Reglement « YAMAHA R125 CUP » 2015 ARTIKEL 1 – DEFINITIE De Yamaha dealer association organiseert samen met 2RACE, een kampioenschap toegankelijk voor iedereen vanaf 12 jaar in de categorie Yamaha Cup 125. De naam van dit kampioenschap is Yamaha R125 Cup 2015. Het kampioenschap zal doorgaan met een minimum van 15 deelnemers. ARTIKEL 2 – MACHINES De toegelaten machines zijn de Yamaha YZF-R125 jaar en model vanaf 2010, voor de piloten die deelnemen met een oud model, en 2015 bij aankoop van een nieuw model. ARTIKEL 3 – KOSTEN VOOR DEELNAME Elke piloot die deelneemt aan de Yamaha R125 Cup mag een nieuwe YZF-R125 2015 motorfiets aankopen met het bijhorende en verplichte piloten-pakket voor de prijs van 5950€ btw incl. (motorfiets inbegrepen). De motorfietsen mogen aangekocht worden bij onderstaande deelnemende Yamaha verdelers. Naam van de deelnemende verdelers: Sudmoto: http://www.sudmoto.be Zone rouge: http://www.zonerouge.com Marchandise-Moto: http://www.marchandise-moto.com Elke piloot die deelneemt met zijn eigen motorfiets moet voldoen aan het reglement en uitgerust zijn met het piloten-pakket en motor-pakket van de Cup, ter waarde van 1950€ btw incl. (U kan deelnemen met uw eigen motorfiets zonder verplichting een nieuwe motorfiets aan te kopen). De piloten die reeds ingeschreven waren voor de Cup in 2013/2014 kunnen het volgende pakket verkrijgen aan een voordelige prijs: 1300€ btw incl.
Dit pakket omvat het piloten-pakket + de inschrijving voor de races in Croix-en-Ternois en Mettet + prestige evenement.
Indien nodig kan een financiering op maat voorgesteld worden. ARTIKEL 4 – RACE PAKKET Het piloten-pakket houdt in : 1 Lazer helm, 1 paar RACING handschoenen, 1 paar Sidi laarzen. Het motor-pakket houdt in : 1 volledige race-kuip, + 1 voorste tandwiel + 1 GIANELLI uitlaat + 1 sticker-kit, 1 pakket ELF olie, voorste remleiding aviation.
Inbegrepen = de inschrijving voor de races in Croix-en-Ternois en Mettet + prestige evenement. Het lederen pak voor de piloot is vrij van keuze maar kan aan een voordelige prijs aangekocht worden bij de deelnemende dealers. ARTIKEL 5 - PILOTEN De piloten moeten minstens 10 jaar oud zijn en dit op datum van de eerste race van de Yamaha R125 Cup 2015, op voorwaarde aanvaard te zijn door de commissie 2RACE / Yamaha R125 of reeds deelgenomen te hebben aan 2 wedstrijden in de categorie Mini GP. De organisatie behoudt zich het recht voor om de Cup ontvankelijkheid van een inschrijving te beoordelen, wel of niet overeenkomend met de sfeer van de formule en behoudt zich ook het recht om één of meer bekende piloten te laten deelnemen in een aantal wedstrijden, weliswaar uitgesloten van de premies en de rangschikking in het kampioenschap. Licenties: Voor de inters: Voor de juniors: Voor de -15 jaar:
licentie inter 125 licentie moto 3 regionale licentie FMWB/2RACE Yamaha Cup
ARTIKEL 6 –GEWICHT VAN DE PILOTEN : Het minimum gewicht van elke piloot / moto voor deelname aan de races, met uitrusting (lederen pak, handschoenen, laarzen, helm en rugbeschermer) moet minimum 124 kg zijn. De piloot die dat gewicht niet haalt zal zijn motor moeten belasten om tot 124kg te komen als zijn kwalificatietijd minder is dan 109% van de beste tijd gereden tijdens de kwalificatie. Dit gewicht mag bereikt worden door extra balast, degelijk bevestigd op de motorfiets met een maximum van 10kg. Het gewicht zal gecontroleerd worden tijdens de technische controles en zal voor elk evenement als referentie gebruikt worden. De technische controle zal tweedelig zijn: - Het wegen van de piloot met uitrusting zoals hierboven beschreven, het gewicht van de piloot alsook de aangebrachte balast zal opgeschreven orden in het technisch dossier. - Het wegen van de machine met balast en controle van de bevestiging van de balast. De balast kan op elk moment van het evenement gecontroleerd en/of gewogen worden.
