RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM JALAN DI JABODETABEK

BADAN PENGELOLA TRANSPORTASI JABODETABEK

RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM JALAN DI JABODETABEK

Jakarta, 18 Mei 2016 Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

1

Outline:

1. 2. 3. 4.

Dasar Hukum Jenis Angkutan Perkotaan Land Use di Jabodetabek Kondisi Existing Jaringan Trayek Angkutan Umum di Jabodetabek 5. Rencana Pengembangan 6. Kesimpulan 7. Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum

Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

2

Dasar Hukum Undang Undang No 22 tahun 2009 Tetang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 145: Jaringan trayek dan kebutuhan Kendaraan Bermotor Umum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 144 disusun dalam bentuk rencana umum jaringan trayek. PP 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan. Pasal 25: Jaringan Trayek dan Kebutuhan Kendaraan Bermotor Umum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 24 disusun dalam bentuk Rencana Umum Jaringan Trayek

PM 54 Tahun 2013 Tentang Rencana Umum Jaringan Angkutan Massal Pada Kawasan Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tanggerang dan Bekasi.


3

Jenis Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor

Pelayanan Angkutan orang dengan Kendaraan Bermotor Umum terdiri atas: a. Angkutan orang dengan Kendaraan Bermotor Umum dalam Trayek; dan b. Angkutan orang dengan Kendaraan Bermotor Umum tidak dalam Trayek. (PP 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan Pasal 25)


4

Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Dalam Trayek

Jenis pelayanan Angkutan orang dengan Kendaraan Bermotor Umum dalam Trayek terdiri atas: a. Angkutan lintas batas negara; b. Angkutan antarkota antar provinsi; c. Angkutan antarkota dalam provinsi; d. Angkutan perkotaan; atau e. Angkutan perdesaan. Wilayah Jabodetabek sebagian besar merupakan wilayah perkotaan (PP 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan Pasal 26)


5

Keriteria Yang Harus Dipenuhi Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Dalam Trayek: a. Memiliki rute tetap dan teratur; b. Terjadwal, berawal, berakhir, dan menaikkan atau menurunkan Penumpang di Terminal untuk Angkutan antarkota dan lintas batas negara; dan c. Menaikkan dan menurunkan Penumpang pada tempat yang ditentukan untuk Angkutan perkotaan dan perdesaan. Dapat Berupa Terminal, Halte dan atau Rambu Pemberhentian Kendaraan Bermotor (PP 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan Pasal 23) Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

6

Apa-Apa Saja Dasar Penyusunan Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Jalan? a. Rencana tata ruang; b. Tingkat permintaan jasa Angkutan; c. Kemampuan penyediaan jasa Angkutan; d. Ketersediaan jaringan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan; e. Kesesuaian dengan kelas jalan; f. Keterpaduan intramoda Angkutan; dan g. Keterpaduan antarmoda Angkutan.

(PP 74 Tahun 2014 Tentang Angkutan Jalan Pasal 24)


7

Penyusunan Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Jalan Jabodetabek

CAPAIAN

TINDAK LANJUT


8

Land Use Jabodetabek

Sumber: Paparan Yayat Supriatna , 2016 Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

Matriks Asal Tujuan Perjalanan ZONA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Total 2010 Total 2020

