdrage van het personeelslid

€ 6,00

€ 4,46

€ 1,54

• voor de hulppostmannen met een bedrijfsanciënniteit van minstens 3 maanden : Berekening in dagen in uu:mm

Dagelijkse prestaties ≥ 3u48 < 3u48 -

Nominale waarde € 6,00 € 4,50 € 6,00

Bijdrage van bpost €4,46 € 2,96 € 4,46

Bijdrage van het personeelslid € 1,54 € 1,54 € 1,54

11

Erkenning van een ernstige ziekte Wat is een ernstige ziekte ? We spreken van een ernstige ziekte als het gaat over: kanker, leukemie, multiple sclerose, de ziekte van Parkinson, tetanus, kinderverlamming, pokken, cerebrospinale meningitis, buiktyfus, tyfus, cholera, tuberculose, hepatitis, de ziekte van Hodgkin, suikerziekte, paratyfus, difterie, miltvuur, encefalitis, nierdialyse en hartaandoeningen.

Wie komt in aanmerking voor een erkenning ? Deze mogelijkheid geldt enkel en alleen voor het statutair personeel. Je ziekte moet uiteraard opgenomen zijn in de bovenstaande lijst en/of je fysieke zelfstandigheid moet drastisch verminderd zijn, met name je vermogen om : • je te verplaatsen; • je te voeden; • je te verzorgen; • zelfstandig te functioneren zonder bewaking; • sociale contacten te leggen.

Gevolgen van een erkenning Wordt je ziekte als ernstig erkend, dan heb je recht op wachtgeld dat 100% bedraagt van je vorige activiteitswedde vanaf de eerste dag van de maand waarin de aanvraag tot erkenning van een ernstige ziekte werd ingevuld door je arts. Eénmaal je in disponibiliteit valt omdat je quotadagen ziekte zijn opgebruikt, ontvang je wel 100% van je wedde maar deze periode wordt niet meegeteld als dienstactiviteit. Je kan een aanvraag tot erkenning van een ernstige ziekte indienen zowel voor als tijdens de disponibiliteit. Je kan ook op eigen initiatief contact opnemen met het HRCC om de erkenning van een ernstige ziekte aan te vragen.

Hoe verloopt zo’n erkenning ? Experconsult, een afdeling van Medconsult ( de medische controledienst bij bpost), staat in voor de medische onderzoeken voor de erkenning van een ernstige ziekte. Deze behandelt de dossiers zonder je medische of persoonlijke elementen aan bpost mee te delen.

Indien Experconsult de ernstige ziekte erkent (voor de duur van één jaar, 18 maanden of maximum twee jaar), dan blijft deze erkenning behouden ook als je gedurende deze periode het werk voltijds of met verminderde prestaties wegens ziekte hebt hervat en daarna opnieuw afwezig wegens ziekte bent. Bij het verstrijken van de door Experconsult erkende periode (1 jaar, 18 maanden of 2 jaar), zal het HRCC je een brief sturen waarmee je, indien je het wenst, een verlenging van de erkenning van je ernstige ziekte kan vragen.

Bijzonderheden Er is een verschil tussen de erkenning van een ernstige ziekte door Actisoc of door Experconsult. Deze instanties werken onafhankelijk van elkaar en hanteren andere types en voorwaarden voor een erkenning. Een erkenning door Actisoc geeft dus niet direct aanleiding tot een erkenning van ernstige ziekte door Experconsult. De erkenning door Actisoc draait voornamelijk om de terugbetaling van medische onkostennota’s. De beslissing van Experconsult heeft een invloed op de aanpassing of het behoud van je wedde.

Ter herinnering De disponibiliteitsverzekering geeft recht op een inkomen dat gelijk is 100% van de bruto-activiteitswedde na uitputting van je quotadagen ziekte en dit tijdens een maximum van : • 126 werkdagen disponibiliteit wegens ziekte als je gekozen hebt voor de disponibiliteitsverzekering cao 2010 of cao 2011; • 63 werkdagen disponibiliteit wegens ziekte als je gekozen hebt voor de disponibiliteitsverzekering cao 2012-2013. Vanaf de eerste dag disponibiliteitsverzekering (cao 2010 – cao 2011 – cao 2012) zal je van het HRCC een brief ontvangen om, indien je dit wenst, de erkenning van een ernstige ziekte aan te vragen voor je in disponibiliteit wegens ziekte wordt geplaatst en terugvalt op een wachtgeld dat 75% bedraagt van je bruto-activiteitswedde. Val je in disponibiliteit, dan krijg je tevens een brief die je voorstelt om de oproeping voor de Pensioencommissie te verdagen.

Intersectoraal Te a m c o n f l i c t o p d e werkvloer? Sociale bemiddelaar Silvia Prins grijpt in. Sinds 2005 kent ons land een bemiddelingswet. Helaas is bemiddeling zelden een volwaardig alternatief voor juridische procedures of andere maatregelen zoals overplaatsing of ontslag. De zichtbare en verborgen kosten van conflicten in organisaties zijn enorm. Bemiddeling kan escalatie van conflicten voorkomen en zo heel wat menselijk leed en kosten vermijden. Er zijn ondertussen heel wat erkende sociale bemiddelaars opgeleid die ingeroepen kunnen worden bij problematische werksituaties. Eén van hen is Silvia Prins, die reeds jarenlang actief is in de sector. Bemiddeling is een woord met vele betekenissen. Silvia Prins: “Ik vind het jammer dat ‘bemiddeling’ een wat uitgehold begrip dreigt te worden, omdat het in allerlei contexten gebruikt wordt. Zo spreekt men bijvoorbeeld van ‘vastgoedbemiddeling’. Dit leidt tot heel wat verwarring en doet bemiddeling als professionele interventie onrecht aan. Voor mij is een professionele bemiddelaar iemand die op autonome en onafhankelijke wijze conflictenpartijen ondersteunt om zelf oplossingen voor toekomstige samenwerking te vinden. We spreken over ‘meerzijdige partijdigheid’ omdat een bemiddelaar zich tijdens het bemiddelingsproces met alle partijen verbindt, zonder partijdig te worden met een van hen. Deze basishouding houdt in dat je zelf ook geen suggesties of oplossingen gaat formuleren. Je helpt mensen om zelf in hun kracht te komen. Zo worden ze ook conflictvaardiger en zullen ze beter overweg kunnen met toekomstige spanningen op de werkvloer.” Hoe verloopt dit proces in de praktijk? “Een bemiddelaar kan alleen maar aan de slag gaan als iemand in de organisatie of de betrokkenen in het conflict zelf een vraag naar bemiddeling stellen. De bemiddelaar moet dus een mandaat krijgen. Bemiddeling is een proces dat op vrijwillige basis gebeurt. De diverse actoren engageren zich ook daadwerkelijk om samen aan tafel te zitten en een oplossing te zoeken. Er bestaat wel zoiets als een opgelegde bemiddeling vanwege de rechtbank, maar het dwingende karakter daarvan hypothekeert de kracht van een vrijwillig bemiddelingsproces.” Wat is de juiste houding voor een bemiddelaar, want elke

Wie is Silvia Prins?

Silvia Prins is opgeleid als klinisch psycholoog en sociaal antropoloog. Ze werkte onder andere als trainer en intern consultant Management Development bij Belgacom. In 2006 behaalde ze haar doctoraat in de organisatiepsychologie aan de KU Leuven. In 2006 startte ze haar eigen bureau ‘Circles for Connection’ (www.circlesforconnection.be). Ze ondersteunt organisaties en teams in het samenwerken met de verschillen via teamcoaching, groepsmediation en procesbegeleiding. In 2007 volgde Silvia de basisopleiding bemiddeling en de specialisatie bemiddeling in sociale zaken bij het Medation Instituut Vlaanderen (Mediv). Sindsdien verzorgt ze opleidingen voor sociale bemiddelaars aan de KU Leuven, voor Mediv en voor diverse doelgroepen. Opleiding KU Leuven Sociale bemiddeling in organisaties Werken met arbeidsconflicten Sociale School Heverlee Groeneweg 151 3001 Heverlee tel. 016/37 51 15 E-mail: [email protected] http://associatie.kuleuven.be/socialebemiddeling/

13

mens heeft toch persoonlijke sympathieën en antipathieën? “In onze trainingen leren we bemiddelaars in spe om vooral oog te hebben voor mensen aan wie ze zich ergeren of situaties die hen emotioneel aangrijpen, waardoor de meerzijdig partijdige houding moeilijker wordt. Juist

“Sommige conflicten breiden zich uit als een olievlek” in die gevallen moet de bemiddelaar zich extra inspannen om empathie te kunnen opbrengen. Als je bijvoorbeeld merkt dat je weinig begrip hebt voor hoe een ambtenaar naar zijn werk kijkt, dan moet je harder werken om je in te kunnen inleven in zijn leefwereld. Soms is het – vooral innerlijk – heel inspannend werk om in de positie van ‘derde’ te blijven zitten.” In welke sectoren doet men momenteel een beroep op u? “Ik hou me vooral bezig met bemiddeling op de werkvloer wanneer er spanningen of conflicten zijn die de samenwerking belemmeren. Het werk dat wij doen is verschillend van de opdracht die de Federale Sociale Bemiddelaars hebben; zij interveniëren bij collectieve conflicten tussen werkgevers en werknemers. Dat mogen wij niet doen. In de praktijk werk ik hoofdzakelijk met teamconflicten.”

