ROLLENTESTBANK VOOR TACHOGRAFEN EN SNELHEIDSBEGRENZERS

CD3.0

ROLLENTESTBANK VOOR TACHOGRAFEN EN SNELHEIDSBEGRENZERS

HANDLEIDING

CD3.0 V6.00

1

INHOUD CD3.0 ..................................................................................................................................................................... 1

I. INLEIDING ............................................................................................................................4 II. ALGEMEENHEDEN .........................................................................................................4 a) b) c) d) e) f) g)

Definitie: .......................................................................................................................................................... 4 Rollentestbank: ................................................................................................................................................ 4 Muurkast: ......................................................................................................................................................... 5 Afstandsbediening: .......................................................................................................................................... 6 Verbindingskabels: .......................................................................................................................................... 7 Bluetooth: ...................................................................................................................................................... 14 Mogelijkheden van de testbank: .................................................................................................................... 14

III.

AFBEELDING ..................................................................................................................15

a) b)

Scherm « simulatie » ...................................................................................................................................... 15 scherm « Reëel » ............................................................................................................................................ 17

IV.

DE TOETSEN VAN HET MEMBRAAN KLAVIER...................................................18

a) b)

De toetsen met variabele functies: ................................................................................................................. 18 De toetsen met vaste functies: ........................................................................................................................ 18

V.

CONFIGURATIE VAN DE BANK ................................................................................21

a) b) c) d) e) f) g) h) i)

Omtrek van de banden: .................................................................................................................................. 22 Gewicht van het voertuig: .............................................................................................................................. 24 Type van tachograaf:...................................................................................................................................... 25 Contrast:......................................................................................................................................................... 26 Uurwerk: ........................................................................................................................................................ 27 Afteller: .......................................................................................................................................................... 28 Lengte van de meetbaan (w): ......................................................................................................................... 29 Taal: ............................................................................................................................................................... 30 Correctiefactoren: .......................................................................................................................................... 30

VI.

METINGEN MET ROLLENTESTBANK ....................................................................31

a) b) c) d) e) f) g) h) i)

Hoe het voertuig op de rollen plaatsen: ......................................................................................................... 31 Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 31 Meten van de reële snelheid:.......................................................................................................................... 32 Meten van de w-waarde: ................................................................................................................................ 32 Meten van de omtrek van de omwenteling van de banden:............................................................................ 33 Eindtest: ......................................................................................................................................................... 33 Calibration data:............................................................................................................................................. 34 Test van de snelheidsbegrenzers: ................................................................................................................... 35 Voertuigen met aandrijving op meerdere assen ............................................................................................. 36

VII.

METINGEN OP DE GROND .........................................................................................40

a) b) c) d)

Manuele meting van de w-waarde: ................................................................................................................ 40 Automatische meting van de w-waarde: ........................................................................................................ 43 Automatische meting van de bandenomtrek: ................................................................................................. 46 Calibration data:............................................................................................................................................. 50

VIII.

REGELEN EN TESTEN VAN DE TACHOGRAFEN .............................................52

a) b) c) d) e) f)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 52 Snelheidssimulatie: ........................................................................................................................................ 52 Regelen van de k-referentie: .......................................................................................................................... 53 Meten van de k-waarde (totalisator test): ....................................................................................................... 54 Copy/Paste ..................................................................................................................................................... 55 Semi-automatische test van de tachograaf (analoge) ..................................................................................... 57

IX.

TACHOGRAAF MOTOMETER EGK100 ...................................................................61

a) b) c)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 61 Speciale functie: ............................................................................................................................................. 61 Programmering: ............................................................................................................................................. 62

X. a) b)

TACHOGRAAF KIENZLE 1319 ...................................................................................64 Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 64 Speciale functie: ............................................................................................................................................. 64 CD3.0 V6.00

2

c)

Programmering: ............................................................................................................................................. 65

XI.

TACHOGRAAF KIENZLE 1324 ...................................................................................68

a) b) c)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 68 Speciale functie: ............................................................................................................................................. 68 Programmering: ............................................................................................................................................. 69

XII.

TACHOGRAAF VEEDER-ROOT 2400........................................................................72

a) b) c)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 72 Speciale functie: ............................................................................................................................................. 72 Programmering: ............................................................................................................................................. 73

XIII. a) b) c) d) e) f)

XIV.

DIGITALE TACHOGRAFEN ....................................................................................78 Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 78 Speciale functie: ............................................................................................................................................. 78 PIN Code: ...................................................................................................................................................... 79 Quick calibration: .......................................................................................................................................... 81 Programmering: ............................................................................................................................................. 82 Halfautomatische test van de tachograaf : ...................................................................................................... 90

M1/N1 ADAPTER.........................................................................................................92

a) b) c)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 92 Speciale functies: ........................................................................................................................................... 92 Programmering : ............................................................................................................................................ 93

XV.

ONDERHOUD ..................................................................................................................95

a) b) c) d) e)

Algemeenheden: ............................................................................................................................................ 95 Kilometertotalisator: ...................................................................................................................................... 95 Onderhoud van de elektronica: ...................................................................................................................... 96 Onderhoud van de rollentestbank: ................................................................................................................. 97 Opsporen van defecten:.................................................................................................................................. 98

XVI. a) b)

KARAKTERISTIEKEN ..............................................................................................99 Rollentestbank: .............................................................................................................................................. 99 Elektronica: .................................................................................................................................................... 99

Copyright : Copyright PHELECT SPRL. Dit dossier werd opgemaakt en uitgegeven door de diensten van de : BVBA PHELECT. Niets uit deze uitgave mag door middel van elektronische of andere middelen met inbegrip van automatische informatiesystemen worden gereproduceerd en of openbaar gemaakt zonder voorafgaande toestemming van de BVBA PHELECT

CD3.0 V6.00

3

I.

INLEIDING

Wij danken U voor het kiezen van een rollentestbank PHELECT CD3. U hebt zojuist materiaal van een hoge technologie aangeschaft welke U zeker veel tijd zal besparen. Teneinde een verkeerd gebruik en ongelukken te vermijden , vragen wij U de handleiding zeer aandachtig te lezen en de afgebeelde instructies nauwgezet te volgen.

II.

ALGEMEENHEDEN

a) Definitie: - BANK: de bank is de gehele installatie (het mechanisch gedeelte + het elektronisch gedeelte) - ROLLENTESTBANK: de rollentestbank is het mechanische gedeelte. - ELECTRONICA: De elektronica is het geheel van de elektronische gedeeltes (kast bevestigd aan de muur + afstandsbediening) - MUURKAST: Deze kast bestaat uit een voeding (met schakelaar aan/uit). - AFSTANDSBEDIENING: de afstandbediening is het draagbaar gedeelte bestaande uit toetsen en een grafische afbeelding.

b) Rollentestbank: Het mechanisch gedeelte is samengesteld uit vier rollen waartussen de trekkende wielen van het voertuig vallen. Deze rollen worden direct aangedreven met de motorkracht van het voertuig. De rollen achteraan zijn volledig onafhankelijk van elkaar terwijl de voorste rollen met elkaar in verbinding staan door middel van een as waaraan op het einde een inductieve voeler is geplaatst welke toelaat de snelheid van het voertuig te meten evenals de afgelegde weg op de testbank. De omtrek van de banden wordt gemeten door 2 optische voelers, geplaatst langs elke kant van de rollentestbank. Deze optische voelers, geplaatst onder beschermingskappen, kunnen met behulp van reflecterende banden, gekleefd op de banden, het aantal omwentelingen van elke band opmeten. Het verwijderingsysteem van het voertuig bestaat uit een balk, geplaatst tussen de rollen. Deze balk, opgeheven door twee pneumatische soepele luchtkussens, komt onder de banden duwen en verwijdert zo het voertuig uit de rollen. De bediening van deze kussens is voorzien van een dubbel veiligheidssysteem. De eerste beveiliging bestaat eruit enerzijds door het simultaan duwen op twee toetsen van de elektronische eenheid en anderzijds is er een elektronische beveiliging die elke functie weigert wanneer de rollen draaien.

CD3.0 V6.00

4

c) Muurkast:

PHELECT

CD3

EJECT OK 0 1 ON

De muurkast dient als verbinding tussen de rollentestbank en de afstandsbediening. Hij bevat eveneens een voeding van de testbank, de schakelaar Aan/Uit, een verklikkerlicht voor wanneer hij "ON" staat en één "EJECT OK" die gaat branden wanneer de verwijdering van het voertuig mogelijk is (rollen gestopt).

CD3.0 V6.00

5

d) Afstandsbediening:

PHELECT

CD3

Stekker voor verbindingskabels

Grafisch scherm

F1 F2 F3 F4 F5

F1

F2

F3

F4

F5

Setup/ Eject

Speciel funct

Reset

Start/ Stop

Eject

Toetsen met variabele functies Toetsen met vaste functies

Aansluiting aan de muurkast (rollentestbank) De afstandsbediening is de kern van de bank. Zij is aan de testbank verbonden via de muurkast en is verbonden met het voertuig via een serie verbindingskabels. Deze kabels worden enerzijds verbonden aan de zijstekker van de afstandsbediening en anderzijds aan de tachograaf of aan de uitgang van de versnellingsbak voor mechanische tachografen. Dankzij de verschillende ontvangen signalen, berekent de afstandsbediening, in enkele seconden, alle nodige gegevens om het voertuig te ijken. CD3.0 V6.00

6

e) Verbindingskabels: Algemeenheden: De kabels worden gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met het voertuig. Deze verschillen naargelang het merk en het type tachograaf. Sommige van deze kabels zijn niet in verbinding met de centrale massa. In dat geval is het nodig de klem, vertrekkende van het verbindingspunt van de afstandsbediening, aan een goede massa plaats aan te sluiten (vb. Aan de schootplaat van de deur, voet van de zetel, enz...).

1. Interface kabel « Zender » (Réf. CD094) Deze kabel wordt gebruikt op voertuigen uitgerust met een mechanische tachograaf. Hij is geleverd met een impuls-zender. Deze zender zal moeten geplaatst worden op de mechanische uitgang van de versnellingsbak. De kabel zal gebruikt worden om de zender met de afstandsbediening te verbinden. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

7

2. Interface kabel « JACK 3,5mm » (Ref. CD090) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met de elektronische tachografen uitgerust met een stekker jack van 3.5mm wanneer de test die U uitvoert niet de sluiting van de tachograaf vereist (vb. Meting van W-waarde). Deze kabel bevat geen interne massa verbinding.

3. Interface kabel « JACK PLAT 3,5mm » (Ref. CD089) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met de elektronische tachografen uitgerust met een stekker jack van 3.5mm (vb. Tachografen Kienzle 1314 en 1318). Dankzij de fijnheid van de kabel kan de tachograaf gesloten worden zelf wanneer de kabel verbonden is. Dit om U toe te laten de testdiagrammen te realiseren. De draad die de jack fiche met het haakje verbindt (haakje bevestigd in de beschermingsslang van de platte kabel) heeft geen enkele andere functie dan het beschermen van de platte kabel wanneer U de fiche uittrekt. Deze draad kan gemakkelijk vervangen worden. Twee vervangingsdraden zijn geleverd bij deze kabel. Deze kabel bevat geen interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

8

4. Interface kabel « W » (Ref. CD092) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden achteraan de elektronische tachografen dewelke niet uitgerust zijn met een stekker jack (vb. Jaeger G50) of om rechtstreeks te verbinden op de kabel van de 3-polige zender. Dit om de meting W te verrichten. Deze kabel bevat geen interne massa verbinding.

5. Interface kabel « Imp » (Ref. CD093) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden achteraan de elektronische tachografen dewelke niet uitgerust zijn met een stekker jack (vb. Jaeger G50). Dit stelt ons in staat het testdiagramma van deze tachografen te doorlopen. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

9

6. Interface kabel « MOTOMETER EGK100 » (Ref. CD110) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met tachografen Motometer type EGK100. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

7. Interface kabel « KIENZLE 1319 » (Ref. CD114) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met tachografen Kienzle type 1319. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

10

8. Interface kabel « UNIVERSEL » (Ref. CD091) Deze kabel , dankzij zijn testnaald en testhaak, kan gebruikt worden om de afstandsbediening te verbinden aan eender welke impulsiebron of om impulsies te geven in eender welke ontvanger. Deze kabel bevat geen interne massa verbinding.

9. Interface kabel « KIENZLE 1324 » (Ref. CD151) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met tachografen Kienzle type 1324. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

11

10. Interface kabel « VEEDER-ROOT 2400 » (Ref. CD206) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening aan de Veeder-Root 2400 tachografen aan te sluiten wanneer de lade van de tachograaf open is. Deze kabel is gebruikt om de tachografen te programmeren en om de w-waarde op te meeten. Deze kabel kan niet rechtstreeks gebruikt worden om tachografen te testen (snelheidssimulatie enz…) of om foutcodes te wissen (zie kabel CD208). Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

11. Interface kabel « VEEDER-ROOT 2400 » plat (Réf. CD208) Deze kabel wordt gezamenlijk met de interface kabel "VEEDER-ROOT 2400" (ref. CD206) gebruikt en wordt enkel aangewend voor het testen van tachografen en voor het wissen van de foutcodes van de tachografen (snelheidssimulatie, enz…). Deze kabel kan niet gebruikt worden om tachografen te programmeren. Deze kabel bevat een interne massa verbinding.

CD3.0 V6.00

12

12. Interface kabel « DIGITALE » (Ref. CD235) Deze kabel wordt gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met de digitale tachografen.

13. Interface voor M1/N1 adapter (Ref. CD344) Deze interface wordt gezamenlijk met de interface kabel voor de digitale tachografen gebruikt om de afstandsbediening te verbinden met de programmatieinterface voor M1/N1 adapters.

CD3.0 V6.00

13

f) Bluetooth: Indien u gekozen hebt voor de optie Bluetooth, en deze dus geactiveerd is, beschikt u over de mogelijkheid om bepaalde gegevens, zoals de gemeten parameters, de ijkingsgegevens, de foutcodes, … naar een extern medium te versturen. Het Bluetoothsignaal van de afstandsbediening is altijd zichtbaar voor externe media (de activeringscode is: 1234) en de verbinding zal automatisch gemaakt worden met het eerste beschikbare apparaat. Om uw afstandsbediening via Bluetooth te koppelen met een extern apparaat moeten er geen handelingen uitgevoerd worden op uw afstandsbediening. Gelieve de handleiding van uw extern apparaat te raadplegen voor de procedure om de koppeling uit te voeren. Zodra een apparaat verbonden is via Bluetooth, zal het symbool Bluetooth “ het scherm verschijnen.

” links boven op

Opgepast: De Bluetoothcommunicatie kan gestoord worden door externe factoren. Het is daarom nootzakelijk dat de operator de juistheid van de gegevens, ontvangen en/of verzonden door de afstandsbediening, controleert.

g) Mogelijkheden van de testbank: - Meting van de W-waarde over een afgelegde afstand van 100m. - Meting van de omtrek van de omwenteling der banden links en rechts (10 toeren). - Meting van de snelheid (snelheidsbegrenzer). - Meting van de afgelegde weg, automatisch of manueel (eind-test). De afstandsbediening laat eveneens toe de tachograaf te testen, dit wil zeggen: - Meting van het coëfficiënt "K" van de elektronische tachografen . - Melding van de regeling van de dip-schakelaars voor de "K" waarde voor de tachograaf Kienzle 1318, Veeder-rood 8300 - 8400 en 1400 en Jaeger G50 - G51 en G54. - Simulatie van de snelheid in functie van het coëfficiënt "k". - Programmering van de tachograaf Motometer EGK100. - Programmering van de tachograaf Kienzle 1319. - Programmering van de tachograaf Kienzle 1324. - Programmering van de tachograaf Veeder-Root 2400. - Programmering van de digitale tachografen van de merken Stoneridge, Actia, VDO et Efkon. - Programmering van de M1/N1 adapters. - Totalisatortest van de elektronische tachografen. - Versturen van gegevens via Bluetooth. Deze testen kunnen uitgevoerd worden zonder de tachograaf te demonteren.

CD3.0 V6.00

14

III.

AFBEELDING

Het is op de grafische melder dat alle gegevens van de testbank evenals alle door de testbank uitgevoerde metingen afgebeeld worden. Deze melding varieert naargelang het menu waarin U zich bevindt. Wij stellen U hier de 2 meest voorkomende schermen voor die een groot deel van de verschillende meldingen vertonen. De andere schermen zullen uitgelegd worden verder in deze handleiding.

a) Scherm « simulatie » Dit scherm komt onmiddellijk tevoorschijn wanneer U de testbank aanzet of wanneer U het programmamenu (SetUp) verlaat. Deze verschilt iets naargelang het geselectioneerd type tachograaf . Bluetooth Uurwerk Afteller 10:11:24

00:00

Types van tachografen

K1318+VR8300-8400 Kref: 8000

K referentie

- 23 - - - - - 9 km/h F5 F1 Speed: F2 125.0 F3 F4 K:

Positie van de binaire schakelaars of gesimuleerde afstand Gesimuleerde snelheid

8000 imp/km

K van de tachograaf

IMP.OFF

Toestand van impuls-injectie

Fast

K.REF

IMP

F1

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

Cursor Benaming van de functietoetsen F1...F5

F5

- Bluetooth: geeft aan dat er een apparaat verbonden is via Bluetooth. - Uurwerk (08:00:00): geeft het uur aan, de minuten en de seconden en wordt hoofdzakelijk gebruikt om het uurwerk van de tachograaf te regelen (zie « Uurwerk »). - Afteller (00:00): (zie « Afteller »). - Types van tachografen (K1318+VR8300-8400): geeft aan welke tachograaf geselecteerd werd (zie « Type tachograaf » ). - K referentie (Kref: 9560): geeft de k-waarde aan in functie van dewelke de afstandsbediening de snelheid zal simuleren en de positie van de binaire schakelaars aan geeft (zie « Regelen van kreferentie »).