17 Total 2010 Total 2020 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 4,571,043 38,313 154,387 276,707 411,235 193,362 346,576 278,555 113,022 135,900 198,659 107,640 29,905 35,479 27,501 34,096 22,781 6,975,161 6,931,791 35,222 846,199 10,776 57,965 4,732 4,070 145,960 4,732 2,897 5,380 17,211 1,997 2,077 8,441 2,045 2,356 2,159 1,154,219 1,008,212 720 683,957 642,772 152,529 11,561 380,721 31,607 4,799 3,601 15,608 56,981 4,485 4,604 6,606 2,281 3,478 1,973 1,229 1,174 247,655 59,539 30,288 807,053 14,821 12,935 141,079 10,379 5,493 11,748 32,419 4,800 2,424 10,268 1,621 3,169 3,455 1,399,146 1,180,105 401,571 5,223 4,677 15,455 1,894,170 48,105 34,551 58,918 102,698 129,895 31,421 94,086 5,695 8,672 9,092 15,804 10,289 2,870,322 2,924,358 193,584 4,548 4,436 14,354 41,610 1,521,160 43,131 10,940 9,269 62,034 58,234 6,083 3,106 11,230 3,841 10,153 10,884 2,008,597 1,894,873 344,579 151,964 14,572 127,990 34,983 39,558 2,688,788 17,413 13,634 24,876 208,636 11,425 5,456 41,973 4,057 5,026 8,547 3,743,477 4,010,669 274,873 5,094 60,401 11,029 57,767 11,482 19,693 2,420,308 108,827 15,022 15,336 15,794 27,941 5,467 2,190 3,117 2,456 3,056,797 2,705,444 112,506 2,953 4,546 6,065 101,271 9,278 14,213 116,553 2,640,690 13,210 17,046 57,667 159,335 4,979 2,211 2,909 1,646 3,267,078 4,609,747 139,415 5,528 4,269 13,355 127,671 62,603 25,873 15,137 15,381 2,042,436 21,291 21,392 2,599 5,384 14,353 42,262 50,158 2,609,107 3,767,405 205,818 17,103 6,663 34,201 28,170 59,030 200,747 16,175 17,496 20,389 3,170,670 6,222 2,877 158,032 2,767 4,306 15,646 3,966,312 5,955,697 105,432 2,422 2,569 4,768 96,205 8,792 11,064 16,566 55,410 21,343 7,684 1,112,344 18,634 1,563 2,543 10,093 1,594 1,479,026 1,962,898 30,587 2,451 3,354 2,313 5,974 3,004 5,495 29,173 161,463 2,555 2,929 18,326 2,357,188 2,230 1,445 27,076 1,761 2,657,324 2,944,928 775 13,592 3,002,583 3,288,198 848 558 2,692,267 36,226 7,992 2,209 10,625 9,215 10,866 43,275 5,526 5,416 5,612 155,956 1,625 612 1,257 894,588 156,242 109,869 1,235,192 1,449,464 26,242 1,951 1,324 1,787 9,304 3,759 4,197 2,463 2,116 14,385 2,225 2,871 36,117 2,657 1,471 3,069 15,870 10,966 4,807 3,559 3,509 43,335 4,493 10,444 28,181 1,640 164,099 1,928,569 73,837 2,336,623 2,268,508 751 16,749 109,693 73,507 2,456,343 2,785,941 2,848,788 22,302 2,635 643 3,065 10,303 11,028 7,993 2,277 1,894 49,301 15,902 1,555 6,935,701 1,168,133 687,306 1,421,408 2,868,100 2,013,599 3,753,050 3,065,655 3,263,700 2,602,025 3,966,718 1,476,552 2,650,817 3,007,604 1,244,123 2,320,634 2,785,737 45,230,862 50,393,857 6,840,085 1,019,025 644,680 1,192,170 2,912,724 1,901,610 4,018,178 2,729,732 4,605,630 3,775,615 5,996,224 1,961,201 2,930,462 3,289,665 1,460,382 2,258,932 2,857,542

Total perjalananTotal perjalanan di Jabodetabek 2010: 45,2 juta/hari Total perjalananTotal perjalanan di Jabodetabek 2020 : 50,3 juta/hari Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

10

MATRIKS ASAL TUJUAN PERJALANAN 2015 ZONA 1 2 1 4,514,137 36,678 2 33,525 780,004 3 148,636 10,917 4 232,566 54,131 5 397,448 5,012 6 187,253 4,263 7 346,843 148,368 8 261,313 4,690 9 122,807 3,133 10 152,300 5,871 11 226,972 18,342 12 113,042 2,523 13 31,125 2,420 14 36,490 7,810 15 26,902 1,941 16 34,901 2,488 17 21,827 2,501 Total 2015 6,888,088 1,091,092

