Rolerisuit Bulletin Stichting Rolerisuit Postbus DM Breda

voorjaar 2012

Rolerisuit Bulletin

Onder meer in deze editie: De bussen van Rolerisuit De mensen achter Rolerisuit

Editie 7

Boerderijnieuws

6WLFKWLQJ52/(5,68,7

Ervaringen van een Rolerisuitchauffeur Stichting Rolerisuit Postbus 3520 4800 DM Breda

076 5426006

Redactie: Aad van Dijk - eindredactie - advertentiewerving - pr - tel. 0161 431888 [email protected] Jopy Sol - redactie - foto’s - opmaak [email protected] redactieadres: Postbus 3520, 4800 DM Breda

Hermans Verhuur & Reparatie Jozef Hermans Kroonstraat 31 4879 AV Etten-Leur tel. 06-53658965

OOK VERHUUR BRUIDSAUTO’S Deze bon kunt u opsturen naar Rolerisuit, Postbus 3520, 4800 DM Breda n.b. u kunt de gegevens ook mailen naar: [email protected] of het wijzigingsformulier invullen op de contactpagina van onze website (www.rolerisuit.nl) Graag aankruisen wat de bedoeling is: O ik wil uw bulletin niet meer ontvangen O ik wil vaste donateur worden O wilt u het bulletin voortaan sturen naar: - naam - adres - pc + woonplaats O ..... Uw gegevens: naam: straat: postcode + woonplaats:

2 rolerisuit bulletin

Colofon Rolerisuit Bulletin is een uitgave van de stichting Rolerisuit. Het bulletin verschijnt twee keer per jaar, in het voor- en najaar. Doelstelling Rolerisuit: De Stichting Rolerisuit is in 1987 opgericht om mobiel gehandicapten in groepsverband de gelegenheid te geven de dagelijkse sleur te doorbreken met een uitstapje. Met ‘mobiel gehandicapten’ bedoelen we mensen, die als gevolg van ziekte of handicap niet meer of slechts in beperkte mate zelfstandig de deur uit kunnen. We maken hierbij geen onderscheid naar leeftijd, aard van de handicap of de woonsituatie (thuis of opgenomen). Wel richten we ons specifiek op mensen met lage inkomens, die zich door hun geringe financiële draagvlak weinig extra’s kunnen permitteren. De gebruikers van de Rolerisuit-bussen moeten in West- of Midden-Brabant wonen. Groepen of instellingen die buiten dit gebied gevestigd zijn, mogen we niet als klant accepteren. Momenteel werken we samen met ruim 100 instellingen, tehuizen en groepen in West- en Midden-Brabant. Stichting Rolerisuit postadres: Postbus 3520, 4800 DM Breda bezoekadres: Bredestraat 4, 4823 ZA Breda tel. 076 5426006 e-mail: [email protected] www.rolerisuit.nl postbank: 697642 rabobank: 108915166

Inhoud:

4 - Voorwoord





5 - Warme douche - De bussen van Rolerisuit 6 - De mensen achter Rolerisuit 7 - Donateurs 8 - De ervaringen van een Rolerisuit-chauffeur 9 - Boerderijnieuws 10 - De resultaten van 2011 12 - Rolerisuit 28-8-1987 - 28-8-2012 14 - Donateurs - Erfenissen en legaten 15 - Vriendenloterij

Logtenburg 4 | 4841 PA Prinsenbeek Tel: 076-5411692 | Fax 076-5428520 w w w. v a n k r u y s d i j k a u t o s . n l rolerisuit bulletin 3

Voorwoord

Om met de deur in huis te vallen: Rolerisuit bevindt zich in een periode van grote financiële onzekerheid. De gemeentes Breda en Oosterhout hebben hun subsidies met ingang van 1 januari jl. volledig stopgezet. Voor ons betekent dat bij ongewijzigd beleid een exploitatietekort over 2012 van minimaal € 40.000. Het zal duidelijk zijn dat zo’n tekort een directe bedreiging is voor onze continuïteit. Wij hebben uiteraard een bezwaarschrift ingediend. Inmiddels is ons beroep op de hardheidsclausule afgewezen, het bezwaarschrift loopt nog. Rolerisuit begrijpt dat ook de gemeente moet bezuinigen maar een subsidie van meer dan 20 jaar in één keer stopzetten vinden wij onredelijk en onbillijk. Roleris-

uit heeft tijd nodig om de exploitatie kostendekkend te maken en eigenlijk kan dat alleen door – incidenteel - fondsenwerving en – structureel - stevige tariefsverhogingen. Daarmee raken we direct onze doelgroep, de in tehuizen verblijvende, rolstoelgebonden gehandicapten, niet bepaald de meest draagkrachtigen. Onbegrijpelijk dat het gemeentelijke subsidiebeleid de zwaksten in de samenleving buiten spel zet; tariefverhoging zal immers tot gevolg hebben dat minder rolstoelers een uitstapje met Rol kunnen betalen. In augustus bestaat Rolerisuit 25 jaar. Door de inzet en betrokkenheid van heel veel vrijwilligers zijn dat 25 fantastische jaren geworden en hebben we ontelbare gehandicapten een fijne dag kunnen bezorgen. Rolerisuit zal doorgaan, dankzij onze vrijwilligers en met de steun en sympathie van velen in de regio. Onze oudste bus, de 018, was eind vorig jaar aan vervanging toe. Gelet op ons financiële perspectief hebben wij voor een grondige restauratie gekozen en die is recent afgerond. De betrokken vrijwilligers hebben bergen werk verzet en het resultaat is een ‘nieuwe’ 018 die weer jaren mee kan. Fijn dat we het zo hebben kunnen oplossen. Wij hopen dat u deze nieuwsbrief met plezier zult lezen. En kom, als u in de buurt bent, eens op onze boerderij kijken; ook daar verrichten vrijwilligers kleine wondertjes. Namens het bestuur, Hans Jansen

