Reifen 2014: v plném lesku, ale na rozcestí

PRŮMYSL Reifen 2014

Reifen 2014: v plném lesku, ale na rozcestí I v případě veletrhů se ukazuje, že být číslem jedna není předplacená vstupenka

Letošní 28. ročník prestižního veletrhu Reifen v porúrském železném srdci Německa Essenu byl exemplárním příkladem precizně „řemeslně“ zvládnuté oborové výstavy, která nemá prakticky ve svém odvětví konkurenci, ale i ukázkou toho, jak těžké je v současné době skloubit tradici s někdy až hystericky diktovanou potřebou inovace a změny.

Design stánku Continentalu působil účelně a elegantně. 26

pneurevue 3/2014

Inovace je při vší své vážnosti poměrně zprofanované slovo, jehož devalvaci způsobilo jeho nadměrné užívání často nekompetentními lidmi. Nicméně svět je dnes takový, že klišé marketingových stratégů hýbou jeho základy, takže i dobré, kvalitní výrobky, stejně jako kvalitní manažeři či zaměstnanci se dnes stávají obětí prázdných proklamací o nutnosti „změn“ a „inovací“. Druhou stranou mince je fakt, že udržet jakýkoli

produkt s historií počítanou v dekádách stále svěží a „in“, je velmi složitý úkol. A platí to i v případě veletrhu v Essenu, který se navzdory vysoké prestiži, stále bohaté účasti i skvělé organizaci již přece jenom poněkud „okoukal“. I zřejmě proto mu do budoucna vyrostla konkurence (viz box), což vyvolalo nemalé spekulace, nicméně na kvalitu letošního ročníku to vliv nemělo. Snad s jedinou výjimkou

Text: Martin Mensa

Hlavním tématem expozice Dunlopu byla spolupráce značky s Mercedesem AMG.

(Nokian Tyres) Essen nevynechal žádný z prvních dvaceti největších a nejvýznamnějších výrobců pneumatik. Celkem

zaměření) se přijde podívat až 100 tisíc lidí. Ten však stojí převážně na servisní technice, která byla na letošním Reifenu

Foto: autor a Messe Essen

Na stánku značky Yokohama poutal největší pozornost koncept automobilu Aero-Y, který slučuje různé technologie a know-how, jimiž japonský výrobce disponuje.

(SKORO) NIKDO NECHYBĚL Rozměry stánků a okázalost prezentací se zdaleka již neodví-

Continental, Goodyear Dunlop, Pirelli) si nic nezadaly např. expozice Hankooku, Nexenu či Apolla.

Rozměry stánků a okázalost prezentací se zdaleka již neodvíjejí jen od velikosti a podílu firmy na evropském trhu. 670 vystavovatelů ze 44 zemí, to jsou rovněž čísla, která nemůže dát v oboru výroby, distribuce a servisu pneumatik dohromady žádná jiná evropská země; nic naplat, Německo je motorem evropské ekonomiky a každý tam chce být. V porovnání počtu expozic Německa (214) a České republiky (4) se zřejmě nenaplnila přání českého prezidenta, aby Česko bylo aspoň převodovkou, když je Německo tím motorem, nicméně jiné země na tom nebyly o moc lépe. Například Francie měla sedm vystavovatelů, Rakousko dva, Slovensko jednoho. Nutno dodat, že tyto údaje jsou poněkud zkreslené z důvodů uvedených v boxu Budoucnost. Veletrh podle závěrečné zprávy navštívilo 20 000 lidí, což není moc, vezmeme-li v úvahu, že na jiný oborový veletrh Autopromotec v Itálii (i když má trochu jiné

zastoupena velmi slabě. To ale neplatí o pneumatikách a jejich výrobcích, kteří mají na Reifenu tradičně hlavní slovo.

její jen od velikosti a podílu firmy na evropském trhu. Se stánky firem první čtyřky či pětky (Bridgestone, Michelin,

