@ RX 50-10
RX 50 Technische gegevens. Elektrische vorkheftrucks
RX 50-13 RX 50-15 RX 50-16
ELEKTROVORKHEFTRUCK RX 50.
Elektromotor
Capaciteiten
Afmetingen
Banden | Chassis
Gewicht
Kenmerken
Dit typeblad volgens VDI-richtlijn 2198 vermeldt alleen de technische waarden van de standaard apparatuur. Afwijkende banden, andere masten, extra voorzieningen enz. kunnen andere waarden opleveren.
Overigen
2
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.2.1 2.3 2.3.1 3.1 3.2 3.3 3.5 3.5.1 3.6 3.7 4.1 4.1.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.12 4.19 4.20 4.21 4.22 4.22.1 4.22.2 4.23 4.24 4.31 4.32 4.33 4.34 4.35 4.36 5.1 5.1.1 5.2 5.2.1 5.3 5.3.1 5.5 5.5.1 5.6 5.6.1 5.7 5.7.1 5.8 5.8.1 5.9 5.9.1 5.10 6.1 6.2 6.3 6.4 6.4.1 6.5 6.6 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5
Fabrikant Type Aandrijving Bediening Draagvermogen Bij lastzwaartepunt Lastafstand Wielbasis (Mast voorover/loodrecht/achterover) Eigen gewicht Asbelasting met last voor Asbelasting met last achter Asbelasting zonder last voor Asbelasting zonder last achter Banden, massief (V), super-elastisch (SE), lucht (L), polyurethaan Bandenmaat voor Bandenmaat achter Banden, aantal voor (x = aangedreven) Banden, aantal achter (x = aangedreven) Spoorbreedte voor Spoorbreedte achter Neiging van de mast/naar voren Neiging van de mast/naar achteren Bouwhoogte Vrije heffing Hefhoogte Hoogte mast in hoogste stand Hoogte truck incl. bestuurdersbeschermdak (cabine) Zithoogte/stahoogte Hoogte aanhangerkoppeling Totale lengte Lengte incl. vorkrug Totale breedte Vorkdikte Vorkbreedte Vorklengte Slede DIN 15173, klasse/type A, B Sledebreedte Bodemvrijheid met last onder mast Bodemvrijheid midden wielbasis Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 dwars Gangpadbreedte bij pallets 800 x 1200 lengte Draaicirkel Binnenstraal Rijsnelheid met last Rijsnelheid zonder last Hefsnelheid met last Hefsnelheid zonder last Daalsnelheid met last Daalsnelheid zonder last Trekkracht met last Trekkracht zonder last Maximale trekkracht met last Maximale trekkracht zonder last Stijgvermogen met last Stijgvermogen zonder last Maximaal stijgvermogen met last Maximaal stijgvermogen zonder last Acceleratie met last Acceleratie zonder last Bedrijfsrem Rijmotorvermogen KB 60 min Pompmotorvermogen bij 20% ED Batterij volgens DIN 43531/35/36 A, B, C, nee Batterijspanning Batterijcapaciteit Batterijgewicht Energieverbruik volgens VDI-cyclus Aandrijving Werkdruk voor aanbouwapparatuur Olie voor aanbouwapparatuur Geluidsniveau bij het oor van de chauffeur Aanhangerkoppeling, soort/DIN typ
* Bestuurdersbeschermdak ook met hoogte 1965 mm leverbaar.
