SAPI SONO SATU HATI BELL'S PALSY MELIRIK GEMULAI LURUHKAN ANGAN MELIBAS SIRKUIT INTAI PENGENDARA MALAM DI GEREJA MOJOWARNO REST IN PEACE

EDISI 24

NOPEMBER 2011 - JANUARI 2012

TAHUN KE VIII Rp 14.900

LURUHKAN ANGAN DI GEREJA MOJOWARNO

MELIRIK GEMULAI

SAPI SONO SATU HATI MELIBAS SIRKUIT

BELL'S PALSY INTAI PENGENDARA MALAM REST IN PEACE

MARCO SIMONCELLI

1987 - 2011

SALAM REDAKSI

DAFTAR ISI

Salam Satu Hati, Pembaca setia New Kabare Honda dimanapun Anda berada, tidak terasa sudah mendekati penghujung akhir tahun 2011. Edisi Nopember 2011 – Januari 2012 terbit untuk menemani Anda dalam liburan akhir tahun untuk mendapatkan semangat baru. Pada edisi kali ini, New Kabare Honda tampil penuh kejutan seperti pesan yang ingin disampaikan Honda dengan motor terbarunya Supra X 125 Helm-In, Karena Hidup Penuh Dengan Kejutan. Berbagai bahasan mengenai kelebihannya dikupas habis dalam Honda News, juga uji ketangguhannya di activity Jelajah Supra X 125 Helm-In. Dan untuk yang berjiwa sport, tak lupa kami suguhkan informasi produk baru lainnya, New Honda Blade. Aneka makanan khas dan terkenal di daerah pun kami sajikan untuk memenuhi keinginan kuliner Anda, dan tentunya tak lupa tempat menarik yang bisa dikunjungi, seperti Gereja Mojowarno yang bisa dijadikan alternative untuk merayakan Natal. Tak ketinggalan aneka tips dalam perjalanan Anda, dari perawatan rutin hingga cara berkendara yang benar sambil membawa beban namun tidak berlebih. Semua info ini bisa dijadikan bekal untuk perjalanan liburan akhir tahun Anda bersama keluarga. Akhir kata, selamat menikmati kehidupan baru dengan semangat baru bersama New Kabare Honda. Selamat Hari Natal 2011 dan Tahun Baru 2012. Chayo…, satukan hati dalam melangkah menuju pintu kesuksesan.

10

Merry Angelia Penanggung Jawab Redaksi

SUSUNAN

REDAKSI

Pelindung : Suwito M Penanggung Jawab : Merry Angelia Pimpinan Redaksi : Theresia Wiwin K

Dua Kejutan Baru Bebek Honda

Untuk makin memanjakan konsumennya, Honda telah merilis dua model baru untuk kelas motor bebek. Yakni Supra X 125 Helm-In dan New Honda Blade. Ada banyak inovasi terbaru dari keduanya untuk layak Anda rasakan.

Laju Semangat HTCI dan PBJT Dua komunitas besar dari Honda Tiger dan Honda Matic BeAT telah menggelar Musda dan Rakerda tahunan. Bagaimana hasilnya?

05 06 08 10 14 19 20 24 28 32 36 38 42 44 46

SURAT PEMBACA ACTIVITY FLASH NEWS HONDA NEWS AUTOTECH KONSULTASI TIPS N TRICKS PEOPLE TRAVEL KULINER GAYA HIDUP ENTERTAINMENT MPM NETWORK NETWORK QUIZ

22

Program yang digulirkan AHASS Jawa Timur pada periode Agustus sampai September 2011 ini telah memberangkatkan 50 konsumen ke Sepang, Malaysia.

Makin Awet dengan Matic Nomor Satu Agar motor matic Honda dalam keseharian makin nyaman dan makin awet, perlu kiranya pengguna mengenal serta mengetahui perawatan rutin hariannya.

Tim Redaksi : Samuel Kurniawan, Rio Firliandy, Naim Muhdori, Yohanes Bram, Arsyad Mustaqim, Hari Subagiyo, Fariz Hadi W, Krismadara, Bagaskara Pradipta Redaksi Pelaksana MS Media Publisihing (CV Mitra Sejati Media)

SERBU SEPANG Bareng Ahass Jatim

26

40

Alamat Redaksi : Info lengkap tentang MPM Motor, klik website PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM Motor) kami di www.mpm-motor.co.id Jl Simpang Dukuh 42-44 Surabaya | Telp. 031.5324000 Saran dan kritik hubungi MPM Motor di Jl Raya Sedati No.101, Ds, Wedi, Kec. Gedangan 031.8014000 ext.309 atau email di Kab. Sidoarjo, Telp. 031.8014000 ext.309 EDISI AGUSTUS 2010 [email protected] Fax 031.8014168

KABARE HONDA

Majalah ini diterbitkan oleh PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor, bekerja sama dengan MS MEDIA PUBLISHING

SURAT PEMBACA

SURAT PEMBACA

Bingung Mendapatkan

Aksesoris

Scoopy

Pemba ca Seti a HOND A yang NEW KABAR E ingin b apapu er n produ tentang laya komentar k-p n kirim e roduk Hond an maupun mail A a, silah n ‘SURA T PEM da dengan s kan BACA’ kabare ke ala ubject .honda mat : @mpm -moto

Mengapa aksesoris untuk matic retro Honda Scoopy di dealer resmi Honda belum ada? Padahal di media sudah diiklankan termasuk harganya. Mohon infonya mengapa demikian. Trims. ONE HEART. (628214293xxxx) Salam Satu Hati. Aksesoris untuk Honda Scoopy ataupun aksesoris tipe-tipe lainnya, sudah tersedia di semua jaringan H123. Artinya dealer Honda yang juga sudah dilengkapi dengan bengkel dan penjualan suku cadang. Silahkan datang ke dealer H123 tersebut untuk mendapatkan aksesoris Scoopy. Apabila stock habis, Anda bisa memesannya lewat dealer tersebut. Ingin motor gaya ya pake aksesoris Honda!!!

Bagaimana Dapat 1 Hati Honda Card? Setahu saya Honda punya layanan untuk pelanggannya dengan memberikan kartu 1 Hati Honda Card. Namun saya sebagai salah satu pemilik motor Honda malah belum mendapatkannya. Kalau begitu, bagaimana cara memiliki kartu 1 Hati Honda Card? (628573262xxxx) Salam satu hati. Kartu satu hati Honda di Bulan Nopember 2011 tepat berusia 1 tahun, tentunya perkembangannya pun sangat significant. Merchantmerchant menyebar di semua area, dan konsumen Honda pemegang kartu bisa menikmati semua fasilitas yang sudah diberikan. Jika Anda ingin bergabung, caranya cukup mudah. Lakukan pembelian sepeda motor Honda tipe apapun di seluruh dealer sepeda motor Honda wilayah Jawa Timur, secara otomatis Anda akan mendapatkan kartu secara gratis, dan berhak menikmati benefit kartu yang ada serta undian berhadiah Honda Spacy dan aneka hadiah besar lainnya setiap 3 bulan sekali. Segera lakukan pembelian dan nikmati kartunya.

r.com

Kecewa dengan Pelayanan

Mekanik

Yth. HC3, lewat kesempatan kali ini saya bermaksud komplain dari pengalaman saat melakukan servis. Yakni mengenai pelayanan kurang memuaskan dari kinerja mekanik saat melakukan servis motor saya. mekanik terlalu kurang hati-hati dan kasar waktu melakukan servis, tolong jika mencari mekanik yang kerjanya penuh hatihati, terima kasih banyak. (628581133xxxx) Salam satu hati. Terima kasih buat masukan dan kritikannya. Frontline People Honda, termasuk para mekanik selalu dibekali dengan kemampuan teknik maupun kemampuan melayani konsumen, dan ini merata di semua Ahass manapun kemampuan mekanik Honda sama. Apabila bapak atau ibu masih menjumpai kinerja mekanik kami yang kurang berhati-hati silahkan informasikan segera ke PIC AHASS yang bersangkutan, sehingga bisa senantiasa melakukan perbaikan untuk kedepannya. Informasikan selalu masukan, kritikan dan keluhan ke 0800-11-46632. Satu suara Anda sangat berarti untuk kemajuan Honda.

ANAN INGIN BERLANGG LAN? U MEMASANG IK

ATA I VIA EMAIL HUBUNGI KAM CT ‘IKLAN DENGAN SUBJE ’ DI ALAMAT KABARE HONDA m-motor.com kabare.honda@mp

5

ACTIVITY

S

Supra X 125 Helm In

JEL AJAH

JATIM 6

etelah berhasil membuktikan keiritan Honda Supra X 125 Helm In dengan tantangan jelajah tiga propinsi ; TegalCirebon-Jakarta yang diselenggarakan Astra Honda Motor (AHM). Varian baru dari Supra X 125 ini di coba keiritannya di Tantangan Jelajah Jatim Supra X 125 Helm In, dengan rute Malang-Blitar-Kediri-JombangBabat-Lamongan-Gresik-Surabaya. Kegiatan touring yang diadakan pada 22 Oktober 2011 dan diprakarsai MPM Motor, main dealer motor Honda wilayah Jatim dan NTT ini menempuh jarak 325 kilometer. Hasilnya dengan jarak tempuh tersebut, Honda Supra X 125 Helm In telah terbukti keiritannya dengan konsumsi BBM cukup sekali isi full tank sebanyak 5,6 liter. Sepanjang rute perjalanan mulai start dari Mall Olympic Garden (MOG) di Jalan Kawi No.24 Malang hingga sampai finish di Taman Bungkul Surabaya, touring yang diikuti 8 peserta melalui berbagai bentuk kondisi jalan. Seperti jalur tanjakan, padatnya lalu lintas, melewati perlintasan kereta api, dan sebagainya. Menurut General Manager Technical

Cukup sekali isi mulai start sampai finish. Tangki BBM motor touring disegel. keiritannya. Jadi tidak ada unsur rekayasa untuk uji

Persiapan dan pengecekan motor ng. sebelum diberangkatkan dari MOG Mala

Service Division Purwanto, kondisi jalan seperti itu selain membuktikan betapa iritnya Honda Supra X 125 Helm In juga terbukti jika motor ini cukup tangguh. “Supra X 125 Helm In memang rajanya motor bebek, pas buat keluarga maupun perorangan yang ingin menempuh perjalanan jauh. Karena Irit dan tangguh, sehingga Anda akan merasa nyaman bila akan bepergian, cukup sekali isi bensin dan bagasinya juga dapat berfungsi menyimpan barang bawaan,” paparnya. Ketangguhan Supra X 125 Helm In, juga dirasakan Uki, salah satu peserta test ride Tantangan Jelajah Jatim Supra X 125 Helm In, motor ini sangat responsive dalam berbagai bentuk jalur misalnya pada saat tanjakan maupun padatnya perlintasan. “Tarikannya mantab dan tentunya sangat irit meskipun gaya pengegasan saya tidak konstan,” ujarnya.

Prospek Market

Respon pasar pada produk baru Honda Supra X 125 Helm In terbilang cukup baik. Tidak hanya di tingkat nasional saja, melainkan juga di wilayah Jatim dan NTT. Seperti yang disampaikan Presiden Direktur PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor Suwito, mulai peluncurannya pertengahan September 2011 hingga 20 Oktober 2011 saja, penyerapan motor ini sudah mencapai 2.000 unit. “Capaian ini menunjukkan jika produk ini cukup diterima pasar, bahkan penjualannya saja sudah melampaui target,” jelasnya di saat press conference Tantangan Jelajah Jatim Supra X 125 Helm In di Rumah Makan Ria Galeria, Surabaya. Dikelasnya Supra X 125 Helm In menurut Suwito nyaris minim pesaing. Karenanya ia mengaku optimis jika produk motor ini dengan market share yang sudah mencapai 93 persen, hingga akhir tahun mampu tembus di kisaran 95 persen. Apalagi dengan diadakannya Tantangan Jelajah Jatim Supra X 125 Helm In, masyarakat pasti akan tahu jika Honda benar-benar rajanya motor irit. Tentunya didukung dengan inovasi-inovasi baru yang cukup mumpuni di segala kelas. 

rider. Presdir MPM Motor Suwito foto bareng

ical Presdir MPM Motor Suwito & GM Techn Service an keterangan Division MPM Motor Purwanto, memberik -In. Tantangan Jelajah Jatim Supra X 125 Helm

7

FLASH NEWS

S

Honda DBL Junior, It's Junior Time

emangat peserta kompetisi basket pelajar SMP terbesar, Honda Development Basketball League Junior 2011 (DBL Jr) terlihat begitu besar. Hal ini dapat dilihat dari kesiapan mereka, baik mental hingga pola permainan yang ditunjukkan saat laga penyisihan awal yang berlangsung mulai 17 - 28 September 2011. Dari babak penyisihan awal yang sudah dilaksanakan menyedot antusiasme pelajar. Masing - masing suporter berteriak mendukung tim sekolah kesayangan mereka. Melihat antusiasme tersebut, Honda DBL Junior 2011 menjadi semakin meriah dan tentunya di tambah dengan banyak hadiah menarik dari Honda. Tim basket peserta berusaha menjadi yang terbaik untuk lolos babak penyisihan. Hingga mereka mendapat tiket bermain di babak utama Honda DBL Jr. Untuk Opening Party even ini digelar pada 14 Oktober 2011 di DBL Arena Surabaya. Hingga kemudian masing-masing peserta berkompetisi di penyisihan babak utama mulai 14-29 Oktober 2011. Gegap gempita dari diselenggarakannya Honda DBL Junior ini tak hanya ditunjukkan dari kesiapan peserta. Beberapa pekan jelang babak penyisihan panitia pun mengadakan road show ke sekolah-sekolah, baik ke wilayah Sidoarjo, Surabaya dan sekitarnya. Selain itu, juga diadakan technical meeting bagi peserta dance competition babak utama Honda Development Basketball League Junior (DBL Jr) 2011. Dalam kesempatan ini, peserta tampak antusias mendengarkan regulasi yang dijelaskan panitia. Di antara 47 tim dance competition yang terdaftar, beberapa tim sudah menjajal tampil di babak penyisihan awal Honda DBL Jr 2011 yang berlangsung pada 17–28 September lalu. 