Heb je daar een concreet voorbeeld van? “Recent heb ik een bemiddeling gedaan voor een lokaal bestuur. Er leefde al twintig jaar lang eens spanning waarvan iedereen dacht dat het al lang opgelost was. Bij de presentatie van een organisatieonderzoek door een extern bureau, barstte dit vergeten conflict weer in alle hevigheid los. De persoon die het onderzoek had gedaan kon in die situatie zelf niet optreden als bemiddelaar, omdat ze al betrokken was in de rol van adviseur en dus niet meer geloofwaardig was voor de partijen. Zoals vaak hebben dergelijke ruzies een lange en complexe voorgeschiedenis. In dit geval ging het over verkeerde interpretaties van elkaars gedrag en intenties. Omdat de betrokkenen er nooit openlijk over gesproken hadden, zaten beide partijen vast in hun eigen gelijk. Na verloop van tijd verdwijnt soms ook de bereidheid om het conflict op te lossen. Bij dit soort conflicten zie je ook vaak dat een team of organisatie verdeeld raakt, omdat mensen zich gedwongen voelen om ‘partij te kiezen’. Het breidt zich uit als een olievlek.” Hoe pak je zo’n complex conflict aan? “Eén van de tools die bemiddelaars gebruiken bij hun werk is de escalatietrap van conflicten. Dit is een soort barometer die toont hoe ver een conflict geëscaleerd is en welke interventies er aangewezen zijn. Wanneer een organisatie niet tijdig ingrijpt en een conflict bewust een halt toeroept, dan evolueert het automatisch van verharde standpunten rond een bepaald thema tot een heftiger conflict. Helaas

zijn conflicten soms al geëscaleerd tot een destructief niveau en is bemiddeling niet meer mogelijk. Dus hoe sneller leidinggevenden aan de bel trekken, hoe beter!” Op dit ogenblik legt de overheid een fusie op tussen het Koninklijk Ballet van Vlaanderen en de Vlaamse Opera. Dit is ongetwijfeld een bron voor toekomstige conflicten. “De meeste fusie- en veranderingsprocessen worden vooral structureel aangepakt. Afdelingen worden afgeschaft, diensten moeten gaan samenwerken en mensen krijgen een andere functie. Er is helaas vaak maar weinig aandacht voor het rouwproces van werknemers bij het verdwijnen van een stabiele werksituatie. Bovendien vergeten managers wel eens dat het voor mensen en groepen een serieuze inspanning vraagt om zich aanpassen aan een nieuwe. In een dergelijk integratieproces heeft men vaak weinig oog voor de menselijke kant van de zaak. De onrust, ongenoegen en onzekerheid vormen een voedingsbodem voor potentiële conflicten. De vraag

“Hoe sneller leidinggevenden aan de bel trekken, hoe beter” om externe hulp komt meestal pas als de situatie al behoorlijk verzuurd is. Alleen is het dan dikwijls te laat om nog op een constructieve manier met elkaar in dialoog te gaan via bemiddeling.”

Intersectoraal

Is het fout om een dergelijke fusie op te leggen? En op welk moment had u een rol kunnen spelen in een dergelijk proces? “Het is zeker niet ‘fout’ van een overheid om organisaties die ze subsidieert te vragen om nauwer te gaan samenwerken. De bemiddelingsvisie biedt wel, en dat is misschien verrassend, een geschikte insteek om dergelijke processen te begeleiden, zonder dat er sprake is van een ‘conflict’. Door preventief te handelen kunnen organisaties verhinderen dat het samenvoegen van twee instellingen bijvoorbeeld escaleert in wederzijds stereotypering, polarisatie of aanvaringen. Bij veranderingen in organisaties voelen mensen zich vaak niet gehoord. Er is geen ruimte om te spreken over hoe lastig een verandering kan zijn, over de angst om zijn job te verliezen, of om in de nieuwe structuur als incompetent te worden beschouwd. Door de snelheid van dergelijke processen maakt het management geen ruimte voor het bespreken van de bezorgdheden die op de werkvloer leven. Hierdoor komen mensen in verzet tegen nieuwe plannen en verloopt een veranderproject meestal niet zo vlot.” Het Belgische sociaal klimaat kende lange tijd genoeg ruimte voor discreet overleg, maar dit lijkt definitief gedaan. “De druk op mensen en organisaties is de afgelopen jaren ook sterk verhoogd door de crisis, de wereldwijde hyperconcurrentie en de vergrijzing, waarbij mensen verdwijnen uit bedrijven zonder vervangen te worden. Bovendien neemt de diversiteit op de werkvloer toe en dit vraagt ook aanpassingen van de werknemers. Er zijn meer fusies die

evenzeer een bron van sociale conflicten kunnen zijn. In het algemeen kun je stellen dat we niet goed leren hoe we op een goede manier moeten omgaan met verschillen en conflicten. Dit heeft natuurlijk gevolgen op de werkvloer. Het is belangrijk dat mensen zelf met elkaar in directe communicatie leren gaan over lastige thema’s.”

“In een fusie is er te weinig oog voor de menselijke kant” Vervangt uw werk ook niet het klassieke syndicale werk? “Sociale bemiddelaars kunnen naast syndicale organisaties werken wanneer het voor deze laatste moeilijk is om een bemiddelingsrol te spelen. Neem nu een conflict waarbij een team revolteert tegen een leidinggevende na een ontslag van één van de collega’s. In zo’n situatie ligt dat gevoelig. De eerste opdracht van syndicale organisaties is het verdedigen van de rechten van de leden. Een werkgever zal in dit soort van conflicten niet gemakkelijk beroep doen op een syndicalist als bemiddelaar. Op dit moment hebben we trouwens al een twintigtal mensen van het ACV opgeleid tot bemiddelaar in sociale zaken. Als zij een mandaat krijgen van de betrokken partijen om te bemiddelen kunnen ze wel aan de slag. Belangrijk is dat ze voor alle partijen geloofwaardig en onpartijdig zijn.”

Welke toekomst heeft een bemiddelingsgerichte aanpak in onze regio? “Bemiddeling zal pas ingang vinden als valabel alternatief bij conflicten wanneer het meer bekendheid heeft in organisaties. Dit kan onder andere door sensibilisering via artikels of studiedagen. Ik ben nauw betrokken bij de vorming van zowel professionele bemiddelaars als andere beroepsgroepen, zoals mensen van personeelsdiensten, preventieadviseurs en leidinggevenden. Elke speler in de organisatie kan op een geheel eigen manier werk maken van onderliggende of open conflicten zodat ze niet nodeloos escaleren. Leidinggevenden bijvoorbeeld kunnen leren om de signalen van een escalerend conflict te herkennen. Ik geef ze ook concrete handvaten mee om hier mee aan de slag te gaan. Op die manier kan een leidinggevende iets constructief doen met de spanningen in zijn team in plaats van te wachten tot de situatie ontploft. Onlangs

“De vraag om externe hulp komt meestal pas als de situatie al behoorlijk verzuurd is” heb ik bijvoorbeeld een dergelijke opleiding gegeven aan alle verantwoordelijken van een hogeschool.” Ben u zelf goed in het oplossen van uw eigen conflicten? “Daar voor ben ik te veel een betrokken partij. (lacht)”

Cultuur

15

Sociale bemiddeling en het ACV Siska Vansevenant (Diensthoofd Vormingsdienst ACV-CSC): “Meer en meer zien we dat bedrijven en instellingen beroep doen op externe, neutrale bemiddelaars die worden ingeschakeld om interne conflicten te bemiddelen. Het is een groeiende tendens die goed opvolgen, zodat we in het sociaal overleg en in onze dienstverlening onze houding hiertegenover kunnen bepalen. Onze militanten moeten geïnformeerd zijn over deze manier van conflictremediëring, de mogelijkheden en de beperktheden ervan kennen Vandaar ook de keuze in de dienstverlening en de belangenbehartiging van het ACV om ook altijd te proberen om vanuit gesprek, overleg en dialoog tot oplossingen te komen, eerder dan onmiddellijk de juridische weg van de rechtbanken te willen bewandelen.” Indien een lid van het ACV beroep doet op de diensten van het ACV voor ondersteuning bij een conflict, zal het ACV dit lid zal verdedigen en dus standpunt innemen.

OVV soap-opera? De afgelopen maanden ondernam Transcom Cultuur veel stappen, voornamelijk achter de schermen, om het dossier Opera voor Vlaanderen (OVV) te deblokkeren. We schreven ondermeer een brief naar Daniel Termont, burgemeester van Gent, omdat de stad Gent in het dossier een andere positie inneemt dan Antwerpen. Soap-opera Het bleek echter dat sommige vereffenaars Gent ‘verkeerd informeerden’. Je kan ervan op aan dat wij er via de geëigende kanalen alles aan doen om de correcte info bij de aangewezen politieke verantwoordelijken te krijgen. Het contact met Gent in gemeenschappelijk front is slechts een van de vele zaken die we de laatste tijd ondernamen in deze onwaarschijnlijke soap-opera, maar we geven de strijd niet op. Hier vind je enkele flarden uit de brief aan burgemeester Termont: “We hebben met interesse en smart kennis genomen van uw antwoord in het moeilijke dossier OVV. Smart omdat dit dossier enerzijds nu ongeveer 25 jaar aansleept en anderzijds op het moment dat er een aanvaardbare oplossing op de tafel ligt, sommigen veel moeite blijken te doen deze oplossing geen kansen te geven. Dit is erg betreurenswaardig en echt niet meer uit te leggen aan de betrokkenen die al zovele jaren wachten op een oplossing.” “Wat verklaard wordt door de vereffenaars strookt niet altijd met de waarheid. Ik verwijs naar het collegebesluit van de stad Antwerpen:

• De stad Antwerpen verklaart zich wél akkoord met het voorstel. • De stad Antwerpen verklaart: “Vermits de stad Antwerpen geen partij is bij de dading, kan zij enkel een advies aan haar vertegenwoordiger in het college van vereffenaars van de OVV uitbrengen; • Sterker nog, er wordt gesteld “volgens het memorandum bestaat er geen juridische noodzaak om de rechtspositie van de stad Antwerpen af te dekken, omdat het personeel werd overgedragen aan onder andere de OVV en de VLOO, en het personeel bijgevolg tegen deze organisaties een rechtsvordering dient in te stellen;” • en “Na verduidelijking is gebleken dat de dading aanvaardbaar is, omdat zij zowel voor de betrokken personeelsleden als de betrokken organisaties de meest optimale oplossing is. De Vlaamse regering voorziet immers in een budget voor de definitieve regeling van de (mogelijke) geschillen inzake het sociaal passief met de (voormalige) personeelsleden van de OVV en de VLOO, terwijl het actief van de OVV en de VLOO een dergelijke regeling niet toelaat. Daarom adviseert de stad aan haar vertegenwoordiger in het college van vereffenaars om de dading goed te keuren.” “Al enkele maanden horen we dat de vereffenaars verklaren dat er gewerkt wordt aan een alternatieve oplossing. Wij zouden nu wel eens graag deze alternatieven geformuleerd willen zien. Mag ik u vragen als burgemeester en als stad Gent bij de vereffenaars aan te dringen op het bekend maken van hun zogenaamde alternatief? Indien er geen alternatief blijkt te zijn, mag ik dan vragen dat u de vereffenaars de opdracht geeft de uitgewerkte oplossing in praktijk te brengen a.u.b.? Het is onaanvaardbaar dat men de betrokken mensen laat wachten op een definitieve oplossing. Deze slachtoffers wachten al 25 jaar. Dat is lang genoeg. “

Vervoer over de weg Medisch plan voor arbeiders in tr anspor ten logistieke sector In 2009 ontstond er voor de arbeiders in de transport- en logistieke sector via het sociaal fonds een medisch plan bij AG Insurance. Meer dan 60 000 collega’s genieten hierdoor van een complete dekking van hun hospitalisatiekosten. Je krijgt een overzicht van wat allemaal wordt terugbetaald plus enkele opmerkelijke cijfers over onze sector. In het medisch plan via AG Insurance worden alle medische kosten voor, tijdens en na de opname terugbetaald, zonder kostenplafond. Dit gaat van de hospitalisatiefactuur tot kosten voor geneesmiddelen, doktersvisites en sessies bij de kinesitherapeut, gemaakt twee maanden voor tot en met zes maanden na de opname. De hospitalisatiefactuur wordt via Medi-Assistance zelfs rechtstreeks tussen AG Insurance en het ziekenhuis geregeld, zodat uw collega’s geen voorschot hoeven te betalen. Bovendien is er een bijkomende waarborg ‘Ernstige Ziekten’, waarin alle ambulante medische kosten in verband met een van de 30 in het plan opgenomen zware ziekten het hele jaar door terugbetaald worden.