Q c x y
kg mm mm mm kg kg kg kg kg
b10 b11
mm mm ° ° mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
h1 h2 h3 h4 h6 h7 h 10 l1 l2 b1 s e l b3 m1 m2 A st A st Wa b13
mm mm mm mm mm mm mm km/ h km/ h m/ s m/ s m/ s m/ s N N N N % % % % s s kW kW
U K5
V Ah kg kWh/h bar l/min dB(A)
STILL RX 50-10 elektro zit 1000 500 298 1030
997 2228 2847 381 1072 1156 V 16 x 6 x 10 1/2 16 x 6 x 10 1/2 2 1x 848 0 3 6 2260 150 3430 4080 2065* 920 420 2423 1623 1006 35 80 800 ISO II B 980 90 100 2955 3075 1325
1096 2210 2805 405 1060 1150 SE 16 x 6-8 16 x 6-8
1079 2538 3279 509 1102 1436 V 16 x 6 x 10 1/2 16 x 6 x 10 1/2
835
998
993
11,5 12 0,32 0,52 0,54 0,6 1650 1950 2840 8200 6,5 11 19 25 5,3 4,7 hydraulisch 4,5 7,8 DIN 43535 A 24 575 (500-625) 445 3.3 Stilltronic-impuls 230 20 < 70 pin
** Bestuurdersbeschermdak ook met hoogte 1980 mm leverbaar.
STILL RX 50-13 elektro zit 1250 500 325 1112 2520 3265 505 1090 1430 SE 18 x 7-8 18 x 7-8 2 1x 842 0 3 6 2260 150 3430 4080 2080** 935 435 2527 1727 996 35 80 800 ISO II B 980 90 100 3058 3180 1403 12 12,5 0,31 0,52 0,54 0,6 1400 1700 3500 7500 5 8,5 19 25 5,4 4,8 hydraulisch 4,5 7,8 DIN 43535 A 24 805 (500-875) 600 4.0 Stilltronic-impuls 230 20 < 70 pin
1178 2502 3251 497 1074 1424 L 18 x 7-8/16PR 18 x 7-8/16PR
1129 2748 3697 551 1132 1616 V 16 x 7 x 10 16 x 7 x 10
870
853
1043
1037
3
α
β
h6
l Q c
h7 h10 m2 x
y l2
De in deze folder afgebeelde vorkheftruck kan voorzien worden van extra accessoires die niet tot de standaard specificatie behoren.
h1
verstelbare bestuurdersstoel +/- 90 mm
m1
12 12,5 0,3 0,52 0,54 0,6 1240 1670 3470 7500 4 7,5 15 25 5,6 5 hydraulisch 4,5 7,8 DIN 43535 A 24 920 (700-1000) 676 4.5 Stilltronic-impuls 230 20 < 70 pin
1043
e
1037
vorken verstelbaar
1043
870
h5
853
h2 s
870
1228 2762 3854 508 1118 1644 L 18 x 7-8/16PR 18 x 7-8/16PR
h4
12 12,5 0,3 0,52 0,54 0,6 1280 1670 3770 7500 4 8 16 25 5,5 4,9 hydraulisch 4,5 7,8 DIN 43535 A 24 920 (700-1000) 676 4.4 Stilltronic-impuls 230 20 < 70 pin
1129 2798 3878 520 1142 1656 V 16 x 7 x 10 1/2 16 x 7 x 10 1/2
h3
1
1228 2702 3673 539 1108 1604 L 18 x 7-8/16PR 18 x 7-8/16PR
STILL RX 50-16 elektro zit 1600 500 330 1162 2780 3875 505 1130 1650 SE 18 x 7-8 18 x 7-8 2 1x 842 0 3 6 2260 150 3430 4080 2080** 935 435 2582 1782 996 40 80 800 ISO II B 980 90 100 3117 3239 1458
b1 b3 b10
/2 /2
1
STILL RX 50-15 elektro zit 1500 500 325 1162 2730 3685 545 1120 1610 SE 18 x 7-8 18 x 7-8 2 1x 842 0 3 6 2260 150 3430 4080 2080** 935 435 2577 1777 996 35 80 800 ISO II B 980 90 100 3108 3230 1453
ELEKTROVORKHEFTRUCK RX 50.