CD3.0 V6.00

15

- Positie van de binaire schakelaars of gesimuleerde afstand (- 23 - - - - - 9 - of Distance: 0000 m): geeft de positie van de binaire schakelaars aan voor de instelling van K-waarde van de tachograaf ofwel geeft de gesimuleerde afstand aan voor het meten van de K-waarde (zie « Meten van de kwaarde en totalisator test ») en om het telwerk van de tachografen te testen. - Gesimuleerde snelheid (Speed: afstandsbediening simuleert.

125.0

km/u):

geeft de snelheid weer op dewelke de

9562

- K van tachograaf (K: imp/km): geeft het coëfficient K van de tachograaf weer dat door de afstandsbediening werd gemeten. -Cursor ( ): geeft de stand van de vooruitgang van de meting weer. Telkens wanneer de cursur volledig zwart wordt, vertoont de afstandsbediening een nieuwe meting van de coëfficient K. - Geven van impulsen (IMP.OFF ou IMP.ON): meldt of de afstandsbediening impulsen geeft ja dan neen aan de tachograaf. Deze functie wordt bediend met de toets F3. - Benaming van de functies F1...F5: - Toets F1(FAST): indien U deze toets blijft induwen, zal de toets F2 (SP.MIN) de gesimuleerde snelheid terugzetten op nul, de toets F3 (SP.MAX) zet de gesimuleerde snelheid op de maximale waarde, de toets F5 (SPEED+) laat de gesimuleerde snelheid snel stijgen en de toets F4 (SPEED-) laat de gesimuleerde snelheid snel dalen. - Toets F2 (K.ref): indien U deze toets blijft induwen, zal de F1 toets (8000) de k-referentie terugzetten op 8000 imp/km, de toets F3 (K>K.ref) verplaatst de gemeten k-waarde naar de kreferentie, de toets F4 (K.ref -) doet de referentie k-waarde dalen en de toets F5 (K.ref +) doet deze stijgen. - Toets F3 (IMP): starten of stoppen van het injecteren van impulsen in de tachograaf. - Toets F4 (SPEED -): een korte aanraking van deze toets doet de gesimuleerde snelheid met 1/10 km/u afnemen, een constante aanraking van deze toets doet de gesimuleerde snelheid geleidelijk aan afnemen. - Toets F5 (SPEED+): een korte aanraking van deze toets doet de gesimuleerde snelheid met 1/10 km/u oplopen, een constante aanraking van deze toets doet de gesimuleerde snelheid geleidelijk aan oplopen.

CD3.0 V6.00

16

b) scherm « Reëel » Indien u de snelheid van 3 km/u op de bank overschrijdt, vervangt de afstandsbediening onmiddellijk het simulatiescherm door het reële scherm. Bluetooth

050.0 km/h L : 3330 3330mm W: 6865 imp/km SPEED:

DIST:

0000

F2

F3

F4

w

Cursor

3. . 6T L > 3150mm

F1

Controle der banden links en rechts

Afgelegde afstand

m

W>K.REF LFL

Reëele snelheid

W+1%

F5

Regeling gewicht Regeling bandenmaat Benaming van de functietoetsen F3...F5

- Bluetooth: geeft aan dat er een apparaat verbonden is via Bluetooth. - Reële snelheid (SPEED: gereden.

050.0 km/u):geeft de snelheid aan dewelke op de testbank wordt 3330 3330

- Omtrek van de omwenteling der banden links en rechts (L: mm): geeft de metingen aan van de omtrek van de omwenteling der banden links (linker kant van de afbeelding) en rechts (rechter kant van de afbeelding). - W (W:

0000

imp/km): geeft de waarde van de factor W aan.

-Afgelegde weg (DIST: (zie « Laatste test »).

0000

m): geeft de afgelegde weg weer (in meters) op de testbank

- Cursoren ( ): geeft de staat van de metingen weer. Elke keer dat de cursor volledig zwart wordt, beeld de afstandsbediening een nieuwe meting af. - Regeling van het gewicht (3. . 6T): geeft de selectie van het gewicht weer van de as die zich op de rollen bevindt (zie « Gewicht van het voertuig »). - Regeling van de afmeting van de banden (L > 3150mm): geeft de selectie weer van de afmeting van de banden (zie « Omtrek van de banden »). - Benaming van de functies F3...F5: - Toets F3 (W>K.REF): deze toets laat toe de gemeten w-waarde te verplaatsen naar de kreferentie. - Toets F4 (LFL): deze toets laat toe de afgebeelde bandenomtrek linkerkant op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen. - Toets F5 (W+1%): wanneer u deze toets ingeduwd houdt, zal de afgebeelde w-waarde stijgen met 1% (deze toets kan gecombineerd worden met de toets F3). CD3.0 V6.00

17

IV.

DE TOETSEN VAN HET MEMBRAAN KLAVIER.

Alle functies van de bank (behalve het aanzetten) worden bediend vanuit de verschillende toetsen van het membraan klavier. Deze toetsen zijn onderverdeeld in twee delen, hetzij:

a) De toetsen met variabele functies: F1

F2

F3

F4

F5

De functies van deze toetsen hangen af van het menu waarin u zich bevindt. Hun ogenblikkelijke functies staan net boven de toetsen op het afleesscherm.

b) De toetsen met vaste functies: 1. De toets

Setup/ Eject

Deze toets heeft twee functies: 1) de functie « Setup » die toegang geeft naar het menu voor de configuratie van de bank (zie “Configuratie van de bank”).

> 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

SETUP Select tyre size Select veh.weight Select tachograph LCD contrast Time setup Countdown setup w track length Language Correcting fact. 3. . 6T L > 3150mm

Quit

F1

F2

Ent

Down

Up

F3

F4

F5

De verschillende submenu's kunnen geselecteerd worden via de toetsen met de functies F1...F5. Hetzij, de toets F4 (Down) om de cursor (>) te doen dalen, de toets F5 (Up) om de cursor te doen stijgen en de toets F3 (Ent) om het submenu te selecteren die tegenover de cursor staat. De F1 toets (Quit) wordt gebruikt om het configuratiemenu (SETUP) te verlaten. 2) De functie « Eject » dewelke, wanneer ze samen gebruikt wordt met de toets "EJECT", het verwijderingsysteem van het voertuig in werking stelt. Deze functie is enkel operationeel wanneer de rollen stilstaan.

CD3.0 V6.00

18

Special funct

2. De toets

Deze toets geeft toegang tot het menu met speciale functies. Dit menu verschilt naargelang het geselecteerde type tachograaf. Het menu hieronder is van toepassing op alle tachografen behalve voor de tachografen Motometer EGK100, Kienzle 1319, Kienzle 1324 en Veeder-Root 2400 (voor deze vier tachografen, zie "speciale functie…"). SPECIAL FUNCTION

> 1: 2: 3: 4:

Track measure Input test Product info. Rollers distance

Quit

Ent

Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

1: Track measure: Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de metingen van de wwaarde en de bandenomtrek (zie ”Metingen op de grond”) 2: Input test:

Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de ingangen zoals de optische voelers, snelheidsensor, enz.

staat van

INPUT TEST Speed sensor F: Optical sen. FL: Optical sen. FR: Speed sensor R: Optical sen. RL: Optical sen. RR: Tachogr. signal: Tachogr. corr:

0 0 0 0 0 0 0 0

Quit

F1 F2 F3 F4 F5 - Speed sensor F: - Optical sen. FL: - Optical sen. FR:

Geeft de staat van de snelheidsensor van de rollen weer. Geeft de staat van de optische voeler links weer. Geeft de staat van de optische voeler rechts weer.

CD3.0 V6.00

19

- Speed sensor R: - Optical sen. RL: - Optical sen. RR: - Tachogr. signal: - Tachogr. corr:

Geeft de staat van de snelheidsensor van de tweede bank weer voor voertuig met dubbele achterbrug (in optie) Geeft de staat van de optische voeler links van de tweede bank weer voor voertuig met dubbele achterbrug (in optie) Geeft de staat van de optische voeler rechts van de tweede bank weer voor voertuig met dubbele achterbrug (in optie) Geeft de staat van de ingangsimpulsen van de tachograaf weer. Geeft de staat van het aangepast signaal van de tachograaf weer.

3: Product info.

Deze functie geeft toegang tot het submenu dat alle referenties van de afstandsbediening herneemt (zie « Karakteristieken ») 4: Rollers distance: Deze functie geeft toegang tot het submenu voor het onderhoud van de rollentestbank (zie « Kilometertotalisator »).

3. De toets

Reset

Deze toets heeft twee functies: 1) In de toestand « reëel », laat deze toets toe de afbeelding van de afgelegde weg terug op nul te zetten in geval van een manuele test en laat toe op nul te zetten en de automatische test te starten van de afgelegde weg in geval van een automatische test (zie « Laatste test »). 2) In de toestand « simulatie » , laat deze toets toe de afbeelding van de afstand te selecteren en deze op nul te zetten (Zie « Meten van de k-waarde en totalisator test »).

4. De toets

Start/ Stop

Deze toets heeft twee functies: 1) In de toestand « reëel » wordt deze toets (Start) gebruikt voor het meten van de afgelegde weg in manuele test te starten. Een tweede druk op deze toets stopt de meting en geeft de reële afgelegde weg weer (zie « Laatste test »). 2) In de toestand « simulatie » wordt deze toets gebruikt om de tijdsafteller te lanceren voor het tijdsduursignaal van de tijdgroepen (zie « Afteller »).

5. De toets

Eject

Wanneer deze toets gelijktijdig geactiveerd wordt met de toets "Setup/Eject", stelt dit het verwijderingsysteem van het voertuig in werking. Deze functie is enkel operationeel wanneer de rollen stilstaan.

CD3.0 V6.00

20

V.

CONFIGURATIE VAN DE BANK

De configuratie van de bank gebeurt via het "configuratie"-menu (SETUP). Dit menu wordt opgeroepen door te drukken op de toets "Setup/Eject".

> 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

SETUP Select tyre size Select veh.weight Select tachograph LCD contrast Time setup Countdown setup w track length Language Correcting fact. 3. . 6T L > 3150mm

Quit

F1

F2

Ent

Down

Up

F3

F4

F5

CD3.0 V6.00

21

a) Omtrek van de banden: Opmerkingen: De vervorming van de banden op de grond is verschillend van de vervorming op de rollen. Daarbij evolueert dit verschil naargelang de omtrek van de band en volgens de lading op de as. Het is dus nodig deze verschillen te compenseren met de correctiefactoren. Deze correctiefactoren worden hernomen in twee tabellen dewelke bereikbaar zijn via het menu "setup". De eerste (SELECT TYRE SIZE) geeft u een uitgebreid gamma van bandafmetingen weer en de tweede (SELECT VEH. WEIGHT) geeft u verschillende laadmogelijkheden voor de as, die zich op de rollen bevindt, weer. Door deze twee parameters te selecteren, kan de testbank de goede correctiefactor gebruiken. Het is dus noodzakelijk om deze selecties door te voeren vooraleer een of andere meting uit te voeren met de testbank. Selectie: In het menu "configuratie" (SETUP), selectioneer punt 1 "Select tyre size", vervolgens selectioneer je de afmeting van de banden via de functietoetsen F1..F5. Ofwel, de toets F4 (Down) om de cursor te laten dalen (>), de toets F5 (Up) om de cursor te laten stijgen en de toets F3 (Ent) om de afmeting te selectioneren die tegenover de cursor staat. De toets F1 (Quit) wordt gebruikt om het configuratiemenu te verlaten (SETUP).

SELECT TYRE SIZE 2850. . 3150mm 1: 2: 3: 4: 5: > 6: 7:

Quit

Car tyres L < 2300mm(s) L < 2300mm(d) 2300. . 2550mm 2550. . 2850mm 2850. . 3150mm L > 3150mm

Ent Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

22

De tabel hieronder geeft U de correspondentie tussen de omtrek van de omwenteling van de band (Ex: L>3150mm) en zijn afmeting (Ex: 315/80R22,5). Wanneer de afmeting van de banden van uw voertuig niet weergegeven wordt in de tabel, mag U op goed geluk een waarde selecteren. Voer vervolgens een meting uit van de omtrek van de band met de bank. Deze meting zal ruw geschat zijn. Ondertussen laat deze u toe te zien in welke marge u zich bevindt (vb/ 2850...3150mm) en geeft u zo de gelegenheid uw selectie te verbeteren. Na uw selectie te hebben verbeterd, moet u, vanzelfsprekend, opnieuw de omtrek van de band opnemen.

N° (>)

Omtrek van omwenteling

Types et afmetingen

1 2

Car tyres L < 2300mm(s)

3

L < 2300mm(d)

4

2300. . 2550mm

5

2550. . 2850mm

6

2850. . 3150mm

7

L > 3150mm

band van het voertuig enkele band waarvan de omtrek van de omwenteling minder is dan 2300mm (bestelwagen) Vb: 175-215/75 R 14 175-225/75 R 16 dubbele wiel waarvan de omtrek van de omwenteling minder is dan 2300mm (bestelwagen) Vb: 175-215/75 R 14 175-225/75 R 16 banden waarvan de omtrek van de omwenteling tussen 2300 en 2550mm is (kleine vrachtwagen) Vb: 205-235/75 R 17,5 9 R 17,5 banden waarvan de omtrek van de omwenteling tussen de 2550 en de 2850mm is (gemiddelde vrachtwagen) Vb: 245-265/70 R 19,5 9 R 19,5 banden waarvan de omtrek van de omwenteling tussen de 2850 en 3150mm is(grote vrachtwagens) Vb: 275-305/70 R 22,5 11 R 22,5 banden waarvan de omtrek van de omwenteling groter is dan 3150mm (zware vrachtwagens) Vb: 295-315/80 R 22,5 12-13 R 22,5

CD3.0 V6.00

23

b) Gewicht van het voertuig: Selectie: In het menu « configuratie » (SETUP), selecteer je punt 2 «Select veh. weight», vervolgens selecteer je het gewicht van het voertuig via de functietoetsen F1...F5. SELECT VEH. WEIGHT 1. . 3 T (6km/u) 1: 2: > 3: 4: 5: 6: 7: 8:

Quit

0. . 1 T 0. . 1 T 1. . 3 T 1. . 3 T 3. . 6 T 3. . 6 T > 6T > 6T

(6km/u) (6km/u) (6km/u) (6km/u)

Ent Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

De gewichtsmarges van deze tabel komen overeen met het gewicht van de as die zich op de rollen bevindt. De gewichtsmarges gevolgd met "6km/u" moeten gebruikt worden voor de testen uitgevoerd op lage snelheid. Deze lage snelheidstesten zijn bestemd voor voertuigen met verschillende achterbruggen. In dit geval, is (zijn) er één (of meerdere) brug(gen) gestopt terwijl deze die zich op de rollen bevindt draait. Dit is mogelijk dankzij een differentieel(en), maar, de differentiëlen zijn enkel gemaakt om een klein snelheidsverschil te aanvaarden. Daarom is het noodzakelijk deze testen op lage snelheid uit te voeren, teneinde deze laatsten niet te beschadigen. Anderzijds, de vormverandering van de banden is groter bij lage dan bij hoge snelheid. Daarom werden er specifieke correctiefactoren geprogrammeerd in de afstandsbediening en moeten de testen verplicht aan 6km/u worden uitgevoerd.

CD3.0 V6.00

24

c) Type van tachograaf: Teneinde sommige waarden te kunnen parametreren (vb. Positie van de binaire schakelaars voor de regeling van het coëfficiënt k), moet u vooraleer met de bank te werken, het type van de tachograaf selecteren. Selectie: In het menu « configuratie » (SETUP), selectioneer het punt 3 «Select tachograph», vervolgens selectioneer je het type van de tachograaf via de functietoetsen F1...F5. SELECT TACHOGRAPH

SELECT TACHOGRAPH Mechanical K=1000

Digital STONERID. > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0:

1: 2: 3: 4: 5:

Digital STONERID. Digital ACTIA Digital VDO Digital EFAS M1/N1 Adaptor Veeder-Root 2400 Kienzle 1324 Kienzle 1319 Motometer EGK100 K1318+VR8300-8400

Kienzle 1314, . . . Veeder-Root 1400 Jaeger G50-51-54 Mechanical K=1000 Mechanical K=623

Quit

Pg+

Ent

Down

Up

Quit

Pg+

Ent

Down

Up

F1

F2

F3

F4

F5

F1

F2

F3

F4

F5

De selectie nummer 0 «Kienzle 1314, . . . » past voor alle elektronische tachografen die niet hernomen worden op het scherm.

CD3.0 V6.00

25

d) Contrast: Regeling: In het menu « configuratie » (SETUP), selectioneer het punt 4 «LCD contrast», vervolgens regel je het contrast van het scherm via de functietoetsen F4 en F5. Het contrast kan geregeld worden tussen 1 en 15, 1 stemt overeen met het zwakste contrast en 15 met het hoogste contrast. Goed te weten: Als het scherm niet meer leesbaar is door het feit van een te laagafgesteld contrast, is het mogelijk het contrast automatisch op een middenafstelling te regelen met op F3 toets te duwen terwijl de voeding van de afstandbediening wordt aangezet. ADJUST CONTRAST

0006

Quit

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

26

e) Uurwerk: Het uurwerk staat links bovenaan op het scherm "simulatie". Zij wordt hoofdzakelijk gebruikt om het uurwerk van de tachograaf te regelen. Regeling: In het menu "configuratie" (SETUP), selectioneer je punt 5 "Time Setup", vervolgens regel je het uurwerk via de functie toetsen F4 en F5. De toets F4 (Hours) laat toe de uren te doen oplopen en de toets F5 (Min) de minuten (de seconden zijn niet regelbaar). TIME SETUP

07 : 24 : 00

Quit

Hours Min

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

27

f) Afteller: De afteller kan gebruikt worden om de tijdsduur voor de snelheidscontrole van de tachograaf te chronometreren (trap) evenals voor de controle van de tijdsgroepen. Om de afteller te starten, duw op de toets « Start/Stop ». Vijf seconden vóór het afteleindpunt, geeft de afstandsbediening een geluidssignaal. Regeling: In het menu « configuratie » (SETUP), selectioneer het punt 6 «Countdown setup», vervolgens regel je de tijd van de aftelling via de toetsen F4 en F5 (regelbaar tussen 10 seconden en 3 minuten 50 seconden). COUNTDOWN SETUP

02 : 00

Quit

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

28

g) Lengte van de meetbaan (w): Deze functie wordt gebruikt om de lengte van de meetbaan in te stellen voor meting op de grond van de w-waarde in manuele modus (zie « Manuele meting van de w-waarde »). Afstelling: Selecteer in het "configuratie"-menu (SETUP) punt 7 «w track lenght», stel vervolgens de lengte van de meetbaan in met de toetsen F4 en F5 (instelbaar van 10 tot 2.550 m met tussenstappen van 10 m).