De verschijning van dit bulletin werd mede mogelijk gemaakt door: T : 076 - 5789789 M: [email protected] Postbus 3105 | 4800 DC Breda T: 0165 631153 F: 0165 631210 M: [email protected] T: 024 - 6492853 F: 024 - 6422545 M: 06 - 23081932 www.giesberswijchen.nl 4 rolerisuit bulletin

Postbus 1434 4700 BK Roosendaal

De bussen van Rolerisuit

Warme douche Gaia Rebekkah Loge Op de Internationale Vrijwilligersdag, 7 december 2011, kregen de vrijwilligers van Rolerisuit een etentje aangeboden door de Gaia Rebekkah Loge uit Breda. Na afloop waren de 40 Rolerisuit-ers behoorlijk onder de indruk van de kwaliteit, de kwantiteit en de zorg die aan alles besteed was. De Gaia Rebekkah Loge maakt deel uit van de IOOF (Independent Order of Odd Fellows). Het symbool van de IOOF zijn drie met elkaar verbonden schakels, die staan voor vriendschap, naastenliefde en waarheid.

Voor de tweede keer sinds hij in het bezit is van Rolerisuit heeft de 018 een zeer grondige renovatie achter de rug. Vijf maanden lang was hij niet of nauwelijks inzetbaar, maar dat stapje terug moest gezet worden om de komende jaren verder te kunnen rijden. Eerst is hij technisch helemaal opgeknapt, er zijn toen een paar ritten gereden om te zien of het allemaal goed werkte en hij is zeer grondig APK gekeurd. Bij het keuringsstation wisten ze dat hij opgeknapt was, daarom werd er extra ijverig gezocht naar zaken waarop hij afgekeurd kon worden. Maar hij is goedgekeurd! Daarna is hij gespoten. Nadat hij ook van binnen grondig schoon is gemaakt is hij weer mee gaan rijden. Als ook de nieuwe belettering is aangebracht, hebben we een 'nieuwe' 018 waar we nog zeker een aantal jaren veilig mee kunnen rijden. Maar voor het aanbrengen van de belettering is er de komende weken geen tijd, daarvoor zijn er te veel ritten.

Het Voormalig Gasthuis Meestal wordt in deze rubriek aandacht geschonken aan een eenmalige gift, maar het woord 'eenmalig' past niet bij de steun die we van de Stichting Het Voormalig Gasthuis ontvangen. Al zeker twintig jaar krijgt Rolerisuit van deze stichting eens per jaar een bijdrage. We zijn hier erg blij mee en hopen nog lang op de steun van Het Voormalig Gasthuis te mogen rekenen. rolerisuit bulletin 5

De mensen achter Rolerisuit Rolerisuit is een non-profit vrijwilligersorganisatie. Deze keer maken we nader kennis met Joop Jansen, sinds 7 juni 1999 voorzitter van het Rolerisuit bestuur.

Joop Jansen, 63 jaar, voorzitter bestuur

Joop, wie ben je en waar woon je? Ik woon in Prinsenbeek, al sinds 1954, en ben geboren in 1949. Ik was toen nog te jong om me iets te kunnen herinneren van de watersnood in 1953. Mijn vader was een van de vier zonen van opa Jansen, een van de oprichters van de Hero fabrieken in Breda. Vanwege mijn woordblindheid ging ik toen ik elf jaar was naar Groningen, naar de beroemde school van mevrouw Bladergroen. Daar verbleef ik tot ik 21 jaar was. Ik startte bij Meeus assurantiën in Breda en probeerde mijn diploma aan de avondHBS te behalen, hetgeen uiteindelijk niet gelukt is. Ik werkte met name in de buitendienst en na 15 jaar werkte ik als freelancer voor verschillende bedrijven als vertegenwoordiger. Dat deed ik ook onder andere voor de firma Whitehall in Amsterdam, en kennelijk viel dat in goede aarde, want zo’n 25 jaar geleden kwam ik daar in vaste dienst. Men verkocht medicijnen zonder recept aan apotheken en drogisterijen, en ik voelde mij in die functie als een vis in het water. Ik was verantwoordelijk voor de verkoop in de Randstad en Zeeland, en was dus heel veel op pad. Ik genoot van al die contacten met zoveel verschillende bedrijven en mensen, en verkopen was mijn vak geworden. Ik deed mijn werk met heel veel plezier en flair. Toen al was de zakenauto voorzien van allerlei communicatiesnufjes, er was zelfs een omvormer ingebouwd opdat ik ook kon faxen. In september 1999 kwam er plotseling een einde 6 rolerisuit bulletin