Draagvermogen RX 50-10 met tweevoudige mast en
Draagvermogen RX 50-10 met drievoudige mast
Lastzwaartepunt c = 500 mm
Lastzwaartepunt c = 500 mm
c = 600 mm
c = 600 mm Draagvermogen in kg
Draagvermogen in kg
tweevoudige mast met vrije heffing
c = 800 mm Q c
c = 800 mm Q c
Hefhoogte in m
Hefhoogte in m
Super-elastisch/massief
Super-elastisch/massief
Draagvermogen RX 50-13 met tweevoudige mast en tweevoudige
Draagvermogen RX 50-13 met drievoudige mast
Draagvermogen in kg
mast met vrije heffing
Lastzwaartepunt c = 500 mm
Lastzwaartepunt c = 500 mm
c = 600 mm
c = 600 mm
c = 800 mm
c = 800 mm
Q Draagvermogen in kg
c Hefhoogte in m Super-elastisch/massief Lucht
Q c Hefhoogte in m Super-elastisch/massief Lucht Drievoudig, smal; SE
Mastuitvoeringen
RX 50-15
RX 50-13
RX 50-10
Tweevoudige mast
RX 50-16
4
Hefhoogte Bouwhoogte Freihub Vrije heffing Neighoek Wielbasis* Totale breedte Lastafstand Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 dwars| 800 x 1200 lengte Neighoek Wielbasis* Totale breedte
Lastafstand Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 dwars| 800 x 1200 lengte Neighoek Wielbasis* Totale breedte
Lastafstand Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 dwars| 800 x 1200 lengte Neighoek Wielbasis* Totale breedte
Lastafstand Gangpadbreedte bij pallets 1000 x 1200 dwars| 800 x 1200 lengte
* = Mast voorover/loodrecht/achterover
NiHo-mast
h 3 2630-3430 3530-4430 4530-4830 4930-5430 2775-3475 3575-4075 4020-4470 h 1 1860-2260 2310-2760 2810-2960 3010-3260 1860-2210 2260-2510 1860-2010 h2 150 1230-1580 1630-1880 1230-1380 h 4 3280-4080 4180-5080 5180-5480 5580-6080 3425-4125 4225-4725 4670-5120 y SE V x
3/6 997/1030/1096 998 1006 298
3/6 997/1030/1096 998 1006 298
Ast
2955/3075
2960/3080
3/6 1079/1112/1178 996 993 325
3/6 1079/1112/1178 996 993 1043 325
3058/3180
3058/3180
3/6 1129/1162/1228 996 1037 325
3/6 1129/1162/1228 996 1037 1043 325
3108/3230
3108/3230
3/6 1129/1162/1228 996 1037 330
3/6 1129/1162/1228 996 1037 1043 330
3108/3230
3317/3239
α|β b1
α|β b1
y SE V L x
1043
Ast α|β b1
y SE V L x
1043
Ast α|β b1
y SE V L x Ast
1205
1205
1043
1205
Drievoudige ma 4620-4920 2060-2160 1430-1530 5270-5570
5070-5520 2210-2360 1580-1730 5720-6170 3/5 1017/1050/11 1062 1098 298 2980/3100
3/5 1099/1132/11 1186 1127 1205 325 3082/3199
3/5 1149/1182/12 1186 1139 1205 325 3128/3249
3/5 1149/1182/12 1186 1139 1205 330 3117/3239
5
Draagvermogen RX 50-15 met drievoudige mast
Draagvermogen RX 50-15 met tweevoudige mast en tweevoudige Lastzwaartepunt c = 500 mm
Lastzwaartepunt c = 500 mm
c = 600 mm
c = 600 mm
c = 800 mm
c = 800 mm
Draagvermogen in kg
Draagvermogen in kg
mast met vrije heffing
Q c
Q c
Hefhoogte in m
Hefhoogte in m
Super-elastisch/massief
Super-elastisch/massief
Lucht
Lucht
Draagvermogen RX 50-15 met tweevoudige mast en tweevoudige
Draagvermogen RX 50-16 met drievoudige mast
Lastzwaartepunt c = 500 mm
Lastzwaartepunt c = 500 mm
c = 600 mm
c = 600 mm
c = 800 mm
c = 800 mm
Draagvermogen in kg
Draagvermogen in kg
mast met vrije heffing
Q c
Q c Hefhoogte in m
Hefhoogte in m Super-elastisch/massief Lucht
ast 5620-5920 2460-2560 1830-1930 6270-6570
Super-elastisch/massief Lucht
6070-6370 2610-2710 1980-2080 6720-7020
4020-4320 1860-1960 1230-1330 4670-4970
4470-4770 2010-2110 1380-1480 5120-5420
105
187
237
237
Stijgingen (droge ruwe betonnen vloer = wrijvingscoëfficiënt 0,8,
Drievoudige mast, smal 4920-5220 2260-2260 1530-1630 5570-5870 -
5370-5770 2310-2510 1680-1880 6020-6420
5920-6370 2560-2710 1930-2080 6570-7020
super-elastische banden) Toelaatbare afstand in meters in een uur.