Začněme třeba u Bridgestonu, který je zajímavý tím, že celou expozici zaplnil pouze „velkými“ koly (náklad-

lem, kteří hodnotili účast pozitivně. Firma z Chropyně stojí především na exportu a o její materiály na opravy a montáž pneumatik byl viditelně

zájem. Tradičním vystavovatelem je firma Avex Trade z Otrokovic, dodavatel kovových palet na skladování pneumatik. David Matulaj a Jiří Stýblo se s námi podělili o své dojmy, které byly také vesměs pozitivní. O Avexu platí v podstatě totéž co o Ferdusu – jsou si blízko nejen geograficky, ale i výraznou orientací na export. Maroš Topoli reprezentoval společnosti Coda Development, který vyvinula systém na samočinné dohušťování pneumatik během jízdy. Účast na Reifenu využila především na hledání potenciálního investora. Obchodní sektor zastupovala společnost Tomket, provozovatel serveru nejlevnějšípneu.cz

Naši Veletrhu v Essenu se zúčastnily čtyři české společnosti. Na stánku společnosti Ferdus jsme si povídali s Pavlem Ferdusem a Jiřím Dočka-

3/2014 pneurevue 27

PRŮMYSL Reifen 2014

Značka Lassa podporuje britský šampionát v driftování a toto spojení si velmi pochvaluje.

Dezény pneumatik formule 1 na Stánku Pirelli. Stejně důležité místo však zaujímaly i užitkové pneumatiky.

ní, zemědělské, protektory) a neukázala ani jednu osobní pneumatiku. Dal tím najevo, kde jsou momentálně jeho priority. Prezentoval např. novou autobusovou pneumatiku U-AP 001 (U=urban, AP=All Position), která bude k dispozici v rozměrech 275/70R22.5 a později též 245/70R19.5. Pneumatika se vyznačuje o 20 % nižší hmotností než předchůdce R 192, zvýšenou nosností, větší odolností proti poškození a celkově

Značku Firestone reprezentovala na Reifenu především nová řada nákladních pneumatik s dezény FS422, FD622 a FT522. Budou se dodávat v rozměrech 315/80R22.5 (FS422 a FD622) a 385/65R22.5 (FT522). Ve značce Bandag představil Bridgestone řadu protektorovacích běhounů FuelTech Line pro dálkovou dopravu. Oproti novým pneumatikám mají protektory Bandag o 30 % nižší náklady na kilometr a spotřebují

nižšími náklady na kilometr. Uvedení traktorové pneumatiky Bridgestone VT-TRACTOR naznačuje změnu strategie koncernu, který dosud uváděl své zemědělské pneumatiky pod značkou Firestone. VT-TRACTOR je novou vlajkovou lodí značky v agri segmentu, od podzimu bude dodáván ve škále od 28“ - 42“ a Bridgestone uvádí, že oproti konkurenci ušetří na 50 hektarech až 36 litrů nafty.

Hankook se již bez výhrady zařadil mezi elitní světové výrobce, a to nejen bohatostí a umístěním stánku. 28

pneurevue 3/2014

o 70 % méně materiálu než nové pneumatiky. Řada FuelTech je dezénově postavena na nákladní řadě Ecopia, která je vlajkovou lodí značky sektoru pneumatik s nízkým valivým odporem. Od října bude k dispozici dezén s kódem M749 FuelTech pro hnací nápravy a R109 FuelTech pro přípojná vozidla. Konečně využil Bridgestone své expozice v Essenu k prezentaci nedávno uvedených www stránek firmy zaměřených výlučně na užitkové pneumatiky. Středobodem expozice Michelinu byl monopost formule E nového šampionátu FIA vozů s elektrickým pohonem, který Michelin exkluzivně obouvá. Světovou premiéru měl v Essenu dezén X MULTI T v rozměru 385/65R22.5 pro návěsy vhodný pro regionální i dálkovou přepravu. Další novinkou byl X MULTI D v rozměru 215/75R17.5, celoroční dezén pro hnací nápravy lehkých nákladních vozů do 16 t hmotnosti a autobusy kategorie Midi. V sektoru osobních pneumatik Michelin vystavil pneumatiky Pilot Sport Cup 2, Latitude Sport 3, Alpin 5 a Primacy 3 ZP a speciálně pro