Semarak Launching New Honda Blade di Surabaya

P

ertengahan Agustus lalu MPM Motor, main dealer motor Honda di Jawa Timur dan NTT, telah memperkenalkan produk motor bebek berjiwa sporty New Honda Blade ke masyarakat Surabaya. Kegiatan ini diselenggarakan di Royal Plaza Surabaya. Lantaran diselenggarakannya even ini bersamaan dengan Bulan Ramadhan, untuk menghibur pengunjung, panitia tidak sekedar mengajak pengunjung untuk melihat kecanggihan dari New Honda Blade, pengunjung juga disuguhi acara lomba da’i cilik, pertunjukkan musik patrol, dan ngabuburit bareng New Honda Blade yang dihadiri Ramzy dan Ali Syakieb pemain sinetron Pesantren dan Rock n Roll untuk semakin memeriahkan acara. New Honda Blade yang memiliki lima pilihan warna, yakni Repsol, Accelera Green, Superior Black, Victory Red, dan Dominate Black di kenalkan kepada masyarakat Surabaya, Khususnya di Mall Royal Plaza yang saat itu tengah disesaki ribuan pengunjung. Selain menikmati launching bersuasana Ramadhan, pengunjung yang datang juga dapat mencoba (test ride) gratis motor New Honda Blade. 

8

Supra X 12

Senyum Honda untuk Pelanggan

H

ari Pelanggan Nasional yang jatuh pada 4 September, diperingati PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor, main dealer motor Honda wilayah Jawa Timur dan NTT dengan menggelar hari pelanggan yang bertajuk Senyum Pelanggan Honda. Even Senyum Pelanggan Honda diselenggarakan MPM Motor pada 7 September 2011. Kegiatan ini berupa pembagian souvenir, bingkisan menarik dan pemberitahuan mengenai registrasi One Heart Card pelanggan. Kegiatan sebagai wujud loyalitas Honda pada pelanggan ini di lakukan di pintu keluar Tol Porong dan di kawasan Masjid Bintang Malang. Yakni dengan membagikan bingkisan tersebut pada seluruh pengguna kendaraan bermotor Honda. 

One Day Seminar with MPM

P

T Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor semakin bersahabat bersama intelektual muda. Program One Day Seminar with MPM Motor adalah salah satu buktinya. Seminar gratis yang diadakan MPM Motor tersebut bertujuan untuk memberikan wawasan tentang kiat motivasi dalam bekerja dan sukses dalam berkarir. Program seminar tersebut menyambangi Unika Widya Mandala, Surabaya untuk mahasiswa program studi S1 pada tanggal 13 September. Dan, di Fakultas Hukum, Kampus B Universitas Airlangga Surabaya untuk program studi D3 pada tanggal 20 September 2011. Dalam seminar yang digelar di Unika Widya Mandala, hadir dua pembicara, yakni Ir. Djati Purwanti Setyorini MBA dari PPM Manajemen Jakarta (konsultan, lembaga pendidikan S1/S2, penerbit buku manajemen dan leadeship terapan) dan M. Bondan Priyoadi dari Training and Development Manager PT Mitra Pinasthika Mulia. Materi yang diberikan adalah meraih sukses dalam berkarir di perusahaan dan pengenalan profil perusahaan serta informasi tentang Branch Head Development Program. Setelah cukup dibekali materi, peserta yang terdaftar tersebut juga mendapatkan kesempatan untuk bergabung bersama MPM Motor, tentunya dengan beberapa syarat dan program training yang berlaku. 

Blogger Jatim Ramaikan Test Ride CBR 150R

S

etelah diluncurkan awal ramadhan lalu, Honda CBR 150R, akhirnya di lakukan test ride di Sirkuit Park Kenjeran Surabaya, pada 18 September 2011. Beberapa rekan media, blogger dan klub diberi kesempatan oleh MPM Motor untuk menjajal ketangguhan motor sport medium ini. Sebuah pemandangan menarik dalam acara test ride ini, adalah dengan dihadirinya puluhan blogger se-Jawa Timur yang aktif di dunia otomotif untuk turut serta menjajal ketangguhan Honda CBR 150R kala melintas di sirkuit. Blogger ini antara lain, ridertua.wordpress.com (Surabaya), touringrider.wordpress.com (Kediri), bedunduk.wordpress. com (Bojonegoro), motorkencang.wordpress.com (Surabaya), roda2blog.wordpress.com (Madiun), rudy052.wordpress. com (Blitar), cafebiker.wordpress.com (Mojokerto), agungsevi. wordpress.com (Trenggalek), motorjoss.wordpress.com (Mojokerto), hakimrodamas.wordpress.com (Mojokerto), nyobamoto.wordpress.com (Malang), jarjid.wordpress. com (Mojokerto), ndhyndha.wordpress.com (Mojokerto), motordohc.wordpress.com (Mojokerto), ridermatic.wordpress. com (Mojokerto). 

25 Helm-In Sapa Royal Plaza

S

ukses dengan inovasi baru Helm-In pada Honda Spacy, Honda kembali merilis inovasi baru ini pada motor bebek terbarunya, yakni Supra X 125 Helm-In. Kali ini, agar masyarakat kenal lebih dekat dengan keunggulan produk ini, MPM Motor mengadakan launching Supra X 125 Helm-In di Royal Plaza Surabaya, pada 30 September hingga 2 Oktober 2011. Dengan inovasi baru bagasi yang lebih besar hingga 19,5 liter, motor bebek ini dapat diisi dengan helm full face, dan barang bawaan kebutuhan lainnya yang umumnya di taruh di samping motor. Kini dengan hadirnya Supra X 125 Helm-In semakin memanjakan pecinta motor bebek yang notabene berasal dari semua kalangan. Desain yang semakin elegan dengan pilihan warna lebih banyak, serta beberapa fitur yang membuat aman pengendara saat di jalan ada di Supra X 125 Helm-In. 

9

HONDA NEWS

11

o

o

13

AUTOTECH

Fitur Unggulan Supra X 125 Helm In

New Roller Rocker Arm

Inovasi Makin Hemat, Bertenaga dan Awet Sebagai pelopor teknologi otomotif, Honda telah melengkapi produknya dengan Roller Rocker Arm. Bagaimana cara kerjanya?

U

ntuk pembakaran dalam pada motor, tenaga yang dihasilkan berasal dari pembakaran di dalam cylinder, campuran bahan bakar dan udara dibakar di dalam ruang tertutup. Model pembakaran ini mendorong piston meluncur dan menggerakkan crankshaft yang kemudian dengan suatu mekanisme menggerakkan roda. Campuran bahan bakar udara serta hasil gas sisa pembakaran masuk dan keluar melalui katup atau klep yang digerakkan oleh camshaft, baik klep buang maupun klep isap. Pada engine tipe SOHC (Single Over Head Camshaft) untuk mengoperasikan klep camshaft dibantu dengan sebuah part pengungkit yang disebut rocker arm, yakni merupakan part dengan sebuah poros yang melintang di tengah batang. Sebuah ujungnya mendapat tekanan dari camshaft yang berputar, sedangkan unjung yang lain akan menekan batang

klep bila salah satu ujung mendapat tekanan camshaft. Pada ujung yang ditekan camshaft ini, batang rocker arm berbentuk seperti sepatu dengan bidang berupa busur lingkaran. Bidang tersebut mendapat tekanan yang hebat dan akan aus akibat gesekan yang terjadi. Selain kerusakan part akibat gesekan, kehilangan tenaga untuk operasional buka tutup klep juga besar. Akibatnya tenaga engine yang dapat disalurkan ke roda belakang juga banyak berkurang. Maka untuk mengurangi resiko itu, Honda mengembangkan teknologi roller rocker arm. Pada teknologi, bidang gesek diganti dengan sebuah roller (semacam leher atau ring tebal yang dapat berputar). Dengan adanya bidang roller tersebut tidak terjadi gesekan antara rocker arm dengan camshaft. Sehingga tenaga operasional klep juga menjadi jauh lebih kecil, di sisi lain part (camsaft dan rocker arm) menjadi jauh lebih awet dibadingkan yang bergesekan. Teknologi Roller Rocker Arm sendiri telah di terapkan Honda di Indonesia sejak awal tahun 2000. Di mana saat ini merk lain masih belum banyak menggunakannya. “Untuk lebih mudahnya, mari kita analogikan kursi dengan roda dan kursi tanpa roda dengan seorang yang duduk di atas kursi,” ujar Naim Muhdori, Service Enginer, Network Control & Technical Service Division PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor. Roller rocker arm ibarat sebuah kursi roda, walaupun mendapatkan beban yang sama besar tetapi mendorong sebuah kursi roda jauh lebih ringan dan mudah dibandingkan kursi tanpa roda. Sehingga lantai dan alas kaki kursi juga jauh lebih awet. Pada generasi baru ini bidang gesek pada poros rocker arm dengan batang rocker arm dilengkapi dengan bantalan bambu (Needle Bearing). Dengan adanya needle bearing ini tentunya gesekan yang terjadi semakin minim, sehingga tenaga engine semakin besar dan engine semakin awet. Supra X 125 Helm In merupakan motor pertama yang menggunakan roller rocker arm model terbaru.  Honda memang tidak pernah berhenti berinovasi….

14

CBR 150 R

POWERFULL ENGINE WITH

DOHC

Dengan jumlah klep yang banyak, CBR 150 R makin handal untuk berakselerasi di segala medan.

P

ada sistem pembakaran dalam, tenaga yang dihasilkan berasal dari pembakaran di dalam cylinder. Di sinilah campuran bahan bakar dan udara dibakar di dalam ruang tertutup. Kemudian pembakaran mendorong piston meluncur dan menggerakkan crankshaft, yang kemudian dengan suatu mekanisme menggerakkan roda. Campuran bahan bakar dan udara serta hasil gas sisa pembakaran masuk dan keluar melalui katup atau klep yang digerakkan camshaft, baik klep buang maupun klep isap. Bila klep isap dan klep buang dioperasikan oleh sebuah kem disebut SOHC (Single Over Head Camshaft), untuk operasionalnya kem dibantu oleh part yang disebut rocker arm untuk mendorong batang klep. Sedangkan bila klep isap dan klep buang dioperasikan

oleh kem yang berbeda maka akan diperlukan dua set camshaft, pola ini disebut DOHC (Double Over Head Camshaft). Biasanya camshaft langsung mendorong atau menonjok batang klep. Sistem DOHC seperti yang terdapat pada Honda CBR 150 R. Perhatikan gambar di bawah ini :

Sepasang katup isap dioperasikan buka tutupnya sebuah camshaft. Demikian juga dengan sepasang klep buang, buka tutupnya dioperasikan sebuah camshaft. Operasional klep tersebut membuat proses buka tutup klep semakin presisi. Sehingga klep ini dapat membuka dan menutup dengan tepat. Di sisi lain dengan jumlah klep yang banyak (dua buah klep isap dan dua buah klep buang), menjadikan proses masuknya campuran udara dan bahan bakar semakin lancar. Imbasnya engine mempunyai tenaga dan torsi yang maksimal di berbagai putarannya. Keuntungan lainnya putaran engine dapat cepat naik, sehingga akselerasi makin mantab. Motor pun enak dikendarai, baik di jalanan dalam kota, maupun perjalanan luar kota dengan kecepatan tinggi. 

15

16

AHM Oil SPX-1

OLINYA MOTOR PREMIUM SPORT HONDA Perkembangan teknologi mesin Sepeda Motor Honda berkembang demikian cepat, seperti halnya pada produk-produk premium sport Honda, yaitu Honda CBR-250 dan CBR-150.

U

ntuk memberikan perlindungan terhadap kinerja dan performa yang dihasilkan mesin beberapa produk premium Honda tersebut, maka harus ditunjang pula dengan pelumas yang berperforma tinggi juga. Dan, Honda telah mengembangkan teknologi pelumas dengan viskositas rendah adalah untuk mendapatkan performa mesin yang optimal tetapi tetap hemat bahan bakar. Dengan memperkenalkan AHM Oil SPX-1, sebagai pelumas resmi untuk motor CBR 150 CC dan CBR 250 CC. Pada produk AHM Oil SPX-1 tampilan kemasan diubah menjadi lebih Sporty, yakni perubahan pada warna dan desain botolnya.

CURRENT BOTTLE

Botol warna orange Design Label Tutup botol

NEW BOTTLE

: Honda-Racing Image : Lebih sporty dengan diperkuat dengan background “checker flag”. : Dengan design “tear off ” untuk menghindari pemalsuan.