zonder last
RX 50-10
3/5 1099/1132/1187 1073 1005 325
RX 50-13
RX 50-15
RX 50-16
20%
730 m
570 m
400 m
380 m
15%
1800 m
820 m
740 m
700 m
10%
6010 m
2730 m
2240 m
2100 m
5%
8400 m
7980 m
7800 m
7500 m
3082/3199 3/5 1149/1182/1237
3/4 1149/1182/1225 1073 1049 325
Voorbeeld RX 50-13 (met last en super-elastsiche banden)
stijging 10%, 10 m lang. Deze stijging kan 97 keer per uur gereden worden.
met last
3128/3249 3/5 1149/1182/1237
3/4 1149/1182/1225 1073 1049 330 3137/3259
RX 50-10
RX 50-13
RX 50-15
RX 50-16
13%
710 m
420 m
270 m
250 m
10%
1490 m
970 m
570 m
510 m
6930
3900
2600
2360
5%
6
ELEKTROVORKHEFTRUCK RX 50.
Aandrijving.
truckcomponenten digitaal via een databus uitgewisseld. De
De 24-Volts wisselstroom rijmotor drijft direct het gestuurde
voordelen hiervan zijn dat het systeem bijzonder betrouwbaar
achterwiel aan en staat garant voor hoge prestaties en op-
is doordat het aantal kabels en stekkerverbindingen aanzien-
timale rijeigenschappen. De wisselstroomaandrijving (ASM-
lijk kan worden gereduceerd en dat eventuele extra elektri-
techniek) zorgt voor een vlotte acceleratie en ruim voldoende
sche apparaten later eenvoudig kunnen worden aangesloten.
klimvermogen. Dankzij de volledig gesloten behuizing en het ontbreken van koolborstels is de motor onderhoudsvrij. Dat
Mast.
betekent een besparing op de onderhoudskosten. De aan-
De doorkijkmast is hoog aan het chassis gelagerd en aan de
drijfkracht werkt via een lange hefboom altijd in de rijrichting
onderzijde met de vooras verbonden. Doordat deze twee be-
van het achterwiel, zodat de tractie altijd optimaal is. Bij
vestigingspunten ver uit elkaar liggen, beschikt de mast over
veelvuldig draaien en keren ligt het energieverbruik, al naar
een uiterst hoge torsiestijfheid. Al naar gelang de toepas-
gelang het soort werkzaamheden, tot dertig procent lager
sing kan de RX 50 met drie verschillende masttypes worden
dan bij een heftruck met twee aparte rijmotoren op beide
uitgerust:
voorwielen.
- Telescoopmast: Een voor veel toepassingen geschikte en
Daarnaast is de configuratie enkele rijmotor/ achterwielaandrijving uiterst geschikt voor het wegzetten en oppakken van
voordelige oplossing met volledig doorzicht. - NiHo: Een telescoopmast voorzien van een extra hefcilinder
tegen elkaar klemgezette pallets in containers, treinwagons
voor een volledig vrije heffing. Met deze mast kunnen pallets
of laadruimtes van vrachtwagens. Dankzij het regeneratieve
ook in lage ruimten hoog worden gestapeld, zodat de ruimte
remsysteem kan de motor bij het loslaten van het gaspedaal,
onder het dak maximaal kan worden benut.
afhankelijk van het soort werkzaamheden, tot vijftien procent
- Drievoudige mast: Om in hoge ruimten met lage deurope-
energie naar de batterij terugvoeren. Hierdoor kan het aantal
ningen de ruimte tot onder het dak maximaal te kunnen
bedrijfsuren per batterijlading met anderhalf uur toenemen en
benutten.