ARTIKEL 7 – Race KALENDER 2013 (Onder voorbehoud van wijzigingen) 22 mars Francorchamps karting 11/12 avril Croix-en-ternois 26 avril Francorchamps karting 3 mai Douvrin 24 mai Juvaincourt 30/ 31 mai Mettet 21 juin Dalhem 03/04/05 juillet Race of Nations 26 juillet Clastres 6 septembre à confirmer 4 octobre Clastres 18 octobre Francorchamps karting
Ter info: op bijna elk evenement is het mogelijk om een dag vrij te rijden, de dag voorafgaande aan de race, alsook een endurance van 2 uur, meer info op WWW.2RACE.BE
ARTIKEL 8 – OPVOLGING VAN DE EVENEMENTEN De evenementen zullen doorgaan volgens het reglement voorzien door het kampioenschap « 2Race » en het reglement van de BMB voor de races in Crois-en-Ternois en Mettet. Zijnde 2 niet-getimede trainingen, 1 getimede training, 2 races voor 2RACE. Zijnde 2 getimede trainingen + 2 races voor de organisatie van de BMB. ARTIKEL 9 - PUNTEN De punten die meetellen voor het bepalen van het klassement worden als volgt verdeelt : 1e : 25 punten 4e : 13 punten 7e : 8 punten 10e : 4 punten 2e : 20 punten 5e : 11 punten 8e : 7 punten 11e : 2 punten 3e : 16 punten 6e : 10 punten 9e : 6 punten ARTIKEL 10 – KLASSEMENT De einduitslag zal bepaald worden op basis van de cumulatieve punten van het jaar. In het geval van een gelijkstand, zal de laatste race beslissend zijn. In het geval dat er twee races doorgaan in hetzelfde weekend, zal het klassement worden berekend op de som van de twee manches, in het geval van gelijkstand is het de laatste beste rondetijd die telt. Alle rondes tellen, er is geen joker.
ARTIKEL 11 - AANKOMSTPREMIES Yamaha R125 Cup 2015 1e - 2e - 3e: Gratis inschrijving voor de volgende race, dus 85€ 4e tot 10e: 50€ korting op de inschrijving van de volgende race. 11e tot 15e: 25€ korting op de inschrijving van de volgende race. ARTIKEL 12 – PRIJZEN De winnaar: nader te bepalen De 2e: nader te bepalen 3e: nader te bepalen
ARTIKEL 13 – Moto YAMAHA De deelnemers moeten verplicht de race-kuip van Yamaha monteren, bijgeleverd in het pakket, alsook de sticker-kit, remleidingen en de stickers van de sponsors van de Cup. ARTIKEL 14 – KLACHTEN Klachten moeten worden ingediend in overeenstemming met het reglement van Yamaha 2Race/FMWB. Elke klacht vereist een waarborg van 750 € tot verificatie van de conformiteit van de motorfiets. Er moet in de klacht nauwkeurig aangegeven worden welk deel van de motorfiets moet gedemonteeerd worden, de klacht zal vergezeld worden door een aanbetaling van tijd. De demontage zal gebeuren in de localen van D’Ieteren Sport, Yamaha invoerder voor België, de dag volgend op de race en in aanwezigheid van de piloot. De motorfiets waartegen een klacht is ingediend zal op het moment van de klacht door Yamaha opgehaald worden en getransporteerd worden naar de Yamaha werkplaats. De aanvullende technische controle voor de Cup zal op elk evenement uitgevoerd worden door een vertegenwoordiger van de Yamaha R125 CUP. In het geval van een klacht zal de vertegenwoordiger van de Yamaha R125 CUP de beslissing nemen om de machine te laten demonteren in de werkplaats van D’Ieteren Sport. Deze beslissing is onherroepelijk. Op elk evenement zal een testbank aanwezig zijn, de organisatoren behouden zich het recht om willekeurig motorfietsen te testen. In