Hoe ziet de verzekerde populatie er uit? Als we kijken naar de 60 000 aangeslotenen, valt meteen het lage aantal vrouwen op. Er zijn slechts 3800 vrouwen, wat neerkomt op 6,33 procent van het totaal. Met een gemiddelde leeftijd van 43,18 jaar en meer dan 3000 aangeslotenen van 60 jaar of ouder, kunnen we ook spreken van een relatief oude verzekeringspopulatie. Bovendien steeg de gemiddelde leeftijd de laatste jaren telkens ook met ruim 4% (42,79 jaar in 2010 en 42,99 jaar in 2011)

Meest voorkomende aandoeningen Soort aandoening Osteo-articulaire pathologiën Digestieve aandoeningen Cardio-vasculaire aandoeningen Gezwellen (o.a. kanker, … ) Genito-urinaire aandoeningen

% aantal schadegevallen 23,77 % 16,15 % 12,51 % 7,55 % 7,00 %

Overig Oor-, neus-, keel- en oogaandoeningen Broncho-pulmonair (o.a. longen, …) Dentibuccale aandoeningen (tanden en mond) Ongevallen en vergiftigingen

6,05 % 4,80 % 3,85 % 3,79 % 3,72 %

Bij de meest voorkomende aandoeningen zitten weinig verrassingen. Osteo-articulaire patheologiën (breuken en kneuzingen) staan op 1, gevolgd door digestieve aandoeningen (maag- en darmaandoeningen) en cardio-vasculaire aandoeningen (hart en bloedvaten). Gezwellen (waaronder kankerbehandelingen) en genito-urinaire aandoeningen vervolledigen de top 5.

Wat kost een opname? In totaal betaalde AG Insurance vorig jaar voor alle aangeslotenen in ons plan 2,6 miljoen euro aan medische kosten terug. Een gigantisch bedrag, wat meteen het onmiddellijk voordeel van een hospitalisatieverzekering aantoont. Maar liefst 6,29 % van de aangeslotenen diende vorig jaar een schadedossier in, goed voor een gemiddeld schadebedrag van 667,50 euro.

Enkele opvallende cijfers … Tot slot een aantal markante bevindingen: • Het medisch plan wordt momenteel vooral aangesproken voor de terugbetaling van de kosten naar aanleiding van een hospitalisatie. 2 % van de uitbetaalde bedragen heeft betrekking op de behandeling van een ernstige ziekte. • Hoewel in 59 % van de opnames vorig jaar gekozen werd voor een gemeenschappelijke kamer, is het aandeel van dergelijke opnames beperkt tot 37 % van de totale schadelast. Bij een eenpersoonskamer (slechts 17 % van de opnames) zien we net het omgekeerde: zij zijn verantwoordelijk voor 43 % van de totale schadelast. Kamertype Eenpersoonskamer Tweepersoonskamer Gemeenschappelijke kamer

Aandeel opnames 16,52 % 24,27 % 59,21 %

Schadebedragen 43,31 % 19,80 % 36,89 %

17

Lonen en premies Handel in brandstoffen (PC 127 - RSZ 091) Indexatie van de ARAB-vergoeding

Ingevolge cao van 25 november 2011 dient de ARAB vergoeding in de sector handel in brandstoffen jaarlijks op 01/07 aangepast te worden aan de evolutie van de gezondheidsindex. Vanaf 01/07/2013 bedraagt deze ARAB vergoeding 1,2242 euro.

Autobussen – bijzonder geregeld vervoer Jaarlijkse indexatie van de ARAB-vergoeding

Ingevolge de cao van 21 mei 2001 dient de ARAB vergoeding in de subsector bijzonder geregeld vervoer elk jaar op 01/07 aangepast te worden aan de evolutie van de index der consumtieprijzen. Vanaf 01/07/2013 bedraagt de ARAB vergoeding: • arbeidsregime meer dan 25/38ste voor 1/9/08 in dienst en 6 dagen en meer per maand : 10,60 euro voor 1/9/08 in dienst en minder dan 6 dagen (per dag) : 6,08 euro na 1/9/08 in dienst en 10 dagen en meer per maand : 110,60 euro na 1/9/08 in dienst en minder dan 10 dagen (per dag) : 6,08 euro • arbeidsregime van maximum 25/38ste voor 1/9/08 in dienst en 6 dagen en meer per maand : 102,93 euro voor 1/9/08 in dienst en minder dan 6 dagen (per dag) : 5,66 euro na 1/9/08 in dienst en 10 dagen en meer per maand : 102,93 euro na 1/9/08 in dienst en minder dan 10 dagen (per dag) : 5,66 euro

Uurlonen chauffeurs locatievervoer (PC140.02) vanaf 01.07.2013 Ingevolge de overschrijding van de spilindex op 01.07.2013 worden de lonen van alle chauffeurs locatievervoer als volgt aangepast: Chauffeur < 3 jaar anciënniteit in de onderneming : 11,7517 euro Chauffeur vanaf 3 jaar anciënniteit : 11,8693 euro Chauffeur vanaf 5 jaar anciënniteit : 11,9867 euro Chauffeur vanaf 8 jaar anciënniteit : 12,1042 euro Chauffeur vanaf 10 jaar anciënniteit : 12,2216 euro Chauffeur vanaf 15 jaar anciënniteit : 12,3395 euro Chauffeur vanaf 20 jaar anciënniteit : 12,4570 euro ARAB-Vergoeding : 1,1751 euro

Aanpassing lonen Verhuis, meubelbewaring en aanverwante activiteiten (PC 140.05 RSZ 084) op 01.09.2013

Wegens overschrijding van de spilindex zijn de lonen in de sector verhuis, meubelbewaring en aanverwante activiteiten op 1 september 2013 gestegen met 2 %. De nieuwe minimum uurlonen in de 38-urenweek zijn sinds 1 september 2013 de volgende : Drager beginneling : 10,8349 euro Drager + 1 jaar dienst : 10,9284 euro Nationaal en internationaal chauffeur : 11,1364 euro Liftbestuurder : 11,1364 euro Inpakker : 11,1364 euro Kistenmaker : 11,1364 euro Chauffeur rijbewijs C of CE (min. 2 jaar dienst) : 11,2553 euro Ploegbaas : 11,2553 euro

Vervoer over de weg

Orditach usb-stick met kaartlezer Dankzij Orditach Print weten chauffeurs welke gegevens en op hun chauffeurskaart staan, zoals die geregistreerd worden door de digitale tachograaf.

Wat staat er op? 1. Een compleet overzicht van de geleverde prestaties. 2. De rit van elke dag tot in het kleinste detail. 3. Een lijst met overtredingen op de wetgeving van rij- en rusttijden. 4. De resterende rijtijd per dag. Er worden uiteraard geen gegevens gewist van uw chauffeurskaart Alle overzichten of selecties zijn vlot af te drukken. De usbstick met kaartlezer werkt vanaf microsoft windows XP of nieuwer (vista en windows 7) U kan wel slechts één digitale bestuurderskaart invoeren, namelijk de uwe. Als lid van ACV-Transcom hebben wij voor u een korting kunnen bekomen van 30% zodat het programma Orditach Print geleverd op een USB-stick met ingebouwde kaartlezer nu via ons beschikbaar is voor 48,30 euro! Deze kaartlezer kan buiten het programma ook gebruikt worden voor andere doeleinden.

Hoe gaat u te werk om te bestellen ? • U stort het betrokken bedrag op rekeningnummer 7895502924-35 met vermelding van uw naam en lidnummer en van het Transcom secretariaat van het vervoer waar u uw bestelling wenst af te halen. • Uw bestelling kan ten vroegste één week na de effectieve betaling enkel afgehaald worden op uw regionaal ACVTranscom secretariaat vervoer. • Neem voor u uw bestelling komt ophalen eerst contact op met het regionaal ACV-Transcom secretariaat Vervoer dat u opgegeven heeft, zodat u niet voor een gesloten deur komt te staan. Meer informatie op www.orditachprint.com, of via info@ orditachprint.com Al onze secretariaten zijn uitgerust met een uitgebreide versie van Orditach Print zodanig dat zij de beschikbare gegevens van uw bestuurderskaart rechtstreeks kunnen integreren in hun loonprogramma, waardoor zij u nog beter kunnen helpen mocht u problemen hebben met de uitbetaling van het loon waar u recht op heeft.

Nieuwe voertuigen voor opleiding vrachtwagenchauffeur brandstoffenhandel Goed opgeleide medewerkers zijn absoluut noodzakelijk binnen de brandstoffensector. Chauffeurs zijn niet alleen het uithangbord van een bedrijf, ze dragen ook bij aan een veilige en duurzame werkomgeving. Om die reden investeert de VDAB sinds jaren in degelijke opleidingen die ze samen met de sociale partners, waaronder ook ACV-Transcom, op poten zetten. Cursisten van transportopleidingen krijgen nu ook de mogelijkheid om de specifieke technieken van het tanktransport onder de knie te krijgen. Om de opleiding wat meer glans te geven, zal een splinternieuwe tankwagen deel uitmaken van het wagenpark van de VDAB. Later op het jaar krijgen de Waalse collega’s Le FOREM een nieuwe tankwagen.