aan mijn loopbaan bij dit bedrijf, omdat ik ernstig ziek werd. Ik werd afgekeurd, en zocht mijn uitdaging in contacten met mensen; daar kreeg ik toen alle tijd voor. Ik kwam in contact met Rolerisuit omdat Gerard Schouten, toenmalig bestuurslid, mij vroeg voorzitter te worden. In juni 1999 was het zover, en nam ik de hamer over van Andrew van der Zee. Wat zijn je hobby's? In alle activiteiten die ik in mijn leven heb opgepakt staan de mens en het sociale leven centraal. Iets voor de ander betekenen werd bij ons thuis met de paplepel ingegeven. Het is een hele lijst: Ik heb de tennisclub Prinsenbeek mede opgericht, die zich nog steeds op dezelfde locatie bevindt. Dan ben ik (weer) voorzitter van de rugbyclub in Etten- Leur, ik was ook lid van het bondsbestuur. Daarnaast heb ik de stichting “Nazorg Sport Gehandicapten” opgericht, naar aanleiding van een rugbyspeler die een dwarslaesie opliep. Deze organisatie bestaat nog steeds. Ben ook nog een tijdje vicevoorzitter van het Oranje comité van Prinsenbeek geweest en voorzitter van het gemeenschapshuis Eikenbos. Bovendien zeer actief geweest in en voor het CDA. Al deze zaken heb ik altijd heel graag gedaan. En in juni van dit jaar ben ik 13 jaar voorzitter van Rolerisuit! Het zit in mijn aard om dingen te organiseren! Het geeft mij een enorme voldoening. Voor al deze inspanningen heb ik enkele jaren geleden een Koninklijke onderscheiding gekregen: Ridder in de orde van Oranje Nassau. Ik ben er trots op, en draag dit insigne bij gepaste gelegenheden. Wat is er zo in de loop van de jaren bij Rolerisuit veranderd? Het is meer en meer een vriendenclub geworden, met een enorme inzet van vrijwilligers en bestuur. We zitten op een prachtige locatie in de Haagse Beemden. Het is een oude boerderij, waarin wij een aantal jaren als anti-kraak bewoners mochten vertoeven. Enkele jaren geleden is ons verblijf hier gelegaliseerd, sindsdien betalen wij huur aan de gemeente. In de afgelopen jaren hebben we ons wagenpark regelmatig kunnen vernieuwen, mogelijk gemaakt door de ontvangen rittengelden, donaties en gemeentelijke subsidie. Onze doelgroep blijft de rolstoelgebonden medemens, die wij voor een laag bedrag een leuke uitstap kunnen bezorgen. We prijzen ons gelukkig dat we altijd onze eigen boontjes konden doppen. Wat is er met de subsidie aan de hand?

We verkeren in zwaar weer, omdat de gemeente Breda mogelijk onze jaarlijkse subsidie, die we al 21 jaar krijgen, wil terugdraaien. Het gaat om een aanzienlijk bedrag, nl. € 40.000.Uitsluitend activiteiten die mensen een trede hoger brengen op een door de gemeente gecreëerde ladder komen nog in aanmerking voor subsidie. Dat betekent dat Rolerisuit na 22 jaar subsidie in de visie van de gemeente het zelf maar moet zien te redden. Ik begrijp dat iedereen wat terug moet, maar om onze broodnodige subsidie, die we al 21 jaar ontvangen, in een keer de nek om te draaien, dat gaat ons echt te ver. Dit kan en mag niet. Een stevig bezwaarschrift is inmiddels naar de gemeente verzonden.

Rrrrrrrrrrhhhhhhh

Hoe zie je nu de toekomst? Ondanks deze grote financiële problemen zien wij de toekomst zonnig tegemoet. Met de inzet van al onze vrijwilligers, die dit werk met hart en ziel doen. We zullen alle zeilen moeten bijzetten, heel veel donateurs werven, fondsen benaderen en mogelijk onze rittenprijzen moeten bijstellen. Maar voorzichtig, want wij willen onze klanten absoluut niet verliezen!! Aad van Dijk

Donateurs

In de eerste plaats willen we alle donateurs die eerder dit jaar betaald hebben, heel hartelijk danken voor hun steun. Bent u het vergeten, dan stellen we het op prijs als u alsnog uw bijdrage voor 2012 overmaakt op bankrekening 108915166 (Rabo) of 697642 (ING). We hebben donateurs harder nodig dan ooit, maar dat hebt u vast en zeker al vaker gehoord. (zie ook pagina 14 - donateurs) We weten zeker dat er veel meer mensen zijn die Rolerisuit een goed hart toe dragen en die daarom bereid zijn om een kleine bijdrage te leveren. De kunst is om met deze mensen in contact te komen. Kunt u ons daarbij helpen? We zoeken mensen die zich specifiek met het werven van donateurs bezig willen gaan houden. Er is hiervoor slechts een zeer beperkt budget beschikbaar, dus u moet wel creatief zijn. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Aad van Dijk, de vice-voorzitter en het bestuurslid met PR in z'n portefeuille.

rolerisuit bulletin 7

De ervaringen van een Rolerisuit-chauffeur De voorbereiding In het vorige bulletin heb ik u verteld over mijn motivatie om als vrijwillig buschauffeur voor Rolerisuit te gaan werken. Ik zal u deze keer iets meer vertellen over de voorbereiding op een rit. Veel mensen denken misschien dat je de bus start, gas geeft, je groep op gaat halen om vervolgens naar de bestemming te brengen. Op zich is dat natuurlijk ook zo, maar er komt wel net iets meer bij kijken dan alleen maar ‘fijn een stukje rijden’. Ik zal het u uitleggen aan de hand van een praktijkvoorbeeld. Maandag 16 april stond ik ingepland voor een rit van Breda naar Esbeek. Voor deze rit waren twee bussen besproken en samen met mijn collega moesten we eerst naar Mytylschool De Schalm in Breda om daar de groepen op te halen die voor een korte ‘vakantie’ naar Esbeek zouden afreizen. Een rit van ongeveer 3 kwartier rijden. Maar wat gaat daar aan vooraf. Op de eerste plaats krijg je van de planning (Lian) een bericht waar je naar toe moet, hoe laat je ergens moet zijn en met welke bus je de rit gaat uitvoeren. En dan begint voor de chauffeur de voorbereiding. Je zult dus moeten gaan kijken hoe lang het ongeveer rijden is vanaf de Rolerisuit naar de locatie waar de klant opgehaald moet worden. Dan moet je er ook rekening mee houden dat een bus net wat langzamer is dan een personenauto. Verder moet je denken aan eventuele files, wegomleidingen en al dat soort zaken. Want je moet immers op tijd bij de klant voor staan. Tegenwoordig zijn er allerlei mooie technische hulpmiddelen om dat te doen. Ik zal altijd als eerste op een digitale routeplanner gaan kijken wat de snelste route is. Dan tel ik daar een aantal minuten bij op, omdat je met een bus rijdt en dus niet met een personenauto. Maar dan weet ik alleen nog maar hoe lang het rijden is naar de klant. Dan ga ik kijken hoe lang het duurt om van de ophaallocatie naar de eindbestemming te komen. En nu komt het belangrijkste: hoe stuurt de routeplanner je! Veel mensen staan er immers niet bij stil dat je met een touringcar voor komt rijden. Hoe vaak je niet hoort van mensen: “Oh, gaat u daar maar rechtsaf hoor. Dan staan we recht voor de deur!” En als je dan gaat kijken, zie je dat dat met een bus nooit gaat lukken zonder bijvoorbeeld de struiken uit 8 rolerisuit bulletin