17

SPESIFIKASI PRODUK SPX = Superior Protection eXpert

SAE : 10W-30

Menggunakan viskositas rendah (10W-30) sehingga mampu melumasi mesin Sepeda Motor Honda yang semakin presisi

API SERVICE : SJ

Sesuai dengan karakteristik mesin Honda terbaru

JASO : MA

Dapat digunakan untuk mesin dengan tipe kopling basah

BASE OIL : FULLY SYNTHETIC

Memiliki karakteristik molekul yang lebih seragam dan lebih seimbang, sehingga perlindungan mesin lebih optimal memiliki kadar SAPS (Sulphated Ash, Phospor, dan Sulphur) yang rendah, sehingga mengurangi kadar kerak pada mesin.

BERBAHAN DASAR FULLY SYNTHETIC

Dengan menggunakan bahan Fully Synthetic, yang mempunyai struktur molekul yang seragam akan membuat stabilitas pelumasan pada permukaan logam sehingga mampu mendukung performa mesin yang tinggi.

HONDA SMART FILM

Juga didukung dengan tekonologi Smartfilm, membuat pelumas ini mampu melekat kuat pada logam.

HONDA VISCO IMPROVER TECHNOLOGY

ENGINE PROTECTION

TECHNOLOGY

Teknologi pelumasan yang sempurna terhadap mesin sepeda motor Honda untuk menjaga performa mesin tetap optimal, irit BBM, meringankan kerja mesin, dan memperpanjang interval waktu penggantian.

18

Dengan teknologi Visco Improver akan membuat molekul pelumas tetap stabil pada temperatur tinggi dan rendah, sehingga motor mudah di-starter pada kondisi mesin dingin dan mencegah penguapan pada temperatur mesin tinggi.

HONDA ANTI OXIDANT

Memiliki teknologi proteksi terhadap oksidasi sehingga mampu melindungi permukaan logam dari korosi.

HONDA CLEANSING AGENT Mampu membersihkan dan melarutkan kerak pada mesin.

KONSULTASI

MAKSUD BENSIN TANPA

TIMBAL

Salam 1 Hati Honda. Saya baru saja membeli Honda BeAT, di atas tangki motor saya tersebut tulisan BENSIN TANPA TIMBAL, apa maksud dari tulisan itu. Trims - Shidik, Kediri. Terima kasih Salam 1 Hati. Bensin merupakan persyaratan motor untuk menghasilkan energi agar dapat berjalan. Di sisi lain dampak buruknya adalah penyebab polusi dari gas CO dan CO2. Untuk meningkatkan mutu bahan bakar (oktan) pada masa lalu banyak digunakan timbal, hasilnya timbal akan mencemari udara dan berakibat buruk dapat menyebabkan gangguan pada kecerdasan manusia (IQ). Untuk menurunkan kadar CO, motor dilengkapi dengan katalitik konverter dengan saluran yang halus menyempurnakan pembakaran. Tenaga atau performa engine tidak akan berdampak buruk dengan tertutupnya permukaan catalitic converter, tetapi polusi CO meningkat, salah satu efeknya udara semakin panas (perubahan iklim global) yang terjadi belakangan ini. Jadi penggunaan bahan bakar tanpa timbal akan menjamin kondisi catalitic converter yang selalu dalam fungsi yang bagus. Dan saat ini, pemerintah sedang dalam proses penggunaan bahan bakar tanpa timbal untuk semua jenis BBM. Jadi Bapak tidak perlu khawatir terhadap motor Anda.

SYARAT AMBIL BPKB

Jika akan ambil BPKB itu yang dibutuhkan apa saja? – Janti, Banyuwangi BPKB merupakan salah satu barang yang berharga dalam kepemilikan sepeda motor, karenanya pengambilan BPKB sepeda motor memerlukan beberapa syarat, antara lain bukti pembayaran atau pelunasan sepeda motor, KTP asli, dan Pengambil harus sesuai KTP. Apabila terpaksa harus diwakilkan, harus ada surat kuasa yang menyatakan bahwa pengambilan dikuasakan ke pihak ke dua. Namun disarankan sebisa mungkin pengambilan BPKB harus diambil sendiri tanpa perwakilan, untuk menghindari penipuan atau hal yang tidak diinginkan.

BEDA KONSUMSI BAHAN BAKAR VARIO 2010 DENGAN SUPRA X 2003 Mengapa konsumsi bahan bakar Vario 2010 dengan Supra X 2003 bila jarak tempuhnya dari Bangil ke Madiun berbeda? – Rino, Bangil Salam 1 Hati Bapak. Pada motor bebek manual, tenaga tersalur memalui gigi reduksi, diteruskan ke kopling centrifugal, lalu pada kopling plat majemuk (kopling multi plat sama seperti pada motor tipe sport) baru kemudian disalurkan pada gigi transmisi. Di kopling selalu terjadi rugi slip. Sedangkan transmisi tipe matic ada beberapa macam, diantaranya tipe CVT (Continously Variable Transmission) yang simple

dan relatif murah teknologinya dibandingkan tipe matic lainnya. prinsip kerjanya tenaga di tansfer melalui puley yang dapat mengembang sesuai putaran engine, diteruskan ke kopling centrifugal kemudian tenaga ditransfer melalui gigi reduksi. Baru setelah itu tenaga ditransfer ke roda belakang. Pada transmisi CVT terdapat 3 tempat rugi slip, yaitu puley depan (Drive pulley), puley belakang (Driven pulley) dan kopling centrifugal, sehingga dengan rugi gesek yang lebih banyak tersebut menyebabkan motor tipe matic (semua matic menggunakan transmisi CVT) relatif lebih boros dibandingkan motor tipe manual

PERFORMA MOTOR HONDA UNTUK JALUR TANJAKAN Mohon penjelasan tentang performa Honda motor untuk tanjakan. Apakah dirancang juga untuk tanjakan tajam, khususnya untuk type Supra X 125 PGM FI. – Moch. Adib, Somewhere Motor Supra X-125 PGM FI dirancang untuk penggunaan sehari-hari, dalam arti dengan berbagai kondisi medan yang telah dikompromikan untuk optimal di berbagai medan. Baik itu jalan raya perkotaan yang padat atau luar kota yang lancar dan cepat, demikian juga untuk medan pegunungan. Jadi bapak tidak perlu khawatir untuk menggunakan Supra X-125 PGM-FI untuk beraktifitas di medan pegunungan.

19

TIPS & TRICKS

D

i jalanan sehari-hari kerap kita jumpai pengendara motor yang melintas dengan barang bawaan yang bebannya berlebihan. Perilaku itu sepertinya sudah sering dilakukan masyarakat, karena sarana transportasi yang praktis adalah motor. Akan tetapi yang harus kita ingat motor adalah kendaraan beroda dua, sehingga diperlukan keseimbangan yang lebih saat berkendara, sekecil apapun beban yang dibawa motor akan mempengaruhi keseimbangan motor itu yang pada akhirnya akan mempengaruhi pengendalian motor itu sendiri Syarat membawa barang yang tepat saat berkendara, bila Lebar barang tidak melebihi lebar setang kemudi adalah: • Tinggi barang tidak melebihi tinggi pengemudi • Panjang barang tidak melebihi panjang sepeda motor • Berat barang tidak melewati batas yang diijinkan • Pastikan barang terikat erat

dengan sepeda motor. Menurut penjelasan Arsyad Mustaqim, Safety Riding Promotion Departemen MPM Motor, berkendara paling ideal

Biarpun motor merupakan sarana transportasi paling praktis, namun jangan lupakan faktor aman berkendara dari barang bawaan Anda.

BEBAN AMAN SAAT BERKENDARA adalah dengan tidak membawa beban yang membebani pengendaranya. Baik itu barang belanjaan, tas sekolah, tas kerja, rangsel dan lainnya. “Tetapi terkadang barang-barang ini harus dibawa menggunakan motor. Karena alasan kepraktisan dan efisien, bila ini yang menjadi alasan maka ke empat hal di atas jangan dilupakan saat membawa barang,” jelasnya. Maka, sebagai solusinya pemilihan motor dengan bagasi yang luas adalah salah satu pilihan yang tepat. Karena dengan bagasi yang luas, seperti pada Honda Spacy dan Supra X 125 Helm In barangbarang bawaan dapat ditempatkan di bagasi dengan rapi dan aman, dan yang jelas tidak membebani

Safety Riding Adalah Berkendara dengan Hati.

20

pengendara saat berkendara. Sekali lagi perhatikan ke empat point di atas saat terpaksa harus membawa barang, karena bagaimanapun keselamatan berkendara bagi kita maupun pengendara yang lain adalah hal yang paling utama. Jangan sampai karena barang yang kita bawa membuat diri kita atau pengendara yang lain mengalami kecelakaan. 

Mengenal faktor penyebab kecelakaan Penyebab kecelakaan sebagian besar dari manusianya sendiri. Karenanya saat berkendara dibutuhkan antisipasi dan pengambilan keputusan yang tepat dari pengendara.

B

erdasarkan data hasil survey Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis (ITARDA) di Jepang 99 persen penyebab kecelakaan adalah karena faktor manusia. Sedangkan beberapa hal yang membuat manusia menjadi penyebab kecelakaan, antara lain; salah antisipasi situasi 58 persen, kesalahan pengambilan keputusan 23,5 persen, serta salah pengoperasian 17, 6 persen. Jadi kesalahan antisipasi dan pengambilan keputusan adalah penyebab terbanyak terjadinya kecelakaan. Gambaran detail berdasarkan grafik adalah sebagai berikut ;

a. Kesalahan mengantisipasi situasi / Recognition mistake : 58 % Contoh: etika dan mentalitas berkendara,ngebut di jalan umum, zig-zag, dan sebagainya.

b. Kesalahan keputusan / Judgment mistake : 23,5 % Posisi waktu menyalip kendaraan lain. c. Kesalahan pengoperasian / Operation mistake : 17,6 % Penggunaan rem yang tidak tepat. Karenanya untuk mengurangi resiko kecelakaan yang dapat dilakukan adalah dengan mengurangi kesalahan mengantisipasi dan kesalahan mengambil keputusan saat berkendara. Sedangkan beberapa kebiasaan yang salah saat berkendara serta menyebabkan terjadinya kesalahan dalam mengantisipasi situasi di jalan, dan salah mengambil keputusan, hingga dapat mendatangkan kecelakaan, antara lain :  Underestimate. Dapat diartikan menganggap enteng resikoresiko yang bisa saja muncul.  Over Confidence. Terlalu percaya diri atau menganggap keahlian diri terlalu tinggi. Karena terlalu tingginya keyakinan diri, mengakibatkan seseorang menjadi terbutakan dan tidak mampu lagi menilai resiko secara proporsional.  Confident Through Arrangement. Percaya bahwa segala sesuatunya sudah aman. Berkendara di tengah malam adalah salah satu contoh, di mana kita yakin bahwa jalanan akan sangat sepi, hingga kecepatan ditambah.  False Resignation. Atau kepasrahan yang tidak pada tempatnya. Memang benar kalau hidup dan mati seseorang sudah diatur oleh Sang Kuasa. Walaupun demikian, Dia pun memberi kesempatan bagi manusia untuk merubah nasibnya, agar nasib buruk tidak terjadi pada manusia atau justru mengurangi penderitaan yang timbul. Terkait upaya mengurangi resiko kecelakaan di jalan, Arsyad Mustaqim, Safety Riding Promotion Departemen MPM Motor menghimbau, jika berkendara di jalan umum memerlukan skill, pengetahuan yang mumpuni, tetap jaga konsentrasi dan selalu waspada terhadap segala bahaya di jalan adalah hal yang tidak boleh dilupakan saat berkendara. “Misalnya dengan mengikuti pelatihan safety riding serta belajar dari berbagai media,” tukasnya. Semakin mahir tingkat berkendara seseorang tidak diukur dari seberapa cepat dia berkendara di jalan umum, tetapi diukur dari kemampuan untuk tidak menimbulkan bahaya bagi pengendara yang lain, memprediksi bahaya yang akan timbul, serta antisipasi untuk menghindar dari bahaya yang ada. 

Safety for Better Life.

21

CLUB HONDA

LAJU SEMANGAT

HTCI & PBJT

Rapat besar tahunan HTCI dan PBJT baru saja digelar. Berbagai harapan pun siap mereka emban.