Spoorwegen

19

Het regent benoemingen De langste tunnel Begin augustus zorgde Infrabel voor ophef: ze hadden met de Liefkenshoekspoorverbinding de langste tunnel van het land geboord. Net op die dag raakte bekend dat het cv van Ellen Joncheere, doorgestuurd door headhunter Egon Zehnder, een fout bevatte. Joncheere was op dat moment een van de vijf kandidaten om de nieuwe CEO van de NMBS te worden. Egon Zehnder stelde daarom de regering voor om de procedure voor de aanduiding van een CEO tijdelijk op te schorten. De saga rond de topbenoemingen sleept al meer dan een jaar aan. Door de impasse hebben we steeds minder hoop om sneller licht aan het einde van de tunnel te zien dan onze mensen van Infrabel in Antwerpen.

Soap en/of vaudeville Eigenlijk hadden we zo’n soap al eens meegemaakt. In 2002 zette – na veel geruzie – Minister Isabelle Durant de gedelegeerd bestuurder Etienne Schouppe aan de deur. Hij zou via een politieke procedure vervangen worden. De kandidaten kregen 10 dagen tijd om te solliciteren. Omdat de toenmalige regering geen consensus kon bereiken over de geschikte persoon, waren de 4 kandidaten eraan voor de moeite. Tien dagen later besliste de regering om de oproep te verlengen. Aan de hand van een bekwaamheidsprofiel bezorgde het consultingbureau Korn/Ferry de ministerraad een analyse van de acht kandidaten. Uiteindelijk werd de heer Heinzmann op 26 april 2002 de nieuwe gedelegeerd bestuurder van de NMBS. Enkele dagen later nam hij ontslag. België kreeg daarna een vaudeville te zien over de ontslagbrief die dagen in de handtas van de Minister Durant bleef zitten.

Een regen van benoemingen En zo herhaalt de geschiedenis zichzelf. Net zoals in 2002 gingen de huidige hervormingen opnieuw gepaard met een politieke schertsvertoning over topbenoemingen. Nu ging de discussie echter veel verder dan de NMBS en Infrabel.

De benoeming van verschillende nieuwe CEO’s zorgde voor een echte stoelendans. Ideaal om alle regeringspartijen te geven wat ze willen. Om een waas van onpartijdigheid op te hangen, zette de overheid de consultant Egon Zehnder in, die op twee weken tijd vijf geschikte kandidaten per bedrijf moest zoeken. Even ter vergelijking: Bekaert deed er twee jaar over om een geschikte vervanger voor Bert De Graeve te zoeken! In juni 2013 bereikte de regering geen consensus. We gingen de zomer in en omdat de consultant blunderde met het cv van Jonckheere, blijft het dossier een welgekomen opvuller voor de komkommertijd in de media. Omdat zo’n benoemingsronde ook ideaal is om alle regeringspartijen ook te geven wat ze niet willen, betekende dit de exit van Haek en Descheemaecker. Nog een andere kandidaat werd te licht bevonden. Michel Van den Broeck was de enige overgebleven kandidaat. Net toen iedereen dacht dat hij het zou worden, bereikte de regering op 1 september een akkoord over de benoemingen van de gedelegeerd bestuurders van de NMBS en Infrabel. Het werden respectievelijk de heren Frank Van Massenhove en Luc Lallemand. De heer Van Massenhove is momenteel voorzitter van het directiecomité van de FOD Sociale Zaken en werd in 2007 overheidsmanager van het jaar.

De transitiemanager … en nu zijn ze terug met drie! De ministerraad besliste in juli dat de NMBS Holding de NMBS zou opslorpen. Deze ‘technische’ herstructurering wordt toevertrouwd aan de transitiemanager en niet langer aan gedelegeerd bestuurder Jannie Haek. De regering besliste enkele dagen na de benoeming van Van Massenhove om de heer Jean-Pierre Hansen aan te duiden als transitiemanager. De heer Hansen is voorzitter van de Raad van Bestuur van NMBS Logistics. Hij was voormalig topman van Electrabel en moet de heer Van Massenhove bijstaan (of ‘voorafgaan’) in de herstructurering van de NMBS. Op 13 november stoppen Jannie Haek en Marc Descheemaecker definitief en geven ze de fakkel door.

Spoorwegen

We dringen er bij de nieuwe verantwoordelijken sterk op aan om een beroep te doen op de kennis van het spoorwegpersoneel om de herstructurering te realiseren. De kennis die we in huis hebben is ruimschoots voldoende om hen hierbij te helpen. Een financiële meevaller is trouwens dat de passages van peperdure consultants hierdoor kan worden stopgezet. Een andere vereiste voor een nieuwe start, is dat de verstandhouding tussen het voltallige spoorwegpersoneel dringend moet worden hersteld. Men moet opnieuw samenwerken om een aantal projecten te laten slagen. Denk maar aan de herstructurering zelf, het

nieuwe transportplan, de stiptheid van de treinen…

En HR-Rail ?

Hoewel de herstructurering voor 1 januari 2014 rond moet zijn, lijkt dat niet te lukken. In juni werden de vakbonden en vertegenwoordigers van de drie bedrijven ontboden. Een strakke kalender werd voorgesteld waarbij de zomermaanden zouden worden gebruikt voor de verdere uitwerking van de Koninklijke Besluiten die de oprichting van HR-Rail moeten regelen. De zomermaanden puften voorbij. Maar er vonden geen noemenswaardige gesprekken plaats.

Nieuws uit de Nationale Paritaire Subcommissie Periodieke gesloten proeven die toegang geven tot de graden van rang 4 (andere dan deze toegewezen door selectieproeven) In de huidige toegangsvoorwaarden (ARPS – Bundel 501 – Titel III – Deel III) tot de graden van de rang 4 andere dan deze toegewezen door de selectieproeven, is voorzien dat de programma’s van het schriftelijk gedeelte van de gesloten proeven dezelfde zijn als deze van het schriftelijk gedeelte van de selectieproeven van de eerste groep. Met de invoering van de nieuwe werkwijze voor de selectieproeven (bericht 13 H-HR/2010 en 25 H-HR/2013) wijzigden de organisatie en de programma’s grondig, waardoor de huidige reglementaire bepalingen m.b.t. de gesloten proeven niet meer kunnen worden toegepast. Om deze periodieke gesloten proeven voor de lagere rang 4 voortaan verder te kunnen organiseren was een globale aanpassing van de toegangsvoorwaarden tot deze graden noodzakelijk. In een eerste fase zullen de bepalingen betreffende de gesloten proeven worden gewijzigd, deze betreffende de openbare proeven zullen eventueel later worden aangepast.

Teksten van de nieuwe KB’s kregen we nog niet te zien. Pas op 23 september 2013 werd een volgende vergadering ingepland… En er is ook nog de schuldverdeling waarover nog geen akkoord is … En alles moet rond zijn op 1 januari 2014. De regering verzekert ons echter dat de beloofde einddatum van 1 januari 2014 zal worden gehaald! Of zullen we in de media moeten vernemen dat er opnieuw een beslissing is gevallen op een zonnige zondagmiddag? Wordt het een warme herfst ? De vraag stellen is ze beantwoorden.

Aanpassing van de minimumduur van de loopbaanonderbreking in het kader van zorg in geval van hospitalisatie van een minderjarig kind Ingevolge de publicatie van het koninklijk besluit van 12 juli 2013, artikel 7, tot wijziging van het stelsel van medische bijstand voor wat de openbare sector betreft, zal het voortaan mogelijk zijn de beroepsloopbaan volledig te onderbreken om medische bijstand te verlenen bij hospitalisatie van een minderjarig kind voor een periode van één week, eventueel verlengbaar met één bijkomende week, in de plaats van een minimumperiode van 1 maand. Wijzigingen aan de toegangsvoorwaarden tot de functie van lastechnoloog binnen de directie van B-Technics De directies B-Technics (B-TC) en I-Infrastructuur (I-I) stellen beiden lastechnologen te werk. Maar de technieken gebruikt bij B-Technics (B-TC) en I-Infrastructuur (I-I) zijn verschillend. Met als gevolg, dat de graden die toegang geven tot de functie ook verschillend zijn. Op vraag van B-Technics (B-TC) zouden voortaan ook de technici elektromecaniciens en de eerste technici elektromecaniciens toegang krijgen tot de functie van lastechnoloog binnen deze directie.

21

Debatavond over negatieve effecten liberalisering Naar aanleiding van een bespreking in het Europese Parlement over het vierde spoorwegpakket organiseerde de Oostenrijkse transportvakbond Vida een paneldiscussie rond de vraag: “Welke gevolgen hebben de plannen van de Commissie voor werknemers en passagiers?” Saïd El Khadraoui (Europarlementslid), Sabine Trier (Europese Transportvakbond), Trevor Garrod (Europese passagiersvereniging EPF) en Heinz Högelsberger (Vida) waren aanwezig op het debat. ACV-Transcom volgt het dossier op de voet en tekende dus ook present voor het paneldebat.

Afvlakken rechten

De Oostenrijkse Kamer van Arbeid (die alle werknemers van Oostenrijk vertegenwoordigt) en de transportvakbond Vida overhandigden ons bij deze gelegenheid ook een nieuwe studie over de liberalisering van het personenvervoer per spoor.

De Europese Commissie wil het huidige pakket alleen implementeren met het oog op een vermindering van de kosten, bekritiseerde Sabine Trier van de Europese Transportvakbond (ETF) het nieuwe spoorwegpakket. Volgens haar hebben alle spoorwegpakketten tot nu toe de rechten van de werknemers en de sociale normen geleidelijk aan afgevlakt. Trier herinnerde eraan, dat het Europese Parlement in 1998 had geëist dat elke stap in de richting van liberalisering moest worden gevolgd door een evaluatie van de impact op de werknemers. Dit is echter nooit gebeurd - zelfs niet na drie pakketten. Omdat outsourcing heel vaak leidt tot twee klassen van werknemers, mensen met goede en mensen met slechte arbeidsvoorwaarden, is een van de ETF-eisen een verordening uit te vaardigen betreffende de overname van werknemers waarin wordt gestipuleerd dat ze voor een nieuwe werkgever onder dezelfde voorwaarden moeten kunnen blijven verder werken..