de grond te rijden. De bocht is te krap, een viaduct is te laag, er staan auto’s geparkeerd waardoor je een draai niet kunt maken en ga zo maar door. Je kunt je behoorlijk klem rijden of in de nesten werken, als je simpelweg de kortste of snelste route wilt nemen. Mensen linken een route vaak aan een personenauto, maar met een bus heb je nu eenmaal meer ruimte nodig om te draaien en te manoeuvreren. Daar houd ik in mijn voorbereiding al zoveel mogelijk rekening mee. Ik ga dus op de routeplanner kijken wat ik kan verwachten. Zitten er viaducten in de route of zitten er bochten in die ik niet kan nemen. Hoe kom je voorrijden? Handig is namelijk wel dat je met de deur aan de goede kant van de weg staat. Het wordt immers gevaarlijk als mensen een drukke weg over moeten steken om de bus in te moeten stappen. Heb ik voldoende ruimte om de rolstoellift uit te klappen? Allemaal kleine dingen waar je als chauffeur rekening mee moet houden! Goed, ik heb nu de voorbereiding van de route besproken. In dit geval, de route van Breda naar Esbeek, zag ik weinig problemen. Geen viaducten, veel snelweg en geen heel smalle situaties. We moesten deze dag om 9.30 uur in Breda voor staan. Een half uur eerder dan dat we daadwerkelijk zouden vertrekken. We willen namelijk niet op het laatste moment aan komen rijden. Dat geeft onrust en roept stress op, ook bij de klant. Maar dat houdt in dat je als chauffeur nog veel eerder met je dag begint. Want als je bij Rolerisuit aankomt om de bus op te halen, zal er ook nog wat aan voorbereiding moeten worden gedaan! Je zult moeten checken of de bus in orde is. Heb ik alle spullen bij me? Is het oliepeil nog op niveau? Werkt alles naar behoren? De bus zal even warm moeten draaien en je moet je administratie op orde maken. Als je dat allemaal hebt gedaan, kan de rit gaan beginnen. Je rijdt naar de ophaallocatie en meld je bij de organisatie. Dan ga je in overleg over hoeveel mensen er mee gaan en hoeveel er in een rolstoel zitten. Per bus kunnen we een maximum aantal rolstoelen kwijt, dus je moet daar rekening mee houden als je de rolstoelen op hun plek zet. Rolstoelen worden natuurlijk goed vast gezet en er is niets zo erg dan op een warme dag alle rolstoelen weer los te moeten maken en te verplaatsen omdat je een verkeerde inschatting hebt gemaakt. Dus dat wil je altijd voorkomen. Geloof me, het zweet staat op een warme dag toch al op je rug.

Rietdekkersbedrijf Koos Daemen & Zoon Hoge Vaartkant 169 4873 LL Etten-Leur

Mobiel: 06-10952163 Internet: www.rietdekkerskeesdaemen.nl

Uiteindelijk ga je de rit uitvoeren en doe je je best om de mensen zo veilig mogelijk te verplaatsen. In dit geval gingen we met een gezellige en enthousiaste groep richting Esbeek. Het is fijn om mensen gelukkig te kunnen maken met dit soort simpele dingen. En daar heb je dan wel een goede voorbereiding en extra tijd voor over. Maar zo ziet u wel dat er meer bij komt kijken dan alleen maar even een stukje rijden. Ook als vrijwilliger moet je je werk natuurlijk goed doen!! En daar gaan we voor. Corné

Boerderijnieuws

Emoe kuikens

gevoel bij het mannetje. Er kwamen nog een paar eieren maar daar mochten we niet meer aankomen. Hij zit nu al weken in weer en wind te broeden. De emoe is na de struisvogel de grootste nog levende vogelsoort. Ze komen oorspronkelijk uit Australië. De loopvogels waar emoes toe behoren zijn al erg oud. Emoes waren er waarschijnlijk al toen er nog dinosauriërs rondliepen, zo’n 80 miljoen jaar geleden. De vogel is 1,50 tot 2 meter hoog en weegt tot 60 kg. Het mannetje is gewoonlijk wat kleiner. Emoes zijn in het wild nomadische vogels, zij trekken de regen achterna op zoek naar zaad, bloemen, fruit, knoppen, scheuten, insecten, rupsen en alles wat verder ter tafel komt. Meestal leven ze alleen. Als het seizoen daar is (en dat valt in Nederland aan het eind van de winter, het begin van de lente) legt het vrouwtje ruwweg om de andere dag een groot, dikschalig groen ei dat wel een halve kilo kan wegen. Na een ei of zeven wordt het mannetje broeds en de volgende acht weken eet noch drinkt noch ontlast hij zich. Hij staat alleen zo’n tien keer per dag op om de eieren te draaien. Als de eieren uitkomen is hij een derde van zijn gewicht kwijt. In het wild is het wijfje er dan allang met andere mannetjes vandoor. Bij Rol zit niemand op jonge emoes te wachten, maar zoveel uithoudingsvermogen zien we graag beloond. Op 9 mei kwam het eerste kuiken uit het ei, nog drie te gaan.