is tussentijds opladen of verwisselen van de batterijen vaak
De in elkaar geschoven dubbele T-profielen met
niet meer nodig. Eventueel kan ook worden volstaan met een
geïntegreerde hefcilinders en daarachter lopende kettingen
kleinere batterij. Het elektrisch remmen op de motor zorgt
garanderen in combinatie met de slanke profielen van het
voor minimaal gebruik van het remsysteem. De slijtage van
vorkenbord een vrij zicht van ongekend niveau. Doordat de
de remvoeringen ligt hierdoor tot negentig procent lager en
slangen uit het zicht achter de mastprofielen hangen en er
dat betekent uiteraard lagere onderhoudskosten.
geen aan slijtage onderhevige slangtrommels zijn toegepast,
De aansturing van het aandrijfsysteem garandeert nauwkeu-
is het zicht van de chauffeur - ook bij het gebruik van
rig rijgedrag en optimaal energieverbruik. Bovendien maakt
voorzetapparatuur - optimaal.
dit systeem het mogelijk de truck op een helling stil te zetten zonder de remmen te bedienen en dat is niet alleen mak-
Asverschuiving.
kelijk, maar ook veilig: onbedoeld naar beneden rollen is niet
Door middel van een centraal op de vooras werkende cilinder
mogelijk.
kan de wielbasis met ongeveer 100 mm worden verlengd. Dit
De regelmodule is goed beschermd in het contragewicht
heeft de volgende voordelen:
gemonteerd. De door de module ontwikkelde warmte wordt
- Verhoogd rijcomfort en meer veiligheid tijdens het transpor-
door het grote oppervlak van het contragewicht afgevoerd.
teren van pallets.
Dit systeem zorgt niet alleen voor een goede koeling, maar
- Betere tractie door toename van de druk op het achterwiel
maakt ook een specifieke koelventilator overbodig, wat de
(tot 56 procent) dankzij de vergroting van de afstand tot de
betrouwbaarheid en de geluidsemissie ten goede komt. De
vooras. Dit maakt het rijden op hellingen makkelijker.
automatische aanpassing van de rijsnelheid al naar gelang
- Besparing van onnodig extra gewicht op het achterwiel en
de stuuruitslag verhoogt de veiligheid tijdens het rijden en
daardoor een lager truckgewicht. Dit zorgt voor een lager
beperkt het risico op beschadiging van de lading.
energieverbruik en een grotere actieradius per batterijlading.
Elektrische installatie.
- Het voordeel van de korte wielbasis: Grotere wendbaarheid
Voor de elektrische installatie van de RX 50 is een CAN-bus-
om minder te hoeven manoeuvreren en de opslagruimte
netwerk toegepast. Bij dit uit de automobielindustrie afkom-
beter te kunnen benutten.
stige systeem worden alle gegevens tussen de verschillende
7
Hydraulisch systeem.
- Display met aanduiding van tijd, onderhoudsinterval, bat-
Het toerental van de pompmotor wordt via de STILL-moduul
terijlading en eventuele storingsmeldingen. Zorgt voor
uiterst nauwkeurig en exact naar behoefte geregeld aan de
permanent overzicht over de belangrijkste truckfuncties,
hand van de stand van de bedieningshendels of de stuur-
ook bij gebruik van de truck in koel- en vriescellen dankzij
bediening. Dit garandeert een laag energieverbruik en een
het verwarmbare venster.
hoog aantal bedrijfsuren per batterijlading. Door de precieze
- Vijf rijprogramma’s door de chauffeur te selecteren om de
bediening van het hydraulisch systeem kan de hefhoogte tot
rem-en acceleratiewerking al naar gelang de omstandighe-
op de millimeter nauwkeurig worden geregeld. De pomp zuigt
den of naar eigen voorkeur aan te passen. Elk programma
de olie uit het reservoir door een speciale filter, zodat de olie
kan daarbij nauwkeurig op een bepaald gebruiksprofiel
in de hydraulische componenten altijd schoon is. Hierdoor
worden afgestemd voor een optimale balans tussen energie-
blijft de slijtage tot een minimum beperkt.
verbruik en prestaties.