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Total 2015 151,060 259,766 409,221 189,447 352,430 269,431 124,242 152,088 225,107 116,415 30,450 36,254 29,099 34,076 23,176 6,953,078 10,158 52,377 4,540 3,842 143,153 4,408 3,078 5,821 18,862 2,087 2,040 8,320 2,089 2,269 2,118 1,078,692 367,522 29,263 4,713 3,481 15,666 54,366 4,871 5,091 7,397 2,437 3,496 1,990 1,284 1,158 722.8868 663,010 28,166 719,203 14,029 12,045 136,540 9,536 5,763 12,553 35,088 4,952 2,350 9,988 1,634 3,011 3,344 1,284,899 4,587 14,544 1,888,969 47,238 35,208 57,123 113,082 145,605 35,660 101,936 5,811 8,880 9,639 15,830 10,490 2,897,062 4,251 13,192 40,561 1,459,584 42,972 10,361 9,992 68,088 64,726 6,450 3,099 11,244 3,983 9,939 10,847 1,950,804 14,536 122,564 35,477 39,512 2,785,760 17,175 15,250 28,323 240,476 12,576 5,659 43,695 4,372 5,120 8,861 3,874,568 56,872 9,955 55,349 10,826 19,290 2,251,927 115,466 16,230 16,781 16,480 27,411 5,382 2,234 2,999 2,406 2,875,609 4,922 6,316 111,318 10,057 15,946 124,888 3,183,221 16,201 21,149 68,483 178,878 5,611 2,576 3,214 1,849 3,880,570 4,626 13,922 140,442 67,918 29,047 16,235 18,546 2,505,458 26,420 25,413 2,920 6,071 16,730 46,736 56,393 3,135,049 7,289 36,006 31,279 64,656 227,466 17,517 21,277 25,225 3,967,599 7,456 3,262 179,845 3,254 4,807 17,756 4,860,008 2,731 4,874 103,883 9,360 12,196 17,429 65,698 25,749 9,379 1,299,005 20,557 1,731 2,912 10,954 1,759 1,703,782 3,383 2,240 6,124 3,034 5,755 29,096 182,445 2,939 3,410 20,382 2,471,282 2,346 1,574 27,886 1,846 2,797,286 2,205 10,184 9,352 10,862 44,863 5,455 6,060 6,391 179,786 1,789 579.1357 2,804,351 914.2318 790.0932 14,101 3,141,982 1,345 1,745 9,608 3,825 4,426 2,476 2,406 16,643 2,605 3,213 646.1143 1,332 980,764 162,117 115,981 1,337,976 1,408 2,818 15,453 10,512 4,784 3,368 3,776 47,482 4,985 11,058 28,083 1,640 169,946 1,885,981 73,508 2,302,193 623.5696 2,852 10,160 10,709 8,054 2,183 2,062 54,642 17,844 1,666 757.6981 16,959 114,991 72,808 2,476,402 2,817,042 665,687 1,301,821 2,890,477 1,956,906 3,883,556 2,892,973 3,877,237 3,134,529 4,877,276 1,701,799 2,787,281 3,145,639 1,347,993 2,289,695 2,821,559 47,553,609

• Total perjalananTotal perjalanan di Jabodetabek 2015: 47,5 juta/hari Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek

11

Rute dengan potensi perjalanan tertinggi No Asal Zona 1 9 Kota Tangerang 2 9 Kota Tengerang 3 12 Bintaro, Ciputat, Serpong 4 12 Bintaro, Ciputat, Serpong 5 10 Kota Depok 6 10 Kota Depok 7 11 Kota Bekasi

Tujuan 1 5 1 5 5 1 1


Zona Jumlah perjalanan Rangking Jakarta Pusat 122,807 4 Jakarta Selatan 111,318 6 Jakarta Pusat 113,042 5 Jakarta Selatan 103,883 7 Jakarta Selatan 140,442 3 Jakarta Pusat 152,300 2 Jakarta Pusat 226,972 1

12

Data Angkutan Umum Berdasarkan Jenis Pelayanan JUMLAH KENDARAAN ANGKUTAN UMUM NO JENIS LAYANAN

DKI JAKARTA

JAWA BARAT

BANTEN

KOTA BEKASI

KOTA DEPOK

KOTA BOGOR

1 AKAP

365

2 APTB AKAP 3 KOMUTER

598

169

145

105

341

79

169

130

25

131

98

48

40

0

30

0

33

15

0

1082

540

516

284

155

12

81

388

138

0

ANGK. 4 PEMUKIMAN

0

0

0

11

0

0

0

0

0

40

ANGK. 5 PERBATASAN

0

4898

3714

4972

3620

581

179

1353

1976

317

6 BUSWAY

565

0

0

0

0

0

0

0

0

0

7 BUS KOTA

1527

0

0

0

0

3442

0

0

0

0

JUMLAH

3670

6134

4447

5452

3880

4406

339

1943

2259

382


KAB. KOTA KOTA KAB. BEKASI TANGERANG TANGSEL TANGERANG

13

Kondisi Existing Trayek Angkutan Umum di Jabodetabek

TBD (saat ini masih dalam pengerjaan ke dalam petagoogle earth semua jaringan angkutan umum di Jabodetabek)