elektromobily určenou Energy E-V, které tvoří dohromady pět hlavních produktových řad francouzského výrobce v oblasti osobních pneu. V oblasti agri pneu Michelin nabídl BibLoad Hard Surface v rozměru 460/70 R 24 159 A8/159 B, specialistu pro kompaktní a teleskopické nakladače pracující na náročném povrchu. V kategorii pneumatik pro stavební stroje Michelin ukázal pneu X-Super Terrain+ v rozměru 29.5R25 pro kloubové dumpery. Continental představil rozšířenou řadu osobních letních pneumatik, v níž špičku představuje dezén ContiSport Contact 5 P, nyní dostupný ve více než 20 rozměrech. ContiSportContact 5, ContiPremiumContact 5 a ContiEcoContact 5 jsou další představitelé komplexní nabídky Continentalu v letním segmentu. Nechyběly ani tu-

Porsche na pneumatikách Falken, jako by právě projelo cílem 24 hodin na Nürburgringu.

ningové a polozávodní speciály ContiSportContact Vmax a ContiForceContact. Continental

neopomněl ukázat ani kompletní řadu zimních pneumatik od kompaktní ContiWinter-

Contact TS 800 až po novinku pro výkonné vozy Continental WinterContact TS 850 P, která

PRŮMYSL Reifen 2014

nahradí ContiWinterContact TS 830 P. Na stánku se neztratily ani další koncernové značky včetně Barumu, v němž koncern představil novinku Bravuris 3, dodávaný pro kola 14“-20“, v šířích 175 – 255 mm a profilových číslech 50 – 35. Vybrané rozměry jsou schváleny pro rychlosti až 300 km/h. Bravuris 3 bude nabízen v široké škále rozměrů (celkem 71) včetně 11 nových rozměrů. Také ve značce Matador představil koncern jednu novinku - Sibir Snow (MP54),

která nahrazuje dezén Nordicca Basic (MP52). Jedná se o pneumatiku pro vozy nižší a střední třídy a nabízí 24 rozměrů ve škále od 13“ - 15“. Co nás zaujalo na stánku Pirelli? Podobně jako u Bridgestonu skutečnost, že těžiště expozice nespočívalo v osobních, nýbrž v nákladních pneumatikách. Značka zde uvedla poslední evoluci Série 01 a řadu protektorů Novatread. Novinkami ve vlajkové flotile nákladních pneumatik Pirelli

Ceny za inovace V předvečer veletrhu byly vyhlášeny tradiční „Oskarové“  pneumatikářské branže, oficiálně Tyre Innovation Awards.  V kategorii Technologie a produkty zvítězila společnost Yokohama, která přesvědčila

ních minerálů. V kategorii servisních konceptů a procesních optimalizací zvítězila známá italská firma CEMB za vyvažovací systém Paguro pro nákladní a autobusová kola (na snímku),

Drak v barvách korejské značky Nexen brzy přiletí do Česka.

jsou dezény FR:01 II a TR:01 II. Vylepšení zaznamenaly i pneumatiky Pirelli pro dálkové autobusy (H:01 COACH) a pro přípojná vozidla ST:01 M+S. Zde však Pirelli neuvádí římskou „II“ jako označení druhé generace.

porotu svým výzkumem a prezentací  aerodynamických a akustických jevů, které vznikají při odvalování pneumatik. V ekologické kategorii si prvenství odnesl výrobce  disků Borbet za inovativní výrobní proces lití kol  s uplatněním přírod-

Dále byly na stánku prezentovány pneumatiky MC85/MC88 pro městské autobusy. Teplé protektory Novatread, při jejichž výrobě se používají originální formy Pirelli, mají garantovat stejné vlastnosti jako nové

který je díky úsporám místa vhodný především do mobilních pneuservisů. A konečně v kategorii servisu motorových vozidel vyhrála firma Counteract Balancing Beads za nástroj pro čištění upínacích matic kol. Protread je nová značka na trhu protektorů, ekonomická varianta Bandagu.