D

ua komunitas besar motor Honda Jatim di wilayah Jawa Timur, Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) Pengda Jatim dan Paguyuban BeAT Jawa Timur (PBJT) kian memperkuat Honda sebagai pelopor santun di jalan. Upaya keduanya dilakukan dengan dihelatnya rapat tahunan, dan berbagai macam kegiatan besar yang positif, baik itu kepada seluruh anggota club maupun masyarakat. Rapat tahunan ini bertujuan untuk menentukan kepemimpinan dan rapat kerja tahunan selalu dilakukan oleh komunitas atau club motor Honda itu. Selain itu, tujuan dari raker ini tidak lain adalah membuat visi dan misi club semakin baik dalam satu tahun ke depan. Dalam aktifitasnya club ini didukung oleh PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor, main dealer motor Honda wilayah Jawa Timur dan NTT, sebagai wujud apresiasi untuk saling bekerjasama agar Honda semakin menjadi motor nomor satu. Dari berbagai macam kegiatan seperti bakti sosial, touring dan kampanye safety riding digalang oleh club - club tersebut. Seperti yang telah digelar oleh dua komunitas besar motor Honda di Jawa Timur, yaitu Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) Pengda Jatim dan Paguyuban BeAT Jawa Timur (PBJT). Dua komunitas besar dari Honda Tiger dan Honda Matic BeAT tersebut menggelar Musda dan Rakerda tahunan. Kegiatan tersebut diikuti oleh ratusan pecinta motor Honda yang tergabung dari puluhan club yang ada di wilayah Jawa Timur. Rapat Kerja Daerah (Rakerda) Paguyuban BeAT Jawa Timur sendiri telah digelar pada tanggal 10 - 11 September 2011, bertempat di Kabupaten Blitar. Di sana, ratusan BeAtkers East Java (biker BeAT Jawa Timur) dari

22

23 Club yang BeAT se-Jawa Timur bergabung dalam acara yang meriah dan penuh kekeluargaan. Seperti diantaranya dari Surabaya BeAT Club (SBC), Honda BeAT Club Malang (HBCM), Honda Matic Community BeAT (HMCBeAT) Blitar, Jember BeAT Club (JBC) dan masih banyak lagi. Selain menjadi ajang temu kangen dan bersilaturahmi, peserta Rakerda PBJT 2011 juga melakukan rolling City Wisata Kota Blitar, yakni touring dalam kota ke beberapa tempat wisata di Kota Blitar. Dalam Rakerda yang telah berjalan kemarin, beberapa agenda kegiatan rencananya akan di wujudkan pada satu tahun ke depan, yaitu Jambore Daerah PBJT 2011, dan Jambore Nasional Honda BeAT 3 (republik BeAT) di Makassar dan masih banyak lagi. Sedangkan untuk Musyawarah Daerah (Musda) Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) Pengda Jatim di gelar di gedung Koni Sidoarjo pada 24 September 2011. Musda tersebut bertujuan untuk menyusun program kerja dan pemilihan ketua HTCI pengda Jatim. Seluruh pecinta motor sport Honda itu tak hanya memanfaatkan ajang berkumpul dengan rapat saja, namun, Halal bihalal dengan sesama club dari Jawa Timur juga dilakukan, tentu saja dengan iringan hiburan yang semakin mempererat rasa persaudaraan mereka. 

Munir TMC

Berkelana Demi Keutuhan

Club

Saling mengenal dan menjaga hubungan baik antar anggota club, adalah prinsip yang dipegang teguh pria yang satu ini.

L

ama berkecimpung di salah satu club Honda Tiger, TMC (Tiger Motor Club) Surabaya, membuat pria kelahiran Surabaya 26 September 1975 ini terpilih untuk kedua kalinya sebagai Ketua Pengurus Daerah (Pengda) Honda Tiger Club Indonesia (HTCI) Jawa Timur dalam Musda yang berlangsung September 2011 di Sidoarjo lalu. Hal itu, tentu tak luput dari kegigihan prinsip yang dipegangnya dalam club dan kecintaannya pada motor Honda Tiger. “Aktif berkegiatan di club, maka kita harus melakukan upaya untuk saling mengenal dan menjaga komunikasi yang baik dengan anggota-anggota club lain, baik dalam Jatim maupun propinsi lain,” ujar pria yang akrab disapa Munir TMC ini.

Sementara tentang motor kesayangannya Honda Tiger, dirinya mengaku merasakan jika motor ini sangat handal untuk menjelajah di segala medan. Baik jauh ataupun dekat jaraknya. “Sehingga sangat pas jika berkelana ke daerah-daerah bareng rekan se-club Honda Tiger,” tambahnya. Ditanya tentang HTCI Jatim, Munir TMC, mengaku optimis jika club yang dideklarasikan pada 7 April 2007 silam ini dapat terus eksis. HTCI Jatim sendiri kini telah diikuti 23 club motor Honda Tiger di Jatim. Untuk menjalin keakraban komunitas ini, biasanya tiga bulan sekali diadakan kumpul bersama di daerah club motor tertentu, juga untuk bersosialisasi dengan warga sekitarnya. Besarnya organisasi ini adalah

tantangan tersendiri bagi Munir untuk mengemban misi baru, yakni dengan lebih mengutamakan jalin keakraban sesama club yang tersebar di seluruh daerah Jawa Timur. Ia pun mempunyai visi untuk menjaga persatuan antar club Honda Tiger, sehingga dapat diperkecil adanya hambatan yang menyebabkan perpecahan di club. Mengenai kerjasama dengan Honda, dalam hal ini MPM Motor sebagai main dealer motor Honda di Jawa Timur dan NTT, Munir bersama rekan-rekan di HTCI Jatim mengaku sangat baik. “Club-club di bawah HTCI selalu mendukung program dan acara yang diadakan MPM Motor, begitu pula sebaliknya. Seperti safety riding, kawal mudik dan masih banyak lagi,” pungkasnya. 

23

PEOPLE

Satu Hati

Melibas Sirkuit

Usia keduanya terbilang masih remaja untuk terjun di dunia balap motor. Dan, harapan untuk terus menjadi yang terbaik juga mulai tumbuh sejak masa kecil mereka.

N

ama Gerry Laurens dan Tomy Salim mulai tahun 2008 hingga sekarang patut diperhitungkan di sirkuit road race. Lantaran, prestasi yang berhasil mereka raih cukup membanggakan. Apalagi keduanya melaju di turnamen balap dengan membawa nama besar Honda. Mengenai dunia balap motor, bagi Gerry dan Tomy balap itu tidak sekedar melajukan motor dengan kencang dan lihai saat di sirkuit, melintir hand grip, memahami karakter mesin atau sirkuit. Akan tetapi pengalaman dan prestasi itulah yang sangat tidak mudah dilupakan. Karena untuk mendapatkan sebuah pengalaman dan prestasi yang membanggakan itulah. Keduanya sejak masa kecil mulai menekuni dunia balap. “Ya, sebab Houce papa kami dulu adalah seorang pembalap, kami berdua terus ikutan papa latihan ke sirkuit. Dari situlah jiwa menjadi pembalap kami mulai tumbuh,” jelas Tomy Salim. Tentang pengalaman berharga dan prestasi membanggakan yang pernah mereka raih,

24

antara lain Juara II Kelas MP5 tahun 2008, Juara II Suporting Race Kelas MP3 Indoprix seri III, Honda Racing School 2010 seri I, II, dan III dengan catatan waktu terbaik, Final HRC 2010 Matic standar Juara I, Final HRC 2010 Blade standar Juara I. Bahkan Tomy Salim, juga pernah mendapatkan pengalaman menarik yakni ia dikirim AHM ke Suzuka Racing School, Jepang. “Di sana saya dapat berlatih dalam program Asia Riders Scholarship, sehingga saya memperoleh banyak ilmu yang sangat berharga,” ujar lelaki kelahiran Surabaya, 25 Januari 1995 ini. Sementara bagi adiknya, Gerry Laurens, menekuni balap motor merupakan cita-cita yang harus digapai. “Semangat ini harus saya wujudkan dengan gigih dan terus belajar dari pengalaman, sebab dari melihat karir papa itu saya terinspirasi untuk melanjutkannya,” tegas lelaki kelahiran Surabaya, 19 April 1997 pada Kabare Honda. Akan tetapi di tengah kesibukannya belajar dan berpacu di dunia balap, tidak menjadi penghalang untuk lupa dengan tanggung jawab lainnya, belajar pelajaran sekolah, jalan-jalan, dan mengabdi pada orang tua. “Ya, tinggal bagaimana saya membagi waktu untuk semuanya. Jangan sampai ada yang ketinggalan salah satunya,” ucap Tomy. Sedangkan bagi Gerry, membagi sekian banyak hal yang harus dijalani adalah sebuah tantangan yang harus dilalui dengan hasil maksimal. “Maksimal dalam belajar, maksimal dalam menggapai prestasi, dan maksimal dalam membagi waktu,” urainya. Buah prestasi lain yang berhasil mereka raih adalah dengan terjalinnya kontrak sebagai pembalap Honda dengan AHM. Mereka juga telah siap menyandang karir sebagai pembalap Honda Jawa Timur pada even road race. Dengan adanya sebutan itu, Gerry dan Tomy yang masih duduk di bangku Sekolah Menengah Atas (SMA) juga kerap menghimbau pada teman-teman sekolahnya, agar membudayakan santun berkendara di jalanan. “Ya, kalau di jalanan kita harus melaju dengan santun, tapi kalau pengen beradu kecepatan ya pilih di sirkuit saja,” tambah Tomy. Lantas bagaimana dengan tanggapan orang tua mereka mengenai profesi yang lagi digelutinya. Menurut Gerry dan Tomy saat ditemui Kabare Honda bersama orang tuanya. Mereka mengatakan jika orang tua sama-sama saling mendukung penuh Gerry dan Tomy sebagai pembalap. Hal itu terbukti dari apresiasi dan upaya keras dari orang tuanya, dengan memberikan dukungan dalam segala hal. Seperti yang dikatakan Hamna Sofyan, Ibu dari Gerry dan Tomy, apapun kami lakukan demi yang terbaik bagi anak. “Meskipun akhirnya mereka memilih dunia balap sebagai pilihan, tapi bila itu dijalani dengan baik dan positif ya mengapa tidak untuk kami dukung segalanya, apalagi potensi skillnya sudah terlihat sejak masa kecil,” ujar Hamna. 

25

ACTIVITY

N E M U S N O K 0 5 G N A P E S U B SER BARENG M I T A J S S A AH Program SERBU SEPANG yang digulirkan AHASS Jawa Timur pada periode Agustus sampai September 2011, telah memberangkatkan 50 konsumen yang servis di AHASS.

26

P

rogram ini berlaku bagi setiap konsumen yang melakukan servis lengkap atau minimal Rp 25 ribu dan berhak mendapatkan satu kupon undian. Kupon undian tersebut dikumpulkan dan diundi per karesidenan di Jawa Timur, yang jumlah karesidenannya sebanyak 10 karesidenan. Undian ini sebagai tanda terima kasih AHASS kepada konsumen. AHASS Jawa Timur ingin memberikan kesempatan bagi konsumen untuk menonton langsung Moto GP, di saat team Honda Moto GP sedang Berjaya. Seperti kita ketahui sebelumnya, bahwa Casey Stoner (pembalap team Repsol Honda) telah menjadi juara dunia Moto GP di seri Australia bertepatan dengan hari ulang tahunnya. Jumlah kupon undian yang terkumpul pada akhir periode adalah mencapai 350.000 kupon undian dari seluruh konsumen AHASS Jawa Timur periode Agustus – September 2011. Pengundian sendiri dilaksanakan di Royal Plaza Surabaya pada 2 Oktober 2011, yang dimeriahkan musik akustik, kompetisi perkusi, dan aksi DJ. Akhirnya setelah diundi dan disaksikan oleh pihak kepolisian dan Dinas Sosial, diperoleh 50 konsumen yang beruntung untuk berangkat menyaksikan Moto GP Sepang. Setelah melalui proses pengurusan paspor dan lain – lain, pada 21 Agustus 2011, konsumen pemenang undian berkumpul di MPM Parts Center, Sedati, Sidoarjo, untuk medapatkan pengarahan dan plant tour dari MPM Motor. Untuk kemudian berangkat esok harinya pada 22 Agustus 2011 dari Bandara Internasional Juanda, Surabaya. Pada pemberangkatan ini 50 konsumen tersebut berangkat dengan 20 AHASS pendamping, dan panitia dari MPM. Sesampainya di Malaysia, peserta melakukan tour dan acara bebas di Kuala Lumpur. Sebelum esok harinya menyaksikan balapan GP 125, Moto2, dan Moto GP. Tetapi sayang race dihentikan pada lap ke2, karena terjadinya insiden kecelakaan yang menewaskan salah satu pembalap berbakat Honda Gresini, yaitu Super SIC, Marco Simoncelli. Terkait insiden ini Faris Afif, peserta SERBU SEPANG mengatakan meninggalnya Simoncelli adalah peristiwa yang tak terduga, dan sangat disayangkan. Karena ia merupakan salah satu pembalap berbakat milik Honda. Begitu juga yang diungkapkan peserta lainnya, Ika Wahyuningtyas, sayang sekali Moto GP dibatalkan karena salah satu pembalap Honda Gresini, Simoncelli harus kehilangan nyawa dalam balapan bergengsi ini. Sebuah kehilangan besar bagi dunia balap. 

NG pon SERBU SEPA Pengundian ku a, Surabaya. az di Royal Pl

Keceriaan peserta di podium Sirkuit Sepang saat menyaksikan Moto GP.

Moto GP Sepa ng Simoncelli. Ia menjadi arena terakhir M arco meninggal se trauma seriu s di kepala, le telah dinyatakan her, dan dada dalam kecelakaan di lap 2. FO TO : MO TO GP.C OM

Lumpur, Malaysia. Pose bersama di kawasan Twin Tower, Kuala

27

TRAVEL

Melirik Gemulai

Sapi Sono Pertunjukan yang menyajikan kecantikan dari sapi betina ini juga termasuk salah satu warisan budaya Madura. Kebanggaan, citra, dan tradisi pun melebur dalam gemulai ketika melenggang di arena.