TRACK LENGHT

0100

Quit

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

29

h) Taal: Deze functie dient om de taal van uw afstandsbediening te veranderen. Let er op dat de gekozen taal enkel betrekking heeft op de meldingen weergegeven door de afstandsbediening en niet op de taal van de verschillende menu’s. Selectie: In het menu « configuratie » (SETUP), selecteer het punt 8 « Language », vervolgens selecteer je de taal via de functietoetsen F4 en F5 en bevestigd je uw keuze via toets F3. LANGUAGE NEDERLANDS 1: 2: > 3:

ENGLISH FRANCAIS NEDERLANDS

Quit

F1

F2

Ent

Down

Up

F3

F4

F5

i) Correctiefactoren: Deze functie wordt gebruikt om de rollenstestbank te ijken. De toegang tot deze functie is gereserveerd voor de leden van het ministerie, dienst Metrologie en is beschermd met een geheime code.

CD3.0 V6.00

30

VI.

METINGEN MET ROLLENTESTBANK

a) Hoe het voertuig op de rollen plaatsen: Kijk na of het voertuig goed geplaatst is in de as van de rollentestbank. Men moet: - Voor voertuigen met enkele achteras, kijk of de voorste banden in de as van de testbank staan, vervolgens laat je de trekkende wielen enkele omwentelingen doen. Op die manier, zal de achterste as automatisch centraal komen te staan. - Voor de voertuigen met dubbele brug, en in het geval u uitgerust bent met een bank met dubbele rollen (PH21 + PH50), kan u dezelfde procedure volgen als voor de voertuigen met gewone assen. - In alle andere gevallen, zet je het voertuig zo recht mogelijk in de rollen daar de draagas de trekkas zal verhinderen zich automatisch centraal te zetten op de rollentestbank. OPGEPAST: In alle gevallen, en vooraleer enige test uit te voeren, moet men nakijken of de trekkende wielen het chassis van de rollentestbank niet raken. Dit kan als gevolg hebben dat tijdens een test, dat het voertuig uit de rollen gezet word en/of dat de banden beschadigd worden. - Voor de auto's en de kleine bedrijfsvoertuigen met achterwielaandrijving, volg je dezelfde procedure dan deze voor de voertuigen met enkele assen. - Voor de auto's en de kleine bedrijfsvoertuigen met voorwielaandrijving, zet je het voertuig recht in de as van de bank en rijd je bij voorkeur achterwaarts. Daar, voorwaarts zal je verplicht zijn constant het traject van uw voertuig te herstellen anders riskeert hij zijwaarts uit de rollen te gaan (iets dat eens zo moeilijk wordt wanneer de snelheid hoger wordt). - Voor de voertuigen met dubbele achterbrug, en in het geval u uitgerust bent met een bank met dubbele rollen (PH21 + PH50), vergeet niet een voorwiel vast te liggen met de bijgevoegde klemmen.

b) Algemeenheden: Vooraleer enige meting te doen met uw testbank, moet je de volgende punten in acht nemen: - Kijk de druk van de trekkende banden na en pas deze aan indien nodig. - Plaats uw voertuig op de bank (zie « Hoe het voertuig op de rollen plaatsen »). - Verbindt de afstandsbediening met het voertuig: de rechter bovenkant van de afstandsbediening is uitgerust met een 8-polige stekker die met een hele reeks kabels kan verbonden worden. Kabels waarmee je de afstandsbediening aan het voertuig verbindt. Selecteer de kabel in functie van het type tachograaf (zie "Verbindingskabels"). Om de omtrek van de omwenteling van de banden en de reële snelheid te meten, is het niet nodig de afstandsbediening aan het voertuig te verbinden. - Voor de voertuigen met dubbele achterbrug, en in het geval u uitgerust bent met een bank met dubbele rollen (PH21 + PH50), moet de tussen differentiaal geblokkeerd woorden. Dit om zeker te zijn dat de twee assen op de zelfde snelheid draaien. Opgepast: Sommige kabels hebben geen interne massa verbinding. Vergeet in dit geval niet de massaklem vertrekkende van de connector van de afstandsbediening te verbinden aan een goede massaplaats van de cabine (schootplaat van de deur, voet van de zetel, enz...) - Plaats de reflecterende band op de wielen tegenover de optische voelers (dit is enkel nodig wanneer u de omtrek van de banden wenst op te meten). - Configureer de afstandsbediening (zie "Configuratie van de bank"). CD3.0 V6.00

31

c) Meten van de reële snelheid: Indien u de snelheid van 3 km/u op de bank overschrijdt, vervangt de afstandsbediening onmiddellijk het simulatiescherm door het reële scherm en geeft direct de snelheid weer waaraan u rijdt.

050.0 km/h L : 3330 3330mm W: 6865 imp/km

SPEED:

DIST:

0000

m

3. . 6T L > 3150mm

F1

F2

W>K.REF

LFL

W+1%

F3

F4

F5

d) Meten van de w-waarde: Men moet het voertuig naar een snelheid van 50km/u brengen. De afstandsbediening zal automatisch het simulatiescherm vervangen met het reële scherm en zal na enkele seconden de meting van de w-waarde afbeelden. Opmerkingen: - met de eerste afgebeelde waarde moet geen rekening gehouden worden daar het glijden van de banden tegenover de rollen door de versnelling, de eerste waarde vervalst. - Als, na enkele seconden, de afstandsbediening geen w waarde afbeeldt, zal de oorzaak waarschijnlijk te vinden zijn op het niveau van de massaverbinding. - Via de functietoets F3 kan u de afgebeelde w-waarde verplaatsen naar de k-referentie (zie "Regelen van de k-referentie"). - De functietoets F4 laat toe de afgebeelde metingen op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen (zie "Calibration data"). - Via de functietoets F5 kan u de w-waarde met 1% doen verhogen. Deze vermeerdering is van toepassing op tractoren evenals op voertuigen zonder koetswerk (deze toets kan gecombineerd worden met de toets F3).

CD3.0 V6.00

32

e) Meten van de omtrek van de omwenteling van de banden: Men moet het voertuig tot een snelheid van 50km/u brengen. De afstandsbediening vervangt automatisch het simulatiescherm met het reële scherm en toont na enkele seconden de omtrek van de drijvende banden aan (vergeet niet de reflecterende banden op de banden te kleven) Opmerkingen: - met de eerste afgebeelde waarde moet geen rekening gehouden worden daar het glijden van de banden tegenover de rollen door de versnelling, de eerste waarde vervalst. - Als, na enkele seconden, de afstandsbediening geen omtrek van de banden afbeeldt, komt dit waarschijnlijk doordat de reflecterende banden niet tegenover de voelers geplakt zijn of te klein zijn. Hetzelfde geldt indien de afstandsbediening geen nieuwe meting afbeeldt of als zij onjuiste waardes afbeeldt wanneer u een bepaalde snelheid overschrijdt.

f) Eindtest: De Belgische wetgever verplicht de installateur uitgerust met een rollentestbank "Phelect" om een omloop van 1500m uit te voeren als laatste test. Afhankelijk van het type tachograaf waarmee het voertuig is uitgerust, kan deze eindtest worden uitgevoerd in manuele of in automatische modus. Opgelet: Indien NIET ALLE aangedreven assen gelijktijdig in de rollenbank kunnen draaien (buiten de eventuele uitschakelbare voorste as) mag de eindtest (1500m test) en de snelheidsbegrenzertest NIET op de bank uitgevoerd worden.

1. Eindtest in manuele modus: De eindtest in manuele modus kan worden uitgevoerd met alle types tachografen. Voor de eindtest in manuele modus is geen enkele verbinding tussen de tachograaf en de afstandsbediening nodig. Men moet het voertuig op een snelheid van +/- 15 / 20 km/u brengen en dan neem je een herkenningsteken op de totalisator van de tachograaf en duw je op de toets Start/Stop, vervolgens, de snelheid geleidelijk aan laten oplopen tot 50 km/u (het is mogelijk tussenliggende metingen uit te voeren door op de toets Start/Stop te drukken). Honderd meter voor het einde van uw test, breng je geleidelijk aan de snelheid van uw voertuig terug tot +/- 15 / 20 km/u en blokkeer je de totalisator van de afstandsbediening (via de toets Start/Stop) wanneer u 1500m hebt bereikt op de totalisator van de tachograaf. Op die manier heeft u de afgelegde weg van uw voertuig op de testbank gemeten voor een stijging van 1500m van de totalisator van uw tachograaf. Voor deze test is het niet nodig dat de tachograaf en de afstandsbediening verbonden zijn. Sluit de tachograaf zodat U later de weergave hebt van deze test op uw tachograafschijf.

CD3.0 V6.00

33

2. Eindtest in automatische modus: De eindtest in automatische modus kan alleen worden uitgevoerd met bepaalde types tachografen: - Tachograaf type Kienzle 1314/.. - Tachograaf type Kienzle 1318/.. - Tachograaf Kienzle 1319/.. - Tachograaf Motometer EGK100 - Tachograaf Kienzle 1324/.. - Tachograaf Veeder-Root 2400 - Digitale tachografen Men moet het voertuig tot op een snelheid van 50km/u brengen en vervolgens de toets Reset activeren. Op deze manier zal de afstandsbediening de totalisator automatisch blokkeren nadat de totalisator van de tachograaf gestegen is met 1.500m. De cursor onder de totalisator van de afstandbediening wordt geleidelijk aan zwarter met de vooruitgang van de meting. Om deze meting te kunnen uitvoeren moet de afstandsbediening met de tachograaf verbonden zijn. Sluit de tachograaf zodat U later de weergave van deze test op uw tachograafschijf hebt.

g) Calibration data: Het scherm « Calibration data » (ijkinggegevens) verschijnt automatisch als u het voertuig stopt (zodra de snelheid lager is dan 3 km/u) en op voorwaarde dat u via F4 toets gegevens hebt opgeslagen. Dit scherm geeft de gemiddelden van de opgemeten en opgeslagen bandenomtrekken (Average L) en w-waarden (Average W) aan. Met de digitale tachografen, zullen deze gemiddelden gebruikt worden voor de « Quick calibration » (Snelle ijking) functie.

050.0 km/h L : 3326 3328mm

Calibration Data

SPEED:

W:

8962

imp/km

DIST:

0000

m

3. . 6T L > 3150mm

F1

F2

W>K.REF

LFL

W+1%

F3

F4

F5

LFL: LFR: LRL: LRR: Average L:

3326 3328

W01: W02: W03: Average W: Average W+1%:

8962 8964 8966 8964 9054

3327

Quit

F1

W+1%

F2

F3

F4

F5

In het reële scherm, laat de functietoets F4 toe de afgebeelde meting, aangetoond door de beschrijving van de toets, op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen. Met op F4 toets te duwen doet u tegelijkertijd zijn functie veranderen volgens de volgorder hieronder: o LFL = bandenomtrek vooras links; o LFR = bandenomtrek vooras rechts; o LRL = bandenomtrek achteras links (enkel op dubbele as banken, als de achterste rollen aangedreven zijn (met een 6x4 voertuig als voorbeeld)); CD3.0 V6.00

34

o LRR = bandenomtrek achteras rechts (enkel op dubbele as banken, als de achterste rollen aangedreven zijn (met een 6x4 voertuig als voorbeeld)); o W01 = eerste w-meting; o W02 = tweede w-meting; o W03 = derde w-meting; o LFL … Op het einde van de eindtest laat de F4 toets (DIS) eveneens toe het resultaat van de test via Bluetooth door te sturen. Via de functietoets F5 kan u de gemiddelde w-waarde (Average W) met 1% doen verhogen (Average W+1%). Deze vermeerdering is van toepassing op tractoren evenals op voertuigen zonder koetswerk. Als u het « Calibration data » scherm verlaat, controleert de afstandsbediening of het verschil tussen de 3 w-waarden niet groter is dan 0,25%. Indien ja, verschijnt het scherm hieronder en wordt u aangeraden de metingen te herhalen. Calibration data Het verschil tussen de 3 w-waarden is groter dan 0,25% Gelieve uw metingen te herhalen.

Druk op eender welke toets.

F1

F2

F3

F4

F5

h) Test van de snelheidsbegrenzers: Om de test van een snelheidsbegrenzer uit te voeren, moet men het voertuig naar zijn maximale snelheid brengen en zijn reële snelheid nakijken, afgebeeld op de afstandsbediening. Opgelet: Indien NIET ALLE aangedreven assen gelijktijdig in de rollenbank kunnen draaien (buiten de eventuele uitschakelbare voorste as) mag de eindtest (1500m test) en de snelheidsbegrenzertest NIET op de bank uitgevoerd worden.

CD3.0 V6.00

35

i) Voertuigen met aandrijving op meerdere assen 1. Algemeen -

Alvorens metingen uit te voeren op voertuigen met aandrijving op de voorste as, moet men bepalen of het hier gaat om een permanente aandrijving van de voorste as (tussenboite met differentieel) of een aandrijving die uitschakelbaar is. Om dit te bepalen plaatst u het voertuig met de voorste as in de (eerste) rollen en controleer dat alle vergrendelingen uitgeschakeld zijn. Vertrek nu langzaam met het voertuig. Indien de voorste as in de rollen draait is er een permanente aandrijving van deze as. Indien het voertuig uit de rollen rijdt, is de aandrijving op deze as uitschakelbaar. Let er op, tijdens deze test, om langzaam te vertrekken en dat de differentieel ontgrendeld is, anders zal het voertuig altijd uit de rollen rijden en is deze test waardeloos. Opgelet: Het is zeer sterk aan te raden om deze test uit te voeren voordat u start met de metingen start op de rollenbank. Een verkeerde conclusie na deze testen kan mogelijk voor schade zorgen aan de tussenboite. En door de schade hieraan zou het zelfs kunnen dat het voertuig uit de rollen kan geraken met alle gevolgen van dien.

-

Indien NIET ALLE aangedreven assen gelijktijdig in de rollenbank kunnen draaien (buiten de eventuele uitschakelbare voorste as) moeten de testen uitgevoerd worden aan 6km/u. Dit om eventuele schade aan de tussenboite of achterbrug te voorkomen. Voor de metingen uitgevoerd aan lage snelheid (6km/u) moet u, in het menu “select vehicle weight” een optie kiezen met 6km/u. Hierdoor kan de rollenbank de juiste correctiefactor gebruiken voor metingen aan deze lage snelheid.

SELECT VEH. WEIGHT 1. . 3 T (6km/u) 1: 2: > 3: 4: 5: 6: 7: 8:

0. . 1 T 0. . 1 T 1. . 3 T 1. . 3 T 3. . 6 T 3. . 6 T > 6T > 6T

Quit

F1 -

F2

(6km/u) (6km/u) (6km/u) (6km/u)

Ent

Down

Up

F3

F4

F5

Opgelet: Indien NIET ALLE aangedreven assen gelijktijdig in de rollenbank kunnen draaien (buiten de eventuele uitschakelbare voorste as) mag de eindtest (1500m test) en de snelheidsbegrenzertest NIET op de bank uitgevoerd worden.

CD3.0 V6.00

36

2. Procedure 6x4 -

Rollenbank voor dubbele as (PH21 + PH50)

Zet een klem rond één van de voorste wielen.

Vergrendel de differentiaal tussen de aangedreven assen (langsper) zodat beide assen aan dezelfde snelheid draaien. Breng de reflectoren aan en rij aan 50km/u om de w-waarde en lwaarde op te meten. Het icoon links onderaan op de afstandsbediening toont aan de hand van een pijl onder het wiel voor welke as de meting van de l-waarde zichtbaar is.

050.0 km/u L : 3330 3330mm SPEED:

W:

0000

imp/km

DIST:

0000

m

F1

F/R

F1

^ F2

F2

3. . 6T L > 3150mm F3 F4 F5 W>K.REF LRL

F3

F4

W+1%

F5

Noteer 3 keer de w-waarde (de getoonde w-waarde is die van het volledige voertuig) en de 4 l-waardes.

-

Rollenbank enkele as

Ontgrendel de differentiaal tussen de aangedreven assen (langsper) zodat beide assen aan een verschillende snelheid kunnen draaien. In het setup menu kiest u bij “veh. Weight” een gewichtoptie met op het einde 6 km/u. U kan nu de l en w-waarde as per as opmeten tegen een snelheid van 6 km/u. Hogere snelheden zouden de differentieel kunnen beschadigen.

CD3.0 V6.00

37

Bereken het gemiddelde van de w-waardes van elke as en tel deze vervolgens op om de totale w-waarde van het voertuig te bekomen.

Meting 1 Meting 2 Meting 3 Gemiddelde Totaal

As 1 4012 4013 4011 4012

As 2 3919 3918 3917 3918 7930

3. Procedure 4x4 Controleer of de voorste as uitschakelbaar is, zie punt 1 algemeen. - Indien dit het geval is schakel hem dan uit en volg dezelfde procedure als bij een 4x2 (gewone trekker). - Indien deze niet uitschakelbaar is volgt u de procedure zoals bij een 6x4 en een rollenbank met enkele as.