30

pneurevue 3/2014

PRŮMYSL Reifen 2014

Zemědělské pneumatiky BKT na stánku přední evropského velkoobchodu Bohnenkamp.

Kraiburg slavil 50. výročí, takže stánek připomínal spíše fotogalerii. Koneckonců tzv. galerie essenského výstaviště je jeho tradičním domovem po dobu výstavy.

pneumatiky při výrazně nižší ceně. Dalším tématem stánku byla fleetová technologie CyberFleet, která umožňuje

vený v Ženevě. Goodyear též upozornil na novou podobu svého B2B objednávkového portálu Tire Portal. Heslo expozice

příč značkami a segmenty. Nová zimní pneumatika UltraGrip 9 byla zakomponována do ledové sochy, hlavním bodem sekce

která je podle jejích hlavních aktérů samých v ohrožení. Na stánku značky Yokohama poutal největší pozornost

Protektorovací program byl k vidění na stáncích všech předních výrobců nových pneumatik, ať již se produkty jmenovaly ContiTread, ContiRe, Bandag, Protread, Recamic, Remix, Novatread, TreadMax či NextTread. elektronické snímání důležitých dat týkajících se provozu pneumatik. Také Goodyear Dunlop prezentoval Essenu vše důležité na-

Dunlopu byla spolupráce značky s Mercedesem AMG. Nechyběly ani nákladní a motocyklové pneumatiky, ani SUV koncept Chip-in Tire poprvé předsta-

Corghi je první liga pneuservisní techniky a tomu odpovídala i velikost expozice. 32

pneurevue 3/2014

nabádalo, abychom „s Goodyear Dunlopem společně vytvářeli budoucnost“, ale nedozvěděli jsme se, jaká bude budoucnost aliance Goodyearu a Dunlopu,

koncept automobilu Aero-Y, jenž slučuje různé technologie a know-how, kterými japonský výrobce disponuje. Aero-Y je vybaven novou generací spe-

Opel Astra v barvách a s výbavou TPMS Schrader.

ciálních pneumatik, které pomáhají snižovat aerodynamický odpor vozu tím, že usměrňují proudění vzduchu v podbězích. Koncept reprezentuje budoucnost značky Yokohama, žhavou přítomnost představovaly současné řady BluEarth, Geolander a Advan. V originální výbavě

Michal Baxa je s výsledky značky Vipal na českém trhu spokojen. Jeho tým posílil o nového člověka z Čech.

Yokohama podtrhla dodávky pneu Advan S.T. pro Mercedes -Benz třídy G, nově vyvinutý run-flat GLA pro S-Klasse a Advan Sport V105 N-0 pro

Porsche Panamera. Yokohama ukázala i novinky pro zimní trh, a to W*drive V905, iceGUARD Stud iG55 a iceGUARD Studless iG50. A konečně nechyběly ani nákladní pneumatiky a autobusy značky Yokohama a široký sortiment velkých off-roadových pneu, za všechny jmenujme novinu RB31 pro kloubové dumpery. Hankook se již bez výhrady zařadil mezi elitní světové výrobce, a to nejen bohatostí a umístěním stánku, ale také takovými „maličkostmi“, jako je kvalita zpracování tiskových materiálů. Mimochodem je ohromující, jak někteří prémioví výrobci investují nemalé finanční prostředky do svých několik set metrů rozlehlých expozic a přitom nejsou schopni zplodit ani jednu stránku A4 shrnující, proč a s čím do Essenu přijeli. Hankooku se to však rozhodně

Občas byly k vidění i opravdu pěkné kousky…

PRŮMYSL Reifen 2014

Budoucnost Vlivné německé sdružení pneuservisů a vulkanizérů BRV ukončí po roce 2016 podporu veletrhu Reifen a spojí se s nově vznikající konkurenční akcí v Kolíně nad Rýnem, která ponese název The Tire Cologne. Kolínská veletržní správa údajně slíbila větší „globální“ záběr nového veletrhu, což umocnila plně anglickým názvem, dokonce s „americkým“  měkkým „i“ ve slově Tire. Kritizovat Reifen pro slabé mezinárodní zastoupení se zdá možná nespravedlivé, pravdou však je, že z 670 vystavovatelů pocházelo letos více než 50 % z Německa nebo z Číny. Na druhé straně velký počet německých expozic je dán tím, že většina nadnárodních firem má v Německu přímá obchodní zastoupení, která zajišťují účast, takže např. Michelin může být veden jako německá firma. Bez ohledu na to, že se na poli výstavnictví nic převratného vymyslet nedá a že ani The Tire Cologne na tom zřejmě