Als het om jong grut in de lente gaat zijn we toch wel het een en ander gewend: lammetjes, bokjes en geitjes, poesjes, kuikentjes, parkietjes, konijntjes… Soms werden we door de geboorte verrast, vaak niet. In het verleden had Rolerisuit twee vrouwtjes emoes, die legden alles bij elkaar een respectabele hoeveelheid eieren, maar ze keken er na het leggen niet meer naar om. Nu hebben we een vrouwtje en een mannetje. Iedereen was aangenaam verrast toen er weer eieren gelegd werden, maar nadat we een ei of drie geraapt hadden, ontstond het vaderrolerisuit bulletin 9

De resultaten van 2011 Omdat we heel goed beseften dat instellingen door de economische crisis minder uitstapjes kunnen organiseren, hebben we in 2010 de prijzen verlaagd en in 2011 de prijzen van 2010 gehandhaafd. Toch viel het aantal ritten een beetje tegen.

NL DOET Nederland deed en Rolerisuit deed mee. Op 16 en 17 maart organiseerde het Oranje Fonds samen met duizenden organisaties in het land voor de 8e keer NL DOET; de grootste vrijwilligersactie van Nederland. Het werd een enorm succes, meer dan 320.000 vrijwilligers staken de handen uit de mouwen. In heel het land werd er schoongemaakt, geverfd en getimmerd. Ook waren er dit jaar weer veel uitjes en gezellige middagen, bijvoorbeeld voor bewoners van woonzorgcentra. Vrijwilligers zijn het kloppend hart van Rolerisuit, zij zijn niet twee dagen per jaar actief, maar het hele jaar door. Dank zij de gift van € 500,-- van het Oranje Fonds en de inzet van de nodige vrijwilligershanden kon de omheining rond de emoewei vervangen worden. Het houten hek voldeed niet meer, er is nu een gazen omheining aangebracht waar je makkelijk doorheen kunt kijken. Er werden ook een aantal ritten gereden in het kader van NL DOET. De bewoners van Het Laar in Tilburg kregen b.v. een uitstapje aangeboden voor VGZ.

vijver-medewerker gezocht Op een medewerkersbijeenkomst eerder dit jaar verklaarde de voorzitter dat de bouwwerkzaamheden aan de boerderij nu klaar zijn, het gaat nu vooral om onderhoud. Ook op deze regel bestaat er een uitzondering: de vijver. Ooit was dat een troetelkindje van Klaas Poli, maar Klaas is er niet meer. Daarna kwam het onderhoud in de knel. Een renovatie stokte ergens halverwege. Nu zijn we op zoek naar iemand die de vijver weer mooi wil maken. Wie helpt? 10 rolerisuit bulletin

Diagram 1: Het aantal ritten van 2011 (rood) en het gemiddeld aantal ritten (blauw) over de periode van 2001 tot en met 2010

Zoals u in bovenstaand diagram kunt zien, kwam het aantal ritten bijna het hele jaar niet boven het gemiddelde uit. Het totaal aantal ritten van 2011 was 579, het gemiddeld aantal ritten per jaar over de periode van 2001 tot en met 2010 bedroeg 660 ritten. Ook het aantal dagdelen was in 2011 minder dan het gemiddelde (846 vs. 919).

Diagram 2: Het aantal passagiers van 2011 (rood) en het gemiddeld aantal passagiers over de periode 2001 tot en met 2010 (blauw)

Kijken we naar het aantal passagiers dan was 2011 echter helemaal niet zo'n slecht jaar. Het gemiddeld aantal passagiers in de voorafgaande tien jaar was 12.131, in 2011 hebben we 12.905 passagiers vervoerd. In vijf van de twaalf maanden hebben we zelfs een maandrecord gebroken, dat wil zeggen dat we in die maand nooit eerder zoveel passagiers hebben vervoerd.

Is er door de crisis verandering gekomen in de bestemmingen? Niet echt, maar ook hier zie je wel iets terug van de bezuinigingen. Er zijn in 2011 45 ritten naar Meerseldreef gereden en 44 ritten naar tuincentra. Op de derde plaats staat Drimmelen met 27 ritten. De top-drie heeft met elkaar gemeen dat er geen entreekosten betaald hoeven te worden. De Efteling (26), De Beekse Bergen (20) en Blijdorp in Rotterdam (14) staan nog altijd in de top-10, maar wel een stuk lager. Ook in de top-10 staan het Bakkerijmuseum in Oosterhout (19) en het Orgelmuseum in Hilvarenbeek (16). Van de in totaal 189 bestemmingen zijn er 121 één keer bezocht, dat is dus ruim meer dan de helft

De professionals in uw bewegende wereld

In verband met de ritten hebben de bussen in totaal 65.261 kilometer gereden. Uit en thuis van de boerderij waren ze 3.807 uur op pad. Per rit werd er gemiddeld 115,2 kilometer gereden. Een uitstapje duurde gemiddeld ruim 6,5 uur. Al dit werk is gedaan door 25 chauffeurs. Twee chauffeurs hebben meer dan 100 ritten gereden, 4 chauffeurs tussen de 30 en 50, 9 chauffeurs tussen de 10 en 20 en 10 chauffeurs minder dan 10. Als de huidige trend doorzet, zullen we in de toekomst steeds meer chauffeurs nodig hebben om alle ritten te kunnen rijden. Er werden 52 ritten gereden in het weekend, hiervoor offerden maar liefst 15 chauffeurs een deel van hun weekend op. Slechts 2 van de 15 zijn zogenaamde weekendchauffeurs, de anderen rijden ook op werkdagen voor Rolerisuit.

