Resultaten participatietraject Naar de bouwspeelplaats kwamen 153 verschillende kinderen, 30 meisjes en 123 jongens. De kinderen werden elke dag ingeschreven, wat ons op 313 inschrijvingen brengt gespreid over de hele maand. Veel kinderen kwamen dus regelmatig terug. We haalden een gemiddelde van 17 kinderen per dag. Van de 153 kinderen hebben er uiteindelijk dertig kinderen (8-13j) meegewerkt aan de kaart. Op drie meisjes na waren het allemaal jongens. Allen wonen in de omgeving Thurn & Taxis met een concentratie in de Maritiemwijk van Molenbeek. Acht kinderen gaan in de buurt naar school. In totaal worden 5 verschillende scholen bezocht. Die kinderen gaan bijna allemaal te voet naar school. Van de andere kinderen weten we van een aantal dat ze met de bus of metro naar school gaan. In hun vrije tijd bezoeken de kinderen de nabijgelegen speelpleintjes bij hen in de buurt. Niet altijd kiest men voor het meest nabijgelegen speelpleintje. Het gebeurt meermaals dat een kind een drukke straat zoals de Jubileumlaan oversteekt om een ander pleintje dan het pleintje om de hoek te bezoeken. Vier kinderen bezoeken te voet of met de metro een speelplein of park buiten hun wijk. Ze doen dit alleen of samen met één of meerdere speelmaatjes. Op de plattegrond hebben de kinderen in totaal 10 verschillende speelplekken aangeduid. Noch de woning, noch de straat rekenen we hierbij. Drie van de kinderen die wonen tussen de Havenlaan en de Ribeaucourtstraat beschouwen de straat ook als hun speelplek. Nadat de kinderen hun routes en plekken hadden aangeduid op de plattegrond zijn op ontdekking gegaan. De bouwspeelplaats was het eerst aan de beurt. Ondanks hevige regen en wind bouwden kinderen vlijtig door aan hun stad. Er was toen al veel te beleven. Zowel jongens als meisjes timmerden en zaagden er lustig op los. Tal van projecten stonden in de steigers. Sommige hutten hadden al twee verdiepingen. Eén had veel weg van een uitkijktoren. In een stervormige constructie bevond zich de plattegrond. Hier werden de wandelingen in de wijk voorbereid. Tijdens het eerste bezoek aan kinderen ons naar hun huis. binnen een kijkje. We waren kregen we een appartement te hun gezin met meerdere van de drie kinderen heeft een tevreden over hun woning. Ze
de wijk brachten drie Bij één gezin namen we welkom. Drie keer zien waar kinderen met kinderen wonen. Geen tuin. Alledrie zijn ze wonen er graag.
Na de woning doken we opnieuw de straat op. Bij het aanduiden van hun routes ontdekten we dat de kinderen vertrouwd zijn met de straten en plekken in de omgeving van hun woning. Ze kunnen zich vrij vlot oriënteren en vinden snel hun woning en routes
terug op de plattegrond. Voor de kinderen is hun wijk geen vreemde plek. Ze voelen zich thuis tussen de andere inwoners, de school, de lokale economische activiteit, de plek waar papa werkt, het speelpleintje om de hoek. Op ontdekking in de wijk maakten we kennis met de kapper, het reisbureau, het café onder de woning, de parkeerplaats voor de vrachtwagen van papa, de school en het vertrouwde speelpleintje. De moeder en de kapper, een vriend van één van de kinderen, vinden dat de wijk meer ruimte moet creëren voor de kinderen. Ze vinden het jammer dat het vrijetijdsaanbod voor kinderen zo klein is. In hun straat, die uitkomt op de Havenlaan is er geen speelpleintje te bespeuren. Voorbij de Ribeaucourtstraat vinden we er wel. Twee jongens wezen ons de weg naar de speelpleintjes ‘Lakenveld’ en ‘Brésilienne’. Het speelpleintje Brésilienne bevindt zich in de Scheldestraat, een zijstraat van de Jubileumlaan. We troffen er een voetbalpleintje aan. Tijdens ons bezoek zagen we een aantal jongens voetbal spelen. Zij hebben ons laten zien hoe het met de kwaliteit van het terrein is gesteld. De jongens vinden dat de goals groter mogen zijn en voor een evaluatie van de kwaliteit van de ondergrond waren zelfs geen woorden nodig. Een opengescheurde groene mat sprak voor zichzelf. Iets verderop ligt het speelpleintje met uitzicht op Thurn & Taxis en de Noordwijk. De kinderen vinden dit een aangenaam pleintje. Het omvat een sportveldje, enkele zitbanken en er is de nabijheid van groen, weliswaar achter een hekken. In het filmpje wordt ingezoomd op de graffiti, het speelveldje en de verschillende straten die uitmonden op het plein. Wat we niet te zien krijgen maar ondertussen wel weten is dat dit pleintje een geheime toegang tot de site van Thurn & Taxis herbergt. Eén van de kinderen wist ons te vertellen dat kinderen via een boom het terrein betreden. Meestal gebeurt dit omdat men een verloren bal terug wil halen. Van de speelplekken naar de school. Het mag dan wel vakantie zijn, we kregen ook een school te zien. Onze gids komt met de bus naar deze school in Laken. De jongen vertelde ons enthousiast over de school als ontmoetingsplaats voor meisjes en jongens. Op onze terugweg naar Thurn & Taxis hielden we halt bij een groot gebouw. Het is het bedrijf van de papa van één van de jongens. De papa is vrachtwagenchauffeur en hier parkeert hij zijn vrachtwagen. Aan de ingang van de vrachtwagen lagen grote stukken glas. Volgens de jongen legt men dit hier telkens opnieuw. Hij en zijn familie hebben er genoeg van.