4. Procedure 6x6 -

Rollenbank dubbele as

Controleer of de voorste as uitschakelbaar is, zie punt 1 algemeen.. -

Indien deze niet uitschakelbaar is doet u het volgende: Ontgrendel de differentiaal tussen de aangedreven assen zodat ze aan een verschillende snelheid kunnen draaien. In het setup menu kiest u bij “veh. Weight” een gewichtoptie met op het einde 6 km/u. U kan nu tegen een snelheid van 6 km/u de l en w-waardes van elke as apart opmeten door deze as in de voorste rollen te plaatsen. Let er op dat, indien u bezig bent met de meting van de middelste as, de achterste as geblokkeerd is zodat deze niet mee draait. Anders zullen de metingen niet correct zijn. Enkel de as waarvan we de meting doen mag draaien.

CD3.0 V6.00

38

Indien alle metingen uitgevoerd zijn heeft u dus 9 w-waardes opgemeten (3voor elke as). Bereken het gemiddelde per as en tel vervolgens de 3 w-waardes op om tot de totale w-waarde van het voertuig te komen. As 1 As 2 As 3 Meting 1 2113 3128 3125 Meting 2 2117 3130 3124 Meting 3 2115 3132 3126 Gemiddelde 2115 3130 3125 Totaal -

-

8370

Indien de voorste as uitschakelbaar is, schakelt u hem uit en volgt u dezelfde procedure als bij een 6x4.

Rollenbank enkele as

Controleer of de voorste as uitschakelbaar is, zie punt 1 algemeen.. -

Voor voertuigen met een permanente aandrijving van de voorste as volgt u dezelfde procedure als voor een 6x6 en een rollenbank dubbele as.

-

Voor voertuigen waarvan de voorste as uitschakelbaar is, schakelt u hem uit en volgt dezelfde procedure als bij een 6x4 op een rollenbank met enkele as.

CD3.0 V6.00

39

VII.

METINGEN OP DE GROND

Als u beschikt over een kabel voor sigarenaansteker (Ref. CD168), kunt u de afstandsbediening van de bank aansluiten op de sigarenaansteker van het voertuig en kunt u vervolgens uw afstandsbediening gebruiken als autonome testapparaat. Naast de afstellingen en de proeven van de tachografen kunt u hiermee de w-waarde manueel meten op een meetbaan. Als u bovendien beschikt over de kit voor automatische meting op de grond (Ref. CD170), kunt u de w-waarde en de bandenomtrek op een meetbaan automatisch meten.

a) Manuele meting van de w-waarde: Hiervoor moet u beschikken over een vlakke en rechtlijnige meetbaan op de grond. De lengte van de meetbaan moet aangepast zijn zodat u minstens 400 impulsen verkrijgt. Ze moet evenwel een geheel veelvoud van 10 meter zijn. Te volgen procedure: - Kijk de bandenspanning van de aangedreven wielen na en stel ze bij indien nodig. - Sluit de afstandsbediening via de sigarenaansteker aan op de voeding van het voertuig. - Sluit de afstandsbediening aan op het voertuig: De rechterbovenzijde van de afstandsbediening omvat een achtpolig stopcontact waarin een hele reeks interfacekabels kunnen worden ingebracht. Met deze kabels kunt u de afstandsbediening aansluiten op de tachograaf. Kies de interfacekabel afhankelijk van het type tachograaf. Bij mechanische tachografen demonteert u de adapter van de versnellingsbak en vervangt u deze door een zender 8 imp/tr. Vervolgens sluit u de afstandsbediening rechtstreeks aan op de zender via de interfacekabel "zender" (ref. CD094). - Via punt 3 van het "configuratie"-menu (SETUP) kiest u het overeenstemmende type tachograaf. - Plaats de geleidingsantenne 1 met het uiteinde op +/- 10 cm van de grond en zodanig dat hij zichtbaar is vanaf de bestuurderszetel.

CD3.0 V6.00

40

-

In het menu "speciale functie" (SPECIAL FUNCTION) kiest u "meting op de grond" ( TRACK MEASURE).

W TRACK MEASURE

Status : OFF Cnt : W:

0000.00 0000

imp

imp/km

Dist : 0100 m

Quit

F1

-

-

L WK.REF

F2

F3

W01

F4

W+1%

F5

Kijk na of de afstand (Dist: 0100 m) die onderaan het scherm verschijnt, overeenstemt met de lengte van uw meetbaan. Als dit niet het geval is, stel de afstand dan in via punt 7 van het "configuratie"-menu (SETUP). Plaats uw voertuig bij het begin van uw meetbaan met het uiteinde van de geleidingsantenne op het vertrekpunt (punt A).

1

B

100m

A

CD3.0 V6.00

41

Druk op de toets "Start/Stop" om over te schakelen naar ON-modus (Status: ON) en rijd uw voertuig vervolgens recht vooruit tot op het einde van de meetbaan. Stop het voertuig wanneer het uiteinde van de geleidingsantenne tegenover merkteken B komt. Druk op de toets "Start/Stop" om over te schakelen naar END-modus (Status: END) en zodoende de impulsteller te blokkeren en de w-waarde weer te geven.

-

W TRACK MEASURE

Status : End Cnt : W:

0659.00 6590

imp

imp/km

Dist : 0100 m

Quit

F1 -

-

L WK.REF

F2

F3

W01

W+1%

F4

F5

Voer op die manier 3 opeenvolgende metingen uit en kijk na of het verschil tussen de metingen niet groter is dan 0,25 % van de grootste waarde. Via de functietoets F3 kan u de afgebeelde w-waarde verplaatsen naar de K referentie De functietoets F4 laat toe de afgebeelde metingen op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen (zie "Calibration data"). Via de functietoets F5 kan u de w-waarde de met 1% doen verhogen. Deze vermeerdering is van toepassing op trekkers evenals op voertuigen zonder koetswerk (deze toets kan gecombineerd worden met de toets F3). Met de Reset-toets kunt u de impulsteller en de w-waarde weer op nul zetten. Dit is trouwens verplicht voor elke nieuwe meting.

Opmerkingen: - Als de impulsteller niet toeneemt wanneer u het voertuig verplaatst en de afstandsbediening in ON-modus (Status ON) staat, kijk dan de verbinding tussen de afstandsbediening en de tachograaf na. - Tijdens de meting is het belangrijk niet te bruusk te versnellen of te vertragen om uw banden niet te doen slippen waardoor de meting zou kunnen worden vervalst.

CD3.0 V6.00

42

b) Automatische meting van de w-waarde: Hiervoor moet u beschikken over een vlakke en rechtlijnige meetbaan op de grond met een lengte van 20 meter; de begin- en eindbakens bestaan uit reflectoren (ref. CD169). U moet eveneens beschikken over de kit voor automatische meting op de grond (ref. CD170). Te volgen procedure: - Kijk de bandenspanning van de aangedreven wielen na en stel ze bij indien nodig. - Sluit de afstandsbediening via de sigarenaansteker aan op de voeding van het voertuig. - Sluit de afstandsbediening aan op het voertuig: De rechterbovenzijde van de afstandsbediening omvat een achtpolig stopcontact waarin een hele reeks interfacekabels kunnen worden ingebracht. Met deze kabels kunt u de afstandsbediening aansluiten op de tachograaf. Kies de interfacekabel afhankelijk van het type tachograaf. Bij mechanische tachografen demonteert u de adapter van de versnellingsbak en vervangt u deze door een zender 8 imp/tr. Vervolgens sluit u de afstandsbediening rechtstreeks aan op de zender via de interfacekabel "zender" (ref. CD094). - Via punt 3 van het "configuratie"-menu (SETUP) kiest u het overeenstemmende type tachograaf. - Bevestig de optische ontvanger op het voertuig aan de bestuurderskant met de "spanschroef"-bevestiging of met de magnetische bevestiging zodat de onderzijde van de ontvanger zich bevindt op +/- 20 cm van de grond; hij moet bovendien evenwijdig met de grond zijn.

-

Sluit de optische ontvanger aan sigarenaanstekerkabel (ref. CD168)

op

het

vierpolig

stopcontact

van

CD3.0 V6.00

de

43

In het menu "speciale functie" (SPECIAL FUNCTION) kiest u punt 1 "meting op de grond" (TRACK MEASURE).

-

W TRACK MEASURE

Status : OFF Cnt : W:

0000.00 0000

imp

imp/km

Dist : 0100 m Quit

F1

-

L WK.REF

F2

F3

W01

W+1%

F4

F5

Plaats uw voertuig in de as van de meetbaan, enkele meter voor de eerste reflector. Rijd het voertuig enkele meter vooruit van vóór de eerste reflector tot enkele meter na de tweede reflector en zodanig dat de optische ontvanger de reflectoren detecteert. Zorg ervoor dat de snelheid van het voertuig over de hele lengte van de meetbaan constant is. Wanneer de optische ontvanger de eerste reflector detecteert, schakelt de afstandsbediening over op automatische modus (Status: AUTO) en de impulsteller begint de impulsen van de tachograaf te tellen. Wanneer de optische ontvanger de tweede reflector detecteert, blokkeert de afstandsbediening het tellen van de impulsen (Status: AUTO END), voert een elektronische correctie uit en geeft de w-waarde weer.

W TRACK MEASURE

Status : AUTO END Cnt : W:

0131.92 6596

imp

imp/km

Dist : 0020 m Quit

F1 -

L WK.REF

F2

F3

W01

W+1%

F4

F5

Voer op die manier 3 opeenvolgende metingen uit en kijk na of het verschil tussen de metingen niet groter is dan 0,25 % van de grootste waarde. Via de functietoets F3 kan u de afgebeelde w-waarde verplaatsen naar de k-referentie

CD3.0 V6.00

44

-

-

De functietoets F4 laat toe de afgebeelde metingen op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen (zie "Calibration data"). Via de functietoets F5 kan u de w-waarde met 1% doen verhogen. Deze vermeerdering is van toepassing op traktoren evenals op voertuigen zonder koetswerk (deze toets kan gecombineerd worden met de toets F3). Met de Reset-toets kunt u de impulsteller en de w-waarde weer op nul zetten. Dit is trouwens verplicht voor elke nieuwe meting.

Opmerkingen: - Als de impulsteller niet toeneemt wanneer u het voertuig verplaatst en de afstandsbediening in ON-modus (Status ON) of in automatische modus (Status AUTO) staat, kijk dan de verbinding tussen de afstandsbediening en de tachograaf na. - Wanneer de afstandsbediening overschakelt op automatische modus (wanneer de optische ontvanger een reflector detecteert), gaat de lengte van de meetbaan die wordt weergegeven onderaan het scherm automatisch over op 20 meter.

Opgelet: - Kijk, voordat u het voertuig verplaatst, na of de kabel van de optische ontvanger niet over de grond sleept en het wiel niet raakt.

CD3.0 V6.00

45

c) Automatische meting van de bandenomtrek: Hiervoor moet u beschikken over een vlakke en rechtlijnige meetbaan op de grond. U moet eveneens beschikken over de kit voor automatische meting op de grond (ref. : CD170). Opgelet: U moet de w-waarde opmeten alvorens u de bandenomtrek gaat meten, want u hebt de wwaarde nodig bij de berekening van de bandenomtrek. Te volgen procedure: - Kijk de bandenspanning van de aangedreven wielen na en stel ze bij indien nodig. - Sluit de afstandsbediening via de sigarenaansteker aan op de voeding van het voertuig. - Sluit de afstandsbediening aan op het voertuig: De rechterbovenzijde van de afstandsbediening omvat een achtpolig stopcontact waarin een hele reeks interfacekabels kunnen worden ingebracht. Met deze kabels kunt u de afstandsbediening aansluiten op de tachograaf. Kies de interfacekabel afhankelijk van het type tachograaf. Bij mechanische tachografen demonteert u de adapter van de versnellingsbak en vervangt u deze door een zender 8 imp/tr. Vervolgens sluit u de afstandsbediening rechtstreeks aan op de zender via de interfacekabel "zender" (ref. CD094). - Via punt 3 van het "configuratie"-menu (SETUP) kiest u het overeenstemmende type tachograaf. - Bevestig de optische ontvanger: Ofwel rechtstreeks tegen het chassis.

CD3.0 V6.00

46

Ofwel met de hiervoor voorziene steun.

-

Plaats een reflector tegenover de optische ontvanger. Sluit de optische ontvanger aan op het vierpolig stopcontact van de sigarenaanstekerkabel (ref. CD168) In het menu "speciale functie" (SPECIAL FUNCTION) kiest u "meting op de grond" ( TRACK MEASURE).

-

W TRACK MEASURE

Status : OFF Cnt : W:

0000.00 0000

imp

imp/km

Dist : 0100 m

Quit

F1

L WK.REF

F2

F3

W01

W+1%

F4

F5

CD3.0 V6.00

47

Kies met de functietoets F2 het scherm voor meting van de bandenomtrek.

-

L TRACK MEASURE

Status : OFF Cnt : L:

0000.00 imp 0000 mm

Wref : 6596

imp/km

Quit

W

Wref

LFL

F1

F2

F3

F4

F5

- Kijk na of de referentie-w-waarde (Wref) wel overeenstemt met de w-waarde van het voertuig. De referentie-w-waarde stemt overeen met de laatst gemeten w-waarde; bij gebrek hieraan is ze gelijk aan 1000 imp/km. In dit geval kunt u de referentie-wwaarde wijzigen door te drukken op de toets F3 (Wref); vervolgens kunt u het getal cijfer per cijfer wijzigen met de toetsen F2, F3, F4 en F5.

L TRACK MEASURE

Status : OFF

0000.00 imp L : 0000 mm

Cnt :

W ref :

F1

F2

1000 imp/km Ent

(-)

(+)

F3

F4

F5

CD3.0 V6.00

48

-

Rijd het voertuig recht vooruit tegen constante snelheid. Wanneer de optische ontvanger de reflector detecteert, schakelt de afstandsbediening over in automatische modus (Status: AUTO) en op het einde van de zesde wielomwenteling (de eerste omwenteling wordt niet meegeteld om het risico op fouten te wijten aan slippen van de banden bij vertrek uit te schakelen) blokkeert de afstandsbediening het tellen van de impulsen (Status: AUTO END), voert een elektrische correctie uit en geeft de bandenomtrek weer. Het balkje onder de bandenomtrek duidt aan hoever de meting is gevorderd.

L TRACK MEASURE

Status : AUTO END Cnt :

0109.53 imp

L:

3321 mm

Wref : 6596

imp/km

Quit

W

Wref

LFL

F1

F2

F3

F4

-

F5

Herhaal de procedure zoveel keren als er aangedreven wielen zijn. Met de Reset-toets kunt u de impulsteller en de bandenomtrek weer op nul zetten. Dit is trouwens verplicht voor elke nieuwe meting.

Opmerkingen: - Als de afstandsbediening op het einde van de tweede wielomwenteling niet overschakelt op automatische modus (Status AUTO), kijk dan de stand van de optische ontvanger en/of van de reflector na. - Als de impulsteller niet toeneemt wanneer u het voertuig verplaatst en de afstandsbediening in automatische modus (Status AUTO) staat, kijk dan de verbinding tussen de afstandsbediening en de tachograaf na. Opgelet: - Kijk, voordat u het voertuig verplaatst, na of de kabel van de inductieve ontvanger niet over de grond sleept en het wiel niet raakt. Gebruik indien nodig de magnetische dragers om de kabel te bevestigen.

CD3.0 V6.00

49

d) Calibration data: Het scherm « Calibration data » (ijkinggegevens) verschijnt automatisch zodra u het « Track measure » (Meting op de grond) menu verlaat en op voorwaarde dat u via F4 toets gegevens hebt opgeslagen. Dit scherm geeft de gemiddelden van de opgemeten en opgeslagen bandenomtrekken (Average L) en w-waarden (Average W) aan. Met de digitale tachografen, zullen deze gemiddelden gebruikt worden voor de « Quick calibration » (Snelle ijking) functie. W TRACK MEASURE

Calibration Data

Status : Auto end Cnt :

0179.24

W:

8962

imp

imp/km

Dist : 0020 m Quit

F1

L WK.REF

F2

F3

W01

W+1%

F4

F5

LFL: LFR: LRL: LRR: Average L:

3326 3328

W01: W02: W03: Average W: Average W+1%:

8962 8964 8966 8964 9054

3327

Quit

F1

W+1%

F2

F3

F4

F5

In de « W Track measure » en « L Track measure » schermen, laat de functietoets F4 toe de afgebeelde meting, aangetoond door de beschrijving van de toets, op te slaan en, indien de Bluetooth actief is, deze via Bluetooth te versturen. Met op F4 toets te duwen doet u tegelijkertijd zijn functie veranderen volgens de volgorder hieronder: - In het « W Track measure » scherm: o W01 = eerste w-meting; o W02 = tweede w-meting; o W03 = derde w-meting; o W01… - In het « L Track measure » scherm: o LFL = bandenomtrek vooras links; o LFR = bandenomtrek vooras rechts; o LRL = bandenomtrek achteras links; o LRR = bandenomtrek achteras rechts; o LFL … Via de functietoets F5 kan u de gemiddelde w-waarde (Average W) met 1% doen verhogen (Average W+1%). Deze vermeerdering is van toepassing op tractoren evenals op voertuigen zonder koetswerk.

CD3.0 V6.00

50

Als u het « Calibration data » scherm verlaat, controleert de afstandsbediening of het verschil tussen de 3 w-waarden niet groter is dan 0,25%. Indien ja, verschijnt het scherm hieronder en wordt u aangeraden de metingen te herhalen. Calibration data Het verschil tussen de 3 w-waarden is groter dan 0,25% Gelieve uw metingen te herhalen.

Druk op eender welke toets.

F1

F2

F3

F4

F5

CD3.0 V6.00

51

VIII.