S

28

ebagian besar masyarakat Pulau Garam menganggap sapi adalah bagian dari budaya. Karena itu pula setahun sekali diadakan event besar di sana. Yaitu sapi sono dan karapan sapi. Kendati demikian, pada umumnya orang lebih mengenal karapan sapi daripada sapi sono. Menariknya pada sebuah ajang sapi sono, sepasang sapi betina dari berbagai umur, dihias bak ratu kecantikan dengan dandanan menarik. Mulai dari kain beludru merah dan juga kuning, kayu ukir bentaos dari Karduluk (sentra ukiran Sumenep), juga tak ketinggalan kelintingan (bebunyian). Semua dipersiapkan para tongkok (joki), guna menambah indah suasana saat sapi sono melintas di atas catwalk yang disediakan panitia sepanjang 25 meter.

Tak hanya itu yang dilakukan. Dalam pertunjukan sapi sono selalu dipadukan dengan iringan kesenian musik saronenan. Sebuah musik khas Madura yang di antaranya terdiri atas bunyibunyian selompret dari kayu jati. Iringan musik saronen inilah menambah menariknya suasana sapi sono. Sehingga tidak hanya sapi yang dihias seperti pengantin, tetapi kelompok pemusik saronen juga dihias dengan seragam warna-warni. Meskipun panas mentari yang begitu menyengat tepat di atas kepala, namun tak mudah menyurutkan semangat ratusan penonton bersorak-sorai, adapula yang menyiuli sapi sono yang melintas dihadapan mereka. Adapula yang bersemangat kala sapi sono usai menginjakkan kaki di garis finish, yakni saat beberapa sinden mulai menyanyi dan

menari berlenggak-lenggok, beberapa pria tampak mulai mengelilingi sinden sambil nyawer (memberikan uang tips pada sinden). Walau tidak begitu populer bagai karapan sapi. Tetapi yang suka bukan kepalang banyaknya. M. Aziz, 46 tahun, pemilik sapi sono bernama Artis Safari. “Karena sapi sono termasuk salah satu budaya yang harus dijaga, maka sudah dua hari sebelum pelaksanaan saya sudah datang kemari,” ujar peserta asal Desa Dukabu, Kecamatan Abunten, Kabupaten Sumenep itu. Bagi sapi betina milik siapapun yang dinilai paling cantik. Baik itu meliputi gerakan, busana, penampilan, maupun iringan musik saronen. Sang pemilik merasa memperoleh sebuah simbol kesopanan dan keberhasilan dalam melestarikan budaya. Karena sapi adalah budaya besar bagi masyarakat Madura. Sedangkan pengertian dari Sapi Sono berasal dari Bahasa Madura. Bila mengambil kata sono, berasal dari kata Srono’, yang artinya masuk. Masuk di sini adalah berkaitan dengan awal mula budaya ini, yang kerap digunakan menyambut tamu yang datang di rumah warga Madura. Menurut sejarah lainnya, sapi sono masih terkait dengan karapan sapi. Yaitu muncul sebuah keinginan dari sebagian masyarakat Madura, yang menginginkan adanya hiburan dalam menghadapi musim tanam tembakau. “Karena Madura banyak terdapat pertanian tembakau, maka sebelum musim tanam mereka butuh hiburan rakyat hingga terlahir karapan sapi dan sapi sono,” papar Ali Mulyono, staf Badan Koordinasi Wilayah IV Pamekasan. Sedangkan menurut Munasik, 28 tahun, Ketua paguyuban sapi sono Batu Marmar, Pamekasan, menjelaskan, dalam sapi sono menyimbolkan sebuah

Sapi betina dalam kontes Sapi Sono tampak gemulai ketika melintas di arena.

kesopanan dalam bertingkah laku. “Ini terlihat dari penampilan setiap pasang sapi yang nampak anggun, bersih, dan selaras,” tambahnya. Karena simbol dan makna itulah, sejak sekitar tahun 1970-an di Madura, sapi sono mulanya digunakan sebagian masyarakat untuk penyambutan tamu dalam berbagai acara. Misal saja acara pernikahan, ataupun khitanan. Sehingga bisa jadi sapi sono adalah bentuk rasa syukur masyarakat Madura pada Sang Pencipta dan pelestarian warisan budaya nenek moyang Madura. Seakan tak peduli, jutaan rupiah dikeluarkan demi menghasilkan sebuah sapi betina yang cantik nan gemulai. Sapi betina untuk sapi sono harus mendapatkan perhatian ekstra dari empunya. Untuk makan saja terkadang sapi betina ini harus disuapi. Belum lagi makanan yang diberikan tidak asal-asalan. Itu masih belum dilihat dari komposisi ramuan jamu yang harus diminumnya setiap hari. Hal lainnya sapi betina untuk sapi sono, seluruh bulu di badannya harus dipotong pendek dan rapi. Bahkan untuk memandikannya harus di pandokan, sebuah tempat khusus untuk memandikan sapi, dengan diberi sabun pelembut bulu dan seluruh badan juga harus dipijat.

berangkat hingga selesai dalam dua menit, tidak boleh kurang dan tidak boleh lebih. Jika sepasang sapi sono berjalan kurang dari dua menit sampai selesai atau melebihi batas waktu, dewan juri akan mengurangi lima angka. Setiap kali sepasang sapi sono menyentuh garis lintasan, juri berhak memberi sanksi pengurangan lima angka. Sementara sapi yang berbalik arah dinyatakan gagal atau didiskualifikasi. Penilaian terbaik diberikan pada sepasang sapi yang berjalan lurus serasi antar gerakan kaki. Setelah itu sepasang sapi harus naik panggung yang terbuat dari papan, dengan menginjakkan dua kaki depannya di atas papan. Tepat di bibir papan kayu, dua kaki depan sepasang sapi harus serasi diam menunggu penilaian dewan juri. Bila kaki tidak pas menginjak papan panggung, penilaian bisa berkurang. Begitu pun jika sepasang kaki depan sapi bergerak-gerak tidak tenang, penilaian juga akan berkurang. Namun, dalam event sapi sono semua peserta berhak mendapatkan penghargaan dari panitia. Hal ini sangat berbeda dengan event karapan sapi, penghargaan hanya diberikan pada satu pemenang saja. 

Penilaian

Penilaian dewan juri didasarkan pada sejumlah ketentuan yang disepakati bersama sebelumnya. Ketentuan yang harus dilakukan oleh setiap pasang sapi sono di antaranya adalah waktu perjalanan mulai

an ai deng aan laksan sanya diwarn e p i a s U no, bia isi sawer. Sapi So trad

Di podium finish inilah, kaki sapi sono dinilai ketepatannya menginjak papan kayu.

29

TRAVEL

Meluruhkan Angan di Gereja Mojowarno Lekuk gaya bangunannya dari awal berdiri hingga kini tidak banyak yang berubah. Begitu pula dengan keyakinan yang dilakukan jemaat di gereja ini.

30

M

engikuti langkah kaki di pelataran Gereja Kristen Jawi Wetan (GKJW), Jalan Pahlawan No.24 Mojowarno, Kabupaten Jombang kita seolah kembali ke relung nuansa masa lalu. Beberapa lekuk gaya bangunan dari awal berdiri hingga kini tidak banyak yang berubah. Mimbar kayu berukir, deretan bangku jemaat, jendela masih tetap asli bergaya kolonial dengan pilar menjulang dan lancip, serta lonceng dan orgel. Kemudian sampai di bangunan depan gereja yang biasa disebut dengan Gereja Mojowarno ini, pandangan mata akan tergoda pada tiga larik tulisan beraksara Jawa yang menghiasi gevel gereja. Baris pertama dan kedua yang berbunyi, “Duh Gusti, ingkang kawula purugi sinten malih? Paduka kagungan pangandikanipun gesang langgeng”. Sementara baris ketiga yang berbunyi, “Margane slamet rahe pamenthangan”. Larik tulisan itu seolah menyimbolkan wujud kepasrahan jemaat Jawi Wetan pada Sang Kuasa. Selain itu, nuansa masa silam ini juga dapat kita rasakan kala menjumpai beberapa jemaat dari usia tua, baik laki maupun wanita yang mengenakan busana khas Jawa. Misal untuk laki-laki mengenakan baju batik dengan kopyah. Sementara jemaat wanita mengenakan busana kebaya

Jawa, bahkan saat acara kebaktian gereja beberapa dari mereka masih ada yang membaca alkitab berhuruf Jawa. Puncak lonjakan jumlah jemaat di gereja ini biasanya ada dua momen, pertama terjadi pada saat acara kebaktian dan yang kedua adalah pada saat diselenggarakannya tradisi jemaat Kristen Jawi Wetan, yakni perayaan Hari Raya Undhuhundhuh. Merupakan sebuah ritual persembahan sebagai wujud ungkapan rasa syukur atas kelimpahan berkah. Dari segi bangunannya, gereja seluas 2537 meter persegi ini terdapat bangunan utama gereja berbentuk geometris dan simetri penuh. Ruangan peribadatan memiliki dua buah pintu masuk dengan model kupu tarung yang terletak di bagian depan di sisi kanan dan kiri bangunan. Lalu terdapat pula tangga untuk digunakan naik ke lantai dua. Pada kedua tangga inilah tampak luarnya dibuat tower (menara), yang biasa kita lihat pada bangunan gereja bergaya neogothik. Hal ini dapat dilihat dari adanya jendela-jendela berbentuk busur lancip. Meskipun berada di kawasan dengan penduduk yang mayoritas Islam, keberadaan Gereja Mojowarno dapat dikategorikan sebagai bangunan gereja Kristen Protestan tertua yang ada di kabupaten ini. Bahkan termasuk salah satu gereja tertua di Indonesia. Hal ini dapat dilihat dari sejarah berdirinya gereja yang dikerjakan mulai tahun 1879 dan diresmikan pada 3 Maret 1881. Penjelasan Wakil Ketua Majelis GKJW Mojowarno Djoko Purwanto, sejarah singkat mengenai berdirinya Gereja Mojowarno tidak dapat dipisahkan dari seorang warga Belanda bernama Conrad Laurens Collen, dia waktu itu mengajak petani setempat di Desa Ngoro, Mojowarno untuk mendirikan sebuah gereja yang kemudian diberi nama Gereja Mojowarno. “Karena itu pula gaya bangunan gereja ini kental dengan perpaduan gaya kolonial dan Jawa, dan hingga sekarang ya seperti ini andaikan ada perbaikan hanya di beberapa bagian saja, ” tukasnya. 

KULINER

a d n o ner H

Kuli

g n e Bar n e m u s n Ko

ngan akni de y , n e sum dalah da kon unya a t a a p s i l h u a ped . Sal begitu terjalin a. h i s a Honda a Hond gm m n a a s y r t e a B er Kuliner jalinan Wisata

E

ven wisata kuliner bersama Honda dengan konsumen diadakan oleh Honda Customer Care Center (HC3) PT Mitra Pinasthika Mulia (MPM) Motor. Bentuk kegiatan yang termasuk layanan after sales ini, adalah dengan mengajak konsumen motor Honda dengan persyaratan tertentu untuk ikutan menikmati sajian kuliner di beberapa tempat makan. Penyelenggaraannya pun diadakan berpindah-pindah kota. Antara lain, yang sudah terselenggara di kawasan Masjid Akbar Surabaya saat Ramadhan kemarin, Bebek H Slamet Malang, Kahve Nero Kapas Krampung Plaza Surabaya, dan Bakso Duro Kepanjen Malang. Berikut adalah galeri Wisata Kuliner Bersama Honda di empat tempat tersebut :

KULINER DI BEBEK H SLAMET MALANG

B

entuk perhatian Honda kepada para konsumennya berupa ajakan wisata kuliner bersama kali ini juga digelar di Rumah Makan Bebek H Slamet yang berlokasi di Jalan Ciliwung, Kota Malang, pada 26 September 2011 lalu. Wisata kuliner bareng ini ditujukan bagi para pengguna motor matic Honda, dan pemilik kartu member One Heart Honda yang nantinya mereka mendapatkan voucher gratis makan di bebek H Slamet. Dan, berhasil diikuti sebanyak 102 pengunjung. Tak hanya itu saja, para pengunjung juga dapat bertanya mengenai produk - produk baru Honda. Di area kuliner bersama Honda itu dipajang motor New Honda Blade oleh petugas Dealer Tiara Megah Indah Jaya Malang. 

32

Ramadhan Care and Culiner di Masjid Akbar S urabaya alam rangka men yemarak

D

kan datangnya Ra Agustus 2011 lalu, madhan pada MPM Motor mengg elar kegiatan Custo Gathering yang mer dilaksanakan di Surabaya, 13 Agus kawasan Masjid tus 2011. Akbar Program Caring Fo r Customer tersebu t berupa buka pu dan sekaligus wisa asa bareng ta kuliner bersama Honda. Khusus un pengguna sepeda tuk konsumen motor Honda mula i pembelian tahun Kegiatan ini berh 2008. asil mendapat re spon antusias ba motor Honda, ya gi pemakai kni dengan men jaring sebanyak Menariknya lagi da 136 peserta. lam kegiatan ini jug a dibagikan souv sajadah bagi pese enir berupa rta yang membawa kartu One Heart Ho nda. 