14

RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN PERKOTAAN

Jaringan Trayek Utama

Jalan yang dilalui Jalan Arteri Primer dan Kolektor Primer

Express

Reguler


Rencana Umum Jaringan Trayek

Jaringan Trayek Pengumpan Diluar Jaringan Arteri Primer tetapi dapat melintasi jaringan Kolektor Primer

RENCANA PENGEMBANGAN ANGKUTAN UMUM DALAM TRAYEK


16

Pengembangan Trans Jabodetabek Pelayanan Reguler Trans Jabodetabek (Trans Jakarta + 5 Ekstensi) Ekstensi Kalideres

BRT Track/Lane, Shelter, Passing Lane

E-Money


Apps

17

36 Rute Pelayanan Express Trans Jabodetabek NO

ASAL

TUJUAN

NO

ASAL

TUJUAN

1 TERMINAL BARANANG SIANG TERMINAL PASAR SENEN

19 TERMINAL CIPUTAT

TERMINAL PASAR SENEN

2 TERMINAL BARANANG SIANG TERMINAL CILILITAN

20 TERMINAL BSD CITY


21 TERMINAL BSD CITY

TERMINAL TANAH ABANG

22 TERMINAL PONDOK CABE


23 TERMINAL BEKASI


24 TERMINAL BEKASI


25 TERMINAL BEKASI

TERMINAL KAMPUNG MELAYU

26 TERMINAL BEKASI

SETU

27 HARAPAN INDAH

TERMINAL CIKARANG

28 TERMINAL PULOGADUNG

HARAPAN INDAH


TERMINAL BEKASI


SUMARECON BEKASI

3 TERMINAL BARANANG SIANG TERMINAL RAWAMANGUN 4 CILEUNGSI

TERMINAL BLOK M

5 TERMINAL CIBINONG

GROGOL

6 TERMINAL KETAN

BUNDARAN HI/TANAH ABANG

7 TERMINAL DEPOK

TERMINAL BLOK M

8 TERMINAL DEPOK


9 TERMINAL DEPOK

TERMINLA TANAH ABANG

10 TERMINAL DEPOK

TERMINAL MANGGARAI

11 TERMINAL DEPOK

TERMINAL CILILITAN

12 TERMINAL PORIS PLAWAD

TERMINAL BLOK M




HARAPAN INDAH



32 TERMINAL CIKARANG

TERMINAL BLOK M


ANCOL

33 TERMINAL CIKARANG

SEMANGGI


TOMANG

34 TERMINAL CILEDUG

KAPTEN TANDEAN

17 TERMINAL KALIDERES

TERMINAL PORIS PLAWAD

35 TERMINAL CILEDUG

BUNDARAN HI/TANAH ABANG


GROGOL

36 TERMINAL CILEDUG

TERMINAL CILILITAN


18

36 Rute Pelayanan Ekspres Trans Jabodetabek (6 rute prioritas) HOV Lane

Passing Lane


19

6 rute prioritas Trans Jabodetabek Ekspres HOV Lane

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Terminal Bekasi – Terminal Pasar Senen Terminal Depok – Terminal Blok M Terminal Baranangsiang – Terminal Pasar Senen Terminal Poris Plawad – Terminal Blok M Terminal Cikarang – Terminal Blok M Terminal Cibinong – Terminal Grogol

Passing Lane


20

Peningkatan Pelayanan Angkutan Bandara/ Pemadu moda 28 Rute pemadu Moda (25 DAMRI + 3 OPERATOR LAIN)

Pengembangan ITS

Proses Perijinan Bus Schedulling


21

Pengembangan Rute Pemadu moda Rute 1: SOETTA – Sentra Kuningan JW Marriott Hotel Manhattan Hotel Park Lane Jakarta Hotel Grand Melia Jakarta

Rute 2: SOETTA – Semanggi Hotel Mulia Jakarta Riz Carlton Hotel Crowne Plaza

Rute 3: SOETTA – Dukuh Atas Intercontinental Mid Plaza Sahid Jaya Jakarta Le Meridien Hotel Four Seasons Hotel Hotel Shangri-La Jakarta