T : 076 - 800 95 00 E : [email protected]

TB: de professionals • www.TB.eu

Rondvaartbedrijf Zilvermeeuw BV DRIMMELEN

Om het boerderijbezoek te stimuleren zijn er folders gemaakt, die meegestuurd worden met de opdrachtbevestigingen. Hoe groot de invloed van de folders is geweest, is niet te meten, maar vergeleken met 2009 zijn er bijna drie keer zoveel groepen op bezoek geweest. In 2009 kwamen er vijf groepen op bezoek, in 2011 14. Financieel was het geen echt goed jaar, 2011 werd afgesloten met een negatief exploitatieresultaat van € 9.304,69. Het onderdeel busvervoer kent een positief exploitatieresultaat van € 5.287,02. Zoals min of meer gebruikelijk, sluit het onderdeel boerderij af met een negatief resultaat. In euro’s bedraagt dit € 27.869,-. De grootste kostenposten bij het onderdeel boerderij zijn al sinds jaar en dag de loon- en personeelskosten, alsmede de huur die Rolerisuit betaalt aan de gemeente Breda voor het gebruik van de boerderij aan de Bredestraat. Het onderdeel overhead heeft in 2011 een positief resultaat van € 13.277,29. Dit is lager dan voor 2011 in de begroting was opgenomen. Het verschil wordt grotendeels verklaard door de hoger dan begroot uitgevallen salaris- en personeelskosten.

Wij verzorgen al 45 jaar rondvaarten in en rond ‘Nationaal Park de Biesbosch’. U kunt bij ons terecht voor: Rondvaarten in en rondom de Biesbosch

Dagtochten (ook voor individuele passagiers) Bedrijfspresentaties op een unieke locatie

Teambuilding activiteiten midden in het Nationaal Park de Biesbosch Familiedagen

Feestavonden

Club- en verenigingsuitjes kijk op www.zilvermeeuw.nl of vraag onze brochures aan en laat u verrassen door ons uitgebreide programma. Rondvaartbedrijf Zilvermeeuw b.v.

informatie/boekingen:

Biesboschweg 2

tel 0162 - 68 26 09

www.zilvermeeuw.nl

4924 BB Drimmelen

fax 0162 - 68 69 25

[email protected]

rolerisuit bulletin 11

Rolerisuit 28-8-1987 - 28-8-2012 In de vorige nieuwsbrief hebben we de geschiedenis van Rolerisuit geschetst tot 1998. De stand van zaken was toen: we hadden drie grote bussen: 003, 012 en 016 en een kleine bus, de 015. We zaten al vijf jaar op de boerderij. De 018 is eind december 1997 gekocht, in 1998 bleek dat het eigenlijk een duurbetaalde miskoop was. De oprichter stapte op en zijn opvolger zat met een gigantisch probleem. De bedoeling was dat de 018 vanaf augustus zou gaan rijden, maar het werd december voor hij de eerste rit met passagiers kon maken. De renovatiekosten waren bijna even hoog als de aankoopprijs en qua aankoop was het de duurste bus die Rolerisuit ooit gekocht had. Kijken we terug, dan was het allemaal de moeite waard, want hij heeft daarna heel wat jaren met zeer lage onderhoudskosten meegedraaid, maar dat durfde in 1998 niemand te voorspellen. Alle beroering was niet goed voor de werksfeer. Toen het in 1999 weer drukker begon te worden waren er niet voldoende chauffeurs over. Twee vaste chauffeurs waren van het toneel verdwenen, die hadden samen altijd meer dan de helft van de ritten gereden. Er werd de nodige aandacht aan besteed in de lokale kranten, met als gevolg een enorm aanbod van nieuwe chauffeurs. Sommige van de chauffeurs die toen begonnen zijn, werken nu nog steeds voor Rolerisuit. In 1999 ging de 'Aktie nieuwe bus' van start. Op dat moment was er geen dringende behoefte aan vervanging, maar door ervaring wijs geworden werd tijdig begonnen met het werven van fondsen. Hiertoe werd ook een Comité van Aanbeveling opgericht

12 rolerisuit bulletin

waarin zitting werd genomen door de heren Nijpels, Gielen, de Geus, Ouborg en Bögels. In 2000 bestond Rolerisuit 12½ jaar, maar daar werd nauwelijks aandacht aan besteed. Wel verscheen er voor de tweede keer een huis-aan–huis krant, die in februari in heel 'Groot Breda' werd verspreid. Deze krant stond volledig in het teken van de aktie. Eind 2000 was er voldoende geld om te beslissen dat we twee voormalige Interliners over zouden nemen. Dat werden de 019 en 020. De 019 reed vanaf februari 2001, de 020 volgde in september. In juni 2000 vond misschien wel de merkwaardigste taakstraf van Nederland plaats. Een lid van een motorclub moest een taakstraf uitvoeren. Tijdens het kennismakingsgesprek kroop het bloed waar het niet gaan kon. Hij zou een toerrit verzorgen met motoren en gehandicapten uit de regio als duopassagier. Denk nu niet dat hij daar een makkie aan had. Hij moest de motorclub meekrijgen, hij moest alle instellingen benaderen en voor broodjes, beleg, snoepjes, frisdrank en vlaaien voor bij de koffie zorgen. Voor de rit plaatsvond zijn ze twee keer de hele route afgereden met een bezem om al het vuil van de straat te vegen zodat geen motor uit kon glijden. Het werd een gigantische happening: 130 motorrijders uit het hele land, bijna even veel gehandicapten die naar de boerderij gebracht werden door familie of deeltaxi's en later ook weer opgehaald moesten worden. Voor een paar geluksvogels die door hun handicap niet achterop konden, waren er motors met een bakkie waar ze wel in konden zitten. Het ging allemaal goed, de passagiers genoten en straalden, de motorrijders straalden bijna even hard. In de daarop volgende jaren zijn er nog vier van die tochten gereden. In de beginjaren van Rolerisuit ontstond er een groep die zich richtte op thuiswonende gehandicapten. De bussen van Rolerisuit zijn bedoeld voor groepsuitstapjes, individuele mensen kunnen geen bus huren. De particulierengroep bundelde de thuiswoners die ook zelden of nooit de deur uitkwamen, vanwege de beperkingen. Els was de thuiswonende, gehandicapte dochter van Helga. Helga organiseerde samen met een paar anderen elke maand een uitstapje voor deze groep. Toen haar gezondheid steeds slechter werd moest ze daarmee stoppen. Ze overleed in december 2001. Els verhuisde toen naar Elisabeth Breda. Twee jaar later overleed Els. Toen bleek dat ze Rolerisuit nog steeds een zeer goed hart toedroeg, want Rol was een van haar