Essen, Kolín, nebo oba? Uvidíme v roce 2018.

nic nezmění, Essenu od roku 2018 vyroste těžká konkurence. Těžká proto, že výstaviště v Kolíně nad Rýnem patří k nejmodernějším na světě, a v tom mu může Essen těžko konkurovat. Otázkou je, co udělá s Reifenem odluka od BRV. Možná se nakonec ukáže, že záštita ze strany profesního svazu není pro úspěch výstavy zas tak důležitá a že na rozhodnutí, zda v roce 2018 pojede vystavovatel tam či onam, nebude mít

zásadní vliv. Reifen se rozhodně nevzdává. V předvečer letošního ročníku ústy ředitele veletržní správy Messe Essen oznámil, že vstupuje do obchodní aliance s prestižním veletrhem Automechanika ve Frankfurtu. Forma partnerství sice přesně specifikována nebyla, ovšem sázka na dodavatelský sektor, zejména větší zájem a zastoupení firem z oblasti servisní techniky, by Reifenu mohla vyjít. Pokud na letošním Reifenu něco

citelně zaostávalo za minulými ročníky, pak to byl právě obor servisní techniky, který byl zastoupen velmi slabě. V roce 2016 má tedy Essen ještě své jisté, ale za tímto horizontem je jeho budoucnost ve hvězdách. Jedno je jisté: pro dvě výstavy tohoto druhu není na současném evropském trhu místo. A zřejmě již nikdy nebude. Na to, jaké bude konečné rozuzlení, si ale budeme muset pár let počkat.

Pokud jde o skladovací palety a regály, volba je jednoznačná: Avex Trade z Otrokovic.

Michal Babička z a.s. GPD se živě zajímal o patent společnosti Coda Development.

netýkalo. Na svém třistametrovém stánku ukázal mimo jiné čerstvý „úlovek“ z první výbavy – BMW 4 Coupé, které obouvá vysokorychlostní pneumatiky Ventus S1 evo² vyráběné v Maďarsku. Na jiném voze stejné značky v úpravě firmy Schnitzer propagoval v rámci své kampaně TUNE IT! SAFE!

pro řídicí a hnací nápravy v rozměrech 295/80 R 22.5, 315/80 R 22.5 a 315/70 R 22.5. Další korejský výrobce Nexen Tire, jehož jméno je v poslední době často skloňováno i českém jazyce, představil na více než 500 metrech kompletní sortiment letních a zimních osobních pneumatik, pneuma-

34

pneurevue 3/2014

legální a bezpečný tuning. Korejský výrobce nevynechal ani nákladní pneumatiky, mezi nimiž dominuje řada SmartFlex pro střední a dálkové tratě. Jsou použitelné celoročně (na bočnici mají symbol 3PMSF, sněhovou vločku s horským masivem) a Hankook je nabízí ve verzi

tik pro SUV a několik konceptů. Poprvé zde byla ukázána letní novinka N´blue HD Plus, stejně jako nové zimní pneumatiky WingGuard SnowG WH2 připravované pro sezonu 2015/16. Jiným agilním asijským výrobcem, který neskrývá svou chuť na evropské trhy, je japonský Falken koncernu Sumito-

mo. Falken v Essenu poprvé veřejně představil novinky Azenis FK453 Run-Flat a Sincera SN832 EcoRun, o nichž jsme v Pneu revue již podrobně informovali. Sortiment pneumatik Falken představených v Essenu však byl podstatně širší a sahal od 10“ pneumatik pro veterány až po dvacetipalcovou pneumatiku Azenis FK453CC SUV. Méně znám je Falken v nákladním segmentu; i tady však zažívá na některých západoevropských trzích, jmenovitě ve Velké Británii, strmý růst. Zůstaňme v Japonsku a podívejme se na další tamní značku Toyo a její hlavní téma v Essenu. Tentokrát nebylo tolik produktové, když prezident evropské filiálky Toyo Tire Europe Naoki Gonsui uvedl

Expozice litých kol BBS zřejmě v této skupině zboží vévodila, nechyběly však ani Ronal, Uniwheel, Borbet a další.