Na twee weken bouwen botste ook de bouwspeelplaats op vandalisme. Het leek wel alsof er een tornado was voorbijgeraasd. Nog maar weinig hutten stonden overeind. De meerderheid was volledig vernield. Zelfs de ‘beste’ hut was niet meer. Onze reporter was niet verrast door dit gebeuren. Een andere jongen vertelde ons dat dit het werk is van jongens uit de buurt. Het had niet mogen gebeuren volgens hem. Eén van de bewaarde hutten stond vol met graffiti. De bewoonster vond het jammer maar ze was blij dat haar huisje er nog rechtop stond. Bij een ander meisje verliep het minder goed. Haar huis met twee verdiepingen was met de grond gelijk gemaakt. Ze vond het niet leuk omdat ze er samen met haar zus en broers hard aan had gewerkt en nu van nul opnieuw moest beginnen. Zij en haar zus en broers rekenden hiervoor op de hulp van de begeleiders. Naast de bouwspeelplaats viel er in juli op Thurn & Taxis nog heel wat te beleven. Zo is er twee keer een BMX- namiddag georganiseerd. Dit initiatief van BRAVVO vzw was een succes bij veel jongens maar toch ook bij een aantal meisjes. Iets verderop achter een bomenrij in de hoogte, bevindt zich de collectieve tuin van de vzw Le Début Des Haricots. Vooraleer we de tuin wilden betreden moesten we door een grote berg afval die maar blijft groeien. In de tuin, zelf een groene oase van rust, groeien heel wat fruit en groenten. De kinderen waren onder de indruk. Omar van de vzw gaf ze uitleg over het project. Alles werd nauwkeurig en met veel geduld gefilmd. Een andere ontdekking deed zich voor in de gebouwen van het voormalige Maritiemstation. We startten ons avontuur op een leeg perron. Vanaf dan lieten we ons leiden door de achtergebleven sporen. De kinderen verkenden al spelend de ruimte. Een hoop zand werd een speelberg, een verlaten circusattractie een klimtoestel, de lege hangar een volle concertzaal. Geen enkele uitdaging werd niet genomen. Ook de donkerste plekjes, iets dieper onder de grond werden bezocht. Een man die iets verderop aan zijn boot sleutelde, beantwoordde enkele nieuwsgierige vragen van de kinderen. Hij vertelde hen een beetje over de geschiedenis en de toekomst van de gebouwen. De kinderen hebben geluisterd en kozen nadien opnieuw voor het onbekende avontuur.
Na de vele wandelingen wisten we heel wat meer over de wijk en de site. Om die verhalen mee te nemen naar de toekomst koos Yota! vier thema’s: Mobiliteit, Groene Ruimte, Sport-Spel-Avontuur en een concrete Semi-publieke ruimte. Het zijn thema’s die we gezien en gehoord hebben tijdens onze wandelingen in de wijk en op Thurn & Taxis. Ze vormen de deelstructuren via de welke we de ruimtelijke structuur van Thurn & Taxis en haar omgeving vanuit het oogpunt van de kinderen willen benaderen, behandelen en communiceren. De thema’s werden gebruikt voor de constructie van de kijkdozen-maquettes. Aan de droomdoos semi-publieke ruimte hebben drie kinderen gewerkt. In hun doos laten ze ons zien wat zij graag in het Maritiemstation willen hebben. We herkennen een circus, een museum voor dinosaurussen, een vliegend en draaiend speeltuig en een eetgelegenheid met terras. De aanwezige sporen mogen van hen blijven liggen. Al mag men meer spelen met kleuren. De nachtmerrie semi-publieke ruimte werd uitgebeeld door een ander meisje. Haar zwarte doos is gevuld met grauwgrijze objecten. Van iets dichterbij zien we dat het meisje gruwelt van een stationsgebouw met kantoren, parkings en shoppingcentra. Op de wand van haar kijkdoos heeft ze foto’s gekleefd van een kille ontvangstruimte en donkere donderwolken. Dat het mountainbiken ook bij meisjes populair is, werd duidelijk tijdens het bouwen aan de droomdoos Mobiliteit. De ontwerpster van de doos koos resoluut voor een uitdagend heuvelachtig parcours en transport op ‘kleine’ wieltjes. Geen auto, maar wel een fiets of een skateboard. Op haar Thurn & Taxis worden de mensen verwelkomd via een grote artistieke poort. Evenveel avontuur is te ontdekken in de wensdoos Spel-Avontuur-Sport. We zien er het traditionele groene voetbalveld opduiken. De goalen zijn extra groot gemaakt. Maar er is meer dan voetballen alleen. De maker koos naast voetbal ook voor avontuur. Bovenop een heuvel plaatste hij een complex klimtoestel uit gekleurd hout. Via een kleine felroze tunnel kan je vliegensvlug naar beneden glijden. Daar aangekomen belooft een schommel nog meer speelplezier. Dezelfde jongen bouwde ook aan de nachtmerrie Spel-Avontuur-Sport. De maquette lijkt heel hard op het huidige Thurn & Taxis. Door de kijkgaten zien we modder, prikkende planten en een hoop afval.
De doos van de groene droom ruikt naar fruit. Niet verwonderlijk met zoveel fruitbomen. De twee jongens hadden veel ideeën voor de groene ruimte. Op hun terrein vinden we naast fruit in de bomen ook wat groenten in de grond. Er is een park met vijver en brug. Aan de ingang van het park, net naast de groene poort, staat een bord met daarop de openingsuren vermeld. Het park is iedere dag open van 9u tot 21u.
De groene nachtmerrie tenslotte, toont ons heel wat bedreigingen voor het milieu. Zo zien we een autoweg, een vervuilende fabriek. Lozende vrachtwagens en veel modder.