geval van niet-naleving van het reglement, zal het resultaat van de betreffende race worden geannuleerd! ARTIKEL 15 – VERPLICHTING VAN DE PILOTEN JEGENS YAMAHA D’IETEREN SPORT Voor een promotioneel evenement kan Yamaha België (D’Ieteren Sport) aan de deelnemers vragen om hun motor voor te stellen als wijze van promotie voor de Yahama R125 Cup. ARTIKEL 16 – RACE-KUIP Een race-kuip met sticker-kit is inbegrepen bij elke motorfiets. Enkel een specifieke plaats op de kuip is voorbehouden voor de stickers van de sponsors van de piloot. Dit is de enige plaats die kan worden besteed aan deze doeleinden. Er mogen geen wijzigingen worden aangebracht aan de motorfiets. Een holte in het reservoir en de verlaging van het zitjes is toegestaan voor de piloten met kleine gestalte. ARTIKEL 17 – TECHNISCHE CONTROLE De motorfietsen zullen verplicht onderworpen worden aan een technische controle uitgevoerd door 2Race evenals een controle onder de hoede van Yamaha.
ARTICLE 18 - SANCTIES Elke overtreding van het reglement of wangedrag tijdens een evenement door de piloot of zijn gezelschap zullen worden onderworpen aan een sanctie die kan leiden tot de definitieve uitsluiting van de piloot na raadpleging van de organisatoren. ARTIKEL 19 – UITRUSTING VAN DE PILOOT Elke piloot ontvangt een pakket met uitrusting die VERPLICHT moet gedragen worden op elk evenement. Indien de piloot niet de opgelegde uitrusting draagt zal de piloot niet mogen starten bij zowel de trainingen als de race. Dit pakket bestaat uit: 1 helm Lazer Carbone Hyper Sport 2 NEW 1 vizier “Lumino” NEW 1 paar handschoenen NEW 1 paar Sidi ROARR laarzen NEW 1 sponsors sticker kit + 1 logo kit voor op het lederen pak ARTIKEL 20 – TECHNISCH REGLEMENT Yamaha YZFR125 CUP ALLES WAT NIET SPECIFIEK IS TOEGELATEN EN/OF VOORGESCHREVEN IN DIT ARTIKEL IS STRIKT VERBODEN. Indien een aanpassing aan een onderdeel of systeem niet specifiek is toegestaan in de onderstaande artikelen wil dat zeggen dat dit strikt verboden is. Specificaties van de motoren
Alle onderdelen en systemen die in de hierop volgende artikelen niet specifiek genoemd worden moeten zich in originele staat bevinden, zoals ze afgeleverd werden door YAMAHA. Motor De motor zal verzegeld worden bij de controle op de testbank. Het brandstofinjectiesysteem zal verzegeld worden bij aflevering aan de verdeler die deelneemt aan de Cup. Motor carter / versnellingsbak, zij carters De covers moet ongewijzigd blijven zoals wettelijk gehomologeerd. Geen enkele wijziging is toegestaan (inbegrepen schilderen, polijsten en lichter maken). Transmissie Het tandwiel van de versnellingsbak, het achter tandwiel, de pas van de ketting en de afmetingen ervan mogen gewijzigd worden. Koppeling Geen enkele wijziging is toegestaan. Enkel de koppelingsschijven mogen worden vervangen, maar hun aantal moet ongewijzigd blijven zoals origineel bepaald. Radiator, koelsysteem Een beschermkap mag worden geplaatst voor de water radiator. De ventilator van de radiator mag verwijdert worden, alsook de thermostaat. Airbox De airbox moet ongewijzigd blijven zoals oorspronkelijk geproduceerd alsook de leidingen en luchtinlaat. De luchtfilter mag vervangen worden door een originele. Het luchtfilterelement mag niet gewijzigd worden noch vervangen.