erfgenamen. Van haar nalatenschap konden we de 021 kopen, een spiksplinternieuwe Mercedes Sprinter. In de beginjaren van Rolerisuit waren Ad van den Boogaard en Rol in feite synoniemen, wie Ad zei zei Rol en wie Rol zei zei Ad. Niemand kon zich een Rolerisuit zonder Ad voorstellen. Hij was het hart en de motor. Niet dat hij alles zo goed deed, hij heeft heel wat mensen tegen zich in het harnas gejaagd, maar hoe je ook over hem denkt: zonder hem was Rol er niet geweest. Toen stapte hij in 1998 op. Op zich ook geen nieuws, want elk jaar dreigde hij wel een keer dat hij op zou stappen. In maart 1998 zei hij het weer en het bestuur zei: Goed, ga maar. Het veroorzaakte een hoop consternatie. In die chaos stond Klaas Poli op als woordvoerder van de medewerkers en vrijwilligers. Klaas was in het najaar van 1996 als VUT-ter bij Rol komen werken als klussenman. Toen zeker was dat Ad niet meer terug zou komen, vroeg het bestuur aan Klaas of hij coördinator wilde worden. Hij zei ja. De eerste hobbel die hij moest nemen was het rijklaar maken van de 018, toen hij die vuurproef had doorstaan lukte de rest ook wel. Maar er ging ontzettend veel tijd in zitten, hij werkte geen vijf dagen per week meer, maar minstens zes en soms zeven. Dat houdt geen mens vol. Eind 2001 stopte hij als coördinator. Zijn opvolger hield het nog geen half jaar vol. Uiteindelijk is de taak gesplitst: een coördinator voor de boerderij en een voor de bussen. Klaas kwam in 2003 terug als tuinman. De tuin was tijdens zijn afwezigheid door gebrek aan mankracht nogal verwaarloosd. Hij heeft er een van de mooiste tuinen van Breda van gemaakt. Helaas moesten we op 25 september 2009 definitief afscheid van hem nemen, de strijd tegen alvleesklierkanker kon hij niet winnen. 2006 werd weer een aktiejaar. Het was toen zeker dat we op de boerderij konden blijven. De 019 en 020 draaiden al vijf, zes jaar mee en dat was al een stuk langer dan de eerste bussen. Voor nieuwe bussen was geen geld. Er kwam een comité van aanbeveling, waar o.a. burgemeester van de Velden zitting in nam. In 2007 kwamen de medewerkers massaal naar de boerderij voor een kolossale klus: het oude rieten dak moest verwijderd worden en daarna moesten er houten platen op de balken vastgemaakt worden. Rietdekkersbedrijf Daemen zou er daarna een nieuwe rietlaag opleggen. De klus is geklaard. Het werk duurde een paar weken, van half april tot half mei. Vier weken lang viel er geen druppel water, toen het werk klaar was was het meteen afgelopen met het mooie weer. Maar vanaf toen was het dak

wel waterdicht. Op 28 augustus 2007 bestond Rolerisuit 15 jaar, net op die dag werd de nieuwe bus, de 022 gepresenteerd. De feestelijke bijeenkomst werd gehouden in het oude stadhuis op de Grote Markt in Breda. Mede dankzij een gift van het Fonds Maatschappelijke Ontwikkeling konden we in 2009 de 023 kopen. Vanaf toen waren alle grote bussen touringcars, dus met een bagageruimte voor loophulpmiddelen en aangenamere stoelen voor de lopers. De bedoeling was om in 2011 een middelgrote bus te kopen. Voor sommige groepen zijn de touringcars te groot en de kleine bus is te klein. We hadden in feite al een bus op het oog, maar we zagen van de koop af, omdat we niet wisten hoe het met de subsidie af zou lopen. Als de subsidie dit jaar helemaal weg valt en ook de loonkostensubsidie verdwijnt zullen er maatregelen genomen moeten worden. Momenteel worden de verschillende mogelijkheden bekeken. We weten nog niet hoe het uit gaat pakken . Een groot feest zal het 25-jarig bestaan daarom wel niet worden, maar het is wel bijzonder.

Aan de rand van Hilvarenbeek staat Museum Dansant, gebouwd in art nouveau Tuschinski stijl. Dit museum maakt deel uit van een uniek bedrijf dat draaiorgels restaureert maar ook nieuwe orgels vervaardigt. Wanneer u het museum bezoekt waant u zich in het begin van 1900. U verbaast zich over het magistrale Mortierorgel van maar liefst 50 m² en doet een dansje op de klanken van ons mechanisch robotorkest. U maakt een rondreis door de tijd, in een cabaretachtige sfeer hoort u alles over de geschiedenis van de orgels uit de tijd dat het woord onthaasten nog uitgevonden moest worden.

Natuurlijk vertellen wij u ook wat voor werk er achter de kleurige facades schuilgaat, en hoe de muziek met "boeken" gemaakt wordt. Een terugreis in de tijd met volop gelegenheid voor een dansje in ons orgelpaleis.

• Groepen tot 100 personen mogelijk • Bussen kunnen op eigen terrein parkeren. • Ook voor mensen die slecht ter been zijn ideaal, alles is gelijkvloers en invalidetoilet aanwezig.