Promo One Heart Card dan Kuliner Kahve Nero

U

ntuk mensosialisasikan kartu One Heart yang sangat banyak manfaat kegunaannya bagi pengguna motor Honda, MPM Motor menggelar wisata kuliner bersama Honda di Kahve Nero, Kapas Krampung Plaza, Surabaya 1 Oktober 2011. Di even ini pengunjung diajak menikmati sajian kuliner di Kahve Nero dan mendapatkan sosialisasi tentang cara registrasi kartu One Heart Honda. Pengunjung yang berhasil dijaring sebanyak 100 orang. 

KHUSUS KONSUMEN WANITA DI BAKSO DURO

S

edikit berbeda dengan penyelenggaraan Wisata Kuliner Bersama Honda di beberapa tempat lain, kali ini yang diselenggarakan HC3 MPM Motor bekerjasama dengan MPM Motor Kepanjen Malang di Depot Bakso Duro, sekitar Stadion Kanjuruhan Kepanjen Malang, peserta yang ikut adalah konsumen wanita Honda. Even yang terselenggara pada 22 Oktober

2011 ini berhasil diikuti sebanyak 170 konsumen untuk wilayah Kepanjen. Konsumen diajak menikmati makan bakso serta melakukan registrasi One Heart Card Honda di lokasi. Mereka adalah konsumen Honda dan pelanggan aksesoris sepeda motor Honda. 

33

KULINER

Nasi Serpang Sang Pusaka Rasa Bangkalan Sebutan salah satu pusaka kuliner pantas disematkan pada Nasi Serpang. Karena makanan ini dari resep turun temurun dari leluhur warga Bangkalan.

34

K

uliner ini diracik berdasarkan resep asli turunan leluhur warga Bangkalan. Yakni tepatnya berasal dari Desa Serpang, Kecamatan Arosbaya, Kabupaten Bangkalan, Madura. Sebuah kawasan yang berjarak beberapa puluh kilometer dari Bangkalan. Karena itu pula makanan ini di sebut dengan Nasi Serpang. Lantaran, secara geografis Desa Serpang berada di wilayah Madura yang identik dengan atmosfer pesisir. Itu sebabnya, lauk pauk yang tersaji pada kuliner yang satu ini cukup beragam. Dalam seporsi Nasi Serpang misalnya, sebagai makanan khas pesisir terdapat pepes ikan tongkol yang berwarna merah karena ada keterlibatan unsur cabai merah dan tomat, sambal goreng kerang, dendeng daging sapi, kripik paru, rempeyek ikan teri, udang, telur asin, bihun, dan beberapa lauk tambahan. Menurut Buk Maryani, salah satu penjual Nasi Serpang di daerah Lemah Dhuwur Bangkalan mengatakan, jika pada makanan terdapat satu lagi kekhasannya, yakni nyaris tak ada sayur yang nongol di belantara lauk pauknya. “Jadi nasi ini ya lebih banyak kombinasi lauknya, sehingga ada yang menyebutnya ini adalah tak lebih seperti nasi campur kalau di Surabaya,” imbuhnya. Satu lagi yang tidak dapat terpisahkan dari sebuah sajian lengkap Nasi Serpang adalah sambal terasi pasti dengan mudah dapat Anda bedakan dengan sambal terasi buatan dari Jawa. Sambal terasi khas Madura teksturnya kasar dan lihat menyerupai petis, jadi tidak cair. Untuk berburu Nasi Serpang tidaklah terlalu susah mencari lokasinya. Karena makanan ini seiring waktu juga mulai merambah ke kota-kota, baik di Kota Bangkalan atau di Kota Surabaya. Di Bangkalan lebih banyak dijumpai di sekitar kawasan Pecinan Bangkalan, Madura. Hanya saja di daerah itu Nasi Serpang dijual sepagi mungkin. Biasanya dapat ditemui mulai pukul 05.00 Wib sampai pukul 08.00 Wib. Perangkatnya cukup sederhana lokasi yang ditempati biasanya di emperan toko-toko di kawasan tersebut. Sedangkan untuk memburunya di Kota Surabaya, salah satunya dapat ditemui di Depot Madusari, Jalan Pasar Besar Wetan 3. Di tempat inilah berbagai kuliner madura tersedia, dan salah satunya adalah Pusaka Kuliner Nasi Serpang. 

Gunakan Hak Anda & Nikmati Manfaatnya Gunakan selalu Kartu Perawatan Berkala (KPB) Anda sehingga garansi motor Anda akan tetap hidup. Garansi engine adalah 3 tahun atau 30.000 km, dan garansi rangka 1 tahun tatau 10.000 km.

GAYA HIDUP

Bell’s Palsy Intai Pengendara Malam Satu lagi penyakit yang dapat mendadak menyerang pengendara motor. Yakni Bell’s Palsy, yang biasanya ditandai dengan rasa lumpuh pada beberapa bagian wajah.

K

etika lagi berkendara mendadak Anda merasakan kelumpuhan beberapa bagian pada syaraf wajah, atau merasa ada bagian wajah yang tidak nyaman digerakkan. Ya hatihatilah Anda bisa jadi telah terindikasi penyakit Bell’s Palsy, atau banyak dikenal dengan sebutan wajah petot. Istilah ini dikarenakan bila Anda melihat tampilan wajah di kaca akan tampak sedikit aneh dan tidak dapat digerakkan. Jenis penyakit yang kerap mengintai pengendara motor ini paling senang mengintai saat cuaca dingin, seperti musim penghujan atau angin malam. Dan, hawa dingin yang menerpa terusmenerus itu dapat mengakibatkan peradangan dan pembengkakan pada saluran pusat saraf di bagian belakang telinga. Ahli Saraf sebuah rumah sakit swasta di Sidoarjo, dr Sudirman SpS (K) mengatakan,

36

jika Bell’s Palsy ini muncul akibat virus aricella zooster yang berkembang pada saat hawa dingin dan terpaan angin yang kuat secara terus menerus. “Biasanya sakit ini dirasakan korban pada gejala nyeri di kepala, dalam telinga, dan sudut rahang,” ungkapnya. Hawa dingin yang menerpa terus-menerus itu bisa menyebabkan peradangan dan pembengkakan pada saluran pusat saraf di bagian belakang telinga. Pada umumnya, virus ini sudah terdapat atau mengendap di dalam saraf dalam jangka waktu yang lama dan baru akan flare up atau menyerang disaat kondisi menurun dan ada faktor pencetusnya. Virus yang menyebabkan wajah petot ini akan masuk ketika kondisi tubuh menurun. Akan terjadi pembengkakan di wajah yang menjepit saraf, khususnya saraf ketujuh (ada 12 saraf di bagian wajah). Saraf ke tujuh ini memiliki peranan penting di bagian wajah antara

lain bekerja sebagai motorik wajah, fungsi pengecapan pada 2/3 bagian lidah, dan mengeluarkan air mata. Ia menambahkan, jepitan pada saraf ketujuh tersebut akan menyebabkan berbagai gangguan pada salah satu sisi bagian wajah, yang nampak seperti ‘lumpuh wajah’ di salah satu sisi. Penyakit ini membuat penderitanya tidak bisa menutup kelopak mata sehingga terlihat bagian mata atau alisnya seperti tertarik ke atas. Kondisi ini sangat membahayakan mata pengendara, karena mata akan menjadi kering karena terbuka terus. Selain itu kondisi kelumpuhan juga terjadi pada mulut. Penderita tidak bisa menggerakkan mulut, dan bibir terlihat seperti tertarik satu sisi. Penyakit ini bahkan dapat mengganggu pendengaran karena selaput di dalam telinga mengendor. Bahkan, penyakit ini dapat menimbulkan kecacatan menetap jika saraf ketujuh terjepit hebat. 

Sony PlayStation 3

Kemanjaan Baru Buat Game Sejati

Ini dia generasi baru dengan tampilan 3D untuk pecinta game sejati. Hingga bikin makin betah berlama-lama menjelajah segala bentuk permainan.

B

uat game mania teknologi pada Sony PlayStation 3 seakan bikin makin mantab ketika lagi konsen bermain game. Mulai dari kualitas tampilan gambar, bentuk perangkat yang simpel dan tipis, hingga keunggulan teknologi dari kelasnya. Sony PS3 adalah konsol Sony generasi ketiga. Penerus dari PlayStation dan PlayStation 2. Konsol ini bersaing dengan Xbox 360 dari Microsoft dan Wii dari Nintendo. PlayStation 3 dirilis di Jepang pada tanggal 11 November 2006 tepat pukul tujuh, dan dirilis pada tanggal 17 November 2006 di Amerika Utara (Amerika Serikat dan Kanada), Hong Kong dan Taiwan, dan 1 atau 7 Maret 2007 di Eropa dan Australasia, dan wilayah PAL lainnya. PlayStation 3 dirilis dengan 2 tipe, Basic dan Premium atau Platinum. PlayStation 3 secara resmi diperkenalkan kepada dunia pada tanggal 16 Mei 2005 di E3. Konfigurasi final pertama dipertunjukkan di TGS (Tokyo Game Show) 2006. Sony Computer Entertainment dalam PlayStation 3 (PS3) ini, membawa kecanggihan teknologi 3D Terbaru dalam hal visualisasinya. PlayView milik Sony mengajak pengguna PlayStation 3 dan PlayStation Portable untuk melihat teknologi ke tingkat yang lebih tinggi, yakni perpaduan visual interaksi manual dan manga (tren karakter gambar ala Jepang). PlayStation 3 dapat memainkan permainan dari PlayStation dan PlayStation 2 yang mengikuti TRC (Technical Requirements Checklist). Dengan mengikuti TRC developer permainan dapat meyakinkan pengguna bahwa produknya dapat dimainkan di PlayStation mendatang. Teknologi ini juga mendukung output gambar stereoscopic 3D. bahkan ketika melihat dalam 3D, pengguna akan dapat memperbesar seperti konten standar PlayView. Sony menawarkan album foto 3D sebagai salah satu aplikasi yang mendukung 3D. Sony juga menggabungkan PlayView ke game. Sehingga secara langsung dengan memanfaatkan perpustakaan PlayStation 3 yang memungkinkan untuk mengakses halaman PlayView dari game dan mengatur seberapa besar gambar yang akan muncul.

Berdasar versi peredarannya, Sony PS3 terdapat dua jenis. Yakni Versi pertama PHAT@FAT dan versi kedua SLIM. Soal spesifikasi kedua relatif sama. Yang membedakan hanya bentuknya saja, kalau yang SLIM lebih tipis dan tersedia dalam dua pilihan warna, hitam charcoal dan putih untuk versi Final Fantasy. Akan tetapi dari segi desain, PHAT memang jauh lebih cool daripada yang SLIM. Untuk yang SLIM bahkan sudah di upgrade dengan kapasitas space penyimpanan sebanyak 120 GB dan 250 GB sementara yang PHAT hanya 80 GB saja. Teknologi terbaru yang digunakan adalah cell processor yang dioptimalkan untuk melakukan operasi floating point. Berbeda dengan prosesor desktop pada umumnya, kemampuan cell processor PlayStation 3 untuk melakukan operasi floating point sangat baik. Kemampuan cell processor untuk melakukan operasi floating point sangat baik karena cell processor merupakan arsitektur vector processor. Bahkan prosesor yang digunakan pada PlayStation 3 ini merupakan prosesor yang tercanggih saat ini. Selain itu GPU dibuat sendiri oleh Sony yang bekerjasama dengan NVidia.

Sistem Operasi

PlayStation 3 menggunakan Cross Media Bar, atau disingkat XMB. Cross Media Bar adalah sistem operasi yang sudah diterapkan pada PSX (PlayStation 2 ditambah fitur ekstra seperti merekam acara televisi, bukan PlayStation, hanya dirilis di Jepang), PlayStation Portable, dan semua televisi produksi Sony terbaru (Sony Bravia) Pada Cross Media Bar versi PlayStation 3, ada 8 kategori menu, yakni Users (Pengguna), Settings (Pengaturan), Photo (Foto), Music (Musik), Video (Video), Game (permainan), Network (Jaringan), dan Friends (Teman). PlayStation 3 memiliki browser Internet yang dapat diakses dari menu XMB. PlayStation 3, tidak seperti PSP, dapat melakukan multitasking, seperti mendengarkan lagu sambil mengakses internet. XMB PlayStation 3 dapat memainkan beberapa format file musik, foto, dan video. 

37

ENTERTAINMENT

Ramzi

Ya Berkarir, Ya Belajar Paras pria kelahiran Jakarta, 23 Mei 1976 ini sudah tidak asing lagi dalam ingatan kita. Apalagi bagi penggemar sinetron Pesantren dan Rock n’ Roll, pasti sudah mengenalnya sebagai aktor bernama Najib.