Brandstoftoevoer Alleen benzine zonder toevoegingen, verkocht aan een openbaar tankstation is toegestaan (controles zullen ter plaatse worden uitgevoerd). Uitlaatsysteem De uitlaatpijpen en dempers mogen niet worden aangepast noch vervangen. De geleverde uitlaat is de enige toegestaan. Ontsteking/ECU De ontsteking unit (ECU) moet de originele unit zijn, die verkocht werd met de originele motorfiets. Geen enkele andere unit voor de ontsteking en injectie is toegestaan. De ECU kan door de organisatoren, onderling worden verwisseld onder de deelnemers tijdens een evenement. Generator, alternator, startmotor Geen enkele wijzigingen is toegestaan. De elektrische starter moet ten aller tijde in staat zijn om de motor te starten tijdens het evenement. Extra uitrusting Extra elektronische apparatuur die zich niet op de originele en wettelijk goedgekeurde motorfiets bevindt, mag niet worden toegevoegd. Telemetrie is niet toegestaan. Binnenkabels De kabelboom en de originele starter mogen niet worden gewijzigd. Uitsparing van de binnenkabels is niet toegestaan. Batterij Enkel de originele batterij is toegestaan. Kader en achterste deel van de kader De kader moet ongewijzigd blijven zoals oorspronkelijk geproduceerd door Yamaha. De zijkanten van de kader mogen voorzien worden van beschermend composiet materiaal. Deze beschermers moet aangepast zijn aan de vorm van de kader. Niets anders mag worden toegevoegd of verwijdert aan het kader. Alle motorfietsen moeten voorzien zijn van een identificatienummer, origineel of niet, het moet gedrukt zijn op de kader (chassisnummer op de stuurkolom). Steunen en steunplaten voor de motor moeten ongewijzigd blijven zoals oorspronkelijk geproduceerd door de fabrikant voor de gehomologeerde motorfiets. De achterbrug van de kader mag niet worden gewijzigd. Er zijn geen wijzigingen toegestaan, noch in termen van kleur, techniek en esthetiek, met uitzondering van die voorgeschreven of toegestaan zijn in de voorschriften. Diabolos mogen bevestigd worden op de achterbrug op de plaats die daarvoor gebruikelijk is. Deze diabolos moeten voorzien worden van een nylon bescherming. Voorvorken De vorken (assen, armen, bovenste en onderste kroon, enz..) moeten ongewijzigd blijven, zoals oorspronkelijk geproduceerd door Yamaha. Inwendige originele delen mogen niet aangepast of gewijzigd worden. Alleen de olie en de kwaliteit en viscositeit van de olie mag worden gewijzigd. T-stukken, bovenste en onderste platina(s) en eventuele verbindingsbruggen moet blijven zoals origineel afgeleverd. Een stuurdemper mag worden toegevoegd door een accessoire stuurdemper. De stuurdemper mag niet fungeren ter beperking van de stuurhoek. Achtervering De achterste vering mag niet gewijzigd of vervangen worden. Enkel het type en de viscositeit van de olie mag gewijzigd worden. Een verlagingskit van Yamaha is toegelaten.