Rute 4: SOETTA – HI Grand Hyatt Jakarta Hotel Kempinski Jakarta Hotel Sari Pan Pacific Hotel Milenium

Rute 5: SOETTA – HI


Hotel Borobudur Hotel Arya Duta Tugu Tani 22 Hotel Alila

Perhitungan Kebutuhan Jumlah Angkutan Supply Side

Demand Side

n=Total Perjalanan/Kapasitas

n= RTT/h Ket: n= Jumlah Armada Angkutan RTT=Round Trip Time (Min) Headway= (Min)


Dalam hal ini perlu dilakukan : -

Survei Total Perjalanan

-

Load Factor Kendaraan

23

Kesimpulan 1. Penyusunan Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum di Jabodetabek Sangat Perlu Disusun Sesegera Mungkin 2. Saat ini sudah disiapkan PM mengenai Rencana Umum Jaringan Traye Angkutan Umum di Jabodetabek dan Mohon Pihak Terkait Ikut Serta Dalam Penyusunan ini.


24

Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum RANCANGAN PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN NOMOR : ..... TENTANG

RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK PERKOTAAN WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG DAN BEKASI YANG MELEWATI BATAS WILAYAH PROVINSI DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,

Menimbang:

a. bahwa dalam rangka mendukung dan memenuhi kebutuhan interaksi sosial dan kegiatan sehari-hari masyarakat kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) perlu didukung sistem angkutan umum massal perkotaan yang efektif, efisien, dan terintegrasi di kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek); b. bahwa dalam Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan Pasal 24, Pasal 25, Pasal 26, Pasal 30, Pasal 31, Pasal 32 dan Pasal 33, telah diatur ketentuan mengenai jaringan trayek perkotaan. c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana dimaksud pada huruf a dan huruf b, perlu menetapkan Peraturan Menteri Perhubungan tentang Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang Dan Bekasi Yang Melewati Batas Wilayah Provinsi.


25

Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum

Mengingat:

1. Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2009 Nomor 96, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5026); 2. Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2014 Nomor 260, Tambahan Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 5594); 3. Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 7 Tahun 2015 tentang Organisasi Kementerian Negara (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 8). 4. Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 40 Tahun 2015 tentang Kementerian Perhubungan (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 75). 5. Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 103 Tahun 2015 tentang Badan Pengelola Transportasi Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 216). 6. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 189 Tahun 2015 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan (Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 1844).


26

Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Menetapkan

Memutuskan

PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN TENTANG RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK PERKOTAAN WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, TANGERANG DAN BEKASI YANG MELEWATI BATAS WILAYAH PROVINSI.


27

Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum Pasal 1

1.

2. 3.

Untuk mewujudkan penyediaan pelayanan angkutan orang dalam trayek dengan kendaraan bermotor umum di kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi disusun Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. Kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) meliputi: a. Wilayah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta; b. Wilayah Provinsi Jawa Barat, yaitu Kota Depok, Kota Bogor, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi; dan c. Wilayah Provinsi Banten, yaitu Kota Tangerang, Kota Tangerang Selatan, dan Kabupaten Tangerang. Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) merupakan pedoman pemberian izin penyelenggaraan Angkutan orang dalam Trayek di kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) merupakan pedoman pemberian izin penyelenggaraan Angkutan orang dalam Trayek di kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi.


28


1.

2. 3.

Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 1 ayat (1) merupakan kumpulan trayek yang telah ada sebelum ditetapkan Peraturan Menteri ini dan trayek-trayek yang akan dikembangkan sesuai dengan perkembangan kebutuhan masyarakat. Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) tercantum dalam Lampiran yang menjadi satu kesatuan yang tidak terpisahkan dari Peraturan Menteri ini. Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dievaluasi paling lama setiap 3 (tiga) tahun atau jika terjadi perubahan kebijakan yang bersifat strategis


29


1.

2. 3.

Rencana Umum Jaringan Trayek Perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 2 ayat (1) terdiri dari : a. Jaringan Trayek Utama; dan b. Jaringan Trayek Pengumpan. Jaringan Trayek Utama sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a merupakan jaringan trayek yang lintasan berada pada jaringan jalan arteri primer dan arteri kolektor. Jaringan Trayek pengumpan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b merupakan jaringan trayek yang lintasan berada di luar jaringan jalan arteri primer.


30


1.

2.

3.