REGELEN EN TESTEN VAN DE TACHOGRAFEN

a) Algemeenheden: - Deze paragraaf geldt enkel voor elektronische tachografen. - Verbindt eerst en vooral de afstandsbediening met de tachograaf. De rechter bovenkant van de afstandsbediening is uitgerust met een 8-polige stekker dewelke een hele reeks kabels kan ontvangen. Kabels waarmee u de afstandsbediening verbindt aan het voertuig. Selecteer de kabel in functie van het tachograaftype (zie "Verbindingskabels"). Opgepast: Sommige kabels hebben geen interne massaverbinding. Vergeet in dat geval niet de massaklem vertrekkende van de conrector van de afstandsbediening te verbinden met een goed massapunt van de cabine. - De verschillende testen en regelingen kunnen uitgevoerd worden zonder de tachograaf uit het dashboard te halen (Vb: Kienzle 1314, Kienzle 1318, Kienzle 1319, Motometer EGK100, Kienzle 1324, Veeder-Root 2400, enz...). ! De wetgever voorziet in bepaalde gevallen het verloden van de achterzijde van de tachograaf.

b) Snelheidssimulatie: Het simulatiescherm wordt onmiddellijk afgebeeld wanneer u de testbank aanzet. Dit enkel wanneer de rollen stilstaan.

10:11:24

00:00

K1318+VR8300-8400 Kref: 8000 - 23 - - - - - 9 Speed: K:

000.0 km/u 0000 imp/km IMP.OFF

Fast

K.REF IMP SPEED- SPEED+

F1 F2 F3 F4 F5

U kan impulsies geven aan de tachograaf en dus een snelheid simuleren via de functietoetsen F1, F3, F4 et F5, ofwel: - De toets F1(FAST): wanneer u deze toets blijft induwen, zal de toets F2 (SP.MIN) de gesimuleerde snelheid naar nul brengen, de toets F3 (SP.MAX) zet de gesimuleerde snelheid op de maximale waarde, de toets F4 (SPEED-) laat de gesimuleerde snelheid snel dalen en de toets F5 (SPEED+) laat deze snel stijgen. - De toets F3 (IMP): herhaald indrukken van deze toets laat toe impulsen te geven of te stoppen naar de tachograaf toe.

CD3.0 V6.00

52

-De toets F4 (SPEED -):

kort indrukken van deze toets laat de gesimuleerde snelheid 1/10km/u afnemen, het constant indrukken van deze toets laat de gesimuleerde snelheid geleidelijk aan afnemen (een gelijkaardige actie op de toets F4 en de toets F1 laat toe het proces te versnellen).

-De toets F5 (SPEED+):

een korte actie op deze toets laat de gesimuleerde snelheid 1/10km/u oplopen, het constant indrukken van deze toets laat de gesimuleerde snelheid geleidelijk aan oplopen (een gelijkaardige actie op de toets F4 en de toets F1 laat toe het proces te versnellen).

Om de door de afstandsbediening afgebeelde snelheid te kunnen vergelijken met deze afgebeeld door de tachograaf, is het noodzakelijk dat de k-referentie overeenstemt met de k-waarde van de tachograaf. (zie “Regelen van k-referentie”)

c) Regelen van de k-referentie: De k-referentie is de coëfficiënt in functie van dewelke de afstandbediening de gesimuleerde snelheid berekent. Het is eveneens in vergelijking met de k-referentie dat de afstandsbediening de positie van de binaire schakelaars aangeeft voor het regelen van de k-waarde van de tachograaf. 10:11:24

00:00

K1318+VR8300-8400 Kref: 8000 - 23 - - - - - 9 Speed: K:

125.0 km/u 6900 imp/km IMP.OFF

8000

K>K.REF

K.REF- K.REF+

8

F1 F2 F3 F4 F5 De k-referentie kan op verschillende manieren geregeld worden: - Ofwel, in het reële scherm, plaats je de afgebeelde waarde over via de toets F3 (W>K.REF). - Ofwel, meet je het k-coëfficient (zie « Meten van het k-waarde en totalisator test »), vervolgens houdt je de toets F2 ingeduwd (K.REF) terwijl je de gemeten k-waarde overplaatst via de toets F3 (K>K.REF).

CD3.0 V6.00

53

- Ofwel, houdt je de toets F2 (K.REF) ingeduwd en via de toets F4 (K.REF-) vermindert u de k-referentie, via de toets F5 (K.REF+) vermeerdert u de k-referentie en via de toets F1 (8000) initialiseert u deze tot 8000 imp/km. Volgens het geselecteerde tachograaftype (zie « Type van tachograaf »), de toetsen F4 et F5 wijzigen de k-referentie van eenheid tot eenheid (Kienzle 1314, . . .) of van stap tot stap (Vb: K1318, + VR8300-8400). De afbeelding van de positie van de binaire schakelaars volgt automatisch de waarde van de k-referentie.

d) Meten van de k-waarde (totalisator test): 1. Tachograaf met stekker jack 3.5mm en tachograaf Kienzle 1319: Drijf de tachograaf aan (bij voorkeur aan de maximum snelheid vermits de snelheid van de meting gepaard gaat met de gesimuleerde snelheid) en, wanneer de cursor onderaan de afbeelding volledig zwart is geworden, beeld de afstandsbediening je de eerste gemeten Kwaarde af.Zolang je impulsen geeft aan de tachograaf, zal de afstandsbediening nieuwe metingen doen.

2. Tachografen zonder stekker jack 3.5mm (totalisator test): Wanneer uw tachograaf niet uitgerust is met een stekker jack 3.5mm, ben je verplicht impulsies te geven langs de achterkant van de tachograaf. In dit geval, vangt de afstandsbediening geen verbeterde impulsen op en kan dus niet automatisch de meting van de k-waarde realiseren. U kan dan het k-coëfficient van de tachograaf testen via de totalisatortest: 1) Regel de k-referentie van de afstandsbediening naar de gewenste waarde (zie « Regelen van de k-referentie »). 2) Duw op de toets Reset en, op de plaats van de afbeelding van de positie van de binaire schakelaars, beeld de afstandsbediening de meting van de gesimuleerde afstand af (Afstand: 0000 m) en de toets F2 (ST/SP) krijgt de functie « Start/Stop ». 10:11:24

00:00

K1318+VR8300-8400 Kref: 8000 Distance : 0000 m Speed: K:

125.0 km/u 8000 imp/km IMP.OFF

Fast

ST/SP

IMP

F1 F2 F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

CD3.0 V6.00

54

3) Geef impulsen aan de tachograaf totdat deze een snelheid van +/-60km/u bereikt, neem een herkenningsteken op de totalisator van de tachograaf en duw op de toets F2 (ST/SP). Blokkeer de opteller van de afstandsbediening (via de toets F2) wanneer de 2000m bereikt is op de totalisator van de tachograaf. Als de k-waarde van de tachograaf correct geregeld is, moet de totalisator van de afstandsbediening eveneens 2000m afbeelden (maximale afwijking: +/-1%).

3. Tachograaf Motometer EGK100, Kienzle 1324, Veeder-Root 2400 en digitaal: Op deze typen tachografen meet de afstandsbediening de k-waarde niet maar gaat ze onmiddellijk lezen in het geheugen van de tachograaf en beeldt ze direct af.

e) Copy/Paste Op de tachografen van de typen Kienzle 1324, Veeder-Root 2400 en digitaal, laat de functie « Copy data » (data kopiëren) u toe om parameters te kopiëren en op te slaan in het geheugen van de afstandsbediening zodat deze bij het vervangen van een tachograaf geprogrammeerd kunnen worden in de nieuwe tachograaf. Indien u het programmatiemenu verlaat verschijnt automatisch het scherm « Copy data » zoals hieronder beschreven. Copy Data

Wenst u de ijkingsgegevens te kopiëren?

Quit

F1 -

CD3

F2

F3

F4

F5

De toets F1 (Quit) laat u toe om het menu te verlaten zonder gegevens te kopiëren; De toets F4 ( ) laat u toe om de gegevens via Bluetooth te versturen naar een gekoppeld extern apparaat; De toets F5 (CD3) laat u toe om de gegevens op te slaan in het geheugen van het programmeertoestel.

CD3.0 V6.00

55

De functie « Paste » (Plakken) laat u toe om, bijvoorbeeld bij het vervangen van een tachograaf, de parameters die via de functie « Copy data » opgeslagen zijn in het geheugen van afstandsbediening te programmeren in een andere tachograaf. Zodra u het programmatie menu selecteert, en op voorwaarde dat er gegevens van een tachograaf opgeslagen zijn in het geheugen van de afstandsbediening (en nog niet gereset zijn, zie verder) verschijnt automatisch het scherm “Paste” (Plakken) zoals hieronder getoond. Paste

Wens u gebruik te maken van de uit de vorige tachograaf gekopiërde gegevens?

Quit

F1 -

F2

F3

No

Yes

F4

F5

De toets F1 (Quit) laat u toe om het menu te verlaten zonder gegevens te plakken; De toets F4 (No) geeft toegang tot het programmatie submenu zonder gegevens te plakken; De toets F5 (Yes) laat u toe om de gegevens, opgeslagen in het geheugen van afstandsbediening, te programmeren en opent vervolgens het programmatie submenu.

Opgepast: Enkel de parameters hieronder worden opgeslagen en dus gekopieerd: - Op de digitale tachografen: o reglementeerde parameters; o OP/Shaft. - Op de tachografen van het type K1324: o K; o Dist; o VIN; o OP/Shaft. - Op de tachografen van het type VR2400: o K; o Dist; o VIN; o OP/Shaft. De gegevens opgeslagen in het geheugen van de afstandsbediening via de « Copy data » functie worden automatisch gereset zodra: - u op No of Yes klikt; - u de voeding van de afstandsbediening afkoppelt; - u het type van tachograaf verandert; o analoog naar analoog; o analoog naar digitaal; o digitaal naar analoog. CD3.0 V6.00

56

f) Semi-automatische test van de tachograaf (analoge) Bij alle analoge tachografen, met uitzondering van de mechanische, is het mogelijk om een half automatische test uit te voeren in overeenstemming met de eisen van de Belgische wetgeving. Om dit te doen, roept u via de RESET toets de semi-automatische test op. Bij de tachografen Veeder-Root 1400, Jaeger G50, Jaeger 51, Jaeger 54, Kienzle 1314, Kienzle 1318, Veeder-Root 8300, Veeder-Root 8400 et Kienzle 1319, moet u er op letten om eerst de Kref aan te passen volgens de k-waarde geprogrammeerd in de tachograaf.. Bij de tachografen Motometer EGK100, Kienzle 1324 en Veeder-Root 2400, wordt de Kref automatisch aangepast aan de k-waarde van de tachograaf bij het opstarten van de semi-automatische test (enkel indien de k-waarde weer gegeven is terwijl de test gelanceerd wordt).

1. Test 0 – 60 – 0 : -

Met de toets F2 (57), start u de snelheidssimulatie aan 57km/u. Vervolgens verhoogt u de snelheid met de toetsen F4, F5 en, eventueel, F1 tot de naald van de tachograaf of de snelheidsaanwijzer 60km/u aanwijst. Simuleer deze snelheid enkele seconden en ga terug naar 0km/u door op F2 te drukken. Een timer van 2 minuten zal automatisch gestart worden. Gedurende de duur van de 0-60-0 test laat de RESET toets u toe om terug naar het begin van de test te gaan.

10:11:24

00:00

Veeder-Root 2400 Kref: 9254 0 – 60 - 0 test Speed: K:

125.0 km/u 9254 imp/km IMP.OFF

Fast

F1

57

IMP

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

CD3.0 V6.00

57

2. Totalisator test : -

Na het uitvoeren van de 0-60-0 test zal de totalisator test (1000m) automatisch getoond worden. Met de toets F2 (20) kan u een simulatie van de snelheid aan 20km/u starten.

10:11:24

00:00

Veeder-Root 2400 Kref: 9254 Distance : 0000 m Speed: K:

020.0 km/u 9254 imp/km IMP.ON

20

IMP

F2

F3

Fast

F1

SPEED- SPEED+

F4

F5

-

Neem een herkenningspunt op de km-weergave van de tachograaf en druk op de toets F2(Start). Hierdoor zal de teller op de afstandsbediening (Distance) gestart worden en de snelheid verhogen naar 125km/u (100km/u voor de kienzle 1319).

-

Indien de teller van de afstandsbediening 950m bereikt heeft, zal zijn snelheid automatisch dalen naar 20km/u zodat u de teller nauwkeurig, met de toets F2 (Stop), kan laten stoppen indien de tachograaf 1000m heeft afgelegd. Gedurende de duur van de totalisator -test laat de RESET toets u toe om terug naar het begin van de test te gaan.

10:11:24

00:00

10:11:24

00:00

Veeder-Root 2400

Veeder-Root 2400

Kref: 9254

Kref: 9254

Distance : 0954 m

Distance : 1001 m

Speed: K:

020.0 km/u 9254 imp/km

Speed: K:

IMP.ON Fast

F1

Stop

IMP

F2

F3

000.0 km/u 9254 imp/km IMP.OFF

SPEED- SPEED+

F4

F5

Fast

F1

Speed

IMP

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

CD3.0 V6.00

58

3. Stappendiagram: -

Na het uitvoeren van de totalisator test, kan u via de toets F2 (Speed) toegang krijgen tot het stappendiagram. Vervolgens laat de toets F2 (37, 77, 122*, 103 en 63) u toe om de verschillende snelheden van het stappendiagram te benaderen. Deze snelheid kunt u nog aanpassen met de toetsen F4, F5 en, eventueel, F1 tot de naald van de tachograaf of de snelheidsaanwijzer de gewenste snelheid aanwijst. De toets F2 start ook telkens automatisch de afteller van 2 minuten + 5 sec. De 5 sec extra geven u de tijd om de snelheid aan te passen. Gedurende de duur van het stappendiagram kan u met de RESET toets terug gaan naar het begin van de test.

* Bij de tachografen Kienzle 1319 wordt de stap van 122 km/u overgeslagen. 10:11:24

00:00

Veeder-Root 2400 Kref: 9254 Speed test Speed: K:

037.0 km/u 9254 imp/km IMP.ON

Fast

F1

77

IMP

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

CD3.0 V6.00

59

4. Tijdsgroepen test: -

Op het einde van de laatste stap van 60km/u, zal automatisch de simulatie van de snelheid stoppen, de activiteitsgroepen test (Work status : W) weergegeven worden en de timer van 2 minuten starten om de eerste activiteit “Werken” (Work (W))* te registreren. De toets F2 laat u toe achtereenvolgens over te gaan naar “Ter beschikking” (Available (A)) en naar “Rust” (Rest (R)). De timer van 2 minuten zal iedere keer gestart worden zodra u op F2 duwt. Bij de tachografen Kienzle 1324 worden de tijdsgroepen automatisch door de afstandsbediening gestuurd en is dus geen tussenkomst van de operator meer nodig. Voor alle anderen (“automatische” analoge) tachografen, moeten de knoppen van de tijdsgroepen manueel verzet worden gelijktijdig met het duwen op F2. Gedurende de duur van tijdsgroepen test kan u met de RESET toets terug gaan naar het begin van de test.

* Voor alle (“automatische” analoge) tachografen, behalve voor de tachograaf Kienzle 1324, selecteert u de activiteit “Werken”, indien van toepassing voor de twee chauffeurs, vóór het begin van de tijdsgroepen test. Op deze manier zal deze activiteit automatische getest worden na de laatste stap van 60 km/u in het stappendiagram. 10:11:24

00:00

Veeder-Root 2400 Kref: 9254 Work status: W Speed: K:

037.0 km/h 9254 imp/km IMP.ON

Fast

F1

A

IMP

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

Gedurende heel de duur van de semi-automatische test kan u indien gewenst met de toets RESET een test herbeginnen of doorgaan naar een volgende test. Opmerking: Indien de Bluetooth actief is, wordt het resultaat van de totalisatortest automatisch op het einde van de test via Bluetooth verstuurd en de verschillende snelheden van het stappendiagram worden automatisch twee seconden na het einde van elke snelheidsinstelling via Bluetooth verstuurd.

CD3.0 V6.00

60

IX.

TACHOGRAAF MOTOMETER EGK100

a) Algemeenheden: - Vergeet eerst en vooral niet het type tachograaf te selecteren (zie « Type van tachograaf »). - In dit type van tachograaf moet de k-waarde niet meer geregeld worden (potentiometer of binaire schakelaar) , deze is geprogrammeerd in het geheugen. Hetzelfde geldt voor de andere parameters van de tachograaf zoals het regelcoëfficient van het toerental en de registratiebalken van het toerental. - Deze programmering gebeurt via een tussenkabel (zie « De kabels »). - Als de verbinding correct is, beeldt de afstandsbediening de k-waarde onmiddellijk af.

10:11:24

00:00

Motometer EGK100 Kref: 8000

000.0 km/u 0000 imp/km

Speed: K:

IMP.OFF Fast

K.REF

IMP

F1

F2

F3

SPEED- SPEED+

F4

F5

b) Speciale functie: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu « Speciale functie voor de tachograaf Motometer EGK100 ». SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5:

Track measure Program M EGK100 Input test Product info. Rollers distance

Quit

F1

F2

Ent

Down

Up

F3

F4

F5

CD3.0 V6.00

61

1: Track measure: 2: Program M EGK100: 3: Input test:

4: Product info.: 5: Rollers distance:

Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek). Deze functie geeft toegang tot het programmatiemenu voor de tachograaf Motometer EGK100. Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (Zie « Elektronica »). Deze functie geeft toegang aan de submenus voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

c) Programmering: -Selecteer het punt 2 (Program M EGK100). PROGRAM M EGK100

> 1: 2: 3: 4: 5:

Quit

K: Kn: U1: U2: U3:

08000 imp/km 24.5 imp/U 1000 U/min 1500 U/min 2000 U/min

Ent

Up Down

F1 F2 F3 F4 F5 - Via de functie toetsen, selecteer de variante dat u wilt wijzigen: K: Regelcoëfficiënt voor de snelheid Kn: Regelcoëfficiënt voor het toerental U1: Eindtoerental voor het opnemen van het eerste toerentalgebied U2: Eindtoerental voor het opnemen van het tweede toerentalgebied U3: Eindtoerental voor het opnemen van het derde toerentalgebied

1.