Výkonná ředitelka společnosti Enjoy Tyre Co., Ltd. Xu Xia mířila z Essenu rovnou do Prahy. Vedle ní její kolegové Dick Wang a Rob Henderson

Larry Lee a Peter Nicholls z firmy Stamford Tyres se sídlem v Singapuru.

3/2014 pneurevue 35

PRŮMYSL Reifen 2014

v den zahájení veletrhu novou generaci webových stránek firmy. Spravuje jich celkem 15 a je jimi schopna dosáhnout na 80 % evropské populace v jejích mateřských jazycích. Od počátku jsou k dispozici i mobilní veze stránek. Podle zástupců Toya je on-line marketing jedním z klíčových faktorů budoucího růstu. Za důležitý nástroj považuje Toyo také Facebook a kanály na YouTube. Značka GT Radial prezentovala ústy svého evropského marketingového ředitele Angela Giannangeliho novinku pro masový trh Champiro FE1 jako „mohutnou deklaraci odhodlání“, což je míněno hlavně ve spojitosti s evropských trhem a velkými plány, které zde značka má. Taiwanský výrobce Nankang představil tři nové dezény, konkrétně UHP AS-2, „zelenou“ pneumatiku NA-1 a celoroční N-607+. Pochlubil se též certifikací TÜV, kterou obdržela pneumatika ECO-2+ po absolvování devíti náročných testů, auditem německého ústavu prošly i oba výrobní závody na Taiwanu a v Číně. Turecký výrobce Brisa (značka Lassa) uvedl v Německu svou

Fantazie designérů litých kol nezná mezí…

první „ekologicky přátelskou“ pneumatiku, resp. řadu pod názvem Greenways. Bude od letošního roku k dostání ve 20 rozměrech v rychlostních indexech T a H, pro kola 14 – 16 palců a v profilovém spektru 70 – 55. Na stánku Lassa se mluvilo i o marketingu, konkrétně o Lassou sponzo-

OBNOVA JE V KURZU

36

pneurevue 3/2014

či NextTread. Ani tradiční specialisté na protektorování se však nevzdávají, ačkoli často přicházejí o zakázky ze strany výrobců nových pneumatik, usilujících o výrobní autonomii také na poli protektorů. Mezi tradiční evropské specialisty na protektorování (s významnou výrobou v Německu)

V Essenu se představilo mnoho výrobců TPMS, od těch tradičních až po „no name“ značky, kterých se vyrojilo nečekaně mnoho. rovaném týmu pro britský šampionát v driftování, který se prý ukázal jako skvělý marketingový nástroj. Na německém trhu je však na první místě fotbal, konkrétně sponzoring bundesligového týmu Borussia Mönchengladbach.

Image je na nic, co se počítá, je prodej!

tuto činnost integrovat pod „svá křídla“, a to ve všech fázích výroby protektorů, od sběru koster přes výrobu protektorovacích materiálů (směsí pro teplé a běhounů pro studené protektorování), vlastní výrobu až po distribuci zboží. Často se tak děje na úkor specialistů v sektoru protektorování, ať už