S

ebelum bermain dalam sinetron Pesantren dan Rock n’ Roll, Ramzi memulai karirnya sebagai aktor dalam film Doa dan Anugerah yang dibintanginya bersama Anjasmara dan Krisdayanti. Sukses lewat film itu, seiring bergulirnya waktu ia pun langsung mendapatkan tawaran untuk membintangi berbagai karya film dan sinetron di tanah air. Kemudian namanya pun kian melejit kala berperan sebagai Badrun dalam sinetron Cintaku di Rumah Susun. Di susul keterlibatannya dalam sinetron Titipan Ilahi yang mengantarkan dirinya meraih gelar Aktor Pembantu Terpuji dalam Festival Film Bandung (FFB) 2005. Selain itu, Ramzi ikut membintangi beberapa film antara lain, Doa yang Mengancam (2008), Garuda di Dadaku (2009) dan Selendang Rocker (2009). Dan, juga membintangi beberapa judul sinetron, seperti Si Mamat Anak Pasar Jangkrik (2009), Pesantren & Rock n’ Roll (2011), Calon Bini (2011), dan Ku Pinang Kau Dengan Bismillah (2011). Terakhir Ramzi membintangi sinetron komedi romantis Terajana, di mana dirinya mulai mendapatkan peran utama. Ramzi sepertinya tak hanya piawai bermain dalam beberapa film dan sinetron. Namun, dirinya juga kerap kali tampil sebagai pembawa acara komedi Rumpi di Trans7 bersama Debby Sahertian dan Ruben Onsu. Dan, juga membawakan acara religius Jaziran di TransTV.

38

Ditanya seringnya ia terlibat dalam beberapa judul film religi, Ramzi mengaku sangat senang ikut serta ambil bagian dalam film bertema religi. “Ya paling tidak dari sini selain saya berkarir, saya juga dapat menimba ilmu tentang agama. Manfaatnya juga banyak, bisa buat saya, istri dan anak,” ujar pria yang bernama lengkap Ramzi Geys Thebe ini. Disinggung mengenai hubungan asmaranya dengan sang istri Avivah Thariq Basalamah yang dinikahinya pada 19 Juni 2005 dan dikaruniai seorang anak, Asila Maisa Fatihah. Ramzi menjelaskan, jika istri dan anaknya sangat mendukung profesi yang dijalaninya sekarang. “Apalagi peran saya di film dan sinetron bertema religi, paling tidak dapat dijadikan semangat mereka berdua untuk bersama-sama menggali lebih dalam ajaran agama,” imbuh penghobi main drum ini. Lantaran sukses menggawangi beberapa judul film dan sinetron religi itu pula dan sosok komediannya yang sudah melekat di benak masyarakat, beberapa bulan lalu saat Ramadhan, Ramzi diundang MPM Motor bersama Ali Syakieb rekan mainnya dalam sinetron Pesantren dan Rock n’ Roll, untuk memeriahkan launching produk motor bebek berjiwa sporty New Honda Blade di Royal Plaza Surabaya. Spontan pengunjung mall dibuat gegap gempita dengan kehadiran sosok Ramzi yang sudah mereka nanti-nantikan kehadirannya di Surabaya. Selain menikmati launching motor dengan nuansa Ramadhan, pengunjung yang datang juga dapat melakukan test ride gratis motor New Honda Blade, lomba dai cilik dan lomba musik patrol. New Honda Blade hadir dengan lima pilihan warna baru, Repsol, Accelera Green, Superior Black, Victory Red, serta Dominate Black dan saat itu berhasil memukau ribuan pengunjung yang memenuhi lokasi. 

The Twilight Saga Breaking Dawn Part 1

Lahirnya Bayi dari Asmara

Dua Dunia

Apa yang terjadi bila rasa cinta mengikatkan dua insan yang berbeda. Seperti halnya yang dikisahkan dalam film ini.

K

isah drama romantis yang diangkat dari novel terlaris karya Stephenie Meyer, The Twilight Saga kembali hadir di layar bioskop dengan mengusung cerita baru berjudul Breaking Dawn Part 1. The Twilight Saga Breaking Dawn Part 1 mengisahkan lika-liku pertentangan manusia dengan vampire. Meski demikian dalam film ini juga dibumbui dengan kisah asmara Bella Swan (Kristen Stewart) dengan seorang vampire Edward Cullen (Robert Pattinson). Dalam perjalanannya, mereka dikelilingi oleh ancaman dan hambatan dari dunianya masing-masing.

Kisah asmara dua insan yang berbeda inipun berlanjut hingga ke jenjang pernikahan. Hal ini terjadi setelah mereka jalan-jalan ke Rio de Janiero, Brazil. Dan, berujung pada hamilnya Bella. Dari sini cobaan siap menanti mereka berdua, lantaran Bella mengandung janin yang nantinya bakal menjadi makhluk setengah manusia setengah vampir. Seiring waktu dengan kian membesarnya perut Bella, kabar tak sedap juga kian menyeruak hingga membuat orang lain makin resah. Sedangkan dua kelompok vampire dalam film ini Quileute dan Volturi menginginkan bayi yang dikandung Bella harus mati.

Dari gambaran cerita singkat film ini, sepertinya bakal ada banyak kisah epik fantasi supranatural dan gairah cinta yang disuguhkan. Dan alasan inilah yang membuat mengapa film drama seri The Twilight menjadi salah satu yang terlaris dan digemari seluruh dunia. Film yang disutradarai Bill Condon ini dibintangi Kristen Stewart, Robert Pattinson, Dakota Fanning, Jackson Rathbone, Anna Kendrick, Taylor Lautner, Ashley Greene, Maggie Grace, Michael Sheen, Nikki Reed, Billy Burke, Kellan Lutz, Peter Facinelli, Lee Pace, MyAnna Buring, Elizabeth Reaser, dan Joe Anderson. 

39

TIPS & TRICKS

Honda adalah pelopor motor matic nomor satu. Tak salah bila penggunanya pun seiring waktu kian bertambah banyak. Namun, Anda juga perlu mulai tahu tips-tips penggunaan biar matic kesayangan makin di hati.

A

gar motor matic Honda dalam keseharian makin nyaman dan makin awet, perlu kiranya pengguna mengenal serta mengetahui perawatan rutin harian matic nomor satu ini. Pada dasarnya untuk penggunaan matic dengan sepeda motor bebek atau sport adalah sama, perbedaan yang paling mendasar adalah di persneling dan kopling. Selain itu juga letak rem yang keduanya berada di tangan. Dalam penggunaannya ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama adalah ketika starter awal, biasakan untuk menggunakan starter kaki terlebih dahulu dengan posisi kontak off. Setelah tiga sampai lima kali starter, baru gunakan electric starter. Hal ini bertujuan agar oli bersirkulasi dulu, sehingga kondisi mesin telah terlumasi, sehingga ketika distarter elektrik maka akan lebih ringan. Jadi komponen dalam mesin lebih awet, aki juga lebih awet karena bekerja lebih ringan. Setelah mesin menyala, biasakan untuk tidak langsung dijalankan. Hal ini betujuan untuk memanasi temperatur mesin. Mesin akan bekerja optimal pada suhu tertentu, untuk mencapai suhu tersebut, lakukanlah pemanasan pada mesin seperti yang dijelaskan di atas. Pemanasan ini cukup dilaksanakan 2 sampai 3 menit. Untuk tipe Vario yang dilengkapi dengan radiator, temperatur optimal bisa diketahui dengan adanya penurunan RPM ketika proses pemanasan. Bila sudah terjadi

40

MAKIN AWET DENGAN MATIC NOMOR SATU penurunan RPM maka mesin sudah mencapai temperatur optimal, dan siap untuk digunakan. Pada waktu digunakan di jalan, selalu biasakan tangan menggenggam handle grip secara penuh, jangan terbiasa untuk menaruh satu atau dua jari di handle rem. Hal ini dimaksudkan agar tidak terjadi penggunaan rem yang tidak perlu, karena

dengan menaruh jari di tuas rem, maka sering terjadi dengan tidak sadar tuas rem tertarik. Sehingga kampas rem akan cepat aus, dan ongkos perawatan pun akan bertambah. Pada waktu berkendara, kita sering mengalami lalu lintas macet di jalan menanjak. Pada kondisi ini biasanya orang akan menjaga kestabilan motor (agar tidak meluncur ke belakang) dengan menahan posisi throttle (gas). Hal ini akan menyebabkan V-belt dan kampas kopling sentrifugal cepat aus. Karena mesin tetap berputar sedangkan roda diam, V- belt dan kampas sentirfugal adalah komponen yang bergesekan paling kuat, sehingga akan cepat aus juga. Untuk menghindari hal tersebut selalu gunakan Parking Brake Lock, yang letaknya di tuas kiri atau tuas rem belakang. Dengan menggunakan parking brake lock, roda belakang akan mengunci dan motor tidak perlu dijaga kestabilannya menggunakan gas. 

Rem termasuk salah satu kunci pengaman keselamatan berkendara. Maka, sangat perlu bagi pengendara untuk memahami perawatan yang baik dan benar.

P

eranti rem cakram, baik rem cakram depan maupun belakang kini telah ada pada semua jenis motor Honda. Sebelumnya kita mengenal rem model tromol, peralihan jenis rem ini, karena adanya beberapa kelebihan yang dimiliki rem cakram dibandingkan dengan rem tromol. Adapun keunggulan yang dimiliki peranti pengereman ini, selain memiliki daya melepaskan panas yang lebih baik dari rem tromol biasa karena bersifat terbuka. Jenis rem ini juga lebih pakem jika dibandingkan dengan rem pada biasanya. Karena penekanannya dibantu dengan sistem hidrolis yang mampu menghasilkan daya cengkeram terhadap cakram yang lebih kuat. Namun, terkadang peranti rem cakram menimbulkan masalah pada daya pengereman yang kurang bagus, atau malah terlalu kuat sehingga sepeda motor tidak dapat berjalan dengan lancar. Untuk mencegahnya berikut beberapa tips untuk menghindari masalah pada rem cakram.

Mengganti Minyak Rem Cakram

Cairan ini sangat penting dalam kinerja rem cakram. Sebenarnya sistem pengereman ini sangat mengandalkan piston yang berada di master rem. Sementara itu, master rem bertugas menggerakkan kaliper untuk mencengkeram piringan cakram di saat pengendara menarik tuas rem. Sedangkan ampuh tidaknya piston dalam menjalankan tugasnya tergantung pada pompa hidraulik yang bekerja mengalirkan minyak rem ke piston tersebut. Jika ternyata saluran minyak tersumbat, baik karena minyak kotor atau minyak telah encer, karena tercemar oleh bakteri atau zat

Jitu Rawat Rem Agar Tetap Pakem lain yang bersenyawa dengan minyak rem, maka kinerja piston juga akan terganggu. Maka disarankan untuk segera mengganti minyak rem tersebut. Pekerjaan ini lebih baik dilakukan di AHASS terdekat, karena membutuhkan skill khusus dalam pekerjaan ini. Jarak antar pergantian paling lama dua tahun, jangan lebih dari itu bila ingin mendapatkan hasil maksimal dari daya pengereman Anda.

Bersihkan Komponen Rem Cakram Anda

Rem cakram itu bersifat terbuka. Sehingga ketika di jalan seringkali motor dipacu kencang, angin berhembus, dan debu tanah serta kotoran pun ikut beterbangan, hingga ada yang menempel pada kanvas rem, piston dan bagian-bagian lainnya. Ini yang menjadi kinerja rem cakram kita tidak akan optimal. Sehingga disarankan rajin membersihkan seluruh komponen disc brake dari debu yang menempel. Pekerjaan ini dapat dilakukan sendiri di rumah, khusunya ketika mencuci sepeda motor Anda.

Pastikan Kaliper Masih Normal

Kaliper yang terletak di bawah mencengkeram cakram ini, jarang sekali rusak. Apabila rusak karena ada kemungkinan pemasangan yang tidak tepat atau posisi goyah karena faktor-faktor tertentu. Peranti ini berfungsi untuk mencengkeram piringan cakram saat pengendara motor menarik tuas rem. Dan jika dalam pemasangan goyah atau bergetar, maka akan cepat aus. Karena bagian-bagian tertentu dari kaliper ini akan bergesekan terus menerus dengan piringan cakram.

Sehingga saat motor dipacu dalam kecepatan sedang sampai tinggi, jalannya seperti ada yang mengerem padahal tidak ada yang menaik tuas rem. Kaliper akan cepat aus, begitu pula dengan cakramnya, permukaannya tidak rata lagi karena ada bagian-bagian tertentu yang terus-terusan bergesekan dengan kaliper meskipun tidak dilakukan pengereman. Disarankan memeriksa posisi kaliper secara rutin. Caranya, dengan putar ban depan sepeda motor. Kemudian cermati gerakan piston, bila geraknya masih seirama dengan piringan cakram, (tidak ada sentuhan atau gesekan), maka kaliper masih normal atau dalam posisi yang benar. Bila terjadi bunyi berisik secara secara frekuentatif, segera bawa ke AHASS terdekat untuk memastikan kondisinya. 