Slechtere arbeidsvoorwaarden, duurdere tickets

Consumentenbelang

Uit deze studie blijkt dat in landen waar aanbesteding werd ingevoerd (Zweden, Duitsland en Groot-Brittannië), de situatie voor passagiers, werknemers en de staat verslechterde. Voor werknemers zijn salarissen en arbeidsvoorwaarden er op achteruit gegaan. Passagiers ervaren aanzienlijke verliezen van kwaliteit en tickets zijn er ook aanzienlijk duurder geworden. Bovendien heeft de publieke sector te maken met extra kosten omdat ze niet meer zou beschikken over de winstgevende lijnen en alleen met de verlieslatende zou overblijven.

Trevor Garrod, voorzitter van de Europese passagiersvereniging EPF stelde dat voor de passagiers de twee belangrijkste aspecten lagere prijzen en hogere kwaliteitsnormen zijn. Hij verklaarde verder dat, als de aanbesteding verplicht wordt, de ondernemingen, die eraan wensen deel te nemen, voorafgaand aan hun inschrijving de organisaties voor consumentenbescherming verplicht moeten raadplegen. Het moet verder mogelijk zijn de vergunning van bedrijven in te trekken, indien blijkt dat consumenten niet tevreden zijn.

Nieuwe studie

Voorzichtigheid Said El Khadraoui, een van de rapporteurs van het vierde spoorwegpakket in het Europees Parlement, vroeg om voorzichtigheid inzake de openstelling van de markt in de spoorwegsector. Hij ondersteunde de optie om personenvervoer per spoor ook rechtstreeks door de publieke sector te laten uitvoeren (bekend in het jargon als onderhandse gunning of «direct award») en niet, zoals de Commissie voorstelt, door verplicht aanbestedingen uit te schrijven. Hij hamerde op het belang van sociale normen voor werknemers en passagiersrechten. Hij benadrukte ook dat een vergunning voor een operator enkel kon worden afgeleverd indien de exploitant zich verbindt tot de naleving van collectieve arbeidsovereenkomsten.

Loondumping Volgens Heinz Högelsberger, expert van de Oostenrijkse transportvakbond, draagt het voorstel van de Commissie het risico dat de sociale rechten van werknemers en hun lonen op lange termijn zullen worden beschouwd als concurrentienadeel. Dientengevolge zal loondumping - vergelijkbaar met Europese bus- en vrachtwagenchauffeurs - een ongewenst gevolg zijn van de Europese politiek. Personeelskosten zullen immers het enige element in de uitgaven van het privébedrijf zijn waarop de concurrentie zal worden gevoerd. Hij besloot dat goede openbare diensten drie dingen nodig hebben: goed opgeleide werknemers met een goede sociale bescherming, efficiënte planning en organisatie van het vervoerssysteem met een veilige universele toegang en ten slotte de nodige financiering om deze taken uit te voeren.

S C pu ol touruwre g e n Het vierde spoor wegpakket: De (voor lopig) l aatste stap in het liberaliseringsproces Al meer dan 30 jaar ziet de Europese Commissie alle heil in de liberalisering van de spoorsector. Liberaliseren betekent dat de sector wordt opengesteld voor concurrentie om zo de marktwerking te stimuleren en de markt door de concurrentie aantrekkelijker te maken voor de klant. Sinds 1991 voert Europa dan ook een heuse liberaliseringspolitiek om de toegang tot de markt volledig te kunnen openen. Door onder meer de historische operatoren (zoals de vroegere NMBS) te scheiden in een infrastructuurbeheerder en een operator, zouden meerdere operatoren op ons spoornet actief moeten kunnen zijn. Volgens Europa zorgen meerdere operatoren voor een groeiend aanbod van de treinen, een verhoogde efficiëntie en lagere prijzen.

Wat stelde de Europese Commissie eind januari in het vierde spoorwegpakket onder meer voor? 1. Gemakkelijkere toegang tot de markt voor nieuwe spoorwegondernemingen. 2. Europees Spoorwegbureau als uniek loket dat veiligheidsvergunningen geeft die geldig zijn in de hele EU. 3. Versterking van de rol van infrastructuurbeheerders: planning van de infrastructuurinvesteringen, dagelijkse exploitatie, onderhoud en de coördinatie van de dienstregelingen. 4. Striktere scheiding tussen infrastructuurbeheerders en exploitanten. 5. Openstellen van binnenlandse markten voor passagiersvervoer vanaf december 2019. 6. Gunning van opdrachten van openbare dienst enkel via openbare aanbesteding.

Hoe zullen de onderhandelingen verder verlopen? Het voorstel van de Commissie wordt nu in de Commissie Vervoer en Toerisme van het Europees Parlement besproken aan de hand van de verslagen die een zestal rapporteurs hebben gemaakt. Vooral voorstel 4, 5 en 6 (zie hierboven) zijn delicaat en kunnen nog een lange tijd voorwerp van discussie zijn.

De stemming over het vierde spoorwegpakket in deze Commissie is gepland voor midden oktober en het dossier zal begin 2014 op de agenda van de plenaire vergadering staan. Zelfs als daarna het Europees Parlement het eens raakt over het pakket, dan moet er nog overeenstemming worden bereikt in de Raad. Gezien het belang van het dossier volgt ACV-Transcom het op de voet, heeft het regelmatig contact met de protagonisten in dit debat en heeft het al opmerkingen en voorstellen tot amendering overgemaakt.

Kosteloosheid van de zorgen voor de kinderen Via het Nationaal Subcomité van de Sociale Werken is ACV-Transcom erin geslaagd dat de medische onkosten voor de zorgen voor kinderen jonger dan 18 jaar voortaan kosteloos zullen zijn.

Principe

De Kas van de Sociale Solidariteit neemt de wettelijke remgelden ten laste, namelijk het verschil tussen de conventionele honoraria en de tegemoetkomingsbedragen vastgesteld door het RIZIV.

Prestaties

De prestaties die door deze maatregel beoogd worden zijn: • de consultaties bij en bezoeken van de algemene geneeskundigen; • de consultaties bij en bezoeken van de geneesheren specialisten (pediater, oftalmoloog; NKO (neus keel oorarts), …); • de kinesitherapie; • verpleegkundige zorgen.

Rechthebbenden van de maatregel

De kinderen die de hoedanigheid hebben van persoon ten laste van de Kas der Geneeskundige Verzorging en jonger zijn dan 18 jaar.

Van kracht wording

De maatregel gaat van kracht vanaf 1 oktober 2013

Mobiliteit

23

Elektronische identiteitskaar t vervangt SIS-kaart Momenteel hebben we onze SIS-kaart nodig in het ziekenhuis, bij de apotheker of bij andere zorgverstrekkers. Maar vanaf 2014 zal de elektronische identiteitskaart (eID) de SIS-kaart vervangen. Sommige apothekers vragen nu al naar de elektronische identiteitskaart in plaats van naar de SIS-kaart. In de chip van de SIS-kaart zitten de aansluitings- en de verzekerbaarheidsgegevens van de Kas der Geneeskundige Verzorging. Die kan de zorgverstrekker ook opvragen door het rijksregisternummer op de elektronische identiteitskaart te lezen.

Hoe kunt u de geldigheid van uw SIS-kaart nagaan? Vanaf eind 2013 kan je geen nieuwe SIS-kaarten meer krijgen. Word je SIS-kaart gestolen, is de kaart niet meer geldig of verlies je ze? Dan krijg je geen nieuwe meer. De SIS-kaarten die na 2014 nog geldig zijn, kunnen nog altijd bij de apotheker gebruikt worden .

Maaltijdcheques 1 jaar geldig Begin augustus 2013 werd in het Belgisch Staatsblad de wet gepubliceerd die de geldigheidsduur van maaltijdcheques verlengt van 3 naar 12 maanden. Vanaf 11 augustus is de nieuwe regel in werking getreden. De verlenging van de geldigheidsduur tot 1 jaar zou ertoe moeten leiden dat minder maaltijdcheques vervallen.

Let op de vervaldatum

De geldigheidsduur die altijd op de cheque vermeld staat is de juiste. De maaltijdcheques die je kreeg voor je prestaties in de maand juli 2013 kan je dus nog steeds slechts uitgeven tot eind oktober 2013. Cheques waarop nu nog een geldigheidsduur van 3 maanden vermeld staat, wordt niet verlengd door deze wijziging. Nieuwe maaltijdcheques zullen een jaar geldig zijn.

De begindatum staat vermeld op de SIS-kaart. Vanaf deze begindatum is uw kaart nog 10 jaar geldig. Een kaart met begindatum bv. 01.10.2005 blijft geldig tot 01.10.2015. Alle kaarten met een begindatum in 2003 blijven evenwel geldig tot 31.12.2013. Het is aan te raden om de kaart zelfs na vervaldatum nog even bij te houden. Gedurende een bepaalde overgangsperiode kan ze mogelijks nog gebruikt worden voor de identificatie bij bepaalde apothekers.

Wat indien u niet over een elektronische identiteitskaart beschikt? Aan de personen die niet over een elektronische identiteitskaart beschikken en die geen geldige SIS-kaart hebben, zal de KGV automatisch een nieuwe kaart uitreiken : de ISI+ kaart. • ISI = “Identification Sociale/Sociale Identificatie/Soziale Identifizierung” • + legt de nadruk op de aanvulling ten opzichte van de elektronische identiteitskaart Dit zal het geval zijn voor kinderen jonger dan 12 jaar en bepaalde aangeslotenen in het buitenland. Kinderen die over een Kids-ID beschikken, kunnen deze ook gebruiken in het ziekenhuis en bij de apotheker.

Wat indien u geneesmiddelen moet kopen voor iemand anders? Wanneer u geneesmiddelen koopt voor uw kind, volstaat het om de volgende kaarten voor te leggen : • zijn Kids-ID • zijn ISI+ kaart of • zijn nog geldige SIS-kaart Wanneer u geneesmiddelen koopt voor een derde persoon, moet u een drager voorleggen waarop het nationale nummer van die persoon vermeld staat. Dit kan zijn de nog geldige SIS-kaart • de ISI+ kaart • een kleefbriefje van de KGV of van het ziekenfonds waarbij betrokkene aangesloten is.