Pryč jsou doby, kdy výrobci nových pneumatik stavěli obnovu koster cestou protektorování na vedlejší kolej. Dnes je tomu naopak – přední značky se snaží

výrobců materiálů nebo protektorovacích závodů. Podle údajů sdružení BRV kolísá v posledním desetiletí prodej nákladních protektorů v Německu mezi 0,9 mil. a 1.16 mil., přičemž pod 1 milion klesl odbyt v letech 2008, 2009 a 2013. Letos se očekává mírný růst na 1 milion kusů. Protektorovací program byl k vidění na stáncích všech předních výrobců nových pneumatik, ať již se produkty jmenovaly ContiTread, ContiRe, Bandag, Protread, Recamic, Remix, Novatread, TreadMax

patří Marangoni Group, která představila jak výrobky pro studené protektorování nákladních pneumatik (Ringtread System), tak teplé protektory pro různé mimosilniční a kombinované použití pod značkou Marix. Výhodou Marangoni je velmi komplexní přístup, odrážející se ve vlastním vývoji a výrobě strojů pro studené protektorování. Na stánku dceřiné společnosti Marangoni Meccanica byl např. k vidění nový stroj pro navalování běhounů Black Constrictor.

Stánek společnosti Kraiburg se nesl ve znamení 50. výročí založení firmy. Ta vznikla původně v bavorském Waldkraiburgu, ale tehdejší celní bariéry mezi Německem a Rakouskem přiměly zakladatele přemístit výrobu do nedalekého rakouského Geretsbergu. Tak se zrodil Kraiburg Austria. Půlstoletí firmy připomněla v Essenu výstava fotografií, která byla těžištěm celé expozice. Historické jubileum bylo pro Kraiburg také příležitostí představit nové dezény K 700/KDL 1, K 800/KTL 1 a K 801 (viz více minulé číslo Pneu revue). Stále více se na evropském trhu prosazují také výrobci protektorovacích materiálů ze zámoří, zejména z Jižní Ameriky. Příkladem je brazilský Vipal, který již není exotikou, ale standardní součástí nabídky i českých protektorovacích závodů.

Protektory Vipal, konkrétně dezén VZU 3, používá na svých autobusech například Dopravní podnik Hl. města Prahy. Na stánku v Essenu pak Vipal představil i novinku VL 140 pro přívěsy.

A OBCHODNÍCI… Postihnout v rámci jednoho článku celý obchodní sektor je prakticky nemožné a stejně tak je ošemetné vytipovat nějakou top desítku nebo dvacítku

Maciej Szargut zastupuje velkoobchod Deldo a znají ho i čeští dealeři.

z hlediska velikosti či významu jednotlivých firem. Už vůbec velikost firmy neodrážejí rozměry stánků a okázalost expozic. Kdo je na evropském, potažmo světovém trhu největší obchodník?

PRŮMYSL Reifen 2014

Internetový prodejce Delticom, franšízová maloobchodní síť, nějaký obří velkoobchod z Holandska či Belgie, či někdo úplně jiný? Hovoříte-li se zákazníky těchto společností, rázem si uvědomíte mikrorozměr českého trhu. Ovšem podobně se krčí německý, italský či britský trh, zapředete-li rozhovor s nějakým obchodníkem z Asie. Společnosti původně z Číny, Taiwanu, Singapuru budí dojem evropských subjektů, hovoří za ně rodilí Britové, ale původ a vlastnictví jsou úplně někde jinde. Např. společnost Enjoy Tyre si nechává v Číně metodou off-take vyrobit ročně na 15 000 000 pneumatik, z nichž v zahraničí prodá jen 5 %, ale to je stále 750 000. Z tohoto počtu prodá jednu třetinu – tj. asi 250 000 - v Evropě. A to je jen jeden z celé plejády takových „malých“ anonymních výrobců. Generální ředitel pro Evropu Rob

38

pneurevue 3/2014

Společnost SD-International vlastní značky Zeta, Pace, Maxtrek a Autoguard.