Banden Enkel onderstaande PIRELLI banden in de onderstaande MATEN zijn toegelaten. Indien een piloot tijdens de trainingen of races andere banden gebruikt zal hij of zij onmiddellijk uitgesloten worden van het classement van die dag. SLICKS VOOR 2242600
100/70R17NHSTLK397 SC1 DBLSBF
Diablo Superbike Front SC1
2371600
115/70R17NHSTLK100 SC1 DBLSBK
Diablo Superbike SC1
2371700
115/70R17NHSTLK100 SC2 DBLSBK
Diablo Superbike SC2
100/70R17NHSTLK397 SCR1 DBRAIF
Diablo Rain Front
125/70R17NHSTLK395 SCR1 DBRAIN
Diablo Rain SCR1
ACHTER
REGEN VOOR 2243100
ACHTER 2243200
Remmen De remschijven moeten ongewijzigd blijven zoals ze origineel werden afgeleverd door de constructeur. Het merk en type van de remblokken mag gewijzigd worden. Stuur en manuele bedieningen Het stuur en de manuele bedieningen mogen verplaatst worden. De originele bediening rechts mag niet verwijdert worden, de linkse mag verwijdert worden. Voetsteunen/voet bedieningen De voetsteunen en bedieningen aan de voet mogen verplaatst worden, maar moeten wel origineel blijven. Omgekeerd schakelen is toegelaten. De uiteinden type « Ertalon » moeten voorzien worden. Brandstoftank De brandstoftank moet ongewijzigd blijven zoals origineel door de constructeur afgeleverd, gehomologeerd voor straatgebruik. Alle brandstoftanks moeten een brandwerend beschermings systeem bevatten (anti-explosie mousse zoals bv. «Explosafe®»). Kuip / Profiel De kuip moet worden verstrekt door de verdelers die deelnemen aan de Yamaha R125 CUP. Schilderen van de kuip blijft vrij. De originele luchtkanalen tussen de kuip en de airbox mogen niet gewijzigd of vervangen worden. Een opening van Ø25 mm moet voorzien worden in het lage deel van de voorzijde van de onderkuip. Deze opening moet gesloten blijven in droge omstandigheden en mag enkel vrijgemaakt worden in natte race omstandigheden, zoals aangegeven door de Race Directeur.
Koelmiddelen De enige toegelaten koelmiddelen, behalve de smeerolie, is water of water gemengd met ethyl-alcohol. Volgende elementen moeten VERWIJDERT WORDEN • Voorste lichten, achterste lichten en richtingaanwijzers (zonder de bedieningen aan het stuur te verwijderen) • Achteruitkijkspiegels • Waarschuwings lichten • Nummerplaathouder • Gereedschapskit • Passagiers voetsteunen • zijsteun Volgende elementen moeten AANGEPAST WORDEN Alle vloeistof doppen moeten worden geborgd met borgdraad. Alle vijzen en bouten van de externe oliefilter(s), die deel uitmaken van het olie smeer circuit moeten voorzien zijn van een veiligheidsdraad (vb. op de carters). Carter bescherming (koppeling, ontsteking, alternator) moet voorzien worden op de motorfiets. Alle motorfietsen moeten voorzien zijn van een gesloten recyclage-systeem. De olie-ontluchter moet worden aangesloten en afvoeren op de airbox. De ontluchtings-leidingen en overloop moeten ontladen via de bestaande uitgangen. Het originele gesloten recyclage-systeem moet behouden worden, geen enkele directe atmosferische emissie is toegestaan. Het is verplicht een bescherming te bevestigen op de achterbrug, die voorkomt dat de voet of een hand aan het achterste tandwiel kan komen. Deze bescherming moet gemaakt zijn van Nylon, Teflon of composiet materialen met een afgeronde boord en een dikte van minimum 5mm.
In geval van niet naleving van dit reglement, zal de deelnemende piloot de punten van de betreffende race verliezen. In geval van herhaaldelijke niet naleving van het reglement, zal de deelnemende piloot onherroepelijk uit de CUP verwijderd worden. ARTIKEL 22 – VERPLICHTE PLAATSING VAN DE STICKER-KIT Nader te bepalen ARTIKEL 23 – CIJFERS EN ACHTERGRONDEN De achtergrondkleur voor de nummers moet wit zijn, de nummers zelf moeten zwart zijn in onderstaande reglementaire afmetingen : - Hoogte ............................................................................140 mm - Breedte .............................................................................80 mm - Dikte ..................................................................................25 mm - Spatie tussen 2 cijfers ……………….......................................15 mm De nummers moeten gerealiseerd worden in één van onderstaande lettertypes :
In geval van betwisting met betrekking tot de leesbaarheid van de nummers zal de Technische Directeur tussenbeide komen.
Partners : D’Ieteren Sport (YAMAHA België) PIRELLI ELF 13.8 COMPOSITES LAZER Helmets SIDI Campus FRANCORCHAMPS WAKE HOUSE LES 7 MEUSES Deelnemende dealers: Moto Marchandise (Fontaine l’Evêque) Sud Moto (Ukkel) Zone Rouge Moto (Andenne)