CD3.0 V6.00

62

Regelen van het k-coëfficient: Na het punt 1 te hebben geselecteerd (K) in het programmatiemenu, verschijnt er een cursor die knippert voor de k-waarde. Via de functietoets F2 (-->) kan u de cursor verplaatsen, via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u het aangegeven cijfer doen oplopen of afnemen met de cursor en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe kwaarde in de tachograaf programmeren. PROGRAM M EGK100 Adjust K > 1: 2: 3: 4: 5:

Quit

K: Kn: U1: U2: U3:

00 8000 imp/km 24.5 imp/U 1000 U/min 1500 U/min 2000 U/min

Ent

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5

2. Regelen van andere parameters: De procedure voor het regelen van de andere parameters (Kn, U1, U2 et U3) is identiek met deze voor de regeling van het k-waarde.

CD3.0 V6.00

63

X.

TACHOGRAAF KIENZLE 1319

a) Algemeenheden: - Vergeet eerst en vooral niet het type tachograaf te selecteren (zie « Type van tachograaf »). - In dit type van tachograaf moet de k-waarde niet meer geregeld worden (potentiometer of binaire schakelaar) , deze is geprogrammeerd in het geheugen. Hetzelfde geldt voor de andere parameters van de tachograaf zoals km-totalisator, meeteenheden (km of miles) enz... - Deze programmering gebeurt via een tussenkabel (zie « Verbindingskabels »).

b) Speciale functie: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu « Speciale functie voor de tachograaf Kienzle 1319 ». SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5:

Track measure Program K1319 Input test Product info. Rollers distance

Quit

F1

F2

Ent

Up Down

F3

F4

1: Track measure: 2: Program K1319: 3: Input test:

4: Product info.: 5: Rollers distance:

F5

Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek). Deze functie geeft toegang tot het programmatiesubmenu voor de tachograaf Kienzle 1319. Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (Zie « Karakteristieken »). Deze functie geeft toegang aan de submenu’s voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

CD3.0 V6.00

64

c) Programmering: - Selecteer het punt 2 (Program K1319). PROGRAM K1319 (Page1) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

Quit

K Dist Install Calib Unit Warning Fitter Clock Page 2

Ent

: 8000 : 0000000 : 01/01/96 : 01/01/96 : Km : 90 Km/u : ABCD1234 : Normal

Up Down

F1 F2 F3 F4 F5 - Via de functietoetsen, selecteer de variante dat u wilt wijzigen: 1: K: Regelcoëfficiënt voor de snelheid 2: Dist: Totalisator. 3: Install: Installatiedatum van de tachograaf. 4: Calib: Datum van de laatste ijking van de tachograaf. 5: Unit: Gebruikte meeteenheid van de tachograaf (kilometers of miles). 6: Warning: Verklikkerlichtje bij een te hoge snelheid van de tachograaf. 7: Fitter: Herkenningsnummer van de installateur van de tachograaf. 8: Clock: Deze functie laat toe het uurwerk van de tachograaf te versnellen (Fast). Dit laat toe de gereglementeerde testen van de tachograaf 6 maal te versnellen. De afteller (zie « Afteller ») wordt eveneens versneld zodra de functie Fast van de tachograaf in werking gesteld wordt. Opgepast: Niet vergeten het uurwerk in de normale stand (Normal) terug te plaatsen vooraleer de werkzaamheden te beëindigen. 9: Page 2: Laat toe over te schakelen naar het tweede programmeringscherm.

CD3.0 V6.00

65

PROGRAM K1319 (Page2) 1: > 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8:

Quit

Page 1 Rev. Counter Kn (i/100r) Max Scale Rev. Warning Code Merced. Num Page 3

Ent

: Yes : 7200 : 3000 : 3000 : 0586 : 9999

Up Down

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 1: 2: Rev. Counter: 3: Kn (i/100r): 4: Max Scale: 5: Rev. Warning: 6: Code: 7: Merced. Num: 8: Page 3:

Laat toe terug te komen naar het eerste programmeringscherm. « Yes » uitkiezen indien U een tachograaf met toerenteller wilt programmeren en « No » wanner uw tachograaf geen toerenteller heeft. Coëfficiënt voor het regelen van de toerenteller. Maximale schaalindeling van de toerenteller. Verklikkerlichtje van de tachograaf bij een te hoog toerental. Eigen code van het type voertuig. Eigen code van Mercedes voertuigen. Laat toe over te schakelen naar het derde programmeringscherm.

PROGRAM K1319 (Page3) 1: > 2: 3: 4: 5: 6:

Quit

Page 2 EEC tacho : Yes Swiss ABZ : No Driver change : No 4 imp/m output : No Note : 00000000

Ent

Up Down

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 2: 2: EEC tacho :

3: Swiss ABZ:

Laat toe terug te komen naar het tweede programmeringscherm. Kiest « Yes » uit voor de tachografen gemonteerd op voertuigen ingeschreven in de Europese gemeenschap en « No » voor de tachografen gemonteerd op de voertuigen die niet ingeschreven zijn in de Europese gemeenschap. Kiest « Yes » uit voor de tachografen gemonteerd op de voertuigen ingeschreven in Zwitserland en « No » voor de tachografen gemonteerd op de voertuigen die niet in Zwitserland ingeschreven zijn.

CD3.0 V6.00

66

4: Driver change: 5: 4 imp/m output: 6: Note:

Deze functie wordt niet gebruikt in de Europese gemeenschap (kiest dus « No »). Brengt de uitgang 4 impulsen/meter van de tachograaf in werking. Diversen (u kan op deze plaats, bijvoorbeeld, de naam van uw bedrijf invoeren).

1. Regelen van de k-waarde: Na het punt 1 te hebben geselecteerd (K) in het programmatiemenu, verschijnt er een cursor die knippert voor de k-waarde. Boven de afbeelding verschijnt "Adjust k". Via de functietoets F2 (->) kan u de cursor verplaatsen, via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u het aangegeven cijfer doen oplopen of afnemen en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe k-waarde in de tachograaf programmeren.

PROGRAM K1319 > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

Quit

K: Dist: Install: Calib: Unit: Warning: Fitter: Clock: Page 2

0 8000 0000000 01/01/96 01/01/96 km 90 km/u 000BA000 Normal

Ent

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5 2. Regelen van andere parameters: De procedure voor het regelen van de andere parameters (Dist, Install, Calib, Unit, Warning, Fitter, et Note) is identiek met deze voor de regeling van het k-waarde. Voor de regeling van de meeteenheid (Unit), zijn er slechts twee mogelijkheden (km of miles). Voor de regeling van het erkenningnummer (Fitter) en de naam van het bedrijf (Note), beschikt u over een alfanumerische selectie.

CD3.0 V6.00

67

XI.

TACHOGRAAF KIENZLE 1324

a) Algemeenheden: - Vergeet eerst en vooral niet het type tachograaf te selecteren (zie « Type van tachograaf »). - In dit type van tachograaf moet de k-waarde niet meer geregeld worden (potentiometer of binaire schakelaar) , deze is geprogrammeerd in het geheugen. Hetzelfde geldt voor de andere parameters van de tachograaf zoals km-totalisator enz... - Deze programmering gebeurt via een tussenkabel (zie « De kabels »).

b) Speciale functie: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu « Speciale functie voor de tachograaf Kienzle 1324 ». SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8:

Track measure Program K1324 Clock test Activate KITAS Erase DTCS Input test Product info. Rollers distance

Quit

F1

F2

Ent

Up

Down

F3

F4

F5

1: Track measure: 2: Program K1324: 3: Clock test: 4: Activate KITAS:

5: Erase DTCS:

6: Input test:

Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek). Deze functie geeft toegang tot het programmatiesubmenu voor de tachograaf Kienzle 1324 (zie ook de functie « Copy/Past »). Deze functie laat toe het uurwerk te testen. De tachografen Kienzle 1324 worden gemonteerd met gecrypteerde zenders (zenders van het type KITAS). Na het vervangen van de zender of van de tachograaf is een initialisatie noodzakelijk opdat de tachograaf het signaal van de zender decrypteren kan. Deze initialisatie wordt verkregen door toedoen van de functie «Activate KITAS ». Indien u, na het vervangen van de zender of van de tachograaf, niet overgaat tot de initialisatie, zal de tachograaf een foutcode aanduiden. De tachografen Kienzle 1324 registreren storingen zoals spanningsonderbreking, storing van de signaaloverdracht van de gever, enz… Deze registraties kunnen door deze functie uitgewist worden Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). CD3.0 V6.00

68

7: Product info.: 8: Rollers distance:

Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (Zie « Elektronica »). Deze functie geeft toegang aan de submenu’s voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

c) Programmering: - Selecteer het punt 2 (Program K1324). PROGRAM K1324 (Page 1) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

K: 08000 Dist: 000000.0 Install: 01/01/00 Calib: 01/01/00 HD: 12:00 01/01/00 O/Pschaft: 6.000 Serv. Delay: 000 Wks CanBus priority: 3 Page 2

µ

Quit

Ent

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5 - Via de functietoetsen, selecteert de variante die u wilt wijzigen: 1: K: Regelcoëfficiënt voor de snelheid (k-waarde). 2: Dist: Totalisator. 3: Install: Installatiedatum van de tachograaf. 4: Calib: Datum van de laatste ijking van de tachograaf. 5: HD: Regeling van het horloge en van de op de tachograaf aangeduide datum. 6: O/P Shaft : Afstelling van de omrekeningscoëfficiënt van de overbrengingsas Op bepaalde speciale voertuigen moet de omrekeningscoëfficiënt worden geprogrammeerd, meer bepaald het aantal impulsen dat de uitgang van de versnellingsbak voortbrengt voor één omwenteling van de cardanas (imp/tr). 7: Serv. Delay: Vermelding van de datum van de volgende ijking 8: CanBus priority: Configuratie van de CAN-prioriteiten. Deze waarde kan worden ingesteld tussen 0 en 7 en wordt gespecificeerd door de constructeur van het voertuig 9: Page 2: Laat toe over te schakelen naar het tweede programmeringscherm.

CD3.0 V6.00

69

PROGRAM K1324 (Page 2)

1: > 2: 3: 4: 5:

Quit

Page 1 00000000 00000000 1324.523015170303 Kn: 8000 VIN: ABCDEFG0123456789

Ent

Up

Down

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 1: 2: 00000000 00000000: 3: 1324. - - - - - - - - - - - -: 4: Kn: 5: VIN:

Laat toe terug te komen naar het eerste programmeringscherm. Afstelling van de configuratie. Met deze functie kunt u bepaalde specifieke varianten configureren (binaire afstelling). Afstelling van de productcode. Het is mogelijk de 9 laatste cijfers van de productcode te programmeren. Coëfficiënt voor het regelen van de toerenteller. Ingeven van het chassisnummer van het voertuig (maximaal 17 karakters) .

1. Regelen van de k-waarde: Na het punt 1 te hebben geselecteerd (K) in het programmeringmenu, verschijnt er een cursor die knippert voor de k-waarde. Via de functietoets F2 (-->) kan u de cursor verplaatsen, via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u het aangegeven cijfer doen oplopen of afnemen en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe k-waarde in de tachograaf programmeren.

PROGRAM K1324 (Page 1) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

Quit

K: █ 8000 Dist: 000000.0 Install: 01/01/00 Calib: 01/01/00 HD: 12:00 01/01/00 O/Pchaft: 6.000 Serv. Delay: 000 Wks CanBus priority: 3 Page 2

Ent

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

70

2. Regelen van andere parameters: De procedure voor het regelen van de andere parameters (Dist, Install, Calib enz…) is identiek met deze voor de regeling van de k-waarde. Bij vervanging van de tachograaf en voordat de defecte tachograaf wordt gedemonteerd, moet u alle parameters die geprogrammeerd zijn in de te vervangen tachograaf aflezen en noteren om dezelfde waarden te kunnen herprogrammeren in de nieuwe tachograaf. Let er ook op dat u zich niet vergist bij de programmering van de kilometerindex, want boven de 300 kilometer kan deze niet meer worden verlaagd. Opmerking: Indien u via Bluetooth verbonden bent met Digiprint_Mobile en als het overeenkomstig velt er is ingevuld, is het mogelijk de VIN vanuit deze toepassing in te lezen via toets F2 (Read).

CD3.0 V6.00

71

XII.

TACHOGRAAF VEEDER-ROOT 2400

a) Algemeenheden: - Vergeet eerst en vooral niet het type tachograaf te selecteren (zie « Type van tachograaf »). - In dit type van tachograaf moet de k-waarde niet meer geregeld worden (potentiometer of binaire schakelaar) , deze is geprogrammeerd in het geheugen. Hetzelfde geldt voor de andere parameters van de tachograaf zoals km-totalisator enz... - Deze programmering gebeurt via een tussenkabel (zie « De kabels »).

b) Speciale functie: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu « Speciale functie voor de tachograaf Veeder-Root 2400 ». SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9:

Track measure Program VR2400 Clock test Activate KITAS Erase DTCS Reset Tacho Input test Product info. Rollers distance

Quit

F1

Ent

Up

Down

F3

F4

F5

F2

1: Track measure: 2: Program VR2400: 3: Clock test: 4: Activate KITAS:

5: Erase DTCS:

6: Reset Tacho:

Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek). Deze functie geeft toegang tot het programmatiesubmenu voor de tachograaf Veeder-Root 2400 (zie ook de functie « Copy/Past »). Deze functie laat toe het uurwerk te testen. De tachografen Veeder-Root 2400 worden gemonteerd met gecrypteerde zenders (zenders van het type KITAS). Na het vervangen van de zender of van de tachograaf is een initialisatie noodzakelijk opdat de tachograaf het signaal van de zender decrypteren kan. Deze initialisatie wordt verkregen door toedoen van de functie «Activate KITAS ». Indien u, na het vervangen van de zender of van de tachograaf, niet overgaat tot de initialisatie, zal de tachograaf een fout-code aanduiden. De tachografen Veeder-Root 2400 registreren storingen zoals spanningsonderbreking, storing van de signaaloverdracht van de gever, enz… Deze registraties kunnen door deze functie uitgewist worden. Deze functie laat toe een 'reset' te doen van de tachograaf indien deze vastloopt. CD3.0 V6.00

72

7: Input test:

Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (Zie « Elektronica »). Deze functie geeft toegang aan de submenu’s voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

8: Product info.: 9: Rollers distance:

c) Programmering: - Selecteer het punt 2 (Program VR2400). PROGRAM VR2400 (Page 1) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0:

K: 08000 Dist: 000000.0 Kn: 00000 Slow RPM: 0000 Economy: 0000 High RPM: 0000 CANBus RPM: Off RPM Display : Off Dist displ. 0s: On Page 2

Quit

Ent

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5 - Via de functietoetsen, selecteert de variante die u wilt wijzigen: 1: K: 2: Dist: 3: Kn: 4: Slow RPM: 5: Economy: 6: High RPM: 7: CANBus RPM: 8: RPM Display: 9: Dist displ. 0s: 0: Page 2:

Regelcoëfficiënt voor de snelheid. Totalisator. Regelcoëfficiënt voor de motortoerenteller. Drempelwaarde voor de registratie van het "Nullast" toerental van de motor (vb. n>700 tr/min). Drempelwaarde voor de registratie van het "Economische" toerental van de motor (vb. 700 < n > 1100 tr/min). Drempelwaarde voor de registratie van het "Gematigde" toerental van de motor (vb. 1100 < n > 1700 tr/min). Activering of niet van de CANBus ingang voor het toerental van de motor. Vermelding of niet van het toerental van de motor op het scherm van de tachograaf. Vermelding of niet van de nullen op de kilometerindex ( 8652.0 km of 008652.0 km). Laat toe over te schakelen naar het tweede programmeringscherm.

CD3.0 V6.00

73

PROGRAM VR2400 (Page 2) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0:

Page 1 DTCs Display: On Overspd. Flash: On Overspeed: 120 km/u HD: 12:00 01/01/00 O/P schaft: 6.000 4th Chart Tr.: On CANBus enable: Off CANBus Type: ISO Page 3

Quit

Ent

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 1: 2: DTCs Display: 3: Overspd. Flash: 4: Overspeed: 5: HD: 6: O/P Schaft:

7: 4th Chart Tr.: 8: CANBus enable: 9: CANBus Type:

0: Page 3:

Laat toe terug te komen naar het eerste programmeringscherm. Vermelding of niet van de storingen op het scherm van de tachograaf. Activering of niet van de signalisatie van te hoge snelheid (flikkeren van de snelheidsvermelding). Te hoge snelheid waarde. Regeling van het horloge en van de op de tachograaf aangeduide datum. Afstelling van de omrekeningscoëfficiënt van de overbrengingsas. Bepaald het aantal impulsen dat de uitgang van de versnellingsbak voortbrengt voor één omwenteling van de cardanas (imp/tr). Activering of niet van de 4de stift. Instellen of niet van de CANBus. Selectie van het type CANBus - ISO - Volv.AH - Volv.Bus - Volskag. - D. Chrysl. - MAN - Scania - Renault Laat toe over te schakelen naar het derde programmeringscherm.

CD3.0 V6.00

74

PROGRAM VR2400 (Page 3) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0:

Page 2 Dual Axle: D. Axle Rat: D6 Pin func: D6 Speed f.: Serial Comm: Ign.On record: Driver 2 Duty: Reset Heart B.: Page 4

Quit

Ent

Off 6.0000 Speed 4.9710 Stand On On

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 2: 2: Dual Axle: 3: D. Axle Rat: 4: D6 Pin func :

5: D6 Speed f.: 6: Serial Comm:

7: Ign.On record: 8: Driver 2 Dty: 9: Reset Heart B: 0: Page 4:

Laat toe terug te komen naar het tweede programmeringscherm. Activering of niet van de functie « achterbrug met dubbele aandrijvingverhouding » (Pin B5) Ratio van de achterbrug met dubbele aandrijvingverhouding. Uitgang functie pin D6 : - Off - Speed (uitgang snelheid) - Revs (uitgang snelheid) Coëfficiënt van de snelheid uitgang van pin D6. Selectie van het type seriecommunicatie : - Standard (compatibel VR8400) - Ext. (Uitgebreide gegevens) - Diag. (Formaat « diagnostiek ») - TVI (Formaat « TVI ») Activering of niet van de registratie van de "contact aan" (spoor van 0 tot 8 km/uur op de schijf als het contact aan is). Activering of niet van de registratie van de activiteiten van de tweede chauffeur. Vermelding of niet van het "Reset" bericht. Laat toe over te schakelen naar het vierde programmeringscherm.