Andere kenmerken van het hydraulisch systeem die bijdragen
- Hoog cabinedak om ook lange chauffeurs voldoende hoofd-
tot het lage energieverbruik zijn:
ruimte te bieden en optimaal zicht rondom doordat de ach-
- Het hoge rendement van de hydraulische pomp bij lage
terste daksteunen onder een hoek van 30° zijn geplaatst.
toerentallen (bijvoorbeeld bij het sturen). De drukringen zijn voorzien van een speciale bronslaag en beschikken hierdoor
Veiligheid.
over zeer goede glijeigenschappen. Via stromingskanalen
De RX 50 voldoet aan alle geldende EG-veiligheidseisen en
worden deze ringen aangedrukt zodat de tandraderen tegen
-voorschriften en is derhalve ook voorzien van het CE-keur-
het pomphuis worden afgedicht en de oliestroom in de
merk.
pomp zonder verlies plaatsvindt. - Het toepassen van drukgestuurde sperventielen i.p.v.
Kwaliteit.
voorspanventielen. Hierdoor hoeft de pomp onder omstan-
Alle STILL-trucks voldoen aan de kwaliteitsnorm ISO 9001.
digheden dat dit niet nodig is, bijvoorbeeld bij het neigen
Zij worden zorgvuldig geconstrueerd en geproduceerd. Het te
zonder last, geen hoge hydraulische druk op te bouwen
verwerken materiaal wordt aan de hoogste eisen getoetst.
om de vooraf ingestelde voorspanning te overwinnen. Het prioriteitsventiel bevindt zich direct op de pomp, zodat de
Service.
hydraulische verbindingen en slangen vervallen, lekkages
Het service-interval voor de RX 50 bedraagt 1000 uur of
worden vermeden en een betrouwbare en schone werking
12 maanden. Aangezien dit bij inzet in dagdienst ongeveer
gegarandeerd is. Hetzelfde geldt voor het overdrukventiel
overeenkomt met het jaarlijks aantal bedrijfsuren, blijven de
voor de eventuele voorzetapparatuur: ook dat is direct op
onderhoudskosten hierdoor beperkt.
het ventielblok gesitueerd.
Dankzij de mogelijkheid tot snelle diagnose met behulp van een notebook, de goede toegankelijkheid van de onderhouds-
Bestuurdersplaats. - Lage opstap, royale beenruimte en schuin geplaatste voetenplaat met antisliplaag voor vlot op- en afstappen en een ontspannen beenhouding tijdens het rijden. - Ergonomische rijpositie en beperkte stuurbewegingen dankzij het kleine stuurwiel en de traploos verstelbare stuurkolom. - P laatsing van de pedalen als in een personenauto (standaard) of, al naar gelang de persoonlijke voorkeur van de chauffeur, dubbele pedaalbediening (optioneel), zodat altijd maximaal rendement uit de RX 50 kan worden gehaald. - Rijrichtingschakelaar op de bedieningshendel voor heffen en dalen voor het vlot en eenvoudig omkeren van de rijrichting zonder de hand van de hendel te hoeven loslaten. Bevordert ontspannen en geconcentreerd werken, ook bij lange diensten.
gevoelige componenten en de snelle beschikbaarheid van alle benodigde onderdelen, zijn de onderhoudstijden - en dus de stilstand als gevolg van onderhoud - minimaal.
STILL Intern Transport B.V.
STILL N.V.
Nijverheidsweg 5
Vosveld 9
3341 LJ Hendrik-Ido-Ambacht
B-2110 Wijnegem
Telefoon 078-684 52 00
Tel: +32 (0)3 360 62 00
Fax 078-684 52 99
Fax: +32 (0)3 326 21 42
E-mail
[email protected]
[email protected]
Meer informatie vindt u op:
Meer informatie vindt u op
www.still.nl
www.still.be
RX 50 NL 11/10 TD Technische wijzigingen voorbehouden.
Uw contact
@