Jenis pelayanan pada jaringan trayek utama sebagaimana dimaksud dalam Pasal 3 ayat (1) huruf a, terdiri dari: a. Pelayanan cepat; dan b. Pelayanan regular. Pelayanan cepat sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf a, memiliki ciri-ciri: a. Disediakan lajur khusus bus; b. Hanya boleh berhenti di halte/tempat pemberhentian yang ditentukan; c. Tarif lebih tinggi dari tarif pelayanan regular. d. Menggunakan mobil bus umum ukuran besar yang dilengkapi dengan alat pengatur udara. Pelayanan reguler sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf b, memiliki ciri-ciri: a. Tidak harus disediakan lajur khusus bus; b. Boleh berhenti di setiap halte; c. Menggunakan mobil bus umum ukuran besar yang dilengkapi dengan alat pengatur udara


31


Pelayanan angkutan orang dengan kendaraan bermotor umum pada jaringan trayek pengumpan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 3 ayat (1) huruf b menggunakan mobil bus umum atau mobil penumpang umum.


32


1. Perhitungan jumlah kebutuhan bus pada setiap trayek perkotaan Jabodetabek yang melampaui batas provinsi dilakukan oleh Kepala Badan Pengelola Transportasi Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. 2. Penentuan jumlah kebutuhan bus sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilakukan berdasarkan: a. frekuensi pelayanan per satuan waktu yang diharapkan; atau b. potensi permintaan jasa angkutan pada setiap rute.


33


1.

Untuk mengevaluasi kinerja pelayanan angkutan orang dengan kendaraan umum pada setiap trayek di kawasan perkotaan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi, dilakukan penilaian paling sedikit setiap 2 (dua) tahun. Pasal 8

1. 2.

Pemberian izin penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek yang melampaui batas wilayah provinsi di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi dilakukan berdasarkan kebutuhan jumlah bus pada masing-masing trayek. Pemberian izin penyelenggaraan angkutan orang dalam trayek di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilakukan oleh Kepala Badan Pengelola Transportasi Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.


34


1. Perusahaan angkutan umum yang telah memiliki izin penyelenggaraan angkutan orang dengan kendaraan umum di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi wajib memenuhi Standar Pelayanan Minimal yang ditentukan. 2. Standar Pelayanan Minimum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditetapkan dengan Peraturan Menteri tersendiri.


35


1. Perusahaan angkutan umum yang telah memiliki izin penyelenggaraan angkutan orang dengan kendaraan umum di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi wajib memenuhi Standar Pelayanan Minimal yang ditentukan. 2. Standar Pelayanan Minimum sebagaimana dimaksud pada ayat (1) ditetapkan dengan Peraturan Menteri tersendiri. Pasal 10

1. Pelanggaran terhadap pemenuhan Standar Pelayanan Minimal sebagaimana dimaksud dalam Pasal 9 dapat diberikan sanksi administrasi berupa pencabutan izin. 2. Prosedur dan tata cara pencabutan izin sebagaimana dimaksud pada ayat (1) dilakukan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.


36


Kepala Badan Pengelola Transportasi Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi melakukan pembinaan dan pengawasan terhadap pelaksanaan peraturan Menteri ini.

Pasal 12

Izin penyelenggaraan Angkutan Umum yang telah dikeluarkan sebelum berlakunya Peraturan Menteri ini dinyatakan tetap berlaku dan wajib menyesuaikan dengan Peraturan Menteri ini dalam jangka waktu paling lama 2 (dua) tahun sejak diberlakukannya Peraturan Menteri ini.


37


Pada saat Peraturan Menteri ini berlaku, ketentuan mengenai angkutan orang dalam trayek perkotaan di kawasan Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi yang diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM 35 Tahun 2003 tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang di Jalan dengan Kendaraan Bermotor Umum dicabut dan dinyatakan tidak berlaku. Pasal 14

Peraturan Menteri ini mulai berlaku sejak tanggal diundangkan.

Agar setiap orang mengtahuinya, memerintahkan pengundangan Peraturan Menteri ini dengan menempatkannya Peraturan Menteri ini dalam Berita NegaraRepublik Indonesia.


38

Lampiran Draft RPM Rencana Umum Jaringan Trayek Angkutan Umum

No

Trayek

Kode Lintasan

Jlh. Kendaraan

Keterangan

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

9.


39


RENCANA UMUM JARINGAN TRAYEK ANGKUTAN UMUM JALAN DI JABODETABEK

Recommend Documents