CD3.0 V6.00

75

PROGRAM VR2400 (Page 4) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8:

Quit

Page 3 7 Day Ej. Pin: 0000 Sensor: Kitas Serv. Delay: 000 Wks Install: 01/01/00 Calibrat: 01/01/00 Shop Id: BA000 VIN: ABCDEFGHIJK012345

Ent

Down

Up

F1 F2 F3 F4 F5 1: Page 3: 2: 7 Day Ej. Pin: 3: Sensor:

4 : Serv. Delay: 5 : Install.: 6 :Calibrat: 7 : Shop Id: 8 : VIN:

Laat toe terug te komen naar het derde programmeringscherm. PIN code « Eject » Visualisatie van het type zender : - Encrypted (Kitas) - 4-wire (4 draden) - 3-wire (3 draden) - Inductive (Inductief) Vermelding van de datum van de volgende ijking. Installatiedatum van de tachograaf. Datum van de laatste ijking van de tachograaf. Erkenningnummer van de installateur. Ingeven van het chassisnummer van het voertuig (maximaal 17 karakters)

CD3.0 V6.00

76

1. Regelen van de k-waarde: Na het punt 1 te hebben geselecteerd (K) in het programmeringmenu, verschijnt er een cursor die knippert voor de k-waarde. Via de functietoets F2 (-->) kan u de cursor verplaatsen, via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u het aangegeven cijfer doen oplopen of afnemen en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe k-waarde in de tachograaf programmeren. PROGRAM VR2400 (Page 1) > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0: Quit

8000 K: Dist: 000000.0 Kn: 00000 Slow RPM: 0000 Economy: 0000 High RPM: 0000 CANBus RPM: Off RPM Display : Off Dist displ. 0s: On Page 2 Ent

(-)

(+)

F1 F2 F3 F4 F5

2. Regelen van andere parameters: De procedure voor het regelen van de andere parameters (Dist, Kn, Slow RPM, enz…) is identiek met deze voor de regeling van de k-waarde. Bij vervanging van de tachograaf en voordat de defecte tachograaf wordt gedemonteerd, moet u alle parameters die geprogrammeerd zijn in de te vervangen tachograaf aflezen en noteren om dezelfde waarden te kunnen herprogrammeren in de nieuwe tachograaf.

Opmerking: Indien u via Bluetooth verbonden bent met Digiprint_Mobile en als het overeenkomstig velt er is ingevuld, is het mogelijk de VIN vanuit deze toepassing in te lezen via toets F2 (Read).

CD3.0 V6.00

77

XIII.

DIGITALE TACHOGRAFEN

a) Algemeenheden: - Vergeet eerst en vooral niet het type tachograaf te selecteren (zie « Type van tachograaf »). - In dit type van tachograaf moet de k-waarde niet meer geregeld worden (potentiometer of binaire schakelaar) , deze is geprogrammeerd in het geheugen. Hetzelfde geldt voor de andere parameters van de tachograaf zoals km-totalisator, de afmeting van de banden, enz... - Deze programmering gebeurt via een tussenkabel (zie « De kabels »). Opgelet De parameters kunnen enkel gewijzigd worden indien er een werkplaatskaart in de tachograaf geplaatst is. Hetzelfde geld voor de snelheidsimulatie en voor het opmeten van de “w” waarde

b) Speciale functie: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu speciale functie voor de digitale tachografen. SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0: 1:

PIN Code Track measure Program STONERID. Tacho. auto test Clock test Activate KITAS Read DTCS Erase DTCS Input test Product info. Rollers distance

Quit

Ent

Up

F3

F4

F1

F2

1: PIN Code: 2: Track measure: 3: Program STONERID.:

4: Tacho. auto test: 5: Clock test:

6: Activate KITAS:

Down

F5 Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de ingaven van de PIN code (zie « PIN Code »). Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek). Deze functie geeft toegang tot het programmatie submenu voor de digitale tachografen van het geselecteerd merk (zie ook de functies « Quick calibration » en « Copy/Past »). Deze functie geeft toegang tot het programmatie submenu voor de semi-automatische test van de tachograaf. Deze functie laat toe het uurwerk te testen. Indien u op dat moment ook nog via Bluetooth verbonden bent met een externe media, kunt u het resultaat van de test exporteren naar deze media via toets F4 ( ). Deze functie laat toe de Kitas zender te activeren. CD3.0 V6.00

78

7: Read DTCS:

Deze functie laat toe de door de tachograaf geregistreerde foutcodes weer te geven. Indien u op dat moment ook nog via Bluetooth verbonden bent met een externe media, kunt u deze foutcodes exporteren naar deze media via toets F4 ( ). Deze functie laat toe de door de tachograaf geregistreerde foutcodes uit te wissen. Deze functie geeft toegang tot het submenu voor de test van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (zie « Elektronica »). Deze functie geeft toegang aan de submenu’s voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

8: Erase DTCS: 9: Input test:

0: Product info.: 1: Rollers distance:

c) PIN Code: Met deze functie is het gemakkelijker om de pincode van de werkplaatskaart in te geven. Een maximum van 12 pincodes kunnen opgeslagen worden in de afstandbediening. -

Selecteer punt 1 “PIN Code” in het menu “speciale functies”. PIN Code 1:>Erwin 2: Hubert 3: 4: 5: 6: 7: 8: 9: 0: 1: 2:

Quit

F1 -

Mod

Ent

Up

F2

F3

F4

Down

F5

Selecteer de technieker met behulp van de toetsen F4 en F5, op voorwaarde dat er een of meerdere pincodes opgeslagen zijn via de toets F2 (Mod) (Zie verder). Na het selecteren van de technieker met de toets F3 verschijnt het scherm voor de “Security code”.

CD3.0 V6.00

79

Security code Name: Erwin

Security:

1

F1

****

2

3

4

5

F2

F3

F4

F5

o Van zodra uw security code van 4 cijfers met behulp van de functietoetsen (F1 tot F5) ingegeven is zal de pincode automatisch verstuurd worden naar de tachograaf. Zorg er wel voor dat het programmeertoestel verbonden is met de tachograaf, dat uw werkplaatskaart in de tachograaf steekt en deze naar de pincode vraagt. -

De toets F2(Mod) laat u toe om de pincode te veranderen en/of op te slaan.

Modify PIN Name: Erwin

Name: Erwin

PIN Length: * PIN Code: ******

PIN Length: 6 PIN Code: 000000 Sécurity: 0000

Quit

F1 -

Modify PIN

F2

F3

Name

Code

1

F4

F5

F1

2

3

4

5

F2

F3

F4

F5

In dit scherm kan u dan met: o de toets F4(Name) de naam van de technieker veranderen en/of opslaan. o de toets F5(Code) het aantal karakters van de pincode (PIN Length), de pincode zelf (PIN Code) en vervolgens uw persoonlijke securitycode (Security) ingeven.

Opgelet: Om te voorkomen dat de werkplaatskaart gebruikt kan worden door andere personen dan de titularis van de kaart is het noodzakelijk dat beide, zowel de security code als de pincode, geheim gehouden worden. Let er dus op dat deze gegevens in alle discretie ingevuld worden. Zodra u het aantal karakters van de pincode aanpast of valideert (PIN Length) moet u de pincode (PIN Code) en de security code (Security) opnieuw ingeven. De PIN code functie is enkel actief op de Stoneridge en VDO tachografen. CD3.0 V6.00

80

d) Quick calibration: De functie « Quick Calibration » (snelle programmering) is een functie die u toelaat om de parameters tijdens een gewone ijking vlugger te programmeren. Indien u de bandenomtrek en/of de w-waardes opgemeten en opgeslagen hebt (zie « Calibration data ») en naar het menu gaat om de parameters te programmeren opent automatisch het menu « Quick Calibration ». Via “Yes” kan u de gemeten waarden automatisch programmeren in de tachograaf. Indien u op dat moment ook nog via Bluetooth verbonden bent met Digiprint_Mobile, en de UTC tijd onlangs gesynchroniseerd werd, zullen de UTC-tijd, de datum en de datum van de volgende ijking getoond worden en ook automatisch geprogrammeerd worden in de tachograaf. Quick Calibration Wenst u de onderstaande gegevens te programmeren? L: W: W+1%: HD: 16:57 Next Cal:

3326 8592 03/04/2013 03/04/2015

Quit

F1 -

F2

F3

No

Yes

F4

F5

De toets F1 (Quit) laat u toe om het menu te verlaten zonder de afgebeelde gegevens te programmeren; De toets F3 (No) geeft toegang tot het programmatie submenu zonder de afgebeelde gegevens te programmeren; De toets F5 (Yes) laat u toe om de afgebeelde gegevens te programmeren en opent vervolgens het programmatie submenu.

Opgepast: Vergeet echter niet om te controleren of de parameters correct geprogrammeerd zijn in de tachograaf. Dit is de reden waarom na de « Quick Calibration » automatisch het programmatiemenu opent op de pagina met de reglementaire parameters.

CD3.0 V6.00

81

e) Programmering: - Na het punt 3 « Program ??? » (STONERID., ACTIA, VDO of EFAS) te hebben geselecteerd in het menu speciaal functie, kunt u via de functietoetsen de parameter selecteren die u wilt wijzigen. Via de toets F2 (Pg+), krijg u toegang tot de volgende pagina’s met parameters. Program STONERID. C01> K: 8000 C02 W: 8000 C03 L: 3315 C04 T: 315/80R22.5 C05 Auth. Speed: 090 C06 Dist: 0000000.0 C07 HD: 16:48 15/04/05 C08 Next Cal: 15/04/07 C09 Nation: B C10 VRN: 1ABC123 C11 ABCDEFG0123456789 V01 O/P shaft: 6.000 Quit

F1

Pg+

Ent

Down

F2

F3

F4

Up

F5

Opmerking: Indien u via Bluetooth verbonden bent met Digiprint_Mobile, kunnen verschillende parameters zoals de VIN et de VRN ingevoerd worden van Digiprint_Mobile. In dit geval zal de functie « Pg+ » van toets F2 veranderen naar de functie « Rd » (Read/Lezen) en de door de cursor aangetoonde parameter van Digiprint_Mobile ingelezen worden via deze toets F2.

CD3.0 V6.00

82

1. Regelen van de k-waarde: Na het punt C01 te hebben geselecteerd (K) in het programmeringsmenu, verschijnt er een cursor die knippert voor de k-waarde. Via de functietoets F2 () kan u de cursor verplaatsen, via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u het aangegeven cijfer doen oplopen of afnemen en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe k-waarde in de tachograaf programmeren. De programmeringen kunnen enkel uitgevoerd worden als de werkplaatskaart in de tachograaf steekt.

C01> C02 C03 C04 C05 C06 C07 C08 C09 C10 C11 V01

F1

Quit

Program digital K: _8000 W: 8000 L: 3315 T: 315/80R22.5 Auth. Speed: 090 Dist: 0000000.0 HD: 16:48 15/04/05 Next Cal: 15/04/07 Nation: B VRN: 1ABC123 ABCDEFG0123456789 O/P shaft: 6.000

F2 

F3 Ent

F4

Down

F5 Up

2. Regelen van andere parameters (zie volgende tabel): De procedure voor het regelen van de andere parameters (W, L, T, enz…) is identiek met deze voor de regeling van de k-waarde. Voor de alfanumerieke waarde kan de « Reset » toets gebruikt worden om opéénvolgend de volgende waarden te selecteren « spatie », 5, A, H en R.

CD3.0 V6.00

83

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

Regelcoëfficiënt voor de snelheid

√

√

√

√

w

Karakteristiekcoëfficiënt van het voertuig

√

√

√

√

C03

l

Gemiddelde banden omtrek van de aangedreven wielen

√

√

√

√

C04

T

Bandenmaat van de aangedreven wielen (vb: 315/80R22.5)

√

√

√

√

C05

Auth. Speed

Maximale toegelaten snelheid

√

√

√

√

C06

Dist

Totalisator index

√

√

√

√

C07

HD

Regeling van de UTC tijd en van de datum

√

√

√

√

√

√

√

√

N°

Parameter

C01

k

C02

Beschrijving

C08

Next cal

Datum van de volgende ijking. Zodra de variante ge selecteert wordt, wordt de datum van de tachograaf + 2 jaar voorgesteld

C09

Nation

Code van het land waar het voertuig is in geschreven (vb : B voor België)

√

√

√

√

C10

VRN

Nummerplaat van het voertuig (maximaal 13 karakters)

√

√

√

√

C11

VIN

Chassisnummer van het voertuig (maximaal 17 karakters)

√

√

√

√

C12

IMS Activation

NA

On; Off

NA

NA

Activering of niet van het tweede snelheidssignaal

CD3.0 V6.00

84

N°

Parameter

Beschrijving

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

CAN1 Axle Spd; CAN2 Axle Spd; CAN1 Geoloc; CAN2 Geoloc; CAN1 Wheel; CAN2 Wheel

Off; CAN; Intern

NA

C13

IMS Source

Oorsprong van het tweede snelheidssignaal

Off; CAN A; CAN C; CAN A&C; C3

C14

IMS Gain

Type tweede snelheidssignaal op de CanBus

HRW; EBC2

NA

NA

NA

C15

IMS Factor

1 - 231

0,0001 --> 8,0310

NA

NA

I01

Install

Installatiedatum van de tachograaf

√

√

NA

√

I02

Product Code

Type van de tachograaf (enkel uitlezen)

√

√

NA

NA

I03

Part number

Artikel nummer van de tachograaf (enkel uitlezen)

√

√

NA

√

U01

Activity ign.

Activering of niet van het automatische selectiesysteem van de activiteiten bij het af of opzetten van het contact

On; Off

NA

NA

NA

U02

Drv 1 ON

Activiteit van de chauffeur (slot 1) bij het opzetten van het contact

Unchange; Work; Availab; Rest

Unchange; Work; Availab; Rest

NA

Unchange; Work; Availab; Rest

U03

Drv 2 ON

Activiteit van de bijrijder (slot 2) bij het opzetten van het contact

Unchange; Work; Availab; Rest

Unchange; Work; Availab; Rest

NA

Unchange; Work; Availab; Rest

U04

Drv 1 OFF

Activiteit van de chauffeur (slot 1) bij het afzetten van het contact

Unchange; Work; Availab; Rest

Unchange; Work; Availab; Rest

NA

Unchange; Work; Availab; Rest

U05

Drv 2 OFF

Activiteit van de bijrijder (slot 2) bij het afzetten van het contact

Unchange; Work; Availab; Rest

Unchange; Work; Availab; Rest

NA

Unchange; Work; Availab; Rest

Correctiecoëfficiënt voor het tweede snelheidssignaal

CD3.0 V6.00

85

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

Activering of niet van het oversnelheid voorwaarschuwingssysteem

On; Off

NA

NA

NA

Speed warn

Wachttijd vóór dat een “oversnelheid voorwaarschuwingssignaal” gegenereerd wordt bij een overschrijding van de maximale toegelaten snelheid (0 = geen waarschuwing).

0 à 60

0 à 60

NA

NA

Cal. Warn.

Waarschuwing die aangeeft dat de vervaldatum van de ijking nadert. Aantal dagen tussen deze waarschuwing en de vervaldatum van de ijking van de tachograaf

0 à 255

Actif/inactif; 0-92

NA

NA

U09

Card Warn.

Waarschuwing die aangeeft dat de vervaldatum van de kaart nadert (chauffeurskaart, bedrijfskaart, controlekaart of werkplaatskaart ingestoken in de tachograaf). Aantal dagen tussen deze waarschuwing en de vervaldatum van de kaart

NA

Actif/inactif; 0-92

NA

NA

U10

VDO Counter

Activering of niet van de "Counter" (ondersteuningssysteem op rij et rusttijden)

NA

On; Off

NA

NA

U11

Lang. Source

Bron van de preferentiële taal

NA

NA

No change; Card; Card + manu.

On; Off

U12

Default lang.

Standaardtaal

es; da; …

NA

NA

English; Danish; …

U13

RPM Record

Activering of niet van de registratie van het motortoerental

On; Off

On; Off

NA

NA

N°

Parameter

U06

Speed warn

U07

U08

Beschrijving

CD3.0 V6.00

86

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

Activering of niet van de registratie van de snelheid

On; Off

On; Off

NA

NA

Activering of niet van de registratie van de ingangen D1 en D2

On; Off

On; Off

NA

NA

Beschrijving van registratie D1 (21 karakters)

NA

NA

21 caractères

NA

D2-Usage

Beschrijving van registratie D2 (21 karakters)

NA

NA

21 caractères

NA

B3 Filter

Activering of niet van de filter op de klem B3

On; Off

NA

NA

NA

V01

O/P Shaft

Omrekeningscoëfficiënt van de overbrengingsas, meer bepaald het aantal impulsen dat de uitgang van de versnellingsbak voortbrengt voor één omwenteling van de cardanas (imp/tr)

√

√

√

√

V02

B7 control

Activering of niet van de beveiliging van de uitgang B7

NA

On; Off

NA

NA

V03

C1 Function

Activering of niet van de ingang C1

NA

On; Off

NA

NA

V04

D4 function

Functie van de uitgang D4

Off; Dynafleet; Low Speed

NA

NA

NA

V05

D4 LS value

Lage snelheid drempel van de uitgang D4

√

NA

NA

NA

V06

D5 function

Activering of niet van de klem D5

On; Off

NA

NA

NA

V07

D6 function

Functie van de uitgang D6

Off; Speed; High RPM

NA

NA

NA

V08

D6 Speed Corr

√

NA

NA

NA

V09

Serial prot.