Ouderwets gezellig! Museum Dansant Beerten 17A, 5081 AN Hilvarenbeek www.museumdansant.nl rolerisuit bulletin 13

donateurs Zolang Rolerisuit bestaat, zijn er donateurs van Rolerisuit geweest. Het aantal wisselde. Er is een periode geweest dat er hard gewerkt werd aan het werven van nieuwe donateurs, dat leverde vruchten op. Jarenlang was de donatie gekoppeld aan het ontvangen van de nieuwsbrief, nu is dat helemaal losgekoppeld. We zijn heel blij met de mensen die ook dit jaar spontaan een bijdrage betaald hebben. In het verleden is er regelmatig gepraat over de vraag of de instellingen en groepen waar we voor rijden geen donateur zouden moeten zijn. We hebben het nooit verplicht gesteld, maar we stellen het wel op prijs als onze klanten hun waardering laten blijken door donateur te worden. U kunt jaardonateur worden door € 20,-- of meer over te maken op onze bank- of girorekening onder vermelding van ‘donatie 2011’. De rekeningnummers zijn: ING 697642 en Rabo 108915166 t.n.v. Stichting Rolerisuit, Breda. Wilt u ons halfjaarlijkse bulletin ontvangen, dan moet u bij elektronisch bankieren ook uw adres vermelden.

voor de verzorging van: * verhuur taps * warm- en koud buffet * Chinees warm- en koud buffet * koude schotels * barbecue * vleesschotels * bittergarnituur * belegde broodjes * Brabantse koffietafel Lonneke en Wilfred van Geel St. Jozefstraat 17 4759 BC Noordhoek Tel.0168-402213 Website: www.cateringvangeel.nl e-mail: [email protected]

14 rolerisuit bulletin

erfenissen en legaten De Nederlandse wet bepaalt dat familieleden het bezit van een overledene erven. Zij zijn de wettige erfgenamen. Veel mensen willen ook anderen laten delen in hun nalatenschap, b.v. een behulpzame buurvrouw of een goed doel. Wilt u (ook) anderen dan uw wettige erfgenamen laten erven, dan moet u een testament op laten maken. Daarin kunt u heel precies beschrijven wat er met uw geld en uw spullen moet gebeuren als u bent overleden. Ook voor nabestaanden is het meestal prettig als uw wensen duidelijk vastliggen. Natuurlijk kunt u een testament altijd veranderen als u van gedachten verandert. Wilt u de Stichting Rolerisuit laten delen in uw erfenis, dan kan dat op twee manieren: via een legaat of via een erfstelling. Een legaat is een schenking uit uw erfenis van een bepaald vast bedrag. U kunt bijvoorbeeld in uw testament opnemen dat de Stichting Rolerisuit € 1.000 of € 5.000 krijgt. Erfstelling wil zeggen dat u bijvoorbeeld Rolerisuit tot erfgenaam benoemt, dan krijgt Rol een bepaald percentage van uw bezit of bijvoorbeeld een kindsdeel. Hoeveel Rol dan krijgt kan pas berekend worden na aftrek van eventuele schulden en belastingen. Omdat Rolerisuit een ANBI (Algemeen Nut Beogende Instelling) is, hoeven we geen successierechten te betalen. Voor meer informatie over het opnemen van Rolerisuit in uw testament kunt u kontakt opnemen met drs. Jan van der Horst, bestuurslid Financiële Zaken ([email protected]).

Specialist in nieuw en gebruikt.

BRESAM

HEFTRUCKS

• Heftrucks

• Verhuur

• Onderhoud • Reparatie • Inkoop

• Storingen

• Verkoop

• Onderdelen

Tevens korte of lange termijn verhuur Mon Plaisir 35 • Etten-Leur • T 076-508 92 60• F 076-501 92 85 • Gsm 06-518 15 308 • [email protected]

Tel.: 076-508 92 60 www.bresam-heftrucks.nl

Vriendenloterij Rolerisuit kunt u op diverse manieren steunen: met donaties, giften, goederen in natura, arbeidskracht... maar ook door mee te spelen met de Vriendenloterij. Dan moet u wel Rolerisuit aanwijzen als het goede doel waarvoor u meespeelt. U kunt u aanmelden via de website van de Vriendenloterij. Heeft u geen computer of vindt u het teveel gedoe, dan kunt u een berichtje sturen naar Rolerisuit of even bellen, dan sturen wij u een formulier, waarmee u zich aan kunt melden. Postbus 3520, 4800 DM Breda 076 -5426006

DE TOEGEVOEGDE WAARDE VAN TEBECON

BE T



S

V

G

O R

E NR O ET B



ILISATIE  CV STAB KL EN I JM E I BE T ONSERVERING EN W EC  C C J OA AP IE N T T I IN A EN D R G N PA I

GA LE RI J

TI NG

C PE

IE  CT JE N I N O

OVATIE REN ON LK EN BA RKING FWE EN RA OE EN VL ER LE LO IA

N G

ENDIGE SPUITCOATI NG EST HB C  S I ETON  KELDER B T M I E AFD SPU ICH CH 

Argon 10 4751 XC Oud Gastel Postbus 280 4730 AG Oudenbosch Tel.: 0165 316 180 Fax: 0165 315 026 [email protected] www.tebecon.nl rolerisuit bulletin 15

jouw wereld jouw leven jouw thuis interieuradvies op maat Op basis van al je wensen tekenen wij jouw nieuwe interieur 3D uit. Van het meubilair tot aan de laatste trends op het gebied van gordijnen en vloerkleden. Dat is nog eens een interieuradvies op maat! En met Topform, Leolux en Jori heeft Bastiaansen Wonen de perfecte match om jouw wereld, jouw leven en dus jouw thuis nog meer vorm te geven. Nergens anders krijg je een beter advies hoe invulling te geven aan jouw wereld thuis…

Bastiaansen Wonen, Kerkstraat 33, 4854 CD Bavel T 0161 43 14 62, www.bastiaansenwonen.nl