41

MPM NETWORK

JARINGAN HONDA DI WILAYAH

MADURA H123 – Jaringan Honda yang meliputi Penjualan (Dealer), Perawatan (AHASS) dan Suku Cadang

Service Station Akor Jln. KH. M. Kholil 110, Kel. Kemayoran, Bangkalan 031 – 3095574, Fax: 031 – 3099188 AHASS 126 Sinar Baru Jln. Stadion 132, Kel. Lawangan Daya Kec. Pademawu, Pamekasan 0324 – 321119, Fax: 0324 – 326515 Suma Pamenang, CV Jln. Jokotole 222, Pademawu, Pamekasan 0324 – 323601, Fax: 0324 – 328309 Sinar Baru Jaya, UD Jln. Trunojoyo 290 B, Gedungan, Sumenep 0328 – 672898, Fax: 0328 – 672898 Surya Agung Motor, CV Jln. Trunojoyo 21 B, Bangkalan 031 - 3095268 – 3095011 Fax: 031 – 3091077 Anugrah Jaya, CV Jln. Diponegoro 130 – 132, Sumenep 0328 – 662644, Fax: 0328 – 662787

Indra Motor Jln. Pasar 17 Agustus 7, Sumenep 0328 – 664644 Heri Motor Jln. Trunojoyo 285, Sumenep 0328 – 663922 Lancar Motor Jln. Trunojoyo 83, Bangkalan 031 - 3098420 – 5313359 Sakti Motor Jln. KH. Wachid Hasyim 22, Sampang 0323 – 321247 Bintang Terang Jln. Raya Camplong 53, Camplong, Sampang 0323 – 322861 Rahayu Motor Jln. Teja 2, Pamekasan 0324 – 329179 Tiga Saudara, UD Jln. Raya Jatra Timur 124, Banyuates, Sampang 0323 – 822781, Fax: 0323 – 822781 Keppo Motor Jln. Raya 10, Ds. Keppo, Galis, Pamekasan

H2 – Jaringan Honda yang meliputi Perawatan (AHASS)

Mustika Motor, UD Jln. Trunojoyo 9 Kamal, Bangkalan 031 – 3015999

Yatindo Motor Jln. Raya Al Bahar, Arosbaya, Bangkalan 031 – 3052316

Mitra Setia Motor, UD Jln. Purba 03, Kel. Barurambat Pamekasan 0324 – 323216, Fax: 0324 – 334999

Sinar Mulya, UD Jln. Raya Samatan, Proppo, Pamekasan 08113433599 – 0817585855

Mitra Setia Agung, UD Jln. Dr. Cipto No. 2, Kec. Kolor, Sumenep 0328 – 673035

Akor II, SS Jln. KH. M. Kholil Bangkalan 031 – 71162523

H1 – Jaringan Honda yang hanya meliputi Penjualan (Dealer)

42

H23 – Jaringan Honda yang meliputi perawatan (AHASS) dan Suku Cadang

Maju Motor Jln. Panglima Sudirman 47 Sampang 081330078177

Al Amin, UD Jln. Trunojoyo 9, Sampang 0323 – 322554, Fax: 0323 – 324922

Bayu Motor Jln. Raya Sotaber, Pasean, Pamekasan 0817585855

Mitra Setia Abadi, UD Jln. Jaksa Agung Suprapto 25, Ds. Tanggumong, Sampang 0323 - 324999 – 321798

Lira Motor Jln. Raya Proppo, Kel. Bugih, Pamekasan 081703100333

NETWORK

Sinar Baru GROUP

Konsumen adalah Bagian dari Sukses Banyak faktor yang menunjang dalam mencapai kesuksesan. Salah satunya yang dirasakan oleh dealer ini adalah dari konsumen.

D

ua kali masuk Top 60 dealer Best Seller Performance untuk wilayah Jatim dan NTT pada tahun 2008 serta 2010 bagi dealer Sinar Baru, Jalan Stadion 132, Kelurahan Lawangan Daya,Kecamatan Pademawu, Kabupaten Pamekasan, merupakan bagian dari prestasi yang diperoleh sejak berjalan tahun 1991 di bawah naungan Tedjo Pranoto Atmojo. Sukses inilah yang membuat Tedjo, membuka cabang di Jalan Trunojoyo 290 B, Gedungan, Kabupaten Sumenep, dengan nama Dealer Sinar Baru Jaya. Tentunya banyak hal yang menjadi pendukung bagi dealer ini dalam meraih sukses dalam kecepatan penjualan. Mulai dari kecepatan pelayanan yang diberikan karyawan,

tawaran promo yang menarik, kecerdikan dalam mencari peluang pasar, dan masih banyak lagi. Akan tetapi bagi Dealer Sinar Baru Group satu hal paling penting dalam meraih sukses adalah kepuasan konsumen. Seperti yang diutarakan Tedjo Pranoto Atmojo, Penanggung Jawab Dealer Sinar Baru Group, bahwa pihaknya bersifat wajib untuk melayani konsumen sepenuh hati hingga merasa puas. Karena dari situlah, jika konsumen merasa puas niscaya mereka pun akan menyampaikan pada masyarakat luas tentang pelayanan kami. “Makanya, kami memberlakukan konsumen itu ibarat seorang raja. Sekecil apapun kebutuhan mereka itu sangat besar artinya buat kami,” lanjut Tedjo. Pelayanan terbaik pada konsumen yang diberikan bentuknya bermacam-macam, yang terpenting bagi manajemen Sinar Baru adalah bagaimana sedapat mungkin menjaga hubungan tetap baik dengan konsumen secara kekeluargaan. Misal saja dengan ikut aktif berpartisipasi dalam aktifitas sosial ke masyarakat. Selain itu, Sinar Baru Group juga mendukung pelayanan terhadap konsumen dengan fasilitas Penjualan (H1), Pemeliharaan (H2) dengan jumlah pit sebanyak 7, dan Spare Part (H3). Yang dilengkapi dengan ruang tunggu yang nyaman, lengkap dengan AC maupun non AC, TV, ruang finance, dan lainnya. Untuk Sinar Baru Group buka setiap hari mulai pukul 8 pagi sampai 5 sore. Sedangkan untuk AHASS buka Senin sampai Sabtu pukul 8 pagi sampai 4 sore. 

Sukses adalah hasil usaha, begitulah prinsip yang dipegang teguh Tedjo Pranoto Atmojo, Penanggung Jawab Dealer Sinar Baru Group. Bagi Tedjo, begitu biasa ia disapa, meningkatnya hasil usaha itu dapat dibilang sebagai sukses yang diraih oleh siapa pun. Akan tetapi pihaknya tidak memungkiri jika kesuksesan ini juga akibat dari timbal balik konsumen. Ya, ketika konsumen puas dengan pelayanan terbaik yang diberikan tentu mereka akan kembali pada kami, bahkan mereka juga bakal mengabarkan pada masyarakat lebih luas tentang Sinar Baru Group.

44

Sebagai AHASS pertama kali di wilayah Kabupaten Sampang, Sakti Motor sepertinya telah paham dengan keinginan konsumen dengan berdasar pada memahami karakternya.

Sakti Motor

Belajar dari Karakter Warga Sampang

B

agi AHASS Sakti Motor awalnya tidak mudah menjalankan usaha yang langsung berhubungan dengan kepuasan konsumen. Seiring melangkah akhirnya Sakti Motor mulai menemukan titik temu mengenai bagaimana memahami keinginan konsumen. Yakni belajar dengan memahami karakter warga Sampang sebagai konsumen yang banyak datang ke AHASS yang berlokasi di Jalan KH. Wachid Hasyim 22, Kabupaten Sampang. Hal ini seperti yang dijelaskan Penanggung Jawab AHASS Sakti Motor Rudi Hartono, jika pihaknya coba memahami karakter konsumennya yang kebanyakan dari wilayah Sampang sendiri. “Karakter warga Sampang adalah fanatik dan sensitif,” ungkap Rudi. Lebih lanjut bapak 2 anak ini memaparkan ungkapan tersebut, rasa fanatik itu imbasnya adalah jika mereka cocok dengan layanan yang kami berikan tentu akan merasa puas, dan pasti akan balik ke tempatnya hingga diceritakan pada yang lain. Sementara sensitif itu muncul sebagai wujud rasa kecewa jika layanan yang diberikan tidak memuaskan, tentunya konsumen enggan untuk kembali ke tempatnya. “Sehingga kami di Sakti Motor membiasakan diri untuk memilki rasa takut

pada konsumen,” imbuh Rudi. Contohnya dengan memahami segala keluhan konsumen, selalu berusaha memberikan yang terbaik, bahkan ketika ada konsumen yang butuh dijemput motornya karena mogok mekanik Sakti Motor pun bersedia. Begitu pula untuk penyediaan suku cadang Sakti Motor juga mengutamakan kecepatan dalam pelayanan, karena tempat ini tidak hanya melayani pemeliharaan (H2) saja, melainkan juga spare part (H3). Selain itu, Rudi Hartono juga menganggap konsumen itu adalah sebuah aset yang sangat berharga bagi Sakti Motor. Sehingga apapun itu kemauan konsumen dilayani sepenuh hati oleh seluruh karyawan Sakti Motor yang berjumlah total 7 orang. Yakni 5 sebagai mekanik, 1 sebagai kasir, dan 1 sebagai Service Advisor (SA). Untuk fasilitas yang ada di Sakti Motor yang buka setiap hari kecuali Jum’at mulai pukul 07.00 Wib sampai pukul 16.00 Wib ini, terdapat ruang tunggu yang memadai dilengkapi dengan TV, toilet, musholla, dan tersedia 5 pit servis yang dapat melayani hingga 45 motor setiap hari. 

Mengawali usaha sebagai AHASS pertama kali di wilayah Kabupaten Sampang merupakan sebuah tantangan yang harus dihadapi Rudi Hartono, Penanggung Jawab AHASS Sakti Motor. Salah satu cara menurut pria penghobi bersepeda ini adalah dengan belajar memahami karakter konsumennya, yang kebanyakan dari wilayah Sampang sendiri. Dengan pola seperti ini komunikasi dua arah seolah mudah tercapai demi memperoleh hasil yang memuaskan.

45

QUIZ

KABARE TTS 24 BERHADIAH

3 JAKET HONDA KIRIM JAWABAN KAMU VIA EMAIL KE SUBJECT LAMPIRAN

: [email protected] : QZ TTS Edisi 24 : identitas nama lengkap, alamat, nomor KTP, nomor tlp/Hp

JAWABAN TTS EDISI 23

MENURUN

1. BCL 2. Spoke 4. Matic 5. NSR 7. Scoopy 9. Stylish 11. Tangki 14. Rantai 16. Motogp 18. Royal 20. Legacy 22. CBR

PERTANYAAN MENDATAR

2. Komponen mesin yang berada dalam ruang bakar 4. Kartu Satu Hati (Inggris) 5. Motor city sport Honda RS125 6. Type motor Honda Blade terbaru 8. Matic Honda dengan Helm In 10. Sumber listrik pada motor 12. Type motor cowok 14. Pelayanan konsumen pada waktu motor mogok di jalan (HONDA………) 15. Motor Honda cub yang di bintangi Pedrosa dkk 17. Motor Honda sport 250 cc 18. Perawatan pada motor

MENURUN

1. Honda Genuine Part 3. Saluran gas buang pada motor 5. Motor HONDA cub terbaru 125 CC 7. Salah satu varian warna terbaru CBR 150 8. Sesuai dengan ukuran 9. Salah satu varian Vario 11. Combi Brake System 13. Karet penahan pada mesin agar oli tidak bocor 16. Double Over Head Camp 19. Mesin

MENDATAR

1. Busi 2. Siaga 3. Helm in 6. Revo 7. Stoner 8. Beat 9. Spacy 10. Phantom 12. Sein

13. Irit 15. Sporty 17. Green 19. Blue 21. Gear 23. AT 24. Honda 25. CW

PEMENANG TTS EDISI 23  SANDI PRASETYA Perum. Riverside E.305, Balearjosari, Malang 65126 [email protected]  DINI WIDYANINGTYAS Nusa Penida 24C RT/RW 13/3, Klegen, Kartoharjo, Madiun [email protected]  SETYORINI Perumnas Pakunden JL4NJAU Blok E3 No.5 Kel.Tanjungsari, Kec.Sukorejo, BLITAR [email protected]

KIRIM JAWABAN SELAMBAT-LAMBATNYA 20 DESEMBER 2011

Kirim ke 0811 342 9000 dengan format Kabare23#nama lengkap#alamatlengkap#kota/ kabupaten#jawaban1(a/b/c)#2(a/b/c)#3(a/b/ c)#4(a/b/c)#5(a/b/c) PERTANYAAN: 1. Kapasitas bagasi pada spacy a) 17 liter b) 18 liter c) 19 liter

46

2. Member card Honda a) Honda card b) Siaga card c) Satu hati Honda card 3. Motor berteknologi injeksi a) PGM F1 b) Blade Repsol c) Supra X 125 Helm in 4. Teknologi baru Honda Variable Ignition Control Technology ada pada motor tipe a) New Honda Blade b) CBR 150 c) Supra X 125 Helm in 5. Berfungsi meringankan pengoperasian kick starter pada Honda Spacy a) SASS b) CECS c) ADS

JAWABAN KUIS SMS EDISI 23

1. B) Spacy 2. A) Helm in 3. B) 5 liter 4. C) 0800 11074242 5. A) Garansi kelistrikan

PEMENANG KUIS SMS EDISI 23

1. Imam Maftukhin - Lamongan 628573071xxxx 2. Dedi Eka Irawan - Bondowoso 628523642xxxx 3. Prihandoko Sukma - Lamongan 628564516xxxx 4. Kurniawati Puspitasari - Surabaya 628385732xxxx 5. Erwin KC - Bangkalan 62318101xxxx 6. Dodik Awangan - Probolinggo 628523341xxxx 7. Arofah Bachtiar - Surabaya 628525713xxxx 8. Idris Affandi - Blitar 628533427xxxx 9. Didik Abadi - Madiun 628572988xxxx 10. Imron Edi lesmono - Probolinggo 628523629xxxx