Off; Master; Slave

NA

Info (D8); Diag (D7); Dyna (D7)

NA

N°

Parameter

Beschrijving

U14

Speed Record

U15

D1 D2 Record

U16

D1-Usage

U17 U18

Coëfficiënt van de snelheid uitgang D6 Functie van de seriële uitgang

CD3.0 V6.00

87

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

Functie van de uitgang D8

Off; 2400; SRE

NA

On; Off

NA

Bron voor de sturing van de verlichting

Off; A2; CAN A

A2; CAN A

Auto; Menu & A2; CAN A

A2; CAN A

Display color

Kleur van de achtergrondverlichting

Color1; Color2

0-4

NA

NA

V13

Bright. night

Nachtlichtintensiteit

√

√

NA

NA

V14

Bright. day

Daglichtintensiteit

√

√

NA

NA

V15

Military mode

NA

√

NA

NA

V16

RPM input

C3; CAN A

C3; CAN A

NA

NA

V17

Kn

√

√

√

NA

V18

CanBusA

Activering of niet van de CanBus A

On; Off

NA

On; Off

NA

V19

CANbusC

Activering of niet van de CanBus C

NA

NA

On; Off

NA

V20

Can rep. Rate

Communicatie interval van de CanBus

20; 50

20; 50

20; 50

20; 50

V21

CANbusA rate

Communicatiesnelheid op de CanBus A (bit/s)

125; 250; 500

125; 250; 500

125; 250; 500; 1M

NA

V22

CANbusC rate

Communicatiesnelheid op de CanBus C (bit/s)

125; 250; 500

125; 250; 500

125; 250; 500; 1M

NA

V23

Reset Trip CAN

Modus voor het op nul zetten van de dagteller

ISO; Man; Daf

NA

NA

NA

V24

Reset HeartB

Activering of niet van de « Heartbeat » (pols) initialisatie van de CanBus

On; Off

On; Off

NA

NA

V25

CAN Error

Versturing of niet van de fouten op de CanBus

NA

On; Off

NA

NA

NA

On: Off

NA

NA

NA

NA

11; 29

NA

NA

NA

1; 3

NA

N°

Parameter

V10

D8 function

V11

Light input

V12

V26 V27 V28

Beschrijving

Activering of niet van de "militaire" verlichtingsmodus Bron voor het motortoerental Regelcoëfficiënt voor het motortoerental

CAN C TCO1 Mes Versturing of niet van de berichten op de Can C CANbusA ID

Identificatiemodus van de CanBus A (bits)

CANbusA sample Herhalingsfrequentie van de CanBus A

CD3.0 V6.00

88

Waarde SE5000

Waarde VDO

Waarde EFAS

Waarde ACTIA

Protocol CanBus A « type Tachograaf »

NA

NA

Enabl.; Stand.

NA

Protocol CanBus A « type Diagnostic »

NA

NA

Enabl.; Stand.

NA

Diag CAN CH1

Diagnostiek op CAN, adres van communicatie Kanaal 1 (standaard waarde : 17)

NA

NA

NA

√

V32

Diag CAN CH2

Diagnostiek op CAN, adres van communicatie Kanaal 2 (standaard waarde : FB)

NA

NA

NA

√

V33

DTC#20

Genereren of niet van de fout nummer « 20 » op de Can A

NA

NA

NA

Generated; never gen.

V34

CANbusC ID

Identificatiemodus van de CanBus C (bits)

NA

NA

11; 29

NA

NA

NA

1; 3

NA

Geeft de toestand van de « DLD » Remote Download weer (actief of inactief) (enkel lezen)

NA

On: Off

NA

NA

N°

Parameter

V29

CanA tach

V30

CanA diag

V31

V35

Beschrijving

CANbusC sample Herhalingsfrequentie van de CanBus C

V36

RD interface

V37

RD CAN A

Activering of niet van de remote download op de Can A

NA

NA

NA

On; Off

V38

RD CAN C

Activering of niet van de remote download op de Can C

NA

On: Off

On; Off

On; Off

On; Off

NA

NA

NA

Off; CAN-A; CAN-C; CAN-A&C

On: Off

NA

NA

V39

Comp.Card Reg

V40

CanWakeUp

Activering of niet van de registratie op de bedrijfskaart bij het op afstand downloaden (Remote Download) Activering of niet van de functie « Can wakeup » (CanBus wekken)

CD3.0 V6.00

89

f) Halfautomatische test van de tachograaf : - Selecteer punt 4 « Tacho. auto test » in het speciale functies menu. 10:11:24

00:00

Digital tacho. test Odometer test Kref: 6204

000.0 km/u Dist: 0000 m

SPEED:

Quit

Start

F1

F2

F3

Spd

F4

F5

1. Totalisatortest: - Start de totalisatortest via toets F3 (Start). 10:11:24

00:00

10:11:24

Digital tacho. test

Digital tacho. test

Odometer test

Odometer test

Kref: 6204

Kref: 6204

180.0 km/h Dist: 0056 m

000.0 km/h Dist: 1000 m

SPEED:

Quit

Start

F1 -

-

00:00

F2

F3

F4

SPEED:

Spd

Quit

F5

F1

Spd

F2

F3

F4

F5

Op het einde van de totalisatortest, zal de afstandsbediening automatisch het resultaat van de test weergeven (Dist). Dit resultaat komt overeen met de toename van de totalisator van de tachograaf tijdens de simulatie van 1000 m gegenereerd door de afstandsbediening. Indien u op dat moment via Bluetooth verbonden bent met een externe media, kunt u het resultaat van de test exporteren naar deze media via toets F4( ). Gedurende de test kan men steeds terug naar het begin van de test gaan door op de toets RESET te drukken.

CD3.0 V6.00

90

2. Snelheidstest (stappen) : - De F5 (Spd) toets start de snelheidstest. De F5 (Bus) toets dient om te kiezen tussen snelheidstest voor vrachtwagen (Truck) (20, 90 en 180 km/u) en test voor autobus (Bus) (20, 100 en 180 km/u). 10:11:24

00:00

10:11:24

00:00

Digital tacho. test

Digital tacho. test

Speed test - Truck

Speed test - Bus

Kerf: 6204

Kerf: 6204

Speed:

000.0 km/h

Quit

Start

F1 F2

F3

F4

Speed:

Bus

Quit

F5

F1

000.0 km/h

Start

F2

F3

Truck

F4

F5

- De F3 (Start) toets start de automatische snelheidstest (10 sec aan 20 km/u, 10 sec aan 90 of 100 km/u en 70 sec aan 180 km/u). Gedurende de test kan men steeds terug naar het begin van de test gaan door op de toets RESET te drukken. 10:11:24

02:00

Digital tacho. test Speed test - Truck

De automatische test is beëindigd Druk op eender welke toets

Kerf: 6204 Speed:

020.0 km/h

Quit

F1

F2

F3

F4

F5

F1

F2

F3

F4

F5

- Het einde van de snelheidstest zal gemeld worden door het scherm hierboven. Om dit scherm te verlaten, duw op eender welke toets.

CD3.0 V6.00

91

XIV.

M1/N1 ADAPTER a) Algemeenheden:

De M1/N1 adapter maakt het mogelijk om een digitale tachograaf te installeren in voertuigen waar er geen plaats voorzien is op de versnellingsbak om een Kitas II zender te monteren (het gebruik van zo’n zender is dus onmogelijk). Het betreft enkel voertuigen van de categorieën M1 en N1 (vooral bestelwagens). Ter herinnering: wanneer een aanhangwagen gekoppeld wordt aan een voertuig met een maximale toegelaten massa van net onder de 3,5T, zal de MTM van het geheel de 3,5T overschrijden en is deze combinatie onderworpen aan de tachograaf-wetgeving. De adapter maakt mogelijk een snelheidsignaal om te zetten in een gecodeerd signaal. Dit gecodeerde signaal is nodig en verplicht om de digitale tachograaf aan te sturen. In de praktijk zal het snelheidsignaal genomen worden van ofwel de originele snelheidszender op de versnellingsbak (niet Kitas2 zender), ofwel van het snelheidsignaal dat door de EBS centrale van het voertuig gegenereerd word. De installatie van de M1/N1 adapter valt onder de Europese reglementering nr 68/2009 van 23/01/2009.

b) Speciale functies: - Via de toets « Special funct » krijg je toegang tot het menu speciale functies voor de M1/N1 adapter. Dit menu zal gebruikt worden voor de w-waarde van het ingangsignaal op te meten, om zo, indien nodig, de deelfactor te programmeren en om de technische specificaties uit te lezen. Voor de ijking van de tachograaf, moet het met de tachograaf overeenkomstige menu gebruikt worden (vb: Digital STONERID.). SPECIAL FUNCTION > 1: 2: 3: 4: 5:

Track measure Program M1/N1 Input test Product info. Rollers distance

Quit

F1

F2

Ent

Down

F3

F4

1: Track measure :

Up

F5

Deze functie geeft toegang tot de submenu’s voor de metingen op de grond (w-waarde en bandenomtrek).

CD3.0 V6.00

92

2: Program M1/N1 : 3: Input test:

4: Product info.: 0: Rollers distance:

Deze functie geeft toegang tot het programmatie submenu voor de M1/N1 adapter. Deze functie geeft toegang tot het submenu voor het testen van de staat van de gegevens zoals de optische voelers, de snelheidsontvanger, enz...(zie « Opsporen van defecten »). Deze functie geeft toegang tot de karakteristieken van de afstandsbediening. (Zie « Elektronica »). Deze functie geeft toegang aan de submenu’s voor het onderhoud van de testbank (zie « Kilometertotalisator »).

c) Programmering : - Selecteer het punt 2 (Program M1/N1) in het menu speciaal functie. M1/N1 data > 1: Ratio: 02 2: Programmer ID: CD3 3: M1N1 Sn: 1000009010170006 4: Software ID: 7040-011 Rev 1.0

Quit

F1

Ent

F2

F3

F4

F5

- Enkel het eerste punt « Ratio » is aanpasbaar : 1:

Ratio:

2:

Programmer ID:

3: M1N1 Sn: 4: Software ID:

Deelcoëfficiënt tussen het binnenkomende snelheidssignaal van de adapter (gele kabel) en het uitgangssignaal (KITAS). Het binnenkomende snelheidssignaal zal zodanig moeten geconfigureerd worden dat het uitgangssignaal tussen 250 en 8000 imp/km uitkomt (deelcoëfficiënt programmeerbaar tussen 1 en 16). Identificatie van het programmeertoestel waarmee de adapter is geprogrammeerd (enkel lezen). Serienummer van de adapter (enkel lezen). Softwareversie van de adapter (enkel lezen).

CD3.0 V6.00

93

1. Regelen van de ratio: Na het punt 1 (Ratio) te hebben geselecteerd in het programmeringmenu, verschijnt er een cursor die knippert onder de ratio. Via de functietoetsen F4 (-) en F5 (+) kan u de ratio doen oplopen of afnemen en via de functietoets F3 (Ent) kan je deze geldig verklaren en tegelijkertijd de nieuwe ratio in de adapter programmeren. M1/N1 data > 1: Ratio: 02 2: Programmer ID: CD3 3: M1N1 Sn: 1000009010170006 4: Software ID: 7040-011 Rev 1.0

Quit

F1

F2

Ent

(-)

(+)

F3

F4

F5

CD3.0 V6.00

94

XV.

ONDERHOUD

a) Algemeenheden: Teneinde het beste van uw testbank te krijgen en vroegtijdige beschadigingen te vermijden, is het noodzakelijk sommige delen van uw testbank na te kijken of te onderhouden. De afstandsbediening geeft automatisch aan wanneer dit onderhoud moet plaatsvinden. Na een gebruik van de testbank van 500km, beeldt de afstandsbediening af, elke keer dat de bank aangezet wordt, dat de testbank een onderhoud moet ondergaan en raadt u aan de handleiding te gebruiken. Om dit scherm te verlaten, duw op eender welke toets (Press any key).

ATTENTION

ROLLERS BENCH MAINTENANCE

SEE YOUR INSTRUCTION MANUAL Press any key

F1 F2 F3 F4 F5

b) Kilometertotalisator: Na het onderhoud van uw testbank moet u de gedeeltelijke opteller terug op nul brengen voor de afgelegde kilometers op de rollentestbank. Op die manier, zal de herinnering om de testbank te onderhouden, niet meer op het scherm verschijnen bij het aanzetten van de testbank. Om de totalisator terug op nul te zetten, activeer de toets "Speciale functie". SPECIAL FUNCTION

> 1: 2: 3: 4:

Quit

Track measure Input test Product info. Rollers distance

Ent Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

95

Selecteer vervolgens « afstand rollen» (Rollers distance).

ROLLERS DISTANCE

>

1: Maint: 2: Total:

Quit

512.1 km 02570.3 km

Ent Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

Selecteer het punt 1 (Maint) en duw op de toets F3 (Reset) om de partiële totalisator terug op nul te zetten.

ROLLERS DISTANCE

>

1: Maint: 2: Total:

Quit

000.0 km 02570.3 km

Reset

F1 F2 F3 F4 F5 Het punt 2 (Total), beeldt het totaal aantal kilometers af dat uitgevoerd werden op de rollentestbank sinds haar installatie.

c) Onderhoud van de elektronica: Regelmatig of ten minste bij elk onderhoud (alle 500 km): - Kijk de algemene staat na van de kabels (beschadigde bedrading, losgekomen schakelaar, enz...) Ofwel, de verbindingskabels tussen de afstandsbediening en het voertuig en de verbindingskabel tussen de afstandsbediening en de muurkast. - Kijk de algemene staat na van het membranenklavier en reinig deze met een doek.

CD3.0 V6.00

96

d) Onderhoud van de rollentestbank: Opgepast: Vooraleer aan het onderhoud van de rollentestbank te beginnen, is het noodzakelijk de toevoer van de samengeperste lucht af te sluiten. 1. Elke keer als dit nodig lijkt of ten minste bij elk onderhoud (alle 500 km) - Kijk de algemene staat van de rollentestbank na. - Reinig de rollen en kijk na of er geen onzuiverheden hangen aan de buitenomtrek van de rollen (dit kan meetfouten met zich meebrengen) - Reinig en vet de balk-geleiders die dienen voor de centrering van de verwijderingbalk. - Reinig de reflectoren van de optische voelers.

2. Bij elk onderhoud (alle 500 km): - Vet de kogellagers in. Om dit te doen, demonteer je de zijdeksels en het centrale deksel van de rollenbank.

3. Alle 1000 kilometers of ten minste 1 maal per jaar: - Kijk de spanning van de vijzen van de rollen na (vijs M14 / Koppelsleutel 180 Nm). - Kijk de spanning van de vijzen van de kogellagers na.

CD3.0 V6.00

97

e) Opsporen van defecten: In het menu "Speciale functie" (Special function) kiest u "test van de ingang" (Input test).

INPUT TEST Speed sensor F: Optical sen. FL: Optical sen. FR: Speed sensor R: Optical sen. RL: Optical sen. RR: Tachogr. signal: Tachogr. corr:

0 0 0 0 0 0 0 0

Quit

F1 F2 F3 F4 F5

Met dit scherm kunt u de verschillende in- en uitgangen testen (wanneer het merkteken tegenover de functie die u wilt testen van 0 naar 1 gaat of omgekeerd, betekent dit dat het signaal correct is): - Speed sensor F: - Optical sen. FL: - Optical sen. FR: - Speed sensor R:

- Optical sen. RL: - Optical sen. RR: - Tachogr. signal: - Tachogr. corr:

Snelheidsontvanger van de rollenbank. Optische ontvanger van de rollenbank voor het linkerwiel. Optische ontvanger van de rollenbank voor het rechterwiel. Snelheidsontvanger (enkel op de banken voor vrachtwagens met dubbele brug). Optische ontvanger voor het linkerachterwiel (enkel op de banken voor vrachtwagens met dubbele brug). Optische ontvanger voor het rechterachterwiel (enkel op de banken voor vrachtwagens met dubbele brug). Bedieningssignaal van de tachograaf (snelheidssimulatie). Gecorrigeerd signaal dat de tachograaf uitzendt (1 impuls/meter).

CD3.0 V6.00

98

XVI.

KARAKTERISTIEKEN

a) Rollentestbank: Het identificatieplaatje van de rollentestbank bevindt zich op de bovenste chassisbalk van de rollentestbank, onder het centrale deksel. - Maximale lading: - Maximale snelheid: - Druk van de toevoer van samengeperste lucht (ejectie): - Afmetingen van de rollen (diameter x lengte): - Afstand tussen de rollen: - Afmetingen (zichtbaar gedeelte): - Afmetingen van het chassis (L x l x h): - Gewicht van de volledige rollentestbank:

13 Ton 125 km/u 8 bar 318.7 x 1000 mm 800 mm 3310 x 1010 mm 3500 x 1100 x 573 mm 1510 Kg

b) Elektronica: Het identificatieplaatje van de elektronica bevindt zich op de kant van de muurkast en bovenaan de op afstandsbediening» (product info.). - Via de toets «Special funct» komt u in het menu « SPECIAL FUNCTION ». SPECIAL FUNCTION

> 1: 2: 3: 4:

Quit

Track measure Input test Product info. Rollers distance

Ent Down Up

F1 F2 F3 F4 F5

CD3.0 V6.00

99

- Selecteer « Product info. ».

PRODUCT INFORMATION Hardware: Electronic 0400 Software: CD3-BE V6.00 Bluetooth: Activated

Quit

F1

F2

F3

F4

F5

Het scherm toont u zo het nummer van de elektronische kaart (Hardware), de versie van het programma (Software) et of het Bluetoothmodule geactiveerd is of niet. Indien het Bluetoothmodule niet geactiveerd is, gelieve met uw leverancier contact op te nemen voor de activeringscode en procedure. Karakteristieken: - Voeding: - Uitgangssignaal (impulsies tachograaf):

220 V / 50 Hz / 26.6 VA 0 - 9 V / 0 - 1300 Hz

CD3.0 V6.00

100