Diamant

Eisenbundel cao 2013-2014 Op het Paritair Comité voor de Diamantnijverheid en –handel van 4 juni 2013 gaven we de onderstaande eisenbundel aan de werkgeversdelegatie. Besprekingen volgen in het najaar van 2013.

1. Koopkracht 1.1. We verdedigen het principe van vrije en verantwoordelijke onderhandelingen in de sector, waar koopkrachtverhoging een essentieel onderdeel van uitmaakt. 1.2. Een betere regeling voor de terugbetaling van vervoerskosten – invoering van een fietsvergoeding. 1.3. Een verhoging van de maaltijdcheques. 1.4. Een verhoging van het percentage voor het sectoraal pensioenfonds.

2. Kwaliteit van de arbeid 2.1. Invoering van anciënniteitsdagen op basis van sectoranciënniteit. 2.2. Recht op landingsbanen vanaf 50 jaar mits een loopbaan van 28 jaar. 2.3. Sectorale omkadering van de cao 104 (werkgelegenheidsplan oudere werknemers).

3. Brugpensioen 3.1. Maximale verlenging en toepassing van alle mogelijke wettelijke stelsels van werkloosheid met bedrijfstoeslag . 3.2. Gelijkschakeling van de bijkomende vergoeding van 1 euro per dag voor alle stelsels van werkloosheid met bedrijfstoeslag. 3.3. Sectorale regeling inzake het “vastkliksysteem”.

4. Vorming en opleiding 4.1. Een versterking van het opleidingsbeleid naar meer duurzame en werkbare tewerkstelling in een innovatieve omgeving. 4.2. Individueel recht op vorming en opleiding. 4.3. Motivatie van peters/meters binnen de opleiding op de werkvloer.

5. Statuut arbeiders - bedienden 5.1. Gelijke behandeling van alle sectoren door het interprofessioneel kader. 5.2 In het kader van de eenmaking van statuten, bepleiten we nu reeds de afschaffing van de carensdag. 5.3. Verhoging van de opzegtermijnen voor alle arbeiders zonder discriminatie.

6. Sociale voordelen en overleg 6.1. Afronding naar boven van het bedrag van de aanvullende vergoeding voor de +50-jarigen en de anciënniteitspremies. 6.2. Er moet een sectorale regeling komen inzake syndicale vertegenwoordiging in de ondernemingen. 6.3. Verbetering van de tewerkstellingspremie.

7. Tijdelijke Werkloosheid 7.1. Tijdelijke werkloosheid en opleiding moeten sectoraal omkaderd worden.

8. VERLENGING van alle bestaande cao’s van bepaalde duur

25

A C V-Tr a n s c o m in India In juli brachten we een bezoek aan de Indische diamantsector. We namen er actief deel aan het seminarie dat ingericht was voor vakbondsvertegenwoordigers/sters die werkzaam zijn in de diamantnijverheid in de staat Coimbatore en werken in de fabrieken van de firma Dimexon. Meer dan ooit is internationale samenwerking en bilateraal overleg nodig met diamantvakbonden in die landen waar de diamantsector en in het bijzonder de diamantnijverheid een belangrijke rol speelt. Begin dit jaar lanceerden we, samen met het ABVV-TKD, een samenwerkingsproject met de Indian National Diamond and Ornament Workers Federation. Ze zijn net zoals de Belgische diamantvakbonden aangesloten bij de internationale vakbond IndustriALL. Inhoudelijk gaat het project over: • Opleiden van vakbondsmilitanten; • Organiseren en ondersteunen van vormingsdagen; • Ondersteuning van de projectcoördinatie. De doelstelling van het project is: • Versterking van de vakbondswerking in de staat Coimbatore; • Training en vorming van vakbondsmilitanten; • Bewustmakingsprogramma’s omtrent o.m. veiligheid en gezondheid op het werk etc. Deelnemers vanuit de beide organisaties waren:

Katrien Verwimp, Voorzitter ACV-Transcom; Myriam Dillen, Algemeen Sectorverantwoordelijke Diamant ACV-Transcom; John Colpaert, Algemeen Secretaris ABVVTextiel,Kleding,Diamant; Nicole Lancksweerdt, stafmedewerkster van het Nationaal Secretariaat ABVV-TKD en verantwoordelijke voor internationale projecten. Een dagboek van ons bezoek aan India:

1. Diamond Lab Mumbai – 5 juli 2013 Mevr. Gidwani gaf ons een inkijk in de activiteiten van het HRDMumbai lab, dat eerder dit jaar operationeel werd. Mumbai is het handelscentrum voor Diamant, in Surat wordt in grote getale diamant bewerkt. Het is de bedoeling, ondanks de beperkte mogelijkheden, om het certificaat van de HRD te promoten en op die manier meer stenen voor certificatie binnen te halen voor zowel het HRD-Mumbai lab als dat van HRD Antwerp. Het is moeilijk opboksen tegen de gevestigde waarden, maar de wil is er om te groeien. De eerste bekommernis en een prioritair actiepunt is: vraag creëren naar HRD-certificaat! Momenteel zijn er 17 graders en 10 administratieve medewerkers werkzaam in het labo. Er zijn 5 Belgen aanwezig om opleiding, bijsturing en controle-opvolging te geven.

K. Verwimp, Voorzitter ACV-Transcom - Mev. Devika Gidwani, CEO HRD-Mumbai Lab - M. Dillen, ASV-Diamant - N. Lancksweerdt, stafmedewerkster ABVV-TKD - J Colpaert, Alg. Secr. ABVV-TKD

Diamant

De mensen die er werken, zijn vooraf gescreend op hun capaciteiten en krijgen bij aanwerving een betaalde opleiding aangeboden.. Ze zijn enorm gemotiveerd om meer kennis te verwerven. Ze werken 5 dagen per week, soms op zaterdag (op vrijwillige basis) In het gesprek hebben we aangehaald dat dit labo in Mumbai in sterke samenwerking met HRD- Antwerp een win/win situatie moet creëren voor beiden. Dat HRD-Mumbai geen concurrentie mag zijn voor Antwerpen, maar aanvullend en ondersteunend. Vooral om ook meer stenen naar Antwerpen te krijgen. De standaards die in het labo in HRD-Antwerp worden gehanteerd zijn identiek aan deze die in HRD-Mumbai worden toegepast.

2. Bharat Diamond Bourse in Mumbai Deze beurs en bijhorend kantorencomplex is momenteel nog in volle uitbreiding. In dit gebouwencomplex heerst een drukte van jewelste. In en rond de gebouwen zie je dat de diamanthandel hier floreert. Veel handelaars en activiteiten vestigden zich de laatste jaren in deze micro-diamantomgeving. We brachten een bezoek aan de ‘Jasanigroep’, die gevestigd is op een van de verdiepingen in de Towers. Ook hier in de kantoren zijn heel veel sorteerders (van ruwe tot geslepen diamant) aan het werk. Het sorteren van ruwe diamant gebeurt voor zowel de interne als de internationale markt. Je kan niet anders dan op deze plek vaststellen dat de diamanthandel boomt in India.

3. Diamantbedrijf Dimexon – ABVV-TKD, dankte de vakbond en de aanwezigen in naam van de Belgische Coimbatore We hebben helaas geen bezoek kunnen brengen aan een van de bedrijven van de Dimexon-groep. Via meerdere pogingen vanuit Antwerpen hebben we getracht een toegang te krijgen in een fabriek, maar er is spijtig genoeg nooit een antwoord gekomen op onze vraag.

4. Indian National Diamond & Ornament Workers Federation – 6 juli 2013 Na de warme ontvangst door de vakbondsmensen in Coimbatore hadden we een gesprek over de voorbereidingen van het seminarie dat de dag later doorging. Jaganathan, de algemeen secretaris, heeft een beperkte groep van 30 vakbondsmilitanten uitgenodigd voor het seminarie van 7 juli. Hij benadrukt hoe moeilijk het is om vooral jonge vrouwen te betrekken bij de vakbondswerking (vnl.omwille van de heersende cultuur in India).

5. Seminarie 7 juli 2013 Op het seminarie waren 30 werknemers uit de 5 fabrieken (units) van de firma Dimexon aanwezig. Het seminarie werd geopend door Jaganathan, algemeen secretaris van de Indian National Diamond & Ornament Workers Federation en zijn collega dhr. Bazasundram. Daarna werd er traditiegetrouw een groepsfoto genomen en werden we verwelkomd met bloemen, sjaals en olifanten. John Colpaert, Algemeen Secretaris

delegatie voor de warme welkom en de hartelijke ontvangst. Hij lichtte toe dat we hier samen zijn om de syndicale solidariteit te versterken. Dat ‘decent work’ hoog op de syndicale agenda staat en dat we vooral uitkijken naar de syndicale aanpak van de deelnemers in hun dagdagelijkse professionele leven. Katrien Verwimp, voorzitter ACV-Transcom, lichtte de ‘Social Dialogue in Belgium’ op nationaal niveau toe. Zij benadrukte dat wij niet de intentie hebben om ons overlegmodel op te dringen, maar het wel de bedoeling is om hen kennis te laten maken met een model van sociaal overleg dat de voorbije decennia bewezen heeft te kunnen werken in ons land. Tevens legde ze het accent op de aanwezigheid en inspraak van de vakbonden in de verschillende overlegorganen zoals NAR, CRB, Hoge Raad voor V&G op het Werk…. Dit leidt tot een syndicalisatiegraad van gemiddeld 60 à 65% van de Belgische beroepsbevolking. Myriam Dillen, ASV-Diamant van ACVTranscom, lichtte de ‘Connection Belgium and Indian Diamond Industry’ toe. Hierin toonde ze de Indische aanwezigheid van belangrijke Diamantairs en Diamantfirma’s in de Belgische Diamantsector aan. Vanuit iedere unit van het bedrijf Dimexon werden we geinformeerd door de afgevaardigden over de sociale- en arbeidsvoorwaarden in het bedrijf. Er zijn Units van 2000 werknemers, 700, 650 en 280. We hadden het met hen onder meer over de diamantopleidingen, de veiligheid en gezondheidsproblemen en –opportuniteiten, de arbeidswetgeving, onderhandelingsmethoden, verloning,