Henderson nám vysvětlil, že osobní pneumatiky nesou značku Rotalla a nákladní Routeway. Osobní pneumatiky se dodávají ve škále od 12“ do 22“ v celkovém

počtu 250 rozměrů. Rozvojové plány jsou velmi smělé – do  roku 2015 má výroba vzrůst na 25 000 000 pneumatik ročně. A do plánů je zahrnuta i Česká republika – k jednání se

připojila i obchodní ředitelka mateřské firmy Xu Xia, která nám prozradila, že její nebližší cesta z Essenu vede – do Prahy. V zahraničí společnost funguje na principu exkluzivních distributorů, kteří si vytvářejí vlastní dealerskou síť. Značku Rotalla charakterizuje Rob Henderson jako „top end budgetového sektoru“. Nákladní pneumatiky Routeway se v Evropě zatím neprodávají, ale přijdou na řadu již v příštím roce. Společnost Stamford Tyres má své sídlo v Singapuru a jak nám řekl její viceprezident Larry Lee, „je těžké jednou větou říct, co děláme, protože děláme od každého něco“. Těžiště však spočívá ve velkoobchodu a distribuci (exkluzivní i neexkluzivní), nicméně společnost také provozuje ve třech zemích maloobchodní sítě včetně nákladních pneuservisů a ve vlastním závodě vyrábí litá kola. V Essenu firma oznámila nové přírůstky ve své řadě 17,5“ a 19,5“ užitkových pneumatik výlučně distribuované značky Sumo Firenza a posílení rozměrové nabídky zimních osobních pneumatik.

Společnost SD-International vlastní značky Zeta, Pace, Maxtrek a Autoguard, ale pneumatiky si nevyrábí sama, ale opět metodou off-take. Pro své výrobky hledá odbytiště po celém světě, takže účast na výstavě typu Reifenu je přímo nezbytná.

SERVISNÍ TECHNIKA Zastoupení tohoto sektoru bylo poměrně slabé; Reifen není typickou výstavou, na níž by si jezdili majitelé pneuservisů vybírat a vyzkoušet stroje pro své provozovny. Neplatí to však absolutně, ti, kteří se k účasti rozhodli, si na nedostatek zájmu nemohli stěžovat. Na stánku společnosti Hunter nás zaujal plně automatický stroj na mon-

„Bazuky“ Gaither jsou pojmem po celém světě. V Essenu nemohla tato americká firma chybět

táž a demontáž pneumatik. Disponuje sofistikovaným a šetrným mechanismem na odtlačování patek, „leverless“ systémem na demontáž patky a automatickou detekcí TPMS, pro bezpečnou manipulaci. V Essenu se představilo mnoho výrobců TPMS od těch tradičních až po „no name“ značky, kterých se vyrojilo nečekaně mnoho. S blížící se povinnou legislativou se to ostatně dalo očekávat. Předním výrobcem a dodavatelem je Schrader, který pokrývá přes 50 % celosvětové první výbavy. V Essenu Schrader představil své EZ-senzory na voze Opel Astra. V současnosti jsou EZ-senzory kompatibilní s přibližně 70 % systémů TPMS dodávanými v provovýbavě. Do poloviny roku 2015 má Schrader v plánu pokrýt téměř 100 % vozového parku, který bude systémy na monitorování tlaku vzduchu povinně vybavován. Na budoucí poptávku reaguje Schrader již dnes posílením svého administrativního a logistického zázemí. Loni založil v německém Altomünsteru společnost Schrader International, která bude posky-

tovat obchodní, marketingovou a servisní podporu evropskému aftermarketu. A v dubnu 2014 otevřel v Olchingu nedaleko Mnichova nové logistické centrum. Programovatelné senzory TPMS T-Pro vystavovala též např. společnost Tech Europe, která též představila internetové řešení pro e-commerce v této oblasti. Společnosti ATEQ zase představila diagnostické zařízení TPMS pod označením VT56 OBDII. Důkazem toho, že nejenom sofistikované automatické stroje, ale i malá důmyslná řešení mají mezi pneuservisy mnoho příznivců, je původem americká značka Gaither. Mezi její nejznámější a obchodně nejúspěšnější produkty patří tlaková husticí děla Bead Bazooka či patentované vozíky na pneumatiky Smart Cart. Inovovaný model byl k vidění a vyzkoušení v Essenu. Důmyslný pružinový mechanismus dovede dělat zázraky a zvednutí plné váhy čtyř kol (často hodně převyšující 100 kg) do pohotovostní transportní polohy zvládne i subtilní jedinec. 3/2014 pneurevue 39