27 Deelnemers aan het Seminarie

prestatieproblematiek, kwaliteit van, of het ontbreken ervan, apparatuur, toestellen, goederen ….. Deze vnl. jonge vakbondsafgevaardigden koesteren heel wat verwachtingen en willen hun syndicale activiteiten graag zien toenemen. Ook willen ze zich via syndicale bijeenkomsten bijscholen in : het leren onderhandelen, inzicht krijgen in het arbeidsrecht, sociale vaardigheden, kennis omtrent veilige werkposten en gezonde arbeidsomstandigheden…… en zijn ze zeer geïnteresseerd in de internationale vakbondswerking. Het seminarie en de actieve deelname

van de aanwezigen was zeker een positieve ervaring en een aanzet voor ons om dit project verder te ondersteunen. De slagkracht van de vakbond kan daar nog aanzienlijk vergroot worden zodat de arbeidsomstandigheden in hoge mate kunnen verbeterd worden en het sociaal statuut kan uitgebouwd worden. De aanwezigen waren vnl. jonge mensen die mits aangepaste vorming en sociale aansturing kunnen gevormd worden tot verantwoordelijke en sociaal bewuste syndicalisten. Dit stukje internationaal syndicaal werk laat een positieve indruk na, al moeten

we ons zeer bewust zijn van de diverse aanpak die in elk land, elk continent anders is. Niet wij noch zij hebben de wijsheid in pacht, samen over de grenzen heen moeten we zoeken naar de juiste methodes en aanpak om de mondiale tewerkstelling in de diamantsector, -en de syndicale inbreng te versterken.

Bijkomende vakantiedagen 56-plussers In de Transcom-Info van mei 2013 lieten we weten dat er 2 cao’s werden afgesloten met als doel diamantarbeiders langer actief te houden. In dit nummer focussen we ons op de inhoud. Zo kunnen diamantarbeiders van 56 jaar en ouder onder bepaalde voorwaarden genieten van extra vakantiedagen (maximaal 4 dagen). Deze cao werd afgesloten vanaf 16 april 2013 tot 1 januari 2016. Om recht te hebben op bijkomende vakantiedagen moet je op 31 december van het jaar voorafgaand aan het jaar van de toekenning van de bijkomende vakantiedagen: • 56 jaar of ouder zijn; • verbonden zijn door een arbeidsovereenkomst; • het volgende aantal effectief gewerkte dagen hebben gepresteerd: - van 100 dagen tot en met 150 dagen: 2 bijkomende vakantiedagen, - van 151 dagen tot en met 200 dagen: 3 bijkomende vakantiedagen, - meer dan 200 dagen: 4 bijkomende dagen Hoe de bijkomende vakantiedagen aanvragen? • Eén formulier per kwartaal zal door de Rijksverlofkas voor de Diamantnijverheid overgemaakt worden aan de

rechthebbenden. • De rechthebbenden moeten het formulier vervolledigen en door de werkgever laten goedkeuren en ondertekenen. De Rijksverlofkas voor de Diamantnijverheid verstuurde de aanvraagformulieren voor het jaar 2013 begin september 2013 aan de rechthebbenden. De diamantarbeiders die denken recht te hebben op extra dagen in 2013 en nog geen aanvraagformulieren ontvangen hebben, kunnen contact opnemen met het secretariaat Diamant, Lange Herentalsestraat 78, 2018 Antwerpen (02/549.11.07). Ook voor meer info kan u steeds op dit adres terecht. Sectoraal Pensioenfonds Met ingang van 1 januari 2013 wordt voor de diamantarbeiders van 56 jaar en ouder, 6% extra bruto in het sectoraal pensioenfonds gestort. Dit bovenop de storting van 2% bruto die voor alle actieve diamantarbeiders van toepassing is. De verhoging van de bijdrage met 6% wat het totaal op 8% brengt, gaat in voege vanaf de 1ste dag van het trimester volgend op de 56ste verjaardag van de arbeider. Deze cao werd afgesloten vanaf 1 januari 2013, evaluatie midden 2014.

Intersectoraal Actie tegen afschaffing begrafenisvergoeding Consternatie alom toen de regering in juni naar buiten kwam met een beslissing om de begrafenisvergoeding voor het overheidspersoneel te schrappen. Een ‘klein’ detail: de maandelijkse bijdrage van 0,5% op het pensioen zou wel blijven bestaan.

Wat is die begrafenisvergoeding precies? De begrafenisvergoeding is een soort overlijdensverzekering die deel uitmaakt van het overheidspensioen. Alle gepensioneerden betalen hiervoor een maandelijkse bijdrage van 0,5 procent op hun pensioen. Het systeem financiert hierdoor zichzelf. Bij hun overlijden krijgen de nabestaanden in ruil hiervoor een vergoeding. Die begrafenisvergoeding is gelijk aan het laatste bruto maandbedrag van het rustpensioen, beperkt tot 2.410,31 euro.

Wat wil de regering veranderen? De regering wilde de uitbetaling van de begrafenisvergoeding vanaf 1 juli schrappen, maar de bijdrage van 0,5 procent wel behouden. Ook voor wie reeds heeft bijgedragen gaat de begrafenisvergoeding verloren. De maatregel zou ingaan vanaf 1 juli, ook al moest het parlement de wet nog stemmen. Van overgangsmaatregelen was er geen sprake.

Actie Een reactie vanuit de vakbonden kon dan ook niet uitblijven. Op 9 juli 2013 stapten een grote groep militanten/gepensioneerden van ACV-Transcom in rouwkledij mee met de andere centrales die zich groeperen binnenin de FCSOD (Federatie van Christelijke Syndicaten van Openbare Diensten) naar het kabinet van de Minister van Pensioenen, Alexander De Croo, om de begrafenisvergoeding symbolisch te begraven.

Uitstel of Afstel? Onze actie ging niet onopgemerkt voorbij. Op comité A heeft onze delegatie kunnen voorkomen dat de maatregel direct werd doorgeduwd. Het afschaffen van de begrafenisvergoeding gebeurt dus alvast niet op 1 juli. Op dit moment wordt een advies gevraagd aan de Raad van State. Volgens Joris Lermytte van de pensioendienst van het ACV wordt dat advies gevraag om discriminatie te onderzoeken en de afschaffing te herbekijken. ‘Dat getuigt dat ze op zoek zijn naar een uitweg’, zegt hij. ‘Het lijkt erop dat ze al weten dat de gelijkheid geschonden zal worden.’ Het is nu verder aan ons om ervoor te zorgen via de werkgroep in het comité A dat van uitstel afstel komt.

“Anders-actieven werking Midden West-Vlaanderen op bezoek in de koekjesfabriek “De Strooper” te Lo op dinsdag 10 september”

29

Anders-actieven Telecom – district II (Antwerpen – Hasselt – Mechelen)

rekeningnummer 786-5639659-63 van ACV-CSC Transcom en dit zeker vóór 27 september 2013.

Jaarlijkse infonamiddag op donderdag 17 oktober 2013 om 14u. De jaarlijkse infonamiddag gaat door in het parochiehuis Heilig Hart (100 m achterkant station Lier), Eeuwfeestlaan, 62 te 2500 Lier. Programma: • Voordelen van het duolegaat door dhr Michel Dumont van het Rode Kruis • Actualiteiten i.v.m. Belgacomvoordelen Zoals elk jaar is er ook nu een koffietafel voorzien en iedereen is hartelijk welkom. Inschrijven kan door het storten van 5 euro per persoon en dit laatste op 10 oktober 2013 op rekeningnr. BE58 8335 1286 9679 op naam van de vriendenkring gepensioneerden Telecom. Contactpersonen: Hugo Verachtert, 03 218 69 99; Pieter Van Loij, 03 480 09 15; Robert Vanderstraeten, 011 31 28 21; Hilda Persoons, 015 61 21 43; Pierre Van Der Veken, 09 228 10 31; Stephaan Verbeeck, 016 40 44 44; Alphonse Smet, 03 775 62 10; Alfons Guilliams, 015 71 40 40

Oost-Vlaanderen

Telecom – gewest Brussel Graag nodigen we jullie uit voor onze traditionele herfstuitstap op 10 oktober 2013. Dit keer trekken we naar Tienen om er in de voormiddag het Poppenmuseum te bezoeken en in de namiddag een rondleiding met gidsen te maken in de “Suikerfabriek”. Het belooft opnieuw een boeiende en leerrijke uitstap te worden. Agenda: • tussen 09.45 uur en 10.15 uur: aankomst in het NMBS station Tienen met koffie en koeken • 10.45 uur: bezoek aan het “Poppenmuseum” • 13.15 uur: middagmaal in het restaurant van het zwembad • 15.00 uur tot 17.00 uur: rondleiding in de “Suikerfabriek” • 17.00 uur: met de bus naar het station NMBS De prijs per persoon bedraagt € 35,00 over te schrijven op

Alle vrienden gepensioneerden en bruggepensioneerden van ACV-Transcom Oost-Vlaanderen (en daarbuiten) en hun eventuele partner, worden vriendelijk uitgenodigd op onze volgende algemene intersectorale samenkomst, dewelke deze maal zal doorgaan te Zottegem. Deze bijeenkomst is voorzien op maandag 4 november 2013 om 14u00 in het ACV-vormingscentrum “De Schakel”, Musselystraat 26, te Zottegem.. Dit ligt langs de spoorweg, ongeveer 400 meter van het station verwijderd. Er is koffie en gebak voorzien. Als gastspreker verwelkomen we iemand die ons één en ander duidelijk zal maken rond het gebruik van INTERNET. •Hoe internet gebruiken? • Thuisbankieren via internet • Sociale netwerksites en hun mogelijke gevaren Heel interessante materie dus voor iedereen van ons. We mikken weer op een gezellige en boeiende namiddag. Deelname in de onkosten 3,00 € per persoon. Men kan ter plaatse betalen. Graag voorafgaandelijk uw inschrijving tegen uiterlijk 28 oktobert 2013 bij één van de hieronder vermelde vrienden: Rene De Smet: tel. 0473 98 39 56 Dirk Smet: tel. 03 889 17 64 Willy Cobbaert: tel. 053 66 44 19 Felix Cardon: 09 366 08 20 Willy De Waele: tel. 03 772 47 04 Marcel Pletinckx: tel. 054 42 10 31 Herman Verwaeren: 0473 98 43 54 Ofwel via ons emailadres, met vermelding NAAM en adres + AANTAL PERSONEN: [email protected] Iedereen alvast van harte welkom. Wenst u op de hoogte te blijven van alle activiteiten in de toekomst, stuur ons dan een mailtje op bovenstaand mailadres. Bezoek ook onze website, gepensioneerden ACV-Transcom Oost-Vlaanderen: http://aatranscom.orgfree.com/wp/

Intersectoraal

Antwerpen Wat : Bezoek aan “Brussels Airport” te Zaventem Programma: Rond 11u starten we met de lunch in het panoramisch restaurant Wingtips, gevolgd door een rondleiding van on-

“Anders-actieven werking Midden West-Vlaanderen op bezoek in de koekjesfabriek “De Strooper” te Lo op dinsdag 10 september”

geveer 2u. in het hele passagiersgebouw, inclusief taksvrije zone, pier A (Schengen) of pier B (niet-Schengen). Als afsluiter van deze uitstap is er koffie en gebak voorzien. Wanneer: Woensdag, 9 oktober 2013 Praktisch: Verzamelen om 09u45 aan perron 18 (van De Lijn) gelegen vlakbij

het station te Mechelen Prijs: 5 euro per persoon (ter plaatse te betalen) Inschrijven: Ten laatste vóór 02 oktober 2013 bij Eric Van Driessche, Tel. 02 549 11 28, NMBS 921/3031 of per email: [email protected]

In memoriam Spoorwegen Jean-Pierre Tondeleir (° 20/09/1948) Op 28 juli overleed Jean-Pierre Tondeleir, echtgenoot van Monique Verhoeven. Jean-Pierre was gewezen militant van het Gewestelijk Vakbondscomité van het gewest Brussel. Gust Vivet (° 05/07/1922) Op 25 juli overleed Gust Vivet, echtgenoot van Florentine Verreydt. Gust was de vader van Roger, militant van het Gewestelijk Vakbondscomité van het gewest Brussel. Marie-José Bonamie (°13/04/1932) Op 28 juli overleed Marie-José Bonamie, weduwe van Clement Goethals. Marie-José was de schoonmoeder van Martin Lasseel. Vriend Marc is medewerker van ACV-Transcom Spoorwegen in de werkplaats CW-Mechelen. Hugo Platteeuw (°05/12/1958) Op 2 juli overleed Hugo Platteeuw, zoon van Georges Platteeuw en Maria Deceuninck. Vriend Hugo was gewezen militant en spoorbeambte op rust.

Telecom Etienne Boon (°03/02/1944) Op 1 augustus overleed Etienne Boon, echtgenoot van mevrouw Irène Rooms. Vriend Etienne was een anders-

actief lid van het gewestelijk bestuur anders-actieven van het District 2 en lid van de syndicale raad andersactieven Telecom. Martin Van de Vel (°28//02/1951) Op 5 augustus overleed Martin Van de Vel, echtgenoot van Arlette Bressinck en vader van vriend Sven Van de Vel. Sven is hoofdmilitant, Voorzitter voor BelgacomAntwerpen. Wij bieden alle families onze innige deelneming aan.

Hoe anders zijn de dagen nu vol weemoed en herinnering aan een zomer gevuld met warmte en vrolijkheid Binnen het wachten van verkleumde dagen proeven we nog even de vruchten van de voorbije zomer Melancholie hangt in de lucht bij de eerste adem van de herfst sluit de nacht de luiken van dit zomers tafereel Jozef Vandromme (postman-dichter op rust)

31

Kinderfeest Op zondag 1 december 2013 organiseert ACV-Transcom een groot Kinderfeest. Kunstcentrum Vlaams Fruit staat alweer borg voor een prachtige opvoering van:

“Het geheim van de marsepein” Ieder lid van ACV-Transcom is welkom met zijn of haar gezin op één van de drie voorstellingen op zondag 1 december 2013 om 10.30uur, 13.00uur en 15.30uur. (zo lang de zaal niet volzet is!) De voorstellingen zijn gratis en gaan door in de Arenbergschouwburg - Arenbergstraat nr.28 te Antwerpen. (+ 15 min wandelafstand van het centraal station) Voor de aanwezige kinderen, van 0 tot en met 12 jaar, is er een snoeppakket en een verrassing voorzien. Inschrijven is verplicht en gebeurt bij voorkeur via de website: Er wordt u een bevestigingsmail toegezonden. Of door onderstaande inschrijvingsstrook duidelijk en volledig ingevuld, vóór 16 november 2012 terug te bezorgen aan: ACV TRANSCOM Kinderfeest

Tijdokstraat 18-20 8380 Zeebrugge

De inkomkaarten, kaarten voor snoep- en verrassingspakket worden op het einde van november opgestuurd aan het opgegeven adres.

Het geheim van de marsepein De Sint moet op dieet van dokter Maegherman! Hij moet veel sporten, want dat is goed voor de lijn, en hij mag weinig marsepein, want dat is slecht voor de lijn… Maar gelukkig zijn er Speurpiet en KookPiet om Hem te helpen! De ene gaat op zoek naar het juiste recept en de andere naar het beste ingrediënt! Maar wie gooit er roet in het eten? Waarop zit Barça de Kip te broeden? Wat schuilt er precies achter de deur van de koelkast? En hoeveel punten krijgt de Sint voor sfeer en gezelligheid?  De kinderen zullen letterlijk de handen uit de mouwen mogen steken om mee te zoeken, te zingen, te dansen, te koken, …..

Inschrijving ACV-Transcom Kinderfeest 2013 (terug te sturen aan ACV Transcom - Kinderfeest Tijdokstraat 18-20 - 8380 Zeebrugge) Naam lid:…………………………………………………………………………………………………………………………………………… Adres:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Gemeente:……………………………………………………………………………………………………………………………………… ACV-Lidnummer:………………………………………………………………………………………………………………… Tel:……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… E-mail : ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… Werkzaam in de sector: O cultuur O diamant O post O spoorwegen O telecom O mobiliteit O vervoer O water (havens) wenst kaarten voor de voorstelling van zondag 2 december 1ste keuze : O 10.30 uur - 2de keuze : O 10.30 uur 1ste keuze : O 13.00 uur - 2de keuze : O 13.00 uur 1ste keuze : O 15.30 uur - 2de keuze : O 15.30 uur O uw keuze aankruisen (Slechts 1x 1ste keuze + 1x 2de keuze)

Totaal aantal zitplaatsen: volwassenen ………………… + kinderen ……………… = ……………… Leeftijd van de kinderen 0-12 jaar (voor snoeppakket + verrassingsgeschenk) ………………

jaar meisje of jongen*

………………

jaar meisje of jongen*

………………

jaar meisje of jongen*

………………

jaar meisje of jongen*

* meisje of jongen: schrappen wat niet past

Intersectoraal

Wij nemen afscheid Hubert Marchand is niet meer Alhoewel Hubert 92 jaar werd hebben wij toch met enige verwondering vernomen dat hij ons op 29 augustus heeft verlaten. Hubert begon zijn actieve loopbaan reeds op 17-jarige leeftijd als telegrambesteller bij de Regie van Telegrafie en Telefonie om daarna aan de slag te gaan bij de Regie van Posterijen als brievenbesteller in het postkantoor van Gent 1. Op 1 juni 1948 werd Hubert aangezocht om syndicaal vrijgestelde te worden van onze organisatie. In 1969 maakte Hubert deel uit van het Directiecomité van onze centrale en fungeerde hij als nationaal vrijgestelde op het Nationaal Secretariaat van de sector Post. Hubert was niet alleen syndicaal heel actief. Hij was ook één van de bezielers van de Postharmonie, gewezen Voorzitter van het Diocesaan Acolitaat Bisdom Gent en heel actief in de kerkfabriek van Sint-Coleta. Diegenen die Hubert nog gekend hebben in actieve dienst, zullen hem herinneren als een zéér plichtsbewuste en geëngageerde vrijgestelde. Hij was immers één van de pioniers van het Christen Syndicaat binnen de Regie van Posterijen. Ons medeleven gaat uit naar de familie en meer in het bijzonder naar Luc De Greve, zijn schoonzoon, die tevens tewerkgesteld was bij onze centrale.

Paul Verhulst verlaat ons in alle stilte Verhulst Paul Karel werd geboren op 23 maart 1938 en trad in dienst bij de NMBS op 12 februari 1954. Na jarenlang als militant zijn syndicaat te hebben bijgestaan in Schaarbeek. Hij stond in voor de opleiding van de nieuwaangeworven factageklerken. Toen de kandidaturen

werden opgevraagd voor de functie van gewestelijk vrijgestelde Spoor voor Dendermonde-Vlaams Brabant kon er niet om Paul heen. Paul was een echte spoorman in hart en nieren. Hij was één van de voortrekkers van de huidige anders-actievenwerking te Dendermonde. Op 1 april 1993 was het dan zover, Paul ging op een welverdiende rust. Paul heeft ons verlaten in alle stilte en werd in intieme familiekring naar zijn laatste rustplaats gebracht.

Oscar De Cnijf Op woensdag 7 augustus moesten wij afscheid nemen van Oscar De Cnijf. Oscar kwam op 1 juni 1953 in dienst bij het ACV (Centrale van de vervoerarbeiders) als secretaris voor het Vervoer, Luchthaven en Zeehaven. Na een jarenlange inzet voor de arbeiders uit de vervoersector ging Oscar op 65-jarige leeftijd met pensioen. Om de wilskracht van Oscar te beschrijven, hierna een kort uittreksel uit de afscheidsgedachtenis : “.. Zijn grootste droom was uitgekomen, twee voetbalisten als kleinkinderen. Iedere zaterdag stond hij al in de deuropening klaar om samen naar de match te gaan… Zijn eeuwige optimisme en positieve ingesteldheid werkte aanstekelijk…”. Aanstekelijk, ja, zo zullen wij Oscar blijven herinneren. Naar de familie, vrienden en kennissen gaat ons medeleven. Wij zullen Hubert, Paul en Oscar zeker en vast een plaatsje geven in onze herinneringen.

V.U. : Katrien Verwimp - Galerij Agora - Grasmarkt 105 - Bus 40 - 1000 Brussel - www.acv-transcom.be Layout en distributie : sa Doneux, Mettet • Druk : Corelio Printing